中国航空研究院学院博士首页

2009年 CAXA荣获国产CAD平台及专业软件特别贡献奖CAXA赢得“Red Herring亚洲百强企业3361303133大奖”CAXA荣获“上海市企业信息化十佳解决方案”奖CAXA荣获住建部全国优秀工程勘察设计奖CAXA荣获2008中国制造业信息化工程“产品创新支撑”奖CAXA实体设计荣获《e制造》“2008年度数字化产品创新平台编辑推荐奖”CAXA荣获“2008中国制造业信息化优秀供应商”奖CAXA荣获“2008年度中国制造业信息化发展突出贡献”奖CAXA实体设计荣获中软协“2008年度推荐优秀软件产品”CAXA实体设计入选北京市第二批自主创新产品目录CAXA入选《中关村自主创新软件产品与服务政府采购推荐目录》CAXA图文档、网络DNC、V5 MPM入选北京市第四批自主创新产品目录CAXA荣获中软协《献礼新中国成立60周年 中国软件行业最具成长力企业奖》CAXA成为2008年北京市专利试点合格单位CAXA CAD/CAM/DNC软件被唯一指定为教育部全国职业院校技能大赛使用软件2008年CAXA总裁雷毅博士荣获“海淀科技园区优秀青年企业家”称号CAXA荣获中国软件行业协会“2008工业软件优秀企业”称号CAXA被中国机械工业联合会授予“促进行业发展特别贡献奖”CAXA图文档管理软件荣获“2008中国十大创新软件产品”CAXA荣获2008中国制造业信息化工程“产品创新支撑”奖CAXA网络DNC荣获“2008年度最佳PLM/ERP软件”奖CAXA荣获“2007中国制造业信息化杰出暨优秀供应商”CAXA实体设计三维CAD软件荣获“2007年度中国制造业信息化优秀推荐产品”CAXA荣获“2008优秀装备供应商称号”CAXA工艺图表CAPP软件荣获“2008AI卓越产品奖”2007年CAXA总裁雷毅荣获“中国设计贡献奖功勋人物”金质奖章CAXA总裁雷毅荣获“十大中国软件企业家”CAXA V5 PLM荣获“2007-2008中国PLM市场创新解决方案”CAXA图文档荣获“2007年度优秀软件产品”CAXA工艺图表荣获“2007年度中国制造业信息化优秀推荐产品”CAXA实体设计荣获“2007年度中国制造业信息化优秀推荐产品”CAXA荣获2007中国制造业信息化工程产品创新奖CAXA电子图板荣获“2007中国十大创新软件产品”CAXA荣获中关村科技园区创新型试点企业CAXA荣获“最受航空人欢迎的信息化产品”奖CAXA荣获中国产品生命周期管理PLM领域五强软件商CAXA荣获中国百强管理软件商CAXA图文档荣获中国软件行业协会“金软件”奖CAXA荣获中国机电企业信息化应用影响力十大供应商品牌2006年CAXA V5 PLM荣获2006年度中国信息产业信息化最佳应用解决方案CAXA荣获2006中国产品创新数字化PLM十大优秀本土供应商CAXA图文档荣获“2007年度中国信息产业信息化采购首选品牌”CAXA实体设计荣获“2007年度中国信息产业信息化采购首选品牌”CAXA电子图板荣获“2007年度中国信息产业信息化采购首选品牌”CAXA实体设计荣获“中关村十大创新产品奖”CAXA荣获中国制造业信息化工程十大供应商2005年CAXA实体设计荣获“中国信息产业2005年度行业采购CAD软件产品首选品牌”CAXA制造工程师荣获“中国信息产业2005年度行业采购CAM软件产品首选品牌”CAXA电子图板荣获“中国信息产业2005年度行业采购CAD软件产品首选品牌”CAXA实体设计荣获航空制造技术杂志社“2005年度编辑推荐产品”奖CAXA电子图板荣获航空制造技术杂志社“2005年度编辑推荐产品”奖CAXA实体设计荣获AI汽车制造业杂志社“AI卓越产品”奖2004年CAXA电子图板荣获中国软件行业协会20年“金软件”奖2003年CAXA实体设计荣获中国计算机报“IT产品编辑选择奖”CAXA实体设计荣获“上海优秀软件产品”奖收起

飞船的返回舱上，印着鲜艳的五星红旗，在蔚蓝的天空中显得格外夺目。飞船的底部，捆绑着4个巨大的火箭，它们就是有名的“长二F”火箭，让时间回放至2003年10月15日上午9时，历史已为这一刻定格。承载着中华民族伟大梦想的“长征二号”F型运载火箭腾空而起，成功地将我国自行研制的“神舟五号”载人飞船送入太空。我国第一位宇航员杨利伟乘这艘飞船成功绕地球14周后并安全返回。这一事件不仅标志着中国继俄、美之后，成为第三个具有载人航天能力的国家，同时也意味着我国国力增强和科技事业得到进一步发展。 在“神五”发射成功之后，经济学家纷纷指出，“神五”的成功带来的不仅是载人航天技术本身，更重要的是对于我国众多行业乃至整个中国经济所带来的深远影响，但这种影响可能地表现为渐进式和渗透式的带动，在今后的若干年内会逐步显现。中国人民大学经济学院教授董志勇更是明确表示，“神舟”肯定会加快中国成为世界第三大经济体的进程。 如今，整整两年过去了，“神舟六号”将接过“神五”的接力棒，蓄势待发。而中国也将因为“神六”的发射再次成为全球媒体聚集的焦点、舆论的中心！我们也有理由相信，“神舟六号”将再次带动“神州经济”。 1200亿产业链高投高产的航天业 “随着‘十五’计划的全面完成，‘神舟六号’飞船选择这个时机发射，必将对我国下一个五年计划，乃至整个中国的宏观经济产生深远影响。”北京航空航天大学经济管理学院教授、博士生导师韩立岩在接受记者采访时表示。他同时指出，每年航天产业整个的投入有上百亿元，而其产值则会翻番，那么粗略地估算，从产值上还可以产生五六倍的辐射效果。也就是说，由我国的航天产业所折射出的产业链已经达到1200亿元人民币的规模。 但现在单单从数据来看，“神舟六号”数以亿计的巨额制造、发射等费用，在中国GDP中的比重并不算大。它也不会像当年北京奥运申办成功后那样，一下子就能测算出其对今后中国若干年内的GDP的拉动系数。 但韩立岩表示，“神舟六号”及航天产业对宏观经济的影响是需要一个过程的，应该从两方面进行分析。一是综合国力，它将带动国家经济的长期增长；另一方面就是对短期经济的调节，保证经济在商业周期的波动中能够平稳的增长。 据了解，在“神舟六号”飞船的整个研发过程中，我国是完全依靠自己的技术独立自主地完成的，拥有自己的知识产权。科技部副部长马颂德表示，神舟载人发射是大量的科技关键技术集成，涉及发射、火箭制造技术和回收、测控以及生命保障系统，可以带动很多科技产业发展。同时他还表示，涉及到神舟飞船研制的上下游企业及技术研究机构有上百个，相关的协作单位达几千个，载人航天科技将拉动新材料、生物品种、通讯等产业快速发展。在国际上对航天领域每投入1元钱，将对整个社会产生8元到14元钱的带动效益。中国改革基金会国民经济研究所所长、经济学者樊纲也表示，对太空的探索和研究需要很多方面的技术、工业、制造业方面的支持，因此它的发展在很大的程度上将带动各行各业的技术进步和生产能力的发展。 然而，随着中国航天技术水平不断提高，它对未来中国GDP究竟将发挥多大作用，“关键在于从长远来讲，怎么使这个领域的技术更加民用化，怎么去带动各行各业的进步和发展。”樊纲这样认为。 在本世纪的前10年，预期的高额利润将吸引大批资金注入到全球空间工业，大约为6500亿到8000亿美元。到2010年，美国在空间的资产将达到5000亿到6000亿美元；到2020年，美国空间工业的产值将达到国内生产总值的10％到15％。 “神六”升空带火航天概念股 “神舟六号”的蓄势待发，使得证券市场的航空航天板块人气飙升。最近一周，沪深两市的航天板块的10家上市公司，平均涨幅超过7％，其中，航天机电、航天科技及航天动力的涨幅更是超过了10％，全线飘红。 从股权关系来看收起

一、二胡演奏家 刘继红，女，出生于南京市。中国音乐家协会会员，中国电影家协会会员，中国民族管弦乐协会会员，北京二胡协会海外理事。6岁开始学习二胡，师从著名二胡演奏家、作曲家张锐先生，著名胡琴演奏家刘明源先生和江南丝竹名家陈永禄先生。1978年，考入中国电影乐团（原新影乐团）。1982年，获文化部主办的“全国民族器乐独奏比赛”一等奖。从1983年起在中国音乐学院进修，1986年毕业于中央音乐学院。在北京工作的十年中，参加了百余部电影和电视剧音乐录音。其中有《少林寺》、《海霞情思》（此片获第一届百花奖优秀音乐奖）、电视剧《西游记》等，百余部影片中有数十部任独奏。1987年进国立东京艺术大学进修，后考入东京音乐大学师从作曲家伊福部昭先生。 在日主要活动有：在日立市政府邀请下举办了十年的中国民族音乐专场会。1996年参加作曲家团伊玖磨主持的音乐会；1997年中央民族乐团访日公演，担任二胡领奏；多次与东京交响乐团合作演出，参加NHK卫星转播电影名曲音乐会等等，开办中国乐器教室，培养了大批日本二胡学生，其中数名学生担当YAMAHA等二胡专业老师。2000年应邀参加上海市政府举办的“2000世纪乡情”留日杰出人士回沪汇报活动，担任音乐制作，独奏，被授予“荣誉证书”。 演奏作品有：《水乡欢歌》唱片—1978年中国唱片社；《月夜》专集—1987年敦煌音像出版社；《望乡》CD盘—1992年中国龙系列，台湾任诗杰实业有限公司；《中国的美音》CD盘—1993年索尼公司；《古韵新声》CD盘—1998年索尼公司，此片获同年度上半年最佳录音奖；另出版了二集《刘继红二胡教学》日语录象教材；《宫泽贤治的世界》CD盘的作曲、演奏。 报刊杂志报导有：1983年中央人民广播电台二胡新秀专题介绍之后，中央人民广播电台国际部以五种语言向全世界介绍二胡演奏家刘继红，江苏人民广播电台、江苏电视台做专题介绍。1986年，北京《北京音乐报》“二胡新秀-刘继红”专题介绍、南京《扬子晚报》、 日本《侨报》等。日本NHK电视台、日本朝日电视台、北京电视台、上海东方电视台《东行漫记》等节目专题介绍。1990年收录《中国音乐词典》—人民音乐出版社。1996年收录《江苏历代音乐家》—江苏文史编辑部。 [编辑本段]二、教授 姓名： 刘继红 性别： 女 出生年份： 1966 职称： 教授 主要研究方向及特色： 现代设计理论与方法、数字化设计与制造技术、飞机制造技术、人工智能及其工程应用 个人简介： 1996年3月毕业于日本东京都立大学机械工程专业，获得工学博士学位。同年4月起任职华中科技大学。2001年6月晋升教授职务，2002年6月被聘为博士生导师。2004年5月任职北京航空航天大学机械工程及自动化学院。主要研究方向为现代设计理论、方法与技术、数字化设计与制造技术、人工智能及其工程应用。截至2004年6月，已发表学术刊物论文30余篇，其中国际刊物8篇，SCI收录3篇。曾经负责和参与国家自然科学基金重大、重点项目以及国家863计划项目等国家级项目5项，其它项目4项。 [编辑本段]四、医生 姓名： 刘继红 性别： 女 职称： 中国性学会会员 副主任医师 个人简介：同济医科大学毕业，采用 “个性化动态疗法”，由MPS定位系统把关，对各类前列腺疾病、男性性功能障碍进行分型针对治疗，避免单种技术治疗前列腺疾病和性功能障碍的弊端，“理性治疗”各类前列腺疾病和性功能障碍取得突 破。擅长采用中西结合手段，有效治疗少精、弱精、死精等不育症。1993年在国内创办生殖整形美容科，实施男女私密处整形美容技艺独到。29年临床经验，是国内生殖器整形的先行者。 [1] [编辑本段]五、美术家 刘继红，法名觉宏，1955年生，安徽阜阳市人，毕业于安徽阜阳市师范学院美术系，中央民族大学硕士研究生。中国美术家协会会员，中国画研究院客座教授，一级美术师。 求采纳罗京的夫人是刘继红，是罗京的校友，年龄比罗京小5岁。收起

1987年于重庆建筑大学机电工程学院本科毕业，1990年在该校获硕士学位，1994年获重庆大学机械传动国家重点实验室博士学位，后在北京理工大学博士后流动站继续深造学习至出站。先后参与承担了原国家教委博士点基金、航空科学基金等十几项研究课题。曾经获国务院政府特殊津贴、河南省优秀青年科技专家称号、郑州市优秀青年教师园丁奖。2000年被确定为河南省跨世纪学术和技术带头人培养对象，2001年被授予河南省优秀青年骨干教师称号。2015年2月6日上午，首届“河南省杰出专业技术人才”颁证仪式在郑州举行，施进发教授获此殊荣并参加颁证仪式 。基金资助期间，针对大型零部件曲面外形的非接触测量这一较重大的问题，在其原来研究的基础上提出了以激光聚焦对中、光电图像信息转换、伺服随动和软件插补等技术为基础的一种近似法线方向即准法线方向跟踪扫描的非接触测量理论与方法；建立了单像出结果、双像需随动的随动测量规则，探讨了测量头与被测量表面保持等距离的原理与技术；提出了集成创新的从三个方面克服测量盲区的方法；还研究了克服激光表面反射导致测量误差的实用涂层及后处理办法等，对于不宜接触的大型零部件或部位的形廓测量技术和工程实践有较重要的创新价值。在国内外学术期刊上发表论文22篇，其中被EI收录4篇，ISTP收录1篇；获得河南省科技进步三等奖1项、省级优秀论文奖8项，成果鉴定3项。1、近三年申请者主持或参加的科研项目(1)河南省高校杰出科研人才创新工程，2005KYCX001，网络环境下生产企业制造信息系统集成技术研究，2005.10-2008.10，20万+20万(配套),主持，河南省教育厅，结项；(2)航空科学基金项目，2008ZG55008，武器装备科研生产单位保密工作评价指标体系研究，2008.10.01～2010.09.30，8万，主持，中国航空工业第一集团公司，在研；(3)横向课题，20091207,激光测距数字信号处理系统研制，2009-2010，80万，主持，中航工业光电研究所，在研；(4)河南省自然科学基金，0611052200，基于GIS的铁路水电设备空间数据库管理技术应用研究，2006.01-2007.12，2万，参加，河南省科技厅，结项；(5)河南省教育厅科技攻关计划，2007460024，基于Web的网络化分散制造电子服务(e-Service)平台的开发与应用，2007.1－2008.12，1万，参加，河南省教育厅，结项。2、近三年主要论文、论著及科技成果目录A．近三年主要论文（06年以来）：（1）Jinfa Shi，Jianhui Sun. OVERVIEW ON INNOVATION OF TOPOLOGY OPTIMIZATION IN VEHICLE CAE，2009 International Conference on Electronic Computer Technology (ICECT 2009)：457-460 EI索引（2）Jinfa Shi，Hejun Jao,Jianhui Sun. Research on Collaborative Design System of Small and Medium-sized Enterprises for Networked Manufacturing. Proceedings of the 38th International Conference on Computer and Instrial Engineering(2008):2146-2153 ISTP索引（3）施进发，李济顺，焦合军，李晓东.基于优化支持向量机的网络化制造安全检测[J]，兰州理工大学学报，2008（06）：93-96（4）施进发，李济顺，焦合军.面向网络化制造的中小企业协同设计系统研究[J]，制造技术与机床，2008（12）：43-46（5）Shi Jinfa, Jiao Hejun. Research of Security Detection for Networked Manufacturing based on Optimized Support Vector Machine. 2009 International Conference on Intelligent Human-Machine Systems and Cybernetics(IHMSC 2009):32-35,Hangzhou,China（6）孙建辉，施进发，谢金法，赵炎水.浅谈车辆工程CAE中拓扑优化技术的应用[J]，农业装备与车辆工程，2008（08）：7-11（7）焦合军, 施进发, 李济顺. 网络化制造系统关键技术分析[J]. 价值工程 , 2007,(09)：101-103（8）Shi Jinfa, Zhou Yuhui. Study on the rapid prototyping manufacturing technique of the vehicle body hull. Proceedings of the International Conference on Mechanical Transmissions(2006):1590-1593（9）焦合军, 施进发, 李济顺. 网络化制造资源状态估计研究——基于主成分分析(PCA)和加权支持向量机(WSVM)[J]. 郑州航空工业管理学院学报 , 2008,(02)：78-80（10）施进发. 建立健全教学督导制度 确保高校教育教学质量稳步提高[J]. 郑州航空工业管理学院学报(社会科学版) , 2006,(03)：111-115（11）施进发. 加强本科实践教学 提高人才培养质量[J]. 郑州航空工业管理学院学报(社会科学版) , 2006,(05)：148-151（12）胡中艳，宗思生，施进发. RESEARCH AND REALIZATION OF PROGRAM ABOUT ALGORITHM OF BEZIER CURVE’S CONTROL POINTS. Proceedings of the 38rh International Conference on Computers and Instrial Engineering(2008):ISTP索引（13）Zhiqiang Jiang, Xilan Feng and Jinfa Shi. Study on Characteristics of Damage Mechanics of Ductile Iron. Key Engineering Materials, Vol. 324-325, 2006, pp. 327-350 EI、ISTP-收录（14）Zhiqiang Jiang, Xilan Feng and Jinfa Shi. Influences of Heat Treatment on Structures and Mechanical Properties of Cast Fe-B-C Alloy. Advanced Materials Research (AMR), 2008, Vol. 33-37, pp459-462 EI、ISTP收录（15）孙建华，张霖，施进发，严金波. RPW法在混合装配线工序同期化的应用，工业工程，2008,(01): 101-103，108（16）于永玲, 宗思生, 施进发. 基于MRPII思想的库存管理系统及高架库接口设计[J]. 中国科技信息 , 2006,(20)：118-120（17）Jiang Zhi-qiang, Feng Xi-lan, Shi Jin-fa, Zong Xue-wen. Web Service-Based Study on BPM Integrated Application for Aero-Manufacturing. Lecture Notes in Computer Science (LNCS), Valume: 3842/2006, pp.1049-1052. (SCI-BDV63收录，EI-2006279982372收录，ISTP-BDV63收录)（18）Zhiqiang Jiang, Xilan Feng, Jinfa Shi. A CR-Oriented Investigation of PCM Model based on PFSC for Aeronautical Subcontract Proction. Proceedings of the 2008 International Symposium on Knowledge Acquisition and Modeling (KAM 2008), December 18-19, 2008, Wuhan, China. EI、ISTP收录（19）Xilan Feng, Zhiqiang Jiang, Jinfa Shi and Xuewen Zong. Windows DNA-based Study on the Integrated Application of Manufacturing Information System. Proceedings of the First International Multi-Symposium on Computer and Computational Sciences (IMSCCS 2006), 20-24 June 2006, Hangzhou, Zhejiang, China. pp.372-377. (EI-20065110322815收录，ISTP-BEV98收录)（20）孙建华, 胡中艳, 严金波, 施进发. 基于多品种混合流水线的平衡设计方法研究[J]. 机械设计与制造 , 2007,(07)：4-6B．出版著作：（1）施进发，游理华，梁锡昌编著.机械模块学[M].重庆出版社. ISBN 7-5366-3586-9,1997（2）蒋志强，施进发，王金凤等编著.先进制造系统导论[M].科学出版社.ISBN 7-03-016945-X，2006（3）施进发，孙建华，胡仁喜等编著.Dreamweaver CS4入门一与提高实例教程.机械工业出版社.ISBN 978-7-111-26473-6，2009（4）葛瑞锦主编，刘文等编写，施进发参编. 生产管理实用手册.航空工业出版社, ISBN 7-80134-520-7,1999C．获省部级科技进步奖：（1）基于MRPII思想的企业现代生产管理系统及应用研究(横向课题HX200410)，省科技进步二等奖，2005年，河南省科技厅，第1完成人；（2）零部件外形非接触测量方法及其应用研究(省杰出青年科学基金0021)，省科技进步三等奖，2006年，河南省科技厅，第1完成人；（3）基于GIS的铁路供电段电力设备管理信息系统的开发与应用(横向课题)，省科技进步三等奖，2007年，河南省科技厅，第1完成人；（4）DC-21型接插件端子挤压成形机的研制（横向课题），省科技进步三等奖，2005年，河南省科技厅，第2完成人；（5）基于快速成型技术的节水滴头快速开发（省攻关0224310017），省科技进步三等奖，2004年 ，第2完成人；（6）三维曲面宏观形状非接触测量方法研究（航空基金98I55003），省科技进步三等奖，2003年，河南省科技厅，第1完成人；（7）信用合作银行综合业务处理网络系统（横向课题），省科技进步三等奖，2000年，第1完成人。D．获省自然科学优秀论文奖：有省级自然科学优秀论文一、二等奖15项（清单略）。E.国家发明、实用新型专利:(1)符寒光，蒋志强，施进发.一种低裂纹型高速钢轧辊及其离心铸造方法，国家发明专利（证书号：第340761号），专利号：ZL 200610041705.3，专利申请日：2006年1月19日，授权公告日：2007年8月15日。【公开号：CN 1803339，公开日期：2006-7-19】(2)蒋志强，符寒光，施进发.一种高速线材轧机导入钢坯用导卫辊及其制备方法，国家发明专利（证书号：第379220号），专利号：ZL 200610042770.8，申请日：2006年4月15日，授权公告日：2007年12月14日。【公开号：CN 1847439，公开日期：2006-10-18】(3)符寒光，蒋志强，施进发.一种用于耐磨钢铁材料的中间合金及其用途，国家发明专利（证书号：第426083号），专利号：ZL 200610104502.4，申请日：2006年9月5日，授权公告日：2008年9月3日。【公开号：CN 1916215，公开日期：2007-02-21】(4)蒋志强，符寒光，冯锡兰，宗学文，施进发，李明伟，张轶.一种低合金高速钢轧辊材料及其制造方法，国家发明专利（证书号：第474791号），专利号：ZL 200710018126.1，申请日：2007年6月26日，授权公告日：2009年3月4日。【公开号：CN 101078090，公开日期：2007-11-28】（5）唐朝伟，梁锡昌，施进发. 激光扫描曲面测量装置，实用新型专利（证书号：第166270号），专利号：ZL 93 2 38983.x，专利申请日：1993年7月9日F.省科技厅鉴定成果:（1）“基于GIS的铁路供电设备空间数据库管理技术应用研究”（横向开发课题），河南省科技厅鉴定成果，2007；（2）“改进型铸造高速钢的组织性能及应用研究” （省攻关0624250005），河南省科技厅鉴定成果，2007；（3）“基于GIS的郑州水电段电力设备管理信息系统的开发与应用研究”（横向开发课题），河南省科技厅鉴定成果，2006；（4）“基于MRPⅡ思想的企业现代生产管理系统及其应用研究”（横向开发课题），河南省科技厅鉴定成果，2004；（5）“零部件外形非接触测量方法及其应用研究”（省杰出青年科学基金项目0021），河南省科技厅鉴定成果，2004；（6）“基于快速成型技术的节水滴头快速开发”（省攻关0224310017），河南省科技厅鉴定成果，2003；（7）“DC-21型接插件端子挤压成形机的研制” （横向开发课题），河南省科技厅鉴定成果，2003；（8）“机载高清晰度显示器模具材料的研究与开发” （省攻关0424250045），河南省科技厅鉴定成果，2004；（9）“三维曲面宏观形状非接触测量方法研究”（航空科学基金项目98I55003），河南省科技厅鉴定成果，2002；（10）“信用合作银行综合业务处理网络系统” （横向开发课题），河南省科技厅鉴定成果，1998。3、主要学术成绩、创新性贡献和推广应用情况中国机械工程学会高级会员、中国航空学会理事、河南省技术进步和管理现代化研究会副会长。获国务院政府特殊津贴、河南省优秀专家、“百千万人才工程”国家级人选等。获实用新型专利1项，国家发明专利4项、软件著作权1项；省部级科技进步二等奖1项、三等奖6项；省自然科学优秀学术论文一等奖7项、二等奖8项；发表科技论文80余篇（其中EI收录13篇、ISTP收录9篇）；出版著作4部；省科技厅鉴定成果10项；主持过博士后科学基金项目、航空科学基金项目、省杰出青年科学基金项目、省高校杰出科研人才创新工程项目和横向开发项目等12项。河南省高校杰出科研人才创新工程项目“网络环境下生产企业制造信息系统集成技术研究”，区别于传统制造技术，提出了制造信息系统集成技术的一些原理和方法；研究了如何充分利用社会制造资源的理论和技术。“基于MRPII思想的企业现代生产管理系统及应用研究”，是为西安航空发动机（集团）有限公司研究开发的实用型生产管理系统。04年4月份该公司组织专家进行现场评审验收,在当年通过省级技术成果鉴定，并于05年获省科技进步二等奖。该课题的研发奠定了研究企业制造信息系统相互间集成技术的基础。“基于GIS的郑州水电段电力设备管理信息系统的开发与应用研究”，该项目是为郑州铁路分局郑州水电段研究开发的基于GIS的应用系统。该项目06年通过省级技术成果鉴定，并于07年获省科技进步三等奖。“基于GIS的铁路供电设备空间数据库管理技术应用研究”，该项目是为郑州铁路分局面向“数字铁路”工程迫切需要所开展的应用研究课题。该项目07年通过省级技术成果鉴定，现已进入实际应用阶段，为研究三维数字信息集成技术奠定了必要基础。省自然科学基金项目“基于网络的虚拟制造技术研究”，探索了网络化制造技术的一些原理和方法；研究以非资产重组方式组合成的虚拟网络联盟的组织生产模式；探索通过网络合作将资产投资趋于最低而竞争优势趋于最大的方略。该课题的研发奠定了研究企业制造信息系统集成技术总统框架的基础。“信用合作银行综合业务处理网络系统”，该项目是为河南省南阳市信用合作联社研究开发的实用性横向课题。1998年通过河南省科委鉴定，居国内领先水平，并获河南省科技进步三等奖。相应的网络版软件Credit Cooperation Bank System(信用合作银行系统，简称CCBS2.0)获国家版权局颁发的计算机软件著作权证书。该课题的研发奠定了研究异构数据库接口的技术基础。以上这些制造业信息化技术方面的研究成果,目前已分别在西安航空发动机（集团）有限公司、西安飞机工业（集团）有限责任公司、沈阳飞机工业（集团）有限公司、洛阳014中心（空空道弹研究院）和郑州博誉机械有限公司等多家单位推广应用，效果显著，每家企业都已获得良好的经济效益。4、拟开展的研究工作项目立足服务科学与工程，基于现代制造服务理论，研究产品设计、作业管理、定置管理信息化服务的集成架构、理论，从图形信息、工程数据、管理信息服务共享的角度构建服务集成模型，探讨定置管理服务的优化算法，研发论证集成原型。项目研究目标（1）揭示现代制造信息化服务集成的体系结构、方法，提出现代制造定置信息化服务集成的理论、方法；（2）基于GIS原理，从产品设计信息化、定置管理信息化、作业计划管理信息化服务集成的角度，提出信息化服务集成模型、技术、服务驱动和优化算法，充实信息化服务集成理论基础；（3）通过信息化服务集成系统的原型开发，验证完善集成模型、算法及相关理论。项目研究内容主要包括以下几方面（1）现代制造信息化服务集成研究。对服务科学与工程、现代制造服务业、共性服务共享技术及服务集成已有成果进行调研。以现代制造信息化服务为对象，分析信息化服务集成的体系结构，探讨服务集成的理论、方法、领域。（2）现代制造定置信息化服务集成理论框架的提出，主要在对现代制造产品设计信息化、现代制造管理信息化服务、GIS调研分析的基础上，针对产品设计信息化、定置管理信息化、作业计划管理信息化服务之间的关系，利用三者之间信息化服务的关联、共性部分，基于GIS原理，提出实现服务集成的理论框架。（3）服务集成建模。抽象规范统一定置环境、物等为定置几何模型，设计定置信息模型，设计图形信息归档结构，参照GIS信息模型，构造定置空间、关联关系信息模型；从产品设计获取产品各组成部分特征及结构信息构建产品特征、信息模型和产品结构关系模型，获取作业计划中产品与设备关系信息构建作业计划模型和设备、产品关系模型；构建信息存储模型。（4）服务集成驱动。探讨信息检索开发方法，规范信息检索功能，构建信息检索共性服务驱动的WEB服务封装模式；设计图形显示开发方法，构建动态显示服务驱动的WEB服务封装模式。（5）优化方法。探讨物料轨迹节点设备重合度模型，提出设备的空间、时间重合度网格及网格参数指标；提出物料轨迹节点设备搜索算法，统计网格节点指标值，采用阀值法，提出优化路径算法，探讨其有限解；以空间、关联关系为权重指标，提出优化定置求解算法，探讨利用辅助设计平台优化有限解。（6）人机工程的应用。探讨人机工程在信息服务集成建模、原型开发中的应用，提出在优化方法设计中人机工程的应用方法。（7）集成原型开发验证。针对合作单位进行应用研究，实地调研、分析，开发集成系统原型，测试论证原型的有效性，给出所研究的理论、方法的例证。收起

张立同从事航空航天高温陶瓷及其复合材料研究，在氮化硅结合碳化硅、自增韧碳化硅、定向自生共晶硼化物复合材料、硅炭氮纳米吸波材料以及连续纤维增韧钡长石复相玻璃陶瓷复合材料等方面均取得新突破。特别在连续纤维增韧碳化硅陶瓷基复合材料及其制造技术方面，打破国际封锁，建立了具有中国自主知识产权的制造技术与设备体系。 1980年，在张立同的科研理论指导下，中国首次采用铜川上店土型壳材料铸造成功了第一批高精度、低粗糙度的斯贝低压一级无余量空心导向叶片。新铸叶片的尺寸精度及内部质量与国际著名的罗罗发动机公司的斯贝发动机叶片相当，表面粗糙度还略低于英国叶片。斯贝发动机的引进，使张立同的研究进入到向国际先进行列看齐的新阶段。 张立同主持研究的“无余量熔模铸造技术”，不仅将中国的熔模铸造水平推向了国际先进行列，而且还为发展中国新型发动机复杂内腔叶片及薄壁复杂整体构件奠定了理论和工艺基础。铜川上店土型壳材料，也被正式命名为“中华高岭土型壳材料”。 2000年和2008年先后创建超高温结构复合材料国防重点实验室和陶瓷基复合材料工程中心，为中国陶瓷基复合材料研究与工程转化搭建平台，工程化成果广泛用于航空航天领域，并向民用领域拓展。 张立同合著专著二部，授权国家发明专利50余项，发表SCI和EI收录论文400余篇。 专著 序号　　名称出版源年份备注1自愈合陶瓷基复合材料制备与应用基础化学工业出版社2015张立同编著2纤维增韧碳化硅陶瓷复合材料 模拟、表征与设计化学工业出版社2009　　张立同主编3复合材料手册化学工业出版社2009益小苏 ，张立同主编4近净形熔模精密铸造理论与实践国防工业出版社2007张立同参编5中国材料工程大典 第10卷 复合材料工程化学工业出版社2005益小苏 ，张立同主编期刊论文 序号　　名称出版源年份作者1化学气相渗透制备SiC_w/SiC层状结构陶瓷科学通报2015成来飞，张立同等2SiC_w/SiC层状结构陶瓷的制备及其应用中国材料进展2015解玉鹏，成来飞，张立同等3碳/碳化硅复合材料摩擦磨损性能分析航空材料学报2005张亚妮，徐永东，张立同等4碳陶刹车材料的研究进展航空制造技术2014徐兴亚，张立同，范尚武等5吸波型SiC陶瓷材料的研究进展航空制造技术2014张亚君，殷小玮，张立同6化学气相沉积层状BCx/SiC涂层自愈合机制复合材料学报2013张伟华，成来飞，张立同等7Si-B-C陶瓷涂敷2D C/SiC复合材料的抗氧化性能复合材料学报2013左新章，张立同等8液硅渗透法制备Ti3SiC2改性C/C-SiC复合材料复合材料学报2012范晓孟，殷小玮，张立同等9新型碳化硅陶瓷基复合材料的研究进展航空制造技术2003张立同，成来飞，徐永东10高温透波材料研究进展航空材料学报2003韩桂芳，陈照峰，张立同等11连续纤维增韧陶瓷基复合材料可持续发展战略探讨复合材料学报2007张立同，成来飞12陶瓷基复合材料在火箭发动机上的应用固体火箭技术2000邹武，张康助，张立同13连续纤维增韧碳化硅陶瓷基复合材料研究硅酸盐学报2002徐永东，成来飞，张立同14CVI法制备连续纤维增韧陶瓷基复合材料硅酸盐学报1995徐永东，张立同，成来飞15高温陶瓷基复合材料制备工艺的研究材料工程2000肖鹏，徐永东，张立同16CVI法制备三维碳纤维增韧碳化硅复合材料硅酸盐学报1996徐永东，张立同等17层状Ti3SiC2陶瓷的组织结构及力学性能复合材料学报2002李世波，王东，张立同等18高温结构陶瓷材料的设计准则硅酸盐通报1997徐永东，张立同，韩金探 张立同培养博、硕研究生近百名，获国家教学成果二等奖1项。 据中国科学技术信息研究所、国家工程技术数字研究馆信息：1995年至2004年期间，张立同共培养8名学生获得博士学位，基本情况如下 ：【曾庆丰】 学位类别：博士；授予学位日期 2004年04月01日； 授予学位单位：西北工业大学；学位论文：C/SiC复合材料优化设计【邹武】 学位类别：博士；授予学位日期 2001年11月01日； 授予学位单位：西北工业大学；学位论文：三维编织C/SiC复合材料的制备及其性能研究【殷小玮】 学位类别：博士；授予学位日期 2001年03月01日； 授予学位单位：西北工业大学；学位论文：3DC/SiC复合材料的环境氧化行为【肖鹏】 学位类别：博士；授予学位日期 2001年10月01日； 授予学位单位：西北工业大学；学位论文：CSCVI法制备C/SiC的过程特征及其模拟【王汝敏】 学位类别：博士；授予学位日期 1991年12月01日； 授予学位单位：西北工业大学；学位论文：改性双马来酰亚胺树脂基体研究【刘晓辉】 学位类别：博士；授予学位日期 1997年12月01日； 授予学位单位：西北工业大学；学位论文：高抗冲复合材料的研究【成来飞】 学位类别：博士；授予学位日期 1997年12月01日； 授予学位单位：西北工业大学；学位论文：1650℃长寿命碳/碳复合材料防氧化涂层研究【杨觉明】 学位类别：博士；授予学位日期 1995年09月01日； 授予学位单位：西北工业大学；学位论文：用溶胶凝胶法制备热强BAS玻璃陶瓷的工艺理论基础及其材料性能研究收起

西蒙诺夫自1983年起担任苏霍伊公司首席设计师。此前他曾参与Su-24战斗轰炸机和 Su-25攻击机的设计专工作，而其最著属名的作品——Su-27战斗机，则作为后苏联时代最畅销的军用飞机之一享誉全世界，该机及其衍生机型直到今天仍在生产并广泛装备于各国空军，近年来俄罗斯仅向战略伙伴国中国就供应了280架苏系飞机。俄罗斯工程研究院院士、技术学博士西蒙诺夫为俄罗斯航空制造业的发展做出了杰出贡献，他曾被授予授予俄罗斯联邦英雄称号（1999）、列宁勋章（1974）以及红旗勋章。而其对世界航空发展做出的贡献在国外也得到了广泛认可。1998年4月他被授予航天工业传奇人物荣誉称号，他的名字则被列入华盛顿国家航空航天博物馆名人堂。收起

陈一坚，1930年6月21日出生于福建福州，飞机设计师，FBC－1（飞豹）歼击轰炸机总设计师，中国工程院院士 [1]  ，中国航空工业集团有限公司科技委顾问。陈一坚陈一坚头像1949年陈一坚进入厦门大学航空系，1952年从清华大学航空系毕业后被分配到哈尔滨飞机制造厂；1956年加入了中国共产党；1961年前往国防部第六研究院601所机身室工作，担任主任；1964年调到西安飞机设计研究所；1980年被航空工业部任命为西安飞机设计研究所副所长兼总设计师；1982年被国防科工委任命为“飞豹”（歼轰-7）飞机型号总设计师；1986年担任航空航天工业部飞机设计顾问；1989年担任北京航空航天大学兼职教授；1999年当选为中国工程院院士 [2]  ；2000年获得何梁何利基金科学与技术进步奖；2001年担任西北工业大学教授、博士生导师陈一坚长期从事飞机设计研究工作 [4]  。中文名  陈一坚       国    籍    中国     民    族   汉族    出生地    福建省福州市出生日期    1930年6月21日      职    业    科研工作者    毕业院校    厦门大学、清华大学主要成就   1999年当选为中国工程院院士代表作品   《飞行器结构强度分析手册》字  达人   性    别  男人物经历编辑1930年6月21日，陈一坚出生于福建省福州市。1942年，随父亲教学的学校迁往福建省南平县。1948年，高中毕业后报考福建师范大学物理系并被录取 [5]  。1949年，陈一坚得知厦门大学航空系开始招生，在福建师范大学物理系就读的他，投奔厦门大学，三个志愿都填了“航空系”[6]  。1950年，在中国高等院校院系调整中，厦门大学和清华大学航空系合并，陈一坚从厦门大学转入清华大学。1952年9月，毕业于清华大学航空系飞机设计，之后被分配到哈尔滨飞机制造厂（哈尔滨122厂）设计科，修理在抗美援朝前线受损的飞机，仿制苏联伊尔-28 轻型轰炸机（至1956年12月）。1956年12月，中国组建第一飞机设计研究院，被选中赴沈阳工作（至1961年8月）。同年，加入了中国共产党。飞豹战机总设计师陈一坚先生(2张)1958年夏，在南昌绘出了初教六的总图。1961年8月，前往国防部第六研究院601所机身室工作，担任主任（至1964年5月）。1964年5月，随徐舜寿从沈阳调到西安飞机设计研究所（603所）（至1980年8月）。1980年8月，被航空工业部任命为西安飞机设计研究所副所长兼总设计师。1982年，被国防科工委任命为“飞豹”（歼轰7）飞机型号总设计师（1988年12月14日“飞豹”在西安首飞成功，1998年飞豹正式列装服役） [7-8]  。1986年1月，担任航空工业部与航天工业部飞机设计顾问。同年底，研制成功7760CAD/ CAMM计算机辅助设计、制造及管理系统。1989年1月，担任北京航空航天大学兼职教授。1999年1月，担任中国航空工业集团有限公司科技委顾问。同年，当选中国工程院院士 [9]  。2001年1月，担任西北工业大学教授、博士生导师 [10]  。2005年4月，西安交通大学航天航空学院成立，陈一坚担任荣誉院长 [11]  。主要贡献编辑科研成就研究综述陈一坚主持参加了多个型号飞机的设计和研制，为中国航空工业的建设和发展，作出了突出贡献。作为某型号飞机总设计师，打破旧的设计规范体系，采用诸多新技术、新材料和新设备，使飞机达到国家要求的战术技术指标，并组织几十个厂所成功地完成了研制任务，填补了中国此机型的空白 [1]  。科研获奖截至2017年，陈一坚获得国家科技进步特等奖1项、二等奖1项，部级科技进步一等奖4项、二等奖1项 [1]  。时间    项目    奖励    1986年    7760计算机辅助设计、制造及管理系统（7760CAD/CAMM）    国家科学技术进步奖二等奖 [12]     1999年    “飞豹”（歼轰7）飞机    国家科学技术进步奖特等奖 [13]     学术论著&手册截至2017年，陈一坚主编了《飞行结构强度分析手册》、《飞机结构耐久性及损伤容限设计手册》、《现代飞机设计》等，撰写了“‘飞豹’飞机研制工作总结报告”等。出版时间著作名称担任职务出版社1982年    《第25部运输类飞机适航标准》    主编    西安重型飞机设计研究所    1987年    《微观断裂力学》    合著    西安重型飞机设计研究所    1989年    《飞行器结构强度分析手册》    主编    西安重型飞机设计研究所    1989年    《飞机结构耐久性及损伤容限设计手册》    总编    北京航空航天部科学技术研究院    1992年    《现代飞机设计》    译著总校    国防工业出版社    1996年    《飞机设计手册》    编委会副主任委员    航空工业出版社    人才培养陈一坚多次应邀返回母校并进行多次专题报告，还身体力行地在关怀着母校航空学科的发展 [14]  。荣誉表彰1999年陈一坚当选中国工程院院士 [9]  。2000年获得何梁何利基金科学与技术进步奖。社会任职编辑时间担任职务来源1991年03月至    中国航空学会标准化专业委员会副主任    1992年01月至    国防科工委全国武器装备系统工程管理标准化技术委员会委员    1993年12月至    中国航空工业总公司飞机设计顾问组顾问    2001年01月至    中国力学学会特邀理事    2001年1月至    华中科技大学兼职教授    2001年03月至    国防科工委航空器总体和结构标准化技术委员会主任委员    2003年01月至    西安交通大学兼职教授    2003年01月至    福建工程学院客座教授    [15]     2004年01月至    清华大学兼职教授    2007年01月至    科技部大型飞机方案论证委员会委员    2007年01月至    中航工业集团战略咨询委员会顾问    2009年01月至    国防科技工业局科学技术委员会第一届委员    2013年10月至    厦门大学兼职教授    [16]     个人生活编辑陈一坚的父亲叫陈昭奇，曾受聘于福州国立高级职业学校教务主任，后来又进入福州大学机械系任教授 [8]  。人物评价编辑当选中国工程院院士后，陈一坚为祖国航空科研事业建言献策的激情丝毫未减，经常应邀出现在国内高校的学术演讲和报告会上。用自己的经历给新一代飞机设计师和航空爱好者进行生动的爱国主义教育。他矢志不渝、奋发拼搏、为国铸剑的激情所到之处感染一片 [17]  。（《光明日报》评）从陈一坚院士身上不仅看到了一个科技工作者站在国家和民族利益的高度作贡献的一生，也深深地感受到了一个科技工作者对国家和民族的深深赤子之情 [18]  。（西北农林科技大学评）收起

南昌航空大学二级学院与本科专业设置一览（截至2013年）二级学院　　专业代码　　专业名称学位3339666664授予门类南昌航空大学经济管理学院 120701 工业工程 工学 120801 电子商务 管理学 120102 信息管理与信息系统 管理学 120201K 工商管理 管理学 120202 市场营销 管理学 120203K 会计学 管理学 020101 经济学 经济学 南昌航空大学文法学院 130309 播音与主持艺术 艺术学 120401 公共事业管理 管理学 030101K 法学 法学 030302 社会工作 法学 050301 新闻学 文学 南昌航空大学信息工程学院 080903 网络工程 工学 080714T 电子信息科学与技术 工学 080801 自动化 工学 080901 计算机科学与技术 工学 080703 通信工程 工学 080601 电气工程及其自动化 工学 080701 电子信息工程 工学 040104 教育技术学 工学 南昌航空大学体育学院 040201 体育教育 教育学 040203 社会体育指导与管理 教育学 南昌航空大学外国语学院 050201 英语 文学 050203 德语 文学 050204 法语 文学 南昌航空大学数学与信息科学学院 070101 数学与应用数学 理学 070102 信息与计算科学 理学 南昌航空大学环境与化学工程学院 080403 材料化学 理学 070302 应用化学 理学 南昌航空大学航空制造工程学院 080411T 焊接技术与工程 工学 080202 机械设计制造及其自动化 工学 080203 材料成型及控制工程 工学 082003 飞行器制造工程 工学 南昌航空大学测试与光电工程学院 082601 生物医学工程 工学 080705 光电信息科学与工程 工学 080702 电子科学与技术 工学 080301 测控技术与仪器 工学 南昌航空大学环境与化学工程学院 082502 环境工程 工学 081003 给排水科学与工程 工学 080403 材料化学 理学 南昌航空大学材料科学与工程学院 080405 金属材料工程 工学 080406 无机非金属材料工程 工学 080407 高分子材料与工程 工学 南昌航空大学软件学院 080902 软件工程 工学 080905 物联网工程 工学 南昌航空大学土木建筑学院 120103 工程管理 管理学 081001 土木工程 工学 081802 交通工程 工学 南昌航空大学飞行器工程学院 081805K 飞行技术 工学 082002 飞行器设计与工程 工学 082004 飞行器动力工程 工学 南昌航空大学音乐学院 130202 音乐学 艺术学 130301 表演 艺术学 南昌航空大学艺术与设计学院 080205 工业设计 工学 130310 动画 艺术学 130502 视觉传达设计 艺术学 130503 环境设计 艺术学 130504 产品设计 艺术学 130505 服装与服饰设计 艺术学 国际教育学院 国际经济与贸易（与澳大利亚北墨尔本高等技术学院合作）空中乘务专业（与加拿大圣力嘉应用技术学院合作） 国防生教育学院（人武部） ----------------　　科技学院（独立学院） ----------------　　工程训练中心 ----------------　　继续教育学院 --------- 截至2013年5月，学校拥有2个江西省高水平重点学科，6个江西省一级重点学科和国防基础学科，22个二级重点学科。具有14个一级学科硕士点，覆盖了69个二级学科硕士点，并具有14个工程硕士领域和同等学历申请硕士学位授予权。与北京航空航天大学、西北工业大学、北京师范大学、南京航空航天大学、湖南大学、南京工业大学、北京航空材料研究院等高校和科研院所联合培养博士生。学校被列为江西省博士学位授予权立项建设预测单位，拥有“江西省测试技术与控制工程研究中心”博士后科研工作站。 省级重中之重学科 航空宇航制造工程 江西省高水平重点学科 航空宇航科学与技术、环境科学与工程 江西省“十二五”一级重点学科 材料科学与工程、光学工程、仪器科学与技术、计算机科学与技术、马克思主义理论 博士点预测单位授权学科、建设点、支撑学科 环境工程、航空宇航制造工程、计算机应用技术、光学工程等 联合培养博士生学科 材料加工工程、计算机应用技术（与南京航空航天大学联合）、光学工程（与南京航空航天大学、南昌大学等联合）等 硕士点建设 一级学科硕士点：材料科学与工程、光学工程、生物医学工程、环境科学与工程、航空宇航科学与技术、软件工程等工程硕士领域：机械工程、材料工程、光学工程、控制工程、计算机技术、环境工程、电子与通信工程、软件工程、建筑与土木工程、化学工程、生物医学工程、航空工程、航天工程、仪器仪表工程 江西省高校“十二五”示范性硕士点 环境科学与工程、航空宇航科学与技术 截至2013年5月，学校与美国、英国、加拿大、法国、澳大利亚、日本、瑞典、乌克兰、韩国、斯洛伐克、越南、香港等国家和地区的高等院校开展了为学生减免学费等各种优惠政策的出国留学项目、教师进修访学形式的交流。学校与英国伍斯特大学合作开展的工商管理、会计学及英语3个本科项目成功招生，与澳大利亚格里菲斯大学的环境工程本科中外合作教学项目获教育部审批通过。定期选派本科生和研究生赴美国、英国、韩国、澳大利亚、日本、瑞典及乌克兰等国留学。学校积极发展来华留学工作，2011年成为具备接受中国政府奖学金来华留学生培养资质院校之一。学校有来自加拿大、荷兰、韩国、尼泊尔、巴基斯坦、肯尼亚、赞比亚、尼日利亚等15个国家的120名留学生在校学习 。收起

在朝阳路东端，通州与朝阳区交界处。原名叫“东军庄”，实为“中国航空制造技术研究院”。N年前称之为“九所”。收起

1，主持并完成国家自然科学基金青年基金一项（2003-2005）：《基于电子协作平台和模糊数据挖掘技术的客户关系管理》2，主持与北京市劳动保护科学研究所“院地合作”项目（2007-2008）：《城市“脆弱性”与基于“保障率”的机构弹性评估方法研究》3，与北京市科学技术研究院联合负责项目（2007）：《天安门地区风险评估与应急管理方案设计》项目4，主持中国博士后科学基金（2002-2003）：《基于XML的电子协作模型与关键技术研究》5，主持并完成所长基金（2004年度）：《商务智能及其若干关键技术研究》6，主持所长基金一项（2006 -2007年）：《应急管理一般性框架模型、若干关键理论及行业应用研究》7，联合主持国家自然科学基金重点项目“奥运科技产业化及基于奥运市场规则的国际化研究”（2006-2010）8，主持哈尔滨永成数控技术有限责任公司资助项目：《商务智能关键技术及应用》，2005-20079，参与中国国际航空公司项目两项，分别为：《中国国际航空公司客舱服务部成本分析与分配方案研究》及《中国国际航空公司航班正点率评价方法研究》10，参与国家广播电视总局《广播电视行业的突发事件应急管理》研究项目11，协助主持科技部863高技术研究项目一项（项目副组长）：《电子商务应用模式与应用框架研究》，项目号2001AA41433012，1998年9月——2000年6月，敏捷制造环境下供应链管理及支持系统设计与实现，科技部 863 高技术项目，项目号9844-007，项目主要参加者13，1999年4月——1999年8月，海尔集团供应链管理系统的设计与实现，参加者14，1995年9月——1997年4月，山东省宏观经济发展与监控系统，山东省科委，负责软件系统设计与实现15，1996年3月——1998年4月，中国煤炭价格预警系统，主要参加者16，参与完成青海省科技厅研究项目：《青海省科技创新能力与产业化环境评估指标体系研究》收起

说到风洞，人们首先想到的更多是航空工业，事实上全球第一个风洞也是为飞行器制造而生，也是最重要、最实用的实验工具之一。随着工业空气动力学的发展，风洞对于房屋建筑、交通运输等领域的作用逐渐凸显，成为了不可或缺的重要换的环节。众所周知，在汽车实现量产之前，需要经过大量的测试，其中包括戈壁、雪地等极限使用环境，然而测试需要耗费大量的人力、物力，成本高且耗时长。而风洞的存在可以最大限度还原真实环境，还能将测试环节提前，做到一边测试一边修改，不仅能降低成本、耗时，还能提高设计水准，因此也与试验塘、电池兼容试验室、碰撞试验室并称汽车研发中的四大基础硬件设施。起步晚数量少，国内风洞任重而道远风洞的作用包括研究汽车空气动力学、热力学等等，而我国空气动力学起步较晚，相比国外落后近20年，这一点从风洞的建设就能看出端倪。世界上第一座汽车风洞试验室于1939年在德国建立，也就是后来的奔驰汽车风洞实验室，而后不少车企、科研机构纷纷开始风洞试验室的建设，其中小型乘用车有奥迪风洞实验室，卡车、巴士则有斯堪尼亚试验室。我国最早的风洞试验室在上世纪80年代才出现，是吉林大学基于航空风洞试验室改造而成，甚至算不上真正意义上的汽车风洞试验室，而2009年由同济大学承建的汽车风洞实验室才真正结束了中国没有汽车风洞的历史，完成了“从无到有”的跨越，而后不少合资车企也完成了风洞的建设，但与国外相比数量、水平都有不小的差距，因此中国风洞还任重道远。斥资5.5亿，中国汽研打造中西部首座风洞五年前，中国汽研正式启动汽车风洞建设项目，而今我国第二座车风洞正式落户重庆，同时，这也是中西部地区第一座汽车风洞。这座风洞由中国汽研承建，并与国内著名设计院上海机电院以及世界著名风洞设计商德国WBI公司展开合作，力保风洞能够达到国际一流水平。这座风洞的建设耗资高达5.5亿，包括汽车环境风洞、汽车空气动力学-声学风洞两个部分，数量增加只是一方面，更重要的是缩小了与国外风洞的差距，弥补了研究资源的不足，让更多车企可以摆脱数字模拟，采用精度更高的风洞实验，对于国内汽车行业的发展具有巨大的推动作用。高水平、大范围，可向世界一流水平看齐中国汽研牵头组建了中国汽车工程学会汽车空气动力学分会，协会成员包括行业内47家单位，同时，还先后与德国FKFS、加拿大UOIT达成合作，促进关于中国汽车风洞技术的交流合作，在最短时间内向世界一流水平看齐，实现“技术领先、功能完善”的最终目标，成为 “国际一流、国内领先”的车空气动力学、气动声学和热力学领域一站式技术服务平台。汽车行业的覆盖范围是非常广泛的，绝不仅仅是小轿车，但国内甚至是国外大多数汽车风洞试验室仅支持小型车辆的测试，最大范围顶多是大型SUV、MPV或丰田考斯特这样的中型客车，而中国汽研承建的风洞采用可变收集口，将测试范围进一步扩大，设置可以进行大型客车的测试。两大风洞助力汽车研发，真实还原用车环境中国汽研的汽车风洞其实有两个，一是空气动力学-声学风洞，二是环境风洞，其中环境风洞是对测试环境的模拟，可以进行一年四季的点播，完成晴天、阴天、雨天等多种天气的切换，最大程度还原真实用车环境，车企不用去戈壁、雪地等极限环境，也能进行车辆测试，同样能够准确地反应出发动机性能。环境风洞通过温度变化来体现四季变化，温度模拟范围可达-40℃—60℃，同时通过阳光模拟系统来实现晴天、阴天、隧道等环境的切换，雨天则通过喷枪来实现，甚至可以细分为小雨、中雨、暴雨等等，总之，风洞将环境的还原做到了极致。而顾名思义，空气动力学-声学风洞就是对于空气动力和气动噪声的模拟。空气动力学试验最重要的因素当然是“风”，说到“风”就不得不提到风洞的风机系统。而由中国汽研承建的风洞采用轴流式风机系统，长达9米的碳纤维叶片配合高达4000kw的功率，带来250km/h的最高风速，为这套系统都带来世界一流的效率和控制精度，为试验奠定了扎实的基础，提供了极佳的环境。对于汽车空气动力的测试，“风”只是基础，测试设备才是关键，作为汽车风洞中最重要的测试设备，汽车天平系统的测量精度和技术水平直接决定了风洞的技术水平，中国汽研气动-声学风洞采用了MTS公司提供的高精度五带式天平/转台/移动带系统，这种集成了移动道路系统的汽车天平系统，使得汽车气动力测量的准确性得到了进一步提高。随着车速的提高，气动噪声已经成为高速车辆行驶中的主要噪声源，成为影响汽车架乘舒适性和安全性的重要因素。然而，气动噪声试验要求风洞试验段背景噪声声压级要比待测声源声压级低10dB以上，且风洞的辐射噪声不能破坏声源产生的声场。为此，中国汽研气动-声学风洞在噪声源和噪声传播途径两个方面对风洞背景噪声进行了控制，主要包括风机叶片翼型、安装角度、叶顶间隙等的声学优化，拐角导流片、收集口、扩散段、风机出入口、尾锥和流道的声学消声处理等五项措施，使得在140km/h的风速下，中国汽研气动-声学风洞的背景噪声仅为58 dB(A)，成为世界最安静的汽车风洞之一。同时，风洞还配备了麦克风阵列、人工头等声学测量设备，助力中国汽车气动噪声的研究。写在最后：同济大学汽车风洞的建成完成中国汽车风洞从无到有的跨越，而在重庆落户的中国汽研汽车风洞则上了一个新台阶，缩小了与世国外汽车风洞一流水平的差距，甚至能与之看齐，正如朱习加博士所说，这就是是亚洲最先进的汽车风洞！而这对于中西部地区乃至全国汽车行业的发展进步都将会起到至关重要的作用。收起

“面对组织要采用EA，面对产品系统要用SA。既要用结构化应对复杂性，同时还要快速应变，要有敏捷性，产品开发和组织管理需同步运行，产品开发要满足市场需求并保障质量，数字化转型要有方法也要持续自主创新，”清华大学特聘教授，工业工程系复杂系统工程研究中心主任张新国如是说。张新国张新国，工学博士、管理学博士，清华大学特聘教授，工业工程系复杂系统工程研究中心主任。INCOSE-ESEP,AIAA-Fellow,RaeS-Fellow，兼任北京航空航天大学无人系统研究院学术委员会主任，香港科技大学工业咨询委员会顾问，中国航空工业集团公司原副总经理。主要研究领域包括EA、SoSE、MBSE、工业信息化、工业工程管理创新等。著有《新科学管理》等书籍，并参与编写《TOGAF 9.1》等。张新国博士在近日举行的The OpenGroup年度峰会上发表《EA / SA – 驱动数字敏捷转型的》主题演讲，从系统内部元素、元素之间关系以及系统环境关系的角度分析了数字时代复杂性的诸多挑战，深入描述了组织系统架构(EA)和工程系统架构(SA)架构的原理和核心作用，并以航空、汽车、通信等行业场景分析架构如何驱动数字化转型。 那么，张新国博士为何选择这一命题？ EA/SA有何应用价值？ 企业在数字化转型中还存在哪些难题？ 如何应对？ 在近日的媒体专访中，我们得到了答案。破解碎片式数字化的组织形态Q：您在工程学、管理学方面有多年研究，在航空工业也做过高层管理，现在又在清华大学引领研究工作，您认为企业数字化转型的本质是什么？中国大型企业或组织在数字转型中的通常问题是什么？张新国：这么多年的信息化，有一个问题实际上没有解决，是一种碎片式的数字化。无论是职能管理的组织、项目管理的组织，还是工业组织，总是被各种专业化给分割了。比如管理部门，有人力资源管、财务管理、计划管理和质量管理等。工程单位，有设计部门、各种专业等等。还会有工艺、制造、测试和销售。总之人在组织内都存在于组织某个分部、某个部分。那么各个分部和各个部分的人都在以他的专业这个范围或职能范围进行数字化。数字工具很多，但集成不起来。这么多年，物流管理、资金流管理，信息流管理没有集成，各个专业、各个管理领域的软件也没有集成起来。当然数据也不容易集成，这样的数字化并不是没有进步，至少各个部分都提高了工作效率。特别是最早出现的工程设计方面的各种CAD/CAE工具都被广泛使用，但都是各个专业。对一个复杂产品系统几乎没有整体的数字化模型。即使有，也仅仅表现在几何方面、结构方面，缺少功能和行为方面的模型，也就是说还不能完整做出表达整体系统的数字模型出来，来等效于物理系统的数字孪生，也不能做出一个数字的模型来等效于组织的运行，来模仿组织的业务模式、业务流程、业务活动以及其与资源能力匹配的关系。所以更多的应该说还停留在静态和结构的描述，而动态和行为的描述功能的描述，更多在局部，整体还是静态结构。这一点从哪能看出？大多数组织的组织结构图很容易拿出来，但是却拿不出完整的业务流程及其运行架构来，既然组织的业务模型和业务架构都不能整体的描述，真正全面的信息化和数字化是无法实现的。只有人类去把各种业务知识表达出来，并且结构化，交给计算机，计算机才能实现。但我们还没有完全把它整合，计算机不能自动去实现。新一轮的数字化转型，主要表现在从整体上实现数字化，每一个组织、每一个企业都要完整的实现，不仅在企业内部，甚至跨到企业外部的价值链。国际上对工业组织有三个坐标，一是企业内部的经营业务，从顶层战略，业务模型描述，到底层信息化基础设施、设备管理、流程管理，二是产品实现的产品全生命周期，从设计制造测试到交付，三是价值链、供应链管理、客户关系管理等。所以这就不仅是企业内部要完全整合，而且要跨到企业外部去，去构建完整的价值链、产品的全生命周期。必须要和完整的链条中各环节做对接，不仅是业务对接，而且要实现信息化的推进。所以我觉得这一轮的数字化转型实际上是全方位的。Q：那么企业如何注重把握数字化转型对企业效益的发挥，以及企业运营系统的连续稳定？张新国：除了碎片化，另一个是我们长期只重视信息技术本身，而轻视对业务模型的设计和改进。信息技术本身是用技术来推动业务。这实际上能起到一定作用，但它发挥不出更大的效益。严格上讲，应该先清晰地描述业务模型，并且优化业务，这样计算机能够发挥更大的潜力，信息化也能发挥更大。信息化不是个化学系统，是个物理系统。送进去一个好的流程，那就是一个好的流程自动化。如果送进去是一个很糟糕的流程，那就是把糟糕的流程自动化。所以我觉得技术和业务必须紧密的结合，信息技术是服务于业务本身，要创造价值，要创造效率，要提高效益，最终要用价值作判断，而非局部判断局部的效率和效果，要判断整体的价值。EA+SA——驱动数字化转型的双引擎Q：您提出EA/SA是驱动数数字敏捷转型的引擎，为何会选择这一命题？张新国：过去在航空工业的时候，我们面对的是两个系统，一个是产品系统，一个是组织系统，组织系统就是由人、技术、流程来组成的复杂系统。过去我们只关心产品，就是说我用信息工具，用信息技术把产品的设计更优化、更自动化、更高效。但所有的过程是要人来完成。人类的组织、技能和能力以及组织的方式如果跟不上，还是发挥不了信息工具更大的效果。更何况如果是混乱的组织，即使让产品的开发过程再高效、再自动化，恐怕也达不到这样的效果。过去缺乏描述人类组织的这种方法和工具，在信息技术里，大量的都是面对物理系统。后来经过工程CAD以后，慢慢出现管理业务流程的工具。比如ERP等，这一类是基于业务流程的，还有财务管理，人力资源管理，但这又是没有针对整个组织的整体。所以后来就出现了组织体架构EA。从整体上来描述整个组织，如何从战略转化为执行。把组织从战略到业务流程，运行层顺利转化，并用信息工具完成，做到产品开发和组织管理同步运行，同时能做到信息流、资金流，物质流，整体顺畅进行。这就是为什么我在讲EA的同时又提到SA(System Architecture)，过去开发产品是碎片化的，所谓碎片化就是专业级到各个学科级才去进行建模，进行仿真。但是对于一个复杂的系统和复杂的产品顶层，没有好的办法去描述，虽然局部很精确，但是系统的整体图像并不精准，这实际上是不对的。顶层比较准确，局部做到清晰才有意义。如果局部做的很精细，计算机用得很准确，但最后产品整体功能和性能并不符合用户或市场需要是没有价值的。所以产品系统需要有系统架构，从一开始，在概念层、需求层、功能层、逻辑层就要把它描述出。这样最后做的物理层、产品层，就能够符合需求，也保证了质量。质量的本质实际上表达对客户需求满足的程度。如果最终达不到客户的需求，满足不了市场，产品的开发也是失败的。所以我觉得面对组织要用EA。面对产品系统要用SA。背后的方法论是一样的，不过物理系统不含人，但是其边界之外也有系统使用者，因为产品要被人用，只不过这个EA既可以用在描述用户的组织架构，也可以用来描述提供方的组织架构，双方都能看清楚更大的图像。另外，还有一个很大的作用，就是应对复杂性。现在的产品系统越来越复杂、涉及领域越来越多，用传统的方法，实际上是做不好，也许局部可以做好，但系统集成做不好。组织也一样，组织面对各种客户的要求，市场的竞争，产品的周期都越来越短，竞争越来越激烈，要管理的要素也越来越多，还用传统的那种方法，碎片化的去管理，得不到整体效果。所以应对复杂性必须用结构化，还要自主创新。我们过去经过长期跟踪发展模式，到现在我们国家的工业化过程还在继续发展，所以要从长期的跟踪发展模式转向自主创新的模式。掌握从顶部概念层，映射到正向设计、正向开发，映射到产品的最底层，这就提出了更高要求，所以也要用更多的更正规化、更结构化的方法来引导创新。还有就是今后不管组织还是产品都存在快速变化的问题。市场、技术、客户要求和新技术的引入都在变化，所以既要去用结构化应对复杂性，同时还要快速应变，也就说要有敏捷性。Q：您在产品智能化与企业数字化方面深耕多年，付出了很多精力和心血，一路走来您对中国企业数字化转型以及自动化产品的智能化发展有何感悟？未来关注的方向又有哪些？张新国：咱们现在对产品的定义好像要再严格一些，或者说对技术的这种跨代也要严格一些。自动化等于人把行为的规则交给机器，而智能化是人把思维的方式判断的方式，决策的方式交给机器。智能化的前提是首先要问人类提炼出来，学习决策判断的规则是什么？在什么情形下做出什么判断？又采取什么规则和行为？这种逻辑方式要结构化，才能交给机器。实现大规模的智能化还需要很长一段时间。自动化、智能化的发展都在数字技术的推动下高速发展，这是一件非常好的事，我们也赶上了这个时代，对中国工业的推动作用应该是非常大的，随着数字技术的发展，自动化的技术，智能技术的发展也会有一个很好的前景。Q：请您谈一谈结合The Open Group TOGAF标准的具体应用。在推动人才培养方面，您认为The Open Group发挥哪些重要的作用？张新国： The Open Group本身就叫开放组织，是国际上的开放式标准组织。 这个时代需要开放，不开放，知识就很难汇集。 而且这种非政府组织或者叫协会组织、学术协会、产业协会，它的优点在于搭建了一个全球化的平台，使全球各种行业，所有从事这方面的人都在这个平台上交流、分享经验，所以标准也罢，方法也罢，不仅能够形成共识，而且在实践中还能够不断提高。The Open Group每两年都会推出新的方法，从EA到敏捷架构的推广，那就是要快速变化，要适应这种变化。从与The Open Group的合作来看，对我们国内来说，是一个好的机遇，The Open Group在中国已经十年了，在全球几十个国家都有分部，我觉得这是一个很好的交流平台。随着咱们国家不断地改革开放、和国际水平的标准对接，这都会促进我们自身的发展。过去我们在解决有无的时候，坐标是自己跟自己比，但当做到一定程度，自己跟自己比，就缺乏客观性，要拿到国际上去比。现在我们到了和国际先进水平对比的时候了，跟国际标准去对接的好处在于，不仅能与全球同行分享行业新知，同步进步，同时也会为自己树立更高的标杆。过去在中航工业，我当时领导团队翻译出版TOGAF即开发战略方法9.1版本，中英文对照，我们自己就培训出1400多名架构师，到TOGAF国际取证的，有三四百人。这在中国还是比较少见的。将来需要大规模培训，有可能在清华大学会建立和The Open Group联合的培训中心，培养大批架构师。我们国家还在新的发展过程中，很多职业还没有发展出来，比如在西方很多新的职业，如业务分析师等等，我们需要在业务和IT之间架起一个桥梁，既懂IT又懂业务，知道IT技术如何去支撑业务。所以不光是促进数字化转型，同时对培养我国的架构师队伍，这也是很好的一个平台。张妮娜DOIT高级编辑，目前负责DOIT媒体平台和DOIT学院的运营工作。近5年来，长期追踪报道企业级IT发展动态，从IT基础设施到软件应用，从内部应用到互联网化。垂直领域包括服务器、存储、PC、网络、AI、云计算、运维、软件、大数据、安全、物联网等。所属编辑团队与企业IT服务商保持着密切联系，在制造、互联网、金融、能源、医疗、教育、政府等重要行业具有长期的关注度与活跃度，对互联网用户需求有深度研究。收起

人才是实现民族振兴、赢得国际竞争的战略资源。航天事业的成功离不开人才，航天事业也成为人才成长成才的摇篮。成立50多年来，四院培养了一支思想好、作风硬、技术精、善打硬仗、勇于攀登的高素质人才队伍，为我国航天固体动力事业的进步提供了有力的人才保证和智力支持。高层次人才是国家重大专项工程的中流砥柱，是航天事业发展的强劲动力和宝贵财富。以两院院士、国家省部级专家、型号两总、学术技术带头人为代表的他们，技术水平高超、战略思维超前，影响带动着整个四院人才队伍发展壮大。近年来，四院不断健全人才发展机制，大力引进和培养青年高层次人才，推动员工立足岗位成长成才，营造激励创新创造、鼓励干事成事的人才成长环境。近期，院召开高层次人才工作座谈会，院党委书记邓红兵、纪委书记魏超出席会议，院人力资源部相关人员和来自院属相关单位的24位博士后研究人员、博士研究生员工代表参加了座谈。◆ ◆ ◆ ◆ ◆各位参会代表结合主题，展开了充分、热烈的交流和研讨，分别汇报了自己在四院工作学习以及正在从事课题与项目研究的进展情况，反映了目前工作生活中存在的问题与困难，并对院未来发展建设提出了意见和建议。◆ ◆ ◆ ◆ ◆邓红兵书记在讲话中要求各位高层次人才务必牢固树立“大局意识”“创新意识”“学习意识”“效率意识”“精品意识”和“底线意识”，在工作实践中锤炼品性、砥砺作风、增长才干、提升能力，并从“永不放弃人生梦想、合理规划人生路径、做人做事力求完美、科学管理健康生活”等方面提出了殷切期望。他还要求院两级人力资源部门主动作为，为人才成长搭建广阔舞台；用心服务，努力营造暖心留人的良好氛围。博士后科研工作站是培养技术创新领军人才的孵化器，四院经国家人事部批准，于2006年设立博士后科研工作站，42所经国家人力资源和社会保障部批准，于2008年设立博士后科研工作站。建站以来，四院建立了规范的管理制度，引进了博士后研究人员进站开展课题研究工作，在博士后科研资助、经费保障等方面给予支持，提供良好的政策环境和办公条件，以及工资待遇，确保了他们心无旁骛开展研究。目前全院博士后科研工作站累计出站6人，在站11人。这些在站博士后和在院工作的优秀博士生，正成为四院各科研领域的“领头羊”，一起来听下，他们中的代表畅谈的在四院工作学习生活的感受，以及对四院未来发展的意见建议。刘凯 41所毕业于西北工业大学，博士学位，博士期间研究领域为固体燃料吸气式组合发动机，博士期间发表SCI论文3篇，EI论文5篇。提建议每个博士都在其工作领域获得了比较前沿的成果，建议院在每个博士进院后将其研究方向和成果进行备案作为院技术储备，以备将来四院对该方面研究有需求时能够迅速找到合适的被选人才与研究方案。通过参加这次座谈会，我深刻感受到了四院对我们博士群体的重视和深切希望。在以后的工作中，我将不忘初心，做好人、做好事，通过努力工作实现自己“为国铸剑”的梦想。韩飞 41所毕业于西北工业大学航空宇航科学与技术专业，博士学位，主要研究方向为飞行器总体结构设计，获得“2018年陕西省博士后科研项目资助”。谈感受感谢院各级领导对我博士后工作的大力支持，为我提供了继续深造和发展的专业平台，并根据自身专业方向，在型号工作中为我量身打造了技术岗位及发展通道，能够将博士后工作与型号技术瓶颈问题紧密结合。在后续工作中，不断提升技术水平及综合素质，切实肩负起技术创新的重任，为四院固体动力事业的发展贡献一份力量。顾健42所毕业于哈尔滨工业大学，博士学位，加拿大访问学者，2015年到2017年进博士后工作站从事石墨烯研究。主持科研项目近20项，获经费支持3000余万元。授权专利7件，申报专利15件（国际专利1件），发表SCI 论文9篇。央企侨联首届留学人员创新人才奖，院十大“杰出青年”、“青年岗位能手”，襄阳市“五一”劳动奖章等荣誉。提建议要充分发挥博士后的行业带动作用，促使他们扎根航天，主动作为，不断创新，勇攀高峰；对于专业人才引进灵活考虑，并开放高层次人才上升通道；建议博士后出站后直接聘为硕士生副导师；博士后培养可考虑采取国内+国外（1+1）模式。杨伯涵 42所毕业于吉林大学，高分子化学与物理专业博士，2016-2018年进入四十二所博士后工作站，从事特种推进剂技术相关研究。提建议个人需要对单位性质、岗位需求、自身能力有清醒而正确的认识，持续学习，大胆探索实践，勇于创新，在“产学研结合”的指导思想下开展工作。建议简化小型基础研究类课题的申报流程，采用更加灵活的管理方式，引导和鼓励研究人员大胆探索验证创新想法和项目。阮英波 43所博士毕业于中国科学院化学研究所，之后于复旦大学完成博士后研究工作，2018年10月博士后出站后入职43所研发中心，主要从事复合材料相关的预先研究和技术开发工作。谈感受入职近一年来，在各级领导和同事的帮助下，努力学习、踏实工作，学到了很多专业知识和技能。作为项目负责人已完成多个预研项目的立项申报，并参与多项预先研究和产品研发工作。今后将不断提升自我，积极为航天固体动力复合材料技术的发展做出应有的贡献！徐雨 43所材料科学与工程专业工学博士，2018年至今在西北工业大学和航天动力技术研究院从事联合培养博士后研究，负责承担钱学森青年科学基金等两项研究工作。发表SCI论文11篇，授权发明专利4项。谈感受从象牙塔进入航天系统工作，我深刻认识到工作内容并不局限于所学那点专业知识，而是多学科交叉综合；不再是展现个人英雄主义的单打独斗，而是团队协作；零失误将不再是强迫症的代名词，而是精益求精的工作态度。期望赋予科研机构和人员更大自主权，释放创新活力。李超 401所博士毕业于西安交通大学，动力工程及工程热物理专业。2017年受留学基金委资助，在瑞典Lund大学作为公派联合培养博士学习一年，2018年4月归国，同年10月加入401所。谈感受401所是一个在工程实干方面很优秀的研究所，在方案设计、测量手段、控制调节等方面实力出众。希望尽可能多地鼓励技术交流，加大对创新人才的鼓励政策，给予科研创新人才时间、经费和人员的支持。相信在不久，401所一定能成为一个集理论、设计、仿真和试验为一体的综合研究强所。王猛 7414厂2017年7月毕业于东北大学材料加工工程专业，现在7414厂旋压中心从事旋压工艺技术研究。2017年底进入四院博士后工作站。谈感受学无止境，唯有保持极度开放的头脑，不断接受新观念、新知识，才能跟上时代的节奏，适应科技的发展。做事先做人，学识和能力之外，要重视人品，不断进行自我提升，锤炼品格。有思想、重思考，工作中要善于思考，创新思维。李雪飞 7416厂博士毕业于西安交通大学材料科学与工程专业。2017年，进入四院博士后科研工作站。主持的研究课题获得陕西省2017年博士后企业项目资助。作为团队负责人牵头申报获批建立了西安市工程应用中心。提建议高层次人才要具备高尚的价值追求、广博的知识结构、求实的科学精神和卓越的创新能力。工作中应以“航天三大精神”为指引，不忘初心，攻坚克难，继续夯实理论基础，开展基础性研究，同时保持对前沿领域的灵敏度，将目前热点研究与固体发动机、复合推进剂相结合，探索性地开展预先研究。张光春 7416厂博士毕业于中国科学院长春应用化学研究所，主要从事固体火箭发动机防热材料研制及工艺性能研究工作。谈感受参加工作以来，深刻感受到了航天人“严慎细实”的作风，也时刻告诫自己踏实走好人生每一步、求精求实，把工作做扎实、做到位。建议科研项目研究过程中，要更多地关注基础、机理，挖掘背后深层的东西，做扎实，才能更好的指导科研生产实践。未来，四院将全面深化人才发展体制机制改革，不断优化人才成才环境，坚持重大工程和重点型号实践，加快吸引培养一支适应航天固体动力发展需要、具有自主创新能力的高端人才队伍，为推动航天强国建设、支撑世界一流军队建设、建成世界一流航天高科技公司奠定人才基础。供稿：院培训教育处 各单位宣传部门摄影：林钰昆审核：荣元昭收起

本报讯（记者金鹭 通讯员李璐阳）前天，北京航空航天大学宁波创新研究院传来消息，该院与北京航空航天大学博士后流动站联合招收的精密仪器及机械专业董宝田博士获全国博士后管理委员会办公室批准正式入站。这是北航宁波创新研究院博士后工作站成立后引进的首位博士。记者了解到，董宝田博士长期从事磁悬浮轴承相关研究工作。进站后，他将在北京航空航天大学仪器科学与光电工程学院光电系主任宋凝芳研究员、北航宁波创新研究院精密仪器与磁悬浮机电装备创新研究中心科研指导团队的联合培养下，以“多物理场耦合仿真在磁悬浮涡轮机械中的应用”为研究课题，开展科学研究工作。这一课题具有较强理论意义和实用价值，将以我国磁悬浮旋转机械技术的需求为背景，通过磁悬浮轴承相关测试设备的研制、磁悬浮涡轮旋转机械研发等研究工作，完成高速磁悬浮分子泵的研发制造，解决磁悬浮轴承在民用领域的批量使用。在博士后工作站的智力支持下，今年，北航宁波创新研究院将计划围绕超高速高效磁悬浮电机相关技术进行产业化，推广在超高真空涡轮分子泵、鼓风机、压缩机等应用领域应用。据了解，自2018年成立至今，北航宁波创新研究院边建设、边出成果，涌现一批高水平科技成果，先后与吉利汽车、方太集团、宁波华瑞股份等企业开展技术交流合作。2019年9月，经浙江省博士后工作办公室批准，北航宁波创新研究院获准设立博士后工作站。2020年4月，与北京航空航天大学博士后流动站签订《联合培养博士后研究人员协议》，联合招收博士后研究人员。“博士后工作站的启动，对宁波高层次人才队伍建设、成果转化等方面将起到积极作用。”北航宁波创新研究院相关负责人表示，下一步，研究院将以培养产业应用型人才为主要方向，通过搭建研究院、高层次人才与地方企业的桥梁，构建校企合作创新平台，为宁波传统产业转型升级“添薪加柴”。【来源：宁波日报】版权归原作者所有，向原创致敬收起

【撰文/蓝科技】到今年为止美的“科技月”活动已经历时24年，这是对建国70周年最好的献礼。今年已经五十一岁的美的集团其实正少年，而且已经成为中国家电业的一个象征。发轫于广东顺德，在改革开放中迅猛发展，在全球化中已为行业巨人之一，进入《财富》500强是对美的最好的诠释。（2016年，美的集团成为首个跻身世界500强的中国家电企业）美的“科技月”不是新故事，但却在美的变迁中不断赋予新的故事。从产品创新到制度创新、从中国到全球、从构建技术创新体系到全球化人才储备体系，他们的作用是彼此赋能的。而对于人才的重视、人才的引进、培养以及梯队建设，在美的从未改变。因为这是永远照亮美的的一盏明灯。让“追梦人”的梦想变成现实，让他们勇于打破“金饭碗”而无悔于追随美的，这样的故事如同星火燎原，逐渐多了起来。（1991年，美的成为第一家引进博士的乡镇企业）从今天加入美的中央研究院的的六位博士，看美的集团人才体系的构建，似乎能看到美的集团未来触手可及。吸引人才，为他们创造良好的成长空间，这是很多加入美的集团以后的博士生产生的共鸣。透过人才体系看美的，这正是美的集团成立五十一周年以来永续发展的DNA。身为世界500强企业，美的集团在全球化发展过程中，技术创新与人才驱动双轨并行，造就了今天不断强大的美的。美的集团2019年中报显示，其上半年营收达到1537.70亿元，同比增长7.82%不仅连续4年上榜《财富》世界500强，排名更一路上涨至2019年的312位；在Brand Finance “2019全球最有价值的100大科技品牌”排名中，美的位列第27名；截止到2019年6月30日，美的累计专利申请量突破10万件，授权维持量超过5.2万件，连续四年家电行业全球第一。2018年，美的以“科技尽善，生活尽美”为愿景，以“联动人与万物，启迪美的世界”为使命，开启新一轮以“用户为中心”的转型升级，重构价值链、企业结构和企业文化，改善用户体验，为用户创造价值。其实，美的以用户为中心、实现向高质量发展的逻辑中，人才是其持续壮大的DNA之一，而经过多年的人才体系构建，美的或将迎来人才红利。美的让他们的梦想照进现实中央研究院热学工程师刘和成，毕业于德国波鸿鲁尔大学、取得博士学位后留校从事科研工作，但机缘巧合加入了美的。2016年是美的集团发展史上的里程碑，对于刘和成个人而言，也是他命运的转折点。这一年美的首次进入《财富》世界500强时，刘和成把目光转向了佛山美的集团。美的研发理念吸引了他——将技术应用于日常生活中，让生活变得更智能化、更美好的理念，与他的技术理想不谋而合，这是他加入美的的重要原因。去年AWE首次公开亮相的COLMO热水器系列产品，正是刘和成所在团队为解决传统热水器的用户痛点，从太阳能光热发电储能技术中汲取灵感，创新应用先进的相变材料，颠覆热水器的工作原理，开发了家电行业首款紧凑无死水无菌无垢的相变热水器。帮助有技术梦想的人实现理想和价值所在，以技术驱动生活变革，这是怀揣技术梦想的人都愿意加入美的核心。为了吸纳更多的人才，美的集团以中央研究院为核心，不断深化完善四级研发体系管理模式。中央研究院以博士为主导、院士为顾问、创新为核心，定位3-5年中长期共性技术研究及3-5年以上的基础研究、颠覆性研究；事业部定位1-2年的新品开发和2-3年个性技术研究。美的中央空调夏伦熹博士2011年加入美的。身为空调制冷业顶级专家的他是改革开放第一代留学生，参与过NASA项目，在美国特灵空调总部工作了20多年。但是夏伦熹以钱学森先生为榜样，心怀回国报效的热忱，放弃国外优厚的工作，选择美的从头开始。在夏伦熹回归中国之前，中国制造在中低档的家用空调已赢得一席之地，但大型中央空调市场仍由国外品牌统治。尤其是离心压缩机的制造，都掌握在美国特灵、约克、开利、麦克维尔这四大企业手中，国内没有能掌握核心技术的中央空调企业。在夏伦熹的带领下，美的中央空调团队集中攻坚，自主研发出超高效双级压缩降膜离心式冷水机组，经专家鉴定，其能效COP7.1达到世界最高先进水平。博士生要什么，美的就给什么！美的集团中央研究院材料工程师杨翠霞被人称作多面女博士。80后的武汉大学博士杨翠霞就是美的材料团队最早的成员之一。她热爱自己的研究，对科技研发保持着数年如一日的专注。加入美的，她希望有属于自己的空间，她喜欢研究，喜欢在实验室里享受着那份科学实验之美。材料研究与其他学科不一样，由于材料微观形态结构异常复杂，无法通过数字仿真等高精尖技术先行模拟、参数运算，必须扎扎实实地通过实验一次次摸索。日复一日的实验室工作，杨翠霞在美的一干就是4年多，并且乐在其中。“美的不鼓励加班，但只要工作计划中有需要，我会主动留下来完成。”她也不认为自己是特例。美的中央研究院流体力学工程师胡斯特过去从未想过，自己的技术研发梦想会最终在家电领域实现。作为一名90后的北大博士，胡斯特出身航空航天专业。毕业时，与许多技术人一样有过一段挣扎：“继续做技术，还是转行？”在美的面试并且了解到美的鼓励技术创新的氛围、充足的资金支持、以及高素质的团队合作，都是让研发创想迅速落地的“土壤”以后，他决定成为美的中央研究院一员。美的家用空调今年8月刚上市的东风系列空调，就是加入美的仅仅2年的胡斯特和他的团队的成果。和胡斯特经历相同的张良，在加入美的中央研究院以前在北京从事卫星研究。在中国科学院力学研究所博士毕业的张良，似乎天然地有着航天航空的基因，这家研究所的首任所长正是“中国航天之父”钱学森。正当周围的人都以为张良这辈子都与航空航天结下不解之缘的时候，没有人能够想到他会来到广东加入美的。当初面试时，他只提出了一个要求：看一眼实验室。中央研究院过硬的实验室设备“留住”了张良。因为，有实验室可以做很多事情。果不其然，张良在美的中央研究院找到了施展才华的舞台。如今，张良是美的集团中央研究院固体力学工程师。他参与了多个产品的降噪工作，其中一个项目的重要成果，就是借鉴导弹从潜艇中发射的降噪技术，让煮饭机器人可以安静烹饪。你只需要专注，美的便可以成全！美的中央研究不拘一格降人才。航空航天专业出身的郑志伟，2017年毕业时拿到了国内著名航天机构的录取通知。但他最终选择从北京来到北滘，加入了美的集团。刚开始研究微穿孔降噪技术时，领导曾有意让他接手其他项目。但郑志伟认为，微穿孔降噪技术对于用户的价值更大，值得投入更多时间与精力。经过与领导的坦诚沟通后，他得以继续研究这项技术郑志伟团队的研究成果——微穿孔降噪技术首次出现在今年AWE亮相的COLMO煮饭机器人上。微穿孔降噪技术借鉴导弹从潜艇中发射的降噪技术，让煮饭机器人可以安静烹饪。从去年开始着手研究，到今年产品落地，并在5月获得国际领先技术鉴定，短短一年就能取得成果，郑志伟认为离不开中央研究院灵活、平等、开放的研发氛围。“在这里，只要你的研究是有价值的，就有充分的自由继续做。”这是郑志伟在美的工作以后出得的结论。从2014年至2018年，美的研发累计投入近300亿元，2018年更是接近100亿人民币，成为中国首家研发投入近百亿的家电企业，为技术创新提供了良好支持。美的创造的技术研究与创新平台不断从全球各地吸引优秀人才，进一步助力美的提升科技创新和研发实力。加大对人才以及科研的投入力度，不考虑短期利益，这一系列的做法都是一个修炼内功的过程，而这正是美的成为《财富》500强企业、不断创造历史的内核。本文原创于蓝科技，本站原创文章所有权归蓝科技所有，转载务必注明作者和出处，侵权必究。收起

董春林工学博士、研究员，广东省焊接技术研究所（广东省中乌研究院）副所长（副院长），中国－乌克兰巴顿焊接研究院中方院长。主持制定行业标准一项，获国防科技进步二等奖两项、航空科技进步一等奖两项、航空科技进步二等奖三项、中国机械工业科技进步二等奖一项，获国家发明专利多项，在核心刊物上发表50余篇学术论文。感言在焊接领域很少有新技术诞生于中国，因为大家往往重视成果转化、关心如何将成果用于工业领域。但正是这种‘拿来主义’，使我们‘只知其然不知其所以然’，在实际应用过程中遇到问题常常束手无措。所以，我们现在需要的是基础科研人才，在材料连接机理、焊接电弧物理及熔池行为、焊接结构力学等专业方向，需要开展扎实系统的基础理论研究。只有对这些基础的焊接物理冶金过程有了更深入的认识和解析，才能更好地解决实际工程技术问题。我想，在我国大部分的工程技术领域都是如此，这也是国家提出开展‘强基工程’的原因。大洋网讯 提到焊接，通常浮现在脑海里的是弧光、火花飞溅、伴随着刺耳噪声的画面，以及在高温下汗流浃背的焊工……然而，广东省焊接技术研究所（广东省中乌研究院）里的一间实验厂房，颠覆了人们对焊接的固有印象——这里一尘不染，这里静悄悄，这里无焊工——高达3米的机器人对铝合金材料进行焊接，短短几分钟便完成“工作任务”，全程无噪音、无飞溅、无辐射。在这背后，是中国－乌克兰巴顿焊接研究院中方院长董春林及其带领的团队，致力于发展“绿色焊接”技术，将人工智能与焊接技术相结合，与乌克兰巴顿研究所科研团队联手，开发国际先进的焊接技术。28年专注焊接专业 多次承接重大攻关焊接简单地说就是将两个零件连接成一个整体结构的制造技术，被称为工业缝纫机，小到制造一枚集成电路芯片、大到建造一艘航空母舰，都离不开焊接。1990年，董春林考取吉林工业大学焊接专业，从此与“焊接”结下不解之缘。本科毕业后，他又在哈尔滨工业大学学习深造，获得了焊接专业的硕士和博士学位。“从接触这门专业开始，细细一数，今年已经是第28个年头。”董春林说。二十多年来，董春林一直从事先进焊接技术的工艺、装备、过程控制及工程化研究。作为课题负责人及主要参研人员，他先后承担了国家科技支撑计划重点项目，国防973项目，工信部重大专项，国家自然科学基金重点项目，总装九五、十五、十一五、十二五预研项目等，在技术研发与产业化方面重视工艺、试验及工程应用技术创新，先后发明了等离子焊弧光传感、活性剂等离子焊、塑流摩擦焊等方法，取得了显著的社会经济效益。在北京工作期间，董春林带领技术团队，针对我国航空、舰船、航天等领域实际需求，主持国防基础科研、总装预研、民机科研等重大项目，开展型号关键技术攻关和高端焊接装备研制，为先进搅拌摩擦焊技术装备在我国工业领域推广应用作出了突出贡献，荣立中国航空工业集团公司个人二等功。开发一个新型搅拌工具常常需要进行上千次实验。图为搅拌摩擦焊焊头。焊接过程静悄悄 打造“无人焊接厂”2015年9月，董春林调到广州工作，得到了广东省科学院高端人才计划支持。他利用自己在搅拌摩擦焊领域的科研基础和技术积淀，带领团队针对现有的搅拌摩擦焊技术及装备深入研发，率先在该领域引入智能控制技术，开发“智能机器人搅拌摩擦焊装备”，为打造环保型“无人焊接工厂”提供一体化解决方案。记者在广东省技术焊接研究所的实验厂房里看到，一个巨大的、高达3米的机器人正在对铝合金材料进行焊接，短短几分钟便完成“工作任务”，焊接过程安静、无飞溅、无辐射，与大家想象中火花四射、气味呛人的焊接工厂场景有天渊之别。董春林介绍，搅拌摩擦焊是一种绿色环保的固相焊接技术。之所以称为“绿色”，是因为焊接过程无尘、无污染、无噪音；称为“固相”，是因为其在焊接过程中不需要将材料熔化，通过搅拌工具的高速旋转，使连接部位的材料温度升高发生塑化，从而获得致密的焊缝组织。此外，董春林还带领科研团队开展了多项技术创新研发，如搅拌工具结构的优化设计及创新型工艺技术（双轴肩、静轴肩、无针搅拌焊等）。董春林告诉记者，开发一个新型搅拌工具，至少要经过2个月工艺试验，实验达到上千次。尽管搅拌摩擦焊技术经历了20多年的发展，但搅拌摩擦焊装备技术发展缓慢，通常采用专机设备，实际焊接过程多靠人工手动控制。董春林在国内较早地提出了将工业机器人及人工智能技术应用于搅拌摩擦焊，并带领团队开发了多台套机器人搅拌摩擦焊装备，目前已经与国内新能源汽车、航天、造船、3C电子等生产企业合作，联合开展技术应用研究和成果转化。中乌携手联合攻关 进军复合热源焊接技术拥有84年历史的乌克兰巴顿焊接研究所在世界焊接科技领域享有盛誉，时至今日，乌克兰巴顿焊接研究所在焊接基础理论和应用技术方面依旧实力雄厚，在真空电子束焊接、闪光焊接、人体组织焊接、金属材料冶金、表面工程、新材料等领域仍处于世界领先水平。2011年，中国与乌克兰两国宣布建立和发展战略伙伴关系，并签署“关于支持共建中国－乌克兰巴顿焊接研究院的谅解备忘录”政府间合作协议。2012年，中国—乌克兰巴顿焊接研究院（简称“中乌研究院”）在广州正式成立。短短几年内，中乌研究院已建成5个具有国内一流水平的创新研发平台，覆盖先进材料、高能束流加工、现代表面工程、现代焊接装备与工艺、生物医疗领域。作为中乌研究院的中方院长，除了与乌方院长合作完成中乌研究院的日常管理运行等工作，董春林也组织中乌双方科研团队，开展多种创新型复合热源焊接技术联合攻关研发，如激光－TIG、等离子－MIG、激光－微束等离子等，目前多项关键技术在国际上处于领先水平。此外，董春林也在努力探索国际科技合作创新模式。他说，长期以来我国国际科技合作都以引进国外专家、引进国外技术、联合开展成果转化为主要模式，其实通过国际科技合作，联合开展基础科学研究也非常重要，乌克兰在焊接及新材料领域的科研基础非常雄厚，其科研体制也值得我们学习借鉴。文／广报全媒体记者罗桦琳图／广报全媒体记者李波专题统筹：刘文亮、汤新颖、罗桦琳收起

王昊杰是东北大学今年即将毕业的博士生。在国家重点研发计划项目首席科学家、博士生导师王昭东教授的指导下，他把一篇篇博士论文“写”在一条条国内生产线上，写在一个爆发力十足的科研型企业里。疫情期间收获订单5月25日，王昊杰向记者展现了另类的“博士论文”——他创建的沈阳东博热工科技有限公司(简称东博热工)，提交了一篇提升“中国智造”水平的答卷：国产首台套智能型低压真空渗碳装备，成功应用于航空航天、高速铁路、核工业和机器人等领域的关键部件和材料生产，并形成了批量订单；用于制造航空发动机和燃气轮机单晶叶片的特种凝固装备、涡轮盘梯度热处理原型装备研制成功，并在疫情期间首次获得订单……东博热工正在全力打造国内高端智能装备品牌。坚定信心埋头研发2014年9月，王昊杰考入东北大学材料加工工程专业，在王昭东教授门下攻读研究生。王昭东教授提出了这个课题：“尽早使金属渗碳技术成为国内企业都用得起的技术，你有没有信心去突破？”“我有信心去突破！”从原始的认知出发，再到工艺模型的原理，王昊杰一点点学习，经过三年的埋头研发，2017年6月，王昊杰响应“大众创业万众创新”号召，创立了沈阳东博热工科技有限公司，自任总经理。随着我国对制造业发展提出更高要求，企业环保压力不断增大，各地热处理企业纷纷转型升级，东博热工的核心装备恰好顺应了这一历史潮流。这对师生领衔的团队首先开发出适合航空发动机齿轮的热处理工艺，突破了目前国外高端热处理设备制造商对我国关键模型和专家系统的技术封锁，使高端齿轮的疲劳寿命增加两倍以上。此后，团队的研究深入到高档数控机床、新型关键材料等十大重点领域，成果显著。仅40天突破技术垄断随着公司在国内相关领域知名度的提升，公司达到了百人规模，90%以上都是科研人员，博士、硕士比例超过30%。团队人员除来自沈阳本地，还吸引了北京、上海等外省市专业人才。他们对标法国、德国等国际最先进的技术标准，代表相关领域中的“国家队”水平，与国际巨头对话。公司前不久发现某重大领域的关键技术性问题，立即汇集机械、热工、真空、冷却、电气自动化等专家分工合作，仅40天就突破了欧美国家的技术垄断，由无到有地实现了首台套的研发。今年4月，东博热工装备制造热处理产业园开工建设。热处理产业园对于沈阳老工业基地淘汰落后产能，推进热处理智能化、绿色化、平台化的发展具有极大的推动作用。值得一提的是其中的“互联网+”产品系统，可以一键输入，全部实现智能化，可以通过手机，远程进行操控。仅仅创立两年多，东博热工在沈阳国家高新区内实现了快速发展，“今年，即使在疫情影响下，我们仍按时间节点推进在建工程和在研项目，预计今年销售收入与去年相比可翻番。”王昊杰说。沈阳日报、沈报全媒体记者 傅淞岩沈阳日报社新媒体中心（沈阳网）编辑 王沛霆【来源：沈阳日报】版权归原作者所有，向原创致敬收起

11月21日，伴随着嘉楠耘智CEO张楠赓按响敲钟玲，嘉楠耘智正式挂牌纳斯达克，成为第一家国内矿机赴美上市公司。此次上市初始发行价为9美元，初始供应量为1000万，筹资金额为9000万美元。不过，嘉楠科技在首个交易日就破发了。以12.6美元开盘后，股价便下行，最低跌至8.21美元，最终收于8.99美元，全天跌幅0.11%，市值14.2亿美元。公开资料显示，嘉楠耘智由北京航空航天大学博士张楠赓创立。他带领的团队在2011年制造了中国第一台比特币矿机——阿瓦隆一代，这也是当时世界上算力最强的矿机。在胡润研究院发布的《2019 胡润全球独角兽榜》中，首次有11家区块链企业上榜，其中包含中国三家企业，分别是比特大陆，嘉楠耘智和亿邦国际，这也是业界常称的“国内矿机三巨头”。这其中，亿邦主要从事数据通信和芯片设计，其数字货币矿机品牌名为“翼比特”。和嘉楠耘智不同的是，亿邦从通信设备起家，并非一家单纯的矿机企业。比特大陆基本是与嘉楠耘智同时期成立，不仅有蚂蚁矿机还自营矿场，但这几年也呈现出明显“重矿机、去挖矿”业务布局特点。从2016年开始，嘉楠耘智、亿邦国际、比特大陆不断冲击资本市场，但均以失败告终。同样在加密计算领域沉浮的比特大陆、亿邦国际都没能成功上市，让登陆美股的嘉楠在事实上成为了区块链第一股。这次嘉楠耘智成功登陆纳斯达克，正如张楠赓所说，我从北京来到纽约，这是一段非常神奇的旅程，我希望嘉楠上市也能成为纽约见证和发生神奇事件之一。2019年10月28日，胡润研究院发布《2019胡润80后白手起家富豪榜》，张楠赓以39亿元排名第27。1、从北京航空航天大学计算机博士退学，成立嘉楠耘智张楠赓出生于1983年。2011年，专业为电路设计的张楠赓正在北航读研。接触比特币之前，张楠赓“生活很无聊”“经常用动漫打发时间”。到了2012年的时候，张楠庚很偶然地知道了比特币；那个时候，一家叫蝴蝶实验室的机构声称正在研究集成电路式（ASIC）的专业矿机；如果研制成功，蝴蝶实验室将拥有比特币世界超过51%的算力，也就意味着能对比特币的区块进行篡改，从而掌控比特币。在币圈也称为比特币51%攻击，可以运用手中的算力，撤销掉自己卖出或者转出的比特币；也可以理解为银行里的系统，打给了某个人一笔钱，但是可以利用系统改回来；这就相当于控制住了比特币。2013年4月，从北京航空航天大学计算机博士退学的张楠赓和曾任中星微电子IC工程师的李佳轩，各自出资10万元，成立了“北京嘉楠耘智科技有限公司”。资料显示，包括张楠赓在内的嘉楠耘智的四位自然人股东均是“80后”，其中最年轻的出生于1985年。彼时，张楠赓与美籍华裔程序员郭逸夫研发的第一代阿瓦隆矿机已经交付，以当时的算力一天能挖出357枚比特币，按照当时的价格折算，一天就可产出20多万人民币。受到阿瓦隆矿机开源的影响，市场上甚至出现了大大小小数百家矿机组装商。据悉，张楠赓最初特别低调神秘，从不在公众场合露面，也不透露自己的姓名，甚至被称为是“比特币领域最神秘的人”。由于不知道张楠赓是谁，人们只能根据当时张楠赓在Bitcointalk论坛上注册的ID——ngzhang，将这个中国最早的矿机研发者称之为南瓜张。至于为何如此低调，在2014年的一次采访中，张楠赓给出的解释是“太高调没有办法做事情。减少外界的影响也是必要的”。2、第四次冲击资本市场后，嘉楠耘智终上市2015年起，嘉楠耘智开始人工智能芯片的研发。2016年6月，创业板上市公司鲁亿通宣布以30.6亿元的估值并购嘉楠耘智100%股份，其中三分之一左右以现金方式支付，其余三分之二以发行股份的方式支付。但因存在规避借壳嫌疑、估值过高等原因，嘉楠耘智被深交所多次问询，最终上市计划被迫终止。2017年8月，嘉楠耘智转战新三板（全国中小企业股份转让系统），在遭到全国股转公司与券商前后三轮反馈问询后再次失败。2018年5月15日，港交所披露嘉楠耘智递交招股书，张楠赓开始带领嘉楠耘智进行第三次IPO冲击。嘉楠耘智曝光的财务数据显示，其营收从2015年的4769万到2017年的13亿元，增长2742%。然而，这一年，比特币再次迎来熊市，到今年6月，比特币价格更是下挫至5800美元以下，比特币价格至今依旧在6500美元左右起伏，人们不得不思考，比特币挖矿还能赚钱吗？币市的萧条对嘉楠耘智的上市而言并不是好消息。今年年中以来，就有针对嘉楠耘智赴美上市的消息不断传出。今年，第四次冲击资本市场后，嘉楠耘智终上市。3、AI业务暂时还不能为这家公司撑起大梁如何在矿机业务不断萎缩的情况下，养成一个新的赚钱且可持续的业务？AI芯片成了嘉楠耘智的选择。2018年，嘉楠耘智正式推出第一代AI芯片“勘智K210”，产品的商业化从今年3月份正式启动。资料显示，截至今年9月30日，公司在半年内向AI产品开发商发货53000多块芯片和开发套件。据官网介绍，嘉楠canaan是全球领先的通过高性能计算专有芯片提供超级计算解决方案提供商。公司的使命和愿景是让所有人都能使用超级计算，并使区块链和AI技术得到广泛采用，提升社会运行效率，并改善人类生活方式。嘉楠耘智也在招股书中给自己的定位是“通过专有的高性能计算ASIC芯片提供超级计算解决方案的公司”。但从数据上显示，2019年前三季度，嘉楠耘智总收入约为9.6亿元，相比于2018年前三季度总收入24.3亿元降低60.5%;净利润约为-2.4亿元，较2018年前三季度净利润1.5亿元下降近-260%。AI业务暂时还不能为这家公司撑起大梁，2018全年和截止至6月30日的2019上半年，嘉楠AI产品净收入为74.29万人民币，仅占同期29.941亿人民币总净收入的一小部分。其负责人称，希望未来几年AI业务与区块链的比例能达到1:1。具体到收入结构部分，2017年、2018年和2019年上半年，比特币矿机以及其他比特币矿机零件和配件的销售额分别占嘉楠耘智总收入的99.6%，99.7%和99.4%，公司对矿机销售的依赖程度可见一斑。Frost＆Sullivan的数据也显示，截至2019年上半年，在全球出售的比特币采矿机的总计算能力中，嘉楠耘智占21.9％。以矿机销量计算的市场份额为 23.3%，均排名第二位。排名第一位的是比特大陆。收起

新智元报道 新智元编辑部【新智元导读】去年，AI应届博士生能拿到高达50万元的年薪，今年薪水则涨到80万元，但是仍然招不到人。AI博士年薪起步80万了？据第一财经报道，今年，AI领域应届毕业生薪水行情仍在噌噌上涨。去年，应届博士生能拿到高达50万元的年薪，今年薪水则涨到80万元。但是仍然招不到人。新智元从BAT公司中了解到的情况是，今年秋招占比最大的是硕士，人数能达到全部Headcount的93%，但博士生仅占比3%，高端人才难求的情况非常明显。一年涨30万，应届AI博士根本招不到根据第一财经的报道，深圳一家激光雷达企业的一位HR称，去年，公司给硕士应届生的年薪是30万元左右，博士生是50万元。今年，硕士生的待遇基本没怎么变，但博士生的年薪提高了，“好的能拿到80万元，比去年高了30万元。”但是，对于应届AI毕业生，企业会早早通过导师或实验室找到他们；而对那些有经验的研发人才，猎头会主动上门联系，所以想在网上挂一个招聘岗位等着AI博士自己上门，成功的概率太小了。巧合的是，第一财经去年11月也报道过一篇AI博士薪酬相关的新闻，当时应届博士生年薪也才50万。新智元去年12月发表过一篇AI人才年薪的文章，披露了某猎头发布的一份薪酬表，当时表上的BAT以及谷歌、微软等企业的博士生年薪普遍在60万上下，也与上述激光雷达公司HR的去年博士年薪50万左右的表述差别不大。投资房地产什么的弱爆了，能投资个AI博士，才是赚！另外，南京大学计算机系主任、人工智能学院院长周志华也评论：AI人才缺口太大 …… 前几天遇到北美某AI研究院负责人，说今年给几大名校本科生进过AI实验室的开了20万美元年薪 …… 饮鸩止渴地严重打击了学生进一步深造的积极性 ……BAT今年AI校招岗位情况披露：人才依旧短缺企业方面，企业给到的薪酬与公司体量呈正相关。根据100offer发布的信息显示，BAT三家靠着巨大的体量和资金支持在市面上横扫各类人才，处在薪酬最高的第一梯队；TMD三家为代表的互联网企业给出的薪酬处在与BAT竞争的水平。而在AI细分领域兴起的各类独角兽如Face++、商汤、依图和云从，芯片领域的地平线、寒武纪和比特大陆，语音领域的科大讯飞等等，也同样受到了资本和人才的青睐，薪酬处在第三梯队。不过，今年互联网企业对人才的招聘需求确实呈现放缓的趋势，猎聘大数据“2018年1-10月互联网新增职位指数”能体现出来：虽然人才招聘仍在继续，但是可以明显感受到的是，无论是“大厂”或是“独角兽”，放出来的岗位数量在减少，门槛却在变高。另外，对于BAT今年秋招放出的AI岗位，新智元也拿到了第一手数据。百度校园招聘方面提供的信息显示，百度AI岗位招聘有几个特点：从AI岗位收到的求职简历数量来看，机器学习、数据挖掘、自然语言处理工程师以及计算机视觉算法研发工程师等几个岗位是较为火热的。百度校园招聘也对求职候选人进行了画像分析：候选人学校排名前五位：武汉大学、西安电子科技大学、华中科技大学、北京邮电大学、电子科技大学候选人学校所在地排名前三位：北京、上海、武汉候选人学历分布：本科 3.18% 硕士 93.78% 博士 3.05%从简历中可以发现百度AI岗位的趋势是：AI算法岗位处于供需失衡状态，“供远大于需”；AI工程岗位需求量较大，但却是“供远小于求”；AI工程岗与AI算法岗的HC比 2:1；AI工程岗与AI算法岗的投递比 1.5:1。对此，百度相关人士给出了一点建议：现在市场上因为算法岗火爆，所以同学们都忘算法职位上转，但其实现在互联网大厂更缺优秀的工程类人才。像软件研发工程师、移动软件研发工程师、开发测试工程师这些职位，在百度拥有很长的历史，技术团队的能力强，这些职位都拥有很好的发展前景。接下来是阿里。据新智元了解，阿里巴巴AI人才并无“收紧”迹象，反倒“短缺”！目前阿里巴巴收到的求职岗位，最多的是NLP算法工程师、计算机视觉领域的算法工程师。阿里目前AI岗位所呈现的具体趋势是高端AI人才短缺，年轻的AI领域工程师总数增长较快。在AI工程师画像分析方面，硕士及硕士以上工程师占比46%，博士及博士后占比4%，本科以上占比达到96%。可以看出，阿里巴巴在AI岗位人才招收方面也并无放缓的迹象，反之，阿里巴巴的AI人才依旧是“短缺”状态。腾讯方面目前还未披露AI岗位校招信息，不过，由于今年10月腾讯宣布调整内部构架，新成立云与智慧产业事业群（CSIG）和平台与内容事业群（PCG），其中，CSIG 整合包括腾讯云、智慧零售、安全产品、腾讯地图、优图等核心产品线，帮助各行业向智能化、数字化转型。PCG 则集聚了QQ、QQ空间以及多个流量平台和内容平台，如官方通稿所说，“腾讯在音视频等多媒体底层技术以及人脸识别、机器写作等人工智能领域突飞猛进，也将为内容产品形态的创新提供有力的技术支撑”。从描述中不难看出，机器学习、机器人和语音、视频等AI 领域仍将是人才招聘和培养的重点，相信这部分业务的岗位需求会放出来。各地成立AI研究院，AI人才稀缺情况将持续实际上，“AI人才热”这一话题，从去年众多高校纷纷成立人工智能研究院/学院便能看出端倪。就在上周，北京大学宣布要将规划的1025亩新昌平校区以人工智能为主，培养新工科人才，还有全国 33 所设立人工智能研究院的高校，这些都是从源头上补足中国 AI 人才的举措。而鉴于人工智能的学科性质，“产学研一体化培养”逐渐成为当前的主流——说白了，这就是为了挖人，公司在这些“AI苗子”刚刚播下种的时候，就伸出了触手。例如，在人工智能专业强，以及计算机和信息科学历来为优势专业的高校，比如南京大学、上海交通大学、西安电子科技大学、香港中文大学周围，我们可以看到众多“联合培养”以及AI 研究所的例子。南京：1、南京大学人工智能学院；2、南京航空航天大学-人工智能学院&人工智能研究院3、南京理工大学-人工智能学院&人工智能研究院4、南京邮电大学-人工智能学院5、京东(南京)人工智能研究院，京东聘请南京大学周志华教授出任京东集团人工智能研究院学术委员会委员；6、南京图灵人工智能研究院，南京市与清华大学共建；7、科沃斯机器人（南京）人工智能研究院；8、字节跳动在南京成立研发中心，并将开设人工智能研究院，字节跳动相关负责人介绍：未来两年内南京研发中心会逐步搭建约300人的技术研发团队；9、英特尔-南京大学人工智能联合研究中心成立；西安：1、科大讯飞西安人工智能研究院（预计成立）；2、西安人工智能与机器人产业基地暨西安交通大学智能机器人创新研究院；3、西安电子科技大学人工智能学院。深圳：1、腾讯在深圳成立“机器人实验室”；2、深圳大学腾讯云人工智能学院，广东省内首个人工智能学院；3、商汤科技在深圳落地人工智能教育试点学校，深圳华侨城中学成为商汤教育在深圳市的首家合作学校；4、云天励飞—深圳信息职业技术学院人工智能联合实验室。上海：1、上海交通大学-人工智能研究院2、亚马逊AWS上海人工智能研究院；3、微软上海研究院暨微软-仪电人工智能创新院；4、科大讯飞（上海）人工智能及脑科学研究院；5、腾讯人工智能创新平台；6、华为人工智能云平台；7、阿里巴巴（上海）研发中心；8、百度（上海）创新中心；根据国外招聘平台Paysa的一项研究，所有行业的美国公司都投入了13.5亿美元来招聘AI人才。该研究强调，亚马逊在人工智能和机器学习招聘上的年均投资额为2.278亿美元，下一个主要竞争对手是谷歌，在此方面的年投资额约为1.3亿美元。结果发现，前20名科技公司在招聘AI人员方面每年总共花费6.5亿美元。除了天价工资外之外，在美国，AI人才还可以获得公司提供的所有其他的设施和特权。例如，依据他们重新安置的要求，谷歌、微软、亚马逊等美国科技巨头正在为AI人才建立全新的办公室和研究实验室。毫无疑问，人才是最宝贵的人力资源。有多少的人才，才能有多好的AI。人工智能研究人员为机器赋予了视觉、语音、听觉和移动性方面的功能，他们的目标是将AI彻底普及。二十一世纪什么最贵？AI人才。新智元 AI 技术 + 产业社群招募中，欢迎对 AI 技术 + 产业落地感兴趣的同学，加小助手_2 入群；通过审核后我们将邀请进群，加入社群后务必修改群备注（姓名 - 公司 - 职位；专业群审核较严，敬请谅解）。收起

【了解更多 信息，请点击上方 关注 】高考志愿填报，有的说以学校为先、有的说以专业为主，是仁者见仁智者见智！但还有另一方面非常重要，不可忽视，那就是要看学校的发展情况，一所高校是否有一个美好的未来以及发展愿景，同样是吸引人才的有力“武器”！而太原理工大学在迎来郑强这位“硬核”书记后，如旭日阳光，前景一片光明！先给大家简单介绍一下太原理工大学太原理工大学～简称“太原理工”，学校坐落于国家历史文化名城，山西省会、龙城太原，是山西省唯一的211工程、世界一流学科建设高校。其前身为创立于1902年的国立山西大学堂西学专斋，是中国最早成立的三所国立大学之一。如今学校有明向、迎西、虎峪、柏林四个校区，占地面积3205余亩，校舍总建筑面积149万平方米；设有24个专业学院、1个中外合作办学学院；拥有15个博士后流动站，15个一级学科博士点，34个一级学科硕士点；化学工程与技术入选国家“双一流”建设学科。太原理工是一所以工为主、理工结合、多学科协调发展的重点建设高校，涵盖理学、工学、经济学、法学、教育学、文学、管理学、艺术学等8个门类；现有全日制学生38664名、国际学生588名、教职工3591名，中国科学院院士1名、中国工程院院士3名、双聘院士10名。学校开设84个本科专业，其中，18个专业通过了国际工程教育专业认证，17个专业入选国家级一流本科专业建设点；化学工程与技术、采矿工程、电气工程及其自动化、机械设计制造及其自动化、计算机科学与技术、土木工程、材料成型及控制工程等都是学校王牌专业。郑强教授是浙江大学原党委副书记，今年4月出任了太原理工大学新任党委书记。郑强教授在浙大求学、任教任职累计超过20年，他的讲课方式极具个人特色，人品好，在浙大广受学生欢迎，许多同学都喜欢他的耿介与敢言，亲切的称呼他为“强哥”！2012年6月，郑强出任贵州大学校长、党委副书记，担任贵州大学校长期间，学校获得了40亿专项建设资金进行了新校区的扩建。他大刀阔斧地进行了制度与学科改革，深受学校广大师生爱戴。“强将手下无弱兵”，郑强带出的学生都是品学兼优的精英人才、国之栋梁。在这位被同学们亲切称为“强哥”的郑强书记、来到太原理工不到四个月的时间里，就展示了他大刀阔斧、雷厉风行的作风。与浙江大学牵手，在建筑与土木工程及设计领域加强深度合作，学校将通过共建建筑与土木工程及设计领域学科的发展，在学科、人才、技术等方面开展全方位、深层次合作，共同培养优秀创新人才。聘任中国工程院院士、杰出科学家和C919大飞机总设计师，吴光辉为太原理工大学特聘教授，将助学校建设好航空航天学院和航空航天研究院，有效开展通航关键技术攻关，研发重大项目，培养更多高端航空技术人才。8月18日，学校同时与20个合作企业共建研究院批量签约揭牌！与10家省属国有企业、4家军工企业和民参军企业、6家民营企业签署合作共建协议，将在能源开发利用、煤矿智能装备、新材料、大数据等多领域进行研发合作，合力攻关当前最急需、最前沿的技术难题。通过这些举措，可以看出，太原理工大学在郑强书记的领导下，将迎来翻天覆地的变化，学校前景一片大好！学校本就是211工程、双一流学科建设高校，历史悠久，实力雄厚，这次更是迎来了一个生机勃勃的春天，也将再创辉煌！正在高中读书的同学们，需倍加努力，才能考取这样知名的学府。同学都对学校的未来有什么看法？欢迎评论区留言！好消息：教师资格认证改革！这些师范生可直接获“教师资格证”这所“双一流”大学，新增2个专业，撤销12个本科专业！值得选择最新：软科世界大学学术排名，内地144所高校上榜，有你的母校吗？注意：志愿填报还有机会！这三类考生，不要错过征集志愿！考生：先弄清这“6种录取状态”的含义，才知道自己是否“被录取”收起