物流金融考研

选择报考院校和专业，是考研的重要一步。考研小伙伴一定要做好人生和职业规划，合理地选择适合自己的院校及专业，今天给大家解析下金融学专业从报考常识、择校指南、复习策略、就业前景等多个角度，进行深入解析，供大家根据自身情况选择。第一、关于金融学专业1、金融学现在是个很热门的学科，金融学专业主要研究现代金融机构、金融市场以及整个金融经济的运动法律。主要有以下几个：1.货币银行学 2.金融经济(含国际金融、金融理论) 3.投资学 4.保险学 5.公司理财(公司金融)第二、哪些人适合报考金融学？1、从简单的文理分科的角度来说，大部分与金融投资有关的专业都应划归为文科（财经类专业）。一般来说，金融学本科毕业生报考金融学研究生是最合适的，但是金融专业考研还存在着大量跨专业报考的现象，甚至有些跨专业的考生在研究生阶段显得比本专业的学生更为适应。2、在很多高校里，其他财经专业的数学课程开设的是相对简单的经济数学，而金融类专业开设的则是高等数学。由此可见，金融类专业对同学们数学的要求大都非常高，尤其是证券、保险类，其中保险专业会涉及到保险精算师的职业资格考试。第三、金融学专业院校选择指南（1）金融硕士择校“连连看”一看：自己喜欢的城市选择一个自己喜欢的城市读研，会让自己心情更加愉悦，也会更快的进入角色，提高读研的效率。二看：地方经济发展水平考虑到金融专业的特点，报考金融专硕的同学应该尽量选择经济较发达地区，例如，津京唐地区、环渤海经济圈、沪宁杭地区、珠江三角洲等。三看：报考院校就业情况一般来说，名校和高质量的教学水平是高就业率的保证。例如，中国人民大学、中央财经大学、对外经贸大学、上海财经大学、中南财经政法大学等等一批金融强校。四看：报考院校资源优势金融专硕在读期间实行双导师制，学校一个导师、校外一个导师，导师资源非常重要。五看：报考院校的实际考试难度选择学校的时候既要根据自己的喜好，又要冷静的分析一下目标院校的实际考试难度。这里特别提醒大家，名校不一定是最难考的，一般的院校也不一定是最简单的。大家要认真分析目标院校的考试科目、参考书目、历年真题、招生人数、大致的报录比，以及复试的考察方式、差额复试比例、复试权重等等相关的重要信息，不要一味的听信传言，感觉好考或是难考，要有科学理性的分析。金融专硕仍处于起步阶段，可参考的备考经验较少，因此得信息者得天下，正确全面地收集信息有助于高效的复习。六看：专业基础和知识水平报考金融专硕的同学本科大多是学经济类管理类的，也还有一些是数学或者其他专业的。因此，大家在选学校的时候就要首先学会了解自己，可以借助外界的帮助测评一下自己的英语、数学、专业课的基础，然后在根据复习时间做出适合自己的院校选择。比如，有同学数学的基础不太好，建议你最好选择考察经济类综合综合能力联考的学校，来确保自己考研成功。（2）根据金融方向职业发展规划走向金光大道1.对于进入大型国企或者国有银行总行工作：北京院校占优势目前，在大型国企和国有银行总行人脉关系和影响力很突出的院校有：清华大学五道口金融学院，中国人民大学，财科所研究生部，中央财经大学等。由于大型国企总部和总行机构一般设立在北京，所以北京的院校很占优势。中国人民银行研究生部(五道口)毕业的学生，只要愿意，几乎都可以毫无悬念的进入人行总行或者国内商行总行。但是，五道口考研难道很大，录取比在15：1到20：1之间，所以风险也不能忽视。财科所研究生部目前性价比还是非常高的，毕业学生一大批进入国有银行总行机构已经五矿，中粮，中移动等很牛的国企，而且难度也小得多，近几年的录取比在6：1左右。另外，央财凭借在北京的地理优势和名气，进入这些国有金融机构也比较容易。重点推荐央财金融系或者央财金融发展研究院。2.进入基金或券商的投研部，或者其他的投资公司工作：理工科本科 + 名校经管硕士进入基金或者券商的投研部，是一条非常好的职业路径，职业发展前途不可限量。但是，进入这些部门，对学校和专业的要求近乎苛刻。一般都是要求理工科本科 + 名校经管硕士。当然，纯理工和纯经管的优秀学子也是有机会进入的。3进入外资投行和咨询，和外资商行工作：考虑北大汇丰和复旦国金外资投行和咨询对应聘者的本科绩点和研究实习经历非常看重。而且对英语综合能力和国际学习经历要求很高。建议大家报考北大汇丰和复旦国金。北大汇丰拥有北大和港大双硕士学位，很受外资欢迎，而且还有去伯克利分校暑期游学等国际交流的机会。复旦地处金融中心上海，教学也很国际化，一直都是麦肯锡，贝恩，雷曼等外资机构的重点目标院校。从目前看来，北大汇丰由于学费很高，所以考试难度比复旦国金小一些，建议家庭条件不错的学生报考。4出国读博深造：考虑北大CCER和厦大WISE如果你对于研究有着强烈的兴趣，而且自身条件很优秀，建议报考北大CCER和厦大WISE。北大CCER对本科背景和成绩要求很苛刻，但是将来出国前途也非常好。厦大WISE，难度较小，出国的学校要差一些，但是也很值得考虑。5对于本科数理功底很强，成绩优秀，但对职业目标很模糊的同学，建议交大安泰经管和交大高级金融学院交大安泰经管和交大高级金融学院，非常喜欢数理功底深厚的学生，而且将来的职业前景非常不错。交大高级金融学院刚开始招生，将来的前景说不定会超过五道口，希望大家多多留意。6对于本科成绩较差，但想跨专业转入自己喜欢的金融领域，又担心风险，害怕实力不够的同学，切忌好高骛远去报考名校。如果你有强烈的转入经管领域的意愿，又害怕风险，我建议你不要好高骛远去报考名校。因为考上名校的毕竟是少数，绝大多数人是去当炮灰的。只要能顺利转入你喜欢的领域，然后再研究生阶段加倍努力，也一定会有很好的职业前景的。例如，中南财大，西南财大，北航经管学院，深圳大学等，都是不错的学校，而且风险也低很多。决定报考金融学硕士后，首先考生应当详细了解所报考学校及专业的有关情况。这些情况是考生选择学校及专业时应当予以考虑的因素，并以此作为选择的依据。一般来说，主要有以下几个方面：报考条件、各名校历年招生情况、考试科目、指定教材、专业概况、导师情况、试题特点等，获得这些信息的途径主要有以下三条：(1)查阅招生简章。(2)向往届的研究生咨询。(3)向导师或研招办咨询。导师对本专业的情况，特别是指定教材、试题特点、考试范围等情况非常熟悉，向他们咨询这方面情况将受益匪浅。其次，结合自身条件，个人兴趣及发展规划考生在了解有关院校及专业的基本情况后，还要考虑自身条件、个人兴趣及发展规划等因素，以最终确定报考的院校和专业。因此，考生要考虑自己的知识结构、兴趣、特长、考研机会、择业去向等因素，全面权衡，慎重挑选自己理想的院校和专业，确保报考成功，这是考研成功的第一步。再次，认清录取线与考研难度的关系考研优秀学员认为在选取学校的时候，不能以录取分数来简单的划分学校的难度，像人大，北大的专业课分数很少给高分(极个别人除外)，像外经贸，联考那样给出的近140分几乎不可能，一般的分数都集中在100-120之间(最后考上的)，所以这几个学校的录取线低于联考学校在情理之中，但并不是说他们容易考。就算在联考学校当中，专业课的阅卷也不能保证是同样的标准，所以说出现某学学校的分数高于南开等名校也并不一定说明南开等学校容易考，他们的实力不行。专业课是变数最大的一门了。近些年很多公共课成绩优秀的考生都是栽在专业课上。由于对于北大，人大，清华和人民银行研究生部来说，专业课不过线的风险很大，相比之下，联考的专业课题更基础，给分也很高，有利于理工科学生跨专业考试。个人认为，如果公共课水平不是很突出，但是专业课水平很强的话，放弃联考参加专业课比较难的学校的考试还是有一定比较优势的。因为可能会有很多总分比你高的同学专业课过不了，被刷了。而联考学校有一个特点，只要在总分复试线以上，极少有人专业课过不了线。在进行经济学择校的时候，一定要了解清楚这些信息，并且根据自己的实际情况来做综合性的考虑，方才是正确的择校观。第四：金融学复习策略策略1：基础知识至关重要考研金融硕士每门课考试比重差不多，到了考研冲刺末期，大量做新题练习是不明智的做法，这个重要的时期还是要以看教材为主，反复多看几遍，看教材的重点是理解，很多同学在看教材的过程中可能会觉得汇率和国际收支部分刚看有点晕，但坚持下去，多看几遍，看透了理解了就能很好的应用到答题过程中了。策略2：梳理知识点为重，强调知识框架重要性剩下的不多的复习时间段里，同学们最主要的工作应当是知识梳理和巩固升华。一份考卷实际上就是一件作品，如果说以前所做的是按照知识点来为最后一考积累素材，那么先阶段要做的就是强化以知识储备为基础完整顺畅的完成一篇考卷的能力。策略3：真题练习不可废，内藏考试原题很多同学可能会觉得考研金融硕士初试应该会很难，但事实上往年的考试难度并没有同学们想象的那么高，并且有学生后来介绍说，往年的真题里面就出现了原题，当然，也不是完全的原题，主要是题型基本一致，属于换汤不换药的范畴，和原题也没有太大的区别，如果同学们在真题练习中遇到了这种类型的题，相信在考场上再遇到时，不但能够顺利解答，同时对于增强考试信心也有很大的推动力。策略4：强化卷面工整性，增加阅卷老师印象分最后很重要的一点，提醒同学们这一阶段还需要关注一下自己卷面情况，事实上，这个不经意的细节很可能会让同学们赢得考试或者输掉考试，切莫轻视。考研金融硕士这样的科目仍属于偏文科性质，工整的卷面有助于提升卷面分，相反，卷面太乱，反而令分值降低，这一点同学们要切记。第五：金融学就业前景1、六大领域：银行业：目前中国银行业包括五大国有商业银行、12 家股份制商业银行、众多的城市商业银行和信用合作社，以及已经进入或准备进入中国的外资金融机构。此外，还有政策性银行在特定的领域内发挥其职能。2007年以后，我国金融业完全对外开放，外资银行与国内银行竞争不可避免，改革和发展必然给更多有才华的年轻人带来施展拳脚的机会。证券业：证券业主要由证券交易所、证券公司、证券协会及金融机构组成。我国证券行业采取职业资格认证制度，想在证券业工作必须有从业证和执业证。保险业：主要职种有：寿险经纪人、保险业务员、核保人员、理赔人员、产权调查人员、寿险精算师、保险代理人。基金业：我们通常所说的基金指证券投资基金，是一种通过发售基金份额，将众多投资者的资金集中起来，形成独立资产，由基金托管人托管，基金管理人管理，以投资组合的方法进行证券投资，利益共享、风险共担的集合投资方式。信托业：在《信托公司管理办法》和《信托公司集合资金信托计划管理办法》之后，众多境外金融机构和战略投资者对中国信托业表现出浓厚的兴趣，称其为“蒙尘的珍珠”。据麦肯锡公司分析，目前我国受托管理资产规模大概1.2万亿元，未来十年的复合增长率为25%，到2020年，受托资产规模将超过20万亿元。资产管理业：随着市场化进程的加快，我国企业的股份制改造、合资、合作等改制中的资产流动业务，以及企业的合并、重组、资产出售、转让、抵押等资本经营管理业务日益频繁，高素质的资产评估人员和资产经营管理人员需求日益增多。2、九大通道：1、进入行业监督管理部门，如中央(人民)银行、银行业监督管理委员会、证券业监督管理委员会、保险业监督管理委员会。2、商业银行，包括四大行和股份制商行、城市商业银行、外资银行驻国内分支机构。3、国家开发银行、中国农业发展银行等政策性银行。4、证券公司(含基金管理公司)、信托投资公司、金融控股集团等风险性很大的金融公司。5、四大资产管理公司、金融租赁、担保公司。6、保险公司、保险经纪公司。社保基金管理中心或社保局。7、上市(欲上市)股份公司证券部、财务部、证券事务代表、董事会秘书处等。8、国家公务员序列的政府行政机构，如财政、审计、海关部门等。9、高等院校金融财政专业教师;研究机构研究人员 注：以上信息仅供大家参考，部分来源于网络，归原作者所有！如有打扰，请联系。

财会金融类专业是每年考研的大热门，经常能够看到复旦和上财的一些专业复试线在400分以上，可谓是竞争的激烈程度不亚于热门公务员岗位考试。那么，除了热门的财经类院校和知名高校之外还有哪些招生单位值得报考呢？今天就给大家介绍四个低调但绝对值得报考的财会金融类招生单位吧。这四个单位分别是北京国家会计学院、上海国家会计学院、厦门国家会计学院和中国财政科学研究院。北京国家会计学院一、北京国家会计学院北京国家会计学院（招生单位代码80401）成立于1998年7月20日，是财政部所属事业单位，北京国家会计学院是国内首批开展会计硕士研究生教育工作的单位，AAPEQ认证A级成员单位，现设有会计(125300)、审计(025700)、税务(025300)、金融（025100）四个硕士研究生专业学位项目。招生计划：2020年拟招收专业学位研究生共计210人（含推荐免试生75人），具体如下：会计（125300）：75人，其中全日制45人，非全日制30人。审计（025700）：65人，其中全日制40人，非全日制25人。税务（025300）：35人，其中全日制35人。金融（025100）：35人，其中全日制35人。以下是北京国家会计学院2020年的考研复试分数线：北京国家会计学院2020年复试线上海国家会计学院二、上海国家会计学院上海国家会计学院是国家级高级经济管理人才培养基地，于2000年9月正式组建，是财政部直属事业单位，研究领域涉足会计、审计、税务、金融、经济、管理等多个专业和学科门类，2015年，经全国会计专业学位研究生教育指导委员会认证，成为首批获得会计硕士专业学位教育质量认证（简称AAPEQ）的六家A级成员单位之一。招生计划：2020年度有4个专业学位对外招生，分别为：金融（专业代码：025100）税务（专业代码：025300）审计（专业代码：025700）会计（专业代码：125300）拟招收硕士研究生185名（含推荐免试生）。以下是上海国家会计学院2020年的考研复试分数线：上海国家会计学院2020年复试线厦门国家会计学院三、厦门国家会计学院厦门国家会计学院（招生单位代码80403），学院经国务院批准于2002年成立，直属于国家财政部。招生计划：2020年拟招收全日制专业学位研究生共计100人（含推荐免试生）。其中：会计硕士（125300）拟招收60人（其中含推荐免试生6人）审计硕士（025700）拟招收20人（其中含推荐免试生2名）税务硕士（025300）拟招收20人（其中含推荐免试生2名）以下是厦门国家会计学院2020年的考研复试分数线：厦门国家会计学院2020年复试线四、中国财政科学研究院中国财政科学研究院，原财政部财政科学研究所，系1956年按照毛泽东主席的专门指示设立的财政部直属事业单位，从事财经理论、财税政策及财务、会计理论与制度研究工作，承担着为党中央、国务院，为财政部提供决策咨询的重要职责。2016年1月28日，经财政部同意、中央机构编制委员会办公室批准，财科所正式更名为中国财政科学研究院。招生计划：中国财政科学研究院2020年硕士招生计划以下是中国财政科学研究院2020年的考研复试分数线：中国财政科学研究院2020年复试线以上四个招生单位都隶属于财政部，资源相对丰富，注重研究生的实践操作能力培养，未来就业优势明显，如果正好有你准备考研的专业，不妨考虑一下这四个招生单位。

中商情报网讯：金融物流是指在面向物流业的运营过程，为应用和开发各种金融产品而发生的物流活动，通常指质押监管业务。与常规物流园区不同，金融物流园联系的不只是物流企业和客户，还有金融机构。金融机构的介入让物流园具有了金融的属性，以及更加复杂的物流模式。客户企业在生产和销售过程中经常会遇到资金与货物无法衔接的情况，也就是已生产未销售货物和已销售但未收到账款的货物，与资金的衔接时间往往有断档。若企业想要继续生产需要资金，就只能向金融机构进行质押贷款。在质押贷款后，这些货物的货权就属于授信的金融机构。但是金融机构自身并没有储存和运输这些货物的能力，这个时候就需要物流地产企业的参与。这些货物由银行委托物流地产企业进行储存和运输，当客户企业销售完成并拿到账款之后，再将质押的货物赎回，进行下一轮的生产销售。在这个新模式中，民生旗下的民熙物流是金融物流最集中的一个。民熙物流以“金融+科技+物流”为核心的现代金融物流园开发建设已投资近20亿元，2017年已在全国主要城市落实开发10个产业园项目，覆盖武汉、成都、西安、南宁、无锡、苏州、合肥、郑州等多个城市，总占地面积约1800亩，开发建设面积逾100万平米。民熙物流计划于2020年之前，在全国范围内完成25个园区项目的开发并实现运营，形成国内首屈一指的金融物流园区网络，建成国内领先的现代物流金融基础设施。更多资料请参考中商产业研究院发布的《2018-2023年中国产业地产市场前景及投资机会研究报告》,同时中商产业研究院还提供产业大数据、产业规划策划、产业园策划规划、产业招商引资等解决方案。

跨专业考研成功率最高的理工科专业根据最新数据统计，2018年考研人数已经高达238万，越来越多的本科生选择考研。同时对于广大考生来说，跨专业考研也是他们的一个选择。可能对于本科的专业不感兴趣，跨专业考研去学习自己感兴趣的学科；也可能是想学习不同于本科的另一专业的学科知识。不论是出于什么原因，去跨专业考研成功率比较高的院校，都是我们期望的。下面陈默老师就带大家了解一下：大学最适合“跨专业考研”的4个专业，金融学排第一，第4轻易上线！专业一：金融学金融学是近几年来比较热门的学科，推荐数学好的同学报考。如今我国经济发展迅速，对金融机构的金融方面的高层次人才需求很高。考研考取金融学，对于其他专业性很强的工科专业来说还是很乐观的。然而根据学校类型的不同开设的课程也不同，例如说北京语言大学的金融专业开设的是双语课程，中央财经大学的金融专业比较注金融方面的宏观理论等等。推荐院校：中央财经大学 上海财经大学 东北财经大学 西南财经大学专业二：城市规划专业城市规划专业包含的内容有很多，主要包括城市规划，城市生态等。该专业要学习一定的基础理论知识，也会受到一些基本训练去进行城市规划设计，该专业培养的是高级工程技术人才。在考研时除了政治和英语外，对于有美术功底的学生，相对来说还是很友好的。在跨专业考研中，该专业也是炙手可热。推荐院校：同济大学 东南大学 重庆大学 西安建筑科技大学专业三：会计学我们知道的会计学，他要求实践能力很强，如果专业本领过强，毕业时薪资问题也很乐观。会计专业的学生关于审计会计的基本知识都要学习，并且要具有技巧方面的知识和解决会计问题的能力。近年来会计报考人数在增长。如果你本科是学财务管理等经管类学科，在跨考会计学时成功率会更高。推荐院校：清华大学 上海交通大学 杭州电子科技大学 哈尔滨工业大学专业四：农学类农学类包括很多专业，植物生产，森林资源，水产等7个学科。农学属于很基础的学科，毕业后的就业也非常不错，竞争不是很激烈。而且农学类的考研英语分数要求不是很高，这可以说对于英语不好的同学来说是一个福音。推荐院校：中国农业大学 东北林业大学 西南大学 西北农林科技大学以上是陈默老师为您推荐的考研理工科类专业，希望这些可以给跨考专业考研的学子来说，提供有力的帮助。希望大家在考研中都能成功上岸，获得佳绩！“跨专业考研”成功率最高的理工科4个专业，文科生也能低分上线，你怎么看？

近年来我国的大学本科毕业生越来越多，就业成为了毕业生普遍面临的问题。然而我们都知道，用人单位都比较看重学历，他们大都倾向于录用985，211大学的毕业生，或者是研究生。事实证明，有些专业读了研究生的话就业会更容易，薪资也会相对高一些，今天就为大家盘点6个一定要读研究生的专业，快来看看有没有你的专业吧！1. 医学专业学医的都应该了解到，本科毕业的医学生都没什么前途，很难升到让人满意的职位，因为现在很多医院招人都要求硕士学历或者研究生学历，好一点的医院更是如此。因为医生是一个对专业知识要求非常高的职业，单单靠本科毕业掌握的理论知识可能很难应付真正的病人。所以无论是临床还是口腔科，读研都是很有必要的。2. 应用化学专业在现在看来应用化学算不上是什么新兴的专业了，而化学方面对人才的需求又很高，需要从业人员有丰富的经验和扎实的理论基础。也正是因为这样，本科生越来越不值钱。因为应用化学的门类很广，本科的学习只能 对这门学科有一个基本的了解，想要真正走上就业岗位，就必须考取研究生，选取一个方向进行深入的学习和研究，为自己以后的就业积累经验。攻读研究生可以利用学校提供的资源进行深入学习研究，无论是在学历方面还是在经验方面都对今后的就业有很大的帮助，若只是本科毕业，充其量就是在实验室打下手，不会有很好的发展前景。3. 生物科学专业生物科学专业这名字听起来就很高大上，所以其实这专业对于毕业生的专业知识和专业技能要求都很高。这是一门庞大深奥的学科，本科的学习很可能只了解到了一些皮毛，更多更深入的内容就需要通过考研来学习。目前我国这一行业仍在发展中，就业的模式还不是很成熟，所以更需要通过读研究生提高自己的能力，才能在求职过程中达到自己心仪的职业，本科生在应聘的时候和研究生硕士抢饭碗是毫无胜算的。4. 环境工程专业说到生物科学就不得不提到环境工程专业。生物和环境息息相关，同时随着人们生活水平的提高，人们越来越需要高质量的生活，环境就显得尤为重要。在这样的背景下环境工程专业就显示出了巨大的人才需求。然而本科的学习其实并不能掌握多少改善环境的技术，而仅仅是对环境工程专业有一些基本的了解而已。因此，为了能够获得一个好的就业岗位，就必须要考取研究生，深入研究环境工程，有了扎实的理论和实践基础才能够胜任高薪工作。5. 金融专业在家长和学生看来，金融专业都是很有前途的专业，近几年报考金融专业的人也很多，可以说是很火爆的一个专业。而且金融方面的人才需求很庞大，一定程度上来说就业前景很不错。但是金融专业知识复杂，门类很多，仅仅读四年本科是不够的。在这四年中可能只是对金融有了一个大概的了解，在这样的基础上攻读研究生的话，可以深入研究其中的细分领域，往某一方面的专业性人才发展，这样子作为高端金融人才入职，职位和薪水都会很让人满意。6. 工商管理专业最后就是工商管理专业，很多家长包括学生本人也觉得，读工商管理如何毕业了到公司管理层就职是一个很好的选择，但是直到上了大学之后才发现，工商管理专业本科阶段就是把商学的各个内容都学一些皮毛，真正要成为公司管理层就要考取研究生，深入地系统地学习工商管理方面的知识，跟着导师到公司里实地考察，吸取经验。工商管理专业的就业范围很广，但是正因如此，把其中的某个方向学的很好，很深入的人才更被需要，本科毕业生竞争力不大，充其量就是办公室的小职员，如果想要更好的就业前景，考研究生可以说是必经之路。以上就是今天为大家盘点的6个需要考研的专业了，其实每个人的能力不同选择也就不同，到底是要考研还是拿着本科学历出去就业，在岗位上慢慢摸索，我相信这个问题很多人在本科四年都没考虑清楚，并且考研也是一个淘汰率比较高的选择，究竟何去何从还是要根据自身的情况来进行选择，文章里提到的观点仅仅是给各位学子的建议，到底何去何从，最重要的还是看个人的能力和选择，希望大家都能拥有令自己满意的职业！如果您喜欢这篇文章，记得关注小编哦，我们会持续为您提供有价值的教育资讯！

【编者按】我国物流行业一直存在“运输大市场，运力小企业”的说法，小微企业要想与巨头们竞争，资金这道门槛不能不跨越，但是现实生活中，小微企业往往因为押品、主体、交易信用不足，不能够获得足够的现金流，未来整个行业应该注重数据技术的赋能，推动形成金融生态圈。本文作者苏宁金融研究院，经亿欧物流编辑，供行业人士参考。虽然物流金融领域不断有新玩家入场，产品的形态也在不断创新，但是这些变化和创新都必须建立在深刻把握行业特点的基础之上。对于我国物流行业特点的描述，业内有“运输大市场、运力小企业”的说法，可以说非常贴切。1、运输大市场：物流行业经济体量巨大。运输大市场是指实体贸易产生很大的运输需求，与其相适应的行业经济体量更是巨大。国家统计局数据显示，2017年，社会物流总费用12.1万亿元，占GDP的比重为14.6%。而公路物流作为中国物流的主力军，承载了77.5%的货运量。单就公路货运行业而言，根据中国物流与采购联合会物流金融专业委员会的数据统计，我国公路货运运费总额达到3.5万亿元，营运车辆达到1400万辆，货运量达到350亿吨，从业人员超过2000万（其中货运司机群体占据九成），物流公司超过750万户。2、运力小企业：小、散、多、弱。“运力小企业”是指我国物流行业的实际运力都是由小微物流企业提供。我国的运力供应链是一条层层转包的漫长服务链，货主与实际承担运输义务的货车司机之间，至少会有第三方物流、专线物流商的转包，期间还会有各种“小货代”、“黄牛”、“物流园区”等主体来完成车货匹配的信息撮合。除了供应链条长，我国公路物流经营主体呈现出规模小、分部散、数量多、经营弱等特点。据不完全统计，目前全国公路物流企业有750多万户，平均每户拥有车辆不到2辆，其中前20名企业所占市场份额不到2%，而美国的五大公路物流公司却占据了美国60%的市场份额。从经营运作看，我国公路物流处于“散兵游勇”状态，产业的组织化水平很低，90%以上的运力掌握在个体运营司机手中，行业集中度仅为1.2%左右，规模化效益难以形成。总体来看，我国是全球最大的公路货运市场，同时也是效率极低、极碎片化的市场。这样的市场特点使得金融机构面对物流金融市场跃跃欲试，但是同时也困难重重，物流金融似乎是一个“看起来很美”的市场。根据中国物流与采购联合会物流金融委员会数据，我国物流企业的贷款融资需求，保守估计在3万亿元以上，但被传统金融机构满足的需求不足10%，仅物流运费垫资一项，约有6000亿元的融资需求，而公路运输公司规模小、分散，传统金融机构为其贷款的比例不到5%。上述数据表明，我国的物流金融供给相对物流行业巨大的经济体量来说是严重不足的。造成这种供给不足的原因，一方面可能是银行等传统金融机构看不上小微物流企业，但更重要的原因恐怕在于银行缺乏服务这一客群的能力。银行的基本对公授信逻辑在于评估三种信用：一是押品信用，借款主体能提供合格足值押品，从而依据押品信用进行授信。二是主体信用，借款主体向银行提供充分可信的财务及运营信息，这些信息能全面准确反映企业的资产负债情况、现金流情况和利润情况，银行在此基础上就可以依据企业主体信用来确定授信额度和风险定价。三是交易信用，在融资企业“押品信用”和“主体信用”都不够时，银行可以判断其“交易信用”，只要判断出其交易背景是真实的、连续的，并且能够通过评估违约成本（行业声誉等）或锁定交易资金作为还款来源等方式进行放款。然而，小微物流企业在这三个方面都难以满足银行的授信条件。在押品信用层面，小微物流企业的下属车辆一般由个体司机挂靠，不享有实际产权，因此难以进行抵质押融资。在主体信用层面，小微物流企业规模小，财务不规范，主体信用弱。在交易信用层面，目前我国小微物流企业的交易信息极其碎片化，交易环节复杂，组织化程度低，交易信息没有统一标准，连最基本的运单真实性都难以核实，因此小微物流企业缺乏最基本的交易信用。至此，这一群体的融资难、融资贵问题也就不言自明了。物流金融如何实现破局？可以说，物流金融是一个“烫手的山芋”，市场空间无限广阔，但是想做好却困难重重。其中最为关键的是，需要一种机制让银行等金融机构对小微物流运输企业有充分的了解，让物流业务的信息流整合化、透明化、统一化，消除金融行业与物流行业之间的信息不对称。要消除信息不对称，主要可从下述三方面着手：一是大力推动新兴数据服务公司崛起。目前，物流行业普遍还停留在使用手写笔记和excel表格管理运输信息的阶段，运营数据与财务数据割裂，财务透明度低，信用评价难。而蚂蚁金服战略投资的凯京科技解决了这一问题的关键环节。其开发的“凯京物流云”SaaS平台，聚焦整车、专线、零担、车队、司机等物流群体的数据服务，把日常经营所需的货物运输管理、车辆管理、资金结算管理、金融服务管理等进行线上化和数字化。未来，金融机构想服务好小微物流企业客群，与这些物流行业数据平台的深度合作必不可少。二是聚焦核心客群，金融产品场景化嵌入。小微承运商/车队是实际承担运力的群体，金融需求最真实强烈，同时又是金融供给最为不足的群体——传统银行授信逻辑和运营模式无法服务该客群，必须创新金融服务模式，以大数据风控和物联网等金融科技手段实现业务在线化，风控审核数据化、自动化。需要指出的是，服务小微物流企业的金融产品服务不仅仅是提供普惠贷款，还必须提供诸如结算、支付等业务支持，将信贷产品嵌入到原来的供应链流程之中，不能增加该客群额外的运营成本。也只有将信贷嵌入到核心客群的应收（运费）和应付环节（油费、过路费等），才可能真正把控“交易信用”，识别贸易真实性，从而把控该类业务的实质风险。三是生态协同，共建标准，搭建物流金融风控基础设施是关键。物流金融的市场巨大，不可能只依靠几家金融科技公司或者头部银行，需要的是金融行业的整体赋能。当前，我国的消费金融行业在科技化和普惠化方面已经取得了长足的进步，其背后离不开央行个人征信和芝麻信用等行业基础设施的支撑。而对于小微企业金融而言，同样离不开类似的行业基础设施。物流行业主体、物流数据服务公司以及金融机构需要在数据类别、计量方法等标准上达成一致，然后在数据共享基础上形成一个针对小微物流企业的物流行业征信体系，共同把控运力供应链金融的四大风控要点：运输行为的真实性、运营数据的连续性、还款的自偿性以及内部管理的规范性。此外，中国物流与采购联合会物流金融专业委员会已经发布《公路货运企业融资评价指标体系及其应用》，在宏观环境、企业基本信息、高管信息、经营管理信息、财务管理信息、诚信管理信息以及服务评价等七个方面，列出了数十项针对小微物流企业的信用评价数据维度标准，物流行业的金融数据统一化进程有望大幅提速。

小编专注考研的研究，分享过来人的考研经验和知识欢迎关注：考研大家时下金融专业早已成了人尽皆知的考研热门。十年前，人们已经开始逐渐发现，从事金融行业，比如当时的银行、券商、基金等金融机构，待遇比一般行业好很多，而且有大笔的年终奖金可拿。金融从业人员，个个西装革履，鲜衣怒马、财大气粗。所以，从那时开始，人们就逐渐认识到，金融行业有“金”，要淘金就进入金融行业。这种认识，逐渐影响到大学生们对于就业、行业和考研的认识和想法。2009年，随着研究生体制的改革，研究生从过去的单一的方式变革为学术型硕士和专业型硕士。金融专业的专业型硕士——金融硕士因运而生，即MF，以区别于学术型硕士，金融学硕士。2010年开始，金融学硕和专硕同时招生，只是金融专硕当年开始招生的学校比较少，主要是一些985名校，比如北大、清华、上海交通大学、复旦、浙江大学等名校。2011年开始，其他很多学校开始跟上，特别是那些第一梯队的财经类专业院校，比如中央财经大学、西南财经大学、中南财经政法大学等。最初，社会整体对于专硕不是很认可，认为是二等研究生。当然，对于金融硕士，自然也不是很认可，大家仍然喜欢报考金融学硕。而就业单位在招聘时，也喜欢招聘金融学硕。那几年，金融学硕的考研难度很大，比如西南财经大学，金融学硕的复试线往往超过380分，而金融专硕的考研难度则相对较小，往往上了国家线就基本可以考上。随着社会对于专硕的重新认识，大家很快意识到，学硕和专硕的就业几乎没有差别，而早期考试招收的专硕，往往学制只有两年，所以，社会很快就开始对专硕转变态度，从不太认可到逐渐开始追捧。对于金融硕士，自然开始热捧，考研金专的难度逐渐增加，而金融学硕逐渐开始缩招，考研难度也开始下降。到2016年开始，金融学硕的招生规模已经大大缩小，且难度下降；而金专的招生规模大大增加，且难度大大增加。考研金融非常热门，很多其他专业的学子跨考金融专业的研究生，主要是跨考金融专硕。目前，从难度到招生规模，再到学制，学费等，金融学硕与专硕差异较大。金融学硕相对考研难度下降，招生规模较小，学费低，一般不超过10000元/年，学制三年；而金融专硕则报考者火爆，招生规模较大，2014年之前开始招生的学校，学制通常是两年，而14年之后开始招生的学校，有些是两年，有些是三年，学费往往是越好的学校越贵，不同学校之间差距较大，学费低的通常不超过10000元/年，而学费高的则可以达到每年五六万。考研金融专业的持续热门，反映了金融行业发展较快的特点，也反映了其高收入的特点，这是社会发展到一定阶段后的发展产物。但近年来，大批金融研究生的入学和毕业，使得这个行业也积蓄了不少人才，对行业发展有利的同时，接下来几年的金融专业的人才也面临开始饱和的局面。所以，小编在这里要提醒大家，请合理分析自身情况和行业情况，不可盲目随大流去跨考金融专业！

2019考研国家线终于在百万考生的呼喊声出炉了，各学科国家线一点也不让考研生吃惊，反而考研生有种“解脱”之感，其中管理学、经济学、金融上涨分数最高，15分，考生对此看法很统一：“一切都在意料之中”！学姐先带你看看2019考研国家线数据：2019学术学位考研国家线2019专业学位考研国家线学姐对比了2018年-2019年考研国家线数据：2019年国家线普通上涨5分-15分之间，学术学位哲学、经济学、管理学上涨15分，工学、理学上涨10分，专业学位金融上涨15分，翻译、新闻与传播、出版、文物与博物等上涨10分，那为什么考研生对2019年国家线上涨不感到吃惊呢，主要有三个原因：1、2019年考研人数高达290万人，比2018年高52万人，人数激增势必导致国家线上涨！2015-2019考研人数数据近5年考研人数一直在上涨，2015年、2016年、2017年、2018年4年考研人数是稳中增长，但在2019年突然高达290万人，比2018年高52万人，这相当于高的啊，并且每年的录取比在3:1左右，那么290万人可能只录取到90万人，这势必会影响国家线的上涨。2、2019年34所高校自主划线复试分数要比2018年高+各学科历年分数走势图，19年部分学科势必分数上涨！任何事物都有一定规律，近年34所高校要求复试分数线明显比2018年提高了不少，尤其金融、经济学、管理学，我随机举2个高校：厦门大学复试要求分数线2018年经济学345分、管理学360分、金融335分，而2019年经济学370分、管理学370分，金融340分；2018年西安交通大学经济学340分、管理学350分、金融340分，2019西安交通大学经济学360分、管理学360分、金融360分。从两所高校我们就可以看出：经济学、管理学、金融2019复试分数要比2018高，那么2019国家线也会小幅度上涨的。以管理学举例说明：近5年时间管理学一直在330分-340分之间，而2018年达到最大值330分，试想随着管理学逐步变成考研热门专业，管理学分数肯定要上涨的。3、考研试题难度的下降势必导致国家线的上升！考研初试成绩一公布，很多考研生纷纷晒成绩，江西一考生高达404分，连自己都没有想到会考到如此高的分数，四川一考生高达402分，类似分数很多很多，说明了19年考研试题难度有所下降，那势必导致国家线上涨。从这3个方面综合来说，2019考研国家线上涨是百万考研生意料之中的事，所以当看到2019考研国家线全面上涨，金融、管理学分数上涨15分时，考研生一点也不觉得奇怪。2019考研国家线已公布，对国家线上涨，你怎么看？欢迎留言交流！

前言金融专业毫无疑问是目前最热门专业，是众多考生梦寐以求的专业，不仅薪资高，而且地位高、发展快。国内开设金融专业的高校众多，金融学也是历年来考研报考竞争最激烈的院校类别之一。小编根据往年的报考情况和数据为大家分析其中报考最火热的10所金融学招生院校的考试难度和优势，供您参考。1、北京大学考研难度：难(招生规模一般不大)优势：中国最好的大学之一，凭这个名气，出来就不愁。地方好，学校景色建设好。2、清华大学考研难度：难(招生规模60人左右)优势：人民银行的嫡系，这一点优势无与伦比，学生水平高，基础条件好，费用也高，注重实际，容易找到工作。3、西南财经大学考研难度：较难(招生规模大，250人左右 )优势：全国重点,金融学中的货币银行学在全国最强，从硕士招生规模就可以看出来，校园环境好，清净。4、复旦大学考研难度：难(公平，参加联考招生规模中等)优势：985全国重点,全国仅次与人大的金融综合性大学，在各方面都比较强，尤其是国际金融，货币银行。接受西方知识比较新，学校氛围也好。5、中国人民大学考研难度：难(招生规模不大 )优势：全国重点,在大学里整体实力最强，从早年的黄达到现在的周升业都是金融学的有名人物;各个分科目实力平均，不论是货币银行，证券投资还是国际金融都有一手，地区优势明显,学生素质高。6、上海财经大学考研难度：难(招生规模100人左右)优势：全国重点,证券学好，货币银行，国际金融一般，保险也可以，区位优势明显。7、中央财经大学考研难度：较难(招生规模一般60人左右)优势：区位优势明显，有好的学校条件。8、对外经济经贸大学考研难度：较难(注意有两个金融学，金融学院的容易，招生规模小)优势：全国重点,国际金融强，十分注重抓英语，注重实用能力，区位优势明显。9、厦门大学考研难度：较难(可以调剂，招生规模75人左右)优势：985全国重点,货币银行,金融工程好，学校环境优美。10、中山大学考研难度：较难(招生规模不大)优势：校园风景好，广州地方也不错，金融系在岭南学院，学生素质比较高，毕业在南方比较吃香。毕业领两个学位证。结语这10所金融类高校，每一所都值得去选择和努力，结合自己想要发展的城市其自身实力，做出一个最佳选项，不管去到任何一所高校，对自己未来的发展都非常有利。但这些高校竞争都非常激烈和残酷，需要付出持之以恒的努力。考研这一路，就如同人生，用一路的痛苦堆叠出那一瞬间的光芒，但那光芒耀眼而绚丽。努力1坚持！你终将会拥有属于自己的光芒！您考研目标院校是那所？欢迎留言评论。如果您喜欢小编的分享，欢迎关注、分享、点赞、留言，您的支持是我持续分享的动力。