上海海事大学专业硕士

上海海事大学概况上海海事大学，可溯源至1909年晚清邮传部上海高等实业学堂（南洋公学）船政科。历经1912年的吴淞商船学校，1933年的吴淞商船专科学校、1959年的上海海运学院等阶段，是一所以航运、物流、海洋为特色，具有工学、管理学、经济学、法学、文学、理学和艺术学等学科门类的多科性大学，上海市与交通运输部共建大学。该校的优势学科与名牌专业学校设有48个本科专业，3个博士后科研流动站（交通运输工程、电气工程、管理科学与工程），4个一级学科博士点（交通运输工程、管理科学工程、船舶与海洋工程、电气工程），23个二级学科博士点，16个一级学科硕士学位授权点，60个二级学科硕士学位授权点，12个专业学位授权类别。其中，载运工具运用工程、产业经济学、交通运输规划与管理、物流管理与工程、港口机械电子工程、国际法学（海商法）为优势学科。物流管理、航海技术、机械设计制造及其自动化、轮机工程、航运管理是名牌专业！调剂专业2020年全校共有54个专业接收考研调剂，名单如下结论作为一所以航海为特色的高校，上海海事大学以其优越的地理位置，吸引了众多有志于航海事业的莘莘学子。从此次接收考研调剂的专业分布来看，多数学科专业并非其传统优势学科，以相关为主。不过，能进入上海海事大学读研，单凭其优越的地理位置就足以吸引足够的考生了！祝大家好运！

历史篇上海海事大学会计学学科创建于二十世纪六十年代，1962年创建“交通财务会计”专业，是我国较早开展会计学高等教育的院校之一，也是当时上海仅有的两个会计学本科专业之一（另一所是现在的上海财经大学），主要培养交通运输部门的高级财务管理和会计人才。在邓志铮、朱梦熊等老一辈教授的带领下，经过数十年的发展，本学科在会计学领域尤其是水运会计方面取得了丰硕的成果，为社会培养了大批专家学者、企事业单位高级管理人员和政府高级公务员，在交通运输、物流海洋行业和相关产业部门具有较高的知名度。教学篇海大研一的学习主要以授课为主，基本上每天都在上课中度过。研究生的课程和本科有很大差别，尤其是专硕，老师更多的是起引导作用。所以每门课我们都有presentation，可能是小组可能是个人，要做好整个学期都在pre中度过的心理准备。期末考核的形式是平时分30%考试70%，每门课程都需要写课程论文。教材方面，有的老师有自己的讲义，有的指定教材，有的没有特定教材，看具体老师的安排，上学期的书目给大家参考。（有些书可以从图书馆借阅，或者在淘宝上买二手的，很划算）作为两年制的硕士，毕业论文开题时间一般都在研二考完注会之后，去年学长学姐们开题答辩时有幸去观摩了一下，觉得老师们对论文质量要求挺高的，并不是水水就能过的。所以想顺利毕业的海狮们尽量就要在研一打好学术基础，方便以后案例的撰写和毕业论文的完成。师资方面，海事大学的老师大多都十分和蔼可亲平易近人，且自身专业能力过硬。章雁老师，从国外留学回来的他十分尊重学生，英语口语也十分流利，用充满磁性且富有感情的声音传授给大家管理会计的知识，给人一种腹有诗书气自华的感觉。李国民老师主要教授我们资本市场和审计的相关知识，他擅长用最通俗的语言解释书本上晦涩难懂的知识点，让人听了茅塞顿开。张川老师作为上海电力学院和上海电机学院的总会计师以及几家大型企业的独董，教学经验和会计实操经验都很丰富，但为人亲和，像个邻家姐姐，上她的课总觉得时间过得很快且收获满满。学习篇在疫情期间，海大的图书馆一直是我日思夜想的地方。在大厅可以坐在沙发上跟同学讨论pre的内容，二楼以上的借阅室和一楼的自习室都是学习的好去处，环境安静，学习氛围强烈。要注意的是，疫情期间要提前关注海事图书馆的公众号，在上面预约选座才可进入哦。此外，学期期末在第三教学楼还会开放通宵自习室，怕打扰室友休息但是想学习的海狮们可以在那里奋战到天亮啦。虽然海事大学在临港，但毕竟地处魔都，也经常会有一些高端讲座在学校里举办。去年我们有幸参加了在校内举办的第二届世界顶尖科学家诺贝尔经济学奖论坛，近距离感受了获得诺奖的科学家们。海狮们在学校里一定要多多把握这种来之不易的机会呀。SMU住宿环境经管19级的研究生基本上都被分到了22号楼和23号楼的三人间，布局为一个上床下桌和一个上下铺。这里离经管楼、图书馆、食堂、北广都很近，生活学习上很便利。也正是由于旧楼需要修缮以及研究生扩招，经管的毕业班被要求搬到市区里的高恒大厦。在这里你可以从宿舍里看到黄浦江，在自习室里看到陆家嘴三件套，可以40分钟到外滩。今年会计专硕的海狮们应该会住到双子楼的两人间，这里离六号门非常近，周围有校医院、食堂和快递点，但离经管楼和图书馆有些距离。具体视频指路海大官微搜索“寝室”查看哦。SMU一日三餐海大一共有三个食堂，分别是海联楼（六号门旁）、海馨楼（北广旁）、海琴楼（图书馆旁）。海联楼里进驻了很多商家，小海狮们不用出校门就可以吃到五谷渔粉、黄焖鸡、石锅拌饭等美食（支持外卖哦）。海馨楼是规模最大的食堂，分为4个餐厅和回民餐厅，基本不踩雷，性价比很高！第四餐厅晚上还提供火锅烧烤和烤鱼，是同学聚会的好去处。此外，海联旁边还有海狮们都爱去的海大西点房，校庆限定月饼就出自这里。现烤面包、雪媚娘、三明治（早餐专供）、奶茶都很绝！海联旁边就是北广，北广有一切你想吃的东西，螺蛳粉、麻辣香锅、啵啵鱼等等，还有几家超市也在这边，十分便利。最后是海琴楼，因为离商船学院很近，所以这个食堂主打分量大。一楼的铁板饭、二楼的川菜和三楼的小火锅都很推荐SMU生活设施海事大学每周都会在大礼堂放电影，票价很便宜，电影也很新洗衣机可以提前下载一个海尔洗衣app，上面有预约功能。想丰富自己课余生活的海狮们可以在新学期加入学生会，也可以趁着新学期社团招新去参加一些社团活动，很多学生活动都会在学服进行，就是这个外观形似轮船的建筑啦。海事大学有专门的快递服务中心（五号门旁），除了中通和一些不知名快递在六号门校外领取以外，其他都在快递中心。读研感悟一年的读研生活让我觉得学术之路注定是枯燥且艰辛的，心浮气躁做不出好研究。有人说mpacc专硕的毕业要求低，可是我们就两年时间，如果想顺利毕业的话，我的建议是从研一就要开始每周阅读优秀论文或经典期刊去选择自己感兴趣的方向，万事开头难，确定了方向才能写出来东西。不然等到了研二，实习、就业、注会、开题都会接踵而至，让你焦头烂额。但是通过读研我觉得又收获颇丰，不仅是对本科学过的财务知识进行巩固，更多的学到的是一种发散性的思维以及分析能力的提高。通过对一个个案例的分析，更能让我们理论实际相结合。最后，建议实习经验少的学弟学妹们，多尝试一下不同性质的实习，如事务所、外资企业、国有企业等等，最终选择自己最喜欢的，不浪费这短短两年。虽然在临港校区只待了短短半年，但这里的一切都让人怀念。离开的太仓促，有很多没来得及做的事情都成了遗憾。最后希望今年的小海狮们可以与海为伴，大有可为！在开学之际尽情享受海大限定版的秋天~来源：魔都MPAcc

欢迎报考、调剂上海海事大学硕士研究生！根据教育部相关文件规定与要求，为进一步规范我校硕士研究生调剂工作，特制定本办法。一、调剂条件1.符合调入专业的报考条件。2.考生初试成绩必须符合第一志愿报考专业一区A类考生全国初试成绩基本要求及我校接收专业的初试成绩基本要求。3.调入专业与第一志愿报考专业相同或相近。4.初试科目与调入专业初试科目应相同或相近，其中统考科目原则上应相同；数学一、数学二和英语一、英语二原则上可由高向低调剂，不可由低向高调剂。5．第一志愿报考工商管理、公共管理、旅游管理、工程管理、会计、图书情报、审计专业学位硕士的考生，在满足调入专业报考条件的基础上，可申请相互调剂，但不得调入其他专业；其他专业考生也不得调入以上7个专业。6．第一志愿报考法律（非法学）专业学位硕士的考生不得调入其他专业，其他专业的考生也不得调入该专业。7．考生申请调剂前，应充分了解我校研究生培养、学制、学费等要求，具体详见上海海事大学研究生招生网 。8．调剂非全日制专业的考生须签订相关协议。二、调剂程序1．考生了解调剂信息了解我校2020年研究生招生简章、招生目录和接收调剂专业信息。详见上海海事大学研究生招生网和各学院网站。2．考生填报调剂志愿在中国研究生招生信息网“全国硕士生招生调剂服务系统”，需要调剂的考生可登陆中国研究生招生信息网调剂服务系统查看我校相关专业缺额情况并填报调剂志愿。3．学校受理调剂申请中国研究生招生信息网 “全国硕士生招生调剂服务系统”的开放时间和锁定时间由我校统一设定，开放调剂系统时间一般不低于12个小时，调剂志愿锁定时间最长不超过36小时。各学院一般在36小时内受理。我校本着公平公正精神，科学规范遴选考生，对同一招生单位同一专业、初试科目完全相同的调剂考生，按考生初试成绩择优遴选进入复试的考生名单。不简单以考生提交调剂志愿的时间先后顺序等非学业水平标准作为遴选依据。4．学校发送复试通知对于满足我校复试要求的考生，我校将尽快通过“全国硕士生招生调剂服务系统”发出复试通知，请考生注意查看并接受复试通知，并根据复试通知要求尽快做好复试准备。复试通知逾时者不确认者，将取消复试资格。5．考生参加远程网络复试我校复试录取办法调剂非全日制的考生需要签订相关协议,由招生专业具体安排。6．学校发送待录取通知通过我校组织的复试后，我校将尽快通过“全国硕士生招生调剂服务系统”向拟录取的调剂考生发出拟录取通知，请考生注意查看并在规定时间内接受待录取通知。逾时者不确认者，将取消待录取资格。考生一旦在“全国硕士生招生调剂服务系统”确认待录取资格，不得以任何理由要求我校撤销待录取。三、我校接收调剂的专业及联系方式参见上海海事大学研究生招生网来源：上海海事大学 上海海事大学研究生招生网

虽然今天推出的这些大学不是双一流，不是211，不是原来的国家重点大学，但这些大学在行业内或本地区还是有一定的影响力。当然，看双一流或重点大学的调剂信息的，可以按链接找到前两天的文章（考研进行时：2020年硕士生招生计划复试分数线及调剂信息（1）考研进行时：首都经贸大学等多所高校公布2020年分数线或调剂需求）。2020年部分学校硕士研究生复试分数线：上海海事大学：上海海事大学的分数线比较彻底，直接公布的是专业分数线，这所高校虽然在上海，虽然在海事领域内比较知名，但终究抵不过专业冷门带来的影像。很多海事相关专业分数只有254分（单科34分/51分），这个分数线已经国家线A类地区持平了。这所高校每年大概率的需要调剂的。如果对上述专业感兴趣，可以尝试联系调剂。2020年高校硕士研究生调剂信息：三峡大学：三峡大学2020年硕士研究生招生调剂信息，一条语焉不详的调剂信息，只是说了需要调剂，具体哪些专业什么的？并没有标明。学校网站只是列明了研究生收费标准以及招生专业，如果你想调剂到这所高校，就自己打电话问问吧！三峡大学是由原武汉水利水电大学宜昌分校（原来的国家重点大学）和湖北三峡学院合并而成。这所学校在水电行业具有一定的实力。也有一定的影响力。有想法的可以联系调剂。河北科技大学：河北科技大学是在1995年由石家庄市的河北机电学院，河北轻化工学院河北纺织职工大学合并而成，学校在河北省内具有一定的影响力，也是省属重点建设的骨干大学，但学校的学科实力较为一般，除非想去河北工作，否则慎重介入。华北理工大学：2020年硕士研究生原招生计划1286人，现调整为1606人，其中全日制学术学位增招146人，全日制专业学位增招174人。扩招之下，调剂是在所难免的啦！如果有需要，可以直接联系相应院系的老师，打听具体的情况。华北理工大学的名称挺霸气，实际上北京理工大学，天津理工大学等应该有意见的。但这些学校不计较这个名字本身，让这所学校捡了大便宜。这所高校的学科实力较为一般，是由原来的河北理工大学和华北煤炭医学院合并而成。如果想在唐山工作，比如去唐钢，这应该是个不错的选择。大连工业大学：2020年学校部分专业有调剂名额。调剂考生成绩必须达到教育部规定的“2020年全国硕士研究生统一入学考试考生进入复试的初试成绩基本要求”A类地区复试基本分数线。调剂专业应与报考专业相同或相近，原则上统考科目相同，业务课相同或相近。大连工业大学就是原来的大连轻工业学院，这所学校划转地方以后，因为大连优越的地理位置，颇受一些学生青睐，去掉轻以后，工科的需求还是很大的。随着时间的推移，越来越多的学校会发布分数线或调剂需求，请大家持续关注港哥，每天给你带来最新的消息。

4月17日，上海海事大学公布了该校2020年全国硕士研究生招生考试考生进入复试的初试成绩基本要求，下面一起来看看吧：来源：上海海事大学 上海海事大学研究生招生网部分图片添加来源于网络详细信息请参见上海海事大学研究生招生网

上海海事大学是一所以航运、物流、海洋为特色，具有工学、管理学、经济学、法学、文学、理学和艺术学等学科门类的多科性大学。2008年，上海市人民政府与交通运输部签订协议，共建上海海事大学。中国高等航海教育发轫于上海，1909年晚清邮传部上海高等实业学堂（南洋公学）船政科开创了我国高等航海教育的先河。1912年成立吴淞商船学校，1933年更名为吴淞商船专科学校。1959年交通部在沪组建上海海运学院。2004年经教育部批准更名为上海海事大学。2008年上海海事大学主体搬迁临港新城(现上海自贸区临港新片区)。学校设有2个博士后科研流动站（交通运输工程、电气工程），4个一级学科博士点（交通运输工程、管理科学工程、船舶与海洋工程、电气工程），23个二级学科博士点，16个一级学科硕士学位授权点，60个二级学科硕士学位授权点，12个专业学位授权类别，48个本科专业。拥有12个省部级重点研究基地。现有1个国家重点（培育）学科，1个上海市高峰学科，2个上海市高原学科，9个部市级重点学科，工程学科进入ESI全球前1%,港航物流学科保持全球领先。5个国家级特色专业，1个国家级综合改革试点专业，6个教育部卓越工程师教育培养计划专业，17个上海市本科教育高地。现有2个国家级实验教学示范中心，2个国家级虚拟仿真实验教学示范中心，5个国家级实践教学示范中心，1个全国示范性工程专业学位研究生联合培养基地。设有水上训练中心，拥有万吨级集装箱教学实习船“育锋”轮，4.8万吨散货教学实习船“育明”轮。一、上海海事大学会计专硕（MPAcc）考研招生目录及人数1、所属学院： 经济管理学院2、招生专业：125300会计（专业学位MPAcc）3、研究方向（非全日制招生）：01(全日制)财务会计02(全日制)财务管理03(全日制)管理会计04(全日制)交通运输行业财务与会计01(非全日制)财务会计02(非全日制)财务管理03(非全日制)管理会计04(非全日制)交通运输行业财务与会计4、考试科目：①199管理类联考综合能力 （满分200分）②204英语二复试科目：581财务会计582财务管理5、招生人数：2020年招生计划：全日制35人；非全日制41人二、上海海事大学会计专硕（MPAcc）复试分数线及报录比(近三年)2019年：英语：42，专业课：84，总分200分。育明考研点评：上海海事大学是第一年招收会计专业，而且全日制和非全一起招生。相比来说2019年非全的划线还是挺高的。2020年我估计会和上海的其他很多学校一样，分开划线；非全划线会低一些，可能和国家线差不多；全日制的划线可能会高一些，估计要210分左右了吧。三、上海海事大学会计专硕（MPAcc）考研参考书目《全国会计硕士专业学位研究生入学考试复试阶段专业课指导性大纲（2016）》，全国会计专业学位研究生教育指导委员会编，中国人民大学出版社。《全国管理类专业学位联考综合能力考试指南》，全国专业学位联考辅导用书编写组编。《 管理类专业学位联考综合能力考试试题归类解析及知识点清单逻辑分册》， 李雪主编，中国人民大学出版社。《管理类专业学位联考综合能力考试试题归类解析及知识点清单数学分册》，全国管理类专业学位联考辅导用书编写组，中国人民大学出版社。《管理类专业学位联考综合能力考试试题归类解析及知识点清单写作分册》，全国管理类专业学位联考辅导用书编写组，中国人民大学出版社。复试参考书目（官方指定）：①注册会计师全国统一考试辅导教材《会计》（最新版），1-15章，中国注册会计师协会编，中国财政经济出版社；②注册会计师全国统一考试辅导教材《财务成本管理》（最新版），1-15章，中国注册会计师协会编，中国财政经济出版社。备注：专硕的初试都是没有指定参考书目的，大家可以参考一下以上书目。另外大家也可以看一下机械工业出版社出版的那一套数学、逻辑和写作分册。

【一、上海海事大学学院简介】：上海海事大学（Shanghai Maritime University）是一所以航运、物流、海洋为特色学科，具有工学、管理学、经济学、法学、文学、理学和艺术学等学科门类的多科性大学，上海市人民政府与交通运输部共建高校，首批获得中华人民共和国船员教育和培训质量体系证书与挪威船级社颁发的ISO9001质量保证书的高校，入选教育部“卓越工程师教育培养计划”高校、中国政府奖学金来华留学生接收院校和上海市首批深化创新创业教育改革示范高校。学校前身为创建于1909年7月的晚清邮传部上海高等实业学堂船政科，开创了中国高等航海教育的先河。历经邮传部高等商船学堂、吴淞商船学校、交通部吴淞商船专科学校、国立重庆商船专科学校、国立吴淞商船专科学校、上海航务学院等时期；1912年，邮传部上海高等商船学堂改由民国政府交通部直辖，易名为吴淞商船学堂，唐文治兼任校长；1915年，吴淞商船学校奉民国政府之命停办，全部校舍、实习船及书籍、仪器等由海军部接收，开办海军学校；1928年，国民政府交通部决定收回吴淞商船学校校舍，筹备恢复吴淞商船学校；1929年，吴淞商船学校正式复校，定校名为交通部吴淞商船专科学校，校长由交通部部长王伯群兼任，杨志雄任雄副校长，主持日常校务；1933年，吴淞商船专科学校校舍修复，学校迁回，更名为吴淞商船专科学校，吴淞商船专科学校奉令停办预科，改设附属高级中学；1935年，吴淞商船专科学校停招附属高中新生；1942年，国立重庆商船专科学校新校舍在溉澜溪落成；1943年，国立重庆商船专科学校并入国立交通大学（重庆总部）；1945年，抗战胜利后，并入交通大学的国立重庆商船专科学校师生迁回上海；1946年，国立吴淞商船专科学校在上海东长治路505号（原雷士德工学院旧址）正式开学；1950年，中央人民政府交通部决定并经教育部、财政经济委员会同意，吴淞商船专科学校与上海交通大学航业管理系及海关总署税务专科学校海事班合并升格为国立上海航务学院，设航海系、轮机系和无线电专修科；1950年，改校名为上海航务学院；1953年，由上海航务学院、东北航海学院、福建航海专科学校合并成立大连海运学院（现大连海事大学）；1958年，交通部决定在上海恢复上海航务学院建制，遂委托上海海运局负责教室校舍等基础设施筹建工作，数学教育家陆子芬教授等为代表的一大批业务骨干又陆续回到上海，参加学院的建设工作；1959年，上海海运学院正式开学，为交通部所属，校址设于浦东大道1550号；1961年，上海海运学院筹建工作初步完成，遂脱离上海海运局，由交通部直接领导，为交通部部属重点院校，党委由中共上海市委领导。建校初期设海洋船舶驾驶、轮机管理、船舶机械、港口机械等专业，并附设专业基本相同的中专部和一所普通中学；1962年，交通部决定对所属院校进行专业调整，先后将上海海运学院海洋运输类专业调整到大连海运学院，将机械工程类专业调整到武汉水运工程学院，同时将该两校的管理和经济类专业调入上海海运学院；1966年，转变成为交通部所属以水运经济管理为主要专业的交通部重点高等院校；1972年，先后恢复海洋运输类各专业；1979年，开始招收研究生；1981年，经国务院批准，学校成为中国首批获得硕士学位授予权的高校；1986年，成立研究生部；1994年，具有单独入学考试招收在职研究生的自主权；1995年，获准面向港澳台地区招收研究生；1996年，开始与荷兰马斯特里赫特管理学院联合培养工商管理硕士（MBA），并获得外国留学生招生权；1997年，成为全国56所工商管理硕士（MBA）研究生办学试点单位之一，并获得在职人员以同等学力申请硕士学位授予权；1998年，经国务院学位委员批准，上海海运学院成为博士学位授予单位；1999年，上海港湾学校划归上海海运学院（现上海海事大学）管理；2000年，学校实行由交通部和上海市共建，以上海市管理为主的体制；2004年，经教育部批准，上海海运学院更名为上海海事大学，临港新城新校建设破土动工；2008年，上海市人民政府与交通运输部签订协议，共建上海海事大学，市教委2014年将该平台挂牌为“上海市协同创新中心”）；2009年，中国高等航海教育和上海海事大学迎来她们的百年华诞，历经百年的中国高等航海教育发轫于上海；2011年，经教育部批准，学校与加纳中西非地区海事大学合作举办“物流管理”本科教育项目，并开始在非洲招生，这是上海市地方高校第一个颁发中国高校本科文凭的海外办学项目，入选上海市“085工程”项目；2012年，学校获教育部批准正式成为“接受中国政府奖学金来华留学生院校”；2013年，上海海事大学东明路校区暨上海高级国际航运学院揭牌仪式举行，中国首个深海材料研发平台——“上海市海洋局深海装备材料与防护工程技术研究中心”在学校揭牌成立；2014年，上海海事大学研究生院成立，入选教育部第二批卓越工程师教育培养计划高校；2016年，上海海事大学举行21世纪海上丝绸之路舆情研究中心揭牌仪式暨2016临港论坛， “上海离岸工程研究院和海工智能制造联合研究中心”落户上海海事大学，成为首家纳入上海市功能型平台建设的市属高校；2017年，被认定为上海市首批深化创新创业教育改革示范高校，上海海事大学与广州南沙开发区签订战略合作协议暨粤港澳大湾区供应链研究院揭牌仪式活动在南沙区举行；2018年，首批入选上海高等学校一流本科建设引领计划，上海海事大学获两项2018年度国家社会科学基金重大研究专项立项，学校历史上首次获得国家社科基金重大项目；2019年，首批入选上海高等学校一流研究生教育引领计划，上海海事大学与汕头市人民政府战略合作框架协议签订仪式暨“粤港澳大湾区供应链研究院粤东分院”“。【二、上海海事大学学院院系与专业简介】：据上海海事大学学院官网显示，上海海事大学设有设有商船学院、交通运输学院、经济管理学院（设亚洲邮轮学院）、物流工程学院（设中荷机电工程学院）、法学院、信息工程学院、外国语学院、海洋科学与工程学院、文理学院（设马克思主义学院）、徐悲鸿艺术学院、物流科学与工程研究院、上海高级国际航运学院、高等技术学院、继续教育学院等二级办学部门，48个本科专业。【三、上海海事大学学院专业推荐】：1、推荐指数排名第一：航海技术；专业培养目标：本专业培养符合国际海事组织(IMO)制定的国际海员教育和培训标准，具备驾驶和管理海洋船舶能力的高级航海技术人才。使学生掌握驾驶船舶和管理船舶所必需的基础理论、专业知识，并能熟练地应用英语和计算机从事航运业务有关的工作。2、推荐指数排名第二：轮机工程；专业培养目标：本专业培养符合国际海事组织(IMO)制定的国际海员教育和培训标准，获得工程师基本训练，具有轮机、电气管理基础理论和专业知识、具有较高外语水平和计算机应用能力，并能实际操作和管理现代化海洋船舶机电设备的高级工程技术人才。3、推荐指数排名第三：法学；专业培养目标：本专业培养具有国际海商法理论和实际知识，能从事国际海商、海事和涉外经济法律与实务工作的高级法律人才。主要课程：英语、国际海上货物运输法、海上保险法、海事法、海洋法、多式联运法规、合同法、国际经济法、民法、民事诉讼法、刑法、刑事诉讼法、国际金融法等。4、推荐指数排名第四：交通管理；业务培养目标：本专业培养具备国际航运与国际物流管理以及经济、法律等方面知识，能够熟练运用英语与计算机，从事航运企业经营管理及政府机关管理决策等工作的交通运输学科高级专门人才。本专业为国家级特色专业及上海市本科教育高地。5、推荐指数排名第五：交通运输；业务培养目标：本专业培养具有运筹学、管理学、交通运输组织学等方面知识，能在国家及省、市交通运输管理部门、航运、港口等交通运输企业从事交通运输组织、指挥决策、生产与经营管理的高级技术人才。本专业属交通部重点学科，并具有博士和硕士授予权。本专业的学生将受到交通运输技术管理、商务管理、信息管理的基本训练，具有运用运输技术设备、合理组织运输生产以获得最佳社会和经济效益的基本能力，并在航运与港口管理领域具有专长。6、推荐指数排名第六：物流管理；7、推荐指数排名第七：港口航道与海岸工程；8、推荐指数排名第八：经济学类；9、推荐指数排名第九：船舶与海洋工程；10、推荐指数排名第十：会计学；依次为：物流工程、电气工程及其自动化、国际经济与贸易、交通工程、金融学、英语、物流工程、工商管理。。。。。。下一期给大家讲解海南大学，敬请期待！

在我国有很多大学，虽然都未能入选985、211，但实力依旧非常强悍，比如说江苏大学，实力完全不比很多211大学差，同时江苏大学也因此名气非常大，堪称双非院校中领头羊，除此之外呢，我国还是有很多实力大，却没有名气的双非院校，那么今天小编就来给大家介绍几所。1、中北大学中北大学简称"中北"，位于山西太原，是中华人民共和国国家国防科技工业局与山西省人民政府共建的综合性教学研究型大学。学校的前身是1941年八路军总司令部在太行抗日根据地创办的我党我军第一所兵工学校——太行工业学校，2004年更名为中北大学，学校有"军工泰斗"和"人民兵工第一校"的美誉。此外学校还属于国家二级保密单位多科研成果都是不对外宣传公布的，因此就更加低调，很多人没有听说过也可以理解。学校的前身虽然是一所军校，但现在却是一所综合性大学，开设本科专业85个；有博士后流动站6个，博士学位授权一级学科7个，博士点24个，硕士学位授权一级学科24个，硕士点65个，硕士专业学位授权点19个；国家重点（培育）学科1个，国防特色学科5个，工程学学科进入ESI全球排名前1%。学校的兵器科学与技术、仪器科学与技术在全国的排名都非常靠前。学校毕业生的就业率持续保持在90%以上，其综合实力完全不输很多211院校。2、燕山大学简称"燕大"，位于河北省秦皇岛市，赫赫有名的"机械四小龙"之一，学校源于哈尔滨工业大学，建于1920年，由于哈尔滨工业大学重型机械系及相关专业迁出，组成了哈尔滨工业大学重型机械学院，97年更名为燕山大学。学校有64个本科专业；有5个国家重点学科、5个国防特色学科和16个省级重点学科，工程学、材料科学、化学3个学科进入ESI排名全球前1%；在学科评估中，机械工程入选A类学科，可以说是非常厉害了，虽然学校错过了双一流，但是学校在当地还是比较有名，只是由于各方面的因素，学校在南方一直没什么人气，也算是很低调了。3、上海海事大学上海海事大学是一所以航运、物流、海洋为特色，具备多种学科门类的多科性大学。学校前身为创建于1909年7月的晚清邮传部上海高等实业学堂船政科，开创了中国高等航海教育的先河；2004年更名为上海海事大学；2008年，上海市人民政府与交通运输部签订协议，共建上海海事大学。学校设有2个博士后科研流动，4个一级学科博士点，17个二级学科博士点，14个一级学科硕士学位授权点，59个二级学科硕士学位授权点，8个专业学位授权点和10个工程硕士学位授权领域，47个本科专业，5个国家特色专业。学校的工程学科进入ESI全球前1%。发展至今，学校已为全国港航企事业单位及政府部门输送了大量毕业生，被誉为"高级航运人才的摇篮"。在经济繁荣、教育发达的上海，上海海事大学确实不太为人所关注，但是真的了解后你会发现，这所学校的实力超乎你想象。以上三所院校在，稍微出名的可能还是燕山大学，但总的来说确实是实力大于名气，而且基本都不比211院校差，如果能顺利进入这三所院校，相关专业毕业出来就业还是不愁的。

中国商报/中国商网（记者 王彤旭 王立芳）8月25日，上海海事大学发布的一则研究生宿舍调整及搬迁方案在学生中引发争议。该方案要求，部分2021届毕业班研究生需要从临港校区搬迁至市区的港湾校区和高恒大厦。在一则学生提供的法学院领导对宿舍搬迁答疑的线上会议录音中，该领导表示，从个人角度看，是学生受了委屈，但从学校整体考量，这是无奈但必须进行的事情。据了解，临港校区是上海海事大学的本校区，研究生一直学住在该校区，港湾校区和高恒大厦距本校区有60多公里路程。此次搬迁共涉及来自法学院、外语学院、经管学院、交通运输学院的研究生761人。据学生反映，高恒大厦仅是一栋提供宿舍的商住楼，生活设施简陋，并且周边有正在施工的工地，楼下还有营业的宾馆，学生生活很受影响。更为重要的是，这两个地方距离本校区很远，学生回本校区一趟极为不便。“很多人误认为是因为要搬入的宿舍条件差，我们学生才持反对意见，但这并不是主要问题。”上海海事大学法律专业研三学生孟小棠（化名）对中国商报记者表示，无论搬到高恒大厦还是港湾校区，乘地铁回本校区都要花费约两个小时。“这对于我们这样迫切需要进行论文指导的研三学生来说，搬宿舍后见导师将非常困难，时间成本增加一大截；由于尚处疫情控制阶段，校方还要求我们在搬离后如果想再次进入本校区，需要提前一周向辅导员发出申请，这让我们深觉自己被‘放逐了’。”孟小棠说道。而学习资源的缺失则使学生们更加担忧。“据我所知，大部分同学正在写论文、备考公务员或法考，需要图书馆的藏书资源。目前本校区的图书馆是学校设施最完备的图书馆，相比之下，高恒大厦里面根本就没有图书馆。港湾校区虽然有图书馆，但是面积很小，书目也不丰富。另一方面，在搬走后，即便我们愿意‘翻山越岭’地前来借书还书，本校区图书馆七楼的一些书目也是不外借的，只能本人去现场看。可以说，我们丧失了很多学习资源。”孟小棠表示。“住宿环境差我们可以忍受，但是没有图书馆、自习室是不能接受的，我们要求公平的学习资源。”另一位在要求搬迁之列的研究生对中国商报记者说。这位同学表示，由于港湾校区和高恒大厦距离市区近，往年会有少量实习的同学申请住过去，但此次搬迁的学生中真正有实习需求的同学并不多。“我们没有提出不合理要求，只希望校方能够考虑给学生自主选择的机会，想要实习的可以搬走，不想要实习的可以在校内进行宿舍的组合和搬迁，但并没有收到回应。” 孟小棠说，身边已经有同学开始考虑回家走读或在本校区周围租房，她自己也在考虑走读。此外，孟小棠还告诉记者，如果入住高恒大厦，她十分担忧自己的安全问题。“高恒大厦不是正规的宿舍，学校也只是占用了其中几层，大厦的下面几层还是酒店。不仅如此，附近目前在修地铁，工期要到明年才能完成，人员流动比较复杂。搬过去的大多是女生，比较担心个人安全。”孟小棠说。针对学生反映的情况，记者致电上海海事大学相关部门，但截至发稿前并未接通。不过，一则学生提供的法学院领导对宿舍搬迁答疑的线上会议录音可探寻学校的态度。该领导在会议中表示，由于本校区的住宿资源有限，只能让部分研究生搬迁到其他地方，从个人角度看，是学生受了委屈，但从学校整体考量，这是无奈但必须进行的事情。此外，该领导表示，学生搬迁后只是住宿条件稍差，自习室和图书馆线上资源等学习条件并无差异，但借纸质书需要奔波一下，今后如开展教学工作或导师见面会，也尽量就近安排在港湾校区和高恒大厦。另外，学校还将对高恒大厦的生活设施进行改善并修缮、配备食堂，楼下运行的宾馆电梯会考虑分层停留。“学生住进去之后有任何困难，学校能解决的一定帮忙解决。”该领导说。