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好消息!内蒙古又一条高铁可行性研究报告通过拜下

好消息!内蒙古又一条高铁可行性研究报告通过

近日,国家发展改革委委托中国国际工程咨询有限公司在北京召开新建集宁至大同至原平铁路可行性研究报告评审会。集宁至大同至原平铁路可行性研究报告通过国铁集团审查,意味着该项目建设即将走上“快车道”。新建集宁至大同至原平铁路原平铁路起自内蒙古自治区乌兰察布市,向南经山西省大同市、朔州市,终至忻州市原平县。新建线路长度268公里,其中内蒙古自治区境内71公里,山西省境内197公里,设计时速350公里。集大原铁路是“八纵八横”中长期铁路网呼(呼和浩特)南(南宁)高铁通道的重要组成部分,建成后将作为内蒙古西部地区和山西省综合交通基础设施的骨干线,承担蒙西、晋北之间,蒙西、晋北地区与雄安新区、京津冀地区、中南地区、华东地区旅客交流的主通道。集大原铁路建成后将为沿线经济发展增添强劲的“高铁动能”集大原铁路也将成为一条黄金旅游线据了解,自古以来,内蒙古与山西地缘相近,经济和人文往来一直较为密切,作为我国中西部地区重要经济发展区域,“一带一路”建设给呼包鄂榆城市群和晋中城市群带来了新的发展机遇,但是当地交通运输的滞后却明显成为经济发展的阻力。该区域既有线年代久远,近年来虽进行了技术改造,但线路技术标准依然较低,尤其是旅客列车运行速度低,铁路客运现状技术条件已严重制约区域的协调发展。另一方面,目前自蒙西东出的旅客到津冀、东北、中东部广大地区仍必须经由北京枢纽换乘,十分不便。集大原铁路建成后,将连接京包客专与大西客专,并通过大西客专、雄忻铁路、太焦城际、石太客专等相关路网直接连通郑州、雄安新区、西安、济南等地,形成蒙西与中南、华东、东北地区旅客交流的直达便捷快速客运通道,既减轻了北京枢纽压力及旅客换乘问题,又可减缓京沪、京广客运主干线运输矛盾。另外,内蒙古、山西均是旅游资源大省,乌兰察布市草原、蒙古族民俗旅游独具特色,大同市是历史文化古都,云冈石窟、恒山两大景区驰名中外,景区多样化特征明显,旅游业发展前景广阔,但受交通制约,两省区优质旅游资源难以进一步发展。集大原项目的建设,可以将上述旅游资源有效连接,全国游客将能够便捷到达,成为我国北方又一条“黄金旅游线”。来源:内蒙古新闻广播

国家发改委正式批复呼和浩特新机场可行性研究报告

记者1月8日从呼和浩特市商务局获悉,1月2日,国家发改委正式批复呼和浩特新机场可行性研究报告。据了解,呼和浩特新机场本期工程飞行区跑道滑行道系统、航站楼主楼按满足2030年旅客吞吐量2800万人次、货邮吞吐量32万吨目标设计,航站楼指廊、货运、航食等按满足2025年旅客吞吐量2200万人次、货邮吞吐量20万吨目标设计;新建2条间距2000米平行跑道及滑行道系统;建设26万平方米航站楼、125个机位站坪、5万平方米交通换乘中心、9.5万平方米停车楼及机务维修、消防救援等辅助生产生活设施,配套建设供电、给排水、供热、供冷等设施。(内蒙古日报社融媒体记者 刘洋)

定慧

呼和浩特新机场项目可行性研究报告获批总投资超220亿元

从发改委网站获悉发改委今日发布关于呼和浩特新机场项目可行性研究报告的批复,项目总投资223.7亿元。批复表示,为适应内蒙古地区民航运输增长需求,满足城市建设发展和加快培育区域航空枢纽,完善该区域综合交通运输体系,促进区域经济社会协调发展,同意建设呼和浩特新机场。批复要求,本期工程飞行区跑道滑行道系统、航站楼主楼按满足2030年旅客吞吐量2800万人次、货邮吞吐量32万吨的目标设计,航站楼指廊、货运、航食等按满足2025年旅客吞吐量2200万人次、货邮吞吐量20万吨的目标设计。批复明确,项目总投资223.7亿元。其中:机场工程投资210.5亿元,资本金占总投资的50%,其中,国家安排中央预算内投资7.6亿元、民航发展基金22.3亿元;其余资金由内蒙古自治区和呼和浩特市人民政府按照1:1的比例安排财政资金解决。资本金以外投资,利用新开发银行贷款6亿美元(约合人民币40亿元),用于飞行区道面混凝土材料、助航灯光设备购置、航站楼工程材料与设备、供电工程设备以及部分服务咨询费用;其余投资由呼和浩特机场建设管理投资有限责任公司利用国内银行贷款解决。空管工程投资6.8亿元,由民航局安排民航发展基金解决。供油工程投资6.4亿元,资本金占总投资的35%,由中国航空油料集团公司安排自有资金投入,资本金以外投资由该公司利用银行贷款解决。批复还明确,主要建设内容包括:(一)机场工程:新建2条间距2000米的平行跑道及滑行道系统,南跑道飞行区等级指标4F,长3800米、宽60米;北跑道飞行区等级指标4E,长3400米、宽45米,两条跑道主降方向均设置Ⅱ类精密进近系统,次降方向均设置I类精密进近系统。建设26万平方米的航站楼、125个机位的站坪、5万平方米的交通换乘中心、9.5万平方米的停车楼以及机务维修、消防救援等辅助生产生活设施,配套建设供电、给排水、供热、供冷等设施。(二)空管工程:建设1座塔台和7879平方米的空管保障用房,将白塔机场航管楼改造成中低空管制中心,改造面积5564平方米,配套建设管制、通信、导航、监视、气象等设施设备。(三)供油工程:建设1座机场油库、1座航空加油站和2座汽油加油站以及场外输油管线、机坪加油管线等。三、呼和浩特机场建设管理投资有限责任公司、民航华北空管局、中国航空油料集团公司分别作为机场工程、空管工程、供油工程的项目法人,负责各自项目的组织实施与管理。(文章来源:中国发展网)

乐未毕也

内蒙古呼和浩特市12月最新获批工程项目汇总

找甲方发布了内蒙古呼和浩特市12月最新获批项目汇总,总共包含65个项目详情如下表:1. 内蒙古益鑫石油有限公司L-CNG加气站新建项目2. 内蒙古宇慧新材料有限公司 年产1000万块标砖、10万立方米砌块生产线建设项目3. 土默特左旗红领巾水库库区淤积物再加工项目4. 呼和浩特雅通物流有限责任公司二期建设项目5. 土左旗朱尔沟、东沟河道整治工程6. 土默特左旗察素齐镇白道子沟防洪工程7. 和林格尔县石材园区基础设施2020年建设项目8. 土左旗西沟河河道整治项目9. 新型化工产业园项目10. 陶瓷产业园项目11. 仓储物流产业园项目12. 内蒙古海亚塑业有限公司年产1万吨塑料管项目13. 土默特左旗县城排水工程综合改造项目14. 托克托旭阳中燃能源有限公司52万吨/年复合肥项目15. 苏宁易购互联网 新零售门店升级改造项目-16. 托克托县锦裕华府商住小区建设项目17. 托克托县新营子镇万代养老院建设项目18. 赛罕区中专路街道办事处2021年老旧小区改造项目19. 赛罕区大学西路街道办事处2021 年老旧小区改造项目20. 赛罕区黄合少镇2021年老旧小区改造项目21. 昭乌达南路街道办事处2021年老旧小区改造项目22. 和林格尔县第四幼儿园建设项目23. 内蒙古巧妈妈酿造食品有限公司食醋、酱油生产技改扩建项目24. 启明星宇节能科技股份有公司数控供热大数据云计算行业节能服务平台25. 赛罕区2020 年老旧小区(第二批)改造工程26. 内蒙古托克托县蒙丰特钢有限公司年拆解1.5万辆报废汽车项目27. 赛罕区物业服务中心2021年老旧小区(邮电长乐)改造工程项目28. 武川县特殊教育学校职业高中部和资源中心建设项目29. 土默特左旗年产8400万块透水砖建设项目30. 500万吨/年冶金焦及相关精细化工项目31. 武川县可镇城镇供水管网改造及信息化管理工程建设项目32. 盛乐汤泉药浴窑洞生态文旅33. 伊利现代智慧健康谷核心启动区基础设施建设项目(国创北街)34. 呼和浩特经济技术开发区金川工业园区 2021 年城镇老旧小区管 委会小区、超高压供电局小区改造项目35. 呼和浩特经济技术开发区金川工业园区 2021 年城镇老旧小区正 太和平花园小区改造项目36. 呼和浩特经济技术开发区金川工业园区 2021 年城镇老旧小区电 力城小区改造项目37. 托克托县伍什家镇小伍什家村兰来高等40户分布式光伏发电项目38. 呼和浩特科林热电有限责任公司2020年老旧换热站、管网及阀门改造工程项目39. 托克托旭阳中燃能源有限公司380万吨/年焦化综合利用项目40. 内蒙古能源发电投资集团有限公司金山第二热电分公司仿真培训综合楼41. 内蒙古安鼎新能源有限公司年产3GWH高比能动力锂电池电芯成组(PACK)产业化项目42. 赛罕区大学东路街道办事处2021年老旧小区改造工程43. 和林格尔县智慧城市2020年建设项目44. 中广聚源新能源和林县100MW光伏平价上网示范项目45. 内蒙古蒙特利尔生态工程有限公司农牧业废弃物资源化利用暨50万吨新型微生物生态肥料项目46. 和林格尔县第五小学综合楼建设项目47. 呼和浩特市赛罕区中专路街道办事处2021年老旧小区改造项目(春雨小区、文化厅小区)48. 呼和浩特市赛罕区乌兰察布东路街道办事处2021年老旧小区第一批改造项目 (蒙吉利2号楼、蒙吉利5号楼、蒙吉利3和4号楼、蒙吉利6-8号楼、海外小区、印刷厂小区、血站小区、国泰小区、金阳光小区) 可行性研究报告的申请49. 呼和浩特市赛罕区乌兰察布东路街道办事处2021年老旧小区第一批改造项目(天新小区、冶金小区、邮电小区、自来水小区、先锋小区)可行性研究报告50. 内蒙古自治区高速公路视频联网监测工程可行性研究报告51. 内蒙古医科大学金山校区教职工公寓建设项目52. 内蒙古医科大学金山校区教学科研综合楼建设项目53. 呼和浩特市回民区2021年城镇老旧小区(两个办事处)54. 呼和浩特市回民区2021年城镇老旧小区(五个办事处)55. 清水河县城关镇2021年老旧小区改造建设项目56. 赛罕区人民路街道办事处2021 年老旧小区(第一批) 改造工程57. 土默特左旗伊利健康谷配套牧场10kV用电58. 土默特左旗蒙古族学校教学楼建设项目59. 内蒙古中贵草业有限公司玉米秸秆揉丝草加工项目60. 呼和浩特市玉泉区友谊西楼等7个老旧小区综合整治改造工程61. 呼和浩特市玉泉区电信楼等6个老旧小区综合整治改造工程62. 内蒙古中恒新型绿色建材项目63. 内蒙古运昇镁业科技有限公司6*10万吨煅烧高岭土技术改造项目64. 呼和浩特市回民区 2021 年 9 条市政道路新建及改造工程65. 呼和浩特市玉泉区大正楼等6个老旧小区综合整治改造工程以上是找甲方平台上发布的内蒙古呼和浩特市12月最新获批工程项目汇总,如需查看项目详情和其他省市信息,可以通过微信公众号直接查询。找甲方提供国内最新获批、招投标前的拟建、在建项目信息,正在进行招标、采购和中标的信息查询服务。如果需要其他地区重点项目,请留言所关注的地区,小编会陆续整理出来

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关于新建集宁经大同至原平铁路可行性研究报告的批复(发改基础〔2019〕2003号)

国家发展改革委关于新建集宁经大同至原平铁路可行性研究报告的批复发改基础〔2019〕2003号中国国家铁路集团有限公司,内蒙古自治区、山西省发展改革委:中国国家铁路集团有限公司和内蒙古自治区、山西省人民政府《关于报送新建集宁至大同至原平铁路可行性研究报告的函》(铁发改函〔2019〕272号)收悉。经研究,现批复如下。一、为加快构建呼南高速铁路通道,加强区域互联互通,提升通道运输服务质量,促进沿线经济社会发展,同意新建集宁经大同至原平铁路(项目代码:2019-000052-53-01-001147)。二、主要建设内容和技术标准(一)主要建设内容。线路起自呼和浩特至张家口高铁乌兰察布站,经内蒙古自治区乌兰察布市,山西省大同市、朔州市、忻州市,接入大同至西安高铁樊家庄线路所,新建线路全长约269.6公里,设8座车站,其中乌兰察布、大同南站为接轨站。(二)主要技术标准。铁路等级:高速铁路。正线数目:双线。设计速度:250公里/小时,基础设施预留进一步提速条件。最小曲线半径:7000米(困难地段5500米)。最大坡度:20‰。牵引种类:电力牵引。到发线有效长度:650米。调度指挥方式:调度集中。其他技术标准执行《高速铁路设计规范》(TB10621-2014)。远景年输送能力:单向3000万人/年。三、投资估算、资金来源及建设安排项目总投资约339.3亿元,其中工程投资331.8亿元,机车车辆购置费7.5亿元。项目由中国国家铁路集团有限公司和内蒙古自治区、山西省共同建设,资本金70%,计237.5亿元。其中,内蒙古自治区承担50.5亿元(含征地拆迁费用11亿元),由内蒙古自治区本级财政安排;山西省承担130.3亿元(含征地拆迁费用30.1亿元),由山西省和大同市、朔州市、忻州市财政安排;国铁集团出资56.7亿元,由企业自筹解决(中央预算内投资另行研究确定)。征地拆迁费用依照国家及地方政府有关规定,经出资各方认可后计入项目地方股份。资本金以外的资金使用国内银行贷款。项目内蒙古段和包头至银川铁路(含银巴支线)内蒙古段由中国国家铁路集团有限公司与内蒙古自治区组建新的合资公司进行管理,项目山西段与大张高铁山西段由中国国家铁路集团有限公司与山西省组建新的合资公司进行管理。项目建设工期4年半。四、下一步工作要求(一)严格按照批复要求落实各方出资。涉及地方政府财政资金支出的,应分年度纳入地方财政预算支出计划,建立持续稳定的机制,确保项目资金及时足额到位。项目筹资模式、资金来源不得随意调整,切实防范地方政府债务风险。(二)深入做好地质勘察工作,涉及活动断裂带、岩溶、膨胀岩、隧道冻害等不良地质路段,要采取合理可行的工程措施,确保项目建设运营安全可靠。(三)深化方案研究。做好本项目与呼和浩特至张家口、大同至张家口、大同至西安高铁等周边路网对接,统筹城市公交换乘设施建设,实现铁路客站与城市建成区及其他重要枢纽之间的快速连接、便捷直达,提高综合交通整体效率。(四)严格落实生态环境保护要求。做好本项目建设涉及的自然保护区、水源保护区、文物保护区等环境敏感点的防护措施,妥善处置弃土、弃渣等,进一步优化工程措施,有效预防或控制不良环境影响,尽快办理相关行政许可手续。(五)合理确定铁路客站周边开发建设规模、边界和功能定位,做好规划预留和控制,突出产城融合、站城一体,规范有序推进开发建设。(六)强化社会稳定风险防范、化解措施。五、请国家电网有限公司同步安排外部电源电力工程,确保与本项目同步建成。请工业和信息化部、军委联合参谋部在通讯迁改等方面给予支持配合。六、如需对本项目审批文件所确定的内容进行调整,请及时以书面形式向我委报告,并按照有关规定办理。附件:招标投标事项核准意见国家发展改革委2019年12月27日

衡门

2021年内蒙古力争完成公路建设规模1.3万公里

正北方网讯(北方新报正北方网首席记者 王树天)记者从内蒙古自治区发改委了解到,2020年,自治区发展改革委批复公路工程可行性研究报告11项,并积极落实地方政府专项债,助推全区公路建设完成投资422.7亿元,公路建设规模18896公里,其中高速公路1436公里、一级公路1560公里。记者了解到,2020年建成的有二广高速联络线苏尼特右旗至化德段、包茂高速包头至东胜改扩建工程主线、国道306线乌里雅斯太至珠恩嘎达布其段等公路项目。丹锡高速公路克什克腾至承德(内蒙古段)、绥满高速海拉尔至满洲里段等重点项目进展顺利。新开工了二广高速联络线安业至公主埂段、S39甘其毛都至海流图段等公路项目。全区公路客运量完成3324万人次、货运量完成109002万吨。2021年我区将力争完成公路水路固定资产投资400亿元以上,公路建设规模1.3万公里,建设农村牧区公路7000公里。【来源:正北方网新闻】声明:转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益,请作者持权属证明与本网联系,我们将及时更正、删除,谢谢。 邮箱地址:newmedia@xxcb.cn

性具

乌海抽水蓄能电站预可行性 研究报告通过审查

记者从内蒙古电力集团公司获悉,日前,乌海抽水蓄能电站预可行性研究报告通过审查,这标志着乌海抽水蓄能电站项目前期工作又迈出一个阶段性步伐。据了解,2012年10月,国家能源局以国能新能〔2012〕335号文批复选点规划报告,确定乌海(120万千瓦)为蒙西2020年新建抽水蓄能电站推荐站点。2016年12月,乌海抽水蓄能电站又作为重点开工项目列入《可再生能源“十三五”发展规划》。2019年11月,在乌海市政府积极支持下,正式由内蒙古电力集团组织开展乌海抽水蓄能电站前期工作,重新启动预可行性研究报告修编。今年年初,内蒙古电力集团努力克服疫情带来的不利影响,统筹协调做好复工复产工作,通过网络征求意见的方式完成内部审查。乌海抽水蓄能电站位于内蒙古乌海市海勃湾区甘德尔山西侧的白石头沟内,临近海勃湾水利枢纽库区东岸,建设4台30万千瓦可逆式水轮机组,总装机规模为120万千瓦,动态投资约77.7亿元。理论上讲每年电网低谷抽水用电量26.77亿千瓦时,电网高峰释放电量20.08万千瓦时,可节约煤耗10.8万吨。该项目投入运行后,对提高内蒙古电网调峰填谷能力、优化电网结构、提高系统灵活性、清洁能源高效利用具有重要意义。(记者 康丽娜)【来源:正北方网】声明:转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益,请作者持权属证明与本网联系,我们将及时更正、删除,谢谢。 邮箱地址:newmedia@xxcb.cn

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乌海抽水蓄能电站预可行性研究报告通过审查

【做好“六稳”工作 落实“六保”任务·按下项目建设快进键】乌海抽水蓄能电站预可行性研究报告通过审查记者从内蒙古电力集团公司获悉,日前,乌海抽水蓄能电站预可行性研究报告通过审查,这标志着乌海抽水蓄能电站项目前期工作又迈出一个阶段性步伐。据了解,2012年10月,国家能源局以国能新能〔2012〕335号文批复选点规划报告,确定乌海(120万千瓦)为蒙西2020年新建抽水蓄能电站推荐站点。2016年12月,乌海抽水蓄能电站又作为重点开工项目列入《可再生能源“十三五”发展规划》。2019年11月,在乌海市政府积极支持下,正式由内蒙古电力集团组织开展乌海抽水蓄能电站前期工作,重新启动预可行性研究报告修编。今年年初,内蒙古电力集团努力克服疫情带来的不利影响,统筹协调做好复工复产工作,通过网络征求意见的方式完成内部审查。乌海抽水蓄能电站位于内蒙古乌海市海勃湾区甘德尔山西侧的白石头沟内,临近海勃湾水利枢纽库区东岸,建设4台30万千瓦可逆式水轮机组,总装机规模为120万千瓦,动态投资约77.7亿元。理论上讲每年电网低谷抽水用电量26.77亿千瓦时,电网高峰释放电量20.08万千瓦时,可节约煤耗10.8万吨。该项目投入运行后,对提高内蒙古电网调峰填谷能力、优化电网结构、提高系统灵活性、清洁能源高效利用具有重要意义。(内蒙古日报社融媒体记者 康丽娜)内蒙古日报社融媒体原创

若牧羊然

关于太子城至锡林浩特铁路可行性研究报告的批复(发改基础〔2020〕1490号)

国家发展改革委关于太子城至锡林浩特铁路可行性研究报告的批复发改基础〔2020〕1490号中国国家铁路集团有限公司,河北省、内蒙古自治区发展改革委:报来《关于报送太子城至锡林浩特铁路可行性研究报告的函》(铁发改函〔2019〕403号)收悉。经研究,现批复如下:一、为落实西部大开发战略,完善区域路网布局,促进少数民族地区经济社会发展,同意建设太子城至锡林浩特铁路(项目代码:2019-000052-53-02-000301)。二、主要建设内容和技术标准(一)主要建设内容。太子城至锡林浩特铁路自崇礼铁路太子城站引出,向北经崇礼、张北、沽源、太仆寺旗、塞北管理区后接入既有黑城子站,利用既有黑城子至正蓝旗铁路、锡多铁路引入锡林浩特站,线路全长392.2公里,其中新建线路151.4公里,既有线电气化改造240.8公里。(二)主要技术标准。1. 新建太子城至黑城子段。铁路等级:国铁I级。正线数目:单线。设计速度:160公里/小时。最小曲线半径:1600米。最大坡度:20‰(困难地段30‰)。牵引种类:电力牵引。到发线有效长度:650米。闭塞类型:太子城至崇礼段自动闭塞,崇礼至黑城子段自动站间闭塞。2.黑城子至锡林浩特段电气化改造工程。铁路等级:国铁I级。正线数目:黑城子至正蓝旗段为单线,正蓝旗至锡林浩特段为双线。设计速度:120公里/小时。最小曲线半径:800米。最大坡度:黑城子至白音库伦段6‰,白音库伦至锡林浩特段13‰。牵引种类:电力牵引。到发线有效长度:黑城子至正蓝旗段650米,正蓝旗至锡林浩特段1050米(部分1700米)。闭塞类型:黑城子至正蓝旗段自动站间闭塞,正蓝旗至锡林浩特段自动闭塞。其他技术标准执行《铁路线路设计规范》(TB10098-2017)。规划远景年输送能力:太子城至崇礼段客车35对/日,崇礼至正蓝旗段客车30对/日,正蓝旗至锡林浩特段货运量1亿吨、客车30对/日。三、投资估算、资金来源及建设安排项目总投资为127.13亿元,其中太子城至崇礼段增加投资1.65亿元由河北省承担。其余投资125.48亿元,资本金比例为70%计87.84亿元,其中国铁集团出资42.35亿元,由企业自筹解决(中央预算内投资另行研究确定);其余资本金45.49亿元,河北省承担30.25亿元(含征地拆迁费用10.9亿元)、内蒙古自治区承担15.24亿元(含征地拆迁费用1.93亿元)。地方出资由相关省、自治区及沿线地方按照有关规定要求使用财政资金等出资。征地拆迁费用依照国家及地方政府有关规定,经出资各方认可后计入项目地方股份。资本金以外资金使用国内银行贷款解决。本项目河北段由京张城际铁路公司负责实施,内蒙古段由集通公司负责实施。项目建设工期3.5年。四、下一步工作要求(一)严格按照批复要求落实各方出资。涉及地方政府财政资金支出的,应分年度纳入地方财政预算支出计划,建立持续稳定的机制,确保项目资金及时足额到位。项目筹资模式、资金来源不得随意调整,切实防范地方政府债务风险。(二)深入做好地质勘察工作,确保项目建设运营安全可靠。(三)深化方案研究。做好本项目与崇礼铁路、集通铁路等周边铁路衔接。加强城市公共交通换乘设施建设,实现铁路客站与城市建成区及其他重要枢纽之间的快速连接、便捷直达,提高综合交通整体效率。(四)严格落实生态环境保护要求。做好本项目建设涉及的水源保护区、自然保护区、风景名胜区、文物保护单位等环境敏感点的防护和水土保持防治措施。进一步优化工程措施,有效预防或控制不良环境影响。(五)合理确定铁路客站周边开发建设规模、边界和功能定位,做好规划预留和控制,突出产城融合、站城一体,规范有序推进开发建设。(六)强化社会稳定风险防范、化解措施。五、请国家电网公司同步安排外部电源电力工程,确保与本项目同步建成。请工业和信息化部、军委联合参谋部在通讯迁改等方面给予支持配合。六、如需对本项目审批文件所确定的内容进行调整,请及时以书面形式向我委报告,并按照有关规定办理。附件:招标投标事项核准意见国家发展改革委2020年9月27日

教之末也

呼伦贝尔乳业有限公司飞天观光旅游牧场建设项目备案可行性报告书

呼伦贝尔**乳业有限责任公司飞天观光旅游牧场建设项目可行性研究报告二XX年七月目前旅游业已是世界第一大支柱产业。我国的旅游业经过二十多年发展,取得了长足进展。各级政府将旅游业列为第三产业支柱和国民经济新的增长点。随着国民经济持续高速发展以及我国城市化进程加快,人们消费结构正在由“吃、穿、用”向“住、行、游”升级,旅游消费成为新热点,旅游业进入兴盛期。改革开放30多年来,中国的经济、社会和人民生活发生了巨大的变化,随着生活水平的提高,为满足人们多样化的需求,各地区争相开发新的文化娱乐项目,在传统文化中融入现代元素,满足消费者求新存异的心理,打造全新的文化娱乐产品。世界旅游组织预测:到2020年,中国将成为世界第一大旅游目的地和第四大客源市场,中国旅游业将在相当长一个时期内处于发展的黄金期。国家高度重视旅游业发展,党中央已经作出了把旅游业列为国民经济新的增长点的决策,为旅游产业在国民经济中重新定位。随着中国经济的发展,人们生活水平在不断提高,人们对物质的需求逐渐的变得微小,对精神生活的需求越来越多,因此,人们对旅游看的越来越重,内蒙古自治区旅游项目如今在以前所未有的高速度在发展,不仅境外游客持续增加,国内游客的增长也非常迅速,其旅游消费在整个旅游收入中占的比例越来越大。因此,可以说我国旅游业发展潜力无限,前景十分可观。农业部印发《关于休闲观光牧场典型模式的通知》,要求各地学习借鉴典型模式,积极探索,推动休闲观光牧场建设和发展,培育畜牧业发展新动能,实现一二三产业融合发展。《通知》指出,休闲观光牧场集现代畜禽养殖示范、科普宣传、休闲观光体验于一体,是现代畜牧业的示范窗口,是新形势下畜牧业培育新动能、创造新业态、实现一二三产业融合发展的有效手段。近年来,河北、内蒙古、河南等地积极推动休闲观光牧场发展,形成了一批典型模式。主要代表有:河北君乐宝乳业优致牧场的观光体验模式。通过建设透明牧场、挤奶参观厅、奶牛科普馆,汇集产品展示、休闲购物、牛奶文化于一体的游客体验中心,展示奶牛养殖和挤奶全过程,传播奶牛文化和牛奶知识。内蒙古子昂牧业的奶牛主题公园模式。建设集生态规模化奶牛养殖、科普教育休闲观光、鲜奶品尝加工销售于一体的“奶牛主题公园”,以奶卡形式发展“超级牧场主”会员,拓展体验消费,拓宽营销渠道。郑州昌明奶牛科普乐园的家庭牧场亲子互动模式。改建和开放家庭牧场部分区域,建设牛奶自助制作体验馆、奶牛饲料科普区、犊牛饲喂区等,通过与幼儿园合作,以亲子活动为主题,科普宣传奶牛文化、牛奶营养知识,引导牛奶消费。《通知》要求,各地农牧部门要借鉴这些典型模式,结合地区资源优势、人文历史、交通区位等,探索本地发展休闲观光牧场的适宜模式。要通过发展休闲观光牧场,宣传农牧文化和企业品牌,让消费者切身体验优质安全畜产品的生产加工过程,激发消费信心和活力。加强与旅游、交通、教育等部门协调配合,为休闲观光牧场发展创造条件。鉴于以上发展背景,项目公司积极响应农业部印发的《关于休闲观光牧场典型模式的通知》要求,学习借鉴典型模式,积极探索,依托飞鹤观光牧场的成功经验,推动休闲观光牧场在呼伦贝尔大草原的建设和发展,消灭休闲观光牧场在呼伦贝尔大草原零发展。观光牧场是集现代畜牧养殖示范、科普宣传、休闲观光体验于一体的新型牧场。“牧场模式演变与观光牧场的发展”具有“可学、可游、可食”特点。是现代畜牧业的示范窗口,是新形势下畜牧业培育新动能、创造新业态、实现一二三产业融合发展的有效手段。因此,呼伦贝尔**乳业今后将结合呼伦贝尔大草原的资源优势、人文历史、交通区位等,积极探索本地发展休闲观光牧场的适宜模式作为发展重点,与政府、旅游、交通、教育等部门协调配合,为休闲观光牧场发展创造条件。目标是将休闲观光牧场建成一座集旅游观光、亲子活动、团队拓展、科普体验为一体的综合性主题公园。通过发展休闲观光牧场,宣传呼伦贝尔大草原的农牧文化和**企业品牌,让消费者切身体验优质安全畜、乳产品的生产加工过程,激发消费信心和活力,促进畜牧业、乳业提质增效和农牧民增收。目 录第一章 总 论 11.1项目概要 11.1.1项目名称 11.1.2项目建设单位 11.1.3项目建设性质 11.1.4项目建设地点 11.1.5项目负责人 11.1.6项目投资规模 11.1.7项目建设内容及规模 21.1.8项目资金来源 21.1.9项目建设期限 21.2项目承建单位介绍 21.3编制依据 31.4编制原则 31.5研究范围 41.6主要经济技术指标 4第二章 项目背景及必要性分析 62.1项目提出背景 62.2项目建设必要性分析 82.2.1顺应我国旅游产业快速发展的需要 82.2.2构建特色经营模式促进内蒙牧业转型升级的需要 92.2.3满足人们休闲旅游度假市场消费需求的需要 92.2.4促进内蒙古畜牧业提质增效和农牧民增收的需要 102.2.5增加当地就业带动产业链发展的需要 102.2.6带动当地经济快速发展的需要 102.3项目建设的可行性 112.3.1政策可行性 112.3.2市场可行性 172.3.3管理可行性 182.3.4财务可行性 182.4可行性分析结论 18第三章 行业市场分析 193.1国内旅游行业概况及现状分析分析 193.1.1国内旅游行业概况分析 193.1.2国内旅游市场需求预测分析 203.2我国旅游业发展前景分析 213.3休闲观光畜牧业发展空间及意义分析 223.4内蒙古旅游业发展形势及机遇分析 233.5市场分析结论 30第四章 项目建设条件 314.1地理位置选择 314.2区域投资环境 314.2.1区域地理位置 314.2.2区域地形地貌 324.2.3区域气候条件 324.2.4区域交通区位条件 334.2.5区域经济发展条件 33第五章 总体建设方案 345.1规划构思 345.2项目规划原则 345.3项目规划目标 365.4项目功能规划 365.5结构设计 375.5.1指导思路 375.5.2结构设计等级 385.6给排水设计 385.6.1设计依据 385.6.2给水设计 385.6.3排水设计 385.7供配电设计 39第六章 节约能源方案 406.1设计依据 406.2建设项目能源消耗种类和数量分析 416.2.1能源消耗种类 416.2.2能源消耗数量分析 416.3项目所在地能源供应状况分析 416.4节能措施 416.4.1建筑节能措施 426.4.2用电节能设计 426.4.3通风节能设计 436.4.4节水措施 436.5结论 43第七章 环境保护与消防措施 447.1环保依据及设计原则 447.1.1环境保护设计依据 447.1.2设计原则 447.2建设地点环境状况 447.3施工期污染物排放及环保措施 457.4运行期污染物排放及环保措施 457.5消防安全 457.5.1设计依据 457.5.2消防概述 467.5.3消防措施 477.5.4抗震措施 477.5.5综合防灾 477.5.6防洪涝措施 487.6安全管理 487.6.1安保系统 487.6.2医疗卫生系统 487.7保险 49第八章 劳动安全卫生 508.1编制依据 508.2概况 508.3游客人身安全与火灾预防 508.4劳动安全 528.4.1工程消防 528.4.2防火防爆设计 528.4.3电力 528.4.4防静电防雷措施 528.5劳动卫生 538.5.1防暑降温 538.5.2卫生设施 538.5.3照明 538.5.4安全教育及防护 53第九章 企业组织机构与劳动定员 549.1组织机构 549.2劳动定员 549.3人力资源管理 549.4福利待遇 55第十章 项目实施规划 5610.1建设工期的规划 5610.2 建设工期 5610.3实施进度安排 56第十一章 投资估算与资金筹措 5711.1投资估算依据 5711.2建设投资估算 5711.3流动资金估算 5811.4资金筹措 5811.5项目投资总额 5811.6资金使用和管理 61第十二章 财务及经济评价 6212.1总成本费用估算 6212.1.1基本数据的确立 6212.1.2产品成本 6312.1.3平均产品利润 6412.2财务评价 6412.2.1项目投资回收期 6412.2.2项目投资利润率 6512.2.3不确定性分析 6512.3经济效益评价结论 65第十三章 风险分析及规避 6713.1项目风险因素 6713.1.1不可抗力因素风险 6713.1.2 市场风险 6713.1.3 工程风险 6713.1.4资金管理风险 6813.2风险规避对策 6813.2.1不可抗力因素风险规避对策 6813.2.2市场风险规避对策 6813.2.3工程风险规避对策 6813.2.4资金管理风险规避对策 69第十四章 招标方案 7014.1招标管理 7014.2招标依据 7014.3招标范围 7014.4招标方式 7114.5招标程序 7214.6评标程序 7214.7发放中标通知书 7214.8招投标书面情况报告备案 7214.9合同备案 72第十五章 结论与建议 7415.1结论 7415.2建议 74附 表 75附表1 销售收入预测表 75附表2 总成本表 76附表3 外购原材料表 77附表4 外购燃料及动力费表 78附表5 工资及福利表 79附表6 利润与利润分配表 80附表7 固定资产折旧费用表 81附表8 无形资产及递延资产摊销表 82附表9 流动资金估算表 83附表10 资产负债表 84附表11 资本金现金流量表 85附表12 财务计划现金流量表 86附表13 项目投资现金量表 88附表14资金来源与运用表 90第一章 总 论1.1项目概要1.1.1项目名称飞天观光旅游牧场建设项目1.1.2项目建设单位呼伦贝尔**乳业有限责任公司1.1.3项目建设性质新建项目1.1.4项目建设地点内蒙古自治区呼伦贝尔市海拉尔区**301公路旁1.1.5项目负责人报告编制人:中投信德杨刚 工程师1.1.6项目投资规模项目的总投资为5000.00万元,其中,建设投资为4700.00万元(土建工程为3720.00万元,设备及安装投资775.50万元,其他费用为113.90万元,预备费90.60万元),铺底流动资金为300.00万元。项目建成后可实现年均销售收入为1546.36万元,年均利润总额779.66万元,年均净利润584.74万元,年上缴税金及附加为9.49万元,年增值税为86.31万元;投资利润率为15.59%,投资利税率17.51%,税后财务内部收益率10.84%,税后投资回收期(含建设期)为9.08年。1.1.7项目建设内容及规模飞天观光旅游牧场建设项目依托飞鹤观光牧场的成功经验,推动休闲观光牧场在呼伦贝尔大草原的建设和发展,打造一个集旅游观光、亲子活动、团队拓展、科普体验为一体的综合性主题公园。本项目规划总占地1200亩,项目主要规划内容及规模如下表:项目主要建筑内容一览表序号 工程名称 单位 建筑工程量1 透明牧场和挤奶参观厅 亩 6002 奶牛、羊科普教育休闲观光科普馆 亩 2003 游客体验中心 亩 504 休闲旅游体验区 亩 1005 休闲旅游接待区 亩 1006 娱乐、拓展项目区 亩 150合计 12001.1.8项目资金来源本项目总投资资金5000.00万元人民币,资金来源为项目企业自筹。1.1.9项目建设期限本项目建设从2017年7月—2019年6月,建设工期共计2年。1.2项目承建单位介绍略1.3编制依据1.《中华人民共和国国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》2.《国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006-2020年)》;3.《国务院关于深入推进农业供给侧结构性改革加快培育农业农村发展新动能的若干意见》(简称2017年1号文件);4.《国务院办公厅关于推进农村一二三产业融合发展的指导意见》;5.《国务院办公厅关于加快发展生活性服务业促进消费结构升级的指导意见》;6.《国务院“十三五”旅游业发展规划》;7.《国务院办公厅关于进一步促进旅游投资和消费的若干意见》;8.《农业部畜牧业司关于印发休闲观光牧场典型模式的通知》;9.《内蒙古自治区国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》;10.《内蒙古自治区“十三五”旅游产业发展规划》;11.《内蒙古畜牧业发展“十三五”规划》;12.《建设项目经济评价方法与参数及使用手册》(第三版);13.《现代财务会计》;14.项目公司提供的发展规划、有关资料及相关数据;15.国家公布的相关设备及施工标准。1.4编制原则 (1)充分利用企业现有基础设施条件,将该企业现有条件(设备、场地等)均纳入到设计方案,合理调整,以减少重复投资。(2)坚持技术、设备的先进性、适用性、合理性、经济性的原则,采用国内最先进的产品生产技术,设备选用国内最先进的,确保产品的质量,以达到企业的高效益。(3)认真贯彻执行国家基本建设的各项方针、政策和有关规定,执行国家及各部委颁发的现行标准和规范。(4)设计中尽一切努力节能降耗,节约用水,提高能源的重复利用率。(5)设计中注重环境保护及节能降耗,在建设过程中采用行之有效的环境综合治理措施。(6)注重劳动安全和卫生,设计文件应符合国家有关劳动安全、劳动卫生及消防等标准和规范要求。1.5研究范围本研究报告对企业现状和项目建设的可行性、必要性及承办条件进行了调查、分析和论证;对产品的市场需求情况进行了重点分析和预测,确定了本项目的产品生产纲领;对加强环境保护、节约能源等方面提出了建设措施、意见和建议;对工程投资、产品成本和经济效益等进行计算分析并作出总的评价;对项目建设及运营中出现风险因素作出分析,重点阐述规避对策。1.6主要经济技术指标本报告有 中投信德杨刚工程师编制,请勿复制。更多案例参考或报告的定做详询本人。