可研报告取消

近日，在全国人大常委会会议分组审议高等教育法执法检查报告时，人大常委会委员蔡昉提出建议：立即纠正大学发展中的一个错误导向，取消对研究生甚至本科生发表论文的规定，这是一个不恰当的规定。根据我国1981年实施的《中华人民共和国学位条例暂行实施办法》规定：高等学校本科学生的毕业论文（毕业设计或其他毕业实践环节）成绩达到标准，然后必须通过论文答辩才才可以被授予学士学位。另外，硕士研究生、博士研究生也必须要发表一定数量的论文才能毕业。研究生我们暂且不管，其实，关于本科生要不要写论文，近年来颇受关注与争议。一方面，毕业论文是对大学生综合素质、知识积累、能力培养的一次全面考核，可以说，毕业论文是本科学生综合能力的最终体现。撰写毕业论文，也是目前国际人才培养的通行做法。但是，另一方面，学生们大四上半年要忙着考研、考公、实习或参加秋招，下半年论文答辩时则正好赶上“金三银四”招聘季。因此，学生们能真正沉下心来准备论文的时间不多，这也导致有相当一部分大学生选择“购买论文”等方式以求能顺利毕业，在很多高校内，毕业论文已变成一种形式。而随着学术不端行为越来越多，教育部坐不住了，先后发布多条重磅通知，提出将严查学生毕业论文，论文造假、抄袭等学术不端行为坚持“零容忍”，发现一个，查处一个。现在的大学毕业生，正面临史上最严的毕业论文要求，有学校将本科论文重复率降到了8%以下。在这种形势下，大学生想胡编乱造或抄袭造假显然是不可能的，但是如果让他们写出一篇高质量的论文，囿于自身水平、时间以及得不到教师指导的关系，难度相当大，很多人只能通过“注水”等方式完成一篇篇低质量的毕业论文。这也让“取消本科生毕业论文制度”的呼声越来越高。除了大常委会委员蔡昉，首都经贸大学财政税务学院教授刘颖、中国人民大学教育学院副院长周光礼等多位专家教授都曾公开表示赞同取消本科论文，其中周光礼教授认为：可以鼓励学生写论文，而不是作为一种刚性的要求，要求所有的本科生都这样做。随着这些专家教授的声音公开，网友的评论炸锅了，有人支持，有人反对。有相当一部分人心存担忧，在这样的硬性要求下，大学生尚不能认真完成论文，本科教育质量堪忧，一旦取消了本科生论文制度，本科教育质量是否将变得更水？我觉得，对大部分志不在科研的学生来说，强制他们写论文确实有些勉为其难。教育部也正在慢慢改变，近年来提出允许用调研报告、创业成果等申请学位论文答辩。或许在不久的将来，这一制度真的会被取消？人大委员建议：取消研究生、本科生发表论文制度，你支持吗？

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什么是可行性研究报告？可行性研究报告又是做什么的那？可研的根本出发点本应该是论证项目的可行与否，但目前我国可研的编制基本沦为了制度的小妾，人们不再关注可研结论的重要性，而更多的是考虑它能不能通过行政审批，这也就不难理解我国为什么固定资产投资失败率如此之高了。对可研的忽视就犹如一个巨大的财富黑洞，大量的资金被这个吃钱的怪兽所吞噬，这种现状不只出现在民企之中，同时在国企中表现更加严重，百姓一分一分积攒起来的血汗钱就这样被白白浪费掉。面对严峻的现状，国务院最先提出来全过程工程咨询的发展方向，秉着对国家负责对百姓负责的态度，政府首先应该扭转可行性研究报告流于形式的局面，对于项目要进行充分的调研分析，立足于确定可行与不可行的基本出发点，对于不满足评价标准的项目坚决不予立项，这个过程中咨询机构扮演者举足轻重的角色，咨询单位的公证客观与否直接影响着项目的未来，也决定这一个企业家的未来。对于企业一个项目的失败也许就是十年二十年无法翻身，一个人又有几个十年二十年，更何况是一个企业那。所以作为一个优秀的企业家，首先要有决策的基本判断，如果自己不重视可行性研究，那就等于在钢丝上行走，在失败的边缘探足试险。

年内开工建设！成达万高铁可研报告通过国家发改委评估审查9月7日，四川省发改委官网发布消息，成达万高铁可研报告顺利通过国家发展改革委评估审查，将于年内实现开工建设。详情>>才开3万多公里的爱车要被强制报废？！得知原因女子懵了前两天，合川一女子驾驶自己的一辆红色小车上在城区行驶，当她被民警拦下并告知其车辆9年未年审，已被强制报废时，该女子突然间懵了。详情>>良心不会痛吗？男子用假钞套路门卫大爷“短短三分钟，我就发现被骗了，可是这个人早跑不见了……”9月4日晚上8点，沙区110快处三大队民警接到重庆西站附近一小区门卫大爷报警，称自己被骗，收到百元假钞。详情>>天气预报丨中心城区最高温：8日33℃9日31℃10日27℃9月7日，重庆进入白露节气。一般白露节气后，由于昼夜温差逐渐被拉大，人们会明显感觉到早晚天气渐凉。此时的重庆虽还在夏季，但秋雨频频将是白露期间的“主调”。详情>>上游新闻综合

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项目可行性研究报告是项目建议书被批准后，为了验证项目可行性而做的进一步研究，是从技术、财务、组织、经济、社会等方面进行的深入综合的研究。1、技术可行性研究研究在当前市场的技术、产品条件限制下，能否利用现在拥有的以及可能拥有的能力和资源完成项目。当然也要考虑时间的可行性。2、经济可行性研究要分析支出和收益、分析收益投资比，还要进行敏感性分析，当项目实现的条件发生变化时可能对支出收益的影响。3、运行环境可行性分析需要分析信息系统使用单位的环境，软硬件需求等。可行性研究就是要考虑到项目涉及的方方面面，确保项目是值得开发，可以开发，成果可以使用，且能带来效益。可行性

中国高铁的建设，堪称世界奇迹，从无到有，短短十几年，走过了欧美、日本几十年的高铁路程。这个路程不仅仅是概念的路程，更是高铁的时速，达到了350km/h的世界第一的客运速度，2020年年底，中国高铁将超过3.9万公里。中国高铁在2012年前，开工建设的高铁中，基本是由铁道部统管高铁的建设费用，地方仅负责征地拆迁。2013年铁道部改组后，中国高铁迎来了另一番场景，即有改组后的铁路总公司和现在的国家铁路集团与地方政府共同出资，并引入民间资本建设高铁。好消息！成达万高铁在万州、达州、成都三地同步举行开工！在这么多高速铁路项目中，无不意外的，在建设该过程中引起的征地拆迁以及居民安置等等，全部由地方政府与国铁核算后打包给地方政府，全部由地方政府负责。在目前建成的高铁和在建的高铁中，却又一独例——西康高铁返还地方政府拆迁款中的部分款项。截图信息从这个项目可知，西康高铁原本是2019年批复的高铁项目，目前已经全线动工。不过由于国家调整西康高铁的规划定位，重新定位，并得到相关部门的批准，其征地拆迁的款项中，一部分由中央别的部门代为出资。并通过了国家发改委的可研报告修改批复，由国铁集团偿还地方政府先行垫付的费用，共计6亿元。线路规划如此可见，全部由地方政府承担征地拆迁的高铁项目建设出资方案中，个别地方由于涉及到一些特殊关系，还是可以有别的部门代为出资的。这特别是为中西部地区，甚至一些没有高铁的落后地区修建高铁，出了一个好消息！共线合武高铁，金寨南站在合武高铁可研评审后展示 了线路图，合康高铁安徽段确定啦高铁

可行性研究报告是从事经济活动(投资)之前，项目建议书审批通过的基础上，企业从国家政策、市场形势、经济技术、建设方案、生产工艺、工程技术、投资估算、投资风险、环境等各种因素进行全面系统的调查、研究、分析，确定有利和不利的因素、判断项目是否可行，估计成功率大小、经济效益和社会效益，为决策者得出结论性建议与意见，给投资决策提供科学依据，提交主管机关审批的上报文件。可研报告用途：1. 政府投资项目立项申请（递交发改委、核准、审批）政府关注：投资项目的规模和建设项目的必要性以及项目需求分析2. 批地审批3. 融资投资4. 银行贷款5. 国家专项资金（ppp）农业6. 政府财政、产业补贴资金申请7. 境外投资，对外汇8. 环境部门审查项目的依据9. 引进技术，进口设备免税、退税10. 股票发行，向证监会申请股票上市11. 申请高新技术经营范围：项目建议书可行性研究报告专项债申请资金申请报告水土保持方案田园综合体概念规划设计特色小镇规划设计