考上海海事大学研究生

上海海事大学上海海事大学是一所以航运、物流、海洋为特色，具有工学、管理学、经济学、法学、文学、理学和艺术学等学科门类的多科性大学。2008年，上海市人民政府与交通运输部签订协议，共建上海海事大学。学校设有2个博士后科研流动站（交通运输工程、电气工程），4个一级学科博士点（交通运输工程、管理科学工程、船舶与海洋工程、电气工程），17个二级学科博士点，14个一级学科硕士学位授权点，59个二级学科硕士学位授权点，8个专业学位授权点和10个工程硕士学位授权领域，47个本科专业。拥有11个省部级重点研究基地。现有1个国家重点（培育）学科，1个上海市高峰学科，2个上海市高原学科，9个部市级重点学科，工程学科进入ESI全球前1%。5个国家级特色专业，1个国家级综合改革试点专业，6个教育部卓越工程师教育培养计划专业，17个上海市本科教育高地。现有2个国家级实验教学示范中心，2个国家级虚拟仿真实验教学示范中心，5个国家级实践教学示范中心，1个全国示范性工程专业学位研究生联合培养基地。上海海事大学交通运输学院作为全国最早创立交通运输工程专业及第一批硕士点院校之一，积累了半个多世纪的人才培养与学科研究的丰厚经验，逐步发展成为我国从事交通运输（水运管理）专业教学与研究的主要基地。现拥有交通运输规划与管理博士学位授予权，交通运输工程、交通运输规划与管理2个硕士点，国际航运与物流、物流工程与管理2个中外合作研究生培养项目，交通运输、航运管理、物流管理、交通工程4个本科专业，其中交通运输规划与管理学科于2007年和2008年先后被国家教育部和上海市批准为国家重点（培育）学科和上海市重点学科。物流管理、航运管理专业为国家级特色专业，交通运输、航运管理、物流管理被列为上海市本科教育高地。长沙理工大学长沙理工大学是一所以工为主，工、理、管、经、文、法、哲、艺等多学科协调发展，以本科教育为主体，具有博士后科研流动站、博士学位授予权和硕士生推免权的多科性大学。学校是全国先进基层党组织、湖南省文明标兵单位、湖南省依法治校示范学校。经过60多年的建设和发展，学校积淀了以“博学、力行、守正、拓新”校训和“铺路石精神”为内核的大学文化。自建校以来，为交通、电力、水利、轻工等行业和区域经济社会发展培养了40余万高级专门人才。学校本科招生第一批次覆盖全国，毕业生就业率连续多年保持在95%以上。交通运输工程学院是2008 年4月学校院系调整时由交通运输学院和公路工程学院合并成立，是学校首个拥有一级学科博士后科研流动站、一级学科博士学位授予权的学院，同时也是学校首批具有博士点的学院之一。下设道路工程系、土木工程材料系、交通运输系、工程管理系、测绘工程系、土木工程材料系5个教学系，教学实验中心、重点实验室2个实验机构，以及道路工程研究所、智能交通与现代物流研究院等13个科研和科技服务机构。。 “土木工程”、“交通工程”、“交通运输”专业为国家一类特色专业和湖南省重点专业。重庆交通大学重庆交通大学是一所交通特色鲜明、以工为主的多科性大学。1951年，根据毛主席指示，为修建康藏公路、建设大西南，刘伯承、邓小平领导的西南军政委员会创办学校，时名西南交通专科学校。1960年，组建重庆交通学院，成都工学院土木系、四川冶金学院冶金系、武汉水运学院水工系等相继并入。2006年，更名重庆交通大学。2000年，学校由交通部划转重庆市管理，现为交通运输部与重庆市共建高校。交通运输学院创办于1982年，前身为道路运输管理系，是重庆交通大学办学历史悠久的院（系）及学校交通特色的重要支撑。目前已具备从本科生、研究生到博士后完整的人才培养体系。现设有交通运输工程博士后流动站1个、交通运输工程一级学科博士和硕士授权点各1个，二级学科博士和硕士授权点各3个，一级学科专业学位硕士授权点1个；交通运输、交通工程、交通设备与控制工程、交通管理、汽车服务工程5个本科专业。学院建有1个重庆市重点学科，1个重庆市一流学科，3个重庆市重点实验室、1个重庆市实验教学示范中心、1个重庆市“智慧交通”众创空间。学院是“中国物流教学十大创新品牌院校”和“全国运输与物流院校教学示范基地”。学院在交通系统规划、交通管理与控制、山区道路交通流理论及应用、交通信息系统、交通环境工程、智能交通系统、车辆节能及污染控制、交通与车辆安全等领域有较强的研究能力。近年来，先后承担了包括国家863计划项目、国家科技支撑计划、国家自然科学基金及省部级科研项目100余项，成果获国家、省部级科技奖10余项。一批高水平的科研成果被采用，为行业发展提供了有力支撑。兰州交通大学兰州交通大学（原兰州铁道学院）创建于1958年5月，由北京铁道学院(现北京交通大学)、唐山铁道学院(现西南交通大学)主干系科成建制迁兰组建而成，为我国第三所铁路本科高校，原隶属铁道部。2000年实行“中央与地方共建、以地方政府管理为主”的体制。2003年4月，经教育部批准，由“兰州铁道学院”更名为“兰州交通大学”。兰州交通大学交通运输学院的前身是兰州铁道学院铁道运输系，成立于我校1958年建校之时，是我校最早建立的5个系之一。1958年，在北京铁道学院（现北京交通大学）运输系主任、我国铁道运输专业的奠基者与创始人之一、著名运输专家林达美教授的带领下，由北京铁道学院部分教授和骨干教师成建制迁兰组建而成，学院现有交通运输工程、管理科学与工程2个一级学科博士点，交通运输工程1个博士后科研流动站，交通运输规划与管理、管理科学与工程、物流管理、系统工程、信息管理与信息系统等5个硕士点，有交通运输、交通工程、物流管理、信息管理等4个本科专业，其中交通运输为国家级特色专业。华东交通大学华东交通大学是一所以交通为特色、轨道为核心、多学科协调发展的教学研究型大学。1971年，国家决定将上海交通大学机车车辆系以及同济大学铁道工程专业并入上海铁道学院，更名为华东交通大学，迁往江西。1978年，华东交通大学与上海铁道学院各自继续办学。学校原隶属铁道部，2000年转制为“中央与地方共建，以地方管理为主”，是国家“中西部高校基础能力建设工程”高校，江西省重点加强建设高校，博士学位授权单位。交通运输与物流学院是我校为强化“交通特色，轨道核心”办学特色定位，将交通运输与物流相关学科进行学科、专业调整而设立的学院。学院下设交通运输系、交通工程系、物流工程与管理系、安全工程与工业工程系、交通概论教学部共计“四系一部”，拥有省级研究平台2个：高铁与区域发展研究中心、交通运输与经济研究所；拥有校级研究平台2个：高铁与区域发展研究院、交通运输与经济研究所；拥有院级研究平台5个：交通系统智能与可持续发展研究所、交通规划与信息技术研究所、智能制造工程与管理研究所、现代物流研究所、交通低碳与安全技术研究中心。本科培养方面。现有交通运输、交通工程、物流工程、物流管理、工业工程、安全工程六个本科专业，拥有交通运输工程一级学科下交通运输规划与管理二级学科博士学位授权点和硕士学位授权点；拥有管理科学与工程一级学科硕士学位授权点1个；拥有交通运输工程、物流工程、工业工程、工程管理专业硕士学位授权点4个。中国民航大学中国民航大学是中国民用航空局直属的一所以培养民航高级工程技术和管理人才为主的高等学府，是中国民用航空局、天津市人民政府、教育部共建高校。中国民航大学空中交通管理学院是我国空管人才培养的发源地和主力军，是空管人才培养模式改革的先行者，是空管科学研究的主阵地。学院直接为民航系统各级空管、飞行签派、机场等业务部门服务。学院下设的交通运输专业是国家级特色专业建设点、天津市品牌专业建设点、中国民航局重点建设的三大特种专业，也是教育部“卓越工程师教育培养计划”试点专业之一,并于2012年10月一次性通过教育部工程教育专业认证，成为全国第六个接受并通过认证的交通运输专业，也是国内第一个通过该项认证的民航类专业。石家庄铁道大学石家庄铁道大学前身是中国人民解放军铁道兵工程学院，创建于1950年 ，系当时全军重点院校；1979年被列为全国重点高等院校；1984年转属铁道部，更名为石家庄铁道学院；2000年划转河北省，实行中央与地方共建，为河北省重点骨干大学；2010年3月更名为石家庄铁道大学；2013年12月成为国家国防科工局、河北省人民政府共建高校；2015年7月被河北省人民政府、国家铁路局、教育部批准为共建高校；2016年被河北省列为重点支持的一流大学和一流学科建设高校。交通运输学院成立于2000年，历经交通工程系、交通工程分院，2010年更为现名。学院拥有交通运输工程博士后科研流动站，交通运输工程博士学位授权一级学科，交通运输规划与管理、交通信息工程及控制2个硕士学位授权二级学科。拥有交通运输工程同等学力硕士学位授予权及交通运输工程领域工程硕士学位授予权。拥有“交通安全与控制省级重点实验室”。2012年交通工程专业获批省级“专业综合改革试点”，2013年交通运输专业获教育部批准设立“卓越工程师培养计划”试点班。大连交通大学大连交通大学是一所以轨道交通和复合型软件人才培养为特色的高等学校。学校创建于1956年，时为大连机车车辆制造学校；1958年升格为大连铁道学院，隶属原铁道部管理；2000年2月划转为辽宁省政府管理，实施“中央与地方共建，以地方管理为主”的管理体制；2004年5月经教育部批准更名为大连交通大学；2017年1月，入选辽宁省“一流大学重点建设高校”。 交通运输工程学院前身为机车车辆系，成立于1956年，为铁道部培养急需的热力机车、车辆制造等专业高级技术人才。经过多年的发展，交通学院已成为最具大连交通大学特色的学院之一。学院具有车辆工程二级学科博士学位授予权；车辆工程、载运工具运用工程、交通运输规划与管理等3个二级学科硕士学位授予权；同时拥有交通运输工程和车辆工程2个领域工程硕士学位的授予权。交通运输学科是辽宁省重点建设专业，2015年交通运输专业通过中国工程教育认证，成为工程教育认证专业；车辆工程学科是辽宁省重点学科，省级示范性专业，省综合试点改革专业，并于2013年获批国家级“本科教学工程” 综合改革试点专业，2014年在辽宁省本科专业评估中排名第一。2016年车辆工程专业通过工程教育认证申请，在10月将迎来工程教育认证专家的进校考查。

研究生录取后高额学费成难题，读研期间如何解决经济问题？读研要花多少钱？或许很多人都没有算过！一般学硕一年学费八千块，而专硕一年学费一万二，其他的专业相应的有所增减。而非全日制的研究生学费更高，有的一年达到三万不止！看着别的同学都毕业赚钱贴补家用，而你却还要读书花钱，二十好几的人了，你还好意思问家里要钱吗？读研期间如何解决经济问题？研究生录取后学费成难题，读研期间如何解决经济问题？最近刚考上研究生的小云和小水闲聊，她说她在想着怎么利用开学前的这段时间把学费攒够。她来自农村，自己的家庭条件并不好，读本科的时候是国家助学贷款，毕业了就得还的。不过现在她读研了，可以申请研究生毕业再还。不过读研的八千元学费让她着实犯难，更何况还有未来自己吃住的生活费，肯定是很大的一笔开支！读研期间如何解决经济问题？现在的高校在录取研究生的时候，在调档函处理完之后就需要缴纳学费，这样在读研之前的几个月钱就得交上去。小云的父母在亲戚朋友那里东拼西凑交上了学费，她心里也很过意不去。她今年刚好23岁，很多同学都毕业工作了，她现在还要读研，心里也不好意思向家里要钱。所以小云咨询小水，在读研期间她如何能够在保证读研质量的前提下，好好的权衡读研和赚钱之间的关系！读书赚钱两不误，学术成果堆出来的奖学金！想必很多人都有像小云类似的疑惑，而且很多人读研的时候甚至比小云要大很多。在这个年龄读研还问家里要钱，着实不太能说的过去。除开家庭富裕的同学，大部分的同学都是一般性的家庭。就算读研的学费解决了，那每个月的生活费也是一大难题！借此机会，小水给大家剖析一下，读研期间完全可以解决自己的经济问题！各种奖学金，只要你想，就努力获取吧！读研期间如何解决经济问题？一、入学奖学金很多学校在研究生入学的时候会有入学奖学金，这个是一次性的奖励，基本上每个学校都会有。比如哈尔滨师范大学是8000元，华东师范大学是6000元，上海海事大学是18000元等等。各个学校的标准不同，获得的入学奖学金也不太一样。比如小云考入的学校，入学奖学金就是六千元，这对于她来说减轻了不少负担。值得提出的是，很多学校的调剂生没有这个入学奖学金，只发给一志愿录取的考生。而有一些学校因为专业录取的人数比较多，一般是专业前几名的同学才会发放。总之，入学奖学金有聊胜于无，这也算是研究生生涯得到的第一份奖学金！二、奖学金学业奖学金是跟你在研究生阶段读书的成绩挂钩的，专业课成绩越好，得到奖学金的概率就越大。奖学金的覆盖率很高，有的学校高达80%，只要研究生阶段不是混日子，得到这个奖学金的概率还是非常的大的。一般一等奖学金8000左右，二等奖学金5000左右，三等两三千左右。当然有的学校会低一些，看情况而定！读研期间如何解决经济问题？三、国家补贴研究生在读期间，国家会每个月都会给研究生补贴，现在的标准是每月600元，一年补贴十个月。国家助学金肯定是有的，这个是研究生的一个基本生活保障，这600元也大致够一个学生在学校期间的吃饭花费（如果平时比较节俭的话）。四、国家奖学金对于一般的奖学金而言，国家奖学金就非常的多了，至少是一万两万的样子。当然衡量国家奖学金的标准就是你在读研的期间发表了期刊和核心论文，有比较高的学术成果。如果你成绩优异，可以向着学霸努力，既能让自己的学术水平提升，而且还得到了国家奖学金，何乐而不为呢？五、企业奖学金关于企业奖，很多学校本科阶段就听过，在研究生阶段的时候这种奖学金也依然存在。学院为了照顾更多的优秀学生，毕业后有能力的校友会专门设置这种企业奖，专门激励那些成绩优异且家庭不太富足的。当然这种企业奖名目众多，到时候你可以选择性的进行争取。读研期间如何解决经济问题？六、导师助研金一般在读研期间，导师或者整个学院会申请国家项目，在跟着导师做项目的时候，导师会象征性的发一些。如果遇到大方的老师，一次给个上千块也不是难事。七、助学金助学金一般是针对家庭经济条件困难的学生，如果成绩优秀，学校都会评选符合条件的学生进行发放。不过很多要面子的同学并不是很在乎这个助学金，总觉得掉了面子，所以有一些人宁愿去争取奖学金也不愿要这个助学金。读研期间如何解决经济问题？八、三助岗位及其他学校里有很多勤工助学的岗位，简单容易，可以申请做这种工作。研究生期间课上的时间并不多，同学可以去做兼职。当然建议是做与所学相关的工作，这样不仅读了研还培养了工作经验，可谓是一举两得。利用专业长处，读研期间让能力变现！小水在福州的时候，认识了福州大学的一位学法学的研究生，他性格温和，来自江西一个普通的小山村。他在读研期间利用自己的专业长处，在一家律师事务所充当法律顾问。他平时在学校跟着导师做学术研究，课外做兼职也与法学相关，这样也验证了自己的所学。读研期间如何解决经济问题？在他研究生毕业后，他没有选择继续深造，而是留在福州任职。鉴于他的很强的能力，他比其他同专业的同学薪资高了将近一倍！这也主要是因为他有工作经验，而他的那些同学只是一张白纸，还没法做到活学活用！追求奖学金，但别掉进钱眼里！当然更有一些有魄力的同学利用自身长处去创业，当上了老板。但是研究生，是为了追求学术研究而诞生的。如果你眼中只有金钱而忽略了对自身专业方面的研究生和挖掘，导师肯定不会喜欢你，这样读出来的研究生质量度也很差。读研期间如何解决经济问题？反之，如果你在研究生期间非常努力，用自己的研究成果为自己的奖学金铺路。这样不仅让你读研的质量度上升一个台阶，而且还会让你轻松的解决读研期间的经济问题。除了这些方法，你还知道哪些方法可以解决读研期间的经济问题呢？欢迎与小水一起讨论！

中国商报/中国商网（记者 王彤旭 王立芳）8月25日，上海海事大学发布的一则研究生宿舍调整及搬迁方案在学生中引发争议。该方案要求，部分2021届毕业班研究生需要从临港校区搬迁至市区的港湾校区和高恒大厦。在一则学生提供的法学院领导对宿舍搬迁答疑的线上会议录音中，该领导表示，从个人角度看，是学生受了委屈，但从学校整体考量，这是无奈但必须进行的事情。据了解，临港校区是上海海事大学的本校区，研究生一直学住在该校区，港湾校区和高恒大厦距本校区有60多公里路程。此次搬迁共涉及来自法学院、外语学院、经管学院、交通运输学院的研究生761人。据学生反映，高恒大厦仅是一栋提供宿舍的商住楼，生活设施简陋，并且周边有正在施工的工地，楼下还有营业的宾馆，学生生活很受影响。更为重要的是，这两个地方距离本校区很远，学生回本校区一趟极为不便。“很多人误认为是因为要搬入的宿舍条件差，我们学生才持反对意见，但这并不是主要问题。”上海海事大学法律专业研三学生孟小棠（化名）对中国商报记者表示，无论搬到高恒大厦还是港湾校区，乘地铁回本校区都要花费约两个小时。“这对于我们这样迫切需要进行论文指导的研三学生来说，搬宿舍后见导师将非常困难，时间成本增加一大截；由于尚处疫情控制阶段，校方还要求我们在搬离后如果想再次进入本校区，需要提前一周向辅导员发出申请，这让我们深觉自己被‘放逐了’。”孟小棠说道。而学习资源的缺失则使学生们更加担忧。“据我所知，大部分同学正在写论文、备考公务员或法考，需要图书馆的藏书资源。目前本校区的图书馆是学校设施最完备的图书馆，相比之下，高恒大厦里面根本就没有图书馆。港湾校区虽然有图书馆，但是面积很小，书目也不丰富。另一方面，在搬走后，即便我们愿意‘翻山越岭’地前来借书还书，本校区图书馆七楼的一些书目也是不外借的，只能本人去现场看。可以说，我们丧失了很多学习资源。”孟小棠表示。“住宿环境差我们可以忍受，但是没有图书馆、自习室是不能接受的，我们要求公平的学习资源。”另一位在要求搬迁之列的研究生对中国商报记者说。这位同学表示，由于港湾校区和高恒大厦距离市区近，往年会有少量实习的同学申请住过去，但此次搬迁的学生中真正有实习需求的同学并不多。“我们没有提出不合理要求，只希望校方能够考虑给学生自主选择的机会，想要实习的可以搬走，不想要实习的可以在校内进行宿舍的组合和搬迁，但并没有收到回应。” 孟小棠说，身边已经有同学开始考虑回家走读或在本校区周围租房，她自己也在考虑走读。此外，孟小棠还告诉记者，如果入住高恒大厦，她十分担忧自己的安全问题。“高恒大厦不是正规的宿舍，学校也只是占用了其中几层，大厦的下面几层还是酒店。不仅如此，附近目前在修地铁，工期要到明年才能完成，人员流动比较复杂。搬过去的大多是女生，比较担心个人安全。”孟小棠说。针对学生反映的情况，记者致电上海海事大学相关部门，但截至发稿前并未接通。不过，一则学生提供的法学院领导对宿舍搬迁答疑的线上会议录音可探寻学校的态度。该领导在会议中表示，由于本校区的住宿资源有限，只能让部分研究生搬迁到其他地方，从个人角度看，是学生受了委屈，但从学校整体考量，这是无奈但必须进行的事情。此外，该领导表示，学生搬迁后只是住宿条件稍差，自习室和图书馆线上资源等学习条件并无差异，但借纸质书需要奔波一下，今后如开展教学工作或导师见面会，也尽量就近安排在港湾校区和高恒大厦。另外，学校还将对高恒大厦的生活设施进行改善并修缮、配备食堂，楼下运行的宾馆电梯会考虑分层停留。“学生住进去之后有任何困难，学校能解决的一定帮忙解决。”该领导说。

上海海事大学（图文来源：上海海事大学研究生招生）一、调剂专业2020年上海海事大学拟接收管理类调剂生的专业如下：(国家线下达后，调剂专业可能会有调整，请考生们密切关注校官方网站和研究生招生公众微信号)。二、调剂流程“全国硕士生招生调剂服务系统”开放后登陆中国研招信息网。流程如下：查询计划余额信息——填报调剂志愿——接受复试通知——复试——接受待录取通知。三、标准挑选调剂生1.本着公平公正精神，科学规范遴选考生。2.调剂原则上在同一一级学科内进行。学术型学位可以调剂到专业学位，专业学位不可以调剂到学术型学位。3.对申请同一招生单位同一专业、初试科目完全相同的调剂考生，按考生初试成绩择优遴选进入复试的考生名单。4.对申请同一招生单位同一专业、初试科目不同或初试专业不同的考生，按考生初试成绩结合英语水平、数学成绩等择优遴选进入复试的考生名单。5.不简单以考生提交调剂志愿的时间先后顺序等非学业水平标准作为遴选依据。四、小编提示考生可自行登录上海海事大学预调剂系统申请调剂。（注意该系统主要是起收集调剂信息的作用。）正式调剂和录取必须登录中国研招信息网。有关2020年硕士研究生招生相关问题咨询详见官网《2020年复试、调剂问答》。希望考研er们及时抓住机会，成功上岸哟！

导语：近些年考研热度持续升温，除了在校本科生以外，社会上参加工作的毕业生，以及二战，三战的考生都纷纷参加到考研大军的队伍中来。笔者在2017年参加第一次考研，当时的考研热度不温不火，总人数为201万；2018年笔者第二次参加考研，终于上岸，但明显感觉到竞争力在加剧，这一年，参加考研总人数为238万；到了2019年，考研人数突增至290万；2020年，考研人数继续“一路狂奔”，达到了341万人，这增长速度，都快要超越中国高铁了！然而，持续增长的考研人数和扩招人数不成正比，笔者做了一下简单统计，2017，2018，2019年的整体报录比分别为：3:1，3.3:1，3.7:1，预计2020年将达4.25:1，在竞争力如此激烈的情况下，能够上岸都已经相当不错！目前，全国各省市2020年的硕士研究生入学考试笔试成绩已经全部公布，国家线也会在近期公布，笔者认为绝大多数考生都将面对第一志愿失利的现实，所以不应等至国家线公布再联系调剂，否则为时已晚！在这种情况下，谁下手早抢占了调剂先机，谁将更有可能成为一名研究生！毕竟，如果不是特别惋惜，谁想二战呢？二战不仅压力大，而且也不一定能够成功。笔者结合自己的考研经历和多年对考研院校的关注，为广大考生整理了三个档次的调剂院校，请同学们结合自身情况尽早联系调剂！第一档次：985这几所都是整体实力比较靠后的985，但也足以碾压绝大多数211了，拥有985硕士文凭，找工作可以说是优势巨大！而在2017年教育部公布的“双一流”建设方案中，985大学全部统筹进了世界一流大学建设高校序列，含金量十分高！需要提醒考生的是，这类985对于调剂生来说一般要求较高，对于本科211的考生来说可以重点关注，毕竟谁也不想降低身段去双非院校读研，所以笔者认为本科985/211，分数不错的考生可以重点关注！一：华东师范大学华东师大坐落于中国经济中心——魔都上海，发展前景光明，是985工程，“双一流”世界一流大学A类交涉高校。常年接受调剂的专业有：发展与教育心理学，应用心理学，认知神经科学（专硕），应用心理，基础心理学，无线电物理，物理电子学，生物物理，物理与化学，工商管理，公共管理，旅游管理，会计，图书情报，药物化学专业，药理学专业，海洋化学，海洋地质，环境科学生理学专业，计算机技术（非全日制），化学与分子生物学专业等等。值得一提的是，在2019年的硕士研究生入学考试复试中，华东师大曾经被爆出专业课压分情况，以此来接受本科985/211的调剂生源，至于真实性，笔者无法肯定。二：中国海洋大学中国海洋大学是985/211工程，世界一流大学建设高校，中欧精英大学联盟，国际涉海大学联盟成员高校，坐落于沿海美丽城市，副省级市——山东省青岛市，常年接受调剂专业：微生物与生化药学，药理学，药学、生物与医药，矿产普查与勘探，地质工程，材料工程，旅游管理，农业管理，法律（非法学），教育管理（非全日制），现代教育技术（非全日制）等等。需要注意的是，中国海洋大学对部分学术型专业调剂要求为本科211/985/双一流学校，部分专业型调剂专业要求本科一本及以上，且报考院校为211/985/双一流/中科院。三：兰州大学百年兰大，百年名校，百年贡献，兰州大学由于地处祖国的大西北，因此报考热度比较一般，常年大量专业接收调剂，其实兰州大学的办学实力非常强劲，位列国家985工程，“双一流”世界一流大学A类建设高校序列，在2020年最新校友会中国大学排行榜中，兰州大学高居全国31位；在教育部第四轮学科评估中，兰大共上榜35个学科，总数位居全国24个，整体实力依然十分“抢眼”！如果能调剂到兰州大学，不仅是十分值得炫耀的一件事情，而且不用愁工作。笔者建议本科和初试成绩不错的同学们可以重点关注！四：中央民族大学中央民族大学，虽然名字不算特别主流，同时也是实力比较靠后，规模比较小的985高校，但是他是985！985这块金字招牌的价值想必不用小编多说了，小编2018年二战考研的时候，中央民族大学还接受调剂呢，其中不乏很多不错的专业！中央民族大学位于伟大的祖国首都——北京市，地理位置优势十分突出，发展前景也是十分不错！想上985高校的同学们请重点关注中央民族大学！此外，湖南大学，西北农林科技大学，吉林大学，山东大学，重庆大学这几所985也接收调剂，考生们可以多多关注！第二档次：211这一档次高校同样适合本科不错以及分数较高的考生们重点关注。哪怕现在步入了“双一流”时代，但是211仍然是含金量很高的一块招牌，包括很多企业的招聘门槛，院校调剂要求，以及人们口中的重点院校仍然是211！特别是本科211院校的同学，没有特别的理由，小编并不建议降低身段调剂到双非院校，不然简历上的学习经历总感觉有点奇怪！我在这里给大家整理了部分不错的211院校，很多专业都接受调剂，考生们可以到相关院校研究生招生网具体查看。就业不错的工科院校：哈尔滨工程大学，太原理工大学，合肥工业大学，长安大学农林类院校：东北林业大学，南京农业大学，四川农业大学较为偏僻的211：延边大学，宁夏大学，贵州大学，广西大学，内蒙古大学，新疆大学第三档次：位置较好，实力较强的一本院校虽然是双非，但这一类高校是调剂的主力军，竞争力也较大，考生们应该尽早联系，多做准备。这些学校位置好，实力不错，从当今社会的就业情况以及学历普及化趋势来看，研究生学历还是比较重要的，拥有硕士文凭在很多方面都十分有用，至少就业质量会上一个台阶，这些院校值得大家关注！福建师范大学，华侨大学，浙江工业大学，广东工业大学，广州大学，浙江师范大学，中国计量大学，浙江工商大学，上海电力大学，上海海洋大学，上海海事大学，南京工业大学，武汉科技大学，湖北大学，河南工业大学，河南理工大学，长春理工大学，西安理工大学，西安工业大学，中北大学，燕山大学，青岛大学，青岛科技大学，重庆理工大学，昆明理工大学，云南师范大学，桂林电子科技大学，长沙理工大学，南昌航空大学等等。在这里，笔者想要表达一下个人观点，如果今年自身的考研情况并不是特别可惜，我建议不要留念，能调剂上岸则上岸，在当前的形势下，考研难度仍然会逐渐增大。据笔者了解，今年报考宁夏大学，中南财经政法大学等高校的专业课分数普遍较低，俗称“压分”，这种趋势以后应该还会逐渐扩大。结束语：每一位考研人都不容易，祝愿广大考生劳有所获，考上理想的院校！需要说明的是，考研只是人生路上的一个挑战，风雨人生路，得意的时候，切忌牢骚太盛，骄傲自满！失意的时候，你要风物长宜放眼量，静下心来寻找你的机会！关注笔者，持续为您带来教育资讯和高校解读，谢谢！注：调剂院校以及部分专业来源于各大高校官网以及网络，由笔者搜集整理；所有观点部分为笔者自身立场，如需转载，请注明来源！

上海市作为中国的四大直辖市之一，被誉为东方明珠和魔都，也是中国最发达的城市之一，无论是在经济方面还是在大学教育方面都首当其冲，并且上海也是国际化大都市，学校的办学质量和层次都是非常的高，上海市内有一众全国重点名牌大学，像上海交通大学和复旦大学等一些名校都是众多学子梦寐以求的高等学府。上海市内也有许多类型的大学，有理工类的，综合类的和师范类的以及海洋海洋类的，小编就介绍一下，上海市的两所所海洋类的高等院校。1、上海海事大学上海海事大学是一所一海事专业为特色的偏理工类的高等院校，也是一所以航远，物流和海洋为特色学科的全国知名性高校，并且该校拥有众多的以海员为职业特色的和海事专家为主的一众教学资源，为中国培养了许多优秀的海事人才。学校创办于1909年，至今已经有了110多年的办学历史，在全国的综合排名中一直位居200名左右。2、上海海洋大学上海海洋大学也是一所于海洋，水产为特色的应用研究型的高等院校，学校创办于1912年，至今也有了100多年的办学历史，其中水产专业一直是上海海洋大学的最好的一个专业，与上海海事大学相比，上海海洋大学的专业优势更为凸显。近些来，上海海洋大学更加专注水产与海洋科学为主的特色专业，并且打造了一批教学质量非常高的教师队伍，每年该校的毕业生都获得了公司的非常高的职位以及待遇。3、综合分析上海海洋大学和上海海事大学这两所大学都是以海洋海事为特色的全国知名性高校，学校排名也几乎都在同一水平和层次，所处位置和创办时间也都十分相似。但是上海海洋大学的专业特色更为凸显，其中水产是上海海洋大学中的一个王牌专业，也是在全国范围内的名列前茅的十分强势的一个专业。各位同学们，这两所海洋类的大学哪所更好呢？欢迎在下方评论留言。

注：“单科要求”栏括号内分数为满分值大于100分考试科目的最低复试要求。上述基本要求为上海财经大学各学科门类或专业学位的最低复试要求。各学院(所)将在学校公布的初试成绩基本要求基础上，根据本学院(所)各专业招生计划和具体考试情况确定各专业复试分数线，并在上海财经大学研究生招生管理信息系统(https://yz.sufe.e.cn/)中陆续公布。上海财经大学严格执行2020年全国硕士研究生招生考试的初试总分加分政策。按教育部规定可享受初试总分加分政策的考生，须于2020年4月27日前向上海财经大学研究生招生办公室提交相关证明材料。 上海海事大学各位一志愿考生 4月18日10:00起可登录学校研招网硕士查询系统， 点击硕士考生查询系统（用户名为身份证号，密码为准考证号）查询确认。学校将根据上海市疫情防控情况和上级主管部门要求， 在保护考生和教师健康与安全的前提下，科学合理地安排研究生招生复试相关工作。【来源：上海发布】版权归原作者所有，向原创致敬

4月17日，上海海事大学公布了该校2020年全国硕士研究生招生考试考生进入复试的初试成绩基本要求，下面一起来看看吧：来源：上海海事大学 上海海事大学研究生招生网部分图片添加来源于网络详细信息请参见上海海事大学研究生招生网

上海海事大学概况上海海事大学，可溯源至1909年晚清邮传部上海高等实业学堂（南洋公学）船政科。历经1912年的吴淞商船学校，1933年的吴淞商船专科学校、1959年的上海海运学院等阶段，是一所以航运、物流、海洋为特色，具有工学、管理学、经济学、法学、文学、理学和艺术学等学科门类的多科性大学，上海市与交通运输部共建大学。该校的优势学科与名牌专业学校设有48个本科专业，3个博士后科研流动站（交通运输工程、电气工程、管理科学与工程），4个一级学科博士点（交通运输工程、管理科学工程、船舶与海洋工程、电气工程），23个二级学科博士点，16个一级学科硕士学位授权点，60个二级学科硕士学位授权点，12个专业学位授权类别。其中，载运工具运用工程、产业经济学、交通运输规划与管理、物流管理与工程、港口机械电子工程、国际法学（海商法）为优势学科。物流管理、航海技术、机械设计制造及其自动化、轮机工程、航运管理是名牌专业！调剂专业2020年全校共有54个专业接收考研调剂，名单如下结论作为一所以航海为特色的高校，上海海事大学以其优越的地理位置，吸引了众多有志于航海事业的莘莘学子。从此次接收考研调剂的专业分布来看，多数学科专业并非其传统优势学科，以相关为主。不过，能进入上海海事大学读研，单凭其优越的地理位置就足以吸引足够的考生了！祝大家好运！