博世产品查询

中商情报网讯：汽车零部件是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。汽车零部件产业是支撑汽车工业持续稳步发展的前提和基础。随着经济和全球市场一体化进程的推进，汽车零部件产业在汽车工业体系中的地位不断提高。近年来，跨国汽车公司的生产经营由传统的纵向一体化生产模式逐步转向以开发整车项目为主的专业化生产模式。随着新兴市场汽车消费的迅速崛起，国际领先的零部件生产巨头纷纷涌入新兴市场并积极实施本土化战略。值得注意的是，近几年中国在全球汽车零部件的市场中表现亮眼，销售额持续增长。同时也有许多国外的汽车零部件企业布局国内市场。博世在国内布局情况博世简介：博世在中国生产和销售汽车零配件和售后市场产品、工业传动和控制技术、包装技术、电动工具、博世家电、博世服务解决方案、安防和通讯系统以及热力技术，在1909年进入中国市场。博世是全球最大的汽车零部件供应商，在传统汽车领域，博世掌握多项核心技术，并且长期保持世界领先。据显示，博世在中国有超过60家公司，生产基地遍布六大产业集群，其中包括和国内众多车企合资建厂。其中，联合汽车电子是由博世和中联汽车电子有限公司合资成立的汽车零部件公司，主要产品包括汽油发动机管理系统、变速箱控制系统、车身电子、混合动力和电力驱动控制系统，生产基地遍布多地。数据来源：中商产业研究院整理据统计，博世在南京、常州、苏州、芜湖、广州、青岛、长沙、无锡、太仓、上海、柳州、重庆、西安等地均有布局汽车零部件生产基地，产品包括雷达传感器、火花塞、发电机、汽车电子设备等。更多资料请参考中商产业研究院发布的《2019-2024年中国汽车零部件市场前景及投资机会研究报告》，同时中商产业研究院还提供产业大数据、产业规划策划、产业园策划规划、产业招商引资等解决方案。

查博士将于9月16日-9月18日在成都世纪城国际会议中心举办为期3天，主题为“新产品、新赋能、心服务”的产品发布会。查博士有幸邀请到了多位领导莅临，并邀请到了来自全国各地的近千位二手车商参与会议。本次会议将由查博士创始人，也就是大家所熟知的“小白”，与多位业务负责人来为大家带来查博士新产品的详细介绍。本次发布会的焦点在于查博士推出的车商版3.0app。查博士深入研究了广大车商的交易场景与需求，设身处地为车商考虑，推出了专门针对车商使用的车商版APP，为车商日常经营中的收车、卖车提供帮助和服务。本次查博士的新产品，在进一步完善了一直具有的维保记录查询功能外，还将为车商提供多种不同的车辆检测服务、满足不同场景的多种估价服务、一站式的保修服务与各种实用小功能，还将为车商带来金融产品“车付宝”。这一次的新产品发布，将使查博士从印象中的维保记录查询工具，变为一个更全面、更专业的为车商交易服务的工具。在交易量处于下滑，二手车行业加速竞争的环境下，车商面临转型升级。而服务于车商，帮助车商在竞争中占有一席之地，是查博士一直前进的动力，也是查博士的责任。让我们一起努力，迎来二手车行业的井喷。最后，让我们期待大会的召开，并预祝大会圆满进行！

【TechWeb】中国北京——9月26日，全球领先的技术与服务供应商博世亮相2020北京国际车展。围绕“感质博世”主题，博世展示了一系列面向未来的电气化、自动化、互联化交通出行的创新性技术与前沿解决方案。在本次车展中，燃料电池电堆、碳化硅功率器件、智能驾舱将首次在中国展出。“疫情不会暂停汽车行业的转型变革。尽管面临转型变革和严峻市场环境所带来的巨大挑战，博世仍将在燃料电池技术、自动驾驶和汽车电子电气架构等重要的业务增长领域继续进行投资和不断创新，”博世集团董事会成员、汽车与智能交通技术业务部门主席Stefan Hartung博士表示，“今年博世集团在电气化、自动化和互联化交通领域的投入仍将保持高位，预计超过10亿欧元。”为新能源汽车提供全面的产品中国是全球最大的新能源汽车市场。博世多年来在这一领域大力投入和开发，为混合动力和电动车提供全面的产品组合，包括电机、电桥、电力电子控制器、车载冲配电单元、48V系统、制动和转向系统等。目前，博世在中国已经成为除主机厂外出货量最大的电机供应商。今年，博世的电桥和IGBT功率模块将率先实现批量生产，供应给在华客户。同时，为助力中国新能源汽车市场，博世推出了最新研发的碳化硅功率器件。与传统硅基材料产品相比，碳化硅功率器件在实现更高开关频率的同时，保持较低能量损耗和较小芯片面积，为电动汽车和混合动力汽车增加高达6%的续航里程。博世的碳化硅功率器件今年在北京车展首次展示，这也是其在全球范围内首次亮相。以多样化动力总成技术方案服务中国商用车市场针对商用车，博世提供多样化动力总成解决方案。一方面，博世继续投资研发高效内燃机技术。不久之前，博世和潍柴宣布成功将潍柴柴油卡车发动机的热效率提升至50%，这意味着发动机技术上的重大创新突破，由此在全球范围内树立了产业新标杆。博世为潍柴提供了最先进的2500巴模块化共轨系统和专业燃油系统技术支持。此外，博世也正积极推进天然气技术的持续升级，首个天然气国六项目已于2019年实现批量生产，本土开发的大流量燃气喷嘴总成将于今年年底量产。另一方面，博世充分展开电气化布局，技术覆盖商用车电动化以及氢燃料电池等。在此次车展中，博世展出了燃料电池电堆，以及电子空气压缩机、氢气喷射器、氢循环泵等关键零部件，其中电堆是首次在中国展示。这进一步凸显了博世在中国发展氢燃料电池的战略，为此，博世不断投入并推动该技术的本土化发展，以及与本土客户合作。博世中国的燃料电池中心将于今年底建成，预计明年开始实现电堆的小批量生产。集合专长，提供跨域软件和电子解决方案随着汽车行业向数字化的转型，车载软件和电子系统正在迅速增长并成为未来汽车发展的关键。博世在汽车电子领域是领先者，并在车载软件领域积累了40年的研发经验，每年的支出达到30亿欧元。博世将于2021年初正式成立全新的智能驾驶与控制事业部，统一为现有客户和新客户提供电子系统和必备软件。该事业部专注于开发面向未来的汽车电子电气架构，统筹车辆计算机、控制单元和传感器。这三者的流畅交互，实现完美兼容并产生优势性的协同效应，在未来汽车发展中将产生决定性作用。应对集中处理车内信息，集成多个操作系统的需求，博世在此次车展上推出的创新产品座舱域控制器，可同时支持多个显示屏，并整合多种功能需求，帮助汽车制造商为用户提供连贯、舒适的驾驶体验。博世的车辆远程升级解决方案也在根据行业的需求持续演进，已经从信息娱乐系统的SOTA升级和全车ECU的FOTA升级，扩展到了支撑车辆全生命周期的远程测量、远程云诊断、大数据平台和算法的整体解决方案。此外，博世正在与中国移动合作孵化FOTA SaaS（Software as a Service），为中小客户提供了快速易用的解决方案。自动驾驶：创新技术率先在华落地博世在自动驾驶领域持续投入创新，并与本土伙伴积极推动最新技术在中国的量产和商业化应用。在过去近十年中，博世与本土主机厂在自适应巡航、自动紧急制动、车道保持、自动泊车辅助、交通拥堵辅助、高速公路辅助等诸多驾驶员辅助功能上开展大量本土应用合作。今年，博世全球首个带自动变道的高速公路辅助增强功能以及依靠智能钥匙或手机实现的遥控泊车技术已经在中国市场实现量产。2021年，由中国本土主导、全球合作开发的全新高速公路辅助功能以及全球首个ADAS商用车项目（车道保持功能）也将在中国投入量产。在高度自动驾驶方面，博世推进自动代客泊车技术在中国的场景化应用。此前与戴姆勒在北京落地相应的场景应用展示。与此同时，博世也正与广汽研究院等本土主机厂商密切合作，今年，博世进一步将EV机器人充电与自动代客泊车技术相结合，让电动汽车在无需人工干预即可自动完成泊车和充电过程，大幅提高电动车充电桩的利用效率，从而解决电动车里程焦虑。这一开创性技术并将率先在上海进行试点，满足中国用户对未来出行便捷性的需求。深化中国战略布局：加大本土创新与研发无论就业务增长或是转型变革而言，中国始终是博世的战略核心市场。在汽车行业面临经济挑战和变革重塑的当下，博世致力于抓住未来增长的市场机遇，为客户提供更有价值的创新产品和解决方案。“博世在中国将继续坚持‘根植本土、服务本土’的长期发展战略，加大本土化创新与研发，结合硬件和软件的优势，助力未来智能交通出行。”博世（中国）投资有限公司执行副总裁徐大全博士表示。博世在中国目前拥有7800多名研发人员，比上一年增长300多名。博世中国创新与软件研发中心今年已经开始团队工作，其全新大楼不久就将在无锡建成启用，进一步整合并加强中国本土的软件开发能力。博世在上海建立了其全球第7个人工智能中心，推动本土人工智能前沿技术的研发。此外，长沙热管理系统实验室、宁波两轮车生产研发基地也将在今年投入使用。

9月17日，查博士于成都世纪城国际会议中心举办了主题为“新产品、新赋能、心服务”的产品发布会。查博士有幸邀请到了全国工商联二手车商会发起人与副会长李茂林、中国汽车流通协会副秘书长罗磊、全国工商联汽车经销商会二手车行业发展委员会祝秋林、58集团副总裁丛林等多位领导莅临，并邀请到了全国各地的二手车商参与会议。查博士召开本次会议，旨在进一步帮助广大车商解决二手车交易过程中会遇到的各种问题，为车商提供更优质的服务。会议当天，多位嘉宾进行了重要讲话。首先，中国汽车流通协会副秘书长罗磊先生为大家带来了题为“坚守初心 实现梦想”的重要讲话。首先，罗磊为大家简单概述了二手车的市场环境。如今，正值供给侧改革，国民经济减速换挡的时期，社会消费品的零售额增量正在变窄，我国新车市场的形势会愈发严峻。此时的市场，正在低迷中逐渐分化，高端车、日系车正在逆势增长，城市级别越低，消费表现越差，表明低收入人群消费能力下降，所以相较于新车，二手车市场会有极大的潜力。然而，从保有量析出率分析，我国的二手车市场极不活跃。受前端市场的拖累，二手车市场的增速正在放缓，且波动大，无规律可寻。紧接着，罗磊为大家分析了二手车从业者如今面临的主要问题。如今，二手车经理人的信心正在恢复，二手车经销商经营规模普遍较大，但抗风险能力并不足。如今的竞争加剧加上市场减速的双重作用，导致车商毛利润大幅度下滑，二手车经营亏损面逐渐加大，车商时刻都在面临着由于信息掌握不全带来的风险。最后，罗磊呼吁大家，坚守初心，实现目标。如今，国务院办公厅关于加快发展流通促进商业消费的意见中，提出了要全面取消限迁。而现在2.3亿的汽车保有量，为二手车市场提供了巨大的发展空间。二手车经销商，需要快速完成从“黄牛”到企业的蜕变，用好工具，逐步打造经营品牌。罗磊呼吁广大车商，坚守是金，诚信是本，把握住机遇，就能实现梦想！随后，58集团副总裁丛林为大家分享了中国特色的二手车零售之路。首先，丛林为大家分析了Carmax的成功核心要素，并对比了中美二手车市场的区别。中美二手车市场的相同点在于，二者都具有足够的保有量、足够的消费人群与足够的资金。然而，在车源选择、劳动力价格、土地供给、消费者成熟度与诚信环境上，中国与美国的二手车市场还是有着一定程度的差别。丛林认为，在中国的二手车市场，一定可以成功复制Carmax的成功，但是这需要B2B市场的成熟，需要劳动力收入的提高，需要土地产权制度的完善，还需要二手车交易体系的成熟，而这一切可能需要等上20年之久。如今的二手车商，需要从零开始，一步一步打造自己的品牌，从最基础的品质管控、区域品牌建设与精细运营，到高品质管控、类交易市场的运营与品牌建设，再到全国性品牌的建设与资本运营，中国的二手车商，还有很长的路要走。之后，便是众人瞩目的查博士新产品发布，查博士CEO、大家口中的“小白”段学超对查博士2.0app进行了详细的介绍。小白从自身出发，因自己也曾是一名车商，所以更能深度的从车商角度去思考交易过程中真正的需求。段学超提出，车商经营的关键，在于店内的转化率。而阻碍转化率提高的关键点，便是用户对于车况与车价的不信任。而查博士，志在帮助车商解决车况不透明、行业失去信任的问题。查博士企业版，更精确的聚焦车商在交易中会遇到的不同场景与不同需求，针对收车场景与卖车场景分别推出了多款服务。查博士拥有丰富的数据来源、强大的检测团队与精准的算法。此次更新，查博士不但进一步完善了广大车商一直在使用的维保记录查询功能，更做出多处改变。查博士车辆检测，重新评估分析了用户的使用场景，精准的分为事故排查检测、重要部件检测与全车360三个套餐，并享有90天原价赔付，同时推出了更规范化的检测评级标准，旨在使车况的评级结果更明确，更直接的反映出车辆的问题。此外，查博士基于丰富的交易记录大数据与精准的算法，为收车与卖车分别推出了估价服务，报告中列出丰富的市场参考信息，更好的促成交易。此外，查博士还推出了保修服务与新老款对比、车付宝等实用小工具，全方位为车商服务。最后，查博士也隆重介绍了金牌评估师项目，并向广大车商发起了招募。随后，查博士为到场的车商颁发了金牌评估师、百佳二手车企业、十佳服务创新企业、诚信二手车企业、最佳战略合作伙伴等奖项。查博士CEO段学超呼吁大家，诚信不是喊出来的，也不是靠谁背书背来的，而是用真正的服务来打动客户的！查博士一直深耕于二手车服务行业，为二手车交易打造公平、公正、透明的市场环境，在产品不断迭代与日益完善的过程中，持续为客户提供优质的数据支持和产品服务，净化二手车市场环境，打破二手车在消费者心目中“不能碰”的形象，逐渐成长为最优质可靠的二手车交易服务平台。在交易量处于下滑，二手车行业加速竞争的环境下，车商面临转型升级。而服务于车商，帮助车商在竞争中占有一席之地，是查博士一直前进的动力，也是查博士的责任。让我们一起努力，迎来二手车行业的井喷！

对于刚开始工作的年轻人，或是刚拿到驾照的新手，买一辆经济实惠的二手车可谓是极好的选择。但二手车市场可谓是鱼龙混杂，水很深。除非是对汽车有相当的了解（比如可以极速识别出汽车零件的生产厂家，这种朋友欢迎联系查博士HR），或者是用查博士查询全面详细的历史车况，进行交易时很容易多花冤枉钱，甚至是上当受骗。那购买二手车时，都要注意哪些车辆细节呢？就让查博士和大家悉数一下购买二手车时要观察的车辆细节～1、外观首先要关注车辆外观，观察车漆漆面是否平整，是否补过漆；观察缝隙与胶条是否平整、是否有多余焊点，线条是否整齐、流畅；观察ABC柱，车辆金属板，是否有过更换、维修的痕迹；观察车灯和前后挡风玻璃，是否有更换痕迹。2、试驾买二手车，一定要亲自试驾，才能判断真实车况。发动机是车的心脏，发动机的性能也是决定二手车价格的重要因素。观察发动机的声音是否正常，行驶过程中是否平稳，有无不正常抖动；检查起步是否跑偏，刹车、油门、变速器是否灵敏；检查仪表盘、转向灯、指示灯是否正常。3、其他细节要避免上当受骗、花冤枉钱，还要注意一些车内细节。首先就是车的里程检查，买二手车很可能碰到调表的情况，一般情况下私家车每年里程在3万公里左右，如果看到车辆里程和年限差别较大，就要多留意一下，同时车辆部件老化程度也可以对里程数判断做出参考；如果想查询真实详细的历史车况，可以通过车辆VIN码，通过查博士查询真实、详细的历史车况。4、证件齐全车辆过户，证件一定要齐全，才能避免购买到如盗窃车、报废车等禁止交易的二手车。主要涉及到的证件有：个人过户给个人：①卖、买双方身份证原件及复印件②车辆原始购置发票或上次过户发票原件及复印件③过户车辆的机动车登记证书原件及复印件④车辆行驶证原件及复印件⑤旧机动车买卖合同单位过户给个人：①卖方单位法人代码证书原件及复印件和公司公章②买方身份证原件及复印件③车辆原始购置发票或上次过户发票原件及复印件④过户车辆的机动车登记证书原件及复印件⑤车辆行驶证原件及复印件⑥旧机动车买卖合同选择购买二手车，就是为了经济实惠。如果多花了冤枉钱就得不偿失了。购买时一定要选择优质渠道，还要多留意以上几点细节。如果想省心省力，就要选择查博士查询历史车况，定制估价，精准大数据分析，还原车况历史，出具专业历史车况报告和碰撞数据，报告中展示重要维修提醒，专家一对一报告解读，杜绝事故、泡水、火烧车。

1月7日消息，在2020年国际消费电子展（CES 2020）上，汽车零部件供应商博世展示了世界首创的虚拟遮阳板、车载3D显示屏、首款车规级激光雷达等在内的先进技术产品。同时，博世宣布未来要加强人工智能领域的技术创新，到2025年，每款博世的产品都将带有人工智能技术。 据悉，博世开发的虚拟遮阳板搭载了人工智能技术以遮挡阳光，同时又不影响驾驶员视野。相比起传统遮阳板而言，博世利用这款创新性的透明液晶显示屏一举解决了刺眼阳光和遮挡视线的矛盾。该产品通过连接车内监控摄像头监测驾驶员的视线位置，并运用智能算法分析位置信息，以及根据阳光或其他光源透过挡风玻璃射入驾驶员眼睛的路径，调暗显示屏上的相应部分，其余部分将继续保持透明，不会妨碍驾驶员观察路况。 『博世首创的人工智能遮阳板』 车载3D显示屏是博世所展出的另一项新技术。全新的3D显示屏运用被动式3D技术生成逼真的三维效果和警报信号。与传统显示屏相比，3D显示屏能帮助驾驶员更快抓取视觉信息并减少注意力分散。此外，拥有立体视图效果的显示屏无需额外的视觉追踪技术或3D眼镜进行辅助。 『博世车载3D显示屏』 打瞌睡已经成为驾驶安全的一大“杀手”，为了确保行车安全，博世为此开发了车内监控系统。该系统通过捕捉驾驶员的眼睑运动、视线方向和乘坐姿势，判定驾驶员是否处于微瞌睡或看手机的状态，并在必要时警示驾驶员。车内监控系统也能监测车内的乘客人数和乘客位置，从而在紧急情况发生时优化气囊等安全系统，起到更好的保护作用。根据博世方面的计划，车内监控系统将于2022年投产。 『博世车内监控系统』 首款车规级长距离激光雷达填补了博世自动驾驶传感器解决方案的最后一块空白。该款激光雷达产品可同时覆盖长距离和短距离探测，适用于高速公路和城市道路的自动驾驶场景。博世宣布，该产品目前已进入量产开发阶段，并希望通过规模化量产，直接降低激光雷达成本，从而促进市场推广。 人工智能将是博世布局未来的重点战略方向。博世集团董事会成员Michael Bolle博士表示，“到2025年，博世的每款产品都将带有人工智能功能，或者在开发和生产过程中运用了人工智能技术。”目前，博世每年在软件开发上的投入达到37亿欧元（约合人民币289亿元）。 在智能驾驶方面，博世称，其ADAS（高级驾驶辅助）业务销售额在2019年增长了12%，达到约20亿欧元（约合人民币156亿元）。驾驶员辅助系统的应用为实现自动驾驶奠定了基础，预计2022年，博世在自动驾驶领域的投资将达到约40亿欧元（约合人民币312亿元），并招募5000多名工程师。 在CES 2020上，博世宣布与滴滴建立合作关系。博世将为滴滴提供云端电池服务，帮助延长后者运营车辆电池的使用寿命。博世认为，要促进未来移动出行解决方案落地，就需要与更多客户建立新的伙伴关系。

通过跨地区协同作战，多家侵权企业同时被查处。近期，上海协同江苏、浙江、安徽开展了《长三角市场体系一体化建设合作备忘录》签订以来市场监管部门的首次联合执法。原上海市工商检查总队在2018年11月协助安徽省合肥市工商局调查合肥宝辰电器商贸有限公司贴标假冒“BOSCH”蓄电池一案时发现，涉案蓄电池产品系从博世汽车技术服务（中国）有限公司代工企业上海江森自控国际蓄电池有限公司流出，由宝辰公司贴标后销往各地。调查发现，博世公司因蓄电池业务产品线升级，于2018年6月与江森公司签署协议，取消了已生效的订单，并给予江森公司180余万元经济补偿，要求其消除该批蓄电池上的博世商标标识和包装物。但是江森公司在去除上述产品的包装和商标标识后，却将上述无标识的蓄电池销售给上海中之杰贸易有限公司、盈之福蓄电池（上海）有限公司 、上海元阖贸易有限公司、大连洪荒之力电子科技有限公司、合肥银峰源商贸有限公司、易塞德贸易石家庄有限公司六家公司。销售数量共计4万余只，销售总金额达800余万元。上海市市场监督管理局在案情基本排摸清楚后，与江苏、浙江协调确定了于2019年7月2日对该跨区域违法行为组织一次联合执法行动。行动当日，在上海公安经侦总队的配合下，上海市市场监督管理局执法总队会同浙江、江苏两省三地的市场监管部门，分7组对涉嫌销售侵犯“博世BOSCH”注册商标专用权蓄电池的多家企业、店铺开展同时多地的联合执法检查。上海行动组检查中发现，上海江森自控国际蓄电池有限公司以其返工去除标签的裸装蓄电池形式销售。中之杰公司将大部分货直接通过江森公司发给了各地客户，少部分存在公司仓库的货在贴上了印制的“博世”商标后售出。盈之福公司以进货原样将货销售给南京快准车服汽车配件有限公司和北京盛金谷投资有限公司。现场检查中发现，中之杰公司7家下家购入1206只涉案侵权蓄电池，分别为上海首帆贸易有限公司451只，上海勇闯工贸有限公司300只，浦东新区康桥镇忆然汽配城经营部125只，浦东新区北蔡镇星源汽配经营部100只，上海英得利汽车电器有限公司100只，上海拥军电瓶批发 75只，上海捷骋汽车配件商行55只。南京行动组在检查南京快准车服汽车配件有限公司时现场未发现涉案电池，目前，总队执法人员会同江苏省市场监管部门仍在核查情况。在现场发现涉嫌假冒奔驰车用蓄电池、宝马车用蓄电池的情况，南京市场监管部门对此新发现的情况开展后续调查。杭州行动组在检查杭州诺尔公司时，在财务账册中发现有涉案蓄电池，现场发现裸装蓄电池267个，经权利人鉴定，非侵权博世产品。杭州市场监管部门表示，将继续调查诺尔公司涉嫌侵犯博世商标行为及销售裸机三无产品行为。上海市市场监管方面表示，这次长三角联合执法行动，打破了以往案件调查中如发现涉及其他省市的违法行为，仅将线索以书面材料进行移送、彼此独立办案的传统格局，而是依托微信平台建立了长三角联合行动执法微信群，打破地域阻碍，把办案中的线索情况、取证方向等重要问题及时地互通。在协同查办、竞争执法中切磋了办案技巧、探讨了裁量基准等问题，强化了长三角地区的内部协调、统一了执法标准，形成了执法统一权威，避免了行政执法“洼地”。上海市市场监督管理局反不正当竞争处处长韦浩在接受采访时表示“长三角地区联合执法打破了原先复杂的流转程序，缩短了办案的时长，提高了办案的效率。就长三角地区联合执法一体化而言，我们确定了每年举办一次执法论坛、每年开展一次执法联合行动、建设一个执法人才库、建立一个执法联络员制度、建立一个典型案例库，五个“一”的短期目标。确定了以构建一个能实现线索线上互传、办案流程线上合作、办结信息线上共享的综合执法平台作为长期目标，充分实现三省一市的大融合、大统一、大执法。”据悉，上海市市场监督管理局方面未来将会同江苏、浙江省市场监管部门，继续对南京、杭州等地的涉案企业、产品进行核查确认，对涉案企业的销售侵权行为予以严厉查处。长三角地区的联合执法工作将进一步把重点放在不正当竞争、垄断行为、价格违法、广告违法等社会关注、紧贴民生的违法行为上，加大联合执法的密度、力度和强度。长三角地区市场监管执法协同工作将进一步搭建区域性执法协作平台，实现执法信息实时交流、已办案件信息共享，切实提升长三角地区市场监管执法办案紧密协作的社会影响力和公众关注度。

执法现场。 本文图均为 上海市市场监督管理局 供图去年上海市市场监管局的一次协助调查，最终发展为长三角市场监管部门的首次联合执法。7月7日，上海市市场监督管理局透露，7月2日，上海市市场监督管理局协调江苏、浙江市场监管部门，对一贴标假冒“BOSCH”蓄电池案联合执法，最终查获销售数量共计4万余只，销售总金额达800余万元。澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者获悉，这是《长三角市场体系一体化建设合作备忘录》签订以来，三地市场监管部门的首次联合执法。2018年11月，原上海市工商检查总队在协助安徽省合肥市工商局调查合肥宝辰电器商贸有限公司贴标假冒“BOSCH”蓄电池一案时发现，涉案蓄电池产品系从博世汽车技术服务（中国）有限公司代工企业上海江森自控国际蓄电池有限公司流出，由宝辰公司贴标后销往各地。调查发现，博世公司因蓄电池业务产品线升级，于2018 年6 月与江森公司签署协议，取消了已生效的订单，并给予江森公司180余万元经济补偿，要求其消除该批蓄电池上的博世商标标识和包装物。但是，江森公司在去除上述产品的包装和商标标识后，却将上述无标识的蓄电池销售给上海中之杰贸易有限公司、盈之福蓄电池（上海）有限公司 、上海元阖贸易有限公司、大连洪荒之力电子科技有限公司、合肥银峰源商贸有限公司、易塞德贸易石家庄有限公司六家公司。销售数量共计4万余只，销售总金额达800余万元。上海市市场监督管理局在案情基本排摸清楚后，与江苏、浙江协调后确定了于2019年7月2日对该跨区域违法行为组织一次联合执法行动。执法现场行动当日，在上海公安经侦总队的配合下，上海市市场监管局执法总队会同浙江、江苏两省三地的市场监管部门，分7组对涉嫌销售侵犯“博世BOSCH”注 册商标专用权蓄电池的多家企业、店铺开展同时多地的联合执法检查。上海行动组检查中发现，上海江森自控国际蓄电池有限公司以其返工去除标签的裸装蓄电池形式销售。中之杰公司将大部分货直接通过江森公司发给了各地客户，少部分存在公司仓库的货在贴上了印制的“博世”商标后售出。盈之福公司以进货原样将货销售给南京快准车服汽车配件有限公司和北京盛金谷投资有限公司。现场检查中发现，中之杰公司7家下家购入1206只涉案侵权蓄电池，分别为上海首帆贸易有限公司451只，上海勇闯工贸有限公司300只，浦东新区康桥镇忆然汽配城经营部125只，浦东新区北蔡镇星源汽配经营部100只，上海英得利汽车电器有限公司100只，上海拥军电瓶批发75只，上海捷骋汽车配件商行55只。南京行动组在检查南京快准车服汽车配件有限公司时现场未发现涉案电池，目前，总队执法人员会同江苏省市场监管部门仍在核查情况。在现场发现涉嫌假冒奔驰车用蓄电池、宝马车用蓄电池的情况，南京市场监管部门对此新发现的情况开展后续调查。杭州行动组在检查杭州诺尔公司时，在财务账册中发现有涉案蓄电池，现场发现裸装蓄电池267个，经权利人鉴定，非侵权博世产品。杭州市场监管部门表示，将继续调查诺尔公司涉嫌侵犯博世商标行为及销售裸机三无产品行为。执法现场上海市市场监督管理局透露，这次长三角联合执法行动，打破了以往案件调查中如发现涉及其他省市的违法行为，仅将线索以书面材料进行移送、彼此独立办案的传统格局，而是依托微信平台建立了长三角联合行动执法微信群，打破地域阻碍，把办案中的线索情况、取证方向等重要问题及时地互通。在协同查办、竞争执法中切磋了办案技巧、探讨了裁量基准等问题，强化了长三角地区的内部协调、统一了执法标准，形成了执法统一权威，避免了行政执法“洼地”。上海市市场监督管理局反不正当竞争处处长韦浩在接受采访时表示，“长三角地区联合执法打破了原先复杂的流转程序，缩短了办案的时长，提高了办案的效率。”

同花顺金融研究中心4月15日讯，有投资者向博世科提问， 请问公司的消毒杀菌产品现在有意向客户吗？公司回答表示，感谢您的关注。公司自主研发的相关消毒产品、消毒设备已经成功应用于自治区邕武医院等多家定点收治医院和后备应急医院的防疫建设，并且适用于医院废水消杀、污水处理生产后的中水、自来水杀菌消毒、养殖业及畜禽舍消杀、畜产品消杀以及公共设施环境消毒等，对有需求的机关单位、企业、机构、场所和个体经营者均可适用。目前区内外均有项目和客户正在对接中，具体需以最终签订的合同为准。来源: 同花顺金融研究中心