北航车辆工程考研难度

昨天是2021年研究生入学考试正式报名的最后一天，也就意味着今年的研究生报考阶段正式结束，很多学校都陆续公布了最新的报考人员统计数据。今天，我们先来分享一下北京航空航天大学研招办最新统计的21年报考数据，直接看下图。以上统计数据是截止到10月30日下午17:00，通常情况下学生不会等到最后一天再去改报考志愿，所以10月30日统计的官方数据基本上就代表了最终的报考情况。拟招生计划从北航研招网公布的数据来看，如下图，2021年北航整体计划招收研究生5000名，其中全日制到3600名，非全日制1400名。在全日制招生计划中，有50%的计划是直接分配给推免生的。实际报考人数根据官方统计的数据显示，截止到10月30日，共有16269人预计通过统考的方式报考北航研究生，具体数据如上述表格所示。通过对比研招办公布的统计数据和各学院专业初步确定的招生计划，很容易就能大概推测今年各个专业的考研报录比数据，各位考生可以通过报录比数据评判今年的难易程度。值得注意的是在公布的报考人数中，经济学院的企业管理、人文社科学院教育经济与管理、前沿科学技术创新研究院的电子科学与技术三个专业的报考人数仅为一人，相比一些绝对热门报考专业，以上提到的三个专业报考学生难度会小很多，理论上可以说过线就可以录取。注意事项学校官方在给出报考人数的同时，也公布了目前很多报考考生存在的一些报考问题，如下图示例，包括未缴费、非全日制选择定向就业、档案户口填写有误等等。如果你也存在同样类似问题，请按照学校的相关要求尽快修改信息，以免错过最后的修改确认时间。以上就是关于北航2021年考研报考的基本情况，希望对大家有所借鉴和帮助。

今日，北京航空航天大学官方公布了2020年考研复试基本分数线，具体分数如下。2020年考研复试分数线对比2019年考研复试基本分数线，发现基本上所有的学科都出现了不同程度的涨幅。2019年考研复试基本分数线跟2019年考研复试基本分数线相比：哲学提高15分，单科涨5分，经济学提高10分，单科不变，法学提高5分，教育学不变，教育硕士涨幅明显，提高了30分，单科线也相应增长，文学提高10分，理学提高15分，工学提高5分，工程硕士提高15分，医学提高5分，管理学提高5分，艺术学提高10分，管理类和法学类联考也都提高10分。虽然今年考研整体出现了扩招，但是从北航公布的考研复试基本分数线来看，并没有出现学科降分的现象，可见影响并不大。关于考研复试在关于考研复试的说明中在关于考研复试的说明中，学校官方提到了两个重要的时间点。各学院将在4月24日前陆续公布考生一志愿复试线、进入复试名单和招生计划。考生可以在4月28日后登录研招网查看复试资格。（实际上，考生只要知道了一志愿专业的复试线，就能知道自己是否可以进入复试）从北航公布的时间来看，4月24日基本上就能确定具体的复试形式和时间，大家可以再耐心等待几天。通过校线的考生人员名单除此之外，学校官方还公布了5206位（其中包括全日制和非全日制）一志愿满足北航复试基本线的考生名单。从这个名单中可以看到所报考学院的考生的成绩排名情况，大家可以根据学校此前公布的招生计划人数来推算自己大概的排名情况，进而知道自己的成绩处在什么水平。图片来自官网文件2019年公布的考生名单人数是5392人，今年过线人数减少近200人。考研复试分数线影响因素较多，建议21年考研的考生在选择学校时要综合考虑，不能只看当年的复试分数线，至少要分析近五年的分数变化，确定适合自己的考研目标。以上就是关于北航考研复试分数线的内容分享，希望对大家有所帮助。想了解更多精彩内容，快来关注学习考研帮

大家好，这里是考验刺客联盟！距离21考研正式报名截止时间还剩1天，明天（31日）22:00报名系统就正式关闭了！还没有报名成功或报名出错的同学这是最后的机会！现在考研报名已经到了尾声，最后一天增加的报名人数也改变不了大数据了，所以现在公布更新的21考研报名人数基本就定型了。近两天，中国人民大学、北京航空航天大学和首都师范大学分别公布了21考研报名人数。截止到10月27日，人大考研报名23062人，北航考研报名15267人，首师大考研报名13551人（截止到25日）！10月20日人大的考研报名人数才只有19863人，截止到27日就增长至23062人，短短7天就增长了3199人，真是惊人的增长速度啊！人民大学人民大学2020年报名人数23800余人，预计今年报名人数跟去年差不多。2020年人大共录取4524名硕士研究生，其中非全日制录取1075名，全日制3449人（推免生1562名（不含直博生），统考生1887名）。2021年人大拟招生约4400人(其中非全日制硕士研究生约1000人)，这其中也包括推免生。共有160个学术型硕士专业及20种专业学位类别招收攻读硕士学位研究生。所以今年考人大的难度应该跟去年差不多。北京航空航天大学北京航空航天大学2021年，北航拟招收各类学历硕士研究生约5000名，其中全日制学习方式约3600名（含拟接收校内外推荐免试生约1800名），非全日制学习方式约1400名（非全日制学习方式仅招收定向就业类别考生）。比2020年计划招生少了500名额，全日制减少100名，非全日制减少400名。2020年北航实际共录取硕士5155人，其中全日制硕士3760人，非全日制1395人。今年北航研究生减招人数相对较多，所以今年考北航研究生的难度可能有所提升。首都师范大学首都师范大学2020年报考人数13632人，录取2509人，整体考录比近5.5:1。2021年首师大拟招收硕士研究生2400人左右（含拟接收推免生937人），其中全日制硕士生2330人左右、非全日制硕士生70人左右，招生计划中列有退役大学生士兵专项计划6人、单独考试计划5人。就目前报考人数13551人，除去已录取推免生（318人），首师大统考报录比约6.5:1。难度已经超过了去年。预计首师大今年考研报考人数可能会超过去年13632人，那考研难度就更大了，所以考首师大的同学要抓紧备考提分了！看以上3所大学似乎今年的考研人数并没有增长多少，其实不然，这种往年也非常热门的高校，报名人数增长或减少每年都不会有太大的浮动。今年预计考研报名人数激增的高校会是散布在普通一本二本中。所以21考研er们千万不能松懈，在最后这不到两个月的备考冲刺期，全力以赴！我是考研盟主，助你考研路上畅通无阻！

小编专注考研的研究，分享过来人的考研经验和知识欢迎关注：考研大家小编之前写过四篇文章，盘点2018年的考研情况，实际上也是立足于对考研情况的一个整体盘点，给广大考研学子提供参考。今天是盘点2018年考研之五：哪些学科考研较难，哪些学科考研相对容易？我们知道，考研有13大学科门类，分别为哲学、经济学、法学、教育学、文学、历史学、理学、工学、农学、医学、军事学、管理学、艺术学。但考研国家线则有16个学科门类，多出来三个类别：体育学、工学照顾、中医类照顾。如下图。最后两个照顾类专业好理解，但为何体育学并没有算成第14个学科门类呢？这是因为我国目前的体育学发展还不够，不能为构建体系而构建体系，所以把体育学归入了教育学里面的。那么，这13个学科门类，哪些学科考研较难，哪些学科考研相对容易呢？从2018年的考研国家线及各个学科的考研热度情况，可以基本判断学科的考研难度情况。中央财经大学最热门的三甲为经济学、法学、管理学。最近几年这三个学科考研很热门，有大量的跨考生的存在，所以很多学校考研报录比很高，有些甚至达到10：1甚至20：1。特别是经济类考研，作为当前最热门的学科，著名的财经大学，比如上海财经大学、中央财经大学等，及经济类强校北大、复旦、人大、南开、厦大等，考研报录比都很高。所以，经济学、法学、管理学是当仁不让的考研难度较大的学科。考研相对比较冷门的是理学、工学、农学等。这几个学科，都不好学，而且就业情况总体而言，并不太好，虽然里面的好专业比如车辆工程、电子信息等专业的就业前景也非常好，但总体就业不是非常理想，所以最近几年都有很多理学、工学、农学的学子考研时放弃了本专业，而是跨考热门的经济管理类专业。所以，理学、工学、农学等学科考研难度也相对比较容易。当然，考研的难易只是一个相对概念，在全社会考研现象愈演愈烈的情况下，任何学科的考研都不是一件简单的事情，都需要付出很多。而且，小编这里说的，也仅仅是整个学科的相对情况。实际的考研难易情况，还是得结合学科、专业、学校等综合因素考量。你今年考研了吗？你准备考研吗？你怎么看呢？欢迎发表你的高见。

九月开学之后开学后就到了真正感受直面考研的时期了，早上七点左右到图书馆，晚上九点半或者八点半左右就开始去十教了，九点半走是为了避开闭馆高峰，八点半走甚至更早就是要开始背政治的时候了，我喜欢在十教背，在三楼找个座位，背累了可以坐着背，一二楼人太多，我就往上爬了。一直到大爷开始赶我们再回宿舍。真题练习现在各门的真题就要开始做了，前期准备工作这么多，其实靠的还是最后这几个月的强化锻炼。数学找了近三十年的真题，从91年开始，每天做一套，限时训练，做完后就对答案整理，前几年的题很简单，后面开始就有点难度了，但不要灰心，也不要和别人比，别人做的错了几个跟你也没有关系，根据自己的情况按部就班来。1、数学数学真题做了两遍，一千题做不完了，就只做了B组，十八讲九讲看了做了两遍，有时候觉得线代忘得太多，后面集中做一千题里的线代做了几天，线代其实就是套路，做多了就全懂了。后来觉得基础还不好，就把李永乐的基础教案做了一遍，就是又过了一遍基础知识。数学还把前面听课记的笔记中的题又做了一遍，我比较注重基础，做过的题力保会做，不要贪多。数学最后张宇四套卷八套卷还有什么李林李永乐的冲刺卷我都没来得及做，所以当时还是有点慌的，但因为今年是奇数年嘛，注重基础，简单一些，自己最后还是有信心的。2、英语英语真题把题型分开来做，每天都做两篇阅读理解，保证一直做到考前，翻译每天也做两个，这是每天都做的，然后完型和七选五就作为一个题型，每天安排一个，作文在暑假的时候就开始背了，背完就默写，不过忘的差不多了，开学后就每天再背一篇然后默写，按照王江涛的方法来的。背了差不多二十多篇。最后几周的时候就开始整套模拟了，限时训练，作文什么的也要写。再就是单词，我前面说了单词没背多少，所以在做题的时候感到有些吃力，所以九月份低的时候买了十天搞定考研词汇，背了十天，基本把单词都记住了，再去做题的时候就感觉很得心应手了。因为我考的英语一，英语二的题有做过，但做了两套后就没做了，因为答题思路不太一样，所以就没有做了。3、政治政治没有什么好说的，就是背嘛，开学后看了徐涛的课，用的精讲精练，然后做一千题，真题选择题，背的风中劲草，后面背徐涛的小黄书，最后肖四肖八。根据考试来看，风中劲草没啥用，我记住的不多，虽然背了两遍，就不太建议风中劲草了，小黄书其实也没啥，帮助就是后面写题组织语言时有点用吧，肖四肖八是真的必须必须必须背熟的，必考，而且考的大题基本都在肖四肖八上，所以政治分的差距就在选择题上，要拿比较高的分就在选择题上下功夫吧。大家考得都差不多，认真准备就对了。4、专业课最后专业课，物化就去上课，然后做课后题，高物也是做课后题整理在笔记本上，另一门没学过的就一直在看课本，课件，整理知识点。物化学的差不多的时候，十月份左右就开始做真题，限时训练，真题一旦做开了，重点也就出来了，然后就可以有重点的突破了。真题至少做两遍，其他的什么训练题就算了，当然实在有时间可以练练手，不过没啥必要，可能我的真题比较多，有二十多套，没有真题的就跟着自己的直系学长学姐走吧。希望大家考取好的成绩，每天都有新的进步！

2021考研报名倒计时2天，很多考研人应该都已经报名成功了，还没有完成报名的同学要抓紧时间了，很多高校在公布2021考研招生信息的同时也发布了2020考研报录比信息供考研人参考，下面一起来看下。北京航空航天大学公布了2020考研报考相关信息，包含了招生规模、准考考生人数、录取考生人数、录取考生来源、录取考生考试方式、录取考生的学历这些关键的数据。北京航空航天大学2002-2020年研究生招生信息统计来源：北京航空航天大学研究生院 侵权联系删除以上就是北京航空航天大学2020年硕士研究生录取相关信息，报考北京航空航天大学的同学可以参考下。#2021考研#

基本情况：本科学校：安徽省某211专业：车辆工程成绩排名：夏令营25/255，预推免前期：21/256，预推免后期（综合排名）：17/253科研情况：无竞赛情况：国际工程力学竞赛团队一等奖，周培源力学竞赛省特等奖，大学生数学竞赛省三等奖如果把保研过程比作一局moba游戏的话，那我的保研经历就是一场翻盘局，在这十次面试中我不断积累经验，不断学习总结，最终完成翻盘。夏令营（成绩排名为25/255）1、北航汽车系夏令营北航汽车系大概是在7月25号举办的夏令营，在此之前我投过中科大，天大，西交等一些985名校但都一一被拒，加上我周围的人几乎都陆陆续续入了一些夏令营，有的甚至拿到了offer，所以我当时心里是很慌的，处于极大的劣势中。不过好在北航给了我一次入营的机会，所以还是很感谢北航的。夏令营流程：一天的学术报告+面试+交流面试过程：线上，PPT自我介绍五分钟+问答。实际上，我面试的时候自我介绍并没有五分钟，被问到的问题有：驻车制动一般安装在前轴还是后轴，为什么；驻车制动与自动挡车P挡的区别；由于准备的不是很好，我都没答上来。最后老师对着我的简历问了问毕业设计的一些内容，我回答的还算可以。面试完之后我就感觉自己要凉了，但是在8月10号的时候我收到了优秀营员的通知。尽管北航交通院的夏令营优营并不代表拟录取，但是这无疑给我打了一针强心剂，为后面翻盘奠定了基础。2、中科院西光所夏令营大概在8月19号开始，主要流程就是学术报告+面试面试流程：线上群面（这是我第一次群面）。八个人一组，老师问四个开放性的设计问题，轮流回答。问题大概是关于无人机加装摄像头监控人群以及镜头防抖的措施。由于专业不是很对口（西光所比较偏仪器、光学），我回答的也不是太好，不过也总结了一些群面经验：当老师提出问题的时候，大可不必第一个回答，除非特别了解这方面，可以听听别的同学的回答，然后再做总结回答。3、航天一院十五所这个研究所我在保研之前是不知道的，也是偶然间看到保研论坛发布了有关航天一院招收推免生的通知，发现十五所有与我相关的对口专业，于是就报了名。面试流程：线上，可能是报名的推免生太少，我被单独安排了线上面试，几个老师轮流问问题，问的问题很广泛，涉及到专业知识、未来规划、兴趣爱好、家庭情况、甚至问到了高考。面试一共问了五十分钟，总体来说面试气氛比较轻松，有点类似于企业校招面试。小结由于以上面试的三个院校均未给offer，加上周围同学已有一两个offer保底以及各种营销号贩卖焦虑，所以这时候的我处于极大的劣势中。二、预推免前期（成绩21/256）这个阶段前六学期的成绩全部出来了，由于我第六学期成绩比较好，所以相较夏令营时期（预推免）排名上升了四名，也由此保研的情况慢慢好转。4、东南大学机械工程学院东南大学的夏令营严格意义上来说是两个批次的招生，由于成绩比较靠后，我进入了第二批招生面试。面试流程：线上，英语翻译+专业问答。英语翻译需要先大声读一遍，然后翻译。由于前三次面试均未设计英语考察，我这次的英语翻译回答的很糟糕，所以还是希望后面保研的学弟学妹一定要练好英语。专业问答主要是针对做过的比赛，比如问我力学竞赛做了什么；静力学、运动学、动力学三者的区别，可能是面试老师的麦克风有问题，我一直听不太清楚老师问了些什么。东南大概是我面试最失败的一次了，面试成绩排名很靠后，也可能跟我没有科研经历相关。按照往年经验，东南大学对我们学校几乎是来者不拒的，然而今年淘汰了很多我们学校很有可能去的学生，不过这最后也导致了东南机械学院没有招满。5、西安交通大学机械工程学院西安交大机械学院预推免招生跟往年一样会到各个高校进行线下招生。面试流程：线下群面，一组六个人，每个人轮流抽英语问题和专业课问题进行回答，然后老师让每个人介绍一下自己的科研情况，然后给一个场景问题，让每一个人轮流回答。我抽到的翻译大概是关于冰箱改善的问题，可能老师要尽快结束，所以只让每人翻译卡片上的第一句。然后专业课抽两张卡，选一张来回答，我抽到的问题很简单：机构具有确定运动的条件是什么。接下来就是科研自述环节，由于我没有参加过大创，所以我把自己做的一个大作业说了一下。最后就是场景问题：比如你刚到家发现电视机坏了，你会怎么做。由于我旁边的两个女生反应太快了，把我想说的都说完了，我只好说了句报修，引得全场一阵哄笑。西安交大的一组面试大概四十分钟，平均一个人不到七分钟，所以我自我感觉还不错，然而我的面试成绩依旧是我知道参加面试的人里最低的，后来了解到这个面试大概就是走个过场，主要是看推免成绩以及你在西交预推系统里报的导师是否接收你，我收到的招办老师的短信也证实了这一点。东南大学我是彻底没戏了，西安交大的老师说我很有可能会被接收，因为那边老师同意接收我了，加之还有很多学校的预推免通知未出，此时我已经逐渐从劣势中渐渐走出来了。预推免后期（综合成绩：17/253）今年的推免系统较往年推迟了两周，所以预推免的时间也相当于延长了。9月26号我们学校的推免成绩公布了，由于我参加了一些比赛，加了不少分，成绩也变成了十七名。我马上去找导员开成绩证明，参加下一轮的预推免。6、重庆大学汽车工程学院面试流程：线上，简短自我介绍+专业问答+未来规划。由于上次我在面试西安交大的时候说了一下自己的大作业，老师感觉还不错。于是这次自我介绍我着重介绍了一下自己的大作业，重大的老师们都很感兴趣，连问了我几个关于这方面的问题，后面又问了我希望未来的导师是什么样的等等这些规划类问题。由于我是第一个面试，到最后老师们才想起来要对我英语进行考察，发现时间不够了，直接看了下六级，发现过了，就结束了我的面试。总体来说重大面试的气氛还是很轻松的，老师都是笑着问问题的。过了几天我收到了重大汽车系的offer,心里的大石头终于放了下去，因为终于有一个确定的学校了，不至于没书读了。7、南方科技大学机械能源系面试流程：线上，英语PPT自我介绍+专业问答。可能南科大与国际比较接轨，老师也大都是海外学者回国，所以自我介绍时要求全英文PPT。英文介绍后，老师就不再考察学生的英语，着重问科研情况以及专业知识。尽管老师是机械系的，但还是懂得很多汽车专业的知识，专业问题涉及到的有汽车CAN总线、麦弗逊式独立悬架的特点。最后老师问我对南科大机械的研究方向了解多少，我只回答了机器人和材料加工方向，招生老师似乎不是很满意，让我回去多了解，并说这很有可能影响到最终的录取结果。面试南科大的时候已是9月30号，当天晚上聚餐的时候收到了拟录取的通知，还是很开心的。另外，南科大的师资力量真的很厉害，如果想要读博或者出国的话，非常建议去南科大。8、华南理工大学机械与汽车工程学院华南理工一共两次招生，一次夏令营，一次预推免。据说夏令营的优秀营员必须签订承诺书，所以优营鸽掉的很多，学院不得不预推免扩大招生。面试流程：线上双机位，英语问答+PPT中文自我介绍+专业问答。英语问题会投到屏幕上，面试者先大声朗读，然后回答，我被问到的是为什么选择华南理工；硕士与博士的区别是什么；你要成为一名合格的硕士生需要做哪些工作。接着是PPT自我介绍，最后问专业问题：机械传动的几种形式；齿轮正确啮合的条件；什么是小模数齿轮。后来问了问科研情况，其中一个老师一直纠结我没有参加大创的问题。后来我收到了一个专硕的offer，但必须马上联系老师，当时我并没有确定要去华南理工所以就没有联系，相当于放弃了。9、北航汽车系预推免之前报了那么多预推免，虽然拿到了offer，但都没给招办老师一个明确回复说我要去，主要是为了等北航的预推免。在北航夏令营拿到的优营算是预推免的入场券吧，因为好多个人条件比我好的同学，没有参加夏令营，被拒在预推免初审。面试流程：线上双机位，PPT自我介绍+英语考察+专业课考察+专业综合素质考察。英语考察首先是英语自我介绍，其次是英语问答，我被问到的英语问题是关于新能源汽车对环境的影响。然后问了两个专业课问题：全主动悬架的定义；汽车有哪几大性能。接着是专业素质考察，由于我填报的方向是关于自动驾驶的，老师似乎是为了把我问住，不停地问我智能网联汽车的知识。10、吉林大学汽车工程学院在北航的面试结果出来之前，我还参加了吉大汽车系的面试面试流程：线上双机位，简短自我介绍+英语问答+专业问答。英语问答主要问了我的年龄，来自那里，介绍了一下家乡。专业问答主要问了汽车简化为二自由度的条件假设以及二自由度模型涉及的汽车参数。后来老师又问了我其它学校车辆工程的研究现状。总体来说吉大面试的过程还是很简单的，不过吉大比较沉得住气，把面试放在了填系统的前一天。预推免后期五个学校都给了offer，局势大为好转，但是我最想去的北航直到填系统前一天晚上九点才打电话给我offer,也就是说在晚上9点前我都没有一个确定要去的学校，可以说非常刺激了，不过好在最终完成了翻盘，成功上岸。经验总结1.大学三年，一定要尽力刷高自己的成绩，因为成绩和本科学校是参加夏令营或者预推免的入场券；2. 面试的时候尽量练好自己的英语口语，对自己做过的研究或者课设等要有一个清晰的认识；3. 不要过分的纠结专业课的对错，面试主要要体现出自己对所报专业的了解。小编 | 妍洋

截止到目前为止，基本上34所自主划线的高校都陆续公布了考研基本线，3月5日北京航空航天大学研招办在官网也公布了考研复试基本线，除了分数线之外，查看原文链接可以发现还有一个附件——报考北京航空航天大学 2019 年硕士研究生满足学校复试资格基本线名单。这个名单总计有5392人，每个专业的成绩排名情况都有详细介绍，这对于可以参加复试的学生来说是绝对的一手资料，在很多公布分数线的高校之中，公布排名的情况也是极少数。通知说3月10号可以查询是否进入复试名单，其实，大家可以通过自己的成绩排名和今年的招生计划确定自己能否进入复试。下面我们来对比一下18年和19年北航的复试基本线的情况。18年的复试基本线如下表——19年的复试分数线如下表——跟其他很多所自主划线高校有所不同，北航19年的复试基本线基本变化不大，多个学科没有变化，工学、理学、工程硕士竟然还出现了降分。对于考生来说，最不希望看到的就是分数线突增，据很多网友反馈，今年很多高校的考研分数线都有不同程度的增加。学习考研帮建议大家放平心态，如果可以进入复试，那就认真准备。如果不能进入第一志愿的复试，可以考虑调剂，时间很宝贵，利用有限的时间找到自己想调剂的高校，另外提醒大家不要忘记还有校内调剂的选择，而且调剂成功的可能性比较大。对于北航今年的复试基本线，您有什么想说的，欢迎评论区留言分享。

往年34所自划线高校的复试分数线和复试安排都会比其他高校提前，但是今年受到疫情影响，目前各招生单位的复试安排基本一致，复试时间大概都会定在5月份，考研调剂系统预计5月20日开通。今天学习考研帮为大家分享一下北京航空航天大学目前的复试安排情况。4月16日学校官方发布了2020年考研复试资格线。4月24日，北航各个学院都公布了具体的一志愿专业复试分数线。目前的调剂空缺情况根据往年经验，北航多个学院每年都会存在一些空缺的调剂名额，今年也不例外，根据最新公布的信息统计，以下15个学院的部分专业目前存在调剂招生计划。还有一些专业需要根据一志愿复试情况确定是否接收调剂，以下统一归为待定。自动化学院：机械工程（学术学位）、机械（专业学位）接受调剂、电气工程（学术学位）待定；能源动力学院：能源动力（专业学位）和机械（专业学位）待定；航空学院：机械（非全日制专业学位）和能源动力（非全日制专业学位）接收调剂，制冷及低温工程、能源动力(全日制专业学位)待定；经管学院：企业管理（学术学位）和会计学（学术学位）接受调剂，金融学（学术学位）、国际贸易学（学术学位）、统计学（学术学位）、交通运输规划与管理（学术学位）、能源经济与管理（学术学位）待定；生物学院：基础医学（学术学位）和特种医学（学术学位）接受调剂，生物医学工程待定人文学院：科学与技术教育待定交通学院：土木水利（非全日制专业学位）、交通运输（非全日制专业学位）接受调剂，交通运输（全日制专业学位）待定宇航学院：电子信息（专业学位）、能源动力（专业学位）和机械（专业学位）待定仪器光电学院：光学工程、仪器科学与技术接收调剂物理学院：电子信息（专业学位）和 材料与化工（专业学位）接受调剂法学院：法学理论、环境与资源保护法学、法律（非法学，非全日制）、法律（法学，非全日制）接受调剂软件学院：电子信息专业（专业学位，非全日制）接受调剂化学学院：应用化学（学术学位）和材料与化工（专业学位）接收调剂空间与环境学院：地球物理学（学术学位）、材料与化工（专业学位）、能源动力（专业学位）接收调剂微电子学院：三个专业均接收调剂往年调剂要求根据学习考研帮了解的情况，北航虽然多个学院都存在调剂名额，也没有具体说明调剂申请的范围，但是一志愿通过校线人数较多，生源充足，一般不会接收校外考生调剂。这一点从2019年发布的调剂通知中也能看到。以上就是关于北航2020年复试和调剂的一些信息分享，参考自各个学院最新发布的通知，具体详情请查看各学院发布的正式公告，仅供大家参考，希望有所帮助。欢迎大家留言分享考研路上遇到的问题，一起加油。