车辆工程专业读研

1、2014年长安大学车复辆工程专业制硕士研究生招生初试科目见截图：向左转|向右转2、806汽车理论考试内容范围参考教材：汽车理论（第4版）  余志生主编 机械工业出版社内容与要求：一 汽车的动力性内容：1动力性指标；2汽车的驱动力与行驶阻力；3汽车的驱动力与行驶阻力平衡图与动力特性图；4汽车行驶的附着条件与汽车的附着率；5汽车的功率平衡图；6装有液力变矩器的汽车的动力性。要求：掌握动力性指标及汽车的驱动力、汽车的行驶阻力的概念；掌握汽车行驶方程式，汽车的行驶条件与附着率；了解汽车的驱动力与行驶阻力平衡图与动力特性图的意义和制取方法；掌握汽车的的附着条件与汽车的附着率的概念；掌握汽车的功率平衡图；了解装有液力变矩器的汽车的动力性。二 汽车的燃油经济性内容：1燃油经济性的评价指标；2 燃油经济性的计算；3影响经济性的因素；4装有液力变矩器的汽车的燃油经济性；5汽车的动力性与经济性试验。

应该是车辆工程您好，(转)车辆工程是一个热门专业，就业前景非常好，我不是冲就业去的，而版是兴趣，我不知道你是出于什么目的。权作为热门专业，稍微有实力的高校都在一本985和211，能在车辆工程专业派上名次的高校专业录取分数都是要高出本校提档分数几十分，最高的像吉林大学车辆工程录取分数线要比其他专业高出近60分，而二本的车辆工程毕业生没有竞争力。要是想考研进修，最重要的是靠实力。我建议根据自己的爱好和实力选择专业，长远考虑，车辆工程专业考研和就业前景是比较理想的。!欢迎向158教育在线知道提问

不算跨专业的，车辆工程的上一级学科就是机械工程专业，你可以选择与车辆工程相近的专业考啊，机械电子工程、机械制造及其自动化之类的专业考啊，就业还是蛮好的，

考研来这个问题不难？自第一，你为什么想考，常见理由有：工作不好找，工作好找但工资不高，学历高点涨点起薪，想从事学术研究。考研读个博，一般可以当一个本科高校的车辆工程老师，工作后从事的具体工程问题范围较窄，可能不是自己感兴趣的，却是必须去做的，不然怎么拿薪水！但公司上班虽辛苦些，但钱还是略多些。教书还是去公司自己抉择。第二，考研的毅力有木有。考研的过程是孤单而充满压力的，没有可靠的老师帮你复习，选择考哪所学校，靠什么科目，作息时间，和复制规划都得靠自己，别人只能建议，不能决议。总而言之，你若考研目的明确，考研毅力坚韧，那么考吧。否则，就别荒废了工作机会和，一年的工龄吧！此乃一家之言，请自己考虑！

我觉得还是很有必要的，但也因人而异。如果在本科毕业就能手握几个名企offer或者3431353430有机会出国深造，不读研也罢。近日发布的麦可思-2018届本科就业率排名中车辆工程排名第十一位，半年就业率95.0%。下面是我认为读研的三个好处：1、研究生对专业知识的认识会更深入，思考问题的方式会更科学；就车辆工程而言，在本科阶段我们需要学习很多知识，但是不够精致，不够深入，只能算浅显的了解。本科毕业后，我们学习了汽车的构造，动力机构、传动机构的原理，车身的设计等等一系列知识，但是这些与进入应用领域需要的专业知识技能相比仍然太过皮毛。研究生在导师的指点下经过硕士阶段的学习，培养出一定的科研能力，思维方式也会有进步，自身条件更加强大。2、读研进一步的提升自学能力，可以快速进入工作环境；在学校学习的知识不可能与将来工作需要的能力完全匹配，所以自学能力可以说是进入工作后的核心竞争力。在研究生阶段可以显著锻炼自学能力。3、读研让一个人不再狂妄，让他知道自己还很渺小，需要继续努力；知识的海洋是无比浩瀚的，我们每个人都应该有敬畏之心。研究生阶段的研究是我们意识到以及渺小，还有很多的进步空间，仍有未知领域等着我们去探索，这样进入社会开始工作后可以让我们保持谦逊，踏踏实实做事。从而达到磨练品格，锻炼能力的目的，让自己更加强大。同学们不应仅看重自己是本科生还是研究生学历，还应培养终身学习的好习惯，尽早树立个人职业规划，不论是本科阶段还是研究生阶段都做好对未来就业的准备。最后我把一位前辈的话送给大家：高学历也许没必要，但有用；读研是一种选择，没有对错；适合自己，才是最好的道路；读研或工作，都需提前规划。

好，据说测量工程有几个专业是A+的学校，出来以后都是研究所的，这是我一个今年毕业的同学说的，他没有参加考研，不想呆在学校的原因据说挺难考的...吉大的车辆最好，但威海这边的车辆也相当不错，全国也能前几名...每年保研有好几个，不过考的话应该很好考的

]毕业后主要从事车辆设计.汽车销售的工作，我的大部分同学毕业后，现在大部分在工厂实习一段时间，然后从事管理工作。当然，如果你想找个更好的工作，可以选择考研或考公务员（山东交通学院）车辆工程就业很好。但是就业范围局限,而且国企工资不高.我目前就业,考研最好是西南交大 （大连交大）车辆专业最近还是比较火的，就业也相当不错，比如进汽车厂,一汽二汽上汽等，也可以进研究院，一般是搞设计吧，汽车设计，底盘设计，还有稳定性校核什么的，发动机设计等吧，我继续读研，我班有去上汽，比亚迪的，重汽的，奇瑞一汽，还不错。。现在比较热。中国汽车最近几年发展相当迅速，所以我们还是比较幸运吧。。 （山东理工）车辆工程是分方向的．吉林大学的车辆工程是汽车方向，一般交通大学的车辆工程都是面向铁路方向．我是面向铁路方向的．这个专业一般男生选比较好，不太合适女生．汽车方向的可以去一汽等等，铁路方向的只能去铁路局或者车辆公司．我现在在黑龙江，齐轨公司．（兰州交大）能做的很多,比如说做汽车设计工程师,或者去企业里做技术员等,目前这个专业很好最近几年应该不愁毕业后的工作. (东北林大)我是工作了，现在车辆找工作还是比较容易的，没有必要考研，在公司工作三年，比在学校呆三年强多了，我怕我在学校里呆时间长了会傻掉。（山东理工）去机械或者汽车类的公司都行．我们班除了考研的，都在汽车厂．一汽２汽上汽等等．这２年就业还不错，不过最好报个好点的学校．主要从事技术开发等工作，我现在就在研发部门．(武汉理工)基本上关于汽车方面的东西都可以做，包括技术，售后，出口，销售等，现在学汽车不错，反正这几年工作都好找，不过以后多了竞争肯定也激烈了，我们同学找的工作都不错，选专业很重要，以后找工作专业起的作用比较大，不过得好好学习才行。 （山东交通学院）在读研，家里没有负担，可能父母对我的期望值比较高，一直坚持我读研，同学好多都工作了，偶尔的时候也常常聊起当初的选择，都是在羡慕自己没有走的哪一条，工作得说研究生好，在研的向往工作的。 有机会的话还是要多学点知识，这是最实在的，如果现在条件不允许，家里面需要我们去承担责任，就应该站出来，毕竟做人是第一位的(中国农业大学)汽车生产企业...的工作岗位...现在就业还好...以后不知道会怎么样（哈工大）可走的路很多。如果是从事本专业，大多就是去汽车厂，汽车厂一般都是大型国有企业。目前来看找工作是不成问题的。 （我们班总共三十人，二人出国，一人创业，六人读研，其它的都找到了工作。） 去汽车厂工作的主要就是从事工程师助理，销售，后期客服，文案类。也有去报社写稿子的。 目前来看就是这样。 (中国农业大学)铁路局 车辆厂 轻轨公司 汽车厂 也有找别的工作的 学的是工科比较好找工作 (大连交大)能做很多很多啊，去汽车厂做设计，做管理都行，还能去汽车销售公司，我们班的人都差不多这样吧。或者转行去做机械也可以的。还有就是招聘公司的定位不一样，做的事也就不一样了(南京理工)目前正在读车辆工程研究生，目前铁路车辆行业很缺人，缺到连我那些几乎成绩差的不能毕业的同学也有公司愿意要。不过去的都是国企，待遇一般，不过很稳定，只要努力会有很好的收益。（大连交大）

2015年大连理工大学085234车辆工程考研参考书目及考试科目846汽车理论内与设计：容 《汽车理论》，余志生，机械工业出版社, 2009年3月;《汽车设计》，王望予，机械工业出版社，第四版，2011年6月。

初试科目：1、3431363633(101)思想政治理论2、(201)英语一或(202)俄语或(203)日语3、(301)数学一4、(824)机械设计复试科目:521 自动控制原理或 522 机械振动基础   具体考试科目需根据学校招生简章而定扩展资料：车辆工程专业主要课程：《物理》、《高等数学》、《机械制图》、《理论力学》、《工程力学》、《汽车机械基础》、《汽车英语》、《电工与电子技术》、《车辆技术评估与检测》、《汽车构造》、《汽车学》、《车用内燃机》；《汽车电子控制技术》、《自动变速器》、《汽车故障诊断及检测》、《汽车电器设备及维修》、《汽车运用工程》、《汽车服务工程》、《汽车设计》、《汽车试验学》、《机械原理》、《机械设计》。车辆工程专业毕业生应获得以下几方面的知识和能力：1、有较扎实的自然科学基础、较好的人文、艺术和社会科学基础及正确的运用本国语言、文字的表达能力；2、较系统地掌握本专业领域宽广的技术理论基础知识，主要包括工程力学、电工电子技术、计算机应用技术、机械工程材料、机械设计、机械制造工艺、自动化、测试技术、市场经济及企业管理等基础知识；3、具有本专业必需的制图、计算、试验、测试、计算机应用、文献检索和基本工艺操作等基本技能；4、具有车辆工程领域必要的专业知识，了解其科学前沿及发展趋势；5、具有初步的科学研究、科技开发及组织管理能力；6、具有较强的自学能力和创新意识。参考资料来源：百度百科--车辆工程专业