中国传媒大学：全球记者连线

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武汉理工大学汽车工程学院“武汉理工信标一队”以25.7秒的优异成绩在“恩智浦”杯将全国一等奖收入囊中，此次比赛学校4支获全国一等奖队伍中，3支队伍的指导老师是武汉理工大学汽车工程学院硕士生导师——邹斌副教授。十年执着攻坚克难邹斌老师对智能小车比赛有着本能的热爱，一直从事汽车电控方向的研究。邹斌老师带着胡杰等三个学生参加第二届“飞思卡尔”杯全国大学生智能汽车竞赛，那是武汉理工大学第一次参加此类智能车大赛。此后，他便带着一届届的学生参加比赛，在指导学生科技创新的路上一走就是十年。“其实智能小车很有意思，就像小时候玩的玩具一样。很多同学学习工科也是为了圆儿时的一个梦。”对于智能小车，邹斌老师有说不完的喜爱。参赛最初的几年，由于经验不足，取得的成绩平平，只是进入了地区赛。作为指导老师，邹斌老师一直坚持下来，他很明白，比赛不仅可以帮助同学们实现儿时的梦想，更是一个将课堂知识运用到实践中的平台。而给越来越多的同学提供一个研究智能车的平台，是他一直以来指导学生参赛的动力。在指导学生比赛时，有一个难题困扰了邹斌很多年。多年下来，他发现，很多学生在单片机等硬件基础应用的掌握上花费了大量时间精力，而学生们设计的程序都比较简单，不能适应比赛多变的环境，也不能切实地解决问题。其实，在准备比赛的过程中，同学们应该把更多精力放在控制算法的研发而不是工具性软硬件的应用上。在他看来，“解决问题的能力比硬件使用能力更加重要。”结合每年的参赛经验，经过几年的思考和调整，他借鉴汽车工业中车用控制器软件架构AUTOSAR的思路，指导同学进行开发平台建设，减少重复劳动。这样，硬件使用不熟练就不会成为学生设计算法程序的绊脚石，学生有更多的时间和精力去解决实际问题。就像一群不会“打字”的同学在“写文章”，邹斌老师带着他们从“有纸笔写文章”的步骤做起，然后再处理“打字”，就不会因为不会“打字”而耽误“写文章”了。从参加第二届智能车大赛时三个人的队伍、只进地区赛的成绩，到今年四支队伍共12人获三个国家一等奖、一个华南赛区一等奖，邹斌斌付出了很多。“那年为了准备比赛，除了上课，老师都陪着我们在学院七楼写程序、做实验、准备比赛，每天都到晚上11点，有时候，吃和睡都在那，就这样持续了几个月。”邹老师所带的第一届参赛学生胡杰至今记忆犹新。邹斌老师的二女儿刚出生，但当时学生团队正进行“数据采集”，时间紧，中午也不休息，晚上很晚才回家，对工作的认真让学生刘康很是感动。十年的坚持，邹斌老师指导的队伍共获得八次全国一等奖，两次国家二等奖，两次省级一等奖，两次省级二等奖的“丰厚战绩”。教研相长传承创新“授人以鱼不如授人以渔。”邹斌老师从事高等教育十余年，总结出一套教学方法：“启发互动，学生为主。”在指导学生做科研的时候，邹老师总是根据学生的特点、兴趣、项目的发展前景等帮学生定好大框架，并充分尊重学生的意见，他说：“学生有兴趣，做起来才有动力。”邹斌老师从不用自己的思想左右学生们的研究，但会帮助学生分析他们所研究的项目，用他的话说就是“是什么，为什么，做什么”。在这种教学方法下，他所指导的学生能明确科研方向，充分发挥主观能动性，自主探索未知领域。除了尊重学生的意见，他也时刻关注科技发展，帮助学生运用前沿科技解决实际问题。随着时代的发展，科技创新日新月异，邹斌老师带领的学生团队多年来从参加校赛到参加省赛，再到国赛，获得越来越多的荣誉，除了历年经验的积累，离不开科技创新。指导学生参加智能车大赛的过程中，他发现同学们大多将赛车所有部件做好后才进行测试，这不利于整个赛车系统的并行开发。而基于模型的设计开发流程，其开发过程分解为若干个可以并行开展的环节，并且各个环节都可进行验证，效率高，可靠性强。邹斌老师将其应用到自己无人驾驶汽车的研究中，并向智能车团队推广，同时在课堂上也向同学们介绍这种开发流程的优势，让同学们充分了解高效的开发方法。邹斌老师在指导学生科技创新的同时也不忘传承，在他指导下参加智能车大赛的学生对此深有体会。除了亲自指导，他经常让参加过比赛的上一届学生指导下一届的学弟学妹们，传授比赛经验。在十一届智能车大赛中获得电轨组和节能组国赛一等奖的张艳松，至今对指导过他的陈贵宾学长心怀感激。“当时学长就跟我说，要设置更多的速度档位，防止比赛时小车不适应赛道。”不光是经验，很多材料、物资都完好地保存在实验室里供日后参赛使用，如：电流源、电钻、曾经参赛的小车等。张艳松、李伟、冯松等参加过智能车大赛的学生每次提到保留的代码等资料时，都引以为傲，并打趣“邹教授祖传代码”非常珍贵。亦师亦友引领成才在学生们的眼里，邹斌老师没有一点架子，圆圆的脸，一笑就眯起来的双眼让人觉得分外亲切。车辆工程1307班刘召栋回忆道：“当我们遇到比赛失利或者面试不顺等情况时他都会安慰我们，让我们平静下来继续努力，也时常教我们做人的道理。在第十届“飞思卡尔”智能车大赛校赛中，陈贵宾组的成绩不理想，邹斌安慰他们：“压线也是有希望嘛，不要放弃，放松心态等通知就好。”在第十一届的比赛中，得知对手与自己实力相当，参赛队员们压力很大，蜂鸟队成员在实验室连续几天熬夜改善小车，邹斌劝他们注意休息：“参加比赛一定要放平心态，不要太在意结果，不然会适得其反。”一直以来，邹斌老师都把关心学生当做老师的基本责任，“我是他们的指导老师，我的责任不仅仅是指导学生参加比赛，更要关心学生的心理，帮助学生培养面对得失成败的正确态度。如果学生因为比赛而产生心理阴影，那就得不偿失了。”曾经获得第十一届国赛一等奖的刘召栋对邹老师教他们尊重对手记忆犹新。在比赛中经常有一些细节可以压制对手，然而邹老师不允许学生这么做，他跟学生们强调，通过细小处妨碍对手，“那是对其他队伍的不尊重，也违背了比赛的初衷。”在带领学生做项目时，邹斌老师不仅仅局限于项目的进度以及成果，更注重对学生综合能力的培养。他时常教育学生要锻炼自己同时处理多种事情的能力，并形象地打比方：“知道windows系统为什么会取代dos系统吗?因为它可以同时处理多个任务。”在指导学生做项目或写论文时，他教学生要分阶段努力，设定小目标，这样不仅能提高成就感，还不容易疲惫厌烦。邹斌老师“传知识，教做人”的成才教育，培养了一大批汽车人才。他带领的科技创新团队学生，百分之九十都获得了保研资格。他的研究生杨虎更是在全球领先的汽车市场电子与技术供应商“德尔福公司”参与电控系统的研发，其工作能力和为人处世深得领导好评。邹斌老师带的第一届参赛三人组成员之一胡杰，现为我校汽车工程学院副教授，主要研究方向也是电控相关。

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