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武汉科技大学学院博士首页

  • 建校时间:1898年
  • 招生简章:共1份简章
  • 院校类型:理工类
  • 所在地区:湖北
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  • 院系所
  • 考试科目
  • 学习方式
  • 专业
  • 研究方向
  • 指导老师
  • 拟招人数
  • (013)(资源与环境工程学院(18))
  • ①1101英语②2233流体力学③3345工程传热学
  • 全日制
  • (083700)安全科学与工程(待定)
  • (06)能源安全与高效利用(待定)
  • 毛前军(待定)
  • 专业:(不含推免)
  • (013)(资源与环境工程学院(18))
  • ①1101英语②2225安全原理③3325防火防爆技术、3326防排烟理论与技术 选一
  • 全日制
  • (083700)安全科学与工程(待定)
  • (05)城市区域火灾风险评估理论与技术(待定)
  • 姜学鹏(待定)
  • 专业:(不含推免)
  • (013)(资源与环境工程学院(18))
  • ①1101英语②2225安全原理③3325防火防爆技术、3326防排烟理论与技术 选一
  • 全日制
  • (083700)安全科学与工程(待定)
  • (04)地下空间火灾动力学与防治(待定)
  • 姜学鹏(待定)
  • 专业:(不含推免)
  • (013)(资源与环境工程学院(18))
  • ①1101英语②2225安全原理③3325防火防爆技术、3326防排烟理论与技术 选一
  • 全日制
  • (083700)安全科学与工程(待定)
  • (03)废弃物危害控制理论与技术(待定)
  • 韩军(待定)
  • 专业:(不含推免)
  • (013)(资源与环境工程学院(18))
  • ①1101英语②2222高等岩石力学③3323矿山安全工程
  • 全日制
  • (083700)安全科学与工程(待定)
  • (02)矿山系统安全理论(待定)
  • 叶义成(待定)
  • 专业:(不含推免)
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    推荐考两所学校,同济大学和清华大学,你是吉林大学的学生,考这两个学校回是比较有把握的,但你把答英语和数学基础要扎实。同济大学是交通工程专业的老牌院校,是50年代院校调整的时候,把清华的专……展开
    推荐考两所学校,同济大学和清华大学,你是吉林大学的学生,考这两个学校回是比较有把握的,但你把答英语和数学基础要扎实。同济大学是交通工程专业的老牌院校,是50年代院校调整的时候,把清华的专业合并过去的。清华大学时工科劲旅,交通工程专业在国内也是首屈一指。而且这两个两个学校的就业和出国景都非常好。以上是个人浅见,仅供参考,祝你考研成功!收起
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    当然是汽车与交通工程学院机械来工程学院、汽车与交通自工程学院http://www.ujs.e.cn/index.php去他们学校主页找院系设置,靠前的是最好的。或者看他们的博士点,那个院博士点多,也是最好的。收起
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    本人是华南理工大学广州汽车学院的学生,学校还不3234303739错,教学质量和华工本部那边差不多学院简介华南理工大学广州汽车学院是教育部批准设立的一所以工科为主,经、管、文协调发展的多科性本科院校。地理位置学院位于广州市花都区学府路一号。东邻白云国际机场和空港物流中心,西靠广州花都汽车产业基地。公路与机场高速、广清高速、广花一级公路连接;铁路与京广线广州北站、广武快线花都站毗邻;公交线路通达广州和花都主要街区,交通十分方便。校内湖光山色,林木繁茂,碧水青山与现代化建筑相互映衬,处处洋溢着宏厚的文化底蕴和蓬勃向上的发展势头,是莘莘学子求学深造的理想学府。办学条件校园占地面积1723亩,计划总建筑面积50万平方米。现已投入使用的建筑面积23.8万平方米,包括教学楼、办公楼、实验楼、工程训练中心、信息中心、图书馆、学生公寓、学生食堂、标准体育场、教师公寓、综合服务设施等。体育馆、游泳池、学生活动中心(礼堂)也将陆续投入使用。现有教室座位2万多个,所有启用教室均安装了多媒体设备。已建成计算机实验中心、语音实验室、物理实验中心、电工电子实验中心、力学实验中心。安装双网语音互动教学座位406个;购置电脑782台,供学生练习的计算机均为戴尔品牌。学生宿舍共有床位(标准4人间)8352个,供热、电话、校园网络等设施齐全。大学生活动中心及室内体育中心建筑面积1.32万平方米。食堂可供14000人就餐。还有400米标准运动场以及30多个室外体育场地。各种设施配套,为学生的学习生活创造了良好的条件。学院的办学条件指标,包括生均教学行政用房面积、生均宿舍面积、生均教学科研仪器设备值、百名学生配教学用计算机台数、百名学生配多媒体教室和语言实验室座位数、生均年进书量等,均超过国家规定的合格标准几倍或几十倍。办学优势行业优势:依托中国汽车工业强劲的发展势头和对相关人才的大量需求;地域优势:依托花都和广州密集的汽车产业集群和零部件生产基地;母校优势:依托名校华南理工大学的学科、师资优势和现代大学的管理经验;资金优势:依托投资方的雄厚的实力和切实的资金投入;机制优势:依托独立学院独特的办学机制。办学指导思想树立“依托母校、高标准建设、高质量办学、凝聚特色、创建品牌”的办学指导思想。依托母校,就是依托华南理工大学,充分利用母体学校的人才优势、学科优势、管理优势和品牌优势;高标准建设,就是依据现代大学的标准与水平,在校园环境、教学设施、实验室、规章制度、师资队伍等方面高起点建设,高水平管理;高质量办学,就是树立知识、能力、素质全面发展的质量观,坚持人才培养是学院的根本任务,教育教学工作是学院工作的主旋律,人才培养质量是学院的生命线的思想,建立教学质量管理的长效机制。凝聚特色,就是将优势转化为内能,汇聚形成本校的学科专业特色、师资特色、人才培养特色和校园文化特色。创建品牌,就是经过几年的努力,把我校建成一所教学质量高、社会声誉好、特色鲜明、在国内具有一定影响力的多科性本科院校。办学定位类型层次定位:教学型本科学科专业定位:紧紧围绕广东及广州地区优先发展的汽产业、现代制造业、信息产业以及汽车产业链对人才的需求,建立以工为主,经、管、文协调发展的学科专业体系。服务面向定位:为广东地方经济建设服务,为广州汽车产业服务。培养目标定位:注重基础,强化实践,培养具有创新精神和较强实践能力的应用型人才。 发展目标定位:建成汽车特色鲜明的省内一流、国内知名的独立学院。 学科专业建设“以社会需求为导向,优化学科结构,突出学科重点,凝聚学科专业特色” ,着力构建面向地方经济发展和社会需要的应用型学科专业群,突出汽车特色。 依托专家名师兴办学科专业,强化学科带头人的领率作用,造就一支教学、科研、工程实践等综合能力强的复合型学科梯队。考虑招生数量等因素,先期成立6个系,包括汽车工程系、机电工程系、电子信息工程系、计算机工程系、经贸与管理工程系、外语系。专业介绍1.车辆工程培养能适应社会经济、科技和现代汽车产业的发展需要,掌握汽车现代化设计制造技术、机电控制技术、检测和维修技术以及物流管理技术,能从事汽车设计、制造、保养维修、试验、性能检测、运用、汽车服务和物流管理等汽车产业链上全方位的高级工程技术和工程管理人才。本专业的学生主要学习机械设计、机械制造和工程材料等基础理论,学习车辆结构、设计、制造、维修、检测和企业管理等专业知识,学习汽车电控技术、现代网络制造技术、计算机和信息处理技术的基本知识,接受现代机械工程师、汽车技师和现代物流管理工程师的基本技能训练,具有扎实的自然科学基础、本专业领域的专业技术理论知识,具有本专业大学生必需的制图、计算、文献检索、计算机和外语应用能力,拥有汽车和机械产品的设计、制造、维修及生产组织管理、物流管理的良好专业技能。主要课程:工程制图、机械制造工程学、机械零件、热工学、电工技术与电子技术、工程材料、液压与气动技术、微机原理、汽车构造、汽车发动机原理、汽车理论、汽车专业英语、汽车设计、汽车制造工艺学、网络制造与信息技术、发动机电子控制技术、汽车故障检测和诊断技术、汽车底盘电子控制技术、汽车配件管理与营销、汽车空调、制冷空调技术、物流工程、物流系统设计与管理、计算机辅助设计(CAD技术)等专业基础课和专业课。本专业设汽车制造、汽车发动机、汽车检测与维修、汽车电子、空调制冷及物流工程等专业方向。学生毕业后,可以到汽车、工程车等各种车辆与机械的研究设计部门、整车和零部件生产企业、修理厂、汽车运输和贸易企业、交通部门、汽车4S店、汽车美容和汽车保险与理赔等汽车相关服务行业,从事研究、设计、制造、检测、试验、生产和运输管理、维修保养及汽车相关服务方面的工作。也可以从事机械化施工的设计和管理工作。2.机械工程及自动化培养能适应市场经济和科技发展需要的德、智、体全面发展的高级机械工程及自动化技术人才。本专业为宽口径专业,主要研究机电产品与设备的设计、制造及其实现的自动化技术。培养学生掌握机械学科系统的基础理论,具有对各种机械进行设计、制造及自动化的主要专业知识,具有能把机、电知识综合应用及解决机械工程技术实际问题的基本能力,以及计算机辅助设计和制造能力,能在工业生产第一线从事机械工程及自动化领域内的设计制造、科技开发、应用研究、运行管理和经营销售等方面工作的高级技术人才及高级管理人才。学生主要学习机械设计、制造的基础理论,受到现代机械工程师的基本训练,具有从事机械设计、制造及生产管理、机电设备及生产系统的自动控制与检测、计算机应用技术等方面的基本技能。毕业生应获得以下几方面的知识与能力:(1)具有较扎实的自然科学基础;(2)掌握本专业领域的技术理论基础知识,主要包括力学、机械学、电工与电子学、流体力学、工程热力学、市场经济及企业管理等基础知识;(3)具有本专业必需的制图、计算、测试、文献检索和基本工艺操作等基本技能及较强的计算机和外语应用能力;(4)具有本专业领域内某个专业方向所必要的专业知识,了解其科学前沿及发展趋势;(5)具有较强的自学能力、创新意识和较高的综合素质。本专业设数控技术、模具与计算机辅助设计、汽车工程材料、机电一体化等专业方向。学生毕业后可到机械、交通、电子、轻工等行业或相关领域,从事机械工程方面、机电一体化生产系统的设计制造、科技开发、应用研究、企业管理和商务活动的工作。3.工业设计培养具有坚实的设计基础知识、先进的设计理念、敏锐的分析能力的德、智、体全面发展的高级工业设计人才。本专业注重科学技术与文化艺术的渗透和交融,对各类产品进行综合创新设计,强化先进的思想和综合素质的教育,强化对学生进行创造能力、实践操作能力、个性发挥能力、先进技能表现能力的全面培养。主要课程有艺术设计基础(设计素描、色彩学、构成学)、工业设计概论、工业设计史、表现技法、产品设计方法学、计算机辅助工业设计、产品开发、界面设计、系统设计、设计心理学、人机工程学等课程。学生毕业后可到企业、广告装潢、环境设计等专业设计部门,从事产品开发、视觉传达、环境等相关领域的设计、教学和科研工作。4.电子与信息工程培养从事各类电子工程、通信与信息技术和系统的研究、设计、制造及其应用的高等工程技术人才。 本专业学生要求能掌握信息学科和信号分析的基本理论,典型通信与信息系统的基本组成、基本工作原理;掌握信息采集、传输、处理和应用的基本理论和方法;特别是应用计算机进行各种信息处理( 如数据压缩、图像处理、语音识别、信息编码等)的理论和技术;具有对高速发展的信息技术、系统设备初步研究和发能力。主要课程有电路原理、信号与系统、模拟电子技术、数字电路、微型计算机原理、计算机软件技术基础、计算机软件技术基础、计算机网络及通信原理。 本专业设通信工程、信息处理技术等专业方向。学生毕业后,可到电信、IT产业与广电部门就业。5.自动化培养德智体全面发展,能够从事工业过程控制、计算机应用、智能控制、自动化仪表、计算机技术及信息处理、系统工程等较宽广领域的系统分析、设计、仿真、制造、科技开发及研究的高级工程技术人才。本专业要求学生掌握数理等基础理论的原理和方法,了解机械、力学、电器等相关学科的一般原理和方法,掌握计算机、通信、电子等关联学科的基本原理、方法和应用以及相应的实验仪器和技能,掌握系统仿真、科学计算、软硬件开发等科学实验方法和技术等。本专业面向现代化控制、管理和信息处理技术,通过课堂教学与专业实践的有机结合,注重培养学生的实际动手能力,进一步提高毕业生的就业竞争力。本专业融自动控制、计算机、电子技术等知识和技术于一体。专业口径宽、知识面广,基础厚实、适应性强,就业范围广。主要课程:电路、模拟电子技术、数字电子技术、自动控制原理、微型计算机原理、电机及拖动基础、自动检测技术、过程控制仪表及装置、运动控制系统等。毕业生既可到科研院所和高等院校等单位工作,又可到企事业和党政机关等单位工作,也可继续攻读自动化及相关学科的硕士学位,在就业竞争中具有较大的优势。6.电气工程及其自动化培养德智体全面发展,获得良好的基本训练和具有较宽厚的综合知识的高级工程技术人才。要求本专业的毕业生初具在电气工程领域内从事运行管理、研究开发、规划设计和生产制造等的能力,具有较高的外语水平和计算机操作技能。主要课程:计算机文化基础、工程制图、高等数学、大学物理、高级语言程序设计、线性代数、概率论与数理统计、复变函数、积分变换、电路、模拟电子技术、数字电子技术、电机学、自动控制理论、电力系统、电力电子技术、数字控制技术、电气传动技术、变频技术。学生毕业后,可到电力系统的发电或供电企业、电气行业的工厂、公司、研究所、设计院以及第三产业企业等从事相关工作。或者在工厂、公司进行电气设备管理、维护等相关工作。7.计算机科学与技术培养基础扎实、知识面宽、并在计算机应用领域具有实践能力和创新能力的工程应用型高级专门人才。本专业学生将掌握现代计算机科学的基本理论和基本方法,了解计算机学科的最新动态和发展方向;与此同时,本专业还引导学生参加各类计算机竞赛活动和课外科技活动,开拓提高学生的科研和创新能力。本专业注重计算机科学基础理论教学和应用实践能力培养,除了学习计算机学科的基础课程和专业课程外,加大实践教学,培养具有创新能力的工程应用型人才。开设计算机科学与技术、网络工程、软件工程三个专业方向。主要课程:高级语言程序设计、计算机科学概论、离散数学、电路与电子技术、数据结构、计算机组成与体系结构、操作系统、计算机网络、数据库、计算方法、软件工程、编译原理、分布式计算技术、嵌入式系统、算法设计与分析、人工智能、多媒体技术等课程。本专业学生毕业后可到信息技术(IT)企业、政府管理部门和其他企事业单位从事科研、管理、开发等工作,也可继续深造攻读硕士、博士。信息产业是一项新兴的、朝气蓬勃的高科技产业,社会需求旺盛,有着巨大的潜力和广阔的发展前景,随着计算机产业的进一步发展,计算机科学与技术专业人才需求会继续保持旺盛的势头。8.信息与计算科学专业培养具有良好数学基础和数学思维能力,掌握现代计算机科学的基本理论、方法和技能,能解决信息技术与工程计算中的实际问题的高级专门人才。本专业注重数学和计算机科学基础理论教学和应用实践能力培养,同时还引导学生参加各类竞赛活动和课外科技活动,提高学生的科技开发和解决实际问题的能力,除了学习数学和计算机学科所有的基础课程和专业课程外,还开设有内容丰富的实用型选修课,着力培养具有创新能力的工程应用型人才。主要课程:数学分析、高等代数、概率论、数理统计、高级语言程序设计、离散数学、数据结构、计算机组成原理、操作系统、计算机网络、数据库、软件工程、信息科学基础、数值分析、微分方程数值解等课程。本专业学生毕业后可到政府部门、管理部门、财政金融、保险部门、信息产业和其他企事业单位从事科学计算、软件开发、信息管理等工作,也可继续深造攻读硕士、博士。9.工商管理培养适应社会主义市场经济建设和经济管理发展的需要,系统掌握经济与管理的基础理论,并掌握工商管理基本理论与技能,具有较高的外语、计算机应用能力的高级工商管理专业人才。工商管理专业是宽口径、适应面广的专业。课程设置注重理论与实践相结合,注重创新能力和实践能力的培养,学生有宽厚的工商管理理论基础,形成了知识面广、动手能力强、后劲充足的专业特色。本专业设运作与物流管理、财务与投资管理、人力资源管理方向。主要课程:微观经济学、管理学原理、组织行为学、人力资源管理、营销学原理、项目管理、会计学、财务管理、企业战略管理、经济法、管理信息系统、计算机应用、电子商务概论、应用统计、管理沟通。运作与物流管理方向专业课程:生产运作管理、供应链与物流管理、采购与库存管理、配送中心运营与管理、ERP原理与应用、技术与质量管理、物流信息技术。财务与投资管理方向专业课程:金融市场学、中级财务会计、生产运作管理、投资项目评估或技术经济学、管理会计、投资银产业务与经营、投资组合管理。人力资源管理方向专业课程:人力资源战略、人力资源开发、工作设计与评价、薪酬与绩效管理、劳动经济学、劳动关系与员工管理、劳动法律法规、企业文化、生产运作管理。学生毕业后可到大中型企业、外资企业、金融企业、政府部门等单位从事决策、综合管理和专业职能管理等工作。10.国际经济与贸易培养能适应社会主义市场经济建设和对外经济贸易发展的需要,系统掌握经济与管理的基础理论,并掌握国际贸易的基本理论与技能,具有较高的外语、计算机应用能力的高级经贸人才。本专业设国际商务与电子商务方向,培养具有国际贸易实务、服务贸易、电子商务、国际结算等理论型人才和实际操作人才。主要课程:微观经济学、管理学原理、组织行为学、人力资源管理、营销学原理、项目管理、会计学、财务管理、企业战略管理、经济法、管理信息系统、计算机应用、电子商务概论、应用统计、管理沟通。国际商务与电子商务方向专业课程:国际商务概论、国际贸易实务、国际商法、国际商务英语、国际金融与结算、计算机网络及应用、数据库应用、C++程序设计基础、电子商务网站设计。学生毕业后可到相关单位从事国际经济贸易、综合管理及电子商务管理等工作。11.市场营销培养能适应社会主义市场经济建设和经济管理发展的需要,掌握经济与管理的基础理论,掌握市场营销基本理论与技能,并具有较高的外语、计算机应用能力的高级市场营销专业人才。本专业设汽车营销管理方向,通过系统的理论学习和技能培训,使学生对市场有深刻的认识,具备较强的市场分析能力和营销策划能力,并熟练掌握常用计算机软件的应用技能。主要课程:微观经济学、管理学原理、组织行为学、人力资源管理、营销学原理、项目管理、会计学、财务管理、企业战略管理、经济法、管理信息系统、计算机应用、电子商务概论、应用统计、管理沟通。汽车营销管理方向专业课程:汽车市场调查与分析、服务营销、品牌管理、分销渠道管理、汽车专卖店管理、消费者行为学、客户关系管理、汽车实用英语。毕业生可到工商企业及相关单位从事市场营销与管理等工作。12.英语培养德、智、体全面发展,英语基本功扎实,具有较强英语口头及笔头表达能力,懂得汽车相关专业的理论与知识,掌握一门或多门专业技能,适应广东省经济与社会发展需求,能胜任国际会展、旅游及酒店管理、行政文秘与行政管理的大学本科层次的复合型应用人才。本专业下设三个专业方向。国际会展英语方向培养目标:培养适应社会需要的德智体美全面发展的,能以英语为工具胜任国际会展管理与服务的大学本科层次的复合型应用人才。主要课程:综合英语、英语语音、英语口语、英语视听说、英语阅读、英语口译、英语写作、会展项目策划与管理、会展与节事营销、国际贸易原理与实务、汽车概论与汽车文化、演讲与口才、岭南文化、西方文化、世界文明史、跨文化交际、交际礼仪等。就业方向:国际车展经纪人、国际会展管理人员、会展英语解说员、汽车模特等专门人才。涉外旅游及酒店管理英语方向 培养目标:培养适应社会需要的德、智、体全面发展的,能以英语为工具胜任旅游管理服务和涉外酒店管理的大学本科层次的复合型应用人才。主要课程:综合英语、英语语音、英语交际口语、英语视听说、英语阅读、英语写作、英语口译、旅游英语、旅游概论、旅游经济学、旅游市场营销、涉外旅游项目策划与管理、旅游心理学、旅游消费者行为学、旅游公共关系学、交际礼仪、西方文化、世界文明史、跨文化交际、国际旅游与导游、国际酒店经营管理、旅游电子商务等。就业方向:旅游公司、涉外酒店以及与旅游业相关的各类机构 文秘(中英文)方向培养目标:培养适应社会发展需要的德、智、体全面发展的,能以英语为工具胜任文秘和行政管理工作的大学本科层次的复合型应用人才。 主要课程:综合英语、英语语音、英语视听说、英语阅读、英语语法、英语交际口语、商务英语听说、英语口译、秘书学概论、秘书实务、 公共关系实务、信息与档案管理、国际贸易原理与实务、企业管理、现代汉语、文秘写作(中)、文秘写作(英)、现代办公实用技术、演讲与口才、岭南文化、西方文化、交际礼仪、跨文化交际等。就业方向:公司、企业行政文秘人才及基层行政管理人才。培养模式坚持“教育以育人为本,以学生为主体”的理念。一切为了学生,一切依靠学生,尽量给学生提供的自由选择机会。实行学分制,根据自身的条件,学生可以提前毕业或延长学习年限。修满教学计划规定的学分,成绩合格,准予毕业,颁发国家统一印制的华南理工大学广州汽车学院本科毕业证书,符合学位授予条件的,授予华南理工大学学士学位。采取大专业多方向培养途径。每个专业根据社会需求设多个专业方向。一、二年级为基础课学习阶段,主要进行大学通识教育,构建交叉复合型的知识结构;第三学年,学生可根据自己的兴趣、志向、职业发展定位和社会需要选择专业方向,进行更深入的专业学习,适应地方或社会经济发展对人才的需求。树立知识、能力、素质全面发展的人才培养观。根据专业培养目标,科学构建理论教学体系、实践教学体系和素质培育体系,形成了《教学计划》、《培养方案》以及与之相配套的《实践能力培养计划》、《人文素质教育计划》、《创新能力培养计划》;减少必修课,扩大选修课,增加案例课,加强实践课;打牢学科基础,注重专业训练。充分发挥教师的主导作用、学生的主体地位、管理的激励机制、环境的熏陶效应,实现教书育人,管理育人,服务育人。实验室建设根据应用型人才培养目标和学科专业建设要求,建成四个基础实验中心和三个专业实验中心。已建成物理基础教学实验中心、电工电子实验中心、计算机基础教学中心、工程训练中心等四个基础实验中心。机械工程实验中心、车辆工程实验中心、电子工程实验中心等三个专业实验中心建设方案已通过专家论证,根据教学进程将陆续建成投入使用。所有实验室均选用该学科领域的先进设备。各系与相关企业和公司建立了广泛的产学研合作关系,广州及花都汽车产业基地、空港物流中心也将成为学院得天独厚的教学实习基地,为学生的实习、就业提供了有利条件。图书资料建设图书馆建筑面积1.5万平方米,购进图书10.98万册,订阅各类报刊、期刊合订本1万多册(4.5万单本),建成一个拥有104座电子阅览室。今年计划购进图书10万册,着重加大汽车类相关图书资料建设力度,争取建成华南地区汽车图书资料和相关信息最全的图书馆。师资力量学院十分重视“教学团队”建设和“双师型”师资的培养,不拘一格引进人才,着力建设一支热爱学生、热爱教育、具有先进教育理念、师德高尚、业务基础坚实的高素质教师队伍。师资的主体是华南理工大学派出有丰富教学经验的老师,由他们承担主讲教师和课程负责人;其次是聘请了部分华工刚离退休的老教师;第三部分是招聘的部分高学历的青年教师,在老教师的带领下辅助课堂教学,几年后将成为学院的骨干;还有部分是向全国招聘的知名学者和行业专家作为兼职教师;目前任课老师绝大多数从母校选聘,具有副高职以上学历的教师占85%以上。教学名师一所大学,不但要有漂亮的大楼,更要有著名的大师。学院根据汽车及相关学科建设的需要,遴选了一批著名学者担任系主任和学术带头人。汽车工程系主任兰凤崇教授是华南理工大学汽车工程学院教授,教育部高等学校机械学科教学指导委员会工业设计专业分委员会委员;中国汽车标准化协会车身标准化分委员会委员;中国工业设计协会理事;中国汽车工程学会特聘专家;美国SAE会员。1998年被评为汽车车身(设计艺术学)学科方向部级跨世纪学术骨干。机电工程系主任李纪仪教授是广东省教学名师,全国高校机械原理教学研究会理事,中南区机械原理教学研究会副理事长,广东省机械原理教学研究会理事长,国家教学成果二等奖获得者。电子信息工程系主任叶梧教授,曾任华南理工大学电子与信息学院副院长,电子与通信工程系主任,兼任中国无线电干扰标准化委员会F分会委员,中国通信学会“通信信号与信息处理”委员会委员,移动通信国家工程研究中心高级顾问,广东省政府参事等。计算机科学与工程系主任李仲麟教授,是华南理工大学计算机科学与工程学院首席教授,任中国计算机学会理事,中国计算机学会教育专业委员会主任,全国高校计算机教育研究会副理事长,广东省高等学校评估专家 。经贸与管理工程系主任黄培伦教授,历任华南理工大学工商管理学院副院长、电子商务学院副院长等;兼任广东省人力资源学会副会长、广东省政府发展研究中心特约研究员、广东省管理现代化成果评审委员会委员等。清华大学、中山大学、澳大利亚国立巴拉瑞特大学、美国威斯康辛国际大学客座教授等,澳门科技大学兼职教授。外语系主任张本慎教授是华南理工大学外语学院首席教授,国家级精品课程负责人,美国新泽西州立拉马坡学院客座教授,任全国研究生英语教学研究会常务理事、广东省大学英语教学研究会副理事长,广东省研究生英语教学研究会理事长。国家教学成果二等奖获得者;多次获广东省优秀教学成果一等奖 。校园文化学院积极培育大学精神,提升校园文化层次,打造积极向上、团结奋进的良好校风;根植地方文化的土壤,拓展校园文化建设空间;强化人文教育,借助课程文化的载体,提高学生的人文素养。根据我院学生各方面素质发展比较均衡、多才多艺的特点,学院大力开展适合学生特点的校园文化建设,活跃校园生活,展现和培养学生个性。先后组织了“迎新生、贺中秋、庆国庆军民联欢晚会”、 “纪念红军长征胜利七十周年诗词朗诵演讲大赛”、“首届汽车知识竞赛”、“首届读者文化节”、“建设和谐校园演讲比赛”、“院庆征文、院徽、院歌及摄影作品评比”等各类大型活动。学院还鼓励学生创办社团,为学生社团的发展尽可能提供支持。现在学院学生社团发展到11个,涉及文体、社科、公益等多个领域,吸引会员1000多名。这些活动已成为同学们陶冶情操、增长才干、提高素质、增强集体凝聚力和荣誉感的重要平台,成为校园文化生活的重要组成部分。历年招生情况2006年招生计划为1500人,由于生源比较充足,增加计划200人,实际录取新生1700人。其中,最高分604分,最低分520分,平均分达550分,比广东省2B线本科补录最低控制线高出40分。从生源看,大部分新生来自重点中学,特别是省、市的重点中学。学生中党、团员占总数的96%。参考资料:学院简介收起
  • 哪所大学在汽车方面最有名 谢谢
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    国内汽车方面的名校很多,这里说一下车辆工程专业:吉林大学,985工程版大学,公认的车辆工程一权哥,而且一汽就在吉林省长春市,拥有国家重点学科、国家重点实验室。清华大学(985),北京理工大学(985),湖南大学(985),西南交通大学(211),同济大学都有国家重点学科、国家重点实验室或者国家工程中心,是车辆工程专业的一级梯队,略差于吉林大学。其他拥有一级博士点的强校(二级梯队):重庆大学、上海交通大学、华南理工大学、西北工业大学、北京航空航天大学、合肥工业大学、武汉理工大学、长安大学、江苏大学等等。另外:一汽(吉大)、上汽(同济、上交)、东风(武理工)、长安(重庆大学)、北汽(清华、北理工)、广汽(华工)、奇瑞(合工大)等等车企都会与所在地的大学有千丝万缕的关系,毕业找工作有着很大的优势。吉林大学汽车学院,这个学校汽车专业比清华汽车专业强更多追答首先谢谢您 不过我分数没有那么高 也就420左右 想考汽车专科院校 可以在推荐一下吗 再次谢谢您追答长春职业技术学院汽车学院再次谢谢您,我想知道在长春职业技术汽车学院 是不是都是清一色都是男生,学校师资怎么样 谢谢追答差不多都是男生,出来一般都去一汽生产线收起
  • 王若平是哪个大学的老师
    江苏大学汽车与交通工程学院导师介绍:王若平王若平教授,女,黑龙江省62616964757a686964616fe59b9ee7ad943133333766哈尔滨市人。1983.6毕业于吉林工业大学汽车工程系汽车设计与制造专业,获工学学……展开
    江苏大学汽车与交通工程学院导师介绍:王若平王若平教授,女,黑龙江省62616964757a686964616fe59b9ee7ad943133333766哈尔滨市人。1983.6毕业于吉林工业大学汽车工程系汽车设计与制造专业,获工学学士学位;1983.6长春第一汽车制造厂轿车分厂设计科技术员;1987.3江苏工学院汽车教研室教师;1995.4江苏工学院汽车专业硕士研究生毕业,获工学硕士学位;1998.4晋升副教授;2010.5晋升教授;在职博士。曾任江苏理工大学(江苏大学)汽车学院(汽车与交通工程学院)汽车工程系(车辆工程系)副主任、党支部书记;现任江苏大学汽车与交通工程学院车辆工程系党支部书记,中国汽车工程学会会员、中国汽车工程学会汽车空调分会会员、江苏省汽车工程学会会员、江苏省公路学会会员。  王若平教授长期工作在教学和科研第一线。在教学方面有着丰富的教学研究与教学改革的实践经历,先后主持校级教改项目5项,江苏省教改项目1项;获校级教学成果奖3次;校级优秀课程及优秀课程群各1次,江苏大学教学质量奖一等奖1次,二等奖1次,江苏大学优秀教案一等奖。主编十一五国家规划教材《汽车工程学I》、汽车学科规划教材《汽车空调》。科研方面主要从事现代汽车设计理论与方法、汽车道路谱重构等方向的研究,先后在SAE和国内核心学术期刊上以及国际国内学术会议发表论文20余篇,主编著作《汽车评估师》、《汽车结构与工作原理》;主持或参加完成部省级科研项目等各类研究项目8项,其中“膜片弹簧离合器概率优化设计方法研究”获中国汽车工业科学技术进步三等奖。收起
  • 哈工大威海和重庆大学比较,谁的车辆工程比较好?|
    哈工大(威海)每年各大汽车厂商都去招聘,重大不太了解。 哈工大车辆工程学科成3234333335立于1988年,是哈尔滨工业大学与中国第一汽车集团公司联合办学,采用“3+1”模式培养汽车工业领域所需高……展开
    哈工大(威海)每年各大汽车厂商都去招聘,重大不太了解。 哈工大车辆工程学科成3234333335立于1988年,是哈尔滨工业大学与中国第一汽车集团公司联合办学,采用“3+1”模式培养汽车工业领域所需高级人才的学科。1994年被批准为硕士点,2000年批准车辆工程领域工程硕士学位授予权和车辆工程专业中职硕士学位授予权,1998年本学科点所在的机械工程学科获得一级学科博士学位授予权,是哈工大(威海)第一个单独列计划招收硕士研究生的学科。 经过16年的努力建设,本学科点目前设有车辆工程、热能与动力工程、交通运输和交通工程四个本科专业,形成一支以年轻博士为骨干、综合素质优良的学术队伍,确定了较稳定的研究方向,创造了优良的教学科研环境,为学校发展做出了较大的贡献。学科点已培养本科生约1000人,硕士生54人,指导的学生两次在全国大学生汽车知识大赛中获得第二名的好成绩。 近年来车辆工程学科围绕着汽车系统动力学与电子控制方向,主要从事轮胎力学、操纵稳定性等基础理论的研究,同时开展神经网络理论、模糊理论、最优控制等在汽车研究中的应用。另外还开展了汽车排放控制、汽车爆震控制、汽车防抱制动系统(ABS)控制、悬架控制系统、智能仪表等的研究工作。随着汽车技术的发展和提高,结合汽车系统动力学开展汽车电子控制的研究具有非常好的发展前景。近年来在某些方面取得一些突破性成果,达到国内先进水平。 汽车的安全性问题是一个世界范围内的问题,本学科开展了事故再现技术、事故分析、吸能结构设计、吸能材料、生物力学分析、安全性评价等研究工作,填补了国内相关研究内容的空白。围绕着交通规划与管理研究方向,主要开展了城市交通规划理论与方法、城市交通管理理论与方法、交通环境影响、智能交通等方面的基础理论及应用研究工作,为解决相应城市或区域的交通及环境问题起到了积极作用,产生了较大的社会经济效益。本着为地方经济服务的原则,车辆工程学科先后承担威海市有关单位“特拉卡3.0型越野车开发”、“威海市城区主干道及交叉路口通行能力调查分析”、“威海市交通管理规划”、“威海市电动汽车试点示范城市规划研究”等科研项目,为威海市地方经济发展做出了较大贡献,扩大了学校在威海市的影响。 本学科点有一支以年轻博士和硕士为骨干的学术队伍;研究方向覆盖面广,相互交叉渗透,有利于跟踪学科前沿;基础理论研究水平高,理论与实践相结合,具有承担汽车工业建设项目的能力和经验。我们将在原有的基础上使学科方向拓宽领域、发展前沿,加强与企业的合作,继续为汽车工业建设服务,建立山东省汽车研究设计院,配合山东省汽车工业发展规划,开展急需的汽车关键技术的研究。我们有能力、有信心做得更好。早在建国以前,重庆大学机械系就设有自动车组(汽车专门化)。1952年,由重庆大学、贵州大学、西康技专等校的有关汽车方面的科系合并为重庆大学汽车专业。1954年我国进行院校调整,自动车组调整到其它院校。1976年,重庆大学又重新成立汽车教研室,1978年开始招收汽车专业本科生。1989年重庆大学成立汽车工程系。其时,汽车专业下设汽车底盘设计和汽车车身设计两个专业方向。后又开设汽车应用专业,招收专科学生。1993年,经国家教委批准,汽车工程系增设热力发动机本科专业。1995年,重庆大学成立汽车工程学院。1998年,重庆大学进行院系调整,将汽车工程学院与其它几个系所合并成立机械工程学院,下设汽车工程系。同年,国家教育部进行专业调整,取消了汽车专业和热力发动机专业。随后,国家教育部批准重庆大学开设车辆工程本科专业。 汽车工业是重庆的支柱产业。近年来,重庆的汽车产量已跃居全国第三位。处于这样一个有利的环境,经过二十多年的建设,汽车工程系已具备良好的教学条件和雄厚的师资力量。该系早在1993年就获准设立车辆工程硕士学位点;1997年又设立了动力机械及工程硕士学位点;1998年设立了车辆工程博士学位点。近年来,这1个博士点和2个硕士点每年招收博士、硕士研究生20人左右。 该系具有强大的科研能力,取得了一大批科研成果。近十年来完成的主要科研项目包括:汽车无级变速传动系统的研究开发、混合动力汽车传动系统的研究开发、网络化的汽车CAE/CAD支持系统、汽车半主动悬架系统研究与开发、汽车低噪声设计技术、汽车振动及噪声控制技术、长安汽车耐撞性分析和设计、长安汽车结构动态分析和设计、汽车发动机缸体、曲轴等构件的变形及疲劳强度分析和动态设计、汽车前轮高速摆振的控制、汽车行驶振动噪声综合测试分析系统的开发、声强测量分析系统的开发、实验模态分析系统的开发、摩托车噪声控制、摩托车车架动态分析和设计、以及和汽车零部件专用试验机的研究开发等。其中部分成果获得省部级奖,有的技术还获准专利申请。这些科研成果,有力地支持了经济建设,加强了学校与企业的联系。该系与企业联合建立了车身研究所、汽车灯具研究所、汽车悬架研究所和汽车制动器研究所,使科研成果能更好地为生产服务,也从企业得到有效的经济支撑。这些科研工作的开展和与企业的联合,还促进了教学的改革与发展,为学生提供了的实际工程训练的机会。参考资料:http://www.cdgdc.e.cn/pggz/index.jsp收起
  • 我在准备考马君潞的博士,但他真是个好学者,还是靠着南开院长位子混出的名?他认真指导博士生吗?
    当然有名 自己写的文章不知道 博士生是苦力 忙给老师搞钱 南开最爽最富的一个 开得内是好车住好几套好宅 抽名烟喝容名酒去娱乐 深圳金融工程学院黑洞好大好大 南开大学还在法庭上 还要公家拿钱给个人……展开
    当然有名 自己写的文章不知道 博士生是苦力 忙给老师搞钱 南开最爽最富的一个 开得内是好车住好几套好宅 抽名烟喝容名酒去娱乐 深圳金融工程学院黑洞好大好大 南开大学还在法庭上 还要公家拿钱给个人朋友赔偿滴 学生都闹了 好象很有别的事收起
  • 想知道上海交大机械与动力学院的博导喻凡老师怎么样,我想考她的博
    喻凡3262346536:上海交通大学博士生导师 导师性别 女 职务职称 教授. 博士生导师 招生院系 机械与动力工程学院 所属学科 车辆工程 研究方向 1.车辆动力学2.车辆控制系统研究 个人简介 ……展开
    喻凡3262346536:上海交通大学博士生导师 导师性别 女 职务职称 教授. 博士生导师 招生院系 机械与动力工程学院 所属学科 车辆工程 研究方向 1.车辆动力学2.车辆控制系统研究 个人简介 1961年出生。分别于1982年和1987年于吉林工业大学获得学士和硕士学位,1987-1992年留校任教。1992年由国家教委选派赴英国留学,1996年于英国利兹大学获得博士学位。1996年至1998年于吉林工业大学汽车动态模拟国家重点实验室做博士后研究工作。1999年至2000年在清华大学汽车安全与节能国家重点实验室做访问教授。2004年2月至2004年5月在美国密西根大学做访问学者。现任上海交通大学机械与动力工程学院汽车工程研究所和振动、冲击、噪声国家重点实验室教授、博士生导师。 主要从事汽车动力学建模与仿真、车辆振动与控制、车辆悬架系统控制、车辆稳定性控制、车辆制动系统控制、智能车辆等方面的研究。负责完成国家教委优秀年轻教师基金等有关课题多项,获吉林省科技成果二等奖一项。现为中国机械工程学会高级会员,国际汽车工程师协会会员,中国汽车工程学会悬架专业委员会理事。在国内外学术期刊上共发表研究论文七十余篇。《汽车工程手册》参编,《车辆动力学及其控制》合著作者,普通高等教育“十五”国家级规划教材《汽车系统动力学》主编。 目前正在负责研究的项目包括总装备部 “十五” 预先研究课题、上海汽车工业科技发展基金、国家教育部博士点基金等五项。 研究方向:1.车辆动力学,2.车辆控制系统研究收起
  • 苏州大学机电工程学院有博士点吗
    有博士点的 目前该院与沙洲钢铁合作……展开
    有博士点的 目前该院与沙洲钢铁合作收起
  • 谁能给介绍一下,西安交通工程学院的师资力量怎么样?
    学院师资力量雄厚。聚集了一大批高学历、高职称的优秀教师,教师队伍中博士、硕士研究生学历占教师总数的近60%,基本形成了博士硕士群。各二级学院院长、各学科带头人均由著名高教专家、学者领衔担纲……展开
    学院师资力量雄厚。聚集了一大批高学历、高职称的优秀教师,教师队伍中博士、硕士研究生学历占教师总数的近60%,基本形成了博士硕士群。各二级学院院长、各学科带头人均由著名高教专家、学者领衔担纲。挺好的,老师好像有四百多个,我都毕业了还和以前的老师有联系,在学校的时候我们老师对我们都特别好,亦师亦友的,老师教的好,也和我们处的好,反正挺怀念的,嘿嘿。收起