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西南交通大学

  • 建校时间:1896年
  • 招生简章:共2份简章
  • 院校类型:理工类
  • 所在地区:四川
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  • 院系所
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  • 研究方向
  • 拟招人数
  • (008)建筑与设计学院
  • 统考
  • 全日制
  • (135100)(专业学位)艺术
  • (02)美术
  • 专业:(不含推免)
  • (008)建筑与设计学院
  • 统考
  • 全日制
  • (135100)(专业学位)艺术
  • (01)艺术设计
  • 专业:(不含推免)
  • (008)建筑与设计学院
  • 统考
  • 全日制
  • (130500)设计学
  • (06)环境雕塑与壁画设计
  • 专业:(不含推免)
  • (008)建筑与设计学院
  • 统考
  • 全日制
  • (130500)设计学
  • (05)设计历史与理论
  • 专业:(不含推免)
  • (008)建筑与设计学院
  • 统考
  • 全日制
  • (130500)设计学
  • (04)环境设计
  • 专业:(不含推免)
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    本来搜索星际2的,正好看见你这个,女生很少,桥梁学硕13届是4个女生,初试学硕版没有变的话,考数1 英语权1 政治 材料力学 同等学历加试我也不太清楚是什么意思。(桥梁)钢结构目测是指钢结构设计原理。混凝土是混凝土。应该不是一门。其他的就不太清楚了。希望对你有用。祝你考个好成绩。怎么说呢。土木这个专业不适合女生,我听老师说隧道真心不适合女生,搞工程的比较传统,不能让女生进隧道。收起
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    一般来说交大来的土木是最难考自的专业之一!桥梁又是土木中比较难考的!!貌似桥梁和隧道的研究生排名 交大是全国第一的!!你自己看着办吧!!好好学习!!真的要想考的话 现在开始复习吧!!两年的时间复习肯定能考取好的成绩!!奖学金就多了!! 如果好的话 免除全额书费的!每月还有补贴 再加老板的工资 那你大学基本可以给家里汇钱了1!呵呵收起
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    西南交通大学(Southwest Jiaotong University)是教育部直属的全国重点大学,全国重点大学每年都有保研夏令营,但不是考研夏令营【那是培训机构办的】。收起
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    我是从交大毕业的研究生,但是我不是学材料的。但是有朋友学的这个。这个专业在交大还是不错的。还包括土木、电气、交通都是学校的强项。西南交大研究生就业怎么样啊?。学长在哪高就啊据我说之还可以。我们当时的就业形势不是很好。但是大家还都是找到工作了。现在就业形势不错。祝你好运吧收起
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    我就是西copy南交大的研究生。交大是所工科院校,土木,机械,电气是最强势的三个专业。这三个专业的毕业生不愁找工作,只是看找的工作好坏罢了,交运也很强,因为有国际牵引动力实验室。其他专业就很一般了。考交大的那几个主打专业不算很容易,其他专业相对好考些。收起
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    两个学校总的专业方向还是不太一样。华中师范大学是偏文科类,西南交通大学是偏理工科类,所以判断难易也不是一句话能说清楚的。建议根据自己的专业来判断。收起
  • 关于2015年考西南交通大学研究生的问题!!!
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    这个学校和这个专业都很牛的啊,不过你现在还有足够的时间,最好现在开始启动英语和数学的学习,我这有些学习方法送给你,祝你好运考研英语完型答题技巧篇:后对应原则众所周知,在考研英语中,起到决定性作用的是阅读和写作部分,其累加百分比也达到了70%之多,因而完型和翻译这两个项目就往往容易被人们所忽略。然而纵观考研命题的特点和思路,不难发现,完型和翻译恰恰是最具有区分度的两个项目,换而言之,也就是说完型和翻译的答题情况更能将考生区分开来从而决定在选拔中谁能脱颖而出。在商业圈中有个80/20的黄金法则,而在考研英语中,这20%的部分也在80%的程度上决定了最后的结果。考研完型可谓是很多考生心中永远的痛,难于摸清规律,难于把握重点,难于归纳总结,也就造就了考研完型基本靠蒙的心态。没有规矩不成方圆,作为一个测试项目,一定有其规律所在,如果我们仔细地品味一下考研完型的出题特点,也就不难在其背后找到其目的甚至是规律所在,也就抓住了考研完型的脉门,如《孙子兵法》所说“知道,胜”。 那么下面我们就先来弄清一个问题,为什么要考完型?如果只是考查词汇的话,原来的词汇题就不会去掉了。完型考的是全文之间的关系和对应。所以,做完型时首先应具备的思维是如何寻找到这个选项的对应——是全文的中心要求选这个万学海文选项?是段首的中心句要求选这个选项?还是这个句子的导向要求的?这是在15分钟里面一直要问自己的问题。接着我们要明白的是,完型的文章都是典型和稳定的总分结构,即全文总分以及每一段总分。那么在做题的时候我们的选项就要同时符合全文和本段的要求。 这意味着全文的中心和每一段的中心更重要吗?答案是否定的。因为中心只在一句至多两句里面体现,句中可能还有空,而论述则是长篇幅的,要说什么会慢慢展开,直到说透。所以,更重要的是,在弄清楚中心以后,甚至没弄清楚中心以前,对文章的发展进行整体把握。也就是说,在决定某一空选什么的时候,特别是段首空选什么的时候,我们应该把后面看完——因为前面是后面的总起,后面说的内容支撑了前面的论点。这也就是我们这拍你文章要介绍的一种完型答题技巧—后对应原则。 比如2002年完型第一段第一题: Comparisons were drawn between thedevelopment of television in the 20th century and the diffusion of printing inthe 15th and 16th centuries. Yet much had happened ______. As was discussedbefore, it was not until 19th century that the newspapers became ……. [A] between [B] before [C] since [D]later 这一题很多同学就无从下手。一上来就说过去我们经常比较20世纪的一个东西和15、16世纪的一个东西(名词无所谓的)。注意,跟阅读一样,一上来说以前的东西一般都是老的、不对的,至少作者不赞同的观点。想不到这点也没关系,后面yet一转计算机考研,把前面的这种比较否定掉,说其实很多东西发生在某个时期,更值得我们去研究,问大家什么时期。既然这是总起,那么后面一定就会马上讲到到底是什么时期,往后一看,后面马上说了一个19世纪的报纸就很重要。那么19世纪是前面两个时点的哪个位置就一目了然了,选[A]。当然,还有另一种解法,前面说了两个时间点,如果选before, since,later的话,到底是以哪个时间为标准?文中的其他地方也没有说清楚,故排除这三项。 从上例可以看出,从后面寻找出答案的对应十分重要。于是,我们可以定义,后对应原则就是,在前面寻找不出对应的情况下,往空后面找的一种做完型的原则。因为后面是对前面的发展和支撑。 有人想知道,应该找到多后面?把全文找完了才找出点东西岂不是太慢了?当然不会找那么多。前面已经说到完型的每一段几乎都自成总分结构,所以最多看完这一段就够了。在最开始通读全文的时候也建议关注首句,弄清每段的中心;找出逻辑词,看中间有没有发生转折;重视段尾,看本段的结果。这样就能抓住文章的脉络了。 我们来看2004年第三段: Changes in the social structure mayindirectly (29) ____ juvenile crime rates. For example, changes in the economythat (30) ____ to fewer job opportunities for youth and rising unemployment(31) ____ make gainful employment increasingly difficult to obtain. Theresulting discontent may in (32) ____ lead more youths into criminal behavior. 29. [A] affect [B] rece [C] check [D]reflect 本段一上来就问社会结构的变化对犯罪率的影响。很容易排除[C],因为只有人才能检查。是“影响”、“减少”还是“反映”?没有支撑。这是本段的总起,那么往后找支撑。在读的时候不要过分关注每一个空,因为先入为主会造成偏见,这是做完形最重要的心态之一。其实我们也能发现,就算不读空,也丝毫不影响文章的理解,比如:有些经济的变化,它们怎么了年轻人更少的工作和使得高收入工作变少和变难,结果怎么了年轻人犯罪。后面对着中心说,所以是社会变化增加了犯罪率。所以不能选[B],[A]“影响”就包括了增加,所以为答案。如果是[D]“反映”,则关联松散,这里讲的是直接对犯罪率有明显的影响。从这个例子就可以看出句子段落的结构。 同学们的很多阅读习惯都不甚正确,一句话不读完,看到空就开始做,这是做完形最大的忌讳,比如1997年的完型真题: The phenomenon provides a way forcompanies to remain globally competitive _______ avoiding market cycles and thegrowing burdens. 48. [A]but [B]while [C]and [D]whereas 这里选关系,很明显得判断上下文的导向是顺还是转。空前说这个现象为很多公司保持全球竞争力提供了一种方式,明显是褒义的;空后面来了一个偏贬的词:avoid。当然,后面的导向得看avoid了什么东西。如果躲避了一个好的东西,就应该是贬义的;如果规避了坏的东西,整个就是褒义的了。这里躲避的是市场周期,市场周期是好还是坏?很多同学没有专业背景,觉得市场周期、市场规律是科学的东西,所以是好的,进而就认为规避科学是坏事,在[A]和[D]里面选了。这种主观想出来的答案一般都是错的,因为完型考的是整体性,一定要寻找到支撑才算做出答案海文钻石卡视频。如果我们看完的话,就会发现“躲避”这个词的后面不仅有“市场周期”,还有“日益增长的负担”。市场周期我们判断不出好坏,负担这个东西对于公司肯定是不好的,这两个东西之间由and连接,即并列关系,所以市场周期也是不好的。不要皱眉,因为这不由你臆测,文章说什么就是什么。文章怎么说?往后看。在这一题中,规避了不好的东西对于公司来说就变好的东西了,所以空前后都是褒义的,应该在while和and里面选择。空后的动词是-ing形式,而前面是一个句子并且没有分词,所以不是并列,排除and选while。当然,这一题的难度还在于同学们考研阅读做得太多了,一看到while就觉得是“然而”的意思,而忘记了while表“同时”的基本用法了。 看到这里我相信大家对于往后看已经有了一定的理解,我们再用两个的例子来强化一下: 2006年: ___5__ everyone agrees on the number ofAmericans who are homeless. Estimates _____ anywhere from 600,000 to 3millions. 5 [A] Generally [B] Almost [C] hardly [D] Not 这一题上来就问每个人是否同意美国无家可归的人的数量。后面马上说估计从60万到300万不等,显然不是每个人都同意,选[D]。C几乎每个人都不同意太过夸张也没有根据。 Boston Globe reporter Chris Reidy notesthat situation will improve only when there are ___17__ programs that addressthe many needs of the homeless. _____ Edward Zlotkowski, director of communityservice at Bentley College in Massachusetts, _____ it, “There has to be ____ ofprograms. What’s needed is a packaged deal.” 17. [A] complex [B]comprehensive [C] complementary[D] compensating 本题是2006年完型最后一段的后部分,说只有当有一个什么样的计划时,无家可归的人的情况才能得到改进。如果光凭这句话,很容易选成[D]“补偿”,很多人想只有补偿他们才能改进。可是要时刻记得后面是发展和支撑。后面很规律地给出了一位学者的话作为支撑(阅读里面也经常这样):那个人说,我们需要的是一个一揽子的交易和计划(最后一句话)。一揽子的计划是什么?说明不是单个计划,而是一些计划,所以应该选[B]“综合的,广泛的”。 最后想说的是,考完型填空是在考心态。首先要静下心来,不要浮躁;要每分必争,不要心存侥幸。再次,做题要坚信后面会给支撑和线索,不要凭空臆测或者手忙脚乱。从大的角度来讲,考研就是考心态和耐力,它很难,难的是过程而不是结果。人生就是充满艰险的,考研教育学考研只是一小步而已。我们要用热情、信念和准备支撑到最后,即便结果是失败你也收获了对待艰险的心态和方法,这些可以让我们今后面对其他挑战时更加从容。 祝愿大家在正确的努力下,在人生的任何时候,面对挑战时,都能取得成功。用一句我喜爱的英文谚语,“Once involved, all devoted”,与大家共勉。我不是土木学院的,但是据我所知,有些专业还是比较难考的 比如桥隧类的,你不妨可以选择 一些冷门一点的专业试试,因为土木学院里面的专业还是比较多的,有些专业 复试线不算高的。加油咯!祝好运。你是交大的在读研究生吗? 不知你对该校的结构工程这个专业有无了解啊? 一般初试要考到多少分比较稳当? 谢谢了!!追答我不是土木学院的 , 所以不了解啊.只是听同学说过收起
  • 考西南交大电气工程研究生!
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    电气工程是西南交通大学的优势学科之一,该学科排名全国第八(并列,教专育部官方学科评估排名结果):属加上西南交通大学又是国家211工程重点大学,所以肯定考取是有难度的,需要加油,至于前景,排名第八的实力,出来能差的话,那估计也是学生自己的问题啦收起
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    在成都很多知名高校都有不少的考研辅导班,建议大家可以实地考察,多方面考虑是否适合自己。收起

  西南交通大学创建于1896年,曾先后定名“山海关北洋铁路官学堂”、“唐山交通大学”、“唐山铁道学院”等,是近代中国建校最早的高等学府之一,也是首批进入国家“211工程”、“特色985工程”、“2011计划”建设序列的高校之一。学校研究生培养事业始于1955年,1981年成为全国首批博士、硕士学位授予单位。2000年6月,经教育部批准,西南交通大学研究生院正式成立。

  当前,学校已建立学科门类齐全、学科特色鲜明、学位类型多样、结构不断优化的学位与研究生教育体系,是中国高层次创新人才特别是轨道交通领域拔尖创新人才培养的重要基地之一。已涵盖工、理、管、经、文、法、农、医等13个学科门类,拥有2个一级学科国家重点学科,10个二级学科国家重点学科,以工见长、理工交叉、医工结合、文理渗透,形成了工科、理科、人文社科和生命学科“四大学科板块”,交通运输工程一级学科排名稳居全国第一,“测绘科学与技术”、“土木工程”、“电气工程”、“机械工程”、“管理科学与工程”等学科位居全国前列。共有56个博士学位授权点、138个硕士学位授权点,在校研究生人数1万余名。

  “大学者,非大楼之谓也,乃大师之谓也”。在西南交通大学的导师队伍中,有中国科学院院士4名、中国工程院院士8名、讲座教授20名、“973”首席科学家3名、国家级教学名师6名、国家杰出青年基金获得者17名,国家级和教育部、科技部创新团队9个。这支由科学巨匠、学术大师为带头人的导师队伍,始终秉承百年交大“严谨治学、严格要求”的“双严”传统,以其高尚师德和学术造诣,成为了广大研究生成长道路上的指导者和引路人。

  长期以来,西南交通大学研究生院始终致力于研究生培养质量的提高,建立了一整套科学完善的人才培养质量保障体系,积极营造独立思考、自由探索、勇于创新的良好环境,着力培育拔尖创新人才。建立健全了教学质量监控评价机制、学位论文质量标准及评价机制、导师队伍建设机制和研究生奖(助)学金机制;与国际铁路联盟、株洲电力机车研究所等高水平科研机构开展深度合作,联合开展重大科研项目攻关,建成了一批国际知名、国内领先的研究生科研实践基地;与众多国外高水平大学、科研机构及国际学术组织开展了广泛的交流与合作,为全校研究生搭建了成长、成功、成才的广阔舞台。近几年来,学校先后有19篇博士学位论文入选全国百篇优秀博士学位论文或提名论文,极大彰显了西南交通大学学位与研究生教育得质量和水平。