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交通运输专业大学学的是管理学、运筹学，所以起到的是管理指挥的作用，当然做的也是3433616232跟运输及车相关的工作。大学毕业以后可以当交通规划师、车队长、查勘定损岗，还可以去做物流或者是做销售，当然也能做项目经理。另外，考研和考公务员是每个专业都可以的。毕业生可到国家与省、市的发展规划部门、交通规划与设计部门、交通管理部门、交通工程公司等单位从事交通运输规划、交通工程设计、交通控制系统开发等方面的工作，也可在高等院校、科研院所从事教学和科学研究工作。相应的就业岗位有：现场应用工程师、销售经理、司机、管理培训生、销售代表、物流操作员、融资租赁业务经理、储备干部、调度员、物流类管理培训生、客服专员 助理、试验检测员等。扩展资料：就业前景随着我国城市的经济贸易和社会活动日益繁忙，城市交通发生了前所未有的迅速增长，传统的道路交通设施已经不能适应现代社会的需要。交通运输专业在就业时有很大的局限性，基本上离开了铁路、公路、地铁就不没什么对口的工作了,就业要看自己的兴趣，自己是不安于现状想去闯荡的就不要进这些单位，若是传统型，认为平平淡淡生活就可以了，可以考虑下进铁路或是在学校当老师。交通运输的就业范围虽然很窄，不过可以从物流，仓储，供应链管理这几个方面着手，范围就可以扩大不少。收起

交通信3361303131息工程及控制学科代码082302培养层次博士研究生、硕士研究生培养类型全日制学术型学位航运学院交通信息工程及控制学科于1996年获硕士学位授予权，2000年获得博士授予权。本学科主要利用信息技术探索和解决水路交通运输领域的安全和保障问题，不仅开展交通信息的采集、传输、处理和控制相关理论和技术研究，同时也注重利用现代信息技术对交通风险、船舶控制、交通管理、航海仿真、海事装备进行研究。本学科师资力量雄厚，拥有教授14人（含博士生导师4人）、副教授36人，近5年来，承担国家“863”项目1项、国家自然科学基金项目11项、省部级项目30多项，发表高水平学术论文200多篇，获得省部级以上奖励7项，科研经费累计超过3.0亿元。经过近20年的积累和沉淀，本学科在船舶控制与智能航海、交通信息控制与装备、海事管理理论与技术、交通环境与安全保障等领域形成了鲜明的研究特色和优势，具有较高的行业声誉。研究成果在水路交通、海事管理和航海保障等领域得到广泛应用，取得了良好的社会经济效益。本学科研究生在港口航运及物流企业、交通装备制造及信息化企业、海事管理机构、高校及科研院所等单位具有广阔的发展前景。交通运输工程学科代码085222培养层次硕士研究生培养类型全日制/非全日制 工程硕士专业学位1981年至今，我校一直是国务院学位委员会“交通运输工程”学科评议组成员单位。1998年获全国“交通运输工程”的工程硕士培养领域，2003年成为该领域协作组副组长单位。航运学院交通运输工程学科长期致力于船舶交通组织、船舶通信与导航、通航安全与海事应急、船舶污染防治等领域科学研究及高层次应用型人才培养，相关研究成果在支持国家重大交通基础设施建设、推进交通管理及装备信息化水平提升、服务交通企业安全生产实施等方面发挥了重要作用，得到社会广泛认可。通过科研项目、校企合作、实践基地为研究生培养提供了坚实的条件和支撑。本学科研究生在航运及港航企业、水路交通装备制造及信息化企业、海事及交通运输管理部门等单位具有广阔的发展前景。船舶与海洋环境污染防治技术学科代码0830Z1培养层次博士研究生培养类型全日制学术型学位航运学院自2010年开始在环境科学与工程一级学科湖北省重点学科下招收船舶与海洋环境污染防治技术方向博士研究生，学制3年，可授予工学博士学位。收起

毕业后铁路局、中铁建设局、中铁设计院、物流企业、中铁货物运输企业、地铁公司、货代公司、进出口公司等单位的比较多，还有一些去交通设计单位。学校好一点，就业方面肯定有一定优势。本科为交通工程的，硕士专业可选交通运输规划与管理、交通信息工程及控制以及道路与铁道工程；本科为交通运输的，硕士可选载运工具运用工程或者交通运输规划与管理。 本科是交通运输，考研可以选择道路与铁道工程专业，主要是道路与铁路的设计、施工等。拓展资料：交通运输专业培养具备运筹学、管理学、交通运输组织学等方面知识，能在国家及省、市的交通运输管理部门、交通运输企事业单位等从事交通运输组织、指挥、决策，交通运输企业生产与经营管理的高级技术人才。除了微积分、线性代数、力学等基础课程之外，高校的交通运输专业一般还会开设运筹学、管理学、交通运输组织学方面的课程。另外，根据培养方向不同，学生还会学到轨道相关知识、民航相关知识或汽车相关知识等。在很多学校，交通运输专业课程还会加入交通运输信息化相关的内容，以适应社会的人才需求。总的来说，交通运输专业是一个实用性很强，专业性很强，需要扎实的理工科基础的专业。虽然该专业对考生的要求根据高校层次不同，也有所区别，但总体来说是个“技术含量很高”的专业。参考资料：百度百科：交通运输专业收起

我是正在准备新加坡国立大学海事技术与管理理学硕士636f707962616964757a686964616f31333436316364项目申请资料的学生，由于这门专业的新一轮申请时间是去年的12月1号——今年的2月25号，所以我需要在这期间将申请资料提交到新国大的官网上。和应届生不同，我是已经在航运物流行业工作两年的职业人士，之所以选择辞职留学，也是因为近年来，我所处的行业发生了较大的改革与转型。举一个简单的例子吧，航运物流产业链很长，不同航运公司的能力和数据标准复杂多样，信息交换格式不一。面临存在的数据孤岛，航运物流行业提出构建信息网，以及采用数字化技术。但是我在本科阶段所学习到的知识和技能不能够满足行业的最新要求，所以为了有更好的职业发展，我决定申请新国大的海事技术与管理理学硕士专业通过新国大研究生项目官方公众号NUS Masters Programmes发布的课程介绍，我知道这门专业是由新加坡国立大学工程学院工业系统工程和管理系与海事研究中心联合举办的，而这个海事研究中心是专门研究海事领域的，能够持续输出行业热门话题的相关信息、最新的研究数据和专业观点。我相信在它们的培养之下，我能够进入通往海事技术与数字化的大门，成长为一个具备自动化技能、数据分析和网络安全技能、绿色航运技能、跨学科技能、领导和管理技能等5项关键行业技能的专业海事人才。收起

　　研究方向　　01 交通运输安全管理　　02交通运输安全技术回　　03 交通工程环境管理答　　04 交通污染控制技术　　考试科目　　① 101政治理论　　② 201英语　　③ 301数学一　　④ 834交通安全与环境　　参考书目参考研途宝考研：　　《交通安全工程学》第二版，肖贵平，朱晓宁著，中国铁道出版社，2011;　　《环境工程学》，蒋展鹏，高等教育出版社，2010本回答被网友采纳收起

交通运输专业大学学的是管理学、运筹学，所以起到的3433616232是管理指挥的作用，当然做的也是跟运输及车相关的工作。大学毕业以后可以当交通规划师、车队长、查勘定损岗，还可以去做物流或者是做销售，当然也能做项目经理。另外，考研和考公务员是每个专业都可以的。毕业生可到国家与省、市的发展规划部门、交通规划与设计部门、交通管理部门、交通工程公司等单位从事交通运输规划、交通工程设计、交通控制系统开发等方面的工作，也可在高等院校、科研院所从事教学和科学研究工作。相应的就业岗位有：现场应用工程师、销售经理、司机、管理培训生、销售代表、物流操作员、融资租赁业务经理、储备干部、调度员、物流类管理培训生、客服专员 助理、试验检测员等。扩展资料：就业前景随着我国城市的经济贸易和社会活动日益繁忙，城市交通发生了前所未有的迅速增长，传统的道路交通设施已经不能适应现代社会的需要。交通运输专业在就业时有很大的局限性，基本上离开了铁路、公路、地铁就不没什么对口的工作了,就业要看自己的兴趣，自己是不安于现状想去闯荡的就不要进这些单位，若是传统型，认为平平淡淡生活就可以了，可以考虑下进铁路或是在学校当老师。交通运输的就业范围虽然很窄，不过可以从物流，仓储，供应链管理这几个方面着手，范围就可以扩大不少。收起

据说，上海和北京这些地方评判标准是不同的，也就是说有的题放在B区给5分，上海北京可能版给3分，权这个就是压分吧，是有的，往年的A区也是这么做的，但是你想想，你被压分别人也被压分，实力是关键，放松压力准备复试收起

其实大学里抄的像空管袭、机务什么的飞行相关的本科生都不会考研的，因为这些研究生相对本科生没有多少优势。机械专业的话，好多本科生会直接面试机务维修这方面的工作。这样的工作累些但是，开始的薪水还是比较高的。你学习机械的，作为研究生的话去机场工作，机械方向的专业其实不是很对口。去了可能会做电气维护比较多吧。所以呢，机械电子可以报考。如果可以，你也可以考虑考对口机械专业的研究生啊。这里的航运不是航空是海运航海方向收起

去她的研究生院官网查看往年专业招生目录收起

（一）1，本专业好考一些，研究方向很多，比如航海模拟器编程之类的，和导师专混得好可以留校当老属师什么的。2，船舶类，就是和造船有关的，将来可以去船厂或者船级社，经济危机前大家拼命造船当时这专业很火待遇特高，现在船太多了所以没落是趋势。3，海商法和航运管理，或者贸易物流，毕业以后去一些航运公司还是不错的选择的。（二）远洋船的安全性还是很高的，工作环境没有网络，没有电视，没有电话，基本与世隔绝。驾驶员航行每天值班8小时，在港每天12小时，将来可以做船长，再往后可以考虑做海务。回高中完全没必要吧，大不了就换个专业考研呗。请问航海技术的研究生各个方向以后大约做什么工作，就业状况、发展如何，如果您清楚的话还希望给些指点。如果选择了考船舶，那您对船舶考研了解吗？需要学的东西很多吧……航海技术的研究生，比较常见的出路有做老师，或者去港航企业，或者考公务员……造船方向肯定没航海方向好考，航海类的院校船舶专业都不强，而且近几年就业形势也不很乐观，不建议考。收起

根据教育部最新发布的《普通高等学校本科专业目录》可知，物流管理与工程类包括物流管理、物流工程、采购管理3个专业（T代表特设专业），具体名单如下：专业介绍物流管理专业简介：物流管理（Logistics Management）是指在社会再生产过程中，根据物质资料实体流动的规律，应用管理的基本原理和科学方法，对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督，使各项物流活动实现最佳的协调与配合，以降低物流成本，提高物流效率和经济效益。现代物流管理是建立在系统论、信息论和控制论的基础上的。现代物流管理是大学开设的一门专业课程。 物流管理专业为适应社会主义市场经济需要，培养学生具有扎实的管理学基础、经济学和信息技术基础知识，较高的英语水平和计算机基础技能，具有在掌握工科基础知识的前提下，熟悉法规，掌握现代物流管理理论、信息系统的手段、方法，具备物流管理、规划、设计等较强实务运作能力，成为高级现代物流管理人才。本专业学生主要学习经济、会计、贸易、管理、法律、信息资源管理、计算机等方面的基本理论和专门知识，培养具有一定的物流规划与设计、物流管理、物流业运作等能力，能在经济管理部门、贸易公司、物流企业从事政策制定，物流业运作管理应用型、复合型、国际化的物流管理人才。物流管理主要课程：管理学、经济学、统计学、市场营销学、经济法概论、生产与运作管理、财务管理、国际贸易、管理运筹学、物流管理、商品流通学、物流成本管理、物流系统建模方法等。物流工程专业简介：物流工程研究物流系统的规划设计与资源优化配置、物流运作过程的计划与控制以及企业物流经营管理。本工程领域硕士学位课程为政府行政管理部门、物流企业、生产企业或其他企业培养掌握物流设施应用、系统规划设计与评价以及物流运作管理的先进技术与方法，并具有独立担负物流技术和运作管理工作的能力的 高级人才。物流工程是管理与技术的交叉学科，它与交通运输工程、管理科学与工程、工业工程、计算机技术、机械工程、环境工程、建筑与土木工程等领域密切相关。本专业研修的主要课程有：政治理论课（科学社会主义理论、自然辩证法）、外国语、高等工程数学（数值计算、概率论与数理统计、运筹学、统计学等）、计算机应用、管理学概论、工程经济学、交通运输工程，规划理论，计划与调度技术、物流设施规划与设计、现代物流与供应链管理、物流装备与设施技术、物流系统建模与仿真、物流系统运作管理、项目管理、国际物流管理、物流运输管理等。物流工程是以物流系统为研究对象，研究物流系统的资源配置、物流运作过程的控制、经营和管理的工程领域。物流工程属于管理学学科门类中的物流管理与工程类。 物流工程专业可授管理学或工学学士学位。注 ： 物流工程也为国家开设专业硕士中工程硕士的一种，属于硕士点。物流工程主要课程：工程制图、微机原理及应用、运筹学、市场营销学、电子商务导论、应用统计学物流系统设计与仿真、物流配送与交通运输规划、物流和供应链管理、绿色物流等。采购管理专业简介：采购管理专业是在工商管理学科的基础上，培养具有坚定正确的政治方向，系统掌握采购与供应链管理的理论和方法，能够从事企业采购与供应链管理以及政府采购管理工作，具有国际化运作能力的、高素质复合型专业人才。采购管理包括采购计划、订单管理及发票校验三个组件。采购管理在学习工商管理以及采购管理专业核心课程的基础上，突出电子采购、国际采购、供应链管理以及物流管理等现代采购与供应链管理技术的特色。采购管理主要课程：采购供应管理导论、供应战略、供应商管理、报价与谈判、采购合同管理、企业物流管理、采购绩效管理、供应链管理、国际贸易理论与实务、库存管理、国际商法、电子商务、政府采购理论与实务等。作为一门新兴的综合性交叉学科领域，现代物流在发达国家已有较全面的发展，并形成了一系列的理论和方法，在指导其物流产业的发展中发挥了重要作用。在中国，物流已经遍布生产生活的每个角落，并逐渐成为政府重点关注与扶持的行业。事实上，无论是国内还是国外，经济一体化和互联网技术的不断发展，极大地促进了物流行业的技术进步和服务水平，可以说物流业已然成为在全球具有巨大潜力和发展空间的新兴服务产业，并成为衡量一个国家或地区经济发展水平、产业发展环境、企业竞争力的重要标志之一，被企业界称为“尚未开发的新大陆”和“促进经济增长的加速器”。随着中国经济的快速发展和全球经济一体化的趋势，促进了中国物流业的快速成长，物流领域专业人才被列为我国12类紧缺人才之一，也是国家十大振兴产业规划中唯一的服务业。物流管理VS物流工程专业辨析物流管理类专业：偏重于管理方向，主要学习的课程有物流管理与供应链管理概述、运输管理、仓储管理、配送管理、库存管理、物资管理、资源管理，以及国际物流等。物流工程专业：偏重于理工科，主要学习的是物流信息系统软件开发、物流电子设备设计和物流机械工程技术等。物流管理专业的毕业生将获得管理学学位，适宜到国家和省市各级经济管理部门、内外贸公司、工商企业以及物流中心从事物流和与之相关的运输、仓储、物流管理工作，也可到相关部门从事教学科研等工作。物流工程专业的毕业生将获得管理学学位或工学学位，可以从事物流企业经营与管理、物流系统规划与设计等。就业前景当前我国物流成本占企业成本的比例高达30%-40%，2015年物流费用占国内生产总值(GDP)的16%，与发达国家相比高出近一倍。除了市场环境方面的原因之外，物流领域高级人才紧缺是制约物流业发展的主要瓶颈之一，因此培养满足企业与社会各个方面所需的物流工程专业高级人才迫在眉睫。随着国家“一带一路”、长江经济带、京津冀协同发展三大区域性经济发展战略的推进，物流业一体化进一步得到发展，物流与产业布局发展的关系日益密切，物流企业也加紧积极拓展国际市场。物流业是融合运输仓储、生产制造、商贸流通和信息等行业领域的复合型服务产业，“十二五”期间，国务院出台了《物流业发展中长期规划》，把物流业定位于支撑国民经济发展的基础性、战略性产业。从2015年开始，全国现代物流工作部际联席会议形成新的运行机制，由国家发改委、商务部、交通运输部、工业和信息化部以及中国物流与采购联合会轮流主持，支持物流业发展。2015年，国务院出台了《关于积极推进“互联网+”行动的指导意见》，提出“互联网+高效物流”等11项重点行动。物流市场规模持续扩大，市场细分深化，快递快运、电商物流、冷链物流等生活消费性物流快速增长，成为市场投资热点。截止2015年年底，我国从事物流活动的企业法人单位超过30万家，是所有实体行业中增长最快的行业之一；物流岗位吸纳的从业人数超过3000万人，也是所有实体行业中增长最快的行业之一。物流业涉及领域广、吸纳就业人数多、拉动消费作用大，其行业地位和作用无论是过去、现在、还是可预见的将来都不会改变，在未来很长一段时间内，物流业发展前景与物流工程类专业的就业前景都会非常看好。就业方向：本专业毕业生可在物流企业、港口、海关、货运公司、商贸企业单位等就业，就业前景良好。今后一段时期，除储存、运输、配送、货运代理等领域的物流人才紧缺外，相关的系统化管理人才、懂得进出口贸易业务的专业操作人才、电子商务物流人才以及掌握商品配送、资金周转及成本核算等相关知识和操作方法的国际性物流高级人才将更吃香。目前最为抢手的物流人才是那些掌握现代经济贸易、运输与物流理论和技能，且具有扎实英语能力的国际贸易运输及物流经营型人才，他们的年薪可高达百万元。物流管理专业还可以报考公务员系统，储备物资管理局、海关、邮政都很需要物流管理专业人才。报考指南院校推荐：1.武汉理工大学、2.北京交通大学、3.重庆大学、4.吉林大学、5.天津大学、6.南开大学、7.西南交通大学、8.中山大学、9.北京工商大学、10.华中科技大学、11.上海海事大学、12.浙江大学、13.同济大学、14.中南大学、15.安徽农业大学、16.北京物资学院、17.山东大学、18.长安大学、19.北京科技大学、20.大连理工大学、21.大连海事大学、22.武汉大学、23.新疆财经大学、24.上海对外经贸大学、25.上海工程技术大学、26.南京农业大学、27.北京师范大学、28.西南大学、29.上海第二工业大学、30.云南财经大学、31.东南大学、32.安徽大学根据学校的学科优势和发展传统不同，各高校对物流工程专业学生的培养方向也有不同的侧重。如长安大学是原交通部直属的国家首批“211工程”重点建设大学，其物流工程专业带有明显的公路交通行业特色，依托国家级重点学科“交通运输工程”、国家“985工程”优势学科创新平台，立足于汽车制造业物流与公路运输业，现已发展成为本科、硕士、博士全方位的人才培养体系，是“陕西省特色专业”；西南交通大学、北京交通大学两所高校则是原铁道部直属的国家首批“211工程”重点建设大学，铁路运输行业特色鲜明，也是依托国家级重点学科“交通运输工程”、国家“985工程”优势学科创新平台创办物流工程专业；大连海事大学、上海海事大学、武汉理工大学则以海运、水运为特色；北京物资学院是一所以物流和流通为特色，以经济学科为基础的公办普通高等院校，先后隶属于国家物资总局、物资部、国内贸易部，为国家培养了大批流通领域的高级专业人才；中南大学、同济大学、天津大学、重庆大学、山东大学等“985工程”高校则依托各自学科优势、沿海沿江区位优势等，致力于培养符合社会需求的物流工程复合型技术人才。考生如想报考物流工程专业，需仔细了解各院校招生专业目录、专业设置等信息，结合自身情况选择心仪院校。特色高校1、北京科技大学专业特色1985年组建了物流工程教研室，当年开始招收物流工程研究方向的硕士研究生。北科大拥有全国第一所专门从事物流教育和研究的学术机构，承担过多项国家“七五”、“八五”和“十五”重点科技攻关课题项目，曾获多项国家和部级科技进步奖。为数家国家特大型企业、公司及政府部门、军工单位等进行物流系统诊断、物流发展规划、方案设计、物流计算机系统设计和咨询服务毕业生去向到目前为止，北科大已培养物流博士、硕士毕业生100余名，本科生300余名。就业率基本达到100%，学生在毕业前已被“预订”。毕业生分布在全国各地，如联想、神州数码、华为、海尔等著名企业以及一般企业从事物流技术与管理工作，也有一部分在大专院校和科研院所从事物流教学及研究工作。2、大连海事大学专业特色主要培养具有物流企业经营管理、物流系统规划与设计及相关学科基础理论和技能的高级物流经营管理人才。1994年该校开始以交通运输（国际多式联运）的名称招生。2002年，成为教育部首批允许招收物流工程专业的八所院校之一。毕业生去向该专业毕业生就业率达到98%以上。主要流向国家和地方政府行政部门、物流企业、运输企业、生产企业、港口企业、高等院校和科研院所等地方。3、北京交通大学专业特色北京交大在物流管理专业方面，创立了国内许多个第一：第一个获得“物资流通工程”硕士学位授予权；第一个获得“物资流通工程”博士学位授予权；第一批获得“管理学科与工程”博士学位物流管理授予权。毕业生去向该专业本科生就业一直处于供不应求状态。除继续深造外，就业去向一般为在大型企业现机构中从事管理工作。硕士研究生与博士研究生可以师从著名物流专家，就业方向一般为各大型企业、大型机构的高级管理工作。4、对外经济贸易大学专业特色该校国际经济贸易学院下设国际运输与物流系，优势主要是国际物流操作。学生精通海、陆、空运和多式联运等具体操作环节，加上外经贸的特殊背景，外语、经济学和管理学基础都比较好。本科生从二年级开始有专业课。毕业生去向该专业一直保持100%的就业率，毕业前经常被中外运、中化等国内外物流大公司“抢购”一空，去向主要是北京、上海和深圳，甚至国外。5、北京工商大学专业特色北京工商大学是全国最早开办“物流管理”本科专业的高校之一，重点定位为“企业物流”与“物流企业”的管理。其物流系统理论与方法、供应链管理、电子商务与现代物流、流通技术与方法、连锁经营与配送等专业是该校物流专业的特色。有两门课程直接采用英文原版教材，任课教师直接用英文讲授。毕业生去向该专业学生就业率基本达到100%。用毕业生的大企业有海尔、长虹、摩托罗拉、爱立信、西门子等；15名本科毕业生直接考入美国大学继续攻读“物流管理”的博士学位。6、北京物资学院专业特色北京物资学院物流系主要研究领域：物流系统设计、物流规划、物流管理、物流结点建设、物流信息系统、国外物流等方面。作为教育部最先批准开设物流管理专业的高校，现已构建物流系、物流研究中心以及物流系统与技术实验室三大体系。物流研究中心多次承担国家级、省部级课题、企业物流方案设计，并多次获奖，已经成为专业的物流研究、咨询基地。北京市物流系统与技术重点实验室是全国范围内也是惟一一个物流领域的实验室。毕业生去向据不完全统计，物流专业毕业生就业率达97%，其中18%进入大型生产企业，18%进入商业企业，37%进入物流企业，6%进入IT行业，6%进入政府机关，6%进入教科文部门，6%考研或出国深造。很多学生毕业是被企业提前“预订”的。7、上海交通大学专业特色目前，正在构筑以船舶与海洋工程为主干，融海洋科学技术、港口航道工程和海岸带开发技术以及国际航运与物流管理为一体的学科体系，以期成为能对国民经济和国防建设形成强大支撑的科技创新和高层次人才培养基地。毕业生去向学生毕业后可到航务、港务管理部门、港口、航道规划、勘测、设计、研究、施工和管理单位，海岸带开发研究机构、海港安全监督部门和高等院校工作。也可从事信息产业、海洋开发事业及相关行业的工作。8、清华大学专业特色物流工程是工业工程系的一个研究分支，本科阶段以“工业工程 ”专业招生。工业工程系制订的目标是与世界一流大学的工业工程系接轨看齐，采用的手段是广泛开展国际、国内合作，聘请国内外工业工程界的著名学者、教授来校任教、授课或开展合作研究，参照世界一流大学的培养体系建立自己的培养方案，直接选用国际一流大学工业工程专业使用的外文教材，进行双语和英语授课。美国工程院院士、普渡大学教授Salvendy先生任系主任和讲席教授。他除了自己给学生上课外，今年还邀请了包括国际工效学学会主席Kawowsky教授在内的多名国际知我学者给该系学生开设课程。毕业生去向毕业生以其数学基础好、兼有工程背景、又善于综合平衡技术、经济、效率等方面的特长，在中国也越来越受到重视，在发达国家深受大企业的青睐。收起

很多学生从小就有一个当警察的梦想，这一个警察梦在高考过后，就可以实现了，国内警察类高校有很多，有的是司法部直属，有的则是省属，还有的就是今天要跟大家分享的公安部直属，目前，公安部直属的院校主要有5所，下面就一起来了解：这5所警校考上就是公务员，入警率“最高”，专科生也有机会报考。1、公安大学（中国人民公安大学）公安大学，是公安部警校当中实力最好的一所学校，师资力量强，虽然取消了包分配工作，但就业率还是很高的，基本能达到90%以上，因为有一些自主创业、考研等，如果能够考入公安大学，是不用担心就业问题的，很有可能进入公安部、省公安厅、市公安局等，而其他的单位（比如：航运、海关、空警等），也会招收公安大学的毕业生，不过，公安大学录取分数是非常高的，大多数都超过一本线60分以上，当然，不同省份、不同专业的分数线是不一样的，大家可以登录学校网站了解一下。2、刑警学院（中国刑事警察学院）公安大学和刑警学院这两所警校，被网友们称为“警校中的清北”，刑警学院的专业很有特色，从它的优势专业就能看出来，比如：刑事科学与技术、公安情报学、公安图像技术专业等，这一些专业都是刑警学院的特色专业，可以这么说，刑警学院是一所专门培养“破案高手”的警校，是公安系统打击犯罪、快速破案的人才培训基地，因此，无论是从校友资源，还是自身学科的实力，刑警学院是一所不错的警校，录取分数线也在550分以上，当然，不同省份分数线不一样，大家可以了解一下。3、警察大学（中国人民警察大学）警察大学的前身是中国人民武装警察部队学院，2018年更名为中国人民警察大学，警察大学主要培养边防、消防、警卫方面的人才，警察大学的边防管理、边防指挥、消防指挥、消防工程、火灾勘查、警卫学等，都是学校的特色专业，如果对边防、消防比较感兴趣的，可以报考警察大学，当然，警察大学的毕业生也可以参加公安联考，然后进入地方公安单位，警察大学的录取分数线，虽然没有公安大学和刑警学院那么高，但近年来录取分数也是在慢慢上涨，想报考的同学需要提前关注一下。4、南京警院（南京森林警察学院）南京警院也是公安部直属的学校，而且是在长江以南唯一的一所公安部直属的警校，在20年前，南京警院还是一所高等专科学校，直到2010年才升格为本科，目前南京警院总共开设有7个专业，比较有特色的专业有：治安学、刑事科学技术、网络安全与执法、警务指挥与战术专业特警方向，值得一提的是，目前南京警院已经在开展硕士研究生培养工作，虽然从校名上来看，它是一所培养森林公安的警校，不过，很多学生都是从事地方公安、空警、海关缉私、航运警察等，南京警院近3年的录取分数线不是很高，400多分也能够被录取，因此，比较适合成绩中等的考生报考。5、铁警学院（铁道警察学院）公安部直属的铁道警察学院，是和铁路局共建的，原先是为铁路局培养公安干警的，现在除了可以到铁路局工作之外，只要参加公安联考也可以到地方单位就业，另外，铁道警察学院还有招生专科学生，但是，不是每一年、不是每一个省份都会招收专科生，如果考生明年想报考警校，但分数又不够本科的话，可以关注一下铁道警察学院有没有专科招生，这一所警校的入警率也是不错的，只要公安联考能通过，基本就是可以拿到铁饭碗工作。在这里小编想说的是，想报考警校的话，成绩至少要在中分段以上，像公安大学、刑警学院的录取分数，那可是相当高的，起码要在600分以上，另外，男生和女生、文科和理科，录取分数都是不一样的，所以，学生想报考的话，一定要参考往年的录取分数，还有一点要注意的是，警校的管理和军校差不多，日常的训练是比较辛苦的，不过，让人惊喜的是，只要能考进警校，并且通过公安联考，入警率都在90%以上，可以说拿个铁饭碗工作，基本是没问题的，对此，大家有什么看法？欢迎一起交流。收起

考研容易考上的大学不少除了双非和一些偏远地区的211院校就算是东南沿海地区都有一些211大学年年招不满学生需要调剂来补充生源但并不是招收调剂的院校都是好考的一定要看复试线比如说某些985专业也是年年招收调剂但即使是这样也不会轻易地走国家线毕竟名气在那里不缺调剂的生源综合比较下来有哪些学校真的是“容易上岸”？或者是适合只求上岸的小伙伴？01 浙江工商大学/新闻传播学浙江工商大学，简称“浙商大”，坐落于浙江省杭州市，浙江省重点建设高校，入选国家“卓越法律人才教育培养计划”、“卓越农林人才教育培养计划”，是全国深化创新创业教育改革示范高校、“浙江省国际化特色高校”首批建设单位、中国（杭州）跨境电商人才联盟发起成员、食品科学与营养国际大学联盟发起成员、“一带一路”高校战略联盟成员。难度最大和热度最高的专业是经济类和管理类专业，但是非985/211，所以生源质量和竞争就稍微差了些。其次了解一下：新闻传播学 ，往年分数线及招生情况：2020复试线：国家线2019复试线：国家线浙江工商大学的新闻与传播专硕是2019新开设的，第一年招生人数很少，题也比较简单，所以很多高分，后面人数稳定在30人左右，招生人数还是非常多的。这2年报考人数都是一百多人，大多都是来自二本三本的同学，竞争对手实力一般。02 国际关系学院/法律硕士国际关系学院，简称“国关”，地处北京市西郊风景区，教育部直属，为财政部6所“小规模试点高校“之一，是以外语、国际问题为教学科研的全国重点大学。国际关系学院的法律硕士，无论是非法学还是法学，分数线只是国家线，一般来说报考国际关系学院的同学们相对较少，竞争在北京来说，相对是比较小的学校了。03 上海海事大学/会计学上海海事大学是一所以航运、物流、海洋为特色学科，具有工学、管理学、经济学、法学、文学、理学和艺术学等学科门类的多科性大学，上海市人民政府与交通运输部共建高校。所以上海海事大学是一所典型的理工科院校，并且强势专业是比较冷门，非985/211，所以学校整体考研热度没有很高。上海海事大学的会计学一直招生人数都很多，复试线也非常低，往年的复试线基本都是国家线以上，比很多学校招生都多，不止是会计学，包括经济学管理学其他专业。大部分考生的分数基本都在350左右，也就是说过国家线能考上的几率还是非常大的，350意味着，英语60+政治70+数学100+专业课120=350.04 广东外语外贸大学/国际商务广外最难考的还是语言类专业，除了北外上外，就是广外，地理位置和名气，认可度都非常占优势。广外的国际商务专业每年的招生人数都比较多，统招名额每年大概接近30个人，复试线也是国家线，而且今年把数三换成了396经济联考，所以很多数学不好的小伙伴有救了。396经济联考对数学要求相对较低。05 福州大学/管理科学与工程管理福州大学也是211院校，位于福建省福州市，地理位置不错，在福建省的知名度很高，在福建省除厦门大学以外算是第二阶段的院校。管理科学与工程管理，科学与工程是在经济与管理学院进行招生，作为学硕，每年统考招生人数比较多。18年管理科学与工程一共统考录取37人，报考322人，统考报录比8-9∶1。统考录取最低分330，也就是18年的管理学国家线，最高分377，平均分347。19年的录取最低分是347分，只比国家线高了2分，最高分在380分左右，总体来说分数不是特别高。福州大学的管理科学与工程在同档次的院校中，性价比比较高，不管是在招生人数上还是在录取分数上。作为学硕专业，录取人数能上30+甚至40+，另外录取分数不算太高。不过报考人数较多，竞争还是比较大。06 东北大学/机械工程招生人数多。每年招200人，全中国机械专业考研每年能够招200人的并不多。分数相对来说比较低。每年的分数300多一点就行，去年的录取分大概就300分左右。报录比不高。作为一个排名前十几位的985院校，报录比在3:1到5：1之间，比很多211都要低。复试基本不刷人。07 华南理工大学/翻译硕士报录比低。去年总共是169个人报名，录取了30人，报录比近6:1，广外的翻硕报录比是15:1以上，中山大学翻硕的报录比在12:1左右，所以报录比是比较低的。招生人数多。去年总共招了38人，推免8人，招生人数在理工科类招生人数算是比较多的。专业课简单。专业课是比较简单的，该校翻硕英语的阅读理解大概只有六级的难度，甚至达不到专四的难度。就业好。华南理工是985院校，学校名气还不错，就业出路会好一些。很多同学不知道华南理工还有这个专业，所以报考人数不是很多，建议有意向的可以报。08 福建师范大学◆法律（非法学）报考113人，7人上线，占比6.19%，一志愿全录取。◆法律（法学）报考65人，3人上线，占比4.62%，一志愿全录取。数学与信息字院∶◆学科教学（数学）（专业学位）报考264人，过国家线15人，全员录取。国线通过率568%，偏低。◆计算机应用技术报考42人，过国家线5人，全员录取。国线通过率1042%，偏低。◆统计学报考5人，过国家线2人，全员录取。该院专业总共有，应用统计（专业学位）、学科教学（数学）（专业学位）、基础数字计算数学、应用数学、运筹学与控制论、数学教育、统计学、计算机软件与理论、计算机应用技术、网络空间安全。所有专业一志愿上线人数全都没满，凡是过国家线的一志愿全部录取，一个都没刷。点评∶除了体育科学学院、文学院、心理学院的多数和教育有关的专业，存在竞争性。多数专业招不满人。部分专业一志愿先面试，无特殊情况不刷人，之后再进行调剂面试。有些学院是一志愿和调剂生一起复试计分。收起

院校名称会让很多考生留下对院校的第一印象，因此不少考生因为院校名称与好学校擦肩而过~今天小编就带大家盘点一下那些因为“校名”被考研人错过的好院校！一、河海大学你以为的河海大学——“划水大学”，实际上的河海大学：地址：江苏省南京市属性：河海大学是教育部直属全国重点大学，是实施国家“211工程”重点建设、国家优势学科创新平台建设、一流学科建设以及设立研究生院的高校。优势学科：以水利为特色，工科为主。二、中国矿业大学你以为的中国矿业大学——“挖煤大学”，实际上的中国矿业大学：地址：江苏省徐州市属性：中国矿业大学是教育部直属的全国重点高校、国家“211工程”“985优势学科创新平台项目”和国家“双一流”建设高校，同时也是教育部与江苏省人民政府、国家安全生产监督管理总局共建高校。优势学科：在教育部2012年第三轮学科评估中，矿业工程、安全科学与工程、测绘科学与技术、地质资源与地质工程分别排名第一、一、三、四位。工程学、地球科学、材料科学ESI排名进入全球大学和科研机构的前1%。三、长安大学你以为的长安大学——“汽修大学”，实际上的长安大学：地址：陕西省西安市属性：长安大学是国家“211工程”重点建设大学，国家“985工程优势学科创新平台”建设高校，国家世界一流学科建设高校。优势学科：国家一级重点学科，交通运输工程；国家二级重点学科，道路与铁道工程、载运工具运用工程、交通运输规划与管理、交通信息工程及控制。四、东北林业大学你以为的东北林业大学——“种树大学”，实际上的东北林业大学：地址：黑龙江省哈尔滨市属性：东北林业大学多科性全国重点大学，是国家"211工程"、"985工程优势学科创新平台"重点建设院校，入选"2011计划"、"卓越工程师教育培养计划"、"111计划"。优势学科：国家重点一级学科，林学：林木遗传育种、森林培育、森林保护学、森林管理学、野生动植物保护与利用、园林植物与观赏园艺、水土保持与荒漠化防治，林业工程：森林工程、木材科学与技术、林产化学加工工程；国家重点二级学科，植物学、生态学。五、大连海事大学你以为的大连海事大学——“捕鱼大学”，实际上的大连海事大学：地址：辽宁省大连市属性：大连海事大学是全国重点大学，是国家“211工程”重点建设高校、国家“双一流”建设高校。学校素有“航海家的摇篮”之称，是中国著名的高等航海学府，是被国际海事组织认定的世界上少数几所“享有国际盛誉”的海事院校之一。优势学科：国家级重点学科，交通信息工程及控制、轮机工程。以上5所都是因为“校名”被误解的实力院校，而且学校地理位置都不差，值得大家报考！除去这几所，还有很多被误解的实力不俗的院校，例如“211院校”延边大学、“211、985院校”江南大学等等。所以，小编要提醒考研的小伙伴，在择校时遇到不熟悉的院校要查询清楚，了解院校的综合实力，不要因为想当然，错过自己的“有缘校”哦~收起

我们都知道香港院校有很多出名的院校，有香港大学、香港中文大学、香港科技大学、香港城市大学、香港理工大学、香港浸会大学、香港教育大学、岭南大学等大学。那去香港留学申请方案是怎样的呢？商科类推荐专业：港大：经济，金融，金融科技，会计，商业分析，市场营销，全球管理科大：会计，经济，金融，商业分析，全球运营，信息系统管理，国际管理中大：会计，金融，商业分析，房地产及酒店管理，市场营销，资讯科技管理城大：商业及数据分析，国际会计，专业会计与企业管治，金融，应用经济，金融工程，商务资讯系统，电子商务，电子商务及知识管理，环球商业管理，组织管理学运营与供应链管理，市场营销理大：会计学，会计与金融分析，商业分析，中国商贸管理，国际航运与物流管理，人力资源管理，专业会计，市场营销管理，商业管理，金融学，运营管理浸大：会计学，人力资源管理，应用经济，商务管理，应用会计与金融，公司管治与董事学，数据分析与商业经济岭南:会计，人工智能与商业分析，商业创新与创业，电子商务与供应链管理，金融学，人力资源管理与组织行为学，市场及国际商贸，风险及保险管理申请条件：本科相关专业，雅思6.0+/托福80+(部分专业要求雅思6.5+/托福90+及 GMAT)截止时间：2021年1-4月文科类推荐专业：港大：英语研究，文学文化研究，创意写作中大：中国研究，比较与公共史学，宗教研究，基督教研究城大：语言研究，英语研究，中文理大：中国语言及文学，英语语言研究，笔译与口语，对外汉语教学浸大：中国文学、语言及文化，语言研究，文学与比较研究，翻译与双语传播岭南：中文，翻译，文化研究申请条件：本科相关专业/跨专业有相关背景，雅思6.0+/托福80+(部分专业要求雅思6.5+/ 托福90+)截止时间：2021年3-6月理工科类推荐专业：港大：空间科学，环境管理，应用地球科学，食品安全与毒物学科大：电子工程，集成电路设计，资讯科技，智能建筑技术与管理，机械工程，电信学， 环境工程与管理，环境健康与安全，环境科学与管理中大：生物医学，电子工程，机械及自动化工程城大：机械工程，电子资讯工程，电脑科学理大：信息技术，机械工程，土木工程，环境管理及工程，设施管理浸大：高级信息系统，信息系统管理，环境与公共卫生管理，绿色科技，分析化学申请条件：本科相关专业/跨专业有相关背景，雅思6.0+/托福80+(部分专业要求雅思6.5+/ 托福90+)截止时间：2021年3-6月社科类推荐专业：科大：环球中国研究中大：大中华政府与政治，公共政策，全球政治经济，社会服务，社会工作城大：发展研究，国际研究，现代亚洲研究，公共政策与管理理大：社会政策及社会发展，双语企业传播浸大：公共管理，社会工作，当代中国研究，全球社会教大：国际关系与发展，公共政策与管理，环球与香港研究，公共政策与管理，领导创新型学习组织岭南：比较社会政策，劳动与组织心理学申请条件：本科相关专业/跨专业有相关背景，雅思6.0+/托福80+(部分专业要求雅思6.5+/ 托福90+)截止时间：2021年3-6月传媒类推荐专业：港大：新闻，媒体、文化和创意城市中大：环球传播，新闻学，新媒体，广告学，企业传播，文化管理，跨文化研究城大：创意媒体理大：双语企业传播浸大：传播学，国际新闻，电影与新媒体制作，媒体管理等申请条件：本科相关专业/跨专业有相关背景，雅思6.5+/托福90+截止时间：2021年1-6月法律类推荐专业：中大：JD，中国商法，普通法，能源与环境法，国际经济法城大：JD，中国与比较法，国际经济法，普通法，仲裁和争议解决法，海事运输法，知识 产权法等申请条件：本科相关专业/跨专业有相关背景，雅思6.5+/托福90+截止时间：2021年3-6月教育类推荐专业港大：教育，英语教育中大：教育，专业教育心理学，早期教育浸大：教育教大：教育，音乐教育，儿童与家庭教育，教育辅导，教学，心理学，正向心理学教育，中文教育，对外汉语教学，英语教育可持续教育，视觉艺术教育与创意实践申请条件：本科相关专业/跨专业有相关背景，雅思6.0+/托福80+(部分专业要求雅思7+/ 托福94+)截止时间：2021年1-3月收起

在我们国家，以交通命名的大学很多，以交通运输的专业之多，更是让人目不暇接！可是，同为交通之名的他们，却有着完全不同的前世今生！如果你不了解其中的区别，很容易就“误入歧途”。何为“交通运输”对应“陆海空”的交通运输方式，我国高校交通运输专业研究铁路、公路、水路及航空运输基础设施的布局及修建、载运工具运用工程、交通信息工程及控制、交通运输经营和管理等领域，培养能研究生产交通运输设备，组织、规划和管理交通运输生产，实现经济和社会效益的专业人才。他们，理论实践兼备专业学习上，交通运输专业本科生学习主要分为两部分：第一部分是理论课程学习。除了微积分、线性代数、力学等基础课程之外，还会开设运筹学、管理学、交通运输组织学等课程。根据培养方向不同，学生侧重学习轨道相关知识，或民航相关知识，或汽车相关知识等。在很多学校，交通运输专业课程还会加入交通运输信息化相关的内容，以适应社会的人才需求。第二部分是实践学习，包括认识实习、生产实习、课内实践等。他们，就业方向多元交通运输专业的就业主要包括如下方向：一是到大型的交通运输企业，比如中国远洋海运集团等单位就业。二是到物流公司就业，比如顺丰、申通、圆通、中通、韵达等公司。随着电子商务近年来的蓬勃发展，物流行业迅速壮大，吸收了大量交通运输专业的毕业生。三是到交通管理相关的部门就业。这些单位一般都是公开招考，较受毕业生青睐。四是到科研院所、交通设计单位等单位就业，这些单位一般对毕业生学历要求比较高。此外，考研深造也是不少本科毕业生的选择。根据阳光高考信息平台，该专业全国报考硕士较集中的专业是交通运输规划与管理、载运工具运用工程、车辆工程等。细说专业特色我国有百余所高校开设交通运输专业，包括北京交通大学、东南大学、西南交通大学、同济大学、中南大学、长安大学、北京航空航天大学等。根据学校的学科优势和传统不同，各高校对学生的培养会有不同的侧重，如公路、铁路、海运、航空等。下面结合具体的院校，举例说明交通运输专业在不同院校的特色。方向一：轨道交通开设院校代表：西南交通大学西南交通大学交通运输专业开设在交通运输与物流学院，交通运输与物流学院是学校具有悠久办学历史的学院，是学校交通特色的重要支撑。学校交通运输专业实力突出，是国家特色专业。在全国第四轮学科评估中，学校交通运输学科被评为A+。学校交通运输专业本科生在大二的时候会分铁路运输、城市轨道交通两个专业方向进行培养，所以学生在大一的时候培养自己的专业兴趣比较重要。铁路运输方向会学习铁路信号、机车车辆与列车牵引计算、货物运输组织、旅客运输组织、铁路车站及枢纽等课程，城市轨道交通方向会学习城市轨道交通基础设施与设备、城市轨道交通车辆与牵引计算、城市轨道交通通信与信号、城市轨道交通规划与设计、城市轨道交通运营管理、城市轨道交通安全等课程。就业方面，铁路运输方向的毕业生主要面向铁路局或公司、设计研究院、大型工矿企业、高等院校等企事业单位；城市轨道交通方向的毕业生主要面向交通管理相关部门、科研院所、城市轨道交通设计单位、地铁公司、高等院校等企事业单位。方向二：航运航海开设院校代表：集美大学集美大学交通运输专业设置在航海学院。航海学院源于华侨领袖陈嘉庚先生1920年创办的集美航海教育，在国内以及东南亚地区颇具影响，被誉为“航海家的摇篮”。交通运输专业设置国际航运管理和航海保障两个专业方向。由于立足海航领域，学校交通运输专业本科生核心课程包括航海概论、船舶概论、航海学、预测学、世界海运地理、船舶积载、国际贸易实务、船工程经济学、集装箱运输与多式联运、国际航运管理、国际海事法等，使学生能获得国际船务、航运物流、港口等方面操作经营、规划设计等方面的基本技能。为了夯实学生的实践能力，该专业设置有实验课程(含定期船、不定期船、集装箱运输与多式联运模拟实践)，以及港航企业认知实习、社会实践等一系列实习环节。航海学院拥有国内先进的航海雷达模拟器、大型船舶操纵模拟器、GMDSS 模拟器、航运与物流仿真模拟系统和水上训练中心，以及海上专业教学实习船，优越的实习条件，为学生实践能力的获得奠定了良好基础。国际航运管理方向毕业生就业方向主要是面向国际船舶营运或船舶管理公司、第三方国际物流公司、国际性船代货代公司、国际商贸公司、港口码头运营企事业单位等；航海保障方向主要是面向航海保障中心等单位。方向三：民航开设院校代表：南京航空航天大学南京航空航天大学的交通运输专业是民航(飞行)学院开设的专业，是国家特色专业，具有很强的民航特色。在交通运输专业下，分别设有空中交通管制与签派、民航运输管理、机场运行与管理、民航机务工程、民航电子电气工程5个本科专业方向。此处以民航机务工程方向为例说明。民航机务工程方向培养的主要是民航机务维修领域的专业人才。在校期间，学生主要学习控制系统工程、计算机网络技术、工程优化方法、机械振动基础、航空发动机、发动机控制、飞机结构、飞机性能、飞机系统原理、飞机电气系统、现代航空维修工程学、交通运输学等专业课程，以及工程制图、测量实习、部件测绘课程设计、电子工艺基础训练、机械设计课程设计、职业技能训练等实习、实验课程。该专业方向毕业的学生，大部分从事机务工作，普通机务的工作包括飞机的日常维护检查，高级机务的工作主要偏向管理机务队伍，对飞机进行全面检修。机务维修是一项专业、高技术性的工作，工作人员不仅需要懂得机械、电子方面的常识，也需要了解飞机构造、航空通信等专业的知识，并且肩负整架飞机安全。所以，机务维修每年都要接受专业训练，培训安排严格按照民航局相关法规执行。除了机务，学生毕业后还可在航空公司、机场、飞机制造维修单位从事民用航空器的使用、开发等科研和管理工作。收起

今天要给大家介绍的这所大学因为军事化管理，在网上被戏称为“叠被子大学”，这所大学就是大连海事大学，专业培养跑船蓝领，素有“航海家的摇篮”之称，很值得报考！快和小编一起看看吧~大连海事大学（原大连海运学院）是交通运输部所属的全国重点大学，是国家“211工程”重点建设高校、国家“双一流”建设高校，是交通运输部、教育部、国家海洋局、国家国防科技工业局、辽宁省人民政府、大连市人民政府共建高校。学校素有“航海家的摇篮”之称，是中国著名的高等航海学府，是被国际海事组织认定的世界上少数几所“享有国际盛誉”的海事院校之一。大连海事大学拥有52个本科专业，7个一级学科博士学位授权点、20个一级学科硕士学位授权点、7个博士后流动站，拥有8个硕士专业学位授权类别（其中工程硕士涵盖14个工程领域，翻译硕士涵盖2个翻译领域）。学校现拥有2个国家重点学科，14个省部级重点学科，2个省重点培育学科，工程学科进入ESI全球前1%；2个国家工程研究中心，2个国家级科技合作基地，10个省级工程技术研究中心，21个省部级重点实验室，5个省级人文社会科学重点研究基地。现有专任教师1442名，其中教授326名，专职博士生导师144名，聘任二级教授40名，三级教授77名，并涌现了大批优秀中青年教师。在校本科生、研究生共计2万余人，同时招收攻读学士、硕士、博士学位的外国留学生。并校60多年来，学校为国家培养了各类高级专业技术人才十余万名，其中大多数已成为我国航运事业的骨干力量。在教育部的第四轮学科评估中，该校双一流（自定义）建设学科的交通运输工程专业被评选入B+类，相对于第三轮的学科评估名次上升2名。声明：文章来源于网络，仅供个人研究学习，不涉及商业盈利目的，如有侵权请及时联系删除，观点仅代表作者本人，不代表中公考研立场。收起

我国综合类大学有很多， 它们囊括了多学门、跨学科学术知识领域，辖有多所学院，像著名的复旦大学、上海交通大学、清华大学等等都属于综合类大学，但这两所学校格外特别，它们就是大连海事大学和上海海事大学。大连海事大学大连海事大学（原大连海运学院）是交通运输部所属的全国重点大学，是国家“211工程”重点建设高校、国家“双一流”建设高校，是交通运输部、教育部、国家海洋局、国家国防科技工业局、辽宁省人民政府、大连市人民政府共建高校。学校素有“航海家的摇篮”之称，是中国著名的高等航海学府，是被国际海事组织认定的世界上少数几所“享有国际盛誉”的海事院校之一。本文配图均源网络，配图与图文无关学校设有航海学院、轮机学院、交通运输管理学院、装备与海洋工程学院等院系，毕业主要是在交通管理机构，如交通运输部、交通和运输、港口、水路交通管理局，省市，海事监管机构、航运公司、港口、大型货主企业的运输、物流公司、船舶代理、货运代理公司、金融部门、高等院校、科学研究机构和其他运输服务单位以及其他从事涉外相关工作的单位。上海海事大学上海海事大学是一所以航运、物流、海洋为特色学科，具有工学、管理学、经济学、法学、文学、理学和艺术学等学科门类的多科性大学，上海市人民政府与交通运输部共建高校，首批获得中华人民共和国船员教育和培训质量体系证书与挪威船级社颁发的ISO9001质量保证书的高校，入选教育部“卓越工程师教育培养计划”高校和上海市首批深化创新创业教育改革示范高校。这两所大学是我国”唯二”以“海事”命名的大学，以航运类专业为主导，专业性很强，想要从事航海方面的工作可以投报这两所学校，航运业和港口管理方向，主要需要具备扎实的航运港口和港口管理专业基础知识，熟练掌握航运港口管理的相关理论和业务，熟悉行业发展前沿问题，具有创新能力和团队精神的高级航运管理人才。就业方面，航海技术和轮机管理比较，工资高，毕业不用愁，但是要有上船的心理准备，学习好可考研留校。陆上的话，就有航运管理，港口，外贸运输，物流，通信工程，之类，也有一些管理之类，还有数学系，物理系，环境工程，环境科学，海洋科学。你想成为像海贼王一样的男人吗？或许这两所学校可以帮你哦收起

如果谁能够在现在去各大高校的大三大四年级，都会发现同学们讨论最广泛的一件事就是考研和保研。的确，目前考研和保研已经成了很多大学中大学期间最重要的事情，能够获得保研或者考研的资格能够让自己的学历更高，能够让自己获得更大的平台和更优质的教育资源，能够锻炼自己的学习能力，增加自己的学术涵养。因此目前很多人都向往着读研究生。当然这也是我国目前的现状决定的。大学生人数过多，要找到一份合适自己的职业比较困难那因此只好提高自己的学历，让自己在用人市场上更有竞争力。读研带来的好处是显而易见的。如果本科的学校牌子不是特别好，如果进入了更好的大学就读研究生，那么日后再申请岗位的时候网申这关是很好通过的。曾经在网上看到一个人的帖子，他描述了自己本科在普通的高校读书，但是考研非常努力进入了北大，因此研究生的学历让他能够参加任何公司的面试，所以这就是学历带来的好处。当然，读研并不是一剂良方，很多人读研实际上是得不偿失的。因为读研需要耗费二到三年的时间来准备和入读。所以浪费了很多在社会上历练的时间。而且很多专业更加需要的是实践能力，所以如果一味地只学习理论知识，很容易让自己日后缺失相关专业的实践能力。因此读研也是一个分专业看人的选择，如果专业的实践性较强，不读研也可以。接下来就给大家介绍一下，哪些专业最好不要读研。不读研也照样好就业。第一：广告学专业广告学专业并不是一门非常热门的专业，也不是特别冷门，以至于很多人都忽视了这门专业。而这门专业对于学生的要求就是了解并且掌握制作广告的流程，这门专业最大的关注点就是如何策划做出一份广告，因此广告学是一份学的知识非常广泛的学科，这也就很大程度上决定了同学们在大学期间学习的都是泛泛之谈，很难学到特别精的程度。因此同学们更加需要锻炼自己制作广告的能力。然而在校园这个象牙塔里，是很难找到一份非常适合自己实践的事业来做的，所以同学们更加需要到社会上去寻找相关的专业。所以这份专业最好不要读研。而且广告业对于从业者的学历要求并不是特别苛刻，很多做到顶端的广告人当初的学历可能并不高。第二：航海类专业航海类专业在我国所有专业中算是一门比较特殊的专业，第一是因为这门专业和海军的关系非常密切，毕业同学大多去了海上行业从事海员或者开船等工作。在校期间需要接受准军事化管理。第二是虽然这个专业是接受准军事管理的专业，但是却在很多普通院校广泛开始。航海类专业主要学习的内容就是如何设计航运航线以及使用海上设备。这门专业的毕业生对于实践的需求非常强，因此大部分人在毕业之后就直接进入了各大海事公司工作了。很少有同学会去参加考研。第三：机械相关专业机械相关专业是一门非常强调实操性的专业。在校内期间，机械相关专业的同学经常会去实验室做很多技术上的研究和实操。这门专业主要围绕的就是实践，因此坚持考研的同学不多，大多都是一毕业就参加就业了。机械类专业毕业生的需求量非常大，基本上各大汽车公司，或者高科技公司都需要这种类型的毕业生。如果同学们能够考上机械工程师证书，那么收入将会非常可观。总而言之，不建议考研的专业一般来说对于专业实操的能力要求非常强，而对于理论的要求往往是放在第二位的，所以这些专业最好一毕业就参加工作。收起

在职双证研究生-工程管理硕士（MEM）华东地区院校分析随着现代工程出现了规模巨大、决策流程复杂、涉及技术种类众多、组织结构庞大、历时漫长、参与人员众多等趋势。工程管理在现代工程中的重要性使得工程管理人员在现代工程实践中扮演着越来越重要的角色。工程管理硕士研究生的培养注重向学生提供对核心管理领域知识的理解，如市场、会计、组织行为、商业道德、法律及金融等，接下来必尚考研分析一下非全工程管理硕士华东地区院校考研情况。1、上海海事大学上海海事大学是一所以航运、物流、海洋为特色学科，具有工学、管理学、经济学、法学、文学、理学和艺术学等学科门类的多科性大学，上海市人民政府与交通运输部共建高校。MEM的培养方式为在职培养方式：利用周末集中学习，满足在职人员学习和提高的需要；采取课堂学习、学术交流与专业实践相结合的培养方式；上课地点——上海市浦东大道2600号，上海海事大学港湾校区（东校区）。外地班就近上课。第一年课程学习可根据需要安排住宿（地址在上海海事大学港湾校区）。非全日制MEM学制一般为2.5年，学费标准 8.8W/人2、上海财经大学上海财经大学是中华人民共和国教育部直属的一所以经济管理学科为主，经、管、法、文、理、哲等多学科协调发展的研究型重点大学，国家首批世界一流学科建设高校，国家“211工程”、“985工程优势学科创新平台”重点建设高校。MEM包括以下四个特色方向：大数据工程与商务智能、金融信息工程、企业工程管理决策和房地产工程管理。学制为2.5年。培养过程包括理论课程教学和实习实践教学二个环节。其中，理论课程教学时间为1.5年，实习实践教学（含专业实践、企业实习和论文工作等）时间为1年。总学费128000元，按学年进行缴费。3、南京工业大学南京工业大学坐落于江苏省南京市，是国家国防科技工业局、住房和城乡建设部与江苏省人民政府共建高校，是江苏高水平大学建设重点支持高校、江苏省重点建设高校。工程管理涉及国内外工程建设、工业工程、物流工程和房地产领域的项目决策、项目投资与融资、项目全过程管理和经营管理等活动。学制3年。学费总计60000元人民币（分三年缴纳）。4、安徽理工大学安徽理工大学位于淮南市，是安徽省和应急管理部共建高校，安徽省高等教育振兴计划“地方特色高水平大学”建设高校，安徽省高峰学科建设计划特别支持高校，国家中西部高校基础能力建设工程支持建设高校，教育部“卓越工程师教育培养计划”实施高校。工程管理在职研究生基本修业年限（学制3年，可适当延长）内，根据学校安排进行非脱产学习。该校在职研究生学费标准均为每生每学年8000元，非全MEM招生人数多。5、安徽财经大学安徽财经大学是一所以经济学、管理学、法学为主的多科性财经大学。学校于1959年5月始建于安徽省合肥市，时名为安徽财贸学院。1961年迁址安徽省蚌埠市。学校先后隶属于中华全国供销合作总社、商业部、国内贸易部。2000年2月，国务院决定，安徽财贸学院实行中央与地方共建，以安徽省政府管理为主。2004年5月，经教育部批准，学校更名为安徽财经大学。工程管理在职研究生学制2.5年，学费8000元/年。需要报考该院校的同学需要关注MEM的报考条件。6、江西理工大学江西理工大学创办于1958年，原名江西冶金学院，1988年更名为南方冶金学院，2004年更名为江西理工大学。学校曾先后隶属于冶金工业部、中国有色金属工业总公司，2013年成为江西省人民政府、工业和信息化部、教育部共建高校。非全MEM的学制为3年，学费为12000元/年。如果在职考生们有关于考研择校或者择专业的问题，都可以来私信我！收起