上海海事大学

海洋大学的文科优势专业日语朝鲜语，特色农经管，食品经济管理等海事大学海商法之类的很牛收起

上海海事大学的计算机系不算很强，没有重点学科有没有特色专业，比较弱本回答被网友采纳收起

上海海事大学和大连海事大学有以下区别：1、隶属单位不同上海海事大学：学校原为交通运输部直属高校，2000年划归上海市管理，2008年上海市人民政府与交通运输部签订协议，共建上海海事大学。大连海事大学：是交通运输部所属的全国重点大学，是国家“211工程”重点建设高校、国家“双一流”建设高校，是交通运输部、教育部、原国家海洋局、辽宁省人民政府、大连市人民政府共建高校。2、学校前身不同上海海事大学：学校前身为创建于1909年7月的晚清邮传部上海高等实业学堂船政科，开创了中国高等航海教育的先河。历经邮传部高等商船学堂、吴淞商船学校、交通部吴淞商船专科学校、重庆商船专科学校、国立吴淞商船专科学校、上海航务学院等时期。1959年交通部组建上海海运学院，2004年经教育部批准更名为上海海事大学。大连海事大学：大连海事大学源于1909年设立的邮传部上海高等实业学堂船政科，系晚清至新中国建立40余年间中国仅有的三所海运高等院校合并而成。1953年，由东北航海学院、上海航务学院、福建航海专科学校合并成立大连海运学院。1994年，大连海运学院更名为大连海事大学。3、师资力量不同上海海事大学：截止至2017年，学校拥有1000余名专任教师中，其中教授156名，具有博士学位的教师比例约60%。大连海事大学：截至2016年12月，学校有专任教师1346名，其中教授324名，专职博士生导师172名，聘任二级教授32名，三级教授67名，并涌现了大批优秀中青年教师。在海上交通工程、航海信息工程、船舶智能化、船舶动力系统及节能技术、船机修造工程、通信与信息系统、海洋环境保护、海事法规体系等领域，集中了一批专业理论深厚、科研能力较强的知名专家、教授和学术思想活跃、富有创新精神的青年骨干。学校还聘请共享院士 7名、“长江学者”6名、讲座教授85名、客座教授468名，通过聘请国内外知名专家学者来校开展实质性工作与交流；有1个国家级教学团队，10个省级教学团队。参考资料来源：百度百科-大连海事大学参考资料来源：百度百科-上海海事大学收起

物流专业较好的院校排名情况1、北京科3332613637技大学1985年组建了物流工程教研室，当年开始招收物流工程研究方向的硕士研究生。北科大拥有全国第一所专门从事物流教育和研究的学术机构。为数家国家特大型企业、公司及政府部门、军工单位等进行物流系统诊断、物流发展规划、方案设计、物流计算机系统设计和咨询服务。 2、大连海事大学主要培养具有物流企业经营管理、物流系统规划与设计及相关学科基础理论和技能的高级物流经营管理人才。 2002年，成为教育部首批允许招收物流工程专业的八所院校之一。 3、北京交通大学北京交大在物流管理专业方面，创立了国内许多个第一：第一个获得“物资流通工程”硕士学位授予权；第一个获得“物资流通工程”博士学位授予权；第一批获得“管理学科与工程”博士学位物流管理授予权 4、对外经济贸易大学该校国际经济贸易学院下设国际运输与物流系，优势主要是国际物流操作。学生精通海、陆、空运和多式联运等具体操作环节。 5、北京工商大学北京工商大学是全国最早开办“物流管理”本科专业的高校之一，重点定位为“企业物流”与“物流企业”的管理。6、北京物资学院北京物资学院物流系主要研究领域：物流系统设计、物流规划、物流管理、物流结点建设、物流信息系统、国外物流等方面。 7、上海交通大学目前，正在构筑以船舶与海洋工程为主干，融海洋科学技术、港口航道工程和海岸带开发技术以及国际航运与物流管理为一体的学科体系。 8、清华大学物流工程是工业工程系的一个研究分支。工业工程系制订的目标是与世界一流大学的工业工程系接轨看齐。收起

上海海3431363038事大学不是211大学。上海海事大学是全国一本招生院校。本科在临港校区 地址:上海市浦东新区海港大道1550号。围绕航运、物流、海洋等特色领域，在工学、管理学、经济学、法学等特色专业的招生计划数占所有招生计划数的70%以上。推荐专业:交通运输学院的国航是王牌专业， 另男生可以考虑商船学院专业。扩展资料上海海事大学是一所以航运、物流、海洋为特色，具有工学、管理学、经济学、法学、文学、理学和艺术学等学科门类的多科性大学。2008年，上海市人民政府与交通运输部签订协议，共建上海海事大学。学校设有2个博士后科研流动站（交通运输工程、电气工程），4个一级学科博士点（交通运输工程、管理科学工程、船舶与海洋工程、电气工程），23个二级学科博士点，16个一级学科硕士学位授权点，60个二级学科硕士学位授权点，12个专业学位授权类别，48个本科专业。拥有12个省部级重点研究基地。现有1个国家重点（培育）学科，1个上海市高峰学科，2个上海市高原学科，9个部市级重点学科，工程学科进入ESI全球前1%,港航物流学科保持全球领先。5个国家级特色专业，1个国家级综合改革试点专业，6个教育部卓越工程师教育培养计划专业，17个上海市本科教育高地。现有2个国家级实验教学示范中心，2个国家级虚拟仿真实验教学示范中心，5个国家级实践教学示范中心，1个全国示范性工程专业学位研究生联合培养基地。设有水上训练中心，拥有万吨级集装箱教学实习船“育锋”轮，4.8万吨散货教学实习船“育明”轮。参考资料：上海海事大学-学校简介收起

上海海事大3264643665学是一所以航运技术、经济与管理为特色的具有工学、管理学、经济学、法学和文学等学科门类的多科性大学。 中国高等航海教育发轫于上海，1909年晚清邮传部上海高等实业学堂（南洋公学）船政科开创了我国高等航海教育的先河。1912年成立吴淞商船学校，1928年更名为吴淞商船专科学校。1950年吴淞商船专科学校和上海交通大学航业管理系合并，成立上海航务学院。1959年交通部在沪组建上海海运学院。2004年教育部正式批准上海海运学院更名为上海海事大学。改革开放后，学校教育事业发展迅速，教学质量稳步提高。从2000年开始，学校实行由上海市和交通部共建，以上海市管理为主的体制。目前学校设有35个本科专业，12个高职专业（其中2个与美国合办），1个一级学科博士点（交通运输工程），4个二级学科博士点，28个硕士学位点，2个专业硕士学位点（其中工商管理硕士是全国62所具有该学位授予权的高校之一，高级管理人员工商管理硕士是全国30所具有该学位授予权的高校之一）。交通运输规划与管理、产业经济学、电力电子与电力传动、国际法学、机械设计及理论、物流管理与工程、载运工具运用工程、港口机械电子工程等学科先后成为交通部和上海市的重点建设学科。海关物流、外贸经济及海商法等专业列为上海市本科教育高地建设项目。在2004年教育部本科教学工作水平评估中学校获得优秀结论。 学校有全日制学生近1万5千人。本科生1万余人，各类在校研究生2000余人。几十年来，学校致力于培养国家航运业所需要的各级各类专门人才，已向全国港航企事业单位及政府部门输送了4万余名毕业生。学校被誉为是“航运人才的摇篮”。 学校拥有一支结构比较合理、实力比较雄厚的师资队伍。全校共有教学、科研教师800余人，教授106名，具有硕士以上学位的占教师总数的比例超过60%，博士学位比例达15%。享受国家政府特殊津贴的有62人，有30余人得到国家人事部、教育部、交通部、上海市教委的人才工程（计划）资助培养。 学校实行校、院二级管理体制，现设有商船学院、交通运输学院、经济管理学院、物流工程学院、信息工程学院、外国语学院、海洋环境与安全工程学院和基础教学部等二级办学部门。学校拥有交通部重点实验室“航运仿真中心”，以及电子电工实验中心、数字物流研究中心等一批科研教学基地；设有水上训练基地，拥有万吨级“育锋”教学实习船，“天鹰”、“天琴”两艘无限航区远洋训练船及29艘水上训练艇。 学校设有物流研究中心、水运经济科学研究所、港口机械工程设计研究所、航海科学技术研究所、海商法研究中心、海洋文化研究所等与航运有关的科研机构，以及上海港口机械质量检测中心、全国海洋运输情报网等为航运业提供咨询与科技服务的机构。学校主办并公开出版《上海海事大学学报》、《集装箱化》、《水运管理》以及《计算机辅助工程》等学术刊物。 九十年代中期，学校先后实施了旨在提高专业学科水平和本科办学质量的“攀登计划”和“育才工程”。2000年起学校全面实施师资队伍建设、学科建设，全面提高教学质量和素质教育等4个“推进计划”，使学校各项工作进入强调内涵发展的新阶段。学校年科技经费超过5000万。获一批国家级科研项目及一大批部市级以上科技进步奖。其中，“现代集装箱码头智能化生产关键技术”获2004年国家科技进步二等奖。在上海很差的，建议别来了，我就是被骗来的...收起

环境很好，各方面条件也不错。收起

海事大学的海运这种什么关于海洋的是蛮好的，我妈妈同事的儿子在那里读书的，毕业在洋山深水港工作。工资1w左右，但我不知道他是什么专业，反正还没毕业就有人要了上海海事大学是一所以航运技术、3335306266经济与管理为特色的具有工学、管理学、经济学、法学和文学等学科门类的多科性大学。 中国高等航海教育发轫于上海，1909年晚清邮传部上海高等实业学堂（南洋公学）船政科开创了我国高等航海教育的先河。1912年成立吴淞商船学校，1928年更名为吴淞商船专科学校。1959年交通部在沪组建上海海运学院。从2000年开始，学校实行由上海市和交通部共建，以上海市管理为主的体制。2004年教育部批准上海海运学院更名为上海海事大学。 目前学校设有41个本科专业，12个高职专业，2个博士后科研流动站，1个一级学科博士点（交通运输工程），7个二级学科博士点，28个硕士学位点，2个专业硕士学位点（涵盖10个专业领域，其中工商管理硕士是全国62所具有该学位授予权的高校之一，高级管理人员工商管理硕士是全国30所具有该学位授予权的高校之一）。交通运输规划与管理为国家重点（培育）学科。集装箱供应链技术教育部工程研究中心为我国高校唯一批准立项建设的集装箱供应链领域的教育部工程研究中心。产业经济学、电力电子与电力传动、国际法学、机械设计及理论、物流管理与工程、载运工具运用工程、港口机械电子工程、港航电力传动与控制工程、轮机工程等学科先后成为交通部和上海市的重点建设学科。航海技术和物流管理为国家级特色专业。海关物流、外贸经济、海商法、机械设计制造及自动化（港口机械）、信息工程（港口航运）等专业先后成为上海高校本科教育高地建设项目。 学校分别在2004年教育部本科教学工作水平评估和2006年教育部英语专业本科教学工作评估中获得优秀。学校成为2006-2010年教育部高等学校物流类专业教学指导委员会主任委员单位。学校还成为中国、新加坡、挪威三国政府在海事研究、开发、教育与培训谅解备忘录框架下的成员单位。 学校有全日制学生近一万五千人，其中，本科生一万余人，各类在校研究生二千余人。几十年来，学校致力于培养国家航运业所需要的各级各类专门人才，已向全国港航企事业单位及政府部门输送了四万余名毕业生。学校被誉为是“高级航运人才的摇篮”。 学校拥有一支结构比较合理、实力比较雄厚的师资队伍。全校共有教学、科研教师800余人，教授114名，具有硕士以上学位的比例超过75%，具有博士学位的比例超过28%。享受国家政府特殊津贴的有62人，有30余人得到国家人事部、教育部、交通部、上海市教委的人才工程（计划）资助培养。 学校实行校、院二级管理体制，现设有商船学院、交通运输学院、经济管理学院、物流工程学院、信息工程学院、外国语学院、海洋环境与安全工程学院和基础教学部等二级办学部门。学校拥有交通部重点实验室——航运技术与控制工程交通行业重点实验室，设有水上训练基地，拥有万吨级育锋教学实习船，天鹰、天琴两艘无限航区远洋训练船及29艘水上训练艇。具有世界先进水平的木兰航运仿真纪念中心在临港新校区建成。 学校设有以航运技术与控制工程交通行业重点实验室、物流研究中心、电气自动化研究所、水运经济科学研究所和海洋文化研究所等组成的科学研究院，以及港口机械工程设计研究所、航海科学技术研究所、海商法研究中心等与航运有关的科研机构；有上海港口机械质量检测中心、全国海洋运输情报网等为航运业提供咨询与科技服务的机构。学校主办并公开出版《上海海事大学学报》、《集装箱化》、《水运管理》以及《计算机辅助工程》等学术刊物。中国—新加坡经贸合作网站信息采编中心和中国—印度尼西亚经贸合作网站信息采编中心设在学校。 学校年科技经费超过9000万，获一批国家级科研项目及一大批部市级以上科技进步奖。其中，“现代集装箱码头智能化生产关键技术”获国家科技进步二等奖。 学校重视并不断发展与国外（境外）的交流与合作。先后与近30个分布在美国、加拿大、智利、荷兰、英国、法国、德国、波兰、瑞士、瑞典、丹麦、挪威、意大利、土耳其、澳大利亚、新西兰、日本、韩国、新加坡、印度尼西亚、埃及、越南以及中国台湾和香港地区的高校、国际组织、港航企业等建立了合作与交流关系，内容涵盖了合作办学、合作研究及学生交换等领域。留学生的招生规模不断扩大。 占地2000亩的上海海事大学临港新校区已正式启用，4000余名师生已入住新校区。学校将立足航运，依托上海，服务全国，面向世界，充分发挥自身的专业特色和学科优势，为建成世界高水平的海事大学而努力奋斗.这个是学校网址 http://www.shmtu.e.cn/收起

上海海事大学是一所以航运、物流、海洋为特色，具有工学、管理学、经济学回、法学、文答学、理学和艺术学等学科门类的多科性大学。2008年，上海市人民政府与交通运输部签订协议，共建上海海事大学。学校设有2个博士后科研流动站（交通运输工程、电气工程），2个一级学科博士点（交通运输工程、管理科学工程），19个二级学科博士点，13个一级学科硕士学位授权点，59个二级学科硕士学位授权点，6个专业学位硕士授权点，10个工程硕士点，47个本科专业。拥有11个省部级重点研究基地。现有1个国家重点（培育）学科，1个上海市高峰学科，2个上海市高原学科，9个部市级重点学科，工程学科进入ESI全球前1%。5个国家级特色专业，1个国家级综合改革试点专业，6个教育部卓越工程师教育培养计划专业，17个上海市本科教育高地。现有2个国家级实验教学示范中心，2个国家级虚拟仿真实验教学示范中心，5个国家级实践教学示范中心，1个全国示范性工程专业学位研究生联合培养基地。设有水上训练中心，拥有万吨级集装箱教学实习船“育锋”轮，4.8万吨散货教学实习船“育明”轮。收起

为贯彻落实全国教育大会精神，不断提高教师思想政治素质，增强全体教职员工的育德意识和育德能力，弘扬高尚师德，展示海大教师形象， 上海海事大学精神文明建设委员会在全校组织开展了第十届“师德标兵”暨“我心中的好老师”评选活动。经各学院党委推荐、学校官方微信投票、校党委审定，授予商船学院刘侠等十位教师“上海海事大学第十届‘师德标兵’暨‘我心中的好老师’”称号；授予物流工程学院王润新等六位教师第十届“‘师德标兵’暨‘我心中的好老师’提名奖”。学校将陆续推出系列报道，展示一线教师教书育人、为人师表的先进事迹。希望通过对身边好老师先进事迹的挖掘报道，引导全校教工做有理想信念、有道德情操、有扎实学识、有仁爱之心的好老师，为办好让人民满意的教育做出贡献。第十届“师德标兵”暨“我心中的好老师”系列报道之九用培养未来科学家的心态教书育人——记物流工程学院王润新老师个人小传：王润新，中共党员，上海海事大学物流工程学院讲师。2009年在西安交通大学获得博士学位后，在上海海事大学电气工程博士后流动站从事博士后研究工作，出站后留校任教。主讲“电路原理”“模拟电子技术”“数字电子技术”等专业基础课程，教学工作质量连年位于物流工程学院前列。2013年、2017年两次被评为学校“优秀教育工作者”，2016-2018学年被评为“优秀共产党员”。演绎出精彩课堂对工科教学来说，王润新老师将科学设置课程和夯实专业基础放在第一位。在培养学生时，更多地采用培养未来科学家的心态和方式，在专业教学和培养上稳扎稳打。在授课过程中，王润新老师逻辑严明，条理清晰，知识点讲解得细致透彻。他常常会使用三个不同的课件授课以提高上课效率，结合生活中的实例和经典例题，将复杂的电路讲解得通俗易懂，帮助学生们更好的理解课程中的难点和重点。“王老师将课堂演绎出了精彩！”电控181班马傲群这样赞叹道，“王润新老师备课充分，板书字迹工整、层次清晰、图文并茂。”上过王润新老师课程的学生们都说，他的课堂教学内容引人入胜。王润新老师非常注重与学生们之间的互动，每次都会当堂布置一些思考题，启发和调动学生们学习的积极性。他并不会直接告诉学生们解题方法，而是带着他们一起去探究问题，让学生们在探索的过程中学会自己思考。王润新老师秉承着对学生负责任的态度，每堂课都会认真点名。他还“发明”了一种新的点名方式：在每节课结束之前，让学生们交一张写有本节课知识重点的纸条，让学生们在总结知识点的过程中学会复习课程内容。王润新老师还特别注重课后反馈，他常常听取学生们关于授课的意见，及时调整自己的教学方式。在批改作业时仔细分析学生们的易错点，并针对性地指出每个学生存在的问题，真正做到量体裁衣，对症下药。巧用咖啡培养学生问题意识王润新老师和学生们相处融洽，在课堂上，他与学生们共同探讨电路知识，经常会有“头脑风暴”让大家一起参与，使整个课堂的学习氛围轻松愉悦。课余时间，王润新老师也经常和学生们聊聊天，交流生活和人生体验。风趣幽默的王润新老师，很快就和学生们“打成一片”了。下课后，王润新老师总是耐心地解答学生的疑问，不厌其烦。电控182班班长表示：“有一次一位同学在戴维南诺顿定理这个知识点上产生了疑惑，王老师耐心地帮他解决了困惑。在后面的几节课当中，王老师还主动问他是否真正掌握了该知识点，这让我感触很深。”王润新老师关心每一位学生的成长，为了鼓励学生去办公室答疑，就提出要请学生们品尝他现磨的咖啡，并且言出必行。王润新老师的一位学生表示，自己有一次去找老师问一个很简单却百思不得其解的问题，内心有点忐忑。王润新老师第一时间看出了学生的内心状态，先泡了杯咖啡给他，然后坐下来安慰他，让他放下心理包袱。随后，在放松的状态下，学生很快打开心结，讲出自己的困惑，和王润新老师轻松交流起来。王润新老师的解答也使学生豁然开朗，茅塞顿开。用心引导学生成长成才当谈到教书育人中的个人感悟时，王润新老师表示，大多数学生都具有很强的可塑性。“学生们将来会有什么样的发展，和学校、老师在本科期间的培养程度密切相关。从这个意义上来说，学校和老师们的责任重大。学生遇到好老师，老师遇到一批愿意学习的学生，对双方而言都是十分幸运的事情。我们要把立德树人作为教育的根本任务，如何更好地贯彻执行，一心一意地把学生教好、引导好，是摆在每一个教育工作者面前的重大课题。”王润新老师认为，在教学中通过言传身教让学生们体会到什么是正确的世界观、人生观和价值观，什么是大学生应有的责任和使命，这比课堂内容本身更重要。王润新老师说，他特别喜欢和敬佩电影《放牛班的春天》里的那位音乐老师，他能够不厌其烦、真正从内心深处关爱学生、帮助学生，用爱心温暖学生的心灵，引导他们找到自己的人生方向。文字：陈显图片：高炜濂来源：上海海事大学版权说明：本文内容来源于上海海事大学。以上图文，贵在分享，版权归原作者及原出处所有，分享为公益，未用于营利，如涉及版权等问题，请及时与我们联系，我们会第一时间进行处理。收起

上海海事大学是一所多学科的大学，涵盖工程、管理、经济、法律、文科和科学等领域，特别注重航运技术、经济和管理。它的校园面积为2000亩，设有1个博士后研究站、1个一级学科博士课程、7个二级学科博士课程、29个硕士学位课程、2个专业硕士学位课程、43个学士学位课程和12个副学士学位课程。此外，上海海事大学拥有一个国家级重点学科、一个教育部工程研究中心、九个部级或市级重点学科、两个具有特色的国家级专业。上海海事大学由14所院系组成，拥有2万多名全日制学生，其中14000多名是本科生，2500名是研究生。在900多名全职教师中，120名是教授，30％拥有博士学位。在过去的几十年里，该大学为该国的航运业培养了各种不同类型的专家。迄今为止，从它这里已经毕业了50000多名学生，他们受雇于航运公司，港口企业和政府机构。上海海事大学简介中文名称：上海海事大学创办时间：1909年学校类别：公立大学学校地址：上海市学校类型：理工类学校属性：卓越工程师教育培养计划、省部共建大学、上海市深化创新创业教育改革示范高校上海海事大学世界排名上海海事大学中国排名中国理工类大学排行榜上海海事大学专业排名（来源：一点排行网）如果您喜欢此类文章，我们请关注或使用评论功能↓↓声明：转载此文是出于公益传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。收起

一、概况上海海事大学是一所以航运、物流、海洋为特色，具有工学、管理学、经济学、法学、文学、理学和艺术学等学科门类的多科性大学。2008 年，上海市人民政府与交通运输部签订协议，共建上海海事大学。学校设有 2 个博士后科研流动站（交通运输工程、电气工程），2 个一级学科博士点（交通运输工程、管理科学工程），19 个二级学科博士点，13 个一级学科硕士学位授权点，59个二级学科硕士学位授权点，6 个专业学位硕士授权点，10 个工程硕士点，47 个本科专业。拥有 11 个省部级重点研究基地。在校学生规模超过两万余人。网红：被录取的咕咕鹅二、就业率2017 年度，上海海事大学实际毕业生共计 5489 人。①研究生1337人，就业率 99.40%。签约86%。灵活就业：10%。合同就业：3%。待业：1%。②本科生4152人，就业率为 97.25 %。 本科生生源：上海37.1%、安徽8.2%、浙江5.5%、河南4.2%、江苏4.1%。派遣就业：56%。国内升学：11%。出国：10%。灵活就业：18%。待业：3%。三、深造情况①硕士毕业生情况： 硕士研究生有 30 人考取博士研究生，升学率为 2.24%。出国人数为 4 人，出国率为 0.30%。②本科毕业生情况：深造率：21.8%。国内升学率： 11.56%。出国留学率： 10.19%。2017届本科生深造情况如下：四、研究生就业情况——就业单位：国企27.8%，中小企业26.1%，三资企业10.2%，灵活就业10.5%，机关事业3.3%，高校2.6%，中初教育1.2%，科研0.5%。——就业地点：上海69.6%，广东2.2%，北京2%，江苏6.8%，浙江4.8%，山东3.3%。——就业行业：研究生就业质量较高，专业特色较为明显。其中，物流工程学院、外国语学院、文理学院、海洋科学与工程学院等四个学院在一个行业领域内的就业集中度较高，超过了 50%，而商船学院、交通运输学院、经济管理学院、信息工程学院、法学院、物流科学与工程研究院等六个学院的就业行业流向较为均衡。五、本科生就业情况——就业单位：中小企业21.5%，国企17.6%，三资企业8%，灵活就业16.2%，机关事业1.7%，教育0.4%。——就业地点：上海64.7%，广东3.2%，北京2.2%，境外11.4%，浙江4.2%，江苏2%。——就业行业：商船学院的毕业生行业流向为：交通运输、仓储和邮政业占 54.80%，制造业占 14.52%，等等。合计有 69.32%的商船学院毕业生流向与航运、交通运输相关的行业，体现出商船学院专业设置的较强工作对口性。交通运输学院的毕业生行业流向为：交通运输、仓储和邮政业占 54.19%，制造业占 6.70%。合计有 60.89%的毕业生流向与航运、交通运输相关的行业。经济管理学院的毕业生行业流向为：金融业占 19.62%，制造业占 14.77%，居民服务、修理和其他服务业占 13.71%、信息传输、软件和信息技术服务业占 12.45%，交通运输业占 10.76%，。可以看出，经济管理学院就业以金融行业居多，就业流向较为多元。物流工程学院的毕业生行业流向为：制造业占 45.70%，交通运输业占 11.68%。总体而言，物流工程学院以在制造行业就业为主，与学院培养学生的专业目标较为符合。信息工程学院的毕业生行业流向为：信息服务业占 44.61%，制造业占 20.96%。综合来看，信息工程学院毕业生到信息相关行业就业的人数比超过 65%，专业对口度较高，与学院的专业特色较为一致。外国语学院的毕业生行业流向排名占比前三的分别是：交通运输业占比 23.08%，教育业和服务业各占比 13.46% 。综合看来，外国语学院毕业生行业流向分布较为广泛。法学院 2017 届毕业生行业流向为：交通运输业占 23.21%，金融业占 17.86%，商务服务业、居民服务业、制造业各占 8.93%，就业较为多元。 文理学院 2017 届毕业生行业流向为：制造业占 21.13%，信息服务业占 16.90，教育业和文体娱乐业各占 8.45%，就业流向较为广泛。海洋科学与工程学院毕业生就业于建筑业最多，占比 21.78%，其次是制造业，占比 16.83%，排在第三的是交通运输业，达 11.88%。六、其他情况毕业生供不应求：参与学校 2017 届毕业生招聘的企业合计 1665 家，其中航运及相关企业303 家；线上线下提供的就业岗位合计约 15772 个，需求总量达 50297 人，供需比1：9.2。上海地区用人单位共计 885 家，上海地区就业市场与航运发达地区就业市场成为学校就业资源的主渠道。毕业生的行业需求，以教育类、金融类、IT 类和航运类为主，分别占学校总需求的 35.7%、10.87%、8.60%和 8.34%，此外制造类也是我校毕业生需求的重要组成部分，机械制造类占到了总需求的6.24%。毕业生获取就业信息的途径：2017 年毕业生中有 28.03%的学生通过学院辅导员获取就业信息，13.49%通过就业指导中心获取其发布的就业信息，26.49%通过互联网、报纸、电视等媒体方式获取就业信息。收起

【一、上海海事大学学院简介】：上海海事大学（Shanghai Maritime University）是一所以航运、物流、海洋为特色学科，具有工学、管理学、经济学、法学、文学、理学和艺术学等学科门类的多科性大学，上海市人民政府与交通运输部共建高校，首批获得中华人民共和国船员教育和培训质量体系证书与挪威船级社颁发的ISO9001质量保证书的高校，入选教育部“卓越工程师教育培养计划”高校、中国政府奖学金来华留学生接收院校和上海市首批深化创新创业教育改革示范高校。学校前身为创建于1909年7月的晚清邮传部上海高等实业学堂船政科，开创了中国高等航海教育的先河。历经邮传部高等商船学堂、吴淞商船学校、交通部吴淞商船专科学校、国立重庆商船专科学校、国立吴淞商船专科学校、上海航务学院等时期；1912年，邮传部上海高等商船学堂改由民国政府交通部直辖，易名为吴淞商船学堂，唐文治兼任校长；1915年，吴淞商船学校奉民国政府之命停办，全部校舍、实习船及书籍、仪器等由海军部接收，开办海军学校；1928年，国民政府交通部决定收回吴淞商船学校校舍，筹备恢复吴淞商船学校；1929年，吴淞商船学校正式复校，定校名为交通部吴淞商船专科学校，校长由交通部部长王伯群兼任，杨志雄任雄副校长，主持日常校务；1933年，吴淞商船专科学校校舍修复，学校迁回，更名为吴淞商船专科学校，吴淞商船专科学校奉令停办预科，改设附属高级中学；1935年，吴淞商船专科学校停招附属高中新生；1942年，国立重庆商船专科学校新校舍在溉澜溪落成；1943年，国立重庆商船专科学校并入国立交通大学（重庆总部）；1945年，抗战胜利后，并入交通大学的国立重庆商船专科学校师生迁回上海；1946年，国立吴淞商船专科学校在上海东长治路505号（原雷士德工学院旧址）正式开学；1950年，中央人民政府交通部决定并经教育部、财政经济委员会同意，吴淞商船专科学校与上海交通大学航业管理系及海关总署税务专科学校海事班合并升格为国立上海航务学院，设航海系、轮机系和无线电专修科；1950年，改校名为上海航务学院；1953年，由上海航务学院、东北航海学院、福建航海专科学校合并成立大连海运学院（现大连海事大学）；1958年，交通部决定在上海恢复上海航务学院建制，遂委托上海海运局负责教室校舍等基础设施筹建工作，数学教育家陆子芬教授等为代表的一大批业务骨干又陆续回到上海，参加学院的建设工作；1959年，上海海运学院正式开学，为交通部所属，校址设于浦东大道1550号；1961年，上海海运学院筹建工作初步完成，遂脱离上海海运局，由交通部直接领导，为交通部部属重点院校，党委由中共上海市委领导。建校初期设海洋船舶驾驶、轮机管理、船舶机械、港口机械等专业，并附设专业基本相同的中专部和一所普通中学；1962年，交通部决定对所属院校进行专业调整，先后将上海海运学院海洋运输类专业调整到大连海运学院，将机械工程类专业调整到武汉水运工程学院，同时将该两校的管理和经济类专业调入上海海运学院；1966年，转变成为交通部所属以水运经济管理为主要专业的交通部重点高等院校；1972年，先后恢复海洋运输类各专业；1979年，开始招收研究生；1981年，经国务院批准，学校成为中国首批获得硕士学位授予权的高校；1986年，成立研究生部；1994年，具有单独入学考试招收在职研究生的自主权；1995年，获准面向港澳台地区招收研究生；1996年，开始与荷兰马斯特里赫特管理学院联合培养工商管理硕士（MBA），并获得外国留学生招生权；1997年，成为全国56所工商管理硕士（MBA）研究生办学试点单位之一，并获得在职人员以同等学力申请硕士学位授予权；1998年，经国务院学位委员批准，上海海运学院成为博士学位授予单位；1999年，上海港湾学校划归上海海运学院（现上海海事大学）管理；2000年，学校实行由交通部和上海市共建，以上海市管理为主的体制；2004年，经教育部批准，上海海运学院更名为上海海事大学，临港新城新校建设破土动工；2008年，上海市人民政府与交通运输部签订协议，共建上海海事大学，市教委2014年将该平台挂牌为“上海市协同创新中心”）；2009年，中国高等航海教育和上海海事大学迎来她们的百年华诞，历经百年的中国高等航海教育发轫于上海；2011年，经教育部批准，学校与加纳中西非地区海事大学合作举办“物流管理”本科教育项目，并开始在非洲招生，这是上海市地方高校第一个颁发中国高校本科文凭的海外办学项目，入选上海市“085工程”项目；2012年，学校获教育部批准正式成为“接受中国政府奖学金来华留学生院校”；2013年，上海海事大学东明路校区暨上海高级国际航运学院揭牌仪式举行，中国首个深海材料研发平台——“上海市海洋局深海装备材料与防护工程技术研究中心”在学校揭牌成立；2014年，上海海事大学研究生院成立，入选教育部第二批卓越工程师教育培养计划高校；2016年，上海海事大学举行21世纪海上丝绸之路舆情研究中心揭牌仪式暨2016临港论坛， “上海离岸工程研究院和海工智能制造联合研究中心”落户上海海事大学，成为首家纳入上海市功能型平台建设的市属高校；2017年，被认定为上海市首批深化创新创业教育改革示范高校，上海海事大学与广州南沙开发区签订战略合作协议暨粤港澳大湾区供应链研究院揭牌仪式活动在南沙区举行；2018年，首批入选上海高等学校一流本科建设引领计划，上海海事大学获两项2018年度国家社会科学基金重大研究专项立项，学校历史上首次获得国家社科基金重大项目；2019年，首批入选上海高等学校一流研究生教育引领计划，上海海事大学与汕头市人民政府战略合作框架协议签订仪式暨“粤港澳大湾区供应链研究院粤东分院”“。【二、上海海事大学学院院系与专业简介】：据上海海事大学学院官网显示，上海海事大学设有设有商船学院、交通运输学院、经济管理学院（设亚洲邮轮学院）、物流工程学院（设中荷机电工程学院）、法学院、信息工程学院、外国语学院、海洋科学与工程学院、文理学院（设马克思主义学院）、徐悲鸿艺术学院、物流科学与工程研究院、上海高级国际航运学院、高等技术学院、继续教育学院等二级办学部门，48个本科专业。【三、上海海事大学学院专业推荐】：1、推荐指数排名第一：航海技术；专业培养目标：本专业培养符合国际海事组织(IMO)制定的国际海员教育和培训标准，具备驾驶和管理海洋船舶能力的高级航海技术人才。使学生掌握驾驶船舶和管理船舶所必需的基础理论、专业知识，并能熟练地应用英语和计算机从事航运业务有关的工作。2、推荐指数排名第二：轮机工程；专业培养目标：本专业培养符合国际海事组织(IMO)制定的国际海员教育和培训标准，获得工程师基本训练，具有轮机、电气管理基础理论和专业知识、具有较高外语水平和计算机应用能力，并能实际操作和管理现代化海洋船舶机电设备的高级工程技术人才。3、推荐指数排名第三：法学；专业培养目标：本专业培养具有国际海商法理论和实际知识，能从事国际海商、海事和涉外经济法律与实务工作的高级法律人才。主要课程：英语、国际海上货物运输法、海上保险法、海事法、海洋法、多式联运法规、合同法、国际经济法、民法、民事诉讼法、刑法、刑事诉讼法、国际金融法等。4、推荐指数排名第四：交通管理；业务培养目标：本专业培养具备国际航运与国际物流管理以及经济、法律等方面知识，能够熟练运用英语与计算机，从事航运企业经营管理及政府机关管理决策等工作的交通运输学科高级专门人才。本专业为国家级特色专业及上海市本科教育高地。5、推荐指数排名第五：交通运输；业务培养目标：本专业培养具有运筹学、管理学、交通运输组织学等方面知识，能在国家及省、市交通运输管理部门、航运、港口等交通运输企业从事交通运输组织、指挥决策、生产与经营管理的高级技术人才。本专业属交通部重点学科，并具有博士和硕士授予权。本专业的学生将受到交通运输技术管理、商务管理、信息管理的基本训练，具有运用运输技术设备、合理组织运输生产以获得最佳社会和经济效益的基本能力，并在航运与港口管理领域具有专长。6、推荐指数排名第六：物流管理；7、推荐指数排名第七：港口航道与海岸工程；8、推荐指数排名第八：经济学类；9、推荐指数排名第九：船舶与海洋工程；10、推荐指数排名第十：会计学；依次为：物流工程、电气工程及其自动化、国际经济与贸易、交通工程、金融学、英语、物流工程、工商管理。。。。。。下一期给大家讲解海南大学，敬请期待！收起

上海海事大学上海海事大学是一所以航运、物流、海洋为特色，具有工学、管理学、经济学、法学、文学、理学和艺术学等学科门类的多科性大学。2008年，上海市人民政府与交通运输部签订协议，共建上海海事大学。学校设有2个博士后科研流动站（交通运输工程、电气工程），4个一级学科博士点（交通运输工程、管理科学工程、船舶与海洋工程、电气工程），17个二级学科博士点，14个一级学科硕士学位授权点，59个二级学科硕士学位授权点，8个专业学位授权点和10个工程硕士学位授权领域，47个本科专业。拥有11个省部级重点研究基地。现有1个国家重点（培育）学科，1个上海市高峰学科，2个上海市高原学科，9个部市级重点学科，工程学科进入ESI全球前1%。5个国家级特色专业，1个国家级综合改革试点专业，6个教育部卓越工程师教育培养计划专业，17个上海市本科教育高地。现有2个国家级实验教学示范中心，2个国家级虚拟仿真实验教学示范中心，5个国家级实践教学示范中心，1个全国示范性工程专业学位研究生联合培养基地。上海海事大学交通运输学院作为全国最早创立交通运输工程专业及第一批硕士点院校之一，积累了半个多世纪的人才培养与学科研究的丰厚经验，逐步发展成为我国从事交通运输（水运管理）专业教学与研究的主要基地。现拥有交通运输规划与管理博士学位授予权，交通运输工程、交通运输规划与管理2个硕士点，国际航运与物流、物流工程与管理2个中外合作研究生培养项目，交通运输、航运管理、物流管理、交通工程4个本科专业，其中交通运输规划与管理学科于2007年和2008年先后被国家教育部和上海市批准为国家重点（培育）学科和上海市重点学科。物流管理、航运管理专业为国家级特色专业，交通运输、航运管理、物流管理被列为上海市本科教育高地。长沙理工大学长沙理工大学是一所以工为主，工、理、管、经、文、法、哲、艺等多学科协调发展，以本科教育为主体，具有博士后科研流动站、博士学位授予权和硕士生推免权的多科性大学。学校是全国先进基层党组织、湖南省文明标兵单位、湖南省依法治校示范学校。经过60多年的建设和发展，学校积淀了以“博学、力行、守正、拓新”校训和“铺路石精神”为内核的大学文化。自建校以来，为交通、电力、水利、轻工等行业和区域经济社会发展培养了40余万高级专门人才。学校本科招生第一批次覆盖全国，毕业生就业率连续多年保持在95%以上。交通运输工程学院是2008 年4月学校院系调整时由交通运输学院和公路工程学院合并成立，是学校首个拥有一级学科博士后科研流动站、一级学科博士学位授予权的学院，同时也是学校首批具有博士点的学院之一。下设道路工程系、土木工程材料系、交通运输系、工程管理系、测绘工程系、土木工程材料系5个教学系，教学实验中心、重点实验室2个实验机构，以及道路工程研究所、智能交通与现代物流研究院等13个科研和科技服务机构。。 “土木工程”、“交通工程”、“交通运输”专业为国家一类特色专业和湖南省重点专业。重庆交通大学重庆交通大学是一所交通特色鲜明、以工为主的多科性大学。1951年，根据毛主席指示，为修建康藏公路、建设大西南，刘伯承、邓小平领导的西南军政委员会创办学校，时名西南交通专科学校。1960年，组建重庆交通学院，成都工学院土木系、四川冶金学院冶金系、武汉水运学院水工系等相继并入。2006年，更名重庆交通大学。2000年，学校由交通部划转重庆市管理，现为交通运输部与重庆市共建高校。交通运输学院创办于1982年，前身为道路运输管理系，是重庆交通大学办学历史悠久的院（系）及学校交通特色的重要支撑。目前已具备从本科生、研究生到博士后完整的人才培养体系。现设有交通运输工程博士后流动站1个、交通运输工程一级学科博士和硕士授权点各1个，二级学科博士和硕士授权点各3个，一级学科专业学位硕士授权点1个；交通运输、交通工程、交通设备与控制工程、交通管理、汽车服务工程5个本科专业。学院建有1个重庆市重点学科，1个重庆市一流学科，3个重庆市重点实验室、1个重庆市实验教学示范中心、1个重庆市“智慧交通”众创空间。学院是“中国物流教学十大创新品牌院校”和“全国运输与物流院校教学示范基地”。学院在交通系统规划、交通管理与控制、山区道路交通流理论及应用、交通信息系统、交通环境工程、智能交通系统、车辆节能及污染控制、交通与车辆安全等领域有较强的研究能力。近年来，先后承担了包括国家863计划项目、国家科技支撑计划、国家自然科学基金及省部级科研项目100余项，成果获国家、省部级科技奖10余项。一批高水平的科研成果被采用，为行业发展提供了有力支撑。兰州交通大学兰州交通大学（原兰州铁道学院）创建于1958年5月，由北京铁道学院(现北京交通大学)、唐山铁道学院(现西南交通大学)主干系科成建制迁兰组建而成，为我国第三所铁路本科高校，原隶属铁道部。2000年实行“中央与地方共建、以地方政府管理为主”的体制。2003年4月，经教育部批准，由“兰州铁道学院”更名为“兰州交通大学”。兰州交通大学交通运输学院的前身是兰州铁道学院铁道运输系，成立于我校1958年建校之时，是我校最早建立的5个系之一。1958年，在北京铁道学院（现北京交通大学）运输系主任、我国铁道运输专业的奠基者与创始人之一、著名运输专家林达美教授的带领下，由北京铁道学院部分教授和骨干教师成建制迁兰组建而成，学院现有交通运输工程、管理科学与工程2个一级学科博士点，交通运输工程1个博士后科研流动站，交通运输规划与管理、管理科学与工程、物流管理、系统工程、信息管理与信息系统等5个硕士点，有交通运输、交通工程、物流管理、信息管理等4个本科专业，其中交通运输为国家级特色专业。华东交通大学华东交通大学是一所以交通为特色、轨道为核心、多学科协调发展的教学研究型大学。1971年，国家决定将上海交通大学机车车辆系以及同济大学铁道工程专业并入上海铁道学院，更名为华东交通大学，迁往江西。1978年，华东交通大学与上海铁道学院各自继续办学。学校原隶属铁道部，2000年转制为“中央与地方共建，以地方管理为主”，是国家“中西部高校基础能力建设工程”高校，江西省重点加强建设高校，博士学位授权单位。交通运输与物流学院是我校为强化“交通特色，轨道核心”办学特色定位，将交通运输与物流相关学科进行学科、专业调整而设立的学院。学院下设交通运输系、交通工程系、物流工程与管理系、安全工程与工业工程系、交通概论教学部共计“四系一部”，拥有省级研究平台2个：高铁与区域发展研究中心、交通运输与经济研究所；拥有校级研究平台2个：高铁与区域发展研究院、交通运输与经济研究所；拥有院级研究平台5个：交通系统智能与可持续发展研究所、交通规划与信息技术研究所、智能制造工程与管理研究所、现代物流研究所、交通低碳与安全技术研究中心。本科培养方面。现有交通运输、交通工程、物流工程、物流管理、工业工程、安全工程六个本科专业，拥有交通运输工程一级学科下交通运输规划与管理二级学科博士学位授权点和硕士学位授权点；拥有管理科学与工程一级学科硕士学位授权点1个；拥有交通运输工程、物流工程、工业工程、工程管理专业硕士学位授权点4个。中国民航大学中国民航大学是中国民用航空局直属的一所以培养民航高级工程技术和管理人才为主的高等学府，是中国民用航空局、天津市人民政府、教育部共建高校。中国民航大学空中交通管理学院是我国空管人才培养的发源地和主力军，是空管人才培养模式改革的先行者，是空管科学研究的主阵地。学院直接为民航系统各级空管、飞行签派、机场等业务部门服务。学院下设的交通运输专业是国家级特色专业建设点、天津市品牌专业建设点、中国民航局重点建设的三大特种专业，也是教育部“卓越工程师教育培养计划”试点专业之一,并于2012年10月一次性通过教育部工程教育专业认证，成为全国第六个接受并通过认证的交通运输专业，也是国内第一个通过该项认证的民航类专业。石家庄铁道大学石家庄铁道大学前身是中国人民解放军铁道兵工程学院，创建于1950年 ，系当时全军重点院校；1979年被列为全国重点高等院校；1984年转属铁道部，更名为石家庄铁道学院；2000年划转河北省，实行中央与地方共建，为河北省重点骨干大学；2010年3月更名为石家庄铁道大学；2013年12月成为国家国防科工局、河北省人民政府共建高校；2015年7月被河北省人民政府、国家铁路局、教育部批准为共建高校；2016年被河北省列为重点支持的一流大学和一流学科建设高校。交通运输学院成立于2000年，历经交通工程系、交通工程分院，2010年更为现名。学院拥有交通运输工程博士后科研流动站，交通运输工程博士学位授权一级学科，交通运输规划与管理、交通信息工程及控制2个硕士学位授权二级学科。拥有交通运输工程同等学力硕士学位授予权及交通运输工程领域工程硕士学位授予权。拥有“交通安全与控制省级重点实验室”。2012年交通工程专业获批省级“专业综合改革试点”，2013年交通运输专业获教育部批准设立“卓越工程师培养计划”试点班。大连交通大学大连交通大学是一所以轨道交通和复合型软件人才培养为特色的高等学校。学校创建于1956年，时为大连机车车辆制造学校；1958年升格为大连铁道学院，隶属原铁道部管理；2000年2月划转为辽宁省政府管理，实施“中央与地方共建，以地方管理为主”的管理体制；2004年5月经教育部批准更名为大连交通大学；2017年1月，入选辽宁省“一流大学重点建设高校”。 交通运输工程学院前身为机车车辆系，成立于1956年，为铁道部培养急需的热力机车、车辆制造等专业高级技术人才。经过多年的发展，交通学院已成为最具大连交通大学特色的学院之一。学院具有车辆工程二级学科博士学位授予权；车辆工程、载运工具运用工程、交通运输规划与管理等3个二级学科硕士学位授予权；同时拥有交通运输工程和车辆工程2个领域工程硕士学位的授予权。交通运输学科是辽宁省重点建设专业，2015年交通运输专业通过中国工程教育认证，成为工程教育认证专业；车辆工程学科是辽宁省重点学科，省级示范性专业，省综合试点改革专业，并于2013年获批国家级“本科教学工程” 综合改革试点专业，2014年在辽宁省本科专业评估中排名第一。2016年车辆工程专业通过工程教育认证申请，在10月将迎来工程教育认证专家的进校考查。收起

一、院校介绍是一所以航运、物流、海洋为特色学科，具有工学、管理学、经济学、法学、文学、理学和艺术学等学科门类的多科性大学，上海市人民政府与交通运输部共建高校，首批获得中华人民共和国船员教育和培训质量体系证书与挪威船级社颁发的ISO9001质量保证书的高校，入选教育部“卓越工程师教育培养计划”高校、中国政府奖学金来华留学生接收院校和上海市首批深化创新创业教育改革示范高校。学校设有3个博士后科研流动站（交通运输工程、电气工程、管理科学与工程），4个一级学科博士点（交通运输工程、管理科学工程、船舶与海洋工程、电气工程），23个二级学科博士点，16个一级学科硕士学位授权点，60个二级学科硕士学位授权点，12个专业学位授权类别，48个本科专业。拥有12个省部级重点研究基地。现有1个国家重点（培育）学科，1个上海市高峰学科，2个上海市高原学科，9个部市级重点学科，工程学科进入ESI全球前1%,港航物流学科保持全球领先。5个国家级特色专业，1个国家级综合改革试点专业，7个国家级一流本科专业建设点，6个教育部卓越工程师教育培养计划专业，17个上海市本科教育高地。现有2个国家级实验教学示范中心，2个国家级虚拟仿真实验教学示范中心，5个国家级实践教学示范中心，1个全国示范性工程专业学位研究生联合培养基地。设有水上训练中心，拥有万吨级集装箱教学实习船“育锋”轮，4.8万吨散货教学实习船“育明”轮。二、特色专业国家重点（培育）学科：交通运输规划与管理交通部重点学科：产业经济学、交通运输规划与管理上海市重点学科：载运工具运用工程、交通运输规划与管理、物流管理与工程、港口机械电子工程、国际法学（海商法）上海市教委重点学科：轮机工程、机械设计及理论、电力电子与电力传动上海高校高峰学科：管理科学与工程（物流工程与管理）上海高校高原学科：交通运输工程、船舶与海洋工程上海高校一流学科（B类）：船舶与海洋工程、管理科学与工程、交通运输工程、电气工程（B类培育）三、全国第四轮学科评估结果（2017年）四、2018年在本市的院校录取分数线（特别声明：以下为优志愿原创，未经著作权人授权，禁止转载和使用，否则将承担法律责任。）五、上海海事大学毕业生就业质量上海海事大学2016-2018年本科就业率维持在97%以上，其中55%以上的本科毕业生派遣就业，2018年派遣就业率较2016年略有减少。近年来上海海事本科毕业生升学的需求增加，其中出国（境）留学率3年间上涨了约6.1%，国内升学率上涨了约2.4%。合同就业率三年间增加了7.2%，灵活就业的本科生人数大幅下跌，灵活就业率下降了约15.6%。图 1 上海海事大学2016-2018年本科毕业生就业流向数据来源：《毕业生就业质量报告》注：1.上海海事大学2019年的《毕业生就业质量报告》暂未公布；2.派遣就业为普通全日制毕业生凭《就业报到证》到就业单位报到的就业方式。 上海海事大学2016-2018年的本科平均就业率达到98.27%，该院校约78%的本科专业就业率超过全校本科就业平均水平。材料科学与工程、港口航道与海岸工程、工商管理、会计学（国际会计）、英语（翻译）、英语（航运）、机械电子工程（港口机械）、机械设计制造及其自动化、物流工程、网络工程、会计学（ACCA）专业的三年平均就业率为100%。全校仅有10个专业的平均就业率低于全校本科平均水平，其中工业设计、信息与计算科学、行政管理（海洋管理）专业的平均就业率低于90%，这三个专业在2016和2017年的就业情况较差，2018年就业情况有所好转。图2上海海事大学2016-2018年本科冷门就业专业（TOP10）数据来源：《毕业生就业质量报告》注：1.以上各专业就业率和平均就业率为三年（2017年-2019年）的平均值；2.以上各专业仅包括2017年-2019年均开放招生的专业。填志愿时在大厚本上翻找资料，很容易遗漏掉一些不错的院校，优志愿分享高考资讯、填报志愿、大学、专业等相关的信息，帮助您轻松获取历年分数线等数据资料。收起

中新网广州8月15日电 (黄琳)15日，上海海事大学湾区研究生院揭牌仪式及该校2019级EMBA开学典礼在广州南沙举行。上海海事大学党委书记宋宝儒表示，上海海事大学湾区研究生院成立后，主要为湾区开展紧缺专业的研究生人才培养工作，结合湾区未来发展规划，开展国际航运、港航物流、供应链、自贸区等培训，为粤港澳大湾区建设提供智力支持。据介绍，两年间，上海海事大学与南沙开发区等发起单位一起，本着“立足南沙，服务粤港澳，面向全球”的宗旨和理念，开展了包括湾区供应链发展战略规划、政策创新、区域协同、法律服务等方向的研究。双方在人员培训、学历教育、国际化高端人才培养等方面展开大量合作。同时，双方也在供应链等领域开展决策咨询，最大化满足相关政府和企业的需求。上海海事大学副校长严伟指出，跨领域技术正加速融合，智能科技正快速发展迭代。二者将会成为产业转型升级的新引擎。而各类数据统计显示，中国将成为智能领域的领跑者。严伟认为，智能技术的进步将推动港航业，从战略、产业、管理、人才上创新转型，实现港航智联。同时，以机器人为代表的智能系统将得到更加广泛应用，从管理人、设备向管理系统、数据转变。未来，人们对智能科技教育培训的要求将日益提高。广东海事局原局长梁建伟认为，广东应该从持续改善贸易和投资环境、深化金融领域改革开放、运输工具便利化、提高人才流动自由度、优化改善政府监管与法治环境以及参照自由贸易港模式建设珠江口万山群岛超大型深水港区等六个方面打造具有中国特色的自由贸易港。论坛现场，粤港澳大湾区供应链研究院举行了“湾区港航发展研究”成果的发布仪式。该仪式公布了自研究院成立以来多个成功完成的咨询研究项目，涵盖贸易、金融、健康等多个领域。此外，第二届“聚焦湾区发展纲要，实现湾区创新发展”论坛也在广州南沙举行。(完)收起

哈喽大家好，我是老王谈教育99由于疫情的影响，全国所有的学校已经延期开学好久了，尽管现在全国各地的高三年级的学生都已经开学了，但是对于高三来说，现在的时间非常珍贵。虽然今年高考延期一个月举行，但是现在还有不到三个月的时间就要参加高考了。每年高考成绩出来之后既有金榜题名的也有名落孙山的，理智看待分数，认真做好填报志愿。而上海市是我国的一线城市，也是一个国际化大都市，能够考去上海读大学是很多考生的理想，但是上海市的985、211双一流高校的录取分数线都很高。而小编要介绍的是三所普通本科院校，这三所大学你都知道吗？实力很强，但却易被忽略，值得关注！上海理工大学上海理工大学是一所以工学为主，工学、理学、经济学、管理学、文学、法学、艺术学等多学科协调发展的应用研究型大学，是国家国防科技工业局与上海市人民政府共建高校、上海市重点建设大学。上海理工大学有1个国家工程研究中心、1个国家工程实验室、1个国家质量监督检验中心、1个国家大学科技园、1个国家技术转移示范机构和26个省部级科研平台。学校设有研究生院、15个学院、2个教学部，有60个本科专业，拥有全日制本科生17000余人，研究生7500余人。上海理工大学学科建设中拥有1个国家重点（培育）学科，8个上海市重点学科，3个国家国防特色学科。上海海事大学上海海事大学是一所以航运、物流、海洋为特色学科，具有工学、管理学、经济学、法学、文学、理学和艺术学等学科门类的多科性大学，是上海市人民政府与交通运输部共建高校，首批获得中华人民共和国船员教育和培训质量体系证书与挪威船级社颁发的ISO9001质量保证书的高校。上海海事大学的建校历史源远流长，学校前身为创建于1909年7月的晚清邮传部上海高等实业学堂船政科，开创了中国高等航海教育的先河。历经了百年的发展，如今的上海海事大学占地面积133万余平方米，总建筑面积60万平方米，水域面积8万平方米，设有3个博士后科研流动站，1个国家重点（培育）学科、4个一级学科博士点。上海对外经贸大学上海对外经贸大学是一所有经、管、文、法、理、工6大学科门类的多科性财经外语类大学，上海对外经贸大学入选“2011计划”、国家级人才培养模式创新实验区、国家级大学生创业教育基地、上海卓越法律人才教育培养基地。上海对外经贸大学是世界贸易组织（WTO）批准的全球首批12所教席院校中唯一一所中国院校，是世界贸易组织区域贸易政策课程合作机构（亚太培训中心）。上海对外经贸大学有教职工1000余人，其中专任教师800余人，国家级、省部级高层次人才近70人。上海市是我国的一个经济发达的城市，上海市也被称为“魔都”，能够去上海读大学是众多学子的理想追求。但是，要想考进上海市的985、211双一流高校真的非常不容易，位于上海市的985、211双一流高校录取分数线非常高，不是学霸很难考进。但是，以上小编介绍的三所普通本科院校实力很强，但却因为不是211双一流高校而被考生忽略，特别是上海理工大学，值得关注。收起

上海海事大学是一所以航运、物流、海洋为特色学科的多科性应用研究型大学，学校前身为创建于1909年7月的晚清邮传部上海高等实业学堂船政科，历经邮传部高等商船学堂、吴淞商船学校、交通部吴淞商船专科学校、国立重庆商船专科学校、国立吴淞商船专科学校、上海航务学院、上海海运学院等时期。2004年经教育部批准更名为上海海事大学。那么，海大各学院的历史和专业沿革是怎样的呢？快随小编一同了解一下自己所在学院的历史吧上海海事大学商船学院前身专业成立时间：1959年 学院成立时间：1995年上海海事大学商船学院前身可追溯至1909年成立的上海高等实业学堂的船政科(航海科)及其后发展而成的吴淞商船专科学校。1959年，上海海运学院成立航海系，设海船驾驶和轮机管理2个专业，1961年，海船驾驶专业更名为海洋船舶驾驶专业。1962年，交通部部属院校专业调整，海洋船舶驾驶和轮机管理专业调往大连海运学院。1971年，上海海运学院恢复设置海洋船舶驾驶和轮机管理专业。1972年，恢复设立航海系。1973年，轮机管理专业从航海系分出设立轮机系。1978年，轮机系增设船舶电气自动化专业。1988年，轮机电气工程系成立，下辖船舶电气管理专业，后改名“电气工程系”。1991年，轮机工程系、电气工程系合并为轮机与电气工程系。1992年，航海系新增船舶通信导航专业。1993年，船舶通信导航专业更名为电子工程专业，成立“电子工程系”。1995年，航海系、轮机与电气自动化系合并组建成立商船学院。1997年，电子工程系由商船学院划入新成立的工学院。1999年，商船学院设置电气自动化系。2002年，电气自动化系由商船学院归入工学院。上海海事大学交通运输学院前身专业成立时间：1950年 学院成立时间：2001年上海海事大学交通运输学院是全国高校最早创建交通运输类专业的学院之一，开创了新中国航运管理人才培养的先河。学院前身是建于1950年的大连海运学院海运管理系和建于1952年的武汉水运工程学院的航运系。1950年，东北航海专科学校成立航务管理科。1951年，东北航海专科学校更名为东北航海学院，设航运管理系。1952年，中南交通学院航运系设水运管理专业。1953年，东北航海学院更名为大连海运学院，设海运管理系。1954年，中南交通学院更名为武汉河运学院，设航运系。1957年，武汉河运学院更名为武汉水运工程学院，设水运管理系。1958年，武汉水运工程学院举办远洋运输业务专业。1962年，上海海运学院设海运管理系，后更名为水运管理系。1962年和1963年，交通部专业调整，大连海运学院、武汉水运工程学院的水运管理相关专业调入上海，组建成上海海运学院水运管理系。1962 年，上海海运学院在航海系筹建远洋运输业务专业，后转入水运经济系。1965年，远洋运输专业从水运经济系分出成立远洋运输业务系（国航系前身）。1978年，水运经济管理、水运财务会计两个专业恢复，并招收4年制本科生，隶属远洋运输系。1979年，水运经济管理专业名称改为水运经济专业。1980年，水运管理系建立。水运经济、水运财务会计两个专业隶属该系。1993年，水运经济系更名为国际经济贸易系。1991年，水运管理系、国际航运系、水运经济系组建管理学院。2000年9月，管理学院管理系设港口航道与海岸工程专业。2001年9月，管理学院管理系设船舶与海洋工程专业。同年12月，管理学院分拆，交通运输学院成立，下设管理系、国航系、法律系；国际经济贸易系、财务与会计学系成立经济管理学院。2008年，法律系整体划出组建法学院；港口航道与海岸工程、船舶与海洋工程专业组建海洋环境与工程学院(2013年改为海洋科学与工程学院)；学院新增设交通工程系上海海事大学经济管理学院前身专业成立时间：1956年 学院成立时间：2001年1956年，武汉河运学院航运系创设水运经济与组织五年制本科专业。1957年，武汉河运学院更名为武汉水运工程学院，设水运经济系，与水运管理系互为姊妹系。1960年，上海海运学院数理力学（转财会）三年制专业入学。1962年，上海海运学院创设交通财务会计五年制本科专业。1963年，交通部部属院校专业调整，武汉水运工程学院、大连海运学院的经管类相关专业专业整体调入上海海运学院，组建水运经济系、水运管理系。1965年，远洋运输专业从水运经济系分出成立远洋运输业务系。1978年，水运经济管理、水运财务会计两个专业恢复，并招收4年制本科生，隶属水运管理系。1979年，水运经济管理专业名称改为水运经济专业。1987年，水运经济、水运财务会计专业从水运管理系分出，重设水运经济系。1991年，水运经济系、水运管理系、国际航运系组建管理学院1993年，水运经济系更名为国际经济贸易系，水运管理系更名为管理系。1994年，财务与会计学系建立。1996年，经国务院学位办公室批准，与荷兰马斯特里赫特管理学院联合举办MBA学位教育，获得中外合作办学MBA学位授予权，首开中国航海院校MBA教育先河。1997年，成立旅游管理系，与管理系两块牌子一套班子。2001年，管理学院一分为二，成立经济管理学院，设置国际经济贸易系、财务与会计学系。2002年，交通运输学院企业管理、旅游管理专业并入组建成立工商管理系。2007年，经济管理学院再次进行学科与专业资源整合，设置物流经济系、国际经济贸易系、财务与会计学系、工商与旅游管理系、管理科学系。2017年，水运经济科学研究所自物流科学与工程研究院整体划转至经济管理学院。上海海事大学物流工程学院前身专业成立时间：1958年 学院成立时间：2003年1958年，大连海运学院海管系创办港口装卸组织及机械化专业。1960年，上海海运学院创办船舶机械制造与修理专业。1962年，交通部部属高校专业调整，大连海运学院港口装卸组织及机械化专业整体调至上海海运学院。上海海运学院船舶机械制造与修理专业调至武汉水运工程学院。1963年，港口装卸工作组织及机械化专业并入水运技术管理专业。同年增设港口装卸机械专业，设“港口机械系”。1965年，交通部部属高校专业调整，港口装卸机械专业调整到武汉水运工程学院。1971年，恢复设置港口起重运输机械专业，设置“起重运输机械系”（简称“起运系”）。1975年，起运系设置力学专业。1977年，起运系港口机械设计与制造专业恢复招生。1978年，起运系增设机械制图专业；轮机系增设船舶电气自动化专业。1979年，起运系增设电子计算机计算技术专业。1985年，起运系更名为“机械系”，港口机械设计与制造专业更名为“起重运输与工程机械”专业。计算机技术专业分出成立计算机科学系。1988年，轮机电气工程系成立，下辖船舶电气管理专业，后更名为“电气自动化系”。1992年，新增船舶通信导航专业，后成立“电子工程系”。1995年，新增机械设计与制造专业。1996年，机械系改名为“机械工程系”。1997年，机械工程系、计算机科学系、电子工程系合并成立工学院。2002年，电气自动化系由商船学院归入工学院。2002年，创办工业设计专业。2003年，工学院一分为二，成立物流工程学院，下设机械工程系、电气自动化系、工业工程系，计算机科学系、电子工程系划出成立信息工程学院。2006年，成立中荷机电工程学院，设置机械电子工程和电气工程与智能控制两个本科专业。2008年，工业设计专业分出，成立徐悲鸿艺术学院。上海海事大学外国语学院前身专业成立时间：1965年，学院成立时间：2002年1965年，交通部决定在上海海运学院远洋运输系增设英语专业和法语本科专业，开创了在理工科院校开办外语专业本科的先河。1972年，远洋系开办国际邮政英语班。1978年，英语专业正式恢复招生。1978年，上海海运学院外语系成立。1979年，创建我国第一个翻译理论与实践硕士研究生专业。1986年，获得“翻译理论与实践”专业的硕士学位授予权，成为国内首批获得该专业硕士学位授予权的两家单位之一（另一单位为北京外国语大学）。2000年，创立日语本科专业。1996年，外语系成立对外汉语中心2002年，外语系更名为外国语学院2009年，成立商务英语系2011年，开始招收翻译硕士专业（MTI）研究生2015年，英语二系正式更名为翻译系2013年，设“海事语言及应用”博士点2017年，上海海事大学获批新增汉语国际教育硕士学位点2018年，外国语学院整合师资及相关资源，设置汉语国际教育中心。上海海事大学法学院前身专业成立时间：1962年，学院成立时间：2008年1962年，魏文翰教授、魏文达教授在上海海运学院创始新中国海商法学科1962年，上海海运学院航海系远洋运输业务专业设立，设有海商法系列课程。1965年，上海海运学院远洋运输业务系成立，远洋运输业务专业划归远洋运输业务系，设有海商法系列课程1965年，魏文翰著、魏文达代讲《海商法讲座》一书由法律出版社出版，为新中国成立后出版的第一部海商法学专著，影响深远。1979年，上海海运学院远洋运输业务系海商法教研室设立。1979年，上海海运学院开始招收国际法学硕士研究生。1981年，国际经济法（海商法）专业硕士点设立，为全国首批经国务院批准有权授予法学硕士学位的高校。1982年，上海海运学院远洋运输业务系法学教研室设立。1985年，上海海运学院远洋运输业务系本科国际经济法（海商法）专业设立。1997年，上海海运学院管理学院法律系成立。2000年，上海海运学院海商法研究中心成立，为国内最早成立的专门从事海商法研究的综合性研究机构。2008年，法律系从交通运输学院分出，上海海事大学法学院成立。2010年，法学一级学科硕士点设立。2011年，航运管理与法律专业博士点设立。2017年，招收非全日制法律硕士专业研究生上海海事大学信息工程学院前身专业成立时间：1979年，学院成立时间：2003年1979年，上海海运学院起运系增设电子计算机计算技术本科专业。1985年，电子计算机计算技术技术专业从起运系分出成立计算机科学系。1990年，计算机及应用专业获得工学硕士学位授予权。1992年，航海系新增船舶通信导航专业1993年，船舶通信导航专业更名为电子工程专业，成立“电子工程系”。1997年，机械工程系、计算机科学系、电子工程系合并成立工学院。2003年，电子工程系和计算机科学系从工学院中分出，成立信息工程学院。上海海事大学海洋科学与工程学院前身专业成立时间：2000年，学院成立时间：2013年2000年9月，上海海运学院管理学院管理系设港口航道与海岸工程专业2001年9月，上海海运学院管理学院管理系设船舶与海洋工程专业2001年12月，交通运输学院成立，港口航道与海岸工程、船舶与海洋工程专业隶属于管理系。2005年12月，新成立海洋环境与安全工程学院，2006年，设置环境工程专业2008年4月，海洋环境与安全工程学院更名为海洋环境与工程学院。2008年4月，交通运输学院港工、船舶海工专业并入海洋环境与工程学院2008年，设置安全工程专业2013年5月，上海海事大学海洋环境与工程学院、海洋材料科学与工程研究院、海洋文化研究所合并组建海洋科学与工程学院。上海海事大学文理学院前身成立时间：1959年，学院成立时间：2008年1959年，上海海运学院成立基础学部1992年，由基础科学部、社会科学部和体育教学部组合成立的基础教学部。2000年，行政管理本科专业创办，学生由管理学院托管。2001年，行政管理专业划出给经济管理学院2001年，创办信息与计算科学本科专业2006年，化学学科从基础教学部划出2008年，工业设计专业由物流工程学院调整到文理学院2008年，行政管理专业由经济管理学院调整到文理学院2008年，撤销基础教学部，成立文理学院。下设基础教学部、体育教学部和社会科学部3部、数学系、工业设计系、艺术设计系3系。2009年，艺术学院成立，下设艺术设计系和工业设计系，由文理学院托管。2016年，徐悲鸿艺术学院行政单独建制，从文理学院脱离2016年，成立马克思主义学院，与文理学院合署，撤销社会科学部。上海海事大学徐悲鸿艺术学院前身专业成立时间：2002年，学院成立时间：2009年徐悲鸿艺术学院是在工业设计专业的基础上发展和成立起来的。2002年，上海海运学院机械系创办工业设计专业。2006年，工业设计专业通过上海市教委专业评估。2008年，工业设计专业由物流工程学院转至文理学院。2008年，视觉传达专业创办，并于当年开始招生。2009年，徐悲鸿艺术学院挂牌成立，由文理学院托管。2016年，徐悲鸿艺术学院脱离文理学院，同年开始筹备绘画专业的申报工作2017年，绘画专业获批并开始招生。来源：360个人图书馆收起

具有百年历史的上海海事大学，传承着几代人的航海梦。出生于1978年的上海海事大学教授王天真，在船舶故障诊断监测领域不断创新，同时，她还是临港地区“儿童大学”的发起人之一。作为志愿者，帮助更多中小学生追寻梦想。请听话匣子记者刘康霞发来的报道。1978年，王天真出生在青岛崂山的一个渔村，从小成绩就很好，但1997年高考，让她经历了人生的一大挫折，因为志愿填报失误，原本以为十拿九稳的山东大学没有能够录取，去了山东理工大学学习工业自动化。虽然难免失落但她没有放弃。【当时学校很有魄力，引进了好多院士，每个月有院士论坛，给学校带来很多生机和活力，而且对学生要求非常严格，我们班里原来有三十个人，到大四毕业只有22个人，其他考试连续几门不及格被开除或者留级。】2001年，王天真考研究生来到了上海海事大学，毕业后留校，开启了自己的科研之路。如今，她是学校工科中为数不多的女教授之一，专注于船舶动力和港口机械等领域的故障监控和诊断。在上月闭幕的工博会上，王天真带领团队研发的一种嵌入式故障监控系统获得了高校展区的一等奖。【一旦发生故障这个东西就起作用了，只是可能会有突发事情的时候，为导致不停产不停电后续的事情做点意义的事情。能为船舶机舱、海流发电、光伏发电新能源发电做出一点贡献，挺开心的。】作为70后，王天真也真切感受到时代发展所带来的巨大变化。【我07年去法国，那边博士生用八核电脑，那时候国内双核都没有听说过。读书的时候，学校图书馆没有很多文献可查，包括电子，下载论文没有的。要去上海图书馆复印下来看。现在图书馆有好多数据库随便下载，最新的成果国际上一有马上看得到】在法国的留学经历，让她看到国外中小学生动手实践教育的优势。【在法国读书的时候，当时住在国际区里，有小孩找我，检测光的波粒二象性，初中生要求几个人一个组，给一个礼拜两个礼拜课余时间，买试验装置或者自己家里台灯的试验装置，搭一个试验装置，来验证光的波粒二象性，给我的触动很大】也正是因为心中的触动，当2015年，临港地区开始集聚高校资源，让大学牵手中小学，推动大中小一体化教育时，王天真立即投身其中，参与发起“儿童大学”。作为志愿者，她经常在中小学校的课堂上给孩子们讲人工智能，也把孩子们请到海事大学校园里来上机械设计和工程设计课。今年暑假，她带着临港的十几位中小学生参加全国智能车竞赛获得一个一等奖、6个二等奖，为此她付出的是近一个月的暑假时间，孩子们每天到海事大学来：【我跟校办商量了一下，20天测试，什么程序可以控制这辆车摆头，摆多少幅度，遇到障碍物怎么办，加什么传感器注意障碍物才能鸣笛，我自己铺了不同赛道去测，小朋友特别起劲，我说11点半放学，不肯走，我说下午两点来，吃完饭就来了，本来下午4点半下课的，到5点不走】王天真享受着做实验、分析结果，同样享受着在“儿童大学”的付出与收获，因为航海梦就在这日复一日的潜移默化中推广并传承：【要适应这个时代的需求你去做，我以前导师跟我说过一句话，他说你只要做了，做了总归有回报。所以有的时候不要求什么，你就踏踏实实做，我现在就这样一步一步做一点自己喜欢做的事情】编辑：赵旻责编：沈颖婕收起