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首页->大学->兰州交通大学->硕士智能交通与信息系统工程

兰州交通大学硕士智能交通与信息系统工程专业目录

  • 建校时间：1898年
  • 招生简章：共1份简章
  • 院校类型：理工类
  • 所在地区：甘肃
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招生专业

智能交通与信息系统工程 艺术设计 美术 工程管理 物流工程与管理 会计 工商管理 企业管理 管理科学与工程 交通运输 土木水利 能源动力 资源与环境 材料与化工 机械 电子信息 城市规划 城乡规划学 环境化工 环境工程 环境科学 交通物联网工程 轨道交通电气自动化 交通信息工程及控制 载运工具运用工程 道路与铁道工程 物流管理 交通运输规划与管理 化学工程与技术 测绘科学与技术 水利水电工程 水工结构工程 水力学及河流动力学 水文学及水资源 桥梁与隧道工程 防灾减灾工程及防护工程 结构工程 岩土工程 供热、供燃气、通风及空调工程 市政工程 计算机科学与技术 检测技术与自动化装置 控制科学与工程 信息与通信工程 电子科学与技术 电气工程 化工过程机械 制冷及低温工程 流体机械及工程 动力机械及工程 热能工程 工程热物理 材料科学与工程 绿色镀膜技术与装备 交通装备检测及控制工程 车辆工程 机械设计及理论 机械电子工程 机械制造及其自动化 工程力学 固体力学 流体力学 生态学 生物学 化学 物理学 数学 英语笔译 外国语言文学 汉语国际教育 马克思主义理论 应用统计 应用经济学

招生简章

  • 院系所
  • 考试方式
  • 学习方式
  • 专业
  • 研究方向
  • 拟招人数
  • (030)电子与信息工程学院
  • 统考
  • 全日制
  • (0823Z1)智能交通与信息系统工程
  • (03)智能交通信息网络与安全技术
  • 专业：（不含推免）
  • (030)电子与信息工程学院
  • 统考
  • 全日制
  • (0823Z1)智能交通与信息系统工程
  • (02)智能交通控制系统建模与仿真
  • 专业：（不含推免）
  • (030)电子与信息工程学院
  • 统考
  • 全日制
  • (0823Z1)智能交通与信息系统工程
  • (01)交通信息获取及信息融合
  • 专业：（不含推免）
热门问答 热门资讯
  • 东南大学考研道路与交通工程基础专业课本是什么
    专业代码、名称及研究方向 人数 考试科目 备注 021 交通学院(83790187)081401 岩土工程01 桩基础与地下工程02 特殊地基处理03 土的本构关系04 环境岩土工程 190 ①101 思想政治理论②201 英语一③3……展开
    专业代码、名称及研究方向 人数 考试科目 备注 021 交通学院(83790187)081401 岩土工程01 桩基础与地下工程02 特殊地基处理03 土的本构关系04 环境岩土工程 190 ①101 思想政治理论②201 英语一③301 数学一④923 工程力学 或 987 工程地质 含智能运输系统（ITS）研究中心 该学科是交通学院与土木学院共建学科复试科目:598 土力学 081406 桥梁与隧道工程01 大跨径桥梁结构设计与分析理论研究02 桥梁检测、加固改造的基本理论和应用技术研究03 桥梁结构的耐久性及工程对策研究04 桥梁防灾减灾及安全性研究05 隧道结构分析方法与监控技术研究 ①101 思想政治理论②201 英语一③301 数学一④925 结构力学 或 956 结构设计原理 该学科是交通学院与土木学院共建学科复试科目:598 土力学 或 599 桥梁工程 081505 港口、海岸及近海工程01 河流海岸水动力学及工程泥沙02 水运交通规划、安全与管理03 港口、航道、海岸结构及基础 ①101 思想政治理论②201 英语一③301 数学一④990 水力学 复试科目:5h2 港航工程 081601 大地测量学与测量工程01 变形监测理论和方法研究02 卫星导航定位理论及工程应用研究03 精密交通工程测量技术 ①101 思想政治理论②201 英语一③301 数学一④959 地理信息系统基础 复试科目:5k1 工程测量 081602 摄影测量与遥感01 遥感信息分析与工程应用研究02 数字摄影测量与GIS三维建模03 测量误差理论与数据处理 ①101 思想政治理论②201 英语一③301 数学一④959 地理信息系统基础 复试科目:5k1 工程测量 081603 地图制图学与地理信息工程01 地理信息系统理论与方法02 交通地理信息系统（GIS-T)03 3S（GIS、RS、GPS）技术集成与应用04 遥感信息处理融合与分析 ①101 思想政治理论②201 英语一③301 数学一④959 地理信息系统基础 复试科目:588 程序设计基础与GIS软件开发 082301 道路与铁道工程01 高性能路面结构综合分析与材料02 大跨钢桥桥面铺装理论与维修成套技术03 高速公路资产管理与资源再利用技术04 现代化道路设计与安全05 公路工程重大灾害预警与特殊地基处理06 功能型路基路面新材料 ①101 思想政治理论②201 英语一 或 203 日语③301 数学一④908 有机化学 或 936 普通物理 或 942 材料科学基础 或 960 道路与交通工程基础 复试科目:581 高分子化学与物理 或 5f1 路基路面工程 082302 交通信息工程及控制01 智能运输系统02 公路交通运营管理与控制03 轨道交通运营与管理04 交通基础设施运营监控、管理与维护 ①101 思想政治理论②201 英语一③301 数学一④960 道路与交通工程基础 复试科目:582 智能运输系统 082303 交通运输规划与管理01 城市交通系统规划与管理02 区域交通系统规划与管理03 道路交通安全04 城市交通控制及智能交通系统05 城市交通系统可持续发展理论与方法06 道路交通流理论与通行能力 ①101 思想政治理论②201 英语一③301 数学一④960 道路与交通工程基础 复试科目:5k0 道路交通工程系统分析 082304 载运工具运用工程01 物流系统规划设计与建模仿真02 交通运输安全技术03 城市公共客运交通系统设计与运营管理04 区域运输系统设计、组织与监控05 汽车运用节能减排与环保技术06 智能车辆导航及安全控制 ①101 思想政治理论②201 英语一③301 数学一④915 机械原理 或 923 工程力学 或 960 道路与交通工程基础 复试科目:538 汽车运用工程 或 5h3 运输工程 082320 ★交通测绘与信息技术01 3S技术与精密交通工程测量02 交通地理信息系统技术03 变形监测与灾害预报 ①101 思想政治理论②201 英语一③301 数学一④959 地理信息系统基础 或 960 道路与交通工程基础 复试科目:5k1 工程测量 082321 ★交通地下工程01 公路隧道工程02 特殊路基工程03 地下空间规划与应用04 公路工程重大灾害 ①101 思想政治理论②201 英语一③301 数学一④960 道路与交通工程基础 复试科目:598 土力学 085222 交通运输工程01 交通运输规划与管理02 道路与铁道工程03 载运工具运用04 岩土工程05 交通信息工程及控制06 桥梁工程07 港航工程08 测绘工程 ①101 思想政治理论②204 英语二③301 数学一④956 结构设计原理 或 959 地理信息系统基础 或 960 道路与交通工程基础 或 987 工程地质 或 990 水力学 授予工程硕士 专业学位复试科目:582 智能运输系统 或 598 土力学 或 599 桥梁工程 或 5f1 路基路面工程 或 5h2 港航工程 或 5h3 运输工程 或 5k0 道路交通工程系统分析 或 5k1 工程测量收起
  • 电信专业的考研考哪个学校好
    1、清华大学 清华大学电子工程系一直以来都稳居全国同业系冠军位置。其中通信与系统方向作为二级学科，在全国工学类高校中排名第一。近些年电子工程系平均每个方向招生计划都在3-4人，但是这丝毫……展开
    1、清华大学 清华大学电子工程系一直以来都稳居全国同业系冠军位置。其中通信与系统方向作为二级学科，在全国工学类高校中排名第一。近些年电子工程系平均每个方向招生计划都在3-4人，但是这丝毫没有影响这个专业激烈的竞争现实。 清华大学通信与系统研究生入学考试初试科目如下：统考政治、201英语、数学一、信号与系统；初试指定书目《信号与系统》（上册下册郑君里等高教出版社2000年第二版）；复试时专业综合考试内容：现代通信原理或电子电路。 2、西安电子科技大学 西安电子科技大学是以和电子学科为主，工、理、管、文多学科协调发展的全国重点大学，直属教育部，是国家列入“211工程”重点建设的高校之一。作为老一代无产阶级革命家们创建起来的以电子科技类人才为主要培养方向的综合性大学，西安电子科技大学通信与系统作为其主要优势学科代表之一，多年来一直在专业科研领域遥遥领先。 需要注重一点，虽然报考电子与通信工程领域的考生可不受工作年限的限制，但被录取为工程硕士的，需在修完研究生课程并从事工程实践两年以上，结合工程任务完成学位论文，才能进行硕士学位论文答辩。 3、北京邮电大学 想必很多人对北京邮电大学通信与系统早有耳闻。这所高校的通信与系统专业科研实力是京都所有同类专业中，仅次于清华大学的。每年这个专业的录取分数线也很高，与清华大学不分上下，但是，相对来讲，录取率高一些。而且，目前就业情况也很不错。 4、电子科技大学 电子科技大学坐落于有着悠久历史的成都老城。电子科技大学不但风景宜人，而且学校非常注重培养研究生的社会实践性。这也是很多走出电子科技大学的学子在激烈的就业竞争面前引以为自豪的地方。电子科技大学为研究生提供了很多与外界交流、学习、探讨的机会。该校的通信与系统专业很受国家重视。从科研实力到科研经费的支持都占有很大的优势。 5、华中科技大学 华中科技大学是国家教育部直属的全国重点大学，由原华中理工大学、同济医科大学、武汉城市建设学院合并成立，位于“九省通衢”的武汉。每年报考通信与系统专业的考生甚是火爆。但你的分数一定要高。假如你的成绩确实很高，你本身实践能力也较强，建议你事先拜访导师，这一环节很重要！提前亲自去看一看导师，看一看学校，这个费用一定要舍得。 6、北京航空航天大学 北京航空航天大学的电子工程专业是国家集成电路人才培养基地开设有与集成电路设计相关的核心课程，培养当前急需的高水平IC设计人才。因此，每年的通信与系统分数很高。熊华钢、王祖林、冯文全、张晓林、刘久文、常青、杨东凯、李晓白、渠慎丰、黄智刚、寇艳红、秦红磊、刘荣科、赵琦、高强等37位导师。通信与师资力量较雄厚。 7、武汉大学 武汉大学的通信与系统在全国同类高校同类专业中排名第七。武汉大学的通信与系统很重视科研实践，一般通过对本科生课程辅导、答疑、批改作业或协助知道试验、参加导师的课题研究、项目开发、参加各种形式的学术报告会、经批准可外出调研、搜集资料等活动等形式对研究生进行实践锻炼和日常考核。且这个专业的研究生被要求在学习期间须在公开刊物上发表至少一篇学术论文。与其他同专业研招机构相比，武汉大学更着重培养研究生科研方面的独立工作能力。 8、北京理工大学 北京理工大学通信与系统在全国排名第8。从2007年该专业报录比初步分析，录取人数占到报考人数的约五分之一。虽然报录比不能精确的说明北京理工大学通信与系统今年的应考难度，但是，它起码可以说明竞争程度。 9、北京大学 2008年北京大学通信与系统招生11人，报考85人，录取率是12。9%。虽然，北大的通信与系统在全国排名第九，但是其名牌效应，还是让不少学子选择报考。很多人都认为现在报考一个名牌学校要比报考一个好的专业更明智。其实，这一点笔者认为应该结合你的实力和考研目的。 北京大学科学技术学院通信与系2008年研究生入学参考书目：《电路分析》；《电子线路基础》高文焕；《数字逻辑电路》；《模拟电子技术基础》杨素行。 10、东南大学 东南大学是教育部直属大学、国家重点大学、211工程大学，位于江苏省南京市。东南大学理科总分列全国高校第17名，工学第9名。其中，通信与系统专业由此前的13名，晋升到08年高校同专业榜的第9名，不得不说是师资、教学科研发展进步的表现。 就考研难度来说，清华当然是最难的，北邮、上交、北大在一个层次，其他的高校在一个层次。总体来说对于武汉的学生考武大和华科当然是最好的，西电其实通信很不错，学生就业也很不错，但是地理位置不好（其实西安是个很好的城市）所以考西电是比较容易的，但是西电有一点不大好就是比较黑，本校的学生基本上过了复试没有被刷的。所以个人建议对于武汉的学生，如果你不是牛的不行，那么武大和华科是一个很好的选择，你可以根据它们的考研专业课试题，看自己适合考哪个学校来选择。考华科和武大的另一个好处就是可以搞到很多考研资料。 （2）下面我重点对华中科技大学电信系进行介绍 宽带无线与多媒体系统研究中心 朱光喜：博导、教授，国务院学位委员会信息与通信工程学科评议组成员，国家自然科学基金委电子信息学科专家评审组专家。 研究方向：①宽带移动通信系统。②数字视频编码、传输及应用。③智能交通中的视频处理、识别关键技术及应用。 研究成果：①国家863计划通信主题“宽带无线IP系统”重大课题成果，建成国内首个宽带无线IP系统试验场，申请发明专利25项。②国家863计划课题“数字视音频编码、传输、测试与应用示范”研究和开发成果，申请发明专利15项。收起
  • 华南理工大学的交通工程专业怎么样了 我想考研
    华南理工大学交通运输工程系自32623664381995年成立以来，先后创建了交通工程、交通运输本科专业、 “交通运输工程”一级学科硕士点、“交通信息工程及控制”二级学科博士点和交通运输工程领域工程硕……展开
    华南理工大学交通运输工程系自32623664381995年成立以来，先后创建了交通工程、交通运输本科专业、 “交通运输工程”一级学科硕士点、“交通信息工程及控制”二级学科博士点和交通运输工程领域工程硕士点。交通运输工程学科已成为华南地区唯一具有交通运输专业硕士与博士培养能力的学科。 交通运输工程系下设交通工程教研室与交通运输教研室，并建设有“智能交通系统与物流技术研究所”和“全国智能交通技术培训网络—广州中心”两个研究机构。现有专任教师19人，其中教授4人、副教授4人、博士生导师4人、硕士生导师7人、具有博士学位的教师11人；已为社会培养本科毕业生450余人，硕士毕业生100余人，博士毕业生30余人，工程硕士毕业生50余人，具备从本科到博士的多层次人才培养资格和能力。 交通运输工程系在交通信息采集与处理、道路交通控制与管理、交通安全与交通环境、交通建模仿真与优化、交通监控技术、智能交通系统、道路收费系统、高速公路机电设施设计、城市公共交通规划、道路交通规划与管理、综合运输、客运系统、运输企业管理等研究领域开展了深入的科学研究，取得了一批有代表性的创新研究成果。近五年来，先后承担有国家“863计划”项目、国家自然科学基金、广东省重大科技攻关计划项目等重大科研项目50余项，累计获得科研经费近5000万元；发表学术论文近300篇，其中有90余篇被三大索引收录；获得省部级奖5项，其中一等奖1项、二等奖3项、三等奖1项；获发明专利2项、实用新型专利6项；出版教材2部、专著4部；并实现了多项科研成果的转化。交通运输工程系一直紧密结合广东省交通行业的发展需求，重点根据广东省内交通状况进行科技攻关及科技创新工作，研究成果得到了国内同行的高度赞同，为华南地区的交通建设与管理工作做出了积极贡献。 交通工程系在科学研究方面，以交通工程、交通信息工程及控制、交通运输规划与管理、控制理论与控制工程等学科为依托，在“211”和“985”等高水平大学建设项目的支持下，组建了“交通信息工程及控制”学科团队，包含“智能交通系统”、“交通运输规划与管理”和“高速公路信息工程及系统优化与仿真”3个学术团队，研究成果在国内智能交通领域处于领先水平，部分研究方向达到国际先进水平。 交通工程系在学科建设方面，具有交通工程本科、交通信息工程及控制硕士、交通运输规划与管理硕士、交通运输工程领域工程硕士以及交通信息工程及控制博士的培养资格和能力，组建了“交通信息工程及控制”学科团队，包含“智能交通系统”、“交通运输规划与管理”和“高速公路信息工程及系统优化与仿真”3个学术团队，是国家“211工程”的重点建设学科，也是国家“985”工程重点建设的学科平台，建设有 智能交通系统与物流技术研究所和全国智能交通技术培训网络—广州中心等研究机构。 智能交通系统与物流技术研究所： 智能交通系统与物流技术研究所成立于2000年，以交通工程、物流工程、交通信息工程及控制、交通运输规划与管理、控制理论与控制工程等学科为依托，组建了智能交通系统和交通运输规划与管理两支研究队伍，是国家科技部组织的中国ITS体系框架“十五”计划的研究单位之一，在国内智能交通领域处于领先水平，部分研究方向达到国际先进水平。 全国智能交通技术培训网络 — 广州中心 全国智能交通技术培训网络—广州中心是华南地区唯一由全国智能交通系统协调指导小组办公室和交通部公路科学研究所（国家智能交通系统工程技术研究中心）根据国家科技攻关项目“智能交通系统社会环境体系的建设”而委托成立的一所面向全国的智能交通技术培训中心。中心本部设在华南理工大学交通学院，具有雄厚的师资力量和实验条件，根据培训对象和内容的需要，中心还聘请有交通行业相关主管部门的领导以及国内外知名专家学者前来授课，并组织到发达地区和先进省市见习调研。哥们哪个学校的？收起
  • 自动化考研方向具体有哪些
    1、控制科学与工程控制科学与工程是一门研究控制的理论、方法、技术及其工程应用的学科。它是20世纪最重要的科学理论和成就之一，它的各阶段的理论发展及技术进步都与生产和社会实践需求密切相关。2……展开
    1、控制科学与工程控制科学与工程是一门研究控制的理论、方法、技术及其工程应用的学科。它是20世纪最重要的科学理论和成就之一，它的各阶段的理论发展及技术进步都与生产和社会实践需求密切相关。2、控制工程控制工程硕士是从事自动化设备设计、制造、开发、管理和维护的专业人员。控制工程广泛存在于工业、农业、交通、环境、军事、生物、医学、经济、金融和社会等多个领域，运用控制理论和技术实现繁复的工作自动化，智能化，大大节约了人力成本，解放生产力，使人类从机械的劳动中解脱出来。3、控制理论与控制工程控制理论与控制工程隶属于控制科学与工程一级学科4、检测技术与自动化装置检测技术与自动化装置是工业自动化生产中获取、传输和处理信息的先决手段，是一门以应用为主、理论和实践紧密结合的综合性学科，它的应用遍及各个工程领域。本学科与自动化、计算机、控制工程、电子信息、机械等学科相互渗透，主要从事与控制、信息科学、机械等领域相关的检测技术与自动化装置的理论与技术方面的研究。扩展资料自动化专业就业趋势该专业是一门适应性强、应用面广的工程技术学科。旨在培养学生成为基础扎实、自动控制技术知识系统深入、计算机应用能力强的高级工程技术人才。所以学生在毕业后都能从事自动控制、自动化、信号与数据处理及计算机应用等方面的技术工作。就业领域也非常的宽广，比如高科技公司、科研院所、设计单位、大专院校、金融系统、通信系统、税务、外贸、工商、铁路、民航、海关、工矿企业及政府和科技部门等。历年来，该专业的毕业生的供求比例一直都保持在1：10左右，就业去向主要是在系统集成、计算机软件硬件开发和通信等领域。参考资料：百度百科-自动化专业收起
  • 自动化专业考研方向与学校
    自动化专业考研应该选择哪个方向？1） 从全国各校的宏观来看国内自动化专业的好地方不少，但研究的方向重点都各有不同，比较好的有（可能不全，望指正）北京：清华大学；中科院自动化研究所；北京理……展开
    自动化专业考研应该选择哪个方向？1） 从全国各校的宏观来看国内自动化专业的好地方不少，但研究的方向重点都各有不同，比较好的有（可能不全，望指正）北京：清华大学；中科院自动化研究所；北京理工大学；北京航天航空大学天津：天津大学江浙：上海交通大学；浙江大学；东南大学；华中：国防科技大学；华中科技大学东北：哈尔滨工业大学；东北大学；中科院沈阳自动化研究所；西部：西安交通大学2） 以清华为主要介绍对象就各个方向说一下1、控制理论与控制工程：拥有这个方向的国家重点学科的学校有：清华大学 北京理工大学 东北大学 上海交通大学 东南大学 浙江大学 西北工业大学清华大学研究领域广度深,在拥有传统优势的控制理论与控制工程方面极负盛誉清华的控制工程与控制工程，分为了3个研究所：系统集成研究所，过程控制研究所和控制理论研究所。毫无疑问，系统集成（也就是CIMS）研究所实力最强，有院士和CIMS国家工程中心；控制理论所也很强，而且基本上老师都有项目，很少有搞纯理论的了；过程所也挺强，老师实力也很强，但方向比较明确，就是过程控制，多用于化工厂等地方的生产流程的总体控制，多用到总线、动态控制之类的东西2、检测技术与自动化装置：拥有这个方向的国家重点学科的学校有：天津大学 浙江大学这个方向实用性很强，和仪表，测试等方向很接近，也只有这个方向是自动化的几个二级学科里是完全偏硬件（当然也有软件，但很少）的清华的这个方向从表面看来实力一般，其实不然，且不说牛人要靠自己努力，单说导师的情况，也许没有别的所博导多，但是我所知道的检测所导师都非常的负责（尤其是硕导），而且有项目，虽然不像CIMS有那种很大的横向项目，但是做小项目有效项目的好处，就是能接触到项目的整个过程，再加上老师的负责指导，对能力的提高就不必多言了吧。所以检测所非常非常的适合读硕士。当然前提是大家要对单片机，DSP，FPGA之类的硬件感兴趣，呵呵3、系统工程：拥有这个方向的国家重点学科的学校有：华中科技大学 西安交通大学这个方向相对其他几个方向来说比较年轻，但他的作用也不容忽视，系统工程国内搞得比较多的是智能决策、智能交通等，说白了，有点像管理，是研究如何提高效率的。清华的这个方向老师比较少，但实力却不弱，对于外校的考生来说，最大的缺点是招的比较少，每年也就2~3个，呵呵4、导航、制导与控制：拥有这个方向的国家重点学科的学校有：北京航空航天大学 哈尔滨工业大学 哈尔滨工程大学这个方向具体做什么就不用多言了吧。国内做的比较多的应该是陀螺仪；仿真；和制导控制，要是想从事航天等领域的话，可以说是不二之选但很可惜，清华自动化在这个方向实力一般，隶属于过程所，而且都是老师的一个方向而已，基本没有专门搞这个方向的，但精仪系有导航这个方向，实力不错，但也很可惜，基本上精仪的这个方向都是推研（保送）上的。这个方向推荐的学校 北京航空航天大学，北京理工大学，哈尔滨工业大学；航天科工集团研究院各单位。这里特别强调下北理工，他实力也很强，经费不用多言，平均上亿还是有的，但和北航不同的地方在于，北理工的导航是导弹，而北航是航天* 这里提到了北理工，就大概说一下，北里的好多专业都是围绕导弹来的，公认比较好的专业：通信与信号（雷达）；自动化（导弹控制各方面）；二院的机械电子（导弹引信）；光电（物理电子和光学工程，主要方向是军用光学，光学成像）；车辆工程（至少国内前三，说第一也不过分。民用的很强，尤其是电动汽车，军用的实力更不用多说了，搞得是坦克）。。。这些方向科研经费之多，肯定超出你的想象，北理在专业不多的情况下科研经费每年都能在7亿，全国第3名左右（可能不是很准），也说明一定的问题，就是搞军工有钱，呵呵5、模式识别与智能系统：拥有这个方向的国家重点学科的学校有：清华大学 上海交通大学 南京理工大学 西安交通大学这个方向？ 呵呵，应该在全国各个学校的自动化都是最热的吧：）至于搞什么也不必多言了清华的模式识别与智能系统属于信息处理研究所大体分为两个方向：模式识别，生物信息学，实力很强，每年的分数即便不是最高，也能和CIMS方向持平。。。但是有一个问题在于，国内这个方向上有个不能不说的地方就是中科院自动化所，人工智能（清华属于计算机系）和清华实力差不多；而在模式识别方向比清华强。招的人多，项目多，发的钱也多，难度也相对清华也低一些，实属上上之选。。当然你要是非清华不上，就没有办法了，呵呵别的地方比较强的就是 上海交大和西安交大，华中理工也不错6、其他相关方向机器人：中科院沈阳自动化所，哈工大,国防科大，北航，上交清华的机器人比较分散，自动化的控制理论所，精仪，计算机都有人在做还有个北理的仿人机器人（专业名叫仿生技术），实力不错，那个黄强老师很厉害，那个十五成果展上会耍大刀的机器人就是他们的，呵呵另外北航在单片机和嵌入式系统方面很强3） 清华招生目录上方向对应。。和关于报考的建议01控制理论与控制工程 -------------- 控制理论所和少量过程所02检测技术与自动化装置 ------------ 检测所03系统工程 ------------------------ 系统工程所04导航、制导与控制 ---------------- 过程所05企业信息化系统与工程 ------------ 系统集成所（CIMS）06模式识别与智能系统 -------------- 信息所07生物信息学 ---------------------- 信息所自动化专业考研应该选择哪个方向？（排名按推荐优先顺序排列）：模式识别与智能系统: 中科院自动化所 上海交大 清华大学 西安交大 华工检测技术与自动化装置:清华大学 浙大 天津大学控制理论与控制工程:清华 浙大 上海交大 东南大学 东北大学导航、制导与控制：北京航空航天大学 哈尔滨工业大学 北京理工大学系统工程： 西安交通大学 清华大学 华中科技大学给点分！！！！！收起
  • 前辈们！！通信工程专业考研 有哪些好学校 难易程度的顺序怎么样
    随着信息化技术加快，国内高校对相关方面的学科建3330336261设更加重视。信息与通信工程作为其中最主要的分支，被关注的程度越来越高。现在，全国招收信息与通信工程专业硕士研究生的院校有160多所，……展开
    随着信息化技术加快，国内高校对相关方面的学科建3330336261设更加重视。信息与通信工程作为其中最主要的分支，被关注的程度越来越高。现在，全国招收信息与通信工程专业硕士研究生的院校有160多所，其中既有以信息与通信专业为主的专门院校，也有综合实力强劲、信息与通信专业实力也不俗的综合性大学，还有信息与通信工程专业实力不错但容易被考生忽视的院校。在名专业和名校的分岔路口，向左走还是向右走，是考生必须面对的问题。 　　向左走：专精研究造就传统强势 　　全国以信息与通信专业为主的专门院校有北京邮电大学、西安电子科技大学、电子科技大学、南京邮电大学、重庆邮电大学、杭州电子科技大学、西安邮电学院、桂林电子科技大学等。其中除了北京邮电大学、西安电子科技大学、电子科技大学外，其他院校的综合实力排名并不靠前，但不能因此低估这些院校在信息与通信工程方面的实力。毕竟这些院校在成立之初大多专攻电子信息与通信工程，悠久的历史成就了它们在专业领域的传统强势。 　　北京邮电大学 　　光纤通信、宽带通信、移动通信以及信号处理都是北邮的强势专业。学校拥有一个程控交换技术与通信网国家重点实验室，目前国内广泛应用的智能网就是其研究成果，这也是中国互联网研究能与国际先进水平接轨的成果之一。学校还与许多知名通信类企业如华为、中兴、思科(CISCO)、IBM、朗讯等有项目合作。 　　招生信息：北邮的院系划分较细，有几个院系和科研单位均招收信息与通信工程相关专业的研究生。2011年计划招生数为计算机学院391人，信息与通信工程学院724人，电子工程学院239人，信息光子学与光通信研究院188人，网络技术研究院346人，总计招生1800人左右。除去一些电子专业，估计信息与通信工程类专业招生人数不少于1000人。 　　报考指南：北邮每年招生人数较多，约有一半以上是外校学生。除了某些实力特别强的实验室或特别有名的导师录取分数较高外，分数线一般都在各院的院线左右。需要强调的是，北邮的初试专业课参考书《通信原理》是由本校教师编写的，不同于大部分学校选用的樊昌兴教授主编的《通信原理》。 　　西安电子科技大学 　　西安电子科技大学的前身是1931年诞生于江西瑞金的{*词语被屏蔽*}无线电学校，因而其开设的某些专业具有特殊的军事背景，如密码学、军事通信和信息安全，其中军事通信专业全国领先。在通信网方面拥有一个综合业务网理论及关键技术国家重点实验室。交通信息工程及控制是该校的特色学科之一。 　　招生信息：2011年计划招生数为光通信9人，通信与信息系统448人，信息安全21人，空间信息科学技术3人，交通信息工程及控制17人，军事通信学15人，密码学63人。 　　报考指南：西安电子科技大学近两年信息与通信工程专业总体录取人数与报考人数之比为1∶2左右，相对而言竞争不是很激烈。该校的理论研究气息很浓，对有志于从事信息与通信工程方面研究的考生来说是一个不错的选择。 　　南京邮电大学 　　南京邮电大学通信与信息工程学院和光电工程学院均开设有信息与通信工程的相关专业，在信号处理和通信工程上具有相当实力。信号处理专业有图像处理与图像通信部级、省级重点实验室，通信与信息系统专业有实验通信网、移动通信和个人通信两个信息产业部重点实验室，电磁场与微波技术专业有无线通信与电磁场兼容和光通信两个信息产业部重点实验室。 　　招生信息：2011年招生专业有信号与信息处理、通信与信息系统、光学工程、信息网络、信息安全。 　　报考指南：由于南邮的综合排名不是很靠前，所以很容易被考生忽视。近两年该方向录取人数和报考人数比例在1∶1.5左右，竞争不是很激烈。 　　重庆邮电大学 　　重庆邮电大学信息与通信工程学科下设的两个二级学科通信与信息系统和信号与信息处理均为信息产业部和重庆市重点学科。在通信网理论与技术、无线及移动通信、通信信号理论及处理技术、光通信技术等方面较有优势，尤其是在TD-SCDMA第三代移动通信方面科研实力雄厚，影响较大。 　　招生信息：2011年计划招生数为通信与信息系统220人，信号与信息处理100人，测试计量技术及仪器35人。 　　报考指南：近几年，重邮都会接受一些北邮、南邮的调剂生。如果想尽量降低考研风险，又想上一个信息与通信专业实力不错的学校，重邮是一个不错的选择。 　　桂林电子科技大学 　　桂林电子科技大学的信息与通信学院在信息与通信工程方向有两个信息产业部重点学科——信号与信息处理和电磁场与微波技术，在超宽带通信、移动通信、无线接入技术、无线光通信等方面的研究达到国内先进水平。 　　招生信息：桂林电子科技大学的招生专业有通信与信息系统、信号与信息处理、光通信技术与网络、网络信息安全、信息安全与应用密码学。 　　报考指南：桂林电子科技大学电子信息类学科优势突出，同时又是广西重点建设的5所高校之一，其信息与通信工程专业实力不容小觑。由于受地理因素的限制，竞争不那么激烈，且分数线属于三区，考取难度没那么大，考生可以根据自己的实际情况进行选择。 　　向右走：盛名之下，竞争激烈 　　综合实力强劲、信息与通信工程专业实力也不俗的综合性大学有清华大学、东南大学、上海交通大学、浙江大学、华中科技大学、哈尔滨工业大学、中国科学技术大学、北京大学、复旦大学等。这些院校声名显赫而且专业实力强劲，是众多考生竞相追逐的对象，录取分数往往偏高，竞争非常激烈。 　　清华大学 　　清华大学的信息与通信工程专业由电子工程系开设，且清华的微电子和计算机专业是国内同类院校中的佼佼者，因而其信息与通信工程学科与电子工程、计算机联系更加紧密，主要体现在通信电子工程、计算机通信网络等方面。清华拥有信息光电子研究所、通信与微波研究所、高速信号处理和网络传输研究所，并成立了清华阳光、清华华环、吉兆、紫光文通等校办企业。 　　招生信息：通信与信息系统、信号与信息处理、信息网络与复杂系统、空天信息工程等专业隶属的电子工程系2011年计划招生共11人。 　　报考指南：清华大学招生人数较少，录取分数线又较高，该方向录取分数线一般在350分左右，在全国数一数二，其报考难度可见一斑。而且清华大学每年的专业课试题难度较大，想报考清华大学的考生首先必须过专业课这关。 　　东南大学 　　东南大学通信与信息系统、信号与信息处理均为国家重点学科。其中，通信与信息系统在CDMA移动通信技术研究和系统设计上成绩不俗，拥有的移动通信国家重点实验室成立了东大通信高科技有限公司，计划开发实用化的移动通信设备和手机专用芯片。信号与信息处理在自适应信号处理、海洋信号处理与分析、神经网络信息处理、图像与视频信息处理、通信信号处理等方面都处于国内前列。 　　招生信息：信息与通信工程所属信息科学与工程学院2011年计划招生共320人。 　　报考指南：东南大学该专业的报考难度也不小。另需注意的是，东南大学该专业的初试专业课不是通信原理，而是信号与系统以及数字电路。 　　浙江大学 　　浙江大学信息与电子工程学系在通信与网络、机器视觉与导航、数字视频与图像信号处理、水声通信与信号处理等方面均有较强的实力，拥有一个科研实力雄厚的信息与通信工程研究所和一个浙江省综合信息网技术重点实验室。 　　招生信息：浙大信息与通信工程2011年计划招生数为49人，电路与系统专业拟招37人、电磁场与微波技术专业拟招10人。 　　报考指南：2009年浙江大学报考总人数位居全国第六，通信与信息系统也是其热门方向之一。该专业录取比例相对较低，连续几年的录取分数线也在340分左右，竞争非常激烈。 　　上海交通大学 　　上海交通大学拥有区域光纤通信网与新型光通信系统国家重点实验室(和北大联合组建)和由TI、ALTERA公司捐赠建立的联合实验室——DSP/FPGA实验室。学院充分发挥在交通信息工程与控制学科的优势，将信息与通信工程学科与之结合，重点研究智能交通系统。 　　招生信息：上海交通大学招生专业有通信与信息系统、信号与信息处理、信息安全，2011年各专业具体计划招生数未公布，其中电子信息与电气工程学院将招收400人，信息安全工程学院招收25人。 　　报考指南：上海交大地处东海之滨，明显的地理优势加上雄厚的科研实力使得每年报考人数相对较多。该方向录取分数线一般在340左右，竞争比较激烈华中科技大学 　　华中科技大学电子与信息工程系在大型局用程控交换机的研制、计算机信息网络关键技术方面有很多科研成果，完成了国家863计划通信技术重大课题“宽带无线IP技术”，并通过专家组验收。现代通信技术，计算机图像、图形与多媒体处理，现代信息处理技术及其应用，互联网技术与工程，光通信及系统，人工智能等研究方向均已形成特色。 　　招生信息：2011年计划招生专业有通信与信息系统，信号与信息处理，空间信息科学与技术，生物信息技术。 　　报考指南：信息与通信工程是华中科技大学的传统强势专业，每年报考人数都很多，竞争压力较大。电子信息与工程系录取比例在1∶3左右。 　　中国科学技术大学 　　信息安全、无线通信和网络通信、光通信以及信号和信息处理是中国科学技术大学的强势学科。其信号与信息处理学科下的生物信息学很有特色，人机自然语音通信、模式识别方面的实力也相当强。 　　招生信息：2011年计划招生专业有通信与信息系统、信号与信息处理、信息安全(电子工程与信息科学系)，信息安全(计算机科学技术系)。 　　报考指南：每年报考中国科学技术大学的人数不少，录取人数与报考人数之比在1∶2左右。 　　北京大学 　　北大信息科学技术学院的通信和模式识别专业实力强劲，其卫星通信、无线通信和光纤通信是中国重要的通信研究基地。智能科学系具有基础理论研究优势，以指纹为代表包括掌纹、虹膜、人脸、声纹等生物特征识别理论和方法居国际领先地位。该学院还进行数字博物馆的研究，这是一门新兴的信息技术。 　　招生信息：通信与信息系统、信号与信息处理所在的信息科学技术学院2011年计划招生共400人。 　　报考指南：每年都有很多考生报考北大，该专业录取分数线一般在340—350分之间，紧追清华。和清华一样，北大招生人数偏少，而报考人数又较多，竞争压力很大。 　　复旦大学 　　复旦大学的最大优势在于产学结合。在信号和通信方向上，信息科学与技术学院和很多知名企业合办了实验室，如复旦-朗讯贝尔信息科学与技术联合实验室、复旦-Intel多媒体通信技术中心、复旦-TI DSPS实验室、遥感与散射研究中心及国家高性能计算中心(上海)等设备先进的研究基地，方便学生进行实践。 　　招生信息：2011年计划招生数为通信与信息系统16人，网络与信息工程、信息安全、网络安全、宽带网应用技术所属的计算机应用技术共24人。 　　报考指南：复旦大学该专业每年也是招生人数不多，而报考人数很多，竞争很激烈。该方向录取分数线基本在340分左右。 　　曲径通幽：有实无名的信息强校 　　在信息与通信工程领域实力不错但容易被考生忽视的学校有两类：一类是综合实力排名靠前且专业特色明显的院校，如北京交通大学、北京航空航天大学、北京理工大学、南京航空航天大学、华南理工大学、西安交通大学、西南交通大学、武汉理工大学、南京理工大学、大连理工大学、华北电力大学等。这些院校都有特色明显的优势专业，如北京交通大学的交通管理、控制与规划等专业，北京航空航天大学的航空航天技术等，但这些院校在信息与通信工程这一学科上同样拥有很强的实力。很多考生在报考时往往只看到这些学校的特色专业，而忽视了他们在信息与通信工程专业上的实力。另一类是综合实力不强但信息与通信工程实力仍不容小觑的院校，如长春理工大学、河海大学、浙江工业大学、北方工业大学等。 　　北京交通大学 　　北京交通大学电子信息工程学院有全光网与现代通信网、运输自动化与通信、通信与信息系统、电磁兼容(国家级认证检测实验室)等教育部、铁道部、北京市重点实验室。在通信与信息系统和交通信息工程及控制方向都有很强的实力。 　　计算机与信息技术学院拥有北京市重点实验室“信息科学与网络技术实验室”和部级重点实验室“铁道信息科学与工程部级开放实验室”。信号与信息处理为国家重点学科，模式识别与智能系统为部级重点学科。 　　招生信息：2011年计划招生数为电子信息工程学院的通信与信息系统150人，信息网络与安全18人，光通信与移动通信10人，交通信息工程及控制80人;计算机与信息技术学院的信号与信息处理34人，信息安全20人，人机交互工程5人，模式识别与智能系统9人。 　　报考指南：北京交通大学每年招生人数不少，近两年该方向录取人数和报考人数之比大约在1∶1.5左右。相比之下，北京交通大学在信息与通信系统方向的实力不俗，分数线却不算很高。 　　北京航空航天大学 　　北京航空航天大学电子信息工程学院的通信与信息系统是国防科工委和北京市重点学科，该学科研究对象颇具特色，主要是与航空航天相关的以信息传输、交换以及信息网络为主体的各类通信与信息系统。北航的另一个特色专业是交通信息工程及控制专业，该专业名列全国第二，仅次于北京交通大学。 　　招生信息：2011年计划招生专业有信息与通信工程、交通信息工程及控制、光学工程。 　　报考指南：北京航空航天大学该专业招生人数较多，报考人数相比之下不是很多。其专业课的考查会比较严格地控制在专业课考试大纲范围之内，而且重点突出，这对外校考生来说比较有利。 　　北京理工大学 　　北京理工大学信息科学技术学院的通信与信息系统学科所研究的主要对象很多都有军事背景。学院还开设了生命信息工程这一信息学科和生物生命学科相交叉的学科。 　　招生信息：2011年计划招生数为信息与通信工程144人，生命信息工程2人。 　　报考指南：北京理工大学招生人数较多，报考人数也很多，近两年该方向录取人数和报考人数之比大约在1∶2.5左右。 　　南京航空航天大学 　　南京航空航天大学最强势的学科虽然是航空宇航方向，但依托于此的信息与通信工程学科实力也相当不错。其信息与通信工程主要与航空航天技术相结合，如雷达信号处理、无人飞行器引导与回收技术、交通信息工程与控制等。总的来说，南航在无人飞行器引导与回收技术、雷达信号处理和数字通信方向上的实力还是不错的。 　　招生信息：2011年计划招生专业有通信与信息系统、信号与信息处理、交通信息工程及控制。 　　报考指南：南京航空航天大学的招生人数不算少，但竞争不是太激烈。 　　长春理工大学 　　长春理工大学的前身是颇负盛名的中国光学人才的摇篮——长春光学精密机械学院，光电工程是其最强势的专业，其研究领域涉及光纤通信以及光信号处理。由于长春理工大学现在由国防科工委参与建设，因而军工气息很浓。学校先后建设了兵器实验厂光测仪器检定站和中国兵器装备光电中心校内研究生培养基地以及光电子科学等14个研究所和中心，同时还与电子部第53研究所、中国工程物理研究院应用电子学研究所、兵器工业第55研究所和吉林省社会科学院等单位联合建立了10多个校外培养基地。 　　招生信息：2011年计划招生专业有信息与通信工程、通信与信息系统、信号与信息处理，光信息传输与处理技术专业所属的光学工程，计算机网络与通信专业所属的计算机应用技术。 　　报考指南：长春理工大学的光电工程竞争稍微激烈一些，其他专业的竞争力不强。近年来录取人数和报考人数近乎相等。 　　河海大学 　　河海大学充分发挥自身优势，将信息与通信工程学科同水利水电学科、水资源学科和海洋学科相结合，在水利水电信号检测、水资源监测等方向实力很强。近年来，计算机及信息工程学院参与了三峡工程、数字黄河工程、国家防汛指挥系统等重大水利水电建设项目。 　　招生信息：2011年计划招生数为信号与信息处理50人，信息安全和计算机网络应用所属的计算机科学与技术共65人，通信与信息系统(常州)共45人。 　　报考指南：河海大学信息与通信工程方向的研究生主要在两个地区培养，常州校区主要集中在通信方向，其他专业都在本部。该专业毕业生大多到大型水利建设部门或企业工作，就业形势不错。近年来报考人数和招生人数基本持平。 　　【过来人说】 　　每年报考信息与通信工程专业的考生人数众多。有的考生名校情结比较重，他们往往只看重目标院校的名气也就是综合实力，而忽视他们所选专业的实力;所以综合实力强劲、名气大的院校，即便在信息与通信工程方面不及某些特色院校，但录取分数线仍然居高不下。如果有实力考取综合实力和专业实力都很强的院校固然最好，但当鱼和熊掌不能兼得时，笔者建议应更看重专业实力，毕竟信息与通信工程是专业技术性较强的专业，毕业后是靠专业吃饭的。千万不要在对目标院校、目标专业并不了解，也未考量自身实力的情况下，盲目选择一所名校，这无疑会增加考研的难度。收起
  • 计算机专业研究生那个系比较好
    1、计算机应用技术研究方向：计算机网络、实时计算机应用、CIMS、计算机图形学、并行计算、网络信息安全、数据库、情感计算、数据挖掘、分布式计算、知识工程、计算机视觉、自动推理、机器学习、草图……展开
    1、计算机应用技术研究方向：计算机网络、实时计算机应用、CIMS、计算机图形学、并行计算、网络信息安全、数据库、情感计算、数据挖掘、分布式计算、知识工程、计算机视觉、自动推理、机器学习、草图理解、网络性能分析与协议设计、网络管理与安全、计算机图形学、信息可视化、基于GPU的高性能计算、复杂系统(应急、物流、海洋)领域工程、基于SOA的空间信息共享与业务协同、语义搜索引擎、自然语言处理、机器翻译、搜索引擎、空中交通信息系统与控制、民航信息与决策支持系统、智能交通系统理论与技术等。专业特点：计算机应用技术是针对社会与各种企事业单位的信息化需求，通过对计算机软硬件与网络技术的选择、应用和集成，对信息系统进行需求分析、规划和设计，提供与实施技术与解决方案，创建优化的信息系统，并对其运行实行有效的技术维护和管理的学科。培养这方面人才所涉及的知识面包括：数学与信息技术基础、程序设计基础、系统平台技术、计算机网络、信息管理与安全、人机交互、集成程序开发、系统架构与集成、Web与数字媒体技术、工程实施、职业操守等。培养目标是为企事业单位和政府机构提供首席信息官及承担信息化建设核心任务的人才，并提供为IT企业提供系统分析人才。科研状况：本专业是天津市第一个计算机类博士点，主要从事计算机技术在其它领域应用中核心技术问题研究及相关信息系统开发。近年来在计算机集成制造（CIMS）、计算机辅助教学、虚拟现实技术应用、计算机工业控制、电子商务等方向承担国家863项目及重大项目、国家自然科学基金十余项。承担省部级及横向科研课题近百项。为国家和天津市的信息化建设做出了重要贡收起
  • 自动化考研 方向的选择
    控制来理论与控制工程和模式识别与自智能系统对数学的要求都很高，要有很强的数理分析能力，线性代数和概率论计算能力，且偏重于理论。检测技术与自动化装置是最偏向实践和硬件操作的学科，里面除了……展开
    控制来理论与控制工程和模式识别与自智能系统对数学的要求都很高，要有很强的数理分析能力，线性代数和概率论计算能力，且偏重于理论。检测技术与自动化装置是最偏向实践和硬件操作的学科，里面除了对电子电路的设计外还有编程环节，单片机是核心。如果你喜欢且擅长编程，可以在这个专业专门进行软件操作，即对单片机编程。系统工程类似于计算机专业，但不代表是编程的。导航制导与控制对除了自动化之外的导航知识也有要求，要补充学习一些本科未接触的非自动化专业的知识……个人建议你报检测技术，我和你的情况比较想象。收起
  • 计算机考研的三个方向中哪个方向的发展前途更大些？
    　　要根据个人喜好选择，发展前途大的不一定最适合自己。　　1、计算机应用技术　　研究方向：计算机网络、实时计算机应用、CIMS、计算机图形学、并行计算、网络信息安全、数据库、情感计算、数据挖……展开
    　　要根据个人喜好选择，发展前途大的不一定最适合自己。　　1、计算机应用技术　　研究方向：计算机网络、实时计算机应用、CIMS、计算机图形学、并行计算、网络信息安全、数据库、情感计算、数据挖掘、分布式计算、知识工程、计算机视觉、自动推理、机器学习、草图理解、网络性能分析与协议设计、网络管理与安全、计算机图形学、信息可视化、基于GPU的高性能计算、复杂系统(应急、物流、海洋)领域工程、基于SOA的空间信息共享与业务协同、语义搜索引擎、自然语言处理、机器翻译、搜索引擎、空中交通信息系统与控制、民航信息与决策支持系统、智能交通系统理论与技术等。　　专业特点：计算机应用技术是针对社会与各种企事业单位的信息化需求，通过对计算机软硬件与网络技术的选择、应用和集成，对信息系统进行需求分析、规划和设计，提供与实施技术与解决方案，创建优化的信息系统，并对其运行实行有效的技术维护和管理的学科。　　培养这方面人才所涉及的知识面包括：数学与信息技术基础、程序设计基础、系统平台技术、计算机网络、信息管理与安全、人机交互、集成程序开发、系统架构与集成、Web与数字媒体技术、工程实施、职业操守等。培养目标是为企事业单位和政府机构提供首席信息官及承担信息化建设核心任务的人才，并提供为IT企业提供系统分析人才。　　科研状况：本专业是天津市第一个计算机类博士点，主要从事计算机技术在其它领域应用中核心技术问题研究及相关信息系统开发。近年来在计算机集成制造（CIMS）、计算机辅助教学、虚拟现实技术应用、计算机工业控制、电子商务等方向承担国家863项目及重大项目、国家自然科学基金十余项。承担省部级及横向科研课题近百项。为国家和天津市的信息化建设做出了重要贡献。　　近几年报考简况：本专业从80年代初开始招生，至今已为国家培养出硕士学位研究生300多名。近年来，报考人数和录取名额逐年同步增加。　　硕士期间主要课程及论文要求：主要课程：高等计算机网络、计算理论、排队论及在计算机中的应用、应用组合数学、软件体系结构、面向对象方法学、分布式计算机系统、并行计算、高级计算机图形学、高级人工智能、模式识别与理解、机器学习、密码学与信息安全、统一建模语言。　　论文要求：论文选题涉及计算机在各领域应用的理论研究、尖端技术开发、以及在国民经济各个领域的应用研究。论文应能全面反映本学科发展动态、具有科学性、先进性和一定的创新性。对于理论研究课题，要求达到较高的理论水平和创新；对于系统设计、系统开发及系统应用课题，要求指导理论正确，实现技术先进，设计新颖，所设计的系统应能付诸实现、具有实际应用价值并能够带来明显的社会经济效益。　　就业方向：本专业培养的研究生具有坚实的计算机科学与技术的理论基础，全面掌握计算机应用领域的理论和工程方法，能很好地胜任高等院校、科研院所、大型企事业单位、高新技术产业等的教学、科研、系统设计、产品开发、应用系统集成等工作。　　2、计算机软件与理论　　研究方向：计算理论、算法理论； 软件工程、中间件、智能软件、计算环境；并行计算、网格计算、普及计算；密码学、信息安全、数据理论；图形图象算法、可视化方法；人工智能应用基础；理论计算机科学其他方向　　专业特点：计算机软件与理论专业涉及计算机科学与技术的基本理论和方法，强调计算、算法、软件、设计等概念，主要的领域包括计算理论、算法与复杂性、程序设计语言、软件设计与理论、数据库系统、人工智能、操作系统与编译理论、信息安全理论与方法、图形学与可视化计算、以网络为中心的计算等。　　科研状况：计算机软件与理论专业是我院重点发展，进步较快的专业。近年来承担国家863、自然科学基金、，以及省部级项目多项。在网络信息安全、中间件技术、并行计算、网格计算、计算机图形学等方面取得了多项前沿性成果。　　近几年报考简况：本专业从96年代初开始招生，至今已为国家培养出硕士学位研究生50多名。近年来，报考人数和录取名额逐年同步增加。　　硕士期间主要课程及论文要求：主要课程：计算理论、应用组合数学、软件体系结构、面向对象方法学、分布式计算机系统、并行计算、高级计算机图形学、高级人工智能、模式识别与理解、机器学习、密码学与信息安全、统一建模语言。　　论文要求：论文选题涉及计算机软件的理论研究、尖端技术开发、以及在国民经济各个领域的应用研究。论文应能全面反映本学科发展动态、具有科学性、先进性和一定的创新性。对于理论研究课题，要求达到较高的理论水平和创新；对于系统设计、系统开发及系统应用课题，要求指导理论正确，实现技术先进，设计新颖，所设计的系统应能付诸实现、具有实际应用价值并能够带来明显的社会经济效益。　　就业方向：本专业培养的研究生具有坚实的计算机科学与技术的理论基础，全面掌握计算机软件的理论方法，以及软件工程、信息系统、并行计算、普及计算等等的软件系统开发技术，能很好地胜任高等院校、科研院所、大型企事业单位、高新技术产业等的教学、科研、系统设计、产品开发、应用系统集成等工作。　　3、计算机系统结构　　研究方向：分布式计算机系统、计算机网络系统与全球个人计算系统、真实感图形生成与虚拟现实技术　　专业特点：计算机系统结构（原名计算机组织与系统结构）专业全面研究各种类型的计算机系统（从单机到网络）的构成、硬件与软件的联系与功能匹配、计算机系统性能评价与改进等。该专业的研究课题涉及高性能处理机系统结构、多机系统、并行计算与分布式计算系统、计算机系统性能评价、VLSL设计、容错计算技术、计算机接口技术、计算机网络系统与通信系统、移动计算、全球个人计算系统等。　　科研状况：本专业近年来承担多项国家科委、国家教委、国家计委及天津市自然科学基金项目，并有多项科研获奖。其中G.T9112计算机解密系统获北京市公安局科技进步二等奖，表面高度复杂实体的CAM获国家科委科技进步二等奖。目前承担国家自然科学基金项目“面向ASIC的真实感图形算法和系统结构的研究”、国家高科技863项目“用于建筑环境仿真设计的分布式多用户虚拟现实系统”、天津自然科学基金项目“分布式多用户VR开发系统平台的研究”和一大批为企事业单位开发的横向科研项目。　　近几年报考简况：本专业从80年代初开始招生，至今已为国家培养出硕士学位研究生50多名。近年来，报考人数和录取名额逐年同步增加。　　硕士期间主要课程及论文要求：主要课程：应用数学、外语、高等计算机网络、排队论及在计算机中的应用、计算理论、现代计算机体系结构、计算机综合实验、计算机控制及应用、计算机网络研究热点问题、计算机系统仿真、量子计算、密码学与信息安全、面向对象方法学、嵌入式系统设计、统一建模语言、图象/模式识别与理解、机器学习、软件体系结构。　　论文要求：论文选题涉及计算机系统结构的理论研究、尖端技术开发、以及在国民经济各个领域的应用研究。论文应能全面反映本学科发展动态、具有科学性、先进性和一定的创新性。对于理论研究课题，要求达到较高的理论水平和创新；对于系统设计、系统开发及系统应用课题，要求指导理论正确，实现技术先进，设计新颖，所设计的系统应能付诸实现、具有实际应用价值并能够带来明显的社会经济效益。　　就业方向：本专业培养的研究生具有坚实的计算机科学与技术的理论基础，全面掌握计算机系统结构、计算机工程、网络工程、嵌入式系统等的应用开发技术、能很好地胜任高等院校、科研院所、大型企事业单位、高新技术产业等的教学、科研、系统设计、产品开发、应用系统集成等工作。　　计算机系统结构：计算机网络、多核软件设计、系统硬件设计、嵌入式系统、智能信息处理及其应用、智能优化算法、神经网络 系统结构、系统软件及网络安全、智能网络存储技术、网络计算与集成　　计算机软件与理论： 计算机软件工程、数据库系统操作系统与嵌入式软件、网络理论与并行分布式算法、最优化方法、数据库收起
  • 自动化专业考研方向
    1、控制理论与控制工程：研究方向：复杂系统理论与应用：非线性控制，鲁棒辩识，量子3264656234控制；生产过程控制理论、方法与技术：智能优化理论与方法，复杂工业系统的控制与优化，混杂系统的鲁棒……展开
    1、控制理论与控制工程：研究方向：复杂系统理论与应用：非线性控制，鲁棒辩识，量子3264656234控制；生产过程控制理论、方法与技术：智能优化理论与方法，复杂工业系统的控制与优化，混杂系统的鲁棒故障检测与诊断方法；运动控制理论与技术：智能机器人控制，鲁棒控制。主干课程：统与控制理论中的线性代数、线性系统理论、非线性系统理论、离散事件动态系统、自适应控制理论与方法、最优控制、多变量系统分析和设计、复杂系统性能评价与优化、系统辨识理论与实践、鲁棒控制、鲁棒辨识、模糊控制系统的分析与设计、工业数据通信与控制网络等。本专业毕业生适合在有关自动控制与自动化设计的研究单位、公司、工矿企业、高等院校从事控制理论及工程应用方面的科学研究、教学工作、系统设计、产品研制、软件开发等工作。2、企业信息化系统与工程：研究方向：智能生产调度系统，仿真与虚拟制造，网络化制造，CIMS总体技术与方法论，信息集成与CIMS应用集成。主干课程：计算机仿真，CIM系统导论，应用随机过程，生产系统计划与控制； CIM系统总体设计基础，CIMS应用工程案例，虚拟制造技术，复杂网络系统的建模与优化、供应链协调和信息的动态性、敏捷供需链管理，并行工程与知识管理，经营过程重构和系统集成，高级IT项目管理，约束逻辑与算法设计，产品数据与生命周期管理(PDM-PLM)，决策支持理论与系统，电子商务与现代物流，网络化制造，企业信息系统原理与工程等。本专业毕业生适应的工作：高等院校、科研院所、企业、公司中从事企业信息化的教学、科研、技术开发和管理等工作。3、模式识别与智能系统：研究方向：模式识别与机器学习：基于小样本的分类和学习理论与算法，计算机视觉及其应用，图象处理的理论及其应用；智能信号处理理论及应用：统计信号处理、未来通信与雷达系统的智能信号处理、盲信号处理等；网络与数字媒体信息处理：视频信号处理、视频编码和光场处理、数字版权保护。主干课程：模式识别、现代信号处理、图象分析与计算机视觉、智能技术专题、统计学习理论导论、网络信息处理、通信技术的研究问题与创业机会、认知科学导论、信息论基础、系统辨识、模糊控制等。本专业毕业生适应的工作：高等院校、科研院所、企业、公司的科技研究与开发部门中从事智能信息处理、模式识别等的教学、科研和技术开发工作。4、生物信息学：研究方向：复杂的分子调控系统，遗传多态性，计算系统生物学在疾病研究和中医药现代化中的应用，脑机交互与认知科学相关的理论、方法与技术。主干课程：模式识别、计算分子生物学、生物信息学前沿、现代信号处理、智能技术专题、统计学习理论导论、网络信息处理、认知科学导论、信息论基础、系统辨识、模糊控制、数据挖掘技术等。本专业毕业生适应的工作：科研单位、高等院校的教学和科研工作；科研院所、企业、公司的科技研究与开发等工作。5、系统工程：研究方向：复杂系统优化，智能决策理论及应用，网络化系统理论与应用，智能交通系统，传感器网络，网络与信息安全。主干课程：运筹学、系统学、系统分析理论与方法、摄动分析与马尔可夫决策和强化学习、系统建模理论与应用、智能交通系统概论及软计算理论及应用等。本专业毕业生适应的工作：：高等院校、科研院所、政府机关或大型企业、公司等单位从事教学、科研、管理和技术开发工作。6、检测技术与自动化装置：研究方向：智能化检测仪表，多传感器信息融合；汽车电子系统；消费类数字电子技术，智能家庭/楼宇网络；新型大功率电源变流技术。主干课程：自动测试与故障诊断理论基础、现代电子学及实验、现代检测技术专题、传感器融合理论与应用、控制网络及现场总线、微弱信号检测及处理等。本专业毕业生适应的工作：科研院所、企业、公司的科技研究与开发，科研单位、高等院校的教学和科研工作。7、导航、制导与控制：研究方向：微型卫星；空间机器人；惯性导航和飞行控制系统。主干课程：实变函数与泛函分析，线性系统理论，现代信号处理，最优控制，系统辨识，软件工程，计算机网络，嵌入式系统及应用。本专业毕业生适应的专业：高等院校、科研院所、企业公司和航天部门的教学科研和管理工作。根据个人的喜爱选择！！！！！！！！！！收起
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