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华中科技大学博士船舶与海洋工程专业目录

  • 建校时间:1952年
  • 招生简章:共64份简章
  • 院校类型:综合类
  • 所在地区:湖北
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  • 院系所
  • 考试科目
  • 学习方式
  • 专业
  • 研究方向
  • 指导老师
  • 拟招人数
  • (140)(船舶与海洋工程学院(待定))
  • ①1101外语水平能力测试②2201基础理论测试③3301专业素质与科研能力测试
  • 全日制
  • (082400)船舶与海洋工程(待定)
  • (02)轮机工程(待定)
  • 导师组(待定)
  • 专业:(不含推免)
  • (140)(船舶与海洋工程学院(待定))
  • ①1101外语水平能力测试②2201基础理论测试③3301专业素质与科研能力测试
  • 全日制
  • (082400)船舶与海洋工程(待定)
  • (01)船舶与海洋结构物设计制造(待定)
  • 导师组(待定)
  • 专业:(不含推免)
热门问答 热门资讯
  • 上海交大的船舶与海洋工程还是中国最好的吗?到那考研难吗?有多难?
    我算是这个专业的。。交大这个专业基本上是国内第一,世界有一定知名度。。。里面牛人多,硕士博士总和比本科都多考交大研究生很难很难啊,尤其是现在海洋工程很热门。。。提前跟老师打招呼探探口风……展开
    我算是这个专业的。。交大这个专业基本上是国内第一,世界有一定知名度。。。里面牛人多,硕士博士总和比本科都多考交大研究生很难很难啊,尤其是现在海洋工程很热门。。。提前跟老师打招呼探探口风再考搜狐上的排名写是第一的。。。收起
  • 船舶与海洋工程毕业能考市政的一级建造师吗
    船舶与来海洋工程专业自可以报考,但是需满足工作年限要求。大立教育整理的一级建造师报考条件参考如下:凡遵守国家法律、法规,具备下列条件之一者,可以申请参加一级建造师执业资格考试:1、取得工……展开
    船舶与来海洋工程专业自可以报考,但是需满足工作年限要求。大立教育整理的一级建造师报考条件参考如下:凡遵守国家法律、法规,具备下列条件之一者,可以申请参加一级建造师执业资格考试:1、取得工程类或工程经济类大学专科学历,工作满6年,其中从事建设工程项目施工管理工作满4年。2、取得工程类或工程经济类大学本科学历,工作满4年,其中从事建设工程项目施工管理工作满3年。3、取得工程类或工程经济类双学士学位或研究生班毕业,工作满3年,其中从事建设工程项目施工管理工作满2年。4、取得工程类或工程经济类硕士学位,工作满2年,其中从事建设工程项目施工管理工作满1年。5、取得工程类或工程经济类博士学位,从事建设工程项目施工管理工作满1年。本回答被网友采纳收起
  • 中国石油大学华东的船舶与海洋工程好吗?
    石油工程学院下面有两个本科专业:1、石油工程;2、船舶与海洋工程。 船舶与海洋工程又称海内工,容石油工程学的课程,海工全学,除此外,海工还学习海上油气田开采的工艺。 就业方面,海工近……展开
    石油工程学院下面有两个本科专业:1、石油工程;2、船舶与海洋工程。 船舶与海洋工程又称海内工,容石油工程学的课程,海工全学,除此外,海工还学习海上油气田开采的工艺。 就业方面,海工近年来也被认可,尤其是中海油对此专业有一定的需求量。 如果本科毕业考取研究生,石工的导师也很乐意接收。 所以说,海工是个很好的专业。额,,,很感谢你能回答,可以再深入点吗?收起
  • 哈尔滨工程大学船舶与海洋工程能排全国前三吗
    个人觉得第二是毋庸置疑的,甚至有超越交大的可能。在学科划分上船舶与海洋工程是一级学科,下属有船舶工程/海洋工程、轮机工程、水声工程3个二级学科,这里的排名是船舶工程专业的排名,仅供参考。……展开
    个人觉得第二是毋庸置疑的,甚至有超越交大的可能。在学科划分上船舶与海洋工程是一级学科,下属有船舶工程/海洋工程、轮机工程、水声工程3个二级学科,这里的排名是船舶工程专业的排名,仅供参考。 1 上海交通大学 地处国际航运的中心城市的上海,中国船舶工业的老牌大学上交地理优势极为明显,加上上海市对人才的吸引能力,使得交大在近几十年以来一直都稳做船舶院校老大位置。但是似乎学校对船舶这块并不是十分的重视,把船舶划到了建筑系里面,在实力和规模上有所下降。2 哈尔滨工程大学 继承了“哈军工”大部分家当,目前学校重点发展的“三海一核”(船舶工业、海军装备、海洋开发、核能应用)领域都实力不凡。军品是哈工程的强项,不仅以国内第一艘实验潜艇、第一艘水翼艇、第一台舰载计算机、第一套条带测深仪等数十项填补国内空白的重大科研成果著称,而且还以双工型潜器、气垫船、梯度声速仪等成果摘取过世界第一的桂冠。已逐步成为我国舰船科学技术基础和应用研究的主力军之一、海军先进技术装备研制的重点单位之一,再加上学校是由国防科工委,教育部,黑龙江省和海军四方共建的学校,因此其科研经费也一直源源不断。各类民用高技术船舶研发工作也保持着很强的技术储备,水下机器人、船舶减摇、组合导航、水声定位、核动力仿真等技术居国内领先或国际先进地位。另外,由于北国哈尔滨对人才的吸引力远远不如经济发达的东部沿海城市,所以存在人才断档问题。但近几年学校宣传力度加大,发展速度相当惊人,其实力和业内的影响力不输交大。3 大连理工大学 大连理工大学的造船专业在2000年以后可谓是异军突起。如今良好的发展势头应该说内部是得意于学院的国际化发展战略——学生在本科阶段去日本实习,与日韩的造船高校进行了广泛和深入的合作与交流。外部是得意于地处大连的地理位置和国际造船行业从日韩向中国转移的大趋势。虽然没有交大,哈船那样显赫的历史,但发展势头强劲,假以时日前途无量。同时,目前大工的学生在业内的认可程度也日渐提高,但是想要撼动交大和哈工程的的老大地位恐怕尚需时日。4 武汉理工大学 武汉理工大学的造船专业可以追溯到1946年武昌海事职业技术学校造船科,1952年院系调整时造船系被调整至上海交通大学。1958年重建,1963年交通部院系调整,大连海运学院(现大连海事大学)造船系整体搬迁至武汉,与当时的武汉水运工程学院造船系合并。80年代初至90年代中期,由于长江内河航运繁忙,武汉理工(时为武汉水运工程学院)造船系显赫一时,可以说在民品的设计和研究方面仅次于上交。一批骨干教师在当时国内的造船界极高的声誉。如今的武汉理工大学造船专业虽然不如当年名声那么响亮,但是在内河市场上仍然具有统治力,在高性能船舶方面特色鲜明。虽然地处内陆,但已在华南,华东设有设计研究所。如果学校能够更加开放,管理更加有力的话,相信重现辉煌指日可待。 5 华中科技大学 华科的造船系和别的专业相比一直都不怎么起眼,70年代建系以后鲜有什么骄傲的成绩拿出手。现如今该校造船系发展偏结构比较明显,流体这一块继石仲堃以后迟迟没人接班。老师做的项目非船项目比较多,船方面的项目主要跟701所和719所合作。由于学校实力相当强,所以学生仍然比较受欢迎。其实武汉理工和华科向来互相不服,但从师资力量,学校重视程度,试验设施等各方面来看,华科的造船稍逊一筹。 6 天津大学 天津大学的船海系隶属于建筑工程学院,分船舶工程和海洋工程两个方向,也是国内为数不多的搞海洋工程比较有底蕴的院校。但是建筑工程学院更牛的在港航专业,3个院士都是港航的,来招聘的单位也是港航方面的单位。天大的造船不仅在国内造船界很少被提及,在校内也不受重视。排到第六应该也是合情合理的了。 7 江苏科技大学 虽然造船专业是该校的王牌专业,虽然曾经的镇江船院也是国防科工委的院校,但是学校目前仍然是2本(可能江苏省内是一本)至今尚无造船博士点。实力与前面几所学校根本不在一个档次,暂时位居末席。 传统的造船院校应该也只有这些了吧,另外中国海洋大学,哈工大威海分校,大连海事,大连海洋大学也开设了此专业。大专就不排了,呵呵。上述言论纯属一家之言,如有得罪之处,还请见谅!收起
  • 本人是国内某二流大学(非211)船舶与海洋专业本科生,想申请国外对口专业大学的研究生,有哪些选择?
    你所说的选择抄,在我看袭来有这么几种:国家选择,国外留学,美国是知名大国,坐拥众多所世界名校,被公认为教育最先进的国家,而且美国的船舶制造技术世界顶尖,如果打算进修该专业,那么美国大学……展开
    你所说的选择抄,在我看袭来有这么几种:国家选择,国外留学,美国是知名大国,坐拥众多所世界名校,被公认为教育最先进的国家,而且美国的船舶制造技术世界顶尖,如果打算进修该专业,那么美国大学绝对是最好的选择;申请国外的本科,还是研究生:拿美国来说,如若大二直接去,可以转去美国的综合性大学,因为时间紧急,所以建议你,读一年美国的大二作为缓冲;如果申请研究生,那么你也需要现在进行准备,然后读完国内的大三再过去。不过想和你说的是,毕竟美国和国内的教育相差甚远,如果想出国,在资金允许的情况下,还是尽早出去的好。专业问题,专业方面,不要一味地奢求usnews排名靠前的名校,更应该引起你关注的,应该是那些能够在你本专业为你提供最大帮助的院校,例如麻省理工、加州大学伯克利分校、密歇根大学等,具体可以看一下美国船舶与海洋工程专业排名收起
  • 江苏科技大学的船舶与海洋工程在全国排第几?
    网上的排名是第九,主要是因为学校还没有博士点,制约了排名,考回虑到和中船的关系答应该仅次于上海交大,哈工程,武汉理工,大连理工。专业设备也很先进。是学校最重点发展的学科。博士点应该不久……展开
    网上的排名是第九,主要是因为学校还没有博士点,制约了排名,考回虑到和中船的关系答应该仅次于上海交大,哈工程,武汉理工,大连理工。专业设备也很先进。是学校最重点发展的学科。博士点应该不久就可以申请到。每年就业率100%,曾经有过一整个班被一家船厂用车带走的事。在学校一个宿舍的到厂里还是一个宿舍。收起
  • 请问那些普本有船舶的博士授点
    拥有“船舶与海洋工程”一级学科博士学位授予权的学校:大连理工大专学、哈尔滨工程大属学、海军工程大学、华中科技大学、上海交通大学、天津大学、武汉理工大学、中国舰船研究院拥有一级学科博士授……展开
    拥有“船舶与海洋工程”一级学科博士学位授予权的学校:大连理工大专学、哈尔滨工程大属学、海军工程大学、华中科技大学、上海交通大学、天津大学、武汉理工大学、中国舰船研究院拥有一级学科博士授予权的学校在该学科上的都是比较强的。其中比较突出的是上海交通大学和哈尔滨工程大学。上海交通大学在解放前其船舶专业就很强,是中国船舶工业教育的发祥地;1956年交通大学西迁,船舶专业是完整的保留在上海的少数几个专业之一,在交通大学分立后的较长一段时间内,成为上海交大的王牌和支柱专业。至今仍有极强的实力。哈尔滨军事工程学院南迁长沙成为国防科技大学后,其船舶工程系留在了哈尔滨,发展成为现在的哈尔滨工程大学,其船舶工程专业亦很有实力,特别是在国防系统另外,我的提醒你一下,假如你真的是重本打边,这些学校的船舶你基本都很难被录取。一定要稳。祝你好运。如果你是南方的话,哈工程希望比较大收起
  • 航海技术跟船舶与海洋工程是一样的吗?
    船舶有这么几个性能:浮性,稳性,抗沉性,耐波性,操纵性,快速性。可专以说,船舶与海洋工属程研究的是船舶和海洋工程的这些性能,在研究的过程中当然就包括如何设计,如何校核强度,如何提高性能……展开
    船舶有这么几个性能:浮性,稳性,抗沉性,耐波性,操纵性,快速性。可专以说,船舶与海洋工属程研究的是船舶和海洋工程的这些性能,在研究的过程中当然就包括如何设计,如何校核强度,如何提高性能等等,比如设计军船和设计民船规范就不一样,军船更加注重抗沉性和快速性,因此军船的船艏一般都是直线,很少有弧度。航海技术偏重于航海学的知识,要求对航区,航线等相关知识有一定把握,如大圆航线等等,它偏重于控制,或者我们说偏重于操纵性,在掌握航海学的知识基础上,更加注重控制,那么肯定就会研究陀螺仪,罗经等方面的知识,特别是现代计算机的发展,更发展出了电子陀螺仪,电子罗经,结合卫星定位等技术,真的很有搞头啊。总之,船舶与海洋工程研究的更加全面一些,而航海技术只研究了一部分。近视对报考船舶与海洋工程没有影响。本人本科、研究生学的是船舶与海洋工程,但是博士却做的是航迹控制方面,所以二者是可以兼得的,祝你成功!那深度近视应该可以报这个专业吧?深度近视对搞研究没什么影响,你只是搞研究,又不是让你当海员或者船厂的工人。收起
  • 从船舶与海洋工程毕业的人他们的工资最高有多少
    本科一般去船厂的话顶多3000+,福利待遇也一般。研究生要好一点,博士生出去就基本车房都有了,……展开
    本科一般去船厂的话顶多3000+,福利待遇也一般。研究生要好一点,博士生出去就基本车房都有了,收起
  • 天津大学得船舶与海洋工程的研究生去设计院难吗?
    国内开设船舶与海洋工程的高校二十多所,业内人士一般认为,在专业排名上,上版海交大是当之无权愧的老大哥,而哈尔滨工程大学排名第二也无可厚非,因为他是全国船海专业最大的人才培养基地,拥有国……展开
    国内开设船舶与海洋工程的高校二十多所,业内人士一般认为,在专业排名上,上版海交大是当之无权愧的老大哥,而哈尔滨工程大学排名第二也无可厚非,因为他是全国船海专业最大的人才培养基地,拥有国家重点实验室,博士授权点。以下学校在船舶与海洋工程专业的排名上相差不多,只是术业有专攻而已。如天津大学,大连理工,海军工程大学,武汉理工等。天津大学有一个实验水池,该水池专门针对渤海湾的海洋条件而建的,可以说在全国是独一无二的。所以天津大学船舶与海洋工程的实力还是很厉害的。既然实力这么厉害,那么找工作还愁什么呢?再说设计院,就看你去什么样的设计院,比如708,大部分招的都是上海交大和哈工程的,一方面因为这两所学校以前的毕业生(硕士或博士)早已经在这扎下了根,所以喜欢招自己母校的人,另一方面这两个学校平时都有和708进行项目合作,所以一般有项目合作的人毕业就会占点便宜,能去708这样的单位。总而言之,天津大学船舶与海洋工程毕业的研究生,去设计院还是没有问题的,但前提是你得有真才实学,没有真才实学,学校、专业再好也找不到好单位的。话说回来,船舶市场和全球经济形势联系紧密,近几年船舶形势不是很好,所以入行要小心呐!收起