►基本信息韩万水，博士，副教授，桥梁工程研究所副所长。►主要研究领域和方向1、桥梁静动力检测、健康监测及评估2、风、地震、随机车流与桥梁交互动力行为分析研究3、结构动力分析有限元软件设计及动画演示4、基于车桥耦合振动的移动荷载和桥梁损伤识别5、基于VisualFortran、VC++和Matlab的混合编程技术►学术成果在多家核心期刊发表论文近40篇，EI、ISTP检索30余篇，其中《土木工程学报》、《中国公路学报》如下：[01]韩万水，马麟，院素静，赵盛民.路面粗糙度非一致激励对车桥系统响应影响研究.土木工程学报,2011,44(10)(EI收录).[02]韩万水，马麟，刘健新.风环境下汽车-桥梁系统侧向空间耦合振动关系研究.土木工程学报,2010,43(9)(EI收录).[03]韩万水，陈艾荣,刘健新.随机车流下的风-汽车-桥梁系统空间耦合振动研究.土木工程学报,2008,41(9)(EI收录).[04]韩万水，陈艾荣.侧风与桥梁振动对车辆行驶舒适性影响研究.土木工程学报,2008,41(4)(EI收录).[05]韩万水，陈艾荣.风-汽车-桥梁系统空间耦合振动研究.土木工程学报,2007,40(9)(EI收录).[06]韩万水，陈艾荣，胡晓伦.大跨度斜拉桥抖振时域分析理论实例验证及影响因素分析.土木工程学报,2006,39(6)(EI收录).[07]韩万水,马麟，汪炳，王涛，院素静.随机车流-桥梁系统耦合振动精细化分析、可视化及软件实现.中国公路学报,2013,26(4).[08]韩万水，李彦伟，乔磊，赵永祯，杜群乐.基于车-桥耦合振动理论的移动荷载识别.中国公路学报,2013,26(1)(EI收录).[09]马麟，韩万水，吕磊，史国刚，吉伯海，刘健新.考虑实际交通流构成的车-桥耦合振动研究..中国公路学报,2012,25(6)(EI收录).[10]任翔，黄平明，韩万水.混凝土薄壁箱形结构横向温度应力解析计算法.中国公路学报,2012,25(1)(EI收录).[11]韩万水，马麟，刘健新.引入驾驶员行为的风-汽车-桥梁系统耦合振动研究.中国公路学报,2011,24(1)(EI收录).[12]韩万水,王涛,李永庆,李彦伟,黄平明.基于模型修正梁格法的车桥耦合振动分析系统.中国公路学报,2011,24(5)(EI收录).[13]韩万水，马麟，院素静，陈艾荣,刘健新.基于风速风向联合分布的桥面侧风所致车辆事故概率性分析.中国公路学报,2010,23(2)(EI收录).[14]李加武，张宏杰，韩万水.斜拉桥风致响应的雷诺数效应.中国公路学报,2009,22(2):42-47(EI收录)[15]韩万水，陈艾荣.风环境下行驶于大跨度斜拉桥上的车辆驾驶舒适性评价.中国公路学报,2008,21(2)(EI收录).►参与项目参加和主持的科研项目主要包括国家自然科学基金面上项目“超大跨度斜拉桥精细化风荷载理论研究”(基金编号：50478109)，“苏通大桥桥塔风环境风洞试验及数值模拟研究”、交通部交通科技计划资助的“灾害天气对杭州湾跨海大桥行车安全的影响和对策”专题研究（课题编号：2003319H01010）、千米级斜拉桥技术标准和关键结构及特性研究（课题编号：2006BAG04B01）中两个子课题“千米级斜拉桥冲击系数确定方法”、“千米级斜拉桥安全行车风速确定”和特重车通过大跨石拱桥计算模型对比分析及试验验证等科研项目。主持：1、国家自然科学基金面上项目“风-随机车流-桥梁系统气动干扰、精细分析和评价准则研究”（51278064）2、国家自然科学基金青年项目“风-汽车-桥梁系统随机车流特性、气动特性、驾驶员反应行为模型及车辆驾驶评价方法研究”（50808018）3、交通部行业联合科技攻关项目“随机车流作用下连续梁桥车桥系统空间耦合振动研究”。4、交通部行业联合科技攻关项目“高墩大跨桥梁风-汽车-桥梁耦合振动研究”。5、河北省交通科技项目“基于车桥耦合振动理论的桥梁动力性能和行车舒适性评价”。►所获奖励2008年同济大学优秀博士论文、2008年上海市优秀博士论文“复杂气象环境下特大跨径桥梁抗风设计理论及技术”,2009年度“中国公路学会科学技术奖”一等奖“交通荷载作用下桥梁动力性能评价及应用研究”,2011年度河北省科学技术进步三等奖。►联系方式联系电话:13891942552E-mail:hws_freedom@163.com