中国空间技术研究院(航天五院)

考研报研究所的研究生，分数要比报大学的研究生要低。考试内容是一样的。报名也是一样的。 但是虽然分数低但是研究院招研究生向来比较辛苦，就和给人家做杨白劳一样。603所 中航第一飞机研究院,原西安飞机研究所618所623所 中国飞机强度研究所(西安)630所 中国飞行试验研究院(西安)631所 中国航空计算技术研究所(西安)705所 西安精密机械研究所11所陕西动力机械设计研究所(六院)16所 西安(六院)165所 陕西动力试验技术研究所(六院)210所 西安长峰机电研究所(二院)41所 陕西动力机械研究所(四院)43所 西安航天复合材料研究所(四院)44所 陕西电器研究所(四院)47所 陕西向阳化工机械公司科技信息研究所.蓝田(四院)401所 西安航天动力测控技术研究所(四院)504所 西安空间无线电技术研究所(五院)771所 西安微电子技术研究所(九院)中国兵器研究机构(中国兵器科学研究院)202所 西北机电工程研究所(西安)203所 西安现代控制技术研究所(西安)204所 西安近代化学研究所(西安)205所 西安应用光学研究所(西安)206所 西安电子工程研究所(西安)212所 西安机电信息研究所(西安)收起

　　根据哈工大国防生网站《2015年国防生招生简介》国防生的毕业分配待遇如下：　　1、哈工大国防生毕业时，凡3566符合毕业条件和部队培养目标并按协议到部队工作的国防生，将获得哈尔滨工业大学毕业证书和学位证书。国防生分配到部队后即为军队干部。一年的见习期满后，定为副连职(专业技术十三级)，授予中尉军衔。军队鼓励国防生毕业后报考军队急需专业的研究生，攻读研究生期间享受军队干部待遇。　　2、国防生报考研究生须经部队同意。毕业后，可直接报考军队院校、科研单位研究生。如报考普通高校研究生，须保留入学资格，先分配单位报到工作一至二年后，再以军队干部身份返校学习，且必须报考与军队已建立依托培养关系的普通高校。　　可见，哈工大国防生毕业分配主要是：国防生分配到部队后即为军队干部。一年的见习期满后，定为副连职(专业技术十三级)，授予中尉军衔。军队鼓励国防生毕业后报考军队急需专业的研究生，攻读研究生期间享受军队干部待遇。　　http://xpb.hit.e.cn/content.asp?id=1447收起

嗯啊 哈工大学校很牛逼了 ，防生你要真想搞国防的话建议你去航天学院，力回学系（18系），控答制系（4系），微电子（21系）都招生，都不错，但国防生限制严格，一般不能考研，出国就更谈不上了，考研还得申请，而且都得到酒泉卫星发射基地，航天五院，中国空间技术研究院等军事科研单位读研，比较惨，毕业无非是到各个军事科研所工作，如果摊上航天5院，3院还好，这些都在北京上海等地，但剩下的就不怎么好了，四川，陕北等，听说工作还有可能还在大沙漠里，一天不见天日的。不过待遇很好，挣的多，就是地点不好，限制发展，不过所有学校国防生基本都这样。但哈工大与国防关系密切（原属国防科工委），而且航天方面实力非常强大，来这读国防生也是一个很好的选择。收起

校友啊，千万别copy去三江的厂子啊，除非去三江在武汉的设计所。我在三江的厂子呆了九个月辞职了，然后考航天五院的研究所了。哈工大的学生到这些厂子真是没什么出路。这些厂子里面，更加偏向有管理才能的人才会有出路（而这是大多数的哈工大的学生所欠缺的），你想凭借技术走出头，比较困难，因为这些厂子本身就是生产性质的，没什么技术含量。 不知道这条回复是否晚了，但若能给后来的哈工大学弟学妹提个醒，也是值得的。收起

考研报研究所的研究生，分数要比报大学的研究生要低。 考试内容3236383435是一样的。报名也是一样的。 但是虽然分数低但是研究院招研究生向来比较辛苦，就和给人家做杨白劳一样。 603所 中航第一飞机研究院,原西安飞机研究所 618所 623所 中国飞机强度研究所(西安) 630所 中国飞行试验研究院(西安) 631所 中国航空计算技术研究所(西安) 705所 西安精密机械研究所 11所陕西动力机械设计研究所(六院) 16所 西安(六院) 165所 陕西动力试验技术研究所(六院) 210所 西安长峰机电研究所(二院) 41所 陕西动力机械研究所(四院) 43所 西安航天复合材料研究所(四院) 44所 陕西电器研究所(四院) 47所 陕西向阳化工机械公司科技信息研究所.蓝田(四院) 401所 西安航天动力测控技术研究所(四院) 504所 西安空间无线电技术研究所(五院) 771所 西安微电子技术研究所(九院) 中国兵器研究机构(中国兵器科学研究院)202所 西北机电工程研究所(西安) 203所 西安现代控制技术研究所(西安) 204所 西安近代化学研究所(西安) 205所 西安应用光学研究所(西安) 206所 西安电子工程研究所(西安) 212所 西安机电信息研究所(西安) 213所 陕西应用物理化学研究所(西安)收起

LZ，本表根据29个省市自治区招生办公室编。“？”为招生人数不详。北京北京大学(3483)中国人民大e68a8462616964757a686964616f31333236393661学(2900)清华大学(1338)北京交通大学(1650)北京工业大学(1200)北京航空航天大学(2696)北京理工大学(2614)北京科技大学(1800)北方工业大学(130)北京化工大学(950)北京工商大学(400)北京服装学院(140)北京邮电大学(1812)北京印刷学院(52)北京建筑工程学院(91)中国农业大学(1400)北京农学院(50)北京林业大学(650)中国协和医科大学(423)首都医科大学(536)北京中医药大学(268) 北京师范大学(1972) 首都师范大学(968)首都体育学院(85) 北京外国语大学(360) 北京第二外国语学院(142) 北京语言大学(188) 中国传媒大学(999) 中央财经大学(600) 对外经济贸易大学(900) 北京物资学院(65) 外交学院(130) 中国人民公安大学(240) 国际关系学院(130) 北京体育大学(190) 中央音乐学院(90) 中国音乐学院(50) 中央美术学院(？)中央戏剧学院(60)中国戏曲学院（30） 北京电影学院(100) 北京舞蹈学院(40) 中央民族大学(452) 中国政法大学(380) 北京机械工业学院(143) 华北电力大学(北京)(800) 中国矿业大学(北京)(800) 石油大学(北京)(1000) 中国地质大学(北京)(900) 中国青年政治学院(25) 首都经济贸易大学(427) 中共中央党校(100)中国科学院研究生院（2745）中国社科院研究生院(180) 中国科学技术信息研究所(32) 财政部财政科学研究所(55) 中国人民银行金融研究所(55) 国际贸易经济合作研究院(3) 中国农业科学院(404) 中国兽医药品监察所(6) 中国林业科学研究院(80) 中国水利水电科学研究院(30-35) 中国电力科学研究院(？) 中国建筑科学研究院(10) 中国城市规划设计研究院(6) 中国建筑设计研究院(6) 中国环境科学研究院(14) 中国地质科学院(40) 钢铁研究总院(35) 中冶集团建筑研究总院(10) 冶金自动化研究设计院(16) 机械科学研究院(12) 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中科院长春光学精密机械与物理研究所(230) 长春生物制品研究所(10) 中共吉林省委党校(20)黑龙江黑龙江大学(600) 哈尔滨工业大学(2780) 哈尔滨工程大学(1900) 黑龙江科技学院（120）大庆石油学院(427) 齐齐哈尔大学(86) 黑龙江八一农垦大学(135) 东北农业大学(700) 东北林业大学(800) 哈尔滨医科大学(700) 佳木斯大学(275) 黑龙江中医药大学(324) 哈尔滨师范大学(416) 哈尔滨商业大学(455) 哈尔滨理工大学(650)机械科学研究院哈尔滨焊接研究所(4) 中国航空工业空气动力研究院(3) 中国地震局工程力学研究所(50) 哈尔滨船舶锅炉涡轮机研究所(8) 黑龙江省中医研究院(40) 黑龙江省社会科学院(36) 黑龙江省科学院(12) 中共黑龙江省委党校(40)上海复旦大学(2547) 同济大学(2823) 上海交通大学(2800) 华东理工大学(1650) 上海理工大学(590) 上海海事大学(722) 东华大学(1250) 上海水产大学(239) 上海第二医科大学(400) 上海中医药大学(240) 华东师范大学(1834) 上海师范大学(920) 上海外国语大学(384) 上海财经大学(1200) 上海对外贸易学院(273) 华东政法学院(600)上海体育学院(165) 上海音乐学院(80) 上海戏剧学院(40) 上海大学(2000)中科院上海应用物理研究所(60) 上海天文台(25) 中科院声学研究所东海研究站(8) 中科院上海有机化学研究所(75) 中科院上海硅酸盐研究所(55) 中科院上海生命科学研究院(226) 中科院上海药物研究所(70) 中科院上海微系统与信息技术研究所(75) 中科院上海光学精密机械研究所(75) 中科院上海技术物理研究所(70) 上海材料研究所(2) 上海发电设备成套设计研究所(2) 上海内燃机研究所(5)上海核工程研究设计院(3) 中国航空研究院640所(3) 华东计算技术研究所(15) 上海航天技术研究院(航天八院)(50) 煤科院上海分院(5) 上海化工研究院(6) 上海船舶运输科学研究所(8) 电信科学技术第一研究所（上海）( 8) 上海生物制品研究所(4) 上海医药工业研究院(65) 上海船舶及海洋工程研究所(4) 上海船舶设备研究所(12) 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喀什师范学院（12）新疆财经学院(200)中科院新疆生态与地理研究所(60) 中科院新疆理化技术研究所(34) 中科院国家天文台乌鲁木齐天文站(8)专业可进入各招生单位网站查询即可。 24400希望对你有帮助！参考资料：. bhqoceo收起

01计算机与应用现在计算机专业是热门3433643664中的热门，虽然每年毕业于此专业的人很多，但考研考博的人相比之下并不多。总结下来就是：本科毕业的中低端人才过剩，高端人才紧缺。其中，根据BOSS 直聘研究院数据显示，2020年计算机分支下的人工智能类岗位对硕博学历的要求比例高达72%。可以看出，越是研发类、技术类的岗位，对学历要求越高，很多都是硕士起步，工资也随之水涨船高。就业方向：可在科研机构、大型企业、跨国公司、电信行业、网络公司以及产品科技含量高的IT产业、计算机技术应用行业从事计算机硬件应用及研究、设计、开发等工作；也可从事计算机应用程序设计、软件开发、系统管理、技术维护等工作。院校推荐：北京航空航天大学、北京邮电大学、华中科技大学、南京大学、浙江大学、北京大学、上海交通大学等。02金融学金融学旨在培养银行、证券、投资、保险等经济管理部门和企业的专门人才。在劳动力人口(16-60岁)超过8亿的中国，金融从业人士占比不到1%。然而就是这1%却贡献了国家8%的GDP，非常了不起！金融业可能是所有行业中平均学历最高的行业之一了，也恰好是平均薪资水平最高的行业。核心主流的大券商和基金公司招人要求的第一条基本就是硕士学历及以上，想挣大钱，还得往上考呀！就业方向：证券、银行、信托、保险、基金、租赁、期货等院校推荐：上海财经大学、中央财经大学、中南财经政法大学、天津财经大学、南京财经大学、江西财经大学、上海对外经贸大学等。03会计会计一直都是热门专业，每年报考人满为患，不光是本科，考研人数也是常年在全国前列。由此可见如果仅仅是本科学历，那么竞争优势就很有限，一般只能从事企业基础性岗位。但是研究生毕业后含金量就很高了，不仅上升空间大得多，就业薪资待遇也比本科毕业提升不少。就业方向：外企或大中型企业高级财务人员、国内或者国外的会计师事务所、国家或者地方公务员、银行，证券公司等金融机构、政府部门。院校推荐：厦门大学、中山大学 、清华大学、中南财经政法大学、中央财经大学、西安交通大学、上海财经大学、西南财经大学等。04管理学管理相关专业培养理论基础扎实、分析和解决问题能力突出、动手能力强的管理精英和理论研究精英。管理类专业理论性很强，本科毕业生学到的大多都是理论知识，而研究生毕业之后还能增加的是实践知识和经验，因此这样的人才才是企业所真正需要的。就业方向：管理学是近年考研的热门专业，其中行政管理、工商管理等专业一直是众多跨专业考生青睐的报考方向。一个重要原因是，这个学科可以很好地发挥跨专业考生已有的专业优势：比如外语类跨专业考管理的可以到外企做管理，工科类跨考管理的可以到相关行业的公司，新闻跨考的可以管理媒体、医学跨考的管理医院等，而农林经济管理、图书情报学这些看似冷门的方向，也有一大批"固定"的接收单位。有了管理学的光环，毕业生的就业形势要好于基础性学科。院校推荐：北京大学、复旦大学、清华大学、西南财经大学、上海财经大学、对外经济贸易大学、西安交通大学、南京大学、华中科技大学等。05医学医学专业应该不用多说，应该算是考研率最高的了。一般公立三甲医生岗位对学历要求都比较高，基本就是平均水平硕士及以上，一线城市的知名三甲医院要求几乎都是博士。18年山东省对医学求职者的学历有过一个调查，其中硕士学历占比达到了60.7%，基本成为入门起点，博士学历以15.8%的占比位列第二。医学本科就业相较困难，工资低，这使得广大医学类毕业生不得不纷纷选择升学深造。就业方向：如果说医学专业就业难，或者说临床医学就业难，很多时候是毕业生自己局限了求职范围。除了到三甲、二甲等医院就业以外，医学类专业的同学还可以有很多不错的发展方向。比如，基层医疗工作单位、健康管理中心、健康管理师、健康知识普及等等。从各国人均拥有医生的数量来看，我国医疗人员的缺口是非常大的，尤其是基层偏远地区。推荐院校：上海交通大学医学院、北京协和医学院、浙江大学医学院、哈尔滨医科大学、北京中医药大学、首都医科大学、中南大学湘雅医学院等。06教师一个稳定的教师岗位特别受部分同学，尤其是女生们的青睐。但目前学校对老师的要求越来越高了，特别是大城市，很多需要清一色的研究生及以上学历，甚至一般的二三线城市招教师都需要研究生学历！另外，如果你想当大学老师，硕士也仅仅是个起步价而已，勉强可以去大学当个辅导员，或者从事行政类工作。若想要进入本科院校教学或者搞研究，最低学历得是博士生以上。因此想要获得更多的机会，更高的薪酬，一个研究生学历真的是尤显重要了。就业方向：基本有普通高校老师，中小学校老师，特殊教育机构，出版社、报社、政府单位、新科技教育领域这六大就业方向。推荐院校：北京师范大学、华东师范大学、南京师范大学、东北师范大学、华中师范大学、西南大学、陕西师范大学、华南师范大学、湖南师范大学、首都师范大学等。07考公还有，在这里多说一点，很多童鞋考研也是为了考公。毕竟目前报考公务员、事业单位、国企等单位的人越来越多，学历也卡的越来越严。就拿公务员来说吧，国考的中央党群机关，报名条件大都是硕士研究生及以上，本科生很少有机会。很多省直、市直部门，也有很多是研究生起步，本科生大概率只能报考区级及以下的公务员和像监狱戒毒序列的省直机关，这是现在的大趋势。下面摘一小部分2020年度国家公务员岗位要求——研究生与本科相比，定级与工资会高点，研究生享受副科待遇，本科就只是科员，提拔的时候也会更有优势。最后，在这里需要强调说明一下，皮皮研并不是说以上专业非考研不可，鼓吹大家必须考研。归根结底，学历仅仅是个敲门砖，能帮你获得更多的竞争力和机会，最后的成果具体还得看个人能力与其他因素。收起

　　中国航393564天科技集团公司五院五一三所(对外名称为中国空间技术研究院山东航天电子技术研究所)，主要从事空间飞行器测控和数管技术的研究和开发应用，是山东省唯一一家从事航天高科技研究的整编制科研事业单位。现有在职职工600余人。通过GJB9001A-2001标准质量管理体系认证和国家一级保密资格认证。建有国内一流的星船型号研发中心，具有雄厚的星船航天飞行器机电产品研制开发能力。　　五一三所自1996年成立以来，先后参加了我国洲际导弹、通信广播卫星、科学探测与技术实验卫星、遥感卫星、气象卫星、地球资源卫星、导航定位卫星、现代小卫星以及载人航天工程的设备研制和发射实验任务，基本覆盖了国内自行研制的所有星船型号，共研制设备千余台套，有80余项科技成果分别获得全国科学大会奖、国家科技进步奖(其中特等奖2项、一等奖3项)及航天重大国防科研成果奖，为中国航天事业做出了重要贡献。　　【参与卫星和载人航天工程研制工作】2003年10月16日，我国首次载人航天飞行取得圆满成功，中国成为世界上第3个依靠自己的力量把航天员送上太空并成功返回地球的国家。在这项举世瞩目的工程中，五一三所主要承担了载人飞船系统13个分系统中结构与机构、热控、测控与通信、数据管理、环控与生保、乘员、仪表照明等7个分系统设备的研制工作，是“神舟”飞船主要研制单位之一。每条船有32台套设备，占设备总数的8%，在“神舟”飞船连续5次发射过程中均出色地完成了任务，为确保飞船安全运行、保证航天员的生命安全发挥了重要作用。　　2003年5月25日，“北斗一号”卫星03星成功发射。10月16日飞船发射成功后，我国又于10月21日成功进行了“一箭双星”发射，将“资源二号”卫星、“创新一号”卫星送上太空；11月3日～21日，将第18颗返回式卫星送入太空并成功回收；11月15日，“中星20号”实用通信地球同步卫星发射定点成功。在一个月时间里，成功进行了4次航天发射，创造了世界航天史上短时间、高密度发射，且全部发射成功、卫星正常运行的纪录。五一三所研制的测控、数管、总体电路、热控、天线、电源等分系统设备在以上的每颗卫星发射和运行中均圆满完成了任务。　　【航天科普工作】五一三所在圆满完成所承担的国家重点型号研制任务的同时，还以多种形式开展航天科普系列活动。作为山东省唯一一家航天科普教育基地的航天科技展馆，2003年共接待社会各界逾万人次。与烟台市科协、烟台晚报共同举办的航天科普知识竞赛吸引了众多青少年和社会各界人士参加。积极参加科技下乡活动，宣传航天科技知识。利用航天高品质技术优势，在智能建筑弱电系统(智能建筑弱电系统工程国家甲级资质)、消防自动报警控制等领域进行产品项目开发和技术服务，取得良好的经济效益和社会效益。为满足我国航天事业飞速发展的需求，五一三所正在烟台市莱山高校科技园区内建设烟台航天科技园区，该项目已被列为烟台市重点引进开发项目和重点高科技形象工程。　　据我所知如果能进去的话，年薪最低的不会低于 6万块钱。。扫地的除外。。收起

（二）航天3431356133科技事业发展积累了宝贵的经验 改革开放的30年，是我国航天科技事业开拓创新、科学发展、成绩显著的30年。回顾航天科技事业走过的道路，总结在实践中创造积累的宝贵经验，我们有以下体会： （1）始终坚持党和国家的正确领导，从国家需要和国情出发走中国特色航天发展道路。改革开放以来，我国航天科技事业之所以能取得辉煌成就，从根本上说是因为有党和国家的正确领导，有改革开放后我国经济的快速发展作基础。 （2）始终坚持深化改革，建立和完善与社会主义市场经济相适应的航天科技工业体制机制与管理模式。改革开放以来，随着社会主义市场经济体制的建立，航天管理体制和运行机制也发生了深刻变化。实践证明，改革开放极大地解放和发展了航天生产力，为航天科技铸造新时期的辉煌创造了体制机制优势。 （3）始终坚持以自主创新为战略基点，牢牢把握发展航天高技术产业的主动权。改革开放以来，我们逐步攻克和掌握了一项又一项航天领域的核心技术和关键技术，形成一大批具有自主知识产权的创新成果，不断推动和牵引我国航天事业持续快速发展。实践证明，要牢牢掌握航天科技发展主动权，在世界高科技领域有所作为并不断实现新跨越，就必须坚持走自主创新道路，真正掌握具有自主知识产权的核心技术和关键技术。（4）始终坚持弘扬航天精神，不断提升文化软实力和核心竞争力。中国航天在取得令世界瞩目的伟大成就的同时，也孕育了航天传统精神、“两弹一星”精神和载人航天精神，在航天发展的不同历史时期发挥了重要作用。改革开放以来，在航天精神感召下，广大航天科技工作者始终以国家利益为最高利益、以人民需要为最高需要，勤于探索、勇于创新、不懈奋进，攻克一个又一个尖端课题，创造一个又一个成果，在一些重要技术领域达到了国际先进水平。实践证明，要实现航天科技事业的创新发展，就必须始终立足于国家、民族和人民的需要，大力弘扬航天精神，大力建设航天文化。一）航天科技事业取得的辉煌成果 改革开放以来，我国航天科技工作者继承和发扬中国本回答被网友采纳收起

512所就是来北京空间科自技信息研究所 在北京市海淀区知春路82号院。一般研究员怎么也得八九千，说的是正式的，不包括实习生啊。至于教授，就不好说啦，做个课题，项目啥的。怎么也得几万。保险啥的肯定不用说了。绝对不差。收起

5月21日上午，中国航天科技集团有限公司党组书记、董事长吴燕生赴五院开展工作调研，集团公司董事会秘书、总经理助理、集团办公室主任史克录陪同，五院院领导班子成员、院总经济师、院总工程师、院总法律顾问以及相关部门领导参加了此次调研会议，会议由张洪太院长主持。会上，张洪太院长系统汇报了五院在型号任务与质量工作、创新发展、产业发展、科研生产模式转型升级、发展改革总体思路、加强党的建设等方面工作情况。吴燕生对五院在相关方面取得的成绩表示肯定，认为五院对发展问题的分析深刻到位，发展思路清晰明确，提出的发展举措着眼长远、聚焦矛盾、切实可行，并就相关问题同与会领导进行了深入交流。吴燕生指出：在发展改革方面五院要深入贯彻落实习近平总书记重要批示，按照集团公司第七次工作会精神和“3+1”顶层改革架构，持续抓好发展改革谋划，针对五院在新的发展时期的问题与矛盾，实施改革优化调整，将五院发展改革总体思路深化细化，着力推动改革各项工作落地、闭环、见效，对标世界一流宇航企业，加速转型优化，实现高质量发展，全面推进我国空间事业的发展，支撑航天强国建设。在型号任务方面要进一步落实航天强国建设的有关要求，针对以火星探测、嫦娥五号等国家重大工程为代表的型号任务，要结合任务特点，进一步梳理明确各项重大工程任务的风险，组织各单位做好风险辨识和管控，制定有效措施，确保各项重大工程任务圆满完成。在创新发展方面要加强体系化发展，构建科学的评价机制和管理机制，把握好型号研制和创新研发两个方面的关系，结合发展实际，科学设置机构、组织队伍、投入经费、配备资源。在产业发展方面要以问题为导向，把握好各领域业务之间的关系，把握好产业发展和风险防控之间的关系，对发展的问题要持续思考，做好产业发展的目标量化工作，加速推动市场化转型。在经营发展方面要综合考虑市场、技术、质量、进度、任务、经费、成本等各方面要素，提高经济运行质量，加大开拓市场力度，坚持全面协调，坚持可持续发展，坚持贯彻新发展理念，实现高质量发展。在党的建设方面要认真贯彻落实“两个一以贯之”，结合事业单位特点加强党建工作，围绕中心、服务大局，发挥好党委把方向、管大局、保落实的作用。同时，吴燕生还强调，五院要落实好中央关于疫情防控工作和经济社会发展的有关要求，常态化抓好疫情防控工作。张洪太院长表示，五院将在后续工作中，坚决贯彻落实习近平总书记重要批示指示，按照董事长的要求，抓好落实，推动发展，认真落实集团公司第七次工作会精神和2019年领导干部大会精神，加速向世界一流宇航企业迈进，为支撑集团公司双一流建设和航天强国建设作出新的更大贡献！文/图：院办公室、院发展计划部、院政治工作部编辑：胡潇潇责编：邵素芝监制：母国新收起

11月20日，全国精神文明建设表彰大会在京举行，第六届全国文明单位名单公布。中国空间技术研究院下属的北京卫星环境工程研究所和北京控制工程研究所荣获第六届“全国文明单位”称号！北京卫星环境工程研究所北京卫星环境工程研究所是航天器的系统级装配、集成与测试单位，是国家级航天器环境工程与可靠性专业研究机构，是世界上规模最大的航天器AIT中心。强根铸魂，使命担当报效祖国。坚持党的全面领导，落实全面从严治党责任，以国为重，强化理论武装、完善“三级六层次”等教育体系、创建党建品牌，圆满完成各项中心任务，兑现“用成功报效祖国”的诺言。▲成立年度重点型号任务党员先锋队并授旗精神引领，建功航天奉献社会。深入践行社会主义核心价值观，大力传承和弘扬航天精神，开展“榜样的力量”“先锋示范”“战疫我先行”等专题典型选树宣传、“重奏东方红声波传世界”等系列航天精神传承主题活动，建立志愿服务基地，开展志愿服务。▲志愿者给打工子弟学校学生讲航天科普知识以文化人，凝心聚力奋勇向前。形成企业文化共识，在工作区广泛建设文化阵地，举办“砥砺奋进半百辉煌 携手共筑航天强国”主题文化活动。科学管理，民主和谐行稳致远。落实航天强国建设部署要求，明确战略引领，立项国际标准5项，发布2项；坚持人才强所，实施“领航计划”，培养了以全国优秀科技工作者为代表的一批优秀人才；严控疫情势夺“双胜利”、注重民主管理、建设平安家园，推动健康创新发展。▲在重点任务攻坚阶段开展“五心向阳”主题党日北京控制工程研究所北京控制工程研究所始建于1956年，是国内最早从事卫星研制的单位之一，是集方案设计、系统研发、软件开发、单机研制验证为一体的航天高科技研究所。坚持党的全面领导，用党建引领发展。研究所党委激励全所职工把思想和行动统一到航天强国建设上来。2019年，志新村党支部被中组部授予“全国离退休先进集体”，这是该所获得“全国先进基层党组织”荣誉后，再次获得全国性荣誉称号。▲组织党员赴井冈山学习，加强党性修养坚定航天报国志向，用成功报效祖国。始终将圆满完成党和人民交付的任务作为首要责任，为建设航天强国、支撑世界一流军队建设贡献力量。如今，嫦娥五号、火星探测器试验队队员们正以饱满热情和严慎细实的作风全力以赴，用实际行动践行着“用成功报效祖国”的忠诚誓言。▲ 欢送试验队出征勇攀航天科技高峰，用自主赢得自信。坚定不移地走国产化自主可控的道路，实现了卫星控制和推进系统全面自主可控，率先提出并大力发展“空间智能自主控制技术”，加速推动中国空间事业迈入智能自主化时代。2018年以来，获得国家和国防科技奖励近40项，中国专利奖3项、国际发明金奖3项等荣誉。大力传承航天精神，用精神凝聚力量。2019年，叶培建院士获得“人民科学家”等荣誉称号；“两弹一星”功勋奖章获得者、“863”计划倡导人之一杨嘉墀院士荣获“最美奋斗者”称号；北斗、神舟和嫦娥团队获评“最美奋斗者”集体。一场场报告会，是激励新时代航天工作者接续奋斗的内生动力。截至目前，院已有８家单位荣获“全国文明单位”称号：中国空间技术研究院院本部北京空间飞行器总体设计部北京卫星环境工程研究所空间电子信息技术研究院北京控制工程研究所北京空间机电研究所兰州空间技术物理研究所山东航天电子技术研究所素材：院下属北京卫星环境工程研究所、北京控制工程研究所编辑：胡潇潇责编：邵素芝监制：母国新收起

写在前面我国研究生的培养地除了大家所熟知的大学外，还有一些机构、单位可以进行研究生的培养。并且很多机构的研究生培养机制成熟，科研氛围浓厚，是很多学霸的聚集地。每年大家可以通过暑期夏令营/预推免的方式获得最终offer，一样在9月28日填报系统，接受录取。往年推免生较青睐的研究所中科院系统也称中国科学院大学、国科大 （具有130+院系所）中国科学院研究生院，成立于1978年，是经党中央国务院批准创办的新中国第一所研究生院，2014年，国科大开始招收本科生，形成了覆盖本、硕、博三个层次的高等教育体系。中国社科院中国社会科学院拥有6大学部，近40个研究院所，10个职能部门，8个直属机构，2个直属公司，180余个非实体研究中心，主管全国性学术社团105个，并代管中国地方志指导小组办公室。全院有二三级学科近300个，其中国家重点学科120个。除此之外还有许多行业系统所属的研究院，诸如水利部的中国水科院、原铁道部的中国铁科院、中国地震局工程力学研究所、华北计算机系统工程研究所、中国航天科工集团第二研究院 、中国航天科工集团第三研究院 、 中国空间技术研究院（航天五院）、 北京跟踪与通信技术研究所等等，其中很多院系所同样可以招收推免生。研究所和大学的区别1、研究所的专业培养更加细致，更“点对点”。相较于大学的二级学院，研究所往往拥有更多的人才储备、学者数量，并且研究所招生量远小于大学的招生量。导致师生比大，比如笔者所知道的地震局工程力学研究所，很多有名的研究员平均每年招生一到二人。 对比大学一般教授每年招生3-4人（一博士、二学硕一专硕）。研究所培养更加小灶，团队小而精。2、研究所项目资源更多，成长迅速。好些的研究所往往承担着国家重大纵向课题和许多大型企业的横向咨询、横向课题。很多同学认为研究所是更纯粹的学术研究机构，其实并不完全，研究所很多时候也相当于一个专业性很强的企业，具有明显的工作性质，很多同学在研究所里并不完全的去按照学者路线成长，按照专业工程应用型人才式成长也是可行的。3、研究所的福利待遇往往高于一般高校。最明显的还是中科院系统，笔者所了解的中科院系统一些系所团队，硕士生补助+课组奖励+奖学金平均月薪6000+这事情平常态。但在许多高校，可能这是比较出色的博士生的待遇。报考研究所注意事项社会认可度，某些企业往往只认985、211，还有定向选调生也是现在往往就是准对世界一流高校等等，不被卡住还好，如果心仪的单位用这个条件卡简历，还是比较难受的一件事。相较于大学的培养，研究所更“专”，工程类研究所缺少人文气息，失衡的男女比例，缺乏对学生综合素质培养考评等等。研究所发展不平衡，好的大系所每年生源来自全国各地顶级学校的优秀学生，有些小系所力量非常薄弱甚至等同于地方二本院校的水平，大家一定提前做好信息收集避免踩雷。收起

“天上的星星参北斗”，这句歌词大家再熟悉不过，随着北斗三号全球卫星导航系统全面建成开通，参“北斗”成为现实。北斗应用产业也迎来新的发展机遇，以北斗服务为主要内容的新技术、新产品、新业态不断涌现。航天科技集团五院514所和航天恒星科技有限公司融入北斗应用产业链，推进北斗服务更多行业和领域。 助力北斗精准应用为保证北斗导航卫星用上自己的强壮“中国芯”，就需要对北斗芯片进行择优测试（即“比测”）。定位精度、位置分辨力、复杂集成环境和信号场景适应性、功耗等，能影响导航定位精度和性能的项目都得“过”一遍。五院514所国家卫星应用产品质量监督检验中心干的就是这件事！北斗芯片好不好用，先过514所卫星国检中心“体检关”！▲514所北斗比测北斗“比测”不仅能为智能手机、手表精准导航定位提供测试数据支撑，在抢险救援中也发挥重要作用。7月21日，湖北恩施清江上游屯堡乡马者村沙子坝发生滑坡，城区供水中断，群众供水受到影响。国家供水应急救援华中基地集结由7台国家供水应急救援车（含1台通讯指挥车，4台净水车，2台水质检测车）为核心的应急供水车队，赶赴恩施进行应急供水驰援。514所就承担了这7台供水应急救援车车载GPS/北斗导航系统的检测工作。▲城镇应急供水车514所已经建立起覆盖北斗专项产品的全型谱评测需求，能满足从芯片、模块、板卡、天线等基础类产品，到各类智能终端设备以及应用系统的全产业链产品检测需求。在北斗三号全球卫星导航系统全面建成阶段，514所依托多年比测技术积累，积极寻找北斗服务应用领域与市场需求的结合点。为广西玉柴机器集团有限公司工程机械车辆研发基于北斗卫星导航系统的智能终端投入使用；正在为北斗高精度定位服务供应商开展厘米级定位服务测试；推动可穿戴设备与北斗的结合，正进行北斗定位书包的研发，将应用于中小学校、幼儿园等学生群体，为儿童、青少年安全出行护航。▲孙家栋院士为航天科技集团五院514所卫星国检中心题词北斗应用惠民生北斗系统提供服务以来，航天恒星科技有限公司的各项北斗应用产品已在交通运输、农林渔业、水文监测、气象测报、通信授时、电力调度、救灾减灾、公共安全等领域进行广泛应用，服务国家重要基础设施，产生了显著的经济效益和社会效益。▲青藏铁路测试在高精度铁路应用方面，为了推动北斗卫星导航系统在铁路行业上的应用，航天恒星早在2018年就进行了北斗铁路跑车试验，迈出了“北斗＋铁路”的重要一步，公司先后开展了青藏铁路沿线卫星导航系统服务性能测试、北斗铁路山东兖石线跑车实验等 ，在列车端安装高精度卫星导航接收模块、铁路沿线部署基准站，利用高精度差分定位算法，得到列车精确的三维坐标、运行速度和方向等，并通过GSM-R网络（专门为铁路通信设计的综合专用数字移动通信系统）与列控中心进行数据交互，列控中心基于高精度位置信息可开展无线调车机车监控、列车追踪接近预警等业务，缩短列车发车间隔、提高列车营运效率、提升列车运行安全等，为国家铁路信息化部门CTCS-4系统论证提供有力保障。在电力、应急救援方面，北斗电力应用在逐步深化，航天恒星研制的北斗授时接收机是电力应用的特色，实现电力、电信行业全网时间同步，为电力事故分析、电力预警系统、保护系统等高精度时间应用创造了条件。除了北斗授时功能，北斗导航系统还有一个区别于其他同类导航系统——北斗短报文。公司基于北斗短报文功能开发的北斗抄表设备得到广泛应用，解决了偏远地区、无通信信号覆盖区域的电力数据采集难题。在汶川地震，电力、电信系统全部瘫痪时，第一条灾情信息就是由武警战士通过北斗短报文发出，为灾后救援提供了宝贵信息。近年来，全国面向救灾专用车辆、减灾救灾人员制定了灾情直报型、车辆导航监控型、应急救援型等多种北斗终端产品，同时航天恒星的北斗手持终端产品也安装到了全国各地，让灾情险情一键上报，防灾减灾更加科学与精确。▲北斗船载终端在北斗船载应用方面，曾在两年前，五院研制的北斗船载终端随着蓉达长沙号货船驶离上海罗经港，并顺利到达文莱，北斗船载终端迈出了走出国门的第一步。此次航行获得的相关实验数据，为北斗船载终端产品进行迭代升级和全面进入远洋航行系统提供了支撑、积累了经验，为五院研制的北斗船载终端产品进军全球市场打下良好基础。在2019年，五院船载终端产品成功进入缅甸渔业市场，截止到目前共交付了1000余套船载终端产品，为缅甸渔业监管部门，提供船舶定位监管、禁渔禁航区管理及天气灾害信息推送等功能；为渔民提供定位导航、鱼获上报、文本通信及报警救援等功能。此次北斗船载终端在缅甸渔业市场的推广应用，起到巨大的示范作用，为后续向东南亚、非洲以及南美地区等国际市场推广打下良好的基础。▲农用自动驾驶终端在精准农业方面，土地松土、农作物收割等农业生产工序已经出现了北斗的身影。北斗无人驾驶、高精度定位导航等新兴技术让农民腾出双手，节省了更多人力、物力与财力，北斗导航的优势尽显无遗。航天恒星公司研制的农机管理系统，提供农业生产过程中农机作业监管、农机实时跟踪、农机轨迹回放、农机应急指挥调度信息化手段，实现农机作业质量和面积的在线监测、智能统计和信息直报，已经成功应用于黑龙江省、新疆、内蒙古等地区。几年来，五院在农业领域辛勤耕耘，逐渐实现了智慧农业，让北斗“农机管家”走进田间地头，足不出户就能知晓田间事。目前，北斗农机管理系统服务覆盖黑龙江省内大中型的20余个农机合作社和30余个农场，以及在新疆、内蒙古等地区开展系统服务，目前销售北斗农机终端2万余台，为更好的适应农业市场的需求，后续五院将进一步改进系统的不足，丰富内容，迭代升级，更好的服务用户，从而促进北斗卫星产业在全国的应用推广。▲北斗矿山在北斗矿山方面，为进一步促进北斗与采矿业深度融合，推动北斗系统在新疆露天矿场进一步得到应用，航天恒星公司与新疆雪峰公司于2019年开展北斗钻孔作业监控系统研发。北斗钻孔作业监控系统是利用钻孔作业监控终端采集矿区内每台钻机的钻孔位置、钻孔深度和钻孔速度，通过人机交互系统辅助和引导驾驶员将钻机驶向预钻孔位置，利用大数据平台下发钻孔任务并及时查看每台钻机的实时位置、钻孔位置、深度和速度。采集数据判断矿区各岩层硬度，并针对不同硬度岩层使用不同配比的乳化炸药，最终实现对乳化炸药的差异化调配，节能增效，减小污染，为企业和社会带来良好的经济效益和社会效益。在大众应用方面，北斗系统大众服务发展前景广阔。基于北斗的导航服务已被电子商务、移动智能终端制造、位置服务等厂商采用，广泛进入中国大众消费、共享经济和民生领域，随着5G 商用时代的到来，北斗正在与新一代移动通信、区块链、人工智能等新技术加速融合，北斗应用的新模式、新业态、新经济不断涌现，深刻改变着人们的生产生活方式。来源：514所，航天恒星科技有限公司编辑：胡潇潇责编：邵素芝监制：母国新收起

近日，北斗三号全球卫星导航系统全面建成并正式开通。中国北斗正式闪耀全球。这份荣耀的成绩单的背后，凝聚着航天科技集团五院北斗人的不懈努力和付出，他们坚守初心，积极践行新时代北斗精神，迎难而上，砥砺前行，终于创造了光辉的成绩。总体部机械总体研制团队北斗三号试验星，成功来得太不易向上滑动阅览2015年，北斗三号即将发射试验卫星，其成功与否直接影响着后续组网任务能否顺利进行，至关重要。为了赶上“发射窗口”，研制团队绞尽脑汁、开足马力、使出浑身解数，调整流程、精简项目、24小时两班作业……大家的心中只有一个信念——“必须按时出厂！”为了确保每项工作按计划完成，总装现场24小时作业、设计师就24小时跟产。在亮如白昼的大厅里，已然分不清是深夜还是白天，困了就出去洗个脸精神一下，累了就在现场稍微休息一会儿，“天线顺利展开、转动指令正确”……每一个节点任务的顺利完成，都会给在场的人打上一支“强心剂”，让大家保持十足的干劲。在全员的努力下，MEO试验双星顺利发射，在轨稳定运行，但IGSO试验卫星却因为一项举一反三工作，导致原本60天的发射场时间延长到90天，当时真是用冷酷的现实教育了我们什么是“差之毫厘，谬以千里”，不过懊恼和悔恨是没有用的，我们不惧问题，因为我们的强项就是解决问题！经过一个多月的努力，试验星终于在9月30日成功发射！然而，喜悦没能维持多久，10月2日，天线在轨出现问题，多年的心血，就这样付之东流了吗？不，导航人的字典里，没有“认输”二字，即使面对史无前例的难题，也要放手一搏！大家放弃了国庆假期，迅速重返岗位，分析可能的故障原因，一次次进行地面模拟试验，寻求解决方案。2015年12月25日，在团队的不懈努力下，北斗人创造了中国航天史上的一个奇迹——天线在轨问题圆满解决，工作正常！那个夜晚，整个团队沸腾了，成功来得太不容易，这个日子值得北斗人铭记！文/杨春总体部全球星间通信网络团队全力开通“城际高速路”向上滑动阅览如果把30颗北斗卫星看作30个空中城市，传统模式下，地面城市与每个空中城市之间建立星地廊道，监控城市运行管理状态。而北斗三号首先在空中城市之间设计分时联接的城际公路，又在主要的空中城市之间建立高速公路，最后在轨道最高、体量最大的卫星上架设了通往地面城市的高速公路。这中间，凝聚着北斗星间网络团队的坚韧与智慧。2012年北斗三号启动研制时，设计团队手上没有任何可供参考的案例。设计师们在大量研究空间数据系统和传统卫星通信知识的基础上，全面分析地面网络成果和卫星设计的特点，获得效率最高、应用最灵活的方案。与地面直接将计算机连接网线就可以接入网络不同，不同高度不同相位的卫星之间的可见关系存在不同的变化，而北斗三号利用相控阵天线建立起来的星间链路，每分钟要遍历20个卫星或地面站目标，变化频率更快。就像在自习室传纸条一样，当收到伙伴通过自己传递给另一个伙伴的纸条时，我们要将纸条可靠的保存起来，再选择最恰当的时机传送出去，直到到达目标。卫星传的纸条则更加复杂，还要区分遥控、遥测、运控、报文等业务的优先级，在手上的一大堆纸条中找到最重要的、最紧迫的、路径最合适的先发出去，还要考虑负责中转纸条的同学桌屉是不是已经满了。在未知的网络协议领域，针对覆盖全球的时分网络路由，由自主运行主任设计师王子玉，综合电子主任设计师曾连连，相控阵路由设计师贾卫松、顾亚楠、冯国平、禹霁阳、常希诺，星间链路设计师李平等聚焦体系标准化、可靠性、好用及易用性，不断思考、优化、验证，力图把“纸条”传好，让网络更优。2018年，北斗三号启动超高速网络论证，并在9个月时间内全新研制并发射部署完成。超高速网络的速度更快、性能更优、难度更大、时间更紧，挑战着星间网络团队的神经。作为承载城际交通的高速公路，超高速网络的要求是状态稳定且能够适应空间链路切换的特征。在综合电子专家何熊文与主任设计师庞波等前期网络深度论证后，自主运行主任设计师康成斌、高速网络路由设计师燕洪成、超高速链路设计师周会超等迎接挑战，攻克一系列难题。综合电子主任设计师曾连连带领路由器设计师吴伟、周东和王翠莲，以及网络设计师贾卫松、乔梁构建连接地面网络、相控阵网络、超高速网络、星内网络所有节点的端到端传输机制，确保了在北斗三号全星座任意星上设备节点或地面站产生一个消息，均可以畅通无阻的通过相控阵或超高速网络传输到任意另一颗卫星，进行在轨处理或下传地面。文/贾卫松 薛欣总环部北斗导航团队心有所信 方能远行向上滑动阅览在助力北斗三号全球卫星导航系统全面建成开通这条艰辛的研制道路上，有一支来自五院总装与环境工程部（下简称总环部）的铁军。面对研制周期紧、批产压力大、任务指标严、竞争态势激烈等挑战，总环部的总装和环境试验团队以自主创新的拼搏精神和严慎细实的工作态度，书写了高密度发射北斗导航卫星的AIT新篇章。秉承“探索一代，研发一代，建设一代”的创新思路，总环部团队独特的、适用于北斗导航的脉动式生产线、卫星三维模型、机器人柔性装配技术、智能检验系统、航天器姿态精密对接平台等为代表的总装技术和以双星并行热试验、一键开机、力限控制技术等为代表的环境试验技术，在北斗导航研制过程广泛应用。在北斗三号建设AIT阶段，总环部团队实现了年均9颗、峰值16颗的卫星批产总装、测试、试验与出厂发射能力，单星总装周期缩短43.9%，有效保证北斗三号全球组网卫星AIT任务的顺利实施。正如总环部代卫兵总工艺师所说，“我们的北斗星也像制造汽车一样，走起了流水线，既有效率的革命，也有质量的保证”。这支队伍中，有从意气风发到两鬓苍苍，跨越北斗建设20年的总工艺师代卫兵、特级技师田占敏，有带领团队实现卫星总装由平面绘图时代到数字化研制时代跨越的总装工艺吕景辉，有创立了“1+1+x”的批量总装模式的80后总装操作指挥陈大猛，有北斗卫星热试验领域“带头人”杜春林，有“稳”终如一的力学试验主任设计师高非，有坚持传帮带、带领北斗检验团队成长的检验组长江大为……“手托上亿资产，肩负国家使命”是他们的信念，“工作一分钟，敬业六十秒”是他们的坚持。2020年，面临突如其来的疫情，总环部北斗导航党员先锋队坚守在北京AIT研制试验区、“逆行”至发射场，让党旗在疫情防控和科研生产一线高高飘扬，为夺取疫情防控和型号任务的“双胜利”，勇毅笃行。心有所信，方能远行。在北斗导航系统建设的20年，总环部北斗导航团队，就像天上的北斗星一样，在不同岗位发光发热，共同托举着北斗工程建设的飞速发展。文/总装与环境工程部西安分院北斗三号研制团队努力拼搏 铸就一流向上滑动阅览北斗三号全球卫星导航系统由30颗卫星组成，其中20颗卫星的导航分系统、天线分系统、星间链路子系统等全部有效载荷以及全球短报文通信、搜救等增量载荷全部由五院西安分院北斗三号研制团队提供，8年来这支队伍一直朝着“打造一流的队伍，掌握一流的技术，铸就一流的导航”的目标砥砺前行。攻坚克难 追求卓越 信号质量评估，是在北斗三号卫星系统中提出的一个全新考核要求。为了实现信号质量评估的指标，研制队伍必须查看所有单机联试结果，对于不满足指标要求的地方进行调试，调试完成后再进行优化，优化完了再调试……就这么反反复复的进行调整。每一颗卫星都必须经过这个环节，而每颗星的不同阶段又有不同的要求。现在，北斗三号6颗MEO卫星的信号质量指标水平可与GPS、伽利略媲美，有效地保障了导航信号的连续性和定位精度。有一次，为了实现卫星信号更高的可靠性和连续性，需要对软硬件进行大规模更改，这时距离卫星交付仅剩半年多时间，团队立即分为两组，一组人员专注于新方案的设计和验证，另一组人员按计划进行调试和测试工作。经过两个多月的集智攻关，顺利实现了产品的在轨重构功能，有效载荷系统的重构能力达到国际先进水平。自力更生 自主创新 从2012年启动北斗三号研制工作开始，西安分院研制团队要在短短的几年里完成3颗飞行试验星和近20颗卫星的研制发射任务，压力巨大。为此，研制队伍持续开展技术攻关，持续提升各项指标和载荷性能。为了实现导航卫星有效载荷技术的自主可控，他们攻克了多项世界级难题，实现了以原子钟、行波管放大器、开关组件、固放、隔离器5大类19个品种为代表的所有部件100%国产化。同时，他们开发了产品快速设计与仿真等平台，实现了产品设计过程数字化、研制过程信息化、数据测试判读过程自动化的智能化生产能力，大大缩短了单机、分系统产品的研制周期，提高了生产效率，卫星有效载荷系统研制周期由2—3年缩短为1—1.5年，为我国加速推进航天强国建设贡献着强有力的青春力量。文/张昊502所北斗三号控制系统研制团队能提高北斗性能的事，我们就干向上滑动阅览控制系统是驾驭卫星的舵手，五院502所为23颗北斗三号卫星装备了性能优异的控制系统，作为卫星四大关键分系统之一，控制系统为北斗导航星座的圆满建成立下了汗马功劳，而这个成功的背后有一个坚守和付出了12年的团队，在他们的团队文化里，没有艰难困苦，只有一个最初的梦想——“能提高北斗性能的事，我们就干！”2015年北斗三号中圆地球轨道试验星发射前夕，有人提出用陀螺作为卫星姿态测量的主要敏感器，取代最初设计的地球敏感器，这一改进的优点可以将卫星控制精度提高一个数量级，也可以长时间考核陀螺的长寿命和可靠性，为后续组网星打下更坚实的基础。但这种方案在高轨卫星中从未使用过，要不要做“吃螃蟹”的人？大家各执己见。每个人都明白这个变化背后的意义——不仅会带来巨大的工作量，而且方案修改、软件修改、验证测试、在轨使用策略修改，每个环节都会带来风险，需要反复验证来保证万无一失。在争执不下的时候，卫星控制系统研制团队最终坚持“能提高北斗系统性能的事，我们就干”的理念选择了“干”。带着这个信念，团队开始了不分昼夜的加班，用近一个月的高强度工作换来了卫星实际飞行中完美的姿态曲线，团队也再次体会到了极致付出后的骄傲。“造更完美北斗”的理念已深入到北斗控制系统每位研制人员的骨髓中。为了使卫星更加智能、更加自主，卫星控制系统持续迭代升级、精益求精，哪怕是面对最后一颗发射星，团队中的每个人也愿意付出所有，实现它更多的功能，造就更智慧完美的北斗。最后一颗组网星发射当天，太阳翼在太空展开的优美瞬间全网刷屏，然而大家所不知道的是，为了这“精彩一展”，为了能“眼见为实”，北斗三号控制系统修改了控制方案，并付出巨大努力完善和提升了系统的故障诊断能力，他们“大胆想象，小心求证”，并最终在实现目的同时北斗三号持续升级优化。导航系统，稳定最重要。未来10余年，502所的控制系统还将呵护每颗星在轨精准稳定运行，确保每颗导航星坚守岗位，为无数终端提供精准的服务，北斗三号控制团队也将把“造最完美北斗”的理念应用于在轨管理，持续坚守，持续提升北斗卫星性能。文/陈斌510所北斗频标团队在北斗导航任务中砥砺前行的频标人向上滑动阅览五院510所频标人在民风淳朴的西北土地上为祖国的航天事业、为北斗导航任务默默奉献着自己的力量。铷钟是北斗卫星导航系统的重要载荷之一，铷钟物理部分是铷钟的心脏，其作用是为整个导航定位系统提供精准的时间。在我国宣布正式启动北斗导航项目后，美国立即宣布了对中国的铷钟禁运令。国家急需之际，吾辈必将倾力。510所经过多年积累，具有研制铷钟物理部分的雄厚技术基础和显著优势，自此开启了国产铷钟物理部分的研制攻关之旅。2004年8月，510所频标人组建了强有力的项目技术团队，为确保项目攻关进展，项目团队将国家利益放在第一位，为了心中共同的梦想，不计个人得失，忘我工作，加班加点，赶时间、抢节点，解决了力学、真空、热和辐照等技术难题，于2005年8月15日完成了鉴定件的交付，并在同年10月7日完成国产铷钟物理部分鉴定件研制总结暨转正样设计评审。2006年9月，团队收获了成功的喜悦----510所承担物理部分的国产铷原子钟飞行试验成功，在轨工作稳定、正常。中国人不再受制于人，终于扬眉吐气！回首那段自主创新的“拓荒”之路，510所研制人员感慨良多，不记得当时经历了多少个不眠的日日夜夜，不记得面对一项技术瓶颈经历了多少次挑战、付出了多少汗水和努力：为解决铷泡研制难题，科研人员攻坚克难，经过无数次的调试、测试，完成了全金属铷泡充制机的设计并投产使用；为实现铷钟物理部分的长寿命指标，在国内率先使用了抗碱玻璃制作铷灯泡，并开展了长达7年的铷量消耗评价试验，取得了瞩目的成果。510所铷泡研制人员刘苏民技师说，他将毕生所学用到了铷泡技术的研制中，成绩的取得并非一蹴而就，其背后是不断的积累和不懈的创新。510所频标人在铷钟物理部分研制成功后，还逐步解决了更多的技术难题和批量化生产的难题，用自身过硬的产品为北斗卫星导航系统的建设提供了有力保障。文/潘颖518所北斗三号全向移动转台研制团队两代转台人，高效造星梦 向上滑动阅览在北斗三号卫星立项初期，为了能在厂房布置更多组网卫星的AIT工位，急需一种在狭小场地灵活转运移动的转台。为满足型号任务需求，在杨勇、张元萍等上一代转台设计师的带领下，五院518所转台研制团队经过多方调研、反复论证，最终选定了麦克纳姆轮的全向移动方案，并开始了这场五院第一套全向移动转台研制的接力赛跑！从无到有的过程最是艰辛，在第一套全向移动转台的研制过程中，年轻一代的设计师们在学中干、干中学，秉承着航天人“严慎细实”的工作作风，夜以继日、通力合作，最终设计出了各项指标最优的整车结构和机构，实现了基于虚拟电子主轴的多轴同步、全闭环精密调姿等技术，解决了全向移动转台控制系统的多轴模块化扩展、平稳精准移动、快捷精密调姿等难题，成功验证了全向移动新技术。攻克每一个问题每次都很艰难，但是大家顶住了压力和质疑，为后续任务铺平了道路！忘不了在转台调姿精度精测中，现场确认各项指标均满足用户要求才肯放心离开的王文宗同志的执着；忘不了伏地追踪麦轮小辊子着地点并一一标记出异响故障点的张继民同志那虔诚的身姿；忘不了直到深夜还在仿真分析麦轮大承载受力情况时薄弱点的许波同志，那布满血丝却仍旧凝视的眼神；忘不了曾在解决转台翻转机构异响问题时头戴听诊器为转台“体检”的杨帅同志那专注的神情；忘不了王东同志在全向移动电控原理样机研制中为项目的殚精竭虑和为团队的丹心赤忱；忘不了党兴同志在怀孕后期仍在车间进行转台整机软件开发联调的坚守；忘不了韩强同志调试开发多轴同步运动程序时废寝忘食的专注；忘不了石震宇同志在图纸设计和电路调试时“严慎细实”的作风；忘不了段培华同志在解决全闭环控制算法时不解决问题决不罢休的韧性；忘不了刘丹同志在提高转台手持遥控器使用便捷性上所做的数十次改进优化…… 每一个忘不了的瞬间，都反映着创新道路的艰难，但也蕴含着创新道路上518所人坚定的信念！文/韩强529厂北斗管路焊接团队“一丝”的坚守向上滑动阅览在北斗导航卫星中，推进分系统作为卫星的供能系统，保障了卫星在太空中的顺利运行，而推进分系统管路就像卫星的血管一样，分布于卫星的各个部件，为各个环节输送着新鲜血液。五院529厂就有这么一个团队，他们用自己的双手为每一颗卫星架设着生命的管道，他们就是管路焊接团队。在北斗管路焊接团队现场有这么一句座右铭“每一道焊缝关系到航天事业的成败”，在这20多年的发展历程中，班组成员也换了一批又一批，从最初的60后、70后老师傅，到现在90后、00后成为岗位的主力，不变的是班组对于高标准的追求。从最开始核心骨干带队攻关突破，到现在青年先锋岗成员挑大梁，团队每一名成员都在无时无刻坚守着航天人的执着，不放过一丝的问题。对于高标准，团队中的90后骨干郭丽军一直记得自己刚加入团队时经历的一件事。当时他刚参加工作不久，在第一次执行焊接任务时，由于焊接参数调整不到位，焊缝相对于管路平面凹陷0.11mm，比标准超出了一丝（0.01mm），他抱着试试看的心态找到了自己的师傅，看看能不能就这么过去，毕竟肉眼不仔细看根本看不出来。平时一向很和蔼的师傅此时却异常的严厉，放大了音量，告诉了郭丽军让他铭记一生的话：航天产品面前容不得一丝的马虎，如果每一道工序都不严格按照标准执行，都存在着着一丝的误差，那么累积起来将会是不可估量的严重后果。也正是这种对0.01mm的坚持，让郭丽军对航天质量有了深刻的认识，这也成为他后来始终坚持的一个原则。也正因为对质量的高要求，北斗管路焊接团队为北斗导航卫星提供了产品很好地经受了任务的考验，出色完成了“供血系统”的使命。二十多年来，几代北斗人对于北斗导航卫星始终保持着执着与热爱，因为他们深深地坚守着新时代北斗精神，也正是坚守着这样的信念，坚守着高质量高标准的工作作风，为北斗工程成为中国航天一张享誉世界的名片贡献了力量。文/李瀚翔素材：院下属各厂所编辑：胡潇潇责编：邵素芝监制：母国新收起

11月25日、26日连续两天，中央电视台《焦点访谈》节目聚焦航天科技集团五院，深度报道了“十三五”以来五院在国家重大工程任务、宇航能力建设、技术创新发展等方面取得的突出成就，有力展现了五院作为“航天强国建设引领者、空间事业发展领导者”的实干与担当，进一步提升了五院在全社会的美誉度和品牌影响力，为院全面深化改革、在“十四五”期间更好地引领我国空间事业发展创造了良好的舆论环境。《焦点访谈》以深度报道为主，以舆论引导见长，是中央电视台收视率最高的栏目之一，自1994年创办开播以来，受到了党和国家领导人，国家各大部委机关以及各界观众的广泛关注和高度重视。10:2411月25日的《焦点访谈》以“嫦娥‘天团’派我取月壤”为主题，深入采访了五院型号研制人员，并着重介绍了五院作为嫦娥、北斗、神舟等众多大国重器诞生地，抓总研制并成功发射300颗航天器的辉煌成就。06:0711月26日的《焦点访谈》报道了国资委党委书记、主任郝鹏到航天科技集团五院宣讲十九届五中全会精神的有关工作，激励五院人进一步深入学习党的十九届五中全会精神，不断加快技术创新步伐，为推动航天强国建设作出新的更大贡献。郝鹏高度评价了五院的创新发展成果，他指出“航天科技集团五院是我们国家最具实力的航天方面重点科研院所，也在我们国家航天科技事业发展中建立了卓越的功勋”。他对五院的未来发展寄予厚望，勉励五院“要把总书记关于创新驱动的思想，关于科技自立、自强的思想，融汇到我们的工作实践中，进一步来推动创新在我们航天科技事业发展中要素的驱动”。央视《焦点访谈》连续聚焦报道五院，是五院近年来不忘初心、牢记使命、拼搏奋进，在宇航、航天技术应用两大领域取得重大成就的结果，也是院创新宣传工作模式，主动出击、积极开拓的结果。下一步，院宣传工作将保持战略定力，紧密围绕中心、服务中心，与时俱进、求实求效，发出更多更好的五院强音、讲好讲活更多的五院故事，为院创新发展注入新的更强的动力。文字：郭兆炜视频、图片：央视《焦点访谈》节目编辑：冯少卿责编：邵素芝监制：母国新收起

今天是第36个教师节教诲难忘航天科技集团五院人特向全院的老师们送上节日的祝福：航天路上，感恩有您！您如师如父地指导我们成才，您如师如母般包容我们刚入职时的小任性，虽然出走师门多年，但在您呵护下的那段时间，是从此不再的似水流年。总体设计部 李沛峰从您身上看到了几十年如一日的专业坚守与攻艰向前；学到了严慎细实的工作态度；感受到了淡泊明志的豁达胸怀。师恩如海，谢谢您老师，我的航天职业生涯领路人！总体设计部 郭霖经师易遇，人师难求春风化雨，桃李芬芳您如同授人以渔的智者传授我学习的方法与思考问题的方式如同广阔宇宙中的东方红时刻感染着我让我有信心和毅力成为更好的自己感谢老师做我迷茫时眺望星空的北斗星辰总环部 高文如海上灯塔，指引方向，如甜美雨露，滋养成长金秋时分，感恩的季节，特向敬爱的导师送上最真挚的祝福与感谢！通信与导航卫星总体部 种婧宜回想在神舟学院的生活，印象最深的当属胡其正老爷子的《宇航概论》课程，老先生讲课时神采飞扬、极有风骨。从胡老先生，到我的导师，我从他们身上看到了对祖国航天事业无上的热爱。我想，这就是我应该努力的方向，要为国家的航天事业奋斗终身。祝我的老师节日快乐，也祝所有的老师平安健康。通信与导航卫星总体部 陈潇扬兢兢业业的精神指引我高标准的完成航天事业，温暖和蔼的态度教导我做平凡但不平庸的人，感谢您的培养，祝老师节日快乐！物资部 李培蕾循循善诱引攀科技高峰，和蔼可亲传授为人之道。值此佳节，祝老师们身体健康，工作顺利！502所 吴佳鹏谆谆春风化绸缪，绵绵秋雨洗鸿沟。三尺讲台存日月，一支粉笔谱春秋。蚕丝吐尽春未老，烛泪成灰秋更稠。春播桃李三千圃，秋自硕果满神州。敬祝所有航天战线上的老师们教师节快乐！510所 陈丽萍三年前，作为所培研究生，加入514所这个“大班级”，我的老师们，有些特别：他们是教师，教我们书本上的知识；他们又是科研工作者，传授我们试验经验；他们还是总师、项目负责人、部门负责人，身体力行担当尽责。三年后，我正式成为“班级”的一员了，师恩难忘，老师们是我永远的榜样，航天路上，感谢有您！亲爱的老师们，教师节快乐！514所 邓星亮您是灯塔，引我投身航天；您是严师，教我严慎细实；您是劳模，领我奋勇向前；感谢您，老师！529厂 易卓勋学高为师，身正为范，胸怀广阔，恩情如山一路上有您的教导，才不会迷失方向。教师节，愿老师身体健康，幸福快乐！航天东方红 东巳宙教诲如春风篇幅有限，不能一一把所有祝福送到。在留言区，分享你和老师之间的故事或送上你对老师的祝福吧~素材：院人力资源部；院下属各单位编辑：胡潇潇责编：邵素芝监制：母国新收起

卫星导航关乎到国家战略安全。作为我国自主发展、独立运行的全球卫星导航系统，北斗导航卫星在一开始就对独立研发和掌握核心技术提出了更高的要求。航天科技集团五院529厂作为我国航天器研制的主力军，通过自主创新和技术攻关，用新材料、新产品、新技术为北斗导航卫星烙上了“中国印”。新材料 为北斗安上中国翼如果把太阳翼比作卫星的翅膀，那么高模量碳纤维就是这双强壮的翅膀上不可替代的关键材料。但是在十几年前，我国宇航型号所使用的高模量碳纤维几乎全部依赖进口。要提高北斗导航卫星国产化率，同时也为保证研制进度，就必须改变这种受制于人的被动局面。在国家预研项目的大力支持下，529厂从2006年就开始着手国产碳纤维替代进口碳纤维的相关研究。通过对国产碳纤维进行评价、表征，对纤维与树脂匹配性等方面进行研究，结合开展从材料、标准样件、结构缩比件一直到1：1鉴定产品的“积木式”的验证，解决了国产高模量碳纤维的基础应用工艺问题。然而，要将国产碳纤维在北斗导航卫星上应用，并不是简单的替换关系，工艺参数、操作方法都需要重新摸索。技术团队首先对设备进行了改造，接着对参数进行了优化，解决了纤维与树脂浸渍、纤维束展开均匀性和纤维损伤控制等产品工艺问题。终于在2014年，国产高模量碳纤维在北斗三号首发试验星太阳翼上成功实现国产关键材料在轨应用，打破了国外在该领域材料的垄断。就这样，经过“台下十年功”的磨练，国产高模量碳纤维的工程化应用之路逐渐打通，解决了卫星太阳翼基板研制的燃眉之急，满足了高刚度、轻量化的应用需求，解决了关键材料受制于人的问题，为北斗导航卫星安上了一对国产化的翅膀，也为北斗三号卫星研制提供了坚实保障。新产品 为北斗打造“中国心”作为星上电源产品的主要承研单位，529厂在核心器件国产化和铷钟电源、氢钟电源等重要产品的自主研发上都书写了自己的精彩。在北斗三号研制任务开始后，529厂制定国产化验证的技术流程，设计国产化器件验证装置，开展宇航DC/DC变换器用国产控制芯片、功率MOS管的应用验证工作，完成了核心器件国产化替代，掌握了相关核心技术。其中，原子钟号称“导航卫星的心脏”，其重要性可见一斑。529厂承担了北斗三号卫星使用铷钟和氢钟两种原子钟电源的研制任务，通过集中攻关和研发，实现了从铷钟电源、高精度铷钟电源、甚高精度铷钟电源、氢钟电源等重要产品的突破，也为529厂形成一支富有战斗力的电源模块设计研制团队提供了很好的检验场，为壮大星上电源技术实力提供了宝贵的经验。该厂李廷中总师自豪的说：“每一颗北斗导航卫星上都有我们自主研制的电源产品！” 基于研制任务中积累的良好技术基础，529厂承担的北斗卫星任务从产品研制的品种、数量、功率覆盖范围、应用的负载多样性、用户覆盖面等方面都有很大的扩展，在北斗导航卫星系统供电领域发挥了举足轻重的作用。新技术 为北斗制造中国网心脏也需要丰富的血管配合才能实现良好的血液循环，而星上的电缆网产品正是卫星的血管，是信息传递、能量传输的网络。因为北斗三号卫星对于卫星轻量化和信息传输速度有着更高的要求，所以星上电缆网的减重和提速是一个迫在眉睫的问题。先前选用进口的电缆网产品，发现其质量可靠性和供货进度并不能满足北斗卫星研制需要，所以只能自己从零开始干。作为卫星电缆网研制单位，529厂还未接触过国产高速高密度电缆网产品。回忆当时的情形，该厂的中华技能大奖获得者郝春雨师傅说：“虽然之前都没有干过高速电缆网，但是团队从一开始就有信心能够把它干出来！” 这个项目技术复杂、难度大、创新性要求高，挑战很大。面对着挑战，529厂相关团队多方调研和测试，找到合适的材料、器件生产厂家进行合作，并结合宇航型号的操作要求不断地进行产品优化和迭代改进。终于，经过持续的技术攻关，团队突破了电缆网减重和高可靠性的技术难点，在国内首次解决了“轻量化、高密度、高速率航天器电缆网的国产化制造”瓶颈问题，实现了高性能、高可靠航天器电缆网产品的国产化制造目标和型号要求的技术指标，整体技术处于国际先进、国内领先水平，并在北斗三号等型号的电缆产品上实现成功应用，暨满足了北斗卫星研制的需求，同时还在其它卫星领域有很广泛的应用前景。在北斗工程的引领下，529厂通过自主研发，既解决了北斗三号卫星的技术难题，掌握了核心技术，同时也锻炼出了一支敢打硬仗的研发团队，为后续宇航型号研制培育了一批优秀人才。来源：五院529厂作者：陈袁编辑：冯少卿，胡潇潇责编：邵素芝监制：母国新收起

9月1日，在各大中小学热火朝天迎来开学之季，中国空间技术研究院谢军总师、陈忠贵总师分别做客央视一套《开学第一课》和北京卫视《老师请回答》节目，讲述北斗硬核知识，弘扬新时代北斗精神，让北斗之光照亮同学们的人生之路。节目反响强烈，尤其是央视《开学第一课》收视率在同时段全国第一，极大地彰显了研究院人的航天大爱和强烈的社会责任感。下面一起领略一下他们的风采。脚踏实地 行稳致远03:51谢军总师在《开学第一课》课堂讲到了北斗导航卫星在抗击新冠疫情和日常生活中发挥的作用。尤其在武汉火神山、雷神山医院的建设中，利用北斗精确的测量技术，为整个医院的建设赢得了时间，也为医护人员抢救病人赢得了宝贵的时间。他还寄语同学们：仰望星空，北斗璀璨，脚踏实地，行稳致远。同学们通过好好地学习，我相信下一代的更加优秀的北斗系统，未来的宇宙中间的“布星人”就一定会在你们中间诞生，同学们，加油！勇担使命 攻坚克难09:22在北京卫视《老师请回答》开学第一课中，陈忠贵总师带来了最后一颗上天的第55颗北斗导航卫星的模型，分享了汶川地震救援中北斗短报文功能把灾情消息传回灾区之外；秉着不带疑点上天的原则，争分夺秒赶在卫星频率过期前成功发射北斗卫星并播发信号；北斗人突破技术封锁，成功研制出铷钟，高精度的氢原子钟，更稳定的铯原子钟的故事。每一颗都有自己的功用前段时间，北斗三号卫星导航系统进入今年北京市高考语文作文卷“每一颗都有自己的功用”，成为大家关注的焦点。▲2020年北京高考作文题无独有偶，在今年的天津高考物理卷选择题第二题也以北斗为题。▲2020年天津高考物理题近年来，高考屡次以航天素材命题反映了航天事业的重要地位反映了大家对航天事业的高度关注更反映了航天事业包罗万象的特点。卫星的终点是浪漫琼宇，而航天人的每一次节点也是新的起点。在研制过程中凝练的新时代北斗精神鼓舞着越来越多的人为自己的梦想奋斗；指引着广大学子们奔向自己的星辰大海；激励着更多的人投身航天事业，为建设航天强国贡献力量。来源：央视，北京卫视编辑：胡潇潇责编：邵素芝监制：母国新收起

从东方红一号到嫦娥五号，中国空间技术研究院创造中国航天史上众多第一50年放飞300“星”(科技视点)余建斌 母国新 郭梓豫创新者说“我们主要解决了有无的问题，今后要做的是‘人无我有，人有我优’的工作。历史造就了‘两弹一星’精神，面对当前和接下来的任务，更要传承和弘扬好‘两弹一星’精神。相信年轻一代一定能比我们做得更好。”——中国航天科技集团五院东方红一号卫星主要技术负责人之一、神舟号飞船首任总设计师戚发轫“航天事业的成功是一个团队的成功。仰望星空，那里有中国航天人的梦想。如今，更多的年轻北斗人成为这个征途上的主力军，他们更有活力、更有干劲，也更有对航天强国梦的热忱和期许。”——中国航天科技集团五院北斗卫星导航系统工程副总设计师、北斗三号卫星首席总设计师谢军“探取月面下蕴藏着的宇宙奥秘，带回的月壤钻取样品是我们献给祖国的最浪漫礼物。探索更深更远的浩瀚太空，航天人永不止步。”——中国航天科技集团五院五二九厂嫦娥五号钻取子系统主任设计师王国欣“新时代建设航天强国的目标更加需要我们自主创新、奋勇拼搏。我国首次火星探测任务，将通过一次发射任务实现火星环绕、着陆和巡视。为了这个目标，全体科研人员夜以继日地扎实工作、大胆创新、全力攻关，突破一系列关键技术，助推我国深空探测走向更远的地方。”——中国航天科技集团五院火星探测器总设计师孙泽洲2020年11月24日到2020年12月17日，嫦娥五号完成了23天的月球采样返回之旅，创造了中国航天史上一个里程碑式的成就。巧合的是，嫦娥五号探测器也是中国航天科技集团五院(中国空间技术研究院)研制并成功发射的第300个航天器。1970年4月24日，中国航天科技集团五院研制的第一颗航天器东方红一号卫星，作为我国第一颗人造地球卫星开启了我国走向太空时代的第一步。第一颗人造卫星、第一艘飞船、第一颗导航卫星、第一颗月球探测器、第一个空间实验室、第一艘货运飞船……细数300“星”，第一个“百星”用了41年时间，第二个“百星”用了6年时间，而达成第三个“百星”，只用了3年时间。50年放飞300“星”，不仅创造了中国航天史上众多第一，也见证了中国航天从无到有、从弱到强，从航天大国迈向航天强国的光辉历程。嫦娥五号真正推开了探月工程目标中“回”的大门“与嫦娥三号、嫦娥四号相比，嫦娥五号面对的不确定性更多，真正推开了探月工程目标中‘回’的大门。”嫦娥五号探测器副总师张洪华说。从立项到发射，嫦娥五号经历了10年的艰辛奋战。中国航天科技集团五院研制团队在充分继承载人航天交会对接、地外天体无人着陆器与返回等技术的基础上，联合参研单位集中最强阵容攻克难关，先后突破了月表采样任务所涉及的20余项关键技术。研制之初，前所未有的一个环节——月面点火起飞成了最难啃的“硬骨头”，并随之带来轨道设计、起飞测控、发动机控制等一系列难题。为了尽可能模拟嫦娥五号在月球上将面临的情况，张洪华和团队在试验场反复做试验，与一台高110米的塔架相伴3个月。为了解决落地姿势不理想的问题，他们设计了数不清的预案。按照嫦娥五号任务的工程安排，短短一周内要完成月面着陆、采样、点火起飞以及月轨交会对接等一系列关键环节，这是对嫦娥五号研制团队的巨大考验。从探测器发射前一个月进入发射场开始，研制团队进行了6次演练。“控制大厅里所有人睁大双眼，不放过任何一次数据的跳动，心提到嗓子眼上，感觉再跳快一点儿都能蹦出来。时间非常紧迫，所有人都是‘跑着走’。”张洪华说。一个月的磨合演练也让团队对嫦娥五号发射过程了然于胸。2020年12月17日1时59分，嫦娥五号怀揣取自月球的土壤安全着陆在内蒙古四子王旗。“与上世纪进行的月球采样相比，我们的自主避障软着陆和智能自适应上升方面已然达到一个新水准。”张洪华自豪地说。东方红一号实现进入太空的梦想时光回溯到1970年4月24日，我国首枚运载火箭长征一号搭载着东方红一号卫星成功发射，实现了进入太空的梦想。东方红一号卫星诞生于一个特殊时期，那时国家的工业基础和科学技术水平还很落后，国际友人惊叹：“你们在这样的条件下研制出了卫星，真的很了不起！”铆接，是卫星制造中必不可少的一道工序。卫星初样研制过程和试验阶段，在没有铆枪和固定工件的桁架条件下，东方红一号的研制人员就靠一把小锤和几个自制的铆模，将铆钉一个又一个地敲上去。从卫星的外形选择到结构形式制定，从卫星热控措施到热真空模拟试验等繁杂的技术和工艺难关，都是在极其简陋的条件下攻克的。要让卫星在太空奏响《东方红》乐曲，这在当时也具有很高难度。研制人员以高稳定度的6个音源振荡器代替“音键”，用程控线路产生的节拍来控制发音，经过上百次试验，终于确保东方红一号奏出了《东方红》。“我们在地面上直接听不到东方红一号卫星播放的乐曲，需要通过卫星的天线发送、地面站的接收，再由电台转播。”东方红一号卫星总体组成员胡其正提及，为了让普通收音机接收到卫星传来的乐曲，大家提出了这个“接力”的办法。还有一道技术难关就是要“看得见”。想用肉眼就能看到太空中运行的卫星，它的亮度必须要从七等星上升到四等星。而由于东方红一号卫星的直径仅有1米，也让“看得见”更加困难。最终，研制人员从折叠伞收缩打开的特点中找到灵感，决定在运载火箭的第三级上安装一个由高反光亮度的材料制成、可以在太空中撑开的“观测体”。由于这个“观测体”体积巨大，反光亮度极高，人们在地面上就可以直接观察到卫星。北 斗中国成为第三个拥有自主卫星导航系统的国家自主可控是北斗的特色，但从无到有，困难重重，北斗研制在摸索中起步。国产化从北斗一号的太阳能帆板做起。之后的国产化攻关更为艰苦，不论是东方红三号平台的横空出世，还是影响卫星寿命的三大关键部件，凭借自力更生的创业精神，科研人员逐一攻克，于2003年建成了北斗一号系统，使我国成为继美、俄之后第三个拥有自主卫星导航系统的国家。“我们是以跑百米的速度在跑马拉松。”北斗三号卫星首席总设计师谢军如此形容北斗的研制节奏。很多北斗人至今还清晰记得2007年首颗北斗二号卫星研制的那段“激情燃烧的岁月”。根据国际电信联盟的规则，频率资源是有时限的，过期作废。时间不等人，争分夺秒完成了前期所有研制，参试人员进驻发射场后没有片刻的喘息，紧接着就是200小时不间断的加电测试。院士、卫星总指挥、总设计师和一线技术人员一起排班，共同扛住种种考验。2007年4月16日，卫星成功发射两天后，试验星发来清晰信号，此时距离空间频率失效仅有不到4个小时。也正是保护我国卫星导航系统频率资源的这次“壮举”，拉开了北斗区域导航系统建设的序幕。严慎细实的作风一代一代被继承。在北斗三号首组卫星的研制中，出现了一个蓄电池电压微小误差的小插曲。按照设计，电压差增加到一定限额，蓄电池也会自动进行调整，不会影响运行。“换！不能带着任何疑点上天。”北斗团队没放过这个隐患。重新打开太阳翼，卸下舱板，换下有隐患的蓄电池组。最终，按照原计划完成了全部工作，让卫星又多了一份安全保障。第九颗北斗三号卫星某关键单机测试中，主任设计师刘家兴发现了一个关键指标超标。但超标小于一纳秒，也就是小于十亿分之一秒，短到用“刹那”“瞬间”都难以形容。而进一步排查会平添很多工作量，还不一定能查出结果。但不查出原因，刘家兴过不了自己心里的那道关。最终，大家一起分析、查找问题，让指标恢复了正常。神舟五号中国载人航天工程的里程碑1992年，党中央正式批复实施载人航天工程，随后载人飞船立项，戚发轫被任命为神舟飞船总设计师。从事过导弹、运载火箭和卫星研究的戚发轫，接到担任神舟飞船总设计师任务时，已经59岁了，他原本准备再过一年就退休。接到任务之初，戚发轫坦言，“内心确实比较纠结，觉得压力很大。”更重要的原因是，“载人航天、人命关天”，戚发轫深感责任太重。当时中国载人航天工程已确立研制飞船，但究竟选用两舱方案还是三舱方案？这道选择题摆在了团队面前。“当时，国际上两舱和三舱方案都有，而且都成功了。中国到底用两舱方案，还是三舱方案？争论很大。最后，我们决定用三舱方案。”在戚发轫看来，结合中国的实际情况，采用适合自己的方案，这就是创新。1999年11月20日，我国第一艘无人试验飞船神舟一号成功发射，且飞船着陆处离预定地点只有10公里。回忆起从事航天数十年来最难忘的瞬间，张柏楠毫不犹豫地提到了神舟五号。那是中国载人航天工程的里程碑，首次实现了中国人飞天的梦想。当时，身为神舟五号飞船副总设计师的张柏楠，在飞船出厂前往酒泉卫星发射中心前，遇到了很大的考验。神舟五号是我国第一艘载人飞船，许多专家对航天员所用座椅缓冲器性能的稳定性提出了质疑。“座椅缓冲器”，顾名思义是保障航天员安全、舒适的一个重要工具。“座椅”不舒服，在太空复杂环境中以及返回落地时，航天员的安全就无法保证。本着“航天员的事，无小事”的信念，张柏楠临危受命，在其他人员都已经进驻酒泉卫星发射中心时，利用两个月时间集智攻关，最终设计制造出了安全稳定可靠的座椅缓冲器并通过验证，在火箭发射前顺利安装到了神舟五号返回舱上。来源：人民日报收起