智慧云研究中心

3月11日，光伏行业首个“大数据智慧运维研究中心”在河北保定揭牌成立。图为光伏大数据智慧运维研究中心揭牌仪式现场据介绍，该研究中心由保定云鹰能源科技有限公司（以下称“云鹰运维”）联合光伏材料与技术国家重点实验室、零碳发展研究院等共同发起成立，致力于通过光伏智慧运维技术、管理体系、服务标准输出，助力国家碳达峰碳中和目标实现。保定市国家高新区相关领导出席揭牌仪式并致辞，清华大学能源转型与社会发展研究中心常务副主任何继江博士等与会行业专家分别从传统运维模式痛点和应对举措、光伏运维服务质量认证要点、智慧运维模式实现路径等分享了各自观点，为研究中心今后科研课题研究提供了指引。在国家“30·60”碳达峰碳中和目标下，对于光伏等可再生能源需求剧增。据中国光伏行业协会预计，十四五期间年均光伏新增装机量将达到70-90吉瓦，较“十三五”将有大幅增长。在该活动上与会专家认为，面对快速增长的电站市场规模，单纯依靠人工的传统光伏运维模式，存在故障发现不及时、排除故障时间长、人工巡检效率低、运维成本高等弊端，严重制约了电站收益和运行安全。因此，从依靠人工的传统运维向依靠大数据的智慧运维转型，既是大势所趋，也是电站降本增效的客观要求，将极大提高光伏发电的竞争力。据大数据智慧运维研究中心主任布红伟介绍，该研究中心成立后将从基于大数据技术的运维方案输出、智能化运维设备的研发和推广、光伏电站运维技术标准输出等方面展开工作，切实提升运维行业的技术水平。云鹰运维技术总监陈鹤认为，智慧运维是一种科学化的管理体系，通过对电站设备、运行数据、运维人员、运维技术等各种要素的科学合理搭配，实现预防运维、主动运维、智能运维的结果，最终达到电站运营效率和运维管理效率的“双提升”的目的。基于这一理念，云鹰运维依托超4000兆瓦的电站运行大数据和全类型电站运维经验，构建起线上设备智能监控、后台大数据分析预警、线下高效执行的闭环全流程管理体系，打通了线上大数据与线下人、财、物等资源要素合理调度，实现了运维效率大幅提升、发电量损失有效减少。陈鹤最后说：“经云鹰运维服务的电站，平均故障排除时间不超过4小时，发电量较接管前平均能提升5%以上。”（仲新源）

作者：DIGITIMES萧菁菁高通(Qualcomm)宣布成立人工智能(AI)研究中心，将原本内部杂乱无章的研究成果集成在同一单位下，最终目的是将AI推论过程由云端转移到手机、仓库机器人、汽车和安全监控相机等行动装置上。根据ElectronicsDesign报导，这次重组反映高通正加强嵌入式AI(embedded artificial intelligence)的研发工作，高通认为嵌入式AI有助于改善部分装置如语音控制音响的隐私问题，由于不会透过云端，除了更省能源之外，还能避免延迟的状况。也因此高通主要聚焦于模型压缩和高效率硬件，以便在装置上进行更多的处理过程。此外，高通研究中心也针对机器学习(machine learning)和系统架构问题，如传感器融合和多模式学习开发更具效率的资料处理模型。当前有许多企业设计客制化的加速器，但高通仍不放弃现有的硬件，除了利用各种软件工具提升Snapdragon处理器的演算能力和核心之外，同时采用各种技术强化推论的速度和效率。高通科技长Jim Thompson在一份声明中指出，透过高通的技术，每年将有数亿个内建该公司芯片的装置具备AI功能，高通的目标式让装置内建AI普及化。高通AI研究团队阵容正逐渐壮大，2017年收购由阿姆斯特丹大学(University of Amsterdam)教授Max Welling成立的软件企业Scyfer B.V.，这家公司设计算法侦测产品中的制造瑕疵，或从银行交易中推演深出入的见解(insight)。Welling曾是Google深度学习研究团队创始者Geoffrey Hinton学生，目前担任荷兰高通科技(Qualcomm Technologies Netherlands)副总裁，高通AI研究中心成立后他的角色不变，但发言人表示将会更倚重他的专才

河北新闻网讯（河北日报记者李连成 通讯员刘宁）3月11日，光伏行业首个“大数据智慧运维研究中心”在河北保定揭牌成立。该研究中心致力于通过光伏智慧运维技术、管理体系、服务标准输出，助力国家碳达峰、碳中和目标实现。图为大数据智慧运维研究中心揭牌。国家“30碳达峰、60碳中和”目标的制定，对光伏等可再生能源需求剧增。据中国光伏行业协会预计，“十四五”期间年均光伏新增装机量将达到70-90吉瓦，较“十三五”将有大幅增长。与会专家认为，面对快速增长的电站市场规模，单纯依靠人工的传统光伏运维模式，存在故障发现不及时、排除故障时间长、人工巡检效率低、运维成本高等弊端，严重制约了电站收益和运行安全。因此，从依靠人工的传统运维向依靠大数据的智慧运维转型，既是大势所趋，也是电站降本增效的客观要求，将极大提高光伏发电的竞争力。据介绍，研究中心由英利集团旗下保定云鹰能源科技有限公司（以下称“英利云鹰”）联合光伏材料与技术国家重点实验室、零碳发展研究院等共同发起成立，致力于探讨智慧运维服务标准和体系建设。“研究中心成立后将从基于大数据技术的运维方案输出、智能化运维设备的研发和推广、光伏电站运维技术标准输出等方面展开工作，切实提升运维行业的技术水平。”研究中心主任布红伟介绍。“智慧运维是一种科学化的管理体系，通过对电站设备、运行数据、运维人员、运维技术等各种要素的科学合理搭配，实现预防运维、主动运维、智能运维的结果，最终达到电站运营效率和运维管理效率双提升的目的。”英利云鹰技术总监陈鹤称：“我国光伏电站运维行业尚处于发展的初期阶段，我们将以研究中心的成立作为契机，同领域内相关企业加强合作，为有效应对市场激增需求、助力行业快速发展建立强有力的标准，引导光伏电站运维健康、高效、高质量开展。”【来源：河北新闻网】声明：此文版权归原作者所有，若有来源错误或者侵犯您的合法权益，您可通过邮箱与我们取得联系，我们将及时进行处理。邮箱地址：jpbl@wccm.sinanet.com

5月13日，贵州省人民医院与中国电信股份有限公司贵州分公司、华为技术有限公司举行“互联网+智慧医疗”战略合作协议现场签约会，贵州首家智慧医疗创新研究中心落户贵州省人民医院。据了解，电信和华为将围绕贵州省人民医院就医诊疗、结算支付、患者用药、家庭医生、远程医疗、健康信息、应急救治、检查检验等多种业务场景，充分发挥信息化建设优势，助力贵州省人民医院及其医疗联合体的医疗信息化建设，提供基础通信网络、视频、云计算、云存储、云灾备、云安全、云桌面、5G通信、物联网、IPTV、人工智能、呼叫中心、高品质机房托管及应用服务，并开放相关接口实现贵州省人民医院平台与天翼云的无缝对接，构建“专属云+私有云”的天翼混合云平台，建设以贵州省人民医院为核心，向下服务医疗联合体机构的全方位“互联网+智慧医疗”服务平台，共同合作建立国内领先的“智慧医疗”创新模式。“贵州依托大数据，已实现远程医疗服务覆盖省、市、县、乡四级。”贵州省人民医院智慧医院建设办公室主任俞思伟表示，此次三方签约后，将拉近医院与广大患者之间的距离，实现高速的移动端挂号、支付和查询等业务。通过合作，将创新更多的远程医疗模式，在原来远程会诊的基础上，可以开展向远程的双向转诊复诊，包括远程的急救指导和针对疑难病症的专科联盟建设，让群众能够在基层医疗机构得到更高水平的医疗服务，同时也借助智慧医疗体系把全国乃至世界的优质医疗资源引入到贵州基层。【关注乐居买房，掌握购房好时机。】

来源：金融界网（2021年4月9日，上海）今天，全球首个汽车SOA开发者大会——上汽零束SOA平台开发者大会正式揭幕，在百度、阿里、腾讯、京东、华为、OPPO、Momenta、地平线、科大讯飞、东软、商汤等生态伙伴的鼎力支持下，五百名各界“开发者”济济一堂，畅谈软件技术与汽车产品的深度融合。大数据、云计算、人工智能等新一代信息技术蓬勃发展的今天，拥有百余年发展历史的汽车，迎来了颠覆性变革的巨大契机。业内首次打通汽车硬件、软件、数据“天堑”的“银河”智能汽车全栈解决方案，将为我们开启更智能、更便捷、更有趣，既千人千面又高效互通的移动出行新生活，汽车工业由此进入“数据决定体验、软件定义汽车”的新时代。 在智能化、数字化浪潮推动下，软件将为汽车注入新的灵魂。汽车将从一个“硬件为主”的工业化产品，焕新成为一个自学习、自进化、自成长的“软硬兼备”的智能化终端。汽车相关服务也将从传统的售后维保，进化为可实现软件OTA升级，可享受订阅式个性服务，并通过汽车链接更多内容生态的 “服务新概念”。“下一代汽车”将极大满足人们对移动出行、办公休闲、社交娱乐“千人千面”的综合需求，提供“既好看、又好开、更好玩”的极致体验，成为一个会行走的“智慧新物种”。 以电动智能为特征的发展新动能，正在构筑起下一轮产业竞争的新赛道。包括5G通讯、边缘计算车用芯片、高性能电池、基础软件等技术，将是新赛道上的新路标。为全速驶入新赛道，上汽正在全力打造新引擎，加快形成“云管端”一体化的全栈式解决方案。“中央集中式电子架构、SOA软件平台”等最新技术，将于今明两年在智己汽车和R汽车高端智能电动产品上陆续落地。 五年三千亿创新投入，向高科技企业全面转型 此次大会上，上汽集团正式宣布：十四五期间，将在智能电动等创新领域投入3000亿元，全面向高科技企业转型。在智能网联领域，上汽将围绕“一三五”战略构想，加快推动自主创新。其中，“一”代表“以用户为中心”；“三”代表智能网联化产品、智能网联化体系和智能网联化生态三大方向；“五”代表软件、人工智能、网络信息安全、大数据和云计算五大核心技术能力。 汽车产业正在从“以产品为中心的时代”转变为“以用户为中心”的时代，更贴近用户的智能网联汽车已经“呼啸而来”。在智能网联化产品方面，上汽将围绕智己汽车、R品牌高端智能电动汽车、上汽大通、智能重卡和Robotaxi等项目，全力推动技术创新：可升级、可拓展、可快换的全新一代纯电动专属整车架构；零热失控风险、实现超级快充、零衰减体验、低厚度电池包的液态锂电池，高安全性、高能量密度、面向商业应用的固态锂电池，长耐久、低成本、高功率密度的燃料电池；长续航能力、多能量梯度、多驱动系统的系列化“三电系统”；主从式中央集中的电子架构，硬件可插、可拔、可拓展、高算力、高带宽、高融合、高安全；面向服务的软件架构，实现软件可订阅服务、千人千面；智能网联汽车硬件平台4i核心控制器，包括iBOX智能车载终端，iECU智能驾驶计算平台，iBS智能线控制动系统，iEPS智能线控转向系统。 在智能网联体系方面，上汽将打造面向智能网联的产品研发、制造物流和销售服务体系。按照“一点突破、两网融合、以点带面”的思路，公司将通过工业智能在运营端的重点突破，以及消费互联网与工业互联网的两网互通，带动设计研发、制造物流、销售服务、供应链等各个环节向智能网联体系化方向发展。 在智能网联生态方面，上汽将与生态伙伴持续围绕智能驾驶、网络信息安全、5G赋能、汽车芯片等领域开展合作，并同时分享软硬件底座、数据资源、出行场景，实现与生态伙伴的共赢发展。同时，上汽还将发力构建“云管端”一体化的全栈解决方案，并实现全域核心软件的深度自研；打造整车数据工厂，实现用户体验的全生命周期优化迭代；基于深度学习算法，聚焦智能驾驶、智能座舱等场景下的体验升级；打造网络信息安全的研发体系、防护体系和组织体系，保障用车安全；构建“混合云”平台，打造智能网联汽车的云端平台。 颠覆性的零束“银河”智能汽车全栈解决方案 上汽零束“银河全栈解决方案”，涵盖了中央集中式电子架构、SOA软件平台、智能汽车数据工厂、全栈OTA和网络安全方案四大基础技术解决方案，以及端到端为用户带来极致体验的智能化场景服务平台。硬件方面，中央集中式电子架构实现了硬件的可插、可拔、可扩展；软件方面，SOA软件平台实现了软件的可买、可卖、可订阅；数据方面，数据工厂实现了智能汽车不断的自学习、自成长、自进化。 智能汽车专属的中央集中式电子架构，是智能汽车的大脑和神经网络系统。以中央计算单元为核心，通过高速通信技术把智能座舱域、智能驾驶域和智能互联域有机组织起来。它具有高算力、高带宽、高融合、高安全的技术特性，为智能数字化服务提供了硬件基础。 云管端一体化SOA软件平台，是智能汽车的灵魂。上汽零束把整车的智能控制算法、感知设备和执行设备封装成统一可调用的服务，并通过专业的集成式开发环境，开放给第三方开发者。基于SOA平台，开发者可以自由开发出海量的服务和应用，通过测试验证后上架；用户可以自由订阅服务，实现用车千人千面。 基于物联网IOT方案搭建的智能汽车数据工厂，就是平行跑在云端的一辆数字化汽车。汽车全生命周期中产生的大量数据，是流通在汽车生命体中的血液。通过5G通信和大数据技术，不断训练进化AI人工智能算法，驱动智能化极致体验持续演进，智能汽车将实现全生命周期自学习、自成长和自进化。 全栈OTA和网络安全解决方案，是智能汽车的最底层支撑。上汽零束将提供FOTA、SOTA、DOTA升级技术服务，实现整车全生命周期内应用、软件及数据的可持续迭代、可升级更新。同时上汽零束全面构建智能汽车网络安全防护体系，将网络安全建设融入智能汽车整体研发流程中，实现云端、通信、系统、软件、硬件等五层纵深防护，打造智能汽车云、管、端一体网络安全解决方案。 端到端为用户带来极致体验的智能化场景服务平台，使智能汽车成为用户移动的第三空间。通过更加个性化、情感化的智能服务，为用户提供更贴心、更安心的“人车共驾”和“人车合一”的体验。 汇聚众智的开发者平台，推动行业由封闭走向开放 开发者平台是软件产品的孵化器，也是上汽零束SOA软件平台的重要组成部分。通过开发者平台，上汽全面开放智能汽车硬件计算能力和软件服务能力，携手各界开发者打造智能汽车全新生态。开发者平台将提供在线调试工具及仿真环境，在确保代码质量的同时，帮助开发者快速实现车端应用功能开发。此外，通过平台后台管理系统，开发者能对账号权限、应用风控及内容进行管理，实现软件在应用市场的审核、上架等。 目前，上汽零束已经为开发者开放了680项车端服务、980项云端服务、260项数据服务，覆盖车设车控、智能驾驶、信息娱乐、智能网联、数据训练等20余个领域。在此基础上，上汽零束和首批万名开发者一起，携手打造了数十个智能汽车专属应用场景，几百个用户“千人千面”模式， 以及部分典型的汽车智能化应用。 如果把智能汽车比喻成一座“比特币金矿”，那么用户、极客、汽车厂商、供应商、其它第三方开发者，都将在开发者平台上拥有“专属挖矿机器”，能够DIY自己的数字化应用。 面向OEM和供应商合作伙伴的Z-ONE Studio，这是一套专业集成IDE开发环境。大家可以根据自身的想法或需求，结合零束提供的丰富功能组件，进行平台开发、复杂应用开发、服务扩展和服务配置。 在面向第三方开发者的Z-ONE Studio Lite中，大家可以基于轻应用架构，快速开发、构建整车应用，进行可视化调试，并一键上架。使用Z-ONE Studio Lite进行整车应用跨平台开发，一次开发即可适配搭载银河全栈数字架构的多款车型。 在面向普通用户的场景工坊里，用户可以在移动端，通过简单的图形化拖拽定制专属场景，并一键同步到爱车；同时，用户也可以将自己的创意作品通过开发者平台发布到应用商城，与其他用户分享创意和体验。 通过SOA开发者平台，终端用户、汽车厂家及第三方开发者能够共建跨品牌、跨平台、跨车型的软件开发能力，打造以用户体验为核心，各方开发者共同参与、合作共赢的智能汽车生态。从此汽车企业与用户之间，用户只能被动接受企业产品和技术的传统关系将被颠覆，取而代之的是频繁交互、不断迭代的亲密融合，这种崭新的“共建共赢共享”关系将真正推动汽车行业从封闭走向开放。 汽车业百年未有之大变局，既是产业本身兼收并蓄、吐故纳新的大时代，也是各方各展所长、众筹创新的大舞台，上汽将秉持“和合共生、众行致远”的理念，联合生态伙伴们，在把握百年未有的大机遇中一起绘制新地图，在应对百年未有的大挑战中探索打通新航路，共同开辟汽车产业转型升级发展的新大陆。 （完） 上海汽车集团股份有限公司 SAIC Motor Corporation Limited （SAIC Motor） 上海汽车集团股份有限公司（简称“上汽集团”，股票代码600104）是国内规模领先的汽车上市公司，致力于为消费者提供全方位出行服务和产品。2020年，公司名列《财富》杂志世界500强第52位，已连续7年进入百强名单，在此次上榜的全球汽车企业中位居第7。 目前，上汽集团主要业务包括整车（含乘用车、商用车）的研发、生产和销售，正积极推进新能源汽车、互联网汽车的商业化，并开展智能驾驶等技术研究和产业化探索；零部件（含动力驱动系统、底盘系统、内外饰系统，以及电池、电驱、电力电子等新能源汽车核心零部件和智能产品系统）的研发、生产、销售；物流、汽车电商、出行服务、节能和充电服务等汽车服务贸易业务；汽车相关金融、保险和投资业务；海外经营和国际商贸业务；并在产业大数据和人工智能领域积极布局。

四川在线消息(记者 丁宁 摄影报道)9月13日上午，16位院士齐聚我市彭州宝山文化中心，聚焦“军民融合、智慧共享”主题，为新时代下智慧城市的建设与发展出谋划策。论坛发布了中国(彭州)智慧城市院士倡议书，并正式启动了彭州市航天智慧产业创新研究中心。发布中国(彭州)智慧城市院士倡议书众多院士星光熠熠，原来他们都是来参加2018中国(彭州)智慧城市院士论坛的。据悉，该论坛由中国工程院信息与电子工程学部主办，彭州市人民政府和航天科工智慧产业发展有限公司承办，不仅邀请了邬贺铨、苏君红等16位院士聚集论道，还吸引了中国航天科工集团相关领导及专家，航天科工合作伙伴，国内智慧城市及军民融合领域有专项研究的110家企业，彭州市各镇(街道)、市级相关部门共300余人参加了活动。论坛上，彭州市政府相关负责人作了热情洋溢的投资推介。航天科工智慧产业公司党委书记、董事长周翔围绕军民融合技术在智慧城市中的深度实践，介绍了航天军民融合技术在交通管理、环境监测、公共安全、政务服务等方面的创新实践。院士们围绕推进新技术的创新融合研究与发展，加大新一代信息技术在智慧城市领域的综合示范应用等6个方面发布了中国(彭州)智慧城市院士倡议书，并正式启动了彭州市航天智慧产业创新研究中心。高精尖科技服务新时代智慧城市在新时代下，随着新技术架构、新商业模式、新运营模式、新的产业生态不断涌现，创新应用，融合发展，全面运营将是我国智慧城市深入发展的重要趋势。昨日的论坛上，中国工程院院士邬贺铨、周立伟、陈鲸，中国科学院院士尹浩分别围绕“ICT与智慧城市”“智慧城市人才培养的思考”“大数据深度应用面临的挑战与思考”“物联网驱动智慧城市发展”等主题进行了报告。支撑智慧城市的ICT技术、大数据在军用和民用的重要性、数据驱动创新、云—端—链建设……一个个立足高精尖技术却又落地的精彩观点，让会场掌声不断。“推动军民融合发展，关键在于激发创新，抓手在于深化改革，重点在于开放共享”，四川省国防科工办副主任施遐表示，此次院士论坛既是对彭州探索创新军民融合发展新路径的肯定，也是围绕深化军民融合、推进智慧城市建设进行的一次高智慧碰撞，必将有力推动成都全面创新改革试验，对成都深化军民融合发展具有重要意义。彭州市相关负责人也表示，活动的举办，对外展示了彭州市良好的产业基础和投资环境，提升了彭州市对外知名度，对推动彭州市招才引智、促进“校院军企地”深度融合、推进彭州市航空航天等主导产业发展起到了积极的作用。

“智慧教育云平台”项目拉练 “拉”出新气象 “逼”出加速度智慧教育是一种典型的智慧学习环境,是学校信息化发展到一定阶段的内在诉求,是当今智慧学习时代的必然选择。随着大数据、5G时代的到来，现代学校教育也面临新的转型和挑战。为展示交流“东区智慧教育云平台”建设阶段性成果，深入推进“智慧教育示范区（学校）”创建工作，实现互联网条件下的智慧管理、智慧教育、智慧德育、智慧评价等链接融合，4月7日上午，“东区智慧教育云平台”——市一小项目拉练活动如期举行。攀枝花市教育和体育局副局长田龙、东区政府副区长郭江、攀枝花市电化教育（技术装备）中心主任廖裕出席活动现场。东区教体局领导班子成员、机关股室长、教研员及区属各学校校长、分管教学副校长等100余人齐聚一堂共享东区智慧教育盛宴。本次项目拉练活动由智慧门禁系统展示、智慧德育空间展示、智慧课堂、双师课堂、专递课堂、智慧教研体验活动、角色操作及分享体验等内容组成。智慧门禁——助力学校管理更安全学生只需佩戴一张专门制作的校卡，通过校门时，自动感应，快速通行，并实时推送至家长的手机中，让家长及时掌握孩子进出校门的时间。图文信息真实重现历史记录，追溯了解孩子每天的上、下学历史记录。“一班一品”特色空间展示——助力德育工作更高效创建智慧德育、少先队、鼓号队、班级四个空间，借助信息技术的手段，帮助德育工作实现科学和高效的运行。内含丰富的德育主题活动，如：四节（体育节、读书节、科技节、艺术节）、四季（开学季、入队季、毕业季、活动季）以及校园文化建设、班主任队伍建设等内容，与市一小学“四名教育——读名著、唱名曲、赏名画、学名人”的办学理念有机契合。智慧课堂——助力信息技术与学科教学更融合借助东区智慧教育云平台的“智慧课堂”进行互动教学，运用平台上的计时器、随机抽答、聚光灯等互动工具，将课堂提问、随堂反馈、学习评分、课堂评价、作业推送等环节有机结合，促进学科课堂教学与信息技术的深度融合。双师课堂——助力优秀教师教学交互能力更提升双师课堂采用腾讯视频进行远程直播互动教学。主讲陶征老师远在重庆以学乐云AIclass教学平台进行网上教学，辅助教师孙玲则在攀枝花市第一小学课堂辅助主讲教师进行课堂常规管理，板书书写，以及随堂反馈的拍照等任务。全新的双向实时高清互动直播系统使教师端与学生端实现随时随地的高清视讯互联，扩大优秀教师的教学交互能力，为解决教育均衡化问题提供有效助力。专递课堂——助力教学模式更多元专递课堂以炳草岗市一小学为现场教学点，远程联动瓜子坪市九小学三年级二班同步授课。除教学内容精彩外，市一小学敬颖亮老师突破空间限制，密切关注市九小学孩子们的学习情况，通过随机抽查、引导交流等方式，让远程教学点的孩子们也积极参与到两校师生的双向互动的课堂教学活动中，实现了跨区域的教学交流，优势学校的教师资源、课程资源的共享，获得了现场般的教学效果。智慧教研——助力教学设计更优化一是课堂观察，辅助个人成长。借助东区智慧教育云平台强大的数据处理和统计功能，在每堂课结束之后及时生成的课堂观察量表，直观地展示了课堂随机抽问学生人数、随堂反馈情况等多维度教学数据，帮助教师在第一时间分析掌握学生的学习行为和学习效果，课后能适时进行深入反思和查漏补缺，调整课堂教学计划的生成。二是线上分析，凝聚组内智慧。利用平台线上考试功能，每周进行学科线上定时作业，后台自动生成饼状统计图，直观对比同年级各班的情况，便于组内研讨分析，及时调整教学策略，对“症”下“药”。三是空间建设，凸显学科优势。各学科组和教研组成员利用云平台的空间功能，可以适时交流、分享集体备课和二、三次修订备课的心得与思路，有效利用碎片化时间，打破了传统教研的时间和空间的局限，教师交流的次数和频次更加灵活化。在随后的角色操作及分享体验环节，市一小学语文教师敬颖亮、教导主任沈慧、教学副校长胡太林、校长孙华忠分别作了题为《点亮智慧课堂 促进师生成长》《探索教学研究与信息化融合的新路径》《东区智慧教育云平台大数据 助力课堂生态系统智能化管理》《建设智慧校园 促进学校优质内涵持续发展》的角色主题交流。体现了市一小在教育信息化2.0行动计划和教师信息技术教育能力提升方面迈出的坚实步伐，充分展现了“东区智慧教育云平台”对教、学、考、研、评、管，以及网络学习空间和家校共育等主要功能的常态化应用，是实现以“学生”为中心、以个性化学习为目的的智慧校园建设的有效途径。东区区委教育工委书记、区教体局党组书记、局长陈冬兵对深化智慧教育示范区（学校）创建工作进行安排部署。陈冬兵指出，东区“三通两平台”建设的总体目标在2020年7月已经实现，现在就是要通过“东区智慧教育云平台”来实现教学应用覆盖全体教师、学习应用覆盖全体适龄学生、数字校园建设覆盖全体学校，信息化应用水平和师生信息素养普遍提高，建成“互联网+教育”大平台的“三全两高一大”的新发展目标，努力构建“互联网+”条件下的人才培养新模式、发展基于互联网的教育服务新模式、探索信息时代教育治理新模式。陈冬兵强调，一要提高认识，在实践中探索现代化教育发展道路；二要抓住机遇，借助平台走出智慧教育学校必由之路；三要形成合力，推动全体师生迎接教育教学 新变革。最后，东区人民政府副区长郭江对区教体局及区属学校在打造区域教育高地的办学实践中积极探索的精神给予了高度赞扬，对东区教体局在推进信息化建设的长远规划予以了认可，对目前东区教体系统在智慧教育，信息化建设发展过程中取得的成绩给予了肯定。郭江表示，希望东区区属各学校抓住“东区智慧教育云平台”建设契机，不断创新学校的信息化、智慧化管理思路，在实践中不断探索智能化建设的途径与方法，积极助力东区教育的智慧化、智能化管理。“开展项目拉练就是为了给各学校搭建展示交流、相互学习的平台，通过拉练要‘拉’出新气象,‘逼’出加速度。”郭江鼓励东区教体系统积极谋划，做出特色，持之以恒地通过项目拉练，形成各学校比拼赶超的发展热潮，为打造区域教育高地作出应有的贡献。智慧教育是一种典型的智慧学习环境,是学校信息化发展到一定阶段的内在诉求,是当今智慧学习时代的必然选择。市一小“智慧校园”项目拉练的成功举办，既是对东区过去教育信息化工作的一次总结，更是东区现在智慧教育工作推进的新起点。据悉，东区将在区属学校全面推广“东区智慧教育云平台”，并成立东区智慧教育服务中心牵头此项工作。我们相信，在不久的将来，东区将会有更多学校通过对“东区智慧教育云平台”的常态化应用，在纵向深度融合和横向广度拓展方面有更多的优秀应用案例脱颖而出！推广智慧教育云平台建设助力区域教育信息化发展【来源：时尚东区】声明：此文版权归原作者所有，若有来源错误或者侵犯您的合法权益，您可通过邮箱与我们取得联系，我们将及时进行处理。邮箱地址：jpbl@wccm.sinanet.com

拓维信息3月1日在互动平台表示，公司2020年非公开发行项目募集的资金主要拟投入行业智慧云解决方案研发项目、基石研究院建设项目、销售及服务体系建设项目三个项目。来源: 同花顺金融研究中心

4月16日，全球首条无人驾驶云巴在重庆璧山正式开通。重庆云巴示范线总投资18亿元，起点位于璧山高铁站，终点位于重庆地铁1号线璧山站，正线全长15.4公里，共设车站15座，均为高架车站。项目于2019年8月正式开工建设，于2020年9月开始试运行。据悉，云巴是比亚迪集团历时7年，耗资100亿元打造的具有100%自主知识产权、不占用道路资源、具有独立路权的立体智能交通系统。云巴具有转弯半径小(最小半径仅为15米)，爬坡能力强(最大可达12%)、噪音低、振动小、安全性高、敷设方式灵活等优点，每小时运能6千至1万人，最高运行速度达80公里/小时。与传统的交通方式轻轨和地铁相比，云巴具有建设成本低、建造周期短、可完美融入周围环境等优势，能为乘客提供更智能、舒适、便捷的出行体验，助力城市交通新升级。据介绍 ，云巴单程票价为起步2元全程4元，早上7点发车晚上10点36分收班。据悉，即将上线运行的云巴将在位于1号线璧山站附近的云巴“1号地铁站”和位于璧山高铁站附近的云巴“成渝高铁站”之间运行。线路共设置了15个站点。云巴实行一人一票制，单程票价起步价2元，全程4元。云巴填补了中小运量轨道交通运输制式的空白，具有智能、绿色、经济的特点，为城市提供一种全新出行方式，是城市公共交通的有效补充。云巴还拓展延伸了公共交通运力进入城市次干道，为解决城市公共交通拥堵问题、推动交通网络化、提升城市品质提供了有效解决方案。璧山云巴示范线汇集了多项全球顶尖的智慧城轨高新技术，搭载全自动无人驾驶系统，还可实现人脸识别，乘客可无感进站，享受智能、便捷、高效的出行体验。璧山区将依托云巴轨道打造一条“骑行+步行”的慢行系统，形成一条城市绿廊，将公共交通的科技之美与城市发展相融合，助力重庆打造未来城市“样板间”。4月15日，云巴产业集群项目签约暨比亚迪新能源汽车电池研究总院及生产基地二期扩能项目启动活动在璧山区举行。云巴产业集群项目暨比亚迪新能源汽车电池研究总院及生产基地二期扩能项目，集云巴车辆、道岔、轨道梁、通讯信号的研发、生产、销售、运营为一体，建成后将形成完整的云巴产业链。比亚迪新能源汽车电池研究总院致力建设成为国家级电池研发创新示范基地、比亚迪动力电池产业全球研究中心。比亚迪动力电池生产基地二期扩能项目将新建6条“刀片电池”生产线，一期、二期项目满产后将形成动力电池年产能35GWh，实现年产值300亿元。上游新闻·重庆商报记者 严薇