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镇江电动车市场调研!苏轼

镇江电动车市场调研!

镇江是一座具有3500多年历史的中国历史文化名城,又是一座集港口、工贸、旅游于一体的新兴工贸、旅游城市。镇江市位于中国经济最发达、最具潜力的长江三角洲,地处世界第三大河流——长江和中国最长人工运河——京杭大运河的交汇处,为江苏省地级市,辖丹阳市、扬中市、句容市三个市,区设丹徒区、京口区、润州区和镇江新区。面积4838平方公里,人口约300万。无论是土地面积大小还是人口规模,镇江都不算是一个大城市。2018年,镇江市实现地区生产总值4050亿元,按可比价计算增长3.1%,其中第一产业增加值138.40亿元,下降4.2%;第二产业增加值1976.60亿元,增长3.0%;第三产业增加值1935.00亿元,增长3.7%。市场概况镇江由于土地面积大小以及人口的原因,并没有形成较大规模的电动车市场,仅仅只是位于市区中山西路一段有比较多的电动车商家在经营销售,而且没有大型的电动车专卖店,只有一些零碎的店面。主要品牌有宗申、台铃、金彭、小羚羊以及其他杂牌电动车。且路上镇江老百姓骑的电动车品牌各式各样,五花八门,包括相当多记者从未见过的电动车品牌。据记者了解,新国标的出台对镇江的电动车市场几乎毫无影响,电动车经销商依然是想卖什么车辆就卖什么车辆。老百姓想骑什么车上路就骑什么车上路。政府部门对于电动车的管理方法比较单一,出台过“市区禁行,路上逮到一次罚款20元人民币”的管理政策。但真实状态是政府基本不管,属于睁一只眼闭一只眼的状态。可能是政府对电动车的管理比较松懈,才导致镇江市面上各种各样的杂牌车依然存在,依然有生存的空间。老百姓对电动车的品牌性要求不高,价格合适就行。市场调研调研1骆老板人比较腼腆,说话非常实在。“我从事卖电动车已经十几年了,这两年才搬来这个地方,销售量的话基本都差不多,就算今年新国标出来对我们也没什么影响,一个月销量大概二三十台左右吧!”记者发现骆老板虽然主营的是宗申和台铃两个品牌的电动车。但是其他的各种小品牌的电动车也不少。记者数了数,大概得要有七八个品牌的电动车。而且不光是三轮车,店里还卖东威和红蚂蚁品牌的四轮车,价格在13000元左右,每个月也能卖个8台左右的样子。“我们这个地方啊,杂牌车比品牌车好卖,反正随便什么车都能上路,老百姓肯定会选择便宜的嘛!每个月杂牌车卖的多,品牌车卖不出去,贵,要的人少!杂牌车就是售后的问题太多,老是要修车!”从骆老板的话中,我们可以感觉到镇江地区对电动车的管理真的是相当的松散,几乎处于放任不管的地步。现在在全国各地已经很少有杂牌车卖得比品牌车更火的情况出现。镇江可算是个例,或将成为杂牌车最后生存的“天堂”。调研2吴老板的门面依旧不是只经营着一种品牌的电动车,光是门面的牌子上就张贴了三个品牌的电动车广告。记者进入店面,发现里面的品牌车还没有杂牌车多。吴老板表示,现在的生意没以前好了,在镇江,一般整天骑电动车的人平均收入也就3000多块钱,5000块钱的都是高收入了。好的品牌车老百姓不会去买的,太贵了!杂牌车比品牌车卖得好多了,品牌车只占每个月销量的两成左右。调研3郭老板以前是专门修车的,修了十几年的车。前些年看到电动车生意火爆,才改行卖电动车。现在也不行了,卖车生意也不好做了。基本都是卖的杂牌车,都是一些拾荒的、做销售的、做小生意的人会买,买的也是杂牌车,都是挑便宜的买,越便宜越好卖。只有拉重货的一些人才会买品牌车。现在全国各地的电动车管理都是越来越规范,记者相信不久的将来镇江对电动车的管理也会越来越严。记者曾经天真的以为随着新国标对行业的洗牌,将来各种杂牌车企业都会被淘汰出去,大品牌大企业竞争越来越激烈,产品会向更高端化发展。到时会不会出现无低价车可卖,依靠电动三轮车生存的老百姓为了生存而付出更加昂贵代价的现象!毕竟,需要靠电动三轮车生存的老百姓都不是高收入群体。但是现在在镇江,记者发现,只要有穷人,杂牌车就会有市场。就好像拼多多一样,拼多多为什么能够在短短的一年之内,就能够做到其他平台几年甚至十几年才能有的规模,就是因为中国的穷人多。现在电动车市场的杂牌车还有一席之地的原因也是这样。老百姓穷都不怕,还怕用假货?但会持久吗?国家政策明显不允许……

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镇江市领导调研市场监管工作

金山网讯(记者 朱婕)11日,副市长潘早云调研市场监管工作。潘早云首先赴部分食品生产经营企业进行调研。每到一处,他都深入企业生产一线,现场推进食品安全和市场监管工作。在江苏源春食品科技发展有限公司,潘早云强调民以食为天、食以安为先,要求企业坚守安全生产底线不松懈。在宴春酒楼,他鼓励企业通过创新,不断提升品质和服务,打造镇江餐饮服务品牌。在随后的座谈会上,市市场监督管理局负责人汇报了队伍建设、市场监管业务等相关情况。潘早云肯定了市场监管工作取得的成效,要求市场监管局坚守好底线,以更好水平保障安全生产;持续激发活力,以更好水平助推市场主体发展;坚持规范标准提升,以更好水平服务质量发展。

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镇江市市场监督管理局领导调研指导“文俊工作室”

今天(9月2日)上午,镇江市市场监督管理局党组书记邓国平、机关党委副书记王永宏、人事处处长蒋根洋、办公室副主任胡剑一行来到镇江市餐饮安全监督所,调研指导“文俊工作室”建设运行情况。镇江市餐饮安全监督所陈辉所长等陪同调研。“文俊工作室”工作室负责人、镇江市餐饮安全监督所科长阮文俊介绍了前期的酝酿、筹备和建设情况,详细汇报了工作室的指导思想、宗旨和中心任务,并报告了目前取得的工作成果。邓国平对镇江市餐饮安全监督所这一创新举措给予了充分肯定,要求工作室发挥好团队的优势,和餐饮所的职能密切结合,找准定位,把“文俊工作室”办成镇江市场监管系统的响亮品牌。(黄跃巍)来源:金山网

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镇江市领导来句调研

11日,镇江市人大常委会常务副主任裔玉乾一行来我市调研宁句跨界水环境治理工作。 市人大常委会党组书记、主任文雁才陪同调研裔玉乾一行先后察看了高阳河区域河岸治理、赤山湖国家湿地公园,并听取了相关情况汇报。座谈会上,裔玉乾对我市积极推进跨界水环境治理工作给予了充分肯定。就做好下一步工作,他希望,要进一步提高政治站位,学习贯彻习近平总书记重要讲话精神,更加重视跨界水环境整治工作。要进一步完善顶层设计,坚持规划先行,建立高位协调机制,科学完善政策体系。要进一步有力有序推动各项措施落实到位,抓住源头治理,科学合理开展末端治理,坚持长效治理,把事关群众切身利益的事情做好做实。副市长王大金参加调研。明庭舒

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镇江市领导调研全市工信工作

25日,副市长潘早云调研全市工信工作。今年是近年来工业经济面临压力最大、运行最为艰难的一年,突如其来的新冠疫情给大部分行业和企业带来持续的负面影响。我市工信系统坚持“两手抓”,坚定不移贯彻实施“产业强市”战略,经济运行逐步趋于正常,主要指标转稳趋好。潘早云在座谈会上表示,全市工业经济转型升级步伐不断加快,逆势增长的指标很“硬核”、转型升级的亮点很“硬核”、涉企服务的成效很“硬核”。他要求,要全力推动工业经济稳中向好,稳住镇江经济发展的“压舱石”;加快构建现代产业体系,打造镇江高质量发展的“加速器”;全面提升服务企业的获得感,当好企业发展的“娘家人”。潘早云一行还现场调研中船动力有限公司和金海宏业(镇江)石化有限公司。(曾海蓉)

信行

镇江市领导督查调研推进恢复生猪生产工作

金山网讯(周迎)3日上午,市委副书记、组织部部长李健带领市委办公室、市农业农村局相关负责同志,赴镇江新区督查调研恢复生猪生产工作。在镇江新区大路镇牧原农牧有限公司生猪养殖项目现场,多层猪舍已拔地而起,塔吊转动,一片施工繁忙的景象。李健详细听取企业负责人介绍,询问项目施工进展等情况。据了解,该生猪养殖项目总占地面积180亩,主要建设一栋6层楼房式猪舍,9300平方米平层猪舍及环保、饲料等相关附属配套设施,总投资3亿元。该项目承担生猪生产任务为年末存栏1万头、年出栏2万头。在随后召开的现场座谈会上,李健对属地政府和项目施工方细化项目对接、紧抓工程建设,特别是“施工计划及投产安排表”上墙的做法表示肯定。他指出,做好生猪稳产保供工作,事关完成“六稳”目标、落实“六保”任务的全局,作为在全省农业农村重大项目建设现场推进会上开工的大项目,地方政府和企业主体要充分认识这项工作的重要性、紧迫性,把生猪稳产保供作为当前“三农”工作头等大事,加大推进力度,切实稳产能、保供应,完成政治任务,兑现“军令状”。李健强调,要拿出攻坚克难的态势,倒排工期、挂图作战,抢抓近阶段有利天气,科学调度,及时完成项目主体建设目标任务;要瞄准“猪源”,提前做好生猪调运筹备工作,积极拓宽外调渠道,做到小分队对接,责任到人,最大限度确保生猪及时调运到位;要进一步做好项目配套工作对接,督促各相关职能部门靠前、上门服务,在项目建设的同时,同步推进道路、水电等工作,保障项目如期建成投产;要做好安全生产和疫病防控工作,对先期建成投产的猪舍强化疫病防控,保障生猪生产持续、稳定、健康发展。市委常委、镇江新区党工委书记秦海涛出席座谈会。

是不恬也

镇江市人大调研推进重大产业项目

金山网讯(记者 林兰)10日上午,市人大常委会常务副主任裔玉乾率市工信局、人社局、金融监管局、国投集团等部门,专程赴句容市调研推进重大产业项目——壹度光电半导体先进封装测试项目。据了解,壹度科技光电半导体芯片项目2018年1月签约落户句容经济开发区,计划2021年12月竣工,项目计划总投资30亿元,目前已完成投资近10亿元。今年上半年,壹度科技实现了从晶圆到芯片的全产业链生产加工能力,与华为、中电熊猫、京东方、南京观海等知名厂商建立了长期友好合作关系。裔玉乾一行参观了壹度科技项目展厅和无尘生产车间,在随后召开的座谈会上,裔玉乾向企业负责人详细了解了企业生产、销售情况以及项目推进过程中存在的主要困难。市工信局、人社局、金融监管局、国控集团等部门以及句容市有关负责同志,现场回应企业相关诉求,并提出了下一步工作打算。裔玉乾要求,各地各部门要提高政治站位,进一步提高服务重大项目的思想认识;要主动作为,进一步提升服务重大产业项目的责任担当;要坚持问题导向、目标导向,确保服务重大产业项目取得实效。市人大常委会秘书长丁羽如参加调研推进。

红肚兜

镇江市领导调研丹阳市经济工作

12月22日,副市长潘早云带队专题调研丹阳市经济工作,实地察看重点企业发展和重大项目建设情况。潘早云一行先后来到沃得集团有限公司、天工国际有限公司粉末冶金研究院、国药智能康复医疗器械基地项目现场、江苏同力日升机械股份有限公司电扶梯部件生产建设项目现场,详细了解企业生产经营状况和项目建设进度。今年以来,丹阳市经济呈现企稳向好的发展态势。1-10月完成固定资产投资154.56亿元,同比增长6.5%;其中制造业投资80.89亿元,同比增长24.3%。1-11月实现一般公共预算收入59.61亿元,同比增长3%,增幅在各市区排名第一。在随后召开的座谈会上,潘早云充分肯定丹阳经济发展取得的成绩。就全力做好“十四五”开局工作,潘早云要求,要在推动产业发展上展现更大作为,确保产业方向再聚焦,项目建设再提速,数字赋能再深入,企业服务再强化。要在开放发展上展现更大作为,全力以赴招项目,千方百计引外资,攻坚克难稳外贸。要在推进科技创新上展现更大作为,培育更强创新主体,打造优质创新平台,深化务实创新合作。(陈志奎 伍广庆)

大天使

镇江市领导调研江苏航院

2日上午,副市长殷敏赴江苏航空职业技术学院调研。在江苏航院,殷敏了解学院概况、专业设置、未来发展,并实地参观了学院内的空乘专业实训区、无人机专业实训区、航空部件拆装实训室等,详细了解学院15个专业建设、教师队伍、产教融合等情况。殷敏表示,江苏航院在人才培养上走出了坚实的步伐。对于江苏航院下一步的发展,殷敏要求,坚持产教融合,更好地服务地方发展大局,培养什么样的人才,怎样培养人才,都值得思考和努力。学院要进一步强化师资队伍建设,优化人才成长发展环境,不断优化人才治理体系,确保人才引得进、留得住、用得好,充分发挥人才创新驱动发展的第一资源作用,促进学院各项事业快速发展。(记者 胡冰心)

独成而意

“散装镇江”要“握拳”发展?镇江书记调研区县频提内部融合

常被人调侃“散装”的江苏镇江,正在谋划“握拳”发展。过去半个月,镇江市委书记马明龙开展了新一轮板块调研,展现出他对镇江未来发展的进一步思考。其中,马明龙对各个板块功能定位的阐述,尤其值得关注。据《镇江日报》报道,马明龙要求丹阳市“主动融入镇江市域一体化”,要求扬中市“融入镇江发展大局”,要求丹徒区“加强和其他版块的协同”,等等。镇江,在下一盘什么棋?西接南京、东望常州的镇江,下辖丹阳、扬中和句容三市。从空间布局上看,其代管的三个县级市并没有和位于长江边的主城形成“拱卫”之势。加上镇江主城区经济首位度偏低,澎湃新闻注意到,镇江长期以来存在辖市对主城的认同感和向心力不足的问题。如今,市委书记板块调研频提内部融合,这背后,初步体现出镇江决策层打造“大镇江”的思路和布局。 澎湃新闻袁杰 制图区域“长子”丹阳,要呼应带动扬中和镇江新区进入四月份,镇江市委书记马明龙再次将各个板块跑了个遍。相比二月份他刚上任后的首轮集中调研,这一轮更具针对性。澎湃新闻注意到,调研中,马明龙指出了各个板块的发展特色,也点出了存在的不足。尤为值得关注的是,马明龙对每个板块的功能定位进行了一番阐述。比如,3月31日,他在丹阳调研时,要求丹阳对内要“主动融入镇江市域一体化”,同时,要有效带动和呼应扬中、镇江新区的发展。而在长江中的岛城扬中市调研时,马明龙提出,扬中要着力在抢抓区域一体化机遇、“融入镇江发展大局”、城乡一体化发展中走在前。从地图上看,镇江主城区位于长江边,扬中位于主城区东侧,丹阳位于南侧。主城区、丹阳和扬中组成了一个三角形,镇江新区位于三者之间。这个三角,或将成为打造“大镇江”的基础框架。事实上,这样的思路,此前曾被公开提出过。据澎湃新闻此前报道,2016年,镇江市委研究室微信公号“金山智库”曾发布一份研究报告称,镇江应提升主城区首位度,并将现在的“1+3”,即主城区+丹阳、句容、扬中构成的市域城镇体系,演化为“3+1+N”,也就是主城区、丹阳和扬中形成组合型城市群,再加上句容,以及若干中心镇、特色镇。报告反思道,长期以来,镇江的发展理念较为滞后,缺乏“大镇江”的意识和胸怀,对辖市发展的支持相对不足。报告建议,镇江主城要加速南拓,充分利用南部的可利用空间优势,形成现代化、国际化的生态都市区,积极推动镇丹(主城区和丹阳)一体化发展。镇江全域一体化中,镇丹一体化无疑是重中之重。有“眼镜之都”之称的丹阳,经济总量接近镇江全市的三分之一,是镇江下辖最强县市,堪称区域“长子”。主城和“长子”该以何种关系相处?越来越多的信号,指向了“融合发展”。为何“握拳”发展?为了更好参与长三角一体化竞合当然,推动镇丹融合发展的同时,其他版块也不是“局外人”。除了扬中、镇江新区被要求要呼应“一哥”丹阳,还有丹徒区。丹徒区原为丹徒县,2002年撤县设区。澎湃新闻注意到,丹徒区位于镇江老城区的外围,形状如一只大鹏。其中,丹徒区的“东翼”,将丹阳和镇江主城区隔开。4月8日,马明龙在丹徒区调研时指出,在市域融合上,丹徒要加强与主城区的融合,以及与其他板块的区域协同。不难发现,由主城区和丹阳、扬中组成的镇江“大三角”,将镇江新区、丹徒区以及老城区包含在内,这显著拉大了镇江现有的城市框架,城市能级也将得到大幅提升。如此一来,也可以推动“大镇江”更好地融入沪宁线发展主轴,并强化与苏锡常都市圈的融合发展。澎湃新闻注意到,这一点,和正在推动锡澄锡宜一体化发展的无锡颇为相似。和镇江一样,长期以来,江阴、宜兴等无锡下辖的县级市,对无锡主城区的向心力相对不高。但近两年来,通过对锡澄轨道交通等标志性项目的推进,无锡正在加速推动形成市域一体化的发展格局。据《无锡日报》报道,去年二月,时任江苏省委常委、无锡市委书记李小敏曾谈到,就无锡而言,只有实现大市全域一体化,才能在更大范围内集聚资源、开拓市场、布局网络,才能在更高层面参与价值链分工。句容向西融入南京,同时也要做协同镇江的“接力点”值得一提的是,“融入镇江发展大局”的棋局中,只有一个板块是例外,那就是位于镇江西侧,紧邻江苏省会南京的句容市。据《镇江日报》报道,4月10日,马明龙赴句容市调研。澎湃新闻注意到,相关报道中并未提到“融入镇江”等字眼,相反,马明龙强调最多的是“南京”二字。马明龙表示,句容要积极抢抓长三角一体化、宁镇扬一体化等战略机遇,经济发展上主动服务南京、拥抱南京、融入南京。要打通与南京相邻区域的“断头路”,承接好南京产业梯度转移,以及创新溢出效应。他还说,要提高产教融合度,挖掘好南京的科教人才资源“富矿”。“借梯登高”融入南京,堪称句容实现近道超车的“法宝”。澎湃新闻注意到,连接南京和句容城区的宁句城际已开工一年有余。另据“句容发布”消息,日前,《关于主动对接南京紫东地区建设,积极打造宁镇扬一体化示范区升级版的议案》,已被列为2020年句容市人大的“1号议案”。这些,都足见句容市向西对接,谋求“宁句一体化”的决心。不过,这并不意味着,镇江打算“放手”句容。澎湃新闻注意到,在句容调研时,马明龙要求句容要做好南京“后花园”的同时,也要做强协同镇江的“接力点”,探索宁镇一体化示范区建设。何为“接力”?澎湃新闻注意到,镇江主城距离南京城东距离为50公里左右。相比安徽滁州几乎是紧挨着南京江北新区,宁镇一体化或需分步实施。而先行军句容,将承担“连接器”的角色。放到宁镇扬一体化的格局中看,不禁让人望向长江的北岸,同理,扬州要和南京要实现“宁扬一体化”,位于宁扬两地主城区之间的仪征市(属扬州市代管),是否也要有做“接力点”的使命自觉?来源:澎湃新闻