西工大航空研究生

【科学世界博览】教育品质专文：“国内5大航空航天高校崛起，西工大、哈工大、中航大与北航、南航一道出彩”，值此联合发布之际，林瑜伽老师携手教育团队，诚迎大家点击上方“蓝字”，触控“科教”前沿新动态。众所周知，在高等教育的大环境中，航空航天大学一般占据机械工程、材料科学与工程、通信工程、计算机科学与技术等专业领域的发展优势，而且拥有国家层面的平台建设支持。因此，国内多所知名高校在航航航天的相关专业领域发力角逐，并带动其他理工科专业的全速发展。在国内的中国高校中，除了北京航空航天大学、南京航空航天大学、沈阳航空航天大学等专门的航空航天大学具有发展优势，还有哈尔滨工业大学、西北工业大学、中国民航大学在航空或航天领域占据特色优势。其实，发展航空航天专业的高校数以百计，但是真正能够做到全产业链覆盖的高校并不多，能够在航空和航天两个领域站稳脚跟的顶尖院校更是屈指可数。在这些航空或航天类强校中，北京航空航天大学是大家耳熟能详的“两杭”名校，但是还有一所985工程大学是“三航”名校，它就是西北工业大学，只是该校地处西北，时常被地理位置拉低影响力，而随着中西部中心城市的崛起，该校的影响力正在快速回暖，知名度稳步提升。接下来，我们一同来看一看航空与航天领域的5所理工科强校发展优势。北京航空航天大学，简称北航，位列“航开济”名校梯队，是由当时的清华大学、北洋大学、厦门大学、四川大学等八所院校的航空系合并组建。现在的北航是教育部直属高校，副部级建制，位列211工程、985工程、世界一流大学建设高校，入选了珠峰计划、2011计划、111计划、卓越工程师教育培养计划，为国际宇航联合会、中欧精英大学联盟、中国西班牙大学联盟、中俄工科大学联盟成员，是全国第一批16所重点高校之一、80年代恢复学位制度后全国第一批设立研究生院的22所高校之一，也是新中国第一所航空航天高等学府。南京航空航天大学，简称南航，是国家工业和信息化部直属的一所具有航空航天民航特色、以理工类为主的综合类全国重点大学，是国家“211工程”、“985工程优势学科创新平台”重点建设高校，是国家“双一流”世界一流学科建设高校，是“卓越工程师教育培养计划”、“111计划”入选高校，“中俄交通大学联盟”成员。南航原是在国家511厂的基础上创建的南京航空工业专科学校，也是国家最早创建的航空航天高等学府。在2012年12月，工业和信息化部、中国民用航空局签署协议，宣布共建南京航空航天大学。至此，南航的发展迈进了新的历史征程。西工大西北工业大学，简称西工大，是国内唯一的一所以同时发展航空、航天、航海（三航）工程教育和科学研究的重点高校。西北工的办学历史悠久，最早可以追溯到1938年国立北洋工学院、国立北平大学工学院、国立东北大学工学院、私立焦作工学院在汉中组建的国立西北工学院。在1952年，交通大学、浙江大学、南京大学的航空工程系在南京组建华东航空学院，1956年迁至西安，更名为西安航空学院。在1957年，西北工学院与西安航空学院合并组建西北工业大学，后续又有解放军军事工程学院航空工程系整体并入，组成了现在的西工大。今天的西工大直属于工业和信息化部，由工信部与教育部、陕西省共建，是“世界一流大学建设高校”，“985工程、211工程”重点建设高校，入选“2011计划”、“111计划”、“卓越工程师教育培养计划”，是“卓越大学联盟”、“中俄工科大学联盟”、“中俄交通大学联盟”、“中英大学工程教育与研究联盟”成员。同时，西工大还是是欧盟QB50项目亚洲区唯一发起单位与亚洲区总协调单位，在“三航”行业人才培养领域形成了独特的“西工大现象”。哈工大哈尔滨工业大学，简称哈工大，是由国家工业和信息化部直属的副部级建制大学，位列世界一流大学建设高校、211工程、985工程，入选“2011计划”、“珠峰计划”、“111计划”、“卓越工程师教育培养计划”，为“九校联盟”、中国大学校长联谊会、“卓越大学联盟”、“中俄工科大学联盟”、“中国-西班牙大学联盟”主要成员，设有研究生院，拥有研究生自主划线资格。哈工大属于国内最早的中外合作办学高校，原为哈尔滨中俄工业学校，其创建与当时俄国在中国建设中东铁路直接相关。在历史的变迁中，哈工大历经扩建，与哈尔滨建筑大学合并组建新的哈尔滨工业大学。现在的哈工大已经突破了地域限制，拥有校本部、威海校区和深圳校区，形成了“一校三区”的办学格局，在航海、航空领域的学科发展成效卓越。中国民航大学，简称“中航大”，主校区位于天津市，分校遍及天津、内蒙古、新疆等地。中航大是中国民用航空局直属、教育部与天津市共建高校，也是民航界的最高学府，世界上规模最大的民航高等学府。该校入选了教育部教育部CDIO试点高校，“卓越工程师教育培养计划”高校，具有推荐优秀应届本科毕业生免试攻读研究生资格。对于上述航空、航天领域的知名强校，大家有哪些补充看法呢？欢迎一同交流、讨论。【本期“科学世界博览”教育品文主编/俞丽娜学姐】

西北工业大学，简称西工大，坐落于陕西西安，是我国唯一一所同时以航空、航天、航海领域科学研究为特色的研究型大学，是国家“一流大学”建设高校（A类）。西工大一直是国家重点建设的高校，1960年被国务院确定为全国重点大学，长期属于全国15所大学之一。西工大历史底蕴非常沧桑，可谓花开几朵，组成一簇。1938年国立北洋工学院、国立北平大学工学院、国立东北大学工学院、私立焦作工学院在汉中组建国立西北工学院，1946年迁至咸阳。1950年更名为西北工学院。1952年交通大学、南京大学、浙江大学的航空工程系在南京组建华东航空学院。1956年内迁西安，更名为西安航空学院。1957年10月，西北工学院和西安航空学院在西安合并成立西北工业大学。同在1952年，解放军军事工程学院空军工程系在哈尔滨组建，1966年更名为哈尔滨工程学院航空工程系。1970年，哈尔滨工程学院航空工程系整体并入西北工业大学。西工大占地面积近5400亩，曾一度号称全国最大的大学，设有23个专业学院和国际教育学院、教育实验学院、西北工业大学伦敦玛丽女王大学工程学院。西工大科研实力很强,不仅因其国防性质，更因汇集了众多三航领域的专家。有人喜欢拿国防科工委的七所高校做比较，客观的说，西工大可能不如哈工大，但比起北航，除了地理位置外，西工大在航空航天方面的实力绝不逊于北航。比如，近年来国防科技领域的少壮派都出自西工大。千仞之墙，百炼之钢，镂木铄金，飞天巡洋。西工大以三航学科群为引领，拥有34个硕士学位一级授权学科，21个博士学位一级授权学科，21个博士后流动站。其中，材料科学、工程学、化学、计算机科学、物理学等5个学科群进入ESI国际学科排名前1%。西工大的研究生教育起步很早，这里属我国首批设立的研究生院。历史上，铸造、航空宇航制造工程、飞行力学、航空发动机、水中兵器、火箭发动机等6个学科的全国第一位工学博士均由该校培养。从学校的铸剑雕塑能看出学校的精神。俯首铸剑，鞠躬尽瘁。这是西工大的气质，也是西北人朴实肯干的缩影。航天领域，从早年的“航天三少帅”中的张庆伟和雷凡培，到中国探月工程总设计师吴伟仁等，一大批西工大杰出校友担任副总师以上职务。航空领域一半以上的重大型号总师、副总师为西工大校友。航海领域的船舶工业、水中兵器行业，同样英才辈出。这一“西工大现象”在行业内产生了广泛而深远的影响。西工大开我国无人机研制之先河，早在1996年，西工大就成为我国最大的无人驾驶飞机科研生产基地。实现我国第一个整套无人机系统、第一个无人机生产线等出口海外，拥有我国唯一的无人机特种技术国家重点实验室和无人机系统国家工程中心，拥有独立的不限高本场空域。历史上，我国第一架小型无人机、第一台地效飞行器、第一型50公斤级水下无人智能航行器和第一台航空机载计算机均诞生在西工大，是“为中国首次载人航天飞行作出贡献单位”的两所高校之一。近年来，西工大提出新工科思维，优化专业结构、更新专业内涵，不断适应多领域交叉对复合型人才的需求。这也是西工大学生就业率很高的一个原因。西工大的附中，可能是西安市乃至陕西省最好的中学了。很有意思的是，西工大人心目中的学校排名是这样的：附中第一，附小第二，附幼第三，而西工大是第四。假如在西工大读研后留在西安，小伙伴一般都会选择在母校旁边购房，不仅仅是眷恋母校，还有孩子们的学区房。西岳轩昂，北斗辉煌。选择西工大读研，青春就有了小确幸与大欢喜，在这里会与最遥远梦想碰撞出火花。

相信大家也知道，西北工业大学是目前我国唯一的一所同时发力三航（航空、航天、航海）领域的高校，在相关科领域内有着非常强劲的实力和不可撼动的地位。正因为如此，航空工程相关特色专业的毕业生，在就业时有着非常不错的前景。那么具体的就业情况到底如何呢？别着急，咱们先来了解一下西北工业大学这所高校。西北工业大学是什么样的一所大学？西北工业大学位于陕西省西安市，最早由国内多所高校的工学系和航空系科组建而成，是我国西北地区高校中综合实力仅次于西安交通大学的一所高校，在全国范围内也有着非常不错的名气和实力，尤其是我国工科类院校中，实力更是超群。目前西北工业大学属于我国“世界一流大学”A类建设高校，有两个学科进入“世界一流学科”建设名单，分别是机械工程和材料科学与工程，然而西北工业大学实力较强的学科，可不止这两个，比如航空宇航科学与技术专业，在教育部第四次学科批评过中获得了“A+”，称得上全国数一数二。西北工业大学西北工电学院的就业情况如何？据西北工业大学2018年毕业生就业质量报告，毕业生到航空、航天、航海等国家重点领域就业的人数占签约人数的70.97%，需要说明的是，2018年所有的毕业生中，硕士生的就业率达到99.26%，下面我给大家重点说一下西北工业大学机电学院硕士毕业生的就业情况。在机电学院，又分为车辆工程、航空工程、机械工程等多个学科专业，在今年毕业的硕士生中，除了航空工程专业之外（96.96%），其他专业的就业率均为100%，可以说非常了不起。在西北工业大学所有已经签订就业协议的硕士毕业生中，世界五百强、国有央企等单位占据60.31%，所以在就业环境方面来看非常不错，在具体的毕业生签约单位性质中，硕士主要签约到民营企业、科研设计单位和国企。就业情况西北工业大虽然地处西北，在地理位置上没有北京航空航天大学等顶尖航空航天类院校有优势，但是作为我国航空、航天、航海领域的佼佼者，其毕业生依然备受用人单位的青睐。毕业生大多在国防科工企业、各类国企、世界五百强等企业从事相关工作，所以说发展的前景一片大好。就业情况报考西北工业大学的一点建议作为我国三航领域的佼佼者，西北工业大学虽然位于西北地区，在地理位置并不占优势，但是为我国航空、航天以及航海等领域内培养了大量人才和精英，所以称得上是一所“默默耕耘”的好大学。我们在报考西北工业大学的时候，如果能够选择西北工业大学较有优势的学科，在毕业之后将更加有竞争力，比如航空宇航科学与技术、材料科学与工程、机械工程等等。当然，除了这些王牌专业，西北工业大学其他专业的就业情况也非常乐观，毕竟，985院校这个牌子就让毕业生在就业市场上占据绝对优势。就业情况我是大学视野，本期给大家分享的内容就是这些，希望我的回答能对大家有所帮助，如果大家有更多的问题，可以在下方留言与我一起交流探讨。

随着本科文凭含金量的降低，目前大多数本科生成都要考研深造，不过对于不同的专业，考去的行业强校也是各不相同的，特别是军工类及其航空航天类专业，对于考生的要求比较高，如果能进入像北航、西工大、哈工大及其北理工等院校都是很不错的，如果选择的话，哪所更好一点呢？因为这三所高校所擅长的专业各不相同，所以考研的时候，还是要看这三所高校的专业实力是否与你的专业相匹配。我们根据其科研经费来看，北航、北理工、中科大、哈工大、西工大占据前5位，由此可见，如果考研的话，无论是北航，还是北理工，亦或是西工大都有着巨大的潜力和前景。在专业实力方面，同属国防七子院校，北航的优势和特色在航天、航空领域；北理工的优势和特色在兵器、航天领域；西工大的优势和特色在航空航天航海领域。在就业的企业分布方面，这也是很多考研党非常关心的事情，如果想要学习军工类、航空航天类专业的话，最好的去向应该是国防科技单位，对比3所院校研究生在国防科技单位的就业情况我们可以发现西北工大貌似更胜一筹。北理工就业最多的是进中航，其次是中电，第三位为中国兵器，这些都是国企，实力强，薪酬都不低，还有去私企的，比如华为，京东方和百度等，只是数量没有去国企的研究所多。北航方面的就业，同样也是去研究院所比较多，4大中航的公司占了大概600多人，其他各个国企总人数不多，与中航相关的比较多，所以想要就业与中航相关单位的，报考北航或许入职这些企业的比较多，硕士研究生国防单位就业认可度非常高。西工大硕士生就业情况和北航相差不大，多进入中航公司，但也有中船、中国兵器等相关单位，而且录取人数整体比较均衡，硕士研究生的在国防单位的认可度也是比较高，整体上给人一种非常扎实的感觉。通过以上的数据分析，北航的专业还有重点学科明显更多，地处北京，军工和航空航天的专业也是非常好的。其实这3所学校进军工单位都是很有实力的，但是北航和北理工考研可能难一点，因为地域差异，如果你考研分数这三所学校随便挑，那就去北航或北理工，毕竟经济发达，到如果没那么自信，那就去西工大，因为地域性原因竞争小一点，更容易考上。对此大家怎么看？

西北工业大学，现在是直属于工信部的211/985全国重点大学，世界一流建设大学a类，是著名的军工院校，西北第一军工高校，也是西部的确最牛的军工高校，没有之一，西北工业大学人均科研经费一直是陕西第一，超过西安交通大学。陕西人和西安人因为普通话不标准，都亲切地叫西北工业大学：西瓜大，所以校友们受了影响，都自谦的叫西工大：瓜大，和清华大学自称五道口职业技术学院有异曲同工之妙西工大是国内唯一从事“航空，航天，航海”的专业院校，横跨三界，实在不一般，不过西北工业大学最早是隶属于航空部，所以西工大最拿手的专业是航空，可以不夸张地说，国内航空第一名是西工大，航天西工大不如哈工大和北航，航海不如哈工程。近期，大国工匠抄得很热火，因为大国工匠，几乎被西工大刷屏了，里面全是西工大的人，让人对西工大不得不服气。当然这个表是不是百分百准确，我们今天不讨论，比如预警机之父是北理工毕业的，这个名单没有吧，今天我们讨论的是，为啥西工大这么牛，尤其是西工大的王牌：航空。西北工业大学1960年被确定为全国重点大学，“七五”“八五”均被国务院列为重点建设的全国15所大学之一，1995年首批进入“211工程”，2001年进入“985工程。实力杠杠的。在航空领域，一半以上的重大型号总师、副总师为西工大校友。中国航空工业成立60周年纪念表彰了10位“航空报国特等金奖”，6位西工大校友获此殊荣，从2005年至今的14届航空航天月桂奖获奖者中，有23位在西工大学习、工作过；为何西工大航空这么牛，因为西工大航空来源都是很牛的。首先，根据西北工业大学校史，西工大主要是原来的西北工学院和西安航空学院组成，西工大的航空专业基本来自西安航空学院。西北工业大学航空专业主要是四个来源：交通大学（西交大，上海交大前身）航空系，浙江大学航空系，中央大学航空系，哈军工航空系。交通大学，是国内第一个设立航空专业的大学，1935年，在原机械工程系内设立航空门，1942年内迁重庆正式成立航空工程系，再到1952年的全国院系调整，航空工程系全部给了华东航空学院（西安航空学院，并入西工大）。1936至1953年，交通大学航空专业共培养出16届249名毕业生。其中，国家23位“两弹一星”元勋中有6位出自交通大学，他们是钱学森、吴自良、杨嘉墀、王希季、陈能宽、姚桐斌。另外，我国第一位民机总设计师马凤山，第一位军机总设计师黄志千，著名飞机设计专家、两院院士顾诵芬也均为交通大学航空专业毕业生。其实这些人才也是西工大的校友，因为航空系都给了西工大。你说这么强的实力都给了西工大，西工大航空能不强。另外当年国立浙江大学的航空系，也都给了西工大，浙江大学航空航天院系源自上世纪30年代。1936年在工学院机械工程学系下设立了航空工程门，1945年成立了航空工程学系，培养了一大批优秀人才，为我国航空学科的创建和航空科技的发展做出了重要贡献。1952年全国院系调整后，全部打包给了西工大。另外国内一个巨头-中央大学，当时实力国内第一，航空实力也很强大。中央大学培养航空工程技术人才是早在１９３５年，以机械特别研究班名义，招收机械、电机、土木等系大学毕业生，给以两年航空工程技术的教育，相当于后来的研究生院，１９４０年毕业首届航空系毕业生。航空系于１９５０及１９５１年招收两届学生。中大、南大航空系合计招收学生十六届，每届毕业生人数三十多人，估计航空工程系共毕业约５００人。后来都知道，中央大学航空系和上海交大、浙大的航空系合并，组建为华东航空学院，并入西工大。中央大学航空系培养了大量航空人，比如：高永寿是新中国第一架飞机(教练机)仿制成功的总工艺师；张阿舟主持中国第一架飞机仿制。虞光裕自行设计歼击教练机喷气式发动机的总设计师；齐志昆是主持第一架轰炸机仿制的副总工程师；总之，中央大学航空系也很厉害。西工大著名的黄玉珊教授，就是中央大学毕业。当时是中央大学航空系主任，后来相继担任了华东航空学院、西安航空学院和西北工业大学飞机系主任。后来著名的哈军工的航空系也并入了西工大，哈军工的空军航空并入西工大，主题院系成为国防科大，海军系成为哈工大，炮兵系成为南京理工大学等。可以说，西工大航空专业集合了国内最强的一批航空专业，你说能不强？剩余清华大学，天津大学，哈工大，云南大学，四川大学等校的航空系合并成立北航，不过综合来说，北航的航空实力不如西工大的航空实力。而且西工大是参与北航建设的八大院校之一。参与组建北京航空学院的八所院校的航空院系指的是：清华大学、北洋大学（今天津大学）、西北工学院（今西北工业大学）、厦门大学、华北大学工学院（今北京理工大学）、西南工业专科学校（今重庆建筑大学）、四川大学、云南大学的航空院系。西工大航空牛，大家知道原因了吧。原来航空专业来源于国内几个顶级的大学，能不牛？浙江大学，交通大学，中央大学，哈军工，各个都是大名鼎鼎。老铁们，点赞评论转发啊。

你儿子被西北工业大学航空航天类专业录取，说明你儿子高考成绩非常好，能考上西工大是非常幸运的。西北工业大学（简称西工大）位于古都西安市，是工信部直属的一所航天、航空、航海工程为特色的全国重点大学，是一所985高校，也称双一流高校。是中国唯一所同时发展航空、航天、航海、三航工程教育和科学研究为特色的全国重点大学，是世界一流大学建设高校A类，是985工程211工程重点建设高校。西北工业大学是一所偏重工科的院校，实力比较强，西工大的飞行器，航天航空材料等方面的专业都是非常好的。一般来说，航天航空类专业的就业与国防事业挂钩比较紧密，其实学校的牌子本身就是就业率的保证。我国航天航航空事业发展迅猛，人才需要量大，而且航天航空类专业又非常“专一“，其它专业根本不具备代替可能性，所以就业率可以用无忧来形容。各大航空航天研究所，军科院和航空公司都是薪水高，地位高技术高的三高地方。随着我国航天事业的高度发展，航天人才的需求会越来越多。目前，我国航天事业在软硬件条件上已有了极大改善，大多数研究机构都设在北京，上海，西安，武汉，沈阳等大城市。神舟飞船的研制工作就是在大城市的研究院里完成的，只有装备和发射在基地进行。所以许多学习航天专业的学生可以选择留在航天系统工作，也可以到民用部门和航空公司从事设计开发和研究工作。由于航空航天类专业属于高精尖端科学，因此学习航天航空类专业非常辛苦，需要学生付出极大的努力。航空类专业这几年就业一直都不错，本科生就业率基本都在95%以上，十大军工集团的招聘都绕不过西工大，中航工业，航天科技，航天科工各种研究所轮番上场。一到毕业季全国所有的军工单位，航天航空研究所，兵工厂等都来西北工业大学进行招聘。几乎全国所有知名的企业能叫名字来的几乎都会来西工大招聘，所以西工大的学生就业是无忧的。航天航空领域是世界各大国在争夺的科技制高点，国家是否强盛航天航空发展也是重要一项。目前，我国在航天航空领域已经向高速发展，相关产业的规模也在不断的扩大，比如商用卫星方面，民用大飞机方面，无人机方面，宇宙探索，航天飞行器发展等方面，所以学习航空航天类专业就业前景是非常看好的。

航空专业好，航空专业好，造个飞机天上跑，有面子，高大上，高科技，不得不赋诗一首：漫云无翅天难上，为因有志空可凌，今天“高校专业那些事”带你了解航空专业的那些事。航空专业是干什么的？很多考生和家长，甚至是大学教授都分不清，啥是航空，哈是航天，而高校学科评估呢，也把航空航天混在一块评估，其实这两个学科可是有关联，实际区分度很大的专业。航空主要就是造各类飞行器，包括固定翼飞机，多旋翼飞机，无人机等。而航天主要就是制造各类导弹，火箭。一句话：航天都是耗材，一次性的，而航天却是要求很高的可靠性。因此中国的航天技术可以说世界一流的，而航空技术嘛，在世界上不入流，尤其航空发动机技术，更是惨不忍睹，相关厂家急功近利，只会吹。航空专业和航空驾驶专业也是不一样的另外航空专业，和飞机驾驶又是两个不同的专业，这个也要区分开，一般的航空专业都是研究怎么制造飞机的，而飞机驾驶技术一般是在航空军/事院校中才学习，对身体要求非常的高。一句话：航空专业类似于造汽车的，而航空驾驶专业类似于驾校学开车的。那到底那些大学的航天专业好呢？航空专业好的大学航空专业，一般不叫航空专业，具体名字应该是：飞行器控制与信息工程，飞行器设计与工程，飞行器环境与生命保障工程，飞行器适航技术、飞行器动力工程等，反正就是围绕着飞行器制造，飞行器控制，飞行器动力等学科方向，我个人认为这里飞行器控制与信息工程是接近电子信息类专业，飞行器动力工程和普通专业的能动专业差不多，飞行器设计与工程和力学专业比较相似，主要是研究空气动力学。那些学校的专业好呢？目前国内航空专业能数得着的就三个学校：西北工业大学，北京航空航天大学，南京航空航天大学，哈工大，国防科大，后两个学校的航天水平最高，航天水平一般，前三个高校的航空水平搞，航天水平次。北理工的航天不错，航空不咋样。因为航空专业比较特殊，基本就是个纯军/工行业，所以这个专业比较不错的都是军/工院校。航空专业主要院校来源航空比较不错的学校主要是几个来源：原来的航空部直属的几个高校：西北工业大学，北航，南航原来的航天部直属的：哈尔滨工业大学。军威直属的：国/防科技大学兵器部直属：北京理工大学其他院校实力都比较一般，或者刚开设这个专业。根据国家重点学科也可以看到出来，最厉害的是北航，南航，西工大西工大虽然号称研究的是三航(航空，航天，航海），实际上70%的注意力是航空，国内培养航空人才最多的就算西工大。北航低航空里的千年老二，北航最早名字叫：北京航空学院，，后来才改名航空航天大学，觉得高大上，其实北航在航天领域是干不过哈工大和西工大，在航空领域也干不过西工大，最大的优势是在北京，北航学生都知道学航空航天不赚钱，都争前恐后的去学计算机。南航马马虎虎吧，无人机和直升机研究的不错，不过在国内比较是老三老三的位置，哈工大是航天老大，但是作为军/工老大哥，这个航空也得插一手，而且水平也很高。北理工作为兵器老大，主要是研究航天的地面导弹，不过航空航天不分家，也玩玩航空，不过水平不咋样。至于军事院校，基本没有人去研究制造设备，基本都是研究怎么使用而已，相关行业也几乎没有这些院校参与，都是当军官的。就业目前就业，主要就是航空工业集团，，航天集团，电子集团，兵器集团等军工集团，各个集团都有飞行器的设备。以及现在的各类民企，比如大疆。老铁们，看到这里，点个关注，点个赞呗

西工大的航空全国最强！清华、北大为什么没有航空航天人才？近日在网上流传着一张表特别的火，主要内容就是阐述了目前中国10个重大科技项目，表中还有着总设计师的名单和毕业院校，但是我国高校排名第一、第二的清华北大无一上榜！因此在网上掀起了一场讨论风波，网友们对清华、北大的讨伐声也是不断，为什么中国现代最重大科技的“大国工匠”？他们没有一人来自清华北大！对于网友的发问和质疑，其实原因很简单。在我国这10项重大科技项目中，绝大部分都是关于航空航天领域的，而清华和北大由于没有相关的专业，所以这方面的人才就没进行打造。清华早先是有航空专业的，只是在之后融合到了北航罢了。在1934年的时候，清华在顾毓秀先生的带领下成立了航空工程组，并取得了优异的成绩，比如中国第一座航空风洞和中国第一架滑翔机的发明。在1951年，清华响应国家需求，将天津大学、厦门大学、西北工学院等高校的航空专业并入了校内，并成立了航空工程学院，因为当时正处于第二次世界大战阶段，国家所需要的主力武器就是飞机。但在1952年的时候，国家认为单纯的一个学院，并不能够快速发展我国的航空技术，便下定决心成立了航空航天大学。这所学校就是延续至今的北京航空航天大学，由清华的航空学院、四川大学、北京工业学院、北洋大学、西北工学院、厦门大学、云南大学、北京航空学院8所学院联手组建而成。不难发现，有些人既是清华的校友，也是北航的校友，比如神舟飞船总设计师戚发轫院士，1952年被清华录取，1952年从北航毕业，在航空领域所作出的贡献也是巨大的。为什么说西工大的航空是全国最强的呢？主要还是在于前身实力太强。西北大航空专业的来历与北航有点类似，在1952年的时候，交通大学、浙江大学、南京大学的航空工程系，单独分离出去组建了华东航空学院。1956年，华东航空学院迁移到了西安，更名为西安航空学院，在1957年并入了西北工业大学。在1970年的时候，哈尔滨工程学院航空工程系又整体并入了西北工业大学，这时候西北工业大学的师资力量可以说是国内顶尖的，一直到现在也是如此，所以说西工大的航空是我国最强的。虽然清华北大在航空领域实力较为薄弱，但在其它工科人才特别的多，一直都在为各行各业输送着人才。毕竟清华北大的招牌摆在那里，考入这两所高校也是几乎所有学子的梦想，但我国其他学校的实力也不错，比如西工大！就算当高考分数达到了清华北大的录取线，其实也不必非得去上，选择自己的爱好才是最重要的！大家对此有什么看法呢？欢迎在下方留言评论，本文由青蜂天下原创，禁止抄袭，侵权必究！

西北工业大学，飞行器设计与工程，毕业去哪里找工作？西北工业大学可是一所牛大学，就业不用那么担心，我建议想深造考研再说。西北工业大学西北工业大学可是非常的牛，历史血脉高贵。西北工业大学起源于1938年国立北洋工学院、国立北平大学工学院、国立东北大学工学院、私立焦作工学院在陕西汉中组建国立西北工学院；后迁至咸阳，1950年更名为西北工学院；1952年交通大学、浙江大学、南京大学三大华东名校的航空工程系在南京组建华东航空学院；1956年迁至西安，更名为西安航空学院；后来西北工学院与西安航空学院合并组建西北工业大学；1970年，原中国人民解放军军事工程学院航空工程系整体并入。 看见没，西北工业大学血脉第一是来之民国时期的几个国立实力工学院，建国后主要来之国内最顶级的几个大学的航空系，包括交通大学浙江大学南京大学哈军工。西北工业大学简介西北工业大学是国内唯一一所以发展航空、航天、航海（三航）等领域人才培养和科学研究为特色的多科性、研究型大学。最早西北工业大学隶属于航空部，后来是航空航天部，国防科工委，目前是隶属于工信部，是国家“一流大学”建设高校（A类）。新中国成立以来，西工大一直是国家重点建设的高校，1960年，被国务院确定为全国64所重点大学之一，“七五”、“八五”均被国务院列为重点建设的全国15所大学之一， 1995年首批进入“211工程”，2001年进入“985工程”。历史上，西北工业大学多个第一：全国第一架小型无人机第一台地效飞行器第一型50公斤级水下无人智能航行器第一台航空机载计算机均诞生在西北工业大学。2018年科研到款超过33.9亿元，人均科研经费一直是西安高校老大，国内前三名。现建有8个国家级重点实验室2个国家工程研究中心，4个国家级国际科技合作基地，1个国防科技创新中心，5个国家地方联合创新平台，102个省部级科研平台。“为中国首次载人航天飞行作出贡献单位”的两所高校之一。学校开我国无人机研制之先河，实现了我国第一个无人机技术与整条生产线出口拥有我国唯一的无人机特种技术国家重点实验室和无人机系统国家工程中心。西北工业大学就业西北工业大学就业显然是非常不错。不过作为飞行器设计专业，目前本科生基本上已经没有什么优势了。各大研究所基本都是硕士起步，博士最佳。所以对于飞行器设计专业，最好是继续考研深造，那个时候就业就非常棒了。当然不喜欢这类专业的，想转行赶紧转行。老铁们，你们怎么看呢？