上海市704研究所

资料图：002航母　　中国目前在军工技术的各个领域都取得了重大的突破，尤其是在海军和空军等装备上。中国现在很多装备被世界所追捧，同时第一艘完全自主建造的航母，也将于近期海试，连俄罗斯都开始寻求中国的帮助。而在最近，中国又取得了一项关键技术的突破，追上了同美国的差距。　　据媒体报道，在1月17日，中船重工704所自主设计、拥有完全知识产权的首台国内最大容量船用汽轮发电机组成功加载到110%。标志着我国完全掌握了船用大功率、中压汽轮发电机组研制的核心技术，在舰船用大功率汽轮发电机组研制技术领域取得了重大突破，成功跨入20MW(兆瓦)级时代。追上了同美国在此技术近10年的差距。资料图：发电机组　　一直以来，全电推进在军民船舶领域都是技术发展的重中之重，其优异的特性也使得其成为未来军舰的首选。早在二战时，美国海军的常规潜艇就采用的柴油直流发电-直流电机推进，凭借可以较好的调节转速，这一系统也在战后逐渐成为了各国常规潜艇的主要推进方式。　　目前704所这台新的发电机组该具有有限舱容、功能限定及低噪声等多种特殊要求，功率是我国现有舰船用汽发机组满功率的数倍，与欧美最先进汽发机组功率等级相当。是支撑全电推进技术发展的重要成套设备，意义重大。资料图：电磁弹射系统　　因综合电力推进系统，具有低噪声、动力损耗低、能量足的特点。以此做动力的电磁弹射系统可使航母在更短的距离和时间内，让装载更多燃油及弹药的飞机完成安全起飞，大幅提升舰载机的战斗力。　　中船704所的这台发电机组可以说，将使下一艘国产航母上的电磁弹射系统变为可能。同时也样将使我国的常规潜艇变的更难发现。

　　“我们的征途不只是星辰大海”　　航天科技九院704所航天技术应用产业不断突破▲图为中国航天科技集团公司九院704所研发的大气探测激光雷达系统正在测试。(704所供图)　　对于很多人而言,中国航天科技集团公司九院704所是一个陌生而又神秘的名字:这里承载着我国航天遥测系统研制的重大使命,承担了以“两弹一星”、载人航天、探月工程、北斗导航、新一代运载火箭等为代表的国家重大工程、国防装备研制任务,每一枚运载火箭的发射、每一枚卫星的上天、每一艘飞船进入轨道……都凝集了704所每一位航天人的无数心血。　　但令很多人想不到的是,这个看似“高大上”的航天信息系统大所却又离我们的生活如此接近。适逢704所建所60周年之际,新华社记者走进了“神秘”的704所永丰基地,和大家一起探访“高大上”的航天技术究竟是如何“接地气”的。　　“给大气做一次CT扫描”　　近年来,PM2.5成为国人熟悉的一个名词。但是你知道雾霾天气时,每立方米的空气中有多少PM2.5吗?　　“用这个探测系统就可以做到。”在704所位于海淀区永丰基地里,激光遥感数据反演应用组王丽东正在调试着一台将要交付中国气象局使用的大气探测激光雷达系统。　　与想象不同,这台激光雷达不到一人高,缓缓地从装备车辆里“升”起至车顶。王丽东说,通过车内操作台遥控就能探测垂直30公里及水平10公里内大气中的污染物类型、数量,区分PM2.5等细小粒子种类。　　“这就相当于给大气做了一次CT扫描。”704所激光研究室赵一鸣说,“激光雷达在大气探测中扮演着‘千里眼’的作用,它拥有8个探测参数,可通过大气中不同粒子的波长反应区分粒子的大小,根据偏振通道区分物体形状。”　　目前,我国PM2.5依靠点状设备监测,PM2.5浓度是通过对监测点位中的滤膜称重后计算得出,数值所反映的是每立方米中PM2.5的重量,无法反映污染物传递的过程,而这个问题恰好能通过激光雷达的监测数据解决。　　赵一鸣说,根据实时参数,环保部门可以建立起包括时间、空间、污染物等在内的四维信息,污染物的源头何在、流向哪里,这些问题在图像上一目了然,可以极大降低污染治理的成本。　　“国家每年在航天科技方面投入了大量的财力、物力和人力。”704所党委书记温斌说,在保证完成国家交付的重大任务的同时,704所始终致力于航天技术的科技成果转化,目的就是让更多人享受到航天科技进步带来的红利。　　“让更多人呼吸到和宇航员一样的新鲜空气”　　“‘航天品质’就是最好的保障。”704所所长李凉海说,目前该所在智能感知与信息服务、健康环境监测、太赫兹产业等领域完成了多项航天技术向民用市场的转化,让“航天品质”的产品进入到民用市场。　　“我们开发的室内空气质量监测及净化处理系统融合了多项应用于空间站项目的最新技术成果。”704所产业发展处刘波说,“该系统对PM2.5的一次净化率超过99.8%,一次灭菌率高达99%,太空空间站里宇航员呼吸的空气都是用这项技术进行处理的。”　　2012年,由704所融合太空空间站和水下潜艇密闭空间环境监测和管理系统最新技术成果,创新研制的室内空气新风系统,在天津市泰达保育院投入使用。刘波介绍,安装新风系统后的一年间,保育院托班2至3岁小朋友的出勤率就达到了小班、中班、大班的正常水平。“在诺如病毒爆发期,保育院也没有出现发病情况。”　　不仅如此,704所还将航天科技中前沿的太赫兹技术“搬”到了我们身边。　　“现在机场、火车站等安检设施大都运用的是X光技术,虽然比较准确,但对人的身体健康有一定损害。”李凉海说,704所在2013年研发了主动式监测的三维太赫兹人体安检仪,通过太赫兹技术不仅能够监测出汽油、刀具、爆炸物、毒品和违禁物品,其所产生的辐射仅相当于“一台手机产生辐射的千分之一”。　　今年8月,两台太赫兹安检仪正式交付乌鲁木齐南站使用。该所研究人员介绍,安检仪试运行期间,每天安检人员400到500人,安检仪人体观测图像清晰,将人工智能技术应用于危禁品识别,观测结果与人工检测结果一致。　　“我们的征途不只是星辰大海”　　如果中国航天历史发展是一幅气势恢宏的长卷,704所则是长卷中浓墨重彩的一笔。　　704所党委副书记戴保平介绍,从仅有几间简陋的办公室组成的“国防第五研究院一分院八室”到占据中国航天测控导航、传感器、雷达专业主导地位的航天“国家队”成员,高质量、高可靠的产品与服务为中国航天事业的发展做出了重要贡献,“探索宇宙到达哪里,我们的测控保障就跟到哪里。”　　“我们的征途不只是星辰大海。”温斌说,60年来,704所从较为单一的遥测研究所转向航天电子信息系统大所,确定了“3+6+2”的顶层专业发展格局,聚焦测控通信导航、传感器、雷达与对抗三大主业,归核发展测控通信、卫星导航、精确制导与信息对抗、卫星有效载荷、MEMS与传感器、信息安全六大领域,规模化发展太赫兹、智能感知与信息服务两大航天技术应用产业。　　2016年11月22日,704所与意大利、德国等相关研究机构签署了合作协议,为后续激光遥感专业提供了技术保障；2017年5月,哈萨克斯坦某公司领导受邀来访,重点了解了太赫兹安防系统及无人机应用系统。双方就合作意向、合作模式及愿景达成一致,并签署了合作框架协议……李凉海说,预计到“十三五”末,704所国际化收入占主营业务收入比重将超过10%。　　“航天精神是704所人干事创业的灯塔。”温斌说,今年是704所成立六十周年。“60年转瞬即逝,从蹒跚起步到稳健地成为中国遥测事业的国家队,704所的奋斗发展史正是中国航天事业不断创新发展的历史缩影。”（记者李放、鲁畅）

5月13日至18日，国产001号航母顺利完成首次出海试验任务。无独有偶，被市场认为未来可能依托合作单位中船704所承接国产航母动力及舰载设备订单的的申科股份一周上涨17%，悄然成为本次航母概念的龙头。变更募资投向与704所合作拓展甲板机械设备市场申科股份2017年4月25日发布公告，变更募投项目，将募集资金剩余的3110万投向“甲板机械研发中心建设项目目”，要建设一座动态加载最大300吨、静静态加载最大1000吨、起升高度38米的大型甲板机械实验平台。甲板机械设备主要用在民用及军用船舶、钻井平台等领域，甲板机械设备产品包括深水定位锚机、特特种绞车系统、多功能机械手、舵机、锚机、深水钻井波浪补偿系统等产品。申科股份公告称，将募集资金转投市场需求量旺盛且自身优势明显的甲板机械行业，公司具有多年海工产品设计、制造、技术服务经验，有良好的客户基础。公司公告称，该项目目与国内甲板机械设计研发的权威科研单位位一一中船重704研究所建立了合作，具有明显的技术优势。704所官方网站介绍，该所持有武器装备承制单位注册证书武器装备科研生产单位一级保密资格认证证书。与704所的深度合作，让中科股份开始涉足军工设备订单。位于浙江者暨望云路132号的申科股份办公楼门口，也挂上了上海704所军代室的铭牌。704所的军代室设到到了中申科股份，表明甲科股份份已经转型为纯正的年工股。704所已经晋升为公司第一大客户根据申科股份2017年年报披露资料显示，704所己经成为公司第一大客户，公司转型的效果非常显者。公司17年年报显示，实现营业收入1.74亿，同比增长25.73%。产品结构中，公司积极转型的大中型电动机及大型机械设备产品，主营收入1.01亿，同比増加108.92%。公司前五大客户中，中船704所为公司贡献4174万元销售额，占公司主营业务收入的的23.97%。而另一大客户上海电气集团为公司贡献3868万元销售额，占公司主营业务收入的22.21%。两大核心客户占公司主营业务收入比重达56%以上。据媒 体报道，国产产001号航母在大连生产交付，国产产002、003号航母生产基地很有可能移师上海。中船704所是中国规模最大和最有影响的船舶特辅机电设备研究所，其自主研发的汽轮发电机组刚刚通过验收，单台的功率已经超过了20兆瓦，是中国现有舰船汽轮发电机组的数倍，采用全电推进系统，能够保障国产航母实现电磁弹射。上海电气集团则是我国机械械工业排名第一的装备制造集团。上海电气集团和704所两家企业很有可能成为国产航母动力及舰载设备的核心设备供应商。与704所、上海电气集团合作密切的申科股份，极有可能受益我国国产航母事业的发展。与中船合作涉足深海探测领域已取得卓越成果公司最近披露的年报显示，由中船下属研究所设计，公司承制的载人潜水器“深海勇士”号布放回收系统出厂试验，并顺利通过海试。“深海勇士”号的关键部件国产化率率达91.3%，主要部件国产化率达86.49%。“深海勇士”号是继“蛟龙”号后我国深海装备的又一里程碑，实现了我国深海装备由集成创新向自主创新的历史性跨越。由申科承制的该套布放回收系统安全工作负荷达到50吨，主吊缆的破断力超过了500吨，是目前世界上载荷最大的载人潜水器布放回收系统，性能领先于世界水平。

面对新冠肺炎疫情和各方面的风险挑战，航天九院704所全体干部员工通过一年的大力协同和辛勤付出，使全所2020年各项经济指标再创新高，全面取得了疫情防控和科研生产经营管理双胜利。天问、北斗、嫦娥 都有704身影2020年，704所圆满完成了探月三期、首次火星探测、北斗全球组网、长五B和长八首飞为代表的箭、星研制配套任务，全力确保了全年宇航发射成功。集智攻关助力提升深空测控作用距离，为“探月”、“探火”提供测控保障；作为北斗导航系统建设核心单位深入参与北斗三号七大系统建设，星间激光通信终端等核心设备为北斗全球组网和服务“一带一路”做出重要贡献；激光雷达搭载“雪龙2号”极地科考船参与我国第11次北极科考，为我国首次将激光主动气象遥感设备应用于北极航路提供了有力支持；雷达制导精度再创新高，在多个型号中开展应用，行业地位稳步提升。704所自主研制的激光雷达搭载“雪龙2号”极地科考船参与我国第11次北极科考抓住“技术创新”牛鼻子704所狠抓技术创新工作并结出累累硕果。突破了太赫兹探测阵列工艺技术，达到了国际先进水平；突破星间链路/惯性导航伪距拟合技术，有效解决了宇航飞行器复杂环境下的导航难题；突破高动态数传信号捕获、高精度姿态控制等关键技术，首次承研批量星载对地、中继和广播分发分系统级产品任务；完成抗辐照星载AI芯片攻关，为解决卫星在轨数据服务应用提供了通用平台。一年来，704所不断搭建创新平台，带动了专业发展和自主创新。作为主建单位之一申报的电磁安全创新中心获得批复；作为创始成员参加的许健民院士气象卫星创新中心批复试运行；作为牵头发起单位申请成立中国宇航学会空间激光与太赫兹专业委员会并获批复；与北理工共建的空天太赫兹技术联合实验室正式揭牌运行；成立微系统集成与应用创新中心；持续开展青年创新基金活动，2个项目获集团公司钱学森青年创新基金立项支持。全年，704所申请专利187项，发表国防科技报告33篇，获国防科技进步奖、集团公司科技进步奖共6项，以技术创新为牵引，为高质量发展提供了有效驱动。中国宇航学会空间激光与太赫兹专委会是704所继中国宇航学会遥测遥控专委会之后，在中国宇航学会下设成立的第二个二级学会新系统、新领域屡获突破近年来，704所面临单机及系统级产品市场竞争日益激烈的局面。2020年，全所上下苦练内功积极主动参与竞争性采购，积极拓展新系统、新领域。全年参加竞争性投标130次，新增任务量较上一年度增长76%，新签合同较上一年度翻一番。成功争取到多个经济体量较大且技术含量高的测控系统研制任务，巩固了测控领域国家队的地位；成功争取到某卫星系统激光星间链路终端工程项目，后续市场前景广阔，有力推动了所激光通信专业的发展。市场开发领域捷报频传，为704所各专业可持续发展和推动产业升级奠定了基础。成功争取到预研项目金额超3亿元，其中在射频微系统领域获得1.5亿项目经费支持，单个项目经费创所预研项目之最。前沿核心技术研发为所专业发展奠定了坚实的基础。 效率提升出新招2020年，704所持续推进“智能制造”转型升级。建成了4个全数字化核心制造能力单元；持续推进设计、工艺、制造和质量管理的数字化、信息化集成应用，科研生产全流程、全要素一体化管控平台成熟应用；成功自主研制接插件自动装焊系统、焊杯自动除金设备等自动化专机。光机电一体化电子信息系统智能制造体系日趋完善，有效带动了科研生产模式转变，为降本增效提质奠定了基础。“航天云智”掌上移动办公平台是704所打造的又一提效利器。平台自上线以来有效提升了日常办公效率，并为防疫信息统计等工作带来了极大便利，已在九院本级、下属各厂所及院外单位推广使用。航天云智平台为疫情防控数据统计提供极大便利此外，704所还持续开展了“进一步提高整体工作效率”工作，员工满意度和工作效率显著提升，在将“为民服务解难题”落在实处的同时，有效促进了科研生产经营管理任务的全面完成，全年营业收入较上一年度增长了25个百分点。征途漫漫，惟有奋斗。2020年，704所直面挑战，披荆斩棘，为“十三五”收官画上了圆满句号。2021年，704所将脚踏实地，坚持创新驱动和全面深化改革，为“十四五”开好局，为实现高质量发展而努力奋斗。作者：李卓维、张宁、李志强、何伟编辑：吴楠欢迎关注中国航天电子技术研究院微信

【能源人都在看，点击右上角加'关注'】一、七院简介：1961年，海军组建舰艇研究院并正式成立国防部第七研究院（简称七院），七院属国防部建制，在国防科委领导下进行工作，其党政工作和日常工作的组织领导由海军负责。1965年转隶第六机械工业部。主要从事舰船武器装备发展战略研究、舰船系统顶层技术研究、系统集成及系统工程管理、军民两用技术的开发研究，与各研究所有机构成完整的舰船武器系统研究和科技开发的技术体系。中船集团在经历分分合合后，现在又合并为中国船舶集团有限公司，其下属各研究所也得到长足的发展，成为众多的船舶设计研究院，为中国的军船和民船的顶层设计和研究做出了重大贡献。下面我们就为大家介绍一下作为船舶圈不可不了解的科研院所。二、原中国船舶重工集团研究院所：12所 热加工工艺研究所76所 船舶档案馆701所 武汉船舶设计研究所702所 中国船舶科学研究中心（无锡）703所 哈尔滨船舶锅炉涡轮机研究所704所 上海船舶设备研究所705所 西安精密机械研究所707所 天津航海仪器研究所709所 武汉数字工程研究所710所 宜昌测试技术研究所711所 上海船用柴油机研究所712所 武汉船用电力推进装置研究所713所 郑州机电工程研究所714所 科技情报研究所（北京）715所 杭州应用声学研究所716所 江苏自动化研究所717所 华中光电技术研究所（武汉）718所 邯郸净化设备研究所719所 武汉第二船舶设计研究所722所 武汉船舶通讯研究所723所 扬州船用电子仪器研究所724所 南京船舶雷达研究所725所 洛阳船舶材料研究所726所 上海船舶电子设备研究所760所 大连测控技术研究所750试验场 昆明船舶设备研究试验中心602所 中船建筑工程设计院三、原中船重工各研究所简介：※中国舰船研究院：主要从事舰船武器装备发展战略研究、舰船系统顶层技术研究、系统集成及系统工程管理、军民两用技术的开发研究，承担研究生培养和学位管理工作。与各研究所有机构成完整的舰船系统研究和科技开发的技术体系。我院现有职工近800人，其中各类专业技术人员近600人，包括研究员、教授在内的高级专业技术人员近200人，院士1人。地址：北京市朝阳区双泉路堡甲2号※12所（热加工工艺研究所）第十二研究所始建于1964年，船舶行业唯一的热加工工艺技术研究所，水中兵器及舰船动力特种材料及工艺技术的专业研制机构，船舶动力国家工程实验室制造技术主任单位，国家高新技术企业。针对舰船武器装备“大、快、远、准、深、隐”的发展趋势，对零部件提出的 “大型化、轻量化、功能结构一体化和恶劣环境长寿命”的制造要求，开展与其适应的先进材料及工艺研究，重点发展大型复杂铸锻件热成形技术、非金属复合材料及成形技术、金属基复合材料及成形技术、轻合金材料和高温合金成形技术、表面工程技术、材料测试分析及可靠性评估技术、工艺仿真及数字化验证技术、3D打印及智能制造技术等八个专业方向。围绕海军武器装备发展要求，根据科工局对研究所定位，按照“一代平台，一代材料，一代工艺，一代型号”的建设原则，建设五个实验室、三个中心。大型复杂件精密成形技术实验室、非金属复合材料及成形技术实验室、金属基复合材料及成形技术实验室、表面工程技术实验室、轻合金材料及高温合金实验室等五个专业实验室，以及材料分析及可靠性评估中心、工艺仿真及数字化验证中心、增材制造应用推广中心。地址：陕西省兴平市西城区 邮编：713102 电话：029-38316156Email: chwti@chinahotwork.com网址：http://www.chinahotwork.com/index.asp※76所（中国船舶集团有限公司技术档案馆）中国船舶集团有限公司技术档案馆地处陕西省兴平市，技术档案馆隶属于中国船舶集团有限公司，担负着收集、整理、保管、鉴定、统计、提供利用船舶工业各类档案资料的任务，主要为船舶行业服务。近年来，技术档案馆在加强档案基础设施建设的同时，加大了信息化建设的投入力度，建立了档案工作局域网络，配备了现代化管理设备，运用了先进的档案管理软件系统，实现了馆藏档案计算机检索。技术档案馆成立以来，几代档案工作者“情系兰台、开拓创新”，兢兢业业，默默耕耘，为促进船舶工业发展做出了重要贡献。特别是“九五”以来，档案业务工作得到了快速发展，精神文明建设成绩显著，先后荣获了市级“文明单位”、“花园式单位”、机电兵船档案学会“先进会员单位”、集团公司“档案工作先进集体”和“全国科技保密先进单位”等荣誉称号。2004年1月，被中共陕西省委、陕西省人民政府命名为“文明单位”。“千淘万漉虽辛苦，吹尽狂沙始到金”，随着技术档案馆基础条件改造项目的立项批复，基础设施建设将得以彻底改善；人才队伍建设不断加强，优化了人才结构，提高了知识层次；内部管理不断加强，体制机制不断创新，企业文化建设取得了重要成果。全体职工上下一心，积极进取，为建设“馆藏丰富 技术先进 功能完善 服务高效”的一流专业档案馆而努力奋斗！地址：陕西省兴平市金城路100号邮编：713100电话：029-38821400传真：029-38821401邮箱：csic76@163.com网址：http://www.csic76.com※701所（中国舰船研究设计中心）中国舰船研究设计中心主要承担舰船总体研究、设计、开发的任务，尤以舰船总体系统工程见长。自1961年建所以来，我所以舰船的研究与开发为己任，为保卫祖国的海疆、护航护渔、打击走私、海难救助、出国访问等方面作出了不可磨灭的贡献。中国舰船研究设计中心在海洋工程、电磁兼容、噪声控制及计算机辅助设计等领域也取得了显著成效。先后获得国家和部、省级及院颁发的成果奖280多项。中国舰船研究设计中心汇集了众多的科技英才，由多学科、多专业的研究员、高级工程师、工程师等专业技术人员组成，其中包括中国工程院院士、国家有突出贡献的中青年专家、省部级专家、政府特殊津贴获得者等专家、学者和科技精英。他们都在各研究室主持重大科研项目。所内建有电磁兼容性国防科技重点实验室和噪声振动试验室等部级试验检测中心。自科技体制改革以来，总体所的地位更加凸现，国家对我所的投资强度进一步加大。一流的产品，一流的设施，一流的人才，一流的现代管理，成为我所的真实写照。2003年我所通过了ISO9001和国家军用标准GJB/Z9001质量管理体系认证。地址：武汉市武昌区紫阳路268号网址：http://www.csic701.com/※702所（中国船舶科学研究中心）七○二所，1951年建立于上海黄浦江畔，1965年总部搬迁至无锡，设有上海分部和青岛分部。数十年来建有功能齐全、配套完整的大中型科研试验设施近30座，设有三个国家级重点实验室，两个国家级检测中心，一个国家能源海洋工程装备研发中心和一个省级重点实验室，占地1300余亩，现有职工1500余人，其中拥有中国工程院院士2名，国家“万人计划”1人，“新世纪百千万人才工程”重点培养对象2人，国防科技工业511人才工程学术带头人2人，享受国务院政府津贴专家42名，省部级有突出贡献中青年专家19名。建所以来，七○二所遵循“团结拼搏创新奉献”的精神，为我国船舶和海洋工程事业的不断发展做出了重大的贡献。1978年以来共获国家级等各级科技成果奖600余项，1997年起连续获得江苏省文明单位称号。七○二所主要从事船舶及海洋工程领域的水动力学、结构力学及振动、噪声、抗冲击等相关技术的应用基础研究，以及高性能船舶与水下工程的研究设计与开发。七○二所坚持科技创新，成功研制了大深度载人潜水器、掠海地效翼船、小水线面双体船、水翼船、援潜救生设备、Z型全回转推进器、高速游艇、水上游乐设施、环保型保温棉生产线、以蓝藻打捞与处理、生态清淤装备为代表的水环境治理装备等系列产品，开发了SHIDS船舶性能设计系统等专用软件。许多科研成果已转化为产品或应用于船舶设计、建造和标准规范的编制中，为我国船舶和海洋工程事业及地方经济发展作出了重要贡献。地址：江苏省无锡市滨湖区山水东路222号邮编：214082电话：86-0510-85555311传真：86-0510-85555193邮箱：cssrc@cssrc.com.cn网址：http://www.cssrc.com.cn/※703所（哈尔滨船舶锅炉涡轮机研究所）哈尔滨船舶锅炉涡轮机研究所组建于1961年，是隶属于中国船舶集团公司的大型动力设备研究所，主要从事船舶与工业用蒸汽与燃气动力装置及设备、电站、热能工程、机械传动和自动控制等方面的应用和设计。共有十一个研究室、一个生产工厂、三十多座大型试验台架，可进行燃气轮机整机及柴燃并车、全台压气机、燃气轮机燃烧室、锅炉燃烧器、轮盘超速及低循环疲劳、叶栅吹风、阀门管道进排气系统、机械传动与元件、强度与振动等方面的试验及测试分析。地址：哈尔滨红旗大街108号网址：http://www.csic703.com※704所（上海船舶设备研究所）上海船舶设备研究所成立于1956年11月。主要从事船舶特辅机电设备与系统的应用研究、设计开发和总成。现以形成特种装置、船舶综合供电系统、船舶特辅机电设备、特种测试及环境条件与可靠性实验研究五大船舶专业板块，涉及到特种机械、甲板机械、输送机械、特种推进、减摇装置、舱室机械、电机与电站、环保设备、海水淡化、特种阀门、热工空调、液压、减震降噪等30多个专业门类，先后为150多型船舶以及海洋工程、厂矿企业提供了3000多项配套设备产品。研究所是国务院批准的博士和硕士研究生培养点，也是船舶行业液压技术归口单位，船舶标准化归口单位，上海市工业扭矩仪计量单位，持有国家颁发的军、民品质量体系认证书，多年来还代表我国参加国际标准化组织（ISO）和国际电工委员会（IEC）的有关活动。现有员工近800人，其中科技人员500余人，含正高级职称50余人、副高级职称150余人、中级职称200余人，170余人具有硕士及以上学历，10余人享受政府特殊津贴，有突出贡献的省部级专家多人。地址：上海市徐汇区衡山路10号※705所（西安精密仪器研究所）50年来，七零五所先后获科技进步奖400多项，其中国家级科技进步奖120多项，两大国家重点型号连续两年获国家科技进步一等奖。2007年，该所被国家授予“重大贡献单位”光荣称号。七零五所现有职工1400余人，其中研究员、高级工程师、工程师等科技人员1000余人，设有硕士、博士学位点和博士后工作站。全所研究领域涉及系统工程、信息工程、电子工程、机械工程、水声工程、流体力学、自动控制、惯性制导、精密仪器、光纤通信、液压技术、热电机技术、仿真技术、测试技术、可靠性技术等30多个学科、60余种专业，建有20多个技术先进、设备配套的大型实验室和一个国家级国防科技重点实验室，拥有3000多台、套国内外先进设备和仪器仪表，既满足了高性能水下武器装备研制的需求，又在国民经济建设中发挥着重大作用。地址：西安市高新开发区高新一路18号网址：http://www.705.com.cn/※707所（天津航海仪器研究所）天津航海仪器研究所成立于1961年，历经五十余年创新发展，已成为我国船舶导航与操控领域规模最大，实力最强的专业技术研究机构和系统设备供应商，拥有国内一流的技术研发中心、产品制造中心以及获国家和国防认可委认证的计量检测中心，通过了GB/T19001-2008和GJB9001-2009质量管理体系认证。荣获各类国家级和省部级科技奖190余项，拥有专利授权百余项。天津航海仪器研究所致力于为客户提供高品质的航海仪器设备，完善的系统解决方案和优质的服务，主要产品有：综合船桥系统（IBS）、电子海图显示与信息系统（ECDIS）、电子海图系统（ECS）、桥楼航行值班报警系统（BNWAS）、驾控信息显示系统（Conning）、监测与报警系统、航迹控制系统、多功能系统、船用光纤罗经系统、磁罗经、自动操舵仪、计程仪、多功能数显终端和航海显示器，产品通过了中国船级社和德国劳式船级社型式认可，广泛应用于远洋渔船、油轮、散货船、粮食船和海警船、海监船等各型公务船舶。地址：天津红桥区丁字沽一号路268号电话: 022-26557925传真: 022-26557930※709所（武汉数字工程研究所）武汉数字工程研究所始建于1956年，是我国最早融数学、信息技术、计算技术、自动控制于一身，以舰船作战指挥系统为主体，计算机技术为基础，开发应用为目标的国家重点研究所。主要从事大型系统集成与控制、计算机加固技术、容错技术、并行处理技术以及网络技术与软件工程、图形图像处理、工业过程控制、印制电路等专业的研究和开发工作。地址：武汉市洪山区关山街珞喻路※710所（宜昌测试技术研究所）宜昌测试技术研究所主要从事水下特种装备的研究、设计与开发工作，是我国舰船科技、海洋工程重点骨干研究所，国家863、973高技术项目研究单位，国防磁学计量站定点建设单位。下设8个专业研究室、1个情报研究中心、1个装备生产部、2个试制工厂和1个CAD工作站，拥有亚洲一流的高标准弱磁实验基地，和我国室内最深的现代化试验水池等一系列先进的科研设施。在水下多功能平台、水下浮体定深、海洋智能拖曳、高抗流水下机器人、实时传输潜标系统、磁检测与应用等方面，掌握着核心技术优势，引领着该行业的发展。地址：湖北省宜昌市胜利三路58号网址：http://www.csic710.com.cn/※711所（上海船用柴油机研究所）七一一所创建于1963 年，隶属于中国船舶集团有限公司。七一一所是一个具有55年历史的舰船动力研发机构和现代化高科技企业集团。七一一所具有雄厚的研发实力和齐全的专业配置，拥有柴油机及气体发动机、热气机及特种动力系统、动力系统解决方案及相关产品、电气及自动化系统、能源装备及工程、分布式供能与新能源服务、海外业务等七大战略业务，其核心技术与产品在国内处于领先地位并具国际影响，已发展成为集研发、生产、服务、工程承包为一体的现代企业集团，服务于机械、石化、能源、交通运输等20多个行业和领域，涉及世界30多个国家和地区。地址：上海市闵行区华宁路3111号　邮编：201108电话：021-51711711传真：021-31310888Email：711@csic-711.com网址：http://www.csic-711.com/※712所（武汉船用电力推进装置研究所）武汉船用电力推进装置研究所创建于1963年，主要从事舰船电力推进系统和装置研究。主要承担船舶电力推进系统及设备、特种电池研制任务。专业范围涉及电力推进系统、电机、开关电器、化学电源和化工材料等领域。主要研究领域有电机、开关电器、自动控制、电力传动、电力电子、化学电源、绝缘化工材料等，拥有“电气工程”一级学科硕士学位授权点。自 1963 年组建以来，共获得重大科研成果奖 300 余项，其中国家级重大科技进步奖 40 余项，现有职工 800 多人，其中高级工程师（副教授）及以上 126 名，省（部）级专家 8 名，享受国务院政府特殊津贴 16 名。拥有一些设备先进的实验室等。其中，舰船综合电力技术实验室为国防重点实验室、开关电器实验室为亚洲最大、世界第三的实验室，永磁电机推进系统联调实验室为国内一流实验室，拥有大型科研试验设备 300 多台（套），在科研试验和研究开发工作中发挥着重要作用。地址：武汉市武昌区南湖汽校大院电话：027-68896889传真：027-88035934网址：http://www.csic712.com/※713所（郑州机电工程研究所）第七一三研究所创建于1963年4月，坐落在河南省郑州市，是专业从事机电成套设备研制和工程应用的国家重点研究所。七一三人不舍追求，攻关克难，出色完成了多项国家重点项目，为国防装备现代化建设做出了突出贡献，先后获得国家、国防科工委、省部级等各类科技奖励400多项，其中国家科技进步特等奖3项、一等奖5项、二等奖8项。进入新世纪，七一三所在集团公司发展战略的引领下，全面实现了三个跨越：产品构成由配套设备向系统总体的跨越；能力建设由单一能力向数字化综合能力的跨越；体制建设由传统研究所向多种经营、协同发展的高新技术企业的跨越。近年来，七一三所按照“军民融合”战略要求，在确保完成军品科研生产任务的同时，积极发挥军工技术优势，大力推进科技创新与产业化工作。目前民品产业已形成以战略新兴产业（新能源）、动力与机电装备、海洋装备、生产性现代服务业四大板块为支撑的产业发展格局。主要产品包括风电/光伏发电配套装备、轨道交通站台屏蔽门/安全门、智能立体车库、特种车辆、车辆超限超载治理综合管理信息系统、智能建筑系统等，可实现系统成套集成化、型号系列化以及差异化定制。地址：郑州京广中路126号电话：0371-67132072网址：http://www.csic713.com.cn/※714所（中国船舶信息中心）中国船舶信息中心成立于1963年，是船舶行业唯一的综合性科技信息研究机构。中心设有9个研究部（舰船技术信息研究部、信息资源部、声像技术部、技术基础部、信息技术部、编辑出版部、展览展示工程部、舰船数字制造研究中心、船舶经济研究中心），3 个中心（中国船舶重工集团公司经济研究中心、中国工程信息网船舶行业网控中心、中船重工集团公司网管中心），2个办公室（中船重工集团公司展览办公室和中国国防船舶科技报告管理办公室）和1个秘书处（ISO/TC8中国秘书处）。目前，中国船舶信息中心已形成以计算机网络为平台、以数据库为核心、以多媒体为载体的现代化工作模式；形成了以船舶工业技术、军民两用技术、行业发展战略、船舶市场经济等为龙头的优势研究领域,是我国国防科技工业及船舶行业内知名度很高的信息咨询与研究中心。地址：北京市朝阳区德外双泉堡甲2号邮箱：sicc@sicc.org.cn网址：http://www.csic.org.cn/default.htm※715所（杭州应用声学研究所）第七一五研究所始建于1958年，坐落在风景秀丽的杭州西子湖畔，是我国专业从事声学、光学、磁学探测设备研制的骨干研究所。所内建有声纳技术重点实验室、水声一级计量站、水声产品检测中心、杭州无线电计量二级站等重要技术机构，拥有大型室内消声水池、变温变压声学测试装置和国内一流的湖上试验基地，具备一流的总装总成科研生产条件，是国际标准化组织声学技术委员会水声分委会（ISO/TC43/SC3）和国际电工委员会第87分委会（IEC/TC87）在国内的技术对口单位。第七一五研究所深入贯彻实施创新驱动发展战略，构建以公司为科技产业发展主体、以研究所为主要技术支撑的创新体系，形成“一所两平台”的组织架构。重点发展海洋仪器与海工机械装备、超声电子与节能环保、光纤传感与智慧交通和智能装备四大新兴科技产业板块与现代服务业。地址：浙江省杭州市西湖区留下街道屏峰715号邮编：310023网址：http://www.715.com.cn/※716所（江苏自动化研究所）本所创建于1965年5月，是中国船舶集团有限公司所属的一个以军为本，集科研、生产、经营于一体的大型企业集团，主要从事电子信息和智能装备两大业务方向，建有完整的经营管理体系、科技创新体系和人才培养体系，总部位于江苏省连云港市著名风景区花果山脚下，下辖十余个控股子公司，在北京、上海、青岛等地设有分支机构，现有从业人员3100余名，各类专业技术人员1900余名，拥有11个省级技术中心、一个机电产品制造中心，设有控制科学与工程硕士点、兵器系统工程联合博士点和博士后科研工作站，是国家一级学会中国指挥与控制学会副理事长单位，是国家工业化和信息化“两化”融合管理体系贯标试点单位、国家工业化和信息化部工业企业知识产权试点企业、国家知识产权优势企业、江苏省“两化”深度融合创新示范单位。通过了GJB9001质量管理体系、GJB5000A三级软件研制能力评价、GB/T24001环境管理体系认证、GB/T28001职业健康安全管理体系认证、江苏省质量信用AAA级认证，先后荣获“全国质量奖”、“全国文明单位”、“全国企业文化建设优秀单位”、“中央企业先进集体”、“江苏省五一劳动奖状”等荣誉称号。地址：江苏省连云港市圣湖路18号邮编：222061电话：0518-85981716传真：0518-85983716网址：http://www.716.com.cn/※717所（华中光电技术研究所）华中光电技术研究所已成为一个集研发、规模制造能力于一体的技术力量雄厚、科研设施先进、学科建设配套、学术交流活跃的国内一流科研水准的光电技术研究单位。华中光电技术研究所现有员工九百余人，其中研究员、高级工程师和工程师六百余人，拥有一流的光电探测技术、天文导航技术、光电系统集成技术和光电对抗技术和光电通信技术，有一批光机电一体化、图像处理、信息处理、控制工程等省部级学科带头人。建所以来,共有300多项科研成果与专利获得国家科技进步特等奖在内的国家级、省部级科技成果奖励与国家专利注册。拥有国际一流水准的多波段红外探测实验与检测系统、国内一流的光电技术研究实验室、光学膜系研究基地和天文导航、光电对抗重点实验室；拥有CAD中心、计量检测中心、环境试验中心和华中地区极具影响力的数控精密加工基地等。地址：武汉市洪山区雄楚大街981号※718所（邯郸净化设备研究所）七一八研究所创立于1966年，总部位于河北省邯郸市，是集军民产业的科研开发、设计生产、技术服务于一体的国家级科研单位。全所现有职工近2000人，其中科技人员870多人，享受国家政府特贴30人，研究员84人，高级工程师390多人，硕士研究生导师35人，具有博士、硕士学位的科技人员420多人。建所以来,为用户提供了500多种先进可靠的装备及产品，陆续建立了中国船舶工业化学物质检测中心、中国船舶工业化学计量测试检定站，建立了博士后科研工作站和船舶与海洋结构物设计制造、应用化学、环境工程等专业硕士研究生培养点，拥有高能化学工程、电解水制氢、气体净化、分析检测等现代化实验室，并装备了气相色谱/质谱联用仪、液相色谱/质谱联用仪、能谱仪、X射线衍射仪、原子发射光谱仪、原子吸收光谱仪等大型科研试验设备580多台（套）。持有国家环保部颁发的环境影响评价证书和国家核安全局颁发的民用核安全电气设备设计/制造许可证，具备压力容器设计和制造资格，通过了质量、环境、职业健康安全管理体系认证，是国家火炬计划邯郸新材料产业基地、国家科技兴贸新材料创新基地、国家新型工业化军民结合产业示范基地的骨干企业。地址：河北省邯郸市展览路17号网址：http://www.peric.ac.cn/index.asp※719所（武汉第二船舶设计研究所）第七一九研究所又称武汉第二船舶设计研究所（719所），成立于1965年，地处武汉，是中国唯一的核动力舰船总体设计研究所，是集总体研究、设计、民用产业化等业务的多学科、多专业的国家重点科研院所。现有中国工程院院士2名、国家级专家13名、省部级专家30多名、研究员级专家60多名，所科研力量雄厚、科研设计任务饱满，科研经费充足，拥有综合仿真、剂量监测防护、高温高压、空调、液压、电气及自动化等现代化实验室。建有“船舶与海洋结构物设计制造”、“核能科学与工程”专业的硕士、博士点及博士后科研工作站。地址：武汉市武昌区中山路450号※722所（武汉船舶通讯研究所）武汉船舶通讯研究所主要从事综合通信系统和设备的研制。成立于1968年，地处武汉市东湖高新技术开发区科技一条街，占地面积二十余公顷。全所现有员工1000余人，其中研究员49人，高级工程师180余人，工程师300余人，博士生导师6人，硕士生导师15人，享受政府特殊津贴等专家29人。本所具有综合通信系统、天线与电波传播、收发信机、无线数据通信网络、光纤综合信息传输网络、信号处理、系统控制管理、程控交换、信息安全与保密通信、机电一体化、无线电测量、机械设计、科技情报和计算机网络及信息处理等专业，建成了综合通信系统联调实验室、数字光纤环网实验室、数据传输及网络实验室、C31通信网络及互通互联实验室、电磁兼容实验室、天线及天线测试实验室、EDA实验室、机电产品环境与可靠性试验检测中心、无线电计量测试中心等科研开发专业实验室。建所以来科研成果获得国家级、省部级奖200多项。地址：湖北省武汉市珞喻路312号※723所（扬州船用电子仪器研究所）扬州船用电子仪器研究所建于1968年，地处历史文化名城扬州市，主要从事电子工程系统与设备的研制。多年来，跟踪世界先进技术，出色完成了多项国家重点工程项目的系统与设备的研制工作，130多项科技成果获得了国家、部（省）奖励。目前有职工1000余人，其中研究员50多名，高级工程师200余人，博士生、硕士生近60名。有19人享受国家特殊津贴，6人入选国家"百千万人才工程"、部级有突出贡献中青年专家和江苏省"333人才工程"等，产品涉及医疗仪器、船用电器、通讯电子、机电设备等诸多领域。地址：江苏省扬州市广陵区南河下26号网址：http://www.yz723.com.cn/※724所（南京船舶雷达研究所）南京船舶雷达研究所是国防电子信息系统技术重点研究所，地处南京，占地60万平方米，固定资产3亿元，现有职工1000余人。主要从事海用探测技术研究和系统装备研发，先后研制出大批性能可靠、技术先进的系列化电子信息装备以及军民两用高新技术产品，广泛应用于军事和民用领域。有百余项重大科研成果获国家、部省级以上奖励，为国防装备和国民经济建设作出了重大贡献。南京船舶雷达研究所具有先进、完善的科研条件和科研生产组织体系。设有总体、信号处理、微波天线技术等六个专业研究室，拥有环境和可靠性试验、微波测量、高功率试验等六个专业实验室，以及大型电子信息系统综合试验基地。地址：南京市中山北路346号网址：http://www.china724.com/※725所（洛阳船舶材料研究所）洛阳船舶材料研究所成立于1961年，隶属中国船舶集团有限公司，是专业从事舰船材料与工艺及应用性研究的军工科研事业单位，在五十多年的发展历程中，为海军武器装备发展和国民经济建设做出了重要贡献。七二五所是海军各型号的材料技术责任单位，构建了海军武器装备的基本材料体系，有效保证了装备工程对材料技术的需求，为海军武器装备研制提供了强有力的材料技术支撑，是我国舰船装备发展的中坚力量。科研涉及船体结构材料、有色金属材料、非金属材料、腐蚀与防护技术、特种材料、焊接工艺、自然环境试验等多个重点领域。目前,七二五所拥有1个国家级重点实验室，2个国家级创新平台，3个国家级海洋试验站，1个国家级大型构件焊接技术中心，4个国家级检测认证中心,16个省部级技术中心;并拥有材料学和材料加工工程硕士学位授权点、材料学博士学位授权点和博士后工作站。地址：河南省洛阳市洛龙区滨河南路169号电话：0086-379-67256326传真：0086-379-67256777网址：http://www.725.com.cn※726所（上海船舶电子设备研究所）中国船舶第七二六研究所是国内较早主要从事水声电子、超声设备、海洋开发和船用电子设备的应用开发的综合性研究所。现有职工700余人，本科以上学历的人员400余人，具有高级职称的有100余人，其中研究员30余人；具有博士及硕士以上学历约200人。726所是水声工程专业硕士、博士学位培养点，设有博士后科研工作站，拥有一批硕士和博士生导师。所内拥有较为先进的综合消防试验楼、实验楼、消声水池和一批声学测试仪器及加工设备。通过质量体系达标，获得国家二级、国防三级计量机构证书；科技事业单位档案管理国家二级证书；先后荣获国家、省部级等重大科技进步奖，荣获了上海市综合治理先进单位、治安安全合格单位、上海市平安单位称号，并连续十一届获得上海市文明单位称号。七二六所秉承以科技创新与人才培养有机结合的理念，倡导学术自由和民主，加强职业教育、继续教育与培训，培养了一支富于探索兴趣和科学精神的技术专业人才。地址：上海市闵行区金都路5200号电话：021-51587260邮箱：726@stn.sh.cn网址：http://www.726.com.cn/※750所（昆明船舶设备研究试验中心）七五零试验场是我国水中装备唯一的集科研、生产、试验三位一体的科研事业单位。由科研区、试验区和生产区组成；科研区位于繁华的昆明市中心（船舶大楼），试验区位于风景秀丽的“高原明珠”——抚仙湖畔，生产区位于昆明市高新技术开发区。主要从事测试技术与测试方法的研究，目标模拟产品、水下探测与打捞测试设备（设施）的科研、试制、生产；水中产品的试验及试验技术与试验方法的研究；以及工业自动化控制、计算机网络应用、环保设备等通用技术研发。地址：云南省昆明市人民东路３号（船舶大楼）邮编：650051※760所（大连测控技术研究所）大连测控技术研究所始建于1975年，隶属于中国船舶重工集团公司。是从事船舶噪声振动检验测试、海洋工程测试研究、海洋应用物理研究、海洋环境研究及海上试验技术服务的科研事业单位。下设研究室、软件开发中心、国家级重点实验室、国家级检测中心、海上试验船队及所属民品集团公司。建所以来，圆满完成多项科研和试验任务，获国家及省部级以上科技成果奖上百项，部分已达国际先进水平。地址：辽宁省大连市中山区滨海街16号※602所（中船建筑工程设计研究院）中船建筑工程设计研究院成立于1965年5月，是经全国工程勘察设计资格审定委员会审查认定、建设部颁发证书的甲级设计院，具有工程设计、工程监理、工程造价、工程咨询、技术开发、技术咨询、技术服务等多项资质及业务能力。建院四十多年来，完成设计的工业、民用建筑项目遍及全国，为军工行业、船舶行业、机械行业、纺织行业、食品行业、轻化工行业以及民用建筑等领域的厂、所、院、校进行了设计咨询服务工作，其中20多项分别获得国家级和省部级优秀设计奖、科技进步奖。承担辽宁省船舶工业园、青岛海西湾造船基地、山东胶南船舶工业基地、葫芦岛修船工业区等的规划、设计；承担过杭州715所、宜昌710所、宜昌612厂、昆明750试验场、705所西安分部、上海726所迁建工程等大型工程项目的设计；承担过301医院心血管研究所、航天部207所航天测试中心楼、中国美术馆画库、昆船物流技术改造工程项目、天津707所超净试验室、西北工业大学水声试验室、杭州715所中低频消声水池、候马874厂精密仪器加工、装配试验工房和热动力站、重庆468厂大型机械加工车间、中船重工集团公司科技研发大厦及集团公司下属研究所、工厂的高新工程技术改造项目的可行性研究与工程设计。地址：北京朝阳区双桥中路北院1号四、原中国船舶工业集团下属研究院所※中国船舶工业系统工程研究院中国船舶工业系统工程研究院成立于1970年4月，是我国较早以“系统工程”命名的国防科研机构，也是国内最早运用系统工程理论和方法进行军工项目研究与开发的单位之一。多年来，船舶系统工程部主要承担了舰船发展战略研究、舰艇作战系统、武器电子系统等研究与开发。现已形成了大系统集成的优势，具有较强的大系统顶层设计、系统设计与研制和技术协调能力，在综合电子信息工程、舰船武器电子系统、综合通信与导航系统、船舶总体配套工程等技术领域享有国内较高的地位和声誉。系统工程研究院以建设强大海军、服务国家为己任，凝聚多专业、多领域科研能力和多地布局的子公司产业化力量，立足海军、聚焦海洋，形成了从研发、设计、试验到产品生产及售后的全产业链架构，覆盖体系研究和顶层规划、系统综合集成、系统核心设备研制三个层次，以军工主业带动科技产业，以应用业务集群为科技产业重点，向船海业务集群和船海服务集群延伸，形成军工主业与科技产业相互支撑的局面，成为海军装备建设和国家海洋装备事业的中坚力量。地址：北京市海淀区翠微路16号邮编：100036电话：010-59518822传真：010-59517959Email：clients@shipbuilding.com.cn网址：http://seri.cssc.net.cn/※中国船舶工业综合技术经济研究院中国船舶工业综合技术经济研究院隶属于中国船舶集团有限公司，是船舶行业唯一的综合性国防军工技术基础研究单位。中船综合院秉承“支撑国防工业发展，运筹船舶行业未来”的发展使命，以建设“一流行业智库、一流基础院所、一流央企党校”为愿景目标，以“软实力助力船舶工业高质量发展，基础科研支撑海军战斗力生成”为战略主线，统筹发挥专业领域优势，努力打造集行业智库、科研试验、创新应用产业和央企党校（三平台一党校）为一体的一流智库型基础科研院所，奋力为实现强国梦强军梦、推动船舶工业高质量发展贡献力量，助力集团公司建设世界一流船舶集团。地址：北京市海淀区学院南路70号邮编：100081电话：010-62177744传真： 010-62183696 网址：http://cimtec.cssc.net.cn/※611所（上海船舶工艺研究所）上海船舶工艺研究所是中国船舶工业集团有限公司所属专门从事船舶、海工以及各种钢结构建造工艺研究的综合性应用研究所，创建于1964年，现有职工400余人，拥有1个研发中心（7个专业方向）、4个子公司、1个工程中心。上海船舶工艺研究所以促进船舶工业工艺技术发展为目标，主要开展舰船及海工总体工艺研究；船体焊接工艺及装备研究开发；大型数控切割和自动化装备生产线研究开发；涂装工艺及装备研究开发；船用非金属材料的应用、工艺研究开发；造船软件系统和信息技术集成平台开发；金属材料无损检测，非金属材料技术检测等。上海船舶工艺研究所人秉承“团结、求实、严谨、创新”的企业精神，以“服务国家战略、支撑国家发展、引领先进制造技术进步”为使命，为打造国际一流的海洋装备先进制造技术研发机构和产业集团而不懈努力。地址：上海市徐汇区中山南二路851号邮编：200032电话：021-64685120网址：http://stri.cssc.net.cn/※708所（中国船舶及海洋工程设计研究院）中国船舶及海洋工程设计研究院，创建于1950年11月，是中国船舶行业成立早、规模大、成果多的研究开发机构，是船舶设计技术国家工程研究中心的依托单位，是国际拖曳水池会议（ITTC）、国际船舶结构会议（ISSC）的成员单位，是流体力学和船舶与海洋结构物设计与制造的硕士、博士研究生培养单位。建所60年来，主要业务领域不断拓展，自主开发出多型具有世界先进水平的各类船舶、海洋工程装备和船用装备，为我国 船舶工业、海洋事业的发展和国民经济建设做出了重大贡献。中国船舶及海洋工程设计研究院建立了完善的质量管理体系，通过了GJB9001A－200、GB/T19001－2000质量体系认证。通过了国家档案管理一级评审。地址：上海市西藏南路1688号邮编：200011邮箱：webmaster@maric.com.cn电话：021-63161688 传真：021-63161212网址：http://maric.cssc.net.cn/※上海船舶研究设计院上海船舶研究设计院（SDARI）成立于1964年，隶属于中国船舶工业集团公司，是目前我国民船设计领域规模最大、船型最丰富、市场占有率最高、人才队伍最稳定的研究设计单位之一。SDARI拥有一个全资子公司上海斯达瑞船舶海洋工程服务有限公司。SDARI现有员工500余人，各专业人才齐全，具备三维设计平台和各种先进软件。SDARI的服务范围涵盖了前期可行性论证、方案设计、基本设计、详细设计、直至生产设计的全过程。设计产品主要包括散货船、集装箱船、液货船、矿砂船、滚装/ 客滚船、多用途船、特种工程船、海洋工程辅助船、海洋工程作业船、海洋平台等。SDARI牵头组建智能船舶创新联盟，建立智能船舶实验室仿真中心，实现了联调实验室、船舶性能大数据中心、船舶性能监控和服务中心的建成。产业化产品涵盖扇形导管、节能毂帽、舱柜节能系统、螺旋桨设计打包、装载计算机、高效舵、侧推管口盖、对外消防系统集成和可调桨节能系统等产品。自建院以来，SDARI累计开发新船型1,000型。多次承担并出色完成国家重大科技攻关项目和重大技术装备攻关研制任务，截至2018年底，共获得国家、省部级和学会科技成果330项。地址：上海市浦东新区祖冲之路2633号电话：021-38139388传真：021-64040001网址：http://sdari.cssc.net.cn/※中国船舶工业第九设计研究院中船第九设计研究院工程有限公司成立于1953年5月23日，是由原中船第九设计研究院改制而成，隶属于中国船舶集团有限公司。2001年5月1日由事业单位改制为企业，2007年1月22日改制成立“中船第九设计研究院工程有限公司”，2016年与中船科技重组，资产整体装入上市公司。公司是一家多专业、综合技术强的大型工程公司，主要从事工程咨询、工程设计、工程管理、工程项目总承包及投融资业务，在国家海洋强国建设中，承担着践行环渤海地区、长三角地区、珠三角地区的船舶工业规划设计“国家队”的角色。公司是“全国工程勘察设计百强单位”、“全国文明单位”、“国家级技术中心”、“上海市文明单位”、“上海市创新型企业”、“上海市高新技术企业”。公司已取得了国家及有关部委批准的船舶、军工、机械、水运、建筑、市政、环保等领域的工程设计综合资质甲级，以及工程咨询、工程监理等多项甲级、房屋建筑工程施工总承包一级等资质，具备了对外工程总承包、境外设计顾问及施工图审查的资质。地址：上海市普陀区武宁路303号邮编：200063电话：021-62549700 传真：021-62573715网址：http://www.ndri.sh.cn/※中船勘察设计研究院中船勘察设计研究院是中船集团公司系统唯一一家工程勘察单位，成立于建国初期的1953年。本院是国家综合甲级工程勘察单位，同时具有工程测绘、工程咨询、工程监理甲级资质和对外承包工程、地质灾害评估等资质，本院拥有工程地质、工程测量、岩土工程设计施工和监测、工程监理、工程测试、水文地质勘察与凿井、工程总承包、地球物理勘探、勘察设备制造与维修、勘察技术研究与咨询等专业。地址：上海市普陀区中山北路3302号网址：http://www.csei.cn/※广州船舶及海洋工程设计研究院广州船舶及海洋工程设计研究院创建于1974年10月15日，是中国船舶工业集团有限公司(CSSC)在华南地区的唯一一家舰船总体科研设计院，属中央财政全额预算事业单位。拥有国家主管机关颁发的各类设计和工程资质证书，专业配套齐全。本院主要业务领域为军用舰船、民用船舶、海洋工程的科研设计以及港口与航道、房屋建筑、市政公用工程的监理。在高性能船舶方面具备一流的设计研发能力，拥有穿浪船型的技术优势和丰富经验。在海洋工程单点系泊、多点系泊和输油终端技术方面，处于国内领先地位，拥有多项专利技术。在工程监理方面，拥有三项甲级资质。建院以来，先后设计了各类船舶产品400余型，包括成品油船、三用工作船、公务执法船、观光旅游船、1500吨级起重船和消防船等，承接海洋工程科研设计项目60余项，承担和完成了多项国家级科研任务，获多项省部级科技进步奖。近年来，又在LNG动力船舶研发和FPSO改装方面取得了可喜成绩。地址：广东省广州海珠区革新路126号邮编：510250电话：20-84371498传真：20-84128428Email：office605@vip.163.com网址：http://gumeco.cssc.net.cn/※6354所（九江精密测试技术研究所）九江精密测试技术研究所是从事精密测试、精密加工和精密测量的综合科研机构，目前有37000平方米的科研区，总建筑面积19000平方米，全所的资产总值达亿元，置有1600余台计量、测试、加工、计算机等设备（其中进口设备100余台），具备了扩大再生产的实力。我所建所四十多年以来形成了机、光、电、计算机为主的多种专业的科技队伍，现有在职职工450人，其中享受国家政府特殊津贴的专家11人，研究员8人，高级工程师65人，技师6人，中初级职称人员165人，技术机构设置有一个研究中心、一个试制中心、一个专业研究室、四个事业部、一个校准实验室，累计完成科研项目140余项，获得重大科研成果奖50余项。主要经营惯性导航测试技术研究及设备制造、运动仿真设备研制、振动与平衡技术研究及设备制造、精密加工工艺研究、精密测量和测试技术研究、精密元器件设计制造和环保设备技术开发研究等业务，其产品广泛用于我国各行业的科研院所、高等院校和工矿企业。被认定为江西省高新技术企业、九江精密测试技术研究所检测和校准实验室，并且是中国环境保护产业协会水污染治理委员会单位常务委员和江西省环保产品认定检验中心。地址：江西省九江市九瑞大道83号邮编: 332000电话：0792-8369671传真：0792-8369670 Email：office@jjjmcs.com网址：http://jjjmcs.cssc.net.cn/五、其他相关研究院所※长江船舶设计院：长江船舶设计院是国内大型专业船舶设计研究单位之一， 1951年成立于北京，1965年迁址武汉，2001年作为中央所属的工程勘察设计单位成为科技型企业。CSDI作为国家级专业船舶和港机总体设计和水运工程咨询单位，拥有一批高素质的专业技术人员，其中包括国家级和省部级专家、教授级高级工程师、高级工程师等。CSDI 主要从事各类海洋及内河民用船舶、军辅船舶和港口起重机械的研究与设计，以及水运工程大型设备制造安装的监理，并从事船舶通用机械、环保工程及设备、计算机应用技术的开发与研究。CSDI坚持“精心设 计、优质守信、求是创新、顾客满意”的质量方针和服务理念，建立了完善和严谨的质量保证体系，通过了国际 ISO9000标准的认证，并已被湖北省评定为国家高新技术企业。半个世纪以来，CSDI开发研究和设计了各种海洋型、内河型船舶近千型，已投入运行的达5000多艘，船舶种类包括了客船、干散货船、豪华旅游船、推拖船、消防船、高性能船、集装箱船、滚装船、各类工程船（含起重船、打桩船、挖泥船、救捞船、溢油回收船、浮船坞等）以及液货船（含LPG运输船、 沥青船、化学品船）；开发研究了300多台港口起重运输机械（含大型岸边集装箱装卸桥、多用途门机、龙门起重机、台架式起重机、全互转起重机等）这些设计科研成果，有的填补了国内空白，有的达到或超过国外领先水平，近二十年来，就有一百多项科研成果荣获国家、省部级奖励，其中有的荣获了国家科技进步一等奖 和国家科技进步二等奖。特别是近几年来，CSDI高度注重科研成果转化为企业生产力，为企业带来了良好经济效益，深受市场的好评。地址：湖北省武汉市武昌区临江大道387号邮编：430062电话：027-88210816传真：027-88223528邮箱：csdi@csdi.com.cn网址：http://www.csdi.com.cn/※长江航运科学研究所中国长航长江航运科学研究所是国务院国资委管理的中国最大内河航运企业——中国长江航运集团总公司（CSC）下属二级单位。长江航运科学研究所成立于1960年，为加快推进我国航运事业的发展，促进内河航运科技进步，在专业设置上特别强调结合水运交通行业特色，专门设有市场营销部、项目管理部、航运经济研究部、航运技术研究部、造船工艺研究部、船用产品研究部、船舶工程研究部、港口工程研究部、能源技术研究部、信息与自动化研究部等专业研究部门。主营业务包括:为水运行业用户提供船舶工程、内河船型的研究与开发、水上运输方式的研究论证、船舶性能与发动机测试、航运物流系统研究以及港口装卸工艺及设备、船用机电产品、航运信息与自动化工程、造船工艺及技术、航运经济与技术等科研设计项目的研究与开发，提供船用机电产品和港口装卸设备的交钥匙工程、船舶性能与船用节能技术产品的检测及节能技术服务等。地址：湖北省武汉市解放大道2749号电话：027-82311588※上海船舶运输科学研究所上海船舶运输科学研究所成立于1962年，位于上海浦东陆家嘴地区东部，占地总面积130余亩，是我国最大的交通运输综合技术研究开发基地。目前主要的研究开发领域有：新船型及运输系统、舰船自动化系统、环境工程及环保技术、智能交通系统等；开展新技术、新装备及系统工程的论证、设计、开发、生产、经营，以及环境评价、工程承包、施工监理、技术咨询等业务。作为国家最大的交通运输综合技术研究开发基地，船研所拥有船舶运输控制系统国家工程研究中心、航运技术与安全国家重点实验室（筹）和航运技术交通行业重点实验室。船研所专业特色突出、技术力量雄厚、试验设施先进，长期从事交通运输行业共性技术、前瞻性技术的开发研究。船研所在舰船自动化、智能交通、环境工程以及船舶水动力业务领域处于国内领先水平。目前研究开发和生产经营领域包括：舰船自动化设备研制、智能交通系统机电工程、环境影响评价及污染防治工程、船舶水动力及海事技术试验研究等；开展主营领域新技术、新装备和系统集成的论证、开发、设计、生产以及工程承包、技术咨询等业务。地址：上海市民生路600号电话：021-58856638传真：021-58855073邮箱：cys@sssri.com免责声明：以上内容转载自欧洲海上风电，所发内容不代表本平台立场。全国能源信息平台联系电话：010-65367702，邮箱：hz@people-energy.com.cn，地址：北京市朝阳区金台西路2号人民日报社

今天上海今年最大规模的线下招聘会——“2020年上海市夏季人才招聘会暨高校毕业生面洽会”在上海世贸商城举行共有750家单位参加推出1.6万个岗位包括建筑、软件、金融、贸易等各领域岗位应届生：求职更理性，目标更精准早上九点刚过，招聘会内外就已经人头攒动，前来应聘的大学生中，有来自上海本地高校的，也不乏从外地赶来的同学。来自上海社会科学研究院的研究生小蒋一早就拎着一个行李箱来到了会场。他说，他是从宁波老家坐高铁，特意赶过来参加招聘会的。小蒋说，自己主要想从事的是电商相关的岗位。他不仅应聘了“盒马鲜生”，但同时选了很多家民营小企业。“如果能进到大公司更好，但是在一些小企业的话，锻炼的机会更多一点。”来自上海出版印刷高等专科学校的小孔同学身着一身笔挺的西装，显得更加胸有成竹。他想从事的是外贸相关工作，所以在来之前就已经做好功课，选择了两三家外贸企业精准投递。“虽然疫情肯定会造成一定影响，但机会肯定是留给有准备的人的，做好准备就不怕。”来自华东政法大学的小于前期由于准备考研，错过了一系列招聘会，直到毕业后才开始着手找工作。虽然起步比别人略晚了一些，但小于没有气馁，第一份工作想要跳出自己的“舒适圈”。“原来自己比较稍长新媒体这块，但这次想尝试一些市场营销方面的工作，提升自己的能力。”企业：需求在扩大，选人更多元除了应届生，现场的不少企业也主动出击，招揽人才。据了解，在参会的700多家企业中，既有如上海隧道工程有限公司、中国电子科技集团公司等承担重大项目的国企，也有盒马、樊登读书等在线新经济企业，还有来自建筑、外贸物流、房地产等各领域的中小企业。其中，现代制造业、建筑业、计算机软件的企业占到了“半壁江山”。在现场，有不少企业都挖掘出了大量岗位，供应届大学生就业。上海盒马网络科技有限公司的招聘人员说，“盒马鲜生”的规模正在进一步扩大，这两个月他们公司平均每月的招聘人数在2000个左右，提供的岗位包括管理、门店店长、团队负责人等，其中不乏招聘应届生。从事软件开发的上海群之脉信息科技公司这次总共招聘30个岗位。人事专员刘蕊说，公司主要为一些新零售企业提供算法和系统支持，在疫情期间业务量增长明显，所以需要扩大队伍。“今年第二季度我们业务量增加了30%~40%，所以需要扩大人才的储备，来配合公司的发展。”据主办方介绍，由于目前尚未就业的应届生，主要是本科及以下学历学生，为了更好匹配需求，因此这次推出的九成以上岗位适合本科及以下学生需要。中国船舶重工集团公司第704研究所这次推出的6个岗位，包括工艺、质检、钳装等，全部面向专科及以上学生。人事专员毕盼说，往年他们招聘的岗位以研发为主，主要面向研究生以上学历，而今年增加了不少基层技术人员。“他们进来后，我们也会提供专业的指导，让他们迅速上手。”线上线下结合 招聘将下沉至街镇、社区今年疫情以来，本市促进大学生就业的工作一直没有停止。本市各级公共就业服务机构第一时间对接高校、跨前服务，推进本市青年就业见习，继续实施离校未就业高校毕业生灵活就业社保费补贴政策，以及用人单位新招用高校毕业生社保费补贴政策。同时，打造“云指导”“云课堂”“云招聘”，将求职招聘、职业指导等公共就业服务汇聚于“云端”，并适时举办线下招聘活动，线上线下融合，为高校毕业生求职保驾护航。市人才服务中心主任丁峰说，这场线下招聘活动原本应该在3月8日举行，由于疫情推迟到今天。受疫情影响，今年酒店、餐饮等行业招聘数减少，但互联网、半导体、人工智能岗位的招聘数保持了一定增长。丁峰透露，根据目前疫情情况，接下来大型招聘活动仍将受到控制。今天的大型招聘活动之后，应届生的招聘活动将分散至街镇、社区，没找到合适工作的学生，可以参加社区招聘活动。他同时提醒应届毕业生，如果现在还没有找到工作，可以尝试转换思路，先就业再择业，在岗位中不断提升锻炼自己的能力，同时也可以把目标适当放低，投身到更加基层的岗位中来，提高自己的专业技能。-本文完-版权声明：转载前请联系后台授权

一直以来，科技围堵和封锁是西方国家对华遏制的惯用手段，目的就是全面遏制中国的崛起，包括在航空、航天、信息、生物技术等高技术领域实施对华封锁，其中也包括深海探测技术。但我国海洋面积广阔、海洋资源丰富，海洋对我们而言具有非常重要的战略意义。目前我国的深海探测技术水平已经达到了世界级别，多个深海探测技术得到突破。近日又传来几个过分低调的好消息，我国又向深海迈出了关键一步。近日据报道称，我国自主研发的国内首台全海深地质绞车通过验收。这次中国船舶七〇四研究所成功研制的全海深地质绞车，实现了万米深海科考绞车国产化的研制。这项突破使得我国成为全球第三个可以在全球最深海域展开地质取样的国家，预示着我国深海调查装备跻身世界前列。与此同时，我国自主研制的“船用低速机增压器”也完成了首次配机实验。整机性能达到了国际先进水平，填补了我国在这一领域的空白。此外，我国还有两项船舶技术获得国际认证。全海深地质绞车近些年，我国在海洋技术方面“全面开花”。在海洋科考船方面，包括最早一代向阳红系列、具有全球航行能力及全天候观测能力的综合性科考船科学号、以及移动“海上实验室”探索一号。在无人潜航器方面，有最大下潜及作业深度海斗号水下机器人、首台实用化6000米自主水下机器人潜龙一号、 4500 米级的自主水下机器人潜龙二号，还有专门为科考船量身定制的发现号无人缆控水下机器人。在载人潜水器方面，包括蛟龙号和深海勇士号。这些技术我国均已实现了自主可控，并且处于世界先进水平。探索一号有专家表示，以目前的成就来看，我国海洋科多项技术突破完成了从量变到质变的积累，能够排进世界第二梯队，而接下来的几年，是较为关键的第二次量变过程，实现海洋强国的目的并不遥远，这次技术突破也再次点亮我们的科技树。海斗水下机器人此前法媒就曾说过，中国是世界上被外界技术封锁最多的国家，但是中国这几十年来突破西方技术封锁实现弯道超车并进行反封锁，这一逆袭让西方吃尽苦头。到了现在他们能封锁的领域已经越来越少，这次多项技术突破只是我们几十年逆袭的一个“缩影”，现在他们害怕的是另一件事---中国是否会在一些领域开始对西方封锁。

湖北省纪委监委9月10日消息：中国船舶重工集团公司第712研究所原所长、第704研究所原副所长金焘涉嫌严重违纪违法，目前正接受湖北省纪委监委纪律审查和监察调查。据官方简历，金焘生于1964年12月，江苏淮安人，1987年7月参加工作。2003年起，先后在中船重工旗下两个研究所担任领导职务。1997年至2003年，金焘任中船重工第704研究所科技处处长，2003年升任该所副所长；2016年调任中船重工第712研究所所长，正局级。“政事儿News”注意到，中船重工集团有约30家分工细致的研究院所。中船重工集团资产部负责人李嘉华接受采访时曾表示，中船重工集团是我国唯一具备自主设计与建造国产航母的企业集团，辽宁舰和今年5月离港海试的首艘国产航母，都是由中船重工旗下研究所进行总体设计的。金焘担任了13年副所长的中船重工第704研究所，创建于1956年，是我国规模最大和最有影响的船舶特辅机电设备研究所。为了保障舰载机飞行员的安全，该所研发团队曾创新研制了一套特种装置，助力舰载机在辽宁舰首次着舰成功。这套特种装置被飞行员称为“阿拉神灯”。金焘担任了2年所长的中船重工第712研究所，主要承担船舶电力推进系统及设备、特种电池研制任务，其掌握的电力推进技术进入世界先进行列，荆楚网曾报道称，该所开辟船舶电力推进系统“中国时代”。综上，金焘在上述两个重要科研单位长期担任领导职务。“政事儿News”注意到，2017年4月，金焘接受采访时表示：“从一无所有到世界领先，我国战舰电力推进系统、特种电池等关键技术实现了质的飞跃，这是几代人用辛勤和汗水甚至是生命换来的。54年前，我们为海军而生，周恩来总理签发第一任所长的任命状。为了这份无上荣光和海军情怀，我们将研发更多的神兵利器，助力战舰驶向深蓝，让更多军用技术惠及民生。”今年3月1日，中船重工第712研究所召开全体领导干部大会，在会上宣布，免去金焘第七一二研究所所长、党委委员、党委副书记职务，保留所长待遇；由桂文彬任该所所长、党委副书记。中船重工集团公司党组副书记冯永强在会上表示：（该所）这次领导班子调整，是集团公司党组从集团发展大局和七一二所发展需要出发，在充分听取各方面意见的基础上，通盘考虑，慎重研究作出的重要决定。“政事儿News”注意到，据中船重工第712研究所官网报道，冯永强在会上对新任所长桂文彬的工作能力做了评价，但是未提及金焘。冯永强还提出三点要求，“要统一思想，坚决服从集团公司党组的决定”；“要加强领导班子建设，推进七一二所高质量发展”等。这次全体领导干部大会三月后，今年7月10日发布的中国动力2018年第一次临时股东大会决议公告显示，该公司在任董事金焘因工作原因无法出席本次会议。7月25日，中国动力发布关于更换部分董事的公告，称金焘因个人原因不再担任公司董事职务。此前，中船重工已有两名领导落马：2017年9月30日，中船重工原党组成员、纪检组组长刘长虹被“双开”并移送司法机关；今年6月16日，中船重工党组副书记、总经理孙波被宣布调查。“政事儿News”撰稿/王姝

今天，我们就来聊聊林总的作战指挥所704工程。别看这个地下几十米的工程距今有几十年了，但外貌还是当年的样子。这个地下作战指挥所在西湖风景区的南北高峰之间，占地是307亩。这个指挥所地面部分整体分成一号楼、二号楼、三号楼和四号楼组成。整体建筑建成于1970年4月。一号楼是林总一家子的生活场所，二号楼是游泳室，三号楼又称为"将军楼"，主要供林元帅手下的"四大金刚"使用，四号楼供另一位重要的政治人物居住。除了地面的建筑，接下来我们再来说说林总704工程的核心部分——地下指挥所。从上面的照片我们就能看出，这个地下指挥所是四通八达的。根据有关资料介绍，这个704工程的地下指挥所配备有弹药库、仓库、通讯中心等重要的设施，还配备有独立的发电系统与供水系统。只要外边能提供足够的水和食物，有关人员就能在这个地下工事里生存很长的时间。地下行宫的4层都有很强的钢板抵挡。根据有关资料介绍，这些钢板能防备原子弹核武器的攻击。从纯军事学的角度看，这样的地下指挥所堪称为永久的军事防备工事了。地下通道地上的出口有4个，每一个出口都由多重钢板门把关，外边人是根本进不来的。钢板门防火防盗防辐射，能做到林帅和其他将军的绝对安全。而且，这4个入口都集合了当时最先进的设计思想，通道内部设置有扩散室、防毒通道、洗消间、除尘室等等。4个入口不仅有高等级的防护钢板门，还有所谓的"3+1"这一基本的设计，这"3+1"指的是：3个防护密闭门与1个普通密闭门。这些大门连起来能阻挡敌军化学武器、生物武器的攻击。从纯军事的角度看，这样的设计是相当安全，也是比较先进的。这地下行动里面有47个房间，分成了动和静两大区域。动区域主要为厨房、配电室等场所。静区域主要为隔震设计，保证有关区域的安静。这里面还有给林总专门提供的房间，不管发生什么事情，林元帅都能在房子里面安然入睡。说完了地下的部分，我再给大家重点介绍一下地上部分的1号楼。1号楼由卧室、阳台、餐厅、监控室等地方组成，一旦发生紧急事情，房子的主人就能乘坐电梯去地下室避险。为了保证安全，这里面还设置了回音通道，只要有人进入这个通道，再小的声音都能被里面的人听到。因此，这个1号楼的设计，既保证了居住者的舒适，又保证了居住者的安全，这样的设计可谓是独具匠心。