上海海事大学物流管理研究生

上海海事大学概况上海海事大学，可溯源至1909年晚清邮传部上海高等实业学堂（南洋公学）船政科。历经1912年的吴淞商船学校，1933年的吴淞商船专科学校、1959年的上海海运学院等阶段，是一所以航运、物流、海洋为特色，具有工学、管理学、经济学、法学、文学、理学和艺术学等学科门类的多科性大学，上海市与交通运输部共建大学。该校的优势学科与名牌专业学校设有48个本科专业，3个博士后科研流动站（交通运输工程、电气工程、管理科学与工程），4个一级学科博士点（交通运输工程、管理科学工程、船舶与海洋工程、电气工程），23个二级学科博士点，16个一级学科硕士学位授权点，60个二级学科硕士学位授权点，12个专业学位授权类别。其中，载运工具运用工程、产业经济学、交通运输规划与管理、物流管理与工程、港口机械电子工程、国际法学（海商法）为优势学科。物流管理、航海技术、机械设计制造及其自动化、轮机工程、航运管理是名牌专业！调剂专业2020年全校共有54个专业接收考研调剂，名单如下结论作为一所以航海为特色的高校，上海海事大学以其优越的地理位置，吸引了众多有志于航海事业的莘莘学子。从此次接收考研调剂的专业分布来看，多数学科专业并非其传统优势学科，以相关为主。不过，能进入上海海事大学读研，单凭其优越的地理位置就足以吸引足够的考生了！祝大家好运！

上海海关学院：国家特设专业：海关管理；国家特色专业：税务 ；国家级特色专业建设点：法学（海关法方向）、税务（关税方向）上海海事大学：以航运、物流、海洋为特色。国家重点（培育）学科：交通运输规划与管理，交通部重点学科：产业经济学、交通运输规划与管理 ，上海市重点学科：载运工具运用工程、交通运输规划与管理、物流管理与工程、港口机械电子工程、国际法学（海商法）

学校简介上海海事大学是一所以航运、物流、海洋为特色，具有工学、管理学、经济学、法学、文学、理学、艺术学和教育学等8个学科门类的多科性大学。上海海事大学鸟瞰图上海海事大学交通运输学院作为全国最早创立交通运输工程专业及第一批硕士点院校之一，积累了半个多世纪的人才培养与学科建设的丰厚经验，逐步发展成为我国从事交通运输教育与人才培养、科研创新与行业服务的主要基地。学院现设有4个本科专业，拥有从学士、到硕士和博士学位授予权等完整的人才培养体系。其中，交通运输规划与管理学科于2007年和2008年先后被国家教育部和上海市批准为国家重点（培育）学科和上海市重点学科，物流管理、航运管理专业为国家级特色专业，交通运输、航运管理、物流管理被列为上海市本科教育高地，交通工程专业通过了全国工程教育专业认证。交通运输学院楼02春招专业介绍2021年我校春季考试招生专业为：1.交通管理 (公共管理类 四年)本专业为国家级特色专业及上海市本科教育高地，旨在培养具有扎实的国际航运及工商管理专业基础知识，精通国际航运管理理论与方法、国际运输法律与规则、国际运输业务与实践，熟悉行业发展前沿问题，具有一定创新创业能力，能够适应海运强国发展与全球行业话语体系构建需要，在国际航运产业链各环节的相关企业从事经营管理、政府机关从事管理决策、科研院所从事行业研究等工作的高级国际航运管理人才。本专业与台湾海洋大学、美国麻省海运学院等国内外行业内高校建立合作协议；开展校企联合培养创新型、实用型人才的新模式；通过校外专家进课堂，使学生在掌握知识的同时接触行业前沿实践操作。交通管理专业学生参与航海实习主要课程：管理学原理、运筹学、航运经济学、合同法、国际航运管理、班轮运输实务与法规、租船运输实务与法规、多式联运组织与管理、航运公共管理、航运英语函电、集装箱码头业务与管理、供应链管理、航运市场营销、海事法、海上保险法等。就业方向：学生毕业后，主要在国际航运、国际贸易、国际货运与物流，以及与国际航运中心建设相关的企事业单位及政府主管部门工作。交通运输学院尹传忠老师指导学生科创2.物流管理 (工商管理类 四年)物流管理专业 2007 年成为国家第一批特色专业，2019年获批国家一流本科建设专业。本专业注重培养既拥有扎实的管理学和经济学综合基础理论知识、物流管理和交通运输等方面的专业基础理论知识，又具备较强的利用新技术手段进行优化决策的能力和面向企业的实践应用能力，旨在培养能够综合运用管理、经济、法律、信息技术以及相关专业知识解决物流领域实践问题，具有国际化视野的适应现代物流企业经营管理及政府机关管理决策的高级复合性人才。本专业部分课程采用全英文教学，吸纳来自美国、德国、澳大利亚等地区留学生，与国外行业高校保持深度合作，为师生提供海外访学交流机会。同时创新校企合作，健全育人机制，与多家著名物流企业保持固定合作关系。物流管理专业学生企业参访主要课程：物流学原理、供应链管理、物流系统规划与设计、国际物流运输管理、仓储与配送管理、物流信息系统、物流系统仿真、第三方物流项目管理、集装箱码头管理、运输政策与法规、港站与枢纽、集装箱多式联运、国际货运代理业务模拟实践、国际船舶代理业务模拟实践、仓储业务模拟实践等。就业方向：根据专业方向，物流管理专业毕业生主要在交通运输行业，特别是物流、港口、航运相关领域从事的公路、海事、铁路等系统工程技术应用和管理方面的工作，也有部分毕业进入了信息技术和金融等领域工作。主要去向为国内外物流企事业单位、制造企业和零售企业的物流部、交通运输政府管理部门、国际航运企业、港口企业、航空运输企业、国际货运代理公司、国际船舶代理公司，以及其他交通运输企事业单位。交通运输学院刘伟老师指导学生科创03专业特色交通运输工程学科群是上海海事大学的强势学科。作为交通运输工程一级学科下的二级学科，交通运输规划与管理学科自1981年起培养硕士学位研究生，1997年成为交通部重点学科，1998年获得博士学位授予权，2007年被列为国家重点(培育)学科，2008年成为上海市重点学科。目前，本学科共拥有教授及副教授近30名，多位学科成员在社会上享有较高的知名度，并在多个学术组织和行业组织中担任重要工作。长期以来，交通运输规划与管理学科以港航领域中的重大理论、技术和管理问题为主攻方向，科研工作成绩显著，并取得了明显的社会经济效益。学科未来的发展目标是：建设能承担基础与应用研究的、与国家水运事业和上海国际航运中心建设密切相关的国家工程中心和交通行业重点实验室，在科学研究和人才培养等方面取得为国际同行所公认的创新性成果和领导地位，最终成为具有国际先进水平和航运特色的国家级重点学科。交通运输学院本科生学术论文入选第十三届全国大学生创新创业年会04春招录取规则1.加分政策：按照市教委有关文件规定执行。2.录取分数要求：作为录取依据的春考总分（满分600分）=统一文化考试成绩（满分450分）+自主测试成绩（满分150分）3.预录取及候补录取规则：同一专业志愿考生按春考总分从高到低排序（春考总分相同则按自主测试成绩、数学、外语、语文的顺序，单科成绩分数较高的考生优先排序），按招生计划的100%公布预录取考生名单，按招生计划的50%顺位公布候补录取考生名单。预录取考生、候补录取资格考生须于3月24日—25日通过网上进行录取专业信息登记。候补资格考生按顺序依次候补。相关登记程序按市教育考试院有关实施办法执行。4.正式录取：按规定完成各项手续的预录取考生，由我校发放录取通知书，正式录取。

2021年2月26日是大多数高校或省份发布硕士生初试成绩的日子，你查到了吗？（2021年考研初试成绩预计2月26日开始陆续公布，你准备好了吗），当然，2月21日发布的文章没有推送，你现在还可以读一读，成绩发布以后，大致一周左右的时间，31所自主划线的高校也就陆续发布初试分数线啦！考研你准备好复试了吗？上海海事大学原来和大连海事大学都隶属于交通运输部，现在大连海事大学仍是交通运输部直属的211工程高校/一流学科重点建设高校，而上海海事大学则被下放到上海市管理为主，二者的差距现在比较大了，不仅仅体现在各大排行榜的排名上，更体现在教育部的学科评估上。这两所高校的高招录取分数都不算很高的，因为海事相关专业都属于艰苦行业，一般都是军事化管理或准军事化管理，尽管上海海事大学是在上海，对于想去上海读书的高中生来说，考上海海事大学也算一个不错的选择，我们看一下该校毕业生就业情况。上海海事大学2020届毕业生总体为5029人，学校总体就业率为93.26%；其中本科生3930人，就业率为92.42%；研究生1099人，就业率为96.27%。其中就业率最高的学院为外国语学院（95.95%）和海洋科学与工程学院（95.95%），而交通运输学院（86.45%）则是就业率最低的。 上海海事大学2020届毕业生派遣和合同就业占比57.27%、国内升学占比12.67%、出国/境留学占比9.25%、其他形式就业占比13.82%。其中本科生国内升学占比15.24%。 本科生国内升学中，有46.58%选择本校继续深造，有47.58%选择双一流大学或一流学科大学进行深造，2020届本科生中有43.63%去往中小企业，39.91%去往国有企业；而研究生比本科生就业更有优势，就业首选国有企业（47.14%），其次是中小企业（30.80%）。毕业生按就业行业划分，去向主要是物流、航运、港口以及金融、通讯、科技类企业上海海事大学就业首选地是学校所在的上海市，有3279名毕业生在上海就业，占全体毕业生的65.20%。其他就业较多的省份包括广东（353人）、江苏（311人）、浙江（204人）。上海海事大学在史上最难就业季的2020年，都交出了非常出色的就业答卷，这个就业率数据比211工程的大连海事大学的就业率还要高啊（大连海事大学2020届毕业生就业数据发布，就业受国际形势影响较大），高出6.23%。在2021年高考或考研中，你会选择上海海事大学还是大连海事大学呢？欢迎在下方互动区留言分享你的观点，对于高考或考研的学子来说非常重要

在上海有着上海交通大学、复旦大学、同济大学这些985、211尖高校，但上海作为我国的经济中心，其中也有一些不是985 211但同样实力强劲的高校，今天袁老师就来介绍这八所。1.华东政法大学：前身是圣约翰大学，在2018年的大学毕业生薪酬排行榜中，华政位居第29名。法学、侦查学、知识产权是他的王牌专业，去年山东理科最低录取分是634分，文科是618分。作为我国的“五院四系”之一，学校在政法类方面很强势，拥有着雄厚的教学资源，师资力量。2.上海对外经贸大学：原名上海对外贸易学院，被誉为“国际商务精英的摇篮”。应用经济学、国际贸易学、金融学、企业管理等是他的王牌专业，去年山东理科最低录取分是605分，文科597分。学校的学习氛围很浓郁，想去图书馆一定要早点去，学校在上海的口碑也比较不错。3.上海科技大学：简称“上科大”，计算机科学与技术、材料科学与工程、物理学、化学、生物学是他的王牌专业，去年山东理科提前批分数是641分。学校的设备很先进，科研氛围浓厚。4.上海中医药大学：前身是上海中医学院，我国建立后首批中医药高等院校，中医学、中药学、中医外科、中医内科、中医骨伤科学等是王牌专业，去年山东理科最低录取分是611分。学校整体条件非常不错，在众多中医药高校中也很有地位，校园环境优美。5.上海理工大学：前身可追溯至沪江大学、德文医工学堂，沪港大学联盟、CDIO工程教育联盟成员，光学工程、材料科学、系统工程、动力机械及工程等是王牌专业，去年山东理科最低录取分是596分，文科585分。学校的师资力量雄厚，学术氛围很浓郁，学校管理的也比较放松，学生们会有充分的课余时间。6.上海师范大学：学校由原上海师范大学与上海技术师范学院合并而成，教育部卓越教师培养计划，教育学、中国语言文学、哲学、世界史、中国史、数学等是他的王牌专业，去年山东理科最低录取分是581分，文科586分。学校的环境优美，占地面积也很大，而且学校周边的美食很多，被戏称为“上海吃饭大学”，师资力量雄厚，资源也非常丰富。7.上海海关学院：前身是对外贸易部上海海关学校，学校以外贸、海关为特色，直属于海关总署。海关管理、税务、法学（海关法方向）是他的王牌专业，去年山东理科最低录取分数是593分，文科在17年最低是569分。学校的公务员考试氛围很不错，因为所学习专业的原因，比较适合考公务员，学校实行的是准军事化管理，管理的稍微严谨一点。8.上海海事大学：前身是晚晴邮传部上海高等实业学堂船政科，首批获得我国船员教育和培养质量体系证书的高校，还有挪威船级社颁发的质量保障书。物流管理、航海技术、机械设计制造及其自动化等是王牌专业，去年山东理科录取最低分数586分，文科587分。学校的专业虽然不多，但都很精，离海边也很近，学校环境也很优美。这八所上海的高校，虽不是985 211，但收分也都不是很低，那你都准备好了吗？我是临沂袁老师，关注于高考志愿填报，如果你觉得我的分享对你有所帮助，欢迎点点关注。

上海海事大学是一所以航运、物流、海洋为特色，具有工学、管理学、经济学、法学、文学、理学和艺术学等学科门类的多科性大学。2008年，上海市人民政府与交通运输部签订协议，共建上海海事大学。中国高等航海教育发轫于上海，1909年晚清邮传部上海高等实业学堂（南洋公学）船政科开创了我国高等航海教育的先河。1912年成立吴淞商船学校，1933年更名为吴淞商船专科学校。1959年交通部在沪组建上海海运学院。2004年经教育部批准更名为上海海事大学。2008年上海海事大学主体搬迁临港新城(现上海自贸区临港新片区)。学校设有2个博士后科研流动站（交通运输工程、电气工程），4个一级学科博士点（交通运输工程、管理科学工程、船舶与海洋工程、电气工程），23个二级学科博士点，16个一级学科硕士学位授权点，60个二级学科硕士学位授权点，12个专业学位授权类别，48个本科专业。拥有12个省部级重点研究基地。现有1个国家重点（培育）学科，1个上海市高峰学科，2个上海市高原学科，9个部市级重点学科，工程学科进入ESI全球前1%,港航物流学科保持全球领先。5个国家级特色专业，1个国家级综合改革试点专业，6个教育部卓越工程师教育培养计划专业，17个上海市本科教育高地。现有2个国家级实验教学示范中心，2个国家级虚拟仿真实验教学示范中心，5个国家级实践教学示范中心，1个全国示范性工程专业学位研究生联合培养基地。设有水上训练中心，拥有万吨级集装箱教学实习船“育锋”轮，4.8万吨散货教学实习船“育明”轮。一、上海海事大学会计专硕（MPAcc）考研招生目录及人数1、所属学院： 经济管理学院2、招生专业：125300会计（专业学位MPAcc）3、研究方向（非全日制招生）：01(全日制)财务会计02(全日制)财务管理03(全日制)管理会计04(全日制)交通运输行业财务与会计01(非全日制)财务会计02(非全日制)财务管理03(非全日制)管理会计04(非全日制)交通运输行业财务与会计4、考试科目：①199管理类联考综合能力 （满分200分）②204英语二复试科目：581财务会计582财务管理5、招生人数：2020年招生计划：全日制35人；非全日制41人二、上海海事大学会计专硕（MPAcc）复试分数线及报录比(近三年)2019年：英语：42，专业课：84，总分200分。育明考研点评：上海海事大学是第一年招收会计专业，而且全日制和非全一起招生。相比来说2019年非全的划线还是挺高的。2020年我估计会和上海的其他很多学校一样，分开划线；非全划线会低一些，可能和国家线差不多；全日制的划线可能会高一些，估计要210分左右了吧。三、上海海事大学会计专硕（MPAcc）考研参考书目《全国会计硕士专业学位研究生入学考试复试阶段专业课指导性大纲（2016）》，全国会计专业学位研究生教育指导委员会编，中国人民大学出版社。《全国管理类专业学位联考综合能力考试指南》，全国专业学位联考辅导用书编写组编。《 管理类专业学位联考综合能力考试试题归类解析及知识点清单逻辑分册》， 李雪主编，中国人民大学出版社。《管理类专业学位联考综合能力考试试题归类解析及知识点清单数学分册》，全国管理类专业学位联考辅导用书编写组，中国人民大学出版社。《管理类专业学位联考综合能力考试试题归类解析及知识点清单写作分册》，全国管理类专业学位联考辅导用书编写组，中国人民大学出版社。复试参考书目（官方指定）：①注册会计师全国统一考试辅导教材《会计》（最新版），1-15章，中国注册会计师协会编，中国财政经济出版社；②注册会计师全国统一考试辅导教材《财务成本管理》（最新版），1-15章，中国注册会计师协会编，中国财政经济出版社。备注：专硕的初试都是没有指定参考书目的，大家可以参考一下以上书目。另外大家也可以看一下机械工业出版社出版的那一套数学、逻辑和写作分册。

中国青年报客户端上海9月16日电（中国青年报·中国青年网记者 王烨捷）今天上午，上海海事大学教学区，上海海事大学“供应链管理”本科专业的大一新生们，共同聆听了入学以来的第一堂专业课。今年，上海海事大学“供应链管理”本科专业申报成功，学校迎来该专业第一批新生。供应链管理专业的办学依托是经济管理学院，目前采用商科大类培养体系。一年级素质培养，二年级大类（经济类管理类）培养，三年级专业培养（分具体专业），四年级方向培养（如按企业要求结合专业定制培养），供应链管理专业将会在三年级初供学生选择分流。上海海事大学经济管理学院院长刘斌表示，供应链管理专业的设立，可以满足自贸区新片区高端服务业经济服务区的人才，尤其是供应链金融、物流与贸易等无缝衔接的中高端人才的需求；供应链管理本科专业的设置，会使上海海事大学在物流管理与工程类专业设置在已有物流管理、物流工程的基础上更完善；供应链管理本科专业的设立，一定程度上更加彰显上海海事大学地方高水平大学依托学科（管理科学与工程）的特色；供应链管理本科专业的设置，与上海海事大学高峰学科建设目标（有港航物流向供应链管理延伸）相匹配。上海海事大学校方表示，学校基于航运、物流、海洋等领域的特色优势，建设具有港航物流特色的供应链管理专业。供应链管理专业定位培养以港航和海洋为特色的供应链管理人才，将为未来自贸区新片区的高端产业的全产业链管理和物流创新发展与转型升级、自贸区供应链和国际物流服务提供人才培养与智力支持。供应链管理专业将培养具有扎实的管理理论基础，掌握系统的数学与经济学知识，具有较强的计算机技能，较系统地掌握供应链管理理论与方法，熟悉港航物流行业背景并精通全球化背景下供应链管理专业知识，具备较强的创新精神、创业意识和一定的创新创业能力，能够在供应链管理和港航物流领域从事科学研究、应用实践等工作，善于发现问题并提出创新性供应链优化方案的复合型管理人才。上海海事大学供应链管理专业主要课程包括供应链管理前沿，供应链战略管理，供应链库存管理与控制，供应链大数据理论与应用等30几门课程。在“出口”方面，校方表示，供应链管理方向就业前景看好，毕业学生能够在制造行业、流通行业、服务机构、运输机构、第三方物流企业、政府与咨询机构从事工作。2017年8月7日，根据世界最大薪酬统计网站—美国PayScale公布的美国毕业生最推荐的大学专业排名（基于薪酬），供应链管理（SCM）以92%的推荐率位居第一。（来源：中国青年报客户端）

历史篇上海海事大学会计学学科创建于二十世纪六十年代，1962年创建“交通财务会计”专业，是我国较早开展会计学高等教育的院校之一，也是当时上海仅有的两个会计学本科专业之一（另一所是现在的上海财经大学），主要培养交通运输部门的高级财务管理和会计人才。在邓志铮、朱梦熊等老一辈教授的带领下，经过数十年的发展，本学科在会计学领域尤其是水运会计方面取得了丰硕的成果，为社会培养了大批专家学者、企事业单位高级管理人员和政府高级公务员，在交通运输、物流海洋行业和相关产业部门具有较高的知名度。教学篇海大研一的学习主要以授课为主，基本上每天都在上课中度过。研究生的课程和本科有很大差别，尤其是专硕，老师更多的是起引导作用。所以每门课我们都有presentation，可能是小组可能是个人，要做好整个学期都在pre中度过的心理准备。期末考核的形式是平时分30%考试70%，每门课程都需要写课程论文。教材方面，有的老师有自己的讲义，有的指定教材，有的没有特定教材，看具体老师的安排，上学期的书目给大家参考。（有些书可以从图书馆借阅，或者在淘宝上买二手的，很划算）作为两年制的硕士，毕业论文开题时间一般都在研二考完注会之后，去年学长学姐们开题答辩时有幸去观摩了一下，觉得老师们对论文质量要求挺高的，并不是水水就能过的。所以想顺利毕业的海狮们尽量就要在研一打好学术基础，方便以后案例的撰写和毕业论文的完成。师资方面，海事大学的老师大多都十分和蔼可亲平易近人，且自身专业能力过硬。章雁老师，从国外留学回来的他十分尊重学生，英语口语也十分流利，用充满磁性且富有感情的声音传授给大家管理会计的知识，给人一种腹有诗书气自华的感觉。李国民老师主要教授我们资本市场和审计的相关知识，他擅长用最通俗的语言解释书本上晦涩难懂的知识点，让人听了茅塞顿开。张川老师作为上海电力学院和上海电机学院的总会计师以及几家大型企业的独董，教学经验和会计实操经验都很丰富，但为人亲和，像个邻家姐姐，上她的课总觉得时间过得很快且收获满满。学习篇在疫情期间，海大的图书馆一直是我日思夜想的地方。在大厅可以坐在沙发上跟同学讨论pre的内容，二楼以上的借阅室和一楼的自习室都是学习的好去处，环境安静，学习氛围强烈。要注意的是，疫情期间要提前关注海事图书馆的公众号，在上面预约选座才可进入哦。此外，学期期末在第三教学楼还会开放通宵自习室，怕打扰室友休息但是想学习的海狮们可以在那里奋战到天亮啦。虽然海事大学在临港，但毕竟地处魔都，也经常会有一些高端讲座在学校里举办。去年我们有幸参加了在校内举办的第二届世界顶尖科学家诺贝尔经济学奖论坛，近距离感受了获得诺奖的科学家们。海狮们在学校里一定要多多把握这种来之不易的机会呀。SMU住宿环境经管19级的研究生基本上都被分到了22号楼和23号楼的三人间，布局为一个上床下桌和一个上下铺。这里离经管楼、图书馆、食堂、北广都很近，生活学习上很便利。也正是由于旧楼需要修缮以及研究生扩招，经管的毕业班被要求搬到市区里的高恒大厦。在这里你可以从宿舍里看到黄浦江，在自习室里看到陆家嘴三件套，可以40分钟到外滩。今年会计专硕的海狮们应该会住到双子楼的两人间，这里离六号门非常近，周围有校医院、食堂和快递点，但离经管楼和图书馆有些距离。具体视频指路海大官微搜索“寝室”查看哦。SMU一日三餐海大一共有三个食堂，分别是海联楼（六号门旁）、海馨楼（北广旁）、海琴楼（图书馆旁）。海联楼里进驻了很多商家，小海狮们不用出校门就可以吃到五谷渔粉、黄焖鸡、石锅拌饭等美食（支持外卖哦）。海馨楼是规模最大的食堂，分为4个餐厅和回民餐厅，基本不踩雷，性价比很高！第四餐厅晚上还提供火锅烧烤和烤鱼，是同学聚会的好去处。此外，海联旁边还有海狮们都爱去的海大西点房，校庆限定月饼就出自这里。现烤面包、雪媚娘、三明治（早餐专供）、奶茶都很绝！海联旁边就是北广，北广有一切你想吃的东西，螺蛳粉、麻辣香锅、啵啵鱼等等，还有几家超市也在这边，十分便利。最后是海琴楼，因为离商船学院很近，所以这个食堂主打分量大。一楼的铁板饭、二楼的川菜和三楼的小火锅都很推荐SMU生活设施海事大学每周都会在大礼堂放电影，票价很便宜，电影也很新洗衣机可以提前下载一个海尔洗衣app，上面有预约功能。想丰富自己课余生活的海狮们可以在新学期加入学生会，也可以趁着新学期社团招新去参加一些社团活动，很多学生活动都会在学服进行，就是这个外观形似轮船的建筑啦。海事大学有专门的快递服务中心（五号门旁），除了中通和一些不知名快递在六号门校外领取以外，其他都在快递中心。读研感悟一年的读研生活让我觉得学术之路注定是枯燥且艰辛的，心浮气躁做不出好研究。有人说mpacc专硕的毕业要求低，可是我们就两年时间，如果想顺利毕业的话，我的建议是从研一就要开始每周阅读优秀论文或经典期刊去选择自己感兴趣的方向，万事开头难，确定了方向才能写出来东西。不然等到了研二，实习、就业、注会、开题都会接踵而至，让你焦头烂额。但是通过读研我觉得又收获颇丰，不仅是对本科学过的财务知识进行巩固，更多的学到的是一种发散性的思维以及分析能力的提高。通过对一个个案例的分析，更能让我们理论实际相结合。最后，建议实习经验少的学弟学妹们，多尝试一下不同性质的实习，如事务所、外资企业、国有企业等等，最终选择自己最喜欢的，不浪费这短短两年。虽然在临港校区只待了短短半年，但这里的一切都让人怀念。离开的太仓促，有很多没来得及做的事情都成了遗憾。最后希望今年的小海狮们可以与海为伴，大有可为！在开学之际尽情享受海大限定版的秋天~来源：魔都MPAcc

中国商报/中国商网（记者 王彤旭 王立芳）8月25日，上海海事大学发布的一则研究生宿舍调整及搬迁方案在学生中引发争议。该方案要求，部分2021届毕业班研究生需要从临港校区搬迁至市区的港湾校区和高恒大厦。在一则学生提供的法学院领导对宿舍搬迁答疑的线上会议录音中，该领导表示，从个人角度看，是学生受了委屈，但从学校整体考量，这是无奈但必须进行的事情。据了解，临港校区是上海海事大学的本校区，研究生一直学住在该校区，港湾校区和高恒大厦距本校区有60多公里路程。此次搬迁共涉及来自法学院、外语学院、经管学院、交通运输学院的研究生761人。据学生反映，高恒大厦仅是一栋提供宿舍的商住楼，生活设施简陋，并且周边有正在施工的工地，楼下还有营业的宾馆，学生生活很受影响。更为重要的是，这两个地方距离本校区很远，学生回本校区一趟极为不便。“很多人误认为是因为要搬入的宿舍条件差，我们学生才持反对意见，但这并不是主要问题。”上海海事大学法律专业研三学生孟小棠（化名）对中国商报记者表示，无论搬到高恒大厦还是港湾校区，乘地铁回本校区都要花费约两个小时。“这对于我们这样迫切需要进行论文指导的研三学生来说，搬宿舍后见导师将非常困难，时间成本增加一大截；由于尚处疫情控制阶段，校方还要求我们在搬离后如果想再次进入本校区，需要提前一周向辅导员发出申请，这让我们深觉自己被‘放逐了’。”孟小棠说道。而学习资源的缺失则使学生们更加担忧。“据我所知，大部分同学正在写论文、备考公务员或法考，需要图书馆的藏书资源。目前本校区的图书馆是学校设施最完备的图书馆，相比之下，高恒大厦里面根本就没有图书馆。港湾校区虽然有图书馆，但是面积很小，书目也不丰富。另一方面，在搬走后，即便我们愿意‘翻山越岭’地前来借书还书，本校区图书馆七楼的一些书目也是不外借的，只能本人去现场看。可以说，我们丧失了很多学习资源。”孟小棠表示。“住宿环境差我们可以忍受，但是没有图书馆、自习室是不能接受的，我们要求公平的学习资源。”另一位在要求搬迁之列的研究生对中国商报记者说。这位同学表示，由于港湾校区和高恒大厦距离市区近，往年会有少量实习的同学申请住过去，但此次搬迁的学生中真正有实习需求的同学并不多。“我们没有提出不合理要求，只希望校方能够考虑给学生自主选择的机会，想要实习的可以搬走，不想要实习的可以在校内进行宿舍的组合和搬迁，但并没有收到回应。” 孟小棠说，身边已经有同学开始考虑回家走读或在本校区周围租房，她自己也在考虑走读。此外，孟小棠还告诉记者，如果入住高恒大厦，她十分担忧自己的安全问题。“高恒大厦不是正规的宿舍，学校也只是占用了其中几层，大厦的下面几层还是酒店。不仅如此，附近目前在修地铁，工期要到明年才能完成，人员流动比较复杂。搬过去的大多是女生，比较担心个人安全。”孟小棠说。针对学生反映的情况，记者致电上海海事大学相关部门，但截至发稿前并未接通。不过，一则学生提供的法学院领导对宿舍搬迁答疑的线上会议录音可探寻学校的态度。该领导在会议中表示，由于本校区的住宿资源有限，只能让部分研究生搬迁到其他地方，从个人角度看，是学生受了委屈，但从学校整体考量，这是无奈但必须进行的事情。此外，该领导表示，学生搬迁后只是住宿条件稍差，自习室和图书馆线上资源等学习条件并无差异，但借纸质书需要奔波一下，今后如开展教学工作或导师见面会，也尽量就近安排在港湾校区和高恒大厦。另外，学校还将对高恒大厦的生活设施进行改善并修缮、配备食堂，楼下运行的宾馆电梯会考虑分层停留。“学生住进去之后有任何困难，学校能解决的一定帮忙解决。”该领导说。