上海博世专卖店

博世（Bose，下面也统称Bose) 宣布将在未来数个月内，关闭所有位于北美、欧洲、日本、澳洲的全部零售专卖店，因为旗下包括耳机、喇叭及其他产品，从网络上售出的情况越来越常见。此一决定将导致众多零售店店员被劝退。Bose 于一月已经宣布要关闭专卖店店铺，在未来数个月内，关闭所有位于北美、欧洲、日本、澳大利亚的全部零售专卖店，因为旗下包括耳机、喇叭及其他产品，从网络上售出的情况越来越常见。Bose 最早的一家实体零售店在 1993 年开设，目前在美国许多购物中心都有专卖店，美国各州大多都有分布，这些零售店一直都被用来展示 Bose 的产品线。值得注意的是，现在智能型喇叭及可用作耳机的智能型太阳眼镜等智慧产品系列，在最近几年销量已经超越了 Bose 公认的招牌作品——降噪耳机。除了专卖店之外，Bose 在 BestBuy 等电子产品零售商的店面，也经常有类似的展示区，虽然比较小，而且非专卖店的环境下 Bose 有很多需要担心的细节，包括其他品牌的竞争、对展示架的控制权等。「早先，我们的零售专卖店为人们提供的是体验，可以来店试用、咨询多组件的家庭娱乐系统。」Bose 全球销售副总裁 Colette Burke 表示，「在当时，这是一个激进的点子，但我们专注于客户的需求，以及他们的需求在何处。我们现在正在做同样的事情。」根据《The Verge》询问 Bose 所得到的回应：位于北美、欧洲、日本、澳洲将被关闭的店面总共有 119 间，其他地区的 Bose 专卖店则将继续营业，包括位于大中华区和阿拉伯联合大公国（United Arab Emirates）的大约 130 家店；以及在韩国、印度、东南亚的其他分店。Bose 一位发言人表示，Bose 将会提供资遣费和离职后的帮助给这些受影响的零售店员工，但并不愿意透露任何进一步讯息，例如被遣散的员工人数等。

你逛过室外38度室内零下30度的家电体验店吗？听说过又能健身又能涂鸦还能蹦迪的健身馆吗？在可以AR试发色的沙龙理过发吗？到“喝了可以变美”的奶茶店品过下午茶吗？今天，20家天猫主题店集体亮相，年轻人又有了好玩有趣的新大陆。其中首批10家主题店将落户上海，其余将进驻北京、杭州、深圳等核心商圈。继新零售第一城、淘宝直播第一城之后，上海成为天猫主题店第一城。当日，天猫联合泰迪珍藏，把首家主题店开到了云端：上海地标东方明珠，后续还将走进泰山、黄山、敦煌等著名景点。“我们希望通过和天猫的合作，让泰迪的文化接触到更多00后的年轻人。”泰迪珍藏品牌CEO张丽华介绍，城隍庙版泰迪是土地爷爷造型，泰山版泰迪是石敢当的形象，敦煌版泰迪是飞天和汉唐文化，而西湖版泰迪则是白娘子与许仙。图说：巴黎欧莱雅PRO主题店内，消费者正在AR试色魔镜前 采访对象提供天猫主题店让年轻人又多了一个周末打卡的好去处。“第一次见到这么酷的家电体验馆！”一名消费者在网上看到博世冷科技主题店开业的消息，特地跑来拍照。而在位于上海新天地的巴黎欧莱雅PRO主题店，消费者往AR试色魔镜面前一站，就能量身定制和随心尝试上百种头发颜色，一旁的造型师也给到“变美”的建议。“我们和天猫一起，打造了全新的品牌营销阵地。”博世集团战略副总裁刘敏提到，体验店的创新形式能很好地解决传统门店的两大难题：一是线下消费者洞察难，二是如何建立与年轻消费者的沟通纽带。通过大数字和消费者洞察，天猫建议博世将线下体验店设在拥有最多活跃消费者的上海，并以“冷店”体验和“吃货”话题吸引年轻人参与，从而让正在准备组建新家庭的90后们成为品牌的新客。天猫的这一创新，让线下门店不仅仅是一家实体店铺，而成为品牌和年轻人发生“化学反应”的新的触点。 “主题店是天猫的一次全新尝试，用场景式体验、线上线下融合的方式，打造年轻人的理想生活之城。”阿里巴巴集团副总裁、天猫平台营运事业部总经理家洛表示，未来一年，天猫将携手100个品牌创造100种理想生活体验，推动品牌数字化、年轻化升级。新民晚报记者 金志刚

2018年10月18日10:00，上海博世国际汽车人才学院（上海博世汽修学校）与美车堂集团在上海市徐汇区吴中路108号美车堂集团总部举行签约仪式，双方代表及相关领导出席了本次仪式。美车堂集团，全称上海比邻美车堂汽车美容有限公司（以下简称美车堂集团），是一家专业从事中高端汽车美容养护的全美资企业。美车堂集团于2004年正式营运，总部设于上海。美车堂集团引进国际先进的汽车概念并拥有国际最先进的美容设备，汽车美容物料全线从国外进口，目前是上海市规模最大、最专业可靠的汽车美容服务机构，以实现行业领先为战略目标，采用统一连锁门店模式运作经营。以上海为中心，美车堂集团在全国已设立了两百多个服务点，遍布各大一、二线城市，尽占全国高档商务中心、高端写字楼、大型商场的地下停车场，为客户提供方便、快捷、专业的汽车美容服务。美车堂集团从产品开发到技术管理，从品牌形象到经营理念，从服务保障到营销管理都本着精益求精的态度打造每一个细节，展现了美车堂集团追求卓越，不断创新的企业精神与文化。此次与上海博世国际汽车人才学院进行合作，将为博世汽车美容专业学子就业创业提供国际最先进的汽车美容实训实习基地，助推博世汽车美容精英人才成功就业创业，为博世汽车美容精英人才进入行业做无缝链接。作为以国际高端汽车人才培养为核心的知名院校，上海博世国际汽车人才学院（上海博世汽修学校）是中国唯一一家校企合一、拥有自主研发教具公司、院校共建项目，旗下拥有自主互联网+汽车服务品牌大师保养的综合型国家重点国际汽车人才学院。是德国保时捷官方唯一授权品质实习生项目（PEAP）上海培训基地、大中华区德国莱茵TüV官方唯一授权认证新能源汽车人才教育培训基地、中国唯一具有教育资质的博世趴趴派客汽车改装学院。是全国行指委汽车专指委副主任委员单位、机械工业出版社汽车专业教材教案上海研发分中心、中国技能大赛宝山区赛场 、上海武警七支队八中队军民共建单位、上海陆军预备役高射炮兵师第一团修理所等。上海博世国际汽车人才学院（上海博世汽修学校）旗下自主研发教具公司上海博保汽车科技有限公司，主要进行汽车相关专业教学教具研发制作，目前为大连科技学院、江西工业职业技术学院、江西旅游商贸职业学院等多所院校提供了教学教具，同时也是保时捷教学设备供应商。旗下互联网+汽车服务自主连锁品牌问车堂·大师保养，在上海、江西、安徽、江苏、湖北、浙江等地相继开设直营、加盟、认证店。上海博世国际汽车人才学院（上海博世汽修学校）目前开设有保时捷品质实习生项目（PEAP）、汽车美容养护、美容连锁创业班、汽车服务与企业管理师、整车性能检测、机电检测与维修、车身修复、钣喷涂装、碰撞估损师、二手车评估师、改装升级、新能源汽车德国莱茵TüV认证检测维修等专业。和永达、冠松、利星行、西上海、驰家、车享家、德师傅、天天拍车、途虎、汽车超人、趴趴派客、大师贴膜、悦车坊、黑魔术等汽车集团达成了专业人才培养合作。据出席本次签约仪式上海博世国际汽车人才学院（上海博世汽修学校）代表张校介绍，美车堂集团是上海博世国际汽车人才学院（上海博世汽修学校）的战略合作伙伴。此次合作，进一步整合了双方的实力与资源，建立了国际汽车美容专业实训实习基地，上海博世国际汽车人才学院将为美车堂集团输入汽车美容专业人才，美车堂集团将为博世美容专业学员提供实训实习岗位，全力支持博世美容专业学员实现就业创业，双方将共同致力于为汽车行业培养合格并符合行业发展需要的技术过硬、创业懂运营策略的国际汽车美容尖端人才。

文/周雅1886年，罗伯特·博世先生在斯图加特创立了“精密机械和电气工程车间”，博世公司由此诞生，如今已经成长为一家业务遍布全球的千亿级“工业巨鳄”。在我们身边，博世其实无处不在。从汽车零部件、建筑工人的工具，到智慧城市的安防系统……更不用说我们的日常生活，洗衣机、冰箱、厨房家电等等，都有可能写着“博世制造”。作为一家德国企业，博世继承了严谨精湛的德国基因，罗伯特·博世曾经有句关于「产品」的感言：“我最不能忍受的，是在我的产品中发现任何瑕疵，所以我总是努力制造出各方面都经得起最严格检验的、最出色的博世产品。”但同时，罗伯特·博世还有一句关于「品牌建设」的断言，“品牌不是附属的装饰品，品牌是核心”。这些“品牌守则”，也一直深深影响着这家百年老店，助其基业长青。1909年，博世在上海建立办事处，首次进入中国。不过直到近十多年，才开始渐渐被行业外的消费者所认知和熟悉。回顾中国过去的十多年里，全球品牌蜂拥而至，市场非常拥挤，而博世要讲的品牌故事又是一个涉及广泛业务的复杂故事，因此它经历了一段漫长的跨国公司在异国的品牌建设之路。播种和收获从来不在一个季节。如今的博世中国，没有历史包袱，轻装上阵做品牌。如博世中国及亚太区企业传播与政府事务部副总裁蒋健所说，博世中国的员工也很年轻，平均年龄约34岁，“我们愿意尝试各种新鲜的玩法”。最近，在至顶传媒组织的“市场圈Family”高端社群的知识分享活动上，蒋健分享了《品牌建设 博世的实践和思考》，详细阐述了博世的品牌建设新玩法。▲ 图：博世中国及亚太区企业传播与政府事务部副总裁蒋健第一篇章：博世是谁？蒋健：博世是一个涉猎业务非常广泛的跨国公司。博世业务分为四大板块，第一块是汽车与智能交通技术，这是占比最大的一块业务，约占70%。第二块是工业技术，第三块是消费品，第四块是能源与建筑技术。这四块业务里，一部分是B2B的业务，客户覆盖大企业、整车厂、工厂等；另一部分是消费品业务，面向消费者。所以博世是一家既有B2B业务又有B2C业务的公司，这对品牌建设来说，是一个很有意思的课题。下图是博世2019财年的一些关键数据。去年，博世在全球销售额777亿欧元，这一规模在Fortune全球500强约第70位。博世全球员工40万，其中研发人员占比很高，因为研发和技术是博世的核心竞争力。同时，博世在中国规模也有庞大的业务，去年销售额1093亿人民币，占全球销售18%。目前博世有5.5万多名在华员工。第二篇章：我们如何思考品牌？1886年，博世的创始人罗伯特·博世（Robert Bosch）设立了这家公司，他曾经说过一句话，“品牌不是附属的装饰品，品牌是核心”。我觉得罗伯特·博世老人家早在一百年前就对品牌有如此深刻的理解，是非常难能可贵的。这也是为什么博世在整个成长过程中都如此重视品牌建设的原因。下图是博世品牌建设的一个模型，大家或许看过很多不同的消费者模型，如消费者购买决策模型，其实博世的这一模型是脱胎于此的。它的思路是，首先消费者建立对一个品牌的认知，从知晓开始；第二阶段是建立一定的声望；到第三阶段，品牌不仅代表一种质量，它还代表一种价值观的表现；到第四阶段，品牌会推动消费者行为。消费者行为，包括他/她对某品牌偏好，愿意购买某产品，愿意去推荐某产品，甚至多次反复购买。这样的消费者行为，自然为公司带来非常好的良性闭环。同时，品牌需要韧性。当企业（尤其像博世这种百年老店）在经营过程中遇到危机的时候，当危机开始对品牌、对公司产生一定负面影响的时候，企业品牌是否有韧性，是企业是否能渡过难关的关键因素。基于这样的品牌理念。博世中国早在十多年前就开始了「Corporate Campaign」，也就是开始了企业层面的品牌建设。当然对于一个早在1886年就在欧洲成立的品牌而言，我们在一开始必须接受一个现实，在中国要做的第一件事，不是告诉大家我的品牌价值多大，我的品牌多么高深，我的产品多么好，而是第一阶段Awareness——人群对品牌或产品的认知。事实上经过了十余年的品牌建设，我觉得（博世中国）目前还停留在对Awareness的建设当中。这是因为，在中国过去的十多年里，全世界各种品牌蜂拥而至，市场非常拥挤，大家都在发声，用各种方式发声。相对而言，博世要讲的品牌故事其实是一个复杂的故事，我们不是讲单一的产品故事，我们要讲一个完整的品牌故事，这是很难的。而且，“B”字母开头的公司特别多，我个人就碰到过很多类似的事例，提到博世（Bosch），有的说知道这家公司，是做音响的——我知道他搞错了，那是BOSE音响；有的问你们是不是做服装的——又搞错了，那是HUGO BOSS；还有的说，你们是做汽车的——那他也搞错了，那是保时捷。第三篇章：如何确定品牌指标？说回到我们在中国所做的工作，在过去十多年里，我们要在中国建立“Awareness”——较高的知晓度。需要强调的是，我们尤其需要建立在C端的认知。在B2B领域，由于博世市场规模大，客户对博世的产品技术高度认可，所以博世在B2B领域的认知度和声望也特别高。甚至，博世就代表着“德国品质”名誉的Value（价值）已经建立起来了。但很可惜，因为B2B领域所能够触达到的人较少，所以我们在B2C领域要做的工作就特别多，几乎是从头做起。博世做品牌建设的时候，主要在看的指标叫做 「Aided Brand Awareness（经提示的知名度），简称ABA」，意思是，在调研的时候如果问“你知不知道博世”，所得到的“肯定回答”比例，就是ABA的主要考量指标。最近几年，我们又引入了「Brand Familiarity（品牌知名度）」，就是不仅要看人群是否知道该品牌，还要看人群对该品牌的知晓程度。最终Aided Brand Awareness乘以Brand Familiarity，就等于High Quality Aided Brand Awareness（高质量的品牌知名度）。比如上述“搞错了”的情况，把其他的品牌误以为是我们的品牌，相当于通过了第一个调研问题“经提示的知名度”，没有通过第二个问题“品牌知名度”。我们最终把这两个比例相乘，所得到的数据，就是更精确的“高质量的品牌知名度”人群。博世每年会做很多调研，下图就是博世在（北京、上海等城市）最新的ABA数据。可以看到，在几个我们有广告投放的市场（北京、上海等城市），ABA基本处于70%的水平线上，但是如果进一步问“你对博世熟悉程度”，两者相乘所得数据就低于50%，因此博世的高质量品牌认知度人群目前处于较低比例。这就对应了我刚才讲到的问题，在这个市场，又处于碎片化时代，大家很容易接受“简单粗暴”的一些直接信息，但像博世这样复杂的公司，有这么多产品，应用于这么多的场景，要把我们的故事讲得好，把我们的故事讲得吸引人，把我们的故事讲到大家一下子能够记住，真不是那么容易的事情。当然，我们的调研也发觉一个有意思的点，中国市场的消费者，如果知道博世品牌，同时也知道博世的产品线，当他知道的越多，就会越喜爱这个品牌。基本上，如果消费者能够讲得出博世横跨的领域，能够讲得出3个领域以上的那批人，基本上算是死忠粉了。因此，如何让消费者知道“什么是博世”，然后对博世的产品了解>2或>3，是目前摆在我们眼前的挑战。比如，博世一个广告片《因为博世，发现更赞的自己》，通过对比的形式，呈现出你的生活里“有博世”和“没有博世”有什么不同，广告片里有不同的场景，展示了不同的博世产品，但切入点都是消费品，即使展示B2B的产品也是从消费者应用的角度切入，比如自动泊车系统。大家可以看到，我们其实是在讲一个非常复杂的故事，但好处是每个场景可以分别切割，然后用不同的短视频形式去推广。这样一系列创意设计，都是围绕着我们在消费者调研当中发现的洞见——消费者对我们了解得越多，越会喜欢我们的品牌，会更忠实于这个品牌。但同时也存在负面问题，消费者知道的越多，品牌就越难讲好故事，我们也一直在探索当中。第四篇章：我们会怎么做？博世每年都会进行一些品牌投放，线上线下形式都有，另外我们也做一些「content collaboration（内容合作）」。去年在内容合作方面，博世和湖南卫视芒果TV的《明星大侦探》合作，我们作为品牌合作方有很多产品露出，同时也因为《明星大侦探》签下了明星张若昀的品牌代言，代言从去年10月到今年4月，当然后期由于疫情也影响了一些活动的展开。有意思的是，博世签张若昀的时候是电视剧《庆余年》开播前，甚至都不知道何时开播。众所周知，品牌与综艺节目的内容合作，一般会有（插播）广告片的形式，张若昀拍的博世广告就挺好玩的。今年，对所有做品牌、做广告行业的同事来讲，挑战都特别大，由于疫情的关系，改变了我们平时的一些常规玩法。像博世这样的（跨国）公司今年也非常困难，大家都面临“削减预算”的现实问题。但是，在疫情情况下，今年博世还会继续做好中国的品牌投入。不过博世会有一个明显的改变，会强调品牌投入和电商活动相结合。618马上来了，我们今年第一波的部分投放已经结合618陆续展开。现在市场的一个现象是，越来越少有公司会做所谓的纯品牌广告，更多是直接卖货。我们也一直在思考，究竟要不要做品牌广告？因为卖货的时候投放广告，拉动产品销售，效果非常明显，可以直接从销售额反映出来，这样即便是困难时期也会拿到公司预算。但是作为一个公司层面的企业品牌宣传而言，有时候很难来量化“品牌宣传的作用到底在哪里”。我个人认为，在整个消费者旅程（consumer journey）当中，品牌占着非常重要的一个作用，这个作用能否被量化？我不觉得，但宗旨是believe system（信任系统），取决于你信或不信，你信它，它可能有效，这是一个信服的问题。身为一个专业的市场人士，我个人非常相信品牌宣传是有作用的，可喜的是，博世无论在中国的领导还是在全球的领导，从管理层面也是信服的，所以这些年我们才有机会在推广博世品牌方面做一定尝试。与中国市场相比，博世在欧洲的品牌认知已经根深蒂固，尤其在德国，博世算是整个德国文化的一部分，所以根本不需要去做Awareness宣传，甚至于它的价值理念也是被一代代的消费者所接受。但中国市场有些特殊，等同于要去跟整个市场介绍博世品牌。我再分享一个蛮有意思的现象，去年的调研结果显示，博世在一些主要的市场，知晓度（绝对量）没有明显的上升，但是在市场排名（相对量）上升了很多，我们就开始探讨到底是什么原因，后来发现，其实去年由于市场情况不好，一些主要的广告商减少了在相应市场上的投入，而博世依然保持在这些市场上原有的投入，因此使得我们声量变大了，反观那些减少了投入的品牌甚至在知晓度方面也下降了。这其实反映出中国市场的一个独特现象，即消费者很强的健忘性。所以从博世的角度，会继续地进行品牌建设，尽管很难，因为博世故事的复杂性，在快速的市场里，很难被人快速接受，但是博世也有耐性，有决心，把博世品牌在中国建设成为一个被大家所接受的、有着良好形象的品牌。问：博世既有to C业务，也有to B业务，品牌建设怎么平衡？蒋健：这是我们一直在思考的问题，to B当然有to B的一套做法，to C又是完全不同的一套打法，但这两者并非完全割裂的，因为to B的那些受众回到家里，也会用to C的产品。所以这对公司有一个很高的要求，首先你的产品是要过硬的，无论在to B和to C端，两者会互相影响。博世的一个难度在于，to B业务不单单是to B，之间的跨度也很大，我们的产品从汽车零部件，到工厂的设备，到三峡大坝的船闸，到起重机的液压设备等等，所以涵盖的领域从汽车工业，到器械装备行业，到基建行业等等，涉及的面非常之广。而to C的产品当中，我看到很多是由于在to C端产品家喻户晓以后，如何来帮助to B端更容易切入。大家可能对西门子品牌的家电更熟悉，但事实上博世的家电部门就叫博西家电，博世全资拥有博西家电。三年前，博世收购了西门子的50%，西门子授权我们继续使用西门子品牌来卖家电，所以博西家电既卖博世品牌又卖西门子品牌。博西家电最初进入中国的时候，约二十年前，当时的董事会做了一个决定，进入中国就用“西门子品牌”向市场推家电产品，现在西门子的品牌家喻户晓。其实从做品牌角度来讲，我真的很希望二十年前所做的决定是“以博世品牌打市场”，如果是当时就以博世品牌卖冰箱、洗衣机，卖了二十年以后，我想现在博世品牌的知晓度可能会不同。但转念一想，这对我们来讲也是一个机会，博世在中国以B2B开路，再进入到B2C，而现在B2B所放的精力相对要少，更多精力放在B2C。 问：请问您如何看待直播等新型营销方式？蒋健：直播的形式今年非常火，大家都在用，博世也有很多的尝试。我刚才也提到了，从去年开始，博世在品牌的宣传策略方面，会向电商倾斜，与阿里巴巴、天猫有一些合作，博世也是最早通过天猫的UniDesk Marketing手段进行投放的公司。至于直播形式，博世去年做过一个12小时直播，从早上10点一直播到晚上10点，我个人认为直播还是有一定作用，如果有一些营销噱头，直播是一个推广品牌、吸引流量的机会，同时线上实时客服对消费者购买有很大作用。从去年开始，有一个「私域流量」的说法，即如何使用私域流量变现卖货，在疫情期间表现突出。其实博世这种体量很大的企业，也有私域流量，就是我们的员工，我们在中国有5.5万多名员工，员工对公司的价值观非常认同，是博世最好的粉丝。我们在这方面，做了一系列的工作。问：博世是一家德国企业，成立一百多年了，算是一家比较老的企业了，但是感觉品牌形象比一般的欧洲企业年轻，怎么做到的？蒋健：你说得很对，博世在欧洲尤其在总部德国，会努力做一件事情，就是要使自己的品牌年轻化，因为这样一个百年品牌在欧洲都是“爷爷奶奶级”的一个传承，很容易在年轻一代形成古板、老的印象。但中国市场不存在这个问题，尽管博世1909年就在上海建立办事处了，但真正在中国开始发展是90年代，而真正被消费者所接受或知道又是近十年前（随着博世家电产品的进入），因此博世在中国没有历史的包袱。另外，博世中国的员工也很年轻，平均年龄约34岁，我们也愿意尝试各种新鲜的玩法，所以在中国没有碰到在欧洲的（年轻化）问题。问：我们注意到，很多公司会请代言人，但一个常见的问题是，会请到明星的事业高点上，您刚刚也谈到，博世请张若昀代言在《庆余年》开拍前，可能有运气的成分，但是除了运气，一定有其他方面的专业考量，能否谈谈心得？蒋健：关于明星代言的问题，其实我们也有很多的内部讨论，博世中国在过去十多年历史上，曾经有两次明星代言，其中一个就是张若昀。我们觉得他的个人气质与公司情况相似，所以当时决定请他。事实上还有一个契机，当时我们在尝试明星直播带货，也需要找一个明星，那时候正好赞助了《明星大侦探》，所以就一拍即合，张若昀的代言有一定运气的成份。另外，我们在更早的年代，曾经请过王宝强短期代言，代言一款电动工具产品，因为当时他拍的电视剧的很多角色，从事可能使用相关工具的职业。在明星代言方面，我们没有一定觉得非常好，一定万试万灵，或者非常适合我们，我觉得明星的气质还是需要与公司气质相配，这是最主要一个因素，当然明星还有很多不确定因素，价格的问题是否能承受，往往使得我们不能长期签约明星。问：请问如何看待品牌建设和市场增长目标的关系？您是否有营业指标？蒋健：我们没有营业指标，我们是Corporate campaign导向，是以培养市场为己任的Campaign。比如刚才我提到的五步程序：Awareness——Reputation driver——Reputation value——Behaviour ——Benefit，是从消费者跟公司产生关系，到最后成为忠实客户，必须走的过程，在第一个Awareness阶段就是Corporate campaign承担的责任。虽然我们对最后的销售是有贡献的，但是并不以这个贡献来决定我们的Campaign。问：技术领域总有很多新概念，那么如何在新领域树立话语权，建立品牌领导力？蒋健：这个问题非常好。技术领域确实有很多新概念出现，企业也会因技术变化而转型，尤其像博世这样130多年历史的一个公司，过去以提供硬件技术为主，现在也在转型。在品牌宣传的时候，确实要在一些新的领域及早发声，树立自己的话语权。博世曾经做过一个IoT（物联网）的campaign，很有意思，叫做《Like A Bosch来个博世》，就是说博世要从硬件公司转型成为一个物联网公司。事实上我们做了很多调研，博世是汽车硬件的主要技术领导者，在市场上没有任何争议。但是一谈到IoT，我们的调研结果就排名很后，而思科、Google等等公司排名靠前。针对于此，博世在欧洲已经有一些尝试，不需要做Awareness的campaign，但是要做未来技术领域的Campaign。上述《Like A Bosch来个博世》的campaign，就是试图在新的领域（物联网领域）建立起博世的一席之地，在欧洲推广。一个有意思的现象是，我们在中国做市场调研，问消费者“你是否认同博世是一个IoT公司”，消费者的认同率非常高，约80%。但是同样的问题拿到欧洲去问，认知度就非常低，约30%。这就是我觉得博世在中国作为一个新入局者的优势，因为是一张白纸，可以去占领这个领域，但是欧洲先入为主的印象太深了。问：您如何看待打造企业管理人的IP？例如韦尔奇、稻盛和夫这类传统行业代表，其个人品牌往往凝聚了企业与行业历史；如马云、库林、马斯克等，则在某种程度上塑造了其品牌下沉的巨大优势。在这方面，博世的考虑呢？蒋健：很难说博世是如何考虑的，但可以分享我个人的一些思考。一些伟大的公司，往往需要跟它伟大的管理者或者创始人联系在一起，你刚刚提到的包括杰克·韦尔奇、稻盛和夫、马斯克、马云等等，都是有鲜明伟大思想人格的人，他的企业离不开这些人。我们一直讲，通用电器在杰克·韦尔奇的时代如日中天，但是我想他们的市场因为有了韦尔奇，可以借很多力，因为韦尔奇本身等同于通用电器，所以它的曝光率，其实为公司省下了很多市场费用。同样，马云就代表着阿里巴巴，马云所说的话，他的公司也同样在做。因此，做市场的人，其实是围绕着公司灵魂人物在做。博世曾经也有过这样的灵魂人物，就是公司创始人罗伯特·博世，我打个不恰当的比喻，罗伯特·博世相当于19世纪末的一个埃隆·马斯克。他在他的年代是非常超前的，他是一个创业家，1886年建立公司的时候，公司只有三个人，他和他的两个学徒，曾经在公司最初的十年间，公司的规模没有超过10个人，这做做不成，那做做也不成，公司几乎有几次要倒闭，但是博世抓住了汽车工业腾飞的机会，公司得以成长起来。罗伯特·博世对公司的治理，包括对企业的运行，有很多真知灼见，比如博世是全世界最早实现8小时工作制的公司，这在19世纪的欧洲是非常令人刮目相看的。罗伯特·博世当时写的书信和文件，到现在也对博世整个企业留下了深刻烙印。所以，我们博世的员工对博世老爷爷是非常敬佩的，我们也在多种场合借用老爷爷的故事去讲博世的故事。在博世总部有一个「博世历史部门」，出版了很多老爷爷的书；还有一个博世历史的展览，收藏了很多博世历史上的纪念品等等。所以通过历史来讲博世的故事，也是我们在做的一件事，所以这些创始人是我们做市场营销的宝藏。问：现在品牌的宣传渠道越来越多，比如有传统的电视，杂志，新媒体，社交媒体等等，那如何平衡各种传播渠道？蒋健：博世渠道的选择，基于对所要触达的消费者画像，根据这些消费者的使用习惯来选择，每年博世都会根据相应的调研报告来做一些调整。比如，博世前几年可能相当大的比例投放在电视上，因为要做知晓度，电视是一个比较好的渠道。但是，这几年的情况慢慢在变，因为年轻一代看电视的机会越来越少，我们也因此把更多的比例转换到OTV。所以这是一个动态的过程，目前博世投放较多是在OTV，Digital，社交媒体等渠道。

周日，去商场逛街由于职业敏感猛然看到了一排橙色的字母LOGO在商场一层的展厅牌子上，里面静静停放了两台车，无人问津。我内心一下子好奇起来，这不就是广州车展上那台赛力斯，这现在都玩起了商超体验店了吗？新能源市场那么香吗？先来说说赛力斯SERES是重庆金康赛力斯汽车有限公司旗下品牌。隶属于重庆小康工业集团股份有限公司。那么这小康工业集团又是干什么的呢？重庆小康工业集团股份有限公司成立于1986年，是一家集整车、发动机一体化的汽车制造企业，总部位于重庆市沙坪坝区井口工业园区。重庆小康工业集团股份有限公司的主要产品有东风小康汽车、小康汽车动力和瑞驰新能源汽车。看到这觉得又是一个想分蛋糕的造车新势力吧？别说这小康还真有点实力，人家从发动机到变速箱，从乘用车到商用车都能生产制造。瑞驰新能源就是小康出品，就是那个马路上跑的新能源箱式小货车。SERES赛力斯就是出自那么一个造车集团，其实不管生产的产品是否高端仅从能力上确实是拥有生产制造能力的。在新能源电动汽车领域，金康SERES于2017年1月获得发改委生产资质，2018年9月获得工信部产品资质，拥有生产和销售双资质。金康SERES将研发中枢放在了硅谷，在全球布局产品研发基地，汇集全球技术资源，构建跨国研发体系，并与众多国际品牌供应商及一流科研机构达成战略合作，如博世、英伟达、华为、阿里、伯克利大学、密西根大学等，进一步拓展和深化电驱动系统、自动驾驶及智能网联技术研究 。说到这里大家看见了，这赛力斯的实力非同小可，全球设立研发基地与生产制造中心还是来自我们中国自己的企业。但是产品质量真的过关吗？噱头到处都是，也不止赛力斯一家新能源造车新势力这样，到底有没有真正的硬实力？就当时商场里的两台展车AM车镜编辑亲自体验了一下，由于店内不方便拍照就不放图片了。展车是试装车，两点尴尬之处是门把手按下去没及时弹出来，关门之后人手动给推回去的。再一个就是体验完后排之后，正常力度关车门两次后门没关上。当然是试装车的问题咱们可以暂不追究，车内一块大屏幕和满满的翻毛皮材质填充、直通式空调出风口、双幅方向盘，确实有些审美疲劳了也没什么好说的了，估计网友们可以自己想象着把内饰画出来了。可能是我们还不了解赛力斯这个品牌，但是单从产品的设计与制造工艺来看实在看不出什么亮点之处。其他造车新势力呢刚才我们说到可能是大家还不太了解赛力斯，我希望未来有一天能有机会深入了解赛力斯这个品牌和它旗下车型的产品魅力，同时我也有一丝担心，因为太多造车新势力还没等我们开始了解就已经凉凉了；还有很大一部分造车新势力，我们一直在了解从来没见过量产车；还有一部分量产车刚出来没多久就夭折了。这就是今天都想分一块蛋糕的新能源市场吗？本身新能源就不太好被大家接受，再加上一些造车新势力在新能源市场不断虚张声势，难道老百姓买车要像抽奖一样靠运气了吗？举个例子，长城华冠这个车企大家可能不太了解，但是前途K50可能有人知道。就是那个国产纯电超跑，售价68.68万元的那个。当时这个车小编也试驾过，厂家说先出超跑打品牌，后期还会推出MPV等纯电车型，目前来看前途的前途真的很渺茫。目前长城华冠退出新三板其一，头部公司因IPO或并购而摘牌；其二，中间的公司则通常苦于挂牌成本和收益不匹配，难以得到资本市场的融资支持而选择退出；其三，底部公司因不符合新三板规范被淘汰。而长城华冠摘牌的原因，董事长陆群表示，公司的发展节奏与新三板的发展节奏不匹配。言下之意，长城华冠在新三板筹集的资金，已不够“烧”。贾跃亭当时是最早一批开始研发互联网智能汽车的，现在FF91的进展情况一直艰难维持着，这么一个新物种，定位太高端步子迈得太大了。赛麟汽车去年在鸟巢有一场狂欢，我们眼中只有在电影和游戏中出现的超跑在鸟巢亮相，甚至请来了国际巨星杰森·斯坦森承当品牌代言人。而这一切只是为了引出一台叫做“迈迈”的新能源小车，整个大张旗鼓的宣传背后就是想告诉大家迈迈是一台出自赛麟的车，和杰森·斯坦森在电影中开的跑车出自同一个品牌。而事实并非如此，夸大其词的营销背后是谎言败露的真实。仅仅一个月时间，迈迈就注销了天猫旗舰店，这台车现在也销声匿迹了，我们还没来得及了解就不复存在了。北汽的高端旗舰品牌ARCFOX，从去年上海车展开始就大肆宣传，旗舰到什么程度呢？旗舰到看一眼都觉得超值的程度，那绝对是超跑啊散发着金钱的味道。当然北汽也不算小厂家了，新车很快就会上市，只是新车属于民用代步车为何要去超跑领域转一圈呢？还有爱驰，酝酿了很久之后推出了一款新能源SUV，定价19.79-29.21万元（补贴后）我实在想不出什么人会买这台车。新势力也有靠谱的上面说了很多虚张声势的新势力造车，有个共性总是定位十分高端而且喜欢去超跑领域混一圈，不然不好意思说自己性能优异。当然也有踏实造车的新势力，小鹏汽车就是其中之一。小鹏汽车自上市之初定位互联网汽车，号称中国的特斯拉，旗下两款车型小鹏G3和小鹏P7，外观好看而且确实互联网技术比较过硬。2019年小鹏G3的销量是1.67万辆，这个数字表面上看上去有点可怜，但是放在一个新势力品牌上已经比很多车企做的好了。相比小鹏汽车，威马汽车2019年销量是1.68万辆，两者实力相当都是造车新势力，最起码产品有人认可。在他们两家之前还有一个蔚来，蔚来也属于最早踏入新能源领域的新势力，而且要说玩超跑那可能蔚来还真是头一家，定位也是比较高端的从内饰做工用料与设计来看也确实能拿得出手，相比今天我拿来说事的赛力斯好太多了。蔚来汽车的很多想法与思路，包括服务与产品确实比较前端但是不至于浮夸，努努力都是能够实现的。AM车镜总结：首先我们应该把问题分开来看，不是新能源车不靠谱，不要因为一些造车新势力就对新能源的技术产生质疑，新能源只是一种驱动形式。那么为什么造车新势力喜欢新能源汽车呢？其一，因为国家政策支持而且新能源车未来是一个全球必然趋势。其二，内燃机发展了上百年结构复杂但是电动机是一个全新领域，大家起跑线都差不多一起竞争不说优势也不会有劣势。于是很多造车新势力选择了新能源汽车作为驱动形式，紧跟着驱动形式“新”了，当然要玩玩“新”花样。5G时代来了，互联网汽车当然也要和新能源一起出现，要“新”就新个彻底。而除了新能源之外的“新”都是厂家的噱头，这里面就真真假假了，有的是真心实意去研发，有的是借机会浑水摸鱼，无论怎么开发也离不开“车”。“车”只是我们的代步工具，当然未来随着科技的发展“车”还能有更多用途，但这不是一两个造车新势力能够推动的，而是各个产业链之前的共同推动，选对方向才能“新”的彻底。香的不是新能源这块蛋糕，香的是新的用车形式转变与汽车在人们生活中所扮演的角色。

8月25日，20家天猫主题店集体亮相，其中首批10家主题店将落户上海，其余将进驻北京、杭州、深圳等核心商圈。继新零售第一城、淘宝直播第一城之后，上海成为天猫主题店第一城。当日，天猫联合泰迪珍藏，把首家主题店开到了云端：上海地标东方明珠，后续还将走进泰山、黄山、敦煌等著名景点。“我们希望通过和天猫的合作，让泰迪的文化接触到更多00后的年轻人。”泰迪珍藏品牌CEO张丽华介绍，城隍庙版泰迪是土地爷爷造型，泰山版泰迪是石敢当的形象，敦煌版泰迪是飞天和汉唐文化，而西湖版泰迪则是白娘子与许仙。什么是天猫主题店？据《国际金融报》记者了解，天猫主题店是天猫联合品牌的一次全新尝试，用场景式体验、线上线下融合的方式，打造年轻人喜欢的生活方式，帮助品牌实现数字化、年轻化升级。“第一次见到这么酷的家电体验馆！”一名消费者在网上看到博世冷科技主题店开业的消息，特地跑来拍照。而在位于上海新天地的巴黎欧莱雅PRO主题店，消费者往AR试色魔镜面前一站，就能量身定制和随心尝试上百种头发颜色，一旁的造型师也给到‘变美’的建议。博世集团战略副总裁刘敏提到，体验店的创新形式能很好地解决传统门店的两大难题：一是线下消费者洞察难，二是如何建立与年轻消费者的沟通纽带。通过大数字和消费者洞察，天猫建议博世将线下体验店设在拥有最多活跃消费者的上海，并以“冷店”体验和“吃货”话题吸引年轻人参与，从而让正在准备组建新家庭的90后们成为品牌的新客。天猫的这一创新，让线下门店不仅仅是一家实体店铺，而成为品牌和年轻人发生“化学反应”的新的触点。阿里巴巴集团副总裁、天猫平台营运事业部总经理家洛表示，未来一年，天猫将携手100个品牌创造100种理想生活体验，推动品牌数字化、年轻化升级。（文章来源：国际金融报）

你逛过室外38度室内零下30度的家电体验店吗？听说过又能健身又能涂鸦还能蹦迪的健身馆吗？在可以AR试发色的沙龙理过发吗？到“喝了可以变美”的奶茶店品过下午茶吗？8月25日，20家天猫主题店集体亮相，年轻人又有了好玩有趣的新大陆！其中，首批10家主题店将落户上海，其余将进驻北京、杭州、深圳等核心商圈。继新零售第一城、淘宝直播第一城之后，上海成为天猫主题店第一城。当日，天猫还联合泰迪珍藏，把首家主题店开到了云端：上海地标东方明珠，后续还将走进泰山、黄山、敦煌等著名景点。我们希望通过和天猫的合作，让泰迪的文化接触到更多00后的年轻人.泰迪珍藏品牌CEO张丽华介绍，城隍庙版泰迪是土地爷爷造型，泰山版泰迪是石敢当的形象，敦煌版泰迪是飞天和汉唐文化，而西湖版泰迪则是白娘子与许仙。天猫主题店让年轻人又多了一个周末打卡的好去处。第一次见到这么酷的家电体验馆。一名消费者在网上看到博世冷科技主题店开业的消息，特地跑来拍照。而在位于上海新天地的巴黎欧莱雅PRO主题店，消费者往AR试色魔镜面前一站，就能量身定制和随心尝试上百种头发颜色，一旁的造型师也给到“变美”的建议”。我们和天猫一起，打造了全新的品牌营销阵地。博世集团战略副总裁刘敏提到，体验店的创新形式能很好地解决传统门店的两大难题：一是线下消费者洞察难，二是如何建立与年轻消费者的沟通纽带。通过大数字和消费者洞察，天猫建议博世将线下体验店设在拥有最多活跃消费者的上海，并以“冷店”体验和“吃货”话题吸引年轻人参与，从而让正在准备组建新家庭的90后们成为品牌的新客。天猫的这一创新，让线下门店不仅仅是一家实体店铺，而成为品牌和年轻人发生“化学反应”的新的触点。主题店是天猫的一次全新尝试，用场景式体验、线上线下融合的方式，打造年轻人的理想生活之城。阿里巴巴集团副总裁、天猫平台营运事业部总经理家洛表示，未来一年，天猫将携手100个品牌创造100种理想生活体验，推动品牌数字化、年轻化升级。来源：周到【来源：周到客户端】声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。 邮箱地址：newmedia@xxcb.cn

作者：田巧云，新零售商业评论高级编辑“从以产品为中心，到以人为中心。”近年来，热播电视剧往往能带火不少剧中的取景地。前几天，有人盘点了取景上海的《三十而已》里的多个场景，引得不少年轻人纷纷前去打卡。在北上广深等一二线城市，一些始于颜值却绝不止于颜值的店铺，因有品、有趣、有料正受到更多年轻人的追棒。90后的年轻人已经成为整个社会的主力担当。今年4月底，中国互联网络信息中心（CNNIC）发布的“2020年第45次中国互联网络发展状况统计报告”显示，截至今年3月，20~29岁、30~39岁网民占比分别为21.5%、20.8%。品牌们对这一趋势早有感知。自2015年开始，为了抓住年轻人群的心，许多品牌的快闪店不断出现在一二线城市的街边，试图通过好玩、新奇的方式达到营销或销售目标。这个夏天，品牌们又联合天猫开起了主题店，一批通过跨界合作等多种方式打造出的各类型天猫主题店，陆续在北京、上海、深圳、杭州等城市亮相，俨然成为各个城市的网红新担当。主题店长什么样酷暑难耐，最让人心动的就是能有一个清凉的空间。以往夏天，家电卖场往往还承担“避暑胜地”的功能。今年，在徐汇绿地缤纷城的对面，天猫与博世联手打造了一个以“冷科技”为主题的新型体验店。隔着一条马路，就能感受到主题体验店与传统家电卖场中品牌的展示风格截然不同。大大的天猫猫头很是吸睛，再辅以冰块图案为主视觉的潮酷设计，将这个300平米的店面打造成了一个酷炫的新空间。以冷科技为主题的门店很带感据了解，天猫主题店陈设了博世的全线产品。除了家用的冰洗、厨卫等新品外，还有理工直男最想要的奢侈品——全套电动工具，甚至包括汽车零部件。每件产品都有二维码，扫码后一键直达博世天猫官方旗舰店。店内还展示了一台造型奇特的冰箱，这是博世1931年发明的世界上第一台带压缩机的冰箱复刻版，圆筒的造型，卧式的姿态，让人很难与现代冰箱联想在一起，同时也感慨工业和科技的进步，为人类理想生活做出的巨大贡献。进门之后，店员会引导体验者扫码玩游戏，闯关打卡。在这个不算很大的空间里，隐藏着好几个神秘的打卡点，完成三个地点的打卡后，即可登陆博世的天猫官方旗舰店进行抽奖。店员介绍，这个博世天猫主题店自8月21日正式开业后一直热度不减。在变身主题店之前，这个店铺已经开了三年，以往主要吸引的是周边有消费力的家庭用户前来体验。主题店开张后，竟然有人乘坐地铁结伴过来打卡，年轻客流有了明显的提升。据博世集团战略副总裁刘敏介绍，选店时，通过天猫消费者洞察发现，上海徐汇滨江附近的人群正是博世的目标消费者，辅以后期在店铺的设计、运营和营销以及互动方面的创新，这才打造出这个之前从没尝试过的沉浸式体验主题店。年轻人喜欢酷酷的感觉，博世为此特地推出了网红冰淇淋；年轻人爱看直播，博世又推出总裁与代言人的专场直播。由此，实现了用数字化驱动货和场，再以人为中心设计整个营销互动环节。“博世还希望通过天猫主题店的产品，更好地实现数字回流以及营销闭环。”刘敏相信，未来主题店不仅能很好地解决这个问题，更能成为全新的品牌营销阵地。打卡后抽奖中的“猫头棒冰”开业不过几天，天猫博世主题店的日均人流量增长已经超过500%，GMV提升近三倍，此外，周边新增会员人数也在6000+以上。新老品牌的难题数字以及技术的进步带来万物的变化，品牌能否在新商业时代更好地发展，变得更加不确定。而伴随着新一代消费群体的崛起，品牌找到一个能持续与他们对话的方式，显得尤为重要。正如CBNData发布的“2019年度数据报告”中所说，与年轻人喜欢的一切产生关系，品牌也就潜移默化成为了年轻人“社交网”的一员。一些成长于互联网的新锐品牌，譬如三顿半、钟薛高、王饱饱等，发展之初就以年轻人喜欢的方式成为他们中的一员，最终成功俘获一批“气味相投”的粉丝，快速成为网红品牌。但没有品牌愿意止步于此，对他们而言，网红只是新品牌成长的必经之路，绝不是终极目标。所以当网红新秀们也开始从线上走到线下，探索建立线下渠道，试图通过更广泛的方式触达更多年轻人后，成长于线下的传统品牌将面临更大的挑战。他们需要走一条与新锐品牌相反的路径——即如何在线下红利逐渐衰减之时，借助线下渠道和品牌优势，快速向线上要流量，将线下线上进行高度融合后实现品牌的OMO（Online-Merge-Offline）。博世是一个百年企业，刘敏在谈到与天猫合作的主题门店时直言最想解决两大难题：一是如何增强洞察线下消费者的能力，二是如何使品牌年轻化。年轻一代消费者的成长，与传统的百年品牌并不在同一个背景环境之下，也因此，对不少传统品牌来讲，除了环境带来的不确定性以外，年轻消费者的喜好似乎也越来越难琢磨。很简单的一个例子是，这几年盲盒的发展热潮，正说明了90后们非常喜欢这种不确定性中的确定性。在这些看似矛盾的心理背后，还包含了一个有趣的观点——有时候，我不知道自己喜欢什么，但是抽到盲盒拆开之后，我一定知道自己不喜欢什么。相比人心的难测，数据最真实。你不知道自己喜欢什么，数据会“告诉”品牌，年轻一代究竟喜欢什么。泰迪珍藏CEO张丽华就介绍说，他们和阿华田合作的一款饮料，在包装以及传播方式上，采用了更容易与年轻人对话的设计和创意之后，在天猫上的月销量最终达到3.5万+的好成绩。天猫泰迪珍藏主题店里的景点版钥匙扣而这一尝试让泰迪珍藏发现，可爱、有趣正是吸引年轻一代的重要元素和方式。8月25日，泰迪珍藏在东方明珠与天猫合作的首家主题店正式开业，今年内还将开启西湖、豫园、长城、兵马俑等景区主题店，明年3月与敦煌研究院也将合作5家主题店。张丽华希望在未来5年内，能在全中国所有5A景区完成天猫泰迪珍藏限定主题店的开业，“透过互联网，让更多年轻人感受中国景点背后蕴涵的深厚文化，甚至能让从没来过中国的法国人，也能轻松买到中国景点的旅游纪念品。”对天猫而言，关于主题店的目标也远不止如今的20家，“在全国范围内，明年主题店的目标是100家。”天猫市场部总经理三啸说。数字化的想象空间天猫主题店到底是什么？它只是一家高颜值、有意思、更适合打卡的网红门店，还是一家能为品牌带来销量的功能门店？从表面来看，答案显而易见，从深层次来看，答案似乎并不全面。“我们希望通过更好的数字、产品赋能的方式，与各品牌连接，通过天猫线上互联网的能力，为品牌带来线上交易的同时，还能够为消费者带来不一样的线下体验。”阿里巴巴集团副总裁家洛这样评价主题店。事实上，对品牌而言，主题店还能够帮助品牌将线上、线下资产进行融合，并创造出不同的消费场景，通过数字化的洞察更好满足消费者。“我觉得整个天猫主题店已经超越了原来线下门店的身份，而是变成一个品牌的支点。”三啸说。相比于传统的门店，主题店背后有强大的数字技术支撑，从选址到获客再到体验，都会与传统的门店链路有所不同。举个简单的例子，传统门店以往大多只能辐射到门店周围3~5公里的消费者。但是品牌的天猫主题店则不一样，通过对线上用户，如阿里88Vip用户进行精准邀约，主题店在周末时将会迎来跨区域的消费者前来打卡。天猫公仔也成了主题店的小网红在成为“网红”之后，品牌还可以通过直播、跨界等方式，将公域、私域流量打通运营，最终沉淀为品牌的宝贵资产。可以想象，未来，天猫与品牌主题店的联手，在消费者体验、数字化技术及智慧化以外，还极有可能将合作延伸到产品研发、供应链之中。零售是商业，但也是一门与想象力相关的艺术。从层出不穷的快闪店到引领潮流的策展店，再到如今可甜可咸的主题店，背后支撑的不仅有理性的数据分析，还有感性的人性关怀。新商业环境下，品牌的发展正从以产品为中心，向以人为中心迭代。

11月30日（周五），上海博世国际汽车人才学院“名企大咖讲座”取得圆满成功！听了本次讲座的学员和嘉宾纷纷表示，汽车服务行业“膜界”领导品牌——大师贴膜朱总的讲座非常精彩，对所有创业型公司在市场营销、公司正规化流程化管理、品牌树立等方面都大有启迪，他们受益匪浅。上海博世国际汽车人才学院运营校长张校长、优秀毕业生成功创业杰出校友何静先生、张大园先生、魏强强先生等出席了本次讲座。12月1日（周六），上海博世国际汽车人才学院承办的2018中国技能大赛——上海市宝山区职业技能竞赛汽车维修工中级竞赛，在呼兰路总校拉开帷幕并取得圆满成功！当天早上，黄老师、顾老师、蔡老师、蒋老师等老师带领博世参赛学子前往赛场。大赛现场大赛主办方宝山区领导莅临现场视察指导大赛现场师生合影留念往期阅读博世与美车堂举行签约仪式，打造汽车美容就业创业实训实习基地新能源汽车蓄势待发，博世学子率先出发！汽修学汽车改装怎样？博世改装学院学子前往培训中心参观学习！