热泵可研报告

如需报告请登录【未来智库】。1、 新能源车空调与燃油车空调主要区别燃油车空调的动力来源是发动机，燃油车利用发动机推动发电机组给电瓶充电。电瓶供电给空调压缩机工作，实现对冷媒的做功，进而达到制冷效果。另一方面，由于发动机在运行过程中会产生余热，燃油车可以充分利用这部分热量，加热冷却液，实现车内供暖。新能源车空调的动力来源是电池，新能源车空调由电池驱动，通过 DCDC 转化器，将电池的高压直流电转为低压直流电，进而将电量供给电动压缩机或其他空调零部件，保证空调零部件运转。经低压转化的电流给电动压缩机提供动力，对冷媒进行做功，进而达到制冷效果。另一方面，新能源车由于缺少发动机，在制热模式下，无法利用车辆运行产生的余热，因此需要自行产生热量或借助外界的热量转换，实现车内供暖。新能源车空调和燃油车空调系统的区别，主要体现在制冷和制热方面。（1）制冷工作原理不同 燃油车空调制冷系统和暖风系统工作运行是较为独立的，空调压缩机将气体制冷剂加压，高温高压气体流入冷凝器被液化放热，液态冷媒流经储液干燥器进行过滤干燥，膨胀阀将液态冷媒雾化，喷入蒸发器，蒸发器使冷媒吸热汽化蒸发，蒸发器周围空气降温，鼓风机将蒸发器周围冷气吹入车内，制冷剂再次流入空调压缩机经过以上过程。新能源空调车制冷模式下，其工作原理与燃油车空调相似，主要区别在于制冷过程由电动压缩机带动。电动压缩机将气态冷媒进行高压压缩，高压气态冷媒经过四通换向阀后，流入车外换热器液化放热，液态制冷剂流经干燥器过滤杂质，电子膨胀阀将制冷剂雾化，车内换热器将雾化制冷剂吸热蒸发，降低蒸发器周围空气温度，鼓风机将蒸发器周围冷气吹入车内，制冷剂再次进入电动压缩机循环以上过程。（2）制热工作原理区别 燃油车空调暖风系统相比制冷系统工作原理更为简单，燃油车利用发动机余热，对发动机冷却水进行加热。温度较高的冷却水流经加热器芯时，通过加热器芯的散热片将热量传递给空气，鼓风机送风将热量带入车内。新能源车热泵空调制热工作原理与制冷模式相似，主要区别在于制冷剂的流向。电动压缩机对气态冷媒进行高压压缩，高压气态冷媒经过四通换向阀后，流入车内换热器液化放热，加热车内换热器周围空气，鼓风机送风将车内换热器周围热量带入车内，液态制冷剂继续流经储液干燥器过滤杂质，电子膨胀阀将制冷剂雾化，车外换热器从车外吸热，将雾化制冷剂蒸发，气态制冷剂再次流入电动压缩机，经历以上循环过程。新能源车空调 PTC 加热系统分为水暖加热和风暖加热两种模式，两种模式工作原理相似。以 PTC水暖加热模式为例，第一步，电子水泵作为动力源，推动循环水进入储液罐。第二步，循环水进入储液罐存储，在此处平衡空调系统压强。第三步，循环水流入 PTC 加热系统，迅速升温。第四步，高温循环水进入暖风芯体实现换热。第五步，鼓风机将暖风芯体周围热空气吹入车内实现制热，循环水再次流入电动水泵。热泵空调是未来新能源车空调系统的发展趋势。热泵空调与 PTC 空调相比差别主要体现在：工作原理不同，主要零部件构成不同，成本不同，能耗不同，低温制热效率不同等。从制冷模式看，新能源车空调电动压缩机和电子膨胀阀替代燃油车空调压缩机和热力膨胀阀。从制热模式看，新能源车空调分为热泵和 PTC 两种技术路线，分别利用热量交换和电力转换为热量实现供热，而燃油车空调利用发动机余热实现供热。具体区别如下：（1）新能源车热泵空调系统制冷和制热模式融为一体，通过四通换向阀可以进行冷暖模式的切换，新能源车 PTC 空调和燃油车空调制冷和制热系统较为独立；（2）制冷零部件不同，新能源车空调系统用电动压缩机取代了燃油车空调系统的空调压缩机，新能源车空调内用电子膨胀阀替代燃油车空调的热力膨胀阀。（3）制热原理不同，新能源车热泵空调制热模式下，电池带动电动压缩机对制冷剂进行处理，通过车内换热器与制冷剂进行热量交换，实现车内供热。新能源车 PTC 空调制热模型下，电动水泵将循环水推入 PTC 进行加热，高温水通过暖风芯体将热量传递给空气，实现供热。燃油车空调发动机通过将余热传递给冷却水，通过加热器芯将热量传递给空气，最后鼓风机将暖风吹入车内。（4）制热零部件不同，新能源车热泵空调在制冷零部件的基础上，通过增加四通换向阀实现制冷制热模式切换，而新能源车 PTC 空调或燃油车空调的制热系统需要重新设计。新能源车 PTC 空调的制冷系统和制热系统较为独立，与热泵空调制热系统相比，零部件少了换热器和电动压缩机，增加了 PTC 加热器。燃油车空调制热系统主要零部件包括加热器芯、管道和鼓风机。2 、新能源车热泵空调技术路线：预计 CO2技术渗透率将逐步提升热泵空调的研制生产在制冷剂方面目前存在不同的技术路线，主要包括 R-134a、R-1234yf 以及R744（CO2）三条技术路线。对汽车环保要求的提升是推动汽车空调制冷剂的技术路线持续演进的主要原因。在环保政策较为严格的欧盟，在 2013 年和 2017 年将分别禁止在新设计车型和生产车型的汽车空调中使用 GWP（温室效应）>150 的制冷剂。美国环保部则分别于 2011 年和 2012 年认可 R-1234yf 和 CO2 可用于汽车空调制冷剂，同时推动在 2021 年开始禁止 R-134a 作为汽车空调条制冷剂。中国也逐步推进汽车空调制冷剂的升级，2014 年与美国签署协议就削减氢氟碳化物强温室气体加强合作；中汽协和环保已经在考察 R-134a 在汽车空调行业的使用情况。R-134a 是一种不含氯原子，对臭氧层没有破坏作用，且具有很高的安全性能的制冷剂，其制冷量和效率与氟利昂接近，在 R-1234yf 被开发推广之前，是汽车空调领域使用最多的制冷剂。但是 R134a 的 GWP（温室效应）达到 1430，成为《联合国气候变化框架公约》中明确要求采取措施限制或削减的氢氟碳化物（HFC），因此在各国汽车行业中被逐步淘汰。R-1234yf 和 CO2 的环保性能较为接近，其 GWP（温室效应）分别为 4 和 1，且都不会对臭氧层产生破坏。但在生产制造过程中，CO2 一般是工业副产品，只要对其进行捕获即可获得。而 R-1234yf的生产制造过程中则会产生 HF、HCL 以及 CFC 等副产物，这些物质易破坏臭氧层以及具有较强的温室效应。因此综合全部生产使用流程而言，CO2 的环保性能更高。从各类制冷剂的热物性能参数来看，R-134a 和 R-1234yf 的参数较为接近，而 CO2 的热物性参数则相比有较大的差异。由于 R-1234yf 和 R-134a 的热物性质类似，因此可以直接将制冷剂灌注到原空调系统正常工作；对于开发新的基于 R-1234yf 制冷剂的新的空调系统的技术难度也相对较低。由于热物性质的较大差异，CO2 空调系统无法直接沿用原有的 R-134a 空调系统，而需要重新开发设计，技术难度相对较大。从制热性能上来看，传统 R-134a 的常规热泵只能在-5℃以上的环境中制热，采用吸气补焓的 R134a 热泵可以将工作温度降低至-15℃，但是制热能效比 COP 出现明显下滑，仅有 1.45。而 R1234yf 与 R-134a 的参数接近，其热泵制热性能不会强于 R-134a。与此形成对比的是，CO2 系统非常适合热泵工况运行，其在-20℃环境下运行的制热能效比 COP 仍能达到 2，明显优于 R-1234yf与 R-134a 系统。因此未来在电动车热泵空调系统中，CO2 系统将逐步成为主流系统。随着环保政策的稳步推进，R-134a 制冷剂被取代已经是成为必然的发展趋势，而选择 R-1234yf 或CO2 作为制冷剂在各个车企之间出现一定分化。在环保性以及热泵性能以外，从安全性的角度来看，R-1234yf 具有中度可燃性，而 CO2 不具可燃性，因此 CO2 系统的安全性相对更高。戴姆勒就曾公开质疑 R-1234yf 的安全性，因为其在碰撞发生后容易发生燃烧并释放有毒气体。从成本角度来看，R-1234yf 是由美国杜邦和霍尼韦尔公司联合研制，已被这两家公司申请了生产工艺专利，使用该技术需要支付专利费用。从研制开发难度来看，由于 R-1234yf 可以直接在 R-134a 系统的基础上延续开发，而 CO2 系统需要重新开发，因此后者开发难度显著偏高，导致 CO2 系统的研发成本明显高于 R-1234yf 空调系统。综合各方面因素的考虑，目前各车企对制冷剂的选择出现一定的分化。其中美系通用、福特以及法系 PSA 等都主要采用 R-1234yf 制冷剂，而德系戴姆勒、大众和宝马等公司主要采用 CO2 制冷剂。3、 热泵空调核心零部件竞争格局新能源车热泵空调零部件众多，新能源车热泵空调主要由电动压缩机、电子膨胀阀、四通换向阀、换热器（蒸发器或冷凝器）、管路总成、储液器、控制器、鼓风机等其他零部件构成。其中，电动压缩机、电子膨胀阀和电磁四通换向阀、换热器、管路总成是热泵空调的核心零部件。电动压缩机主要由电动机和压缩机构成，主要用于对制冷剂进行压缩和循环使用，根据压缩机种类的不同，电动压缩机可分为涡旋式、斜盘式和旋叶氏，涡旋式压缩机凭借着效率高、噪声小、运转平稳、成本低等优点，成为目前国内新能源车电动压缩机的主流。电磁四通换向阀由电磁阀和四通换向阀构成，通过改变制冷剂在管道中的流向，实现制冷模式和制热模式的切换，是热泵空调实现制冷制热一体化的关键。经电动压缩机初步处理的制冷剂，需通过四通换向阀，到达车内换热器或车外换热器进行二次处理。热泵空调换热器主要用于热量转换，制冷模式下，气体流经四通换向阀后，进入车外换热器，此时车外换热器作为冷凝器对制冷剂进行降温降压。随后，制冷剂流经车内换热器时，车内换热器作为蒸发器，将雾化制冷剂蒸发，实现车内降温。制热模式下，气体流经四通换向阀后，进入车内换热器，此时车内换热器作为冷凝器对制冷剂进行降温降压，对车内释放热量。随后，制冷剂流经车外换热器时，车外换热器作为蒸发器，将制冷剂加热蒸发。电子膨胀阀主要用于智能调节制冷剂的流量，温度传感器将蒸发器温度情况发送给空调电脑，空调电脑经过分析，改变流经电子膨胀阀的制冷剂流量，热泵空调的电子膨胀阀与燃油车空调内的热力膨胀阀相对应。新能源车空调管路主要用于输送气态或液态制冷剂，根据制冷剂种类不同、温度不同、压强不同，需要配置不同空调管路。在热泵空调系统高压侧需要安装高压管路，低压侧安装低压管路。根据制冷剂输送过程，高压侧为电动压缩机到储液干燥器部分，低压侧为储液干燥器到电动压缩机部分。储液干燥器主要由储液罐、干燥剂、过滤器构成。其中储液罐用于临时存储高压液态制冷剂，根据蒸发器工况，随时调节供应制冷剂。干燥剂主要用于吸收制冷剂中的水分，减少水对金属的腐蚀和对膨胀阀的堵塞。过滤器主要用于对维修、制造制冷系统时未处理干净的杂物进行过滤，避免管道堵塞和金属腐蚀。空调控制器用于联结热泵空调的各个零部件，通过传感器，空调控制器能够获取空调系统的运行情况。另一方面，空调控制器通过 CAN 与空调控制面板进行通讯，收到驾驶员的指令要求，对空调系统进行调节。热泵空调制冷剂是实现对车内温度调节的媒介，通过改变制冷剂温度，即放热或吸热过程，实现对车内环境热量的吸收或释放。目前热泵空调制冷剂主要包括 R-134a、R-1234yf以及R744（CO2），R-134a 制冷剂由于温室效应较强被逐步淘汰，CO2 未来有望成为热泵空调主流制冷剂。传感器是热泵空调系统内用于监测部分管路温度、压力的零部件，通过将温度、压力数据进行反馈，辅助实现对热泵空调运行的智能调节。3.1 电动压缩机：海外龙头为主，国内进入合资车企配套份额较低 汽车空调压缩机技术路线主要包括斜盘式、旋叶式以及涡旋式三种。斜盘式压缩机是传统汽车的主导技术路线，工艺成熟，成本低，效率较高，占据了传统汽车的主流市场份额；旋叶式压缩机体积和质量小，更适用于微型车中使用；涡旋式压缩机没有往复运动，效率比较高，且噪声小、运转平稳，但对工艺要求相对更高。在新能源汽车上，由于没有燃油发动机，为配合高速电机的运转，涡旋式电动压缩机成为主流技术路线，主要因为其具备的高效率和高转速承受力。同时涡旋式电动压缩机可以通过电控单元调节电机的速度以提高空调系统效能，降低整体能耗，因而更适合新能源汽车使用。按照电驱动方式的不同，电动压缩机又可以进一步区分为独立式、非独立式以及混合驱动式三种类型。独立式电动压缩机由电动汽车电机直接带动空调压缩机制冷，可以使之在恒定转速下运行，不会受整车运行状况影响，结构紧凑，适用范围较大。非独立式压缩机通过带轮由驱动电动机带动，但不能独立控制，且对整车动力影响较大。混合驱动式则主要是运用于混合动力车型。整体而言，独立式和混合驱动式是电动压缩机的主流技术路线。从汽车空调压缩机的整体竞争格局来看，全球市场集中度已经较高。汽车空调市场份额靠前的供应商主要有日本电装、日本三电、汉拿、奥特佳以及法雷奥等，市场份额分别达到 32%、21%、14%、9%和 9%，合计市场份额达到 85%。从配套客户情况来看，包括电装、三电、汉拿以及法雷奥等在内的国际龙头，下游客户基本涵盖德系、日系、美系等主流整车厂商，配套范围较大，奥特佳则主要配套国内自主品牌客户为主。在配套方式上，海外龙头供应商在单独配套汽车空调压缩机的基础上将压缩机产品集中到汽车空调总成、冷却模块总成等汽车热管理总成产品中，以提升产品的附加值。由此，电装、汉拿、法雷奥等供应商不单是全球汽车空调压缩机的主要供应商，也是全球汽车热管理行业的龙头公司。在电动压缩机领域，海外龙头公司领先程度较大。从市场份额的情况来看，海外龙头公司电装、三电以及汉拿分别占据了 55%、15%和 14%左右的市场份额，合计达到约 84%；国内公司中奥特佳占据了约 7%的市场份额，与海外公司仍存在一定的差距。从技术路线上来看，日本电装作为全球领先的压缩机供应商，其电动压缩机技术同样处于全球领先位置，在技术路线上覆盖独立式、混合驱动式等多种路线，下游配套丰田、本田、大众、戴姆勒、现代等多个整车厂的纯电动及混动车型。日本三电、法雷奥等公司也在电动涡旋式压缩机领域具有较深的技术积累，进而占据了较大的市场份额。国内公司中，奥特佳布局电动涡旋式压缩机的领域，并将电机、控制器与压缩机组成整体进行开发，使之成为新能源车的重要执行单元。国内汽车空调压缩机供应商主要可以分为合资品牌和自主品牌两类，其中合资品牌市场占有率 60%左右，自主品牌市占率在 40%左右。合资品牌主要包括上海马勒（原上海三电贝洱）、汉拿伟世通（上海）、烟台首钢丰田等公司，自主品牌主要包括奥特佳、牡丹江富通以及重庆建设等公司。合资品牌中，上海马勒是由华域汽车与德国马勒共同出资成立的合资公司，主要从事汽车空调系统、发动机冷却模块及组件、新能源产品的研制销售。上海马勒在国内汽车空调压缩机领域处于较为领先的位置，主要客户包括上汽集团、上汽大众、上汽通用、一汽大众、华晨宝马等。汉拿伟世通（上海）目前是由韩国汉拿公司控股的零部件企业，其汽车空调压缩机下游客户主要包括通用、福特、本田、日产等整车厂。烟台首钢丰田是由首钢集团、电装、丰田以及烟台东星等 4 家公司合资成立的汽车空调压缩机制造商，下游客户主要包括丰田和本田等。自主品牌中，奥特佳是国内最大的汽车空调压缩机供应商，2019 年其压缩机销售量达到 530.8 万台，市占率 21%左右。奥特佳的下游客户以自主品牌客户为主，主要包括上汽通用五菱、比亚迪、奇瑞汽车、吉利汽车等，同时积极拓展合资品牌客户。牡丹江富通汽车空调压缩机下游客户主要包括汉拿伟世通（南昌）、陕重汽等，2016 年奥特佳完成对牡丹江富通的收购。重庆建设是一家国有控股的汽车空调压缩机供应商，具备年产 300 万套车用空调压缩机的产能，下游客户主要包括长安汽车、长安福特、长城汽车、江淮汽车、吉利汽车等。国内电动压缩机领域，主要供应商也积极布局。2018 年底，马勒中国在常熟增设研发中心，大力开发电动交通创新方案，并在苏州签署三期厂房假设，专门用于电动压缩机的生产。奥特佳立足于本土市场，电动压缩机产品主要配套自主车企。目前全球领先的电动压缩机供应商主要包括日本电装、日本三电、韩国汉拿、法雷奥以及国内的奥特佳，因此包括特斯拉以及大众集团在内的电动压缩机供应商主要以这些龙头公司为主。特斯拉的电动压缩机供应商主要为日本电装以及韩国汉拿配套，其中电装主要配套 Model S 以及Model Y，汉拿主要配套 Model X 以及 Model 3。大众集团的电动压缩机供应商包括法雷奥、日本电装、日本三电以及奥特佳等。其中法雷奥配套大众欧洲高尔夫等车型，电装配套高尔夫、帕萨特、迈腾等多个车型；三电配套大众朗逸纯电车型等；在大众 MEB 平台方面，预计未来也将延续原先主要的电动压缩机供应商。整体而言，电动压缩机的头部供应商凭借先进的产品技术和良好的产品品质，占据了头部整车厂的主要市场份额。3.2 电子膨胀阀、四通换向阀：国内自主企业三花智控份额较高 全球电子膨胀阀的市场集中度较高，自主品牌和外资品牌均占据了重要的市场份额。国内电子膨胀阀供应商主要包括三花智控和盾安环境，海外供应商主要包括日本不二工机、日本鹭宫、丹弗斯、派克等。从市场份额上来看，三花智控、不二工机、盾安环境三家公司分别占据了全球电子膨胀阀近 39%、33%和 18%的市场份额，合计约 90%，市场份额高度集中。三花智控目前是全球领先的热管理系统产品供应商，产品覆盖制冷空调电器零部件及汽车零部件两大行业。公司汽车电子膨胀阀下游客户涵盖法雷奥、马勒、大众、奔驰、宝马、沃尔沃、丰田、通用、吉利、比亚迪、上汽等全球主流整车厂以及一级零部件供应商。不二工机（FUJIKOKI）总部位于日本，是全球著名的家用、商用以及车用空调系统电控和机械类阀门制造厂商。不二工机在全球设有 11 处生产基地，其中 6 个位于日本本土以外，产品包括汽车空调热力膨胀阀、截止阀、电子膨胀阀等各种阀类及控制器等。不二工机下游客户涵盖日系、韩系、欧系、美系以及中国等各大市场。国内电子膨胀阀主要由三花智控、不二工机、盾安环境和佛山华鹭（日本鹭宫子公司）四家公司所占据，基本占据全部市场。具体来看，三花智控和不二工机基本占据了 40%的市场份额。四通换向阀最早由美国兰科公司于上世纪 50 年代发明，之后全球四通换向阀市场基本都由兰科公司占据。国内公司三花智控在 1990 年代研制成功四通换向阀，并实现量产。凭借技术进步以及成本优势，以三花智控为代表的公司逐步进入全球市场四通换向阀市场；2007 年，三花智控收购兰科公司，逐步成为全球领先的四通换向阀供应商。目前，在全球电磁四通换向阀市场中，三花智控和盾安环境占据双寡头的位置，市场份额分别达到约 49%和 40%，处于绝对领先的位置。在汽车热泵空调领域，电磁四通换向阀的主要供应商为三花智控旗下三花汽零、日本的不二工机、日本 TGK、德国埃格霍夫等。日本 TGK 是一家主要从事主要生产汽车空调部件和汽车控制系统部件的公司，市场主要集中于日本、韩国、中国及欧洲。德国埃格霍夫主要生产汽车空调部件生产，产品主要供应欧洲市场和中国市场。三花智控在汽车热泵空调的电磁四通换向阀领域也处于领先的地位，全球市占率超过 50%。3.3 换热器：国内企业逐步进入国际车企配套 国外新能源车热泵空调换热器市场主要生产企业有德国贝洱、日本康奈可、日本电装、美国德尔福和法国法雷奥。这些公司大多为综合性汽车零部件企业，业务除换热器外，还覆盖了电动压缩机、热泵空调系统等产品，如日本电装、韩国翰昂等。个别企业专注于汽车热管理零部件，比如德国贝洱主营汽车空调和发动机的冷却产品，2013 年贝洱热管理业务被马勒收购。多数热泵空调换热器企业下游客户以本地车企为主，比如德国贝洱为奔驰、宝马、大众等德系车企供应，日本电装是日本丰田的供应商，法国法雷奥的热泵换热器主要供给法国 PSA 和法国雷诺。部分热泵空调换热器生产企业下游客户在本地车企的基础上有所拓展，比如日本康奈可在日产的基础上，拓展了多个国际客户，如通用、宝马、福特等，由于韩国缺少本地知名车企，韩国翰昂热泵换热器产品主要供给国际大型车企，如福特、通用、宝马和大众。国内新能源车热泵空调换热器市场主要生产企业有两类，一是内资汽车零部件厂商，包括银轮、扬州水箱、山东厚丰、长江电工等，二是合资换热器生产商，主要包括上海贝洱、天津电装、上海德尔福、富奥翰昂等。内资企业是国内汽车热泵空调换热器产品的一大主力，银轮股份是国内热泵空调换热器企业，在热泵空调换热器领域生产多种产品，包括冷凝器、蒸发器等。山东厚丰是一家专门生产汽车热管理产品的企业，除换热器外，产品还包括新能源车空调模块、散热器等。我国热泵空调换热器供应商除了国内客户外逐步拓展至海外客户。如银轮股份 2020 年 3 月拿到上海特斯拉汽车热交换模块订单，彰显了公司在国内热交换领域的领先地位。合资热泵换热器厂商主要由国际换热器巨头和国内的车企或汽车零部件公司组建，与车企共同组建的合资企业有东风贝洱、一汽法雷奥。与汽车零部件公司共同组建的合资企业有电装富奥、上海德尔福。3.4 热泵空调管路：国内企业技术突破，有望占据一定市场份额 新能源车热泵空调的管路分为高压管路、低压管路。在热泵空调系统高压侧需要安装高压管路，低压侧安装低压管路。根据制冷剂输送过程，高压侧为电动压缩机到储液干燥器部分，低压侧为储液干燥器到电动压缩机部分。海外汽车空调管路的供应商主要以汽车热管理部件的龙头企业为主，全球汽车热管理部件的龙头公司主要包括电装、马勒贝洱、法雷奥、汉拿、大陆集团、伊顿、马瑞利等公司，下游客户涵盖了全球主流的整车厂商。康迪泰克是大陆旗下公司，主营各类汽车管路产品，包括汽车空调管路、连接件、软管总成、硬管总成等。国内从事汽车空调管路业务的公司包括克来机电、腾龙股份、上海汽车空调配件（SAAA）、康迪泰克大洋管件（长春）、常州盛世达、汉拿伟世通空调（南昌）等公司，其中多家公司是海外零部件公司在国内的合资公司。腾龙股份下游客户包括神龙汽车、五菱、本田、比亚迪等整车厂，法雷奥、贝洱、伟世通等汽车零部件公司。烟台东星是内资企业，主营汽车管路，下游主要客户为广汽本田、郑州日产、上海通用等整车企业。SAAA 是中外合资企业，主营汽车空调管路、发动机吸油管和动力转向管。下游主要客户有整车厂商，包括上海通用、一汽大众、神龙汽车、上海汽车、奇瑞汽车，以及汽车零配件供应商，如德尔福、贝洱。克来机电是新进入汽车空调管路市场的企业，2019 年，克来机电组建了二氧化碳空调管路研发团队，并实现技术突破，目前正在募资建设二氧化碳空调管路项目生产线。克来机电主营是汽车零配件及汽车自动化设备，下游客户包括整车厂商和汽车零部件公司两大类，其中以大众系、博世系、延锋江森公司为主。康迪泰克是大陆集团的合资企业，同时是一汽大众关联公司，主营汽车空调管路、燃油管路等管路产品。下游主要客户包括大众、一汽轿车、奔驰、宝马等乘用车企业，以及林德叉车、阿特拉斯等工程用车厂商。盛士达由上海大众、易通机械等企业合资成立，主营产品相比其他汽车空调管路企业更为宽泛，包括汽车空调管、汽车配件、传感器等。伟世通南昌由江铃和汉拿伟世通合资成立，主营汽车空调系统和汽车空调管路。下游客户包括江铃、长安福特、奔驰等整车厂，以及伟世通、南方英特等。电装在天津设立了子公司天津电装，主营汽车空调管路。随着业务规模扩大，电装在广州等地设立分公司扩大产能。电装空调管路下游客户主要为日系车企，如本田、丰田等。热泵空调使用二氧化碳制冷剂是未来发展趋势，将二氧化碳作为制冷剂会对热泵空调系统的管路等零部件要求较高，比如，管路运行工作压力是传统空调系统的 10 倍以上。因此，二氧化碳空调管路产品大多处于研究开发阶段，目前二氧化碳空调管路市场仍处于发展初期。2019 年克来机电子公司上海众源组建了二氧化碳热泵空调管路系统的研发团队，该团队研发的新产品能够目前二氧化碳管路系统存在的二氧化碳泄露问题。2020 年 1 月，众源募集资金准备建设二氧化碳空调管项目，预计达产后，产能可达 5 万套/年。腾龙股份是国内汽车空调管路龙头，2020 年 6 月，开始募集资金扩大汽车空调管路产能，同时布局二氧化碳汽车空调管路技术，为公司未来管路产品的扩张打下基础。康迪泰克开发的二氧化碳空调管路产品已在国外实现量产，并通过主机厂的审核。目前，康迪泰克已经与德国本土主机厂签订二氧化碳空调管路协议，并在部分车型上实现批量应用。4 、国内企业在热泵空调核心零部件布局新能源车热泵空调系统结构相对复杂，技术难度较大，对供应商的综合实力要求更高。在国际供应商中，电装、法雷奥、马勒、翰昂等热管理巨头均已经推出相关热泵空调产品，并配套相关车型。国内公司中，汽车热管理领域中包括三花智控、银轮股份、奥特佳、克来机电、华域汽车等公司在内的零部件公司积极布局热泵空调系统。各家公司结合自身的竞争优势，布局热泵空调系统产业链的各个环节；部分公司则逐步拓展热泵空调系统整体产品的研制。国内热泵空调系统产品供应商已逐步进入下游客户配套体系。三花智控以电子膨胀阀、四通换向阀等为热泵空调系统的核心产品，下游已经进入特斯拉、通用汽车等整车企业配套，同时公司电子膨胀阀等产品还进入法雷奥、马勒等热泵空调一级供应商体系，间接为下游整车企业供应热泵空调零部件产品。银轮股份在基于换热器领域的技术优势，换热模块已经进入特斯拉供应链，同时公司自主研制热泵系统产品，目前已经获得了江铃新能源车 GSE 热泵空调、吉利 PMA-2 平台（SMART 车型）热泵空调项目定点。奥特佳是国内和全球领先的汽车空调压缩机供应商，目前其电动压缩机产品下游进入德国大众MEB 平台的的欧洲供应链。克来机电主要拓展 CO2 空调系统管路产品，目前大众汽车正积极推动 CO2 空调制冷剂的使用，未来 MEB 平台 ID 系列电动车都将采用 CO2 空调制冷剂。大众汽车是克来机电的核心客户，公司未来有望进入大众 MEB 平台配套。华域汽车旗下的华域三电的热泵空调系统已较为成熟，目前已经配套荣威 Ei5、MARVEL X 等车型。5 主要投资策略新能源汽车的发展催生了热泵空调系统市场，未来在随着新能源车销量规模的扩大，新能源车热泵空调市场份额有望逐渐提升，布局热泵空调零部件公司有望受益，国内企业有望通过部件的竞争优势和客户的配套优势获得一定市场空间，其盈利和估值有望双升。……（报告观点属于原作者，仅供参考。报告来源：东方证券）如需报告原文档请登录【未来智库】。

4月18日，来自北京、上海、西安等多地的五十余位专家、代表通过视频连线的方式，对海阳一期工程远距离大规模核能对外供热工程可研报告进行“云评审”，中国工程院院士、清华大学教授、博导江亿作为评审组组长主持会议。经过紧张的质询、讨论，技术方案获得专家一致认可。江亿院士指出，核能综合利用是中国推进能源革命、实现低碳清洁发展的重要方面，海阳是我国第一个实施大规模热电联产的核电项目，具有很强的示范意义。大规模核能供热的顺利实施将对我国未来能源革命的走向，尤其是解决北方清洁供暖的热源问题给出了全新的思路，事关重大、影响深远。江亿院士高度评价山东核电在核能供热方面迈出的“全国第一步”，表示本次评审一方面是评审海阳核电的远距离大规模供热，更深层次的目的在于探讨未来北方沿海地区实施核能供热的问题。评审会认为，海阳远距离大规模核能对外供热工程技术方案总体可行，供热安全性可以得到有效保障。专家指出了此项目的必要性：作为国内第一个核电热电联产示范工程，对于探索北方沿海地区清洁供暖的新途径，进一步发挥核能在能源领域的作用，具有重大意义；项目符合国家政策，惠及区域环保、民生，具有显著的社会和环保效益，建设非常有必要。来自国内多个核电、供热等领域的专业单位，生态环境部核与辐射安全中心、中国核能行业协会、清华大学、电力规划设计总院、西安热工研究院有限公司、上海发电设备成套设计研究院、北京清华同衡规划设计研究院有限公司、中国市政工程华北设计研究总院有限公司、哈尔滨汽轮机厂有限责任公司、国家电投集团总部及系统内国核电力院、上海核工院、国核示范、能源科技公司、东北分公司的专家参加评审或作为代表列席会议。同时，海阳市住建局、海阳核电装备制造工业园区管理委员会也作为地方代表参加了会议。海阳远距离大规模核能对外供热工程研究于2019年12月启动，目标是1、2号机组同步改造，单台机组拟提供3000万平米供热能力。经过半年的探索，确定了初步方案，并通过了专家评审。后续，山东核电将结合专家意见建议，进一步完善优化方案，加速推进项目实施，力争今年启动厂内改造，与地方政府、合作伙伴共同推动早日投产，早日为胶东半岛清洁供暖做出贡献。

据巴中市发展和改革委员会消息，近日，受中国华能集团有限公司委托，电力规划设计总院在巴中召开了华能巴中燃机项目可行性研究报告评审会。评审专家组通过现场踏勘和分专业组认真讨论，一致认为西南电力设计院编制的可行性研究报告基本可行，原则通过评审，这标志着华能巴中燃机项目前期工作取得重大突破。华能巴中燃机项目拟建于通江县工业园，规划装机规模为180万千瓦，计划总投资45亿元，工程分两期建设，一期工程装机90万千瓦，工期约21个月，计划投资约24亿元，“十四五”建成投产。

近日，受中国华能集团有限公司委托，电力规划设计总院在巴中召开了华能巴中燃机项目可行性研究报告评审会。评审专家组通过现场踏勘和分专业组认真讨论，一致认为西南电力设计院编制的可行性研究报告基本可行，原则通过评审，这标志着华能巴中燃机项目前期工作取得重大突破。华能巴中燃机项目拟建于通江县工业园，规划装机规模为180万千瓦，计划总投资45亿元，工程分两期建设，一期工程装机90万千瓦，工期约21个月，计划投资约24亿元，“十四五”建成投产。来源：巴中市人民政府声明：本文已注明转载出处，如有侵权请联系我们删除！联系邮箱：news@ersanli.cn

近日，浙江泰顺抽水蓄能电站可行性研究(初步设计)报告正式通过水电水利规划设计总院审核并以水电规水工〔2021〕6 号文件下发了批复。标志着该项目前期技术准备工作全部完成，前期工作取得关键性进展，为报请核准及开工建设奠定了最为重要的基础，历经20年漫漫征程的泰顺抽水蓄能电站项目前期工作终于迈出了举足轻重的一大步。泰顺抽水蓄能电站是浙江省重大央企合作项目，是泰顺“十四五”时期投资总量最大的产业项目，也是泰顺全面小康后，加快基本实现现代化步伐的支撑项目。项目建成后，将填补浙南地区抽水蓄能电站布局空白，为苍南核电配套，也为温州、为泰顺的新能源发展创造条件；将进一步拉动地方经济增长，为泰顺“十四五”及长远发展注入强劲动力；将进一步增加县财政税收收入；将产生强大的辐射带动作用，助推周边区域旅游发展和村集体增收，提升县域经济总体发展水平。【来源：移民扶持处】声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。 邮箱地址：newmedia@xxcb.cn

《可行性研究报告》是分析项目的必要性，所以需要由专业的团队来制作完成，它更是项目决策的重要依据，所以我们的选择也是重中之重。想要完成一份优秀的可行性研究报告，我们首先要明确项目需求以及目的，这样我们在服务全过程中，可以更好地为项目提供解决问题的方案。我们可以抓住政府关注的点，有深度的去分析并编制，那么评审专家都会关注哪些方面呢？1、 项目背景分析2、 项目前景市场分析3、 建设规划与实施方案4、 节能环境分析5、 经济效益：6、 社会效益7、 结论与建议经营范围：项目建议书可行性研究报告专项债申请资金申请报告水土保持方案田园综合体概念规划设计特色小镇规划设计

经过近几年行业的蓬勃发展，空气源热泵产品和技术方向已经基本定下基调。同时，由于大多数新应用领域的技术门槛较高，经销商迫切需要系统化的配套和解决方案。2020，热泵产品或系统将何去何从？对此，我们审慎的选择了大量全国顶尖的生产企业总工，以及在各个细分领域最杰出60位经销商，进行了专业和细致的访谈。（完整版调查报告约2.5万字，刊登于《热泵市场》杂志2020.1，2020.2月刊。本文因大量删减，如词不达意，请以完整版为准）结果显示：2020年，或许可以有以下产品和系统的创新方向——一、商用/集中供暖领域创新要点：定制化、智能化、变频化、多能互补1.低温工况的稳定性提升产品在低温工况下的稳定性，通过压缩机、蒸发器、冷凝器以及其他配件的升级和系统的优化，保证用户使用体验的前提下，再考虑能效的提升或者研发更低工况下使用的产品。2.系统设计变频化系统设计变频化，比如采用变频水泵，实现流量的合理控制，通过流量的控制实现差异化的精准控温。3.智能化远程控制厂家需开发属于自己的一套控制系统，实现一个APP就可以对机组群进行远程控制的物联网控制系统。4.西北/沿海地区定制机型根据不同地区情况定制相应的机型，西北地区机组如加大蒸发器翅片间距或者加装防风沙装置，提高设备运行的稳定性和可靠性。在沿海地区，湿度大，需要调整化霜模式，重点考虑高盐、高湿和高温的腐蚀，采用不锈钢或者其它带有防腐蚀涂层的主机钣金。 5.机组冷凝水处理优化冷凝水的排放路径，加大接水口的尺寸，设计更大容积的接水盘。6.多能互补热泵＋其他多能源形式互补的形式，关键在于系统的控制，需要做到无缝切换，否则某一个环节除了问题便会影响整个系统的效果和能效。7.大水箱和谷电蓄能技术采用大水箱蓄热的方式，考虑水箱的安装位置、水箱大小以及机组的选型配置和利用谷电蓄热设计。 二、分户采暖领域创新要点：全直流变频、分体机、一拖多热风机1.适合更低温的分体机提高分体机在低温工况下的防冻能力，要求外机尺寸更小、重量更轻、噪音更低。 2.全直流变频技术变频压缩机和功能强大的直流电机的风扇，通过全直流控制模块整合直流电机灵活的调节优势，将变频机组的卓越性能发挥得淋漓尽致。3.一拖多热风机通过增加主机功率，实现热风机的“一拖多”功能，同时降低设备的初装成本和安装周期，满足农村用户的采暖需求。4.“傻瓜”式一键操作降低用户使用难度。一键式操作，简化设备的操作方式。5.降噪提升主机外壳的密封来降低主机噪音，并在安装过程中增加橡胶减震装置。室内水泵改为屏蔽泵，也可以通过水泵软连接、水泵基础减震等措施。末端为风盘的项目，选择静音电机或者在角铁支架和钢结构连接处增加减震胶垫的方式降噪。6.防腐蚀机组推出乙二醇等防冻液作为介质的防腐蚀机组。7.保温配套系统防冻，如一体化保温管，水泵、阀门等部件采用有效防护的保温配套设施。 三、农业大棚恒温领域创新要点：定制机型，智能控温、控湿、控光1.低温工况下的运行稳定性蔬菜和花卉冬季供暖对设备在低温时供热能力要求高，需要提升低温工况下的性能和稳定性，比如通过提高换热器的性能，零部件的和化霜程序的升级提高系统的稳定性。2.南北方机型目前应用于农业种植的机组存在加温与控湿不平衡的缺陷，难以达到加恒温的设计初衷，造成该提速时提不起来，不需要提速时温度上升太多。南方湿冷，重加温和除湿，北方干冷，更看重加温。北方更多采用回气旁通，南方湿度高一些，余热回收的时候可以考虑定时除湿。3.变频化不同的时间段，大棚内种植物的供暖需求不同，变频技术可以很好地调节主机的热量输出。有的客户的种植大棚可能在不同时段种植不同类型的作物，那么变频技术能够根据其实际温度需求来按需输出。4.实时温度控制控制系统要求更高、更精准。目前种植大棚大多沿用分时段的传统控制逻辑，但是蔬菜和花卉温差要求比较小，特别对温度要求敏感的高档植物，需要根据实时的环境温度来实现随时的温度控制。5.物联网式的控温、控湿和控光种植大棚未来的趋势必然是智能化控温、控制和控光，需要对大棚内的各个参数实时检测，通过大数据的分析实现物联网的智能控制，将人工操作完全由智能化控制操作来替代。 四、畜牧养殖恒温领域创新要点：定制化、智能化、变频化1.定制机型针对猪场、鸡场、蛇舍等不同领域做产品性能的调整，推出养猪场专业采暖机、养鸡或者养鸭场专用采暖机，符合不同场所的采暖需求。2.智能化和变频化畜牧业养殖大棚由于建筑类型、保温情况、末端情况以及不同生长阶段温度需求的差异，其热负荷计算和机组选型是不一样的；畜牧业需要严格控制室内的氨气和氮气含量，需要根据排风量和环境温度来控制系统的运行时间和温度设置。在排风的时候，大棚内部的温度、湿度都处于变化的状态，需要通过实时监控系统来检测其温度、湿度、风量等等参数，这些都需要变频技术来实现。3.防腐、防潮、防鼠和防生锈采用耐腐蚀的钣金、电线、电缆等等。畜牧养殖大棚一般位于山区，多水涝和鼠害，系统设计和安装需要做好防水和防鼠的措施，比如主机所有带孔的部位都必须做好密封，布线不要太低，尽量拉高或者悬空。4.商用热风机大规模应用商用热风机直接走风管对着养殖场吹，可以简单地理解为大型的热风机，这种机组初投资比较低，升温速度快。5.系统解决方案由于不同的地区、位置、大棚类型、结构等差异，为经销商提供系统的解决方案，包括主机、系统控制、集成化配件等，经销商或者客户只需要进行简单的参数调整，降低系统设计和售后服务的难度。 五、两联供领域创新要点：集成化安装、南北定制机型、互联网控制1.集成化设计将水泵、泄压阀、膨胀罐等水力模块部件内置到主机，避免经销商在采购配件时选用质量不过关的配件，导致设备不正常的运行，减少不必要的售后工作。2.南北定制机型在北方市场，两联供按照GB/T25127标准设计和生产，南方地区则应该以GB/T18430的规定。不要妄想通过一个标准来制造出南北通用的机组。3.天氟地水水氟一体的系统在夏季制冷时，系统不需要冷媒和水进行二次换热。但是考虑到设备出厂默认的压缩机冷冻润滑油、制冷剂充注以及氟系统回油量控制问题，天氟地水更适合小户型使用。4.匹配升级环保冷媒的机组新型冷媒的机组技术储备提上日程，需在蒸发器、换热器、冷凝器、膨胀阀等方面需要在换热面积、流路、压力损失方面进行针对性的优化。5.5G互联网控制5G互联网控制技术应用到空气源热泵两联供产品，将系统的运行情况进行实时的反馈，便于企业和经销商掌握，搜集产品的各项运行数据。6.暖通BIM结合应用为系统设计提供更便利和直观的展示，还可以帮助行业新人在项目洽谈的过程中，更好的向用户展示系统的设计。六、水地源热泵/地热井改造领域创新要点：分体机、系统融合1.分体式热泵机组分体式热泵机组适合水地源热泵和地热井改造，把蒸发器部分放在外面，压缩机等其他部分放在机房内部，节省大量的安装位置。2.与原系统融合保留原有的水源热泵系统，安装一个大水箱替代原来的地热井，空气源热泵机组将水温升到一定的温度（比如40℃），再利用原有的水源热泵系统进行二次升温，最终达到供暖的温度需求（比如55℃）。通过与原系统结合使用，可以减少近一半的初投资。七、余热回收领域创新要点：定制化的解决方案、差异化的合作模式1.防腐和防脏堵废水、废气的余热回收机组需要防、要防堵，换热器或者钣金都需要做好防腐措施，做好水的前置处理，避免脏堵现象。板式换热器改向套管换热器发展。2.定制余热回收机型根据温度区间研发对应的余热回收机组，如高温余热回收、中温余热回收和低温余热回收机组，以及污水余热回收设备和烟气余热回收设备。以高温烟气余热回收机组为例，需要与高温冷媒匹配的压缩机，各个部件需要满足高温环境下的使用要求，同时机组要做好防腐蚀的处理以及烟气污染物排放的处理。3.多样化的合作模式余热回收项目的合作模式多样化，比如通过合同能源管理、设备融资租赁的形式以及设备分期付款的形式等实现销售。 八、多种能源综合利用领域创新要点：多能互补、储能技术、多领域应用1.1+1变成1+N根据项目的实际情况以及能源消费需求提供综合性的解决方案，能源形式扩展到空气源热泵、水地源热泵、太阳能、光伏、燃油锅炉、燃气锅炉、生物质锅炉、电锅炉等等，由1+1变成1+N，由空气源热泵+1变成空气源热泵+N，应用领域也将扩展到热水、采暖、制冷、烘干等领域。一个商业项目，可以采用空气源热泵、太阳能、电锅炉、燃气锅炉等多种组合能源来同时解决热水和采暖需求。2.储能技术加快研发分布式能源、储能、智能微网等关键技术，构建智能化电力运行监测管理技术平台，建设以可再生能源为主体的“源—网—荷—储—用”协调发展。3.智能控制打造一套智能化的控制系统，提高控制系统的灵敏性和精准度。 九、恒温泳池领域创新要点：定制型产品、智能化、多功能解决方案1.定制化的热水机组针对游泳池、跳水池、水上游乐池等使用环境设计的泳池热泵机组，针对婴儿游泳馆、亲子泳池等使用环境设计的婴幼儿泳池热泵，针对各种温泉池、SPA池、桑拿池等场所的温泉热泵机组等。2.变频技术根据环境温度以及水温的变化来调节机组的输出和风扇的转速，保证温度的恒定，同时提升系统的整体能效。3.三集一体/五集一体多功能往除湿、制热、制冷、新风和余热回收的五集一体恒温泳池热泵方向发展。4.智能化泳池通过智能控制系统，实时检测泳池水温、水质、室温、湿度、空气质量等参数，把热水系统和多功能恒温除湿系统结合起来，实现自动化控制和远程操控。 十、商用热水领域创新要点：模块化、定制化、智能化、一体化1.模块承压热水系统模块承压热水机组具有零部件少、安装简单、占地面积小、制水速度快、水箱保温效果好等诸多优点。2.自带回水、补水系统自带补水和回水系统，可以减少经销商系统的采购成本，减低设计和安装难度。3.增设电控端口在产品出厂前增加电控箱的空间，预留循环泵交流接触器的安装位置和接线端口，减少外接的麻烦，同时还能够提高系统运行的稳定性，降低售后成本。4.余热回收针对酒店、洗浴、纺织、印染、电镀等场所设计带有余热回收系统，能大幅提升设备的能效，降低运行费用。5.智能控制系统不仅可以实现对系统的运行监控，帮助售后人员预判设备运行情况和故障成因。针对民宿等阶段性用水场所，智能控制系统还可以根据客流的淡旺季，及时调整热水需求，降低淡季期间制热量。6.商用热水一体化把传空气源热泵、保温水箱、循环泵、供水泵、智能控制柜、电磁阀、水处理、管路系统等部件按照配比集成到特定槽钢底座上。集成化的设计，使产品运输方便快捷、安装简单快速，用户只需连接水电就可使用。 十一、舒适家居领域创新要点：多能源综合应用、智能化、集成化1.多能源冷热暖三联供应用采用燃气壁挂炉和空气源热泵两联供系统来满足冷热暖的需求；采用太阳能或者电锅炉+空气源热泵两联供结合的形式来满足冷热暖的需求。最大难点是系统的优化、各种能源形式的配比、使用时间的控制以及不同末端形式的组合和控制。2.湿度控制室内湿度控制是一个重要的创新方向。舒适家居不仅要实现除湿的功能，还需要加湿的功能。3.调温型新风净化调温型新风净化设备在安装时，不需考虑设备出风口的安装位置，方便不同户型的用户使用需求。4.多系统集成化控制目前在舒适家居领域，将空气源热泵与新风、热水、净水相结合后需要用一套系统就能控制多种设备。6.智能控制中心智能控制中心通过搜集室内外的温度、湿度、气候等参数，通过调节阀来控制水温和反向开关，利用感温探头对目标温度、露点进行计算，快速判断并对风量进行控制，提供有针对性的分户控制和分时控制功能。未来智能平台也将是舒适家居领域中非常重要的一个方向。用户可以用手机APP直接对家里的设备进行远程遥控，用一台手机就能控制冷、暖、新风、除湿等功能，将传统不同产品、多个控制方式进行有效的融合。 十二、热泵烘干领域创新方向：精准控温控湿、细分化、定制化1.变频精准控温控湿第一个趋势是精准控温。引入变频压缩机为实现更精准的温湿度控制。2.细分化、定制化细分化、定制化，比如花椒烘干机、香菇烘干机等针对不同烘干领域的专用烘干。比如集成主机、烘干房、物料架、物料盘、控制系统等一体式烘干机。3.系统化、集成化的服务企业必须提供系统化的物料烘干解决方案，包括主机、机组的选型、烘房的搭建、风道的调节、系统的控制、工艺的处理等。

目前有工程咨询乙级资信评价资质，林业调查规划设计丙级资质，工程咨询包括：编制可行性研究报告，节能评估报告，环境影响评价报告，社会稳定风险评估报告，商业计划书，资金申请报告等。林业包括：林业调查规划设计，征用占用林地可行性报告，使用林地现状调查表，作业采伐设计等。1、使用林地可行性报告正文一般由以下各章内容组成：第一章　总论第二章　项目区域及项目区背景情况第三章　项目区拟占用征用林地现状调查情况第四章　占用征用林地对环境和林业发展的影响分析第五章　综合评价第六章　保障措施第七章　可行性研究结论第八章　相关说明2、附件（1）项目区森林资源调查报告和有关专业（重点保护野生动植物、古树名木等）调查报告（2）拟占用征用林地各项补偿费用估算（包括估算范围、估算标准和估算结果）（3）其他有关材料3、附表（1）项目区林地分权属按占用征用林地类型面积蓄积统计表（2）项目区林地分权属各地类面积统计表（3）项目区林地分权属、起源、林种、优势树种（组）各龄组面积蓄积统计表（如为经济林、应附分产期面积统计表）4、附图（1）项目区地理位置图（2）项目建设总体布局图（3）拟占用征用林地现状图5．3　正文内容5．3．1 总论概述建设项目的提要情况、拟占用征用林地的总体情况及可行性报告编写依据等，包括：1、项目概况。包括：项目名称、业主性质（国有、集体、私有、合作、独资、外资、股份等）、隶属关系、法人代表、项目负责人、项目批准单位，项目建设的目标、投资规模及来源、拟用地规模、项目效益，项目提出过程及前期准备情况。2、拟占用征用林地概况。包括拟占用征用林地的空间位置、拟占用征用林地面积蓄积、占用征用林地类型等。3、使用林地可行性报告的编写依据。5．3．2 项目区域及项目区的背景情况包括项目的由来及提出等情况、项目区域及项目区自然地理（气候、地貌、土壤、水文等情况）、社会经济（面积、人口、经济等情况），以及森林资源、重点野生动植物、风景名胜等基本情况。项目区的情况调查，以涉及到的最小行政单位为范围，可以是行政村、乡（镇、林场）、县（区、市）及地（市）。5．3．3 项目区拟占用征用林地现状调查情况1、需明确林地现状情况调查分析方法。拟占用征用林地的面积单位为公顷，保留4位小数；蓄积单位用立方米，保留1位小数；拟占用征用林地权属为集体的以行政村为基本单位，权属为国有的以场（圃）为基本单位。2、详细阐述拟占用征用林地的位置、地貌等基本情况，占用征用林地类型情况，林地的主要调查因子情况（地类、权属、起源、林种、优势树种（组）、面积和蓄积、龄组、经济林不同产期等），竹林记载株数。3、调查项目区重点保护野生动植物及古树名木情况，其中重点保护野生动植物名录要采用中文－拉丁文对照，要特别注明属于国家和地方重点保护的物种情况。对于项目区内重点保护野生动植物的生境情况要认真调查与分析。硕鑫咨询陕西省西安市未央区凤城十二路首创富北高银27号楼17层

项目可行性研究报告的编制是确定建设项目之前具有决定性意义的工作，是在投资决策上的合理性，技术上的先进性和适应性以及建设条件的可能性和可行性，从而为投资决策提供科学依据；然而，可行性研究报告在内容上也是很重要的，需要有哪些呢？下面，亚世臣信息咨询小编就为大家整理一下，希望可以帮助到大家。项目实施主体的信息项目实施主体的条件决定了项目实施的基础，因而在此部分内容中要清晰、准确的写出项目实施单位的重要信息，突出优势的特点。一般要包括：名称、法人类型、业务范围、成立时间、注册资金、法人名称、股东构成、近三年经营业绩、公司近期财务情况、公司荣誉资质、其他特殊能力。项目基本情况1、项目名称（要与项目附件内容中的项目名称一致）；2、内容（项目实施的具体工作内容）；3、实施周期（项目实施的起止时间）；4、实施进度（以每季度、每半年或一年为周期对项目所做的工作、投资、阶段性成果进行细化表述）；5、投资强度（投资总额及单位时间内的投资强度）；6、参与人员（要对项目负责人及技术骨干的情况进行重点介绍，突出优势，分工明确且组织合理）；项目实施的合规性表述对于涉及土地、建设、固定资产投资、特种行业（生物医药、涉及污染、国家特殊许可行业）的项目，合规性是最为关键的基本实施条件，此部分内容要对于项目合规性及前置审批手续取得情况进行表述，要注意名称、时效、实施地点的吻合；项目实施的背景、意义、目的、必要性背景着重表述项目所属行业的技术发展需求、市场发展趋势、国家产业规划引导方向；意义部分表述项目实施将产生的价值，此部分要与背景的表述相呼应；目的即项目的实施是为了解决什么问题。应从对于实施主体着眼于自身发展的目的和解决行业技术、市场问题的目的这两个角度表述；必要性即项目实施的紧迫性；技术可行性分析无论对于研发类投资项目还是建设类项目，技术可行性都是项目实施的核心要素，此部分的表述务必做到详尽、严谨、突出技术优势及可行性。应包括：技术基础、设计方案、技术路线、核心技术知识产权归属情况等部分；资金保障分析项目投资的来源要清晰明确，可核查、可保障，一般项目投资来源于：项目实施主体自有资金、各级政府财政拨款、个人借款、机构借款（贷款）、产业基金等。对于来源、到位时间、应急保障机制要有明确的表述；项目实施保障条件分析不同行业领域、地域、投资规模的项目对于人员、硬件环境等有着不同的要求，结合具体项目此部分要写明项目实施具备的人员及硬件环境基础及相应的管理、保障制度，以在这些方面项目实施具有完备的基础；风险分析从政策、技术、资金、人员、市场、环境、其他七个方面进行可能面临的风险分析，得出项目实施整体风险水平并注意要提出应对风险的方案；经济效益分析项目的重要考核指标，要从投资、产出、成本、税金、利润几个方面应用财务计算工具进行分析得出分析结论以证明项目财务上的可行性和从投资角度来说的合理性；社会效益分析一项项目除了具备较好的经济效益外一定要有很好的社会效益才能称之为优质的投资项目，大多数企业在编制可行性研究报告时都不太重视社会效益的研究与表述，此部分应从环境影响、对区域经济贡献、人才、产业发展、技术进步、国计民生、社会发展等方面进行表述；分析结论可行性研究报告的总结，条目化梳理，对于项目实施的可行性、优势、预期、迫切性进行总结。以上就是亚世臣信息咨询小编为大家分享的可研报告的包含内容，更多可研报告的咨询服务信息请关注亚世臣信息咨询官网。