汽车博士销售招聘

总部位于德国亚琛的FEV集团是一家国际领先、拥有独立自主整车及动力总成软硬件开发的服务供应商。可以提供从概念设计到最终量产的全部咨询、开发、测试等服务。FEV集团不断发展壮大，在五大洲建立40余处研发机构，拥有6700多名技术专家，为全球客户提供上述服务。"进军中国“是FEV集团二十多年重要战略目标之一。从2004年起，相继在大连、北京、上海、武汉、重庆、佛山等地建立工程服务中心，为中国客户提供德国制造服务。联系方式：Zhang Rui /张瑞HR specialistPhone: +86 10 80843201Phone: +86 18332569631E-mail: zhang.rui@fev.com

【太平洋汽车网 行业频道】9月9日，恒大新能源汽车全球研究总院启动全球招聘，计划在中国、瑞典、德国、英国、荷兰、奥地利、意大利、日本、韩国等九个国家招聘约8000名新能源汽车行业从业者。根据招聘网站显示，恒大新能源汽车全球研究总院下辖汽车研究院、动力研究院和电池研究院。其中，招聘岗位包括研究院院长、高级工程师、开发总监、设计师等职位。恒大新能源汽车是恒大集团的龙头产业，恒大秉持“核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流”的定位，构建了覆盖整车制造、电机电控、动力电池、汽车销售、智慧充电、共享出行等领域的新能源汽车全产业链。在制造方面，拥有瑞典和中国广州、上海、天津、沈阳等多个高端制造基地，未来将打造世界一流品质的“恒驰”全系列产品。在前不久，恒大与德国BENTELER集团和FEV集团的强强联手，拥有了国际顶尖的3.0底盘架构核心技术。此番恒大在全球范围内招贤纳士，为“恒驰”注入最强活力，是恒大能在新能源汽车的道路上实现了“先发后至”所打下的重要基础。（文：太平洋汽车网 邹佳成）编辑推荐阅读：恒大联手德国两巨头 获3.0底盘技术恒大获新能源汽车3.0底盘架构知识产权

电车汇消息：近日，华为发布了智能汽车解决方案BU招聘公告，岗位涉及智能驾驶研究员，智能座舱研究员，AI算法优化/系统平台研究员，智能汽车解决方案设计与集成验证研究员，车联网大数据研究员，且应聘学历博士为起点。而在5月27日，由任正非签发组织变动文件，华为才刚刚成立智能汽车解决方案BU，隶属于ICT管理委员会管理。如此快速的部署，标志着华为汽车智能化走上快车道。在5月上旬，华为发布了王军拟任命为智能汽车解决方案BU总裁的行政干部任前公示，王军此前在华为日本运营商业务部任职。随着智能汽车解决方案BU的成立，华为目前有三大BG——运营商BG、企业BG和消费者BG，两大BU——Cloud BU和智能汽车解决方案BU。对于华为而言，原先的三大支撑业务运营商BG、企业BG和消费者BG已经较为成熟，在提升这三大业务增量的同时，华为也在不断寻找新的业务机会。而汽车领域无疑是一个恰好的选择。华为此前称其将聚焦ICT技术帮车企造好车。目前智能网联汽车正在快速走向智能，未来的智能网联汽车是一个持续创造价值的平台，为消费者带来更加智能舒适的驾车体验。据悉，华为对该BU的定位是作为智能汽车领域的端到端业务责任主体，提供智能汽车的ICT部件和解决方案，帮助企业造好车。在华为的组织架构中，BU与BG是并列的一级部门。目前华为拥有运营商BG、企业BG和消费者BG三大BG，以及Cloud&AI产品与服务BU和智能汽车解决方案BU两大BU。掌握核心技术 ，制定行业标准华为是全球通信领域巨头，华为的核心是通讯，从标准制定，到芯片研发，华为所做的事情都是在围绕提升通讯领域的竞争力，硬实力。而在智能汽车领域，早在2013年，华为便成立了车联网业务部，推出了车载模块ME909T，在车联网和自动驾驶领域进行了深入布局。其研发的车载通讯、图像处理芯片、模块，在业内多有应用。随后华为在汽车领域的各种合作，也是围绕车载通讯展开。任正非曾在深圳总部接受国内部分媒体采访时说：“我们永远不会造汽车。我们是做车联网的模块，汽车中的电子部分—边缘计算是我们做的，我们可能会是全世界做得最好的。但是它不是车，我们要和车配合起来，车用我们的模块进入自动驾驶。决不会造车的。因此，我们不会跨界，我们是有边界的，以电子流为中心的领域，非这个领域的都要砍掉。”在2019年4月17日，中国汽车技术研究中心有限公司（以下简称“中汽中心”）与华为技术有限公司（以下简称“华为”）在上海签署战略合作谅解备忘录。此次双方携手开展全面合作，将充分发挥中汽中心在汽车行业的智库作用和华为在ICT领域的技术优势。双方将在汽车“新四化”（电动化、智能化、网联化、共享化）方面围绕技术创新、行业标准、试验认证及产业生态等关键领域开展深度合作，共同推动汽车产业的发展变革。中汽中心是国家汽车行业重要智库和平台，在行业服务、标准法规、政策研究、试验认证、工程技术研发及汽车大数据等方面具有行业权威。华为与中汽中心的合作，可以积极参与国内车联网标准的发展和制定。华为掌握OEM、供应商、运营商三大利器，为华为布局车联网奠定了坚实的基础，而与车企，车联网供应商及运营商的合作，更令华为如虎添翼。华为合作项目1、与车企合作华为将为汽车企业提供基于MDC（移动数据中心，Mobile Data Center）的车载计算平台和智能驾驶子系统解决方案；基于华为云的自动驾驶（训练，仿真，测试）云服务Octopus；4G/5G车载移动通信模块和T-BOX及车载网络；HUAWEI HiCar人-车-家全场景无缝互联解决方案。目前华为已经和上汽、奥迪、福田汽车、沃尔沃、比亚迪等汽车厂商达成合作，涉及智能互联、5G等各个方面。2018年6月，华为与法国标致雪铁龙集团(PSA)构建的全球最大的前装车联网项目，目标在2020年实现在8大区域上线运营，支持超过1000万互联网车辆，为180多个国家提供移动出行服务，项目的完全落地将成为华为在车联网领域发展的新里程碑。2018年7月10日，华为与德国汽车制造公司奥迪在柏林签署战略合作谅解备忘录，将聚焦智能车联网，双方将联袂推动自动驾驶和数字化服务的发展；还将共同在中国无锡开展LTE-V车联网通信标准试点项目。2018年底，华为与上海汽车集团股份有限公司双方将紧密合作，共同推进智能出行暨下一代车联网服务和部署，在V2X（车联通讯技术）智能出行服务相关的系统、智能算法、路侧单元开发等新技术领域开展联合研发；同时，联合开展C-V2X（蜂窝车联网）技术试验与应用示范验证、车载信息通讯终端和模组应用以及相关应用服务平台研发，共同探索智能出行服务解决方案。2019年1月15日，华为与长安汽车全面深化战略合作，双方在智能化领域，双方将更加全面深入地在L4自动驾驶、5G车联网、C-V2X等10余项前瞻技术领域展开合作。此前长安已经与华为有过多次战略合作的签手，包括2018年初的与华为、移动、中移物联网开展LTE-V及5G车联网联合开发研究。2、与车联网的供应商合作2018年10月10日，华为与上海博泰签署了双方基于华为OceanConnect平台的战略合作。双方将展开车联网领域的云计算、大数据、AI人工智能、车联网、无人驾驶等领域的合作，提供面对全球市场的车联网软件与云端平台。2019年4月17日，四维图新发布公告（四维图新是传统汽车导航地图背后的数据支持者），与华为签署了《战略合作意向书》，双方将在云服务平台、智能驾驶、车联网及车路协同、车载计算与通信五个方面展开合作，并共同探讨拓展国际业务。3、与运营商合作2016年6月，华为宣布与英国沃达丰集团成功开展了使用NB-IoT（基于蜂窝的窄带物联网）的物联网停车试验。沃达丰是世界第二大移动运营商，在沃达丰首席执行官奥尔多比西欧（Aldo Bisio）于2018年年底在米兰举办的沃达丰5G论坛上，表示"华为是5G网络的最佳合作伙伴，将会继续与华为合作。”2016年，德国电信与华为进行了“联合运营”，双方联手搭建了开放电信云，奔驰、宝马很顺利、很快完成了云计算升级。2017年上海世界移动通信大会(MWC)期间，华为与移动携手上汽集团共同签署了下一代车联网协议，并已在大数据及人工智能领域展开合作。2018年华为与移动协同公安部交科所等单位在江苏无锡建设上线了国内首个车联网(LTE-V2X)城市级智能交通示范应用样板工程。移动与华为签署战略合作协议，将面向智能交通暨5G车联网展开深度合作，推动5G在车联网及智慧出行领域的深度落地。2017年12月7日，联通智网科技与华为举行车联网战略合作签约仪式，双方将在5G/LTE-V2X、车联网平台等多方面进行深入合作，加速LTE-V2X应用测试及验证。此次华为成立智能汽车解决方案BU，并积极部署人才招聘，从华为自身擅长的领域出发，联合车企，运营商、供应商，提升核心竞争力。同时布局行业标准的制定，以技术实力擅长的华为走上了汽车智能化的快车道。

“急招博士，年薪80万，求转发，求扩散，求推荐”……近日，省内多所高校扎堆招博士，招聘博士的信息在网上甚至是朋友圈内热传，提供的待遇更是一家比一家有吸引力。一天在实验室待10个小时以上，一年340多天在做实验，优秀博士的炼成却不是一日之功。专家认为，目前博士不是太多，而是优秀博士太少，随着教育部对博士培养的入口和出口把关进一步收紧，高校对优秀人才的渴求，将更加强烈。女博士一年340多天要待在实验室“你什么时候最开心？”记者问王芝，作为山东大学化学与化工学院的博士生，她今年刚被评为学校“榜样的力量”中的“学术之星”，两夺校长奖和国家奖学金。“解出来一个特别好看的晶体呀，”王芝不假思索地回答，“那时候你的嘴巴会不由自主地咧得很大，想闭上都合不拢。” 王芝的领域是致力于银簇组装机理研究，她以第一作者发表了5篇国际顶级文章，论文获Nature综述的全文正面亮点评述，是博士生中的佼佼者。谈到自己的研究领域，这位“90后”女博士的脸上，一脸单纯和热情。这个只有在刷牙、洗脸才有机会刷抖音放松的女孩，没有时间逛咖啡厅，甚至没有时间谈恋爱。王芝研究的是晶体，用她的话来说就是探索未知物，她的微信头像也是一个“漂亮的晶体”。研二下学期时，她突然发现自己可以对这个领域有着更深刻的理解和发现，便决定读博，目前正在读博士二年级。对王芝来说，空余时间打打羽毛球，就是莫大的放松，她一天至少要在实验室待10个小时以上，一年下来，除去春节和短暂的假期，王芝要在实验室待340多天。在王芝看来，女博士的日常和男博士并没有太多不同，因为实验的难度并不会因为她是女博士就会降低，而大量的数据工作，也并不会因为她是女博士而有所减轻。张娅是山东大学临床医学院2016级内科学（血液病）专业博士生，在导师的指导下，张娅在非霍奇金淋巴瘤的基础及临床转化研究取得突破性进展，也是2018年度山大校长奖学金的获得者。每天外面世界的日常，张娅最常见的就是实验室外的晨曦和黄昏，除此之外，大部分时间，都是在实验室度过。当社会不再将女博士当作“第三种人”时，就是社会文明的进步。王芝越来越越感觉到，周围人对女博士的尊敬，女博士也渐渐“去标签化”。“我的父母都是农民，谈起我时，我能感觉到他们发自心底的骄傲。” 近日，山东大学“榜样的力量”评选中，8名学术之星的评选中，其中4位是女孩，其中3个是博士，1个是硕士。她们分布在数学院、物理学院、化学院以及药学院。王芝对自己的现状表示满意，在她看来，她与自己身边的女博士并没有太大不同。社会上对女博士概念化的刻板印象，也渐渐被“平和”、“认真”、“理性”的标签所代替。听到有博士毕业，高校抢先去占位博士的付出是巨大的，他们也寄希望于社会的高回报。近日，省内某高校的招聘人员要动身去北京，“我辗转打听到，一个朋友的师妹要博士毕业了，我想把她招到我们学校。今年我们学校新闻专业需要一个博士，安家费至少30万元。”对该招聘人员来说，无论男博士还是女博士，只要抢到就是赚到。而对于办学水平相对较弱的高校，招到一个优秀的博士，更是难上加难。“安家费20万-30万元，科研启动费10万-15万元，平均年收入18万元左右。”“安家费35万-70万元，个人发展保障金17.5万-22.5万元。”“教授+博士，5年内享受各种补贴总计71.8万～79.8万元”……近日，记者梳理多所高校的招聘简章发现，省内不少高校进入密集招聘期，各高校扎堆招人才，至少是博士以上学历。比如，山东科技大学招聘300名博士学历以上人才，青岛大学招聘200名，山东理工大学招聘255名，等等。据了解，一方面为了迎接教育部对高校师生比的考核，另外近几年省内高校发展较快，很多专业都急需博士、教授等高端人才，所以出现省内高校扎堆招博士的情况。此轮招聘，各高校不仅提供众多岗位，还纷纷开出优厚的待遇：数十万元的安家费、住房补贴、科研启动经费等是“标配”，分配商品房、安置配偶工作、解决子女入学问题、报销来校考察机票等也成为吸引人才的“助推器”。“我抢占的就是先机，还有诚意，另外这个博士也是山东籍，希望她能够回山东工作。” 上述招聘人员表示。为了能够顺利招揽博士人才，多所高校使出了浑身解数，称“实行特别待遇和绿色通道政策”“出台人才引进有关优惠政策”。“学校的教授、博士、硕士的数量，都是考核的硬指标。”该招聘人员介绍，如果师资力量硬件不达标，将会直接影响学校的评估和今后的办学。此外，一些院校也在谋划转型升级，但自身储备不足，对于高端人才的需求很旺盛。省内某高校马克思主义学院的老师告诉记者，高校内部有一个共同的交流群，“一听到哪里有博士毕业，大家都互相留意互相通信，抓紧去抢。”随着思政课日益受到重视，很多高校急缺马克思主义学科的博士，“现在想招聘一个优秀的博士太难了”。优秀博士不是太多，而是太少公派留洋的博士孙女士，材料专业毕业，即将回国工作。“根据目前的情况，省内除了去山东大学可能难度较大以外，别的高校应该可以随意挑，找一份合适的工作并没有太大压力。”她认为，博士从来不是太多，而是太少，“优秀的博士找一个工作，是相对容易的”。根据教育部官网数据，2014年至今，我国每年博士授予人数大约在5.5万人左右。截至2018年8月（不含12月冬季学位将要授予的），我国共授予博士学位人数约77万人。实际上，博士数量持续增长，是一个国际性趋势。数据显示，1998年至2008年全球科学类博士年增长率达到近40%，每年约增加3.4万人，没有迹象显示增长会放缓。大多数国家建立了高等教育系统，并认为博士毕业生人数增加是经济增长的关键。”专家分析，当博士批量生产时，可能会出现培养质量问题。“很多博士毕业生并不能完全符合高校的用人需求，就会出现对优秀博士趋之如骛的现象。随着我国高等教育的发展，呼唤更多的优秀博士。” 近日，教育部连续发布多个关于研究生招生培养的文件，包括《关于进一步规范和加强研究生考试招生工作》和《关于进一步规范和加强研究生培养管理的通知》。无论是入口还是出口，都对研究生招生培养作了收紧，尤其是对于博士生的培养，要求强化过程管理。从入口来看，无论是自主命题考试，还是复试工作，以及后期的调剂等，都做了严格的规范和要求。从出口来看，教育部明确要求，“对不适合继续攻读学位的研究生要落实及早分流，加大分流力度。”相关专家认为，随着博士的入口、出口关进一步收紧，各高校的优秀博士争夺战将更加白热化。（齐鲁晚报·齐鲁壹点 记者 郭立伟 实习生 张攀）

图片来源：新华社7月23日，一则由华为CEO任正非签发的总裁办电子邮件截图引发了热议。该电子邮件截图显示，华为决定对8位2019年应届毕业生实行年薪制，该8名毕业生均为博士，且年薪范围在89.6万元至201万元不等。其中年薪最高的两位博士，钟钊与秦通，他们的研究方向则分别偏向于智能系统与机器视觉。显而易见，在赞叹华为千金市马骨之余，人工智能的重要程度也得到了社会再一次的肯定。 人工智能（Artificial Intelligence），英文缩写为AI。它是研究、开发用于模拟、延伸和扩展人的智能的理论、方法、技术及应用系统的一门新的技术科学。其实早在2017年的十九大会议上，习近平主席便曾在报告中提及：“加快建设制造强国，加快发展先进制造业，推动互联网、大数据、人工智能和实体经济深度融合，在中高端消费、创新引领、绿色低碳、共享经济、现代供应链、人力资本服务等领域培育新增长点、形成新动能。”无独有偶，俄罗斯总统普京也曾预言称，“未来谁率先掌握人工智能，谁就将成为全球的统治者”，“未来战争将由无人机进行，如果一国的无人机被毁，那除了投降别无选择“。在这样的大势所趋下，各国具有相关性的企业无不第一时间加入战场。全世界的科技巨头仿佛嗅到血腥味的鲨鱼，纷纷开展了大量关于人工智能的研究项目。谷歌作为科技界的大老哥，早在2016便宣布其整体战略从“移动优先”转向“人工智能优先”。并在之后推出了大量以人工智能作为核心驱动的产品与服务。而国内企业也不甘落后，大如阿里巴巴、腾讯，小如商汤科技、极链科技，都在国内AI水平总体落后的环境下奋起直追，不甘落后于人。在前不久的世界人工智能大会上，马云便曾说过：“人工智能是技术，更是我们认识外部世界、认识未来世界、认识人类自身、重新定义自己的思维方式。人工智能从一种技术的概念，确定成为一场势必影响人类未来生活的技术革命。”而百度公司创始人李彦宏更曾言：“不够AI的企业，注定会被新的企业所取代。”那么，如此重要的人工智能，它对我们生活的改变又体现在哪些方方面面呢？首先自然是提高产业效率，推动经济结构升级。在当前的宏观经济形势下，我国以往依靠密集投资、人口红利来拉动经济增长的方式显然已经无法适应。相反的，技术创新与高质量投资才是未来的主流，而人工智能无疑是中国经济实现“弯道超车”的关键契机。正如习近平主席在杭州G20峰会中提到的那样，“人工智能将给人们生产与生活方式带来革命性变化”，从第一产业到第三产业，人工智能不仅能改变传统的生产方式，对农业、制造、金融、交通等行业的效率进行智能化改造，更能提升产品的质量与性能，对我国整体经济发展作出重大的贡献。其次便是应用于军事领域，支撑军事技术的更新换代，维护国家安全。人工智能已然成为了继火药与核武之后的第三大变革，深刻的影响了未来可能的战争方式，催生出新的战场，改变了原有的规则。它能帮助现有的武器进行智能化的转型，不仅提升传统武器的打击精度、增强武器的安全性和可操作性，更能在人员输送、战场救护、通讯导航、情报指挥等方面提供极大的便利。比如加利福尼亚州丘拉维斯塔镇使用CAPE公司的“航空远程呈现”平台，帮助当地警察局响应911电话。据CAPE称，使用CAPE软件的无人驾驶飞行员计划已导致21人被捕。最后也是最为贴近生活的，人工智能可以扎根于日常的生活场景，为人类减轻脑力与体力的负担，AI技术更快渗透到社会各个层面，为解决社会问题开辟新的路径。比如AI能为学生打分、回答问题、辅助教学。VR能让人足不出户便领略各地风光，乃至虚拟世界。人工智能还可以为人类构建智能家居体验，下班回家就有热腾腾的饭菜、放好的洗澡水、开好的空调。再比如目前极链科技的VideoAI可以通过独创的全序列采样，对视频内的场景、物体、人脸、品牌、表情、动作、地标、事件8大维度进行数据结构化，32轨迹流同时追踪，通过复合推荐算法将元素信息升级为情景信息，直接赋能各种商业化场景。又如，交通拥堵会带来各种问题，超大型城市的交通拥堵对GDP造成的损失5%左右，一个司机1年有100个小时处于拥堵中，30%的时间在找停车位，而无人驾驶和车路协同技术可以有效改善和治理。智能汽车更是万事俱备，只欠东风。在人工智能的帮助下，“智能城市“的概念不再是遥不可及的美梦，而是触手可及的崭新未来。人工智能的浪潮一波波的冲击着我们这个现代化的世界，而一批批的社会精英也在源源不断的投身于这个行业之中。也正因为他们为社会作出了重大贡献，我国各大企业才会对人工智能方面的人才给予如此之大的“宠幸”。毕竟人工智能带来的，是更高的效率，更好的服务，更高质量的生活。可以说，生于这个时代，是我们所有人之幸啊！

9月9日，恒大新能源汽车全球研究总院启动全球招聘，计划招聘8000名新能源汽车产业顶尖专家和技术精英，工作地点遍布在中国、瑞典、德国、英国、荷兰、奥地利、意大利、日本、韩国等九个国家。 招聘网站显示，恒大新能源汽车全球研究总院下辖汽车研究院、动力研究院和电池研究院。其中汽车研究院招聘正副院长、造型研究院院长、首席总工程师，整车架构平台、动力总成、整车集成、车身、底盘、电子电器、车联网、自动驾驶总工程师/副总工程师，首席造型设计师，外观/内饰总设计师，各领域的技术总监、工程师和设计师等；动力研究院招聘首席科学家、副院长，电力电子、电控软件、动力总成、电机研发、变速与传动技术总工程师/副总工程师，各领域的技术总监、副总监、工程师等；电池研究院招聘正副院长、动力电池首席科学家，以及电芯研发、材料研发、电池包系统研发、设备工艺研发、固态电池研发、氢能源动力电池研发总工程师/副总工程师，各领域的技术总监、副总监、工程师等。恒大新能源汽车是世界500强恒大集团的龙头产业，秉持“核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流”的发展定位，已构建覆盖整车制造、电机电控、动力电池、汽车销售、智慧充电、共享出行等领域的新能源汽车全产业链，在各关键环节拥有领先的核心技术。实施全球一体化研发模式，在全球九大国家协同研发。拥有瑞典和中国广州、上海、天津、沈阳等多个高端制造基地，打造高品质的“恒驰”全系列产品。

9月9日，恒大新能源汽车全球研究总院启动全球招聘，计划招聘8000名新能源汽车产业世界顶级专家和技术精英，工作地点遍布在中国、瑞典、德国、英国、荷兰、奥地利、意大利、日本、韩国等九个国家。恒大新能源汽车全球研究总院招聘招聘网站显示，恒大新能源汽车全球研究总院下辖汽车研究院、动力研究院和电池研究院。其中汽车研究院招聘正副院长、造型研究院院长、首席总工程师，整车架构平台、动力总成、整车集成、车身、底盘、电子电器、车联网、自动驾驶总工程师/副总工程师，首席造型设计师，外观/内饰总设计师，各领域的技术总监、工程师和设计师等；动力研究院招聘首席科学家、副院长，电力电子、电控软件、动力总成、电机研发、变速与传动技术总工程师/副总工程师，各领域的技术总监、副总监、工程师等；电池研究院招聘正副院长、动力电池首席科学家，以及电芯研发、材料研发、电池包系统研发、设备工艺研发、固态电池研发、氢能源动力电池研发总工程师/副总工程师，各领域的技术总监、副总监、工程师等。恒大新能源汽车是世界500强恒大集团的龙头产业，秉持“核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流”的发展定位，已构建覆盖整车制造、电机电控、动力电池、汽车销售、智慧充电、共享出行等领域的新能源汽车全产业链，在各关键环节拥有世界最顶尖的核心技术。实施全球一体化研发模式，在全球九大国家协同研发。拥有瑞典和中国广州、上海、天津、沈阳等多个高端制造基地，打造世界一流品质的“恒驰”全系列产品。力争三到五年内成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团，助力中国从汽车大国迈向汽车强国。

恒大新能源汽车全球研究总院启动全球招聘，计划招聘8000名新能源汽车产业世界顶级专家和技术精英，工作地点遍布在中国、瑞典、德国、英国、荷兰、奥地利、意大利、日本、韩国等九个国家。恒大新能源汽车全球研究总院下辖汽车研究院、动力研究院和电池研究院。其中汽车研究院招聘正副院长、造型研究院院长、首席总工程师等职务。（中新经纬）

本报长沙讯“我们招聘干细胞与再生医学、遗传学、生殖医学等领域的博士后，薪资水平是年收入30万元或者50万元以上!”12月27日，在2019年湖南省博士后研究成果及人才推介会上，湖南光琇未来医疗健康产业集团向博士后们伸出橄榄枝。人才推介会重点招揽博士、博士后人才及中高端技术人才，年薪最低20万，最高达百万以上。当天，重点产业和新兴优势产业企业中高端人才(合伙人)专场招聘会及湖南省博士后研究成果展示会同时举行。现场包括中南大学、湖南大学、湖南师范大学、湘潭大学、长沙理工大学、中联重科、三一集团、中国电建、长沙银行、中国航天凯天环保、株洲硬质合金、九典制药、光琇高新等40余家重点企事业单位、博士后站点参会，共提供1046个岗位，重点招揽博士、博士后人才及中高端技术人才，最高年薪达百万。（记者 李柯夫 通讯员 汤俏）