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新建宁波至舟山铁路项目可行性研究报告批前公示仁义之慝

新建宁波至舟山铁路项目可行性研究报告批前公示

2月27日,浙江省发改委发布《新建宁波至舟山铁路项目可行性研究报告批前公示》。公示内容如下:在省政府和沿线政府及有关部门的共同努力下,新建宁波至舟山铁路项目工程建设方案以及资金、土地、环境等各项资源要素基本具备,我委拟批复项目可行性研究报告,依据《重大行政决策程序暂行条例》(国务院令第713号)和《浙江省重大行政决策程序暂行规定》(省政府令第337号),为充分听取意见,现将新建宁波至舟山铁路项目可行性研究报告进行批前公示,主要内容具体如下:项目平面示意图一、项目基本情况:线路西起宁波东站,经宁波市鄞州区、北仑区,新建海底隧道至舟山市金塘岛、新建跨海大桥至册子岛及本岛,终于定海区白泉镇,线路全长77.004公里。铁路等级高速铁路、双线、预留轻快货车运输条件、设计行车速度250公里/小时。全线新建桥梁33座全长27.764公里,隧道17座全长 35.246公里。沿线设邱隘(接轨站)、北仑西、金塘、马岙、舟山共5座车站,其中新建 4 座,另改造宁波东、云龙站,舟山站设动车存车场。工程建设工期6年,铁路工程总投资270亿元。二、建设必要性:项目连接宁波枢纽,打通舟山与内陆腹地,并通过沪昆铁路与全国各地联通。建设该项目,对于完善国家快速铁路运输网、构建我省“1小时交通圈”,形成大陆与舟山岛间最为便捷的客运通道,填补我省最后一个设区市不通铁路的空白,推动义甬舟开放大通道建设和沿线地区旅游业发展,实现宁波舟山一体化发展,巩固国防,促进长三角一体化、“一带一路”等国家重大战略落地,具有重要意义。三、规划符合性:项目建设符合《国家中长期铁路网规划(2016-2030年)》(发改基础〔2016〕1536号)和《浙江省综合交通运输发展“十三五”规划》。为落实坚决打赢疫情防控阻击战,全力稳企业稳经济稳发展的要求,公示时间自2020年2月27日至2020年3月4日,如有意见请于2020年3月4日前(以邮戳为准)以书面形式将反映的情况寄(送)到浙江省发展和改革委员会基础设施发展处(浙江省杭州市西湖区省府路8号省政府行政中心1号楼2037办公室)或发邮箱zhouhb.fgw@zj.gov.cn。单位反映情况要加盖公章,个人反映情况要签署真实姓名,并留下真实的联系电话、地址、邮编。浙江省发展和改革委员会2020年2月27日(原标题《新建宁波至舟山铁路项目可行性研究报告批前公示》。编辑 钱逸)

与父

浙江宁波-民用离心泵生产项目可行性研究报告案例

1、项目概览本项目位于宁波市奉化区萧王庙街道江拔公路萧王庙段18号,拟使用土地128.48亩,新建标准厂房及配套附属建筑130821.2平方米,购置生产加工设备,同时建设配套的供电、供水、暖通等公共设施。项目建成后将形成375万台水泵生产能力,显著提高公司整体产能,同时,通过引进自动化生产设备,还将降低企业生产成本,提高产品质量,为公司未来发展创造更大空间。项目建设地点已取得浙(2019)宁波市(奉化)不动产权第0005845号《不动产权证书》。2、项目实施的必要性(1)适应市场需求增长,提升规模效应随着全球经济发展以及民用离心泵制造工艺技术水平不断进步,家庭排水、农田水利、饮水安全工程、商业配套等下游领域对民用离心泵的应用不断扩大,其需求量逐年增加。预计2019年全球民用离心泵产品市场销量将达到5,195万台(数据来源:IHS Markit)。民用离心泵行业规模效应明显,首先,企业只有具有一定生产规模才能满足客户持续供货要求,成为客户稳定供应商;其次,企业只有具备一定生产规模,才有能力形成全系列产品,满足客户在各种场景下对水泵产品的广泛需求,形成稳定的品牌口碑和客户资源;第三,规模较大的企业抗风险能力较强,具有较强抵御原材料价格波动、人力成本上升等不利影响的能力。公司现有产能为年产水泵290.25万台,2018年实际产量328.52万台,产能利用率113.19%,处于饱和状态,无法满足新订单需求。本次募投项目建设将显著提升公司产能,满足市场需求,提升规模效应。(2)开拓海外新市场,提升全球市场占有率北美和欧洲是小型水泵需求最大的两个市场,需求总体呈现稳定增长态势。公司近年在保持了对欧洲市场稳固增长的情况下,积极发展北美市场,设立运营中心,组建营销团队,积极开拓美国市场客户。2018 年公司在北美地区实现收入 1.28 亿元,同比增长 36.84%。销往北美市场产品主要以用于排污的污水泵在内的潜水泵为主,北美市场的顺利开拓带动了公司潜水泵的销量增长。公司未来将在保持欧洲市场占有率的情况下,重点开拓北美及亚太地区市场,本次募投项目建设将重点投建适销北美及亚太地区市场需求特点的家用水泵产品。(3)优化产能配置,提升技术及工艺水平本次募投项目建设将在新厂区对公司产业资源配置进行全新整体规划,除了新增产能,还将对部分现厂区老旧产能进行搬迁、改造并实现产业升级,在原材料、设计、加工制造、仓储管理等全管理流程上提升产品的技术工艺水平以及生产管理效率,按照国际市场标准提升公司生产运营水平,以满足公司长远发展的需要。3、项目实施的可行性(1)优质的客户资源为本次募投项目实施提供了有力保障凭借良好的产品品质、较强的研发能力以及良好的信誉,公司与国内外知名客户建立了长期稳定的业务合作关系。公司产品销售覆盖欧洲、美洲、大洋洲、亚洲等地区,目前,已与公司建立业务合作关系的世界知名品牌制造商包括K?RCHER(凯驰)、AL-KO(爱科)、富兰克林等,世界知名连锁超市包括OBI(欧倍德)、KINGFISHER(翠丰)、ADEO(安达屋)等,世界知名贸易商包括EINHELL(安海)、TRUPER等。优质的客户资源为本次募投项目实施提供了有力保障。(2)雄厚的人才及技术资源为本次募投项目实施提供了良好支撑公司拥有一支高水平的技术研发团队,具备较强的自主研发和技术创新能力,研发水平、性能测试及质量检测能力居行业领先地位,产品的核心部件电机和泵体均自行设计、研发和生产,技术团队在潜水泵领域取得了多项技术突破,获得了多项专利技术;同时,公司还拥有一支具有丰富的生产、研发、市场开发及管理经验的管理团队,管理团队核心成员皆有多年的实际经营与管理经验。公司优秀的技术团队和管理团队为本募投项目的实施提供了良好的人才支撑。公司自成立以来始终坚持以家用水泵业务为核心,多年来在行业的深耕细作让公司积累了丰富的研发经验和成果。按照国外先进标准设计和研发家用水泵产品,围绕着建设国家级标准研究院,以产品智能化(互联网、WIFI)、模块化(标准款型)、便携化(无线锂电)、DIY(个人家庭消费升级)等研发理念,每年均独立或与客户合作向市场推出新款家用水泵产品,以不断满足和引领市场需求。作为国家级高新技术企业,公司拥有“省级高新技术企业研究开发中心”、“博士后工作站”,具有较强的研究开发设计能力和试验检测能力。公司积累了丰富的产品研发经验,在家用潜水泵、陆上泵等主要产品领域具有较强的技术优势,为募投项目实施奠定了技术基础。综上,公司雄厚的人才及技术资源为本次募投项目实施提供了良好的支撑。4、项目实施主体、实施地及实施计划(1)项目建设地点及实施主体本项目实施地点位于宁波市奉化区萧王庙街道江拔公路萧王庙段18号,由公司全资子公司宁波君禾智能科技有限公司负责实施。(2)项目建设内容及规模本项目拟使用土地128.48亩,新建标准厂房及配套附属建筑130821.2平方米,购置生产加工设备,同时建设配套的供电、供水、暖通等公共设施。项目分两期实施,一期建设形成250万台水泵生产规模,二期建设形成125万台水泵生产规模。5、项目投资概算及经济效益评价本项目总投资63,396.40万元,计划分两期建设。经估算,项目预计投产后,实现年营业收入达89,250.00万元,项目经济效益前景较好。

深闳而肆

又一条铁路!宁波至慈溪城际铁路可行性研究报告编制开始公开招标

此前我们一直关注着宁波至余慈铁路,尤其是宁波至余慈的二期城际铁路的动态,而宁波至慈溪的铁路则是一条完全不一样的铁路,该铁路进度实际上也在推进中!近日,宁波政府采购网最新发布了《宁波至慈溪市域(郊)铁路工程可行性研究报告编制项目的公开招标公告》,对项目可行性研究报告编制进行公开招标!(招标公告原文)该招标公告针对的就是宁波至慈溪市域(郊)铁路,即宁波至慈溪城际铁路。早在2014年12月16日,其实国家发改委就批复了《浙江省都市圈城际铁路近期建设规划》(发改基础[2014]2865号),规划宁波至慈溪城际铁路。根据原批复规划线位线位自轨道交通5号线骆驼北站起,向北沿329国道,依次经澥浦、龙山、掌起、观海卫、逍林、慈溪客运中心,终至新城大道站。线路里程45.1公里,总投资概算130亿元。(宁波至慈溪城际路线示意图)下面列举下具体线路,大家看下这两条铁路的区别。1.宁波至余慈的二期,即余姚至慈溪及前湾新区段,先经余姚北站,后往北进入慈溪,连接通苏嘉甬铁路慈溪站,最后到达前湾新区站。(余姚到慈溪直至前湾段为新建铁路线路段。)2.宁波至慈溪城际铁路,线位起自地铁骆驼北站起,向北沿329国道,依次经澥浦、龙山、掌起、观海卫、逍林、慈溪客运中心,终至新城大道站,大致走向是镇海到慈溪那么一对比,这两条铁路的区别也是很明显的,也是完全不同方向不一样的两条铁路!宁波至余慈城际铁路是从西南方向的余姚迂回连接慈溪及前湾新区。而宁波至慈溪城际铁路,则从宁波中心城区向北,从镇海新城直接连接慈溪及前湾新区。相对于宁波至余慈城铁,宁波至慈溪城铁连接宁波市区与慈溪及前湾新区则更加紧密便捷!相信不久的将来,我们可以预见的是,宁波大市之间的连接将会更加畅通,乃至与杭州之间的联系也会更加紧密!来源|网络版权|内容归原作者所有,如有侵权请联系删除

大均缘之

浙江宁波-智能汽车电子产品产能扩建项目可行性研究报告案例

(一)项目基本情况本项目建设地点位于宁波市高新区冬青路555号新工业城,项目规划实现年产新能源电池管理系统90万件,智能座舱电子产品1,420万件(其中空调控制系统1,070万件、驾驶控制系统及中控面板350万件),项目建设期36个月,投资总额为212,400.00万元,拟使用募集资金180,000.00万元。项目实施主体为公司全资子公司宁波普瑞均胜汽车电子有限公司。(二)项目主要产品1、新能源汽车电池管理系统新能源汽车电池管理系统(BMS)是新能源汽车的核心组成部分,是保证动力电池使用性能、安全性和寿命的关键。BMS的主要功能包括电池参数监测、电池状态估计、在线故障诊断、充电控制、自动均衡、热管理等。凭借在新能源汽车电池智能充电、配电、放电领域的多年积淀,公司自主开发的电池管理系统已成为行业标杆产品之一。本次智能汽车电子产品产能扩建项目投产后将释放90万件/年的新能源电池管理系统产能,将配套供应给大众基于模块化电驱动(MEB)平台的量产车型、奔驰新一代电动化平台车型等公司核心用户,以满足其战略转型后相关电动化平台的产能需求。2、智能座舱电子产品(1)空调控制系统汽车空调控制系统主要用于调节车内温度、湿度、空气流量和清洁度等,以调整车内空间环境至驾乘人员适宜的状态。汽车空调控制系统主要由面板、内部结构件和电路部分等组成,就技术工艺而言,面板表面处理技术、软件控制算法逻辑、传感器及电路控制精度是决定汽车空调控制系统品质的主要因素。本次智能汽车电子产品产能扩建项目投产后,公司将实现1,070万件/年的空调控制系统生产,进一步提升公司在细分市场的竞争力。(2)驾驶控制系统与中控面板驾驶控制系统一般指汽车上除空调控制相关功能部件外其它操作部件,主要包括:仪表盘(尤其是中控台)的操作系统、方向盘控制开关、转向柱上的开关、座椅控制元件、车门控制元件、车顶控制系统以及后座控制系统等,主要功能在于协助驾乘人员实现驾驶等有关控制。本次智能汽车电子产品产能扩建项目投产后,公司将释放350万件/年的驾驶控制系统与中控面板产能,公司市场占有率将获得进一步提升。(三)项目建设可行性及必要性1、项目的必要性分析(1)本项目的实施有助于公司顺应新能源汽车的发展趋势新能源汽车不仅是动力系统的革新,更是整个汽车产业链端的重塑。作为国内最早布局汽车电动化的汽车零部件供应商之一,公司一直保持着在该业务领域内的领先地位,通过多年时间发展,已初步具备了为新能源汽车提供完整充配放电系统和解决方案的能力,目标成为全球新能源汽车行业充放电管理系统市场份额的领先者。本项目拟投资的新能源电池管理系统将配套供应给大众基于模块化电驱动(MEB)平台的量产车型、奔驰新一代电动化平台车型等,以满足客户在战略转型后相关电动化平台的产能需求。本项目的实施,将有助于公司与整车厂商在新能源电池管理系统领域实现深度合作,进一步开拓新能源汽车市场。(2)本项目的实施有助于突破现有产能瓶颈,满足日益增长的市场需求作为全球领先的汽车安全系统及汽车电子产品零部件供应商,公司目前产能较为饱和,订单充足,公司现有的产能水平已经无法适应日益增长的客户需求,制约了公司的进一步发展。如果公司产能无法实现有效扩张,产品的供需矛盾将会日益突出,产能不足将成为未来制约公司的发展瓶颈。因此,本次在国内智能汽车电子产品的基础上进行产能扩充,有利于公司扩充中国区域产能,提升公司产品竞争力,符合公司战略规划。(3)本项目的实施有助于进一步扩大经营规模,提升品牌国际影响力近年来,公司凭借优质的产品及服务、精准的全球战略规划以及领先的技术水平,在自动驾驶、新能源汽车和车联网等热点领域,实现了在近十年间营业收入端百倍的增长。2011年至今,均胜电子先后收购了老牌汽车电子公司德国普瑞、德国高端内饰件供应商Quin、美国知名汽车安全系统供应商KSS、智能车联领域专家德国TS以及前全球第二大汽车安全供应商高田的优质资产。通过企业创新升级和海外并购,公司已实现全球化和转型升级的战略目标,在全球汽车产业链具有了较大影响力。随着公司与各大整车厂商合作的不断加深,客户对公司的技术和产品愈加认可,公司核心竞争力不断增强,构筑了较高的竞争壁垒。通过本次智能汽车电子产品产能扩建项目的实施,公司将继续研发新一代汽车电子类产品,通过引进先进的生产设备,提升生产工艺水平,实现生产规模的扩充,并通过生产规模的扩大,满足汽车整车厂商多样化的需求,打造良好的品牌形象,进一步提高公司相关产品在国际市场中的知名度和占有率。(4)本项目的实施有助于丰富公司的产品类别,提升产品竞争力本次募集资金项目还能有助于公司进一步丰富产品类别,提升技术创新体系,紧密围绕公司的主营业务,对具有重要应用前景的科研成果进行系统化、配套和工程化研究开发,抓住国际主流汽车智能电子技术的发展方向,及早进行产品与技术储备,实现公司现有的一批具有自主知识产权的专利技术和关键技术的成果转化,为公司可持续发展提供技术保障。项目建成后,公司将购买先进的生产制造设备,生产、检测设备,不断增强公司在智能汽车电子领域的产品竞争力;同时公司也将继续招聘优秀的管理人才和技术人才,扩大生产研发人员的队伍, 优化技术研发中心管理体系,完善企业技术创新体系,进一步增强公司的竞争力、盈利能力和发展后劲,巩固公司在行业内的领先地位。(5)本项目的实施有助于公司优化财务结构,确保在复杂的市场竞争环境中处于主动地位公司所属的汽车电子制造业具有资本密集型的特性,且公司主要收入来源于前装市场,在前装市场上合作的汽车整车厂商通常处于相对强势地位,与其结算的货款有一定的账期,公司未来开发新客户、扩大经营规模对资金有一定需要。通过本次补充运营资金,将增强公司与国际厂商的竞争优势,更有利于发挥公司在境内的本土优势,抓住发展中的机遇,提高抵御风险能力,实现公司和产业进一步的升级。2、项目的可行性分析(1)本次非公开发行募集资金使用符合法律法规的规定公司本次非公开发行募集资金使用符合相关政策和法律法规,具有可行性。本次非公开发行募集资金到位并补充流动资金后,有利于增加现金储备和提高流动性,降低财务风险,提升盈利水平,提高持续发展能力。(2)本次非公开发行募集资金使用具有治理规范、内控完善的实施主体公司已按照上市公司的治理标准建立了以法人治理结构为核心的现代企业制度,并通过不断改进和完善,形成了较为规范的公司治理体系和完善的内部控制环境。在募集资金管理方面,公司按照监管要求建立了《募集资金管理制度》,对募集资金的存储、使用、投向变更、检查与监督等进行了明确规定。本次非公开发行募集资金到位后,公司董事会将持续监督公司对募集资金的存储及使用,以保证募集资金合理规范使用,防范募集资金使用风险。

彼岸岛

宁波市鄞州区四明金融小镇项目案例

鄞州四明金融小镇规划占地面积3.2平方公里,位于宁波市南部新城区块、鄞州中心城区,是鄞州最核心、最繁华的区域,沿鄞州公园向东西两侧延伸,东临南高教园区,西至奉化江,南接南部商务区,北依万达商圈。小镇致力于成为特色金融产业集聚区,其重点是引进量化投资、私募基金、财富管理和其他新型金融产业。产业定位鄞州四明金融小镇旨在引进、培育、集聚一批特色金融业态,重点为私募基金、财富管理、量化投资和其他新型金融产业,包括:1、区域性、功能性金融机构区域性金融机构,包括:银行、保险、信托、证券、期货、资管公司、财务公司、金融租赁公司等市级以上区域性机构。功能性金融机构,即与金融机构直接经营活动相对分离,并为金融机构主要业务提供数据处理、资金清算、银行卡、研究开发、业务管理等服务支撑的独立注册机构。2、基金类企业各类股权投资基金、股权投资基金管理企业以及证券投资基金管理企业,且满足以下条件:股权投资基金实到注册资本(出资金额)不低于5000万元,出资方式仅限于货币形式。股权投资基金管理企业实到注册资本200万元以上,且实际管理资产5000万元以上。证券投资基金管理企业实到注册资本300万元以上,且实际管理资产5000万元以上。享受孵化奖励的初创型基金企业不受本条件限制。3、新型金融服务机构互联网(移动)金融,即利用互联网、信息通信等技术,实现资金融通、支付、投资等新型金融业务模式的机构和平台,包括网络银行、互联网保险、互联网融资服务、股权众筹、互联网金融消费、互联网财富管理平台等。创新类金融机构,指非金融类融资租赁、小额贷款、商业保理、票据服务、消费金融、供应链金融等机构和平台。4、金融中介服务机构金融信息资讯、大数据服务、民间融资服务、信息交流平台、金融教育培训、征信机构、保险中介、资产评估、信用评级、主要从事资本市场业务的律师事务所、具有证券从业资格的会计师事务所、资产证券交易等中介服务机构。其他经区政府认定的相关机构。目标愿景打造国内一流的财富管理集聚区、长三角创新金融中心。规划分区小镇按照产城融合规划,划分特色金融示范区、生态公园景观区、创业孵化动力区、金融商务核心区、精英人才生活区、财富管理总部区等六大区块。主要包含财富管理总部、鄞州金融大厦及周边楼群、南部商务区、科技信息孵化园以及部分待建地块等。服务说明中商产业研究院是一家“产业大数据+研究+规划+招商+基金”的一体化产业咨询服务机构,致力于为企业、地方政府、城市新区、园区管委会、开发商提供产业规划、产业空间、产业平台、产城运营、产业金融、产业申报及产业升级转型领域的咨询与解决方案。核心业务包括:产业规划、园区规划、产业招商规划、产业项目包装策划、产业园区升级转型规划、产业地产拿地策划、特色小镇申报及规划、田园综合体申报及规划、乡村振兴战略规划;以及商业计划书、可行性研究报告撰写编制、行业研究报告及定制化调研报告、产业白皮书等。

鬼谋

宁波杭州湾滨海欢乐假期小镇项目案例

宁波杭州湾滨海欢乐假期小镇作为宁波唯一的文化旅游类小镇,于2016年1月列入省级特色小镇第二批创建名录。小镇位于西部休闲旅游功能区块,规划面积4.22平方公里,项目占地5369亩,围绕“滨海主题娱乐、文化传播体验、旅游度假服务”功能定位,以“一镇三区四园”的空间布局进行开发建设,目标打造集产业、文化、旅游、社区于一体的爱国主义教育基地、市民休闲度假旅游胜地和文化产业发展新型众创平台。区位优势宁波杭州湾新区是浙江省落实“一带一路”和长江经济带战略的重要产业平台,是浙江省15个产业集聚区之一,区内设有国家级经济技术开发区、出口加工区、湿地公园和省级高性能新材料高新技术产业园区。宁波杭州湾滨海欢乐假期小镇位于新区城市板块与湿地板块之间,交通区位优势明显,沈海高速、杭州湾环线南线、乍嘉高速公路共同构成小镇外围交通网络,距上海、杭州、苏州、宁波等城市车程均在两小时以内,距两大国际港口(宁波港和上海港)和四大机场(上海虹桥机场、浦东机场、杭州萧山机场、宁波栎社机场)均在1.5小时以内。功能定位小镇依托各大平台,引进、培育、孵化文创产业和旅游度假产业等相关业态,以“大旅游+大文化”为产业发展方向,以产兴城、以城促产,产城人居融合发展,成为杭州湾两岸宜业宜居宜游宜商的欢乐度假目的地,吸引长三角地区居民到小镇享受欢乐、放松心情、感受中国传统文化。功能分区小镇以“一镇三区四园”的空间布局进行开发建设,划分小镇客厅门户区、主题商业街区、文创产业园区;方特东方神画、复兴之路公园、明日中国公园、花语世界乐园等四大主题公园。核心项目小镇核心项目是投资128亿元的中华复兴文化园,由国内本土文化新兴业态的领军企业——深圳华强文化科技集团倾力打造,是迄今为止宁波投资额最大的浙商回归文化产业项目。项目紧紧围绕中国传统文化,由方特东方神画、复兴之路和明日中国等三座公园构成,将打造寓意“过去、现在、未来”的美丽中国三部曲。已开园的东方神画,通过VR技术讲述东方文化,让游客通过身临其境的“历险”,在“女娲补天”、“长城绝恋”、“千古蝶恋”、“决战金山寺”、“天河之恋”的VR项目中了解中国传统故事,领略跨越5000年的中华文明的奇幻画卷,感受和弘扬“中国梦”正能量。服务说明中商产业研究院是一家“产业大数据+研究+规划+招商+基金”的一体化产业咨询服务机构,致力于为企业、地方政府、城市新区、园区管委会、开发商提供产业规划、产业空间、产业平台、产城运营、产业金融、产业申报及产业升级转型领域的咨询与解决方案。核心业务包括:产业规划、园区规划、产业招商规划、产业项目包装策划、产业园区升级转型规划、产业地产拿地策划、特色小镇申报及规划、田园综合体申报及规划、乡村振兴战略规划;以及商业计划书、可行性研究报告撰写编制、行业研究报告及定制化调研报告、产业白皮书等。

暴力链

浙江宁波市余姚智能光电小镇项目案例

一、项目概况项目位于阳明街道丰乐村,在城西工业园内,北至规划舜达西路,东至箐江路,南至丰立路,西至劳巷路。核心区域北至舜达西路,东至食禄桥江、马漕头路,南至通环路、丰立路,西至肖朗路。总规划面积3.04平方公里,总投资58亿元,核心区面积1.16平方公里,规划区以舜宇集团光电制造为核心,导入配置光电智能产业链上的全方位的配套服务内容。二、项目定位建设依托舜宇集团智能光电产业化基地项目,以“高端制造”为突破口,着力打造成为我国智能光电产业高地、创新高地、人才高地,最终形成“中国制造2025”创新高地。打造我国智能光电产业高地、创新高地、人才高地和“中国特色小镇”示范基地三、发展目标计划通过十年的建设,累计投资达到300亿元,打造成为国内外智能光电产业高地、创新高地、人才高地和“中国特色小镇”示范基地,实现产值800亿元,利税100亿元以上,同时达到国家3A级景区标准。四、规划布局小镇总体规划布局为“两心引领、四区协同、两轴一带、蓝绿交织”。两心:智造核心——舜宇集团智能光电孵化基地核心项目,商贸中心——商贸、文化、旅游、功能体验中心;四区:包括光电智造区、商贸文创区、品质居住区、文化休闲区;两轴:是智造生产轴和商贸服务轴;一带:水岸休闲带,融合发展以小镇内外丰富的河道为基础,结合滨河绿地建设,打造水岸休闲带。五、项目特色1、智能光电小镇拟建设创意、设计、研发“三位一体”,并兼顾社区的总部经济发展模式,通过筹建开放式中央研究院,形成光电制造业“创新中心”,强化企业的创业创新能力,将推动“余姚制造”向“余姚智造”转型。2、在突出智能光电核心区等六大片区的基础上,将建设成为创业创新、商贸博览、工业旅游、总部商务等设施功能完备的特色小镇。3、以“创新、协调、绿色、开放、共享”为发展理念,结合“中国制造2025”、“工业4.0”、“互联网+”导向和“高端制造”为突破点,打造智能制造产业链和价值链,推进光电产业全面升级,联动发展智能光电商贸与文化旅游业态。服务说明中商产业研究院是一家“产业大数据+研究+规划+招商+基金”的一体化产业咨询服务机构,致力于为企业、地方政府、城市新区、园区管委会、开发商提供产业规划、产业空间、产业平台、产城运营、产业金融、产业申报及产业升级转型领域的咨询与解决方案。核心业务包括:产业规划、园区规划、产业招商规划、产业项目包装策划、产业园区升级转型规划、产业地产拿地策划、特色小镇申报及规划、田园综合体申报及规划、乡村振兴战略规划;以及商业计划书、可行性研究报告撰写编制、行业研究报告及定制化调研报告、产业白皮书等。

尽人毒也

浙江宁波市象山现代物流园项目案例

一、项目概况宁波市象山现代物流园是宁波市规划确定的九大物流基地之一,园区定位为:浙江海洋经济发展示范区的重要货运枢纽之一,宁波南部重要的物流公共服务平台,推动商贸集聚发展的物流服务配套中心。宁波市象山现代物流园区将建设成为商贸和生产配套服务、以货运服务型为主的现代综合物流园区,总用地约2800亩。其中,宁波市象山现代物流园区公共服务中心项目包括A、B两个地块。二、项目定位宁波市象山现代物流园区是宁波市规划确定的九大物流基地之一,项目已纳入《交通运输部“十二五”公路货运枢纽(物流园区)建设规划》、《宁波市“十二五”物流业发展规划》(中期评估报告)、《象山县现代物流发展规划纲要》等相关规划。根据象山的交通和区位条件,结合象山的物流实际发展情况,将园区定为:浙江海洋经济发展示范区的重要货运枢纽之一,宁波南部重要的物流公共服务平台,推动商贸集聚发展的物流服务配套中心。三、园区规划象山现代物流园包括九顷和樟岙两部分。其中,九顷区块东至沿海南线,南邻山丘,西至原省道S71,北至殷夫路,占地1500亩,主要建设集普货停放、危货停放、客运停放、城市配送、仓储及信息展示、物流培训和其他附属设施等功能于一体的商贸物流中心;樟岙区块东至沿海南线,西、南至金通西路、北至金开西路,占地约1300亩,主要建设集普货运输、普货仓储、专业仓储、信息中心、物流培训、配套居住、配套设施等功能于一体的综合物流中心。此外,宁波市象山现代物流园区公共服务中心项目包括A、B两个地块。A地块主要包括公共停车区、产业仓储区、城乡仓储区、零担操作场地、管理服务区;B地块主要设有危货车停车区、车辆检测区和加油站区。四、配套设施宁波市象山现代物流园5大区位项目招商介绍:1.管理信息大楼:总建筑面积约37552.8平方米,主要为企业提供办公场地,并配备信息交易中心、服务中心及生活配套设施。2.公共停车场:面积约29234平方米,设有226个停车位,为物流园区装卸车辆及等候信息交易的相关车辆提供停放场所。3.零担作业区:总建筑面积约9881平方米,设有装卸平台,主要为零担业户、货代企业及快消产品等提供仓储配送、配载服务。搭配信息交易平台,入驻企业能快速获得更多的货源、车源信息,同时园区将结合诚信体系打造货运支付平台。4.产业仓储区:建筑面积约29106平方米,主要为物流、服装及机械等行业提供仓储数据快速统计、分析、公布、整合的现代仓储服务,其中建有一幢双层仓库可作为展销场地使用。5.城乡配送区:建筑面积约36279平方米,主要为周边商贸企业及城乡配送、电商、快递等企业提供仓储、配送等服务并利用互联网、移动互联网平台等技术,打造城乡智慧配送体系和电商物流产业集聚区。五、发展前景随着物流发展环境的逐步完善和港口基础条件的完善,象山县形成“三园五中心”物流节点设施布局格局,即宁波市象山现代物流园区、象山港物流园区、石浦港物流园区、九顷中心、樟岙中心、西周物流中心、定塘物流中心、爵溪物流中心。把象山打造成立足宁波南部、衔接甬台温、服务浙中南地区的区域性供应链物流服务中心。据规划中期目标显示,2016-2020年为项目的平台打造期和市场拓展期。通过近期九顷区块的建设,逐步积累经验,同时展开项目用地的开发与企业的招商工作,迅速推进园中园建设模式的完善。在樟岙区块形成面向货运服务型和生产服务型企业的综合物流中心。提供包括联托运、仓储、会展中心、商品配送、货运信息交易、包装和流通加工以及其他增值服务功能。成为依托城市配送、生产制造业、农产品、贸易流通业等的综合性物流中心,辐射整个宁波市及周边台州、温州区域。服务说明中商产业研究院是一家“产业大数据+研究+规划+招商+基金”的一体化产业咨询服务机构,致力于为企业、地方政府、城市新区、园区管委会、开发商提供产业规划、产业空间、产业平台、产城运营、产业金融、产业申报及产业升级转型领域的咨询与解决方案。核心业务包括:产业规划、园区规划、产业招商规划、产业项目包装策划、产业园区升级转型规划、产业地产拿地策划、特色小镇申报及规划、田园综合体申报及规划、乡村振兴战略规划;以及商业计划书、可行性研究报告撰写编制、行业研究报告及定制化调研报告、产业白皮书等。

道者

国家发改委印发长三角交通一体化规划,包含沪舟甬跨海通道

据浙江省交通运输厅网站4月20日公布,近日国家发改委、交通运输部印发了《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》,连接上海、舟山、宁波的“沪舟甬跨海通道”写入其中。浙江交通厅透露,沪舟甬跨海通道自2016年9月开始谋划并启动研究工作以来,目前已完成沪舟跨海通道战略规划研究及相关专题研究,下一步将继续加强与国家部委、省级有关单位的沟通和对接,加快推进沪舟甬跨海通道前期研究工作。浙江日报制图此前,沪舟甬跨海通道已经写入中共中央、国务院于2019年印发的《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》。4月17日,浙江省举行全面推进高水平交通强省建设动员大会,会议提出浙江要大手笔实施“十大千亿、百大百亿”工程,建设一批战略性、标志性、引领性的重大交通项目。其中,“十大千亿工程”就包括沿海高铁、洋山港整体开发、沪杭甬超级磁浮、沪甬跨海大通道、沪舟甬跨海大通道等项目。沪舟甬跨海大通道全长约177公里,从上海临港经大洋山、舟山直达宁波北仑。该通道是中国“十纵十横”综合运输大通道沿海运输通道的重要组成,建成后将连接上海洋山港和宁波舟山港两大世界最大港口,成为长三角世界级湾区引领世界的超级工程和支撑长三角一体化发展的标志性跨海通道。据了解,沪舟甬跨海大通道为公铁两用,主要分为上海段、岱山-洋山段、舟山本岛-岱山段和甬舟段。甬舟段由甬舟高速公路、甬舟高铁、甬舟高速公路复线3个项目构成。3月4日,新建宁波至舟山铁路项目已完成可行性研究报告批前公示。(本文来自澎湃新闻,更多原创资讯请下载“澎湃新闻”APP)

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宁波梅山海洋金融小镇项目案例

小镇位于宁波市梅山保税港区,总规划面积约3.5平方公里。除1480亩主体功能建筑外,辅以滨海湿地游廊、养生文化度假区和高端体检理疗区。产业定位坚持“政府引导、市场主导、创新驱动、融合发展”的原则,围绕构建多层次的海洋金融支持体系,重点发展航运基金、航运保险、船舶租赁以及航运价格衍生品等航运金融业务,发起设立海洋主题产业基金、海洋专业银行,集聚引进涉海私募股权、债权、创投、对冲与并购重组等新兴海洋特色金融业态,探索建立海洋产权综合交易平台,推动银行、保险、信托、期货、证券等机构涉海金融业务创新,适度发展与海洋金融相关的蓝海休闲、创意研发等配套产业。发展目标小镇将着力建设成为有影响力的海洋金融信息汇集地、资金结算地、类金融人才集聚地和创新业务试验地。打造成为具有国际影响力的类金融创新发展平台,努力建设成为中国的“格林尼治小镇”。规划结构梅山海洋金融小镇的规划结构为“两岸、四区、双核”。即以内海道和梅山大桥将用地划分为东西两岸,南北四区的格局。南区周围为三创基地等办公区,将布置办公为主的功能。北区周边为美的住宅区,将来主要布置住宅及商业功能。各功能区块高端理疗区、类金融高端私享互动区、滨水商业休闲区、金融信息服务公共平台、滨海金融创业展示区、海洋金融高端会务区、海洋金融研发培训实验区及数据中心沿内海道两岸一字排开,充分利用水景,不同风格及空间趣味的街区围绕各自核心布置,形成氛围各异的城市空间,为市民带来丰富的空间体验,拓展区为湿地,将采用极低密度开发模式以利于生态平衡。1、海洋金融研发培训实验区、类金融机构高端私享互动区和金融信息服务公共平台区,主要发展金融大数据、区域总部经济和公共信息服务经济。2、海洋金融创新基地、海洋金融高端会务区和滨海金融创意展示区,主要发展金融产业科研经济、会务经济、金融知识科普展和新产品展示经济。3、高端体检理疗区,主要为金融高端人士提供体检和定制理疗服务。4、养生文化度假区,主要为金融圈人士提供休闲养生度假项目。发展现状海洋金融创新基地的280亩已完成方案设计,总建筑面积约32万平方米,总投资超18亿元,主要用于类金融企业的办公和创新海洋金融企业的孵化等,成为梅山岛上桥头堡的标志性建筑。梅山海洋基金小镇的建设,有助于在宁波海洋经济实体与金融资本之间搭建桥梁。梅山已经累计引进类金融企业2128家,注册资本3291亿元。代表高端金融发展方向的融资租赁业如船舶租赁等更是一枝独秀,企业数量占宁波全市近七成。在240平方公里的土地上聚集了如此多的金融机构,梅山海洋金融小镇已经成为全浙江资本高度集聚的地区之一。服务说明中商产业研究院是一家“产业大数据+研究+规划+招商+基金”的一体化产业咨询服务机构,致力于为企业、地方政府、城市新区、园区管委会、开发商提供产业规划、产业空间、产业平台、产城运营、产业金融、产业申报及产业升级转型领域的咨询与解决方案。核心业务包括:产业规划、园区规划、产业招商规划、产业项目包装策划、产业园区升级转型规划、产业地产拿地策划、特色小镇申报及规划、田园综合体申报及规划、乡村振兴战略规划;以及商业计划书、可行性研究报告撰写编制、行业研究报告及定制化调研报告、产业白皮书等。