南宁可行性研究报告

民航资源网2020年11月14日消息：11月11日至13日，南宁吴圩机场改扩建工程预可研评估会在嘉暘碧天酒店顺利举行，会议受国家发改委委托，中国国际工程咨询有限公司主办，广西机场建设工程有限公司承办。专家组、广西壮族自治区发改委等区级相关单位、南宁市发改委等市级相关单位、军方、民航相关单位、以及建设、设计等相关单位代表参加本次会议。会上，广西壮族自治区发展改革委交通处副处长刘金成致辞：“南宁吴圩机场是广西唯一一个千万级机场，也是全国重要的省会干线机场，定位为面向东南亚的区域航空枢纽。今年7月，国家发改委、民航局正式批复设立南宁临空经济示范区，自治区高度重视，为全力推进南宁临空经济示范区建设，第二条跑道的建设极为迫切。”广西机场管理集团有限责任公司党委书记胡俊华在会上表示：“近年来，中央赋予广西构建面向东盟的国际大通道、打造西南中南地区开放发展新的战略支点、形成“一带一路”有机衔接重要门户的“三大定位”新使命，广西积极推进西部陆海新通道建设，融入粤港澳大湾区，加快形成南向、北联、东融、西合全方位开放发展新格局，广西民航迎来了历史最好的发展机遇期。广西机场主动融入国家和地区对外开放战略，快马加鞭建设面向东盟的门户枢纽、国际航空大通道、“三大定位”航空支点，努力使航空资源转化为区域经济社会发展的新优势、新动能。而南宁吴圩机场改扩建工程项目的推进，将弥补现有硬件能力不足的短板，促进南宁吴圩机场升级发展和服务质量的提升，这与南宁机场面向东盟门户枢纽机场发展战略定位相称，与持续提升安全保障裕度的根本要求相称。”期间，专家组还对南宁吴圩机场二跑道场址进行详细现场踏勘，了解所在地理位置和周边整体环境状况，认真听取了设计单位编制的《南宁吴圩机场改扩建工程预可行性研究报告》的汇报，对南宁吴圩机场改扩建工程的必要性、建设方案、风险效益等方面进行全方位论证。经过认真分析论证后，专家组形成了相关意见，设计单位及项目业主将根据该意见进一步调整报告内容。据悉，本次改扩建项目根据总体规划按2030年为目标年的规模建设，包括在现有跑道东侧新建4F等级第二跑道，跑道长度3800米，宽45米，两侧道肩各15米，总宽度75米。两条跑道间距2200米。第二跑道与机场现状第一跑道北端入口齐平。还包括配套的助航灯光、供配电、消防、通信等工程，工程总投资约68.5亿元。此次评估会的召开，标志着南宁吴圩机场改扩建工程项目又向前迈进了一步。若该项目顺利通过评审，不仅符合国家加大交通基础设施投入的政策，特别是符合构建广西成为西南中南地区开放发展新的战略支点的需要。同时，又能在一定程度上改善南宁吴圩机场的经营状况，并在为社会提供运输服务、旅游业发展、改善投资环境、促进地方经济发展等方面具有良好的社会效益。【来源：民航资源网】声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。 邮箱地址：newmedia@xxcb.cn

什么是可行性研究报告？可行性研究报告又是做什么的那？可研的根本出发点本应该是论证项目的可行与否，但目前我国可研的编制基本沦为了制度的小妾，人们不再关注可研结论的重要性，而更多的是考虑它能不能通过行政审批，这也就不难理解我国为什么固定资产投资失败率如此之高了。对可研的忽视就犹如一个巨大的财富黑洞，大量的资金被这个吃钱的怪兽所吞噬，这种现状不只出现在民企之中，同时在国企中表现更加严重，百姓一分一分积攒起来的血汗钱就这样被白白浪费掉。面对严峻的现状，国务院最先提出来全过程工程咨询的发展方向，秉着对国家负责对百姓负责的态度，政府首先应该扭转可行性研究报告流于形式的局面，对于项目要进行充分的调研分析，立足于确定可行与不可行的基本出发点，对于不满足评价标准的项目坚决不予立项，这个过程中咨询机构扮演者举足轻重的角色，咨询单位的公证客观与否直接影响着项目的未来，也决定这一个企业家的未来。对于企业一个项目的失败也许就是十年二十年无法翻身，一个人又有几个十年二十年，更何况是一个企业那。所以作为一个优秀的企业家，首先要有决策的基本判断，如果自己不重视可行性研究，那就等于在钢丝上行走，在失败的边缘探足试险。

点击上方“蓝字”关注我们吧！疫情期间，如何申请可行性研究报告的批复？需要提供哪些文件材料？针对相关单位提出的问题，下面进行详细地解答。疫情期间，我单位想申请可行性研究报告的批复，该怎么办？根据《河北省政府投资管理办法》第八条 项目单位一般应当委托具备相应资信等级的工程咨询机构编制可行性研究报告；第十四条 项目单位通过在线平台申报项目可行性研究报告。应当提供以下文件：①自然资源部门或有关行政审批部门出具的建设项目用地预审与选址意见书（改建、扩建建设项目在已经以划拨方式取得国有土地使用权范围内，不涉及新增建设用地、规划用地性质不调整的，不需申请核发建设项目用地预审与选址意见书）；②根据有关规定应当提交的其他文件。邢台市行政审批局微信号：xtsxzspj今天因为你的分享，让我元气满满！【来源：邢台市行政审批局】声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。 邮箱地址：newmedia@xxcb.cn

南宁，简称“邕”，别称绿城、邕城，是广西壮族自治区首府、北部湾城市群核心城市，中国北部湾经济区中心城市、西南地区连接出海通道的综合交通枢纽 。接下来小编给大家带来一个建设地点位于南宁市，总投资约24亿元物流基地建设项目图案仅供参考 实际内容以项目效果为准南宁高铁物流基地项目，建设地点位于南宁市，目选址位于南宁动车所西侧、云景路以南、那安快速路以东、柳南高速路以北的地块内。项目规划用地总面积约1551亩，分两期建设：其中一期工程用地面积576亩，包括主作业区、冷链配送区、商务服务区、综合仓储区；远期规划二期工程，用地面积975亩，包括电商物流区、城市配送区、流通加工区、现代物流园等。项目总投资：估算约24亿元，建设资金来自自筹（资金来源），项目出资比例为100%。来源：中国招标网，网络

来源： 凤凰网房产武鸣区又迎来重磅好消息！10月22日，南宁市发展与改革委员会网站消息，《南宁北站综合交通接驳土建预留工程（地下空间）项目建议书》获得批复。批复中提到，南宁北站综合交通枢纽交通接驳土建预留工程（地下空间）位于武鸣区与东盟经开区结合区，是集高铁、市郊铁路、长途汽车及城市公共交通等多种方式于一体综合交通枢纽，项目估算总投资约43753.6万元。未来项目建成后，将完善片区交通路网建设，人们出行更加便捷，同时也将带动武鸣区、东盟经开区的发展。全文内容如下：南宁轨道交通集团有限责任公司：报来《南宁轨道交通集团有限责任公司关于恳请审批南宁北站综合交通接驳土建预留工程（地下空间）项目建议书的函》（南轨函〔2020〕1229号）及相关材料收悉，根据《国务院关于投资体制改革的决定》（国发〔2004〕20号）文件精神，经审核，现对该项目批复如下：一、为全面落实强首府战略，推进武鸣区、广西-东盟经开区、教育园区等特色近郊城镇组团建设，构建多中心、多组团的大都市区空间结构，构建南宁北站综合交通枢纽。南宁北站综合交通枢纽交通接驳土建预留工程（地下空间）位于武鸣区与东盟经开区结合区，是集高铁、市郊铁路、长途汽车及城市公共交通等多种方式于一体综合交通枢纽，工程的建设将带动武鸣区、东盟经开区的发展，加快完善城市交通网络，协调枢纽内各项配套设施的建设，同意南宁北站综合交通接驳土建预留工程（地下空间）项目立项。二、项目代码：2017-450122-74-01-900651。三、项目建设单位：南宁轨道交通集团有限责任公司。四、项目拟建设地点：位于武鸣城区以西，东盟经开区以东，结合贵南高铁南宁北站站房及广场设计方案，项目主体位于南宁北站东广场、东站房及贵南车场下方，地下区间位于东广场下及远期预留铁路场站下方。五、主要建设内容及规模：（一）主要建设内容：南宁北站综合交通接驳土建预留工程（地下空间），包含南宁北站地铁车站主体工程，南宁北站站前广场下地铁区间及远期预留铁路场站下地铁区间和连通通道。（二）项目规模：南宁北站综合交通接驳土建预留工程（地下空间）车站分为车站主体工程和区间工程，主体总面积初步匡定为19000平方米，其中地下一层（站厅、设备层）初步匡定为12000平方米，地下二层（站台层）初步匡定为7000平方米。地下区间总面积初步匡定为7700平方米，其中东区间初步匡定为2300平方米，西区间初步匡定为2700平方米，西地下连接通道初步匡定为2700平方米。六、项目估算总投资约43753.6万元，其中土建工程投资估算36160万元，其他费用3616万元，预备费用3977万元。由项目建设单位多渠道筹措。七、结合南宁北站站场变更和站房初步设计方案，对项目设计方案进一步深化。八、充分做好与南宁北站扩大规模工程的衔接，科学合理的确定项目规模，控制项目投资。九、据此批复开展可行性研究报告的编制，并办理设计方案、土地、规划、环保、社稳、节能等等相关期手续，可行性研究报告编制完成后按程序报我委审批。南宁市发展和改革委员会2020年10月19日

交通是城市的大动脉，城市交通基础建设是城市进步的标志，同时也与市民日常生活息息相关。据悉，南宁市发展改革委公布了一批今年开工建设的项目，获得批复，共17项目，涉及市政道路、地铁沿线综合整治、过街人行天桥、公园改造提升，管网建设等。当下的五象新区，无论是楼市还是政策都格外受关注，此次获批项目中，位于五象南的庆华路延长线工程和华兴路延长线工程，庆华路延长线(英岭路—新扶一级公路）呈南北走向。路线北起规划庆华路与规划阳峰路交叉口，向南跨越南宁外环高速公路，八尺江、那马收费站出口高速公路后，终点在新建的新江至吴圩一级公路相连。道路总长7103.336m，道路宽60m，设双向8车道，设计时速60公里/小时。该工程包括3做桥梁、全线隧道，建设内容包括道路工程、桥涵工程、排水工程等附属工程。未来项目建成投入使用，将和那马大道成为城市主干道。华兴路与五象新区玉象路相接驳，道路全长8.7公里，道路红线宽60米，下穿环城高速路框架桥长50m,华兴路向南与金海路交汇，待到华兴路延长线建成投入使用，五象南与各大老城区连接，可快速通达全城。除此之外，今年南宁市还将对蓉茉大道，龙岗大桥—柳南高速进行扩建改建。在过街设施方面，有3座人行天桥的初步设计获批，分别为五合大道南宁第六职业技术学校人行天桥，英华路盛天象墅人行天桥以及柳沙招商雍景湾人行天桥。此次批复的南宁市空白区官网建设工程可行性研究报告，为了完善城市污水官网，未来将在中尧路、新阳路、龙腾路、高岭路、厢竹大道西侧，厢竹大道东侧、五象大道、秀峰路、莺歌路、临仙路和秀厢大道等11条市政道路，建设污水管，共计新建污水管道5808m。【购房资讯轻松享，快来关注乐居网】文章来源:乐居买房优质内容推荐猝不及防！南宁多家银行利率上调 首套房贷利率普涨至6%广西公积金发布三级预警调控措施：个贷率≥90%实施轮候制建发央著地段虽好入手须谨慎 有可能抢到“烫手山芋”

众所周知，编制一份特色鲜明深入的可行性研究报告，需要非常鲜明的专业积累，需要大量的学习以及积累大量深度的专业知识，并不是所有人都能入手可行性研究报告的。专业的可行性研究报告公司广州中撰企业投资咨询有限公司就是这样一家公司，它是一家最专业的可行性研究报告公司，这个公司拥有专业素养的团队，才能胜任编制可行性研究报告的工作，这种专业素养在日常生活中是不可能培养的，需要多年的锻炼甚至付出。坚持大量的理论学习为了提升公司团队的专业性中撰咨询，首先坚持大量的理论学习，通过大量的理论学习把项目发展的客观规律跟跟自身的努力实践结合起来。通过大量的实践其次需要通过大量的实践，因为纸上终来终觉浅，实践是出真知的实践，也是检验真理的唯一标准，我们需要知行合一，觉知此事要躬行，需要提高专业水平，这是提高他的不二选择。最后中撰咨询是一个善于分析总结的团队，我们有着悠久的分析，总觉得历史通过不断的分析总结，来把可行性报告编制工作中遇到的问题和客户经常遇到的麻烦做到胸有成竹心中有数。俗话说得好，从群众中来到群众中去，通过专业的理论再结合实践，我们摸索出了一套有效的编制，可研报告的方法，在工作当中不断予以完善和变化。

作者: 南宁楼评11月3日，盼望了8年之久的南宁市第十四中学三塘校区终于在今天正式开工了!这可激动坏了周边的市民!南宁市第十四中学三塘校区开工现场图一十四中学三塘校区总投资5.3亿 规划14栋建筑 容纳3000余学生据悉，南宁市第十四中学三塘校区建设地址为兴宁区松柏路中段东侧，虎岭大道(规划中)以南、天舍山路(规划中)以北。南宁市第十四中学三塘校区建一所60个教学班的全寄宿制高级中学，学校总占地面积169.6亩，总建筑面积86480.44㎡，总计规划建成14栋建筑，总投资估算为53683.53万元。项目现场总平图其中，1#楼为报告厅、2#楼为风雨球馆、3#楼为图书馆、4#楼为教研楼、5#楼为实验楼，6/7/8#楼为3栋教学楼、9#楼为合班教室、10#楼为艺术楼、11/12#楼为2栋学生宿舍、13#楼为食堂管理用房、14#楼为教师管理用房，以及室外运动场地和400米室外塑胶跑道，预计可以容纳学生3024名。南宁市第十四中学三塘校区工地二8年之久的“曲折历史”其实，早在2012年5月17日，南宁市发展和改革委员会就已经批复了南宁市第十四中学三塘校区项目建议书。但从此以后该学校信息就仿佛石沉大海。2018年12月26日，正当人们差不多忘记这个学校之后，南宁市第十四中学三塘校区总平公示和地址曝光，让人们又燃起了希望。紧接着，2019年7月18日，南宁市第十四中学三塘校区项目可行性研究报告的批复;2020年3月26日，第十四中学三塘校区项目初步设计获批;7月30 日，项目已开始公开招标;8月6日，中标人已确定;10月29日，项目工程常规检测评标结果公示!11月3日正式开工，南宁市第十四中学三塘校区这一路走来漫长且曲折!不过好在，已经开工建设了，那么意味着距离投入使用的时间更近了!三南宁市第十四中学三塘校区2022年建成并投入使用根据兴宁区2020年重大项目进度目标表(学校部分)可知，南宁市第十四中学三塘校区预计第三季度开工建设，工期预计在2020年2022年。但现在已经是第四季度了才开始开工建设。不过据学校公布的信息来看，项目工期为543日历天。从今天开始算起，那么如果工程建设正常进行，那么预计2022年4月30日就可以完工，有望在2022年建成投入使用。相信未来南宁市第十四中学三塘校区的建成投入使用，周边楼盘能就近享受优质的教育资源，也使得区域内的教育水平更上一层楼。拿地近10个月!一声不吭地建楼,银河江湾明珠是想悄悄惊艳所有人?“两江一湖景观+9字头精装”华丽包装下隐藏N个槽点……实探：五象南楼盘房价差达6000元/㎡ 两大新盘要搅局？兴宁东房价调查：特价房是真折扣，某盘降价超1000元/㎡！速来围观!南宁6大楼盘案名新鲜出炉，五象新区来了新朋友?

11月20日，广西交通设计集团有限公司在南宁组织召开桂林-恭城-贺州公路(桂林至钟山段)工程可行性研究报告评估会议。自治区发展改革委、交通运输厅、自然资源厅、生态环境厅、高速公路发展中心，广西交通投资集团以及桂林市、贺州市、灵川县、阳朔县等相关部门参加会议。会议分别听取编制单位汇报项目相关情况，评估专家及与会代表就项目定位及建设必要性、建设规模及方案、投资估算等方面发表了意见。交通处派员参加会议。(龚小丽)来源：广西壮族自治区发展和改革委员会网站