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野战排考研择校分析 — 南京航空航天大学
南京航空航天大学是新中国创办的第一批航空高等院校之一。1978年被国务院确定为全国重点大学；1996年进入国家211工程建设；2011年，成为985工程优势学科创新平台重点建设高校。南航和南理工一样，都是属于工信部。2012年工信部、中国民航局签署协议共建南京航空航天大学。航空宇航学院航空宇航学院是南航最大的一个学院，南航的航空宇航科学与技术是国家一级重点学科，在全国排名前四。航空学院有三个专业是航空宇航科学与技术的二级学科。飞设、直升机和人机和环境工程。现在国内航空业发展迅猛，人才需求量大，而它的专业又非常专，其他专业根本不具备可替代性，就业委实可以用无忧来形容，各大航空航天科研院所、军科院和航空公司，都是薪水高、地位高、技术高的“三高”好地方。之前有和几个南航的一院同学交流过，南航的飞设学硕有很多都是招的本校的人。飞行器设计专业统招人数还是很多的，今年统招人数65人，对比去年少了6人，分数上看也是正常热门理科的难度，和17考研相比复试线，最低分，均分都30分左右的下降。相比较这个专业和以后的就业情况，难度不是特别大，推荐报考。直升机工程去年没有招生，今年招生了3个人。人机和环境工程统招人数每年都是10几个人变化不大。这两个专业和飞设专业难度相似，也可以考虑的专业。南航的力学也是国家一级重点学科，有五个二级学科专业。除了工程力学以外其他几个专业招生人数都是个位数。力学这个专业考研不是很热门，总体来看南航的难度偏大。航空宇航学院土木工程的学硕二级学科专业也是蛮多的，但是招生人数很少，具体的数据大家可以参考表格，由于招生人数比较少，而且考南航的同学实力还是比较强的，难度较大不推荐报考。对于特别想考南航的航空宇航学院，但能力又不是很强的同学，可以考虑下航空工程的专硕、和建筑与土木的专硕，从往届情况反馈这几个专业的报名人数不是很多，竞争相对不是很激烈。能动学院能动院也是南航历史悠久的一个学院。其中航空宇航推进理论与工程是国家重点学科，属于航空宇航科学与技术一级学科体系，考研难度和航空学院的那三个专业差不多，也是推荐报考的专业。车辆工程是江苏省优势学科，在省内也算是比较好的。学硕招生人数都是7个人，从收分看的话不算太高，对比南理工要低10来分，但是也要参考两个学校的专业课难度。专硕招生人数倒是蛮多的，但是收分比较高，和学硕比主要体现在考试的难度上。动力工程及工程热物理有三个专业招生，两个学硕一个专硕，学硕专业代码0807开头。考研难度和南理工，河海差不多，这三个学校综合实力也差不多，选择这三个学校的同学比较多，具体怎么选看大家的喜好了，都是省内的认知度很高的学校。计算机学院南航的计算机科学与技术专业还是很不错的。在省内计算机专业南大处在一个无可撼动的地位，接下来就是东大、南航和南理工，从专业综合实力上来看差不多，但是东大毕竟是985考研的竞争要大很多。南航是比较平均，各个专业在省内排名都是前列，但是没有太突出的专业。南航的计算机专业对比东大和南理工难度要小点。而且计算机学院的调剂名额很多，南航的这些专业的优质生源不是充足。对于第一志愿的考生来说是个比较好的机会。具体的专业考研情况大家多对比几个学校。还有一点顺便提下，南航的非全不要选择，分数太高，比全日制高很多。机电学院南航的机械工程类专业是省内最好的，排名第一，全国也能排在十几位，也是所有非985的211里最好的。其中机械自动化是国家二级重点学科。但是这些机械类的专业是南航最难考的专业，总体收分都高的吓人，比航空学院的专业都要难考，但是的确牛！18考研的热度比17年要下降点，但是对19考研的同学也不是什么好消息，南航的专业今年竞争不激烈，明年就会激烈点。这个小趋势还是有点明显的。机电院的这些专业考研的难度都比较大，能考上机械专业的基本上都有考985 的实力了，但是如果以后想在江苏发展的同学也没办法 ，要么考东大，要么考南航，毕竟就业保护每个地方都有，你要是考个不是很出名的985的机械，还不如考南航好。自动化学院控制科学和工程是江苏省重点一级学科，也是考研的热门专业。控制科学和工程有五个二级学科招生，但是这里的表格放不下了。就选三个最热门的专业。控制理论和控制工程也就是大家俗称的双控，这专业研研在分析每个学校的时候只要有，就会提一嘴的，因为考这个专业的同学太多了。南航的这个专业去年的竞争是很激烈的，比南理工大很多，达到了东大的难度，其实从专业的实力来说也是和东大差不多，比南理工略好，但是排名也就差个几名，怎么选择看大家自己了。但是18考研难度下降了很多，19的同学要做好艰苦作战的准备，而且南航很多同学考本校，这个就很坑了，基本竞争不过，没有一点实力的同学不要碰。模式识别和智能系统专业南航的就要弱点了，这个专业南理工很强。去年南航竞争激烈，今年南理工竞争激烈，19考研的话还是推荐大家考南理工去，毕竟南理工的这个专业导师项目资源比较多。南航的导航、制导控制专业是国家二级重点学科（培育）。但是考研的难度很大，从17年的数据看分数都快爆了，均分405分。有这个能力的同学都可以考虑上交、浙大了。18年的考研难度倒是比较正常，和南理工差不多。但是南理工这个专业招生人数太少。人文社科学院南航的人文社科专业竞争压力还是很大的，收分普遍都比较高，看的有点吓人。比如说法学，专业优势又不是很强，还不如考华政，其他的专业也是这样，比如社会学、政治学、教育学这些，虽然这些专业是不考数学的，考研难度小点，但是均分390分就有点恐怖了，这些专业可以对比下其他学校。会有更好的选择的，南航的不是很推荐考。★校园生活南航的生活还是很好的，就是妹子比较少。毕竟是南（男）航，有诗云:一朝误入此门中，从此红尘了无缘。南航的伙食号称江苏省最好，如果你不这么认为，你去别的学校吃一顿就知道了。研研就住在南航明故宫校区旁边，吃南航饭也是日常之一，当然南航伙食确实不错而且便宜。南航的校园也很漂亮，校园环境优美，指的是南航本部，对面就是明故宫，交通方便，去市中心就三站地铁。★航天理想南航不断加强与总参谋部、总装备部、各军兵种、各军工集团公司和民航企事业单位的联系与合作；积极开展广泛的国际合作与交流，与国外和港台地区的50多所高校及一批著名企业建立了长期稳定的合作关系，形成了“服务航空航天民航、服务江苏，面向全国、面向世界”的开放型办学新格局。因此，有志向投身于参与国家航空航天建设事业的同学，尤其是理工科专业同学，报考南航是非常不错的选择！★专业优先南京航空航天大学属于理工类院校，偏向于理工科高科技研发与创新，同时涉及航空航天领域多为交叉性学科，涉及学科范围广泛，招生专业中，对专业科目要求多是多选项，如080100力学，考察专业课811普通物理，815理论力学，816材料力学，三选其一，因此，在报考南航各个专业的时候，优先考虑好自己将来的科研方向，选择相应的专业科目，当然也要考虑自己实际的专业情况。其他社会科学类专业，一般招生人数不多，但竞争压力不小，除非是对南航情有独钟的考生，可以考虑一下这类专业，如行政管理，翻译，社会工作等等。★竞争压力南京航空航天大学优势学科专业竞争压力比较大，尤其是涉及到航空方向专业，还有如机械/电气/电子/光学/导航等专业报考人数居多，考生以江苏省内工科专业考生及周边省市考生，整体难度体现在专业课上，希望报考南航的同学认真对待专业课。南航的各个专业也提供高分学姐学长专业课一对一的辅导，感觉专业课备考存在问题或者想考120+以上的分数的同学可以找研研了解哦。高分在校学姐学长刚刚经历过考研，对专业命题规律、考试范围和重难点的把控非常到位尤其是应试技巧方面，远远超出老师的有效性，而且性价比最高。你找专业课老师辅导，第一人家不会给你辅导，因为参与专业课命题的老师辅导是违法的。第二即使你通过找关系找到了导师给你辅导，一节课没有3000元也是不可能的。所以综合来看还是高分学姐学长专业课辅导是最有效最实惠的。
毋意2020考生报南京航空航天大学必备数据（附各专业详细分数线）
一、院校介绍南京航空航天大学位于江苏，是工信部（工业与信息化部）创办的一所“211工程”大学，虽然不是985院校，但是比很多985院校还要好一些，创办于1952年，正是中国各大高校进行院系调整的时期，南航大学顺势崛起，跟北京航空航天大学共同撑起了中国航空航天人才的培养重任。2017年加入“双一流”学科建设。学校目前形成了以工科为主，理工类结合的，文、理、工、经、管学科结合发展的综合类具有航空航天的特色院校。学校建设有明故宫和将军路两个校区，共计有本科专业55个，硕士一级学科授权点33个，博士一级学科授权点17个，博士后流动站16个。是个不可多得的好大学，为新中国的航空航天人才培养继续做出巨大贡献。南航的毕业生不愁就业，就业薪资水平也高，一般都能进入国企航空单位，最次也是民航。南航院校环境好，适合学习，学习氛围浓厚，是个不错的选择。二 、专业特色双一流建设学科 1个：力学一级学科国家重点学科 2个：航空宇航科学与技术,力学二级学科国家重点学科 1个：机械制造及其自动化国家重点（培育）学科 2个：导航、制导与控制,电力电子与电力传动国家级特色专业 6个：电气工程与自动化,飞行器动力工程,飞行器设计与工程,机械工程及自动化,交通运输,信息工程南航的直升机这块是全国最好的，比北航还厉害，我国第一架无人驾驶直升机就是出自南航。南航的航天类这块还是不错的，是个很不错的选择。三、院校分数线2017-2019山东理科分数线2017-2019山东文科分数线今年文理合并后预测分数位次在12000位次内，具体专业还得具体来看待。南航是个工科为主的专业，航空航天类专业又是高精尖的专业，所以这块选科要求物理。四、专业录取分数线1、 2019年理科类专业录取分数线专业名称 录取最低分 最低位次 平均分计算机科学与技术 625 6916 626.33 航空航天工程 623 7317 626.00 软件工程 623 7292 624.00 飞行器控制与信息工程 622 7694 624.00 航空航天类（飞行器设计与工程、飞行器环境与生命保障工程、飞行器动力工程、飞行器制造工程、飞行器制造工程(航空维修工程与技术)） 622 7592 627.47 自动化 621 8027 624.20 物联网工程 621 7938 622.00 工程力学 620 8386 621.25 车辆工程 620 8427 620.50 电气工程及其自动化 620 8391 623.25 电子信息类（电子信息科学与技术、电子信息科学与技术(微波毫米波系统与器件技术)、信息工程） 620 8390 621.33 应用物理学 620 8259 622.67 能源与动力工程 619 8682 619.00 探测制导与控制技术 619 8649 620.50 工商管理类（会计学、工商管理） 619 8523 619.50 土木工程（报考该专业须仔细阅读我校招生章程，天目湖校区。） 618 8785 618.00 机械工程 618 8962 620.36 应用化学 618 9110 618.00 核工程类（核工程与核技术、辐射防护与核安全） 618 8991 620.00 交通运输（空中交通管制与签派，报考该专业须仔细阅读我校招生章程，天目湖校区。） 618 9030 625.67 交通运输（民航运输管理，报考该专业须仔细阅读我校招生章程，天目湖校区。） 618 9019 622.33 交通运输（民航电子电气工程，报考该专业须仔细阅读我校招生章程，天目湖校区。） 618 8968 618.33 信息安全 618 8805 619.00 光电信息科学与工程 618 8911 619.00 经济与贸易类（国际经济与贸易、金融学） 618 8783 618.00 新能源材料与器件 618 8789 619.50 建筑环境与能源应用工程 617 9211 618.00 测控技术与仪器 617 9333 617.25 生物医学工程 617 9292 617.00 工业设计 617 9311 617.00 材料科学与工程 617 9268 618.67 交通运输（民航机务工程，报考该专业须仔细阅读我校招生章程，天目湖校区。） 617 9127 618.00 管理科学与工程类（信息管理与信息系统、工业工程） 617 9186 620.75 应用统计学 617 9133 618.00 自动化(中外合作办学)（航空电子与控制） 608 12725 609.50 交通运输(中外合作办学)（机场运行与管理，报考该专业须仔细阅读我校招生章程，天目湖校区。） 596 18401 598.75 2、 2019年文科类专业分数线专业名称 录取最低分 最低位次 平均分英语（民航业务、国际贸易） 600 2414 600.50 法学 599 2448 600.00 广播电视学 599 2527 599.00 经济与贸易类（国际经济与贸易、金融学） 599 2463 599.00 政治学与行政学 598 2644 598.00 日语 598 2604 598.00 工商管理类（会计学、工商管理） 598 2591 598.67 南京航空航天大学今年很多专业还会实行大类招生，在报考时一定要注意，南航文史类专业不多，有意向来南航学习文科的考生也多做一下数据对比和分析。南航真的是一个不错的学校，真心推荐在这个分数上的理科同学到这所学校来学习，一个高大上的学校和专业！！！关注我，每天更新更多高考信息，今年第一年新高考改革，志愿填报96个志愿是个系统大工程，需要提前来做规划，机会是留给有准备的人，点赞，转发，收藏以备不时之需，有问题的可以在评论区留言谈论。#2020高考志愿填报#
王源南京航空航天大学2020研究生新生大数据：4689名新生，天蝎座最多
日前，2020南京航空航天大学2020研究生新生大数据出炉！具体如下：来源：南京航空航天大学 南航研究生会 南航研究生 信息来源 | 研究生院 文案 | 白春垣 制图 | 于泳博 编辑 | 白春垣
爱噪音权威发布：南京航空航天大学2020考研复试分数线公布！
日前，南京航空航天大学公布了该校2020年硕士研究生复试分数线。根据教育部相关文件精神及《2020年全国硕士研究生招生考试考生进入复试的初试成绩基本要求》，结合我校实际情况，现将我校2020年硕士研究生招生考试考生进入复试的初试成绩基本要求和有关说明公布如下：南京航空航天大学2020年硕士研究生招生复试分数线说明：1.单考、少民、退役大学生士兵计划的考生进入复试的分数线要求将陆续公布。2.我校复试预计安排在5月中下旬进行。复试时间、形式及要求等内容，将按照上级部门统一部署进行安排，并通过我校研究生院官网、各招生学院网站及时对外发布，请考生密切关注，安心备考，耐心等待后续通知。3.符合教育部相关政策，且享受研究生招生加分政策后达到各学院专业复试分数线的考生请于5月10日前电话联系研究生招生办公室，并提前准备好相关证明材料，经审核通过后准予参加复试。来源：南京航空航天大学 南京航空航天大学研究生院出品 | 晓南晓航工作室 素材来源 | 研究生院 责任编辑 | 王伟、赵燕喃、彭丽 值班编辑 | 任翊宁详细公告请参见 南京航空航天大学研究生院官网
冯定南京航空航天大学2020年硕士研究生招生复试分数线公布
扬子晚报网5月2日讯（记者 杨甜子）南京航空航天大学日前发布公告，根据教育部相关文件精神及《2020年全国硕士研究生招生考试考生进入复试的初试成绩基本要求》，结合南航实际情况，发布学校2020年硕士研究生招生考试考生进入复试的初试成绩基本要求和有关说明。南航在公告中表示，单考、少民、退役大学生士兵计划的考生进入复试的分数线要求将陆续公布。学校复试预计安排在5月中下旬进行。复试时间、形式及要求等内容，将按照上级部门统一部署进行安排，并通过南航研究生院官网、各招生学院网站及时对外发布，请考生密切关注，安心备考，耐心等待后续通知。符合教育部相关政策，且享受研究生招生加分政策后达到各学院专业复试分数线的考生请于5月10日前电话联系南航研究生招生办公室，并提前准备好相关证明材料，经审核通过后准予参加复试，联系电话：025-84892487。【来源：扬眼】版权归原作者所有，向原创致敬
卖花女南京航空航天大学近三年2017-2019所有专业考研复试分数线汇总
南京航空航天大学是中华人民共和国工业和信息化部直属的一所具有航空航天民航特色的理工类全国重点大学，是国家"211工程"、"985工程优势学科创新平台"重点建设高校之一，是"卓越工程师教育培养计划"、"111计划"入选高校之一，由工业和信息化部、江苏省人民政府、中国民用航空局共同建设。现在，南京航空航天大学研究生初试已经结束，复试虽然有所推迟，但是考生还是需要持续关注初试成绩和复试分数线。考研的复试线包括国家线、校线、院线及（最为关键的直接宣告考生能否参加复试最为关键）专业线。目前今年考研复试线没有公布，近三年的复试线极具参考。考研逆袭哥精心整理了全国百所高校（含南京航空航天大学）各个学院所有专业近三年的专业（方向）复试线及复试办法等信息供考生们参考。考生们可以结合往年复试分数线，根据自己的估分情况或公布后的初试成绩，未雨绸缪先发制人。其余南京航空航天大学所有学院专业分数线信息，请持续关注“考研逆袭哥”查看，更有独家南京航空航天大学考研复试经验分享，助你圆梦南京航空航天大学！
爆炸令四年录取数据告诉考生，考入南京航空航天大学要多少分
了解了国防七子中的北京航空航天大学以后，今天老马讲和你一起了解，和北航相爱相杀的国防七子中的另外一所高校：南京航空航天大学（下文称南航）南京航空航天大学：是新中国自己创办的第一批航空高等院校之一，2018年12月，工业和信息化部、教育部、江苏省共建南京航空航天大学。1996年进入国家“211工程”建设；2011年，成为“985工程优势学科创新平台”重点建设高校；2017年，进入国家“双一流”建设序列。在60余年的办学历程中，南航人践行“智周万物，道济天下”的校训，不断推动了学校的快速发展。目前，学校已成为一所以工为主，理工结合，工、理、经、管、文等多学科协调发展，具有航空航天民航特色的研究型大学。南航校训学校现有明故宫和将军路、天目湖三个校区，占地面积3046亩，建筑面积167.8万平方米；南航现有教职工3131人，其中专任教师1845人； 现有全日制在校生29000余人，其中本科生18000余人，研究生10000余人，学位留学生1000余人，成人教育学生近5000人。老马有话说：关于学校简介，应家长和同学要求，尽可能简单。想更全面了解学校，可去学校官网。我们来看看近几年南航的院校录取情况：2017-2020年南航普本一批院校录取数据一览（河南）老马有话说：1、相较北航，尽管南航人有诸多的不服气，但实话实说，南航确实是落后于北航了。这个从录取位次上可以看得出来。还是老马曾经说过的，学生和家长的选择，比啥排名都要靠谱。2、2019年的投档分位次是属于极个别幸运儿的，并不能准确反映南航的整体录取情况（河南）3、相比理科，文科南航在河南的招生人数、录取位次相对稳定，有意向的家长可以参考。为了家长和考生能更加全面了解南航的录取情况，老马把专业录取情况列表如下：2019年南航普本一批专业录取数据一览（河南）19年理科专业录取19年文科专业录取数据来看看2018年的情况：2018年南航普本一批专业录取数据一览（河南）2018年南航专业录取（河南）来看看2018年的情况：2017年南航普本一批专业录取数据一览（河南）2017年南航普本一批专业录取老马有话说：1、上述三年的专业录取情况，文理科是合在一起的。2、2020年专业录取数据，目前没有找到。3、上述数据仅是南航普本一批数据，不包括专项计划、高水平运动队、艺术团、保送生、艺术类、飞行员、预科生。4、南航整体来说，偏理工，其专业之间位次差异比较大；文科专业变化不是很大。5、顺便吐槽一下，只说学校官网的更新，南航真心不如北航。有话说见微知著，也是醉了。需要说明的是：1、文中数据来自省考试院、南航官网、教育部阳光高考网站，应该是比较准确的；但由于各种统计途径及每年招生时候的实际情况，可能会有微小差异。2、限于篇幅，河南以外省份，数据没有列出，有需要可以关注老马。说点私货：老马表哥家孩子，本科北航、研究生读的南航。用他的话说，北航学习氛围更浓，南航更具生活气息，专业方面算是各有所长，整体北航更强一些，但压力也更大。说实在的，对于两所航校，老马唯有敬意，具体真心不懂。本文由柒佰伴老马原创，原创不易， 老马欢迎大家关注、分享，评论，收藏，一起交流。
恐怖塔南京航空航天大学保研率15.9%，深造率40%
一、保研指标 根据南京航空航天大学教务处《关于做好2019届本科毕业生推荐免试攻读硕士学位的通知》：2019年学校推荐免试 总名额为716人。2015级本科生4536人。保研率：15.9%各学院保研率各不相同。如，能源与动力学院面上推免名额48人，保研率：12%。如，宇航学院保研率：19%，除了面上推免名额38人，还有特殊专长、竞赛54人，共计92人。二、深造率 根据历届《就业质量报告》：考研率+出国留学率：24%总体深造率：40%三、保研去向 保研北京大学10人。保研清华大学计算机1人。其他院系未抓取到数据。保研中国科学院大学20人。中科大17人。去南京大学18人。厦门大学4人。中山大学2人。
兰梅记2019年南京航空航天大学录取专业线及院校分析
“国防七子”之—南京航空航天大学南京航空航天大学创建于1952年10月，是新中国自己创办的第一批航空高等院校之一。2017年，进入国家“双一流”学科建设序列。学校现隶属于工业和信息化部。“国防七子”之一，实力不输985。1、五年录取投档线+位次+线差 南京航空航天大学近五年理科录取人数分析表▼南京航空航天大学近五年理科投档线分析表▼南京航空航天大学近五年理科录取位次分析表▼南京航空航天大学近五年理科录取线差分析表▼2、南京航空航天大学优势专业 重点一级学科航空宇航科学与技术、力学双一流学科力学16年学科评估A-学科：力学、机械工程B+学科：电气工程、控制科学与工程、计算机科学与技术、航空宇航科学与技术、软件工程3、南京航空航天大学2019年录取专业线 4、南京航空航天大学招生专业 理科一批文科一批南京航空航天大学河南省录取情况：理科一批580分，位次27764名；文科一批592分，位次2999名。南京航空航天大学2019年理科一批在河南省出现断档情况，在2019年之前南航在河南省的录取情况比较稳定。2020年报考南航的考生不可只参考一年的数据，要参考往前几年的录取情况。南航作为“国防七子”之一，隶属于工业和信息化部，学校在航空、航天、民航、信息、机械、管理等领域有明显的优势。近年来，学校录取的高分专业，一类是与南航特色相关的航空航天民航类专业，例如飞行器动力工程、飞行器设计与工程、飞行器控制与信息工程、交通运输等；一类是南航的办学历史悠久，在全国来说学科实力较强的专业，例如机械工程、自动化、材料科学与工程等。南航的航空航天类培养特色：各专业采取“2＋2培养模式”，学生一二年级采用“贯通式”大类培养（第三学期确定专业），三四年级至各学院完成专业学习。南航除了在普通批次招生外，还有“民航招飞”，需要单独申请报名。关于南京航空航天大学报考详情，家长可以私信黄埔生涯课堂。
绀野南京航空航天大学2020年新闻与传播（专硕）考研分数线与分析
南京航空航天大学，211工程重点大学。艺术学院拥有设计学和美术学二个一级学科硕士授权点和音乐学、戏剧戏曲学和广播电视艺术学三个二级学科硕士学位授权点，在管理科学与工程博士后流动站招收文化产业管理方向的博士后，由此形成了学科互融、互补、一体化的建设与人才培养的格局。一、南京航空航天大学新闻与传播（专硕）考研招生目录及人数1、招生院系： 艺术学院2、招生专业：055200新闻与传播 （专业学位）3、研究方向：01 新媒体新闻(全日制)02 媒体技术与艺术(全日制)FF 不区分研究方向(非全日制)4、考试科目：①101思想政治理论②201英语一③334新闻与传播专业综合能力④440新闻与传播专业基础复试科目：553 新闻与传播实务5、招生人数：2020年招生计划：未公布2019年招生计划：全日制15人，非全日制15人，合计30人。全日制实际统招计划9人，实际录取9人。非全日制实际录取55人，比整个招生计划多出了近一倍。6、学费及学制全日制：2.5年制，8000元/年。非全日制：2.5年制，4万元/年。二、南京航空航天大学新闻与传播复试分数线(近三年)2019年：政治/英语：51，专业课：80，总分：355分，实际录取最低分362分。非全日制录取实际最低分355分。育明考研点评：南航今年是第一年招收新闻与传播专硕研究生，所以招生名额不多，分数也不算高。同时非全日制招生规模很大，对于想工作，还想考个学历的人来说，是很不错的。三、南京航空航天大学新闻与传播考研参考书目（官方指定参考书目）334《新闻编辑》，蔡雯、许正林、甘险峰，2017年；《视觉锤 视觉时代的定位之道》，（美）劳拉·里斯，机械工业出版社，2013第1版；《故事》罗伯特.麦基著，中国电影出版社；《中国新闻采访与写作》，刘海贵（新修版），复旦大学出版社，2014版；《新闻评论》，丁法章，复旦大学出版社，2012版；《电视节目制作概论》，杨晓宏、李兆义，北京大学出版社，2015版；《广告学概论》丁俊杰 陈培爱，2018版。440《传播学教程》，郭庆光，中国人民大学出版社，2011年4月第2版；《新闻学概论》，何梓华、徐心华、尹韵公、雷跃捷，2009版；《中外新闻传播史》，张昆，中国高等教育出版社；《新媒介：关键概念》，（英）尼古拉斯?盖恩 ，戴维?比尔，刘君、周竞男译，复旦大学出版社，2015版。四、2019年考试大纲334试卷结构：必答部分（新闻采访与写作）：占50%。选答部分（新闻编辑、新闻评论、电视实务、新媒体传播、广告、视听产品设计）：占50%。题型：写作题(60分)、分析题（40分）、操作题（50分）（一）新闻采访1.新闻与新闻采访：新闻采访的涵义及其特点；新闻事实的类型和特点。2.记者与采访对象：采访对象的地位和作用；采访对象的特点；采访对象的选择。3.采访准备：采访准备的作用；采访准备的内容；报道方案的策划和拟订。4.现场观察与现场采访：现场观察的价值、作用、对象；现场采访方式、对象、问题设计。5.体验式采访：显性体验式采访的方法；隐性采访的涵义及作用及争议。6.采访方法：新媒体采访；上下结合的方法；点面结合的方法。7.新闻失实：新闻失实的表现、原因、对策。（二）新闻报道写作1.新闻报道的构成要件：标题、导语、主体的类型和写作要求；结尾的形式；背景材料的作用和类型及运用。2.新闻报道的基本类型：简讯的特点；动态新闻的特点和写作要求；综合新闻的特点和写作要求；述评性新闻的特点和写作要求；现场新闻的特点和写作要求；人物新闻的特点和写作要求；其他一些新闻种类的各自特点和写作要求。3.新闻报道写作技法。（三）新闻评论：新闻评论的基本概念、性质与作用；新闻评论的基本要素；新闻评论的选题的价值、来源、原则、标准、立意；新闻评论论证中存在的问题、事实论证的作用、理论论证的作用、立论和驳论；新闻评论者的特质与素质。（四）电视实务。（五）新媒体传播：新媒体传播策划，新媒体产业特点、类型、运营；新媒体管理。（六）广告实务：产品或服务定位、分析；广告与公共关系战略；广告与公共关系策划；广告媒体；广告创意；广告表现；广告效果。440试卷结构：新闻史（约占20%）、新闻理论（约占30%）、传播理论（约占20%）、新媒体理论（约占30%）题型：简答题（40分）、论述题（60分）、分析题（50分）（一）中外新闻史：中外新闻事业发展主要历程、重大事件、重要人物及影响；新闻与媒介形态演变、性质、影响；世界主要报社、广播、电视、通讯社以及其它类型传播机构发展与影响。（二）新闻理论：新闻传播基本要素、流程与规律；新闻价值定义及其构成要素，坚持正确的新闻价值取向；新闻选择的价值、政策、伦理、法规标准；新闻真实性内涵、原则；新闻专业主义；新闻自由与社会责任；舆论引导与舆论监督；社会主义新闻工作的党性原则和基本方针。（三）传播理论：传播要素与模式；传播类型、特点与影响；传播效果；传播学派；传播制度；媒介组织。（四）新媒体理论：新媒体概念；网络；交互；仿真；数字媒介与社会理论；作为仪式和社会形式的媒介；媒介对社会的隐性形塑功能；媒介与资本和权威的转化；媒介文化； 媒介伦理与媒介正义。
