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考研择校分析 — 南京航空航天大学全而无非

考研择校分析 — 南京航空航天大学

南京航空航天大学是新中国创办的第一批航空高等院校之一。1978年被国务院确定为全国重点大学;1996年进入国家211工程建设;2011年,成为985工程优势学科创新平台重点建设高校。南航和南理工一样,都是属于工信部。2012年工信部、中国民航局签署协议共建南京航空航天大学。航空宇航学院航空宇航学院是南航最大的一个学院,南航的航空宇航科学与技术是国家一级重点学科,在全国排名前四。航空学院有三个专业是航空宇航科学与技术的二级学科。飞设、直升机和人机和环境工程。现在国内航空业发展迅猛,人才需求量大,而它的专业又非常专,其他专业根本不具备可替代性,就业委实可以用无忧来形容,各大航空航天科研院所、军科院和航空公司,都是薪水高、地位高、技术高的“三高”好地方。之前有和几个南航的一院同学交流过,南航的飞设学硕有很多都是招的本校的人。飞行器设计专业统招人数还是很多的,今年统招人数65人,对比去年少了6人,分数上看也是正常热门理科的难度,和17考研相比复试线,最低分,均分都30分左右的下降。相比较这个专业和以后的就业情况,难度不是特别大,推荐报考。直升机工程去年没有招生,今年招生了3个人。人机和环境工程统招人数每年都是10几个人变化不大。这两个专业和飞设专业难度相似,也可以考虑的专业。南航的力学也是国家一级重点学科,有五个二级学科专业。除了工程力学以外其他几个专业招生人数都是个位数。力学这个专业考研不是很热门,总体来看南航的难度偏大。航空宇航学院土木工程的学硕二级学科专业也是蛮多的,但是招生人数很少,具体的数据大家可以参考表格,由于招生人数比较少,而且考南航的同学实力还是比较强的,难度较大不推荐报考。对于特别想考南航的航空宇航学院,但能力又不是很强的同学,可以考虑下航空工程的专硕、和建筑与土木的专硕,从往届情况反馈这几个专业的报名人数不是很多,竞争相对不是很激烈。能动学院能动院也是南航历史悠久的一个学院。其中航空宇航推进理论与工程是国家重点学科,属于航空宇航科学与技术一级学科体系,考研难度和航空学院的那三个专业差不多,也是推荐报考的专业。车辆工程是江苏省优势学科,在省内也算是比较好的。学硕招生人数都是7个人,从收分看的话不算太高,对比南理工要低10来分,但是也要参考两个学校的专业课难度。专硕招生人数倒是蛮多的,但是收分比较高,和学硕比主要体现在考试的难度上。动力工程及工程热物理有三个专业招生,两个学硕一个专硕,学硕专业代码0807开头。考研难度和南理工,河海差不多,这三个学校综合实力也差不多,选择这三个学校的同学比较多,具体怎么选看大家的喜好了,都是省内的认知度很高的学校。计算机学院南航的计算机科学与技术专业还是很不错的。在省内计算机专业南大处在一个无可撼动的地位,接下来就是东大、南航和南理工,从专业综合实力上来看差不多,但是东大毕竟是985考研的竞争要大很多。南航是比较平均,各个专业在省内排名都是前列,但是没有太突出的专业。南航的计算机专业对比东大和南理工难度要小点。而且计算机学院的调剂名额很多,南航的这些专业的优质生源不是充足。对于第一志愿的考生来说是个比较好的机会。具体的专业考研情况大家多对比几个学校。还有一点顺便提下,南航的非全不要选择,分数太高,比全日制高很多。机电学院南航的机械工程类专业是省内最好的,排名第一,全国也能排在十几位,也是所有非985的211里最好的。其中机械自动化是国家二级重点学科。但是这些机械类的专业是南航最难考的专业,总体收分都高的吓人,比航空学院的专业都要难考,但是的确牛!18考研的热度比17年要下降点,但是对19考研的同学也不是什么好消息,南航的专业今年竞争不激烈,明年就会激烈点。这个小趋势还是有点明显的。机电院的这些专业考研的难度都比较大,能考上机械专业的基本上都有考985 的实力了,但是如果以后想在江苏发展的同学也没办法 ,要么考东大,要么考南航,毕竟就业保护每个地方都有,你要是考个不是很出名的985的机械,还不如考南航好。自动化学院控制科学和工程是江苏省重点一级学科,也是考研的热门专业。控制科学和工程有五个二级学科招生,但是这里的表格放不下了。就选三个最热门的专业。控制理论和控制工程也就是大家俗称的双控,这专业研研在分析每个学校的时候只要有,就会提一嘴的,因为考这个专业的同学太多了。南航的这个专业去年的竞争是很激烈的,比南理工大很多,达到了东大的难度,其实从专业的实力来说也是和东大差不多,比南理工略好,但是排名也就差个几名,怎么选择看大家自己了。但是18考研难度下降了很多,19的同学要做好艰苦作战的准备,而且南航很多同学考本校,这个就很坑了,基本竞争不过,没有一点实力的同学不要碰。模式识别和智能系统专业南航的就要弱点了,这个专业南理工很强。去年南航竞争激烈,今年南理工竞争激烈,19考研的话还是推荐大家考南理工去,毕竟南理工的这个专业导师项目资源比较多。南航的导航、制导控制专业是国家二级重点学科(培育)。但是考研的难度很大,从17年的数据看分数都快爆了,均分405分。有这个能力的同学都可以考虑上交、浙大了。18年的考研难度倒是比较正常,和南理工差不多。但是南理工这个专业招生人数太少。人文社科学院南航的人文社科专业竞争压力还是很大的,收分普遍都比较高,看的有点吓人。比如说法学,专业优势又不是很强,还不如考华政,其他的专业也是这样,比如社会学、政治学、教育学这些,虽然这些专业是不考数学的,考研难度小点,但是均分390分就有点恐怖了,这些专业可以对比下其他学校。会有更好的选择的,南航的不是很推荐考。★校园生活南航的生活还是很好的,就是妹子比较少。毕竟是南(男)航,有诗云:一朝误入此门中,从此红尘了无缘。南航的伙食号称江苏省最好,如果你不这么认为,你去别的学校吃一顿就知道了。研研就住在南航明故宫校区旁边,吃南航饭也是日常之一,当然南航伙食确实不错而且便宜。南航的校园也很漂亮,校园环境优美,指的是南航本部,对面就是明故宫,交通方便,去市中心就三站地铁。★航天理想南航不断加强与总参谋部、总装备部、各军兵种、各军工集团公司和民航企事业单位的联系与合作;积极开展广泛的国际合作与交流,与国外和港台地区的50多所高校及一批著名企业建立了长期稳定的合作关系,形成了“服务航空航天民航、服务江苏,面向全国、面向世界”的开放型办学新格局。因此,有志向投身于参与国家航空航天建设事业的同学,尤其是理工科专业同学,报考南航是非常不错的选择!★专业优先南京航空航天大学属于理工类院校,偏向于理工科高科技研发与创新,同时涉及航空航天领域多为交叉性学科,涉及学科范围广泛,招生专业中,对专业科目要求多是多选项,如080100力学,考察专业课811普通物理,815理论力学,816材料力学,三选其一,因此,在报考南航各个专业的时候,优先考虑好自己将来的科研方向,选择相应的专业科目,当然也要考虑自己实际的专业情况。其他社会科学类专业,一般招生人数不多,但竞争压力不小,除非是对南航情有独钟的考生,可以考虑一下这类专业,如行政管理,翻译,社会工作等等。★竞争压力南京航空航天大学优势学科专业竞争压力比较大,尤其是涉及到航空方向专业,还有如机械/电气/电子/光学/导航等专业报考人数居多,考生以江苏省内工科专业考生及周边省市考生,整体难度体现在专业课上,希望报考南航的同学认真对待专业课。南航的各个专业也提供高分学姐学长专业课一对一的辅导,感觉专业课备考存在问题或者想考120+以上的分数的同学可以找研研了解哦。高分在校学姐学长刚刚经历过考研,对专业命题规律、考试范围和重难点的把控非常到位尤其是应试技巧方面,远远超出老师的有效性,而且性价比最高。你找专业课老师辅导,第一人家不会给你辅导,因为参与专业课命题的老师辅导是违法的。第二即使你通过找关系找到了导师给你辅导,一节课没有3000元也是不可能的。所以综合来看还是高分学姐学长专业课辅导是最有效最实惠的。

南京航空航天大学是被“低估”的211,专业实力强悍,就业前景好

导语:在航天航空类的大学中,南京航天航空大学是比较有名的,但因为学校所属的地区是江苏省,所以不少的考生都“低估”了这所大学。在江苏的大学中,有南京大学、东南大学、河海大学、南京农业大学、南京理工大学,所以南京航空航天大学没有显出很出彩。所以往往很容易被考生忽视,也是一所被“低估”的大学。江苏大学排名在航天航空类大学中,南京航天航空大学是全国排名第二的,而在江苏的大学排名中只能位居第六。那么这所大学的实力是不是真的强?01南京航空航天大学是被“低估”的211南京航空航天大学是中国工业和信息化部直属的一所具有航空航天民航特色、以理工类为主的综合性全国重点大学,前身是南京航空工业专科学校,建校的时间比较悠久,是在1952年建立的。作为第一批航空高等院校之一的老牌航天航空类大学,在师资力量上有高级职称1260人,博士生导师516人,院士及双聘院士11人,5个国家级的教学团队。在学科建设上,有一级学科国家重点学科2个,二级学科国家重点学科9个,国家重点(培育)学科2个,国防特色学科10个,8个江苏高校优势学科,3个江苏省重点序列学科,8个江苏省重点学科。学校的王牌专业是航空宇航科学与技术、力学,此外在全国第四轮学科评估中,力学、机械工程、管理科学与工程进入前10%,航空宇航科学与技术、电气工程、控制科学与工程、计算机科学与技术、软件工程进入前20%。虽然南京航空航天大学是一所211高校,但是师资力量和学科建设不输一些985高校,也是一所被“低估”的211名校。02近三年的录取分数线江苏省理科录取最低分数:2018年是379分,2019年是388分,2020年是392分。而在江苏省文科录取最低分数:2018年是373分,2019年是376分,2020年是384分。无论是理科还是文科都是超过省控线的30分以上。03就业前景好在毕业以后,基本上进入航空两大集团公司,航天科技、科工两大集团公司;民航系统内国际航空公司、南方航空公司、东方航空公司、海南航空公司四大航空公司以及众多的地方航空公司。在就业率上,本科就业率为96.23%,硕士就业率为99.20%,所以说就业前景是十分好的,基本上都能够被上面的单位签约。写到最后:南京航天航空大学是一所实力强悍的航天航空类高校,在211高校中的录取分数也是佼佼者,不输一些985高校的录取分数。在毕业后也能够被对口专业的单位签约,就业前景好,并且从事航天航空类的工作待遇是十分高的。对于今天的南京航空航天大学是被“低估”的211,专业实力强,就业前景好,你们有什么看法,评论区留言评论!#爆款创造营#学习和掌握更多的知识,向更高的知识领域迈进是每一个学子的梦想也是人生的态度。一位一线中小学老师为您分享高校、中小学知识,:教育先生

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南京航空航天大学这个王牌专业不简单!

古老的金陵城里,秦淮水悠悠荡荡,是历史和文化的沉淀。但这样一座古香古色的古城,却坐落着一所充满现代气息,怀抱国人航天梦的高校---南京航空航天大学。南航于1952年创建,为中华人民共和国创办的第一批航空高等院校之一,是全国重点大学、国家“211工程”、国家“世界一流学科建设高校”、“985工程优势学科创新平台”重点建设高校。学校现隶属于工业和信息化部,2012年工业和信息化部,中国民航局签署协议共建南航。发展到如今,南航已是一所省内排名前三,仅次南京大学,东南大学,是综合实力较强的重点大学。在一所以航空航天命名的大学里,其王牌专业当然与飞机有不解之缘!飞行器设计与工程专业,非常具有南航办学特色的专业,其发展目标是培养高级工程技术人员和研究人员从事飞行器(包括航天器与运载端)总体设计、结构设计与研究、结构强度分析与试验的工作,对学员专业知识,技术创新,实践能力和管理能力要求非常高。此专业也是南航国家级一流本科专业建设点和国家特色专业之一,非常受到学生欢迎。作为和国家发展战略息息相关的专业,加之本专业在国内开设院校数量有限,因此飞行器设计与工程专业毕业生就业可从事飞行器结构工程、民用机械、软件工程等方面的设计科研工作,也可从事航空和其他国民经济部门的技术管理工作,非常受航空航天科研院所、飞机制造厂、航空公司、国防部等的欢迎。近年来,南航总体就业率也在节节攀升,平均薪资高于同水平许多院校,毕业生就业也大都分布在江浙沪等沿海经济发达地区,作为南航特色专业的飞行器设计与工程专业,整体就业水平在全校也是非常之高呢!南航自创建以来,秉持“航空报国”的使命,承担了多个中国航空航天项目,其中包括飞机设计、空气动力学、适航与管理等多个领域,为国家培养了大批优秀的航空人才。神舟飞船副总设计师秦文波、“嫦娥一号”副总设计师孙泽洲、载人航天工程应用系统总设计师赵光恒、大型客机总设计师吴光辉、中国直升机设计研究所总设计师吴希明等等,这些南航的著名校友,也引导着南航后生砥砺前行。如果报考了南航,那么相信你也是一名有识之士,望你脚踏实地学习,奋力冲上云霄!关注“大学信息包打听”,带你了解最新、最全的大学招生信息!

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南京航空航天大学这个王牌专业就业可期!

20世纪中期,电脑、能源、新材料等新兴技术拉开了世界第三次科技革命的序幕,进一步实现人类科技之梦。随着计算机技术的深入发展,人工智能浪潮也在席卷而来。而南京航空航天大学作为老牌工科院校,也在人工智能发展方面开始自己的建树。南京航空航天大学,是一所具有航空航天民航特色,以理工科为主的综合型全国重点大学,进入国家“211工程”、国家“双一流”建设行列高校、也是国家985工程优势学科创新平台重点建设高校。虽然南航的创立以航空航天专业为核心,但近年来计算机技术和人工智能的发展也不容小觑!南航计算机科学与技术学院是全国最早设立的计算机专业之一,成立于2010年,其办学历史可追溯到1956年设立的“解算装置”专业。2018年7月南航成立人工智能学院,与计算机科学与技术学院合署办公。虽然南航人工智能学院成立时间稍晚,但在人才培养结果上却毫不逊色。从2012年的微软亚太研发集团主办的“编程之美”全国挑战赛,到2019年国际空中机器人大赛(亚太赛区),南航学生都拿下了佳绩,攻克了多项计算机与人工智能难题。很多同学可能不太清楚人工智能的概念,小编今天就为大家细细分享。首先人工智能属于计算机科学的一个分支。是一门研究、开发用于模拟、延伸和扩展人的智能的理论、方法、技术及应用系统的一门新的技术科学。该领域的研究包括机器人、语言识别、图像识别、自然语言处理和专家系统等。此项科技目的是使机器能够胜任人类需要发挥才智才能完成的复杂工作。服务型机器人、学习型翻译软件、APP人脸识别系统,这些渗透在我们日常生活中的科技都有人工智能的影子。可人工智能的火爆程度到底有多高呢?2017年全球最大职场社交平台领英,发布的业内首份《全球AI领域人才报告》显示,2017年一季度,基于领英平台的全球AI领域技术人才数量就已超过190万,而中国的相关人才总数才超过5万人,位居全球第七。也就是,中国从事人工智能人员的缺口相当的大,人才需求激增!在大环境的影响下,南航的人工智能专业近年来报考人数也逐渐增多,同时就业率也节节攀升,在学校官网放出的2019年毕业就业报告中,计算机科学与技术学院就业薪资也达全校之首,平均为8672元,高出全校平均薪资多达2000元。毋庸置疑,人工智能产业正处于高速发展期,会逐渐渗透到工作、生活和学习的方方面面。同学们若有兴趣学习人工智能,未来的发展绝对超乎想象。人工智能,未来已来!关注“大学信息包打听”,带你了解最新、最全的大学招生信息!

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2020考生报南京航空航天大学必备数据(附各专业详细分数线)

一、院校介绍南京航空航天大学位于江苏,是工信部(工业与信息化部)创办的一所“211工程”大学,虽然不是985院校,但是比很多985院校还要好一些,创办于1952年,正是中国各大高校进行院系调整的时期,南航大学顺势崛起,跟北京航空航天大学共同撑起了中国航空航天人才的培养重任。2017年加入“双一流”学科建设。学校目前形成了以工科为主,理工类结合的,文、理、工、经、管学科结合发展的综合类具有航空航天的特色院校。学校建设有明故宫和将军路两个校区,共计有本科专业55个,硕士一级学科授权点33个,博士一级学科授权点17个,博士后流动站16个。是个不可多得的好大学,为新中国的航空航天人才培养继续做出巨大贡献。南航的毕业生不愁就业,就业薪资水平也高,一般都能进入国企航空单位,最次也是民航。南航院校环境好,适合学习,学习氛围浓厚,是个不错的选择。二 、专业特色双一流建设学科 1个:力学一级学科国家重点学科 2个:航空宇航科学与技术,力学二级学科国家重点学科 1个:机械制造及其自动化国家重点(培育)学科 2个:导航、制导与控制,电力电子与电力传动国家级特色专业 6个:电气工程与自动化,飞行器动力工程,飞行器设计与工程,机械工程及自动化,交通运输,信息工程南航的直升机这块是全国最好的,比北航还厉害,我国第一架无人驾驶直升机就是出自南航。南航的航天类这块还是不错的,是个很不错的选择。三、院校分数线2017-2019山东理科分数线2017-2019山东文科分数线今年文理合并后预测分数位次在12000位次内,具体专业还得具体来看待。南航是个工科为主的专业,航空航天类专业又是高精尖的专业,所以这块选科要求物理。四、专业录取分数线1、 2019年理科类专业录取分数线专业名称 录取最低分 最低位次 平均分计算机科学与技术 625 6916 626.33 航空航天工程 623 7317 626.00 软件工程 623 7292 624.00 飞行器控制与信息工程 622 7694 624.00 航空航天类(飞行器设计与工程、飞行器环境与生命保障工程、飞行器动力工程、飞行器制造工程、飞行器制造工程(航空维修工程与技术)) 622 7592 627.47 自动化 621 8027 624.20 物联网工程 621 7938 622.00 工程力学 620 8386 621.25 车辆工程 620 8427 620.50 电气工程及其自动化 620 8391 623.25 电子信息类(电子信息科学与技术、电子信息科学与技术(微波毫米波系统与器件技术)、信息工程) 620 8390 621.33 应用物理学 620 8259 622.67 能源与动力工程 619 8682 619.00 探测制导与控制技术 619 8649 620.50 工商管理类(会计学、工商管理) 619 8523 619.50 土木工程(报考该专业须仔细阅读我校招生章程,天目湖校区。) 618 8785 618.00 机械工程 618 8962 620.36 应用化学 618 9110 618.00 核工程类(核工程与核技术、辐射防护与核安全) 618 8991 620.00 交通运输(空中交通管制与签派,报考该专业须仔细阅读我校招生章程,天目湖校区。) 618 9030 625.67 交通运输(民航运输管理,报考该专业须仔细阅读我校招生章程,天目湖校区。) 618 9019 622.33 交通运输(民航电子电气工程,报考该专业须仔细阅读我校招生章程,天目湖校区。) 618 8968 618.33 信息安全 618 8805 619.00 光电信息科学与工程 618 8911 619.00 经济与贸易类(国际经济与贸易、金融学) 618 8783 618.00 新能源材料与器件 618 8789 619.50 建筑环境与能源应用工程 617 9211 618.00 测控技术与仪器 617 9333 617.25 生物医学工程 617 9292 617.00 工业设计 617 9311 617.00 材料科学与工程 617 9268 618.67 交通运输(民航机务工程,报考该专业须仔细阅读我校招生章程,天目湖校区。) 617 9127 618.00 管理科学与工程类(信息管理与信息系统、工业工程) 617 9186 620.75 应用统计学 617 9133 618.00 自动化(中外合作办学)(航空电子与控制) 608 12725 609.50 交通运输(中外合作办学)(机场运行与管理,报考该专业须仔细阅读我校招生章程,天目湖校区。) 596 18401 598.75 2、 2019年文科类专业分数线专业名称 录取最低分 最低位次 平均分英语(民航业务、国际贸易) 600 2414 600.50 法学 599 2448 600.00 广播电视学 599 2527 599.00 经济与贸易类(国际经济与贸易、金融学) 599 2463 599.00 政治学与行政学 598 2644 598.00 日语 598 2604 598.00 工商管理类(会计学、工商管理) 598 2591 598.67 南京航空航天大学今年很多专业还会实行大类招生,在报考时一定要注意,南航文史类专业不多,有意向来南航学习文科的考生也多做一下数据对比和分析。南航真的是一个不错的学校,真心推荐在这个分数上的理科同学到这所学校来学习,一个高大上的学校和专业!!!关注我,每天更新更多高考信息,今年第一年新高考改革,志愿填报96个志愿是个系统大工程,需要提前来做规划,机会是留给有准备的人,点赞,转发,收藏以备不时之需,有问题的可以在评论区留言谈论。#2020高考志愿填报#

湮扼

南京航空航天大学近三年2017-2019所有专业考研复试分数线汇总

南京航空航天大学是中华人民共和国工业和信息化部直属的一所具有航空航天民航特色的理工类全国重点大学,是国家"211工程"、"985工程优势学科创新平台"重点建设高校之一,是"卓越工程师教育培养计划"、"111计划"入选高校之一,由工业和信息化部、江苏省人民政府、中国民用航空局共同建设。现在,南京航空航天大学研究生初试已经结束,复试虽然有所推迟,但是考生还是需要持续关注初试成绩和复试分数线。考研的复试线包括国家线、校线、院线及(最为关键的直接宣告考生能否参加复试最为关键)专业线。目前今年考研复试线没有公布,近三年的复试线极具参考。考研逆袭哥精心整理了全国百所高校(含南京航空航天大学)各个学院所有专业近三年的专业(方向)复试线及复试办法等信息供考生们参考。考生们可以结合往年复试分数线,根据自己的估分情况或公布后的初试成绩,未雨绸缪先发制人。其余南京航空航天大学所有学院专业分数线信息,请持续关注“考研逆袭哥”查看,更有独家南京航空航天大学考研复试经验分享,助你圆梦南京航空航天大学!

窦娥冤

快讯!南京航空航天大学公布2020年硕士研究生招生复试分数线

快讯!南京航空航天大学公布2020年硕士研究生招生复试分数线具体详情查看官网

极微

太强了!南京航空航天大学王牌专业集锦

众所周知,我国为了加强国家建设,共建设了七所大学,简称为“国防七子”。今天笔者便来介绍以下国防七子之一的南京航空航天大学。该校又被人们称为“南航”,位于江苏的省会南京,是一所实力十分强劲的211高校。正如其大学名称所揭示的那样,南航的王牌专业基本属于航空方向。从下方图表中可以看到,在2019年的国家学科评比中,该校共有15个学科被选为国家级一流本科专业。其中飞行器制造与设计,电气,计算机等专业的知名度更是享誉全国,名列前茅。除此之外,南航作为我国一所极具特色性的地方高校,其有6门专业被定位国家特色专业。值得一提的是,所有能够被列为国家特色专业的大学本身便代表者其在某些领域绝对的话语权与地位,有一句老话可以概括这种类型的专业:“人无我有,人有我优,人优我新”。在前几年教育部开展的卓越工程师教育培养计划中,该校更有11个专业入选其中。对比这几张表可以看到,该校在航空航天领域确定独树一帜,实力强劲,若是同学们有志于航空领域,对飞机建模等研究方向有兴趣,南航确实是一个不错的选择。希望上述分享可以帮助一些家长和正在选报志愿的同学们。关注我,继续分享教育知识。

冒充者

上不了北航,你可以选南京航空航天大学,优势专业照样很牛气

上不了北航,你可以选南京航空航天大学,优势专业照样很牛气。作为我国工业化和信息化部直属的航空航天特色理工大学,同时也是新中国创建的第一所高等航空学院,作为国内为数不多的航空学院,南京航空航天大学一直具有其独特优势,屹立在我国大学的林间在。南京航空航天大学建立了学校,发展了很多年,一直坚持学校特有的优势和特色,以航空为基础,引领特色学校运营理念和专业发展,不断向高水平、高研究奋斗目标迈进,南京航空航天大学有11个国家重点学科,硕士课程127个,博士课程52个,博士课程14个,博士课程14个,截至2018年,学校共设16所学院,共有55所本科专业,到2018年,南京航空航天大学已拥有成熟的师资队伍,学校拥有教师3072人,其中专职教师占了近六成,拥有高级职称的教师专职教师的比例是69.19。南京航空航天大学,从名字上看,是和宇宙航空相连的大学,例如在国家有准备录的国家级特色专业,有飞机设计、电气工程和自动化、工程图学、机械工程和自动化等,这四个特色专业是绝对科学霸主的首选,另外,在教育部第四轮学科的评价中,南京航空航天大学的管理科学和工学、机械工学、力学被评价为A学科,现在,南京航空航天大学的国防特色学科有10个,南航大学的工学、材料科学、化学、计算机科学4个学科进入ESI的世界第一。南京航空航天大学在地理位置和国家力量支持方面都有着明显的优势,建校60多年来,坚持了一流大学和一流学科的建设方向,学生可以根据自己未来的发展方向,慎重选择。以上就是上不了北航,你可以选南京航空航天大学,优势专业照样很牛气。

归天图

南京航空航天大学是211中的强校,3个学科入选A-,进入前10%

说到南京航空航天大学,很多了解的都知道,这所大学很厉害,实力很强。有网友称,南航有进入985大学的综合实力。南京航空航天大学简称“南航”,位于江苏南京,建校于1952年10月。南航是工信部直属的“国防七校”之一,1978年入选88所全国重点大学,1981年南航获得博士学位授予权。目前的南航有明故宫校区、将军路校区,南航有一级国家重点学科2个,二级国重9个,培育学科2个。根据ESI学科,南京航空航天大学的工程学、材料科学、化学和计算机科学共4个学科入选ESI前1%。在教育部第四轮学科评估中,南航力学,机械工程和管理科学与工程入选A-学科,进入前10%。在2018年校友会大学排名中,南京航空航天大学位列全国54名,省内排名第八名。南京航空航天大学在福建省的理科分数线2017年最低分是549分,2016年的平均分为632分。与此同时2017年厦门大学在福建省的理科平均分是585元,最低分是562元。整体上,南京航空航天大学和厦门大学在福建省的一些录取分数指标“不相上下”,可以说,南航在各省份的录取分数都是很高的。