民用航空大学研究生

夏日已至，红色仍是这个夏天最激动人心的颜色，它就是《中国民航大学研究生录取通知书》。各位2020级硕士研究生新生：在学校相关职能部门、研究生招生学院和校研究生会的共同努力下，中国民航大学2020级硕士研究生录取通知书已于7月21日寄出。由于各省市距离差异，EMS寄达时间有所不同，请耐心等待并保持通讯设备畅通。另：中国民航大学2020级博士研究生的录取通知书暂未发放，请新生耐心等待并关注校研招办通知。祝各位“新”航大学子暑期愉快！来源：中国民航大学 执行编辑 | 航小洋 责任编辑 | 航小鹿 素材来源 | 中国民航大学研究生招生办公室

中国民航大学是中国民用航空局直属的省部共建高校，是世界上规模最大的民航高等学府，也是天津市天津市高水平特色建设高校。中国民航大学坐落于天津滨海国际机场旁，分为南北两个校区；另外建有朝阳飞行学院、内蒙古飞行学院、新疆天翔航空学院3个飞行训练学院。有31个本科专业，6个专科专业。飞行器动力工程、交通运输、飞行技术是该校的国家级特色专业。该校还拥有工程技术训练、空管实验教学两个国家级教学示范中心，拥有机务维修工程、虚拟仿真实验教学2个国家级虚拟仿真实验中心。作为一所专业特色鲜明的院校，中国民航大学毕业生就业如何呢？以2018年为例，我们来了解一下中国民航大学毕业生的就业情况。2018年中国民航大学总体就业率为96.07%，其中本科生就业率为94.33%，研究生就业率为98.50%，专科生就业率为99.32%，从中可以看出专科毕业生就业率最高，而本科毕业生以继续升学深造为主。从毕业生就业的单位来看，2018届60%的毕业生进入国有企业，25%的毕业生进入民营企业/个体。毕业生主要就业于1000人以上的用人单位占到了77%。从毕业生就业的行业分布来看:2018 届毕业生从事与民航事业相关工作的人数占到了毕业生就业人数的85.54%。就业人数前三位的单位类型分别是:航空公司、维修单位和机场。从毕业生签约人数的单位来看，签约人数最多的是中国国际航空、中国东方航空和中国南方航空。从就业的地域分布来看，2018届毕业生主要集中在北京、广东、上海、天津等省市。最后说重点:毕业生就业半年后的收入:2018届毕业生就业半年后总体收入为6201元。其中硕士毕业生月收入为7470元;本科毕业生月收入为6008元;专科毕业生月收入6191元。毕业生就业收入相比于2017年均有不同程度的增长。总而言之，中国民航大学作为航空院校，学校的总体就业率和薪酬待遇还是很不错的，特别是航空类专业根本不愁找不到工作，而且薪酬待遇堪比有的211大学毕业生。对此，你怎么看？欢迎留言，欢迎评论！

中国民航大学2020届免试攻读硕士学位研究生共计推荐47名。保研率1%。中国民航大学是2017年新增具备保研资格高校，因此3年内保研率只有1%。保研去向如下：保研中国科学院大学2人。保研山东大学2人。另通过姓名、专业比对，保研北航4人，保研浙大2人，天津大学2人，北京交通大学1人。

国内最好的4所航空类大学，毕业生前景非常好，没毕业就被预定时下的大学生活已经不再是让人羡慕的对象了，因为现在考取大学也已经不再像以前那么难，但是在大学毕业后的就业问题却是成了当下同学们的烦恼，因为竞争压力大。除了少数院校能还有包分配外，其他的院校的毕业生都需要自己寻找工作。但是这4所大学院校却是例外的，因为就读于这里的学生还没毕业就已经被有关单位挑选看中。它们就是国内比较出名的航天航空类院校，随着我国航空科技的发达，在对于这类高端的航空航天类人才的缺口是比较严重，所以在这些院校毕业的优秀学生大多数都会被直接招走。 一、中国民航大学它的前身是国家教育部跟天津市人民政府在1951年时联合建立的，随着在2017年时中国民用航空局的加入，正式成为了由市、局、部三方共同设立的院校。因为它是由国家教育部实施的“国家工程师重点培养计划”试点的高校，所以就读在这里毕业的本届学生是可以获得由学校直接报送免试攻读研究生资格。中国民航大学为我们国家的民用航空事业的发展输送了许多优秀人才，同时它是我们国内唯一在辽宁建有朝阳飞行学院，新疆设立新疆天翔航空学院以内蒙古的独立飞行学院（在建）的高等航空院校。二、北京航空航天大学北京航空大学隶属于中国工业和信息化部门，是在1988年才改称为现今的北京航空航天大学，这是中国第一批的16所重点高校之一。学校总共开设有30个二级学院以及60多门的本科系，这是专门培养并输送高端的航空航天类人才的院校，北航所取得的成绩也是很辉煌，曾经获得过60多项国家三大科技奖励以及在2017年时入选国家“双一流”建设高校。而且学校享受的是直属副部级别的建制待遇。三、南京航空航天大学南航的前身是南京航空工业学校，后经中国民用航空局、中国工业信息部门在2012年时共同联合改建为今日的南京航空大学。同时也是入选我国“211工程”以理工科类教育为主的综合性学校，其还是“中俄交通大学联盟”的院校成员之一。 四、中国人民解放军空军航空大学这是一所副军建制的航空的院校，在2014年时通过原空军长春飞行学院、第七飞行学院和第二航空学院合并共同建立的，中国人民解放军空军航空大学跟其它民航院校的区别在于它是专门培养战斗飞行员以及为国家空军输送指挥官的学校。并且它创造出了多个第一的荣誉称号，如果能考上这说军事学府就等同于跨入了飞行员的行列。 相较于其他国家的航空航天业，我们则要相对落后的多。为此这批院校不单只是输送军/民用飞行员、空军指挥等，还为我国的航空事业输送了一批自主研究开发型人才，而且能考上这些院校毕业出来的应届生对口的工作单位都均为各大民用机场或是军队，前途不可限量，在薪金待遇方面也是不会差的。

《冲上云霄》影视剧照2003年，香港拍摄一部剧《冲上云霄》，看过的少男少女很多都做过一个航空梦。一位曾经的观众感慨万千，“十年之前看过电视剧版第一部，印象非常好，高考毕业甚至想去报考地勤，总之对我影响颇深。”2020年高考，填报志愿，你想过上民航大学，圆儿时的梦想吗？中国究竟有几所民航大学，是本科还是专科？这几所大学录取分数线多高，好录取吗？中国民航大学：民航高级技术和管理人才的No.1地标天津。本校历史悠久，声名显赫。目前是由教育部、中国民航、天津政府共建高校，其前身是1951年9月成立的军委民航局第二民用航空学校，2006年5月30日，更名为中国民航大学。建有朝阳飞行学院、内蒙古飞行学院、新疆天翔航空学院3个飞行训练学院。周恩来总理亲自将校址选定在现在的天津滨海国际机场所在地（原天津机场）。毛主席钦点方槐少将担任首任校长。方槐何许人也？方槐少将，14岁参加中国工农红军，解放战争时期就是航空大队长，解放后曾任武汉军区副司令员等职。学校有哪些专业？涵盖飞行、空乘、本专科和研究生。19个二级学院、1个体育部，开办31个本科专业、6个专科专业。其中，国家级特色专业有交通运输、飞行器动力工程、飞行技术灯3个。录取分数高吗？2019年，专科最低分396分，本科国家专项计划547分，本科一批549分。中国民用航空飞行学院：中国民航飞行员的摇篮地标四川省广汉市。前身是成立于1956年的中国民用航空局航空学校。这学校蛮大的，达到17000多亩。清华、北大加起来不到它一半的面积。有一组数据特别令人热血沸腾，70%的飞行员、80%的机长、90%的功勋飞行员和100%的特级飞行员，都出自这所学校。专业呢？国家级特色专业有2个，分别是飞行技术和交通运输，录取分数呢？2019年录取最低分为492分，本科第二批。上海民航职业技术学院：地标上海。有徐汇校区和浦东校区。前身为创建于1985年的民航上海中等专业学校，目前是一所高职院校。有航空乘务系、航空运输系、空港管理系、航空维修系、航空制造系等几个专业。这所学校，聚焦民航特色其中以民航运输专业著名。学校更是中国民用航空局五大直属高校之一的院校。专科学历的学校，2019年录取的数据显示，300多分即可上学。广州民航职业技术学院：为民航保驾护航的基地地标广州。学校现有机场路校区、白云机场校区、花都赤坭校区三个校区。学校下设飞机维修工程学院、航空港管理学院、民航经营管理学院、人文社科学院、继续教育学院五个二级学院。核心是什么？民航维修和服务。也就是说，属于培养服务型的人才。报考条件有一点很关键，身高：男生不低于172cm，女生不低于162cm；无色盲、无色弱。除此之外， 其他地方性的或隶属国防科工委，设有民航专业的院校还有南昌航空大学、北京航空航天大学、南京航空航天大学、西北工业大学、郑州航空工业管理学院、沈阳航空工业学院等等。中国民用航空总局直属高等学校（3所） 天津市（1所）：中国民航大学 四川省（1所）：中国民用航空飞行学院 广东省（1所）：广州民航职业技术学院 ，大学的话有3所，加上还有个上海的一个中专，和北京的那个成教的中国民航管理学院。天津的是空管，空乘较强，四川的是飞行和空管，广州的是机务（修飞机）等等。

说起航天航空类大学，想必大家首先都会想到北航、南航这2所远近闻名的“双一流”强校。其实，除北航、南航之外，还有不少综合实力雄厚、学科优势突出的航空航天大学。能够考上这类学校，发展前景可谓是非常不错，有些学校的毕业生将来工作时，甚至还会获得内荐的机会。下面，笔者就依据一份校友会发布的《2020中国航空航天大学排名》，来和大家说说我国九大航空高校的实力究竟如何。航空航天大学具体排名如下：从本次高校排行榜中，我们能够看到领衔第一的高校，毫无悬念是北京航空航天大学。学校在航空领域上的提供十分卓越，为我国机组建设创下多个历史性的“第一”，例如中国第一架轻型旅客机、亚洲第一枚探空火箭、中国第一架无人驾驶飞机等科研成果，获得的国家三大科技奖励多达60余项。紧跟其后的南京航空航天大学，同北航一样都是“国防七子”成员，学术造诣上虽不及北航，但论综合实力学校在航空大学中，也能算得上是数一数二，加上明显的学科优势，以及在全国高校中抢眼的排名，使得学校报考热度并不输给北航。排名第三的南昌航空大学，想必各位同学了解不多。学校起源于“汉口航空工业学校”，办学时间已有七十余年的历史，教学十分经验丰富，师资团队也很不错，在现有的教职人员中，研究生教师占比82%，还含有5名双职双聘院士。排名前五的高校依次还有中国民航大学、沈阳航空航天大学。冠有“国字号”头衔的中国民航大学，是我国民用航空局直属管辖的学校，主要致力于为各地民航企业培养，高级专门技术以及管理人才。该校的王牌专业有飞行器动力工程、交通运输、飞行技术。学校的就业情况非常不错，毕业生主要流向国内知名的民航企业，例如南方航空、中国东方航空等，平均月薪达到万元以上。沈阳航空航天大学是东北地区仅有的一所，以“航空宇航”为专门办学特色的高校，被称为是“国防科技人才培养基地”。建校至今，学校在航空国防领域、以及各级社会阶层已培养出10万余名人才。笔者分析在这九大航空高校中，大家主要关注前5所学校即可，后4所学院虽说都是以航空航天为办学特色，但就综合实力、知名度而言并突出，行业认可的不高，于毕业生来说发展前景并不是太好，不建议大家报考。领衔第一的北航，是我国屈指可数的航空名校，录取分数线非常高，在各省基本保持在680分左右，是学霸的不二选择。成绩在630分上下的自是选择南航，中等成绩的同学可选择其余3所大学，其中最推荐的是中国民航大学，学校在业界认可度高，并且发展前景非常不错。

现役飞行员实录：我前年也打算考研，读在职，跨专业学经济或者法律。把话题再扯远一点，我是大学本科毕业改飞的，如果高考成绩非常理想，我现在应该是一个整容医生，hhhh…我为什么需要考研，因为我发现一个人如果在本科阶段体会不到考研的重要性，那么工作两年后，一定会发现学历不是自己想的那么不重要。但是飞行行业有不一样的地方。还是那句老话，凡事预则立，不预则废，题主在知乎提问，比当年的我明智的多得多… 如果题主是一个高中生，我的立场一定是（…劝题主投身科技，研究芯片，为国家科技事业添砖加瓦… ）对，偏向于先读本科，再大改的，但题主已经本科毕业，我觉得就有很多不一样的地方。虽然航企也招研究生毕业生，但是到研究生毕业再从零学飞，题主的年龄将比从高中招生的养成生大6-7岁，这意味着同龄的养成学员早回公司6-7年，很多人这个时间内已经可以成为机长。而以现在我看到的，国内航校的环境来说，从零基础开始学理论到改装完毕成为副驾驶回到公司，起码3年+，不顺利可以五六年，答主也属于不顺利的那一波，没有一点夸张。带来的问题就是，学完飞大龄回到公司，上司很多都比自己年龄小，而且耽误在培训上的那些年，薪水是少的可怜的，只能称为生活费，伴随着的，是个人问题的难以解决。飞行，是要面对停飞率的，还有很多可控和不可控的因素，让你不能、或不想再从事这个行业。那么重头再来，去做其他工作，有没有专业的证书和文凭，又把求职的层次给拉开了。所以高中阶段找我咨询的朋友，我个人都会建议能上985、211，可以本科毕业再招飞，为自己加一个保底的专业。当然具体问题具体看待，有非常热爱这个行业的，本科阶段就学飞，也是可以的，看个人选择。题主如果念完研究生再招飞，那么显然又多花费了两到三年的宝贵时间，学习某一个非飞行专业领域的知识，（要知道人在20-30的年龄段，时间是宝贵的）但这部分知识在未来你学飞的三到五年内都不会给你创造价值。我的观点是，题主现在本科毕业，确定要从事飞行行业的话，现在就是很合适的时机。既有保底，又有了机会，当然现在能考上研究生非常的难，我准备了我知道。但是题主既然已经考上，相信再考上也不难，hhhh...一点不成熟的建议，供参考。

中国民航大学，这所由毛主席钦点校长、周总理选定校址的学校，以其霸气的校名，在天津市毫无争议的排行老三。这所“四非学校”之所以如此出名，最大的优势就是就业。“中航大”是中国民用航空局、教育部与天津市共建高校，是中国民用航空局直属的一所以培养高级工程技术和管理人才为主的普通高等学校，被誉为中国民航人才的摇篮，科学技术研究的中心，国际文化交流的窗口。建校67年来，为民航和社会培养了近 9 万名各类毕业生，毕业生遍及民航各生产岗位及技术领域，全国民航七分之一的工程技术和管理人才来自该校，一大批毕业生成为民航工程技术和管理的中坚骨干，许多人成为业界精英。前几日，中国薪酬网公布了一份2018年中国大学毕业生薪酬排行榜TOP200，这份榜单通过对包括39所“985”工程院校和112所“211”工程院校在内的近百所高校自2013届、2015届、2017届的本科毕业生进行调研，调研人数达到281万人，计算出了各高校毕业生的薪酬状况，中国民航大学在排行榜中位列第79名，在天津市排在南开大学、天津大学之后。目前，我国正处于从“民航大国”向“民航强国”的转变过程中，未来15年全国将建设1600个通用机场，急需大量民航相关专业人才。中国人事科学研究院发布的《中国人才报告》，将民航相关专业列为未来十年人才缺口较大的专业之一，由此可见，民航相关专业的就业前景非常广阔。根据麦可思发布的《年度大学生就业能力排行榜》，民航相关专业连续三年进入就业率最高的5大专业榜单。中国民航大学的就业情况到底如何呢？事实胜于雄辩，还是让数据说话，我们来看一下中国民航大学官方发布的近三年《中国民航大学毕业生就业质量年报告》。一、中国民航大学2015届毕业生就业质量报告2015年“中航大”共有5421名毕业生，其中研究生539人、本科3261人、专科1621人。研究生就业率99.07%、本科生就业率93.87%、专科生就业率98.83%，就业率达95.87%。到民航业机关企事业单位就业比例达77.95%。在2015届毕业生中有42.51%的学生选择了到北京、上海、广州、深圳这四大城市工作，主要原因是民航业在这些超一线城市发展迅速。2015 届毕业生就业人数在 20 人以上的单位近 50 家，其中相对集中的前 20 家单位，就业人数约占整体毕业生 41.39%，就业人数超过100 人的单位有中国国际航空股份有限公司、中国南方航空股份有限公司、中国东方航空股份有限公司、山东航空股份有限公司、北京飞机维修工程有限公司、厦门航空有限公司、成都航空有限公司。二、中国民航大学2016届毕业生就业质量报告“中航大”2016 届毕业生共计 5537 人，整体就业率为96.53%。其中，研究生就业率98.04%，本科生就业率为95.94%，专科生就业率为97.38%。毕业生中在北京就业的人数最多，其中，研究生、本科生、专科生就业人数分别占本群体就业总人数的 21.83%、14.83%、36.01%。根据第三方机构对2016届毕业生培养质量调查，该校本科毕业生主要就业的用人单位类型49%是国有企业，毕业生主要就业于1000 人以上规模的大型用人单位。“中航大”2016届毕业生中，从事与民航事业相关工作的毕业生比例为83.25%,就业人数前3位的单位类型分别是航空公司、维修单位机场和空管局，比例分别位57.18%、12.40%、7.29%，进入研发制造类型单位的比例最低，比例为0.82%。“中航大” 2016 届毕业生总体月收入为 5616 元。其中，硕士毕业生的月收入为 6203 元，本科毕业生的月收入为 5288 元，专科毕业生的月收入为 6168 元。三、中国民航大学2017届毕业生就业质量报告“中航大” 2017 届毕业生共计 5952 人，毕业生整体就业率为 96.54%。其中，研究生就业率 98.95%，本科生就业率为 95.63%，专科生就业率为97.87%。根据第三方机构对“中航大” 2017 届毕业生培养质量调查，该校 2017 届硕士毕业生主要就业的用人单位类型是国有企业（48%），就业于民营企业/个体的比例为 29%；本科毕业生主要就业的用人单位类型是国有企业（52%），就业于民营企业/个体的比例为 34%。毕业生主要就业于 1000 人以上规模的大型用人单位（72%）。2017 届毕业生中有 86.84%的学生从事与民航事业相关工作，就业人数前 3 位的单位类型分别是航空公司、维修单位和机场，比例分别位59.53%、10.50%、10.43%。总之，如果考生很重视就业，想找一个体面、稳定、待遇还算不错的工作，“中航大”可能是最佳选择。可以说“中航大”的就业率在国内大学绝对是数一数二的，说它是中国民航界的最高学府一点也不为过。每年毕业季，各航空公司和民航相关单位基本都会来学校开校园招聘会，“中航大”毕业生们参加招聘时担心的不再是就业问题，而是就业后薪资高不高，就业好不好的问题了。

航空类院校一直是非常受欢迎的高校之一，空姐和空少的组合绝对是非常亮眼的招牌。高考结束了，一起来看看曾经直属航空航天部六所高等院校，北航实力依然强大，郑航似乎已经在掉队了！北京航空航天大学1.北京航空航天大学（Beihang University）成立于1952年，由当时的清华大学、北洋大学、厦门大学、四川大学等八所院校的航空系合并组建，是新中国第一所航空航天高等学府，现隶属于工业和信息化部。在尖端技术研究领域始终居于国内高校前列，研制发射（试飞）成功的多种型号飞行器填补了国内多项空白。北航是中华人民共和国工业和信息化部直属的全国重点大学，位列世界一流大学建设高校、211工程、985工程重点建设高校，入选珠峰计划、2011计划、111计划、卓越工程师教育培养计划、中国政府奖学金来华留学生接收院校、国家建设高水平大学公派研究生项目、国家级新工科研究与实践项目、国家级大学生创新创业训练计划、国家大学生创新性实验计划、全国深化创新创业教育改革示范高校、强基计划试点高校，为国际宇航联合会、中欧精英大学联盟、中国西班牙大学联盟、中俄工科大学联盟、中国高校行星科学联盟、中国人工智能教育联席会成员。西北工业大学2.西北工业大学（Northwestern Polytechnical University）简称“西工大”，位于古都西安，直属中华人民共和国工业和信息化部，中央直管副部级建制，是中国唯一一所以同时发展航空、航天、航海（三航）工程教育和科学研究为特色的全国重点大学。世界一流大学建设高校A类，“985工程”、“211工程”重点建设高校；入选2011计划、111计划、卓越工程师教育培养计划、国家大学生创新性实验计划、新工科研究与实践项目、国家建设高水平大学公派研究生项目、中国政府奖学金来华留学生接收院校。西工大是卓越大学联盟、中俄工科大学联盟、中俄交通大学联盟、中英大学工程教育与研究联盟、“一带一路”航天创新联盟牵头成员，学位授权自主审核单位，欧盟QB50项目亚洲区唯一发起单位与亚洲区总协调单位。南京航空航天大学3.南京航空航天大学（Nanjing University of Aeronautics and Astronautics）简称南航，是中华人民共和国工业和信息化部直属的一所具有航空航天民航特色、以理工类为主的综合性全国重点大学，南京航空航天大学是国家211工程、985工程优势学科创新平台重点建设高校，是国家世界一流学科建设高校。入选卓越工程师教育培养计划、111计划、国家建设高水平大学公派研究生项目、新工科研究与实践项目、中国政府奖学金来华留学生接收院校、全国深化创新创业教育改革示范高校、国家大学生文化素质教育基地，为中俄交通大学联盟成员。南昌航空大学4.南昌航空大学（Nanchang Hangkong University）位于有着“物华天宝，人杰地灵”美誉的英雄城市南昌，是一所省部共建，工、理、文、管、经、法、教等诸学科协调发展的多科性大学。南昌航空大学原隶属于航空航天部六所高等院校之一，是江西省人民政府与国家国防科技工业局共建的具有鲜明航空、国防特色的高等学校。入选教育部卓越计划，具有推荐优秀应届本科毕业生免试攻读硕士研究生的资格。沈阳航空航天大学5.沈阳航空航天大学（Shenyang Aerospace University，SAU），简称“沈航”，是一所以航空宇航为特色，以工为主，包含工、理、文、经、管等多科性高等院校。沈航是教育部、中国航空工业集团有限公司与辽宁省人民政府三方共建高校，国防科工局与辽宁省人民政府共建高校，空军依托培养后备军官的全国18所地方院校之一，入选教育部“卓越工程师教育培养计划”试点。郑州航空工业管理学院6.郑州航空工业管理学院（Zhengzhou University of Aeronautics）位于河南郑州，河南省人民政府与中国民用航空局共建高校。郑航是国家“十三五”中西部高校基础能力建设工程（二期）支持高校，为一所具有鲜明航空特色，以管理学、工学为主，经济学、理学、法学、文学、艺术学等多学科协调发展的全日制普通高等院校。郑航空乘专业在这六所航空院校当中，北京航空航天大学航和西北工业大学为位列世界一流大学建设高校、均入选了211工程、985工程重点建设高校；南京航空航天大学为国家“双一流”和211高校；南昌航空大学、沈阳航空航天大学、郑州航空工业管理学院则为国家普通类本科。值得指出的是，郑州航空工业管理学院目前还是以学院命名，据说改名为大学已经提上了日程。