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沥青生产建设项目融资商业计划书-云南代写商业计划书公司单位北极雪

沥青生产建设项目融资商业计划书-云南代写商业计划书公司单位

1.1 项目概况1.1.1 产业前景国家交通中长期规划为沥青企业发展带来机遇,2004年12月17日,《国家高速公路网规划》经国务院审议通过,于2005年开始实施,计划于2034年完工,这是中国历史上第一个高速公路骨架布局,同时也是中国公路网中最高层次的公路通道。建成网络将包括大约8.5万公里高速公路,连接所有人口在20万以上的城市。要实现这个规划目标,预计需要30年的时间。国家高速公路网是按照东部加密、中部成网、西部连通的布局思路,采用放射线与纵横网格相结合布局方案,由7条首都放射线、9条南北纵线和18条东西横线组成,简称为7918网,总规模约8.5万公里高速公路,其中主线6.8万公里,地区环线、联络线等其它路线约1.7万公里。建成后可以在全国范围内形成首都连接省会、省会彼此相通、连接主要地市、服务全国城乡的高速公路网络。但随着经济社会的快速发展,国家级干线公路规划与建设仍面临一些亟待解决的问题,如覆盖范围不全面、主要通道能力不足、网络效率有待进一步提高、与其他运输方式需要进一步加强衔接等。为此,2013年6月国务院批准了《国家公路网规划(2013年-2030年)》,将国家公路网规划总规模国家公路网增加至约40万公里,其中国家高速公路共36条,计11.8万公里;普通国道共200条,计26.5万公里。到2030年将建成布局合理、功能完善、覆盖广泛、安全可靠的国家干线公路网线,实现首都辐射省会、省际多线连通、地市高速通达、县县国道覆盖。全省新增国家高速公路5条,新增里程约1024公里,总规划里程约3738公里;新增普通国道9条,延伸2条,新增里程约3300公里,普通国道总里程达到约5000公里。(一)新建道路带来的需要就高速公路而言,2018年底高速公路仅占全国公路总里程的2.95%,该比例远远低于发达国家。我国经济总量已经跻身世界前列,而高速公路的发展水平大大落后于世界发达国家,迫切需要继续加快发展,全国主要省市都根据实际情况制定了高速公路网发展规划。随着我国高速公路建设的加快,将进一步促进沥青行业的发展。(二)我国道路改建升级带来了对沥青的需求鉴于沥青路面相对水泥、砂石等其他路面具有施工维修方便、行车舒适性好、延长轮胎使用寿命、节油等优势,以前水泥、砂石路面的更新改铺正在逐步进行,这一过程同样增加了对沥青的需求。(三)对原有公路养护带来的沥青需求我国道路交通事业高速发展,高速公路大规模建设,随着建设量的逐年递增,每年的养护工程量也有所增加。现在我国高速公路通车里程达到“7918网”规划的约50%以上。其中已经建成的大部分高速公路设计寿命为15到20年,但是由于超载、使用保养不当等原因,有些路段实际使用5至7年,甚至更短的时间内就出现开裂、泛油、剥落、严重车辙等问题,高等级公路和次等级公路的保养维护问题早已引起广泛关注。在高速公路网络大规模建设的同时,高等级公路和次等级公路的保养维护,尤其是路面保养维护将是一个人人凯觑的市场。禄丰中础沥青有限公司对沥青行业的投资,瞄准沥青行业广阔的发展前景,制定相应发展战略,为本项目沥青事业的发展打下坚实的基础。1.1.2 发展机遇沥青产品主要用于高速公路、国省道路、市政道路及机场等基础设施新建项目及已经建成的各类基础设施的养护工程。因此,下游行业的周期性对道路沥青供应行业有直接影响。我国的交通道路建设通常以国家的“五年计划”为一个建设周期,一般前三年主要进行道路的规划、设计、勘探和路基施工,后两年主要进行路面的摊铺和路面配套设施安装等施工工程。国家发改委和交通部每年在批准公路建设计划时会划定重点建设省份,各省份独立进行,因此,各省份通常每隔三年左右就会出现一个沥青使用高峰。另外,公路的养护周期与建设周期息息相关,道路沥青行业在目标地区业务经营周期性特点显著。2020年作为“十三五”的收官之年,云南省坚持把扩大综合交通有效投资作为保持经济持续增长的关键一招,全力加快交通基础设施建设,服务经济平稳运行,2020年云南省综合交通投资建设固定资产投资将达到3000亿元以上,努力实现增长20%。公路方面,一是决战决胜县域高速公路“能通全通”工程,抓紧项目复工,加快推进丽江至香格里拉、墨江至临沧、华坪至丽江等52个在建高速公路项目进度,加快推进沿边国道G219腾冲(界头)至泸水二级公路等大滇西旅游环线综合交通基础设施建设,启动一批县域高速公路“互联互通”工程建设。二是聚焦贫困退出和交通扶贫兜底性指标,在全省建制村100%通硬化路、100%通邮的基础上,今年内实现全省所有具备条件的建制村通客车;全面完成“直过民族”和沿边地区20户以上自然村、抵边地区自然村通硬化路项目建设,确保2020年全省新改建农村公路10000公里以上。预计近三年云南省综合交通投资建设沥青需求量约达到500万吨。道路沥青市场需求具有相应的季节性规律。根据国家交通部《公路沥青路面施工技术规范》规定:“沥青路面不得在气温低于10℃(高速公路和一级公路)或5℃(其他等级公路)以及雨天、路面潮湿的情况下施工”。结合我国南北不同的气候条件,适宜施工的时间也不同。黄河以南地区:由于平均气温较高,对施工影响最大的是雨季。在华东、华南市场,沥青行业呈现出秋冬旺春夏淡、旱季兴雨季衰的态势,所以每年的9 月至次年1 月为沥青销售旺季。黄河以北地区:主要受到低温影响较大,冬季到来较早,气温下降很快,一旦气温降到10℃以下,即使天气晴朗,也不利于沥青摊铺。因此,黄河以北地区沥青的一般使用时间在每年5 月至10 月。另外,改性沥青为保证产品品质,通常采用以需定产,即产即用的生产方式,故大部分道路沥青的生产周期和公路路面施工周期也是同步的,具有很强季节性。云南气候基本属于亚热带高原季风型,立体气候特点显著,类型众多、年温差小、日温差大、干湿季节分明,湿季(雨季)为7-9月,集中了70%以上的降雨量。行业市场高峰期多集中在3月-6月、10月-1月两个阶段,目前正是推动项目发展的最佳机遇。1.1.3 项目总体描述由于沥青行业竞争充分,技术相对成熟,沥青需求客户对沥青产品的选择越来越取决于企业所提供的产品的价格与服务组合。现在国内的沥青销售企业都在致力推行提高沥青服务质量、降低物流仓储成本的竞争战略。公司是云南中础能源科技有限公司的全资子公司,是一家集仓储、物流运输、加工、销售于一体的专业性的沥青公司。主营国产及进口品牌道路石油沥青,经销国产沥青的品牌有:中石化茂名炼厂“东海牌”、中石油高富炼厂“昆仑”牌、中海油湛江炼厂“36-1”牌。进口品牌有:“SK”、“壳牌”及“埃索”等。公司同时经营乳化沥青、改性沥青、改性乳化沥青、橡胶沥青等产品。公司常年经营道路石油沥青,面向云南及西南市场。在楚雄甸尾拥有2.5万吨储容的沥青油库一座,辐射滇西方向,在滇西方向有很大优势。公司充分利用库区优势扩大云南滇西沥青市场份额。对沥青从出库、运输、卸货等流程实施闭环管控,确保产品的质量,提供完善服务。市场定位立足云南,面向西南,与云南交通投资集团、云南建设投资集团、中电建系统、中交系统、云南云路沥青油料公司、广西交通投资集团、广西路桥集团等大客户长期合作,为上述单位供应沥青或提供沥青代办服务。公司现有的云南楚雄市尾库准备扩容、改造,计划沥青仓储库容量达到50000m,争取建成上海期货交易所在西南方向第一座标准沥青交割库。长远计划建设燃料油库20000㎡,柴油库10000m,以合资公司名义投资建设,目标为把甸尾库打造成滇西方向的石化产品基地。届时,每年各类石化品吞吐量将达到50万吨左右,约15亿产值(销售额),从而有效推动楚雄及滇西南方向石化产品经营规模,使禄丰中础公司成为云南石化产品市场上的排头兵。1.3 项目资金投入项目短期规划资金投入规模总计约7,500万元。固定资产投入约3,500万元。公司前期已投入约1,500万元用于广通甸尾库建设,目前需持续投入2,000万元用于库区扩容、改造。流动资金投入约7,000万元。公司沥青贸易业务预计销售量3万吨/年,平均单价按4000元/吨预估,销售额约1.2亿元/年,流动资金需求约2200万元/年;沥青仓储业务预计仓储周转量15万吨/年,仓租收入按120元/吨预估,销售额1800万元/年,流动资金需求约300万元;改性沥青加工生产业务产量为1.5万吨/年,加工费按650元/吨计算,加工额为975万元/年。2020年3月6日,云南省发改委发布了《云南省发展和改革委员会关于印发云南省2020年“四个一百”重点建设项目计划的通知》(云发改投资〔2020〕210号),《通知》中涉及高速公路类的项目如下:竣工投产项目目录 1第一章 执行摘要 41.1 项目概况 41.1.1 产业前景 41.1.2 发展机遇 51.1.3 项目总体描述 61.2 项目优势亮点 81.2.1 目标市场需求巨大 81.2.2 项目模式优势 91.2.3 项目资质优势 91.3 项目资金投入 111.4 项目收益预期 12第二章 承办单位介绍 142.1 项目承办单位 142.2 项目管理团队主要人员 142.3 主要财务指标 15第三章 市场分析 173.1 沥青行业市场发展现状与发展趋势分析 173.1.1 沥青行业概况 173.1.2 中国沥青行业供需情况 183.1.3 中国沥青行业2020年发展趋势分析 213.2 沥青物流产业链分析 223.2.1 沥青物流概述 223.2.2 西部沥青缺口大 233.2.3 云南沥青市场展望 24第四章 项目产品服务介绍 354.1 项目产品服务 354.1.1 沥青贸易 354.1.2 沥青仓储 374.1.3 改性沥青加工生产 374.2 目标客户群体 38第五章 项目运营模式 415.1项目组织架构分析 415.2 业内经营模式及项目SWOT分析 415.2.1 行业技术水平及特点 415.2.2 行业经营模式和特征 425.3.3 项目SWOT分析 435.3 企业营销战略 445.4 项目商业模式 45第六章 资本营业规模与资金投入 466.1 预估说明 466.2 项目三年期营业规模估算 46第七章 财务分析 487.1 分析依据 487.2 编制依据 487.3 成本构成 497.3.1 外购原辅料费用 497.3.2 外购燃料及动力费用 497.3.3 固定资产折旧与无形资产摊销 497.3.4 人员工资福利 497.3.5 修理费 497.3.6 其他计算参数 497.4 成本测算 507.5 利润核算 517.6 主要财务指标 517.6.1盈利能力分析 517.6.2财务内部收益率 537.6.3财务净现值FNPV 537.6.4项目投资回收期Pt 537.6.5总投资收益率(ROI) 547.7 财务生存能力分析 547.8 财务指标的不确定性分析 547.9 评价结论 54第八章 项目估值分析与融资方案 558.1评估咨询计算及分析过程 558.1.1收益法具体方法和模型的选择 558.1.2 收益期和预测期的确定 568.1.3预测期的收益预测 578.1.4折现率的确定 578.1.5预测期后的价值确定 598.1.6收益法估算结果 608.2 评估咨询结论及分析 618.2.1评估结论 618.2.2资产流动性对评估咨询价值的影响 618.3 资金筹集方案 618.3.1 项目融资方案 618.3.2 投资者贡献 618.4 资金退出方案 628.4.1 资金进入、退出方式 628.4.2 退出方式可行性 63第九章 结论与建议 649.1 结论 649.2 建议 64

死神

四环辅路大修今天开始沥青摊铺

今天零时30分,由北京市政路桥管理养护集团有限公司市政工程五处组织开展的四环辅路(岳各庄南桥—南沙窝桥北)大修工程正式进入外环道路面层摊铺阶段。摊铺将于下周完工,这条已工作了20年的老路将以崭新的面貌为市民提供更加安全、便利的通行条件。图为今天零时,在四环辅路(岳各庄南桥—南沙窝桥北)大修工程现场,北京市政路桥管理养护集团工人在进行道路面层沥青摊铺。武亦彬摄午夜零时,西四环辅路路面上,两台摊铺机和压路机已经准备就绪,数十名身着橘黄色制服的道路养护工人手里拿着铁锹和耙子,在一台台机器之间忙碌地进行动工准备。刚刚运到现场的沥青冒着白色的热气,滚滚热浪袭来,把施工现场的温度提高了三四摄氏度。还没开工,工人就已开始冒汗了。记者注意到,在今天开工之前,这一路段已完成沥青铣刨,之前坑坑洼洼的道路表面早已磨去,路面下隐藏的病害也一一进行了处理。“今天零时到5时,要完成500米的沥青摊铺工作,从南沙窝桥一直向南推进到大成路。”北京市政路桥养护管理集团市政五处第二项目部副经理李国俭介绍,此次大修全部在夜间进行,不影响白天通行。此次进行大修的四环辅路路段位于丰台区岳各庄南桥至南沙窝桥北,于2000年随西四环主路一并贯通,全长3.16公里,连接起莲花池西路、大成路、京港澳高速等多条交通干道,紧邻青塔东里小区、解放军总医院第五医学中心等设施。自开通以来,此路段作为城市主干路,通行车辆众多,长期处于交通饱和状态。因此,为保证车辆行驶的安全性与舒适性,提高四环辅路交通服务水平,迫切需要对破损路段进行大修改造。李国俭介绍:“路面施工预计在5天到6天内完成,在进行沥青面层摊铺后,结构更加牢固、路面更加平整的路段将重新亮相。”此次道路大修,还对西四环辅路慢行系统进行了改造。按照北京市慢行系统整治的相关规划,慢行系统的改造包含局部更换破损路缘石、翻建破损步道、缺失步道处新增步道、完善公交站台无障碍设施、新增非机动车道彩铺标识等。经过慢行系统改造的道路将兼具美观与质量,保障行人通行空间需求,为周边居民绿色出行提供助力。相关新闻54条市政道路组网进入建设期环球主题公园保障道路全部获批北京环球主题公园明年5月将正式开园,配套基础设施也在加快建设。市发改委近日批复环球主题公园周边4个道路工程项目建议书(代可行性研究报告)。相关负责人介绍,至此,保障环球主题公园开园的市政道路项目已全部完成审批,进入紧张有序的建设期。环球主题公园地处通州文化旅游区内。为保障项目建设和开园运营,文化旅游区内规划了市政道路54条,其中主干路9条,次干路13条,支路32条,构建起“五纵四横”路网,并将随路建设市政管线和地下综合管廊等设施。这54条道路中,市发改委重点支持9条主干路、12条次干路的建设。此次获批的4个项目,均为城市次干路。其中,萧太后河南街(九棵树中路—颐瑞东路)位于环球主题公园南侧,西起九棵树中路,东至颐瑞东路,道路全长约3235米,红线宽40米,设双向六车道。值得一提的是,项目路北就是一站式餐饮、购物与娱乐体验中心——城市大道,路南则是公园停车场,地铁环球度假区站也在这条路上。萧太后河北街(日新路—九棵树中路)位于环球主题公园西侧,西起日新路,东至九棵树中路,全长508米,红线宽40米,设双向四车道。日新路(京哈高速北侧路—万盛南街)南起京哈高速北侧路,北至万盛南街,全长2118米,红线宽30米至40米。其中,自京哈高速北侧路至云瑞南街设双向六车道,其余路段设双向四车道。景宜街(铺头东路—九棵树中路)位于环球主题公园西侧,西起铺头东路,东至九棵树中路,全长1538米,红线宽30米至35米,设双向四车道。“4条道路目前都在抓紧建设,预计将于今年底前完工,保障环球主题公园如期开园。”市发改委相关负责人介绍,项目均将随路实施桥梁、交通、照明、绿化及市政管线等配套工程。项目建成后,将提供良好交通出行服务,进一步完善通州文化旅游区路网结构,与其他市政道路一起,为游客提供便利的交通条件,提升休闲度假体验。同时承担周边居住、办公、商业区域交通集散功能,方便市民的出行。项目也将提升区域交通承载能力,同步完善市政管线、绿化等配套设施,有利于增强区域对产业的吸引力,助力打造城市副中心文化旅游产业集群。

妙足天

合六南通道合肥段可行性研究报告获批 离开工又近一步

近日,记者从合肥市发改委获悉,作为未来合六之间出行大动脉,S366合六南通道合肥段建设工程可行性研究报告正式获批,离开工又近了一大步。项目实施后,将大大提升合肥及肥西县对外通行条件,完善合肥都市圈的骨架路网。近年来,合肥都市圈内部主要城市之间联系不断增强,其中又以合肥-六安之间的联系尤为紧密。目前,合六通道内仅有一条高速公路(合六叶高速)和一条干线公路(G312)。等S366合六南通道实施后,将显著增加合六之间出行大动脉的交通供给能力,去年,S366合六南通道六安段项目招标已率先启动,并展开了前期建设工作。S366合六南通道合肥段计划分为五个标段工程,按照双向六车道集散型一级公路标准建设,路基宽32米,设计速度80km/h,采用沥青混凝土路面,设计荷载为公路-Ⅰ级,每段工程的建设工期均为24个月。原标题:合六南通道合肥段可行性研究报告获批【关注乐居买房,掌握购房好时机。】

爱人

关于江口镇下街环境综合整治项目可行性研究报告的批复

重庆市武隆区江口镇人民政府:你府《关于恳请批准江口镇下街环境综合整治项目可行性研究报告的请示》(江口府文〔2020〕10号)已收悉。根据专家评审意见,经研究,原则上同意阶梯项目咨询有限公司编制的《江口镇下街环境综合整治项目可行性研究报告》。现批复如下:一、项目名称:江口镇下街环境综合整治项目。二、网上审批代码:2020-500156-48-01-143134。三、项目法人:重庆市武隆区江口镇人民政府。四、建设性质:改建。五、建设地址:武隆区江口镇下街。六、建设主要内容及规模:(一)建设规模铺装面积10668.1㎡,绿化面积2516.7㎡,建筑外立面改造6555.5㎡,门楣店招400块。(二)主要建设内容主要建设内容如下:铺装工程:溯源广场改造铺装花岗石地砖2700㎡,溯源广场改造铺装人行道透水砖576㎡,市民广场改造铺装花岗石地砖2627㎡,人行道改造铺装花岗石地砖2712㎡,农贸市场改造铺装沥青混凝土1412㎡,农贸市场改造铺装金刚砂506.1㎡,隧道门楼至公园道路改造铺装花岗岩地砖135㎡。外立面工程:临街建筑外墙粉刷6555.5㎡,店招400块,农贸市场门牌1个,商铺屋檐、雨棚改造。景观小品:焦村坝街道文化景墙256.2m,隧道入口景观改造1项,三角交通环岛景观提升改造1处,溯源广场入口标志1处,雕像1座,雕塑4座,文化景墙1项,地雕68.01㎡,转盘雕塑3座,市民广场舞台改造1处,坐凳树池8个。绿化工程:树池82个,道路花池32个,小灌木2516.7㎡,乔木145株,大灌木149株,绿地平整2516.7㎡。附属及配套:给水管309m,庭院路灯9套,射树灯24套,监控系统7套,荧光灯灯带234m,市民广场宣传牌6块,及公共健身设施。七、总投资及资金来源:本工程总投资1008.74万元,其中建筑安装工程费876.6万元,工程其他费用84.1万元,基本预备费48.04万元。资金来源:《关于下达重庆市特色小城镇建设2019年第二批市级专项补助资金计划的通知》(渝建资金〔2019〕7号)下达400万资金计划;《关于下达2020年特色小城镇建设项目第一批资金计划的通知》(渝建资金〔2020〕8号)下达600万元资金计划;自筹8.74万元。八、建设时限:12个月。接此批复后,请按照国家基本建设程序完善相关手续,严格按照招投标管理的现行规定,抓紧完善项目开工手续,加强项目管理,严格控制建设规模和投资,确保工程早日建成投用,发挥效益。重庆市武隆区发展和改革委员会2020年10月30日【来源:发文】声明:转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益,请作者持权属证明与本网联系,我们将及时更正、删除,谢谢。 邮箱地址:newmedia@xxcb.cn

亡命徒

晋江至南安官桥路面沥青化改造,泉港朝阳公路拓宽

近日,南安市发改局公布《关于晋江至南安官桥塔峰加油站路面沥青化配套市政设施工程可行性研究报告的批复》,为改善交通条件,同意石狮晋江至南安官桥塔峰加油站路面沥青化配套市政设施工程。该项目建设地点位于南安市官桥镇,起于新圩村,沿官桥镇文化站、金桥新城、官桥客运站、周厝村,路线呈西南走向,上跨泉州绕城高速连接线公路、迎宾路,终于前梧村塔峰加油站。本次改造道路全长7638米,宽度由23.5米拓宽至43.5米,采用二级公路标准(兼市政功能)建设,设计车速60公里/小时,设置双向6车道,铺设沥青混凝土路面。建设内容包括路基工程、路面工程、交叉工程、桥涵工程、交通工程、市政管线工程、绿化工程等。该项目总投资约6亿元。12月27日,泉州市公共资源交易中心发布《泉港区涂岭镇朝阳公路拓宽改造工程、泉港区涂岭镇朝阳公路至红星香蜜湖连接道路提级改造工程(招标公告)》。该项目建设单位为泉港区文旅开发有限公司,共一个标段。分为泉港区涂岭镇朝阳公路拓宽改造工程、泉港区涂岭镇朝阳公路至红星香蜜湖连接道路提级改造工程两项,其中:涂岭镇朝阳公路拓宽改造工程,路线长度5.898公里,公路等级为三级公路,设计车速公里/小时,路基宽度7.5米,总投资约1.04亿元;涂岭镇朝阳公路至红星香蜜湖连接道路提级改造工程,路线长度1008.02米,公路等级为四级公路,设计车速20公里/小时,路基宽度12米,总投资为2651.64万元。该项目工期为300天,缺陷责任期为2年。

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“十四五”行业规划-化工新材料行业项目可行性研究报告

“十四五”行业发展整体呈现上升趋势-化工新材料行业项目可行性研究报告1、化工新材料行业“十四五”规划指南1.1发展成绩和突出问题(一)化工新材料行业范畴:化工新材料包括高性能树脂、高性能合成橡胶、高性能纤维、功能性膜材料、专用化学品、无机新材料六个大类。化工新材料行业范畴(二)化工新材料“十三五”期间取得成绩目前化工新材料行业是我国化学工业体系中市场需求增长最快的领域,同时也是我国化学工业体系中自给率最低、最急需发展领域。经过“十三五”的发展,化工性材料行业整体的自给率已达到了61%。化工新材料行业表现消费量(万吨)及自给率(三)化工新材料行业“十三五”期间突出的问题虽然化工新材料行业的发展速度和规模较“十二五”有了长足的进步,但是某些产品仍然存在空白,一些产品虽然产能形成了一定规模,但是高端产品仍然存在差距和短板。主要反映为以下六个问题。1)部分新材料尚未国产化,部分新材料出现结构过剩的问题,能够自给但性能指标、稳定性等存在差距。①如聚碳酸酯、聚甲醛,产品的同质化严重,导致国内市场的低端同质化;竞争激烈,而高端产品仍依赖进口。②国内碳纤维有效产能2.2万吨,但产量仅为1.1万吨。通用级CF普遍存在质量不稳定、性能离散系数大等问题,而高端CF品种缺乏。2)部分产品单一,系列化程度不高,应用技术研究落后,市场响应能力和技术服务相对欠缺。受到体制、机制、市场环境的制约,加之自身理念和观念有待转变,我国相关企业在下游应用研究和技术服务方面投入较少,产品牌号少,产品尚未形成系列化、差别化,导致下游用户不能认可和接受,导致装置利用率较低。3)部分新材料亟需上游关键配套原料突破。部分化工新材料受限于上游原料,需要消除关键配套原料供应瓶颈。如共聚聚酯PETG的关键原料CHDM,尼龙66的上游关键原料己二腈,高端偏光片关键膜树脂PVA树脂、TAC树脂等依赖度较高。只有实现关键原料的突破,下游新材料的制备才成为可能。4)部分新材料产品用户粘性高,下游用户接受缓慢。化工新材料中部分产品如电子化对产品批次质量的稳定性要求高,材料更替可能会造成下游产品性能和良率的波动,因此产品评价技术难度大、认证周期长、费用高;同时,由于细分子行业众多,导致单个产品通常成本占比较低。5)企业规模小,创新能力不强,竞争能力弱,研发和设备投入不足。化工新材料产业发展迅速,产品更新换代周期较短,虽然部分新材料相关专业国内科研院所已处于国内甚至国际先进水平,但与下游企业结合不紧密、国家相关激励机制和政策支持不完善,导致科技成果转化慢、产业化程度低,行业上下游之间未能形成创新驱动发展联动。6)战略性、创新性人才短缺,制约企业和行业发展。高层次领军人才、创新人才是新材料产业实现突破式发展的核心要素,目前国内对化工新材料相关的专业人才培养、激励政策和制度有待进一步完善,对高端人才吸引不足,人才活力未能充分发挥。1.2关注重点和行业热点1)提高关键行业所需材料的保障能力。2019年6月底,日本宣布暂停对韩国供应3种半导体核心原材料含氟聚酰亚胺、光刻胶、高纯度氟化氢,韩国三种材料对日本供应的依赖分别达到93.7%、91.9%、43.9%。断供后三星2019年三季度净利润暴跌52%,间接导致韩国出口连续数月下降。从日本断供时间可以看到,部分原材料产品对整体产业链和供应链安全起到至关重要的作用。面对这种风险,需要我们国家在化工新材料行业突破重点领域急需的新材料,布局一批前沿新材料,加快重点新材料初期市场培育,提升行业所需材料的保障能力。①高端聚烯烃领域需要关注的问题a)部分产品仍处于空白,如EVOH、茂金属聚丙烯、POE弹性体;b)名义产能较大但实际产量不足,主要原因是工艺技术水平和产品质量和国外新材料企业仍有较大差距,如UHMWPE、聚丁烯-1;c)高端专用料牌号生产和开发力度依然欠缺,如茂金属聚乙烯。高端聚烯烃行业产需情况②工程塑料领域需要关注的问题:a)生产能力不足,部分产品还不具备生产能力;b)产品档次低,不能满足高端差异化需求,如聚甲醛;技术水平落后国外,如聚芳酯、液晶聚合物等;c)缺乏终端应用开发能力。工程塑料行业产需情况2)政策推动可降解塑料行业发展。近一两年来,国家对塑料垃圾的问题重点关注,国家和多个省份也颁布了禁限塑政策,这些政策将有效推动我国未来可降解材料行业的发展。③对于生物可降解材料行业,目前我国产业化较成熟的主要有聚乳酸(PLA),聚丁二酸丁二醇酯(PBS)及其共聚酯,此外呋喃聚酯等一些新型品种也被不断开发出来。那么需要关注的问题主要有:a)目前,国内生物降解塑料市场尚未打开,产品以出口为主,70%以产品或制品形式出口海外;b)与传统石油基塑料相比,生物降解塑料尚存在成本高、性能较差、依赖政策支持等不足;c)国内应用整体上呈现“叫好不叫座”的状态,市场有待培育。可降解塑料行业产需情况1.3化工新材料产业发展趋势化工新材料是我国发展战略性新兴产业的重要基础,也是传统石化和化工产业转型升级和发展的重要方向。目前我国化工新材料产品产值0.8万亿元,市场规模约1.3万亿元,近5年年均增速超过10%,预计2025年,化工新材料市场规模将达到2.2万亿元。化工新材料重点领域需求现状及预测(单位:亿元)1.4化工新材料重点发展领域(一)高性能树脂——高端聚烯烃1)进一步提升供应能力。①改进催化剂体系(茂金属聚烯烃);②改变共聚单体(高碳α烯烃共聚聚乙烯,三元无规共聚聚丙烯);③通过工艺设备、操作参数形成的特殊结构和性能产品(双峰、多峰牌号,高融指、低嗅味牌号等)。2)提升牌号开发和市场响应能力。(二)高性能树脂——工程塑料1)提升大宗工程塑料的生产水平。①高提高聚甲醛、聚碳酸酯等已有装置的运行水平;②促进一批国内尚属空白的特种工程塑料实现产业化,如PEEN、PEN、PCT、特种尼龙、生物基尼龙。2)消除关键配套原料供应瓶颈。①加快1,4-环己烷二甲酯等单体技术开发并实现规模化生产,促进特种共聚酯发展;②推进己二腈技术国产化,促进聚酰胺(尼龙66)工程塑料发展;③扩大戊二胺、1,3-丙二醇等生物基材料的关键配套原料,并降低成本。3)加强塑料改性、塑料合金技术开发。①提高工程塑料对细分市场的适用性和产品性价比;②加强改性塑料和塑料合金的开发。(三)高性能树脂——聚氨酯1)绿色化。①发展水性或无溶剂型产品,逐步替代溶剂型聚氨酯产品;②加快发展气相光气化异氰酸酯技术,研究开发非光气化异氰酸酯生产技术;③聚醚多元醇的原料环氧丙烷,淘汰环境污染严重的氯醇法。2)差别化。①大力发展脂肪族二异氰酸酯等特种异氰酸酯的生产,实现异氰酸酯产品升级;②进一步发展精细化、功能化聚氨酯产品。(四)高性能树脂——氟硅树脂1)对于已实现工业化生产的产品,应大力提升国内产能规模和装置开工率,提高生产工艺水平、产品质量稳定性和关键参数。主要包括:可熔性聚四氟乙烯、超高分子量聚四氟乙烯、膜级聚偏氟乙烯、乙烯-四氟乙烯共聚物,甲基苯基硅树脂、苯基硅油等。2)5G基建、航空航天、高端装备等领域需求快速增长、国内生产属空白的产品,应集中力量开展系统攻关,形成一批创新成果与典型应用。主要包括:超高分子量聚四氟乙烯、高速挤出级聚全氟乙丙烯树脂等。(五)高性能树脂——生物可降解材料1)扩大聚乳酸、聚丁二酸丁二醇酯(PBS)及其共聚酯、聚己内酯等品种的生产规模;2)提升二氧化碳可降解塑料等产品性能和改性开发;3)加快聚羟基(PHAs)、呋喃聚酯等新型生物基降解塑料等产业化进程;4)加快生物法丁二酸、生物法1,4-丁二醇、呋喃二甲酸等原料的技术开发和生产。(六)高性能合成橡胶——高性能合成橡胶和弹性体1)部分胶种,增加产品牌号,增加供应量,提高产品市场占有率,满足轮胎和制品用户不断升级的要求:溶聚丁苯橡胶(SSBR)、稀土顺丁橡胶(NdBR)、氢化丁腈橡胶(HNBR)、溴化丁基橡胶(BIIR)、异戊橡胶(IR)及单体、EPDM、甲基苯基硅橡胶、SEPS、特种热塑性聚氨酯弹性体等。2)强化一批产品填补缺口:如氢化丁腈橡胶、氟硅橡胶、特种氟橡胶、聚烯烃类热塑性弹性体(TPO)、热塑性聚酯弹性体(TPEE)、丙烯酸酯橡胶、尼龙/丁基复合橡胶(PA/IIR)等。3)氟硅橡胶方面,重点发展技术难度大,产品质量存在较大差距的品种。①提升氟橡胶产品品级;②提高氟硅橡胶、特种硅橡胶、甲基苯基硅橡胶的市场占有率;③实现在航空航天等领域的成熟应用,带动在核电、高铁、汽车及电子行业的推广应用。4)TPO、TPU等热塑性弹性体产品重点提升生产工艺,提高产品质量和生产稳定性,为汽车轻量化等领域做好配套。(七)高性能化学纤维1)碳纤维。①加强碳纤维生产企业与复合材料制造、下游应用领域的联系,建立生产到应用一体化的技术攻关平台,探索国内碳纤维-复合材料一体化发展的模式;②加强沥青基碳纤维和高强高模碳纤维的产业化研究,实现其规模化稳定生产。2)芳纶。①间位芳纶发展重点是在现有有效产能基础上进行产品性能提升和应用研发;对位芳纶还需要进一步扩大产能,提升产品自给率;芳纶Ⅲ材料需要加大研发力度,实现高质量稳定生产;②鼓励现有优势企业进一步提升产能、改进技术、进一步优化产品性能、发展系列化的产品,加强生产企业与复合材料制造企业的联系。3)超高分子量聚乙烯纤维。鼓励树脂生产企业与纤维生产企业联合生产和应用研发,促进全产业链竞争力提升。4)防护用纤维。进一步拓展种类,如通过引入不同的聚合单体,提升其产品性能。(八)功能性膜材料1)功能性膜领域需要重点突破的,技术空白、技术实习薄弱和进口依赖度高的品种:①反渗透膜、纳滤膜等高性能水处理膜;②渗透汽化膜、气体分离膜等特种分离膜;③高性能、低成本电解用离子交换膜;④高性能、长寿命、低成本燃料电池质子膜;⑤光学膜中的偏振片用薄膜(PVA膜、TAC膜等)、背光模组用膜(扩散膜、增亮膜、反射膜等)、聚酰亚胺柔性膜;⑥新型光伏材料用膜;⑦轨道交通用耐电晕聚酰亚胺薄膜、高性能PVB中间膜等膜品种。2)目前国内膜材料关键成型设备自主化率低,需要加大膜材料成型设备的研发和生产。①实现高端膜材料成型设备国产化;②推动应用研发体系的建立,如光学膜领域应注重薄膜材料研发与现实材料需求之间的关联,拓展光学膜应用范围,并形成“按需研发”的光学膜研发体系,逐步提升我国光学膜研究的引领能力。(九)电子化学品1)重点发展为集成电路、平板显示器、新能源电池、印制电路板四个领域配套的电子化学品。2)加快品种更替和质量升级,满足电子产品更新换代的需求。①重点优化升级超高纯化学试剂、电子特种气体、先进封装材料、锂电池负极材料、CMP抛光材料等国内已有一定生产基础的产品;②填补光刻胶及关键原材料、液晶混晶、高性能OLED显示材料、5G用关键材料等一批供应缺口较大的产品;③布局一批前沿产品,如动力电池回收用高效萃取剂、富锂锰基正极材料、无镉量子点发光显示材料等。(十)无机新材料1)重点面向战略性新兴产业发展需要,重点发展无机纳米材料、无机晶须材料、光催化材料、石墨烯材料、半导体晶圆材料、无机纤维材料领域。①根据市场需要加强无机化工产品应用性能的研究,开发产品的新产品。如开发高纯、超细、表面改性等产品,提升产品性能;②实施创新驱动,研究开发相应的高新工艺技术包括超细化技术、纤维化技术、薄膜化技术、表面改性技术、单晶、多孔生产技术、特殊几何形状制备技术、高纯技术、复合物技术;③突破关键核心技术,如水热法生产高纯电子级无机化工产品等。促进无机功能材料技术发展。2)关注“新基建”带来的市场机会,发展5G技术所需相关材料等。3)推动与相关产业合作,促进上下游产业链的紧密结合。(十一)3D打印材料。1)开发低成本打印材料、开发多样性打印材料:未来进行改性技术研究的材料主要聚焦工程塑料、生物降解塑料、热固性塑料、光敏树脂和预聚体树脂、高分子凝胶、碳纤维及复合材料等几大类。2)对材料进行流动性改性、增强改性、快速凝固改性、功能化改性等技术开发。(十二)医用化学材料。医用化学材料产业发展迅猛,产品更新换代周期短,需要加大研发投入,建立产学研用深度融合的技术创新体系,推动国内工业化生产尚处于空白(或仅能小批量生产)的产品加快实现工业化突破。化工新材料行业项目可行性研究报告编制大纲第一章总论1.1项目总论1.2可研报告编制原则及依据1.3项目基本情况1.4建设工期1.5建设条件1.6项目总投资及资金来源1.7结论和建议第二章项目背景、必要性2.1项目政策背景2.2项目行业背景2.3项目建设的必要性2.4项目建设可行性分析2.5必要性及可行性分析结论第三章市场分析及预测3.1行业发展现状及趋势分析3.2我国化工新材料行业发展现状分析3.3项目SW0T分析3.4市场分析结论第四章项目建设地址及建设条件4.1场址现状4.2场址条件4.3建设条件4.4项目选址4.5结论第五章指导思想、基本原则和目标任务5.1指导思想和基本原则5.2建设目标和任务第六章建设方案6.1设计原则指导思想6.2基本原则6.3项目建设内容6.4核心工程设计方案第七章劳动安全及卫生7.1安全管理7.2安全制度7.3其它安全措施第八章项目组织管理8.1组织体系8.2管理模式8.3人员的来源和培训8.4质量控制第九章招标方案9.1编制依据9.2招标方案9.3招标应遵循的原则第十章投资估算及资金筹措10.1投资估算编制依据10.2工程建设其他费用10.3预备费10.4总投资估算第十一章财务分析11.1评价概述11.2编制原则11.3项目年营业收入估算11.4运营期年成本估算11.5税费11.6利润与利润分配11.7盈亏平衡分析11.8财务评价结论第十二章效益分析12.1经济效益12.2社会效益12.3生态效益第十三章项目风险分析13.1主要风险因素13.2项目风险的分析评估13.3风险防范对策第十四章结论与建议14.1结论14.2建议一、财务附表附表一:销售收入、销售税金及附加估算表附表二:流动资金估算表附表三:投资计划与资金筹措表附表四:固定资产折旧估算表附表五:总成本费用估算表附表六:利润及利润分配表附表七:财务现金流量表服务流程:1.客户问询,双方初步沟通了解项目和服务概况;2.双方协商签订合同协议,约定主要撰写内容、保密注意事项、企业相关材料的提供方法、服务金额等;3.由项目方支付预付款(50%),本公司成立项目团队正式工作;4.项目团队交初稿,项目方可提出补充修改意见;5.项目方付清余款,项目团队向项目方交付报告电子版;另:提供甲级、乙级工程资信资质关联报告:化工新材料行业项目申请报告化工新材料行业项目建议书化工新材料行业项目商业计划书化工新材料行业项目资金申请报告化工新材料行业项目节能评估报告化工新材料行业行业市场研究报告化工新材料行业项目PPP可行性研究报告化工新材料行业项目PPP物有所值评价报告化工新材料行业项目PPP财政承受能力论证报告化工新材料行业项目资金筹措和融资平衡方案

三惑

银河期货「沥青」「原油」早评报告-20200702

沥青BU09合约昨日收盘2794点,夜盘收2796点BU12合约昨日收盘2762点,夜盘收2780点外盘方面,周三(7月1日)WTI 2020年8月期货每桶39.82美元涨0.55美元,布伦特2020年8月期货每桶42.03美元涨0.76美元。中国SC原油期货主力合约2008跌0.6元/桶至291.4元/桶。沥青现货方面,昨日华南新南地区部分炼厂小幅推涨50元/吨,其他地区价格稳定。华东现货主流价2650-2750元/吨,山东地区2450-2700元/吨,华南地区主流区间2650-2700元/吨。本周沥青炼厂开工率+3%,库存-2%,社会库存+0%成品油方面,昨日山东地炼汽柴油价格整体稳定,汽油均价4896元/吨,柴油均价4687元/吨。原油周三原油震荡偏强,Brent+2.14%至42.03, WTI+1.4%至39.82,宏观上疫情与经济恢复同时发生,citi称需求可能永远难以恢复到疫情前,因为在家工作、商务差旅、线上办公等长期习惯改变。原油方面整体跟随美股,EIA库存大幅去库原油-719.5万桶,库欣-26.3万桶,汽油+119.9万桶,柴油-59.3万桶。船运公司监控发现整体opec减产履约较好,沙特以价格战威胁安哥拉和尼日利亚履行减产,OPEC+超预期减产支撑现货,沙特Urals装载量创历史新低导致欧洲炼厂将持续采购原油,Brent月差走强至-0.08,WTI近月月差-0.1,CFD走弱至-0.14、DFL走弱至-0.8。利润方面小幅回落,RBBR9.08,HOBR8.35,东向套利窗口小幅回落但仍在高位,石脑油由于中东供应下降亚洲化工需求攀升导致持续走强,中国出口需求较弱,中国地炼汽柴油利润大幅下跌,将进一步施压地炼开工率,但汽油需求恢复带动异辛烷市场,山东滞港超过20天,炼厂开工承压。短期跟随宏观,基本面预计持续改善长期看多。(以上观点仅供参考,不做入市依据)

沔水

库尔干水利枢纽工程可行性研究报告获得批复

乌鲁木齐晚报全媒体讯(记者郭玲)日前,国家发展改革委正式批复了库尔干水利枢纽工程可行性研究报告。 16日,记者从自治区发展改革委了解到,库尔干水利枢纽工程如期获得国家发展改革委批复,标志着自治区又一座大型水库即将开工建设,对推动当地经济高质量发展具有重要意义。 库尔干水利枢纽是全国150项重大水利工程之一。工程位于喀什噶尔河支流库山河中游河段,地处阿克陶县境内,具备灌溉、防洪、发电等综合功能。 工程主要由大坝、溢洪道、泄洪冲沙兼导流洞、发电引水洞及电站厂房等组成。大坝坝型为沥青混凝土心墙砂砾石坝,最大坝高82米,坝顶高程2109.5米,坝顶长度702米。工程为大(2)型Ⅱ等,水库总库容1.25亿立方米,电站总装机容量24兆瓦。工程总工期为48个月。工程估算总投资17.05亿元。 自治区发展改革委将按照有关要求,会同相关部门共同推进项目建设工作。积极争取国家发展改革委尽快安排中央预算内投资支持该项目建设,开展工程初步设计阶段工作,同时利用今年剩余施工期,积极开展“三通一平”工作,为工程全面开工建设奠定坚实基础。【来源:乌鲁木齐晚报】声明:转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益,请作者持权属证明与本网联系,我们将及时更正、删除,谢谢。 邮箱地址:newmedia@xxcb.cn

忍冬

库尔干水利枢纽可行性研究报告获批

本报乌鲁木齐11月6日讯 全媒体记者石鑫报道:2日,库尔干水利枢纽工程可行性研究报告获得国家发展改革委正式批复。这标志着我区又一座大型水库即将开工建设,对推动当地经济高质量发展具有重要意义。库尔干水利枢纽是全国150项重大水利工程之一。工程位于喀什噶尔河支流库山河中游河段,地处阿克陶县境内,具备灌溉、防洪、发电等综合功能。工程主要由大坝、溢洪道、泄洪冲沙兼导流洞、发电引水洞及电站厂房等组成。大坝坝型为沥青混凝土心墙砂砾石坝,最大坝高82米,坝顶高程2109.5米,坝顶长度702米。水库总库容1.25亿立方米,电站总装机容量24兆瓦。工程总工期为48个月,估算总投资17.05亿元。自治区发展改革委将按照有关要求,会同相关部门共同推进项目建设工作。积极争取国家发展改革委尽快安排中央预算内投资支持该项目建设,开展工程初步设计阶段工作,同时利用今年剩余施工期,积极开展“三通一平”工作,为工程全面开工建设奠定坚实基础。【来源:新疆日报】声明:转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益,请作者持权属证明与本网联系,我们将及时更正、删除,谢谢。 邮箱地址:newmedia@xxcb.cn

巴斯德

海南这4个市县有望再添一条高速路!可行性报告已获批

7月6日记者从省发展改革委获悉国道G360文昌至定安段、定安至临高段两段公路工程可行性研究报告于近日获省发展改革委批准起点位于G9812文琼高速清澜互通西侧终点位于临高县临城镇东侧与G98西线高速交叉拟建博厚枢纽互通是连接文昌、定安、澄迈、临高四个市县的重要公路路线全长120.385公里文昌至定安段40.444公里定安至临高段79.941公里两段工程设计标准均用干线一级公路设计速度100公里/小时路基宽26米全线采用沥青混凝土路面该条高速公路建成后将成为琼北东西走向的重要通道文昌至临高的行车时间将减少到1个小时内将构建起琼北“1小时快速交通圈”据了解,2013年,国家发改委印发了《国家公路网规划(2013-2030)》,将我省“田”字型高速公路网全部纳入国家高速网,规划总里程达1152公里,目前已建成通车里程779公里,预计至2019年底,我省“田”字型高速公路网将全线贯通。文昌、定安、澄迈、临高 有那些好吃好玩的? 攻略奉上↓↓↓ 文 昌文昌,古称紫贝,是海南拥有海岸线最长的城市,第三次全国文物普查中,文昌市共确认不可移动文物348处。文昌有中国椰子之乡、文化之乡、国母之乡、航天之乡、长寿之乡等等"九乡"之美誉。景点推荐文昌航天城、椰大子观园、大澳湾、铜鼓岭、冯家湾、木兰湾、七星岭、高隆湾、白金海岸、石头公园、宋庆龄故居、文昌孔庙、七洲列岛、八门湾红树林、八门湾绿道、东郊椰林、椰子公园、清澜港景区、张云逸纪念馆、溪北书院。美食推荐文昌鸡、锦山牛肉干、抱罗粉、糟粕醋、东阁粿仔、香煎马鲛鱼、黑糖椰丝甜粑、紫薯、重兴赤烧、珍袋、椰子饭、意粑定 安定安县属海南旅游发展规划中的琼北旅游区,历史悠久,有古迹、有革命遗址、有古代名建筑,也有自然景观。大量的人文和自然景观构筑了定安丰富的旅游资源,绝对是旅游采风的好去处!景点推荐南丽湖、文笔峰、久温塘火山冷泉、海南热带飞禽世界、定安古城、张岳崧故居、张氏宗祠、浴龙潭、内洞山革命根据地旧址、黄竹农民训练班旧址、母瑞山革命纪念园、谷溪新石器时代遗址、南建州王廷金屯兵遗址、见龙塔、龙梅八角殿、深田天主教堂。美食推荐定安坡寨羊火锅、南丽湖啤酒鸡、白灼定安黑猪排骨、清蒸南丽湖沙蚌鱼、翰林焖猪蹄、定安鸭饭、定安农家红豆煲。澄 迈海南澄迈被授予了“世界长寿之乡”称号,是名副其实的世界长寿之乡、世界富硒福地、中国绿色名县。澄迈县“世界长寿之乡”名不虚传!说起百岁老人,必须要提到海南澄迈。景点推荐金山寺、永庆寺、广德桥、 善会寺、福山咖啡文化风情镇、红树林生态公园、美榔双塔、九乐宫温泉度假山庄、马白山纪念园、济公山旅游度假区、鹭鸟天堂。美食推荐桥头地瓜、大茂酸菜、 瑞溪牛肉干、金江粿卷、福山咖啡、白莲鹅。临 高临高县地处海南岛西北部,西北濒临北部湾,北临琼州海峡。地势平坦,土地肥沃,并且拥有绝美的海岸线,是海南著名的渔业、农业大县。景点推荐临高角、文澜文化公园、后水湾红树林、碧桂园金沙滩、百仞滩、居仁瀑布、临高文庙、白蝶贝保护区、高山岭。美食推荐烤乳猪、多文空心菜、韭菜饼、临高烤鸭、野生鸡枞菌、临高米粉、猪血肠、地瓜粉。目前两段公路的前期工作正稳步推进你期待吗?等待正式通车那天瓜妹带你去浪!来源:南国都市报 综合自海南共青团记者:蒙健编辑:吴春媚值班主任:陈新