临沂市可行性研究报告

政府投资项目可行性研究报告审批一、事项名称和编码事项名称：政府投资项目可行性研究报告审批事项编码：371004002001二、行使层级市级三、实施主体及办理地点长岛政务服务中心205号窗口地址：长岛乐园大街101号2楼联系电话：0535-3215101四、办理依据《政府投资条例》（2019年4月国务院令第712号）第九条，第十一条五、办理条件1.本级政府采取直接投资方式或资本金注入方式投资的项目；2.本级部门和所属事业单位使用纳入预算的资金建设的项目；3.按有关规定应受理其他审批类项目。六、申请材料1、项目建议书批复原件（已列入相关规划的项目无需提供）（原件2份，纸质）2、可行性研究报告审批申请文件（原件2份，纸质）3、可行性研究报告（原件2份，纸质）4、选址意见书（以划拨方式提供国有土地使用权的项目）（原件2份，纸质）5、用地（海）预审意见（自然资源部门明确可以不进行用地（海）预审的情形除外）（原件2份，纸质）6、节能审查意见（除年综合能源消耗量不满1000吨标准煤，且年电力消费量不满500万千瓦时的固定资产投资项目，涉及国家秘密的固定资产投资项目，以及《不单独进行节能审查的行业目录》外的固定资产投资项目）（原件2份，纸质）7、项目社会稳定风险评估报告及审核意见（重大项目）（原件2份，纸质）8、移民安置规划审核（涉及移民安置的重大型水利水电工程）（原件2份，纸质）9、航道通航条件影响评价审核意见（涉及影响航道通航的项目）（原件2份，纸质）10、资金相关证明（原件2份，纸质）七、基本流程1、申请：申请人可携带所需要的材料到区行政审批服务局投资项目科窗口递交材料。也可以登录“山东政务服务网”中“办事服务”页面选择相应的事项进行“预约”申请。自行选择受理日期，并按照提示内容在窗口受理时向工作人员提供网上预约号码和申请材料。网上预约号码受理当日有效。2、受理：申请人所提交材料填写无误、材料齐全，符合法定形式的，予以受理并出具《受理通知书》；依法不需要取得许可的或者不属于本行政机关职权范围的，不予受理并出具《不予受理通知书》；申请材料不齐全或不符合法定形式，明确一次性告知申请人，出具《补正材料通知书》，申请人按要求补正后重新提交。3、证书领取：申请人接到工作人员通知后，到区台市行政审批服务局投资项目科窗口或通过邮寄方式，领取《政府投资项目可行性研究报告审批意见》或《不予许可（审批）通知书》。八、办理时限法定时限：20个工作日承诺时限：2个工作日(不含专家评审论证、现场勘验勘测)九、收费标准本审批事项不收费。十、流程图【来源：长岛县人民政府】声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。 邮箱地址：newmedia@xxcb.cn

官方公示中！临沂第九实验小学北校区建设项目批复公示！以后孩子上学条件更好啦！快看看是在你家附近吗？临沂第九实验小学北校区▼关于《临沂第九实验小学北校区建设项目可行性研究报告》的批复临沂第九实验小学申请提交材料符合法定形式，现对临沂第九实验小学北校区建设项目可行性研究报告的批复进行政务公开，予以公示，公示时间为5个工作日，公示期内，任何单位或个人对被公示单位的不实情况均可举报。（批复文件详见附件）举报电话：0539-8822602。河东区行政审批服务局地址：人民大街与正阳路交会东南地块投资：10500万元面积：33969.47平方米（约50.95亩）在你家附近吗？转给身边的朋友吧！

随着我国铁路的发展，我国已经由“四纵四横的”铁路网络发展成现如今的“八纵八横”，这“八纵八横”规划里，有一纵叫“京沪通道”也是其中最为重要的“一纵”。更令人振奋的消息是京沪高铁二线最近有了新的进展北段已经全部启动部分路段于2019年底前具备开工条件2020年内开工建设下面跟随小编来了解一下最新情况：微信公众号“铁路建设规划”发布的京沪二线图京沪高铁二线，因为与京沪高铁一样，经过北京、天津、河北、山东、江苏、上海，所经省市与大致走向基本一致，故而命名。京沪高铁：北京～天津～济南～南京～上海(杭州)高速铁路，包括南京～杭州、蚌埠～合肥～杭州高速铁路；京沪二线：北京～天津～东营～潍坊～临沂～淮安～扬州～南通～上海高速铁路，连接华北、华东地区，贯通京津冀、长三角等城市群。 京沪高铁二线采取北段和南段分段建设方式进行，北段即为北京、天津、河北、山东至江苏新沂段，全长约700公里，设计时速为350公里，目前已经有重大进展。京沪高铁二线北段又分为三部分进行建设，北京至天津段、天津至潍坊段、潍坊至新沂段。1.北京至天津段与京滨城际铁路共线，日前完成了新的节点工程京滨城际铁路又称京津第二城际铁路，是服务于环渤海及京津冀地区的一条具有重要意义的城际快速铁路。起点位于北京站终点位于天津市滨海新区滨海站。线路长171.74Km，最高设计时速350Km/h。京滨铁路将成为京沪高铁二线的重要组成部分。京滨城际铁路穿越北京、河北廊坊、天津，将从北京铁路枢纽通州站引出，途经河北省廊坊市的三河市燕郊镇、大厂县、香河县后，进入天津市，分别经过宝坻区、武清区、北辰区、东丽区，最终进入滨海新区；京沪二通道北京至天津段与京滨城际铁路共线，计划工期：1187天，开工日期为：2019年06月01日，竣工日期为：2022年08月31日。2019年12月09日，由中铁一局集团承建的京滨铁路一标项目日前完成了新的节点工程——京滨铁路宝坻特大桥跨宝白公路百米大跨度连续梁顺利合龙。近日，京滨城际铁路宝坻南站至京津新城段全面启动桩基施工。2.天津至潍坊段滨州站全面具备高铁始发车条件，2020年内开工日前，国家铁路集团将京沪高铁二通道，天津至潍坊段，以及潍坊至烟台铁路即潍烟高铁，两个项目合并为一个项目，合并后的项目名称为新建天津至潍坊(烟台)铁路。12月15日至17日，中国铁路设计集团在北京组织召开新建天津至滨州至潍坊铁路（京沪高铁二通道）可研鉴修评审会议。确保滨州站全面具备开行高铁始发车条件。12月18日【铁路建设规划】更新了2020年前计划开工建设铁路前期进度一览表，其中：天津至潍坊至烟台高铁已完成可研鉴修评审，莱西至荣成高铁已完成补充可研评审，线路走向和车站设置已基本稳定，2020年前将具备开工条件。并将在2020年内开工建设。3.潍坊至新沂段争取2020年内开工建设潍坊至新沂段高铁，从潍坊北站开始，向南经过安丘市、诸城市、日照五莲县、莒县、临沂市（在临沂与鲁南高铁交汇）、临沂郯城县，到达徐州新沂市，全长约340公里，设计时速350公里。2019年7月中旬，国家铁路集团公司发布了京沪二线潍坊至新沂段进行勘察设计预可研、可研、初步设计阶段的招标公告，预示着京沪二线临沂段进入了具体的实施阶段。2019年9月9日，由中铁第四勘察设计院集团有限公司申请的“潍坊至新沂铁路（诸城至新沂段）可行性研究工作”、由中国铁路设计集团有限公司申请的“开展京沪高铁辅助通道潍坊至新沂段预可行性研究”两项工作获批，这意味着，京沪二通道“潍坊至新沂铁路”项目离开工更进一步。2019年11月4日，我省召开“十四五”铁路规划前期工作专题会议，专题会议纪要明确指出，科学设定2020年铁路开工建设目标任务，全力推进各项工作，保证京沪高铁二通道潍坊至新沂段、德州至商河铁路、青岛西至京沪高铁二通道铁路、济南至枣庄铁路（旅游高铁通道）等4个项目开工建设。由临沂市负责的京沪高铁二通道潍坊至新沂段，工作计划已明确，2019年年底前编制完成项目可行性研究报告。2020年上半年启动环评、规划选址等支持性文件编制等前期工作，2020年下半年具备开工条件。2020年1月7日，从山东省交通运输工作会上获悉，2020年山东将开工建设京沪二通道天津至潍坊段等5个高铁项目，争取京沪二通道潍坊至新沂段等4个项目年内开工。潍坊至新沂高铁线路推荐方案示意图▼（备注：细红线为比选方案，站位及站名仅供参考，以最终可研方案为准）目前，中国铁路设计院集团已经设计完成2套线路方案，京沪高铁二通道沿线站房除临沂站已确定与鲁南高铁临沂北站合站分场，沂水站、郯城站受线路优化调整未定，兰陵和沂南站位选址基本完成。市铁路民航中心积极对接争取每县设站，尽早稳定线路和站位方案。京沪高铁二线北段已全面启动由临沂负责的潍坊新沂段又怎能拖后腿加油！在2020山东省交通运输工作会上，山东省交通厅厅长江成介绍称，今年山东省将全力掀起交通基础设施建设的新高潮，继续保持交通基础设施投资高位增长，聚焦重点项目和工程建设，加大交通基础设施补短板力度。2020年，山东最多将开工9个高铁项目，确保潍莱高铁建成通车，年底全省高速铁路运营里程将达2110公里。今年将开工建设京沪高铁二通道天津至潍坊段、潍坊至烟台、莱西至荣成、济南至滨州、济南至枣庄旅游高铁等5个高铁项目。争取年内开工京雄商高铁山东段、京沪高铁二通道潍坊至新沂段、青岛西至京沪高铁二通道、德州至商河高铁等4个高铁项目。全力推进鲁南高铁曲阜至菏泽段、菏泽至兰考段、济莱高铁、潍莱高铁、济郑高铁等5个在建高铁项目建设。山东省高速公路通车里程今年将突破7400公里，重回全国第一方阵。目前，山东省共有京沪高速莱芜至临沂段改扩建、济南至高青等23条高速公路在建，年内将确保建成枣庄至菏泽、济南至泰安、埕口至沾化、青兰高速莱芜至泰安段改扩建、济南大东环等14条、1046公里高速公路。年内还将新开工建设济南至潍坊、潍坊至青岛及连接线、济南大西环、临淄至临沂、新台高速马兰屯至鲁苏界段等5个、588公里高速公路项目。同时，山东将开展济南至青岛（中线）智慧高速公路、京台高速公路智慧化提升项目试点，在车路协同、基础设施数字化应用、智慧化服务等方面先行先试。山东省年内将建成济南国际机场航站区北指廊工程、威海机场停机坪及附属设施扩建工程；青岛胶东国际机场、菏泽牡丹机场将投入运营；烟台蓬莱国际机场二期工程将加快建设，争取开工建设济南国际机场二期改扩建和济宁机场迁建项目，年底民用运输机场增至10个。通用机场方面，力争开工建设济南商河、青岛平度、临沂费县、临沂临沭4个通用机场项目。来源：临沂壹点版权声明：【我们尊重原创。文字美图素材，版权属于原作者。部分文章推送时因种种原因未能与原作者联系上，若涉及版权问题，敬请原作者联系我们，立即处理。】点亮，让更多人知道！

点击上方“蓝字”关注我们吧！疫情期间，如何申请可行性研究报告的批复？需要提供哪些文件材料？针对相关单位提出的问题，下面进行详细地解答。疫情期间，我单位想申请可行性研究报告的批复，该怎么办？根据《河北省政府投资管理办法》第八条 项目单位一般应当委托具备相应资信等级的工程咨询机构编制可行性研究报告；第十四条 项目单位通过在线平台申报项目可行性研究报告。应当提供以下文件：①自然资源部门或有关行政审批部门出具的建设项目用地预审与选址意见书（改建、扩建建设项目在已经以划拨方式取得国有土地使用权范围内，不涉及新增建设用地、规划用地性质不调整的，不需申请核发建设项目用地预审与选址意见书）；②根据有关规定应当提交的其他文件。邢台市行政审批局微信号：xtsxzspj今天因为你的分享，让我元气满满！【来源：邢台市行政审批局】声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。 邮箱地址：newmedia@xxcb.cn

随着我国铁路的发展，我国已经由“四纵四横的”铁路网络发展成现如今的“八纵八横”，这“八纵八横”规划里，有一纵叫“京沪通道”也是其中最为重要的“一纵”。更令人振奋的消息是京沪高铁二线最近有了新的进展北段已经全部启动部分路段于2019年底前具备开工条件2020年内开工建设下面跟随小编来了解一下最新情况：微信公众号“铁路建设规划”发布的京沪二线图京沪高铁二线，因为与京沪高铁一样，经过北京、天津、河北、山东、江苏、上海，所经省市与大致走向基本一致，故而命名。京沪高铁：北京～天津～济南～南京～上海(杭州)高速铁路，包括南京～杭州、蚌埠～合肥～杭州高速铁路；京沪二线：北京～天津～东营～潍坊～临沂～淮安～扬州～南通～上海高速铁路，连接华北、华东地区，贯通京津冀、长三角等城市群。 京沪高铁二线采取北段和南段分段建设方式进行，北段即为北京、天津、河北、山东至江苏新沂段，全长约700公里，设计时速为350公里，目前已经有重大进展。京沪高铁二线北段又分为三部分进行建设，北京至天津段、天津至潍坊段、潍坊至新沂段。1.北京至天津段与京滨城际铁路共线，日前完成了新的节点工程京滨城际铁路又称京津第二城际铁路，是服务于环渤海及京津冀地区的一条具有重要意义的城际快速铁路。起点位于北京站终点位于天津市滨海新区滨海站。线路长171.74Km，最高设计时速350Km/h。京滨铁路将成为京沪高铁二线的重要组成部分。京滨城际铁路穿越北京、河北廊坊、天津，将从北京铁路枢纽通州站引出，途经河北省廊坊市的三河市燕郊镇、大厂县、香河县后，进入天津市，分别经过宝坻区、武清区、北辰区、东丽区，最终进入滨海新区；京沪二通道北京至天津段与京滨城际铁路共线，计划工期：1187天，开工日期为：2019年06月01日，竣工日期为：2022年08月31日。2019年12月09日，由中铁一局集团承建的京滨铁路一标项目日前完成了新的节点工程——京滨铁路宝坻特大桥跨宝白公路百米大跨度连续梁顺利合龙。近日，京滨城际铁路宝坻南站至京津新城段全面启动桩基施工。2.天津至潍坊段滨州站全面具备高铁始发车条件，2020年内开工日前，国家铁路集团将京沪高铁二通道，天津至潍坊段，以及潍坊至烟台铁路即潍烟高铁，两个项目合并为一个项目，合并后的项目名称为新建天津至潍坊(烟台)铁路。12月15日至17日，中国铁路设计集团在北京组织召开新建天津至滨州至潍坊铁路（京沪高铁二通道）可研鉴修评审会议。确保滨州站全面具备开行高铁始发车条件。12月18日【铁路建设规划】更新了2020年前计划开工建设铁路前期进度一览表，其中：天津至潍坊至烟台高铁已完成可研鉴修评审，莱西至荣成高铁已完成补充可研评审，线路走向和车站设置已基本稳定，2020年前将具备开工条件。并将在2020年内开工建设。3.潍坊至新沂段争取2020年内开工建设潍坊至新沂段高铁，从潍坊北站开始，向南经过安丘市、诸城市、日照五莲县、莒县、临沂市（在临沂与鲁南高铁交汇）、临沂郯城县，到达徐州新沂市，全长约340公里，设计时速350公里。2019年7月中旬，国家铁路集团公司发布了京沪二线潍坊至新沂段进行勘察设计预可研、可研、初步设计阶段的招标公告，预示着京沪二线临沂段进入了具体的实施阶段。2019年9月9日，由中铁第四勘察设计院集团有限公司申请的“潍坊至新沂铁路（诸城至新沂段）可行性研究工作”、由中国铁路设计集团有限公司申请的“开展京沪高铁辅助通道潍坊至新沂段预可行性研究”两项工作获批，这意味着，京沪二通道“潍坊至新沂铁路”项目离开工更进一步。2019年11月4日，我省召开“十四五”铁路规划前期工作专题会议，专题会议纪要明确指出，科学设定2020年铁路开工建设目标任务，全力推进各项工作，保证京沪高铁二通道潍坊至新沂段、德州至商河铁路、青岛西至京沪高铁二通道铁路、济南至枣庄铁路（旅游高铁通道）等4个项目开工建设。由临沂市负责的京沪高铁二通道潍坊至新沂段，工作计划已明确，2019年年底前编制完成项目可行性研究报告。2020年上半年启动环评、规划选址等支持性文件编制等前期工作，2020年下半年具备开工条件。2020年1月7日，从山东省交通运输工作会上获悉，2020年山东将开工建设京沪二通道天津至潍坊段等5个高铁项目，争取京沪二通道潍坊至新沂段等4个项目年内开工。潍坊至新沂高铁线路推荐方案示意图▼（备注：细红线为比选方案，站位及站名仅供参考，以最终可研方案为准）目前，中国铁路设计院集团已经设计完成2套线路方案，京沪高铁二通道沿线站房除临沂站已确定与鲁南高铁临沂北站合站分场，沂水站、郯城站受线路优化调整未定，兰陵和沂南站位选址基本完成。市铁路民航中心积极对接争取每县设站，尽早稳定线路和站位方案。在2020山东省交通运输工作会上，山东省交通厅厅长江成介绍称，今年山东省将全力掀起交通基础设施建设的新高潮，继续保持交通基础设施投资高位增长，聚焦重点项目和工程建设，加大交通基础设施补短板力度。2020年，山东最多将开工9个高铁项目，确保潍莱高铁建成通车，年底全省高速铁路运营里程将达2110公里。今年将开工建设京沪高铁二通道天津至潍坊段、潍坊至烟台、莱西至荣成、济南至滨州、济南至枣庄旅游高铁等5个高铁项目。争取年内开工京雄商高铁山东段、京沪高铁二通道潍坊至新沂段、青岛西至京沪高铁二通道、德州至商河高铁等4个高铁项目。全力推进鲁南高铁曲阜至菏泽段、菏泽至兰考段、济莱高铁、潍莱高铁、济郑高铁等5个在建高铁项目建设。山东省高速公路通车里程今年将突破7400公里，重回全国第一方阵。来源：临沂壹点

齐鲁网·闪电新闻1月2日讯 为加快转变城市发展方式，推动新旧动能转换，提升城市品质，2019年12月31日，临沂市人民政府印发了《2020年临沂中心城区基础设施及重点项目建设计划》，该计划书分为市级新建工程、市级项目库工程和各区新建工程三个部分。包涵了道路桥梁工程、内涝及积水点治理、公用事业工程、公共服务设施、黑臭水体治理、片区基础设施工程、轨道交通项目库等，2020年临沂中心城区将有大变化。文件全文如下:2020年临沂中心城区基础设施及重点项目建设计划为加快转变城市发展方式，推动新旧动能转换，提升城市品质，以解决民生、环保问题为导向，以道路桥梁、拥堵点治理、内涝及积水点治理、黑臭水体治理、高铁片区和国际生态城片区等基础设施工程为重点，编制了《2020年临沂中心城区基础设施及重点项目建设计划》。具体情况如下：一、市级新建工程2020年市级新建项目84项，总投资170亿元，其中2020年投资123.2亿元，按资金来源划分：市财政综合预算28.6亿元、PPP运作15.3亿元、片区开发23.9亿元、市场化运作46亿元、其他9.4亿元。（一）道路桥梁工程道路桥梁以完善“三环十三射七联”路网为目标，实现三环贯通，对重点射线进行快速化改造，治理重点路段交通拥堵。2020年投资59亿元，主要实施陶然路提升改造、北京东路提升改造等15项工程。1.陶然路提升改造：总投资51.3亿元，其中2020年投资30.8亿元。工程西起京沪高速公路，东至滨河路，长15公里，为中心城区对外联系的重要射线。其中，京沪高速公路至蒙山高架路段为高架快速路，长9.6公里，在西中环、兖石铁路设互通立交，与京沪高速公路“高接高”快速连接。蒙山高架路至滨河路段为地面道路改造工程，长5.4公里，改造通达路、沂蒙路、沂州路、中丘路等主要路口，拓宽陶然路为双向八车道。2.北京东路提升改造：总投资10.5亿元，其中2020年投资7.4亿元。工程西起滨河东路，东至温泉路，长4公里。道路红线宽60米，为主辅路形式，主路为双向8车道，辅路为双向2车道。在东兴路设分离式立交，在沭埠岭一路设东西向下穿通道，在孝友路、智圣路、华龙路设3处南北向下穿通道。3.北京路沂河桥及两岸立交改造：总投资13.1亿元，其中2020年投资9.2亿元。该工程为北京东路改造工程延伸部分，新建桥梁为双向10车道，同时对两岸立交进行全互通改造。4.通达南路拥堵和积水点改造：投资1.8亿元。对通达南路高架落地处至湖北路段道路拓宽，双月园路设下穿通道，改造湖北路路口。5.南外环西延：总投资3.8亿元，其中2020年投资2.3亿元。工程西起新西外环，东至西中环，长6公里。道路宽30米，建设双向6车道。6.沂河路西延：总投资2.3亿元，其中2020年投资1.6亿元。工程西起新西外环，东至京沪高速公路，长3公里。道路红线宽60米，断面为主路加人非车道，主路为双向8车道。7.金雀山路西延：总投资5亿元，其中2020年投资2.5亿元。工程西起新西外环，东至临西九路，长7.8公里。道路红线宽42米，道路断面为两块板形式，机动车道为双向6车道。8.沭河路：投资1.1亿元。工程北起兰州路，南至西安路，长1公里。道路红线宽60米，主路为双向8车道，辅路为2车道。9.滨河过街通道（五期）：投资3750万元。建设中昇大街、育英街、朝阳路、沂河路东桥头南、人民医院北城院区5处过街通道。10.中心城区拥堵路口治理工程：投资3500万元。治理中心城区28处拥堵路口。11.道路维修工程：投资1.7亿元。实施联邦路南段大修、西中环路面大修、南京路路面大修、刘家道口桥南幅加固维修、市管不连续人行道贯通及部分市管道路路名牌更换工程等5项维修工程。（二）内涝及积水点治理2020年市、区共实施39项内涝及积水点治理工程，总投资8.7亿元。重点解决兰山老城区、北城新区五洲湖周围、罗庄区双月湖周围等区域积水问题，提高城区排涝能力。市级实施内涝及积水点治理工程如下：1.沂蒙路泵站：投资6000万元。工程位于沂蒙路与陷泥河交汇处，排水能力为每秒30立方米。2.排水管涵工程：实施金坛路雨水管、水田路雨水管、府前路雨水管顶管、府左路雨水管、府右路雨水管、兵圣路雨水管、沂州路东侧雨水管、王庄路北段雨水管、王庄路中段排水管、临西九路排水管、大山路泵站、临西十二路闸门改造、安装检查井安全装置、五洲湖明渠清淤、温泉路（沃尔沃路）南段积水改造等15项工程，解决兰山区老城区和北城新区等片区积水问题。3.鱼梁沟东段工程：投资2.2亿元。建设8×3米排水箱涵1.5公里，明渠2.5公里，建设强排泵站1座。（三）照明工程2020年投资5840万元。实施节日亮化、华夏路和沂河路照明设施改造、广播电视塔照明修复、北城新区纵向亮化中轴线等4项工程。（四）公用事业工程2020年投资3.8亿元，实施6个项目。1.供气：投资7000万元。实施中压燃气管网工程。2.供水：投资9200万元。实施供水管网工程、自来水深度处理项目。3.供热：投资7600万元。实施智诚路、启阳路等供热管网工程。4.供电：投资1.4亿元。实施七里沟110千伏电力管网工程、工业大道110千伏电力管网工程，建设电力隧道4.7公里。（五）园林绿化工程2020年投资0.7亿元，实施直管绿地灌溉工程、橡胶坝设备更换及加固除险工程、口袋公园、经开区水上乐园拆除后绿化恢复建设项目、三河口隧道大修工程、滨河景区新党校段滩内外提升工程、阳光沙滩洗沙等7项工程。（六）公共服务设施2020年投资11.9亿元，实施12个项目。1.公交设施：投资2800万元。实施罗庄区湖北路换乘中心、罗庄区册山公交停保场、罗庄区付庄换乘中心等3个项目。2.机场扩建：总投资6.6亿元，其中2020年投资5.5亿元。实施临沂沭埠岭机场航站楼改扩建工程。3.环卫设施：投资5100万元。实施市垃圾填埋处理场生产管理用房项目、临沂市固体废弃物综合处置中心项目二期、人民公园和人民广场公厕改造项目等3项工程。4.规划展览馆提升改造：投资5000万元。对规划展览馆一层及二层进行拆除、装饰、布展、设备设施安装等改造。5.老旧小区供热改造：投资1.9亿元。对建成十五年以上的老旧小区进行供热改造，涉及建筑面积925万平方米。6.人防工程：投资3.2亿元。实施市政务服务中心广场、高新区龙湖公园、河东区中昇大街等3项人防工程。（七）水利设施2020年投资1.6亿元，主要实施茶山拦河闸向孝河补水工程、河湾水源向小李官水库和石屯水库补水工程、小涑河与龙头沟连通工程、河湾水源-西沂沟-汤河连通工程等4项中心城区水系连通工程和桃园橡胶坝坝袋更换维修工程。（八）黑臭水体治理2020年投资29.7亿元。实施四大类，45个项目。一是扩建市第二污水处理厂、柳青河第二污水处理厂，新建国际生态城污水处理厂、商谷片区污水处理厂、南涑河污水处理厂及经开区第二污水处理厂。新增污水处理能力21万吨/天，建设配套管网33.2公里。二是建设一平台、三示范项目，主要是建设黑臭水体监测系统平台，实现城市水环境监测一体化，打造陷泥河、南涑河、李公河西支综合整治示范项目。三是实施涑河、陷泥河、沂河主管网疏通修复工程，总长度50.5公里，实现管网提质增效；实施祊河支流水系连通工程，实现祊河支流、双岭路水系源头活水，打造商谷片区厂网河湖一体化示范区。四是在各区原有整治工程的基础上，各区实施黑臭水体治理示范城市建设提升工程24项。（九）规划编制2020年投资5600万元，编制临沂市国土空间总体规划、临沂市中心城区街区控规动态维护、临沂城区现状道路测绘、国际生态城核心区国土空间总体规划、临沂市国际生态城交通专项规划、国际生态城村庄布局和村民安置规划、临沂中心城区基础设施建设近期规划（2021-2025年）、临沂市乡村风貌规划、临沂市城市住宅建设规划（2021-2025年）、临沂市中心城区水系治理总体规划、汤河沭河流域生态治理及修复规划、国际生态城生态水系专项规划、临沂市国省道国土空间规划、临沂市医疗卫生机构空间布局规划（2021-2025年）、临沂综合保税区一期配套区控规及城市设计等15个项目。（十）片区基础设施工程1.国际生态城2020年投资1.8亿元。实施2个项目。（1）临沂市河东区祝丘河（理工学院段）综合治理工程：投资1200万元。对临沂市河东区祝丘河（理工学院段）进行开挖连通、疏浚清淤、生态修复、景观亮化等综合治理。（2）汤河流域-管仲河生态治理工程：总投资2.4亿元，其中2020年投资1.7亿元。治理国际生态城核心区河道8公里。2.高铁片区2020年投资5.8亿元。实施永安路、文化路、清凉河路3项道路工程，孝河治理、茶山干渠（圣城三路渠）、圣园街东分洪渠、圣园三路分洪渠、圣城二路渠、鸭蛋沟治理、干渠西支疏浚等7项河道治理工程，核心区域中低压电缆迁改工程。3.商谷片区2020年投资1.2亿元。实施临西十路、聚才九路、双屠路等3条道路工程。4.火车站南片区2020年投资2亿元，实施临沂市体育公园项目。项目位于清河路与陷泥河之间，建设全民健身馆1座、气膜馆1座，建筑面积20000平方米，同时配置室外运动场地。二、市级2020年项目库2020年项目库共四大类22项，预计总投资305亿元，安排可研、测绘、初勘等前期研究费用共计5455万元。（一）道路桥梁工程项目库共11项工程，预计总投资273亿元，前期研究费用3165万元。包括沂蒙路北段快速化改造、滨河大道提升改造、雄安大道、南京路东延、长春路东延、长春路西段提升改造、沭河北路、湖北路沂河桥、皇山路北延、南疏港公路等。（二）水利设施项目库共9项工程，预计总投资31亿元，前期研究费用1230万元。包括滨河堤防加固治理可研报告、临沂市中心城区水系连通工程、临沂市祊河左岸滨河大道工程、沭河临沂城区段巩固提升工程、分沂入沭堤防提升工程。（三）园林绿化项目库共1项工程，预计总投资1亿元，前期研究费用20万元。进行阳光沙滩绿化改造提升。（四）轨道交通项目库共1项工程，前期研究费用1040万元，为临沂市轨道交通首条线路可行性研究报告及相关专题报告编制项目。三、各区新建工程2020年各区新建项目152项，总投资87.9亿元，其中2020年投资71.6亿元。各区打通断头路8条，投资2.4亿元；治理积水点22处，投资4.6亿元；消除城区内裸露土地，绿化面积92.85公顷，投资1.6亿元。（一）兰山区：投资32.5亿元，实施10项道路工程，2项断头路打通工程，7项积水点治理工程，1项裸露土地绿化工程，1项排水工程，3个绿化项目，4个教育项目，6个其他民生项目。（二）罗庄区：投资10.2亿元，实施7项道路桥梁工程，5项断头路打通工程，6项积水点治理工程，1项裸露土地绿化工程，1项两排工程，1项照明亮化工程，1个公共服务项目，1个绿化项目，2个教育项目。（三）河东区：投资20.3亿元，实施31项道路桥梁工程，3项积水点治理工程，1项裸露土地绿化工程，2项四供两排工程，1项河道治理工程，2个公共服务项目，5个其他民生项目。（四）临沂高新技术产业开发区：投资4.6亿元，实施4项道路桥梁工程，1项断头路打通工程，3项积水点治理工程，1项裸露土地绿化工程，5个绿化项目，2项河道治理工程，6个公用事业项目，3个教育项目。（五）临沂经济技术开发区：投资3.9亿元，实施8项道路桥梁工程，3项积水点治理工程，1项裸露土地绿化工程，6项地下管网工程，2个其他民生项目。闪电新闻记者 李春晓临沂报道

什么是可行性研究报告？可行性研究报告又是做什么的那？可研的根本出发点本应该是论证项目的可行与否，但目前我国可研的编制基本沦为了制度的小妾，人们不再关注可研结论的重要性，而更多的是考虑它能不能通过行政审批，这也就不难理解我国为什么固定资产投资失败率如此之高了。对可研的忽视就犹如一个巨大的财富黑洞，大量的资金被这个吃钱的怪兽所吞噬，这种现状不只出现在民企之中，同时在国企中表现更加严重，百姓一分一分积攒起来的血汗钱就这样被白白浪费掉。面对严峻的现状，国务院最先提出来全过程工程咨询的发展方向，秉着对国家负责对百姓负责的态度，政府首先应该扭转可行性研究报告流于形式的局面，对于项目要进行充分的调研分析，立足于确定可行与不可行的基本出发点，对于不满足评价标准的项目坚决不予立项，这个过程中咨询机构扮演者举足轻重的角色，咨询单位的公证客观与否直接影响着项目的未来，也决定这一个企业家的未来。对于企业一个项目的失败也许就是十年二十年无法翻身，一个人又有几个十年二十年，更何况是一个企业那。所以作为一个优秀的企业家，首先要有决策的基本判断，如果自己不重视可行性研究，那就等于在钢丝上行走，在失败的边缘探足试险。

市政道路项目的国民经济评价以国家发改委、建设部2006年颁布的《建议项目经济评价方法与参数》（第三版）为主要依据，并参照交通部1988年颁布的《水运、公路建设项目可行性研究报告编制办法》。按照国家发改委、建设部[2006]1325号《关于印发建设项目经济评价方法与参数的通知》的规定及国家计委计办投资[2002]15号“国家计委办公厅关于出版《投资项目可行性研究指南（试用版）》的通知”，项目的评价期包括建设期和建设后预测年限，项目计算期共计21年，建设期为1年，使用期为20年。据根工可报告中的交通量预测数据，按2009年重庆统计年鉴分析而得各车种比例：大客车占总交通量的2.00％，小汽车占总交通量的75.00％，小货车占总交通量的14.00％，大货车占总交通量的2.00％，摩托车占交通总量的7.00％。车种有小汽车、大客车、小货车、大货车。根据有关资料分析，小汽车 (包括出租车) 平均2.5人/车，大客车平均15人/车，小货车平均载货吨位是1.5吨/车，大货车平均载货吨位是4.0吨/车，货车平均载1.5人/车，摩托车客运1.5人/车。人均国民产值是根据2013年重庆统计年鉴上的资料，通过计算得出，重庆市2015年的人均国民产值为16.72元/小时，2016年－2020年年增涨率为8.50％，2021年－2025年年增涨率为5.50％，2026年－2030年年增涨率为5.00％。本工程全部投资国民经济效益流量表 单位：万元由以上财务分析表明，本工程全部投资内部收益率EIRR为10.11%，高于社会折现率（8.00%），经济净现值ENPV（is=8.00%）为4358.98万元，大于0。这表明本工程对国民经济有贡献的，在经济上是可行的。

可行性研究报告是在指定某一建设或科研项目之前，对该项目实施的可能性、有效性、技术方案及技术政策进行具体、深入、细致的技术论证和经济评价，以求确定一个在技术上合理、经济上合算的最优方案和最佳时机而写的书面报告。主要内容是要求以全面、系统的分析为主要方法，经济效益为核心，围绕影响项目的各种因素，运用大量的数据资料论证拟建项目是否可行。对整个可行性研究提出综合分析评价，指出优缺点和建议。为了结论的需要，往往还需要加上一些附件，如试验数据、论证材料、计算图表、附图等，以增强可行性研究报告的说服力。可行性研究报告是确定建设项目前具有决定性意义的工作，是在投资决策之前，对拟建项目进行全面技术经济分析论证的科学方法，在投资管理中，可行性研究是指对拟建项目有关的自然、社会、经济、技术等进行调研、分析比较以及预测建成后的社会经济效益。在此基础上，综合论证项目建设的必要性，财务的盈利性，经济上的合理性，技术上的先进性和适应性以及建设条件的可能性和可行性，从而为投资决策提供科学依据。可行性研究报告按作用主要分为以下6种：1、用于企业融资、对外招商合作的可行性研究报告。这类研究报告通常要求市场分析准确、投资方案合理、并提供竞争分析、营销计划、管理方案、技术研发等实际运作方案。2、用于国家发展和改革委（以前的计委）立项的可行性研究报告、项目建议书、项目申请报告，该文件是根据《中华人民共和国行政许可法》和《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》而编写，是大型基础设施项目立项的基础文件，发改委根据可研报告进行核准、备案或批复，决定某个项目是否实施。另外医药企业在申请相关证书时也需要编写可行性研究报告。3、用于银行贷款的可行性研究报告，商业银行在贷款前进行风险评估时，需要项目方出具详细的可行性研究报告，对于国家开发银行等国内银行，若该报告由甲级资格单位出具，通常不需要再组织专家评审，部分银行的贷款可行性研究报告不需要资格，但要求融资方案合理，分析正确，信息全面。另外在申请国家的相关政策支持资金、工商注册时往往也需要编写可研报告，该文件类似用于银行贷款的可研，但工商注册的可行性报告不需要编写单位有资格。4、用于境外投资项目核准的可行性研究报告、项目申请报告，企业在实施走出去战略，对国外矿产资源和其他产业投资时，需要编写可行性研究报告或项目申请报告、报给国家发展和改革委或省发改委，需要申请中国进出口银行境外投资重点项目信贷支持时，也需要可行性研究报告和项目申请报告。5、用于企业上市的可行性研究报告，这类可行性报告通常需要出具国家发改委的甲级工程咨询资格。华灵四方为多家创业板和中小板企业提供可行性研究报告编写服务（包括已经上市和正准备上市的），积累的丰富的编写经验。公司拥有行业内最为丰富的数据库、一流的市场调查和行业分析能力、高素质的复合型人才以及丰富的上市公司可行性研究报告编写经验。6、用于申请政府资金（发改委资金、科技部资金、农业部资金）的可行性研究报告，这类可行性报告通常需要出具国家发改委的甲级工程咨询资格。