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可行性研究报告如何编写,顺序是什么?独心

可行性研究报告如何编写,顺序是什么?

靠谱的可行性报告实际上是挺难写的。一般在专业咨询管理公司,可行性研究报告通常是由专业团队来职责分工进行,许多人承担技术性一部分,许多人承担现行政策和市场调研,许多人承担财务分析……那样的分工负责再加调查剖析和头脑风暴的能量,作出报告通常长达百叶,篇幅在三万之上,多的有十几万字,所涉及到的深层和深度广度是一般专业技术人员所达不上的。一、签定委托合同可行性研究报告编制企业和委托企业就新项目可行性研究报告编制管理的范畴、关键点、深层规定、进行時间、成本预算和品质规定交换意见,并签署委托合同,进行可行性研究各环节的工作中。二、制订工作规划內容包含科学研究工作中的范畴、重中之重、深层、进展、人员配置、成本预算和可行性研究报告编制大纲,并与委托企业交换意见。三、从调查报告中搜集数据信息各专业依据可行性研究报告大纲开展现场调研,搜集整理相关资料,包含:销售市场和社会调研、制造行业主管机构调研、新项目所在城市调研、新项目涉及到的有关公司和企业调研、建设项目和生产制造需要的信息内容和数据采集经营。四、设计方案和提升在所述科学研究和材料搜集的基本上,编制工程规模和商品计划、场所计划、技术性计划、设备计划、工程计划、原料供货计划、总平面布置图和运送计划、公共性工程和輔助工程计划、生态环境保护计划、组织架构设定计划、执行进度计划表、投资项目和资产筹集计划等。并对候选计划方案开展论述、较为、挑选和提升,以搭建新项目的整体强烈推荐计划方案。五、可行性研究报告的编制历经安全工程论述和提升后,由各专业编制新项目可行性研究的各专业计划方案。项目负责人协调综合性小结后,明确提出可行性研究报告原稿。六、与委托企业交换意见可行性研究报告原稿产生后,将与委托企业交换意见,改动健全,产生宣布的可行性研究报告。

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什么是可行性研究报告?

什么是可行性研究报告?可行性研究报告又是做什么的那?可研的根本出发点本应该是论证项目的可行与否,但目前我国可研的编制基本沦为了制度的小妾,人们不再关注可研结论的重要性,而更多的是考虑它能不能通过行政审批,这也就不难理解我国为什么固定资产投资失败率如此之高了。对可研的忽视就犹如一个巨大的财富黑洞,大量的资金被这个吃钱的怪兽所吞噬,这种现状不只出现在民企之中,同时在国企中表现更加严重,百姓一分一分积攒起来的血汗钱就这样被白白浪费掉。面对严峻的现状,国务院最先提出来全过程工程咨询的发展方向,秉着对国家负责对百姓负责的态度,政府首先应该扭转可行性研究报告流于形式的局面,对于项目要进行充分的调研分析,立足于确定可行与不可行的基本出发点,对于不满足评价标准的项目坚决不予立项,这个过程中咨询机构扮演者举足轻重的角色,咨询单位的公证客观与否直接影响着项目的未来,也决定这一个企业家的未来。对于企业一个项目的失败也许就是十年二十年无法翻身,一个人又有几个十年二十年,更何况是一个企业那。所以作为一个优秀的企业家,首先要有决策的基本判断,如果自己不重视可行性研究,那就等于在钢丝上行走,在失败的边缘探足试险。

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可行性研究报告的重要性

可行性研究报告是在指定某一建设或科研项目之前,对该项目实施的可能性、有效性、技术方案及技术政策进行具体、深入、细致的技术论证和经济评价,以求确定一个在技术上合理、经济上合算的最优方案和最佳时机而写的书面报告。主要内容是要求以全面、系统的分析为主要方法,经济效益为核心,围绕影响项目的各种因素,运用大量的数据资料论证拟建项目是否可行。对整个可行性研究提出综合分析评价,指出优缺点和建议。为了结论的需要,往往还需要加上一些附件,如试验数据、论证材料、计算图表、附图等,以增强可行性研究报告的说服力。可行性研究报告是确定建设项目前具有决定性意义的工作,是在投资决策之前,对拟建项目进行全面技术经济分析论证的科学方法,在投资管理中,可行性研究是指对拟建项目有关的自然、社会、经济、技术等进行调研、分析比较以及预测建成后的社会经济效益。在此基础上,综合论证项目建设的必要性,财务的盈利性,经济上的合理性,技术上的先进性和适应性以及建设条件的可能性和可行性,从而为投资决策提供科学依据。可行性研究报告按作用主要分为以下6种:1、用于企业融资、对外招商合作的可行性研究报告。这类研究报告通常要求市场分析准确、投资方案合理、并提供竞争分析、营销计划、管理方案、技术研发等实际运作方案。2、用于国家发展和改革委(以前的计委)立项的可行性研究报告、项目建议书、项目申请报告,该文件是根据《中华人民共和国行政许可法》和《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》而编写,是大型基础设施项目立项的基础文件,发改委根据可研报告进行核准、备案或批复,决定某个项目是否实施。另外医药企业在申请相关证书时也需要编写可行性研究报告。3、用于银行贷款的可行性研究报告,商业银行在贷款前进行风险评估时,需要项目方出具详细的可行性研究报告,对于国家开发银行等国内银行,若该报告由甲级资格单位出具,通常不需要再组织专家评审,部分银行的贷款可行性研究报告不需要资格,但要求融资方案合理,分析正确,信息全面。另外在申请国家的相关政策支持资金、工商注册时往往也需要编写可研报告,该文件类似用于银行贷款的可研,但工商注册的可行性报告不需要编写单位有资格。4、用于境外投资项目核准的可行性研究报告、项目申请报告,企业在实施走出去战略,对国外矿产资源和其他产业投资时,需要编写可行性研究报告或项目申请报告、报给国家发展和改革委或省发改委,需要申请中国进出口银行境外投资重点项目信贷支持时,也需要可行性研究报告和项目申请报告。5、用于企业上市的可行性研究报告,这类可行性报告通常需要出具国家发改委的甲级工程咨询资格。华灵四方为多家创业板和中小板企业提供可行性研究报告编写服务(包括已经上市和正准备上市的),积累的丰富的编写经验。公司拥有行业内最为丰富的数据库、一流的市场调查和行业分析能力、高素质的复合型人才以及丰富的上市公司可行性研究报告编写经验。6、用于申请政府资金(发改委资金、科技部资金、农业部资金)的可行性研究报告,这类可行性报告通常需要出具国家发改委的甲级工程咨询资格。

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可行性研究报告的编写要点

可行性研究报告的关键每日任务是演示事先设计的计划,因而务必设计研究计划以表明研究对象。可行性研究报告的內容和反映情况的数据信息务必肯定真正靠谱,不允许有误差或不正确。务必反复查验在其中应用的信息内容和数据信息,以保证內容的真实有效。严苛的论点论据是可行性研究报告的突显特性。以便证实这一点,人们务必应用系统软件的统计分析方法对危害新项目的多种要素开展全方位而系统软件的剖析。人们务必另外开展宏观经济剖析和外部经济剖析。可行性研究报告的具体内容投资重要性:关键依据市场调研和预测結果及其有关产业的政策,证实项目投资和基本建设的重要性。 技术性可行性:关键从项目实施的技术性视角,有效设计技术规范,开展挑选和点评。 财务可行性:关键从新项目和投资人的视角设计有效的财务规划,从企业财务的视角开展资本预算,评定新项目的财务营运能力,作出决策,并从股权融资的视角开展评定实体(公司)股东投资收益,现金流计划和负债资本充足率。 机构可行性:制订有效的项目实施时刻表,设计有效的组织架构,挑选阅历丰富的主管,建立优良的合作关系,并制订适合的培训方案,以保证新项目的圆满执行。 经济可行性:关键从资源分配的视角考量新项目的使用价值,并评定新项目在完成区域经济发展规划,合理分派经济发展資源,提升供货,造就学生就业,改进自然环境和改进老百姓生活方面的实效性。衣食住行。 社会发展可行性:关键剖析该新项目对社会发展的危害,包含政治体制,政策政策,产业结构,法律法规道德,宗教种族,女性和儿童及其社会稳定。

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解决这3大常见问题,制作《可行性研究报告》事半功倍!

随着国家发展和改革委员会颁布《工程咨询行业管理办法》的实施,有能力和条件的企业也陆续投入到全过程工程咨询工作当中来了,这也使得《可行性研究报告》被越来越多的人会接触到,同时伴随而来的问题也很多。有很多编制人员对《可行性研究报告》的把握不是特别准确,编制过程容易出现各种纰漏,下面我就《可行性研究报告》最易踩的3个雷区问题做下总结,同时提供比较系统完善的解决方案。一、大纲要完整完善、不能错项缺项漏项大纲是《可行性研究报告》的根基,评价一份《可行性研究报告》做得好不好,首先要从大纲上来考究各章节是否完整,是否存在错项缺项漏项的现象,只有完整完善的报告才能起到它的实际作用,这也是《可行性研究报告》编制的基础。一般的可行性研究报告要包含:项目总论、必要性和可行性分析、市场分析、选址分析、建设条件及建设方案、施工进度及安排、环境影响、节能、环保和消防、资金筹措、经济效益分析、社会效益分析、结论和建议等章节。《可行性研究报告》项目规划图二、项目定位清晰、基本信息明确、规划布局合理项目的定位是一个项目的基本核心,也是《可行性研究报告》编制的指导思想,在编制《可行性研究报告》过程中要明确项目定位,打好基础;同时,项目名称要与项目定位保持一致,项目单位明确、项目选址合理、建设周期合理、建设资金充足、资金筹措方式合法合规;项目的规划布局要合理合规,如项目的主功能区划和配套设施要完美搭配,同时要符合用地的各项指标如:建筑密度、容积率、绿地率、建筑物限高、投资强度等的基本要求。《可行性研究报告》项目规划图三、论据要充足、数据来源真实可靠,有据可循在编制《可行性研究报告》时,每一个章节的内容、数据都是要有相关依据的,这些数据要真是可靠,数据时效性也要与项目实施时间相近,这样做出来的《可行性研究报告》才能起到一个指导性和参考意义。如:编制依据要与内容紧密相关,数据来源要真实可靠,引用途径合理可信,政策分析要深入结合国家级、省市级和行业准入等有关政策,充分分析论证,得出有用结论。《可行性研究报告》项目规划图以上就是《可行性研究报告》编制过程中最容易出现的3种问题,希望对您有所帮助。如果您需要了解关于《可行性研究报告》编制过程中的其他问题,请在留言区留言讨论。

“菏徐铁路”可行性研究报告已编制完成

菏泽报业全媒体消息(记者 闫世存)日前,记者从市发改委获悉,我市规划建设的“南起江苏省徐州市,经菏泽市与河南省濮阳市连接”的“菏徐铁路”可行性研究报告已编制完成,争取早日将该项目纳入国家铁路建设规划。“菏徐铁路”途经我市单县、成武县、定陶区、牡丹区、鄄城县等县区,规划正线全长约285公里。目前,该项目已纳入山东省综合交通网中长期发展规划,江苏省已将徐州至菏泽段纳入江苏省十三五暨中长期铁路网规划,河南省已将菏泽至濮阳段纳入河南省中原城市群规划。下一步,我市将加强与江苏、河南省有关单位沟通联系,共同推进前期工作,争取早日将该项目纳入国家铁路建设规划。

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湖北又1条铁路通过可行性研究报告,拿下这个流程就可以立项了

麻城市,位于鄂东北中心地带,是大别山地区区域中心城市,公路和铁路纵横交错,交通非常发达。许多人可能只知道“人间四月天、麻城看杜鹃”,都喜欢来麻城欣赏杜鹃花;却不知道麻城市还是国家授予的“花岗石之乡”,石材矿储存量达到250亿立方,可开采百年。目前,麻城石材产业已经被湖北省列入重点产业集群,17年,麻城石材产业产值达到160亿元,税收达到2亿元;以“麻城白”、“浪淘沙”两大品牌为代表的麻城石材已经远销国内外,中部麻城石材加工基地已经成为与福建水头、广东云浮、山东莱州并列的全国四大石材加工基地之一。但是石材行业的污染,大家也是有所耳闻的,所以为了控制石材产业加工生产过程中对环境的污染,贯彻绿色长江的发展理念、从源头控制污染源,麻城中部石材循环经济产业园引进先进技术,对于在石材加工过程中产生的废弃边角料、石粉、泥沙等循环利用,不仅减少了污染,还增加了经济效益;同时,对于那些不符合环保要求的工矿企业坚决予以关闭。虽然,麻城石材生产过程中的污染解决了,但是运输过程中产生的噪音、扬尘污染以及对于当地道路的破坏、交通拥堵等问题,并没有得到解决。所以,麻城市积极和铁四院以及武汉铁路局集团公司沟通,规划建设麻城石材专用铁路。那目前麻城石材专线铁路进展如何了呢?根据官方最近消息,麻城石材专线铁路已经通过了可行性研究报告,并且于9月30日已经和武汉铁路局集团公司签订了《麻城石材专用铁路京九铁路周铁岗火车站接轨合同》,目前项目已经得到了省发改委的批复,省发改委正在上报自然资源部,下一步只要自然资源部批复,取得了土地使用权后,就可以正式立项了,项目就算是定了。麻城石材专用铁路起于朱家垸,然后往东南方向走,经过中部麻城石材循环经济产业园后,再继续西进接入京九铁路周铁岗火车站。近期将利用京九铁路+武汉江北新港铁路抵达阳逻港,实现铁水联运;远期修建经过新洲的麻阳货运铁路。估计有些人肯定会说,又不能载客,有什么用?确实,麻城石材专用铁路是不能载客的,只是一条货运专线铁路,但是它的作用却是非常大的。首先,石材专用铁路开通后,麻城石材就不再用汽车运输,从而减少石材在运输过程中对环境的污染,以及对道路的破坏和因此引起的交通拥堵,改善沿线居民的生活环境和出行环境。其次,可以减轻企业的运输成本,我们知道火车的运输成本相比汽车要低很多,从而减少了企业的运营成本。最后,石材专用铁路的开通,可以形成真正的铁水联运,加快物流周转的时间和便捷,促进麻城石材的销售以及出口,从而加快麻城石材产业的发展。所以说,石材专用铁路是利国利民,一举三得,老百姓、企业和地方政府都将收益。你希望石材专用铁路早日开工建设吗?运营者:红叶文化传媒,版权所有,转载必究!

比于大泽

广西交通厅:柳州至广州铁路已完成预可行性研究报告

备受广西当地关注的柳州至广州铁路又有新消息传出。8月2日,广西壮族自治区交通运输厅(以下简称“广西交通厅”)官网刊发的《对自治区十三届人大二次会议第058号代表建议的答复》(以下简称《答复》)中透露了柳州至广州铁路已完成预可行性研究报告,并结合柳州经贺州至韶关(清远)铁路对下一步两广之间的铁路规划进行全面的研究论证。广西交通厅答复沈阳等代表在自治区十三届人大二次会议上提出的《关于尽快启动建设柳州至广州铁路的建议》称,该厅支持关于尽快启动建设柳州至广州铁路的建议。广西积极抢抓国家“一带一路”倡议、融入粤港澳大湾区、新时代西部陆海新通道等重大铁路发展机遇,高度重视柳州至广州铁路、黔桂铁路增建二线项目。目前,两项目均已纳入国家《中长期铁路网规划》、《珠西经济带发展规划》、《广西铁路建设“十三五”规划》(修编)等相关规划。《答复》提到,近年来,广西党政领导多次率自治区发改委、自治区交通厅赴京与国家发改委、铁路总公司汇报沟通,争取国家相关部委同意启动柳州至广州铁路、黔桂铁路增建二线等项目前期工作,纳入近期国家年度开工建设计划,同时,多次与广东省沟通对接,形成合力,共同争取国家层面有关政策、资金和技术等方面的支持。铁路总公司表示:1.柳州至广州铁路项目,支持结合通道货运增长、相邻路网能力利用、广州枢纽改造等,统筹研究项目建设时机和方案等,适时推进柳州至广州货运铁路的建设;2.黔桂铁路增建二线项目,结合货运需求、相邻路网建设情况及西部陆海新通道中各通道分工、能力利用等统筹研究,积极争取国家资金和政策支持,满足西部地区南下运输和连接中南半岛需要,并将本线作为西部陆海新通道的主要通道之一。目前,柳州至广州铁路、黔桂铁路增建二线项目均已完成预可行性研究报告,前者正结合柳州经贺州至韶关(清远)铁路对下一步两广之间的铁路规划进行全面的研究论证,并将有关功能定位、技术标准、建设时序和建设方案等方面的对比分析研究成果报自治区确定。而关于下一步计划,广西交通厅在《答复》中表示,将根据自治区党委、政府的部署要求,继续加强与广东省的沟通对接,进一步加强与国家发改委、铁路总公司的汇报沟通,统筹研究路网布局、经济社会发展、运输需求、建设时序及投融资方案等深入科学研究柳州至广州铁路的功能定位和建设方案,结合财政负担能力,加快两项目前期工作,争取早日实现开工建设。此外,广西交通厅官网在8月2日刊发的《关于自治区政协十二届二次会议第20190098号提案答复的函》中还透露,“根据今年2月26日,自治区党政主要领导与中国国家铁路集团有限公司主要领导的会谈精神,中国国家铁路集团有限公司建议把柳广铁路货运通道调整为客专实施推进,西南地区通往珠三角地区的货物将通过柳州经贺州至韶关铁路解决。”在国家发改委2016年7月引发的《中长期铁路网规划》中,建设柳州-梧州-广州、韶关-贺州-柳州-百色铁路被列入了普速铁路网规划目标。

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「业务一点通」︱如何申请可行性研究报告的批复?

点击上方“蓝字”关注我们吧!疫情期间,如何申请可行性研究报告的批复?需要提供哪些文件材料?针对相关单位提出的问题,下面进行详细地解答。疫情期间,我单位想申请可行性研究报告的批复,该怎么办?根据《河北省政府投资管理办法》第八条 项目单位一般应当委托具备相应资信等级的工程咨询机构编制可行性研究报告;第十四条 项目单位通过在线平台申报项目可行性研究报告。应当提供以下文件:①自然资源部门或有关行政审批部门出具的建设项目用地预审与选址意见书(改建、扩建建设项目在已经以划拨方式取得国有土地使用权范围内,不涉及新增建设用地、规划用地性质不调整的,不需申请核发建设项目用地预审与选址意见书);②根据有关规定应当提交的其他文件。邢台市行政审批局微信号:xtsxzspj今天因为你的分享,让我元气满满!【来源:邢台市行政审批局】声明:转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益,请作者持权属证明与本网联系,我们将及时更正、删除,谢谢。 邮箱地址:newmedia@xxcb.cn

秀莹

延庆康庄蔬菜冷链物流园区可行性研究报告项目终期汇报顺利完成

2020年7月31日,由中国农业大学农业规划科学研究所(北京市富通环境工程有限公司)承担的《延庆康庄小丰营蔬菜产地批发市场冷链物流园区项目可行性研究报告》项目终期方案汇报会在延庆区康庄镇政府会议室顺利举行。出席会议的有康庄镇王楠镇长,王德忠副镇长和张旭军主任。会上,项目负责人周世雄就园区发展背景、基础条件、产业现状、规划思路、保障措施等方面进行了详细汇报。相关领导听取汇报后,对方案表示高度认可,同时对园区名称、四链协同发展策略和农耕体验区位置等方面提出了具体意见和建议,本次会议对园区规划建设推进具有良好的促进作用。