考西南交大硕士难度

在我读研究生以前，我一直有一个跟很多人一样的错误认识。我一直认为研究生就是指的硕士，可在读了研究生之后，接触了很多博士才明白，原来博士也是研究生，以前只知道努力考研，实在太单纯了。不过呢，在绝大部分人的约定成俗的观念里，研究生就是单单指的硕士，而博士太过于高端，就只叫博士，所以呢，这里就将研究生认为是硕士吧。研究生毕业难不难？身为一所985高校的在读研究生，这个问题我跟学长学姐都聊过，绝大部分的人都认为考上不易，毕业整体上还是不太难。只有少部分人认为挺难的，为什么呢？这就要涉及到不同类型的研究生了。据我的观察，研究生分为了不同的几种类型，认为毕业挺难的占据类型比较多，但人数较少。第一种就是轻学习，而重实习。研究生跟本科有所不同，本科生的学习成绩不管是对于将来找工作，还是继续深造，都很重要，可研究生却不是。记得我刚上研究生的时候，我们院长就跟我们说，像我们这种毕业就考研的学子，一般都没有很大的创业意愿，读研的直接目的就是为了就业。说到就业，研究生的实习经历（或者科研项目经历）可能比学习成绩更加重要。所以，有很多研究生在一入学开始，就给自己制定了详细的实习计划，它们的计划包括但不限于研二下学期，几乎是每个暑假、寒假都会找机会去实习。问题来了，实习那么多，学习成绩怎么办？学习成绩不好，那毕业论文怎么办？毕竟能否顺利毕业，最终看的还是毕业论文。所以说啊，毕业对于这类学生的难度不小。还有一种就是对所学专业不感兴趣，而自学其他相关专业的。这类学生极少，他们基本都是考研的时候动机不纯，随意报考的。或者说不满意学院对于所学专业的培养方式，有的学校特别注重学术培养，可学生自己却希望有更加实际一点的能力，所以他们就转而投向了其他更偏实际能力的专业。我的一个花了九牛二虎之力才考上西南交大信号与系统专业的朋友，读研期间导师天天逼着他看各种论文，可他觉得自己又不想读博，又不想进国企，看论文的帮助着实不大，于是自学计算机专业，天天7点起床疯狂的编写程序，最后虽然找到了很棒的工作，可是毕业论文写不出来，现在已经延期毕业三年了。当然，还有一类研究生觉得毕业很难，那就是平时啥也不干，脸皮也很薄的。他们从刚读研开始，就找不到学习的方向，也不敢跟导师交流，正好又是遇到那种不亲近学生，或者不负责任的导师。直到快毕业的时候，这样的学生根本难以找到论文的写作方向，导师也是爱理不理的。除此之外，其他类型的研究生都觉得毕业不难，而且是占据的大多数，这也正是“没有毕不了业的研究生”这句话的来源。其实，在研究生导师的眼里，只要你找到了工作，毕业论文不是太水，答辩的时候态度诚恳一点，不要那么冲，基本都会让你过，即使一时过不了，也顶多回去让你修改一下，或者参与第二轮答辩。当然，只是绝大部分的高校是这样的，或者说冷门专业是这样的，想要毕业，还是要在毕业论文上下一定的功夫，最好的办法就是多多跟导师交流，导师随便给你一些数据或者一个创新点，你怎么样也能写出一篇毕业论文。总结一下从我的经历来讲，研究生毕业真的不是很难。但是，不怕一万，就怕万一，对于毕业还是要认真的对待，不管你是什么类型的研究生，一定不要忘记导师这个资源，他可以帮到你很多，指导学生毕业是导师最基本的任务，你脸皮要厚一点，要多与导师交流，对你有所保留，对他也没什么好处。（有什么想法，欢迎在下方畅所欲言，"四眼学长"期待您的点赞与关注~）

西南交通大学环艺设计学硕士西南交大环艺快题144分第一名01时间问题首先明确一个问题：手绘不是光靠练，时间不等人！对于设计快题，更不是练的问题，因为设计必须有原则有方法，而且更不可能快速提高设计能力。一定、必须、认真对待每一张画，并尽力记住画过的快题（构图、色彩搭配、构置物以及每个物体运笔方式等等）如果设计能力有限，就只能针对要考的院校以往的模式进行有针对的练习，甚至制定相应的模板。怎么通过合理的时间分配达到完整提交优质成果呢？无论哪种时间安排，其步骤都需强调第一步和最后一步的重要性，这两步都是对于考生总体把握设计能力的考察，其中仔细分析题目条件，理解出题者的用意（交大环艺16年快题是规定了透视方向和室内面积的），分辨问题的主次性是极为重要的，即要开一个好头，最后一步是对于考生技术严谨性的考察，其间图纸表达严格遵循设计专业技术规范，细心检查图面无遗漏无笔误，强化图纸的阶段完整性是极为重要的，即要收一个好尾，考生应将作为一名设计师必备的综合能力及专业素养在这两个步骤的考察中得以充分体现。交大环艺考研（室内）时间6小时其实已经足够了，如果最后你没有画完，那可想而知你的分数肯定不会高了，那么如何充分利用这6小时画完一张快题？我的简略步骤是：1.第一步 确定构思并大体构图，画出平面和顶棚（同比例同尺寸同时画）；2.第二步 透视图（注意透视图线稿要分线型，有层次的线稿上色后会更出彩）3.第三步 立面图、剖面（要快）4.第四步 上色（透视图、立面图同时上色，也就是同一色块一次性画完），最后平面图要走一遍颜色（注意要表达清楚地面用的什么材质：木材或抛光砖，家具等所有软装的颜色明确，因为平面决定效果图和立面的某些色彩）；5.吊顶，很多人会忽视吊顶的颜色，在这里强调一下可以用彩铅润色一遍吊顶和平面。最后要让自己的画面整体即统一，和他人对比又突出，就成功了第一步（当然这里面还有很多注意的地方，如：比例、尺寸、透视等等）！当然，可能还有很多更时效的方法和技巧，因为仁者见仁智者见智。02比例、尺寸、透视1.强调一个最简单的问题：所画的平面、立面、剖面、透视图要能对应的上哦。（这是最基本的）；2.比例是最不能出错的，特别是家具和地砖之间的比例关系，其次是整体画面的比例关系。如果尺寸和比例连老师都看不清楚分数会很低。（要为老师着想，老师也会为你着想）3.根据平面面积大小自己决定地面用多大的地砖，如600*600或800*800等，在透视图表达中不管是一点透视还是两点透视，地面的铺装一定要与平面的铺装数量和透视基本一致；此外上下、左右、前后物体要对应，如：吸顶灯，假想从三维透视网格中它可能对应点是客厅茶几；沙发对应点是电视机等等，这些细节往往是老师最关注的……4.虽然不占最主要因素，但两点透视最容易高分，前提是你能把握好！在快题的解答中，只要注意功能合理，图面干净、清楚，表达清晰、完整，会取得不俗的成绩。若还能有一点空间趣味表现和画少量的功能、空间分析图和空间动线图等等，则一定可以获得较高的分数。5.整体的图面效果要有专业的图面排版、合理的图面设计和良好的图面表现所共同组成的，其中专业的图面排版是考生专业素养的基本体现。注重规范的排版，图名、比例、尺寸、文字、符号、标高等都要按照规范的要求标注。这些缺一不可，因为细节往往决定最终的分数。6.表现技法中最好能马克笔和彩铅搭配使用，熟练掌握室内软装搭配的上色和用笔技法；作图规范，小面积可以徒手表达，大面积最好用直尺，推荐考场用直尺作画（要养成直尺作图的习惯），但直尺作画比较耗时，所以平时练习时要注意分配时间。7.效果图表达上需注意明暗对比、深浅颜色分开明确，试想一张画如果没有深色会显得轻、飘。深色大多表现在暗部，在暗部和亮部的交界处可以卡一笔深色！最终效果图如果能给人强烈的冲击会第一眼吸引考官！8.快题方面前期可以花些时间在效果图表达上，大概离考前2个月，每周一次要整体完整画完一张快题，并且自己自觉调着时间在6小时内完成，主要是找考试的感觉，形成自己的版面和配色风格，能为考试节约很多时间。养成好的作图习惯，才能在考场上胸有成竹。03方案设计方案也是很重要的点，很多考生考试时会花过多心思在方案构思上（前面有提到要记住自己画过的每张画，包括构图、色彩、比例和尺寸等等）也是在为这一步打下基础！平时练习时不要单一画某一种类，室内快题大多包括：展示空间、餐饮空间、办公空间、居住空间等等，都要涉猎。最好能默画出几个优秀的构图类型。（以不变应万变）平时自己要多积累，多看一些室内书籍和优秀作品。争取每天进步一点，哪怕一点点！考研是一场持久战，努力到一定程度，成功便水到渠成。以上经验如果对你有用那固然是我所期望，如果无用证明你可能适合其他方法！不管怎样要加油！要相信自己可以，如果别人比你优秀，那你要比别人更努力了！

西南交通大学在2020年4月18日（周六）已经发布了硕士研究生入学初试考试分数线，这个分数线已经不能称呼为校线了，因为太具体了，已经是各专业的分数线啦！下面我们来看看西南交通大学各专业的分数线。请点击输入图西南交通大学的除了几个热门专业外，很多工科专硕分数线基本就是国家线，看来专硕不太受欢迎啊！实际上，大多数高校的专硕都是从学硕调剂过来的。专硕更适用于就业，学硕更适用于深造。就业单位对你是学硕还是专硕一般不是太介意。看到西南交通大学的分数线你才发现，这所高校居然也有医学院，西南交通大学医学院是西南交通大学分别与成都市第三人民医院和西部战区总医院三方共同签署战略合作协议，正式揭牌建立西南交通大学医学院。西南交通大学医学院下设西南交通大学基础医学院、西南交通大学临床医学院。实际上，西南交通大学想办成综合性大学的想法早就有之，从与华西医科大学产生瓜葛，到与四川省人民医院的协议，到最终落地的西南交通大学医学院，可谓办医的道路是一波三折啊！这所西南交通大学也是被认为海峡两岸五所交通大学之一，西南交通大学的毕业生就业还是不错的（就业大数据，211工程的西南交通大学2019届毕业生就业率为93.63%），尤其是研究生的就业要更好一些。轨道交通是交通大学的特色专业。

我们今天接着聊四川的大学，讲完了川大，西财，今天要聊的是：西南交通大学。关于交通类大学，之前我们曾经讲述过西安交通大学，就像老马之前说过的，各种排名之争，老大、老二往往没啥疑问，比如清北，老三总是一推学校争来争去。交通类大学也是如此，上交、西交占据了老大、老二，西南交大和北交大为个老三名头又总是争来争去的。能争老三，也从侧面反映出西南交大在交通类大学的实力，但老马个人觉得，真心没有必要争个什么，踏踏实实把学校办好，把教学抓好，得到家长和学生认可，比那个虚名好的多。来看看它的基本情况：211、双一流、特色985工程、公办、理工。学校是教育部直属全国重点大学，（亲儿子，这个很重要！）位于成都，现有九里、犀浦、峨眉三个校区，共占地5000余亩。（注意学校面积的单位，比较小的用平方米，有信心的多用亩，豪横的用啥，知道不？）学校以工见长，设有26个学院（书院、中心），拥有交通运输工程、机械工程2个一级学科国家重点学科，车辆工程、桥梁与隧道工程等10个二级学科国家重点学科，交通运输工程学科位居全国第一（A+）并进入国家“双一流”建设序列，土木工程学科位居全国第七（A-），材料科学、工程学、计算机科学、化学进入ESI世界排名前1%。学校现有专任教师2700余人，现有全日制本科生29200人、硕士研究生16575人、博士研究生2364人、留学生900人。关于学校更详细介绍，家长和考生可查看度娘，老马不多啰嗦，说得多了，又该说抄袭了，很无语。2021届毕业生双选会首先，我们来看看它在四川省内的录取情况（应家长要求，川大在川的录取情况，等老马收集好资料，回头看有机会补上吧。）2017-2020年本科一批院校录取数据一览（四川）本科一批四川省内录取情况老马有话说：1、作为一所实力强劲的211工程大学，在本科一批招生中居然分4种类型，你可以说学校有自信，工作做得细，但确实是很独特，很难再找到第二家。2、其不同类型招生，分数、位次差异是非常大的，对于考生而言，除了中外合作办学为单列、专业选择比较小以外，还有一个重大区别就是它的中外合作学费是62000元/年和65000元/年的。3、对于中外合作办学，老马提醒：考生在报考前，要结合自身兴趣、家庭情况考虑清楚了。还有，这种单列专业入校后是不允许转专业或者只能在几个单列专业之间转专业的，所以，不要耍这样的小聪明，学校能考虑不到吗？学弟、学妹啊，人家一帮教授制定的规则，实施多年，哪会有那么明显的漏洞让你钻啊？！自以为钻了学校漏洞的到学校后都发现自己是傻13.晚了啊！再次提醒：在你准备填报任何一所学校之前，认真去读学校当年的招生章程，招生计划。4、交大两地三校区：犀浦、九里堤、峨眉老校区（那些说峨眉校区招的都是二本的都是扯淡，要看学校官网和当年的招生章程、招生计划）从本质上讲，不同的校区只是位置不一样，不影响你的学习和文凭，毕竟西南交大的招生代码只有一个，你从峨眉还是犀浦本科毕业，毕业证、学位证都一样啊，外人谁知道？但实实在在峨眉校区录取分数是低不少的。不利因素老马认为主要是峨眉校区地处位置确实偏远一些，可能接触社会机会比较少，但以老马了解，老校区学习氛围浓厚，教师挺负责，关键还是因人而异。（声明一下，老马没拿也不可能拿人家峨眉校区一分钱，只是想把自己知道的分享给大学）为了考生和家长能更加全面了解学校的具体录取情况，老马把它的专业录取数据，制表列出，希望能对您有所帮助。2019年西南交大本科一批录取情况一览（四川）2019年专业录取数据老马有话说：1、因为是四川本地学校，而学校本身招生类型又多，特殊类型的招生，所以相对复杂一些。但确实国家专项、高校专项又录取人数挺多，为了家长能对国家专项、高校专项充分重视起来，老马也是拼了。相信对照两种数字，相同专业之间的分差，希望能够有资格报名国家专项计划的，认真对待，珍惜机会。2、表格中的数据，是学校2019年专业录取数据，2020年的专业录取数据，目前没有公布。3、即使在同一类型里，其录取时候，不同专业之间，分差和位次相差都是很大的，其电气、交通、自动化等优势科目，和一般科目之间，理科分差20多分！甚至同一专业，最高分和最低分之间，有时候也能有十几、二十多分差距，这对于我们有意报考的学生，提出要求。一定注意专业之间分数、位次差异，以及某专业当年在四川的总招生人数。（注意老马这里说的总人数，你要把同一专业的各种类型招生人数全部计算在内）4、中外合作以及艺术类录取情况，一并列出，可参考。5、看看同一专业统招和合作办学的四年学费差别下来大几十万，而分数差异也就10分左右。所以，学弟、学妹啊，有啥理由不再加把劲呢？某种意义上，你也是年薪近百万啊！还不算未来收益。我们再来看看河南省的院校录取情况：2017-2020年西南交通大学院校录取数据一览（河南）老马有话说：1、通过图表可以看出，决定孩子考入院校的是省内位次，也就是之前曾经讲过的，高考是省内竞争，没办法。2、这里的异地校区，指的就是峨眉校区。关于校区、和校本部的关系，不再多说，简单讲，毕业时，原则上所有待遇是一样的。3、其文科录取位次基本稳定，理科大小年特征明显，有意报考家长应注意。4、20年分数对应位次，可参照省招办公办的一分一段表，很容易对照得出来。再来看看专业录取情况：2019年西南交大本科一批录取情况一览（河南）老马有话说：1、2020年专业数据（河南省）没有公布。2、专业录取时，不同专业之间分数、位次之间的差异，和学校在四川录取情况很相似，不再多说。3、不要羡慕和抱怨学校在四川的录取人数以及分数，没有办法，它是四川省内高校。客观地说，作为一所在交通领域很有实力的高校，只是因为地理位置缘故，实际上是有所低估的，而且在河南招生人数也还是挺可观的。4、说点私货：老马个人其实很喜欢成都，气候、环境，尤其是它那种一年300来天有雨，但又往往10几分钟雨过天晴，真的让人心情特好，美食也很不错。而大部分新生所在的 犀浦校区，在成都高新区。需要说明的是：1、文中数据来自西南交通大学官网、教育部阳光高考网站；应该是比较准确的；但由于各种统计途径及每年招生时候的实际情况，可能会有微小差异。2、上述数据不包括高水平运动队、艺术团队、强基计划、保送生等特殊类型招生。3、限于篇幅，其它省份，数据没有列出，有需要可以关注老马。本文由柒佰伴老马原创。原创不易，喜欢了就关注一下，点个赞啥的，让老马感受到您的支持和鼓励了。吐个槽：真的很不容易，搬运工特多，你这里写一个学校，查资料，制表格，绞尽脑汁思索，打字，一篇文章下来六七个小时，腰疼脖子疼的，人家也就几秒钟。除了作者名字改了，其它一字不动。很无奈！

公共课我就不谈了，相信大家都已经掌握好适合自己的方法了。这里我就说一下我当时准备专业课时的一些情况。我大概是从十月份开始我的专业课复习之旅的。首先我们得有一本教材，交大本校使用的谭永霞的那版电路分析，我们本科上的是邱关源的，教材不重要，只要把这两本中的一本给搞透，那么应对交大的电路分析考试就没啥问题了。从十月一开始正式准备专业课起，我使用了一个月的时间把整个课本，以前上课时记录的笔记以及本科试卷给迅速的过了一遍，同时在看的时候我还把一些重要的概念 公式 记到笔记本上，免得以后做题和冲刺时翻书不方便，这些大概花了我半个月的时间。这些看完之后然后就开始实际动手做题了，首先我也是从课后习题开始的，课后习题不全做，我做的就是以前本科时老师布置的课后习题和交大老师上课布置的作业（谭永霞版的）。就这样我在十月份后用了整整一个月的时间把这些任务给全部完成了，平均下来大概每天六个小时的样子。做完这些之后就进入十一月份了，这时候我就开始真题的使用了，真题我也没有过多的做，只做了一遍，主要还是要善于总结与归纳。我在做真题的时候就把我不会做的题目给标记出来，然后再反复的做，同时我们在做真题时一定要按时完成，这个很重要。还有我当时没有把真题全部做完，我留下了几套试卷作为考前的模拟，感觉这个也很有必要。就这样一直坚持到初试开始，在十一月份后，我每天花在专业课上的时间不等，毕竟这个时候其他科目的真题也开始了，不过总体平均下来大约四个小时的样子。专业课复习的安排大致就是这样，最后我再说下复习电路分析时要注意的一些重点章节。比如，电路分析的基本分析方法，像结点电压法和网孔电流法等，这些都很基础，但是确实非常重要。然后戴维南定理和特勒根定理也要注意一下。还有像一阶电路的时域分析（二阶基本不考）、含有互感的电路、复频域分析、双口网络这些几乎是每年必考。西南交大的电路分析出的试题总体感觉不难，只要大家认真准备，相信一定是可以取得高分的。初试谈完之后我再说说复试。复试专业课我选的是自动控制原理和电力电子。自动控制原理感觉每年的变化不大，大家先把书给过一遍，然后再把交大以前的复试真题给做一下感觉应该问题就不大了；电力电子可能每年都会有些变动，所以除了像自控那样还需要我们在复习的时候要做到尽量的全面，把每个知识点给弄透，这样我们就会更加的胸有成竹。在导师的选择方面我们可以参考往年每个导师大概录取什么分数段的学生以及导师的研究方向再根据自己的实际情况选择合适自己的导师。面试时我们要尽量把面试官往自己了解的知识点上引，不能够过多的暴露自己不了解的知识点，同时也不要装着自己很牛逼的样子，要想到这些老师要比自己牛太多。还有感觉在穿着上面做到整洁就行，不必过多的打扮。经验大多就这些，最后预祝大家2021考研成功！

广州大学、合工大、西南交大劝退上百名研究生，硕士毕业越来越难2019年的研究生复试国家线已经出炉，有人欢喜有人忧，但是就和高考一样，达了线的有选择专业和学校的愁，未考上的有自己的难处，研究生虽然考上了，可是毕业却越来越难了近日，广州大学在其官网公布了一份通知，内容是对学校未按时完成学业的学生进行退学处理，人数是72人，退学原因是因为这些学生在学校规定的时间内未完成学业，予以退学处理，之后，合肥工业大学也对相同的学生进行退学处理，人数是46人最后，西南交通大学也做出了相应的文件规定，但是并未公布具体人数。但是从中可以看出硕士生和博士生现在的毕业正在越来越难，此前，教育部曾发过一份通知《关于进一步规范和加强研究生培养管理的通知》《通知》要求狠抓学位论文和学位授予管理，再加上之前翟天临学术造假事件，很多学校对毕业生的关卡越来越严格。我们国家研究生和博士生是入学松、过程松、毕业难看完通知，很多学生对自己的毕业表示担心，但是有有学生希望这些措施能够很好地坚持下去，让中国高等教育在重现辉煌，不再低迷！

西南财经大学发布2021年硕士研究生招生计划，预计招生总量为3180人（包含多种形式的招生计划，含推免生，统考生，非全日制等）。2020年西南财经大学的本科生的分省招生计划是3668人。经过五年的发展，硕士研究生已经从2015年的2279人，暴增了几乎50%，达到3180人。与本科生的招生比例几乎持平啦！在教育部组织的第四轮学科评估中，西南财经大学共有9个学科入选，其中有2个A-学科，分别为应用经济学和工商管理，这个成绩在财经类高校不是特别出色。但作为西南地区唯一的教育部属财经类大学，这所大学的研究生报考还是非常火爆的，2020年硕士研究生的报考总人数超过2.5万人，这个数据超过了绝大部分985工程高校的报考数量，从另一个侧面也看出报考这所高校的难度啦！2020年西南财经大学总共招生总数为3285人，粗略计算的话，西南财经大学的报录比已经超过8了。当然了，如果去掉推免生，2020年硕士生的报录比的绝对值就达到9.12:1啦。咱们前面分析很多985高校时，这个考录比都没这么高。和很多985高校的报考人数最多的专业是非全日制不同，西南财经大学报考人数数一数二的专业都是全日制专业硕士，分别是金融专业，报考人数2436人和会计专业，报考人数2048人。报考人数超过1000人的有4个专业；报考人数超过500人的有13个专业；报考人数超过200人的超过34个专业。西南财经大学2020年有11个专业对于统考生来说属于0录取。很多专业招收的推免生已经达到了招生计划，因此在2021年报考时，大家要引起注意。报录比最高的专业时财务管理专业，当然这个专业属于工商管理，属于西南财经大学的重点学科。这样的成绩也对得起财经大学的美名。西南财经大学报录比排在前面的都是工商管理类或经济类专业，这也和学校的特色相完美契合。在这所高校，仅有唯一一个专业的报录比是等于1的，也就是报考人数=招生计划。看到西南财经大学的招生情况，你会发现，报录比在5:1以下就算是相对容易报考的专业啦！当然，在这的专业要比竞争非常激烈的经济类和工商管理类专业要差一些。看看西南财经大学的报录比数据，可以看得出来，西南地区想考财经类大学的，几乎都在争取被西南财经大学录取，当然，西南财经大学的毕业生就业也是非常优秀的就业大数据：211工程的西南财经大学2019毕业生就业单位令人羡慕。你在2021年准备报考西南财经大学吗？或者你凭借实力已经被西南财经大学录取了吗？欢迎在下方互动区留言分享你与西南财经大学的故事

西南交通大学2020年复试线公布了，其中应用经济学的分数格外引人注意，因为复试线高达390分，这一个分数已经超过了大多数的985，作为一所普通的211大学，即非985又非34所自主划线院校，为什么西南交通大学应用经济学分数这么高呢？老实说西南交通大学的应用经济学并不是其学校特别好的专业，我们就以第四轮学科评估排名为例，应用经济学全国一共有155所学校参加评比，西南交通大学不在其中。那么西南交通大学应用经济学今年分数高达390分是不是单纯的就是一个例外呢？是不是这个原因，我们先查询一下这个专业近几年的复试分数线，查询得知2017年复试线360，2018年复试线340，2019年复试线360，2020年高达390，所以今年这个分数是非常高的，可以推测这是一个例外。那么如此高的分数是什么原因导致的呢？可能的解释是经济这个专业比较热门，但是这个理由并不充分，虽然经济学属于热门专业，但是其他学校的经济学专业并没有这么高，单纯的用专业热门来解释有点太牵强。那是不是录取人数少呢？通过查询西南交通大学2020年的研究生招生简章，我们发现应用经济学这些专业计划招收18个人，其中包含9个保研名额，但是在最终录取的时候，实际上接受了15个保研的，最终只留给统考生3个名额。看到这里结论就很明显，保研的学生抢了考研的名额，导致最后分数线大涨。还有没有其他原因呢？有没有可能是大家扎堆报考呢？我认为这也是有道理的。我们可以从侧面证明这一点，看上面的理论经济学分数只有343，理论经济学计划招收人数4个人，保研2人，只招2个考研的，这个竞争是非常激烈的，当然大家都能看到这一点，所以很多人一开始就没有报这个专业。但是应用经济学不一样，应用经济学一开始告诉大家招18个人，保研9人，那就意味着还有九个名额，这竞争要比理论经济学小多了，所以报的人数也多，但是最后没想到，保研的人数直接招了15个，最后只有三个名额留给考研的学生。对上面进行一个总结，西南交通大学今年应用经济学复试线达到390分的原因有两个，一方面是原计划招生人数多，给了大家一个错觉导致大家扎堆报考，另一方面是招生计划改变，保研人数扩招导致考研名额被挤占，唉，考研的学生真不容易！

西安交大和西南交大，渊源很深，只是现在一字之差，实力已相差很多，如果单纯比较两所大学的综合实力，那肯定是西安交大了，因为西安交大是985、C9成员之一，而西南交大只是211。但是，如果比较土木工程的话，那应该是西南交大的实力更强。从学科评估结果来看，西南交大的土木工程获评A-，而西安交大的土木工程获评C+，学科实力相差还是比较大的。西安交大有8个一流学科，分别是力学、机械工程、材料科学与工程、动力工程及工程热物理、电气工程、信息与通信工程、管理科学与工程、工商管理。在第四轮学科评估中，它有14个学科进入A类，其中有2个A+（动力工程及工程热物理、电气工程），有4个A（数学、力学、机械工程、工商管理），有8个A-（应用经济学、马克思主义理论、材料科学与工程、电子科学与技术、控制科学与工程、计算机科学与技术、管理科学与工程、公共管理）。西安交通大学实力强、排名最好的专业有电气工程与自动化、能源动力系统及其自动化、会计学、机械工程及其自动化、自动化、核工程与核技术等。土木工程并不是西安交大的强势学科。西安交大的人居环境与建筑工程学院设有建筑学(含城乡规划)、土木工程、建筑环境与能源应用工程、环境科学4个本科专业；有建筑学、土木工程以及环境科学与工程3个一级学科硕士点。西南交通大学的一流学科是交通运输工程。在第四轮学科评估中，它有1个A+（交通运输工程）、1个A-（土木工程）、7个B+（电气工程、机械工程、信息与通信工程、计算机科学与技术、马克思主义理论、管理科学与工程、工商管理）、3个B（测绘科学与工程、力学、材料科学与工程）、4个B-（建筑学、电子科学与技术、控制科学与技术、软件工程）。西南交大最好的专业是交通运输，强势专业是土木工程、机械工程、电气工程，戏称土鸡店（土机电）。西南交大的土木工程学院现下设道路与铁道工程、桥梁工程、地下工程、岩土工程、建筑工程、交通土建工程6个系，学院现有土木工程一级学科授予权、国家级重点学科2个（桥梁与隧道工程、道路与铁道工程），国家级重点学科培育计划1个（岩土工程），省部级重点学科1个（结构工程），博士后流动站2个（土木工程、交通运输工程）。因此，我觉得虽然西安交大整体实力强于西南交大，但是土木工程学科实力还是不如西南交大实力强的。在考研方面我觉得怎么选择都有利弊，如果看重985大学的牌子的话，自然是选择西安交大，如果看重学科实力的话，还是选择西南交大。我觉得这两所大学的土木工程专业考研难度应该大致相当，至于性价比，适合自己的就是最好的。