考取西南交大研究生难度

在我读研究生以前，我一直有一个跟很多人一样的错误认识。我一直认为研究生就是指的硕士，可在读了研究生之后，接触了很多博士才明白，原来博士也是研究生，以前只知道努力考研，实在太单纯了。不过呢，在绝大部分人的约定成俗的观念里，研究生就是单单指的硕士，而博士太过于高端，就只叫博士，所以呢，这里就将研究生认为是硕士吧。研究生毕业难不难？身为一所985高校的在读研究生，这个问题我跟学长学姐都聊过，绝大部分的人都认为考上不易，毕业整体上还是不太难。只有少部分人认为挺难的，为什么呢？这就要涉及到不同类型的研究生了。据我的观察，研究生分为了不同的几种类型，认为毕业挺难的占据类型比较多，但人数较少。第一种就是轻学习，而重实习。研究生跟本科有所不同，本科生的学习成绩不管是对于将来找工作，还是继续深造，都很重要，可研究生却不是。记得我刚上研究生的时候，我们院长就跟我们说，像我们这种毕业就考研的学子，一般都没有很大的创业意愿，读研的直接目的就是为了就业。说到就业，研究生的实习经历（或者科研项目经历）可能比学习成绩更加重要。所以，有很多研究生在一入学开始，就给自己制定了详细的实习计划，它们的计划包括但不限于研二下学期，几乎是每个暑假、寒假都会找机会去实习。问题来了，实习那么多，学习成绩怎么办？学习成绩不好，那毕业论文怎么办？毕竟能否顺利毕业，最终看的还是毕业论文。所以说啊，毕业对于这类学生的难度不小。还有一种就是对所学专业不感兴趣，而自学其他相关专业的。这类学生极少，他们基本都是考研的时候动机不纯，随意报考的。或者说不满意学院对于所学专业的培养方式，有的学校特别注重学术培养，可学生自己却希望有更加实际一点的能力，所以他们就转而投向了其他更偏实际能力的专业。我的一个花了九牛二虎之力才考上西南交大信号与系统专业的朋友，读研期间导师天天逼着他看各种论文，可他觉得自己又不想读博，又不想进国企，看论文的帮助着实不大，于是自学计算机专业，天天7点起床疯狂的编写程序，最后虽然找到了很棒的工作，可是毕业论文写不出来，现在已经延期毕业三年了。当然，还有一类研究生觉得毕业很难，那就是平时啥也不干，脸皮也很薄的。他们从刚读研开始，就找不到学习的方向，也不敢跟导师交流，正好又是遇到那种不亲近学生，或者不负责任的导师。直到快毕业的时候，这样的学生根本难以找到论文的写作方向，导师也是爱理不理的。除此之外，其他类型的研究生都觉得毕业不难，而且是占据的大多数，这也正是“没有毕不了业的研究生”这句话的来源。其实，在研究生导师的眼里，只要你找到了工作，毕业论文不是太水，答辩的时候态度诚恳一点，不要那么冲，基本都会让你过，即使一时过不了，也顶多回去让你修改一下，或者参与第二轮答辩。当然，只是绝大部分的高校是这样的，或者说冷门专业是这样的，想要毕业，还是要在毕业论文上下一定的功夫，最好的办法就是多多跟导师交流，导师随便给你一些数据或者一个创新点，你怎么样也能写出一篇毕业论文。总结一下从我的经历来讲，研究生毕业真的不是很难。但是，不怕一万，就怕万一，对于毕业还是要认真的对待，不管你是什么类型的研究生，一定不要忘记导师这个资源，他可以帮到你很多，指导学生毕业是导师最基本的任务，你脸皮要厚一点，要多与导师交流，对你有所保留，对他也没什么好处。（有什么想法，欢迎在下方畅所欲言，"四眼学长"期待您的点赞与关注~）

中国高校“考研难度”等级划分，共分5个档，前三档都是真学霸最近几年，受本科生越来越多的影响，本科毕业已经没有太高含金量了，学生们追求更高的学历，就导致考研的学生越来越多，2021年报名考研的学生达到422万，比起过去的2020年，已经多了80万人次，考研的学生多了，最直接的影响就是考研难了。考研本就不是简单的事情，在人数越来越多的影响下，竞争也就更加激烈，国内的好大学不少，根据考研的难度可以划分为5个档次，前三档的学生，都是真正的学霸。考研难度最高的大学，当然是全国顶尖的清华和北大，虽然说考研的人数没有高考多，但考清华北大的难度还是极其大，必须是实力达到一定程度的学生，大学期间优哉游哉的学生完全没戏；第二档的大学，就是集中在南方的华东五校，这5所尖端大学，被称为是除了清北以外，考研和高考最难的大学，特别是位于上海的交大和复旦，录取名额非常有限。第三档是除了这7所高校外的985，能考研到985的学生，用学霸来形容一点也不过分，等到毕业以后，这些985大学的研究生远超一般研究生；第四档就是国内的211和双一流重点大学，这些大学总体上稍逊于985，不过相比一般的本科大学，在综合实力和师资力量等方面，已经优秀的太多了，是大多数学生心中理想的大学。第五档的大学，就是没有头衔的普通高校了，虽然普通高校是五档中的最后一档，但只要能考上研究生，其实就是一种成功，能考上重点大学最好，如果不行的话，普通大学也是很厉害的，你觉得呢

西南交通大学环艺设计学硕士西南交大环艺快题144分第一名01时间问题首先明确一个问题：手绘不是光靠练，时间不等人！对于设计快题，更不是练的问题，因为设计必须有原则有方法，而且更不可能快速提高设计能力。一定、必须、认真对待每一张画，并尽力记住画过的快题（构图、色彩搭配、构置物以及每个物体运笔方式等等）如果设计能力有限，就只能针对要考的院校以往的模式进行有针对的练习，甚至制定相应的模板。怎么通过合理的时间分配达到完整提交优质成果呢？无论哪种时间安排，其步骤都需强调第一步和最后一步的重要性，这两步都是对于考生总体把握设计能力的考察，其中仔细分析题目条件，理解出题者的用意（交大环艺16年快题是规定了透视方向和室内面积的），分辨问题的主次性是极为重要的，即要开一个好头，最后一步是对于考生技术严谨性的考察，其间图纸表达严格遵循设计专业技术规范，细心检查图面无遗漏无笔误，强化图纸的阶段完整性是极为重要的，即要收一个好尾，考生应将作为一名设计师必备的综合能力及专业素养在这两个步骤的考察中得以充分体现。交大环艺考研（室内）时间6小时其实已经足够了，如果最后你没有画完，那可想而知你的分数肯定不会高了，那么如何充分利用这6小时画完一张快题？我的简略步骤是：1.第一步 确定构思并大体构图，画出平面和顶棚（同比例同尺寸同时画）；2.第二步 透视图（注意透视图线稿要分线型，有层次的线稿上色后会更出彩）3.第三步 立面图、剖面（要快）4.第四步 上色（透视图、立面图同时上色，也就是同一色块一次性画完），最后平面图要走一遍颜色（注意要表达清楚地面用的什么材质：木材或抛光砖，家具等所有软装的颜色明确，因为平面决定效果图和立面的某些色彩）；5.吊顶，很多人会忽视吊顶的颜色，在这里强调一下可以用彩铅润色一遍吊顶和平面。最后要让自己的画面整体即统一，和他人对比又突出，就成功了第一步（当然这里面还有很多注意的地方，如：比例、尺寸、透视等等）！当然，可能还有很多更时效的方法和技巧，因为仁者见仁智者见智。02比例、尺寸、透视1.强调一个最简单的问题：所画的平面、立面、剖面、透视图要能对应的上哦。（这是最基本的）；2.比例是最不能出错的，特别是家具和地砖之间的比例关系，其次是整体画面的比例关系。如果尺寸和比例连老师都看不清楚分数会很低。（要为老师着想，老师也会为你着想）3.根据平面面积大小自己决定地面用多大的地砖，如600*600或800*800等，在透视图表达中不管是一点透视还是两点透视，地面的铺装一定要与平面的铺装数量和透视基本一致；此外上下、左右、前后物体要对应，如：吸顶灯，假想从三维透视网格中它可能对应点是客厅茶几；沙发对应点是电视机等等，这些细节往往是老师最关注的……4.虽然不占最主要因素，但两点透视最容易高分，前提是你能把握好！在快题的解答中，只要注意功能合理，图面干净、清楚，表达清晰、完整，会取得不俗的成绩。若还能有一点空间趣味表现和画少量的功能、空间分析图和空间动线图等等，则一定可以获得较高的分数。5.整体的图面效果要有专业的图面排版、合理的图面设计和良好的图面表现所共同组成的，其中专业的图面排版是考生专业素养的基本体现。注重规范的排版，图名、比例、尺寸、文字、符号、标高等都要按照规范的要求标注。这些缺一不可，因为细节往往决定最终的分数。6.表现技法中最好能马克笔和彩铅搭配使用，熟练掌握室内软装搭配的上色和用笔技法；作图规范，小面积可以徒手表达，大面积最好用直尺，推荐考场用直尺作画（要养成直尺作图的习惯），但直尺作画比较耗时，所以平时练习时要注意分配时间。7.效果图表达上需注意明暗对比、深浅颜色分开明确，试想一张画如果没有深色会显得轻、飘。深色大多表现在暗部，在暗部和亮部的交界处可以卡一笔深色！最终效果图如果能给人强烈的冲击会第一眼吸引考官！8.快题方面前期可以花些时间在效果图表达上，大概离考前2个月，每周一次要整体完整画完一张快题，并且自己自觉调着时间在6小时内完成，主要是找考试的感觉，形成自己的版面和配色风格，能为考试节约很多时间。养成好的作图习惯，才能在考场上胸有成竹。03方案设计方案也是很重要的点，很多考生考试时会花过多心思在方案构思上（前面有提到要记住自己画过的每张画，包括构图、色彩、比例和尺寸等等）也是在为这一步打下基础！平时练习时不要单一画某一种类，室内快题大多包括：展示空间、餐饮空间、办公空间、居住空间等等，都要涉猎。最好能默画出几个优秀的构图类型。（以不变应万变）平时自己要多积累，多看一些室内书籍和优秀作品。争取每天进步一点，哪怕一点点！考研是一场持久战，努力到一定程度，成功便水到渠成。以上经验如果对你有用那固然是我所期望，如果无用证明你可能适合其他方法！不管怎样要加油！要相信自己可以，如果别人比你优秀，那你要比别人更努力了！

广州大学、合工大、西南交大劝退上百名研究生，硕士毕业越来越难2019年的研究生复试国家线已经出炉，有人欢喜有人忧，但是就和高考一样，达了线的有选择专业和学校的愁，未考上的有自己的难处，研究生虽然考上了，可是毕业却越来越难了近日，广州大学在其官网公布了一份通知，内容是对学校未按时完成学业的学生进行退学处理，人数是72人，退学原因是因为这些学生在学校规定的时间内未完成学业，予以退学处理，之后，合肥工业大学也对相同的学生进行退学处理，人数是46人最后，西南交通大学也做出了相应的文件规定，但是并未公布具体人数。但是从中可以看出硕士生和博士生现在的毕业正在越来越难，此前，教育部曾发过一份通知《关于进一步规范和加强研究生培养管理的通知》《通知》要求狠抓学位论文和学位授予管理，再加上之前翟天临学术造假事件，很多学校对毕业生的关卡越来越严格。我们国家研究生和博士生是入学松、过程松、毕业难看完通知，很多学生对自己的毕业表示担心，但是有有学生希望这些措施能够很好地坚持下去，让中国高等教育在重现辉煌，不再低迷！

西安交大和西南交大，渊源很深，只是现在一字之差，实力已相差很多，如果单纯比较两所大学的综合实力，那肯定是西安交大了，因为西安交大是985、C9成员之一，而西南交大只是211。但是，如果比较土木工程的话，那应该是西南交大的实力更强。从学科评估结果来看，西南交大的土木工程获评A-，而西安交大的土木工程获评C+，学科实力相差还是比较大的。西安交大有8个一流学科，分别是力学、机械工程、材料科学与工程、动力工程及工程热物理、电气工程、信息与通信工程、管理科学与工程、工商管理。在第四轮学科评估中，它有14个学科进入A类，其中有2个A+（动力工程及工程热物理、电气工程），有4个A（数学、力学、机械工程、工商管理），有8个A-（应用经济学、马克思主义理论、材料科学与工程、电子科学与技术、控制科学与工程、计算机科学与技术、管理科学与工程、公共管理）。西安交通大学实力强、排名最好的专业有电气工程与自动化、能源动力系统及其自动化、会计学、机械工程及其自动化、自动化、核工程与核技术等。土木工程并不是西安交大的强势学科。西安交大的人居环境与建筑工程学院设有建筑学(含城乡规划)、土木工程、建筑环境与能源应用工程、环境科学4个本科专业；有建筑学、土木工程以及环境科学与工程3个一级学科硕士点。西南交通大学的一流学科是交通运输工程。在第四轮学科评估中，它有1个A+（交通运输工程）、1个A-（土木工程）、7个B+（电气工程、机械工程、信息与通信工程、计算机科学与技术、马克思主义理论、管理科学与工程、工商管理）、3个B（测绘科学与工程、力学、材料科学与工程）、4个B-（建筑学、电子科学与技术、控制科学与技术、软件工程）。西南交大最好的专业是交通运输，强势专业是土木工程、机械工程、电气工程，戏称土鸡店（土机电）。西南交大的土木工程学院现下设道路与铁道工程、桥梁工程、地下工程、岩土工程、建筑工程、交通土建工程6个系，学院现有土木工程一级学科授予权、国家级重点学科2个（桥梁与隧道工程、道路与铁道工程），国家级重点学科培育计划1个（岩土工程），省部级重点学科1个（结构工程），博士后流动站2个（土木工程、交通运输工程）。因此，我觉得虽然西安交大整体实力强于西南交大，但是土木工程学科实力还是不如西南交大实力强的。在考研方面我觉得怎么选择都有利弊，如果看重985大学的牌子的话，自然是选择西安交大，如果看重学科实力的话，还是选择西南交大。我觉得这两所大学的土木工程专业考研难度应该大致相当，至于性价比，适合自己的就是最好的。

考研结果连日来陆续公布，华东交通大学机电与车辆工程学院传出好消息，学院2015级车辆工程专业卓越班 30 名学生全部完成就业，就业率高达 100%。班长徐明坤向记者介绍，班级研究生录取人数为 13 人，占班级人数比例 43.3%。其中赵博等9名同学同时被录取为西南交大研究生。闪耀花椒大学四年，班级成员获得相关奖项国际级3项，国家级19项，省级19项，校级41项。全班100%通过英语四级，80%通过英语六级，15人取得国家CAD高级工程师证书……这样一个团结、奋发的班级，有不少成功故事可供分享。机电与车辆工程学院2015级车辆工程专业卓越班 30 名学生中，共有13名同学成功考取（保送）研究生。其中，吴奇峰同学保研于北京交通大学车辆工程专业，曾鹏程、赵博、黎嘉欣、蔡学军、陈清华、李涛涛、梁浩、盛俊杰、杨强考入西南交通大学。相信自己 勇往直前李涛涛称，“当初选择考研这条路，主要还是由于就业，所谓‘好就业不如就好业’。另外考研是一个漫长的过程，通过考研，能够使我们在学术上有更多、更好的建树，在为人处事上进一步成熟，对于将来的前途也有一定好处。”“我们班很注重班级的学风建设，因为只有一个好的学习风气，才能鼓动班级每一位同学不断突破自己，大胆的追逐自己的目标。这正是我们能够取得优异成绩的关键。”关于保研，曾鹏程认为，“假如没有特别想要去的院校的话，可以多报名参加一些不同院校的夏令营，这样留给自己选择空间也更大。一定要积极关注各个学院的信息，夏令营的申请一般都有时间限制，可以积极和上一届的学长学姐沟通。就业率100%，多数签约国有企业“13人成功考取研究生，其余同学也都已签约中国铁路广州局集团有限公司、杭州中车车辆有限公司、中国铁路郑州局集团有限公司、南京地铁集团有限公司等工作单位，投身于中国的铁路交通事业，扎根基层建设祖国。我们相信未来，相信中国的铁路交通行业，相信我们一定取得巨大的成就。”当谈到就业情况时，班级团支书冯俊难掩内心的激动与骄傲。向梦想进发机电与车辆工程学院相关负责人表示，努力坚持、辛勤认真的品质成就了卓越班同学们的人生目标。希望学院的每一位同学，都能在有限的大学时光里树立自己的目标，像卓越班的同学们一样，不断努力和磨砺自己。以梦为马，不负韶华！来源：华东交通大学新媒体中心 编辑：徐恩勤 责任编辑：李丹 核稿：黄家和

大家以前熟知的“交通大学”，一般是西安交通大学或上海交通大学。这两所大学实质上都不是交通为特色的院校啦！变成工科院校啦！国内的很多铁道学院改名都是“交通大学”，弄得自诩为交大源头的西南交大很无奈，无法凸显自己的优势啦！但懂行的人都知道西南交通大学是由原来的唐山铁道学院改名而来的。那这所交通大学的就业怎么样呢？我们以该校发布的2017年度毕业生就业质量报告的数据为依据，与大家共同分析一下。2017年度，西南交通大学共有9166名毕业生，初次就业率为96.85%。其中本科生6546人，初次就业率为 96.55%；硕士研究生2491人，初次就业率为 97.78%；博士研究生129人，初次就业率为 93.75%。（初次就业率指的是截止到2017年8月31日的数据）。西南交通大学的本科毕业生是以签约就业为主，境内外升学为辅；而研究生则完全是是签约就业为主，有将近90%的毕业生选择直接就业。本科毕业生初次就业率达到100%的有26个专业，占本科生专业总数的将近40%；就业率达到100%的硕士专业有 71个，占该学历专业总数的 71.00%；就业率达到100%的博士专业有27个，占该学历专业总数的77.14%。总体看来，西南交通大学的学生就业率比较好，尤其是研究生专业。本科生有33%左右的选择升学，这个数据既包括国内的，也包括国外留学的。本科毕业生中有 1829 名学生境内升学，比例为 28.30%。前往“985 高校”深造的比例为 32.26%；前往一流大学深造的比例为 32.31%，前往一流学科高校深造的比例为 63.42%，前往双一流高校深造的比例为 95.74%。本科毕业生中 324 人选择出国出境深造，涉及 19个国家和地区，占本科毕业生的 5.01%。其中美国占 26.23%、英国占 25.31%、澳大利亚占 17.28%、中国香港占 7.10%、加 拿大占 5.25%、德国占 5.25%、日本占 4.63%，其他国家和地区占 8.95%。截止到 2017 年 8 月 31 日，本科毕业生签约国有企业 2363 人，民营或其他企业 812 人，三资企业 179 人，部队 84 人，机关事业单位 81 人，科研教育单位 30 人。毕业研究生签约机关事业单位 115 人，科研教育单位 272 人，国有企业 1297 人，三资企业 138 人，其他企业（民营个体等）485 人，部队 11 人。2017 届毕业生签约单位主要集中在中国中铁股份有限公司、中国铁路 总公司等建筑业和交通运输业单位毕业生在建筑业和交通运输仓储邮政业就业人数居多，分别占签约毕 业生的24.94%和23.30%。从事科学研究和技术服务业、教育业的研究生比例明 显高于本科生。毕业生签约企业类型中国有企业的比例较高，近三年来年均有 60%以上的签约毕业生到国有企业就业。 2017 届毕业生签约世界 500 强企业人数为 1804 人，占所有签约毕业生的30.75%；签约中国500强企业人数为1871人，占所有签约毕业生的31.89%。2017 届毕业生就业人数排名前十的城市分别是成都、北京、武汉、深 圳、上海、重庆、广州、杭州、西安、南京，前往这十个城市就业的毕业生比 例达到了 67.51%。西南交通大学的本科毕业生薪酬主要集中在4000-6000元这个区间。平均月工资为5771元，高于全国211高校的平均工资（4088元）。总体来看，这是一个比较务实的以轨道交通为特色的工科大学，那这所大学也不是所有的专业就业率都好吧？我们看看哪些专业的就业率较为一般？本科生：经济学（63.77%），金融学（68.75%），政治学与行政学（70.83%），计算机科学与技术（77.08%），电子商务（78.26%），信息管理与信息系统（80.95%），工商管理（81.82%），国际经济与贸易（82.93%），遥感科学与技术（85.19%），通信工程（86.87%），会计学（89.47%）硕士生：体育学（50%），哲学（75%），应用经济学（76.92%），安全工程（80%），法律（非法学 80%），政治学（80%），工程管理（83.33%），市政工程（83.33%），制药工程（83.33%），法学（84.62%），翻译（87.5%），精密仪器与机械（87.5%），新闻传播学（88.24%），工业工程（88.89%），中国语言文学（89.47%），会计（89.66%）博士生：地球探测与信息技术（1名毕业生，0%），市政工程（1名毕业生，0%），机械设计及理论（66.67%），工商管理（75%），材料科学与工程（80%）注：专业后边括号内备注的百分比数字为就业率。总体来说，这种专业特色明显的院校中，核心专业的就业率是有保证的，尤其是本科生和硕士生特别明显，但与之相关度不大的文科类专业，经济类专业或管理类专业的就业率就比较一般啦！也就是说，考这类学校必须考它的的核心学科，西南交通大学的核心学科都是轨道交通相关的学科。关于西南交通大学的就业情况，应该说总体还不错，你怎么看呢？欢迎在下方留言区讨论。注：图片来源于网络，如有涉及版权问题，请联系作者删除。

最先，就考研难度系数看来，处在第一个层级的当归属于39所985高校。或许，非常表明一下，这类区划仅仅相对性的，例如一部分制造行业特色高校——金融类高校，一部分高校的考研难度系数超出了大部分985高校。网编先带大伙儿看一下考研难度系数排行前五十名的高校：在第一个层级的高校当中，较难考的毫无疑问是清华大学和北京大学，他们一方面是在我国顶尖高校，一方面是保送生占比都超出了50%，清华北大的保送研究生招生数品质都是很高的。第一个层级当中，排到第二个队列的是复旦、上海交大、人民大学、浙大、我国科技进步高校和南京大学，清一色的是C9同盟高校。第三个队列的是北理工、北京航空航天大学、华南理工大学、上海同济大学、哈工大、西安交通大学、同济大学、天津南开大学、天津大学、中山大学、厦大、中山大学、北师大、华南理工。这一队列的14所高校整体实力都相距并不大，归属于同一等级的高校。第四个队列的是四川大学、叉叉、山东大学、吉林大学、大连理工大学、西北工业大学、重庆大学和电子科技大学。相对性于北上广深地域的名校，这8所高校的入取难度系数少了许多。第五个队列的是华中师范大学、中国农大、湖南师范大学、东北大学、兰州大学、中国海洋大学、西北农林科技大学、中央民族大学、国防科技大学。这9所高校的总体水平要小于前边的高校，可是每个高校有分别很独特的特色，有非常好的课程和技术专业。因此，一部分高校的一部分技术专业市场竞争也出现异常猛烈。整体上讲，985高校的考研难度系数一直是挺大的，考入的确不易。去除985高校，人们能够看得出，金融类高校和外语类高校的考研难度系数很大。例如上海财大，考研难度系数排第13，超出了北京航空航天大学、天津南开大学、上海交大医科院、西安交通大学等一大批名校。中央财大的考研难度系数排第15，都是超出了一大批名校。对外经济贸易大学和西南财大的考研难度系数也很高，另外，外语类高校——北京外国语大学和上海外国语高校的考研难度系数都是挺大的。人们再讨论一下考研难度系数排第51至100名的高校：那么几家高校看起来比较醒目：南方医科大学、南京审计大学、东北财经大学、重庆医科大学、中国医科大学、中国药科大学。南京审计大学由于技术专业比较独特，在制造行业内知名度大，不论是本科毕业還是硕士生常有非常好的学生就业发展趋势，因此，考研难度系数大就不难理解了。来看，金融类高校和医学院都很火爆，都是考研难度系数很大的高校。此外，医科院校考研难度系数大，这还与录取率相关，医科院校大多数采用本硕连读的招收方法，交给考研的指标值就少了许多。怎么知道高校的考研难度系数呢?分辨一所高校的考研难度系数有多少，关键看三个层面：一是该学校的推免总数，也有所占占比;二是复试分数线，在我国考研有考研国家线和34所高校自画线，不论是哪一种，成绩高矮决策了考研难度系数的尺寸;三是复试占比，复试占比越大，考研的风险性越大。这种高校考研尽管难，可是谁不愿网高空走呢，要是判定了总体目标，就不必惧怕这种说白了的客观原因，拼他个遍体鳞伤还要做到自身的目地，给油！

【提示】本文搜集整理了西南交通大学各专业2017-2019年各专业考研复试分数线，以及初试、复试、面试占比情况，报考西南交大的同学必看！【西南交通大学简介】西南交通大学是教育部直属全国重点大学，国家首批“双一流”“211工程”“特色985工程”“2011协同创新计划”重点建设并设有研究生院的研究型大学，学校以工见长，设有26个学院（书院、中心），拥有交通运输工程、机械工程2个一级学科国家重点学科，车辆工程、桥梁与隧道工程等10个二级学科国家重点学科，18个一级学科博士学位授权点，3个博士专业学位授权类别，40个一级学科硕士学位授权点，11个博士后科研流动站。交通运输工程学科位居全国第一（A+）并进入国家“双一流”建设序列，土木工程学科位居全国第七（A-），材料科学、工程学、计算机科学进入ESI世界排名前1%。学校建有轨道交通国家实验室（筹）、牵引动力国家重点实验室等13个国家级科技创新平台和36个省部级科研基地。【西南交通大学2017年各专业考研复试分数线】【西南交通大学2018年各专业考研复试分数线】【西南交通大学2019年各专业考研复试分数线】