机械设计及理论研究生

相信大家都知道，机械类专业年年都是众多大学专业中热门榜前列的专业，而机械设计制造及其自动化这个专业是机械类专业中最为热门的专业之一。机械专业的毕业生相对来说都比较好找工作，专业就业率一直比较高，因为每个实体企业都少不了招聘机械方面专业人才。不过，虽然比较容易找工作，但要找到一个好的，待遇又高的机械类相关工作比较难，因为国内开设机械类专业的高校实在是多，几乎所有工科高校都开设了，这就导致了每年机械类专业的毕业生众多，就业竞争压力非常大，毕业生不仅要拼实力，还得拼学历和毕业学校的名气，非常不易，这是不小的“遗憾”！机械设计制造及其自动化最好的大学排名机械设计制造及其自动化专业毕业生主要在制造业从事设备设计开发、设备应用及维护、技术及生产管理等方面的工作。目前该方向上的高端人才的缺口是很大的，虽然起步时可能比较辛苦、比较累、待遇也不高，但是倘若你能潜心学习，踏踏实实从基层做起，扎实自己的专业基础和专业技能，以后还是非常有前途的！那么，国内众多开设该专业的高校中，哪几所大学的专业实力最强呢？下面我们就一起来看看吧！（以下大学不分排名）1、上海交通大学上海交通大学简称上海交大,是国内国外均很知名度的一所重点大学，既是211工程、985工程，也是“双一流”世界一流大学建设高校，实力不俗！交大是我国建校历史最为悠久的大学之一，学校的前身为南洋公学（1896年创办），距今已有一百多年办学历史了，拥有浓厚的历史和文化底蕴！交大还是我国传统的工科强校，拥有多个王牌专业，比如船舶与海洋工程、机械工程等，学科实力和影响力均不错，值得报考！机械设计制造及其自动化最好的大学排名2、华中科技大学华中科技大学简称华中大，位于武汉市，是一所由教育部直属的知名研究型重点大学！华中大的前身最早可以追溯到1898年创办的湖北工艺学堂，后经历过多次合并发展，在2000年组建了现有的华中科技大学！华中大是首批世界一流大学A类建设高校，工科实力非常强！拥有国家重点实验室5个，国防科技重点实验室1个，国家工程（技术）研究中心6个，研发和创新实力不俗，而且华中大发展势头很猛，前景可期！机械设计制造及其自动化最好的大学排名3、哈尔滨工业大学哈尔滨工业大学简称为“哈工大”，相信很多人都听过它的大名，它是国内非常知名的重点理工类大学，在东北三省更是家喻户晓，被誉为“东北小清华”！哈工大也是传统的工科强校之一，有多个王牌专业，在航空航天、电子信息工程、土木建筑等领域均有很大的影响力！而且哈工大在同级别的大学中，属于报考性价比非常高的大学，录取分数线通常会比同级别的大学低一些，所以非常值得理科生报考！机械设计制造及其自动化最好的大学排名4、西安交通大学西安交通大学简称西安交大，位于古都西安市，也是我国知名的综合性研究型重点大学，与上海交大是“亲兄弟”，西安交大的前身同样是创建于1896年的南洋公学！西安交大是211工程首批重点建设的七所大学之一，也是985工程首批重点建设的九所大学之一，在90年代以前，它的综合实力在国内高校中是处于第一层级的！西安交大拥有兴庆、曲江以及雁塔三个校区，截止2018年，拥有8个国家重点学科一级学科，在国内排第七名！机械设计制造及其自动化最好的大学排名5、清华大学清华大学是我国家喻户晓的最顶级高等学府之一，每个考生都憧憬能考上的大学，其理工科综合实力暂时没有其他学校能超越，拥有21个国家重点学科一级学科，实力超强！清华大学大家基本都认识，这里就不再详细介绍了，如果真考上了，单它的名气就已经令人非常自豪了!机械设计制造及其自动化最好的大学排名那么，除以上5所大学以外，浙江大学、大连理工大学、燕山大学、中南大学这几所大学的机械设计制造及其自动化专业实力也都不错，有兴趣的朋友们可以关注一下。另外，如果你对该专业有不同的见解，欢迎留言一起讨论噢！

诸位20年机械类考研学子，考研初试成绩已经公布出来了，有许多考生初试成绩过了国家线，但是成绩并不理想，就需要搜集调剂院校信息；小编在这里搜集了一些机械类相关专业的调剂信息，希望能给读者带来一些帮助。燕山大学机械工程学院拟接收调剂生招收专业：材料科学与工程机械工程哈尔滨工程大学招生专业：动力工程及工程热物理、轮机工程、动力工程（专硕）招生方向：动力装置智能控制及先进测试方向需求专业：动力机械类以及船舶类相关专业安徽工程大学2020年机械与汽车工程学院接收硕士研究生调剂信息招生专业名称：学术学位类型：机械工程、材料科学与工程专业学位类型：机械、材料与化工（材料工程方向）武汉纺织大学机械工程与自动化学院接收硕士研究生调剂专业（1）（全日制）080200 机械工程(学硕、工学)（2）（全日制）077400 检测系统与科学（学硕，理学）（3）（全日制/非全日制）085500 机械（专硕、工学）上海电力大学拟接收调剂专业：动力机械类调剂要求：热动类、机械类上海应用技术大学2020年硕士研究生招生考试调剂信息大连工业大学2020年硕士研究生调剂信息机械工程与自动化学院接受调剂专业：食品机械 、机械、农业工程与信息技术大连工业大学研究生学院郑州轻工业大学拟接收调剂专业江苏科技大学机械工程学院接受调剂专业：080200机械工程（全日制）085500机械（非全日制）湘潭大学中科院上海光机所2020年上海光机所拟接收本所和国科大杭州高等研究院电子信息专硕的调剂，以及与上海科技大学、上海大学等高校联培生的调剂。一、调剂要求（一）本所专硕（电子信息28人）（二）国科大杭州高等研究院专硕（电子信息20人）（三）与上海科技大学联培学硕（物理学7人，材料科学与工程3人）（四）与上海大学联培学硕（物理学、材料科学与工程、通信与信息系统、精密仪器与机械等，共6人）。二、本科专业要求物理、光、机、电、材料等相关专业。沈阳化工大学拟接收调剂专业：动力工程及工程热物理专业方向：化工过程机械、流体机械及工程招生人数：12人沈阳大学拟接收调剂专业：土木工程、控制科学与工程、机械、材料与化工华南农业大学2020年工程学院硕士研究生预调剂信息接收学术型调剂专业：计算机科学技术、机械工程农业机械化工程农业电气化与自动化专业型调剂专业：机械农业工程与信息技术东北电力大学调剂专业信息：机械工程（学术型）机械工程（专业型）佛山科学技术学院预接收调剂专业：内蒙古农业大学机电工程学院2020研究生调剂调剂专业：机械制造及其自动化机械设计及理论 机械电子工程 农业机械化工程农业生物环境与能源工程(机械与风电方向) 农业电气化与自动化机械 电子信息 农业工程与信息技术(农业硕士)西京学院拟接受调剂专业：机械工程南昌航空大学一、航空制造工程学院调剂信息080200 机械工程（少量）082503 航空宇航制造工程（较多）0825Z2 焊接科学与技术（少量）080503 材料加工工程（少量）085500 机械（较多）085600 材料与化工（少量）天津职业技术师范大学机械工程2020年研究生调剂信息调剂专业：机械工程类；分数：过国家最低分数线；温州大学温州大学机电液系统状态监测与故障诊断课题组2020年考研调剂信息专业:工学->机械工程->机械电子工程招生人数:10广州大学一、拟接收调剂专业：机械制造及其自动化招生人数：8山东大学（威海）机电与信息学院拟调剂专业：机械工程（全日制专业学位）招生人数：4宝鸡文理学院机械工程学院2020年硕士研究生预调剂信息一、拟接收调剂专业注：在符合2020国家研究生招生调剂要求的前提下，接受对报考专业与机械工程相关或相近的专业，如：电子电气、智能制造、车辆工程、控制工程等。哈尔滨商业大学机械工程、机械2020年硕士研究生调剂信息接收调剂专业、代码及名额1、机械工程（学术型，涵盖机械设计及理论、机械制造及其自动化、机械电子工程3个方向）代码：080200，名额 152、机械（专业型）代码：085500，名额 25调剂名额仅供参考，以实际计划数为准。武汉第二船舶设计研究所2020年硕士研究生招生调剂专业：船舶与海洋工程、机械设计制造及其自动化、自动化、计算机，软件，信息等专业、电气工程、核控、核能工程与核技术等专业。本科毕业院校为211、985院校优先武汉材料保护研究所拟接收报考专业：机械设计及理论、材料学北京化工大学拟招收调剂专业：机械工程招生人数：2申请者本科专业为力学、机械、土木等相关专业齐鲁工业大学机械与汽车工程学院2020考研预调剂信息拟接收调剂专业信息：贵州大学拟招收调剂专业方向：机械工程、计算机方向北京石油化工学院拟招收专业方向：机械电子工程招生人数： 4人湖南科技大学预接受调剂专业：机械工程、仪器科学与技术、机械（专业学位）喜欢本文的，别忘了收藏和分享给朋友。

浙江大学机械与能源工程学院浙江大学机械与能源工程学院，由机械工程学系、能源工程学系和工程力学系组成。2007年1月，工程力学系整体划入航空航天学院。动力工程及工程热物理、机械工程2个一级学科为国家一级重点学科。学院拥有机械工程、动力机械及工程热物理2个博士后流动站，动力工程及工程热物理、机械工程2个一级学科博士授予点及其所属12个二级学科博士授予点，设有5个本科专业。现任院长是国际著名的燃烧专家，工程院院士岑可法教授。西安交通大学机械工程学院机械工程学院是交通大学历史最悠久，实力最雄厚的学院之一。学院有两个国家级重点学科，特别在MEMS、网络化诊断、光电检测等方面在国内有较大影响，总体学术水平属于全国领先水平。在全国学科评估名列第2。著名科学家钱学森是该院最有成就的校友之一。学院现有4个系：工业设计系、机械工程及自动化系、机械电子工程系、仪器科学与技术系。15个研究所和4个教学科研中心，1个机械基础教学中心，1个教学实验中心以及1个工程训练中心。设有机械工程、仪器科学与技术两个一级学科博士学位授权点（6个博士点和7个s硕士点），机械工程、仪器科学与技术两个博士后科研流动站。上海交通大学机械与动力工程学院机械与动力工程学院上溯于1913年上海工业专门学校设立的电气机械科，是上海交通大学历史最悠久的院系之一。今天已发展到拥有机械工程及自动化、动力与能源工程、工业工程与管理三个系及一个二级学院核科学与工程学院；机械工程、动力工程与工程热物理2个国家一级重点学科及核科学与工程国家一级学科，3个博士后流动站，3个一级学科授权博士点、14个二级学科授权博士点、13个授权硕士点和7个工程硕士学位授予点、5个本科专业。学院拥有机械系统与振动国家重点实验室、汽车电子控制技术国家工程实验室、燃煤污染物减排国家工程实验室（上海）、振动冲击噪声国防重点学科实验室、动力机械与工程、太阳能发电及制冷、复杂薄板结构数字化制造、网络制造与企业信息化、核电工程技术9个国家及省部级重点（工程）实验室和工程中心。华中科技大学机械科学与工程学院始建于1953年，前身系华中工学院机械工程系，由原武汉大学、湖南大学、南昌大学、广西大学的机械系全部合并组成；1988年，更名为华中理工大学机械工程一系；1993年，更名为华中理工大学机械科学与工程学院；2000年，合校之后更为现名。学院拥有1个博士后流动站、6个博士点和10个硕士点；国家一级重点学科1个，国家二级重点学科4个。哈尔滨工业大学机电工程学院哈尔滨工业大学机电工程学院有7个系和4个研究所（中心），共 11个教学科研单位，设本科专业5个，并设有国家“ 863 ”智能机器人网点开放实验室、国家“ 863 ”CIMS培训中心、国家工科机械基础教学基地、 日本 SMC 哈工大气动技术中心。。该专业是全国首批硕士点（1981）和博士点（1986）学科、首批（1987）博士后流动站、首批（1998）一级学科博士学位授权点单位。2007年被评为国家一级重点学科，现拥有机械制造及其自动化（国家首批二级重点学科，1988）、机械电子工程（国家二级重点学科，2001）、机械设计及理论（国防重点学科，2002）、工业工程（国防紧缺专业）、精密与微纳制造（国防紧缺学科）、车辆工程等6个二级学科专业。清华大学机械工程学院清华大学机械工程学院渊源于1932年成立的清华大学工学院“机械工程学系”。目前包含“机械工程系”、“精密仪器系”、“热能工程系”、“汽车工程系”、“工业工程系”以及“基础工业训练中心”6个部门。学院拥有光学工程、机械工程、仪器科学与技术、动力工程及工程热物理、管理科学与工程、材料科学与工程等6个国家一级学科，包含材料加工工程、光学工程、精密仪器及机械、机械设计及理论、机械制造及其自动化、车辆工程、工程热物理、热能工程、动力机械及工程、流体机械及工程、管理科学与工程等11个国家二级学科；以及机械工程、光学工程、仪器科学与技术、材料科学与工程、动力工程及工程热物理、车辆工程、动力机械及工程、管理科学与工程等8个博士后流动站。拥有“摩擦学”、“精密测试技术及仪器”“电力系统及发电设备控制和仿真”、“水沙科学与水利水电工程”、“汽车安全与节能”等 5个国家重点实验室，以及国家工程实验室、国家工程研究中心、国防重点实验室及教育部重点实验室共9个。学院积极推动多学科交叉融合和相互渗透，融工程和管理于一体，形成了“能源装备的设计与制造技术”、“微纳制造与微系统技术”、“新能源汽车的先进设计与制造技术”、“成形制造模拟仿真创新”等学院四大集成创新平台，具有鲜明的大机械学科特色。重庆大学机械工程学院重庆大学机械工程学院最早的机械专业始建于1935年，是重庆大学历史最悠久、规模最大、教学科研实力最为雄厚的学院之一，是重庆大学 “211工程”重点建设学科和“985工程”创新平台重点建设的研究基地，在2013年教育部第三轮学科评估中机械工程学科排名第8，是重庆大学唯一进入前10%的学科。现有机械工程国家一级重点学科1个、博士后流动站1个、一级学科博士点2个、二级学科博士点5个，硕士学位授权点7个；有机械设计制造系、机械电子工程系、工业工程系、机械基础系等4个系，7个研究所；开设机械设计制造及其自动化、机械电子工程、工业工程三个本科专业。北京理工大学机械与车辆学院北京理工大学机械与车辆学院是中国知名的机械类专业学院，综合实力处于中国国内同类高校前列，为中国国民经济和国防工业培养了大批杰出人才。学院从1943年延安自然科学院的机械工程系发展而来，本着为国家培养工业建设的专门人才为主要培养目标，1948年机械系作为华北大学工学院一员迁入北京，1955年开始招收研究生，1998年获得中国首批一级学科博士学位授予权。培养了我国第二代坦克总设计师方慰先高级工程师、155自行火炮总设计师苏哲子院士、雄狮坦克总设计师毛明研究员，第十二至十四届中共中央委员阮崇武，第十六届中共中央委员、第十届全国政协常委张俊九、中华全国总工会副主席焦开河、北京市副市长范伯元、重庆长安汽车股份有限公司总裁朱华荣、总装备部副部长邱明、中国兵器工业集团军用动力首席科学家王增全等杰出人才。经过半个多世纪的发展壮大，2002年车辆与交通工程学院、机械工程及自动化学院、校附属工程合并为现在的机械与车辆学院，至今已有车辆工程系、热能与动力工程系、制造工程系、机电科学基础部、工程训练中心、机电基础实验教学中心、学院办公室七个系级单位。学院拥有机械工程、动力工程及工程热物理两个一级学科，机械工程、动力机械及工程两个国家级重点学科点，研究生培养质量不断提升，近年来研究生获上银、北京市优博等5篇。学院现有车辆工程、装甲车辆工程、能源与动力工程、机械工程、工业工程5个本科专业，1个机械工程全英文教育专业。其中，装甲车辆工程、车辆工程、机械工程专业为国家级特色本科专业，车辆工程、能源与动力工程专业为工信部重点专业，工业工程专业为国防紧缺本科专业，装甲车辆工程同时还为国防重点本科专业。此外，装甲车辆工程、车辆工程、机械工程、能源与动力工程专业为教育部卓越工程师培养计划专业，车辆工程、机械工程专业并于2014年通过了中国工程教育专业认证。吉林大学机械科学与工程学院吉林大学机械科学与工程学院的前身是始建于1955年的长春汽车拖拉机学院的机械系，是由上海交通大学、华中工学院、山东工学院等院校的相关专业组合而成，后更名为吉林工业大学机械系。随着国家教育体制改革、院校合并及专业调整，分别在1997年和2000年先后与吉林工业大学的工程机械系、力学系以及长春科技大学、吉林大学、长春邮电学院的相关专业合并，于2000年组成了现在的吉林大学机械科学与工程学院。学院下设机械制造及自动化系、机械设计及自动化系、机械电子工程系、力学系、工业工程系等五个系和工程与计算机图学教研室、机械原理与设计教研室等两个基础课教研室，并建立了吉林大学国家工科机械基础课程教学基地、吉林大学工程装备实验中心。学院具有机械制造及自动化、机械设计及理论、机械电子工程、固体力学、工程力学、生物医学工程、工业工程等七个硕士点；机械制造及自动化、机械设计及理论、机械电子工程、固体力学、工业工程等五个博士点；机械工程、力学两个博士后里流动站；机械工程一级学科具有博士授予权，是“九·五”及“十·五”期间国家“211工程”重点建设学科和“985工程”建设学科。南京航空航天大学机电学院机电学院现设4个系：设计工程系、机械制造及其自动化系、机械电子工程系、航空宇航制造工程系。学院建有江苏省机械工程教学实验中心、江苏省数字化设计制造工程技术中心、部级特种加工开放研究实验室、部级CAD/CAM开放研究实验室、院先进制造技术中心实验室和各专业、学科方向上的研究所、研究中心和实验室。机电学院是国内第一批经国务院批准设有博士学位授予权学科单位，机械设计及理论、机械制造及其自动化、机械电子工程、航空宇航制造工程、微机电系统与微细制造、制造信息化技术均具有博士学位和硕士学位授予权，设计学学科具有硕士学位授予权，其中机械制造及其自动化学科为国家级重点学科；机械制造及其自动化和航空宇航制造工程两个学科设有长江学者计划特聘教授岗位；由机电学院相关学科交叉构成的先进制造技术学科为江苏省重中之重学科；设有机械工程博士后流动站和航空宇航科学与技术博士后流动站。北京航空航天大学机械工程及自动化学院学院历史可追溯到1952年北航建校时创建的飞机工艺、发动机工艺专业教研室，1978年后建立了制造工程系和机电工程系，1998年4月28日，制造工程系和机电工程系合并，组建成立了机械工程及自动化学院，是北京航空航天大学最具实力的学院之一。学院学科覆盖了5个一级学科，分别是，机械工程、航空宇航科学与技术和材料科学与工程3个国家重点一级学科，船舶与海洋工程、设计学2个一级学科。下设有机械制造及其自动化、机械电子工程、机械设计及理论、工业与制造系统工程、航空宇航制造工程、材料加工工程、工业设计（研究方向）等7个二级学科。学院设有机械工程及自动化、工业设计等2个本科专业。天津大学机械工程学院机械工程学院成立于1997年，是天津大学最具实力的学院之一。学院下设机械工程、力学、动力工程及工程热物理3个一级博士点学科和博士后流动站，含14个二级博士点、17个硕士点、4个工程硕士点，以及机械设计制造及其自动化、工程力学、能源与动力工程、工业设计4个本科生专业。其中，机械设计及理论、动力机械及工程、流体力学为国家重点学科，一般力学与力学基础为国家重点（培育）学科，机械制造及其自动化、固体力学、工程热物理为天津市重点学科。学院建有国家工科机械基础课程教学基地、国家工科力学基础课程教学基地，以及机械工程、力学、能源与动力工程3个国家级实验教学示范中心。此外，学院建有内燃机燃烧学国家重点实验室、机构理论与装备设计教育部重点实验室、中低温热能高效利用教育部重点实验室、先进陶瓷与加工技术教育部重点实验室（与材料科学与工程学院共建）、天津市装备设计与制造重点实验室、天津市现代工程力学重点实验室、天津市非线性动力学与混沌控制重点实验室、科技部地热研究培训中心等国家级和省部级科研基地，以及内燃动力工程学科创新引智基地和复杂装备机构理论与设计技术创新引智基地。湖南大学机械与运载工程学院机械与运载工程学院的前身为1908年兴办的机械科，是湖南大学历史最悠久的院系之一。学院现设有机械工程、力学、动力工程、工业工程4个一级学科，8个二级学科博士点、13个硕士点、4个专业硕士点；机械工程、力学拥有一级学科博士学位授予权和博士后流动站；机械工程学科是一级学科国家重点学科；建有国家高效磨削工程技术研究中心、汽车车身先进设计制造国家重点实验室等2个国家级科研机构，以及特种装备先进设计与仿真教育部重点实验室、汽车电子控制教育部工程技术研究中心、湖南省汽车模具工程技术研究中心、智能激光制造湖南省重点实验室等4个省部级科研基地；获批国家自然科学基金委创新群体项目。大连理工大学机械工程学院大连理工大学机械工程学院成立于1999年，由原机械工程系、模具研究所和工程训练中心整合而成。机械工程系成立于1949年，是我校最早设立的8个系之一。2010年，机械工程学院、材料科学与工程学院和能源与动力学院共同组建机械工程与材料能源学部。学院设有2个博士后科研流动站（机械工程、仪器科学与技术），2个一级学科博士点（机械工程、仪器学科与技术），8个二级学科博士点（机械制造及其自动化、机械设计及理论、机械电子工程、车辆工程、微机电工程、工业工程、精密仪器及机械、测试计量技术及仪器），9个硕士点学科（机械制造及其自动化、机械设计及理论、机械电子工程、车辆工程、微机电工程、工业工程、模式识别与智能系统、精密仪器及机械、测试计量技术及仪器），2个大学本科专业[机械设计制造及其自动化（含日语强化、国际班）、测控技术与仪器]。同济大学机械与能源工程学院同济大学机械与能源工程学院来源于同济医工学堂时期的机电科（1912年6月）。1987年11月，机械工程学院正式成立。2012年3月，学院更名为机械与能源工程学院，学院下设机械电子工程研究所、机械设计及理论研究所、现代制造技术研究所、制冷与低温工程研究所、暖通空调研究所、燃气工程研究所、热能与环境工程研究所及工业工程研究所等八个研究所，专业基础教育部和机械工程综合实验中心，先进城市能源及建筑环境控制与安全综合实验中心。另有中国工程机械学会，工程机械研究院，《中国工程机械学报》编辑部，建设部同济大学环卫机械研究所，建设部同济大学中法煤气培训中心，上海建设机器人工程技术研究中心。机械与能源工程学院设有机械工程一级学科博士点、机械工程博士后流动站、供热供燃气通风与空调工程博士后流动站以及机械设计及理论、机械电子工程、机械制造及其自动化、热能工程、供热供燃气通风及空调工程等 5个博士点和相关 8个硕士点。已形成机、电、液和信息技术一体化发展的以及面向能源利用和新能源开发的学科特色，培养了一大批机械设计制造、热能及暖通制冷技术的开发、应用研究、运行管理和经营销售高级人才。燕山大学机械工程学院燕山大学机械工程学院是中国顶尖的研究型学院，在人才培养、科学研究、成果转化和学术交流等方面，始终保持领先地位 。燕山大学机械工程学院源于1920年成立的哈尔滨中俄工业学校电气机械工程系。燕山大学机械工程学院前身是哈尔滨工业大学富拉尔基重型机械学院重型机械系，成立于1958年，当时设有轧钢机器及工艺、锻压机器及工艺、冶金设备和机械制造工艺及设备4个本科专业。1985年东北重型机械学院在秦皇岛创建分校（燕山大学），南北两校分设机械一系、机械二系和冶金机械系、机械系。1997年南北两校合并，正式更名为燕山大学，同时南北两校四系合一，成立机械工程学院。机械工程学院以重型机械及装备为特色，以机械设计及理论、机械电子工程、机械制造及其自动化、材料加工工程等重点学科为基础，在国内具有重要的学术地位。学院拥有机械工程和材料科学与工程2个博士学位授权一级学科，2个博士后流动站，6个博士学位授权二级学科，2个工程硕士授权领域。机械工程一级学科为国家重点学科，含有机械设计及理论、机械电子工程、机械制造及其自动化三个二级学科国家重点学科。材料加工工程为国防重点学科和河北省重点学科 。西北工业大学机电学院2002年，学校实行校院系三级管理体制改革，将原飞行器制造工程系与原机械系合并成立了机电工程学院，2003年更名为机电学院。学院设有飞行器制造工程、机械设计制造及自动化、车辆工程、工业设计、产品设计、工业工程、机械电子工程、微机电系统工程、机械工程（国际班）等9个本科专业。其中，国家特色专业1个、卓越工程师培养试点专业2个、国家新兴战略产业相关专业1个、创新型国家发展战略重点专业1个、国防重点建设专业2个、陕西省名牌专业3个。现有国家级精品课程7门（含2门网络精品课程），陕西省精品课程9门，形成了“国家精品课程”群。目前，学院有5个专业系，分别是航空宇航制造工程系、机械工程及自动化系、微系统工程系、工业工程系、工业设计系；有机械基础等3个实验教学中心；有2个国家级机械基础课程教学基地；此外，还建有机械设计、舞蹈机器人、微/纳米“小精灵”等8个面向全校开放的大学生科技创新基地。合肥工业大学机械工程学院机械工程学院目前有4个本科专业：机械设计制造及其自动化、工业工程、过程装备与控制工程、飞行器制造工程；7个硕士学位授权点：机械设计及理论、机械制造及其自动化、机械电子工程、流体机械及工程、工业工程、环保装备及环境监测；2个工程硕士授权点：机械工程、工业工程；3个高校教师系列硕士学位授权点：机械设计及理论、机械制造及其自动化、机械电子工程。1个国家级重点学科：机械设计及理论；1个博士后科研流动站：机械工程；1个一级学科博士点：机械工程；5个博士学位授权点：机械设计及理论、机械制造及其自动化、机械电子工程、工业工程、环保装备及环境监测工程，4个省级重点学科：机械工程（A类）、机械设计及理论、机械制造及其自动化、机械电子工程；2个国家级实验教学示范中心：机械工程实验教学示范中心、现在汽车制造技术实验教学示范中心；1个国家级科研基地：汽车技术与装备国家地方联合工程研究中心；5个省级重点实验室：安徽省数字化设计与制造重点实验室、机械工业绿色设计与制造重点实验室，安徽省工业车辆重点实验室（共建）、安徽省汽车NVH与可靠性重点实验室（共建）、安徽省低温与制冷重点实验室（共建）；7个省级工程研究中心：安徽省汽车技术与装备工程中心、安徽省汽车自动化装备工程（技术）研究中心、安徽省汽车VNH工程技术研究中心、安徽省锻压数控工程（技术）研究中心（共建）、安徽省冶金精整成套装备工程技术研究中心（共建）、安徽省水处理机械工程技术研究中心（共建）、安徽省粉末冶金工程技术研究中心。学院的大部分学科专业已有60年的历史，也有部分是新兴学科专业。西南交通大学 机械工程学院机械工程学院是西南交通大学历史最为悠久的学院之一，其前身为唐山路矿学堂机械科，始建于1919年。学院现有本科生4900余人，涉及7个本科专业，其中车辆工程、机械设计制造及其自动化为国家级特色专业；建筑环境与能源应用工程和能源与动力工程为四川省品牌特色专业。学院建有国家级机械基础实验教学示范中心、国家工科机械基础课程教学基地、四川省机械类本科专业人才培养基地；拥有国家精品课程、精品视频公开课程、资源共享课程6门、省级精品课程8门，MOOCs课程8门。拥有机械工程博士后科研流动站和机械工程一级学科博士点，7个二级学科博士点。现有各类研究生904人，学院所属部分研究所为牵引动力国家重点实验室、材料先进技术教育部重点实验室的重要组成部分，建有先进驱动节能技术、摩擦学及表面工程、绿色人居工程与建筑节能等6个教育部工程研究中心和省级重点实验室。学院的主要研究领域包括：摩擦学及表面工程、车辆及城市轨道装备技术、起重运输与物流装备、机械电子工程、先进制造、暖通及工业空气动力学、能源汽车与创新设计、机器人及机构学、工业工程等。近几年共承担了包括国际合作、国家基础研究计划、国防、国家自然科学基金、铁道部研发计划项目等在内的国家及省部级项目500余项。武汉理工大学 机电工程学院机电工程学院位于武汉理工大学马房山校区，机械工程是武汉理工大学优势学科之一，拥有一级学科博士学位授予权（含机械制造及其自动化、机械电子工程、机械设计及理论、工业工程4个二级学科博士点），并设有博士后科研工作流动站；拥有机械工程（含机械制造及其自动化、机械电子工程、机械设计及理论、工业工程4个二级学科方向）和仪器科学与技术2个一级学科硕士点；机械制造及其自动化为国家级重点学科，机械设计及理论为部级重点学科，机械制造及其自动化为湖北省特色学科，机械工程、仪器科学与技术为湖北省一级重点学科。学院拥有数字制造湖北省重点实验室、武汉理工大学-伯明翰大学智能机械联合重点实验室、国家级实验教学示范中心、国家级工程实践教育中心等科研与教学基地，特种机械装备与物流技术是“十五”“211”工程建设项目，高性能机械装备的数字化动态监测技术是“十一五”“211”工程建设项目。

“通通，你了解北京交大吗？”“当然！那是我心宜的学校啊！”“嗯嗯，北京交大学风校风非常棒！最近，为贯彻落实立德树人的根本任务，学校实施了北京交通大学研究生导学关系建设工程。为进一步发挥研究生导学团队的育人功能，引导建立和谐的导学关系，培养良好的学风，学校制定了《北京交通大学优秀研究生导学团队展评工作方案》，评选出了首届研究生优秀导学团队！”“真的吗？这些团队怎么样呀？”“他们是“人才培养好”、“学风建设好”、“学术成果好”、“团队管理好”、“文化氛围好”的优秀导学团队典范，充分展现了交大研究生导学团队教学相长、和谐友爱、团结互助的良好风貌！”“那快快带我认识一下这些团队吧！”他们是最和谐的团队，因材施教，团结互助，将每个学生雕琢成器；他们始终坚持种得桃李满天下，热爱祖国和教育事业，传道受业解惑是他们的天职；他们是最富有战斗力的团队，充满激情，不畏艰难，用智慧和集体的力量勇攀科研高峰；他们有着最严明的安全制度与规范，精益求精，用敬业与坚持彰显优秀；他们是最in最秀团队，有着最潮的理念，扎根中国，放眼世界，以创新思维引领未来发展。下面就跟着小编一起看看新鲜出炉的十支“优秀研究生导学团队”吧！1下一代互联网互联设备国家工程实验室团队导师：张宏科、周华春、高德云、苏伟、郜帅、秦雅娟、杨冬、董平、宋飞、刘颖、陈佳、郑涛、权伟、王洪超、冯博昊。团队成员：博士生41人，硕士生104人。电子与信息工程学院下一代互联网互联设备国家工程实验室，作为国内规模最大的专门从事下一代互联网领域综合研究的科研创新团队，坚持“上下求索，自主创新，科教兴国，世界互联”，秉持“科教融合、协同育人”的人才培养理念，建立研究生联合培养基地。积极为学生综合素质的全面发展搭建平台，鼓励学生积极参加各项社会实践活动。近三年有15人次获得研究生国家奖学金、15人次获得各类荣誉称号及专项奖学金。导学团队师生合作发表高水平论文100余篇，论文总引用次数956次，其中ESI高被引论文7篇，在国际高水平会议上获奖5次。产出校级优秀博士学位论文2篇，校级优秀硕士学位论文5篇。疫情期间，为每个研究生制定了详细的学习科研计划，导师们把部分实验设备搬回家中，学生通过外网远程登录进行科研实验，确保各项学术、科研工作有条不紊进行。2信号与信息处理专业数字媒体信息处理团队MePro团队导师：赵耀、倪蓉蓉、韦世奎、朱振峰、白慧慧、李晓龙、张淳杰、林春雨、常冬霞、刘美琴、丛润民。团队成员：博士生37人，硕士生76人。计算机与信息技术学院信号与信息处理专业数字媒体信息处理团队MePro，严谨勤奋、争创一流，紧跟国际前沿，注重学生全方位、多元融合共发展。导师积极鼓励学生参与专业竞赛并以多种形式资助博士生海外访学，拓宽学生科研视野，培养其敏锐的学术视角。同时制定研究生行为手册，实现团队学生培养的规范化、有序化管理，营造良好学习氛围。团队紧跟国际前沿，邀请国际学者交流合作，为研究生提供优秀科研平台、提升团队国际影响力。目前已培养毕业博士生26名，硕士生80多名，其中，1名获北京市优博奖，1 名获中国计算机学会优博奖，1 名获中国人工智能学会优博提名奖，1 人获中国电子学会优博论文奖，1人获北京市图像图形学学会优博论文奖。3工程与项目管理团队团队导师：刘伊生。团队成员：博士生9人，硕士生17人。经济管理学院工程与项目管理团队，秉持“立德树人育英才”的理念，导师以身作则、率先垂范，注重学风建设，严格要求学术管理。同时从思想政治、学术文化、职业规划等多个方面尊重团队成员发展需要。团队学术成果丰硕，累计发表论文200余篇，仅2019年，现有团队成员已发表论文共计19篇，其中SCI及SSCI论文2篇，EI国际会议及核心期刊论文17篇；奖项荣誉突出，研究生中获得各类奖学金30余人，其中4名博士生获得CSC资助参与国际交流项目。团队培养了工程与项目管理硕士、博士研究生以及EMBA、MBA、MEM、工业工程等专业学位研究生200余人，其中许多毕业生去往清华大学、中国航天科技集团等深造或者工作，成为行业领军人才。4地下工程创新团队团队导师：张顶立，张成平，陈铁林，房倩，苏洁，侯艳娟，周墨臻。团队成员：博士生15人，硕士生70人。土木建筑工程学院地下工程创新团队，坚持“传道授业甘为人梯，顶天立地志在穿越”，注重因材施教，注重实践，支持研究生开展社会实践，将所学知识与现场实践相结合，建立理论与实际的桥梁。团队研究生近三年来获得诸多奖项和荣誉，其中国家奖学金和校专项奖学金共7人次，获得各类荣誉称号共10人次，获得省部级一等奖6人次。毕业生广泛分布于全国各个工作岗位，其中去西部地区就业的2人，去往基层工作1人，海外工作期间参与援非工作2人。围绕我国隧道与地下工程的重大问题，充分发挥多学科、多行业深入交叉优势，坚持创新导向，累计发表SCI论文100余篇，EI论文200余篇，授权发明专利20余项，获得省部级一等奖10项，二等奖5项。疫情期间，为研究生租用多台高性能云服务器和超算云，研发的隧道工程虚拟仿真平台和录制的地下工程慕课也为本科教学“停课不停学”发挥了积极作用。5机械设计及理论专业机器人研究所团队团队导师：方跃法、房海蓉、郭盛、曲海波、陈光荣、陈亚琼。团队成员：博士生14人，硕士生25人。机械与电子控制工程学院机械设计及理论专业机器人研究所团队，秉持“学术人文同修养，因材施教助科研”的导学理念，注重培养研究生自主学习、独立开展科研的能力，鼓励参加各类学科竞赛，指导研究生在“兆易创新杯”第十三届和第十四届中国研究生电子设计竞赛获华北赛区一等奖和全国总决赛二等奖、在“博实杯”第一届中国研究生机器人创新设计大赛中获全国总决赛三等奖、在“杰瑞杯”第六届中国研究生能源装备创新设计大赛中喜获全国一等奖，积极推动科研成果转化应用。近五年，团队在机器人机构学领域，发表了SCI/EI期刊检索论文50余篇，形成了系列具有系统创新性的研究成果。聚焦国际视野，有多名博士参与国家一流高校和研究所联合培养，师生关系融洽，沟通顺畅，交流密切，建立了团队自己的微信公众号“机器人R1”。6电力电子所电传动控制团队团队导师：王琛琛、游小杰、郝瑞祥、郭希铮、王剑、周明磊。团队成员：博士生10人，硕士生43人。电气工程学院电力电子所电传动控制团队，以服务国家重大战略需求为导向，以培养实践创新人才为目标，遵循老师指导、学术组会、团队学术报告三重交流制度。团队成立学生委员会，实现“学生自治”、“责任到人”。注重文化建设，创办微信公众号、企业号，成立阅读室。充分发挥学生的学习自主性，帮助学生尽早做好学业和就业规划，近三年毕业学生中超过65%选择深造或进入高校、科研院所和大型国企工作，毕业生在单位获得包括优秀共产党员、先进员工在内的多种荣誉，以及技术创新和技术改进等多种奖项。7马克思主义理论专业导学团队团队导师：杨蔚。团队成员：博士生1人，硕士生4人。马克思主义学院马克思主义理论专业杨蔚副教授课题组团队，围绕当代中国社会发展和人的发展理论与现实问题，就习近平新时代中国特色社会主义思想积极进行学术研究，脚踏实地做学问。团队学风严谨，倡导团结互助、踏实进取、创新共享的风气，形成导师带团队、博士帮硕士、老生引新生、全体成员互帮互学、教学相长的良好学风。学生们亲切地称呼杨蔚老师为“杨妈妈”。疫情期间，杨蔚老师积极在教工支部捐款，并在交大社区担任志愿者三次值守校门，团队成员同样效行，为打赢防疫阻击战贡献绵薄之力。8软件服务工程学科团队团队导师：邢薇薇，张尧学，卢苇，包尔固德，冀振燕，车啸平，高睿鹏，鲍鹏，张顺利，苑海涛。团队成员：博士生11人，硕士生84人。软件学院软件服务工程学科团队，作为学院最大且研究成果最多的学科团队，主持国家级科研课题14项，研究成果获授权发明专利10余项，获批软件工程一级学科博士后流动站和交通运输行业自动驾驶技术省部级研发中心。团队导师始终秉持“教书育人存于心，践于行，诲于人”的育人理念，注重营造创新创业氛围，主动带领学生走出实验室，走进工程现场，走进创新创业，参加全国大学生软件创新大赛、“挑战杯”大赛。短短六年多时间，软件服务工程学科团队培养了博士毕业生6名，硕士毕业生100余名，为社会输送了优秀的软件人才，尤其为我国边疆地区建设输送了急需的技术人才。9民商法学专业团队团队导师：毕颖、张长青、吴文嫔、李文华、王世海、张保华。团队成员：硕士生70人。法学院民商法学专业团队，坚持立德树人、着力人才培养，营造了扎根学术、诚信做学问的良好学风，构建了和谐融洽、积极向上、良师益友的导学关系。团队培养研究生多元化发展，尊重学生的独特天赋和个性素质；提倡潜心学习和多看哲学法理的书籍，学习更加宏观的视界看待问题；同时团队的研究领域在铁路法、人工智能、大数据等新型与传统学科领域均有交叉。近两年，团队共申报法学类课题达20多项，多篇文章发表于法学核心期刊，半数以上团队成员参与“慧光杯”、“明法杯”等学术活动取得佳绩。10信息与通信工程专业现代通信研究所团队团队导师：艾渤、钟章队、吴昊、何睿斯、王方刚、陈为、章嘉懿、官科、林思雨、姚冬萍、杨焱、陈霞、蒋文怡、熊磊、沈超、丁建文、刘寅生、何丹萍、牛勇、马国玉、孙斌、费丹、孙宵芳。团队成员：博士生38人，硕士生91人。轨道交通控制与安全国家重点实验室现代通信研究所导学团队，秉持“人才培养、科学研究、学风建设、国际交流、团队文化建设协调并进”的发展模式，积极推进宽带无线通信与专用通信方向本硕博一体化培养。引导研究生“扎根基层，放眼未来，做智能时代的引领者”，与华为、中兴等国内外信息通信企业成立联合实验室，鼓励研究生扎根铁路基层和工程现场，解决铁路工程应用实际问题，实现个人梦想与高铁事业和“两个一百年”奋斗目标的有机结合。近三年，研究生获得电子设计竞赛、数学建模竞赛获奖共3项，境外交流学习15人次，出国参加国际会议20人次。团队还依托CMA及CNAS管理体系建立了严格有效的实验室安全管理规范和制度。通过组织丰富多彩的文体活动，形成导学相携的育人氛围。疫情期间，关爱研究生身心健康，成功帮助两名在外交流的博士研究生联系回国行程，钟章队教授联系购买千余枚口罩提供给来校值班教师，多名党员教师用实际行动守护交大全体师生的家园。“通通，认识了这么多交大的优秀研究生导学团队，现在有目标了吗？”“有这么多优秀的团队！我也要成为红果园的一员！”“我们在北京交通大学等着大家哦~”来源 | 北京交通大学官方微信编辑 | 郭琛雨

机械类专业考研也会死很多本科生的选择，因为该专业属于就业较好的一个大类，而且随着机械和电子机器机器人的结合，这类专业在未来大有可为，毕竟各类软件技术都要作用于这些硬件上，所以都离不开机械类专业，不过机械类专业目前研究生毕业薪酬会更高，进研究所更容易，大多的985机械专业实力强，考研都很难，竞争激烈。机械类专业相当强大的院校有不少，尤其是在985工程大学中，有一大批院校的机械类专业的实力非常强大，特色也积极鲜明，而且都有自己的独特的发展方向。有不少院校已经实现了机械类专业和计算机科学与技术，软件工程，电子信息工程，联网工程，人工智能等专业的深度融合，赋予机械类专业强大的生命力和崭新的内涵。机械类专业已经实现了智能制造和智慧制造，我国也成功地实现了机械领域在世界同类学科从跟随，陪跑，到领跑的华丽转身。有许多机械类的专业方向已居世界前列。因此，你选择机械类方面的硕士研究生进行报考和学习，是非常富有智慧和眼光的。机械类专业的强弱，过去曾有“机械五虎”即清华、上交、哈工大、华科大、西交之称，又有“机械四小龙”即吉林工大（现并入吉大）、燕山大学、湖南大学、合肥工大之称。四次学科评估实力强的机械类专业有清华、上交、哈工大、华科为顶尖A+，北理、天大、大工、浙大、西交次之为A，北航、吉大、燕大、同济、南航、湖大、中南大学、华南理工、重大、国防科大为A-，上述A类学校其机械类专业占全国机械类专业的前10%。在上述学校当中，燕大不属211、985，所以最好考的应该就是合肥工业大学和南航了！其次就是重大、湖大了！当然，东北大学、东南大学、武汉理工、西电、北交、太原理工、上海大学的机械类专业虽为A-，但也占全国前20%，也应在考虑范围之内，这里边985一般应难于211。如果从总体上来看，相对好考的985有吉林大学，湖南大学，重庆大学，中南大学，都是A级学科，一级国重点学科，比起华科，哈工和上交、西交稍容易一些。985的中国农大，川大，山大机械非A级学科也还好。211的合肥工大，北京工大，河北工大等也比北交大这类211好考一些。性价比最高的是双非燕大，A级学科，14个一级国重之一。目前考研由于竞争比较激烈， 地域不太好的985，肯定是没有地域热门的211学校难考，非北上广的可能比北上广的好考点。内陆的比沿海的好考点，东北的比东南的好考，西南的和东北的差不多，西北的最简单点。总之，中国农业大学、东北大学、湖南大学、吉林大学及其中南大学等5所985院校的机械专业更容易，考考生依据自身的实力进行选择就更重要了，对此大家怎么看？

机械设计制造及其自动化是高校中普遍开设的工科专业，也是机械类的代表专业之一。该专业最近几年的报考是比较旺的，临近报考季，也有不少家长在问小科这个专业怎么样，今天小科就汇总给大家一些相关的专业知识。专业名称：机械设计制造及其自动化门类：工学学科：机械类学历层次：本科修学年限：四年授予学位：工学学士全国报考硕士较集中的专业：机械工程、机械制造及其自动化、机械设计及理论本专业具体内涵是什么专业培养目标：培养适应我国实施制造强国战略需求，具备机械设计制造基础知识与应用能力，能在工业生产第一线，从事机械制造领域内的设计制造、科技开发、应用研究、运行管理和经营销售等方面工作的高级工程技术人才。本专业毕业后，可从事机械设计与制造、加工工艺规程的编制与实施工作，或者是机械、电气、液压、气压等控制设备的维护维修工作，或者是机械CAD/CAM技术的应用工作，以及在高等学校、科研机构和管理机关从事教学、科研和管理工作。部分高校按以下专业方向培养：机械制造及自动化、制造自动化与测控技术、微电子制造装备及自动化、机电、 模具、数控、机电控制、机械电子、机械制造、汽车工程、设计制造、数控技术、职教师资、机电一体化、机械自动化、 机械电子工程、机械工艺技术、先进制造技术、机电传动与控制、机械设计与制造、流体传动及控制、模具设计与制造、数字化设计制造 。什么人适合报读本专业从该专业毕业后从事的工作内容和工作环境来看，比较适合男生报读，另外，选择机械设计制造及其自动化专业：首先要对此专业相关的行业感兴趣，例如对绘图工作感兴趣；其次要有良好的学习习惯，善于总结，勤于积累；还有就是要有创新的思维，善于发现问题，总结不足，敢于提出新的想法。本专业本科阶段学什么主要课程：工程力学、机械制图、材料力学、机械原理及设计、工程材料及其成型基础、 机械制造技术基础、微机原理与应用、机电传动控制、液压与气压传动、机械控制工程基础、机械工程测试技术、数字化制造技术等。主干学科：力学、机械工程。主要实践性教学环节：包括军训，金工、电工、电子实习，认识实习，生产实习，社会实践，课程设计，毕业设计（论文）等，一般应安排40周以上。专业实验：现代制造技术综合实验、测试与信息处理实验、数控机床实验、机械零件与机械设计实验等。总体来说：机械设计制造及其自动化在大学学的东西很宽泛，大学也只是掌握一些理论知识，需要在工作实践中不断提高。本专业适合考研深造吗同样学机械的同学毕业后所从事的职业差别很大，首先与学校的知名度有关，再者就是学历。在机械这一行，普通本科学历更多的是接触到销售、维修、生产制造、工艺这类对学历要求一般的工作，而设计、研发、理论研究这类型工作一般都是在本科以上的学历才有机会接触到的。况且，学机械的，将来在企业或者厂里，特别是国企，工资水平是和职称资历能力有关的，对于评职称什么的都有年龄或者学历限制。学历高的评职称的道路相对更好走。但同时，机械设计制造更注重的是技术经验的积累，所以在学历的基础上，能力是企业相对更重视的。建议学机械设计制造方向的，如果学校有什么军工背景可以进一些军工企业，最好考研，读博，自动化方向的均可。本专业就业方向有哪些该专业毕业生在就业市场具有较强竞争力。因为机械渗透到很多行业，大到神州11号的设计，小到曲别针的制造无所不及，而且不同学校的培养方向不同（有的侧重机电一体化，有的侧重机械设计，有的专攻液压的，还有学工程机械等），不同的培养方向也会影响毕业生就业的行业选择。具体的工作可分为这么几类：机械设计人员负责参与新产品的设计、开发、生产，可从事新产品（零件）的机械部分的安装、调试、改进、图纸的绘制等工作。这类工作对毕业生的要求比较高，应该能熟练运用二维CAD、三维proe、ug、solidworks等建模、分析、出图软件。一般能去设计院或者是工厂做设计员，起点基本都是名牌大学毕业或硕士学历。机械制造人员（工艺人员）一般是从事生产制造任务的安排、下达，比如对所需零件制造用什么材料最合适、用什么机床生产最经济、各个工艺流程怎么安排会使车间内的机器得到更合理的利用这些问题，还有就是一些工艺卡的编制、车间的管理等，机械制造人员是与一线工人关系最密切的工程人员。机电人员一般是为工厂、矿山、建筑等企业的生产与辅助设备提供维护、维修等技术方面的支持，特别是矿山机械，大型机械很多，安全性要求高，维护人员很重要。可在工业生产一线从事机械的维修、保养和管理的现场技术支持人员。需要一定的技术含量和实践经验。营销人员可以从事相关行业机械类产品的销售和客服工作。最少要懂得这一行里各种产品的性能参数和工作原理，甚至得基本上能干售后服务工程师的活。机械专业毕业生具备相关机械专业方面的技术知识，从事销售工作会更有优势。模具加工人员模具工有模具技工、模具技师、模具技术员、模具设计工程师。模具设计工程师或者是叫高级工程师，既能熟悉加工工艺、又能辨别模具材料的使用特性，也能设计加工工艺和工程图纸等。现在模具越来越复杂，技艺高超的设计师更是身价万金。本专业就业前景怎么样毕业生就业率相对高，就业面广机械专业的就业呈现跨学科、多行业就业的形式。因为并非只有机械行业才需要机械专业人才，任何行业，无论是生产型企业还是研发型单位，只要使用设备、生产线，就会给机械专业人才用武之地。例如印刷、物流、制药、食品、橡胶等行业都需要机械专业人才来安装和维护生产设备。只要整个社会经济正常发展，该专业毕业生就不乏就业岗位。本专业就业需求旺盛，前景可观该专业涉及机械行业中的设计制造、科技开发、应用研究、运行管理和经营销售等诸多的方向，是社会需求很大的一个行业。随着我国现代化建设的需要，在航天、造船、采矿等工业领域的发展，机械制造和自动化更加需要长足的发展，并且存在极大的发展空间。目前研发、设计、工艺、装配这四种制造业高级人才都严重短缺，而且呈现明显的供不应求趋势。同时，具有开发能力的数控人才也成为各企业争夺的目标。就业薪资还有进一步提升的空间相关数据显示，该专业在许多院校的就业率统计中，已经连续多年达到90%以上。但另一方面，就业满意度不高，主要还是因为薪资方面的缘故。现在也越来越多的人觉得一入机械深似海，付出远远低于回报。导致对专业的好感度降低。本专业院校排名哪个好（参考校友会版排名推荐）小科总结：该专业最近几年是热门专业，每年报考的人数居多，竞争较大，考生及家长在报考时需要特别谨慎。选高校、专业怎么做才更科学？家长、孩子的意见如何平衡？历年高校数据如何获取和应用？相关高考知识尽在科代表报考大讲堂，快来私信小科「讲座」，获取免费听课名额吧！精准、易用高考报考平台，就找高考科代表。

各位朋友好，这里是小样儿说考研，一名已经毕业的机械工程研究生。众所周知，机械专业几乎是我国所有工科院校都能找到的专业。自新中国成立以来，大到航母飞机，小到螺丝螺母，广大机械专业毕业生活跃在工业和制造业等行业。因此每年都有大量高考应届生填报机械专业进入高校学习。在本科四年当中，机械专业的学生会接触到什么呢？首先在课堂学习中，机械专业的学生除了要学习高数英语计算机等基础课之外，还要学习机械制图、理论力学、材料力学等专业基础课。待升入高年级（大三大四）后，接着需要接触学习机械原理、机械设计等专业课。在其他方面，由于机械专业是一门十分强调动手实践的学科，绝大多数高校还会开设金工实习以及生产实习。机械专业核心课程：机械原理与机械设计那么经过本科四年的学习之后，大多数本科生能否如愿找到一份薪资满意的工作？答案令人失望。从当前的行业对比来看，机械专业本科生首年的薪资平均在4000~5000元/月，而计算机专业本科生首年的薪资平均在6000~7000元/月。此外机械专业本科生毕业后若继续从事本专业的工作，大多需要进入工厂车间进入职业培训。某些工厂车间噪音大、粉尘多，工作环境不尽如人意，很多毕业生在吐槽之后纷纷选择转行。机械专业学生在实习在这样的形势之下，高校机械专业的本科生除了选择就业之外，不少人选择考公考研。而考公的难度要大于考研。以2019年为例，国家公务员参考人数达92万人，招录人数为14537人，报录比为95.2:1。而该年研究生招生考试参考人数为290万，招录人数为70万，报录比为4.1:1。因此对机械专业的本科生而言，在没有获得一份理想offer的前提下，选择考研不失为明智之举。不同行业就业形势比较首先，不少机械专业的本科生在专业选择的阶段对机械专业的认识不够深入。他们当中的很多人，或许是高中阶段参加过一些科技竞赛，因此对机械很感兴趣；或许是本身动手能力很强，立志在机械专业闯出一片天地，但更多的人是觉得机械作为一个各行各业都需要的万金油专业，以后就业肯定不愁。但经过四年的专业学习与职业思考之后，他们逐渐认清机械行业的现状，不少人对机械的兴趣也慢慢消减。与此同时他们又重新找到自己真正热爱的专业，而考研对于专业没有限制，考研跨考是个改变自己职业选择的好机会。高校招聘会现场其次，对于那些不愿改变专业的机械本科生而言，直接工作起始工资实在偏低。在之前，总有论调说机械专业越老越吃香，殊不知这也要工资水平赶得上消费水平。如果一味只谈情怀不讲求实际，不论对本专业是否热爱，都十分打击机械学子的工作积极性。倘若选择读研深造后再进行工作，首年的薪资相较本科生而言会高出不少。以笔者为例，身为一个双非一本高校的机械研究生，秋招结束后周围同学获得offer的平均薪资在8000元/月，有能力者高达15000元/月。既然一个普通一本高校都能如此，相信211以及985院校出来的机械研究生会更高。选调生考试宣讲会现场最后，对于那些仍旧希望通过考公进入体制内工作的机械本科生而言，先考研再考公自身的机会更大。对于能报考限制研究生以上学历的岗位，相比本科岗位而言，录取分数更低。同时对于一流大学的研究生，可以通过选调生考试进入省直机关，竞争难度要远低于公务员省考。而且在相当一部分省份的省考，并不限制研究生的户籍。这些都是先考公再考研的优势。以上是关于机械专业本科生是否要考研的一点看法，感谢您的浏览！

首先，在当前考研竞争日趋激烈的情况下，跨考一定要慎重，因为跨考的难度是比较大的，不仅体现在初试上，也体现在复试环节。如果要从机械设计跨考到医学类研究生存在三个难点，其一是不少医学专业研究生对于考生的本科专业是有一定要求的，报考前要与目标学校进行具体的沟通；其二是医学类的专业课内容较多且难度较大；其三是实践环节。对于机械专业的学生来说，如果未来想读医学类的研究生，一个比较现实的做法是辅修一个医学类的专业，在系统积累一定的专业知识并取得相关学历之后，再去考虑读医学类研究生。医学类专业具有一定的特殊性，不仅需要学习大量的理论知识，还需要具备较强的实践能力，一些医学类专业的学制都要比普通专业长一些（五年制），这是跨考生面临的较大障碍。虽然跨考具有一定的难度，但是每年也有不少跨考生走进了研究生的课堂，比如不少工科专业考生会报考计算机类研究生，所以如果决定跨考就一定要有一个系统的学习计划。通常来说，跨考需要做好三方面准备，其一是根据自己的学习能力慎重选择目标学校，不同的目标学校通常要复习不同的内容；其二是重点关注专业课，同时在一定程度上扩展专业知识面以应对后续的复试环节；其三是要尽早准备。最后，对于不少跨考的同学来说，如果能够搜集到目标学校的专业课资料，那么对于复习会有较大的帮助。我从事互联网行业多年，目前也在带计算机专业的研究生，主要的研究方向集中在大数据和人工智能领域，我会陆续写一些关于互联网技术方面的文章，感兴趣的朋友可以关注我，相信一定会有所收获。如果有互联网方面的问题，或者考研方面的问题，都可以咨询我，谢谢！

三十年前，2B铅笔、丁字尺，是一个机械设计师的标配；二十年前，二维制图工具，如CAD等电脑软件，开始成为机械工程师的基本要求；十年前，三维设计工具的应用，如SW等电脑软件，设计思维发生巨大的改变。时代在不断前行，技术在不断进步。身处制造行业，既然选择了技术这条路，就只能不断拥抱变化、追随热点技术，这才是一名技机械工程师的最大倚仗。毫无疑问，时代的热潮正在聚焦智能制造。技术的热点是以机器人为核心的系统集成。从现在开始学习，还不晚。过去的时代，知识积累有限，且获取途径单一，所以技术学习的主要方式是工作经验积累。但是现在的社会，知识获取渠道十分丰富，工作积累的速度远远赶不上技术的发展，这就决定了我们需要采用有别于过去的方法去学习。荀子有句话用在机器人学习上非常合适“不闻不若闻之，闻之不若见之，见之不若知之，知之不若行之，学至于行而止矣，行之，明也。”这句话大致说的是学习的几个步骤：听说、见到、知到和实践，知行合一，只有实践了才能真正掌握这一门技术。在网上有很多的机器人学习资料，但是下载再多的资料，看再多的视频也只是解决了听、见和知的问题，最重要的实践问题没有解决，所以这之前的学习都只是纸上谈兵，没有上手过，你敢说自己真的学会了这门技术吗？这样的学习就是空中阁楼，等你要用时会发现到处都是漏洞，明明学过却像没有学过一样。所以，在这个技术飞速发展的时代，机械工程师要时刻保持自己的警觉，不要被时代抛弃了还没有察觉，要重视以机器人为核心的系统集成。知行合一，重视机器人实操，理论和实践两结合才能真正学好这门技术。