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交通运输工程专业考研,应该将这几所高校作为首选!恶魔女

交通运输工程专业考研,应该将这几所高校作为首选!

交通运输工程专业属于工科类专业,我国开设此类专业的高校较多,实力较强的大学有东南大学、西南交通大学、北京交通大学、北京航空航天大学、同济大学等。在全国高校第四次学科评估中,东南大学和西南交通大学获得本学科领域内A+的最好成绩,北京交通大学、北京航空航天大学以及同济大学这三所高校则获得了A-的学科评估结果。对于想要考研到交通运输工程专业的同学们来说,这几所高校就是非常值得选择的好大学。当然,除了这几所大学,哈尔滨工业大学、中南大学、长安大学以及武汉理工大学等高校,也是交通运输工程学科领域内非常有实力的好大学。东南大学位于江苏南京,起源于三江师范学堂(这所高校最终衍生了诸多高校),与现在的很多江苏省高校都有着千丝万缕的联系,包括南京大学等顶尖名校。东南大学是我国工科类院校中的顶尖代表,曾经的南京工学院也是指这所高校,目前入选我国世界一流大学A类建设高校,交通运输工程专业就是其一流学科之一。西南交通大学位于四川省,也是我国工科类院校中比较突出的一所大学,知道西南交通大学发展史的同学就知道,这所高校其实是在特殊历史时期,经过迁址、改建等一系列过程发展而来。西南交通大学的起源院校是我国第一所工程教育高等学府,也是我国土木工程、矿冶工程、交通工程高等教育的发祥地,这也从侧面证明,西南交通大学在我国相关学科领域内的历史积淀和学科实力。北京交通大学的历史也极为悠久,最早可以追溯到北京铁路管理传习所,是一所专门培养管理人才的学校,后来这所学校改组(北京邮电大学的前身北京邮电学院,就是有这所大学改组而来),发展铁路管理和邮电教育,也正因为如此,北京交通大学也被认为是近代铁路管理、电信教育的发祥地。现在的北京交通大学,在我国交通运输工程学科领域内有着非常强劲的实力。除了上面说到的这三所高校,北京航空航天大学和同济大学也是交通运输工程学科领域内实力非常强的两所大学。北京航空航天大学是新中国第一所航天高等学府,在工科类院校中的地位无人撼动。同济大学也是我国工科类院校中数一数二的好大学,尤其是土木工程、建筑学等学科,同济大学可以说独树一帜。如果大家想报考交通运输工程学科领域内的研究生,以上说到的几所大学就非常值得报考,需要给大家提醒的是,这些学校的竞争压力可不小哦,所以一定要加油!大学视野为您解疑答惑,如有更多问题,欢迎留言探讨!

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推荐!这些高校的“交通运输工程”专业值得报考

随着我国综合国力的提升,密密麻麻的铁路线和道路网覆盖全国,交通运输事业蓬勃发展。交通运输事业的发展和交通运输工程专业密切相关。那么,什么是“交通运输工程”呢?本专业就业前景好吗?又有哪些王牌院校值得推荐呢?首先,我们来介绍一下什么是“交通运输工程”呢?交通运输是一个很笼统的说法,它涵盖的内容十分丰富,例如空中飞行管制、地上火车编组、地下地铁开行、江河船行计划等等,这些都与交通运输专业有关,很难给交通运输学科下一个准确的定义。总得来说,本专业是研究铁路、公路、水路及航空运输基础设施的布局及修建、载运工具运用工程、交通信息工程及控制、交通运输经营和管理的工程领域。其二,“交通运输工程”专业主要学习哪些课程呢?交通运输工程是一个典型的工科专业,每一门工科专业的知识都有所涉及。除了学习交通运输设备、线路基础、城市交通监控系统、交通运输智能技术等技术层面的课程外,还要学习运筹学、管理学、交通运输组织学、交通运输技术管理、运输经济学、交通运输企业管理、交通运输法规等课程。其三,“交通运输工程”专业毕业后就业前景好吗?我国是一个交通大国,尤其是在高铁修建轰轰烈烈,支线机场建设方兴未艾,电商物流需求强大的新时代形势下,交通运输类专业前景美好。主要有以下就业方向:一是政府运输管理部门,例如各交通局、公路局等单位;二是大型的交通运输企业,如中国远洋运输集团公司等;三是物流公司,如顺丰、四通一达(申通、圆通、中通、汇通、韵达)等公司;四是一些院校及科研单位,从事教学及研究工作。其四,“交通运输工程”专业哪些院校是翘楚,非常值得推荐呢?交通运输专业大致有铁路运输、道路运输、城市规划、物流方向四大类,各高校的学科优势和培养方向不同。例如北京交通大学、西南交通大学、同济大学、东南大学等高校课程设置比较齐全,高速铁路、城市交通监控系统、现代物流学等课程都有开设。石家庄铁道大学、兰州交通大学、华东交通大学等高校在铁路线路规划、列车编组、铁路站场布置规划等方面是强项。北京航空航天大学的主要方向表现在民航信息工程方面。吉林大学、长安大学则在道路交通方向比较强势。江苏大学则主要表现在汽车运用与物流工程方向。那么究竟哪些院校的办学实力较强呢?我们可以通过几次比较权威的学科评比结果,从中确定一些实力王牌院校。在2017年教育部学位与研究生教育发展中心公布的交通运输工程全国第四轮学科评估结果中,东南大学和西南交通大学并列为第一名,获评为A+类,属于专业旗舰类高校。 北京交通大学、北京航空航天大学、同济大学获评为A-类,为专业实力龙头高校。2019年10月,上海软科正式发布2019“中国最好学科排名”。在交通运输工程学科排名中,北京交通大学排名全国第一,北京航空航天大学位居亚军,同济大学居季军。西南交通大学、东南大学、长安大学、中南大学、哈尔滨工业大学、大连海事大学、清华大学等高校位居前10名。总之,交通运输工程作为工科专业里面比较热门的专业之一,学科方向“四通八达”,就业去向“四面八方”,工作环境“四平八稳”。如果考生对交通或道路方面有兴趣,并有较强的数理基础和动手实践能力,此专业或许是一个较为理想的选择。特别说明:文中数据、图片来源于网络。本文仅为一家之言,欢批评指正。

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交通运输工程哪些大学专业实力比较强?(干货)

交通运输工程是研究铁路、公路、水路及航空运输基础设施的布局及修建、载运工具运用工程、交通信息工程及控制、交通运输经营和管理的工程领域。每年很多学生和家长都咨询交通运输工程专业的有关问题。那么交通运输工程专业哪些大学实力比较强呢?给大家推荐和提供一种比较权威的判断选择思路。本一级学科中,全国具有“博士授权”的高校共 27 所,本次参评25 所;部分具有“硕士授权”的高校 也参加了评估;参评高校共计 52 所(注:评估结果相同的高校排序不分先后,按学校代码排列)。可以看出东南大学和西南交通大学实力A+最牛!1 10286 东南大学 A+2 10613 西南交通大学 A+3 10004 北京交通大学 A-4 10006 北京航空航天大学 A-5 10247 同济大学 A-6 10151 大连海事大学 B+7 10213 哈尔滨工业大学 B+8 10497 武汉理工大学 B+9 10533 中南大学 B+10 10710 长安大学 B+11 10183 吉林大学 B12 10254 上海海事大学 B13 10287 南京航空航天大学 B14 10536 长沙理工大学 B15 10618 重庆交通大学 B16 10732 兰州交通大学 B17 10005 北京工业大学 B-18 10404 华东交通大学 B-19 10561 华南理工大学 B-20 10699 西北工业大学 B-21 10059 中国民航大学 C+22 10107 石家庄铁道大学 C+23 10225 东北林业大学 C+24 10248 上海交通大学 C+25 10299 江苏大学 C+26 90045 空军工程大学 C+27 10016 北京建筑大学 C28 10141 大连理工大学 C29 10150 大连交通大学 C30 10532 湖南大学 C31 10558 中山大学 C32 10003 清华大学 C-33 10252 上海理工大学 C-34 10294 河海大学 C-35 10298 南京林业大学 C-36 10674 昆明理工大学 C-感谢各位朋友的关注,欢迎各位朋友关注、收藏、转发、评论!您们的关注、收藏、转发、评论就是对我的支持和鼓励!

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教授点评:交通运输专业怎么样,需要读研吗?

教授点评200多个热门专业,近期陆续发出,欢迎点击上面关注我们交通运输研究水陆空交通的基本布局和其经营、管理等,培养能够组织、管理交通运输等工作的专业人才。教授点评优点:易就业,薪酬尚可;缺点:一线工作需要倒班;一句话点评:普通家庭需要考研才有可能有更好的发展专业综述就业上看,交通运输专业是:毕业生规模一般,社会需求一般;就业率排第9名,比较高;就业满意度排第91,在平均水平;毕业薪酬水平排第19名,比较高;工作3年后工资涨幅排第5名,非常高;毕业后去向最多的行业是航空运输服务业、定期航班运输业、城市公共交通业;毕业后去向最多的岗位是空中交通管制员、调度员(除警车、消防车和救护车、交通技术员);交通运输专业适合的学生: 高中物理、数学学得好, 计算机、英语还行;性格上偏向安定,洞察力强,勤学好问,思维缜密。一、专业介绍专业名称:交通运输专业代码: 081801所属学科类别:工学→交通运输类修学年限:4年主要专业方向:航空物流;空中乘务;民航交通;汽车维修;城市轨道交通;民航电子电气;民航机务工程;汽车运用工程;民航运输业务管理;汽车电子技术与检测诊断。主要学习课程:运筹学、管理学营销学、财务管理、运输经济学、交通运输设备、交通运输技术管理、交通运输商务管理、交通运输企业管理、交通港站与枢纽、交通运输法规等。培养目标与学习要求:本专业培养具备运筹学、管理学、交通运输组织学等方面知识,能在国家及省、市的交通运输管理部门、交通运输企事业单位等从事交通运输组织、指挥、决策,交通运输企业生产与经营管理的高级技术人才。本专业学生主要学习运筹学、管理学、交通运输组织学方面的基本理论和基本知识,受到交通运输技术管理、商务管理、信息管理的基本训练,具有运用运输技术设备,合理组织运输生产以获得最佳社会与经济效益的基本能力。交通运输专业因现实情况偏重社会和人文,所以学习侧重管理、控制、物流、经济等方面。二、就业形势三、深造情况对应考研专业:交通运输工程;交通运输规划与管理;工商管理;交通运输工程深造率(含考研和出国):深造率较低(排名一半以后)以211高校为例,出国率非常低(0%),考研率一般(27%)四、适合哪类学生文理比例:8:92与高中课程相关度:非常相关:物理、数学;比较相关:计算机、英语主要课程: –运筹学、管理学营销学、财务管理、运输经济学、交通运输设备、交通运输技术管理、交通运输商务管理、交通运输企业管理、交通港站与枢纽、交通运输法规等。男女比例:69:31适合的性格:研究型:同现实型的一样,这种人对周围的环境也不太敏感,不同的是,他们的洞察力很强,他们勤学好问、思维缜密,善于怀着强烈的好奇心观察分析、逻辑推理探究事物的本源。他们能够全神贯注于长期性地思索当中寻根问底,他们能够置身困惑当中思索头绪,他们能够在逆境中成就自己,任何能够给他们带来挑战的事物都能引起他们的兴趣。然而,这类人往往无法忍受繁文缛节、例行公事,因此,他们需要有科学分析创造性和成就感的工作。就业率挺高,女生就业不是问题。不会像其工科一样对女生有就业歧视。

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交通运输工程:排名前10的大学!6个就业方向,附35所大学排名!

以下是交通运输工程这个学科的第四轮评估结果,大家可以作为一个参考,一共35所大学。推荐选择B-及以上的大学。交通运输工程的就业方向:1.航运公司。2.地方交通运输局、规划局、公路处、设计院。3.物流公司。比如像京东、德邦这种一般可以做管理人员,如果有计算机编程技术,可以往技术方向走。4.央企国企等物流单位。比如大型国企的铝行业、钢铁行业、医药行业等都有内部的物流系统,都需要专业人才。5.考公务员。6.其他行业,当然了基本上与专业无关了。也有人拿下CPA后转了金融了。如果是硕士的就业问题基本上都不大,而且只是难度相比较其他的理工类专业难度不大,但是还是比文科类的专业还是有一定的难度。本科阶段从专业培养来讲没有太大的技术型知识。相比较男生的话,交通运输类的专业还是挺好就业的,但是女生的话就稍微窄一点。而男孩子进得最多的还是地铁、铁路局及其他物流公司等地方。关于薪酬方面比不上一线城市的高端,但是在地方平均工资相比还算是中上的位置。现在的交通运输的相关运行项目还需要有计算机和大数据分析等多专业的知识,而硕士的就业也是一些地铁、物流、设计院、铁路局、设计院之类的居多。研究生的话在设计院工作没有什么大问题,在铁路局或者设计院的话,研究生的工作岗位要比本科生要优越一点。东南大学 这所大学的评估为A+,人家交通学院的下属学科有7个本科专业,交通工程和道路桥梁与渡河工程一直是人家交通学院的王牌学科。交通运输工程是国家一级重点学科。本科毕业生在交通运输领域中竞争优势大,但是还是很多人选择了考研或者继续深造,国内的学校很多学生喜欢考同济和东南大学,出国留学的话喜欢选择麻省理工、日本京都大学、加州伯克利等。这所学校的集中优势发展交通工程和道路桥梁与渡河工程,所以这两个优势很大。测绘工程、岩土专业排第二档次发展的强度。东南大学也叫东大,与同济相比较的话,同济在桥梁方面强悍,但是东大的交通工程占优势。而西安的长安大学在路桥方面比东大的专业要好些。而西南交大、北京交大在轨道、铁路方向有优势,但是西南交大的交通运输工程也是A+级别的,但是西南交大还是轨道、铁路方面优势更大,而东南大学的在规划管理、道桥、岩体等学科方面有一定的优势。西南交通大学也叫西南交大,这所大学的交通运输工程也被评估为A+。学校位于四川成都,教育部直属重点大学。1896年创办,是一所历史悠久的老牌高校。也是一所理工类的公办大学,·211工程大学,拥有83个本科专业。人家的交通运输工程全国与前者排名并列第一,一级学科下面还有二级学科。这所学校学到的交通运输其实是铁路运输要学得多一点,虽然是工科类,但是有点类似学习管理。从大二下半学期开始就偏于实践,课程设计会多一点。如果读研的话,会做线路设计、客货运组织优化、交通规划。总之,来西南交通大学,你不吃亏。

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“交通运输工程”实力强悍,这所211院校碾压无数985院校

近些年来,中国的“基建”能力让全世界为之震惊,我们在为取得的这些成绩骄傲的同时,相信很多人也有个疑问,这些基础设施建设的人才和精英,到底是由哪些高校培养出来的呢?今天,我们就带大家一起来了解一下,中国交通运输领域内的“人才生产机”,在这些高校中,有一所211院校的实力非常强悍,可以说碾压众多985院校。西南交通大学(网络配图)在教育部最新的学科评估中,东南大学、西南交通大学两所高校的交通运输工程专业均为“A+”,这是学科评估的最好成绩,仅次于东南大学和西南交通大学的,是北京交通大学、北京航空航天大学、同济大学。我们看到,西南交通大学虽然仅是一所211院校,但交通运输工程的学科评估结果比众多985院校还要好,可以说非常厉害了。交通运输工程学科评估结果交通运输工程学科评估结果评估结果为“A+”的两所高校中,东南大学的实力估计很多人早有耳闻,其与南京大学属于“同根同源”的关系,在建筑学、土木工程、交通运输工程等诸多领域内都有着非常不错的表现。其“A+”学科的数量达到5个,除了交通运输工程,还有建筑学、土木工程、生物医学工程、艺术学理论,在全国高校一流学科建设数量上,东南大学也是名列前茅(共有11个一流学科)。东南大学(来自校园官网)至于西南交通大学,虽然是一所211院校,但在交通运输领域内,西南交通大学的实力却不输众多985院校。西南交大最早可以追溯到1896年,是中国第一所工程高等学府,“交通大学”最早的源头之一。历史发展过程中,经历了更名、改建、拆分等一系列过程,曾经有着“东方康奈尔”的美誉,目前,西南交通大学位列国家“双一流”重点建设院校。西南交通大学(网络配图)除了以上两所高校,在交通运输领域实力较强的高校还有北京交通大学、北京航空航天大学、同济大学,这三所高校中,北京交通大学是一所211院校,北航和同济均为985院校。同济和北航相信大家已经不陌生,至于北交大,其历史悠久,是在特殊历史时期建立起来的专门学校,也是“交通大学”的源头之一。北京交通大学(来自校园官网)当然,在交通运输领域培养人才的院校,不仅仅局限于以上这五所高校,大连海事大学、哈尔滨工业大学等高校也做出过巨大贡献,在此不再一一列举,感兴趣的小伙伴可以去详细了解。本次的分享就是这些,如有更多看法,可以下方留言与小编交流。声明:本文为原创作品,他人切勿抄袭,侵权必究,请共同维护互联网环境的风清气正!

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交通运输专业实力排名,这几个学校实至名归,理科生:收藏

01东南大学东南大学校址在江苏南京,直属于教育部,双一流重点建设高校,国家211、985工程院校。在全国第四轮学科评估中交通运输工程被评为A+,双一流建设学科,国家重点学科,具有硕士、博士学科点。除此之外东南大学的其他专业,比如建筑学、计算机科学与技术、电子科学与技术等专业也都是全国前几名的存在。东南大学02西南交通大学西南交通大学校址在四川成都,直属于教育部,是世界一流学科建设高校,国家211工程院校。在全国第四轮学科评估中交通运输工程被评为A+,学校有此专业的硕士、博士学科点,更有博士后流动站,交通运输工程专业是他的世界一流建设学科。西南交通大学03北京交通大学北京交通大学,直属于教育部,是教育部、北京市人民政府、中国铁路总公司共建的全国重点大学,国家211工程重点建设高校,世界一流学科建设高校,但是交通运输工程并不是他的世界一流专业。在全国第四轮学科评估中交通运输工程被评为A-,学校有此专业的硕士、博士学科点,更有博士后流动站。北京交通大学04同济大学同济大学校址在上海市,直属于教育部,是国家211/985工程重点建设高校,双一流建设A类院校。在全国第四轮学科评估中交通运输工程被评为A-,学校有此专业的硕士、博士学科点,更有博士后流动站。同济大学05北京航空航天大学北京航空航天大学隶属于工信部,是国家211/985工程院校,双一流重点建设高校,在全国第四轮学科评估中交通运输工程被评为A-,但是该校的交通运输工程是民航机务工程方向,而且并不是这个学校众多世界一流学科之中的一个。北京航空航天大学06大连海事大学大连海事大学校址在辽宁省大连市,直属于交通运输部,是教育部、交通运输部、辽宁省、大连市共建大学。国家211工程院校,世界一流学科重点建设高校,交通运输专业是它的自定世界一流专业,在全国第四轮学科评估中交通运输工程被评为B+,学校有此专业的硕士、博士学科点,更有博士后流动站。该校的交通运输有外贸和港口两个方向。大连海事大学07哈尔滨工业大学哈尔滨工业大学校址在黑龙江省哈尔滨市,直属于工信部,是国家首批985工程、211工程、世界一流大学建设A类高校,在全国第四轮学科评估中交通运输工程被评为B+,学校有此专业的硕士、博士学科点,更有博士后流动站。哈尔滨工业大学08中南大学中南大学校址在湖南省长沙市,直属于教育部,是国家211/985工程重点建设院校,全国重点大学,双一流建设A类高校,在全国第四轮学科评估中交通运输工程被评为B+,学校有此专业的硕士、博士学科点,更有博士后流动站。中南大学09武汉理工大学武汉理工大学校址在湖北省武汉市,直属于教育部,国家首批211工程院校,世界一流学科建设高校,由国家教育部、交通运输部、国家海洋局共建。在全国第四轮学科评估中交通运输工程被评为B+,学校有此专业的硕士、博士学科点,更有博士后流动站。武汉理工大学10长安大学长安大学校址在陕西省西安市,直属于教育部,是教育部和交通运输部、自然资源部、住房和城乡建设部、陕西省人民政府共建的国家“世界一流学科建设高校”,国家“211工程”重点建设大学。在全国第四轮学科评估中交通运输工程被评为B+,学校有此专业的硕士、博士学科点,更有博士后流动站。 长安大学除以上大学外吉林大学、上海海事大学、南京航空航天大学、长沙理工大学、重庆交通大学、兰州交通大学在全国第四轮学科评估中交通运输工程被评为B。北京工业大学、华东交通大学、华南理工大学、西北工业大学在全国第四轮学科评估中交通运输工程被评为B-。

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交通运输类工资“最高”的专业排名,两个专业轻松上万!

无论是专科、本科还是研究生,这几年交通运输类专业就业率都非常的高,而且薪资待遇也不错。在计算机类、互联网的专业外,交通运输类异军突起,这与国家大力发展基础设施离不开关系,同时在人工智能的推动下,未来几年,交通运输类专业仍旧不会被“冷落”。交通运输类专业毕业的学长说了:“这几年交通运输类专业,只要是个人就能找到工作”,当然,公路类专业除外,一般在铁路局就业的比较多,算是“铁饭碗”,很多大学的同学在大三的时候就能签约。铁路尽管是一个“夕阳”产业,但高铁、地铁的快速发展,这几年铁路系统“基础设施”的“更新换代”确实带动了很多的就业,那么从交通运输类专业毕业生规模上看,目前,交通运输类专业毕业生人数并不算多,交通工程专业每年毕业生也就1.4万人左右,其次是交通工程专业约8000人左右,而轮机工程、飞行技术、航海技术等未来交通运输中可能还将需要大量的人才。另外,从文理科比重上看,交通运输类专业属于工科,因此大部分专业都只招收理科生,飞行技术、交通运输等专业在一些三本或者专业院校中会招收一部分文科生,因此,文科生想报交通运输类专业也是有一定机会的。从交通运输类专业的男生比重上看,毫无疑问,大部分专业都是以男生为主,而且交通运输类专业男生相比女生也更好就业。其中,交通设备与控制工程、交通工程及交通运输专业女生的比重也是比较高的。为了让大家更好的了解交通运输类专业的就业前景,整理了交通运输各个专业毕业生五年后的全国平均工资水平,但由于部分专业毕业生规模较小,没有响应的数据。而从可以获取的数据上看,轮机工程、航海技术两个专业毕业后五年全国的平均薪资超过一万元,人数最多的交通运输专业,平均薪资最低,只有7872元。交通运输类专业比较好的大学主要有西南交通大学、北京交通大学等,上海交通大学和西安交通大学最为最老牌的“交通大学”交通运输类专业不算突出,但也非常不错。总而言之,只要不是太差的大学,这几年交通运输类专业就业都很不错,当然,未来十几年后随着国内高铁、各大城市地铁项目建设的逐渐完工,交通运输类专业遇冷也说不定呢!

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这所中国大学的交通运输工程专业,已经连续三年位列世界第一!

高考已经结束,接下来就是填报志愿,志愿选择的重要性不言而喻,一个好的志愿会让后面的职业生涯更加顺利。面对着全国3000多所高等院校,什么大学、什么专业才算是一个好的志愿呢?今天我们就来看一所大学,这所大学的交通运输工程专业已经连续三年位列“世界第一”,是专业领域内真正的“王者”!我国有多所以“交通”命名的大学,其中,以上海交通大学、西安交通大学、北京交通大学和西南交通大学领跑,后面重庆交通大学、大连交通大学和兰州交通大学也是实力不错的大学。今天我们要说的这所学校就是北京交通大学,在最新的软科大学学科排名中,北京交通大学的交通运输工程再次成为“世界第一”。在逐渐发展的过程中,上海交通大学和西安交通大学已经成为综合性大学,而北京交通大学和西南交通大学似乎还保留着行业领域特色。在最新的软科排名中,北京交通大学的交通运输工程专业也是超过了上海交通大学,成为世界第一的专业。如果说一次排名证明不了什么,那么就用三次“第一”来证明自己的实力。很多人经常拿北京交通大学和西南交通大学作比较,这两所学校的实力比较相近,都是属于排在前面的“211”院校。不过在地理位置方面,北京交通大学似乎更有优势一些,以河北省为例,2019年北京交通大学的录取分数线为634分,而西南交通大学在河北的录取分数线是613分,所以北京交通大学占据地理优势。不管是哪所学校更强一些,至少在世界上这个专业的第一是我们国家的。俗话常说:要想富,先修路。随着经济的发展,我国的交通也是飞速发展,不论是我国的物流运输,还是我国的高铁技术,在国际上都是屈指可数。而这些成就,有这么多大学的贡献,所以,我们要对自己国家的大学有信心,相信我们国家的大学发展会越来越好!每年,北京交通大学都会有很多毕业生进入铁路局、中铁设计院、地铁公司等,基本上都是国企,工作稳定,待遇也还不错,如果以后想进入交通运输行业发展,相信北京交通大学会是一个不错的选择!

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同济大学交通运输工程学院交通运输工程2021年考研经验和备考指导

一、前言先来说说为什么考研吧,很多人说考研就是逃避就业,我很不认同这样的观点,至少我自己不是这样想的。不管你是本科就业,还是研究生就业,不都要就业嘛,躲得过初一躲不过十五的,那我们通过读研来提升自己的价值怎么能叫做是逃避就业压力呢,就算研究生两年或者三年浑浑噩噩的度过,最后啥也没学到,只得了个研究生文凭,那也比一般本科生的起点更高吧。这里只是打个极端的比方,如果真的决定考研,我想大部分人不会甘心浑浑噩噩的走完研究生生涯吧。我想说明的是,考研的利远远大于考研的弊,从我自己的角度看来,考研让我来到一所更好的大学,接触到了一群更优秀的同学和老师,使得自己的眼界更加开阔,对自己更加了解,也对自己有更高的期盼。现在回过头去看当初作出考研决定的自己,真心感到骄傲和自豪。所以说,如果你决定了要考研,那就撸起袖子加油干吧。择校方面建议大家要根据自己的基础来,可以在考研文库去搜索查看一下历年的数据。二、复习的详细过程英语英语单词是基础,先来一遍恋恋有词。完了就到暑假了,直接上真题,我是先做的完形填空和阅读理解,基本是两天一套。同时还在准备大小作文,买本作文书每天早上背,然后下午默写一遍,暑假我背了很多作文,大小作文有各十篇吧,不过到后面都忘记了,这里建议背作文的时间稍微延后一点。然后就是翻译了,网上找视频看,这个翻译是最后开始的,因为我的理解是这个部分提高起来效果不明显而且和其它的部分也是有联系的,所以当你把阅读和写作准备好了的时候,翻译也不会太差。英语最后说一点,作文最好的状态应该是,当你看到作文题目的那一刻开始,你就知道要写什么,并在十五分钟之内写完,就像你在默写作文一样。政治先从政治说起吧。政治不要太早开始复习,跟着视频节奏走已经就是非常快了,不建议前期尤其是现在就投入大量时间。梳理完知识点之后我的建议立即开始政治的近年真题的训练。注意这一波测试的重点不在于结果而是让你对考研试卷的有一个初步的认识,明白你将面对的是什么。这一轮应该能在暑假结束,视频过后便是大量的模拟题,1000优题库都可以选择,刷题+反思的时间保持在每天1h左右。专业我选考是824,参考书目是《地球科学概论》(第二版),陶世龙、万天丰主编,地质出版社,2010;《普通地质学》(第三版),舒良树,地质 出版社,2010我是在新祥旭报了一个一对一的辅导班,学姐学长帮我列出书单和计划,按照指定的参考课本(普通地质学、地球科学概论),以及学姐学长的资料进行背诵默写,并把基础知识,进行整理记忆即可,花的时间少,得到的效果好。早开始,早记忆,多理解,多重复,多检查。数学首先说下数学,该科目在工科考研中尤其重要。一般来说,数学一年简单一年难,今年也不例外。我数学思维不太好,没什么数学天赋,但只要踏踏实实做好相应的复习,还是足够的,我今年考了110分+,还算比较满意。因为数学没啥天赋,所以我起步的比较早,从大三上学期的寒假就开始了,差不多到了六月份,第一轮过完了。然后进入强化阶段,强化阶段我是直接刷题的,把接力题典强化篇刷了两遍,再把线性代数辅导讲义刷了两遍,之后再把2000年以后的真题刷了两遍。其实也没什么诀窍,就是要多刷题。三、小结每天告诉自己要努力,即使看不到希望,也依然相信自己。压力不是有人比你努力,而是比你牛叉几倍的人依然比你努力。每一个优秀的人,都有一段沉默的时光。那一段时光,是付出了很多努力,忍受孤独和寂寞,连自己都被感动的日子。人生晚吃苦不如早吃苦。唯累过,方得闲。唯苦过,方知甜。祝大家考研顺利!