交通设备与控制工程考研

交通运输专业的就业前景你了解吗？交通运输是经济发展的基本需要和重要条件，是社会经济的基础设施和重要纽带，交通运输对加强国防建设，加快经济速度发挥重要的作用。交通运输专业培养目标：交通运输专业以培养工科为主、具有扎实的交通运输系统规划与管理等专业知识，能独立从事汽车运用与管理、物流系统规划设计与管理的复合型高级工程技术人才。交通运输专业就业前景：交通运输专业所在的学科具有载运工具运用工程、交通运输规划与管理、交通信息工程及控制等方向的硕士和博士学位授予权，毕业生可以继续在本专业继续深造。可以从事交通运输组织、决策、规划、设计等管理和技术工作，也可到高等院校、科研院所从事教学与科研工作，就业前景广阔。特别注意：交通运输专业是本科专业，2019年的本科志愿已经过去，如果错过本科志愿填报，或者分数没过本科线的考生，也可以选择对高考成绩没有要求的山东交通学院中韩名校联合培养高铁城轨专业人才项目。本项目包括轨道交通运营与管理专业(交通运输专业)，学制四年，不需要高考成绩，有高中毕业证即可申请，毕业后也是获得本科学历。在交通行业，尤其是轨道交通快速发展的背景下，交通运输专业的就业前景十分广阔，但是该专业的录取分数较高，如果没达到交通运输专业分数线的考生，也可以选择山东交通学院中韩名校联合培养高铁城轨专业人才项目。

交通运输工程专业属于工科类专业，我国开设此类专业的高校较多，实力较强的大学有东南大学、西南交通大学、北京交通大学、北京航空航天大学、同济大学等。在全国高校第四次学科评估中，东南大学和西南交通大学获得本学科领域内A+的最好成绩，北京交通大学、北京航空航天大学以及同济大学这三所高校则获得了A-的学科评估结果。对于想要考研到交通运输工程专业的同学们来说，这几所高校就是非常值得选择的好大学。当然，除了这几所大学，哈尔滨工业大学、中南大学、长安大学以及武汉理工大学等高校，也是交通运输工程学科领域内非常有实力的好大学。东南大学位于江苏南京，起源于三江师范学堂（这所高校最终衍生了诸多高校），与现在的很多江苏省高校都有着千丝万缕的联系，包括南京大学等顶尖名校。东南大学是我国工科类院校中的顶尖代表，曾经的南京工学院也是指这所高校，目前入选我国世界一流大学A类建设高校，交通运输工程专业就是其一流学科之一。西南交通大学位于四川省，也是我国工科类院校中比较突出的一所大学，知道西南交通大学发展史的同学就知道，这所高校其实是在特殊历史时期，经过迁址、改建等一系列过程发展而来。西南交通大学的起源院校是我国第一所工程教育高等学府，也是我国土木工程、矿冶工程、交通工程高等教育的发祥地，这也从侧面证明，西南交通大学在我国相关学科领域内的历史积淀和学科实力。北京交通大学的历史也极为悠久，最早可以追溯到北京铁路管理传习所，是一所专门培养管理人才的学校，后来这所学校改组（北京邮电大学的前身北京邮电学院，就是有这所大学改组而来），发展铁路管理和邮电教育，也正因为如此，北京交通大学也被认为是近代铁路管理、电信教育的发祥地。现在的北京交通大学，在我国交通运输工程学科领域内有着非常强劲的实力。除了上面说到的这三所高校，北京航空航天大学和同济大学也是交通运输工程学科领域内实力非常强的两所大学。北京航空航天大学是新中国第一所航天高等学府，在工科类院校中的地位无人撼动。同济大学也是我国工科类院校中数一数二的好大学，尤其是土木工程、建筑学等学科，同济大学可以说独树一帜。如果大家想报考交通运输工程学科领域内的研究生，以上说到的几所大学就非常值得报考，需要给大家提醒的是，这些学校的竞争压力可不小哦，所以一定要加油！大学视野为您解疑答惑，如有更多问题，欢迎留言探讨！

今天想给你大家分享上海交通大学控制科学与工程考研的一些经验，里面的内容来自于我的一个同学。他于2019年考上上海交通大学控制工程专业，初试成绩427（政治70，英语81，数学125，自动控制理论149），最终以综合排名第二的成绩被录取。我将主要介绍他的专业课和复试的一些准备过程，希望给想报考上海交通大学控制科学与工程专业的同学一点帮助。一、专业课的准备上交通大学控制工程的初试专业课工艺两门科目可供选择，分别是自动控制理论816和微型计算机原理820。我的那个同学选择的是816，据他讲，816的知识比较系统，考题形式相对固定，准备充分的话很容易拿到高分。而820的知识点相对零散，题型灵活，对于微机原理有良好基础或感兴趣的同学可以选择820。由于我们学校大三有自动控制原理这门课，并且我的那位同学成绩也不错，因此他对于816的准备开始时间比较晚，大概到十月份左右才开始。但是对于那些基础薄弱的同学来说，还是应该尽早准备比较好，虽然上交的专业比较简单，都是一些基础知识，但是你想考到135分以上还是有很大的难度的。我同学在复习过程中主要用到的资料是胡寿松版自动控制理论第六版及配套的习题解析和816历年真题。（考研专业课一定要找到历年的真题，如果你真的找不到的话，建议换一个学校）一轮复习是过教材，二轮复习是以真题为主。听我同学讲，近三年816难度总体平稳，没有偏题和怪题。只要打好自控原理的课程基础并且针对真题勤加练习，考出一个不错的分数并不是难事。二、复试的准备上海交通大学的复试一般在三月份中下旬进行。今年因为疫情的原因推迟了并且复试的形式和往年有所不同。但是毕竟今年情况特殊，不具有普遍性，所以我还是给大家介绍2019的复试情况。上海交通大学的初复试比重为500：200，即初试满分为五百分，复试满分为二百分。复试的200分中，100分是专业课笔试，专业课笔试的科目包括自控、微机和c++,自控和微机各占35分，以大题为主，考纲和816/820相同；C++共30分，一般是3-4道编程小题。卷面难度适中，听我同学讲，他在复试的时候，考试时间不太够，有点紧。所以对于复试的笔试的准备越早越好，当估算自己的分数差不多能进复试的时候，就应该开始着手准备复试了。除了笔试外，还有80分的面试和20分的听了考试。面试的话，听我同学讲，面试的内容没有固定的形式。面试前尽量准备一份简历。在面试过程中，老师往往会抛出一个专业课相关的问题和一个随机性问题，这个就考验你的应变能力。三、最后我知道有很多同学会担心本科歧视问题，其实大可以放心。上交的面试一共就占80分，可以说比重非常小了，而且复试的流程也是非常严谨的，所以所谓的本校歧视影响微乎其微，只要你踏实准备，一切皆有可能。

欢迎来到 | 景柯学长的每日专业系列讲堂了解专业信息，明确高考志愿在第十七讲中，景柯学长为大家介绍了一个就业不错但开设院校很少的专业——海洋油气工程（第十七讲回顾链接：海洋油气工程专业：毕业就业不错，但开设院校少，如何择校是问题注：里面藏着一个报考实用小技巧哦~点进去自行领取）。在第十八讲中，景柯学长依然会为大家介绍一个开设院校很少，但就业率和薪资都很高的专业——交通设备与控制工程专业！最近为什么总是给大家讲解开设院校很少的专业呢？一是因为这样的专业开设院校少，很好选择。二是因为这样的专业就业竞争压力不大！高考延期，时光反转，景柯学长陪你走过这段最难熬的日子！距离2020年高考还有56天。在这场30天的加时赛里，请你依旧全力以赴，让青春始终无悔！01“交通设备与控制工程”专业是什么20世纪80年代末，我国高速公路的修建和高速公路网络快速形成，传统的公路交通逐渐向以高速公路收费、监控、通信、服务等为内容的现代化路政管理转变，以大型交通网络构建为代表的智能交通网络技术，以虚拟现实技术和仿真技术为代表的决策优化技术以及智能运输系统(ITS)、交通图像处理(车辆检测与识别)，高速公路网络控制通信与收费系统，CPSS与C1S系统，车辆检测自动化系统，无电缆信号控制系统，高速公路道路监视、检测与控制系统等新技术、新软件相继得到研究、开发和应用，推动着我国高等教育交通运输学科领域向着以机电工程的教学、研究与开发为主。交通设备与控制工程是在这样的背景下产生的。02“交通设备与控制工程”专业学什么主要课程：工程制图、机械设计基础、电工电子技术、单片机原理与应用、控制科学与工程、智能交通系统、交通管理与控制、理论力学、公路工程机械控制技术的，03“交通设备与控制工程”专业就业概况本专业的就业率高达93％，且应届毕业生的起步月薪就可以拿到5000多，专业本身开设的院校也少，竞争压力就小。在这样的就业形势下，这个专业可真是挑不出一点毛病。本专业学生毕业后可以在交通运输机构里的生产和管理部门、电子电器研究和开发部门，测控和仪器仪表研制单位，计算机和网络通讯公司中，从事现代车辆及装备的设计、制造、运输、检测、自动化控制、信息和网络技术、控制与信息工程等方面的技术工作。也可以在市交通信号控制、高速公路机电系统、计算机技术管理与决策等领域，从事智能交通系统的咨询、规划、分析、设计、施工、运行、科研开发、控制管理及交通规划与路网规划等工作。本专业就业数据源自完美志愿，仅供参考04“交通设备与控制工程”专业报考建议本专业本科学制四年，毕业后授予工学学士学位。这是一个高科技技术密集型领域，学生应具有扎实的数理基础和一定的计算机应用能力，同时还要具备研究问题和善于解决实际问题的能力。如果学生将来想要从事研究工作，那么可能会进行大型交通信息系统的应用性技术、关键性技术和大型交通信息系统的集成与开发系列的研究，或进行城市道路交通信号的优化及交通流的分析、建模与城市交通控制系统的研究等；如果未来从事的是道路交通管理工作，那么你将要运用仿真技术，解决铁路编组站到发线数量和编组线数量的优化决策问题，或解决大型客运站客流高峰期组织方案的制订问题等。本专业开设院校较少，考生及其家长在填报志愿前一定要做好择校比较，结合考生自身多方面因素做出科学合理地选择！至2018年开设本专业的全部院校，源网络今日话题：你还知道哪些开设院校少但又十分好的专业吗？欢迎在下方评论！

自6月份开始，研究生招生院校就陆续发布招生简章或相关招生专业目录变动信息，大家在复习备考之余，务必要了解以下这些信息：考研科目、参考书、招生人数等等，都是可能会发生变化的。今天文都网校小编为大家整理了“部分院校2020考研招生专业目录变动情况”，快来了解一下吧~一、关于教育部公布的工程专业学位调整在18年3月份，教育部发布了一则通知：《关于对工程专业学位类别进行调整的通知》：此次《关于对工程专业学位类别进行调整的通知》将目前的工程硕士(共40个领域)调整为电子信息(代码0854)、机械(代码0855)、材料与化工(代码0856)、资源与环境(代码0857)、能源动力(代码0858)、土木水利(代码0859)、生物与医药(代码0860)、交通运输(代码0861)8个专业学位类别。工程硕士领域中的项目管理、物流工程、工业工程3个领域调整到工程管理专业学位类别(代码1256)。工程博士也作出相应调整，从目前的4个领域调整为与之对应的8种专业学位类别。工程硕士、工程博士研究生2018、2019年按调整前的工程领域进行招生、培养、学位授予。2020年起，按调整后的专业学位类别进行招生、培养和学位授予。二、各院校招生目录变化通知1、专业学位专业可能有重大调整的两所院校通知　华南理工大学2020年研究生招生专业目录调整的通知：华南理工大学2020年研究生招生目录调整西南交通大学2020年硕士研究生招生考试科目拟调整：西南交通大学2020年研究生招生科目通知2、2020考研初试科目调整院校2020考研初试科目调整院校2020考研初试科目调整院校2020考研初试科目调整院校三、提醒大家!!!1、前期做好公共课基础复习，由于工程专业学位的调整，部分院校的招生计划和考试科目可能会有变化，一旦自己所报考目标院校发生变化，直接影响专业课复习，所以其他科目前期要打好基础，以防专业变化需要调整各科目复习时间。2、时刻关注目标院校研究生院官网及所报考院系网站关于20年硕士研究生招生的最新动态。我们可以看到，西南交通大学人文学院、湖南大学金融与统计学院、北京交通大学土建学院的相关信息均在各学院官网发布的，而不是在学校的研究生院官网，也提醒大家除了关注学校官方动态，还有学院网站也需要关注。3、近期很多高校都会举行全国巡回招生宣讲，大家要关注一下官网的宣讲动态，如果有机会一定要到现场去咨询，比如说今年招生专业是否会有变化、考试科目是否有变化、招生计划、导师情况等等都可以在现场与招生办老师、导师面对面咨询，甚至很多学校都会有招生咨询群，里面都有在读研究生学长学姐志愿者为大家答疑解惑，非常有必要去参加，请大家重视。

教授点评200多个热门专业，近期陆续发出，欢迎点击上面关注我们交通运输研究水陆空交通的基本布局和其经营、管理等，培养能够组织、管理交通运输等工作的专业人才。教授点评优点：易就业，薪酬尚可；缺点：一线工作需要倒班；一句话点评：普通家庭需要考研才有可能有更好的发展专业综述就业上看，交通运输专业是：毕业生规模一般,社会需求一般；就业率排第9名，比较高；就业满意度排第91，在平均水平；毕业薪酬水平排第19名，比较高；工作3年后工资涨幅排第5名，非常高；毕业后去向最多的行业是航空运输服务业、定期航班运输业、城市公共交通业；毕业后去向最多的岗位是空中交通管制员、调度员（除警车、消防车和救护车、交通技术员）；交通运输专业适合的学生： 高中物理、数学学得好， 计算机、英语还行；性格上偏向安定，洞察力强，勤学好问，思维缜密。一、专业介绍专业名称：交通运输专业代码： 081801所属学科类别：工学→交通运输类修学年限：4年主要专业方向：航空物流；空中乘务；民航交通；汽车维修；城市轨道交通；民航电子电气；民航机务工程；汽车运用工程；民航运输业务管理；汽车电子技术与检测诊断。主要学习课程：运筹学、管理学营销学、财务管理、运输经济学、交通运输设备、交通运输技术管理、交通运输商务管理、交通运输企业管理、交通港站与枢纽、交通运输法规等。培养目标与学习要求：本专业培养具备运筹学、管理学、交通运输组织学等方面知识，能在国家及省、市的交通运输管理部门、交通运输企事业单位等从事交通运输组织、指挥、决策，交通运输企业生产与经营管理的高级技术人才。本专业学生主要学习运筹学、管理学、交通运输组织学方面的基本理论和基本知识，受到交通运输技术管理、商务管理、信息管理的基本训练，具有运用运输技术设备，合理组织运输生产以获得最佳社会与经济效益的基本能力。交通运输专业因现实情况偏重社会和人文，所以学习侧重管理、控制、物流、经济等方面。二、就业形势三、深造情况对应考研专业：交通运输工程；交通运输规划与管理；工商管理；交通运输工程深造率（含考研和出国）：深造率较低（排名一半以后）以211高校为例，出国率非常低（0%），考研率一般（27%）四、适合哪类学生文理比例：8:92与高中课程相关度：非常相关：物理、数学；比较相关：计算机、英语主要课程： –运筹学、管理学营销学、财务管理、运输经济学、交通运输设备、交通运输技术管理、交通运输商务管理、交通运输企业管理、交通港站与枢纽、交通运输法规等。男女比例：69:31适合的性格：研究型：同现实型的一样，这种人对周围的环境也不太敏感，不同的是，他们的洞察力很强，他们勤学好问、思维缜密，善于怀着强烈的好奇心观察分析、逻辑推理探究事物的本源。他们能够全神贯注于长期性地思索当中寻根问底，他们能够置身困惑当中思索头绪，他们能够在逆境中成就自己，任何能够给他们带来挑战的事物都能引起他们的兴趣。然而，这类人往往无法忍受繁文缛节、例行公事，因此，他们需要有科学分析创造性和成就感的工作。就业率挺高，女生就业不是问题。不会像其工科一样对女生有就业歧视。

交通运输专业的就业前景你了解吗？交通运输是经济发展的基本需要和重要条件，是社会经济的基础设施和重要纽带，交通运输对加强国防建设，加快经济速度发挥重要的作用。交通运输专业培养目标：交通运输专业以培养工科为主、具有扎实的交通运输系统规划与管理等专业知识，能独立从事汽车运用与管理、物流系统规划设计与管理的复合型高级工程技术人才。交通运输专业就业前景：交通运输专业所在的学科具有载运工具运用工程、交通运输规划与管理、交通信息工程及控制等方向的硕士和博士学位授予权，毕业生可以继续在本专业继续深造。可以从事交通运输组织、决策、规划、设计等管理和技术工作，也可到高等院校、科研院所从事教学与科研工作，就业前景广阔。特别注意：交通运输专业是本科专业，2019年的本科志愿已经过去，如果错过本科志愿填报，或者分数没过本科线的考生，也可以选择对高考成绩没有要求的山东交通学院中韩名校联合培养高铁城轨专业人才项目。本项目包括轨道交通运营与管理专业(交通运输专业)，学制四年，不需要高考成绩，有高中毕业证即可申请，毕业后也是获得本科学历。在交通行业，尤其是轨道交通快速发展的背景下，交通运输专业的就业前景十分广阔，但是该专业的录取分数较高，如果没达到交通运输专业分数线的考生，也可以选择山东交通学院中韩名校联合培养高铁城轨专业人才项目。

各位朋友们，大家中午好！今天小编为大家整理的专业解读是:交通设备与控制工程（理科）【专业所属大类】：工学——交通运输类【专业概况】：交通设备与控制工程专业是一门由交通运输和信息技术组成的交叉学科，主要研究的是电子、信息、通信与控制技术在交通运输工程中的应用以及交通信息的采集、传输、处理和控制等。该专业主要培养的是具备交通控制技术、交通信息系统的设计与分析、交通系统仿真技术的能力的高级技术人才。【专业核心课程设置】：电气工程、电子技术、交通信息及控制、交通运输规划与管理、自动控制理论、信息处理技术、微机原理与接口技术、计算机控制技术、交通工程、城市交通信号控制、通信系统等。【高中建议匹配学科】：物理、地理。【职业性格匹配度】：实用型、研究型、常规型【就业概况】：交通设备与控制工程属于国家特设专业，主要是为了适应国家交通运输设备现代化建设和未来社会与科学发展的需要而开设的新兴专业。目前开设该专业的院校并不多，就业情况良好，就业区域主要集中于北京、上海、深圳、天津等城市。就业行业主要分布在建筑、交通、运输、城市基础建设、道路桥梁、军事等领域。就业单位主要有国家与省市的发展计划部门、交通规划与设计部门、交通管理部门、工程单位等。本专业的毕业生主要从事交通设备设计制造、科技开发、检修、应用研究、运行管理等的工作，并且他们的平均薪资处于全国毕业生薪资的中等水平。可参考：中南大学、哈尔滨工业大学、西北工业大学、太原理工大学、重庆交通大学、大连交通大学、南通大学、南京工程学院、山东交通学院、攀枝花学院等。

今天想给你大家分享上海交通大学控制科学与工程考研的一些经验，里面的内容来自于我的一个同学。他于2019年考上上海交通大学控制工程专业，初试成绩427（政治70，英语81，数学125，自动控制理论149），最终以综合排名第二的成绩被录取。我将主要介绍他的专业课和复试的一些准备过程，希望给想报考上海交通大学控制科学与工程专业的同学一点帮助。一、专业课的准备上交通大学控制工程的初试专业课工艺两门科目可供选择，分别是自动控制理论816和微型计算机原理820。我的那个同学选择的是816，据他讲，816的知识比较系统，考题形式相对固定，准备充分的话很容易拿到高分。而820的知识点相对零散，题型灵活，对于微机原理有良好基础或感兴趣的同学可以选择820。由于我们学校大三有自动控制原理这门课，并且我的那位同学成绩也不错，因此他对于816的准备开始时间比较晚，大概到十月份左右才开始。但是对于那些基础薄弱的同学来说，还是应该尽早准备比较好，虽然上交的专业比较简单，都是一些基础知识，但是你想考到135分以上还是有很大的难度的。我同学在复习过程中主要用到的资料是胡寿松版自动控制理论第六版及配套的习题解析和816历年真题。（考研专业课一定要找到历年的真题，如果你真的找不到的话，建议换一个学校）一轮复习是过教材，二轮复习是以真题为主。听我同学讲，近三年816难度总体平稳，没有偏题和怪题。只要打好自控原理的课程基础并且针对真题勤加练习，考出一个不错的分数并不是难事。二、复试的准备上海交通大学的复试一般在三月份中下旬进行。今年因为疫情的原因推迟了并且复试的形式和往年有所不同。但是毕竟今年情况特殊，不具有普遍性，所以我还是给大家介绍2019的复试情况。上海交通大学的初复试比重为500：200，即初试满分为五百分，复试满分为二百分。复试的200分中，100分是专业课笔试，专业课笔试的科目包括自控、微机和c++,自控和微机各占35分，以大题为主，考纲和816/820相同；C++共30分，一般是3-4道编程小题。卷面难度适中，听我同学讲，他在复试的时候，考试时间不太够，有点紧。所以对于复试的笔试的准备越早越好，当估算自己的分数差不多能进复试的时候，就应该开始着手准备复试了。除了笔试外，还有80分的面试和20分的听了考试。面试的话，听我同学讲，面试的内容没有固定的形式。面试前尽量准备一份简历。在面试过程中，老师往往会抛出一个专业课相关的问题和一个随机性问题，这个就考验你的应变能力。三、最后我知道有很多同学会担心本科歧视问题，其实大可以放心。上交的面试一共就占80分，可以说比重非常小了，而且复试的流程也是非常严谨的，所以所谓的本校歧视影响微乎其微，只要你踏实准备，一切皆有可能。