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专访上海交大行业研究院副院长陈宏民:共享经济还是“小蝌蚪”,将跟着成本走

专访上海交大行业研究院副院长陈宏民:共享经济还是“小蝌蚪”,将跟着成本走

近些年来,共享经济以五花八门的形式出现在大众视线中,然而风光散尽,轰轰烈烈的共享经济在2017年便开始退潮,不少曾经的“明星企业”在去年也陷入了经营困境。那么,共享经济在经历阵痛之后将何去何从?1月12日,上海交大行业研究院副院长、上海交大安泰经济与管理学院教授陈宏民,在2019上海交大安泰EMBA新年论坛期间接受了《每日经济新闻》(以下简称NBD)记者的专访,详解了其对共享经济的理解。陈宏民对产业组织与创新管理、平台型企业的发展战略与商业模式创新等领域有深入研究。关于共享经济,陈宏民将其比喻为“青蛙”,特征为有多个生长阶段,每个阶段具有不同的特征,阶段之间有清晰的转型动力。而现阶段,共享经济还是“小蝌蚪”,不知道下一个阶段会长成什么样,所以进入了一个艰难的“找妈妈”阶段。上海交大行业研究院副院长陈宏民 图片来源:每经记者 张晓庆 摄共享经济还是“小蝌蚪”NBD:共享经济热潮逐渐冷却,您认为未来共享经济会如何发展?陈宏民:首先,判断是不是共享经济这一业态,不能光看命名。严格来说,共享单车并不是一种典型的共享经济模式,比较典型的有小猪短租、滴滴专车等,也就是在企业、用户之外,还有第三方。另外,共享也是相对的,比如,按工位出租办公场地的WeWork是共享经济,但按间或按层出租的则不是。很多时候,我们把“共享经济”包装得很好听,称为“闲置资源的有效利用”、“使用权的有偿转移”,而我认为,共享经济的本质其实就是分时租赁。随着互联网和通讯技术的快速发展,交易成本大大降低,从而交易标的得到有效细分,能够灵活便利地提供各类衍生服务,这也是共享经济的核心优势。原先互联网技术不够先进的时候,这样的灵活性是达不到的,所以尝试共享经济模式的大多是一些互联网企业,他们善于利用技术降低成本。现在的共享经济其实还是“小蝌蚪”,进入了一个“找妈妈”的阶段。因为青蛙和小蝌蚪长得不一样,所以小蝌蚪不知道谁是妈妈。共享经济也一样,不知道未来会发展成什么样。所以闲置资源的利用,可能只是共享经济成长过程中的过渡状态。而共享经济又将往哪里走?我认为,共享经济是交易成本下降的产物,因此也将随着成本变化而改变自己的形态。共享经济在这个探索的过程中,最基本遵循的就是跟着成本走,成本怎么能够降低下来,就往哪里走。NBD:共享单车行业在这几年内经历了大起大落,您认为中国在未来几年是否可以实现真正的共享交通?陈宏民:其实地铁、公交,就是一种共享。交通未来一定是共享的,而且不止是单车,而是单车、汽车,公共交通等多种方式融合的。而使用哪种交通形式,跟城市人口密度,道路状况、地理形态等都有关。像共享单车,有需求,就一定有市场,但是是不是在北京、上海这样的一线城市可能是一个问题,相反我认为,地域相对比较小的二、三线城市会更适合共享单车的发展。同时,共享单车为了赢得市场也都进行了大量地烧钱,消费者很开心,但这些企业活不下去,所以也不会长久。对于一个行业健康发展来说,不是企业或者消费者或者政府单方面受益就好。上海交大成立行业研究院就是要找到一条行业可持续发展的道路。深度垂直的2C创业仍大有市场NBD:互联网下半场,很多投资人将目光从2C领域转到了2B领域,您认为未来的创业将呈现怎样的趋势?陈宏民:一方面,这是由于2C市场,我们已经占了很多领域了,获客成本越来越高,肯定越来越难做;另外一方面,我们发现光把平台做大还不够,核心技术上仍有欠缺,尤其是中兴、华为事件之后,我们对2B领域确实越来越关注。但是无论是对中国企业还是中国经济整个发展趋势来说,我们还是不能放弃在C端的优势。各种各样的平台不仅聚集了大量用户,还通过大数据、人工智能等技术,得到了丰富的消费者行为。在2C领域,综合性平台可能越来越难,但创业机会还有很多,只不过未来的机会更多地在一些深度垂直领域,比如一些有针对性的慢病管理平台还是很有市场。NBD:很多平台聚集了大量的用户数据,因此近些年关于数据保护也有很多讨论,您如何看待大数据背景下个人信息保护与利用的关系?陈宏民:信息不是不能用,但是得合法合规,目前来说相关的法律政策还需完善。对于用户来说,主要担心的是个人信息的泄露,但如果信息综合过,进行脱敏处理后,那还是可以利用起来的。统计意义上的消费者行为规律对商家还是很有价值的,但要进行精准营销可能就不行。

孰能脱焉

上海交大行业研究院副院长陈宏民:共享经济还是“小蝌蚪”,仍在“找妈妈”阶段

上海交大行业研究院副院长陈宏民 图片来源:每日经济新闻今日(1月12日),由上海交大安泰EMBA中心、交大安泰校友与公关办公室、交大安泰EMBA校友会联合主办,每日经济新闻特别支持的“兴商学 新境界”2019交大安泰EMBA新年论坛在上海举行。论坛上,上海交大行业研究院副院长、上海交大安泰经济与管理学院教授陈宏民做了题为《共享经济往何处去》的主题分享。陈宏民将共享经济比喻为“青蛙”,特征为有多个生长阶段,每个阶段具有不同的特征,阶段之间有清晰的转型动力。而现阶段,共享经济还是“小蝌蚪”,进入了一个“找妈妈”的阶段,因为它还不知道下一个阶段会长成什么样。他将共享经济的发展分为三个阶段,即探索期,需求端的细分共享;爆发期,供给端的闲置自由匹配共享;增长期,人人直接参与的平台协同共享。在陈宏民看来,早期的共享经济业态的核心优势和特点在于利用互联网和通讯技术,降低交易成本,从而有效细分交易标的,并提供灵活便利的各类衍生服务。通俗来理解,共享经济就是一种分时租赁。那么,共享经济有什么优势?陈宏民形象地概括为“微积分”。平台能够实现“积分”,聚集起海量用户,凭借平台所持有的交叉网络效应,持续提升用户体验和价值,而“微分”则是通过聚集海量差异化的供求双方用户,对其持续细分,根据不同类型需求提供精准服务,而共享平台能实现“微积分”。借助共享经济“微积分”的优势,一大批新兴企业诞生了。陈宏民注意到,中国的“独角兽”偏爱互联网平台模式,尤其是偏好共享平台。未来,共享经济又将何去何从?“共享经济平台是昙花一现,还是会成长为百年老店,最终是看它能不能始终走在交易成本降低的最前列。”陈宏民表示,“共享经济是交易成本下降的产物,因此也将随着成本变化而改变自己的形态。”

惊棘鸟

杨毅英带队赴上海交大四川研究院开展走访调研

3月12日,人力资源社会保障厅二级巡视员杨毅英带队开展以“学党史,感悟思想伟力;看发展,汲取奋斗力量”为主题的走访调研。调研组一行结合“学党史、悟思想、办实事、开新局”工作要求,先后来到天府新区规划馆、上海交大四川研究院、清华四川能源互联网研究院,就社会保障、人才培育以及科技创新等情况进行实地调研,并与上海交大四川研究院有关负责同志进行了座谈交流。相关职能处室对上海交大四川研究院关于人社工作的政策咨询一一进行了解答,并收集了有关工作意见和建议。杨毅英强调,要认真落实中央、省委和厅党组的部署安排,将参观调研中了解的情况与党史学习教育结合起来,把理论学习与推动工作有机融合,提升服务群众的质量和水平,进一步增强工作质效、推进人社事业高质量发展。要对有关工作建议进行科学研究和评估,立足人社部门职能职责,打通各项政策堵点,全力支持各单位更好扎根四川、创新发展。厅政策研究处、失业保险处、工伤保险处有关同志参加调研活动。【来源:政策研究处、失业保险处、工伤保险处】声明:转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益,请作者持权属证明与本网联系,我们将及时更正、删除,谢谢。 邮箱地址:newmedia@xxcb.cn

晨风

产学研用优势互补 上海交大义乌智能技术研究院今日揭牌

8月2日上午,上海交通大学义乌智能技术研究院(以下称上海交大义乌智能技术研究院)揭牌仪式在义乌市科技创业园举行。中国科学院院士、上海交通大学副校长毛军发,义乌市人大常委会主任陈秀仙,义乌市委常委、高新区党工委书记虞秀军,中国联通浙江分公司总经理胡行正等出席仪式。据介绍,上海交大义乌智能技术研究院主要聚焦“智能物流”“大数据”等应用技术研发平台建设及“量子信息技术”等重点实验室(工程中心)建设,结合义乌及周边地区的产业发展和“买全球、卖全球”大市场对信息化的需求,促进形成“政、学、研、产”联动生态链,助力义乌产业转型升级与科学发展,实现多方共赢。毛军发在仪式上介绍了上海交通大学在科技成果转化发面的相关政策。他表示,上海交通大学的科学研究工作是以世界一流大学为目标,做最前沿、原创性地研究工作。当前上海交通大学还制定了一系列“多赢”的科技成果转化措施,鼓励广大教师通过各种渠道把研究成果转化为产品,转化为工程应用,所研制并设计的亚洲最大的非自航绞吸挖泥船“天麒号”和亚洲最大的自航绞吸挖泥船“天鲸号”成为全球性能最好的吸挖泥船,相关成果已经被提名2019年国家科技成果特等奖。当天仪式上,上海交大义乌智能技术研究院还与中国联通金华分公司等三家单位进行了战略合作签约。中国联通浙江分公司总经理胡行正表示,此次与上海交大义乌智能技术研究院达成战略合作,今后通过双方共同努力,合作前景必将更加广阔,合作优势必将更加有效发挥,为促进义乌人才培养,促进科技项目研发、攻关、成果转化及高科技企业孵化做出新的贡献。“上海交大义乌智能技术研究院的正式成立,是义乌市委市政府和上海交通大学精诚合作、共同努力的结果,真正实现了‘产学研用’优势互补、强强联合。”虞秀军表示,上海交大义乌智能技术研究院要依托市场需求,瞄准产业趋势和科技前沿,整合资源、奋力攻关,积极推动创新成果转化,服务义乌产业创新发展和世界“小商品之都”建设,为对标自贸区、干实试验区做出积极贡献。同时,他希望与上海交大能进一步拓展合作领域、提升合作层次,围绕产业创新发展和高端人才培养等领域开展深度合作。据悉,下一步义乌还将进一步完善政策、强化支持,努力提供周到、规范的服务,为上海交通大学及义乌智能技术研究院开展科技创新和成果转化工作营造良好的环境、提供有利的条件。

儿娃子

武汉一高校与上海交大合作成立创新设计研究院

楚天都市报9月29日讯(记者肖杨 通讯员江淼 林还 刘恒)9月28日上午,武汉设计工程学院与上海交通大学设计学院合作创建的创新设计研究院揭牌成立。参会领导为“创新设计研究院”揭牌“我校是国内唯一一家以‘设计’命名的高校。以‘设计’命名既是我们办学的初心,也是时代提出的人才需求。”武汉设计工程学院董事长程凡在揭牌致辞中介绍,经过16年的发展,学校设计学相关专业在数量上逐渐丰满,领域上不断扩大。因为对“面向未来的设计”有着同样的兴趣和追求,学校与上海交通大学设计学院决定合作成立创新设计研究院,希望能以科研项目为主导、以“创新设计研究”为核心,吸引更多青年人才加入团队,共同“为艺术插上技术的翅膀”,创造自己独特的价值和贡献。武汉设计工程学院董事长程凡致辞揭牌仪式上,上海交通大学设计学院执行院长、上海交通大学创新设计研究院创建院长胡洁教授作《人工智能时代的创新设计》主题报告。“人工智能的第一层境界是学习,第二层境界是人工智能用自己的方式去创新。”报告深入浅出,以人工智能的发展历史、现状及它与人类的关系,分享了人工智能驱动下的创新艺术最新成果。胡洁认为,人工智能将会为艺术设计领域的创新,为中国设计的创新带来无限可能,他对创新设计研究院助力设计创新未来充满信心。上海交通大学设计学院执行院长胡洁教授作主题报告据悉,胡洁教授是教育部“长江学者奖励计划”青年学者、国家社科基金重大项目首席专家、国家自然基金重点项目负责人,敦煌设计形态学研究院创建院长。由他始创的创新设计研究院,力求发挥上海、武汉的核心作用,推动经济由沿海溯江而上梯度发展,打造特色学科、构建学术高地、培养创新人才,以响应国家经济发展部署,实现创新设计服务经济发展目标。【来源:楚天都市报】声明:转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益,请作者持权属证明与本网联系,我们将及时更正、删除,谢谢。 邮箱地址:newmedia@xxcb.cn

义理

上海交大获捐1亿!北航与北京协同创新研究院合作!

名校之所以是名校,更多的时候是要靠人才培养的质量来评价的,上海交通大学作为“双一流”世界一流大学A类建设高校,他在全国都拥有极高的声誉,多年以来,上海交大也培养了一大批人才,大家都有母校情节,上海交大的毕业生也不例外。上海交通大学已经125周岁了,为了庆祝母校的生日,近日,上海交通大学86届计算机系的校友给母校上海交大捐赠了1亿元。捐赠仪式据小编所知,捐赠者是杨元庆学长,作为原计算机系的毕业生,杨校友也想为母校计算机学科的发展做出自己的一份力量,故此,他决定捐资一个亿来为交大建设一座绿色水冷高性能计算中心,为学校的基础设施建设做出自己的力量,以此来推动学校在人才培养上的发展。杨学长说“交大是我梦开始的地方”,饮水思源,正因为交大的培养,才有如今的自己,为了践行前人的良好品质,也为了帮助交大成为更好的大学,为学校捐赠一个亿也是对学校培养的感谢,也是对高等学校育人的尊敬!毕竟,交大当年全系唯一的一点电脑也是校友捐赠的,当年捐赠这个电脑的校友叫“王安”,虽然这件事已经过去这么多年了,但是,这件事还是在杨学长的心里留下了很深的影响。杨学长从上海交通大学毕业之后就去了合肥的中国科学技术大学读了硕士研究生,并顺利毕业,作为母校125岁的礼物,杨元庆希望这个礼物是最好的,所以,他准备在交大建立的这个计算中心,他要把它建设成为一道美丽的风景线,做成领先国内高校的水平。签约现场照片除了上海交通大学,北京航空航天大学也有新消息,该校拟与北京协同创新研究院合作共建“京津冀国家技术创新中心”,并为此进行了合作签约。北航是一所以工为主的大学,肩负国家宏愿,尤其是在航空航天领域,北航拥有非常高的地位,在这一方面的研究也非常多;本次合作主要涉及了北京航空航天大学机械工程及自动化学院、材料科学与工程学院等学科性二级学院,前者主要负责共建“智能交互机器人前沿实验室”,后者主要负责共建“结构功能一体化材料前沿实验室”,依托这两个前沿实验室,产学研活动将更加容易落地实施,有利于推动重大基础科研成果产业化,有利于培养具备一定综合素质的创新创业人才。北京航空航天大学校门共建这个中心也充分使用了北航的优势学科资源,北航最好的学科就是材料科学与工程、航空宇航科学与技术、软件工程、仪器科学与技术,这四个学科都是A+,全国第一!为了利用该校的学科优势,为了促进京津冀地区的协调发展,合作都是必须的事情,也是北航服务社会发展的职责所在。

计时器

上交大AI研究院设数学研究中心,研究量子计算中的人工智能

上海交通大学人工智能研究院有新动向。12月29日,上海交通大学人工智能研究院数学基础研究中心正式成立,聘任上海交通大学自然科学研究院院长金石为研究中心主任。据上海交通大学介绍,该研究中心依托自然科学研究院和数学科学学院等单位成立。研究中心将围绕医学图像处理和基于辐射输运方程的放疗设计、基于人脑的新一代人工智能网络设计、机器学习算法在统计物理和量子力学中的应用、基于数据隐私保护的机器学习理论和方法、高维非凸函数随机优化计算方法、量子计算中的人工智能算法研究等方向开展科学研究。上海交通大学公开资料显示,数学基础研究中心主任金石现为上海交通大学自然科学研究院院长。1963年4月出生,先后获北京大学数学学士学位,美国亚利桑那大学应用数学博士学位,历任美国纽约大学库朗数学研究所博士后,美国佐治亚理工学院助理教授、副教授,美国威斯康星大学(麦迪逊)正教授,数学系系主任,Vilas 杰出成就教授,上海交通大学数学系讲席教授、系主任。主要从事计算流体力学,双曲型守恒律方程,高频波计算,计算物理和多尺度问题的计算方法等领域研究。当天举行的上海交通大学人工智能2019年度工作会议上,上海交通大学聘任国家新一代人工智能治理专业委员会委员、上海国家新一代人工智能创新发展试验区专家咨询委员会副主任委员李仁涵为上海交通大学兼职教授,从战略研究、规划制定等方面参与推动上海交通大学人工智能发展。聘任徐雷教授为人工智能研究院首席科学家,聘任李仁涵教授为人工智能研究院首席顾问。上海交通大学在人工智能领域有较强的学科基础。据2018年全球计算机科学专业CSrankings排名,上海交通大学在AI领域排名全球第6。2018年1月18日,上海交通大学人工智能研究院正式成立。中国工程院院士、上海交通大学校长林忠钦担任理事长,中国科学院梅宏院士担任院长,长江学者、国家杰青杨小康教授担任常务副院长。研究院立足数据、算法、芯片三大要素,在人工智能芯片与系统架构、智能网联汽车等人工智能集成应用、“智能 +X” 跨学科交叉、船舶海洋学科、人工智能大数据和专利池等领域开展工作。2019年12月7日,上海交通大学举办“2019人工智能数学交叉论坛”,邀请中国科学院院士、数学家、西安交通大学教授徐宗本做“AI与数学:融通共进”主旨报告,探讨人工智能与数学交叉融合的基础研究问题。(本文来自澎湃新闻,更多原创资讯请下载“澎湃新闻”APP)

医和

超华科技:与上海交大联合成立电子材料研究院

e公司讯,6月21日,超华科技(002288)在总部举行了5G电子材料高峰论坛,宣布与上海交大联合成立电子材料研究院,该研究院将致力于高频高速电子信息传输材料的研发和应用。超华科技表示,公司目前应用于5G通讯领域的高频高速覆铜板目前已达到国内领先水平,如今借助高校的优势将为公司培养更多研究团队。

梦回头

国内高校首家圆明园研究院落户北京交大

新华社北京1月25日电(记者李江涛)北京交通大学圆明园研究院25日在京成立。作为国内高校第一家圆明园研究院,该院将充分利用圆明园的优势文化资源,整合北京交大相关学科优势,推进圆明园文化的研究和发展。北京交通大学圆明园研究院由北京交大与圆明园管理处共同成立。圆明园管理处主任李博表示,将以成立圆明园研究院为契机,加强圆明园研究,弥补现有研究者年龄老化、内容偏科、后续乏力等问题,使圆明园遗址真正成为中国传统文化的创新平台、国民教育的第二课堂。今后,圆明园研究院将与圆明园管理处对接,在充分了解对方需求的基础上结合研究院技术优势进行项目策划与落地衔接;整合学校相关领域研究力量,加强圆明园历史与文化在国内外学术领域及社会上的宣传;整合多方资源,联合政府主管部门和相关单位,联合申报相关研究课题等。

怪兽狼

交大人文与社科研究院“科创月”活动开幕

9月12日,西安交大人文与社会科学研究院“科创月”活动开幕。活动期间将举办“大数据与社会治理能力现代化名家论坛”“信息哲学与智能社会发展高层论坛”“中国·西部电影周及研讨会”“艺术与设计名家系列讲座及研讨会”四项子活动,通过聘任兼职教授、签订合作协议、成立科研基地、接受企业捐赠、展示研究成果等形式,搭建学科交流平台、把握学科发展前沿,将人才培养融入科研合作之中。(文章来源:三秦都市报)