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上海交通大学公布考研复试结果,435分考神被淘汰!老师:很正常宋王之猛

上海交通大学公布考研复试结果,435分考神被淘汰!老师:很正常

上海交通大学安泰经管学院,于2020年5月19日公示了考研复试结果。在这份复试成绩名单中,包含了应用经济学、管理科学与工程、工商管理、金融、会计、审计等专业的总成绩明细。其中管理科学与工程专业的公示名单,引起了网友的广泛关注:在标记红色方框的两栏中,上一位是初试435分,复试120分,总分555分的统考生。下一位是初试360分,复试108分,总分468分的专项生,其参加的是少数民族高层次骨干人才计划。先说这位考研435分,却被淘汰的同学。一般说来,考研初试能过400分是相当难的,而考到435分可以说是考神级别的人物了。但是从整个拟录取名单看,一共是录取了10名考生,且初试均在408分以上。由此看来,上海交大管理科学与工程专业,确实是卧虎藏龙之地。从4月27日学院公布的考研复试线看,管理科学与工程专业的复试线达到了408分。能把复试线划得这么高,想必学院一定是有十足的自信。于是我便前往中国学位与研究生教育信息网,找到教育部2017年发布的全国第四轮学科评估结果:在管理科学与工程专业的学科排名中,上海交通大学名列全国第七,属于A类学科。但由于2017年已经比较久远,统计数据受时间限制,已经失去一部分参考性。于是我便继续找到了,在2019年软科发布的中国最好学科排名:根据这份排行榜,在管理科学与工程专业的排名中,上海交通大学已经位列全国第5名。综合两份榜单的数据,已经可以明确上海交通大学的管理科学专业,在全国是名列前茅的。既然是全国顶尖高校的顶尖学科,复试分数线也达到了408分。那么考研初试435分,却惨遭淘汰,应该也是有其合理性的,大家不必过度解读。这也再一次提醒了我们的考研学生,在心里一定要提高对考研复试的重视度。再说上面那位初试360分,却被淘汰的专项生。一般来说,参加少数民族高层次骨干人才计划的考生,能考到360分还是非常不错的。但在这次复试中,老师给他复试打了108分,而这个分数是过不了复试及格线的。由此看来,上海交大的复试老师,并没有因为这位考生是专项生,就将复试的标准有所降低。这也直接反映了,上海交大的管理科学与工程专业,并没有保护专项生的政策。专项计划虽然能够帮助考生,以低于普通统考生几十分的优势进入考研复试。而且在复试中,也不与普通统考生产生竞争。但是还有一条限制他们的线,便是复试总成绩及格线,这一点值得专项生们警惕!我是考研牛小guo,专注分享考研经验,感谢您的点赞、评论和转发!考研初试419分遭淘汰,366分考生却被录取,到底是怎么回事?那个华科415分考研落榜生,调剂成功了!网友:是金子终会发光高职院校扩招200万人,去年已扩招114万人,三大机遇正在酝酿!

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干货!电子科技大学近三年考研复试分数线(2017-2019)

【提示】本文提供了电子科技大学2017-2019年各专业考研复试分数线,供有需要的朋友们参考。如有疑问,可在文后留言。【电子科技大学简介】电子科技大学是1956年在周恩来总理的亲自部署下,由交通大学(现上海交通大学、西安交通大学)、南京工学院(现东南大学)、华南工学院(现华南理工大学)的电讯工程有关专业合并创建而成。学校1960年被中共中央列为全国重点高等学校,1961年被中共中央确定为七所国防工业院校之一,1988年更名为电子科技大学,1997年被确定为国家首批“211工程”建设的重点大学,2000年由原信息产业部主管划转为教育部主管,2001年进入国家“985工程”重点建设大学行列,2017年进入国家建设“世界一流大学”A类高校行列。经过60余年的建设,学校形成了从本科到硕士研究生、博士研究生等多层次、多类型的人才培养格局,成为一所完整覆盖整个电子信息类学科,以电子信息科学技术为核心,以工为主,理工渗透,理、工、管、文、医协调发展的多科性研究型大学。学校现有2个国家一级重点学科(所包括的6个二级学科均为国家重点学科)、2个国家重点(培育)学科。一级学科博士学位授权点16个,一级学科硕士学位授权点28个、二级学科硕士学位授权点1个,博士专业学位授权点4个、硕士专业学位授权点12个。设有博士后流动站15个。在第四轮全国一级学科评估中,学校4个学科获评A类,其中电子科学与技术、信息与通信工程两个学科为A+,A+学科数并列西部高校第一。【电子科技大学2017年考研复试分数线】【电子科技大学2018年考研复试分数线】【电子科技大学2019年考研复试分数线】【结语】以上资料,供大家参考,进一步的深度分析,稍后推出,祝各位金榜题名

两秒钟

预估帖:西安交通大学2020年会计(MPAcc)考研分数线与报录比

西安交通大学,C9高校成员之一,有名的985高校,是一所以工科擅长的高校,但是合并了一个经济院校后,经管类专业表现也是不错的。西安交通大学管理学院始建于1928年,1984年12月恢复重建,是我国最早的管理学院之一,培养了中国国内第一位管理工程博士,是国家第一批工商管理硕士(MBA)和高级管理人员工商管理硕士(EMBA)试点学院之一。现有管理科学与工程、工商管理两个国家一级重点学科,管理科学与工程、工商管理两个一级学科博士点和博士后流动站。2011年,学院正式获得AACSB国际认证,2016年通过AACSB维持认证。2016年,学院正式获得世界权威机构QS Stars 世界一流五星级商学院认证,成为中国商学院中首家获得此认证的学院。2017年,学院“管理科学与工程”、“工商管理”两个一级学科双双进入国家“双一流”建设学科名单。在教育部首次专业学位水平评估中,会计专硕被评为A-学科,和复旦、厦门大学属于同一层次。一、西安交通大学会计(专硕)考研招生目录及人数1、所属学院: 管理学院2、招生专业:125300会计(专业学位MPAcc)3、研究方向:01会计02会计4、考试科目:①199管理类联考综合能力 (满分200分)②204英语二复试科目:会计学、财务成本管理5、招生人数:2020年招生计划:未公布。2019年的拟招生计划:全日制5人,不含推免(推免生预计招10人);非全日制180人。6、学费及学制:2.5年。特别提醒,同等学力考生需具备:(1)获得国家承认的高职高专毕业学历并符合下列条件:a. 从毕业后到录取当年9月1日满2年;b.以第一作者身份在所报考专业领域的核心期刊上发表文章;c.辅修过报考专业的本科全部主干课程(含英语四级)且成绩优良。(2)国家承认学历的本科结业生且英语通过四级。二、西安交通大学会计(专硕)复试分数线及报录比(近三年)2019年:全日制:英语55,专业课:110,总分:200分(进入复试实际最低分236分),报录比1:13。一志愿进入复试12人,录取5人。非全日制:英语55,专业课:110,总分:200分,报录比1:4。一志愿进入复试65人,需要调剂。2018年,非全日制:英语:55,专业课:110,总分:200分,报录比1:2。2017年,非全日制:英语:55,专业课:110,总分:200分,报录比1:2。育明考研点评:西安交通大学在2016年及之前的会计专业是只招收全日制的,录取分数还是比较高的,2016年复试线是230分,由于招生人数少,报录比也是相当的高,甚至达到了夸张的1:85,这也是我看过的学校中,近几年会计专硕最高的一个。现在西安交通大学自2017年和2018年只招收非全,这个相比来说难度还是低一些的,当然近两年也比往年稍微高了一些。不过西安交大非全的录取分数也不算低,现在基本固定在200分。预估2020年,还是200分进入复试线,非全的竞争还是一般情况。2019年因为西安交大全日制恢复招生,了解的人较少,报名人数较少,所以报录比不高。但是根据2020年5月份西安交大发布的招生简章来看,2020年全日制好像又要取消了。对于这个学校有兴趣的,可以等9月份的通知。三、西安交通大学会计(专硕)考研参考书目《2012年会计硕士(MPAcc)专业学位联考考试大纲及考试指南》,中国人民大学出版社,2012版。《 管理类专业学位联考综合能力考试试题归类解析及知识点清单逻辑分册》, 李雪编。《全国管理类专业学位联考综合能力考试指南》,全国专业学位联考辅导用书编写组编。《管理类专业学位联考综合能力考试:试题归类解析及知识点清单(写作分册) 》,刘岩编者。其他书目:1、《初级会计专硕》第三版,朱小平,中国人民大学出版社2、《财务管理学(第六版)》, 荆新,中国人民大学出版社, 2012年及配套书目3、《财务会计学(第六版)》, 戴德明,中国人民大学出版社 ,2013年及配套书目4、《管理会计学(第六版)》 ,孙茂竹、文光伟等,中国人民大学出版社 ,2013年及配套书目5、《财务报表分析》第三版,中国人民大学出版社 ,2014 年张新民、钱爱民编著备注:专硕的初试都是没有指定参考书目的,大家可以参考一下以上书目。四、西安交通大学的提前面试——预录取政策西安交通大学非全日制MPAcc推出提前批面试的招生政策。考生可在6月至8月,提交提前批面试申请资料;经背景评估,参加我校组织的提前批面试考试。提前批面试结果分为合格(A)或优秀(B)两类。获得优秀(B)的考生,全国联考成绩达到西安交通大学复试线,需参加会计专业课笔试、政治理论笔试,成绩合格,则可获得拟录取资格;而提前批合格(A)的考生,联考成绩达到西安交通大学复试线后,参加复试,择优录取。提前批优秀(B)资格参加全国统考保留两年,且第一志愿必须为西安交通大学非全日制MPAcc。所有未参加提前批面试的考生,均可按照正常程序报考。西安交大搞得这个和复旦大学的预审政策差不多,不过也有区别:1、复旦大学预审优秀的,只要过了线就直接被录取;西安交大的还得复试笔试合格;2、复旦大学的预审资格只保留一年,而西安交大的则可以保留两年;3、复旦大学不通过预审无法报考;西安交大的即使不预审也可以正常报考,所以我感觉这预审参不参加,意义不大。

警察局

预估帖:上海交通大学2020年会计(MPAcc)考研分数线与报录比

上海交通大学,985高校,是国内最好的高校之一,也是著名的C9高校联盟成员之一,是一所以理工科擅长的高校,近几年人文也发展的很不错。中国近代著名实业家、教育家盛宣怀,于1896年在上海创办了交通大学的前身——南洋公学。2005年,上海第二医科大学并入,上海交通大学也成为一个人文、理工和医学都拥有的综合性大学。上海交通大学安泰经济与管理学院的前身可追溯到1903年的“南洋公学高等商务学堂”,具有光荣的历史和传统。 1996年,美国安泰国际集团出资与上海交通大学共建管理学院,并于2000年更名为上海交通大学安泰管理学。2006年3月29日,学院改名为上海交通大学安泰经济与管理学院。2013年度中国最佳EMBA排名前十 。学校的管理学硕士项目在2017年Financial Times的EMBA排名中列全球第6位,独立办学项目全球第1 。在2017年Financial Times的亚太商学院排行榜中排名第1位 。上海交通大学的会计也还是很不错的,和南京大学、中南财经大学齐名。一、上海交通大学会计(专硕)考研招生目录及人数1、所属学院: 安泰经济与管理学院2、招生专业:125300会计(专业学位MPAcc)3、研究方向(全日制):不区分研究方向。4、考试科目:①199管理类联考综合能力 (满分200分)②204英语二5、招生人数:2020年招生计划:未公布。2019年的拟招生计划:9人。二、上海交通大学会计(专硕)复试分数线及报录比(近三年)2019年:英语60,专业课:120,总分:240分2018年:英语:60,专业课:120,总分:251分报考人数274人,统招录取3人,报录比2017年:英语:60,专业课:120,总分:230分报考人数260人,统招录取12人,报录比育明考研点评:上海交通大学的竞争还是非常激烈的,而且录取分数也是相当的高。尤其是2018年仅仅招了3个人,更是坑哭了一群学生。所以考这个学校也是相当有难度的,没有强大的心理素质都不敢报考这个学校呢。三、上海交通大学会计(专硕)考研参考书目《2012年会计硕士(MPAcc)专业学位联考考试大纲及考试指南》,中国人民大学出版社,2012版。《 管理类专业学位联考综合能力考试试题归类解析及知识点清单逻辑分册》, 李雪编。《全国管理类专业学位联考综合能力考试指南》,全国专业学位联考辅导用书编写组编。《管理类专业学位联考综合能力考试:试题归类解析及知识点清单(写作分册) 》,刘岩编者。其他书目:1、《初级会计专硕》第三版,朱小平,中国人民大学出版社2、《财务管理学(第六版)》, 荆新,中国人民大学出版社, 2012年及配套书目3、《财务会计学(第六版)》, 戴德明,中国人民大学出版社 ,2013年及配套书目4、《管理会计学(第六版)》 ,孙茂竹、文光伟等,中国人民大学出版社 ,2013年及配套书目5、《财务报表分析》第三版,中国人民大学出版社 ,2014 年张新民、钱爱民编著备注:专硕的初试都是没有指定参考书目的,大家可以参考一下以上书目。四、考研压线生应该怎么办1、做好准备如果成绩在复试线左右徘徊,小编就建议你做好复试和调剂的双重准备。对于复试人数少,基本上进了线差不多复试不会有太大问题的普通高校或者部分211高校而言,如果正好够了分数,顺利进入复试,那固然很好。但是对于很多热门专业,例如会计,甚至热门学校,复试线只是个数据,复试只会录取50%甚至20%的学校,那么如果我们差距较大,那么准备调剂、及时调剂、查询调剂信息就是我们最重要的事情了。在调剂信息的高峰期间,大家也要有目的、有计划地去查看和联系。2、了解调剂下面跟大家说说调剂究竟怎么调?首先要知道,我们考研的分数线一区的线高于二区,过了一区的线可以在一、二两个区进行调剂,过了二区的线没过一区的线只能在二区调剂,没有过二区的线,不能调剂,考研失败。(这里的过线指总分和单科同时过线)但是调剂都是需要自己进行的,你要先知道哪里调剂,这里可以查看黑龙江考研网,有详细的调剂信息,其次知道调剂信息之后,你要自己调剂才可以。联系院校只能是口头答应,所有的调剂考生都要在调剂系统里进行操作才算调剂结束。然后这里强调一点:调剂系统的开放和关闭有一段时间,所以你的心里要做好所有的准备。希望大家在调剂系统关闭前,都不要轻易的放弃,因为到最后一刻,都有改变的可能。

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择校02/上海交通大学新传考研考情分析

各位童鞋好呀!为大家诚挚奉上第二篇干货满满的择校分析~内容过于充实,墙裂建议收藏,慢慢吸收精华~本期嘉宾爱传播九六学姐,上海交通大学新闻与传播专硕2019级,考研初试374分,排名第五,复试后总排名第7。现担任爱传播上海交通大学全程班班主任。曾是爱传播批改班学员以及复试全程班学员。一、院校简介上海交通大学是我国历史最悠久、享誉海内外的著名高等学府之一,是教育部直属并与上海市共建的全国重点大学。经过百余年的不懈努力,上海交通大学已经成为一所“综合性、研究型、国际化”的国内一流、国际知名大学。上海交通大学媒体与设计学院成立于2002年9月,2017年12月更名为媒体与传播学院。学院下设新闻与传播系、电影电视系、文化产业管理系,现有传播学、广播影视编导、文化产业管理等3个本科专业(及方向);新闻传播学一级学科博士点、新媒体传播与管理交叉一级学科博士点,新媒体一级学科硕士点,新闻传播专业硕士和MFA(影视艺术)等2个专业硕士点。二、选择上交的原因首先部分学生现在可能不知道该如何选择学校,那么我建议可以从以下5方面进行考虑,包括学校地理位置、学校层次、学校研究方向、真题风格以及学校软硬件设施,然后每一点总分是5,你可以对这些院校进行打分,选择自己心目中得分最高的学校。就我个人而言,我当时考虑的就是想要去上海读书,想要读985学校,于是就把范围缩小到华东师范大学、上海交通大学以及同济大学。此外,在研究方向上,因为我本科本来就是新闻学,而且是非常注重实务和国际新闻方向的,因此我想研究生时选不一样的,加上我个人比较想要学习定量研究,同时希望在新媒体和品牌传播方面有所增进,因此排除了华东师范。然后对比了交大和同济的真题,个人又偏向于交大。此外在学校软硬件设施方面,交大的学费、实践交流机会都令我比较满意,因此最后决定考交大。交大的新闻与传播考研分为两个方向,一个是上海交通大学媒体与传播学院的新闻与传播专硕,另外一个则是上海交大-南加州大学文化创意产业园的新闻与传播专硕。首先我们来看下媒体与传播学院的MJC。学校地位方面,它是985,双一流,地处魔都,媒体资源丰富,虽然住在闵行区,但是有校车直通徐汇,交通便利。学费方面,新闻与传播专硕的学制为2.5年,即学费2万/年,一共5万/期。还有各种各样的补贴,例如一等奖学金1.8万/年;二等奖学金1.2万/年,相当于每个月可以拿1500元/1200元。助教助学补贴、导师经费补贴和还有各种奖学金评比,这些钱足够你的生活花销。学院的交流访谈实践机会充足,包括出国参加会议最高等级报销费用、ICA常任主办方,可以国外名校推荐、国(境)外交流机会多(英国、新加坡、台湾、香港等)以及寒假企业访问(今年去了华为、腾讯、华大基因、深圳电视台),无论是读博还是就业都前景无限。学科表现方面,也可以看出交大不断在赶追老牌的新闻院校,在2017年教育部全国第四轮学科评估中结果为A-,排名第五,在2019年软科世界一流学科排名中中国地区第二。交大在新媒体理论与实践、智能传播、大数据与传播创新应用、网络舆论学等研究领域在国际和国内产生了广泛影响,获得了学界、业界的广泛认同,取得了诸多国内领先的学术成果。主要研究方向:1.新媒体理论与实践;2. 智能传播;3.大数据与传播创新应用;4.网络舆论学;5.其他学科方向(根据导师方向,比如政治传播、环境传播、健康传播、品牌传播等)。课程设置方面,更为实用,课程包括新闻传播学理论基础、新媒体研究、媒介经营与管理、新媒体实务研讨与实践、品牌传播与管理、新媒体战略管理、新闻传播政策、法规与伦理、新闻传播学研究方法、计算传播研究、舆情分析与公共传播等。学生就业方面来讲,就业单位多为互联网公司(腾讯、阿里、美团、字节跳动等)、手机厂商(华为 oppo vivo等)、快消(欧莱雅 雅诗兰黛 联合利华 宝洁等)房地产(融创 龙湖等)、选调考公,但是媒体行业较少,所以如果抱着想进媒体行业愿望的同学,可能复旦更适合你。在工资方面,大多数我们院研究生毕业学生,大部分可以达到15W/年,20%能够25W/年,今年最高32W/年。在师资方面,有张国良、李本乾、邵国松、李晓静、薛可等学术大牛,主要关注老师们的研究方向,包括媒介经济学、计算机传播、互联网治理、互联网政治、新媒体用户及媒介效果,媒介与儿童、数字传播与社交平台、国家形象与品牌传播、文化传播。对这些方向感兴趣的同学可以考虑报考交大。更多研究生导师和其研究方向在官网上有详细介绍,大家也可以去看看。三、报录比及分数线那么说了这么报考交大的理由,那么它的实际招考情况如何呢?大家可以详细看一下这个表格:MJC在近两年的招考人数扩大到21个左右,报考分数线大约在360~365左右,同时报考人数在500多人左右,它的报录比还是比较高的,但是后面我们分析真题的时候你可以发现,交大的考题比较简单,所以尽管有500多人报名,但是这真的不用怕。不过如果大家仍然想要保险一些,家里条件也不错的话,那么大家可以报考上海交大-南加州大学文化创意产业园的新闻与传播专硕。上海交大-南加州大学文化创意产业学院(ICCI)由上海交通大学于2015年成立,美国南加州大学、闵行区政府、上海紫竹高新区(集团)有限公司多方参与共建,是上海交通大学的国际化办学学院。以创新创意创业为核心,聚焦艺术、哲学思想、经济管理、设计、技术等类别的课程方案开发,面向市场和产业需求,培养具有创意精神、创新思想的复合型文化产业领袖人才。学生毕业后可在文化产业内各个行业(如新媒体、文创基金、影视、娱乐、艺术管理、新闻出版、网络和电子商务、旅游、艺术演出、文化贸易与投资、文博事业等)从事相关工作。你可以选择两年半都在上交读,学费是27万/期,也可以选择第一年在上交,10.8万/年,第二年在南加大读,学费加生活费大约在40万~60万。不过你毕业的话就可以拿到上交的学位证书以及南加大的管理学学位证书。如果有同学了解过南加大学校申请情况,可以发现南加大的申请要求很高的,很多非985的本科学生很难申请上,因此他的性价比还是很高的。从他的课程设置方面来看,主要是管理学课程、新闻传播类课程以及技能类课程,包括以下这些内容:而且这个学院特点也很鲜明,首先第一点是全英上课,当然这对你的英语能力要求也比较高,也可以看出来经过两年半的锻炼,你的英语水平也会上升到新的高度。其次就是学业导师+产业导师的组合,学业导师不仅包括国内外在文化创意产业方面大有所为的教授,也包含南加大的老师。而在产业导师方面,有许多传媒集团、互联网公司、文化产业公司的总监、总裁作为导师。师资力量非常丰富。此外,ICCI学院也包含许多社会实践的机会,以产学研相结合的方式进行学习创新。像去到游戏引擎公司Unity公司、法尚(上海)创意设计有限公司、Creative Capital公司、艺仓美术馆等公司,以及成都、西昌等地进行调研,把实践融入到教学当中。所以说如果对文化创意产业感兴趣、家庭能够承担的同学可以考虑一下报考这个专业。而且相对媒体与传播学院来说,这个学院的招生人数多和考试分数线比较低,是一个不错的选择。从2015年ICCI学院开始招收学生起,他的复试线都是按照校线走,维持在稳定的355分,以下为ICCI近几年的情况。基本上每年都招不满人,会接收调剂,当然,他并不接受校外调剂,所以如果初试报考的媒传学院,进了复试但是不幸被刷,也可以去报这个学院的调剂。这也是上交相较于其他学校多出来的一个选择。总体来讲,上交的新闻与传播MJC的招生人数大概率维持在22人左右,按照这两年的500多人的报考数,报录比大约在1:27;报考人数可能会有小幅度上涨,但是考题难度较为适中,总体来说还是一个不错的选择,而且可以调剂ICCI学院。此外,对于文创产业感兴趣,家庭条件允许的同学,初试专业就可以选择压力较小的ICCI学院。四、参考书目讲完院校基本信息和招考信息,那么我们来看下上交实际上的参考书目以及真题趋势,以下为我总结的参考书目以及阅读要点。主要是把书本分成三大类版块,在传播学版块以《传播学原理》为主,辅之以《传播学教程》和《范式与流派》。同时在网络传播方面,由于交大给的《新新媒介》参考书与中国实际情况不太符合且也比较老旧,因此补充了彭兰老师的《网络传播概论》。关于《人际传播学》这本书,主要关注一、三、四、六、八、九、十三章,都是过往真题频繁出现的章节。在新闻学理论基础知识版块,由于交大参考书对于这部分的描写较少,但是又常考,因此增加了两本比较权威的书籍。而在新闻业务版块,大家在看书的时候可以按照“采、写、编、评”这些版块来对书本内容进行整理。实际上,这基本参考书也比较老旧,大家除了做好书本笔记,也要补充关于业务版块的新知识,像爱传播的全程班基础课程中,就有专门针对新闻业务版块的理论知识进行详细讲解。希望大家在书籍阅读+记笔记方面能够控制在两到三个月内,与此同时,还要关注老师论文方向+四大刊物优秀论文,即《新闻与传播研究》《国际新闻界》《现代传播》《新闻大学》,针对不同专题寻找优秀论文。同时还要关注热点,比如关注公众号,像新闻与传播考研类公众号,比如爱传播;全媒派;钛媒体;36氪;清华全球传播;扯淡集;人民日报评论等等。最后,可以购买热点书籍进行专题整理,也可以参与机构的热点课,书籍方面可以参考传播小王子的书籍,以及我们爱传播的《20天20题》。五、真题分析在真题方面,今年的真题有一个新变化,那就是把时政填空给去掉了,变成了名词解释,实际上这与以前学硕的真题模式是一模一样的。而这两年老师的出题方向还是比较常规,大部分都是一些理论基础题目以及老师研究范围内的题目。以下为2019年的题目,可以看出老师比较注重考查传播学基础知识以及加大了对于政治传播(这个是邵国松老师的研究范围)的考察,另外一方面则还是继续考察关于网络传播的相关内容,包括数据隐私、媒介素养、受众在新时代的变化、短视频等。而在2020年的考题中,则加大了对于新闻业务理论以及新闻基础理论的考察,此外还是与2019年一样,注重考察网络传播的知识,比较重视媒介技术中的人文思考,当然,这个也是近年来的学界热点。总体看来,交大的考题:1、关注基础知识,以及传统经典理论在新环境下的变化,对传统理论的反思,毕竟传播学这样一个在美国建立学科,无论是在本土的发展,还是在课本的书写中仍然难以摆脱“美国中心”的立场,但随着传统的大众传播理论在互联网情景下大规模的不适用,在学界已经有越来越多的对传统课本理论的反思与抵抗声音,因此在考题中也着重考察学生们是否理解传统理论知识在新环境下的变化;2、重视业务问题,传统的采、写、编、评的技法和意识仍然是考察的核心;3、老师研究范围不可忽视,例如社交媒体、政治传播、互联网治理、计算传播等,这些都是交大老师的研究范围;4、考察极其关怀中国发展的现实问题与社会治理的问题,媒介与社会的话题作为近年学界探讨的核心话题,在这两年的考题中频频出现,包括探讨媒介对媒介行业的发展,媒体对社会、文化、政治、经济的影响。以及政治传播内容、媒体发展与国际传播等,这也都是当前中国发展与媒体关联的重大现实问题。六、复习规划建议最后一部分,我将阐述一些我个人的复习经验以及建议,希望大家能够结合自己的实际情况做好复习规划和避免踩坑。(一)从现在开始至6月份要完成以下两点任务:1、看完所有参考书,并且做好笔记和思维导图。其中传播学版块1个半月内完成,新闻学版块15到20天左右,新闻业务版块20~25天左右。2、关注时事热点,可以看公众号进行积累,比如全媒体、钛媒体、36氪、新闻与传播考研类公众号、人民日报评论,遇到好文章做好收藏备份。关于如何备份这个,大家可以运用标签法,比如准备一个文档(我当时是使用幕布),然后把好的文章的连接复制在这个文档中,并且为文章贴上标签,比如这是一篇关于互联网治理的文章,同时在这个标签下,我可以连接其他我看到的好的关于互联网治理的文章,这样有助于你后期进行专题整理和案例积累。(二)7-8月份要完成以下4点任务:1、进行一轮背诵,并对知识点进行查漏补缺(背诵建议一边背一边默写,可以利用简答题的形式默写)2、进行实务练习:评论保持每周一次,我当时报了实务批改班,跟着爱传播的公众号练习的,从7月份开始,每周都练习一篇评论,然后学姐学长进行批改,从一开始的15分20分的不及格,到后来比较稳定在35以上,有时可以达到40分以上(满分是50分),可以说这个批改班帮了我很大的忙。3、整理老师论文,并做好框架整理;4、练习真题10-14年,正好可以利用这几年的真题进行背书效果的检验。(三)9-10月份要完成以下4点任务:1、进行二轮背诵;2、整理热点专题并背诵,例如媒介技术与新媒介、媒介融合、政治传播、国际传播、习近平的新闻思想、网络治理、网络舆论、网络文化、新闻伦理与实 践转型、传播理论的更新、批判理论在新时代的发展等专题。大家可以自行找论文和公众号内容整理,也可以跟着我们爱传播的热点班进行专题复习,我们的热点专题复习都是非常到位,也是由博士团队讲师每年根据学界热点发展情况发展进行更新的,性价比也非常高。3、练习真题,上交15-19年真题;4、评论仍然每周一练(四)11-12月份要做到以下四点:1、进行三轮背诵+专题背诵2、练习真题,选择其他学校的真题练习,主要是和上交出题风格相似的学校,或者你认为上交可能出的题目进行练习;3、进行模拟考试,包括拿2020年的试卷作模拟考试,同时我们爱传播也会推出针对上交院校的两次模拟考试,以往的模拟考试卷中都有题目与当年的考题相似,或者考察范围一致。4、评论练习,仍然每周一练,坚持到考前最后一刻。说一些大家容易忽视的地方1、一定一定要重视公共课,到最后拉开差距的并非你们的专业课,而是公共课。公共课要朝着140分以上目标努力。2、不但要背书,也要背专题,同时注重练习真题和其他学校的题目,不要只把目光局限于本校。同时书本要不断重复背诵,包括基础知识和热点专题都要重复背诵,不能说前期专门背基础,后期专门背热点,不要对你的记忆力太过自信。3、重视方法总结和计划调整,要做到心中有数,不但要有整体规划,还要根据你学习的实际情况进行月计划和周计划,当年我的计划都是细化到每一天该干什么的。我是爱酱,专注新传考研辅导六年,想得到更多新传前沿热点及干货分享,可以关注我,或请关注公众号:爱传播。

黄金城

北京交通大学2017-2019所有专业考研复试分数线汇总

北京交通大学是教育部直属,教育部、交通运输部、北京市人民政府和中国国家铁路集团有限公司共建的全国重点大学,“211工程”“985工程优势学科创新平台”项目建设高校和具有研究生院的全国首批博士、硕士学位授予高校。学校牵头的“2011计划”“轨道交通安全协同创新中心”是国家首批14个认定的协同创新中心之一。2017年,学校正式进入国家“双一流”建设行列,将围绕优势特色学科,重点建设“智慧交通”世界一流学科领域。考研初试成绩公布,与此同时2020年北京交通大学研究生入学考试初试阶段已经结束,初试成绩和复试分数线相信是考生们当前最关心的问题。复试线分为国家线、校线、院线及专业线,其中专业线直接宣告考生能否参加复试,最为关键。在目前2020年考研复试线尚未出炉的情况下,近三年即2017-2019年度的复试线对于2020考研复试线的推断具有极高的参考价值。所以,考研逆袭哥精心整理了含北京交通大学在内全国百所高校的各个学院所有专业近三年的专业(方向)复试线及复试办法等信息 。考生们可以根据自己的估分情况或公布后的初试成绩,结合往年复试分数线,提前做出判断,从而未雨绸缪先发制人。剩下的北京交通大学所有学院专业分数线信息,请关注“考研逆袭哥”查看,更有独家北京交通大学考研复试经验分享,助你成功上岸,圆梦北京交通大学!

慎子

2020上海交通大学法硕考研分数线汇总

2020上海交通大学法硕考研分数线已经公布,今年的分数线是升是降呢?小编为法硕考研人,汇总了近3年分数线,一起来看看吧!上海交通大学法硕专业隶属于上海交通大学凯原法学院。2017年,凯原法学院在教育部公布的全国法学学科评估中获得A-,排名稳居国内法学院前列。自2012年起,在英国QS世界大学法学学科排名榜中连续九年进入全球法学百强,被誉为全国发展最快的法学院之一。在泰晤士高等教育(Times Higher Ecation)世界大学排名发布最新的2020法学排名中,上海交通大学凯原法学院位列第30位,成为中国大陆排名最高的法学院。上海交通大学法硕考研备考已经起航,很多法硕考研学子,已经开始复习了,择校、选择备考资料、查询院校信息等。考研复试线不止关系着复试调剂,对于2021法硕考研人,分数线的高低,跟考研复习程度关联紧密,想要考一个好的名校,高分是必要的。为此小编收集整理了上海交通大学近3年的法硕考研分数线,仅供法硕考研学子参考。上海交通大学近3年的法硕考研分数线(摘自科教园法硕汇总)2021法硕考研序幕拉开,很多同学已经利用这段空余时间,开始复习了,你还在观望么?了解分数线后,确定了报考院校,只是第一步,随着考研时间的推进,你还需要了解法硕考试科目有哪些?法硕考研参考书有哪些?复习重点是什么?……不要让这些问题成为你备考法硕的阻碍,这些问题都可以找科教园法硕专业的老师帮你解答,根据你的问题给予针对性的指导,让法硕考研复习事半功倍!

百日咳

华东交通大学2017-2019高考录取分数线汇总(分省)

高考成绩出来了,查完分数后紧接着就是报考志愿,小编整理了华东交通大学2017-2019年各省录取分数情况,一起来看看吧!华东交通大学各省录取分数线情况2017-2019年各省录取情况统计表(文理)安徽北京福建甘肃广东广西贵州海南河北河南黑龙江湖北湖南吉林江苏江西辽宁内蒙古宁夏青海山东山西陕西上海四川天津新疆云南浙江重庆考生可参考近三年的录取分数,结合自身成绩报考华东交通大学。山水学园,交大等你!马鞍之山,孔目之水山高水长,流风甚美日新其德,止于至善枝繁叶茂,桃李芬芳待万山红遍,层林尽染期待你我在华东交通大学相遇!来源:华东交通大学 出品:华东交通大学新闻中心文字:李芳源编辑:谌思艺 崔洪涛责编:李丹审核:冯荣刚

受命于地

西南交通大学应用经济学复试线390,一所211凭什么分数这么高?

西南交通大学2020年复试线公布了,其中应用经济学的分数格外引人注意,因为复试线高达390分,这一个分数已经超过了大多数的985,作为一所普通的211大学,即非985又非34所自主划线院校,为什么西南交通大学应用经济学分数这么高呢?老实说西南交通大学的应用经济学并不是其学校特别好的专业,我们就以第四轮学科评估排名为例,应用经济学全国一共有155所学校参加评比,西南交通大学不在其中。那么西南交通大学应用经济学今年分数高达390分是不是单纯的就是一个例外呢?是不是这个原因,我们先查询一下这个专业近几年的复试分数线,查询得知2017年复试线360,2018年复试线340,2019年复试线360,2020年高达390,所以今年这个分数是非常高的,可以推测这是一个例外。那么如此高的分数是什么原因导致的呢?可能的解释是经济这个专业比较热门,但是这个理由并不充分,虽然经济学属于热门专业,但是其他学校的经济学专业并没有这么高,单纯的用专业热门来解释有点太牵强。那是不是录取人数少呢?通过查询西南交通大学2020年的研究生招生简章,我们发现应用经济学这些专业计划招收18个人,其中包含9个保研名额,但是在最终录取的时候,实际上接受了15个保研的,最终只留给统考生3个名额。看到这里结论就很明显,保研的学生抢了考研的名额,导致最后分数线大涨。还有没有其他原因呢?有没有可能是大家扎堆报考呢?我认为这也是有道理的。我们可以从侧面证明这一点,看上面的理论经济学分数只有343,理论经济学计划招收人数4个人,保研2人,只招2个考研的,这个竞争是非常激烈的,当然大家都能看到这一点,所以很多人一开始就没有报这个专业。但是应用经济学不一样,应用经济学一开始告诉大家招18个人,保研9人,那就意味着还有九个名额,这竞争要比理论经济学小多了,所以报的人数也多,但是最后没想到,保研的人数直接招了15个,最后只有三个名额留给考研的学生。对上面进行一个总结,西南交通大学今年应用经济学复试线达到390分的原因有两个,一方面是原计划招生人数多,给了大家一个错觉导致大家扎堆报考,另一方面是招生计划改变,保研人数扩招导致考研名额被挤占,唉,考研的学生真不容易!

幻术师

工学考研375分,选择西安交大怎么样?

工科生考研375分,应该是一个不错的成绩。从近五年工学总分国家线来看,工学国家线一直呈下降趋势。为何如此呢?原因在于工科好就业,不必有的学科不通过提升学历,就很难找到工作,因此竞争压力相对较小些。从工学国家线趋势图可以看出近三年工学A类分数线为265、260分;而工学B类分数线为255分、250分。这样看来375分,确实是一个非常不错的分数。那么具体到西安交大的工学,375 分,能不能进入复试呢?我们来看看西安交大2018年工学复试分数线:学术学位工学(不含建筑学)复试基本分数线320分,其中政治、外语各45分,业务一、业务二各75分;建筑学复试分数线相对较高,360分,要求政治、英语各60分;业务一、业务二各90分。专业学位复试基本分数线工程(不含软件工程)320分,软件工程310分,建筑学360分。下面我们再来看看2017年西安交大工学复试分数线:学术学位复试基本分数线工学320分,专业学位复试基本分数线,工程、建筑学310分。2017年建筑学没有单列,而且分数不高。相对而言,除了建筑学,2018年工学复试基本分数线和2017年复试基本分数线保持平稳。2019年分数线可能略有上涨,不过以375的分数,只要不是建筑学专业,进入复试的可能性是很大的。目前要做的就是尽最大努力,准备复试。毕竟招生学院会根据招生名额和生源等情况,按一定的差额复试比例上浮复试分数线,然后确定复试考生名单。因此,多关注院校信息,不可掉以轻心,你说是吗?欢迎留言,欢迎评论!