环评可行性研究报告

　　西安硕鑫项目管理咨询有限公司，简称“硕鑫咨询”，为陕西省工程咨询协会会员单位，具备国家发展和改革委员会颁发的工程咨询单位资格证书；为中国林业工程建设协会会员单位，具备国家林业局颁发的林业调查规划设计资质证书。硕鑫咨询-可行性研究报告　　环境影响评价制度　　环境影响是投资项目外部性影响的重要内容，也是政府审查项目需要重点关注的内容，在投资项目前期论证咨询中占有重要地位。为保护环境及贯彻可持续发展战略的要求，对于可能对环境产生重要影响的建设，包括政府投资及企业投资项目，都应从投资项目环境影响的角度进行分析评价。本章阐述我国环境影响评价的法律法规及标准体系，环境影响评价工作内容要求。　　一、环境影响评价法规和标准体系　　（一）我国环境影响评价法规体系　　1.综合性法律　　1979年《中华人民共和国环境保护法（试行）》颁布，第一次用法律规定了建设项目环境影响评价，在我国开始确立了环境影响评价制度。1989年颁布并于1999年修订的《中华人民共和国环境保护法》，进一步用法律确立和规范了我国的环境影响评价制度。2002年10月28日通过的《中华人民共和国环境影响评价法》，用法律把环境影响评价从项目环境影响评价拓展到规划环境影响评价，使我国环境影响评价制度建设跃上新台阶。　　2.单行法律　　改革开放以来，我国陆续颁布各项环境保护单行法，如1982年颁布的《中华人民共和国海洋环境保护法》（1999年修订）、1984年颁布的《中华人民共和国水污染防治法》（1996年、2007年两次修订）、1987年颁布的《中华人民共和国大气污染防治法》（1995年、2000年两次修订）、1995年颁布的《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》（2004年修订）、1996年颁布的《中华人民共和国环境噪声污染防治法》和2003年颁布的《中华人民共和国放射性污染防治法》都对建设项目环境影响评价有具体条文规定。颁布的自然资源保护法律，如1985年颁布的《中华人民共和国草原法》（2002年修订）、1988年颁布的《中华人民共和国野生动物保护法》（2004年修订）、1988年颁布的《中华人民共和国水法》（2002年修订）、1991年颁布的《中华人民共和国水土保持法》（2010年修订）和2001年颁布的《中华人民共和国防沙治沙法》也有关于环境影响评价的规定。其他相关法律，如2002年颁布的《中华人民共和国清洁生产促进法》，2008年颁布的《中华人民共和国循环经济促进法》也同样有环境影响评价的相应规定。这些法律对完善我国的环境影响评价制度起到了重要的促进作用。　　3.行政法规　　1994年发布的《自然保护区条例》规定，国家采取有利于发展自然保护区的经济、技术政策和措施，将自然保护区的发展规划纳入国民经济和社会发展计划。建设和管理自然保护区，应当妥善处理与当地经济建设和居民生产、生活的关系。　　1998年国务院颁布的《建设项目环境保护管理条例》，规定了对建设项目实行分类管理，对项目环境影响评价单位实施资质管理，并明确了建设单位、评价单位、负责环境影响审批的政府有关部门工作人员在环境影响评价中违法行为的法律责任，成为指导建设项目环境影响评价极为重要和可操作性强的行政法规。　　2009年国务院颁布的《规划环境影响评价条例》，针对我国贯彻落实《中华人民共和国环境影响评价法》的实践情况及存在的问题，对如何开展规划环境影响评价、如何对专项规划的环境影响报告书进行审查、如何对规划的环境影响进行跟踪评价等进行了明确规定，具有很强的可操作性。　　4.部门规章及地方性法规　　依据《中华人民共和国环境影响评价法》和《建设项目环境保护管理条例》，国务院环境保护行政主管部门和国务院有关部委及各省、自治区、直辖市人民政府和有关部门，陆续颁布了一系列环境影响评价的部门行政规章和地方行政法规，成为环境影响评价制度体系的重要组成部分。　　（1）工程咨询服务包括：规划咨询（含总体规划、专项规划、区域规划及行业规划的编制）；项目咨询（编制项目建议书、可行性研究报告、项目申请报告、资金申请报告、节能评估文件、社会稳定风险分析、政府与社会资本合作PPP项目咨询、实施方案、项目投资商业计划书、投资项目包装运作、项目环境影响评价与环境应急预案、项目安全影响评价）；评估咨询（各级政府及有关部门委托的对规划、项目建议书、可行性研究报告、初步设计、项目申请报告、资金申请报告、社会稳定风险评估、PPP项目实施方案、初步设计的评估，规划和项目中期评价、后评价，项目概预决算审查，及其他履行投资管理职能所需的专业技术服务）；全过程工程咨询（采用多种服务方式组合，为项目决策、实施和运营持续提供局部或整体解决方案以及管理服务）。　　（2）林业调查规划设计包括：森立资源、野生动植物资源、湿地资源、荒漠化土地调查检测评价；森林分类区划界定；占用征收林地可行性研究报告编制；森林资源规划设计调查；实施方案编制；林业专项核查；林业作业设计调查；营造林设计；林业数表编制。　　编制可行性研究报告，节能评估报告，社会稳定风险评估报告，项目建议书，环境影响评价报告等，请咨询硕鑫咨询官网!

点击上方“蓝字”关注我们吧！疫情期间，如何申请可行性研究报告的批复？需要提供哪些文件材料？针对相关单位提出的问题，下面进行详细地解答。疫情期间，我单位想申请可行性研究报告的批复，该怎么办？根据《河北省政府投资管理办法》第八条 项目单位一般应当委托具备相应资信等级的工程咨询机构编制可行性研究报告；第十四条 项目单位通过在线平台申报项目可行性研究报告。应当提供以下文件：①自然资源部门或有关行政审批部门出具的建设项目用地预审与选址意见书（改建、扩建建设项目在已经以划拨方式取得国有土地使用权范围内，不涉及新增建设用地、规划用地性质不调整的，不需申请核发建设项目用地预审与选址意见书）；②根据有关规定应当提交的其他文件。邢台市行政审批局微信号：xtsxzspj今天因为你的分享，让我元气满满！【来源：邢台市行政审批局】声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。 邮箱地址：newmedia@xxcb.cn

生态环境保护项目可行性研究报告-“十四五”推动绿色发展，促进人与自然和谐共生一、“十四五”生态环境保护工作迈向新征程“十四五”生态环境保护工作部署。10 月末，中国共产党第十九届中央委员会第五次全体会议在北京举行，全会对生态文明建设和生态环境保护作出重大决策部署，明确了下一步“推动绿色发展，促进人与自然和谐共生”的生态文明建设主要任务，这是我国在打赢污染防治攻坚战后针对“十四五”生态环境保护工作的新谋划，在当前我国生态环境保护工作依然面临严峻形势的背景下，为深入推进生态环境保护工作提供了定力、方向和动力。“十四五”我国生态文明建设和生态环境保护工作面临巨大挑战。我国生态环境质量持续改善存在巨大压力，绿色发展仍然处于重要战略机遇期，但生态环境保护结构性、根源性、趋势性压力总体上处于高位，以重化工为主的产业结构、以煤为主的能源结构、以公路为主的运输结构没有根本改变。我国社会经济发展正处于从高速度向高质量发展的转换期，受疫情防控、中美经贸摩擦等因素叠加影响，生态环境保护面临的形势依然严峻。如何实现“绿色复苏”、协调好发展与保护的关系，是深入推进结构调整工作，持续推进生态环境质量改善面临的重大挑战。推动“十四五”时期生态环境保护工作迈上新台阶。坚定绿色发展定力，突出“三个治污”；加强细颗粒物和臭氧协同控制，打好升级版污染防治攻坚战；实施减污与减碳综合防治，稳步有序推进地方二氧化碳排放梯次达峰；强化生态环境风险管控，建立源头预防为主的生态环境管理体系；全力推进生态环境治理体系与治理能力现代化，夯实美丽中国建设支撑保障。PPP 项目依旧火热。根据全国 PPP 综合信息平台项目管理库发布的信息，2020 年 9 月管理库新增污染防治与绿色低碳项目54个，投资额377亿元。前三季度项目投资额同比增长52%。2014 年至今，累计污染防治与绿色低碳项目 5,678 个、投资额 5.5 万亿元，其中，签约落地项目 3,760 个、投资额 3.7 万亿元，开工建设项目 2,271 个、投资额 2.2 万亿元。2020 年 1-9 月全国新增污染防治与绿色低碳项目数量及规模2020 年以来发行的用于生态环保、污染治理、水务的地方政府专项债 144 只，合计规模 2,532.62 亿元，占新增专项债比重为 7.1%。随着房地产类专项债下发额度将降低，非标准化项目收益专项债券中，环保类项目有望优先受益。2018-2020 年 10 月全国新发行环保相关专项债情况2020 年环保行业三季报披露完毕，我们共统计了 84 家环保相关上市公司的业绩表现（84家环保上市公司名单列于第七章附录）。2020 前三季度，环保相关上市公司营业收入合计1,920.8 亿元，同比增长 7.1%，实现净利润 225.5 亿元，同比增长 8.1%。受新冠肺炎疫情影响，今年第一、二季度环保行业工程项目建设进度缓慢，随着国内疫情得到控制，行业加速复工复产，三季度企业营收与净利润无论同比环比均明显增长。2016-2020 前三季度环保上市公司营业收入2016-2020 前三季度环保上市公司净利润分板块来看，受益于垃圾分类持续推进和区域水环境治理等政策的落地，2020 前三季度固废和水务相关企业营收和净利润实现了小幅增长；大气治理、环境监测、节能、水处理领域的企业营收和净利润则因新冠疫情的影响以及行业市场空间的萎缩而持续减少。2020 前三季度环保细分领域营收与净利润增速二、环保行业在国民经济中的地位环境保护在我国经济社会转型中具有重要意义。随着我国经济的发展，有效利用能源、减少环境污染、降低安全生产事故频次，防止突发环境事件，确保生命安全的重要性日益凸显。制定并执行环保政策和措施，致在保护环境的同时改善人民的生活质量，已经成为我国民生工程的关注点。保护环境不仅关乎人们的生存环境，也影响着经济发展，中国环保价值链，也在整个国民经济中占据重要地位。2012-2020.10 环保上市公司流通市值占比2012-2020.10 环保上市公司个数与市值占比我国环保上市企业阵营不断扩大。截至 2020 年 10 月底，A 股上市环保企业共 88 家，合计规模 5,712.4 亿元，占 A 股总市值比重为 0.97%，剔除银行股后占 A 股总市值 1.10%，是当前我国环保产业发展的重要骨干力量。2017 年年底以来环保上市公司经历股价危机和债务危机之后，国家出台了包括清欠和资金扶持等在内的一系列纾困方案。2018 年部分环保企业陆续接受战略投资，国有企业及其他行业民营资本纷纷与环保上市公司合作。目前，已有一批明星级的民营环保企业分别被央企和地方国资控股，加入环保产业新国家队的行列，这很大程度上改写了环保产业原有国家队主要集中于市政污水投资运营领域的格局。虽然新国家队的快速扩编在业内引起了关于维护公平市场、保持企业经营活力等一些担忧和议论，但国资控股和入股无疑大大提升了相关企业在资本市场的竞争力。三、环保行业发展面临的挑战和建议（一）现存挑战1.竞争秩序混乱，市场信息不对称目前全国专营环保的企业数量在 4 万家左右，其中 90%以上是 50 人以下的小微公司，而兼营环保的企业数量则有 15-20 万家。行业集中度较低，大部分企业没有形成专业的分工体系和完整的产业链。市场竞争秩序混乱，招投标领域乱象丛生，低价中标现象普遍，造成了不少的“垃圾工程”和“半拉子工程”。而混乱的市场秩序也打击了企业的创新动力，很多项目存在“重投资，轻技术”的现象，对先进技术形成挤出效应。此外，市场信息不对称，缺乏公正客观的获取技术、市场、信用等信息的渠道，环境治理需求方极易被各种错误信息误导，也阻碍先进技术推广和优质企业发展。2.技术缺乏超前性，科研成果转化难我国环保产业在技术能力上与国际同行相比基本处于同一梯队，但技术供给水平却仅能勉强满足国家现阶段污染防治要求的一般水平，造成这种现象的原因主要有三点。第一，环境科技基础研究与应用基础研究与发达国家存在较大差距，核心理论、方法、技术多源于发达国家，技术创新总体上处于跟跑状态，原创性、特有性技术不多，形成的专利、核心产品和技术标准等重大创新成果较少。特别是支撑生态环境质量改善的应用基础研究不够。第二，我国环保产业创新的超前性较差。多数环保企业将工艺设计作为研发重点，技术创新能力有限，预研能力严重不足，难以在下一轮竞争中取得对环保产业发达国家的技术优势。知识产权保护不力也是影响企业研发积极性和创新超前性的重要因素。第三，科技成果转化难。大量科技成果形成于科研机构，由于体制机制及配套政策等原因，难以在企业实现产业化应用。缺乏鼓励环境科技创新和新技术推广应用的针对性政策，技术研发与转移、成果转化、推广应用等技术创新链关键环节缺失，影响了创新成果的推广应用。3.资金问题制约环保企业发展近几年环保产业基于政策驱动下的飞速成长，部分企业急于扩大规模，一度野蛮式生长。但伴随着整个金融行业去杠杆，宏观经济环境不利的形势，股权质押等问题，民营环保企业融资面临着相当大的压力。前期投入大(如 PPP 类项目)的工程公司，更促使大量企业通过明股实债、基金等各种金融产品迅速加大杠杆，一旦遭遇融资困境，大量问题就迅速显现，企业发展受阻，甚至难以持续经营。（二）建议及对策1.构建规范开放的市场深入推进“放管服”改革，打破地区、行业壁垒，对各类所有制企业一视同仁，平等对待各类市场主体，引导各类资本参与环境治理投资、建设、运行。规范市场秩序，减少恶性竞争，防止恶意低价中标，加快形成公开透明、规范有序的环境治理市场环境。立足国情实际和生态环境状况，制定修订环境质量标准、污染物排放（控制）标准以及环境监测标准等。推动完善产品环保强制性国家标准。做好生态环境保护规划、环境保护标准与产业政策的衔接配套，健全标准实施信息反馈和评估机制。鼓励开展各类涉及环境治理的绿色认证制度。2.培育具有核心竞争力的企业环保企业要建立技术研发中心，搞好环保技术的研究、开发和应用。环保管理是发展环保企业的保证，环保管理要求的各个层次、各个领域、各个方面、各个过程时时处处体现环保。生产环保商品，争取环保认证是企业被认可的标志。企业应生产“安全、节能、无公害”的环保商品，施行环保包装，争取环保认证，组建环保企业集团是环保企业实现规模效益的重要途径，通过政府引导，遵循市场经济规律，以资本运营为纽带，通过联合、兼并和资产重组，组建环保集团企业，实现资源优化配置。3.健全收费机制，完善金融扶持严格落实“谁污染、谁付费”政策导向，建立健全“污染者付费+第三方治理”等机制。按照补偿处理成本并合理盈利原则，完善并落实污水垃圾处理收费政策。这些机制有利于理顺环保行业的商业模式，解决付费痛点，明确付费责任主体，从单一的政府付费转向污染者、使用者付费，充分保障环境治理企业的盈利能力。此外，专项债侧重环保行业、设立绿色发展基金、推动环境污染责任保险发展、开展排污权交易、鼓励发展重大环保装备融资租赁。统一国内绿色债券标准等金融扶持政策极大缓解了地方财政压力，带动社会资本积极投入，有助于行业长期、健康发展。部分环保关联行业可行性研究报告智能化环卫装备-项目可行性研究报告固废处理-项目可行性研究报告环卫运营-项目可行性研究报告危废处理与土壤修复-项目可行性研究报告餐厨垃圾处理-项目可行性研究报告膜法水处理-项目可行性研究报告生态环境保护项目可行性研究报告编制大纲第一章 总论1.1项目总论1.2可研报告编制原则及依据1.3项目基本情况1.4 建设工期1.5建设条件1.6 项目总投资及资金来源1.7结论和建议第二章 项目背景、必要性2.1 项目政策背景2.2 项目行业背景2.3项目建设的必要性2.4项目建设可行性分析2.5必要性及可行性分析结论第三章 市场分析及预测3.1行业发展现状及趋势分析3.2我国生态环境保护发展现状分析3.3项目SW0T分析3.4市场分析结论第四章 项目建设地址及建设条件4.1 场址现状4.2 场址条件4.3 建设条件4.4项目选址4.5结论第五章 指导思想、基本原则和目标任务5.1指导思想和基本原则5.2建设目标和任务第六章 建设方案6.1设计原则指导思想6.2基本原则6.3项目建设内容6.4核心工程设计方案第七章 劳动安全及卫生7.1安全管理7.2安全制度7.3其它安全措施第八章 项目组织管理8.1组织体系8.2管理模式8.3人员的来源和培训8.4 质量控制第九章 招标方案9.1编制依据9.2招标方案9.3招标应遵循的原则第十章 投资估算及资金筹措10.1投资估算编制依据10.2工程建设其他费用10.3预备费10.4总投资估算第十一章 财务分析11.1 评价概述11.2 编制原则11.3项目年营业收入估算11.4运营期年成本估算11.5税费11.6利润与利润分配11.7 盈亏平衡分析11.8财务评价结论第十二章 效益分析12.1经济效益12.2社会效益12.3生态效益第十三章 项目风险分析13.1主要风险因素13.2项目风险的分析评估13.3风险防范对策第十四章 结论与建议14.1结论14.2建议一、财务附表附表一：销售收入、销售税金及附加估算表附表二：流动资金估算表附表三：投资计划与资金筹措表附表四： 固定资产折旧估算表附表五：总成本费用估算表附表六：利润及利润分配表附表七：财务现金流量表服务流程 ：1.客户问询，双方初步沟通了解项目和服务概况；2.双方协商签订合同协议，约定主要撰写内容、保密注意事项、企业相关材料的提供方法、服务金额等；3.由项目方支付预付款（50%），本公司成立项目团队正式工作；4.项目团队交初稿，项目方可提出补充修改意见；5.项目方付清余款，项目团队向项目方交付报告电子版；另：提供甲级、乙级工程资信资质【主要用途】 发改委立项，申请土地，银行贷款，申请国家补助资金等【关 键 词】生态环境保护项目投资，可行性，研究报告【交付方式】特快专递、E-mail【交付时间】5-7个工作日【报告格式】Word格式；PDF格式【报告价格】此报告为委托项目报告，具体价格根据具体的要求协商，欢迎来电咨询。关联报告：生态环境保护项目申请报告生态环境保护项目建议书生态环境保护项目商业计划书生态环境保护项目资金申请报告生态环境保护项目节能评估报告生态环境保护行业市场研究报告生态环境保护项目PPP可行性研究报告生态环境保护项目PPP物有所值评价报告生态环境保护项目PPP财政承受能力论证报告生态环境保护项目资金筹措和融资平衡方案

随着可行性研究报告的用途越来越广泛，更亟需应用写作理论提出适用于各种性质工作的、带有普遍性的规范的写作内容纲要。赛恩斯编译认为，撰写可行性研究报告的内容应具备以下几点。一、必要性。即论证所欲施行工作为什么要做。写可行性研究报告的目的，就是要通过论证对要做的工作予以确认，或争取得到认可，而不是分析利弊得失，以确定该工作是否应该实行，所以每部分的写作重点一定要论证确定要实行的工作，而不能进行是否应该实行的确认性论证。二、可行性。论证施行该工作所具备的条件、能力等，也就是证明为什么能胜任或能够完成这项工作。这部分应该是可行性研究报告最有说服力的内容；因为虽属“必要”，但也必须“可行”，该工作才能得以实行，或效益有保证。这部分内容一定要写得具体、充分，以保证可行性有充足的说服力。三、实施方案。即实际操作时的整体设计、实施时间、实施步骤、实施内容等。这部分要注意不能与“可行性”混同，前者是论证具备什么，后者则是具体要怎么做，因此这部分相当于工作计划，在被论证的工作具体实施时，这部分总是被用作制订计划或任务书的根据。四、收效预测。是必要性实际收效的具体目标和实施方案的效果评估。一项工作、一个项目的实行，都是为了获得效益。那么，可行性研究报告就不能仅仅论证必要与可行，更要论证收效。而既然是在事前，就只能是预测，这个预测的依据，就是可行性和实施方案，尤其是实施方案。所以，可行性与实施方案的准确性对于预期收效的准确度有着相当重要的决定性。五、不利因素。可行不等于完美，实施方案中也会暴露出不利因素，可行性研究报告是为了工作的有效实施，并不是溢美，所以对不利因素的明确提示，恰恰是对可行性的保证。当然不利因素只能是枝节的，如果对大局的影响很大，甚至是实质性的影响，本项工作就是不可行的，那么，本文就不成立了。当然，即使是无关大局的不利因素，也最好有解决的办法，或者有减少不利因素的办法。六、结论。就是宣布研究结果，如果以上五项研究论证得充分，结论往往很简单，只宣布该项工作是可行的即完成。但即使这样。有时候也要作预计效果的概要性总结，以使结论不至于单薄。此外，还可以提出建议。其实，在实际写作中，以上这些内容往往是互相交叉的，并非写作时截然分开。要注意不要将可行性研究报告的“必要性”和“收效预测”等同看待，有些预期收效就是必要性，有些则不是。在写作“必要性”时要注意其原则性，即战略性，不一定要详细分析；写作“收效预测”时则要具体些，应将实际收效全面、详尽地进行陈述，也即体现战术性。

都市快报 见习记者 黄煜轩 近日,杭州西站消息频频。继上周湖州至杭州西至杭黄高铁连接线(含铁路杭州西站)可行性研究报告获中国铁路总公司和浙江省人民政府联合批复之后,该项目的工程环境影响报告书于本周正式对外公示。 这条设计时速为350公里/小时,投资估算约310.90亿元的铁路,预计将和杭州西站同步于2022年建成通车。 站房面积50000㎡的全高架车站杭临绩站场将与湖杭站场同步实施根据公示内容,湖州至杭州西至杭黄高铁连接线正线分布有湖州站、德清站、杭州西站、富阳西站、桐庐东站和桐庐站共6个车站,位于沪苏湖铁路上的湖州东站则被列为相关线路车站,杭州西站为唯一的始发站,其余车站均为过路站。 因此,杭州西站的设计规模是全线所有车站最大的,站房规模为50000㎡,为全高架车站,站场规模为11台20线,含湖杭场6台11线和杭临绩场5台9线,两场均含两条正线。 因杭临绩、沪乍杭、杭州北上下行联络线、北东联络线与湖杭铁路关系紧密,考虑后期项目施工影响,杭州西站内的杭临绩场等部分工程将同步实施,包含站房、雨棚、地道装修、站台面等。 由于杭临绩铁路未来有望成为杭武铁路的一部分,因此杭州西站中的杭临绩站场与湖杭站场同步施工,或将为杭武铁路的建设奠定一定的基础,这对于杭州打通西向铁路大通道有着深远的意义。 除了杭州西站,湖州至杭州西至杭黄高铁连接线在杭州境内的富阳西站和桐庐东站也都为新建车站,铁路在富阳、桐庐两地境内将穿过富春江-新安江国家级风景名胜区,因此环评报告中明确铁路建设要尽可能减少对于周边环境的影响因素。 杭州第二座动车运用所选址杭州西站西北侧在除了线路和车站的信息,环评报告中还对动车运用所的规划位置进行了明确,杭州西动车运用所选址在杭州西站西北侧,东西大道以西、东苕溪以东,将承担湖杭铁路始发终到动车的一二级运用检修,包含动车组检修、检测、试验、外皮清洗、轮对踏面检测等作业都可在此完成。 该所将设动车行走线4条,其中湖杭2条,预留杭临绩2条,整个杭州西动车运用所及行走线占地为98.8公顷。目前,杭州已有一座艮山门动车运用所,杭州西动车运用所建成后将成为杭州第二座动车运用所。 动车运用所作为铁路列车运行的一大重要基础设施,它的建设对于提升杭州铁路枢纽的运行能力和枢纽地位起到了非常关键的作用。 湖州至杭州西至杭黄高铁连接线工程计划今年年内开工,到2022年杭州亚运会召开前就将完工,总工期约3年半。

环评分为报告书和报告表两种级别。后者的编写要求不高，一般对污染源进行分析，并提出环保治理措施即可；后者则要求则比较高，要求详尽合理而有依据地分析。下面针对一个扩建报告书，讲述如何编写环评报告书。环评报告编写第一章《总则》环评报告书目录第一章首先，我们可以先编制一份《前言》内容，包括建设项目概况、环境影响评价的工作过程、关注的主要环境问题、环境影响评价的主要结论、综合结论。编写环评的依据，包括全国性环境保护行政法规和规范性文件、地方法规、规章及规范性文件、环境影响评价技术规范、当地规划文件、项目资料等。评价目的则包括核定项目生产规模，生产工艺，生产设备、生产原料、项目环保治理措施的落实运行情况、排污量、排污的达标性及对周边环境质量状况的影响，总结项目在环境污染控制与治理、风险防范等方面的经验和教训，指出目前存在的主要问题；按照国家新标准和管理规定进行查漏补缺，根据污染物排放总量逐步削减目标和发展循环经济目标提出有效防止和减少环境污染的整改措施；并结合项目运营实际情况编制风险防范和应急处理预案，为建设项目健全环保管理制度提供依据，为环境保护主管部门提供决策支持。环评报告编写第二、三章环评第二三章扩建环评在这部分着重介绍项目原有环评概况，这部分不是重点，但要完整分析。项目现状分析包括以上八个要点内容。这部分也是专家评审会特别关注的内容。内容可以图文并茂。环评报告编写第四章环评报告第四章这部分内容一般可以参考项目所在镇区的环评报告书。根据现状勘查，项目周围主要污染源为周围企业产生的生产噪声和废气等，一般要分析污染源的方位与最近距离，还要主要污染因素（比如粉尘）。环评报告编写第五、六章编写环评第五六章第五章主要通过收集企业近年来监测站的常规监测数据、建设单位近几年的监测数据资料，并同时实地对项目现状区域环境质量现状进行监测。根据监测结果，评价本项目在建设、运营过程中对周边环境要素的影响变化情况和影响程度。环境风险后评价的主要内容包括调查历年来本项目是否发生过环境风险事故；确定本项目风险管理及防范措施是否完善；找出环境风险事故现有隐患，并提供切合实际的防范措施和应急预案和环境安全对策，使区域环境系统达到最大的安全度，使公众的健康和设备财产受到的危害降到最低水平。环评报告编写第七、八、九章环评报告第七八九章目录由于案例是扩建项目，则环评编写时需要对整改后措施分析。环境管理后评价可以包括以下措施：已建立ISO14000环境管理体系，每年均进行一次外审、一次内审，确保环境管理措施落实；已设立区域安全生产协调小组、项目安全生产管理和监督小组，对项目运营有可能产生环境风险的各项活动进行监督及控制；已设置专人负责项目污染处理设施的运营，对项目产生的废气、废水等进行常规监测；加强日常管理，严格落实事故风险防范措施，进一步完善事故应急反应方案，落实责任人和配备相关应急物资，对项目的风险事故隐患进行及时控制，以及时发现问题，防范于未然。由于原环评报告表未进行清洁生产分析，因此本后评价主要依据项目现状情况进行清洁生产评价，主要依据《电子行业清洁生产技术》中的要求进行分析，由于目前国内尚无TN/STN-LCD类电子行业的清洁生产指标，因此只进行定性分析。环评报告编写第十、十一、十二章环评报告书编写十-十二环境影响经济损益回顾性分析包括环保投资费用估算（含废水、废气、噪声、固废、危废、应急等方面的投入）、经济效益、环境效益和社会效益。《建设项目环境保护条例》第十五条规定，建设单位编制环境影响报告书，应当依据有关法律规定，征求建设项目所在单位和居民的意见。公众参与是环境影响评价的一部分，是项目方通过环评工作同公众之间的一种双向交流，其目的是使项目能被公众充分认可，并取得周围各级地方政府和有关部门的积极支持，公众对项目的各种意见和愿望体现在公众参与的结论中，主要强调各方同公众之间联系和交流的重要性。通过公众参与，可扩大本项目在社会上影响，可以使建设项目的规划设计更完善和合理，并给项目所在地区带来更大的社会效益和经济效益。对照《广东省产业结构调整指导目录（2011年本）》，项目属于鼓励类，同时不属于《关于加强环境管理促进经济结构调整的若干意见》（东府办【2003】37 号印发）中的限制或禁止类别，符合地方产业政策。另外，还要补充相关规划相符性分析，比如与城市规划用地的相符性分析、水体流域等相关规划分析等。环评报告编写最后一章：环境影响评价结论针对上述一些分析，概况结论。包括区域环境质量现状评价结论、环境影响后评价结论、防护距离结论（生防护距离和大气环境防护距离）、环境风险评价结论等等。环评报告以上则是根据所需要编制的内容，提出的环评报告编写的步骤，希望能帮到大家。

众所周知，编制一份特色鲜明深入的可行性研究报告，需要非常鲜明的专业积累，需要大量的学习以及积累大量深度的专业知识，并不是所有人都能入手可行性研究报告的。专业的可行性研究报告公司广州中撰企业投资咨询有限公司就是这样一家公司，它是一家最专业的可行性研究报告公司，这个公司拥有专业素养的团队，才能胜任编制可行性研究报告的工作，这种专业素养在日常生活中是不可能培养的，需要多年的锻炼甚至付出。坚持大量的理论学习为了提升公司团队的专业性中撰咨询，首先坚持大量的理论学习，通过大量的理论学习把项目发展的客观规律跟跟自身的努力实践结合起来。通过大量的实践其次需要通过大量的实践，因为纸上终来终觉浅，实践是出真知的实践，也是检验真理的唯一标准，我们需要知行合一，觉知此事要躬行，需要提高专业水平，这是提高他的不二选择。最后中撰咨询是一个善于分析总结的团队，我们有着悠久的分析，总觉得历史通过不断的分析总结，来把可行性报告编制工作中遇到的问题和客户经常遇到的麻烦做到胸有成竹心中有数。俗话说得好，从群众中来到群众中去，通过专业的理论再结合实践，我们摸索出了一套有效的编制，可研报告的方法，在工作当中不断予以完善和变化。

日前，由哈尔滨市国家投资项目评审中心组织的《新建黑龙江省富裕塔哈通用机场项目》可行性研究报告评估会在富裕县召开。评估期间，专家组对富裕塔哈通用机场项目现场进行了实地踏查，听取了中国民航机场建设集团有限公司东北分公司对富裕塔哈通用机场项目可研报告编制情况的介绍，并与富裕县相关领导、机场办进行了讨论，就富裕塔哈通用机场新建项目建设的可行性和必要性、总平面规划、建设内容及规模、空域及飞行程序、投资估算等内容进行了评审，对可研报告提出了修改意见和建议，并形成专家组意见。专家组一致认为，富裕塔哈通用机场新建项目十分必要，项目可行性研究报告资料基本齐全，设计方案基本可行，内容基本达到可行性研究报告文件编制深度要求，符合国家及民航的相关规范和标准。经修改完善后可以作为立项和初步设计依据，一致同意通过评审。

很多时候我们会听到老板们这样说：我有个项目要备案，需要做一个可研往上报，你们能不能做？易普咨询就给大家讲一下立项到底用不用可研，其实立项只是固定资产建设前企业在政府获批的统称，立项包括审批、核准、备案，那到底什么时候企业需要审批什么时候又需要备案那？总的来说你建厂、建项目国家投钱或者部分用国家的钱你就要走审批流程，审批流程是必须有可研的。另一类项目是国家规定必须核准的那你就要走核准程序。其他的一般自己花钱建厂、盖楼基本都是走备案流程，而备案流程是不需要可研的，只是在填报信息时会用到部分可研的数据，单单就立项阶段，如果找个懂得人填报是完全不需要做可研的。所以当有人说我做的可研比别人好，您拿着小公司做的可研是备不了案的……那您可以直接挂电话了，因为他在利用您的信息差误导您。备案材料里压根就没有可研，又从何说起不合格的可研备不了案那？话又说回来，我个人还是建议各位老板要重视可研的重要性，因为一份好的可研不仅能帮助您避免前期的时间浪费，还能指导您规避许许多多因为不懂行政审批所产生的隐患。有些老板因为急于拿地私下与村集体和村民签订合同，本以为搞定了村集体和全体村民就万无一失了，但往往事与愿违。北京某旅游度假项目因为占用集体用地最后被拆8000多万的建成项目，当时与集体村民各种协议合同都有啊，还不是老板不懂其中的厉害关系嘛，如果提前有人带您去看看这个违建现场我不信您还敢冒险投入。又比如某养猪场由于政府招商引资进入南方某市，开始政府大力支持该项目，该审批的环节都省了该办的批文承诺后补也行，结果老板投入5个亿后因手续不全被拆，下届领导才不管上届怎么给你承诺的，政绩上一届拿走了风险下一届会给你担着吗？有人给您讲了这些您还敢未批先建吗？5个亿砸进去一个老板这一辈子都别想再翻身了。这些只是看得见的，还有许许多多看不见的风险点。所以企业在投资前找个专业的咨询单位做可研是十分重要的，您要的不单单是那百十来页纸，而是一个咨询团队给您的专业的、一对一的服务。