欢迎来到加倍考研网! 北京 上海 广州 深圳 天津
微信二维码
在线客服 40004-98986
推荐适合你的在职研究生专业及院校
恒大启动大规模招聘 3万岗位面向新能源汽车及地产人才香笺泪

恒大启动大规模招聘 3万岗位面向新能源汽车及地产人才

新京报快讯(记者 段文平) 4月9日,记者从恒大方面获悉,从4月8日起,恒大启动“史上最强招聘”,面向全国招聘高达3万名新能源汽车及地产行业专业人才,堪称规模最大、层次最多、领域最广。据介绍,此次人才招聘,从地产行业的销售人员,到汽车行业的技术精英及总经理、副总裁等中高层管理人才,各层级岗位均有涉及;从领域来看,新能源汽车技术岗位全面涵盖智能制造、质量管理、设备管理、采购管理、成本管控等75个岗位类别,地产岗位也包括开发、工程、资金、营销品牌、销售等17个岗位类别的专业人才。大规模招聘背后,是恒大今年定下的高目标。恒大集团董事会主席许家印日前在2019年度业绩发布会上透露,恒大今年要实现地产销售8000亿,到2022年要实现地产销售1万亿;同时,新能源汽车业务也在快速推进中,首款汽车“恒驰1”将在今年亮相,广东、上海生产基地将于今年下半年竣工,2021年投产。新京报记者 段文平 编辑 杨娟娟 校对 李铭

吴起

恒大启动最强招聘,全球揽才8000人!这背后是许家印的“造车梦”

8000人。这是恒大在全球范围内开启的新一轮招聘计划。当然更确切一点说,是恒大新能源汽车全球研究总院开启的全球“纳新”活动。在9月9日的发布的招聘信息显示,恒大要在全球范围内延揽8000名新能源汽车世界顶级专家和技术精英,而工作地点遍布9个汽车工业大国。01 大力揽才8000人的招聘计划,可以说是给整个汽车行业带来的“强心针”了。进入2019年,全球的汽车行业尤其是传统汽车行业面临的是一股寒风,无论是福特、通用、克莱斯勒,还是路虎、现代、德国大众,动辄上千人的裁员计划,都让传统汽车产业蒙上了一层阴影。但是在新能源领域,对于人才的需求,仍然看涨。其实从另一个角度来讲,人才的分布不均衡,也是两极分化的一个很重要的原因。全球都在喊对新能源的重视,但是能够真正踏出大步来进行新能源产业研发的却是寥寥。传统能源汽车产业人才的集中度较高,基本盘仍在传统能源,对于新能源的投入和重视程度,依然停留在“实验”阶段。而在新能源的快速成长期,无论是核心技术的掌握还是关键领域的突破,都有赖于高科技人才。是时候来一次行业人才的“大迁徙”了。对于全球范围内来讲,8000人并不算很多,而一次释放8000个岗位的揽才计划,对于一个公司来讲,却是一次史无前例的大规模人才扩充。恒大此举,也并不出乎我们的意料之外。事实上,恒大已经通过体系内企业的融合和高管的选调,已经初步建立起了一个国际化和多元化的队伍,而且在上半年的毕业季内,恒大新能源已经向国内众多汽车专业高校的毕业生伸出了橄榄枝,用新鲜血液,充实了恒大新能源的人才储备。如今,恒大再将放眼全球高精尖,恒大的脚步,正在匹配恒大的速度。02 科研恒大恒大对于科研体系一直就比较重视。比如恒大重金打造的恒大研究院,不仅是恒大体系内的科研机构,为恒大的内部决策提供研究咨询,也是中国重要的的新型智库,中国经济金融市场专业研究的领导者之一。而恒大研究院院长任泽平当年入职恒大研究院,也是轰动一时。而这一次的全球招聘,恒大又一科研机构正式亮相——恒大新能源汽车全球研究总院。与恒大研究院的市场研究不同,恒大新能源汽车研究总院更侧重于技术科研。招聘信息显示,恒大新能源汽车全球研究总院下辖汽车研究院、动力研究院和电池研究院,招聘职位涵盖了正副院长、首席科学家、总工程师、总设计师以及各领域的技术总监、工程师、设计师等岗位。● 在汽车研究院,承担整车架构平台、整车集成、车身、底盘、电子电器、车联网、自动驾驶等多项技术的研发,而汽车造型更是下设了单独的研究院;● 而在动力研究院中,不仅包含了“三电”中的电控和电机,还包含电力电子、软件、动力总成、变速与传动技术等的研发;● 电池研究院的研究范围不仅包含了对固态电池、氢能源电池等的电芯、材料、设备工艺的研发,还对微循环再生技术、物联网技术以及充换电技术进行专门的研究。恒大对技术,那是没说的。“核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流”是恒大新能源汽车的发展定位,这样的发展方向并不是一句简单的口号,更是实打实的技术夯实的。03 全球布局事实上,这也正是恒大的技术优势所在。在2019年上半年的“买买买”中,恒大在技术领域的布局,已经可以看到恒大在新能源领域的科研体系的成果,三大研究院也是建立在恒大现有的技术成果上的。● 汽车研究方面,已经有了萨博(SAAB)和柯尼塞格(Koenigsegg)的整车制造的技术积累以及多年的制造经验,还拿到了德国BENTELER集团和FEV集团的3.0底盘构架技术的知识产权。● 动力研究方面,轮毂电机技术是恒大的杀手锏,将“轮毂电机三巨头”之二的荷兰E-Traction和英国Protean Electric都纳入到恒大的麾下,而另一项重要的动力系统三合一动力总成系统,则是来自德国的Hofer,都是技术大拿。● 电池研究方面,在行业内拥有话语权的卡耐新能源的动力电池,为新能源的电池研究奠定了基础,而恒大的智慧充电以及国家电网与恒大合资的智慧能源服务,也是重要的技术支持。覆盖要全,技术要精。恒大采取的是全球一体化研发模式,新能源研发在全球九大国家协同发展。恒大新能源要招揽的人才是在全球范围内,而其工作的地点,不仅可以选择作为恒大新能源的总部中国,还可以选择在瑞典、德国、英国、荷兰、奥地利、意大利、日本、韩国等国家落地办公,而这些国家无一例外,全是汽车工业比较发达的地方,也基本上是在恒大旗下众多技术企业的覆盖范围之内。而且,恒大已经拥有瑞典和中国广州、上海、天津、沈阳等多个高端制造基地,科研的落地自然是着力打造恒大汽车“恒驰”全系列产品。“力争三到五年内成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团,助力中国从汽车大国迈向汽车强国。”这是许家印对于恒大新能源最重要的愿景之一。对于科技企业来讲,其实俩事最重要,一个是技术,另一个就是人才,这俩都是核心资源,缺一不可,如果两者做到统一,自然就颇多助益。技术跨越,已经实现,恒大的全产业链构架,已经让恒大在短时间内步入新能源市场第一梯队。而接下来,就式要让“恒驰”的人才们,搅动新能源市场的“一池春水”。

寡君之欲

恒大新能源汽车全球研究总院全球招聘顶尖人才 8000职位虚位以待

9月9日,恒大新能源汽车全球研究总院启动全球招聘,计划招聘8000名新能源汽车产业世界顶级专家和技术精英,工作地点遍布在中国、瑞典、德国、英国、荷兰、奥地利、意大利、日本、韩国等九个国家。恒大新能源汽车全球研究总院招聘招聘网站显示,恒大新能源汽车全球研究总院下辖汽车研究院、动力研究院和电池研究院。其中汽车研究院招聘正副院长、造型研究院院长、首席总工程师,整车架构平台、动力总成、整车集成、车身、底盘、电子电器、车联网、自动驾驶总工程师/副总工程师,首席造型设计师,外观/内饰总设计师,各领域的技术总监、工程师和设计师等;动力研究院招聘首席科学家、副院长,电力电子、电控软件、动力总成、电机研发、变速与传动技术总工程师/副总工程师,各领域的技术总监、副总监、工程师等;电池研究院招聘正副院长、动力电池首席科学家,以及电芯研发、材料研发、电池包系统研发、设备工艺研发、固态电池研发、氢能源动力电池研发总工程师/副总工程师,各领域的技术总监、副总监、工程师等。恒大新能源汽车是世界500强恒大集团的龙头产业,秉持“核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流”的发展定位,已构建覆盖整车制造、电机电控、动力电池、汽车销售、智慧充电、共享出行等领域的新能源汽车全产业链,在各关键环节拥有世界最顶尖的核心技术。实施全球一体化研发模式,在全球九大国家协同研发。拥有瑞典和中国广州、上海、天津、沈阳等多个高端制造基地,打造世界一流品质的“恒驰”全系列产品。力争三到五年内成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团,助力中国从汽车大国迈向汽车强国。

两对半

恒大启动“史上最强招聘” 3万岗位面向新能源汽车及地产人才

来源: 新京报4月9日,记者从恒大方面获悉,从4月8日起,恒大启动“史上最强招聘”,面向全国招聘高达3万名新能源汽车及地产行业专业人才,堪称规模最大、层次最多、领域最广。据介绍,此次人才招聘,从地产行业的销售人员,到汽车行业的技术精英及总经理、副总裁等中高层管理人才,各层级岗位均有涉及;从领域来看,新能源汽车技术岗位全面涵盖智能制造、质量管理、设备管理、采购管理、成本管控等75个岗位类别,地产岗位也包括开发、工程、资金、营销品牌、销售等17个岗位类别的专业人才。大规模招聘背后,是恒大今年定下的高目标。恒大集团董事会主席许家印日前在2019年度业绩发布会上透露,恒大今年要实现地产销售8000亿,到2022年要实现地产销售1万亿;同时,新能源汽车业务也在快速推进中,首款汽车“恒驰1”将在今年亮相,广东、上海生产基地将于今年下半年竣工,2021年投产。

海之歌

恒大启动全国大招聘 3万岗位瞄准汽车和地产行业精英

4月8日,恒大集团启动大规模全国招聘,面向全社会招聘3万名新能源汽车及地产行业专业人才。其中,恒大新能源汽车产业此次招聘对象囊括中高层管理人才及技术精英,技术岗位全面涵盖智能制造、质量管理、设备管理、采购管理、成本管控等83个岗位类别;恒大地产重点招聘开发、工程、资金、营销品牌、销售等17个岗位类别的专业人才,就业城市覆盖全国。许家印日前在业绩发布会上透露,恒大今年要实现地产销售8000亿,到2022年要实现地产销售1万亿。除了地产主业,恒大新能源汽车业务也在快速推进中,首款汽车“恒驰1”将在今年亮相,广东、上海生产基地将于今年下半年竣工,2021年投产。随着恒大两大业务板块迅猛发展,对相关领域专业人才的需求量更是与日俱增,此次3万人社会大招聘,将为公司快速发展提供人才保障。分析认为,当下受疫情影响行业大裁员和降薪的传闻不断,市场就业压力严峻,恒大此时逆势大举招聘,创造了大量就业新机会,为各行各业贯彻落实“稳就业、保用工”工作做出了表率。

顺之则成

恒大新能源汽车全球研究总院全球招聘8000精英 引高精尖人才助力汽车强国

9月9日,恒大新能源汽车全球研究总院启动全球招聘,计划招聘8000名新能源汽车产业顶尖专家和技术精英,工作地点遍布在中国、瑞典、德国、英国、荷兰、奥地利、意大利、日本、韩国等九个国家。 招聘网站显示,恒大新能源汽车全球研究总院下辖汽车研究院、动力研究院和电池研究院。其中汽车研究院招聘正副院长、造型研究院院长、首席总工程师,整车架构平台、动力总成、整车集成、车身、底盘、电子电器、车联网、自动驾驶总工程师/副总工程师,首席造型设计师,外观/内饰总设计师,各领域的技术总监、工程师和设计师等;动力研究院招聘首席科学家、副院长,电力电子、电控软件、动力总成、电机研发、变速与传动技术总工程师/副总工程师,各领域的技术总监、副总监、工程师等;电池研究院招聘正副院长、动力电池首席科学家,以及电芯研发、材料研发、电池包系统研发、设备工艺研发、固态电池研发、氢能源动力电池研发总工程师/副总工程师,各领域的技术总监、副总监、工程师等。恒大新能源汽车是世界500强恒大集团的龙头产业,秉持“核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流”的发展定位,已构建覆盖整车制造、电机电控、动力电池、汽车销售、智慧充电、共享出行等领域的新能源汽车全产业链,在各关键环节拥有领先的核心技术。实施全球一体化研发模式,在全球九大国家协同研发。拥有瑞典和中国广州、上海、天津、沈阳等多个高端制造基地,打造高品质的“恒驰”全系列产品。

人见其歧

恒大旗下新能源汽车拟在全球招聘八千名专业人才

新京报讯(记者 秦胜南)9月9日,恒大新能源汽车全球研究总院启动全球招聘,计划招聘8000名新能源汽车产业世界顶级专家和技术精英,工作地点遍布中国、瑞典、德国等九个国家。本次招聘涉及汽车研究院、动力研究院、电池研究院三个部门,招聘对象为专家和技术精英。而这距离恒大新能源汽车品牌“恒驰”首秀,仅相隔12天。根据《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》,到2020年,我国新能源汽车将实现当年产销200万辆以上,累计产销超过500万辆。不过,有数据显示,预计到2020年人才需求在85万人左右,届时将面临68万人左右的缺口。业内人士表示,新能源汽车行业发展势头迅猛,相关领域人才资源相对匮乏,急需相关人才储备,而这也将造就一批热门就业岗位。据悉,恒大新能源汽车目前已构建覆盖整车制造、电机电控、动力电池、汽车销售、智慧充电、共享出行等领域的新能源汽车全产业链。在中国、瑞典、德国、英国、荷兰、奥地利、意大利、日本、韩国等国实施全球一体化研发模式。为促进新能源汽车产业快速发展,恒大日前还与国家电网成立合资公司,聚焦社区停车库车位智慧充电服务。在汽车经销渠道方面,恒大已经入股广汇汽车。今年6月29日,恒大新能源汽车集团首款产品国能93车型正式量产下线。8月28日,恒大新能源汽车品牌“恒驰”正式公布。恒大方面表示,未来3-5年内,欲将成为规模大、实力强的新能源汽车集团。新京报记者 秦胜南编辑 张冰 校对 李项玲

恶女帮

恒大新能源汽车全球招聘8000人 造车再提速

【太平洋汽车网 行业频道】9月9日,恒大新能源汽车全球研究总院启动全球招聘,计划在中国、瑞典、德国、英国、荷兰、奥地利、意大利、日本、韩国等九个国家招聘约8000名新能源汽车行业从业者。根据招聘网站显示,恒大新能源汽车全球研究总院下辖汽车研究院、动力研究院和电池研究院。其中,招聘岗位包括研究院院长、高级工程师、开发总监、设计师等职位。恒大新能源汽车是恒大集团的龙头产业,恒大秉持“核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流”的定位,构建了覆盖整车制造、电机电控、动力电池、汽车销售、智慧充电、共享出行等领域的新能源汽车全产业链。在制造方面,拥有瑞典和中国广州、上海、天津、沈阳等多个高端制造基地,未来将打造世界一流品质的“恒驰”全系列产品。在前不久,恒大与德国BENTELER集团和FEV集团的强强联手,拥有了国际顶尖的3.0底盘架构核心技术。此番恒大在全球范围内招贤纳士,为“恒驰”注入最强活力,是恒大能在新能源汽车的道路上实现了“先发后至”所打下的重要基础。(文:太平洋汽车网 邹佳成)编辑推荐阅读:恒大联手德国两巨头 获3.0底盘技术恒大获新能源汽车3.0底盘架构知识产权

同乎大顺

恒大启动最强招聘!这背后是许家印的“造车梦”

来源:大猫财经作者:大猫财经猫哥 8000人。这是恒大在全球范围内开启的新一轮招聘计划。 当然更确切一点说,是恒大新能源汽车全球研究总院开启的全球“纳新”活动。在9月9日的发布的招聘信息显示,恒大要在全球范围内延揽8000名新能源汽车世界顶级专家和技术精英,而工作地点遍布9个汽车工业大国。  01大力揽才8000人的招聘计划,可以说是给整个汽车行业带来的“强心针”了。 进入2019年,全球的汽车行业尤其是传统汽车行业面临的是一股寒风,无论是福特、通用、克莱斯勒,还是路虎、现代、德国大众,动辄上千人的裁员计划,都让传统汽车产业蒙上了一层阴影。 但是在新能源领域,对于人才的需求,仍然看涨。其实从另一个角度来讲,人才的分布不均衡,也是两极分化的一个很重要的原因。 全球都在喊对新能源的重视,但是能够真正踏出大步来进行新能源产业研发的却是寥寥。传统能源汽车产业人才的集中度较高,基本盘仍在传统能源,对于新能源的投入和重视程度,依然停留在“实验”阶段。 而在新能源的快速成长期,无论是核心技术的掌握还是关键领域的突破,都有赖于高科技人才。 是时候来一次行业人才的“大迁徙”了。 对于全球范围内来讲,8000人并不算很多,而一次释放8000个岗位的揽才计划,对于一个公司来讲,却是一次史无前例的大规模人才扩充。恒大此举,也并不出乎我们的意料之外。 事实上,恒大已经通过体系内企业的融合和高管的选调,已经初步建立起了一个国际化和多元化的队伍,而且在上半年的毕业季内,恒大新能源已经向国内众多汽车专业高校的毕业生伸出了橄榄枝,用新鲜血液,充实了恒大新能源的人才储备。 如今,恒大再将放眼全球高精尖,恒大的脚步,正在匹配恒大的速度。  02 科研恒大 恒大对于科研体系一直就比较重视。 比如恒大重金打造的恒大研究院,不仅是恒大体系内的科研机构,为恒大的内部决策提供研究咨询,也是中国重要的的新型智库,中国经济金融市场专业研究的领导者之一。而恒大研究院院长任泽平当年入职恒大研究院,也是轰动一时。 而这一次的全球招聘,恒大又一科研机构正式亮相——恒大新能源汽车全球研究总院。与恒大研究院的市场研究不同,恒大新能源汽车研究总院更侧重于技术科研。 招聘信息显示,恒大新能源汽车全球研究总院下辖汽车研究院、动力研究院和电池研究院,招聘职位涵盖了正副院长、首席科学家、总工程师、总设计师以及各领域的技术总监、工程师、设计师等岗位。 ● 在汽车研究院,承担整车架构平台、整车集成、车身、底盘、电子电器、车联网、自动驾驶等多项技术的研发,而汽车造型更是下设了单独的研究院; ● 而在动力研究院中,不仅包含了“三电”中的电控和电机,还包含电力电子、软件、动力总成、变速与传动技术等的研发; ● 电池研究院的研究范围不仅包含了对固态电池、氢能源电池等的电芯、材料、设备工艺的研发,还对微循环再生技术、物联网技术以及充换电技术进行专门的研究。 恒大对技术,那是没说的。 “核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流”是恒大新能源汽车的发展定位,这样的发展方向并不是一句简单的口号,更是实打实的技术夯实的。  03 全球布局 事实上,这也正是恒大的技术优势所在。 在2019年上半年的“买买买”中,恒大在技术领域的布局,已经可以看到恒大在新能源领域的科研体系的成果,三大研究院也是建立在恒大现有的技术成果上的。 ● 汽车研究方面,已经有了萨博(SAAB)和柯尼塞格(Koenigsegg)的整车制造的技术积累以及多年的制造经验,还拿到了德国BENTELER集团和FEV集团的3.0底盘构架技术的知识产权。 ● 动力研究方面,轮毂电机技术是恒大的杀手锏,将“轮毂电机三巨头”之二的荷兰E-Traction和英国Protean Electric都纳入到恒大的麾下,而另一项重要的动力系统三合一动力总成系统,则是来自德国的Hofer,都是技术大拿。 ● 电池研究方面,在行业内拥有话语权的卡耐新能源的动力电池,为新能源的电池研究奠定了基础,而恒大的智慧充电以及国家电网与恒大合资的智慧能源服务,也是重要的技术支持。 覆盖要全,技术要精。 恒大采取的是全球一体化研发模式,新能源研发在全球九大国家协同发展。 恒大新能源要招揽的人才是在全球范围内,而其工作的地点,不仅可以选择作为恒大新能源的总部中国,还可以选择在瑞典、德国、英国、荷兰、奥地利、意大利、日本、韩国等国家落地办公,而这些国家无一例外,全是汽车工业比较发达的地方,也基本上是在恒大旗下众多技术企业的覆盖范围之内。 而且,恒大已经拥有瑞典和中国广州、上海、天津、沈阳等多个高端制造基地,科研的落地自然是着力打造恒大汽车“恒驰”全系列产品。 “力争三到五年内成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团,助力中国从汽车大国迈向汽车强国。” 这是许家印对于恒大新能源最重要的愿景之一。 对于科技企业来讲,其实俩事最重要,一个是技术,另一个就是人才,这俩都是核心资源,缺一不可,如果两者做到统一,自然就颇多助益。 技术跨越,已经实现,恒大的全产业链构架,已经让恒大在短时间内步入新能源市场第一梯队。 而接下来,就式要让“恒驰”的人才们,搅动新能源市场的“一池春水”。

畅游者

许家印教授,真心学习华为,人才先行,全球招聘8000造车精英!

1、疯狂许家印教授,真心学习华为,人才先行,全球招聘8000造车精英!9月9日,恒大新能源汽车全球研究总院启动全球招聘,计划招聘 8000 名新能源汽车产业世界顶级专家和技术精英,工作地点遍布在中国、瑞典、德国、英国、荷兰、奥地利、意大利、日本、韩国等九个国家。本次招聘包括汽车研究院招聘正副院长、造型研究院院长、首席总工程师;动力研究院招聘首席科学家、副院长;电池研究院招聘正副院长、动力电池首席科学家。招聘如此细分至电池研究院、动力研究院正副院长,充分说明恒大造车志在长远,颠覆了大部分人许家印造车是在玩票的印象。业内人士认为,新能源汽车产业作为高端制造业,行业的竞争归根结底是人才竞争,而恒大显然深谙此理。其表示,此前恒大已通过融合所收购企业的外籍高管人才、从恒大集团内部选调核心骨干以及外部招聘,初步组建了一支国际化和多元化人才队伍。如今恒大再以史无前例的力度引进行业高精尖人才,将进一步壮大人才队伍,从而提升企业的全方位优势。显然,许家印教授同样受到了任正非的影响。恒大造车,人才先行,也算是恒大造车在真心学习华为的人才观。华为何以这么牛?答案就是它背后的18.8万的精英员工和平均高达70万的年薪。2、地产行业新房销售拐点已至,恒大上半年净利润同比下滑49%。1月8日,易居(中国)控股有限公司执行总裁丁祖昱预测称,2019年地产行业新房销售规模将下降10%。这意味着,在2018年新房年度销售金额达到创新高的约14万亿之后,迎来首次下滑。新房销售行业整体见顶,恒大的新房销售额自然也会下滑,甚至是大幅下滑。现实的数据也印证了丁祖昱博士的判断。8月9日晚,中国恒大发布盈利预警称,上半年净利润同比下滑49%。2018年,恒大年度销售额为5513亿元,以巨大的优势在房地产行业独占鳌头。如易居丁祖昱博士所预测,2019年地产行业新房销售规模将下降温10%,新房销售额将回到13万亿量级,销售面积也会从17亿平方米的高位回落。恒大1000多亿永续债在2017年全部偿还,释放了200多亿利润,也为2017、2018年的净利润大幅增长打下基础。8月9日,恒大健康也发布盈利预警,称由于新能源汽车业务研发等相关费用及利息支出大幅增加,预计上半年录得约20亿亏损。3、中国恒大转型新能源汽车甚至是一种必然。欧美国家纷纷推出禁售燃油车计划,新能源汽车是恒大为数不多的可选项。(1)荷兰提出“2025年开始禁止汽油车和柴油车的销售”。此建议得到了荷兰国会支持。(2)2017年7月,英国政府公布了一份计划:从2040年起禁止出售新的柴油和汽油车且自2020年起,将会向柴油车司机征收新的污染税,到2050年之前,道路上将不会再有燃油汽车,取而代之的是新能源汽车。(3)2017年年中,法国能源部长Nicolas Hulot称:从2040年起,法国将停止出售燃油汽油车和柴油车,计划将在2050年之前成为无碳国家。(4)2017年10月,德国参议院通过了一项决议:规定 2030 年之后禁止销售燃油汽车。中国早已经超越美国成为世界汽车市场的主力军。2018年中国汽车产销分别完成2780.9万辆和2808.1万辆,连续10年蝉联全球第一。中国作为世界主要汽车市场,2019年3月,海南正式宣布将于2030年起全省全面禁售燃油汽车。结合中国的能源资源状况和国际汽车技术的发展趋势,专家预计到2025年后,中国普通汽油车占乘用车的保有量将仅占50%左右,而先进柴油车、燃气汽车、生物燃料汽车等新能源汽车将迅猛发展。地产行业体量巨大,如果转型,许家印可选的行业并不多。新能源汽车行业体量同样巨大,是确定性有良好前景的行业。因此,恒大地产转型新能源汽车甚至是一种必然。