航空航天专业研究生

高大上的航天航空专业就业方向都有哪些？适合哪些考生报考？这几天陆续是有家长来问，关于这个航空航天类的院校以及专业的问题，很多的家长同学也是感觉到这里专业比较高大上，尤其是一些重点院校的相关专业，也是近几年高分考生的热门选项。那究竟航空航天类专业都包含哪些，都学些什么，就业方向，就业前景究竟怎么样，适合哪一些考生去报考，就来跟大家去聊一聊这些话题，那么再聊专业之前，我们要先明白航空航天两者虽然仅有一字之差，但是它是两大技术门类最能集中体现。航空航天专业的不同之处两者成果和不同的就是飞行器根据飞行环境跟工作方式的不同，我们把飞行器会分为航空器和航天器，它在大气层内飞行，我们统称叫做航空器，你比方说各种的军用飞机、民用飞机包括热气球啊等等。那么在大气层外飞行的飞行器，我们就称它叫航天器。比如说航天飞机、宇宙飞船、人造卫星、运载火箭包括导弹啊等等，虽然都是在天上飞的，但是两者还是有很大不同的，如果说大家觉得有点绕的话，不妨想一想南方航空公司跟国家航天局命名的不同就比较容易理解了。那航空航天类包含哪些专业那么从最新的这个本科专业目录当中，航空航天他是属于工学当中的一个专业类，包含了这几个专业，我们来具体的说说其中的飞行器设计与工程、飞行器制造工程和飞行器动力工程这三个主要专业。那么这三个专业名称听起来是非常相近的，但是他们其实是有非常大差别的，很多的家长同学也是分不清楚他们究竟是做什么的，那么这三个专业，他最终的目的都是为了去完成一个可以投入实际使用的一个飞行器，简单来说它们的区别呢，就是一个是将飞行器设计出来，一个将飞行器制造出来，一个是研究飞行器他所需要的一个动力装置。航空航天类的专业开设的课程那航空航天类的专业它是属于高精尖的专业，所以学习的内容也会涉及到非常多的一些知识领域，纵观这几个专业它的主干的学科都会去学到航空宇航科学与技术，包括力学等等，如果仔细比较各个专业的话，根据专业的针对性不同学习的内容还是有些差别的，你像飞行器设计与工程它的核心的知识会有这个结构力学包括空气动力学、飞行器总体设计、飞行器结构设计、设计方面的课程会更多一些。那你像飞行器制造工程它的主干的学科还是包含了机械工程和新的知识会多一些机械制图包括机械设计与制造、材料力学、计算机辅助飞行制造等等这方面的课程。那飞行器动力工程，它的主干学科还包含了你像动力工程以及工程热物理核心的知识，还会有这个材料力学、流体力学包括工程热力学、空气动力学、传热学、自动控制原理包括航空发动机原理等这方面的课程。航空航天就业到底怎么样？针对大家最关心的这个就业问题，从就业方向上来看，主要还是分为航天和航空两个方向，那航天方向它主要的就是去到了航天院所了，从航天一院、航天二院、航天三院、航天四院一直到航天十院等等，每一个航天院儿还下设了很多的研究所以及工厂，也就是我们经常听说的这个航天科技集团以及航天科工集团，其实这两个集团下属的各个研究院、研究所、事业部，基本都是这个中国航天的一个主要科研力量，也就是说航天大部分型号的产品也都是他们研制的。当然这些对口的科研院所对于毕业生的要求也是相当高的，那么在航空方向你学得不错的话，也可以到这个大航空制造厂或者是飞机部件的制造场所研究、设计生产，当然也可以去到军工厂里面去参与飞机的一个生产，也可以去到部队里面去做地勤，再就是可以去到民航公司里面去工作，在各个航空公司做地勤，也就是我们常说的这个机务，也可以到这个飞机维修公司。总体上飞行器设计与工程它这个专业进研究性的单位多一些，比方说研究所、研究院包括设计局啊等等，而飞行器制造工程的就业方向更多的是飞机的这个制造厂，航空公司的机务等等。像飞行器动力工程的话，一部分是在研究所一部分就是在机场做技术，去航空发动机制造厂人数也比较多，对于航空航天学的很多的技术成果，已经应用到了民用的生产当中，你特别像这个通信、气象包括电子、汽车、空调等等这些领域，所以很多这些领域的公司也都比较青睐于这个航空航天类专业的一些毕业学生，也就为毕业生提供了更多的一些选择。就业待遇及薪资情况那至于说从就业待遇上来说，本科基本上是都是到了国有企业，硕博可以进入到这个研究所，那待遇的话就要看工作单位所处的位置了，每个地方待遇是不一样的，不同的岗位工资也不一样，总体来说呢也还可以，因为是国企工资虽然不算最高的，但是福利加起来也算很不错的了。那么目前国内的航空航天企业一线的薪资，本科生的月薪基本上4000以上，那么研究生入职的年薪基本上六到10万不等，基本上两年之后都会有提升，不过工资上涨的速度不会太快，你像二线企业的工资可能就没有那么高了，但是福利待遇呢也都不错啊，总体来说就业不难但是拿高薪啊还是不简单的，网上也确实有很多博眼球的标题比方说百万年薪啊等等，只能说或许有凤毛麟角吧。它的专业适合什么样的考生报考呢？那么到底航空航天类，它的专业适合什么样的考生报考呢？首先你得有比较强的一个逻辑思维能力，学习专业能力以及动手能力，从所学的课程当中也不难看得出来，航空航天专业它普遍对于力学、数学、物理他的要求是非常高的，开设的课程也比较难。一些考生和家长都会误以为这个航空航天类的专业就是啊当航天员，所以呢对于身体的要求一定很严格，不是这样的学航空航天类的专业不是说去开飞机也不是说去当飞行员，他主要就是去为了培养航空航天领域的专业技术人才，所以这类专业对于身体条件并没有说非常苛刻的要求。航天航空高校大盘点那最后最重要的呢就是还是得有航天情怀，那从不错的学校来说北航、西工大、哈工大包括南航外加上北理工这些都很不错，你像北航主要的还是有地理位置的优越性，近几年也是网络了非常多优秀的一些生源，但是北航分数也是非常高，你像西工大虽然说地理位置上不是那么的优越，但是它的前身也是老军工，有极其深厚的师资力量，业内的公认度也是极高的。哈工大大家都很熟悉了神州的这个总设计师和人员小一半儿都是哈工大的。南航它在东南沿海省份的认可度还是比较高的，想在南方工作南航呢还是很不错的。至于说院校和专业，还有哪些实力比较强，我也是整理了相关的一些资料，那有需要的家长也可以在评论区留言航空航天，那么我一发送给大家报考作为参考。大家有想了解更多的院校或者专业，也欢迎在评论区留言，我们一起交流，如果喜欢我的视文章也欢迎大家关注点赞转发，我会持续为大家提供更多有价值的内容。大家可以关注我，在我个人主页通过各类小程序，免费对高考志愿进行填报，通过大数据、大分段对各省招生人数、计划及分数进行详尽的了解，欢迎大家留言点评。

美国的航空航天技术水平，也一直处于世界领先地位，其顶尖的专业教育资源，吸引着越来越多的同学决定去美国学习航空航天专业。航空航天专业专业简介航空工业是目前世界上最先进，最高端的一种技术工程类产业。人们首先被其富有挑战性的工作性质所吸引，然后再被其能翱翔在太空中的神秘感和兴奋至极的心情所驾驭。航空航天业在世界市场上占有重要位置，由于行业的特殊性，很多大学与世界众多跨国航空公司如波音、劳斯莱斯、英国宇航局等建立了合作从而集中进行开发研究。在专业分支上，航空航天工程主要分为工业设计、复合材料、空气/流体动力学、卫星与地球物理、控制与探测等方向。研究方向1、飞行器设计与工程培养具备较好数学、力学基础知识和飞行器工程基本理论及飞行器总体结构设计与强度分析、试验能力，能从事飞行器（包括航天器与运载器）总体设计、结构设计与研究、结构强度分析与试验，并有从事通用机械设计及制造的高级工程技术人员和研究人员。2、飞行器动力工程本专业培养具备飞行器动力装置或飞行器动力装置控制系统等方面的知识，能在航空、航天、交通、能源、环境等部门从事飞行器动力装置及其它热动力机械的设计、研究、生产、实验、运行维护和技术管理等方面工作的高级工程技术人才。3、飞行器制造工程培养从事飞行器制造领域内的设计、制造、研究、开发与管理的高级工程技术人才和管理人才。美国硕士段核心课程原料介绍 Introction to Materials线性系统理论 Linear System Theory光学和激光 Optics and Lasers物理学的气体 Physics of Gases高等动力学 Advanced Dynamics液体力学 Fluid Mechanics等离子物理 General Plasma Physics湍流 Turbulent Flow高级流体力学 Advanced Topics in Fluid Mechanics结构材料 Structural Materials美国留学定位想了解自己的GPA、语言成绩是否能申请美国航空航天专业院校，可以使用留学志愿参考系统 （小程序如下）进行定位评估。使用方法：把你的基本情况GPA、托福/雅思成绩、专业、院校背景基本信息输入到留学志愿参考系统中，系统会自动从数据库中匹配出与你情况相似的同学案例，看看他们成功申请到了美国哪些院校，这样子就可以对自己进行精准的定位。

听说大表哥的儿子考上了中国科学院大学的研究生，9月11日开学。刚开始听说他被空天信息创新与研究学院录取，好像专业是“飞行器设计方向”，当时还特地问过我这专业怎么样——其实也不是很了解，但去网上查了一下。虽然我也不是很了解这个专业，但凭直觉觉得这专业很高大上，尤其录取书上有这么一行字（开头）“经教育部审核批准，……”我到网上一查，空天学院的历史一点也不悠久，说“空天学院”是新设的倒不假——估计有许多人连听都没听说过这名字“空天信息”。过去由于各种原因，航空航天，尤其是空天信息专业在众多的工科专业中，并不受待见，一直都不是热门专业。近年来，由于中国的崛起，尤其是“登月、探星”及“空间站”等，世界大格局在变化，人类开始不断向太空探索，航空航天似乎慢慢就热起来了，转而变成了大热门。中国科学院大学的“空天信息创新研究院（空天院）”是在“中国科学院电子学研究所、遥感与数字地球研究所、光电研究院”的基础上整合组建，于2017年7月29日由中国科学院院长办公会议审议通过。空天院的成立，是中国科学院党组顺应党中央对科技机构改革的总要求、深化四类机构改革的重要举措。我一直暂且把这归为“航空航天类”专业。关于航空航天类专业，我想目前肯定不用担心其没前途，更不用担心找不到工作——貌似工作可能会国家包分配，只是可能要从事卫星、导弹、飞机之类。你看看，现在不管是机长、空姐空少和航天地勤，只要涉及到航天航空的，全都给人很高大上的感觉。有一个同事的侄子，毕业好几年了2017毕业生，是北京理工的研究生，学的专业也跟“飞机动力设计”有点关系，如果当初想当公务员，立即可签约，下乡锻炼三年，直接上科级；但他想进深圳公安，这个工作不但工资高，而且很有存在感，还很威猛年薪30万没问题，但复试没过；还试过进上海某科研所，可年薪不高，只10多万，所以也没去；现在进了四川航空，准备开大飞机……别以为前些年航空航天是冷门，现在大不一样的，新时代了，其实也很受大家欢迎，这只是一个小例子。如果愿意为国家的航空航天服务，那毕业找工作更不愁——可能以后单干是不成的，必须学好技术先，真才实学，即如某网友所言：主要是这样的专业（航空航天）自己不能单干，一般只能为国家做贡献！其实真正好男儿就该这样，舍小家顾大家！哪怕今后责任大、工作累、工资低、涉密难转型，做一颗哪里需要哪里上的小“螺丝钉”！另外，在航天的工程中，所有的关键技术和关键设备，都是我们国家专家的技术人员自主开发设计和研制的。国家对这个专业的投入肯定是不遗余力的，就业率肯定很高。对了，这位亲戚上的国科大研究生是被调剂进去的，原本想进北航的自动化专业，复试没过。大约9月中旬开学。可还没开学又接到学院通知，所读学院由“空天信息院”改为“航空宇航学院”。这航空宇航院，又是看着熟悉，其实也很陌生的——我私下这么想：是不是国科大的航空宇航学院也没招满人，就从今年招上来的这些人当中抽调部分还好的（尤其思想素质过硬）、本科专业较接近的人过去重点培养，毕竟我们国家探测器都已向火星进发，天宫一号也成功升空多年……应该不错吧，现在商用火箭陆陆续续的多了，以后应该挺有前途的。我于是就这么跟大表哥说，让他放心，这是现在也是未来非常热门的顶级前沿科技专业，国家这样做有目的的，而其它不乱讲，怕引起他误会。中国科学院大学的航空宇航学院比空天信息学院还年轻一岁，是2018年才成立的。该学院是由工程热物理所（国科大里最好的专业）牵头，与中科院空间应用工程与技术中心、光电研究院、微小卫星创新研究院、自动化研究所共同承建的二级学院，受国科大直接领导。学院面向航空宇航科学与技术前沿和国家重大需求，围绕系统工程、飞行器设计、推进与动力工程、信息与控制及相关前沿交叉学科，努力建设具有科教融合特色的国际一流航空宇航学院，成为航空宇航领军人才的培养基地和航空宇航重大科技进步的创新基地。对于将来的前途（找工作），应该不用担心，学得好还是不错的，又是国科大的，毕业出来后进中航工或中航科技，前途无量，但是想赚大钱可能就……只能说航空航天专业不怎么赚钱。目前中国高校里真正有航空宇航专业很少，但航空航天院系多，或专门的航天大学里才有。航空宇航学院的成立一定有重要意义，顺应了国家航空航天事业发展需要、推进国家航空宇航科学技术发展、培养一批具有核心竞争力的领军型宇航人才的重要举措——把握大国崛起机遇而培养战略人才，这一切离不开无数老一辈科学家们的大力支持与热心推动，这是一项伟大而骄傲的国家事业。老牌航空航天类专业都是理论和工程兼顾，但是更倾向于工程性，专业性实验室都比较全面，培养出了很多航空航天界的领军人物，“总师”级别的都很多。要是有真想从事航天的考生，也不一定非得考航空航天这些专业，找工作时航天类研究院还会招很多机电、自动控制、计算机、机械等基础专业的人，这些专业将来找工作的面比较宽，如果你只是对航天有一时的热情也可以考虑报这些专业；而如果有志于想一辈子干这行，那就一定要报北航、哈工大、国科大等的航天类院系，这样能更加系统地学习航天知识。

4月23日，习近平在给参与“东方红一号”任务的老科学家的回信讲到：“新时代的航天工作者要以老一代航天人为榜样，大力弘扬“两弹一星”精神，敢于战胜一切艰难险阻，勇于攀登航天科技高峰，让中国人探索太空的脚步迈得更稳更远，早日实现建设航天强国的伟大梦想。”航空航天技术是一个国家的科技制高点，航空航天技术的发展直接关系到这个国家国防科技实力和经济实力的高低。近几年，随着航空航天的发展，人才缺口逐渐增大，由于专业性质，原来的院校并不算多。但是目前很多跟航空航天领域没有交集的院校也都纷纷上马该类专业，据粗略统计，目前开设本类专业的院校已接近30余所。航空航天类专业也是近几年的报考热门。什么是航空航天类专业？先澄清一点，它并不是培养飞行员或者航天员的专业。它主要专业包括飞行器动力工程、飞行器设计与工程、飞行器制造工程、飞行器环境与生命保障工程、飞行器质量与可靠性、飞行器适航技术、飞行器控制及信息工程以及航空航天工程。这些就是目前各大院校开设的航空航天类专业的囊括。当然，由于各个学校的技术方向侧重点不一样，所以有的学校开设了其中的部分专业。那么，让我给大家介绍一下这些专业的基本情况。飞行器动力工程本专业培养具备飞行器动力装置或飞行器动力装置控制系统等方面知识，能在航空、航天、交通、能源、环境等部门从事飞行器动力装置及其他热动力机械的设计、研究、生产、试验、运行维护和技术管理等方面工作的高级工程技术人才。毕业生主要面向航空、航天部门，从事航空发动机的研究、设计、生产、试验、运行维护和技术管理等工作，也可在交通、能源、环境等部门从事其他热动力机械的研究、设计、生产、试验等技术工作。飞行器设计与工程通过系统学习专业基础课和专业课，培养学生掌握飞行器基本飞行原理、飞行器设计理论和方法及飞行器设计学科科技前沿知识；通过专业特色实验课与综合实践环节，培养实验能力、动手实践能力、科学研究能力等。为航天、航空等国防及国民经济领域培养具备创新意识和掌握现代飞行器基本科学和技术的复合型人才。学生毕业后可在航空、航天、兵器等领域从事飞行器总体设计、结构设计、飞行力学与控制等研究设计工作；或在飞行器制造、维护及生产第一线从事飞行器的设计制造、试验、运行管理和经营销售等方面的应用研究、技术开发工作。就业方向主要在航天、航空、兵器等系统的研究院（所）、国有大型企事业单位。飞行器制造工程本专业学生系统学习和掌握以飞机制造、飞机装配、优化分析为核心的课程，具备扎实的设计制造、分析优化、科技开发和创新研究能力，掌握工程识图、工程运算、工程测试和科研实验等基本技能，具有较好的科学及专业基础理论和人文科学素质，了解科技发展新动向。毕业生可在航空航天和其它工业部门从事工程设计、制造、应用性研究及管理工作。飞行器环境与生命保障工程飞行器环境与生命保障工程所涉及的系统是飞行器最大的机载机电系统，系统任务是为航空航天飞行器内部人员提供舒适的工作环境、保障电子设备稳定可靠工作、为飞行器提供防冰系统技术、为飞行器着陆和回收提供气动减速和防护救生技术等。毕业生除了在航空航天企业从事飞行器环境与生命保障领域的研发和管理工作，亦可拓展到其他领域，如舰船和潜艇环境控制、空调制冷行业、电子设备热设计行业、热能与动力行业等。飞行器质量与可靠性本专业培养能运用可靠性理论和方法，具有保证航空器及其动力装置可靠性、维修性、测试性、保障性技术的高层次、综合性、复合型高级工程技术人才。通过本专业的学习，使学生具有系统的航空器及其动力装置维修可靠性理论，掌握扎实的航空器及其动力装置持续适航的保障技术、较强的维修实践能力及英语阅读能力、熟悉航空器维修相关法规，初步掌握航空器及其动力装置维修技术及航材管理等相关技术。学生毕业后可在航空企业从事航空器的使用、监测、维护、维修、航材管理等工作，也可到相关院校和研究所从事教学或科研工作。飞行器适航技术本专业培养具有扎实的自然科学知识基础，具有飞机总体设计、飞机系统设计、系统安全与飞行器适航性辩证关系的理论基础和专业知识，熟悉适航法规和标准，能从事飞机总体和结构设计与适航符合性评估、飞机系统安全性设计、可靠性工程、飞机适航审定以及适航管理等方面工作的高级技术研究、工程应用和管理人才。学生毕业后就业方向主要在航空、航天等行业的研究所、国有大型航空企业、通用航空企业、民航公司，从事飞机总体和结构设计、飞机系统安全性设计与分析、适航符合性评估、可靠性工程、飞机适航审定和验证技术以及适航管理等方面工作；亦可从事机电产品、工程设施等的安全可靠性与质量的控制、评估工作。可以选择报考与本专业密切相关的适航技术与管理、飞行器设计、载运工具运用工程、航空航天安全工程、航空工程等学科的硕士学位研究生，继续深造。飞行器控制及信息工程飞行器控制与信息工程是现代航天航空飞行器的核心组成部分之一。随着新型电子技术和功能材料的迅速发展，及其在航天航空领域的广泛应用，“智能化”、“自主化”成为未来飞行器的重要特征。飞行器控制与信息系统则在元器件和飞行器之间搭建了一座桥梁，使得航天航空飞行器在“自动化”的基础上，进一步具备“智能化”和“自主化”的能力。可以预见，随着智能感知、先进导航/制导与飞行控制等关键支撑技术的快速发展，飞行器控制与信息工程专业将在未来飞行器的设计中扮演更为重要的角色，成为驱动未来航天航空技术发展的核心力量。本专业可在航天、航空、民航及国防科技工业部门从事卫星、飞船、导弹、飞机等飞行器控制、导航与信息处理等方面的分析、设计、试验等科研工作，在自动化、电气电子、互联网等民用高技术行业从事设计、分析、维护等技术和管理工作，在外企行业从事产品开发与销售战略设计等工作，或者在高等院校、政府部门和部队从事与本专业有关的教育和管理工作。航空航天工程本专业培养具有良好数学、光电信息、控制基础，掌握空间机器人等有效载荷的基本理论和工程应用等专门知识，能从事航天载荷及应用系统研究与开发、空间机器人技术设计、空间光电信息处理、控制系统设计与分析相关软件开发、通用航天应用技术设计等方面工作的高级研究人员和工程技术人员。航空航天工程专业学生可在航空航天部门的科研院所和工程单位工作，也可在航空航天科学与技术、控制科学与工程等相关专业继续深造。可报考院校我就只推荐一些大牛学校：哈尔滨工业大学、北京航空航天大学、西北工业大学、南京航空航天大学，这些都是航空航天传统强校。还有很多大牛学校也开设了航空航天学院，比如清华大学、同济大学等。还有二类专业性程度比较高的学校，比如沈阳航空航天大学、南昌航空大学等。以上就是航空航天类专业的介绍，下期再见，有问题可以留言。

北京航空航天大学专业特色以工科为主，是我排名相对比较先前的985工程大学和双一流建设高校，在航空航天类专业的水平超过了清华大学，在我国百顶尖水平。在就业方面，北京航空航天大学就业质量相对来讲，是比非常好的。下现我们来个体来了解一下北京航空航天大学的一些专业与就业的具体情况。北京航空航天大学的前身是北京航空学院，成立于1952年。成立进而集中了多所优秀大学的航空专业，包括清华大学、北洋大学、厦门大学、四川大学，又汇聚了一批高水平的学者如沈元，屠守锷，王俊奎，林士谔，陆士嘉，伍荣林等，为北航的创办奠定了坚定的基础。1959年就开始招收研究生，也是当年全国16所重点高校之一。1988年学校改名为北京航空航天大学。现在是中央直属的副部级大学，20所自主设置博士点高校之一。专业设置北京航空航天大学现开设本科专业有60个，其中有国家级特色专业11个：电子信息工程、通信工程、软件工程（3个方向）、飞行器设计与工程、飞行器动力工程、数学与应用数学、机械设计制造及其自动化、材料科学与工程、电气工程及其自动化、探测制导与控制技术。学校有23个一级学科博士学位授权点，40个一级学科硕士学位授权点，20个博士后科研流动站。有一级学科国家重点学科8个：管理科学与工程、航空宇航科学与技术、计算机科学与技术、控制科学与工程、材料科学与工程、仪器科学与技术、机械工程、力学。学科评估第四轮学科评估，北京航空航天大学共有23个学科参评，23个学科上榜。其中A类学科14个。其中包括A+4个：航空宇航科学与技术、仪器科学与技术、材料科学与工程、软件工程；A级3个：控制科学与工程、计算机科学与技术、管理科学与工程；A-7个：力学、机械工程、信息与通信工程、交通运输工程、生物医学工程、公共管理、外国语言文学。北京航空航天大学的开设专业不多，但高评级的学科比例较大，是985工程大学中相对比较强势，一般认为学校的专业水平只比清华北大国科大和华东五校人大差一些。北航除了航空航天类专业很强，还有计算机类、软件工程、自动化、通信工程、交通运输等专业也很强。就业质量就业好，才是真的好。就业质量是绝大部分考生都非常关心的事，如果一所学校拥有各种闪光的光环和耀眼的头衔，但是毕业生就业不乐观，那些头衔光环有什么用？只能唬一唬外行的人。北京航空航天大学的就业质量，相对来讲是非常不错的。下面是2018届毕业生的有关数据。本硕博就业率，本科最低最低97.93%。连续三年的就业率，最低的还是97.93%。就业行业分布，信息类软件类最多，其次是进入科研机构，第三是制造业，包括飞机制造但不限于飞机制造。教育和金融行业紧随其后。就业地域，以北京最多，其他较多的省市为广东、上海、四川、浙江、天津、山东等地区。最后再给大家截图一张，是进入有关央企人数的统计。北航进央企的人数真不少，不过进入知名互联网企业的人数也不少。华为、阿里、腾讯、百度、京东、字节跳动、大疆等企业也接收了几百人，统计数据不集中，不好截图。大家知道就好，北航的电子信息通信计科软件专业也非常受互联网企业和通信企业的欢迎。毕业生进入央企的，专业多数与航空航天类有关。总之，如果你的分数不达到清北华五人的要求，能进北航也不必含糊。北航的一般专业是对得起考生的分数的。

哈喽各位看官好，今天小编带来的是关于航天类大学的介绍，小编相信每个人小时候都有一颗航空航天的心，据说绝大部分的男生都有过拥有过航空航天的梦想。因此下面小编将我国航空航天院校及相关专业整理奉上，同时希望大家可以多多发表自己的看法，或评论出下期想看什么类的大学也可以说出来，最后希望大家可以多多关注小编！第一名：北京航空航天大学北航全称北京航空航天大学，985，1952年由清华大学、北洋大学（现天津大学）、厦门大学、四川大学等八所院校的航空系合并组建而成，是解放后我国第一所航空航天高等学府。现隶属于工业和信息化部。第二名：西北工业大学西北工业大学（Northwestern Polytechnical University），简称“西工大”，位于古都西安，是中华人民共和国工业和信息化部直属的一所以航空、航天、航海工程为特色，工、理为主，管、文、经、法协调发展的研究型、多科性、开放式全国重点大学，是国家“985工程”、“211工程”重点建设高校，入选“2011计划”、“111计划”、“卓越工程师教育培养计划”，是“卓越大学联盟”、“中俄工科大学联盟”成员，中管副部级建制，设有研究生院。 西北工业大学为我国培养了大量的航空航天人才，不管是早年的航天三少帅，还是现在的探月工程，歼-10、歼-20、枭龙等这些航空航天事业的成果，都离不开西工大校友的身影。第三名 ：南京航空航天大学(Nanjing University of Aeronautics and Astronautics)是中华人民共和国工业和信息化部直属的一所具有航空航天民航特色的理工类全国重点大学，是国家"211工程"、"985工程优势学科创新平台"重点建设高校之一，是"卓越工程师教育培养计划"、"111计划"入选高校之一，由工业和信息化部、江苏省人民政府、中国民用航空局共同建设。南航在无人机和直升机方面实力强劲，稳坐我国目前当之无愧的头把交椅。好了以上就是小编今天整理的航天院校排名，喜欢的可以多多关注小编，带你了解更多大学信息。【免责声明：以上图片均来源于网络，是出于传播更多信息为目的，如有侵权请联系作者删除，谢谢】

大学里基本上适合各行各业的大学专业都有，所以高考生填报志愿选择未来要从事的方向的时候，都可以选择自己感兴趣的。但不同的学生适合的专业不同，填报志愿选择专业最好是根据自身的具体情况来参考，可以借鉴一些热门专业，但不建议盲目跟风。选择专业最好是从兴趣爱好、家境、学科成绩、视力情况等方面出发，当然不同的学生还是会存在一些自身的情况，比如性格方面等原因，适合的专业也是不一样的。还有一类就是有些大学专业因为比较有深度，本科阶段想要学好是比较困难的，所以有条件的话更建议考研。今天要分享的这几个大学专业要读研才行，研究生毕业后才更好就业，没考研打算的话除非是真的感兴趣，否则也还是建议慎重考虑。因为本科毕业找工作这些专业是比较难的，就业对学历的要求比较高，所以如果有打算报考这些专业的学生，最好是要做好考研的心理准备：1、临床医学类专业——医学类专业中，临床医学类专业是考研率最高的一类。医学是一个严谨且知识量非常丰富的学科，本科学时就比较长，更何况这类专业的毕业生想要找到工作，要求最低都是研究生学历，所以学临床医学类专业的学生，基本上都是要读研的。而且在大部分医学生认知中，临床医学不考研等于白上。2、航空航天类专业——航空航天类专业开设院校少，而且能开设这类专业的学校普遍都是实力很强、录取分数很高的大学，所以保研率都是比较高的。这类专业普遍都是比较有深度的，所以能考上的学生大部分都不用担心就业率，但想要未来发展前景更好，肯定还是需要读研的。3、生物科学专业——生物科学是一个发展潜力和前景都很大的学科，在前些年的时候是非常火热的，报考的学霸比较多。但近些年生物科学早就成了就业率低的专业代表了。不是说专业不好，只是现在相关领域的发展不算特别好。想要好就业学生物科学的毕业生基本上都是要读研才行，甚至有些还会一口气读到博。4、食品科学类专业——食品类专业本科毕业后找工作其实也能够找到，但要说找收入多高的还是比较难的，大部分的收入都不算高，而且工作也比较辛苦。所以学食品方面的专业，最好还是要考研，而且这个专业想考研究生的话要看学校的排名以及专业实力。5、工程力学专业——力学是一门非常基础的理论学科，难度很大，对数学和基础力学的要求比较高，如果数学和物理基础不好不建议报考这个专业。不过力学类专业最大的优势就是只要学好了，大部分工科专业考研都比较好考，尤其是工程类专业，这类专业力学就是基础，所以学力学是必须要考研的。6、理学类专业——这类专业包含的比较多，比如数学、物理、化学、生物学、心理学等专业都属于理学类专业，都是需要考研的大学专业，这类专业普遍属于研究生毕业之后就业竞争优势比较强的，所以报考这类专业的话，最好是做好要考研的心理准备。7、环境工程专业——国家对于环境的保护力度越来越高，环境工程专业也被称为未来的朝阳专业，未来的发展前景和就业形势挺不错的。但目前的本科毕业生就业情况不算太好，因为很多学生其实都是被调剂过来的，研究生毕业之后就业机会更高一些。8、材料学类专业——材料学类专业属于传统的工科专业，但材料学下面细分的专业比较多，专业知识比较有深度，本科阶段学的专业知识比较杂，又交叉了不少其他的知识，所以其实好好学是能够学到有用的东西的，但本科毕业之后收入不算高，这类专业研究生毕业之后需求量更大，也更吃香。最后，今天就暂时分享到这里了、想要了解更多有关填报志愿、高考、大学、专业、家庭教育等相关的信息，可以关注我！

想知道北航学子有多么优秀吗？实验室中，他们潜心研究，开拓创新学术道路硕果累累图书馆里，他们翻阅篇章，孜孜不倦思考感悟源源不断校园活动，他们服务同学，志愿奉献学生工作热情充实运动场上，他们挥洒汗水，奋力拼搏课余生活丰富多彩在北航一年一度评选的“研究生十佳”正是优秀学子的杰出代表。北京航空航天大学“研究生十佳”用于奖励综合素质优异、全面发展的杰出研究生榜样。2020年“研究生十佳”评选工作经过学院初评、学院公示、学院复核、校级终评、校级公示，10位博士研究生候选人、10位硕士研究生候选人最终脱颖而出，获评2020年北航“研究生十佳”。今天，小萱就带大家一起领略他们风采，汲取榜样力量！首先来看看博士研究生十佳杜志国 材料科学与工程学院研究方向为二维材料的制备及其电学、电化学性能研究格言：精勤于学，勇攀科研高峰个人简述：在二维材料领域，首次提出拓扑转化法，解决了二维材料制备单层率低、产率低和稳定性差的国际性难题，代表性成果发表在《Nature》上博士研究生期间综合成绩排名专业第一入选2020年国家“博士后创新人才支持计划”厚积薄发：科研需要耐得住寂寞。在二维材料研究领域中长达5年时间的探索和在非范德华固体制备二维材料课题中3年时间的积累最终取得突破性成果。不忘初心：从担任课程助教、指导本科生参与“冯如杯”、科研训练计划（SRTP），到协助指导本科生完成毕业设计、研究生开展日常科研工作，践行北航传承，不忘初心。朱立鹏 电子信息工程学院研究方向为机载阵列通信技术格言：研以致用，理论实践并举个人简述：提出机载阵列通信广覆盖及多接入传输方法，参与多项重大、重点科研项目以第一作者身份在IEEE JSAC、IEEE TWC、IEEE TCOM等通信顶刊上发表高水平论文，包括ESI高被引&热点论文1篇，他引200余次。担任IEEE TWC、IEEE TCOM、IEEE JSTSP等十余个国际、国内期刊审稿人博士研究生期间综合成绩排名专业第一，曾获国家奖学金学致其道，理工交融：自本科以来，成绩始终排名年级第一。本科就读于数学科学学院，博士就读于电子信息工程学院，发挥扎实的数理基础优势，应用到工程技术研究当中，取得丰硕成果。工致其用，探索实践：参与多项重大、重点科研项目，把热情与热爱投入到工作当中，以学生第一发明人身份申请多项国家发明专利。业致其诚，服务奉献：发挥党员先锋作用，曾担任班长、校党政办公室半脱产等学生工作。在工作中提升自己，在服务中成就他人。于江龙 自动化科学与电气工程学院研究方向为飞行器集群系统的分布式协同制导与协同控制格言：知行合一，磨砺出彩青春个人简述：为多飞行器协同拦截恶意机动目标的技术难题提供可行解决方案以第一作者身份在IEEE TC、IEEE TNNLS、AST、CJA等控制领域和航空航天领域等权威期刊上发表高水平论文获得北航I类博士生卓越学术基金曾获国家奖学金、中航工业一等奖学金理论求真，实践求实：参与国家自然基金重点项目、装发重点基金、基础加强等多项国家级项目，创新性提出一套多飞行器分布式协同围捕制导方法，为拦截恶意机动目标的技术难题提供了可行的解决方案。服务社会，乐于奉献：担任自动化学院15级博士班党支部书记，组织校内外党支部开展联谊活动，获自动化学院优秀党支部一等奖、北航先进研究生党支部提名奖；疫情期间组织支部成员自发捐款、助力抗疫，担任自动化学院两门专业课助教，24小时在线为同学们答疑解惑，服务师生。张明亮 机械工程及自动化学院研究方向为钛合金波动式高质高效铣削格言：天道酬勤，敏于行善于言个人简述：科研与工程实际紧密结合，将超声椭圆振动应用于大型航空钛合金结构件高精高效铣削难题，首次在超声切削领域中发现纳米晶担任高等理工学院本科生发展导师列阵一线，服务国家重大需求：扎根主机厂，致力于大型航空钛合金结构件高精高效铣削，从设计、改进、验证，用三年时间带领团队合作研制出国际首例大直径铣刀超声椭圆振动铣削设备，解决重大国家工程难题。党建思维，导学融合：在机械学院党委与导师指导下组织成立我校第一个研究生师生联合党支部，开展师生互动“5+5党群联动奏强音”专题党课、师生互动体育联谊比赛等活动，入选全国首批高校“双带头人”教师党支部书记工作室（全国100个，北航唯一）。积极交流，全面发展：获校长奖学金赴英国剑桥大学和爱丁堡大学进行交流，参与组织实验室举办的全国超声加工技术研讨会；担任高等理工学院本科生发展导师，担任本科生科技竞赛评委；主持北航国际文化交流夜、机械学院和动力学院元旦晚会、Let’s talk 青年说；获北航台球赛冬季赛冠军，参加北京国际半程马拉松2小时11分完赛。任涛 经济管理学院研究方向为城市交通政策福利分析格言：志存高远，做时代弄潮儿个人简述：以第一作者身份在《Transportation Research Part C》（交通科学顶级期刊）、《Transport Policy》（经济学领域著名期刊）发表论文尽心尽力开展工作，带领支部获评“先进研究生党支部”发挥先锋模范作用：作为一名共产党员，思想品德、工作作风、人格魅力获得老师和同学的广泛赞誉。获校优秀学生干部、经管学院“党员模范之星”、“研究生青年马克思主义研修班”“优秀学员”、“优秀学生干部”校长奖学金等荣誉与奖项。全力做好支部工作：任职党支部书记期间，推动全面从严治党各项工作在支部落地生根。连续两次组织申请校党支部工作创新基金并获批。依托基金项目，带领支委会在坚定理想信念、强化理论武装、提高党性修养等方面做了大量工作，取得积极成果，支部获评“先进研究生党支部”。踏踏实实做学问：参加2项国家科研项目（1项重大），就拥挤收费理论及其政治可行性、城际通勤对城市空间结构和地租的影响开展深入的研究，取得系列研究成果。刘卓 生物与医学工程学院研究方向为自驱动医疗电子器件和细胞生物力学格言：求是求新，不忘脚踏实地个人简述：以第一作者身份在Nat. Commun.（Nature子刊）、Adv. Mater.、Adv. Funct. Mater.、Nano Energy等材料方向顶刊上发表高水平论文，包括1篇封面文章、4篇ESI高被引，H指数14博士研究生期间综合成绩排名专业第一曾获国家奖学金、北京市科学技术奖二等奖、北航五四奖章（全校12人）精韧不怠，热爱科研：瞄准学术前沿，探究生物机械能-电能转换机制，构建面向疾病诊疗的新型自驱动医疗电子器件。研究方法与成果对解决便携式医疗电子器件长效供能，高灵敏传感与近零功耗兼容等问题有着重要的临床实际意义。研究成果被人民网、新华社、工信部官网、NewScientist杂志、MIT科技评论等媒体详细报道。受邀赴美国、韩国等国家地区参加国际学术会议并作口头报告。综合发展，服务同学：研究生期间担任3年班长和1年教务秘书助理，组织班级同学开展公益志愿活动，协助学院教务秘书完成本科生毕业答辩工作，获评北航生物与医学工程学院优秀研究生工作者。吴洁琼 交通科学与工程学院研究方向为钢筋混凝土结构疲劳耐久性评估格言：乐学求真，非志无以成学个人简述：以第一作者身份在《Construction & Building Materials》（土木工程方向TOP期刊），《International Journal of Fatigue》（疲劳方向顶刊）上发表高水平论文曾获国家奖学金、工信创新创业奖学金一等奖获得北航I类博士生卓越学术基金乐学求真，钻尖仰高：作为2项国家自然基金面上项目学生骨干，对氯环境下疲劳损伤钢筋混凝土梁疲劳性能劣化和寿命预测展开系统研究，为沿海地区混凝土结构疲劳耐久性评估提供数据支持和科学依据。赴美国华盛顿州立大学交流访学和加拿大多伦多大学联合培养，深化研究成果。丹心映春晖，践诺咏芳华：担任2年交通学院研究生会文宣部部长，组织定向越野大赛、摄影大赛等文体活动，获“优秀学生干部”称号；担任本科生、研究生和留学生课程助教，用自己的所学所思服务老师和同学。潘晓 宇航学院研究方向为航天器动力学与控制格言：求实创新，牢记初心使命个人简述： 以第一作者身份在AeScTe、CNSNS等航空航天类和数理科学领域顶刊上发表高水平论文任IEEE Access, AeScTe等多个国际、国内期刊审稿人曾获国家奖学金脚踏实地，潜心学术：作为3项国家自然科学基金项目以及5项横向科研课题学生骨干，研制编队飞行相关软件，成功应用于卫星任务。独立主持北航卓越学术基金与航天五院钱学森空间技术实验室资助青年科研工作者种子基金，首次提出太阳帆横截编队系统新概念设计，有效推动我国超大尺度空间系统的构建与应用进程。积极交流，服务集体：先后赴英国格拉斯哥大学和意大利比萨大学工程系短期访问，并多次参加国际会议受邀做学术报告，合著成果丰富。担任小班党支书，组织开展支部联合共建活动，党支部获“先进研究生党支部”荣誉称号。谢哲新 高等理工学院专业方向为仿生与软体机器人格言：砥志研思，放眼国际舞台个人简述：以第一作者身份在《Science Advances》（Science子刊）、《Soft Robotics》（机器人领域顶刊）《IEEE/ASME Transactions on Mechatronics》（机电领域TOP期刊）上发表高水平论文曾获国际仿生创新大赛二等奖、工信部创新创业奖学金一等奖立足国家迫切需求，成果国际影响力广泛：研究成果成功应用于国家自然科学基金优青项目、重点项目、重大研发计划等多项重大科研项目中。与国际顶级机器人与自动化公司Festo开展合作研究，相关研究成果获麻省理工科技评论、哈佛大学三大新闻网、英国每日邮报、中国中央电视台等多家国际权威媒体报道。受邀在国际规模最大、规格最高的工业博览会——德国汉诺威展会上展出，德国总理默克尔、时任波兰总理希德沃仔细了解、亲自体验。服务同学，薪火相传：担任班长（入学至今）、高等理工学院本科生发展导师。作为研究生代表参加2018年北航第二十次研究生代表大会，参与修订研究生培养计划。担任高等理工学院本科生大创、冯如杯科技竞赛指导评委和《本科生学业指导课》学生主讲，致力于为本科新生提供课程学习、专业选择、科技竞赛和个人发展规划方面的指导和帮助。助力战疫，北航力量：协助学院进行班级疫情防控工作，为疫情期间开展科研工作创造条件，面向疫情需要开展医疗机器人研究，取得显著进展。李赛 微电子学院专业方向为自旋电子学与类脑计算格言：守正笃实，向人生高处行个人简述：以第一作者身份在著名纳米技术期刊Nanotechnology、应用物理杂志APL等发表高水平论文，包括1篇IOP前1%高被引论文担任Nanoscale、APL等多个国际、国内期刊的审稿人曾获国家奖学金、优秀发展导师一等奖科研报国，勇攀高峰：本科专业第一成绩保研直博，入选高博班。师从诺奖得主费尔教授和IEEE fellow 赵巍胜教授，研究课题立足于芯片存储与计算的国家重大战略需求，参与国家重大专项等项目的申请和研究。放眼全球，积极交流：创新性提出“基于斯格明子的人工神经元器件”，对于构建新型信息处理系统、提高计算效率有着很高的借鉴意义，已成为该领域重要应用方向之一，获美国权威科技杂志《Science News》重点提名报道，受到多位著名科学家引用。多次于国际著名自旋电子学会议INTERMAG等做口头报告。以全额奖学金入选IEEE暑期学校并做报告，访问剑桥、爱丁堡大学等世界名校，在乌拉尔联邦大学的交流项目中满分毕业。获得CSC奖学金赴德国慕尼黑工业大学联合培养。注重实践，全面发展：疫情期间，帮助学院为雷神山医院采购爱心抗疫物资，参加北航抗疫宣讲团；参与组织多次大型国际学术会议并担任会议翻译；曾任大班长、“与你同航”工作室负责人等；连续两年担任本科生发展导师，累积指导40余名本科生的学习与竞赛；组织主持科技活动，致力于为北航师生带来最前沿的科研科普知识和国际交流经验。博士研究生科研报国，不忘初心硕士研究生同样求真探索，开拓创新让我们继续走近硕士研究生十佳感受他们的青春力量！潘佳义 电子信息工程学院研究方向为无人系统智能控制格言：仰望星空，科技点亮世界个人简述：发扬北航自主创新创业传统，飞行机器人在各类赛事屡创佳绩硕士研究生期间综合成绩排名专业第一第十六届“挑战杯”全国大学生课外学术科技作品竞赛特等奖、第四届中国研究生未来飞行器创新大赛一等奖、“创青春”浙大双创杯全国大学生创业大赛第十一届“挑战杯”创业计划竞赛金奖、工信创业奖学金一等奖、国家奖学金等8项国家级荣誉自主创新创业：热爱科技创新，痴迷于机器人技术。从全自主研发手掌大小的多模态飞行机器人，到可用于工业巡检未知环境的自主探索飞行机器人，再到成立公司并获得数百万天使轮融资，立志用科技为社会创造价值。李乐 自动化科学与电气工程学院研究方向为柔性机械臂的PDE控制方法研究格言：笃志好学，勇于开拓创新个人简述：硕士研究生期间综合成绩排名专业第一以第一作者身份在《International Journal of Control》《Transactions of the Institute of Measurement and Control》期刊上发表论文善于思，解决科研难题：作为主要成员参与实验室科研项目2项（国家自然科学基金、中科院自动化所合作项目各1项），针对柔性臂在执行器故障、控制方向未知、事件触发等情况下的控制问题开展研究，完成相关控制律的设计及稳定性分析，对系统仿真验证。争于先，力求全面发展：积极参与学生工作，策划并组织自动化学院心理活动月“忆往昔、看今朝、向未来”展演、简历及面试技巧培训讲座、第一届模拟求职大赛、企业宣讲等活动，深受同学好评，获校级研究生会优秀学生干部。刘亚儒 航空科学与工程学院研究方向为飞行器结构动态载荷识别格言：心中有光，赤忱始终如一个人简述：立足国家需求，在飞行器载荷环境预示的科学问题方面研究成果丰厚以学生第一作者身份发表在《Computer Methods in Applied Mechanics and Engineering》（计算力学领域TOP期刊）《Advances in Engineering Software》（计算机科学领域TOP期刊）上发表高水平论文硕士研究生期间综合成绩排名专业第一曾获国家奖学金学以致用，开拓创新：作为学生负责人，负责航空科学基金项目、航天科学基金项目各1项。作为主要成员参与基础科研重大项目、重点项目各1项，重点围绕复杂环境下飞行器结构的载荷预示展开科学研究与技术攻关，克服复杂环境下外部载荷难以直接测量或不可测量的客观工程条件制约。参与国际IPDO会议、中国力学大会并作载荷识别方向并作口头报告。全面发展，提升自我：曾担任航空学院研究生会就业部副部长，为广大毕业生提供就业方面的服务。担任2门本科生课程的助教，协助指导本科毕业设计，用自己的力量帮助服务同学的发展。付莹莹 计算机学院研究方向为计算机技术格言：科研抗疫，践行初心使命个人简述：带领党支部获得“党建示范创建样板党支部”数据抗疫：疫情期间参与作为疫情应急研究团队的主要成员，利用大数据相关专业知识开展疫情相关的科研工作，在国内疫情严峻时期坚守在校，每天稳定提供疫情预测与分析报告，报送给多个部门，还形成了多项专题报告，为政府部门研判疫情和精准施策提供了数据支撑。尽责党建：担任计算机学院小班党支部书记，在党建工作上尽心尽责，积极开展党支部各项活动，曾带领党支部获得了“党建示范创建样板党支部”、“基层党建工作优秀案例”三等奖等荣誉。俎富豪 经济管理学院研究方向为应急管理格言：全面发展，贡献青年力量个人简述：北航第一位留学生半脱产辅导员，推动校园国际化建设和中外学生交流融合组织成立北航大学生科技志愿服务队，将扶贫与扶智高度结合硕士研究生期间综合成绩排名专业第一北航研究生年度公益人物、北航大学生年度人物扎实专业基础，注重学研结合：参与5项课题研究，为相关企业提供的供应链合作方案已在实践中有效运行，降低了该企业20%的年库存成本；为中国地震局构建的现代化评价指标体系已获批应用，计划年底在全国地震系统推广；疫情期间，结合专业知识提出了抗击新冠肺炎疫情的优化方案，已投稿CSSCI期刊。树立责任意识，做好学生工作：作为北航第一位留学生半脱产辅导员，服务于来自超过70个国家的400多名留学本科生，牵头成立了北航留学生新闻中心和留学生记者团，协助航空馆组建航空馆留学生讲解团，组织参与了超过30项学生中外交流活动，推动校园国际化建设和中外学生交流融合；担任党支书，支部被推荐参评五星党支部。服务国家战略，投身科技扶贫：志愿北京服务总时长673小时；组织4个学院本硕博学生成立北航大学生科技志愿服务队赴吕梁开展科技扶贫，将扶贫与扶智高度结合，探索学习型社会实践，受到人民日报海外版、中青网、中国教育网络电视台等媒体正面报道。薛嘉成 人文社会科学学院专业为应用经济学格言：慎终如始，善学善作善成个人简述：在校、院、班三级组织负责学生工作，曾任北航校学生会主席、现任研团委副书记、SY1811第二党支部书记、人文18级应用经济班班长硕士研究生期间综合成绩排名专业第一曾获国家奖学金学业为基，内修文质：成绩优异，专业第一。参加北京青年社科基金项目“解决北京夹心层住房问题的国际比较研究”、北京地税深化征管体制改革效果评估项目、北航2018年研究生教育与发展研究专项基金项目等。以学生第一作者身份在《经济问题》（CSSCI）上发表文章。不忘初心，服务同学：服务同学是热情与热爱，更是初心与责任。研团委任职期间，负责研究生党校教学和管理工作，已输送1689名学员从党校毕业。在疫情防控的特殊时期，坚守党员培养阵地，停课不停学，在研工部的指导下对党校教学进行了开放式、信息化改革。化风成人，纬世经文：研究社会科学，耳听读书声，更要关心天下事。参加北航第二十一次团代会，当选主席团成员；参加北航第二十次研代会，当选研委会委员；参加北京市重点建设马克思主义学院考察组赴北航考察座谈会。张颖坤 外国语学院 研究方向为俄罗斯文学格言：精勤于学，勇攀科研高峰个人简述：建立北航外院翻译团队，负责重大活动翻译工作在国际翻译赛事上屡获佳绩，做有北航底色的外语人硕士研究生期间综合成绩排名专业第一第三十一届韩素音国际翻译大赛俄译汉二等奖（中国翻译界最高赛事，北航学生历史最好成绩）修身继学：负责《中国外交》（五洲传播出版社）英文译著审校；参与《阿赫玛杜琳娜诗歌研究》项目，负责翻译与主题研究；独立发表论文多篇。躬身实践：建立北航外院翻译团队，与CCTV、抖音合作，负责2019上海进博会央视所有英文采访汉化工作，累计汉化影音资料2600分钟。担任CCTV中视购物、环球购物直播节目现场翻译。中亚旅游推介会期间任土库曼斯坦大使翻译。疫情期间加入潘基文基金会负责物资捐赠工作，累计服务武汉市雷神山医院、共青团中央等全国及海外100余家单位机关的物资捐赠，包括2万套防护服、3万瓶消毒液等约500万元抗疫物资。PADI开放水域高级潜水员，参与珊瑚种植等海洋保护活动，用丰富的潜水经验尽己所能保护海洋。北航优秀主持人，多次主持校内外大型晚会活动。北航游泳协会会员，研究生跳高比赛亚军。赵依潇 可靠性与系统工程学院研究方向为工艺可靠性格言：厚积薄发，传递青春力量个人简述：以第一作者身份在《Reliability Engineering & System Safety》（可靠性领域顶刊）上发表高水平论文硕士研究生期间综合成绩排名专业第一潜心学术，厚积薄发：围绕面向产品质量保障的制造系统运行过程诊断及控制开展研究，撰写多篇学术论文，其中一篇可靠性领域顶刊已完成二轮返修。参与4项国防科工局相关质量控制项目，参与2次国际学术会议交流并受邀宣讲。担当实干，奉献力量：积极参与校内外志愿服务，曾担任70周年国庆观礼台志愿者，PHMAP国际学术会议志愿者负责人，学院志愿团体负责人，小班团支书，院研会干事等，获得校级优秀志愿者称号。连续担任本科生校通识课、校精品课的助教，疫情期间协助老师开展线上教学和考核。孙军 仪器科学与光电工程学院 研究方向为永磁同步电机控制系统的容错设计格言：格物致知，行动铸就成功个人简述：以学生第一作者身份在《IEEE Transactions on Instrail Electronics》(自动控制、仪器科学和电气电子方向顶刊)、《IEEE Transactions on Power Electronics》(电气电子方向顶刊)上发表高水平文章硕士研究生期间综合成绩排名专业第一曾获国家奖学金学以致用，格物致知：参与国家重点研发专项，以学生负责人身份负责航天器姿态执行机构框架电机驱动系统的容错设计研究，将关键性能指标相较传统方法大幅提升，达到实际应用要求。服务集体，奉献社会：前往北航宁波创新研究院，负责研究院电机测试平台的建设，用行动建设北航；志愿进行防疫站岗，参与居民生活物资统一采供，展开防疫宣传工作。徐梦露 新媒体艺术与设计学院研究方向为数字媒体与虚拟现实 格言：扬帆追艺，恢弘青春之彩个人简述：硕士研究生期间综合成绩排名专业第一论文在国际媒体建筑双年展（全球媒体建筑领域规模最高的学术品牌活动）子项目中被国际艺术组织城市媒体艺术学院（UMAA）采用绘制绘本《很长很长的蛇》并出版（接力出版社）提升专业技能，记录生活点滴：本科以来一直保持专业第一。研究生期间创作作品30余件，涉及交互、绘画、设计、影像等多方面，专注艺术与技术相结合，多幅作品被收录至《中国大学生美术作品年鉴》，绘制并出版1本绘本（接力出版社），获中国大学生美术作品年鉴铜奖。参与国际工作坊3次，不断探索以提升专业水平。用实践发扬专业，砥砺前行：参与教育部“中国虚拟考试博物馆”项目，负责设计及策划；参与新华社新疆分社实习，了解并访问“访惠聚”驻村工作队。来自十佳的寄语：磨砺使人成长，积累终会发光优秀是一种习惯榜样是一种力量向着梦想迈出的每一步都能让自己变得更闪光向优秀的人汲取能量继续加油吧，北航人们！来源：北京航空航天大学 出品 | 航小萱工作室 来源 | 研究生工作部 编辑｜刘康 史越

高中时期是学生们最青春热血的阶段，很多人的梦想很多时候都是在高中时期不知觉的产生，有的人想要摆脱贫穷希望自己将来能够进入金融行业工作，有的人想要当程序员为此他们在自己大学里边便就去学下计算机技术，有的人想要当医生于是他们便就选择医药类的大学和专业，有着一部分热衷于飞机航天，那么这类学生便会去选择航空航天类的大学。对于他们所想的这些，只有高考才是最有可能实现他们愿望的，所以高中也是学生学习最用心和刻苦的时刻。但是很多时候事情并不是像大多数人想的那样，很多的人认为自己高考结束便就可以放松了，实则不然，很多家里父母或者孩子本身平常关注过往年高考新闻的人，他们在自己高考结束完后，并不会就全部放松，而是去查找相关的资料，为自己寻找一所符合自己的大学，在中国大学数量极多，在全国各地都有着各类形形色色的大学，他们格子间都有着自己独特的特点以及专业特长，这也就使得很多的学生即便知道自己将来想要干什么但是却对于自己大学的选择一篇茫然。就像是很多的学生想要将来从事航空航天类的大学，但是在中国航空航天类的大学却是有着很多，这时候大家基本上没有足够的信心去做出选择。在我国航天类大学中北京航空航天大学以及南京航空航天大学却是极为的突出，很多人想着以后自己能够考入这两所大学这当中。北京航空航天大学北京航空航天大学在这一块的名气是最大的，基本上很多喜爱航空航天领域的学生都耳濡目染过一些，学校在航空、航天、动力、信息、材料等等学科领域都有着极大的优势，而学校的航空航天以及信息技术这两门学科更加学校强势的学科，同时学校的国防科技在国内也是顶尖。同时学校的地理位置也是极为的优越，学校位于北京首都，在地理位置上除去上海可以说是站在最顶尖的位置，在北京学校的知名度并不低于清华大学，甚至是在北京理工类学校的地位是清华大学第一，北京航空航天大学第二。在学校的环境这块，虽然学校并没有什么特别优越的地方，但也还是极为符合大众的生活基本条件，学校的宿舍都是四人寝，上床下桌，而且寝室还配有空调，阳台，唯一遗憾的便就是学校宿舍并没有设置独卫，像学生打热水和洗澡都要到地下一层，不需要学生们出宿舍楼，方便大家。当然如果学生愿意，考入学校的研究生，那么便就可以享受24小时热水独浴。南京航空航天大学南京航空航天大学学校里面设置的专业大都是与航空航天相关的，相对于很多的航天类大学南京航空航天大学则就更加具有专业性，但是学校的综合实力上相对于北京航空航天大学稍微逊色。，为此南京航空航天大学的录取分数线也是较低。南京航空航天大学是是国防科工委的七所大学之一，所以学校在科研经费上还是有不少的。在航空方面南京航空航天大学可以说是排上了前三的存在。虽然学校综合实力比不上北航但是学校还是有着自己的一些优势，就学校的直升机研究则就比其他的航空类大学好上不少。南航本身是一所工科重点本科院校，在学校设置的一些专业上也是有着一部分实力，就如学校的飞行器设计与工程、机械工程及自动化、电气工程与自动化、信息工程、交通运输、飞行器动力工程等专业可以说是南京航空航天大学最好最有特色的专业了总结航空航天类的大学在学校学生毕业后在学生们的就业方面都是比较具有优势的。而且工作的待遇也都算是可以，但是想要做得更高，很多的航空类专业的学生都去选择了考验，因为这样不仅仅是自己将来的成就更好同时自己接触的航空类领域也更加深。