航空航天考研学校

近年来随着我国在航空航天事业的发展，及无人机的兴起，报考相关专业考生每年都在增加。从国情来看，我国的航天航空是朝阳产业，和国外相比，还相差很大，且航空航天技术的提升，关系着我国的整体科技和国家的综合实力，所以国家对相关的方面的人才培养很注重，很多院校都开开设了相关的专业。就此，小编推荐排名前六的院校，五个"985工程"，一个"211工程"！北京航空航天大学北京航空航天大学是国家"985工程"、"211工程"重点建设高校，是首批16所全国重点大学之一。作为中国第一所航空航天高等学府，同时还是985和211大学，北航挺不错的，过去最大的强项是工科，而今天的北航已从早年的工科院校转型发展成为文理交融、带有航空航天特色和工程技术优势的综合性大学，并正在向建设空天信融合特色的世界一流大学稳步前进，学校现在已经拥有有8个一级国家重点学科， 二级学科国家重点学科28个。北航虽然不是所军校，但是国防特色比较显著，航空航天领域老大的地位稳固，而其他许多学校在航空航天领域是空白的。西北工业大学西北工业大学同样也是国家211、985工程建设的重点高校，学校坐落于古都西安，是我国唯一一所以同时发展航空、航天、航海工程教育和科学研究为特色，以工理为主，管、文、经、法协调发展的研究型、多科性和开放式的科学技术大学，隶属工业和信息化部，拥有2个一级国家重点学科，7个二级国家重点学科。现在比较热的，中国的无人机产业就是源于西工大。哈尔滨工业大学哈尔滨工业大学是东北区域的老大，也是“国防七校”的老大哥，所以实力是不容小觑的。同时，哈尔滨工业大学也是国家211、985工程建设的高校。哈工大的科研经费有很大一部分（据说到了一半）是用于研制国防装备的，但出于保密原因不予公开。哈工大对中国的航空航天贡献很大，美国试射了空天战机X37B，航天科工集团就和哈工大签署协议，由集团投资，在哈工大建设一个空天技术研发中心，哈工大为国贡献非常大。南京航空航天大学南京航空航天大学椒非985的211大学，有航空宇航科学与技术、力学等一级学科国家重点学科2个，二级学科国家重点学科9个，国家重点（培育）学科2个，国防特色学科10个。南京航空航天大学在南京高校里面算是第二梯队的学校，以理工科为主，尤其是类似于机械专业，那每年的就业率基本都是98%以上，甚至是100%，并且是高质量就业的。航空方面的专业可以排第三。国防科技大学国防科技大学，是中华人民共和国中央军事委员会直属的一所涵盖理学、工学、军事学、管理学、经济学、哲学、文学、教育学、法学、历史学等十大学科门类的综合性全国重点大学，是国家首批"211工程"、"985工程"、军队"2110工程"重点建设院校之一。国防科大的计算机、光学、航空航天、通信、系统管理是很强的专业，在全国都能排前五。北京理工大学国内开设航空航天类专业的大学不多，北京理工大学在这些大学中属于中等偏上的水平，比起北航还是要差不少。北理工实际最擅长的是兵器科学与技术学科，北京理工大学以地面武器强大而著称。北京理工大学也是国家211、985工程重点建设高校，理工科的实力仅次于清华大学，是很多学理科男生的第二选择。学校每年的保研考研出国率啥的也比较高，适合以后继续深造。以上是 航空航天排名前六的"王牌"大学，含五个"985工程"和一个"211工程"！

北京航空航天大学简称北航，是中华人民共和国工业和信息化部直属的全国重点大学，位列世界一流大学建设高校、211工程和985工程重点建设高校。一、招生专业信息二、初试信息三、学制、学费、奖学金情况学制：全日制均为2.5年学费：计算机学硕8000/年计算机全日制专硕8000/年 非全日制15000/年网络安全8000/年软件学硕8000/年软件专硕全与非全均为16000/年奖学金四、复试具体信息复试形式：计算机学院：机试（100分）+面试（200分）。面试：思想政治素质和品德、英语能力、数理基础（离散数学或其他基础理论知识）、专业素质（计算机领域具体应用：设计问题，工程问题，设计需求，工程要求等）、综合素质。机试：C 语言上机考试，机试有资格线。中国计算机学会软件能力测试 CSP 认证成绩的学生可以选择不参加机试。系统环境境为 Microsoft Visual Studio 6.0，建议使用标准 C 编程。强军计划和大学生退役计划无需上机。注：总成绩=初试成绩总分+C 语言上机考试成绩+综合面试成绩。软件学院：面试。面试环节1(100分)：思想政治与道德品格；面试环节2（100分）：英语；面试环节3（150分）：专业基础；面试环节4（150分）：专业实践与综合能力。注：总成绩=初试成绩 + 复试成绩。五、考情分析北航对于专硕和学硕的培养没有差异的，专硕也是可以直博的，专硕据说毕业不强制要求发小论文。每年决定专硕和学硕分数线的关键因素是当年选择报考学硕、专硕过线人数决定的。但有以下几点需要强调一下。第一：专硕没有资格向学硕调剂，无论分数多高；第二：专硕即使没招满，接受学硕调剂，也是得等第一志愿报考专硕的同学录完之后，才会录调剂，这意味着调剂的话，即使你初试比别人高，复试比别人高，也可能不如别人第一志愿报考专硕的。学硕之间的调剂也是同样的道理。

北航今天给考研学子推荐一所大学——北京航空航天大学，在很多人眼里赫赫有名的“北航”！我相信在我们每个经历过高考的人心中，就没有不知道这所高校的。她有一个威武而动听的名字和与之相匹配的实力，而后者才是其久负盛名之源。没错，她早已代表了中国航空航天第一高校，为中国航空航天事业做出了巨大的贡献。建国至今，功勋卓著！校训树北京航空航天大学创建于1952年，时名北京航空学院，由当时的清华大学、北洋大学、厦门大学等八所院校的航空系合并组建，1988年4月改名为北京航空航天大学，1989年成为国家八五期间全国14所重点建设的高校之一，首批进入“211工程”，2001年进入“985工程”，2017年入选国家“双一流”建设名单。对于考研学子，有必要知道其优势学科和专业。世界一流学科建设学科：力学、仪器科学与技术、材料科学与工程、控制科学与工程、计算机科学与技术、航空科学与技术、软件工程一级国家重点学科：二级国家重点学科：至此，北航的强劲已经显露无疑，仅国家重点学科就有数十个，至少上述这些专业在全国都是名列前茅的，非常值得大家考虑。也可以很明显地觉察到，北航的强侧重于工科的强，文科类专业并没有那么出色，也正如其名字所显示的那样，这也没什么可以质疑的，学校定为如此而已。沙河校区对于接下来要择校的同学，北航应该成为一部分人的目标，因为她确实配得上这般推崇，尽管不能是全部。所以，希望大家试图了解这所学校，分析自身情况，做出适合自己的选择。

南京航空航天大学是新中国创办的第一批航空高等院校之一。1978年被国务院确定为全国重点大学；1996年进入国家211工程建设；2011年，成为985工程优势学科创新平台重点建设高校。南航和南理工一样，都是属于工信部。2012年工信部、中国民航局签署协议共建南京航空航天大学。航空宇航学院航空宇航学院是南航最大的一个学院，南航的航空宇航科学与技术是国家一级重点学科，在全国排名前四。航空学院有三个专业是航空宇航科学与技术的二级学科。飞设、直升机和人机和环境工程。现在国内航空业发展迅猛，人才需求量大，而它的专业又非常专，其他专业根本不具备可替代性，就业委实可以用无忧来形容，各大航空航天科研院所、军科院和航空公司，都是薪水高、地位高、技术高的“三高”好地方。之前有和几个南航的一院同学交流过，南航的飞设学硕有很多都是招的本校的人。飞行器设计专业统招人数还是很多的，今年统招人数65人，对比去年少了6人，分数上看也是正常热门理科的难度，和17考研相比复试线，最低分，均分都30分左右的下降。相比较这个专业和以后的就业情况，难度不是特别大，推荐报考。直升机工程去年没有招生，今年招生了3个人。人机和环境工程统招人数每年都是10几个人变化不大。这两个专业和飞设专业难度相似，也可以考虑的专业。南航的力学也是国家一级重点学科，有五个二级学科专业。除了工程力学以外其他几个专业招生人数都是个位数。力学这个专业考研不是很热门，总体来看南航的难度偏大。航空宇航学院土木工程的学硕二级学科专业也是蛮多的，但是招生人数很少，具体的数据大家可以参考表格，由于招生人数比较少，而且考南航的同学实力还是比较强的，难度较大不推荐报考。对于特别想考南航的航空宇航学院，但能力又不是很强的同学，可以考虑下航空工程的专硕、和建筑与土木的专硕，从往届情况反馈这几个专业的报名人数不是很多，竞争相对不是很激烈。能动学院能动院也是南航历史悠久的一个学院。其中航空宇航推进理论与工程是国家重点学科，属于航空宇航科学与技术一级学科体系，考研难度和航空学院的那三个专业差不多，也是推荐报考的专业。车辆工程是江苏省优势学科，在省内也算是比较好的。学硕招生人数都是7个人，从收分看的话不算太高，对比南理工要低10来分，但是也要参考两个学校的专业课难度。专硕招生人数倒是蛮多的，但是收分比较高，和学硕比主要体现在考试的难度上。动力工程及工程热物理有三个专业招生，两个学硕一个专硕，学硕专业代码0807开头。考研难度和南理工，河海差不多，这三个学校综合实力也差不多，选择这三个学校的同学比较多，具体怎么选看大家的喜好了，都是省内的认知度很高的学校。计算机学院南航的计算机科学与技术专业还是很不错的。在省内计算机专业南大处在一个无可撼动的地位，接下来就是东大、南航和南理工，从专业综合实力上来看差不多，但是东大毕竟是985考研的竞争要大很多。南航是比较平均，各个专业在省内排名都是前列，但是没有太突出的专业。南航的计算机专业对比东大和南理工难度要小点。而且计算机学院的调剂名额很多，南航的这些专业的优质生源不是充足。对于第一志愿的考生来说是个比较好的机会。具体的专业考研情况大家多对比几个学校。还有一点顺便提下，南航的非全不要选择，分数太高，比全日制高很多。机电学院南航的机械工程类专业是省内最好的，排名第一，全国也能排在十几位，也是所有非985的211里最好的。其中机械自动化是国家二级重点学科。但是这些机械类的专业是南航最难考的专业，总体收分都高的吓人，比航空学院的专业都要难考，但是的确牛！18考研的热度比17年要下降点，但是对19考研的同学也不是什么好消息，南航的专业今年竞争不激烈，明年就会激烈点。这个小趋势还是有点明显的。机电院的这些专业考研的难度都比较大，能考上机械专业的基本上都有考985 的实力了，但是如果以后想在江苏发展的同学也没办法 ，要么考东大，要么考南航，毕竟就业保护每个地方都有，你要是考个不是很出名的985的机械，还不如考南航好。自动化学院控制科学和工程是江苏省重点一级学科，也是考研的热门专业。控制科学和工程有五个二级学科招生，但是这里的表格放不下了。就选三个最热门的专业。控制理论和控制工程也就是大家俗称的双控，这专业研研在分析每个学校的时候只要有，就会提一嘴的，因为考这个专业的同学太多了。南航的这个专业去年的竞争是很激烈的，比南理工大很多，达到了东大的难度，其实从专业的实力来说也是和东大差不多，比南理工略好，但是排名也就差个几名，怎么选择看大家自己了。但是18考研难度下降了很多，19的同学要做好艰苦作战的准备，而且南航很多同学考本校，这个就很坑了，基本竞争不过，没有一点实力的同学不要碰。模式识别和智能系统专业南航的就要弱点了，这个专业南理工很强。去年南航竞争激烈，今年南理工竞争激烈，19考研的话还是推荐大家考南理工去，毕竟南理工的这个专业导师项目资源比较多。南航的导航、制导控制专业是国家二级重点学科（培育）。但是考研的难度很大，从17年的数据看分数都快爆了，均分405分。有这个能力的同学都可以考虑上交、浙大了。18年的考研难度倒是比较正常，和南理工差不多。但是南理工这个专业招生人数太少。人文社科学院南航的人文社科专业竞争压力还是很大的，收分普遍都比较高，看的有点吓人。比如说法学，专业优势又不是很强，还不如考华政，其他的专业也是这样，比如社会学、政治学、教育学这些，虽然这些专业是不考数学的，考研难度小点，但是均分390分就有点恐怖了，这些专业可以对比下其他学校。会有更好的选择的，南航的不是很推荐考。★校园生活南航的生活还是很好的，就是妹子比较少。毕竟是南（男）航，有诗云:一朝误入此门中，从此红尘了无缘。南航的伙食号称江苏省最好，如果你不这么认为，你去别的学校吃一顿就知道了。研研就住在南航明故宫校区旁边，吃南航饭也是日常之一，当然南航伙食确实不错而且便宜。南航的校园也很漂亮，校园环境优美，指的是南航本部，对面就是明故宫，交通方便，去市中心就三站地铁。★航天理想南航不断加强与总参谋部、总装备部、各军兵种、各军工集团公司和民航企事业单位的联系与合作；积极开展广泛的国际合作与交流，与国外和港台地区的50多所高校及一批著名企业建立了长期稳定的合作关系，形成了“服务航空航天民航、服务江苏，面向全国、面向世界”的开放型办学新格局。因此，有志向投身于参与国家航空航天建设事业的同学，尤其是理工科专业同学，报考南航是非常不错的选择！★专业优先南京航空航天大学属于理工类院校，偏向于理工科高科技研发与创新，同时涉及航空航天领域多为交叉性学科，涉及学科范围广泛，招生专业中，对专业科目要求多是多选项，如080100力学，考察专业课811普通物理，815理论力学，816材料力学，三选其一，因此，在报考南航各个专业的时候，优先考虑好自己将来的科研方向，选择相应的专业科目，当然也要考虑自己实际的专业情况。其他社会科学类专业，一般招生人数不多，但竞争压力不小，除非是对南航情有独钟的考生，可以考虑一下这类专业，如行政管理，翻译，社会工作等等。★竞争压力南京航空航天大学优势学科专业竞争压力比较大，尤其是涉及到航空方向专业，还有如机械/电气/电子/光学/导航等专业报考人数居多，考生以江苏省内工科专业考生及周边省市考生，整体难度体现在专业课上，希望报考南航的同学认真对待专业课。南航的各个专业也提供高分学姐学长专业课一对一的辅导，感觉专业课备考存在问题或者想考120+以上的分数的同学可以找研研了解哦。高分在校学姐学长刚刚经历过考研，对专业命题规律、考试范围和重难点的把控非常到位尤其是应试技巧方面，远远超出老师的有效性，而且性价比最高。你找专业课老师辅导，第一人家不会给你辅导，因为参与专业课命题的老师辅导是违法的。第二即使你通过找关系找到了导师给你辅导，一节课没有3000元也是不可能的。所以综合来看还是高分学姐学长专业课辅导是最有效最实惠的。

随着本科文凭含金量的降低，目前大多数本科生成都要考研深造，不过对于不同的专业，考去的行业强校也是各不相同的，特别是军工类及其航空航天类专业，对于考生的要求比较高，如果能进入像北航、西工大、哈工大及其北理工等院校都是很不错的，如果选择的话，哪所更好一点呢？因为这三所高校所擅长的专业各不相同，所以考研的时候，还是要看这三所高校的专业实力是否与你的专业相匹配。我们根据其科研经费来看，北航、北理工、中科大、哈工大、西工大占据前5位，由此可见，如果考研的话，无论是北航，还是北理工，亦或是西工大都有着巨大的潜力和前景。在专业实力方面，同属国防七子院校，北航的优势和特色在航天、航空领域；北理工的优势和特色在兵器、航天领域；西工大的优势和特色在航空航天航海领域。在就业的企业分布方面，这也是很多考研党非常关心的事情，如果想要学习军工类、航空航天类专业的话，最好的去向应该是国防科技单位，对比3所院校研究生在国防科技单位的就业情况我们可以发现西北工大貌似更胜一筹。北理工就业最多的是进中航，其次是中电，第三位为中国兵器，这些都是国企，实力强，薪酬都不低，还有去私企的，比如华为，京东方和百度等，只是数量没有去国企的研究所多。北航方面的就业，同样也是去研究院所比较多，4大中航的公司占了大概600多人，其他各个国企总人数不多，与中航相关的比较多，所以想要就业与中航相关单位的，报考北航或许入职这些企业的比较多，硕士研究生国防单位就业认可度非常高。西工大硕士生就业情况和北航相差不大，多进入中航公司，但也有中船、中国兵器等相关单位，而且录取人数整体比较均衡，硕士研究生的在国防单位的认可度也是比较高，整体上给人一种非常扎实的感觉。通过以上的数据分析，北航的专业还有重点学科明显更多，地处北京，军工和航空航天的专业也是非常好的。其实这3所学校进军工单位都是很有实力的，但是北航和北理工考研可能难一点，因为地域差异，如果你考研分数这三所学校随便挑，那就去北航或北理工，毕竟经济发达，到如果没那么自信，那就去西工大，因为地域性原因竞争小一点，更容易考上。对此大家怎么看？

航空航天类专业。顾名思义就是一个研究航空航天有关的专业群组。他的培养目标是培养具有研究、设计、制造与试验的研究人员和技术人员。本科涉及到的专业呢。从狭义上讲，包括飞行器设计与工程、飞行器动力工程、飞行器制造工程、飞行器环境与生命保障工程、探测制导与控制技术等主体学科专业。然而，无论是飞机还是航天飞行器，都是综合科学技术的结晶，涉及材料、电子通讯设备、仪器仪表、遥控遥测、导航、遥感等诸方面。因此从广义上讲，材料科学与工程、电子信息工程、自动化、计算机、交通运输、质量与可靠性工程等都是航空航天技术不可或缺的学科专业。随着航空航天事业的迅猛发展，近年来又衍生出航天运输与控制、遥感科学与技术等新兴专业。下面我们介绍一下几个主要专业：1、飞行器设计与工程专业属于工学大类，航空航天类。简单地讲，飞行器设计与工程最主要指的就是对飞机、导弹等飞行器的设计。"神舟"飞船、运载火箭、歼20，大疆无人机等，都是本专业的杰作。飞行器设计与工程专业一般设有飞行器设计、飞行力学与控制、直升机设计、空气动力学、飞行器结构强度等专业方面，主要研究的是各种航空、航天飞行器，包括人造卫星、宇宙飞船、空间站、深空探测器运载火箭、航天飞机等空间飞行器及导弹的设计。这个专业，要求学生的视觉空间智能、逻辑数学智能要强。具体说就是数学、物理要好。要善于研究、勤于思考2、飞行器动力工程。这个专业从广义上讲就是能源动力工程，而对于航空航天飞行器来讲，就是飞机和火箭上的发动机。航空发动机是提供飞行器所需的动力装置，被称为"飞机的心脏"。这个专业学生具备扎实的数学、物理等方面知识，掌握外语、计算机等必备工具。学生对飞行器的燃料装置感兴趣，对飞机动力系统感兴趣。3、飞行器制造工程专业属于工学大类，我们说，无论怎样设计，产品都是需要最终制造出来。能够设计出来的东西往往不一定能够制造出来。因此，许多关键技术的制约瓶颈不是在设计能力上，而是在制造能力上。制造能力越强，可设计的空间就越大，技术水平就越高。制造技术不仅仅制约着飞机制造行业，更影响着国家制造业的整体水平，也就是标志着汽车、船舶、航空航天的制造能力。这个专业呢？就是着力培养从事飞行器制造领域内的设计、制造、研究、开发与管理的高级工程技术人才和管理人才的。报考这个专业，不仅要求学生有扎实的数理化基础，还要求学生的动手能力强。其逻辑数学智能、视觉智能、身体运动智能和自然观察智能要强。4、飞行器环境与生命保障工程专业。主要培养具备航空、航天环境的模拟及控制、生命保障系统设计与研究能力，能在航空航天领域从事环境控制与生命保障系统设计，在民用领域从事热能利用、空调、供暖等系统设计的工程技术人才。未来的就业方向主要是航空类科研单位，飞行器生产公司的技术人员。也可到民用企业从事从事热能利用、空调、供暖等工作。上面说的专业，在本科学习方向很广，研究生专业相对而言，细致多了，而且针对性很强。一般读航空航天类的，读研的多。总的来说，航空航天是工程性极强的行业，其中集中了许多尖端技术。正因为如此，飞行器的设计、制造需要极大的财力和人力的投入，并且需要很长时间的积累才能形成规模。这种性质决定了这是一个对国家计划和国家政策非常敏感的行业，需要国家的直接支持。就目前我国现状而言，航空航天适合于计划经济，因为往往在飞机制造中会违背市场经济的规律，用业内一句比较流行话叫"航空件，不计成本"。航空航天事业是一个极其庞大、复杂、综合的系统工程，因此，从广度上讲，航空航天专业是一个基本涵盖了理、工、文等领域的综合专业，如材料专业、电子工程专业、自动控制专业和制造专业等等。以哈尔滨工业大学为例，针对航空航天就设置了自动化、工程力学、复合材料与工程专业、电子科学与技术、光信息科学与技术等相关专业。针对航空航天类高校，个别家长存在着一定误区。1、认为航空航天院校等于军校。在我国，除了部队所属院校外，设立航空航天专业的高校已经有21所了，其中隶属于工业和信息化部的高校有北京航空航天大学、哈尔滨工业大学、南京航空航天大学等6所，教育部所属高校有清华大学、厦门大学、湖南大学等7所，交通运输部所属高校有中国民航大学，地方所属高校有长春大学、上海工程技术大学、南昌航空大学等7所。这些都不是军校。2、认为学航空航天专业是男生的专利。这里明确地说，任何制度不存在性别歧视和不录取女生到相关专业的问题。进入大学后，男生女生学习是一样的。但理工科院校男多女少是普遍现象。 3、认为航空航天高校是培养飞行员或航天员的。在这些高校中，基本上都设立了培养飞行员的专业，但这不代表着高校航天专业的培养目标就是飞行员或宇航员，其培养目标是航天工程领域的技术与管理人才。除了飞行员专业对身高和性别有一定要求外，其他专业并没有这方面限制。4、认为考入航空航天大学就一步登天，其实，航天事业是一项寂寞、艰苦的工作，许多航天人在偏僻的地方默默无闻地辛勤工作。他们没有很高的收入、没有喧嚣的都市生活，靠着一股为我国的航天事业奉献终生的精神，实现自己人生价值的理想来努力工作。5、由于我国的航空工业还处于发展阶段，加上大部分航空航天企业分布在沈阳、成都、贵阳等地，待遇也不是很高，所以很多毕业生一般不情愿去这些单位，大部分学生还是愿意去外企、留京，或者留在研究所，或者通过考研转专业来从事其他行业的工作。在系统内单位就业于一些像航空航天研究所或飞机制造集团这样的国防单位不少，也有在各个机场航空公司的。航空航天类专业的开设院校可以说都是"大腕"，北京航空航天大学、哈尔滨工业大学、西北工业大学、南京航空航天大学、沈阳航空航天大学。还有中国民航大学、中国民用航空学院和南昌航空大学等。

继《北京航空航天大学2020年硕士研究生招生复试资格基本线》出台后，各学院复试资格线也陆续公布。现在，小萱将各学院复试通知做了汇总，快来看看你报考专业的分数线吧！材料科学与工程学院电子信息工程学院自动化科学与电气工程学院能源与动力工程学院航空科学与工程学院计算机学院机械工程及自动化学院经济管理学院数学科学学院生物与医学工程学院人文社会科学学院（公共管理学院）外国语学院交通科学与工程学院可靠性与系统工程学院宇航学院仪器科学与光电工程学院物理学院法学院软件学院新媒体艺术与设计学院化学学院马克思主义学院人文与社会科学高等研究院空间与环境学院网络空间安全学院微电子学院复试资格基本线：各专业拟招生人数：大型飞机高级人才培训班小萱提供的学院复试资格基本线，均来自北航各学院官方网站，限于篇幅，仅展示了分数线。其他注意事项和说明，请大家点击学院名称查看详细内容、下载考生名单等。复试的具体工作安排、流程将按学校的要求及规定严格执行，请考生注意查查看相关学院网站，一切信息以研招办网站和各学院官网发布为准！2020，期待在北航与你相遇！来源：北京航空航天大学 出品 | 航小萱工作室 素材来源 | 北航研招办 各学院官网 编辑 | 王常昊

欢迎关注：大学视野航天科技改变了人们的出行方式，航空宇航更是让人们的脚步走出地球，航空航天科技兴起于20世纪，并得到迅速发展，进入21世纪以来，这一领域已经成为现代人们研究最多的高科技领域之一，航空航天科技的发展状况，甚至成为衡量一个国家综合实力的标志。我国航空航天领域内，有两所高校非常突出，在历史上，这两所高校培养了一大批相关科技领域内的人才和精英，下面，我们就来一一了解。航空航天（来自校园官网）北京航空航天大学之前的文章中，我们对北京航空航天大学就做过介绍，这所成立于1952年的高校，当时是顺应时代需求，由八所国内著名高校的航空系科组建而成，这是我国建立最早的一所航空航天科技类高等学府。对于想要在航空航天科技领域内做出一番事业的同学来说，北航更像是一个治学科研圣地，无论是高考还是考研，一度达到“挤破头才能进”的地步，而北航也是我国高校中录取难度极高的一所大学，因此，往往成为学霸们的“专属”。北京航空航天大学（来自校园官网）北航目前是国家“世界一流大学”A类高校，有7个学科进入“世界一流学科”建设名单（相关学科可以在历史文章中看到），其航空宇航科学与技术专业在第四次学科评估中获得“A+”，这一领域获得这个好成绩的学校只有两所，另外一所便是下面我们要说到的西北工业大学。航空宇航科学与技术学科评估结果西北工业大学近些年来，很多人对于西北地区的高校并不看好，地域不好、发展受限等等，我们不得不承认，西北高校的确面临着生源受限等诸多问题，但也不能否认，有些高校的实力依然非常强劲，比如西安交通大学、西北工业大学、兰州大学等等。西北工业大学作为西北地区高校中的“老二”，为西北地区乃至全国各行各业，培养了大批建设国家的栋梁之材，尤其在航空航天领域。西北工业大学（来自网络）这所高校最早是由西北工学院和西安航空学院合并而来（1957年），历经几十年的发展，西北工业大学已经成为我国航空航天科技领域内数一数二的高校，目前也是“双一流”建设院校，有两个学科入选“世界一流学科”建设名单，分别是机械工程、材料科学与工程。西北工业大学历史沿革这两所高校相比，有着各自的优势与实力，北京航空航天大学地理位置较好，发展前景更加广阔，而西北工业大学则是那种“默默耕耘”型的大学，不失为做科研、搞学术的好地方。今天的分享就是这些，如有更多问题，可以下方留言与我们交流。

考研调剂，如果幸运，也会遇到非常好的机会，进入好大学。这三所高校和一所航天科技研究所，要求不高，调剂人员也不少，想调剂的学生参考一下，注意高校公布的报名时间。一、哈尔滨工业大学哈尔滨工业大学，简称“哈工大”，这所学校的实力不需过多重复。目前该校公布的调剂信息支持校内校外调剂，主要集中在航天学院力学学科、数学学科、马克思主义理论学科，其它学科还会存在生源不足的情况，相应的调剂方案会根据报名生源的情况即时更新，具体的调剂复试时间、地点及录取等相关事项，报名通过后会由对应学科通知考生。哈工大的调剂名额非常“抢手”，常常公布一天，即“秒空”。如果考生想调剂到该校，需要时时关注该校的信息。目前截止今天下午的，还有力学拟调剂录取11人，数学学科（威海分校）拟接受7人；马克思主义理论专业招学硕调剂生6名。“哈工大”对计划调剂的考生而言，是一个非常好的参考高校。调剂的原则，考生最关心的两点：一是初试成绩，要达到第一志愿报考学科的复试资格线，并且要满足调剂学科的复试资格线。需要注意的是，个别专业要求满足学科的复试资格线；其二，则是调入学科与第一志愿报考的学科相同或相近。这两点很好理解，调剂也需要成绩；对于后一条，可能部分想调剂的考生有些怨言，但是，跨学科调剂，本身优势不明显，而且“哈工大”又是“双一流”高校，生源质量自然要过硬。二、中国航天科技集团公司九院十三所（航天十三所）这是一家国防领域科研院所，致力于引领惯性技术的创新与发展，承担国家多项航天领域的核心攻关任务，目前是国内最重要的惯性技术及产品研制生产基地，研制开发的惯性技术、精密光机电等技术广泛应用在航天、舰船等领域，能够为研究生提供非学好的学习科研和实习的机会。航天十三所位于北京海淀区，待遇非常好，读研研期间学费和住宿费全免，并且根据考核结果，每月能够领取2000-3000元的助学金、助研费，同时还可以享受各种福利待遇。对考生而言，最大的吸引力是：毕业后提供就业机会，并依据政策解决北京市户口。目前招收控制科学与工程和仪器科学与技术专业的研究生，前者的研究方向是惯性仪表及其应用，导航、制导与控制，控制系统集成与仿真和智能自主系统；后者的研究方向则是光电器件及仪器和精密仪器设计技术、惯性测试技术及设备等方面。考生原则上要求国家985、211工程院校本科毕业或应届生，专业是自动化类、仪器类、机械类、光学类、电气工程类、电子类、计算机类等相关专业，成绩必须单科达到国家复试分数线。三、南京航空航天大学今年，南京航空航天大学推出：化学、材料科学与工程、核科学与技术、人文与环境工程、交通运输等多项考研调剂专业。复试采用面试形式，每位考生的考核时间一般不少于20分钟，规定复试成绩按百分制计算，复试成绩未达到60分不予录取。南京航空航天大学的研究生在航空领域的一些公司里也会享受到与“985”学生相同待遇，在江苏地区就业前景很好。最后提醒两句，一是在复试时，很多专业课老师就是命题老师，所以，复试前最好能联系导师；二是面试时，校内学生更加优势，这是必然的，同样水平的前提下，偏向本校学生可以理解。四、江苏大学江苏大学虽然只是普通的综合类大学，但却是属于“秀外慧中”型高校，工科类专业实力较强，很多课程有“实验多、老师大多认真负责”的特点。本次江苏大学计划招收104名调剂学生，专业从机械工程、光学工程，直到统计、化学、小学教育等领域，更有该校的王牌专业“车辆工程”，想调剂到江苏大学的考生可以与该校招研办联系。对于申请调剂的考生，要求初试成绩达到2019年全国硕士研究生考试A类地区复试分数线，并且本科以普通全日制的学习形式毕业于高水平大学且报考高水平大学全日制硕士研究生的优秀考生。这个条件要求并不高。想参加调剂，动手要“快”。同学，你还在等什么？