工程硕士西南交大

西南交通大学在2020年4月18日（周六）已经发布了硕士研究生入学初试考试分数线，这个分数线已经不能称呼为校线了，因为太具体了，已经是各专业的分数线啦！下面我们来看看西南交通大学各专业的分数线。请点击输入图西南交通大学的除了几个热门专业外，很多工科专硕分数线基本就是国家线，看来专硕不太受欢迎啊！实际上，大多数高校的专硕都是从学硕调剂过来的。专硕更适用于就业，学硕更适用于深造。就业单位对你是学硕还是专硕一般不是太介意。看到西南交通大学的分数线你才发现，这所高校居然也有医学院，西南交通大学医学院是西南交通大学分别与成都市第三人民医院和西部战区总医院三方共同签署战略合作协议，正式揭牌建立西南交通大学医学院。西南交通大学医学院下设西南交通大学基础医学院、西南交通大学临床医学院。实际上，西南交通大学想办成综合性大学的想法早就有之，从与华西医科大学产生瓜葛，到与四川省人民医院的协议，到最终落地的西南交通大学医学院，可谓办医的道路是一波三折啊！这所西南交通大学也是被认为海峡两岸五所交通大学之一，西南交通大学的毕业生就业还是不错的（就业大数据，211工程的西南交通大学2019届毕业生就业率为93.63%），尤其是研究生的就业要更好一些。轨道交通是交通大学的特色专业。

公共课我就不谈了，相信大家都已经掌握好适合自己的方法了。这里我就说一下我当时准备专业课时的一些情况。我大概是从十月份开始我的专业课复习之旅的。首先我们得有一本教材，交大本校使用的谭永霞的那版电路分析，我们本科上的是邱关源的，教材不重要，只要把这两本中的一本给搞透，那么应对交大的电路分析考试就没啥问题了。从十月一开始正式准备专业课起，我使用了一个月的时间把整个课本，以前上课时记录的笔记以及本科试卷给迅速的过了一遍，同时在看的时候我还把一些重要的概念 公式 记到笔记本上，免得以后做题和冲刺时翻书不方便，这些大概花了我半个月的时间。这些看完之后然后就开始实际动手做题了，首先我也是从课后习题开始的，课后习题不全做，我做的就是以前本科时老师布置的课后习题和交大老师上课布置的作业（谭永霞版的）。就这样我在十月份后用了整整一个月的时间把这些任务给全部完成了，平均下来大概每天六个小时的样子。做完这些之后就进入十一月份了，这时候我就开始真题的使用了，真题我也没有过多的做，只做了一遍，主要还是要善于总结与归纳。我在做真题的时候就把我不会做的题目给标记出来，然后再反复的做，同时我们在做真题时一定要按时完成，这个很重要。还有我当时没有把真题全部做完，我留下了几套试卷作为考前的模拟，感觉这个也很有必要。就这样一直坚持到初试开始，在十一月份后，我每天花在专业课上的时间不等，毕竟这个时候其他科目的真题也开始了，不过总体平均下来大约四个小时的样子。专业课复习的安排大致就是这样，最后我再说下复习电路分析时要注意的一些重点章节。比如，电路分析的基本分析方法，像结点电压法和网孔电流法等，这些都很基础，但是确实非常重要。然后戴维南定理和特勒根定理也要注意一下。还有像一阶电路的时域分析（二阶基本不考）、含有互感的电路、复频域分析、双口网络这些几乎是每年必考。西南交大的电路分析出的试题总体感觉不难，只要大家认真准备，相信一定是可以取得高分的。初试谈完之后我再说说复试。复试专业课我选的是自动控制原理和电力电子。自动控制原理感觉每年的变化不大，大家先把书给过一遍，然后再把交大以前的复试真题给做一下感觉应该问题就不大了；电力电子可能每年都会有些变动，所以除了像自控那样还需要我们在复习的时候要做到尽量的全面，把每个知识点给弄透，这样我们就会更加的胸有成竹。在导师的选择方面我们可以参考往年每个导师大概录取什么分数段的学生以及导师的研究方向再根据自己的实际情况选择合适自己的导师。面试时我们要尽量把面试官往自己了解的知识点上引，不能够过多的暴露自己不了解的知识点，同时也不要装着自己很牛逼的样子，要想到这些老师要比自己牛太多。还有感觉在穿着上面做到整洁就行，不必过多的打扮。经验大多就这些，最后预祝大家2021考研成功！

西南交通大学西南交通大学工业设计专业硕士点是2005年获准建立的。现有教授4名，副教授4名，建有人机环境系统设计研究所，长期深度参与我国动车组列车、地铁的设计工作。和国内的许多著名企业建立了合作关系，如，海信集团、四方机车车辆公司等，并和欧洲的一些设计所建立了合作的关系，如，Kiail.zimmerman、Heldfrueling等设计所。与中车集团四方机车车辆公司共建青岛研究生院，联合培养全日制与非全日制硕士并提供实习、就业机会。本专业已有两个专业的模型车间，以及校工业加工中心所提供的综合加工条件，并完成的多项科研项目。本学科具有博士、硕士、工程硕士学位授予权。工业设计与工程：① 101 思想政治理论② 201 英语一③ 301 数学一④ 520 工业设计命题设计机械：① 101 思想政治理论② 204 英语二③ 337 工业设计工程④ 520 工业设计命题设计设计学：① 101 思想政治理论② 201 英语一③ 642 世界现代设计史 或 649 中外美术史④ 519 设计学命题设计艺术① 101 思想政治理论② 204 英语二③ 336 艺术基础④ 518 艺术命题设计337：设计学概论 尹定邦 湖南科学技术出版社642：世界现代设计史 王受之 中国青年出版社2020年工业设计与工程学术型硕士[0802Z2]拟招收人数：2人 含推免人数一人实招收人数：2人 含推免人数一人拟招收人数与实际招收人数相同机械专业型硕士[085500]全日制拟招收人数：全日制 11人 含推免人数5人实招收人数：24人 含推免人数5人实际招收人数为24人扩招13人非全日制拟招收人数：2人实招收人数：2人拟招收人数与实际招收人数相同设计学学术型硕士[130500]拟招收人数：19人 含推免人数10人实招收人数：21人 含推免人数13人（士兵计划不占名额） 统招人数8人 其中7人为工业设计专业实际招收人数21人扩招两人艺术专业型硕士[135100]拟招收人数：24人 含推免人数10人实招收人数：29人 含推免人数12人实际招生人数为29人 扩招5人20年的实际录取人数中可以看出，西南交大的工业设计有整体扩招的趋势2021年设计学 21年为20人 20年为19人艺术设计 21年为32人 20年24人工业设计与工程 21年为2人 20年为2人机械 21年为12人 20年为11人在官网公布的招生简章中可以看出，21年的招生人数有所增加，预计整体有扩招的趋势录取分数线2017设计学 ≥355工业设计与工程 ≥280工业设计工程 ≥3402018设计学 ≥355工业设计与工程 ≥311工业设计工程 ≥3832019设计学 ≥374工业设计与工程 ≥311机械 ≥3672020设计学 ≥400艺术设计≥363工业设计与工程 ≥264机械 ≥360西南交大导师查询方式图片来源于西南交大研究生官网图片来源于网络，侵删

西南交通大学2020年工程博士专业学位研究生招生简章具体详情查看官网

其实前面已有答主对这两所大学介绍得很详细了，之所以还选择来回答，是因为我们曾经有过切身的经历，为如何在这两个学校之间选择而纠结过，因为这两所大学真的是旗鼓相当，学科各有所长。最终，我们选择了西南交通大学，希望我们的选择可以给大家一些借鉴。这两所大学都是211，都是工科强校，都有一流学科（哈工程是船舶与海洋工程、西南交大是交通运输工程），学科评估都有A类学科（哈工程A+是传播与海洋工程、A-是控制科学与工程，西南交大A+是交通运输工程、A-是土木工程），就连高考录取分数都差不多，2018年河北理科投档线哈尔滨工程大学是628分、西南交通大学是633分。不同的是两所大学的所在区域不同，一个是东北的哈尔滨，一个是西南的成都，当然更不同的是它们的专业优势、行业特色。哈尔滨工程大学是著名的兵工七子之一，它的三海一核非常知名，老牌的工科强校，船舶制造非常强。只是因为有哈尔滨工业大学大学的遮掩，它的光芒不那么耀眼，其实它是一所低调而又有实力的大学。它有很多国家级特色专业如船舶与海洋工程、轮机工程、热能与动力工程、自动化、核工程与核技术、测控技术与仪器、信息对抗技术等。西南交通大学是轨道交通领域的强校，它的强势专业是土机电（有人开玩笑说“土鸡店"），当然更好的是交通运输。中国高铁事业的迅速发展，西南交通大学功不可没。这所大学的毕业生在铁路系统就业，那真是太方便了。它的国家级特色专业有车辆工程、通信工程、建筑学、交通工程、电气工程及其自动化、交通运输、机械设计制造及其自动化、地质工程、电子信息工程、工程力学、土木工程、计算机科学与技术等。当时，我家孩子的成绩这两所大学都可以上，而且都有选择专业的余地，几乎都是可以上最好的专业，确实很纠结。最后考虑到两个因素，放弃了哈工程，一方面是地域，虽然我们也是北方人，但还是考虑到那里的气候冬天比较冷，怕不适应。当然更主要的是感觉东北不如西南发展迅速，尤其是成都，新兴的一线城市，西南地区的知名大城市，气候宜人，环境宜居。另一方面，是专业，虽然哈工程的"三海一核”很厉害，军工传统，但是考虑到这些专业将来就业，只限于特定的领域。而西南交大的工科专业，就业范围更广，比如电气，铁路系统肯定很好进，进电网也可以。并且随着中国高铁及城市地铁事业的高速发展，轨道交通方面的人才肯定会有很大的需求量，感觉选择西南交大将来的就业机会要多一些。当然我们选择西南交大，并不意味着贬低哈尔滨工程大学，我只是想告诉大学，志愿填报选择大学和专业，除了要参考大学和学科实力之外，还要看个人需求，所谓“适合自己的就是最好的”，这个观点我多次提到过。这就好像我们买东西一样，你根据你的财力（分数）来选择需要的物品，至于怎么选、选什么，那就看你的需要了，毕竟人各有志，各有所求嘛。

哈尔滨工程大学和西南交通大学，哪个大学更好？有什么依据？一在东北一西南，特色都是工科强，擅长领域各不同，城市行业定未来。哈尔滨工程大学，211工程大学，工信部下属的七所大学之一（北京航空航天大学、北京理工大学、哈尔滨工业大学、哈尔滨工程大学、西北工业大学、南京航空航天大学、南京理工大学）。是哈军工的传承者之一（还有国防科技大学）。西南交通大学，211工程大学，教育部直属大学，前身是山海关北洋铁路官学堂。两所大学的层次和综合水平差不多，但是地域却相差很远，哈尔滨工程大学在遥远的哈尔滨（青岛校区在建），西南交通大学在四川省会成都（还有峨眉校区）。两所城市论气候，无疑成都要舒适一样，论生活的氛围，成都也要闲适一些。两所大学的学风都很好，毕竟传统工科大学。在办学方式上，哈尔滨工程大学管理更严格，毕竟是军校出身，很多近乎严苛的管理，可能让你感觉不近人情，但也有很多人以此为傲。就业方面，两所大学的就业率非常之高，但是他们的毕业生就业领域还是有相当差别的，这就要从两所大学的专业所长来分析啦。哈尔滨工程大学是以哈军工的海军工程系为基础的，所以他在船舶方面特别强，此外，他久负盛名的“三海一核”实际上为很多孩子的就业指引了方向，体制内的就业，哈工程很强大。看看他的国家级特色专业：船舶与海洋工程、轮机工程、热能与动力工程、自动化、核工程与核技术、测控技术与仪器、信息对抗技术。西南交通大学，以轨道交通为特色，近些年全国大修地铁，可是让西南交大的孩子们找到了用武之地。此外，西南交大的交通、土木、电气、机械都是传统优势，在市场化的就业导向方面，西南交通大学比较强。西南交通大学的国家级特色专业：车辆工程、通信工程、建筑学、交通工程、电气工程及其自动化、交通运输、机械设计制造及其自动化、地质工程、电子信息工程、工程力学、土木工程、计算机科学与技术在就业的地域方面，由于两所大学都是211工程大学，也都有学科入选了一流学科建设学科（哈尔滨工程大学：船舶与海洋工程，西南交通大学：交通运输工程），所以在外省还是有一定辐射能力的。当然，如果是体制外本地就业的话，缪老师本人更倾向于去成都，毕竟这所城市的经济发达程度要更好一些。在教育部第四轮学科评估中，哈尔滨工程大学的船舶与海洋工程和控制科学与工程学科分别获得A+和A-。西南交通大学的交通运输工程和土木工程，分别获得A+和A-。哈尔滨工程大学有12个一级学科博士点，西南交通大学有19个；哈尔滨工程大学有29个一级学科硕士点，西南交通大学有39个；哈尔滨工业大学有12个博士后科研流动站，西南交通大学有11个。在实力如此接近的情况下，你要做出选择，一是看大学所在的地域，二是看未来想就业的行业，三是看自己喜欢的专业倾向，按照这三个步骤来选择，必然马到成功，祝好运~！

1998年5月4日，时任国家主席江泽民在庆祝北京大学建校100周年大会上向全社会宣告：“为了实现现代化，我国要有若干所具有世界先进水平的一流大学”。于是就有了985大学。我国现在有39所985大学，这群学校可以说我国高校中学校综合实力最强的大学，成为一所985大学，也是许多其他高校多年来努力的目标。评选成为985的大学普遍和也参加的大学进行对比，所以当成电进了985后，而西南交大没有进，就引发了一些热议，网友普遍认为实力使然。电子科技大学电子科技大学是坐落在天府之国成都，风景秀丽，水木明瑟。因为电子科技大学的原名是成都电讯工程学院，所以有部分人保留原先的称呼，称为为“成电”。电子科技大学办学历史悠久，办校时间可以追溯到1956年，学校在周恩来的亲自部署下，将几所学校的电讯工程有关专业合并创建而成的。学校重视学生的培养，鼓励学生开发想象力创造事物，培养学生的实践能力。电子科技大学每年都有很多学生报名，特别是电讯工程相关专业，是学校的门面担当。电子科技大学作为一所985、211类大学，录取分数是非常高的，平均分基本在670分左右，所以喜欢的同学要好好学习！西南交通大学西南交通大学也坐落在成都，学校办校历史已经有百年之久，前身是山海关北洋铁路官学堂，这是中国第一所工程教育高等学府，发展至今，西南交通大学国内有着极高的知名度，每年都是很多莘莘学子争先恐后报名的学校。西南交通大学的理工特色鲜明，其中轨道交通是学校的核心专业，在此方面为国家的经济建设做出了重大贡献，例如以世界公认的“沈氏理论”和“翟孙模型”为标志的铁路大系统动力学基础研究体系，为中国轨道交通事业发展作出了不可磨灭的贡献。西南交通大学也同样注重人才的培养，也培育许多优秀人才，例如3位“两弹一星”元勋就是出自这所学校，所以学校的综合实力还是很强劲的。那么到底西南交通大学实力强，还是电子科技大学实力强呢？这两所学校都是我国百强高校，也是1960年入选全国重点大学中的两所。两所学校主要面向的方向不同，西南交通大学更加注重轨道专业，而电子科技大学则是电子专业。西南交通大学的建校初衷就是为了我国铁路的发展，所以国家轨道交通一直都是学校科研的重点。当然，西南交通大学的科研成果同学们可能不是很了解，但是我国几乎全部的铁路都有西南交通大学的影子。西南交通大学构建起了支撑我国轨道交通现代化建设和服务区域经济发展的学科、人才、科研“三大体系”，正在源源不断地为我国交通领域培育高质量人才。电子科技大学的主要是以电子相关专业为核心，其中国家重点、双一流、国家特色、A+1专业是电子科学与技术，国家特色专业有新能源材料与器件、数学与应用科学、计算机科学与技术、电子信息工程、信息安全等专业。学校的多次在全国大学生数学建模竞赛、IEEEXtreme极限编程大赛、ACM-ICPC国际大学生程序设计竞赛等众多比赛中获奖。我们分别从两所学校王牌专业的就业上分析，每年报考西南交通大学轨道专业的人有很多，但是报考电子科技大学的同学也不少。如今是计算机时代，我们的生活与计算机息息相关，而且计算机专业的同学就业率极高，普遍都是高薪水，深受家长和同学的喜爱，所以在报名热度上电子科技大学上要高一些。两所学校实力都很强劲，各自的侧重点不同，各有千秋，在核心领域都是走在前列的学校。两所学校也没有停止下发展的脚步，一直朝着世界一流大学前进着，学校的录取分数都挺高的，所以想要报考的同学也一定要好好学习！

对于现今21届高考生具有的时间也是越来越短，对于这一段时间学生们具有的压力也是越来越大，为了自己高考能够多考上一分，学生们近期也是在不断的刷题，不断地给自己查漏补缺，但是对于学生而言除了高考这一场考试令自己头大，对于之后的专业的选择也是极为令人头疼的一件事。国内每所大学开设的专业都是具有着十几甚至是几百的数量，对于学生而言自己是没办法了解全每一个专业的内容，或者是每个专业之后的就业方向，并且同一个专业在不同的学校开设，其间具有的实力也相差各异，对此对于每个高考生而言对自己志愿的填报时极为头疼的，或许有的家长可以为之分担一点，但是这也是极少的存在。除去现今一些大家口中像计算机、机械、电子等这些热门专业外，其中交通运输这一门专业在国内也是具有不错的就业前景。交通运输工程是研究铁路、公路、水路及航空运输基础设施的布局及修建、载运工具运用工程、交通信息工程及控制、交通运输经营和管理的工程领域。其工程硕士学位授权单位培养从事铁路、公路、港口、海洋、航道、机场工程勘查、设计、施工与养护，机车、汽车、航舶及航空器运用工程，铁道、公路、水路、航空信息工程及控制，铁路、公路、水路及航空运输规划、经营和管理的高级工程技术人才。东南大学对于东南大学学校的建校时间，追溯到三江师范学堂的建立到今天学校具有的建校时间足足有着一百多年，对于学校的底蕴自然不用多说，学校都具有的身实力在国内也算得上985院校中的前几，对于学校学生的认可度无论是国内也是世界都是相当的高。学校时国家A类首批世界一流大学建设高校，至今学校具有的校区便就存在三个，占地面积也是达到接近六千亩。学校开设的专业也是有着八十多个，相信对于每个学生而言，看到学校的专业介绍时都会眼花缭乱一段时间。其中学校开设的交通运输工程便就是学校知名专业之一，在国内的学科评估中学校的这门专业被评上为A+类专业，全国也仅仅只有两个学校在该领域被评为是A+。现今学校具有的专任教师便就有着接近三千人，其中超过2500都是具有博士学位的教师。更为强势的是学下具有的两院院士便就有着12人之多，另外还有着一位欧洲科学院院士，此外学校还有着和六名老师曾是国家级教学名师奖的获得者，对于师资力量这一块，百年的老牌大学是相当值得信赖的。西南交通大学学校在大家口中的简称是西南交大，光是学校的全称便就不难发现学校对于交通这一领域绝对是有着自己本校的骄傲之处。在第四轮学科评估中交通运输工程这一门学科便就是第二所被评上为A+类专业，无论是学校的名气还是学校的本门专业的实力子啊国内都是相当值得认可的。小学校最初的建校时间相对于东南大学还要提前几年，在985院校中学校也是一个相当的老牌大学之一，学校直属于教育部是国内的一所重点大学，学校由教育部、中国铁路总公司、四川省以及成都市共同构建，建校至今学校一共具有着三个校区，其占地的总面积在5000亩。现今学校一共有着27个院校以及研究生院、临床医学院和附属医院，在学校的专业建设上学校现今有着两个一级国家重点学科，十个二级国家重点学科。其中学校的交通运输工程学在全国都是排在第一的位置、学校的土木工程学科也是位居全国第七，此外学校像材料科学、化学、计算机等学科也都是进入ESI前1%。总结对于专业以及学校的选择分数才是学生们的最低要求，无论是选择学校还是专业或者自己将来就业自己的学历都是最基本的要求，而这一切很大的一部分决定因素都是自己之后不到三个月的一场考试当中，对于这两所大学无论是那所都是需要着六百多的分数，当然除了这两所大学，还有着很多低一档次学校，分别争对于不同分数段的学生。

封面新闻讯（记者 杨晓蓓）记者日前从教育部网站获悉，截止2018年底，全国有198所高校的846个工科专业，被教育部高等教育教学评估中心和中国工程教育专业认证协会认证，这意味着这些专业的质量实现了国际实质等效，进入全球工程教育的“第一方阵”。其中，西南交大有土木工程、机械设计制造及其自动化、交通运输等12个专业进入“第一方阵”，其数量在全国并列第4，四川省并列第1。据统计，目前，该校已经有16个专业通过国家工程教育专业评估认证。其中，土木工程、建筑学、城乡规划、工程管理、建筑环境与能源应用工程5个专业通过住建部专业评估，其余11个专业通过教育部专业认证。