德方军博士

欢迎来到百家号马路边上的玫瑰花，今天我们讲述的是：德方军官，为救敌方的伤兵给牺牲了，后来敌军给他立了一块碑如果要是说在战场上有多么的残酷，参与过战争的人是一定知道的，只要双方都是用尽全力去打的，那么战况一定是非常的惨烈的，会有很多的人牺牲的。其实每一个军人的心里面都非常明白，在战场上面是只有敌方和友军的区别的，只要是敌人，就应该要想各种的办法把对方给打死，不可以有丝毫的犹豫，不然牺牲的可能就是自己了。但是在二战时期的战场上面却发生了这样的一幕，一个德方的军官不忍心看到一个重伤的美国军人因为没有医治而死亡，所以特意主动前去营救，但是结果自己却牺牲了宝贵的性命，这场战争已经达到了后期了，队伍正在不断的逼近德方的境地，和在边缘的德军开展了非常激烈的战斗，双方都有着必须要胜利的信念，所以就一定会拼尽性命也要去战斗的。在一座森林里面，一直美军的队伍和德军正在里面交战，美军的进攻的趋势要更加凶猛一些，当时在德军的指挥官是一名中尉伦菲尔德，因为他优秀的指挥能力，士兵们也非常的勇猛，最后他们击退了美军。但是在美方撤走不久之后，他们就在战场上面发现了一名受了很严重伤的美军，就在他们的不远处，但是他们担心这是敌方设的陷阱，所以并没与上去营救，虽然说战场是没有情分可讲的，但是杀一个没有还手能力的士兵那样的事情也是做不出来的。还嘱咐自己手下的人，如果有人来救她也不要开枪。后来他还亲自救援，但是这名伤病离附近的雷区太近了，她由于踩了一个地雷被炸死了，后来因为伤得太严重给牺牲了。在知道了他的事情之后，当年的美方的老兵为他立了一块碑，感谢他在战场上做的一切。

中新网柏林10月9日电 (记者 彭大伟)“中德工业城市联盟德方成员对华合作交流会”日前以线上形式成功举办。此次活动由中国商务部投资促进事务局·中国国际投资促进中心(德国)、广东省佛山市驻德国办事处、佛山市中德工业服务区驻德办事处联合组织，近二十位德方嘉宾受邀发表主题演讲。中国驻德使馆经商参处裘元玲参赞在致辞中指出，新冠疫情发生以来，有德国声音认为德国应减少对中国市场的依赖，实际上，从双边贸易额和直接投资数据来看，中国市场是德国经济市场多元化的一部分，德国和中国均是全球化的受益者。近年来，中国市场在汽车、金融领域持续开放，中德作为世界主要经济体应携手实行更高水平的开放，为正在衰退中的全球经济注入活力，反对逆全球化和保护主义。中国国际投资促进中心(德国)主任助理曲英瑜在发言中介绍了CIIPA作为国家级双向投资促进平台，在汽车、智能制造、医疗健康三大重点产业领域，聚集德方重要产业集群、行业协会等广泛资源，通过组建中德投资促进工作组，以中德汽车大会、汉诺威工业博览会“投资中国”系列活动、德国隐形冠军企业访华团组等品牌活动为抓手，搭建中德企业、政府园区之间跨境务实合作平台。中德工业城市联盟副秘书长、佛山市驻德国首席代表荣强回顾了城市联盟自2015年佛山市领导提出倡议以来的发展进程，以美的与德国巴斯夫、碧桂园与法国达索集团的合作项目为例，描述了这两家佛山市企业在未来家电、未来土木建筑，机器人等方面进行的数字化、智能化科研成果，并介绍了华为、百度的科技公司在佛山开展的大型数字化工程项目投资。德国黑森州政府国际事务司前司长、德国中国问题专家博喜文博士在发言中谈到中国不断扩大在汽车、服务、金融领域的对外开放，持续缩减负面清单，MunichRE、Ergo等保险公司已经活跃在中国市场并认为中国在其全球业务中扮演着重要角色。德国联邦经济发展和对外贸易协会(BWA)主席米歇尔·舒曼表示：“在美国对全球各主要经济体发动贸易战、实施去全球化之际，德国必须利用其在欧盟内部的影响力努力与中国建立互利的伙伴关系。增强德国经济发展韧性的关键，在于加强德国在中国的参与度，并学习中国的创新。”(完)

今天立冬寒潮也来了，估计小伙伴们都纷纷穿上传说中的秋裤了吧，身体保暖了可千万别忘了我们暴露在外面的脸部皮肤呀，尤其是本身脸上角质层薄的小伙伴，也要给面部穿“秋裤”，当然这个秋裤可不仅仅是戴口罩、围围巾这么简单，我们还得选点实用性强的面霜来进行“保暖”和呵护。角质层薄脸泛红这五款角质层薄能用的面霜快来拿走吧：毕克韩国苦参液淬舒安御能霜——288元/48g毕克韩国苦参液淬舒安御能霜毕克新推出的一款面霜，也是一款修护霜，专门为了应对这个季节皮肤脆弱、敏感的，有很好的保湿滋养效果，同时还有小分子多糖——海藻糖来对抗角质层老化、薄弱，在皮肤表层覆盖足够的保护膜，既防寒又修护，让角质层薄的肌肤顺利度过寒冷的冬天。薇诺娜舒敏保湿特护霜——262元/50g薇诺娜舒敏保湿特护霜这个牌子是专门针对敏感肌的，所以它家的这款修护霜也比较适合冬天使用，对角质层薄的情况还能起到增厚效果，冬天特有的红血丝、高原红等都能得到一定的修护和减少，当然基础的补水保湿也是有的，皮肤有问题还是选择针对性的面霜吧。唯恩诗安护倍润滋养霜——260元/30g唯恩诗安护倍润滋养霜这款是小敏一直在用的，都空瓶两回了一直在回购，因为它的成分真的好温和，主打寡肽成分，拒绝防腐剂添加植物精粹保鲜，无激素无酒精无香精成分用起来真的挺放心的，关键是对角质层薄的皮肤非常舒缓，修护效果也是很惊喜，连续用了这几瓶，皮肤基本上很少再受到刺激，虽然是面霜，但质地真的不厚重，按摩吸收挺快、锁水保湿挺好，还会继续回购。军博士德方角质修护霜——229元/50g军博士德方角质修护霜嗯这款也是针对角质层薄情况推出的面霜，含有多种植物萃取成分所以配方也是很温和的，滋养锁水修护皮肤屏障，改善角质层薄问题，解决问题肌肤带来的泛红、干痒、干燥、疼痛等多种症状。丽普司肽神经酰胺修护霜——98元/45g丽普司肽神经酰胺修护霜主打神经酰胺3，搭配冻干粉使用对角质层修护效果更加明显，清爽的乳霜质地滋润且不油腻，保湿角质层增强皮肤的抵抗力，积极应对外界的各种刺激，再加上糖类同分异构体这个锁水磁石保湿肌肤不干燥。

今年3月，在长春奥迪Q工厂投产仪式上，一汽集团党委书记、董事长徐留平（右三）在一汽-大众总经理刘亦功（右一），一汽-大众党委书记、纪委书记范希军（右二）和青年工程师的陪同下参观涂装车间的智能机器人。30多年前，时任德国大众董事长的哈恩到访长春，看到的还是“杂技表演般”的手动浇铸发动机缸体。在徐留平看来，一汽-大众的历史，就是改革开放以来中国汽车产业不断成长、波澜壮阔的发展史。资料图片自2012年7月加入一汽-大众技术开发部后，倪静每年都能在公司的评优中脱颖而出。无线充电、家用充电墙盒、新型结构的电池模组、一体式电池冷却系统、一汽-大众首款纯电动车……各种新能源技术、产品开发项目中都有她的身影。这位80后青年工程师在新能源电池技术领域的话语权越来越大。自2006年进入一汽-大众起，牟少志（左）在冲压车间模具维修的岗位上一干就是12年，最终从一名普通的模修工成长为高级技师。他说，自己的这股子钻劲得益于一汽-大众完善的生产体系和独特的企业文化。作为公司杂志的主要操盘手，张勇攀每次开选题会时都会遇上“幸福的烦恼”，“典型人物太多了。从生产车间到售后服务，数都数不过来。”中国青年报·中青在线记者 程鸿鹤/摄近年来，中国在新能源、智能互联技术领域走在了全球前列，被视为“最新研发成果的陈列室”。中国青年报·中青在线记者 程鸿鹤/摄1991年12月5日，第一辆捷达在一汽轿车厂组装下线。资料图片秋高气爽的感觉尚未走远，11月中旬的长春已下过了入冬的第一场雪，工作服外面套大衣，是这里一汽-大众人上班特有的装束。在一座名为“车坛常青树——捷达”的雕塑下，行人和通勤车、物料运输车、刚下线的新车川流不息。2016年9月8日，在公司成立25周年纪念晚会的最后时刻，一汽-大众汽车有限公司股东双方领导亲手为它揭幕。站在这座高达十几米、泛着铜金属光芒的雕塑下，不同年龄段的人一定会产生截然不同的感受。对于00后来说，它或许只是一块黝黑的金属；对于90后来说，外表方方正正的它也许是略显模糊的符号；对于80后来说，它是镶嵌在小时候的各种回忆中；而对于已经到了“知天命”年纪的人来说，作为一汽-大众成立后推出的首款车型，它携带的基因牵扯出中国汽车工业一段惊心动魄的历史。1982年，国务院首次提出“汽车工业要有一个大的发展”，汽车工业随之提出了“高起点，大批量，专业化”的发展方针。然而，刚刚踏上改革开放之路的中国汽车工业既缺少技术，也缺乏资金，无法完全依靠自身力量实现“一个大的发展”。于是选择了与外国公司合资合作。1984年，被视为“中国轿车合资破冰之举”的上海大众成功合资，年产2万辆起步。1987年10月，时任大众汽车集团董事长哈恩博士应时任一汽厂长耿昭杰之邀访问长春。经过几轮商讨后，一汽和大众集团子公司奥迪决定组装3万辆奥迪轿车，作为先导工程；同时引进奥迪100技术生产新红旗轿车；并在1991年正式成立合资公司——一汽-大众，一起步便是“按照年产15万辆规模”的大手笔。至此，中国汽车工业发出了雄心勃勃的第一声呐喊，此时距离中国加入WTO还有11年，成为全球第一大汽车市场则要再等上18年。“一汽-大众的历史就是中国汽车业改革开放发展史”今天，在年轻人的“梦想清单”中，买辆车已经不再是最难的那个。但在上个世纪80年代中后期到上世纪90年代初，人们说起汽车总离不开一个“梦”字。那时普通人的月薪不过几百元，即使想买一辆配置最简单的夏利，也要不吃不喝地积攒几十年。去年热播的电视剧《人民的名义》中就有这样的情节，上世纪90年代初，“强势县长”李达康开着县里唯一一辆吉普四处“督战”，其他人就只能骑自行车。那时候，全国汽车总产量不过20万辆上下，千人汽车保有量甚至不如尼日利亚。最早进入中国市场的美国吉普、法国PSA集团等外企还没有在中国投资大干的打算，生产规模都限定在一两万辆，这样“即使搞砸了，靠卖散件也不吃亏”。放在当时的时代背景下看，一汽-大众无疑是一次赌注巨大的冒险。用3万辆组装奥迪的先导工程导出15万辆的轿车合资企业，这在新中国工业史上尚无先例，因此遇到不少困难和阻力，有些人对其持怀疑观望态度。一汽-大众技术开发总监、研究员级高级工程师李丹清楚地记得，那天下午，正在准备攻克红旗V8发动机技术难题的他突然接到领导的通知，“现在有个新项目，你去吧”。当时，这位刚从大学毕业没多久的年轻工程师心里直犯嘀咕，“直到正式入驻项目办公室我还在想，是不是因为自己干得不好才被‘发配’到合资公司。”不仅李丹没有心理准备，周围的亲朋好友也都劝他三思。原来一直信奉“铁饭碗最牢靠”的妈妈问他，“你去合资企业给外国资本家干啥活儿？”开始的时候，由于种种原因，合资企业普遍处境艰难，“吉普风波”“标致撤资”接连发生。“穷相争，饿相嚷”，从上海大众到一汽-大众再到神龙汽车，没有一家合资企业不是在坎坷困顿中经营着。好在当时的决策者们以过人的胆识和魄力坚持了下来。“二工厂1995年才建完，当时一汽领导很着急，成立了各种工人突击队和青年先锋队。”李丹告诉记者，到了1998年，随着产品体系的形成、国产化率的提高，身负厚望的一汽-大众终于开始营利。“当时我们把长春看作进军中国的依靠。”不久前，哈恩博士对媒体回忆起当初的历史细节。1987年第一次到长春，当看到一汽刚刚做好“三通一平”的二厂区时，这位带领大众登上世界舞台的大佬吃惊地对同事说：“上帝，我怎么没有早一点发现中国有如此大的汽车厂。”哈恩博士说，自己当年之所以力排众议，推动德国大众汽车和中国汽车工业的联姻，是因为“中国当时的改革开放政策、这个拥有世界上最古老文化的民族独一无二的特征和她5000年的历史说服了我”。每逢关键战役，将军必然会派最精锐、装备最精良的部队冲锋陷阵。同样，改革伊始，中国汽车产业也将主要希望首先放在了被视为“国家队”的一汽身上。从国家经济体制改革到成立合资公司引进国外资金、先进技术，中国汽车业发展进入了最为精彩、也最为惊心动魄的阶段。作为一名完整见证了一汽-大众27年历史的“老员工”，李丹正好目睹了这一阶段发展的全过程。他向记者感慨说，如果没有改革开放，中国的大街小巷可能还只有数量少得可怜的“老红旗”“老上海”，了不起再有一些易货贸易换来的“老伏尔加”。这也解释了捷达为何在不少地方被安上了“街头小霸王”之类的花名。作为一个可以改变人类生活方式和生活观念的特殊商品，汽车是改革开放后中国人最希望得到的新兴消费品之一。那时候，出国的人带回一台小彩电就能让周围人羡慕不已，买一辆捷达上街就更加神气了。李丹的办公室里贴着几张极具纪念意义的老照片，其中就有第一辆捷达下线的身影。“当时一辆捷达要卖到20多万元，我一边参与产品开发一边想，这车我肯定买不起。”他笑着说，“前人栽树、后人乘凉。自己当时在捷达国产化进程中倾注了非常多的心血，也收获了最深的成就感。”正式上市后，捷达与桑塔纳、富康携手开辟汽车私人消费时代，被亲切地称为“老三样”；1996年，奥迪200的出现改变了人们对“轿车”的认知，此后中国乘用车市场一发不可收，开启了长达十几年井喷式发展，越来越多的中国人圆了自己的“轿车梦”。今天，中国已经连续9年成为全球最大规模的汽车产销国。汽车早已“飞入寻常百姓家”。即便是最先进入中国市场的大众集团高管，也并没有预料到中国汽车市场的发展速度如此之快。2004年，当中国汽车消费逐步释放出惊人能量时，著名汽车媒体人程远曾在一篇评论中感慨，“真的无法想象，一个没有汽车的社会如何能够实现小康。”因此，从某种意义上来说，捷达、奥迪200这些功勋车型不仅为一汽-大众立下功劳，还可以还原中国汽车业改革开放历史的一幕幕场景。今年3月，一汽集团党委书记、董事长徐留平在一汽-大众长春奥迪Q工厂建成投产仪式上直言，“一汽-大众的历史，就是改革开放以来中国汽车产业不断成长、波澜壮阔的发展史”。从在苞米地上组建青年突击队兴建厂房，到东北、华北、西南、华南、华东五大生产基地建成投产，一汽-大众花了27年；从一款国产捷达打天下，到一年内推出9款新产品，当年满头黑发的青年工程师李丹如今已两鬓染霜，却仍将率领研发团队冲击新的技术高地。在一汽-大众，人们既能看到中国汽车业发展的历史轨迹，也能咂摸出各种巨变背后所蕴藏着的未来密码。在技术创新中实现“真平等”倪静是一名与李丹并肩奋战的青年工程师。自2012年7月加入一汽-大众技术开发部后，她一直负责新能源汽车动力电池电芯和模组开发工作。6年多过去了，这位80后女博士已经习惯了高强度的工作节奏。早晨7点刚过，倪静就已经坐在办公桌前，列好了当天的工作安排表。除了向公司管理人员讲解新能源技术路线、动力电池技术特点及短板，倪静还要负责审核新能源车动力电池的安全性、商业可行性。随着一汽-大众第一款纯电动车投产工作的迫近，倪静和同事们的审核速度必须再次加快，“最多的时候要同时开展8个项目”。不过，和领导李丹刚工作时相比，倪静无疑是幸运的。当中国汽车产业在改革开放初期打开面向世界的大门时，它的科技水平远远落后于西方。上世纪80年代末，一汽的工厂里几乎没有自动化设备。老厂长耿昭杰当时告诉哈恩，“由于技术落后，浇铸发动机缸体几乎是一个关乎生死的杂技表演”。1991年冬天，组装第一辆捷达A2（第二代捷达）时，李丹见到了此前从未见过的“黑科技”。“当年，捷达可是汽车顶尖科技的集大成者。”回忆起27年前职业生涯的第一次“会战”，李丹的语气显得有些激动，“从化油器到液压系统，这些当年上学时都没见过的技术拓展了我们技术人员的眼界。大家几乎每天都沉浸在学到新东西的兴奋中，下班了还抱着零部件爱不释手是常有的事。”他们的功夫没有白费。1997年，国产捷达进行了第一次改款，被命名为“捷达王”，首次应用了电喷技术、ABS（制动防抱死系统）等业内先进技术，创造了“单车6万公里无后援跨越欧亚大陆”的奇迹。实践证明，此前中西之间的科技鸿沟并非不可逾越。30多年过去了，越来越多的中国企业迎头赶上，甚至开始在某些领域引领未来。“完全靠引进技术的日子已经一去不复返了。”李丹认为，本土研发团队往往离市场更近、离消费者更近，某些方面离新技术业更近，不仅要根据中国市场需求独立开发产品，还要加强技术储备。作为技术开发部门负责人，他要求本土团队不断提高技术、产品开发能力，争取多向国外输出技术，加快双向交流。倪静对此“举双手赞同”，“只有真正有实力的人才能赢得德方技术团队的尊重。”自从进入一汽-大众后，这位勤奋的主管产品工程师每年都能在公司的评优中脱颖而出。无线充电、家用充电墙盒、新型结构的电池模组、一体式电池冷却系统、一汽-大众首款纯电动车……各种新能源技术、产品开发项目中都有她的身影。2016 年，她承担的硅油冷却电池包项目获得第九届国际发明展金奖，在新能源电池技术领域的话语权越来越大。在她看来，作为一家累计产销量突破千万台大关的“巨无霸”企业，一汽-大众最大的优势就是以科学的体系流程确保产品品质。“德系品牌在新能源领域起步较晚，但我希望一汽-大众能提供被视为行业标杆的产品。”她用自豪的语气告诉记者，“目前，德国大众在中国唯一认可的电池实验室是由一汽-大众主导成立的。”近年来，中国在新能源、智能互联技术领域走在了全球前列，被视为“最新研发成果的陈列室”。据介绍，一汽-大众正与百度、阿里巴巴、腾讯等中国互联网公司积极合作，反向推动大众集团发展新技术。据李丹透露，由中方技术团队提出的很多技术创新已经输出到欧美、印度以及墨西哥等海外市场。在今年10月举行的大众全球产品试驾会上，由一汽-大众基于蔚领打造的自动驾驶样车技惊四座。它由一汽-大众本土技术团队和大疆等互联网科技公司合作研发，可实现L4级无人驾驶，即通过传感器、激光雷达、人工智能等技术实现完全自主的区域控制。在场的德国工程师向李丹坦言，中国企业在新能源、智能互联技术上的先发优势已经开始体现。“中国汽车工业在新技术的研发、应用上遥遥领先，可以走向世界。”“新能源、智能互联技术为汽车产业提供了更多可能。以后汽车不再是简单的交通工具，而是亲密的伙伴、有趣的玩具。”李丹告诉记者，无论什么时代，对于汽车企业来说都是“产品是核心、技术是基础”。在一汽-大众保密级别最高的技术开发部大楼，原来科幻电影中关于无人驾驶的场景均可实现，接下来还要继续提高技术可靠性，降低成本。没有“严师”拽不动汽车产业链事实上，直到今天，关于“合资公司究竟能不能促使中国汽车工业更大更强”的争论仍然没有公认结果。不过，要理解一汽-大众在中国汽车工业腾飞过程中所起到的积极作用，必须首先意识到，像中国这样庞大而多元的市场，并不会自动生成一个全国性的生产资料市场。在各国汽车业都流传着这样的说法，“造卡车是小学生，造客车是中学生，造轿车才是大学生”。作为支柱型龙头产品，轿车（乘用车）的零件数以万计，其制造环节涉及冶金、橡胶、电子、纺织以及IT等多个行业，此外还衍生出汽车销售、金融服务、保险和售后维修等多个市场。出于为国家节省外汇、拉动制造业发展的考虑，“国产化率”成了一汽-大众成立后面临的第一道关卡。但对于当年几乎一片空白的中国汽车工业来说，打造一台由上万个零部件组成的轿车并非易事。“一开始我们只能做最简单的零部件，比如轮胎、收音机，这样一台车的国产化率还不到5%。”李丹回忆说，作为我国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车工业基地，一汽-大众培养了一大批本土零部件供应商，为中国汽车工业腾飞提供了可靠的保障。“这应该是一汽-大众历史上的最大贡献。”据介绍，目前一汽-大众大众品牌的国产化率高达97%，奥迪品牌也超过了60%。这种对汽车产业链的贡献并未结束。因为对电池包要求严苛，倪静差点上了几家动力电池供应商的“黑名单”。“我们的电池模组开发时间一般长达36个月，确实有些要求超出了行业标准，例如要求电芯无论在任何碰撞下都不能起火。”作为一汽-大众第一个电芯测试标准的制订者，倪静说出这些要求时语气慎重而平缓，表情就像她在实验室测试电芯模组性能时一样专注。但事实上，经常有供应商向她倒苦水说，“最不愿意接的客户就是你们一汽-大众”。事实上，有关汽车乃至其他制造业的话题总是离不开零部件。发动机、半导体、芯片等看似不起眼的“小部件”，都成了决定科技制高点的核心关键点。当“抓起零部件”成为中国制造业最紧迫的呼声，一汽-大众这位“严师”帮助中国零部件企业进入大众全球采购系统。做大做强中国汽车零部件产业，没有其他捷径可走。一锤砸醒质量意识除了以“高标准、严要求”推动本土零部件厂商的研发实力和制造水平，改革开放以来，中国汽车企业在学习现代化技术及提高产品质量上的进步之快，还离不开先进的管理经验和成熟的人才培养机制。通过学习外企在管理上的先进经验，实施多项改革措施，提高工人劳动积极性和企业生产效率，尤其是抓产品质量控制，以一汽-大众为代表的中国汽车企业逐步将套在自己脖子上的枷锁摘了下来。作为我国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车工业基地，一汽-大众不仅打造了捷达、宝来、迈腾等一款款家喻户晓的明星车型，后来在中国汽车业如雷贯耳的一个个名字从这里出发，一汽-大众因此也被称为“汽车界的黄埔军校”。在那个大家刚刚触摸到市场经济的时代，树立质量意识的现象并不是一件容易的事，不少合资公司中外团队为此发生过不少大大小小的摩擦。在一条奥迪总装生产线上，负责把关质保环节的德方员工用锤子把尺寸略有偏差的白车身砸掉，跳上去踩坏开焊的零部件，这一系列举动让员工感到震惊和不理解。一位1993年就进入一汽-大众奥迪的老员工在采访中坦言：“最初德方提出有关质量的问题不能引起中方的足够重视，认为生产线偶尔的暂停是很正常的事情。后来随着质量意识的提高，中德双方终于就质量标准达成了共识，以质量衡量一切的标准逐渐深入每一个员工的内心。”有人评价称，一汽-大众孕育了特殊的企业文化——既不完全像一汽，也不像大众。李丹的解释则更加直白，“尽管争执在所难免，但中外双方有着共同的理念，那就是一汽-大众利益最大化。大家都明白，要让公司越来越好，光靠中国人或光靠德国人都不行。”为了达到国际一流的质量标准，一汽-大众摸索了不少方法。在一汽-大众员工俱乐部三楼的企业历史展览馆中，有一份特殊的车间文件，上面一条条写着“迟到半小时扣5元、上班时间看杂志扣20元……”。一汽-大众党群工作部企业文化策划科主任张勇攀告诉记者，当年这份《车间行为守则》推出后效果一般，于是公司派人去德国沃尔夫斯堡的大众工厂蹲点半个月，专门学习现代化的生产管理办法。1997年，张勇攀进入一汽-大众总装车间，目睹了这一改变。“后来公司转变思路，改为定期举行有奖征集，正向引导大家关注生产纪律和产品质量。”他说，当时最高奖金有上千元，是当时月薪的数倍。“通过各种灵活的激励机制，无论是管理层还是普通员工都逐渐树立了质量意识，并让‘打造标杆’成为企业文化的一部分。”张勇攀说。这种特殊的企业文化已经哺育了几代一汽-大众人。“车间工程师”牟少志就是其中一员。自2006年进入一汽-大众起，牟少志在冲压车间模具维修的岗位上一干就是12年，最终从一名普通的模修工成长为高级技师。“对于我们模具修理工来说，你得用挑剔的眼光去识别这样的缺陷，并有足够的耐心去解决这样的缺陷。这就是匠人的‘钻劲’。”在牟少志看来，自己的这股子钻劲得益于一汽-大众完善的生产体系和独特的企业文化。据了解，一汽-大众使用了德国大众集团质量保证部制订的统一标准，即奥迪特评审体系。“每一个零件都要经过严苛的‘奥迪特’评审，以达到统一的质量标准。所在要达到一个合格的车身，真的需要过五关斩六将。”这位朴实的高级技师认为，面对汽车行业日新月异的技术变革，工匠的精神的内涵并未改变。但同时谁也不能“两耳不闻窗外事，只顾眼前打磨中”，而是要不断打破自己的舒适区，打开自己的眼界。“例如，一汽-大众以前的冲压件都是钢制，现在很多车型的冲压件都是铝，未来还可能发展碳纤维，这对传统的模修行业提出了新的要求。” 牟少志说，自己理解的“工匠精神”就是要以精益求精的创新精神去赶超时代的发展，“去迎接时代的挑战”。有人说，一支知识型、技能型、创新型的高素质产业工人队伍即是改革开放诸多奇迹背后的功臣，也是中国制造业转型升级的最宝贵财富。由于地处“共和国长子”、工业化较早开始的东北，一汽-大众的企业文化中还出现了“在企业中成长进步，在家风传承中建功立业”的特殊现象。在长春土生土长的张勇攀说，很多老一汽人过去总说，“血管里流的都是汽油”，现在更富有个性、更具有创新意识的年轻一代已经踏上了一汽-大众的舞台。和很多大企业一样，一汽-大众也有一本内部宣传的杂志——《领航》。作为操盘手之一，张勇攀每次开选题会时都会遇上“幸福的烦恼”。“典型人物太多了。从生产车间到售后服务，数都数不过来。尤其今年一汽-大众大动作频频，无论是五大生产基地投产，还是连续推出9款新车，在这些过程中都涌现出大量的优秀青年员工。”在他策划选题的笔记本上，密密麻麻写满了一汽-大众员工的名字。有原本五音不全，却在听音室和车载音响之间游刃有余的“金耳朵”路霞；有十几年如一日在暗室里测试仪表盘背光、被德国专家盛赞为“金眼睛”的张军生；有数次征服唐古拉山、在极限中测试新车性能的“金方向盘”赵波；有在发动机调试中屡建奇功的“金点子” 张军旺：他们被张勇攀称为“神奇四侠” ……还有平均年龄仅25岁，却在短短23个月内使一汽-大众天津工厂建成投产的“青年军”……当然，还有公司里层出不穷的“全省首席技师”“全国劳动模范”。过去27年，人才的质量和构成被认为是一汽-大众不断刷新中国汽车业各项纪录一个决定因素。而在李丹看来，“未来中国将成为全球汽车市场的风向标。技术积累、人才储备则直接决定了我们的前途。”他认为，拥有一个庞大的国内市场来进行“创新练习”并优化生产，这对任何企业来说都是一个巨大的优势。“从千人保有量来看，中国汽车市场仍然有巨大潜力。”李丹坦言，随着国内新生代消费者的不断崛起，新能源汽车、智能驾驶以及智能制造技术的快速发展，汽车产业正迎来一场全新变革。“我们只有再接再厉，才能继续引领新潮流，不被时代抛弃。”过去40年，汽车改变了中国的城市面貌，改变了不少地方的经济结构，更改变了人们的生活方式和生活观念。诺贝尔经济学奖获得者罗纳德·哈里·科斯曾在其著作中指出，中国的关键优势来自她所拥有的13亿进取、努力、不屈不挠的人民。这样看来，汽车业仍然是未来经济持续发展的关键因素。对见证了过去27年历史的人来说，一汽-大众的发展道路是一个非凡动人的故事，语言似乎难以穷尽它的全貌；而对于试图窥探中国汽车业乃至中国经济走势的人来说，一汽-大众的历史是改革开放的重要注脚，它也是属于所有中国汽车人的故事。

根据世卫组织最新实时统计数据，目前全球确诊新冠肺炎3272202例，死亡230104例，中国以外超过318万例。美国确诊超112万，白宫阻止顶级传染病专家福奇到国会作证据美国约翰斯·霍普金斯大学发布的全球新冠肺炎数据实时统计系统，截至美国东部时间5月2日晚6时，全美共报告新冠肺炎确诊1126519例，死亡66051例，共检测6816347例。在过去24小时，美国新增确诊27954例，新增死亡1474例。在疫情最为严重的纽约州，2日累计确诊达到312977例，累计死亡24198例。全美确诊上万人的州目前有20个，纽约州、新泽西州、马萨诸塞州、伊利诺伊州、加利福尼亚州和宾夕法尼亚州确诊人数超过5万。数据显示，包括纽约州在内的美国大部分地区，新冠肺炎增速正在放缓，住院人数和死亡病例也在下降。但是首都华盛顿特区及其临近的弗吉尼亚州和马里兰州增速加快。目前全美50个州有过半数的州长已经采取措施，放松部分的封锁限制，不希望疫情过度影响经济。但其他美国州长，当中大部分是民主党人，采取较为谨慎的做法，试图在重启本州经济以及小心对抗病毒疫情之间取得平衡。另据美国有线电视新闻网（CNN）报道，白宫正在阻止美国国家过敏症和传染病研究所所长安东尼·福奇博士5月6日到众议院的一个委员会作证，这个委员会正在调查特朗普政府如何应对新型冠状病毒。加拿大新增例,累计56611例根据加拿大各省当地时间5月2日陆续发布的新冠疫情统计数据显示，当地时间2日18时，加拿大累计新冠肺炎确诊病例56611例，死亡3564例。分别比前一日增加例和175例。秘鲁确诊病例增至42534例据秘鲁卫生部报告，过去24小时，该国新增2075例新冠肺炎确诊病例，累计42534例，累计死亡1200例。另有12434人康复。秘鲁总统比斯卡拉宣布该国部长会议已通过一项最高法令，计划从五月起正式启动经济恢复计划。该计划将分四个阶段进行，每个阶段的周期为一个月。德国新增945例，一邮轮出现确诊病例，含多名中国船员据德国联邦疾控机构罗伯特·科赫研究所公布的数据，截至当地时间5月2日0时，德国累计确诊新冠肺炎病例161703例，新增945例，死亡6575例。正停靠在母港德国北部库克斯港的 “迈希夫3号”邮轮因一名船员确诊新冠肺炎而采取全员隔离措施，涉及总共2899名工作人员。其中包含多名中国籍船员。我驻汉堡总领馆接到该邮轮中国籍船员的紧急求助邮件后，立即启动应急机制。给船员送去N95口罩、普通口罩、连花清瘟胶囊、防护服、护目镜等物资。同时联系德方请对方尽一切可能确保中国船员的健康安全与合法权益。意大利新增1900例，累计209328例根据意大利民事保护部门公布的最近数据，截至当地时间5月2日18时，意大利现有新冠肺炎确诊病例100704例，死亡28710例，治愈79914例，累计确诊病例209328例，较5月1日18时新增确诊1900例，新增474例死亡病例。西班牙累计216582例，4日起民众乘坐公共交通须戴口罩当地时间5月2日，根据西班牙卫生部数据，西班牙新冠肺炎确诊病例达216582例，死亡共25100例，24小时新增确诊1147例，新增死亡病例276例。当地时间2日，西班牙首相桑切斯宣布从5月4日起，西班牙民众在乘坐公共交通工具时必须佩戴口罩，以防疫情扩散反弹。法国累计130979例，重症监护人数连续24日下降当地时间2日晚，法国公共卫生署通报称，法国新增新冠肺炎确诊病例794例，新增死亡166例，因新冠肺炎接受重症监护的人数连续24日下降。截至2日14时，法国新冠肺炎确诊病例增至130979例。2日，法国卫生部长维兰对外宣布，政府已经正式提交议案，将法国公共卫生紧急状态延长到7月24日。法国国家铁路公司总裁法朗度在接受采访时表示，法铁受疫情影响严重，预计营业额减少了20亿欧元，约合156亿人民币。他表示，计划向国家申请财政支持，并且考虑削减岗位。英国新增4806例，英超官方希望在适当时候复赛5月2日，英国新增新冠肺炎感染者4806例，累计182260例。新增死亡621例，累计死亡28131例。英国国家统计局最新分析数据显示，在英国贫穷地区每十万人中有55人死于新冠肺炎，非贫穷地区每十万人中有25人死于新冠肺炎，穷人区死亡人数是富人区的两倍。据英国广播公司（BBC）报道，英超全部20家俱乐部高层讨论了联赛重启事宜，各俱乐部重申希望保持2019/20赛季的完整性，并希望在适当时候恢复英超比赛。俄罗斯新增9623例，累计124054例截至当地时间5月2日11时35分，在过去24小时内俄罗斯新增新冠肺炎确诊病例9623例，累计124054例。新增死亡病例57例，累计死亡1222例，治愈15013例。俄罗斯国防部发布消息称，目前俄罗斯现役军人中感染新冠肺炎的人数上升至1177例，较前一日新增78例。圣彼得堡市政府此前已建议市民如无特殊情况应当居家隔离，禁止市民游览或者访问市内的公园，体育设施等公共场所。但近期有圣彼得堡市民在泽尼特体育场附近违反隔离规定聚众狂欢并将视频上传到网络，政府决定将对该事件进行调查，如果能确定参与者的身份将追究他们的法律责任。比利时新增485例，累计49517例据比利时官方媒体当地时间5月2日上午报道，在过去24小时内，比利时境内新增新冠肺炎确诊病例485例，新增死亡病例82例。截至目前，该国累计确诊病例49517例，累计死亡7765例。荷兰新增445例，累计确诊超4万当地时间5月2日下午，荷兰卫生部门最新通报，在过去24小时内，荷兰境内新增确诊新冠肺炎病例445例，累计确诊病例超过4万，达40236例；新增死亡病例94例，累计报告死亡病例4987例。土耳其单日新增降至2000以下，伊斯坦布尔为医务工作者提供免费巴士2日晚，土耳其卫生部网站更新的数据显示，当天新增确诊1983例，至此，土耳其累计确诊124375例。当天新增78例死亡病例，累计死亡3336例。伊斯坦布尔市长伊玛姆奥卢2日宣布，市政府安排了15辆巴士，为医务工作者提供免费接送服务。伊玛姆奥卢说疫情快速蔓延，医务工作者一直奋战在一线，这是市政府能为他们做的基本的事情，确保他们上下班能有更安全舒适的体验。日本新增306例，八成医生认为感染防护用品不足据日本广播协会电视台报道，日本5月2日新增306例新冠肺炎患者，累计确诊14877例、死亡517例。除日本国内确诊14877例之外，“钻石公主”号邮轮累计确诊712例、死亡13例。据日本共同社5月2日报道，由于新冠肺炎疫情蔓延，在日本民间调查公司4月份的调查中，日本全国522名医生中近八成回答认为工作场所感染防护用品不足。印度新增2411例，累计37776例据印度卫生部数据，截至当地时间5月2日17点，印度新冠肺炎累计确诊病例升至37776例。其中死亡1223例。过去24个小时内，共新增病例2411例，新增死亡病例71例。2日，印度时报援引法新社消息称，印度奥林匹克协会会长纳林德尔·巴特拉说，在全球新冠病毒大流行缓解后，印度将加紧申办2032年奥运会和其他国际赛事。巴基斯坦累计19022例巴基斯坦国家健康服务、管理和协调部2日发布的最新疫情数据显示，截至当天23时40分，巴基斯坦全国新冠肺炎累计确诊病例增至19022例，其中死亡437例、治愈出院4753例。伊朗新增802例，累计96448例据伊朗卫生部5月2日消息，在过去的24小时里，伊朗新增新冠肺炎确诊病例802例，新增死亡病例65例。截至2日中午，伊朗累计确诊96448例，其中死亡6156例，治愈77350例。非洲仅剩一国没有报告确诊病例根据非洲疾控中心发布数据，截至东部非洲时间5月2日9:00（北京时间2日14:00），非洲地区53个国家报告新冠肺炎确诊病例累计超过4万例，达到40746例，其中有1689例死亡病例，13383例治愈病例。报告新冠肺炎确诊病例超过1000例的非洲国家有：南非（5951）、埃及（5895）、摩洛哥（4569）、阿尔及利亚（4154）、尼日利亚（2170）、加纳（2074）、喀麦隆（2069）、几内亚（1537）、科特迪瓦（1333）、吉布提（1097）、塞内加尔（1024）。科摩罗于4月30日宣布，该国首次确诊1例新冠病例，成为非洲第53个有确诊报告的国家。目前，非洲仅剩莱索托一国没有报告确诊病例。（来源：人民日报）

额头长痘痘怎么办？额头长痘痘不止是一个简单的问题，它跟身体健康状况有关系呢！春天容易爆痘▼春季暖和了，但风力比较大，空气中尘土、螨的含量增多，还有一些容易致敏物质，如柳絮，花粉等都多了起来，在空气中漂浮，导致肌肤容易过敏，进而引发痘痘的生成。气温上升使皮质分泌量增加，过剩的皮脂一旦与灰尘、老化角质混合，会堵塞毛孔，造成皮脂无法正常排出。平时还老实呆在毛孔里的痤疮杆菌，得到皮脂的“滋润”后大量繁殖，促生痘痘。脸上这几处长痘有原因▼【痘痘位置】：鼻翼两侧【对应脏腑】：心【原因】：巨大的工作压力，使心血不畅，日久化热。【痘痘位置】：额头【对应脏腑】：肝脏【原因】：肝脏已经积累了过多毒素【痘痘位置】：口唇四周【对应脏腑】：对应脏器为肠胃，胃火旺盛。【原因】：三餐进食时间不规律，食物把湿和热带到了胃中。【痘痘位置】：下巴【对应脏腑】： 肾【原因】：内分泌失调，月经不调，导致雌性激素过盛。【痘痘位置】：发际【对应脏腑】：毛孔【原因】：心理压力过大.头发油污堵塞毛孔【痘痘位置】：左脸颊【对应脏腑】：对应脏器为肝，提示肝火旺盛。【原因】：肝功能不顺畅肝脏分泌、解毒等功能问题【痘痘位置】：右脸颊对应脏器为肺，提示肺有热，肺火旺盛。【原因】：有炎症的反映喉咙干燥、痰多咳嗽【痘痘位置】：腮边【对应脏腑】肝脏【原因】：肾脏失常发出的警告!加重之后必定累积肾脏。成功祛痘三步曲▼1、多吃清凉食物：这类食物主要有蘑菇、银耳、黑木耳、芹菜、苦瓜、黄瓜、冬瓜、茭白、绿豆芽、黄豆、豆腐、莲藕、西瓜、梨等。2、每天艾灸促进身体排毒：艾灸穴位：肾俞，命门，关元，气海，神阙，丰隆3、早睡长了痘痘，睡眠一定要充足!人生病是毒素的堆积，毒素堆积到一定的时候，轻炎症、重癌症，每天的睡眠时间就是一个排毒调整的过程。让我们看一下身体在夜间的排毒过程：21~23点免疫力排毒、23点~3点肝胆排毒、5~6点大肠排毒。这些都要在睡眠状态下进行，如果没有很好的休息，身体的各个内部器官超负荷运转，扰乱生物钟，毒素不能被排除，将很不利于健康。脸上长痘痘的男生女生护理方法!教你怎么处理首先要保持脸部的干净，许多女孩子男孩子长痘痘，都是脸部油油的，然后脸部新陈代谢不够，然后油质排不出去，于是就形成了痘痘。油性皮肤是最容易长痘痘的，每天用洗面奶早晚洗两次，洗面奶要用那种泡沫型的洗面奶，这种类型的洗面奶对油性皮肤是非常有帮助的。也要注意洗面奶洗完之后要擦水乳，水乳擦清爽型的，不要那种湿润型的，湿润型的用起来比较油。如果脸部看起来很油的话，那么可以用吸油纸吸一下油。冬天的时候如果脸部有点干的话还可以擦一个面霜。也可以在用洗面奶洗完之后擦芦荟胶一般长了痘痘，晚上擦了之后，第二天起来就会稍微好点了。一个礼拜敷一到两次面膜，可以敷泥膜也可以敷普通型的那种一片一片的面膜。泥膜主要是清洁毛孔的作用，然后一片的片的面膜主要是保湿。只要保湿保好了、毛孔清洁好了，那么脸上痘痘就不容易长了。如果脸上长了很多痘痘，千万不要用手去挤它，一般手上都有细菌，如果用手去挤它的话，还会加速脸部痘痘的生长，或者是即使它消掉了也还有痘印在那，那样会更加严重。痘痘不难消除，最难消除的是痘印!一般痘痘一个礼拜两个礼拜左右就可以消了，然后痘印就是长久性的，很久很久都不会消除。同仁堂重度祛痘淡印组合套装男女士控油祛痘补水套装 去黑头粉刺￥166领5元券军博仕德方专柜祛痘套盒去痘祛粉刺男女淡化痘印 军博士祛痘套装￥209领20元券南雪去痘痘淡化痘印套装去粉刺青春痘男女 祛痘产品 祛痘套装￥199领10元券

　苏德战争打响后，到处都弥漫着德国将要空袭莫斯科的传言，这令克里姆林宫非常紧张。于是莫斯科城内遍布了各种防空武器，高射炮、高射机枪数千台，形成了密布的火力网。但是斯大林却依然难以安心。果然，在战争爆发后的第三天，莫斯科的防空警报就拉响了。　　　　此时刚刚回到孔策沃别墅小憩的斯大林被急促的警报和密集的枪炮声警醒了，他赶紧跑到阳台，远眺莫斯科上空的情况。只见数架飞机冒着密布的炮火在莫斯科上空穿梭，又渐渐消失在远方。他侧耳倾听，又好像从未听到飞机投下炸弹爆炸的声音。而防空警报也很快就被解除了。是德军的侦察机？还是故意来莫斯科挑衅的？带着满心的疑惑，他立即命人查明事情的原委。原来这是一场乌龙，刚刚飞抵莫斯科上空的是苏联的轰炸机。苏军轰炸机群执行战斗任务后向莫斯科附近的一个机场返航，由于迷失了航向，向莫斯科飞来。对空情报站没有识别出这些飞机，但上报了飞机的航向，结果，发出空袭警报，莫斯科虚惊一场。　　　　斯大林愤怒的拨通了莫斯科军区司令防空助理格罗马金将军的电话“我们的高射炮为什么会朝自己的飞机开火？”　　“斯大林同志，对空情报站还没有学会根据发动机的声音区别飞来的是我方飞机或是德方飞机。”格罗马金将军回答道，他有些慌乱，却感觉自己并没有错误。　　他接着说道，“对空观察员正确判断了飞机的线路，并向指挥所发送了报告，而我在指挥所只知道有飞机将飞临莫斯科上空，其他一无所知。根据判断，我方飞机不可能在夜晚飞抵莫斯科，于是再迟疑片刻后我决定发出警报。”格罗马金停顿了片刻又补充道“若再有类似情形，我依然会下达击落命令！”　　　　听了格罗马金的话，斯大林鬼畜的表情渐渐松缓了下来，将军说的是对的，“好吧，格罗马金同志，我同意你的判断，今天的意外就当做防空演习吧！”　　斯大林放下话筒，突然一股凉意直抵心头，放了十多分钟炮，居然一架飞机都没打下来？该庆幸苏联飞行员技术好，还是担心莫斯科的防空水平呢？　　

1974年冬天，新疆维吾尔自治区焉耆县七个星千佛洞附近，几个工人正在地头劳作，在距地表8米深处的一个灰坑内，他们发现了一摞叠放着的书本残卷，残卷共44章，上面写满了没人认识的字母，这就是当时人们发现的书本残卷，其中一页的影印件。我们来看看，上面书写工整，排列整齐，可是上面的文字却如同天书一般，没人能看得懂。上个世纪初有一种说法叫做敦煌在中国，敦煌学在海外，中国没人能破译，这些文字，几乎是当时的定论，现在谁才能破译这本天书？这时大家都想到了同一个人，国学大师季羡林。当季羡林见到这些珍贵的经卷时非常兴奋，他发现这正是他擅长的吐火罗文字，这些经卷对于研究古代中亚文化有着极高的考古价值，是一次非常重大的考古发现。17年后，季羡林整理这批残卷的英译本，弥勒会见记在德国出版，一举震惊了欧洲的语言学界。这项工程不仅是吐火罗文研究史上最大规模的一次，一位中国学者在这个领域的研究填补了空白。季羡林是国宝级的大学者，一生与文字结伴。他精通12国语言，返学佛学吐火罗文研究。那么这样一位享誉中外的名家背后是不是有着一位和他才学相当的女人呢？季羡林的妻子彭德华只念过小学，一辈子都没看过小说，尽管季羡林和彭德华的生活经历了太多的便利，但直到妻子彭德华去是他俩65年的婚姻却非常稳定，那么季老先生与彭德华是如何走过这65年的，今天我就来跟您讲讲他俩的故事！季羡林1911年出生在山东清平县的农村，六岁时离开父母到济南，投靠在黄河河务局工作的叔父系18岁时，季羡林从山东省立济南高中，正当他准备继续深造知识。家人随着返乡成亲，彭德华是季羡林叔父同事的三女儿,两家又是邻居，私交甚好。彭德华年长，季羡林四岁，虽然算不上青梅竹马两小无猜，但也是知根知底，门当户对。虽然季家和彭家交好，但是彭德华毕竟只念过小学，显然与立志读大学的季羡林有着不小的差距。但是性格内向的季羡林自小就位于舒服的严厉管教，于是叔父之命媒妁之言，季羡林答应了这门亲事。彭德华是一位标准的中国传统女性，心地善良，为人和气，从结婚的第一天起，她就一门心思的扑在季家。她对待公婆遵守孝道，对待季羡林更是体贴入微，照顾有加。把家里的一切打理的是井井有条，是难得的贤内助！季羡林自小就成绩优异，高中时显现出过人的文学天赋，当年考大学十分困难，考名校更是难上加难，为了加大录取的几率，季羡林的同学们几乎都报了七八所大学，唯独他只报了清华大学和北京大学。这里回廊曲径，花木葱郁，著名的水木清华匾就挂在工字厅后墙的外面。1930年，季羡林考入清华大学西语系后，结识了吴组缃，林庚，李长之三位文学青年。工字厅就是这些年轻人谈论文学，放飞梦想的地方。在这里，季羡林先生留下了他人生中最为难忘的七年英华时光！四年之后，1934年的夏天临近毕业了，季羡林带着租来的学士帽，将他的清华生涯定格在了这张照片里，这是毕业于西洋文学系德语专业的季羡林，神情俊老，意气风发，一心准备着去往梦想的国度继续深造。然而正当季羡林毕业的时候，不想叔父失业，断了家中唯一的经济来源。此时出国留学自然是难以成形了，正在一筹莫展之际，母校清华大学传来消息说，学校将与德国学术交换处交换研究生，季羡林欣喜之余，立即写信报名参加选拔考试。这就是当时季羡林在选拔。始终成绩单的尹明坚。季羡林以四年全优的成绩顺利通过选拔。收到通过的消息，季羡林兴奋不已，但是欣喜之余却有后顾之忧，自己这一走家里全是老幼妇孺，本就濒于破产的经济状况。家里人的生活靠什么维持呢？经济规律。破产出国求学困难重重，彭德华非常清楚自己的丈夫是个有远大抱负的人，因此坚决支持丈夫留学德国，如期完成留学计划。季羡林以四年全优的成绩获得了清华大学和德国学术交换处交换研究生的资格。按照相关规定，交换研究生留学期间的食宿费由中方学校和德方学校共同承担，但路费和服装费则由研究生本人来承担。这样的留学条件已经是很优厚的了，但对经济状况已经是捉襟见肘的季家来说，却仍是个不小的难题。因为这意味着，不仅家里要拿出路费和服装费，留学期间季羡林还无法在经济上为家里分忧，一时之间让季羡林是左右为难。彭德华非常清楚，自己丈夫是个有远大抱负的人，因此坚决支持丈夫留学德古！最后叔父对季羡林说只要咬咬牙，过上两年紧日子，只要饿不死，就能光耀门楣。1935年，彭德华拉着尚不懂事的女儿，抱着刚出生几个月的儿子，将丈夫送上了船。季羡林开始了留学之路。哥廷根大学位于德国西北部，这所创建于1737年的大学曾经走出了30多位诺贝尔奖获得者。在二战以前，它一直是世界科学研究的中心，也是欧洲语言学研究的重镇。初到哥廷根就有学古文字的想法，但只是朦胧的念头，究竟学哪一种，他自己也不是很清楚。到德国选什么专业？左看右看，初学的做父母不仅出来一发公告上又开始反问了，他马上跟这个机缘就结合起来了，原来季羡林在清华的时候曾经听陈银却讲过佛经，文学他特别感兴趣，他甚至跟同学一起希望沉吟去开放梵文班，教他们梵文，但是因为各种原因交不了之后便作罢！时萌生的对佛教文化的求知欲，即将要在德国小城哥廷根得到满足，梵文是印度古代知识分子使用的语言，相当于中国的文言文在现代印度隆重的仪式上仍然要使用范围，宣教和文学经典也多以梵文为主，而梵文又是中国人最缺乏了解的一种语言。因此季羡林决定选择梵文作为自己学业的主攻方向，辅修英国语文，学斯拉夫语文学和吐火罗文。此后，24岁的季羡林在德国开始学习梵文，梵文艰涩繁琐，选修的也只有他一个人，但季羡林依旧耐心坚持。因为他感觉他找到了自己真正想走的路。要想研究中国的哲学，也就是中国的思想是要暴露的，在散文上又很困难。季羡林在德国终于找到了自己的研究方向，而妻子彭德华也在家里，晨曦劳作，耕耘不休，夏天的济南热如蒸炉，她得拉着大风香味，一大家子人做饭，汗水把他浑身的衣服都湿透了，而冬天，它要顶着雪花到护城河里去洗衣服，手和脸常常被冻青一块紫一块，尽管生活艰难，但她的内心充满希望，盼着丈夫学成之时，全家团圆！1937年，按照出国前的留学规划，季羡林应结束学习回国，然而此时国内抗日战争全面爆发，济南次被日军攻占，季羡林和家人的联系完全断绝，随后二战爆发，彻底阻挡了他的回国之路。季羡林在国外音信全无，各种议论蜂拥而至，甚至有人说，说不定哪一天，季羡林就带着他的小老婆和一般混血儿孩子回来了。听到这些风言风语，彭德华从来都是没有生气，每天他都暗自为丈夫祈祷，希望他早日平安归来。归途受阻，音信难托，无奈中的季羡林决定留在德国继续深造。然而命运总是让人难以琢磨，就在季羡林全力投身学术，缓解思乡之情的时候，一位美丽的德国女孩在日常的交往中，对这个质朴勤快的东方小伙子产生了爱慕，而伊姆加德过生日，季羡林也会坐在她旁边的位置上为她庆祝。照片上的这位就是对季羡林颇有好感的德国姑娘，她的名字叫伊姆加德。一天傍晚，两人相约去城东的一间森林咖啡屋喝咖啡，伊姆加德突然问季羡林，当我们70岁时，你还会带我来这里喝咖啡吗？季羡林低头不语。此时的季羡林心里充满了矛盾与痛苦，留在哥廷根当然可以和伊姆加德携手一生，但是当初留学的初衷就是等学有所成之后报效国家，更何况妻子德华是再好不过的人，自己很尊敬他。无数次痛苦的思考之后，最终季羡林做出了选择，这本书是季羡林先生写的留德十年，里面有一段他与伊姆加德最后告别的情景。我们来看一下10月2日，也就是在他离开哥廷根的前四天，他在日记里写道，回到家来吃过午饭，校阅稿子。三点到伊姆加德家把稿子打完，伊姆加德只是依依不舍，令我不知怎样好。1945年二战结束，思乡心切的季羡林不惜绕道瑞士，辗转回到久别的故国家园。所以他到了瑞士取得了回中国的签证以后，开始长达将近半年的这个时间里，边经过了香港，然后从香港上海到了上海的土地上，第一件事他是跪下叩头，然后季羡林把上海的土亲吻了一下，说，我的祖国我终于回来。经辗转吹拂，登上讲台，一展才华，季羡林每天四点钟起床，这是北大的第一盏灯！分居多年团圆生活事业双丰收，这是彭德华一生的黄金时期，也是季羡林一生最幸福的时候。1946年，季羡林几经辗转，终于回到祖国，阔别50年，他也不知道自己这些年的留学成果能不能派上用场，他甚至对找什么样的工作心里都没有底。于是他找到了当时在清华大学任教的恩师陈银却先生。1946年初春的一个午后，季羡林带着他在德国发表的学术文章，早早的来到鸡鸣寺中央研究院历史研究所，拜会北大代理校长傅斯年，傅斯年听说是陈寅却举荐的人才很是赏识，但同时也告诉季羡林，北京大学的职称评定的等级要求是很严格的，按照规定在国外拿到博士学位回国的人只能给副教授职，负责人就问季老说你有没有这方面的准备！季老说我来北大不用说副教授，给我个讲师，我也觉得很光荣的事儿，我也没什么想不开的。第二天，季羡林又去见文学院长汤用彤，汤用彤也把学校职称的规定告诉了季羡林。季羡林慨然应云，谁知仅仅过了一个星期，汤用彤就告诉季羡林，学校已经决定聘他为正教授，兼文学院东方语言文学系系主任，并且还兼任文科研究所的导师。事实上，北京大学早有创建东方语言文学系的打算，但苦于师资缺乏，一时难以推进。而季羡林进入北大任教后，他惊人的才华得以展现。因此季羡林在北大任副教授仅仅一个星期，马上就被提升为了正教授，这在学界传为美谈，记录至今也没人打破。1946年，35岁的季羡林与北京大学创立，东方语言文学系，将梵文研究正式引入中国，今天北京大学仍然是中国唯一教授梵文的大学。随着东语系的日益壮大，季羡林联营当中最得意的时期，他曾两次在北京大学教授评级中评为一级。1956年他更是成为了中国科学院哲学社会科学部委员，40多岁就荣登中国学术地位的顶峰。这里是北京大学朗润园13号公寓，每天凌晨，这扇窗的灯总会第一个，点亮季羡林每天四点钟起床就伏案读书写作，人们说这是北大的第一盏灯，他点燃的不仅仅是勤奋，更有一份无法言说的责任。这个时候季羡林已过不惑之年，学说有所成就自不必说，但他心里仍有一个期望，那就是能早日与远在济南老家的亲人团聚！此时，季羡林的叔父患癌症病逝，季羡林的儿子和女儿也都分别在北京和天津上学，只有婶母和妻子在济南老家。1962年，季羡林的婶母和妻子彭德华终于从济南搬到北京来了，季羡林结束了多年的单身汉生活，总算有了一个完整的家！这张照片是彭德华晚年过生日时聚会的情景，他静静地端坐在一旁，季羡林高兴地为他切着蛋糕，从季羡林脸上洋溢着的幸福笑容就可以看出，这是彭德华一生的黄金时期，也是季建林一生最幸福的时候。事业生活双丰收，这个时候估计记下您的心里跟这个东西的味道差不多，像糖一样甜！一个偶然的机会，季羡林得到了伯希和从敦煌藏经洞拿走的正面写着佛经，背面写着印度造糖法的一张残卷，敦煌残卷多为佛经，像这样科技的残卷可谓凤毛麟角，无假之宝！我第一次看也不懂，最后有一个字叫煞割令。精通12国语言的季羡林很早就注意到，唐这个字在不同的文字中名称各异，却都是由梵文演变于而成！季羡林在文献中找到记录，中国在唐代曾经派人到印度学习嗷嗷糖的方法，学成之后经过不断改进，结果练成了白糖。之后制糖技术又回流到印度。季羡林认为语言的背后蕴含的是不同的文化，更是一部生动的文化交流史。于是从1981年开始，季羡林就开始着手唐史的写作。然而世事难料，就在他创作这部巨着的时候，也面临着与妻子的生死永别，妻子彭德华在70多岁的时候，腿就不是太好使了，只能卧病在床，季羡林每天回家的第一件事，便是去妻子的病床前和妻子闲话家常。多年如一日，1994年春，88岁的彭德华去世，季羡林悲痛万分，彭德华去世后，季羡林时常会望着妻子的遗像，老泪纵横。1998年，季羡林呕心沥血，经过17年的苦心研究，在87岁高龄时，终于完成了这部83万多字的巨着唐诗。全书共分为三编，规模宏大，内容强大，在写作中还采用最严格的考证方法，言必有据，无征不信。1999年，印度最高文学研究机构印度文学院授予季羡林名誉院士头衔，表彰他在梵文和文化研究方面所取得的杰出成就这项荣誉。至今印度只授予了五位外国学者，季羡林是唯一的亚洲。2009年7月11号，著名国学大师季羡林因心脏病突发，在北京301医院病逝，享年98岁。

欢迎来到百家号马路边上的玫瑰花，今天我们讲述的是：德方军官，为救敌方的伤兵给牺牲了，后来敌军给他立了一块碑如果要是说在战场上有多么的残酷，参与过战争的人是一定知道的，只要双方都是用尽全力去打的，那么战况一定是非常的惨烈的，会有很多的人牺牲的。其实每一个军人的心里面都非常明白，在战场上面是只有敌方和友军的区别的，只要是敌人，就应该要想各种的办法把对方给打死，不可以有丝毫的犹豫，不然牺牲的可能就是自己了。但是在二战时期的战场上面却发生了这样的一幕，一个德方的军官不忍心看到一个重伤的美国军人因为没有医治而死亡，所以特意主动前去营救，但是结果自己却牺牲了宝贵的性命，这场战争已经达到了后期了，队伍正在不断的逼近德方的境地，和在边缘的德军开展了非常激烈的战斗，双方都有着必须要胜利的信念，所以就一定会拼尽性命也要去战斗的。在一座森林里面，一直美军的队伍和德军正在里面交战，美军的进攻的趋势要更加凶猛一些，当时在德军的指挥官是一名中尉伦菲尔德，因为他优秀的指挥能力，士兵们也非常的勇猛，最后他们击退了美军。但是在美方撤走不久之后，他们就在战场上面发现了一名受了很严重伤的美军，就在他们的不远处，但是他们担心这是敌方设的陷阱，所以并没与上去营救，虽然说战场是没有情分可讲的，但是杀一个没有还手能力的士兵那样的事情也是做不出来的。还嘱咐自己手下的人，如果有人来救她也不要开枪。后来他还亲自救援，但是这名伤病离附近的雷区太近了，她由于踩了一个地雷被炸死了，后来因为伤得太严重给牺牲了。在知道了他的事情之后，当年的美方的老兵为他立了一块碑，感谢他在战场上做的一切。