出可研报告的公司

浙江省是我国私人机动车发展最快的地区之一，汽车市场规模较大，但布局分散零乱，处于无序发展的状态。这不仅与我省汽车销售行业的发展不相适应，也与浙江省、杭州市经济发展不相协调。宝马汽车4S店科技生活体验馆建成后，经营面积将达到24000㎡，将会成为杭州市乃至浙江省规模较大、功能齐全、现代化、人性化的汽车体验、培训与交易市场。钱塘新区已经汇聚了一批汽车研发、汽车配件生产、整车生产等汽车制造项目，但在流通及售后服务领域仍十分缺乏、亟待补充，以填补汽车全产业链发展空缺，促进钱塘新区汽车产业健康发展。项目规划建设华晨宝马汽车与BMW进口车销售与维修、咖啡区、品茶区、多功能影视厅、宝马精品购物区、新能源汽车体验馆、宝马智联汽车体验馆、钣金竞技功能区、宝马产品销售与维修培训功能区等多功能化区域，满足汽车消费群体需求，提高生活品质，为消费者提供一站式体验服务。相比只提供单一汽车销售与维修服务的传统4S店，对产业协调发展具备更显著的促进作用。该项目的实施运营，将弥补钱塘新区、杭州市缺乏大型化、集聚型汽车体验馆的“空白”，而且凭借便捷的交通优势、经营优势及网络资源优势，把广大的消费者、配件供应商以及配套服务商紧密地联系在一起，形成集团化的经营优势，真正形成供、试、销、服一条龙配套体系，并建立完善成熟的经营格局，实现政府、厂商、消费者、市场经营者真正意义上的“四赢”。2.1.3 项目的建设有利于促进杭州市第二、三产业协调发展宝马汽车4S店科技生活体验馆的建成，将为钱塘新区增添新的标志性建筑，与区内现有的建筑风格既协调又有创新，新老建筑交相辉映，为杭州市城乡建设增添新活力，提高周边区域整体建筑品位，有利于提升杭州市第三产业的接待能力与档次。国际化、信息化的汽车展示馆、汽车体验馆等设施的建设弥补了杭州市汽车体验销售领域配套功能的不足，全方位满足汽车文化爱好者的体验、消费需求，有效带动汽车研发、会展、娱乐、培训、餐饮等第二、三产业的发展，形成综合性的生态产业体系，推动区域经济的发展。2.1.4 项目的建设有利于弥补杭州市技能型人才不足的现状目前中国汽车行业人才队伍正在发生巨大变革，尤其是随着“新四化”(电动化、智能化、互联化、共享化)加速，对于人才队伍的建设要求也在不断提高。在人才总量方面，当下汽车产业发展迅速，人才培养速度跟不上产业发展需要；人才短缺已经成为汽车行业的常态；现有人才总量与产业大国的现状不匹配，与产业强国的目标有差距。《制造业人才发展规划指南》中指出，我国节能与新能源汽车人才是17万，需求预测数据显示，2020年要达到85万，缺口有68万；2025年要达到120万，缺口有103万。在人才流通性方面，根据汽车研究会近四年的行业对标数据统计，自2013年起，行业整体入职率以平均每年18%的速度下降，离职率逐年递增；至2017年，行业整体人员的离职率与入职率基本持平；在中国品牌乘用车及合资乘用车领域，四年来首次出现了行业整体人员的离职率高于入职率；相比2014年，2017年研发、工艺、销售领域的离职率分别增加50%、49%、35%。整体而言，汽车行业的人才需求仍处于紧缺状态，且人才需求正在向专业化、跨界化调整。项目建设后，将通过宝马产品销售与维修培训功能区、钣金竞技功能区等功能区域，每年为杭州市输送大批汽车领域专业优质人才、提升行业人才质量水平，吸引大量汽车领域专家学者、行业精英来杭州，打造汽车技术技能人才的培育交流基地。2.1.5 项目的建设有利于满足人民群众日益增长的消费升级需求中国特色社会主义初级阶段时期，1981年党的十一届六中全会中提出：我国社会的主要矛盾是人民日益增长的物质文化需要同落后的社会生产之间的矛盾；当前，中国特色社会主义进入新时代，2017年十九大报告中强调：我国社会现在的主要矛盾是人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾。2018年，杭州市深入贯彻党的十九大精神，坚持“稳中求进”工作总基调，牢固树立新发展理念，准确把握杭州发展的阶段性特征，全面实施“六大行动”，统筹抓好发展、改革、建设和民生各项工作，推动全市经济社会平稳健康发展。全年地区生产总值13509亿元，比上年增长6.7%。其中第一产业增加值306亿元，第二产业增加值4572亿元，第三产业增加值8632亿元，分别增长1.8%、5.8%和7.5%。全年社会消费品零售总额5715亿元，增长9.0%。全年全市全体居民人均可支配收入54348元，增长9.1%，扣除价格因素实际增长6.6%。其中城镇居民人均可支配收入61172元，增长8.7%;农村居民人均可支配收入33193元，增长9.2%。扣除价格因素，城乡居民收入实际增速分别为6.3%和6.7%。全年全市全体居民人均生活消费支出37369元，增长9.4%，扣除价格因素实际增长6.9%。其中城镇居民人均生活消费支出41615元，农村居民人均生活消费支出24203元，分别增长9.0%和10.1%，扣除价格因素分别增长6.5%和7.6%。2019年是建国70周年，也是全面建成小康社会的关键之年，我国社会主要矛盾要求我们必须在继续推动发展的基础上着力解决好发展的不平衡不充分问题，更好满足人民在经济、政治、文化、社会、生态等方面日益增长的需要。我国迎来了消费升级的窗口期，环境改善，人民群众敢消费、愿消费；收入提高，人民群众不仅要温饱，更要品质生活；消费者期待个性化、实现自我的社会认同，对商品和服务背后寄托多重情感需求。追求美好生活，要求更高的供需适配度是消费主权时代的特征。在消费升级的影响下，消费者的需求也在升级，选车的品位和审美也正在增长，对于豪华品牌的汽车需求量日益增加。项目立足钱塘新区，辐射杭州全市及周边嘉兴、绍兴等城市，目标定位中上层的中产阶级人群及富有人群，除提供包括售前、售中及售后服务各方面的传统4S店服务内容外，融入汽车高新技术体验、完善的商业配套及汽车文化培育等，全方位充分满足消费者的高档品质需求。2.1.6 项目的建设有利于促进杭州市地方经济的发展项目建成后，将成为一个服务一流、规模领先、效益优良的综合性宝马汽车4S店科技生活体验馆。随着馆区规模化运营以及效益的不断增长，项目在GDP、税收、解决社会就业等方面的贡献也将不断加大，项目必将发展成为钱塘新区经济发展的支柱性产业之一。同时，本项目可带动物流运输、智能网联汽车、汽车5G应用等多个产业共同发展，其辐射效应、集群效应及规模效应，对地方经济整体的繁荣与增长都将起到广泛和深远的推动作用。2.2 项目建设的可行性2.2.1 项目相关政策具备可行性为抢抓全球汽车产业技术变革、长三角区域一体化发展上升为国家战略和我省大湾区建设的重大机遇，加快汽车产业战略转型，实现高质量发展，浙江省人民政府办公厅发布了《浙江省汽车产业高质量发展行动计划(2019-2022)》浙政办发[2019]1号文，对我省汽车产业发展提出了如下要求：顺应全球汽车产业电动化、智能化、网联化、共享化的发展趋势，坚持扬长补短、创新突破、科学引导、优化布局的原则，充分发挥我省汽车产业的基础优势，以产业结构战略转型和产品高端化为主线，加快融入全球汽车产业创新体系，优化以大湾区为核心的产业布局，培育国际一流企业和世界知名品牌，完善“汽车 + ”服务体系和基础设施，构建集创新链、产业链、服务链于一体的汽车产业高质量发展体系。并对杭州汽车产业布局做了以下指引：围绕智能汽车和新能源汽车研发制造和关键技术领域，加快推进智能汽车与数字经济深度融合，力争到2022年实现汽车产值1500亿元，打造具有国际有影响力的智能汽车创新中心。宝马汽车4S店科技生活体验馆建设项目属于国家、各省市大力支持、促进、推动、引导、发展的汽车流通及售后服务、汽车智能化及新能源汽车领域，同时，本项目不属于《关于进一步加强产业政策和信贷政策协调配合控制信贷风险有关问题的通知》(发改产业[2004]746号)“禁止类”和“限制类”，亦不属于《产业结构调整指导目录(2013年修订本)》规定的“限制类”和“淘汰类”中所列各条款。因此，本项目符合国家、地方产业政策要求，在产业政策上具备可行性。

1.1.3 项目总体描述“互联网+产业园区”、“互联网+跨境电商”已成为国家战略背景下行业的发展趋势；而平台型经济即是基于平台而产生的盈利模式，实体的房地产交易所、虚拟的阿里巴巴、亚马逊等都是平台经济的产物。在互联网繁荣发展乃至物联网方兴未艾的背景下，行业网络化平台化成为创新突破点。但是，目前惠州市并没有现代化的跨境电商产业园区，并且信息化网络化程度低。主要表现在：“虽然惠州市产业园区交易大厅的出现促进产业园区的信息化发展，但是惠州市很多产业园区仍保留原始粗放式运营方式。由于园区运营关系的存在以及园区入驻企业追求企业自身利润最大化的目标所限，基于博弈心理，入驻的企业不具有共享货源的主动性。由于缺乏调动企业共享货源的激励机制，交易大厅发挥的信息共享作用微乎其微。项目的建设以实体化与线上相结合，以科学发展观为指导、以循环经济为着手点、以现代科技文明为内涵、以环保节能为重点打造惠州市跨境电商智慧产业园项目，将实体的仓储、物流、配送与线上的信息资源网络相结合更能发挥平台的集成共享作用，在互联网与物联网的基础上，形成线下基于实体智慧产业园区、线上基于数据库资源共享的智慧产业园平台。2.2.1 项目租赁收入项目租赁收入主要有以下四个：1、孵化中心大楼租赁收入：按照项目建筑面积为96120㎡计算，保守估计出售为50%，另外48060㎡用于租赁，每㎡每年0.024万元，项目企业满负荷入驻情况下租赁收入约为1,153.44万元；2、仓储收入：按照满负荷15680㎡租赁计算，每㎡每年0.012万元，项目企业满负荷入驻情况下租赁收入约为188.16万元；3、员工宿舍收入：按照满负荷24292.8平方米租赁计算，每㎡每年0.018万元，项目满负荷入住情况下收入约为437.27万元；4、保税仓收入(可视情况与智能仓库功能灵活转换)：按照满负荷24720㎡租赁计算，每㎡每年0.012万元，项目满负荷租赁情况下收入约296.64万元。以上合计租赁收入为：2,075.51万元预计项目建成后：第一年达成率为40%，第二年达成率为60%，第三年达成率为80%，(后期闲置率按照20%预计)后期每三年费用上涨约5%。中金普华产业研究院是一带一路产业咨询服务引领者，中科院‘璀璨行动’一期二期咨询服务机构，企业打造运营的中国首家产经大数据平台， 依托中金产业研究院庞大的经济大数据库，每日独家发布大量各行业产业数据，在产业经济领域享有盛誉。中金普华业务范围主要囊括了产业研究咨询、商业决策、IPO咨询、并购与重组、投资咨询、项目可行性分析、行业研究报告、市场研究及市场调查等领域。力争做到中国企业走出去真正民间决策智库。以数据+分析师观点引领产经领域，目前网站在各行业关键信息方面跟踪及时，内容深度权威，在股票、金融、产经等财经领域影响力日渐增大。中金产业研究网的研究结论、研究数据和研究观点广泛被媒体采用。

可行性研究的重点内容一般明目可行性研究的内容 均应设专款论速投资必要性技术可行性财务可行性馆织可行性和风险分析的内容。对于工业项目，应设多个章节财原材料供应方案，年选印工艺方案、设备选型、 土建工程总图布置辅助工程、安全生产节能措施等技来可行的方面内容进行研究。对于非工业项目应重视项目的经济和社会评价，重点评价项目的司续性和经济社会环境影响。(一)项目建设的必要性和可行性可行性研究阶段应对项目建设的必要性和可行性进行分析论证。一般应从项目本身看国民经济两个层次进行。从项目层次分析,项目业主或投资人兴建项目的理由,或者是为在向社会提供产品、服务的同时获取合法利润或投资回报，或者为了促进国家地区经济社会发展。应侧重从项目产品和投资效益角度论证项目建设的必要性。从国民经济层次析，有些项目兴建的理由从项目层次看可能是合理的、可行的，但从国民经济全局看就不定合理、可行。因此,对那些受宏观经济条件制约较大的项目，应进行国民经济层次分析例如,分析拟建项目是否符合合理配置和有效利用资源的要求;是否符合区域规划、行业展规划、城市规划水利流域开发规划、交通路网规划的要求:是否符合国家技术政策和产政策的要求:是否符合保护环境可持续发展的要求等。通过上述两个层次的分析，判别项目建设的理由是否充分、合理，以确定项目建设的必要性和可行性。(二)市场分析与竞争力分析市场分析与竞争力分析是可行性研究重要的一部分，主要内容有市场现状调查、产品供应与需求预测、产品价格预测、目标市场与市场竞争力分析、市场风险分析等。调查分析和预测拟建项目市场的供需状况和销售价格。在市场调查的基础上，对项目产品在寿命期内需求发展趋势、市场结构的变化方向和特征，以及价格的变化情况进行全面系统的研究,制定市场营销策略，预测可能占有的市场份额。(三)项目选址及土地利用分析根据项目的产品方案及规模，研究资源原料、能源等的需求量和供应的可靠性，以项目取得最佳的经济和社会效益为宗旨,分析选址的用地状况如规划路净用地规划控高、地段等级等，对各个可能的场(厂)址进行技术和经济分析选出合适的项目场(厂)址。(四) 建设方案建设方案主要包括建设规模，主要原材料.辅助材料.燃料和动力的供应方案，总图运输方案工程及配套工程方案公用工程及环境保护措施方案，职业、安全卫生 措施与消防设施方案，节能节水措施方案、项目组织与管理资源配置等。作为确定项目技术方案、设备方案、工程方案原材料燃料供应方案及投资估算的依据。(五)投资估算在确定项目建设方案的基础上估算项目所需的投资，分别估算征地拆迁补偿费、土地费用、前期费用、建筑工程费、安装工程费、工程建设其他费用、管理费、销售费、开发税、土地增税、营业税、企业所得税、建设期贷款利息和流动资金。(六)融资方案在投资估算确定资金需要量的基础上，研究项目方案。项目方案的研究包括融资主体,资金来源的渠道和方式，资金结构，融资成本,融资风险,结合融资方案的财务分析,比较、选择和确定较优的融资方案。(七)财务分析主要从项目及投资者的角度，设计合理财务方案，从企业理财的角度进行资本预算,评价项目的财务盈利能力，进行投资决策，并从融资主体(企业)的角度评价股东投资收益、现金流量计划及债务清偿能力。(八)经济分析主要从资源配置的角度衡量项目的价值,评价项目在实现区域经济发展目标、有效配置经济资源、增加供应、创造就业改善环境、提高人民生活等方面的效益。

今天来给大家推荐一个可以白嫖研报的神器——发现报告。作为一名互联网战略部门的分析师，需要每天看很多份研报，对各种数据和信息进行搜集、整理、分析，并做策略、出报告。这也导致我每个月在购买研报的花销上非常大，直到我遇到了发现报告。发现报告算得上是研报网站中的一股清流，是一个集成大量优质报告和数据的新型搜索平台，也是目前国内研报最全、最优质的研报网站之一。所以今天就来给大家分享一下这个口碑极佳的研报神器，后面会附带我的独家白嫖秘籍！发现报告官方是这么给自己定义：致力于通过前沿的AI技术和便捷的产品体验，帮助垂直职场人群和投资者从海量信息中高效挖掘有价值的内容。集成海量行业研究/公司研究/宏观策略/招股书等报告，智能检索，支持全文匹配和定位，可下载PDF和word两种格式，受到用户的高度好评。在将近半年的体验来说，我还是相当满意的。所以大致给大家梳理了一下发现报告的亮点——一、注册便捷刚用这款平台的用户，不需要注册，直接使用微信登录就可以了。 二、海量报告截止目前，平台上已经聚合了超过200+万份的报告，并且每天更新近千份研报，报告种类涵盖公司研究、行业研究、宏观策略、招股书、其他报告等，这一个平台几乎就能满足你所有的报告需求！不然你以为我是怎么用发现报告那么久的。 三、智能检索我第一次用发现报告的时候感到非常惊喜——什么是真正的“智能检索平台”！官网哪里都弥漫着一股高科技气息。比如搜索工具，用户在找报告时，可根据报告类型、关键词、发布时间、机构、分析师等进行精准搜索。 四、下载格式多样下载研报操作非常方便，且同时提供PDF和Word两种格式的报告下载，体验非常棒。五、免费看报告入坑几个小时就迷上发现报告的原因，不是因为报告量多，而是所有报告都可以免费看，这点就比较符合我这个白嫖党的操作。关键是免费，免费你懂吗？六、发现数据如果你只想看研报数据的话，“发现数据”让研报图表一目了然，简化繁杂的大篇幅研报，而且现在该功能还是免费使用的。白嫖党表示很赞。总而言之，发现报告的确给了我这样需要大量研报的社畜非常多惊喜。报告量多、信息量全、精准搜索、免费查看、数据图表等，作为一个智能化大数据平台，在信息积累以及处理技术上都非常完美。但会员一个月需要58，而年费需要298，穷分析师表示很有负担（土豪当我没说）。所以现在就让我给大家分享我的白嫖技巧——1.分享拉好友利用分享得豆机制，只要分享给自己身边的亲友、同学、同事，每有1个人注册成功后即可获得5个报告豆，报告豆的价值就是免费下载研报，要知道报告豆5/颗。楼主的圈子里分析师比较多，所以楼主邀请了将近60个新用户，报告豆多的用不完。 2.上传报告这条可能对从事行研的人比较有优势，毕竟自己手里多少都有一些研报，这些报告只要上传发现报告平台并通过审核，即可收录在官网上。当有人用报告豆下载了你的报告，他所花费的报告豆会到达你的账户内。 以上就是我个人总结的两条白嫖技巧啦，当然有钱随意。成为VIP就当是打赏创造这个智能化研报平台的团队了，为将来更好优化平台做出了自己的贡献。后来我给公司推荐了发现报告，在公司的资助下，付了款，开了发票，也成为了发现报告的年费会员，每天无限制的阅读和下载研报，体验更是飞起了。唯一不足的可能就是他们还没有属于自己的APP，希望发现报告的团队赶紧开发一个APP吧，虽然现在有小程序，但还是有一些不便。

来源：挖贝网挖贝网2月8日，甘咨询（证券代码：000779）近日发布公告，公司全资子公司甘肃省水利水电勘测设计研究院有限责任公司（以下简称“水利院”）近日收到甘肃省水利厅、全信项目管理咨询有限公司、甘肃省公共资源交易局发来的“引洮供水二期配套农业灌溉工程可行性研究报告及部分专题报告编制项目第1标段（可行性研究报告及部分专题报告编制项目）”中标通知书，通知书确认水利院为该项目的中标人。公告显示，现将中标具体情况公告如下：项目名称：引洮供水二期配套农业灌溉工程可行性研究报告及部分专题报告编制项目第1标段（可行性研究报告及部分专题报告编制项目）项目概况：引洮供水二期配套农业灌溉工程涉及安定区、陇西县、通渭县、甘谷县、秦安县、会宁县、静宁县7县（区），共规划支渠38条，总长606.35km；实施29.2万亩灌溉农田的田间工程，全部为高效节水灌溉，其中管灌6.16万亩、滴灌17.63万亩、温室微灌5.41万亩。招标人：甘肃省水利厅招标代理机构：全信项目管理咨询有限公司中标价格：4680万元招标范围：引洮供水二期配套农业灌溉工程可行性研究报告及部分专题报告编制。具体包括：可行性研究阶段勘察、可行性研究报告编制、社会稳定风险分析报告编制、建设项目规划选址论证报告编制及相应技术服务工作。服务期限：自合同签订之日起30日内完成可行性研究报告及专题报告。据了解，该项目中标后，合同履行将对本公司经营业绩产生积极影响，但不影响公司经营的独立性。挖贝网资料显示，甘咨询定位为全过程工程咨询企业，主要围绕国家和地方政府社会经济发展战略，以交通市政、水利水电等基础设施建设领域和工业民用建筑为基础，以绿色建造、生态建设、环境工程等新兴领域为重点，提供集规划咨询、投资运营、勘测设计、招标造价、施工监理、后评价、后服务等一体化、全方位、综合性的技术保障、智力支持和运营维护。来源链接：http://www.cninfo.com.cn/new/disclosure/detail？plate=szse&orgId=gssz0000779&stockCode=000779&announcementId=1209258932&announcementTime=2021-02-09

潍烟高铁是国家沿海高铁和环渤海高铁的重要组成，也是未来渤海海峡跨海通道重要的后方铁路干线通道。这个项目对于优化京沪铁路通道，完善国家铁路网，畅通烟威两地快速通达京津方向具有十分重要的作用，对于促进环渤海区域经济社会协调发展具有重大战略意义。7月17日，在烟台市政府新闻办公室召开的全市“重中之重项目”推进情况系列新闻发布会上，烟台市交通运输局党组成员、副局长栾秉政详细介绍了潍烟高铁项目的推进情况。天津至潍坊（烟台）铁路建成后，烟台南至北京南仅需3小时6月，国家铁路集团(原中国铁路总公司)与山东省商定，将京沪高铁 二通道天津至潍坊段以及潍坊至烟台铁路即潍烟高铁，两个项目合并为一个项目，国家铁路集团牵头，山东省积极配合，加快推进项目前期工作，尽早确定线路方案，并结合项目前期工作进度尽快将可研报告报国家发改委审批，尽早开工建设。合并后的项目名称为建天津至潍坊（烟台）铁路。根据目前的研究成果，线路起自天津滨海西站，途经天津滨海新区 ，河北沧州市，山东滨州市、东营市、潍坊市、青岛市、烟台市，终至烟台南站，正线长度约639公里，全线拟设车站20座。其中， 天津至潍坊段线路起自天津滨海西站，终至济青高铁潍坊北站，长约365公里，设站11座；潍坊至烟台段线路起自京沪二通道寿光北站 ，终至烟台南站，长274公里，设站9座，其中烟台市境内约210公里 。建设等级为高速铁路，双线，设计速度350公里/小时。届时，烟台南至北京南约768公里，3小时可通达。为保证项目建成后南站枢纽站按时开通，以及减轻对铁路主体工程施工的干扰，铁路部门提出地方配套工程应提前建设。烟台市3月启动了南站枢纽地方配套工程，一期工程为市政交通预留工程，主要建设内容为与烟台南站枢纽重叠的城市轨道交通1号线及2号线换乘车站及区间预留工程，换乘车站总面积约5.7万平方米。4月，启动 了《烟台市高铁新区城市设计及控制性详细规划研究》编制工作。天津至潍坊（烟台）铁路项目可研报告已上报国家铁路集团潍烟高铁项目启动时间较早，先后经历了由烟台市、山东省和国家铁路集团分别牵头推进的三个阶段。第一个阶段，2017年，烟台市争取原铁路总公司同意，正式启动潍烟高铁项目前期工作。12月完成了可研审查。2018年上半年完成了可研报告鉴修稿，支持性文件编制及初步设计工作也取得了重要阶段性成果；2018年下半年，受国家规划制约，项目推进进展缓慢。第二个阶段，2019年以来，省、市主要领导高度重视，以打破项目 推进瓶颈为着力点，千方百计推动项目尽快走出僵局。明确目标，省政府工作报告明确提出力争年内开工建设项目；调整规划，今年4月，争取国家发改委同意潍烟高铁项目由2030年远期规划调整到“ 十四五”项目清单，可于“十三五”开工建设；优化建设方案，经与原铁路总公司会商，确定西端由昌邑南接轨潍莱高铁改为寿光北接轨京沪高铁二通道，东端为接入烟台南站；调整项目推进主体，经省政府研究，项目由烟台市级牵头，提升到由山东省级牵头；启动南站枢纽地方配套工程，3月烟台市启动了南站站房建筑设计方案研究（含交通组织换乘情况）。5月初启动地方配套工程立项、开工方案研究和曲家庄社区征迁等相关工作。商山东铁投集团明确了南站铁路与地方配套工程设计施工限界。第三个阶段，2019年6月以来，省委主要领导与国家铁路集团主要领导于4月3日举行了会谈，6月15日印发纪要确定项目由国家铁路集团牵头，山东省积极配合，加快推进天津至潍坊以及潍坊至烟台铁路前期工作。至此，潍烟高铁等级上从城际铁路调整到国家干线铁路 ，建设主体上由山东省铁路集团牵头改为国家铁路集团牵头，融资方式上由省市分担改为国家与省市共担。项目全面驶入了更高质量推进的快车道。6月19日，陈飞市长对高水平编制高铁新区规划、加快土地征迁等工作提出明确要求。7月2日，张术平书记要求坚持潍烟高铁、南站枢纽和高铁新区“三位一体”推进，倾全市之力打造中心城区新的功能区，有关区和部门要切实增强责任感和紧迫感，统筹资源、集中力量、形成合力，快规划、快征迁、快招商、快建 设。目前，天津至潍坊（烟台）铁路项目可研报告已上报国家铁路集团，正在积极争取尽快评审。南站地方配套工程6月28日已启动建设。栾秉政表示，下一步，围绕国家铁路集团和山东省确定的目标，全力做好与省里、国家铁路集团、国家发改委和设计单位等的协调、配合和服务工作，对对应负责的各项工作倒排工期，为相关文件编制和手续报批开辟绿色通道，以尽快完成可研评审，压茬开展初步 设计，力争项目早开工、早建成，让烟台人民早日享受到高速铁路的发展成果；主动做好地方配套工程建设，扎实推进市政交通预留工程、周边道路规划建设和曲家庄等区域征迁，同步谋划推进高铁线路稳定后的沿线征迁工作；按照“快规划、快征迁、快招商、快 建设”的要求，加快高铁新区规划方案编制，推进基础设施建设，明确产业定位，做好招商工作。齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 孙晓玮

工程机械生产项目可行性研究报告-行业内企业整体收入水平持续增长2019年，我国工程机械行业保持良好增长，但增速显著放缓；2020年国内疫情得到有效控制后，下游复工复产带动需求迅速回升，工程机 械整体销量进一步增长。虽然本轮产品更新高峰期已接近尾声，但考虑到我国固定资产投资规模较大，加之环保政策推动老旧设备淘汰。预计2021年工程机械下游需求仍将保持相对稳定。整体来看，工程机械行业整体信用状况将保持稳定，但随着市场份额向头部集中，行业内企业或将进一步趋于分化。受益于政府逆周期调控不断加码，2019年基建投资增速低位小幅上升，房地产投资继续保持稳定增长态势；2020年以来，随着疫情得以控制，固定资产投资回升至正增速状态，且未来预计投资规模仍维持较大规模，增速保持低位运行，为工程机械需求提供一定支撑；近年来我国固定资产投资和基建投资有所放缓，保持低速增长态势；房地产投资增速受政策影响，未来或面临下行压力。预计2021年将进入更新换代高峰期的尾声，但考虑到环保政策升级，未来两年内老旧设备和高排放设备或将加速淘汰，成为未来一段时间内工程机械行业增量的主要内在驱动力；海外市场一定程度上拉动了行业整体销量的增长，同时有助于平滑国内行业周期性波动风险；2020年以来海外疫情持续蔓延，工程机械产品出口增长存在不确定性，市场拓展面临一定挑战；我国工程机械主要企业全球排名出现分化，龙头企业全球排名持续上升，整体竞争实力有所增强；（观点及版权属于原作者，仅供参考。）关联报告：编 制 单 位：北 京 智 博 睿工程机械生产项目申请报告工程机械生产项目建议书工程机械生产项目商业计划书工程机械生产项目资金申请报告工程机械生产项目节能评估报告工程机械生产行业市场研究报告工程机械生产项目PPP可行性研究报告工程机械生产项目PPP物有所值评价报告工程机械生产项目PPP财政承受能力论证报告工程机械生产项目资金筹措和融资平衡方案

同花顺金融研究中心9月11日讯，有投资者向亚光科技提问， 夏董，你好。军工募投资金项目建成之后，新增加30亿收入，加上现在10-15亿的军品收入，按30%的净利率测算， 未来净利润会过10亿。请问是否属实？公司回答表示，这是公司相关项目可研报告的估测，请注意投资风险！谢谢！来源: 同花顺金融研究中心

来源：同花顺金融研究中心同花顺（300033）金融研究中心3月1日讯，有投资者向*ST融捷（002192）提问， 请融捷股份董秘专业一些，不要成为机器人董秘 ，回答问题总是绕着弯走！请直接和正面回答投资者提出的问题。比如：250万吨选矿项目到底是分两期建设还是一期？开始建设了吗？公司回答表示，250万吨精选厂项目可研报告未考虑分期建设，但是否分期要视政府备案批复的情况。项目目前尚在备案和环评中，其辅助设施已动工建设。谢谢。