车辆工程研究院校排行榜

【中国大学教育】发布教育相关专文，欢迎大家点击“关注”按钮，我们会持续更新关于中国大学的相关文章，给您带来最有用的资讯。车辆工程专业是当下十分热门的专业，虽然比不上计算机、金融等高薪专业，但是在机械行业里面，汽车企业的待遇普遍算是相当不错的，并且就业热度也较高。全国有将近百所高校开设了车辆工程这门专业，那大家的实力又是如何呢？一起来看看车辆工程专业排名前三十的高校：吉林大学吉林大学汽车工程学院成立于1955年，最早是由交通大学、华中工学院以及山东工学院相关院系组建。成立后的六十多年之间，吉林大学汽车学院培养了众多优秀人才，支撑着国内汽车行业的蓬勃发展。吉林大学汽车学院师资力量相当雄厚，教授45人，副教授68人，含工程院院士一名，共设有车辆工程、热能与动力工程（汽车发动机）、热能与动力工程（热能）、工业设计四个专业。不难看出，吉林大学在车辆工程及其相关学科方面的实力确实相当不错，十分值得优先考虑。不过吉林大学的研究方向都是偏向传统的动力学方面的，其他方面也有涉及，但是不是很深。清华大学清华大学汽车工程系成立于1980年，相比吉林大学晚了许多，但是发展是相当的迅速。目前，汽车工程系的动力机械及工程学科、车辆工程都是国家重点学科，拥有汽车安全与节能国家重点实验室。清华大学汽车工程系目前有教授13人，副教授28人，还有部分返聘的教授，本科公只设有车辆工程一个专业，师资、学生的规模较吉林大学都要小很多，但是教学、科研水平丝毫不差。清华大学的研究方向主要在安全、节能、无人驾驶方面实力比较强。北京理工大学北京理工大学机械与车辆学院最早正式成立于2002年，当时是由车辆与交通学院、机械与自动化学院部分专业组建而来，最初叫机械与车辆工程学院，后于2009年更名为机械与车辆学院。北京理工大学机械与车辆学院办学规模也是比较大的，有教授60人，副教授及副高职称123人，本科就设有车辆工程、地面武器机动工程、工业工程、交通工程、机械工程及自动化、热能与动力工程六个专业。学校同时也是一所比较有军工特色的高校，参与很多的武器研究。北京理工大学的研究方向偏向于电动汽车以及无人驾驶，这方面的实力比较强劲。本期【中国大学教育】就要结束了，欢迎大家在评论区一起交流、讨论、学习。同样希望大家可以把有用的文章转发、收藏起来，以后没准有用哦。

车辆工程是一个比较高大上的专业，这个专业的研究方向主要为车辆类如汽车、拖拉机等机械设计、部件、动力等相关的研究研发！如今，对于汽车行业越来越普及的今天而言，它的发展空间是很大的，不过这个专业的学习难度也是不小的！一般对于这类含金量很高的专业，非重点大学毕业的学生很难在毕业后有很好的发展空间，相反对于那些重点大学车辆工程毕业出来的学生来讲，他们就很吃香了。毕竟行业内的精英稀缺，而他们又是其中的佼佼者，所以在待遇方面不需要愁！那么在国内车辆工作专业实力比较强的高校有哪些呢？这里本人给大家找了30所车辆工程专业最强的大学排名，希望在近期对大家在高考志愿填报中想报考车辆工程专业的学生们有所了解和帮助！从排名中，车辆工程专业最具实力和最为推荐的就是吉林大学了。吉林大学因为在高校排名中偶尔会上几次全国前十的缘故，它的口碑一直比较一般被网友所吐槽，主要原因还是因为它的学科体量很大，但学科精度却比较一般！这让大家觉得它的实力与排名不成正比。不过在车辆工程这个专业中，吉大还是有权威性和话语权的，实力绝对国内顶级，如果学习底子比较好的学霸，可以考虑下这所高校，在985院校中分不算高！在专业中，到哪里都有清华北大的身影，作为工科第一强校的清华自然不会在车辆工程这个专业面前甘于人后，紧随其后排名全国第二！不过想考入清华大学可不容易，光是那录取分数线就让人避而三舍！当然车辆工程专业在北京城中的另一所高校的实力也是十分强悍，它就是北京理工大学。北理工的车辆工程也是全国有名，能考上这所高校，那么铁饭碗了。因为它的地理位置太好了，专业又强势，也非常值得推荐！而在榜单中的第四所高校中，湖南大学也是顺利入围了，湖南大学虽然在双一流的高校评比中落入到了双一流B类高校，但是它毕竟是所985大学，也拥有自己强势的专业学科类目，而车辆工程专业正是这其中之一！西安交通大学排名第五，西安交大是一所严重低估的高校，不相信就看每年的国家三大奖评选就知道了，车辆工程值得报考，而且排名还有上升的空间。山东大学排名第六，合肥工业大学排名第七，合工大听着这所高校名不见经传，但是这所高校也是安徽为数不多的211工程高校，在安徽省报考这所高校的难度是很大的，相当不好考，而车辆工程正是这个学校的优势专业之一！当然我们在前十的高校中还看到了同济大学，一般来说同济大学以土木工程专业闻名，但除此以外它的车辆工程专业也是它的一绝，看着专业排名可能有些低，但考上性价比绝对非常的高！当然车辆工程专业实力强的高校并不止以上提到的这么少，如果你喜欢想要报考这个专业，那就好好研究在榜单中的30所车辆工程高校吧！对于车辆工程专业高校排名，你有什么要说的？

很多人对于车辆工程这个专业的了解可能还是挺片面的，因为会有很多不了解这个专业的人会说是不是将来要开汽车4S店呀，给人家修车、洗车，刚开始可能会跟人家解释一下，但其实时间久了也就懒得解释了。其实，这是大家对这个专业认识的误区，汽车和车辆其实是有区别的，我们现所有的车都可以统称为车辆，汽车只是其中的一部分，像火车、自行车、有轨电车等都可以说是车辆，如果仅仅把车辆工程理解为只学汽车这方面的东西，那这样的理解就有一点过于片面了。车辆工程专业的学习会涉及到很多相关课程，比如：化工、材料、力学、电子技术、机械等等相关专业，关键它是一门讲究细节、要求有极强动手能力的专业，那么车辆工程专业在中国高校的排行情况是怎样的呢？车辆工程专业的毕业生不仅可以从事这个汽车销售、设计、测试等工作，而且还可以有机会参与城市交通系统的规划、设计、建设、运营和管理等工作，当然地域不同，对于这个专业人才的需求也会所有不同，薪酬待遇也就自然不同了。

车辆工程是研究汽车、拖拉机、机车车辆、军用车辆及其他工程车辆等陆上移动机械的理论、设计及制造技术的工程技术领域。其工程硕士学位授权单位培养从事上述车辆研究、设计开发、生产制造、质量检测和控制、使用和维修、相关检测装置和仪器开发的高级工程技术人才。法拉利下面是小编整理的一些排名，排名根据综合实力所排，若有争议，欢迎讨论。1.清华大学清华大学汽车工程系成立于1980年，清华大学将热能工程系所属汽车专业和内燃机专业划归汽车工程系，从此清华大学汽车工程学科的人才培养、科学研究、学科建设等进入了新的发展阶段。目前，汽车工程系设置的车辆工程、动力机械及工程学科均为国家重点学科，车辆工程专业还被列入国家高等学校和北京市特色专业建设点。拥有汽车安全与节能国家重点实验室和汽车研究所。2.吉林大学吉林大学车辆工程学科成立于1955年，系由原交通大学、华中工学院和山东工学院的相关专业组建而成。1987年被批准为国家重点学科，1989年获准设立博士后流动站，1998年获准建设汽车动态模拟国家重点实验室，2001年再次被批准为国家重点学科，被誉为我国汽车工业技术人才的摇篮。3.同济大学1991年4月，汽车工程系正式成立。下设工程机械专业、汽车专业、热能动力与装置专业。2004年9月，汽车学院全体迁入位于上海国际汽车城的同济大学嘉定校区。在上海市政府的大力支持下，总投资4亿元的新能源汽车工程中心已投入使用，已成为中国新能源汽车自主开发的科技创新和人才培养的重要基地。同济汽车学院4.北京理工大学北京理工大学机械与车辆工程学院成立于2002年7月，是由原车辆与交通工程学院、机械工程与自动化学院和校工厂组建而成，2009年，更名为机械与车辆学院。学校是国内知名的机械类专业学院，综合实力处于国内同类高校前列，部分研究方向达到国际先进水平，建院以来为我国国民经济和国防工业培养了大批杰出人才。5.湖南大学机械与运载工程学院（长丰汽车工程学院）是湖南大学历史最悠久的院系之一，原名为机械与汽车工程学院。 建有国家高效磨削工程技术研究中心、汽车车身先进设计制造国家重点实验室、汽车电子与控制技术教育部工程技术研究中心、中国汽车技术与发展研究中心、湖南省汽车车身工程技术研究中心等多个国家级、部省级科研机构。5.山东大学 山东理工大学交通与车辆工程学院现有车辆工程系、交通工程系、交通运输系、热能与动力工程系四个系。下设车辆工程、交通运输、交通工程及热能与动力工程等4个本科专业和车辆工程、载运工具运用工程、交通运输规划与管理、固体力学4个硕士点，其中车辆工程为省级重点学科。6.武汉理工大学 武汉理工大学汽车工程学院，是中国最早设立汽车专业的高校之一。学院设有车辆工程、热能与动力工程、交通运输、汽车服务工程四个本科专业，具有车辆工程、动力机械及工程、载运工具运用工程、汽车运用工程四个学科点，均有硕士学位授予权和博士学位授予权，形成以汽车为特色、相互依托的学科群。总之，这几所大学的车辆工程专业都很不错。其中，北京理工大学偏军工，是一个比较有特色的专业。清华的不必多说，吉大的历史 最悠久，其他的几所都在各个省份独当一面。

车辆工程专业属于机械类学科，是研究汽车、机车车辆、军用车辆、拖拉机以及其它工程车辆的机械理论、设计以及制造技术的专业，主要培养学生对于相关机械产品与设备的设计方法、制造工艺，让学生具备进行汽车和汽车零部件技术研究、设计、制造的基本能力。目前一般车辆工程分为四个方向，规模最大的就是民用车辆，比如桥车、商用车、卡车等方向，这个方向上的高校数量最多，比如清华大学、吉林大学、同济大学、湖南大学、重庆大学、华南理工大学、北京理工大学、哈尔滨工业大学、江苏大学等高校，在这个专业方向领域是非常强大的。第二个方向就是火车等机车车辆方向，比如西南交通大学、北京交通大学、大连交通大学等高校。第三个方向就是军用车辆的研究，比如北京理工大学、中北大学等高校。最后还有一个是农业车辆方向，如江苏大学等。当然，现在已经没有这么明确的区分了，但是历史的烙印还是刻得比较深的。现在普遍比较的车辆工程专业还是第一类的民用车方向，其它三类比较少见，就被很多人所忽视掉了。下面简要介绍几所学校的车辆工程专业：清华大学有汽车底盘、汽车发动机、汽车车型与车身设计等3个专业方向。吉林大学车辆工程专业应该是国内汽车领域最早的国家级重点学科，拥有国家级重点实验室——汽车动态模拟国家重点实验室，在汽车整车与底盘设计、汽车及其零部件制造，混合动力汽车设计理论与控制技术等多个学科领域，具有国内领先的研究和技术积累优势。同济大学的上海地面交通工具风洞中心和汽车造型研究中心，是国际一流水平 汽车产品研究与开发基地。湖南大学拥有汽车车身先进设计制造国家重点实验室和特种装备先进设计技术u仿真教育部重点实验室，是国家级特色学科、重点建设学科。在该专业的排行情况来看，其中的一个排名比较典型：清华>吉大=同济>华南理工=湖大>重大=哈工大=北京理工>武汉理工=西南交大=长安大学等，其中北京理工大学主要还是军车、电动车等非常强。当然，每一个排名都有其片面性，各自注重的侧面不一样，所以，难免引起大家的异议，欢迎理性交流。

在国内外理工科高等教育中，“车辆工程”学科作为应用范围广、人才需求多、就业质量好、毕业生薪酬高的大学专业，一直是有志于报考理工科专业的学生，乐于报考的热门专业。近几年，随着汽车产业与高新技术产业的深度融合，车辆工程专业的“产学研”进程加快，人才培养质量和人才需求量，进一步增多。在国内的高校中，“车辆工程”专业名校众多，比如大家熟知的吉林大学、清华大学、同济大学、北京理工大学、武汉理工大学、西安交通大学、西南交通大学、湖南大学、合肥工业大学、上海交通大学、长安大学、中南大学、华南理工大学、燕山大学等，其中既有“985工程大学”、“211工程大学”、“双一流或一流学科建设大学”，还有省部共建的普通重点大学。在新一轮的科教网版评价中，车辆工程排名居于前二十的学校，如下图所示：上述“车辆公车”专业强校中，实力较为雄厚的有吉林大学、清华大学、北京理工大学、湖南大学、西安交通大学等高校，之所以说雄厚，不仅是因为科研实力强，还因为联合的汽车产业广，产学研融合程度深。接下来，本期科学世界博览编辑为大家整理了上述几所大学的车辆工程专业特色和优势所在。吉林大学，车辆工程专业人才培养基数大，人数多，汽车动态模拟国家重点实验室。吉大专门设有汽车工程学院，该学院是中国汽车工业人才培养和科学研究的重要基地，其车辆工程学科是国内汽车专业领域最早且唯一的国家级重点学科。主攻方向在汽车动态仿真设计方法和系统动力这些领域。由于地处长春，与国家一汽集团联合密切，实习平台广阔，这是其他学校所不具备的得天独厚优势。据悉，吉大的车辆工程校友遍布业界和学界，无论是汽车企业、研究机构、行业管理机构，还是国内各个拥有汽车专业的高等院校，都可能有吉大车辆工程专业的校友。清华大学，学校知名，车辆工程专业人才精尖，教育资源丰厚。截至目前，清华大学的汽车工程系设有车辆工程、动力机械及工程学科，均为国家重点学科，并且车辆工程专业还被列入国家高等学校和北京市特色专业建设点。现在，清华的车辆工程专业已成为我国培养高层次、高素质车辆及其动力工程科技和管理人才的重要基地，也是我国车辆及其动力工程科学研究与技术开发的重要场所如果。如果说吉大的车辆工程以数量取胜，那么清华的车辆工程则是以精尖制胜。北京理工大学，具备军工背景，装甲车辆工程专业最优，拥有三大国家重点实验室（坦克传动国防重点实验室、国家电车实验室、汽车动力性及排放测试国家专业实验室）。北理工的车辆工程学院包括，车辆工程系、地面武器机动工程系、热能与动力工程系、机械制造及自动化系、交通工程系，其中各系都有军工色彩。北理工的车辆工程专业，重点集中在军用车辆上，包括有轨车、履带式车、多功能车的研究。毋庸置疑，北理工最先进的技术优先应用于军事科技，故而北理工的军车工艺首屈一指。湖南大学，重点集中在车身覆盖件冲压，拥有汽车车身先进设计制造国家重点实验室。湖大的车辆工程专业属于国家重点学科，目前，汽车院士至少有两个。湖大的汽车工程院系也是是湖大历史最悠久的院系之一。湖大建有国家高效磨削工程技术研究中心、汽车车身先进设计制造国家重点实验室、汽车电子与控制技术教育部工程技术研究中心、中国汽车技术与发展研究中心、湖南省汽车车身工程技术研究中心等多个国家级、部省级科研机构。湖南猎豹汽车的发展进程，就有湖大车辆工程专业人才的身影。西南交通大学，擅长轨道交通领域，牵引动力国家重点实验室。面对西南交大，很学同学会把西安交通大学拿来比较，就综合实力来说，西安交大更强，但是就车辆工程专业来说，西南交大的专业实力稍胜一筹。西南交通大学车辆工程专业是国家重点学科，有世界领先的牵引动力国家重点实验室，另外，还有现代轨道交通国家实验室、国家轨道交通电气化与自动化工程技术研究中心、陆地交通地质灾害防治技术国家工程实验室、综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室、高速铁路运营安全空间信息技术联合工程实验室等“六大国家级平台”和38个省部级重点实验室。西南较大具备世界上轨道交通领域最完备的学科群和实验室集群，在轨道交通领域，西南交大的车辆工程专业实力雄厚，在中国轨道交通走出国门的时代，西南交大车工学生就业前景更加广阔。综合而言，吉林大学车辆工程专业招生人数多，学院体量大，较为好考。当然，如果不在意高校的211、985、双一流之名，位于河北秦皇岛的燕山大学，其车辆工程专业更为好考。（本期科学世界博览图文主编/俞丽娜老师）

教育世界博览-导语：近期的大学自主招生工作，正在如期进行。高考学生和家长一边筛选合适的高校，一边寻找合适的专业。尽管一些大学的自主招生都是以实验班的形式招生，但是学生和家长还是想追寻热门专业的实验班，尤其对新工科专业领域的实验班感兴趣。比如机械工程领域的车辆工程专业，即便是相关的自主招生名额有限，一些学生和家长还是对其产生了浓厚的兴趣，希望能够在车辆工程专业领域树立高考的目标院校。的确，车辆工程专业领域的顶尖大学，清华，同济大学，吉林大学等强校，其相关专业一般是各个省份高分考生的奋斗目标。于是，小瑜老师选取了科教评价平台的专业排名，对车辆工程专业领域的20所大学，进行不同层次的分析。根据高校的综合影响力，以及相应的高考录取分数线，我们将车辆工程专业领域的强校，分为三个梯队。同学们要注意：如果想要在车辆工程专业领域选择有影响力的大学，一定要正确填报高考的志愿。首先，车辆工程专业大学的第一梯队。在车辆工程专业的传统强校中，吉林大学的车辆工程专业，具备深厚的发展实力，其中，吉林大学的汽车工程学院，在业界具有深远的影响力，拥有重量级的汽车实验室。但是，随着时代的变迁，清华和同济的车辆工程专业，发展优势学科的同时，也吸引了优质生源，综合实力略高于吉林大学。所以车辆工程专业大学的第一梯队是：清华，同济，吉林大学。其次，车辆工程专业大学的第二梯队。谈论到车辆工程专业领域的第二梯队大学，知名的高校众多，学生可以选择的志愿也比较广泛。如果以大学的双一流建设平台为标准，车辆工程专业大学的第二梯队成员，无外乎北京理工大学，湖南大学，重庆大学，西安交通大学，中南大学以及东北大学等高校。再者，车辆工程专业大学的第三梯队。说起车辆工程专业大学的第三梯队，其中涉及的高校范围比较广泛，既有一流学科建设高校，也有普通的理工科强校。当然在这一梯队之中，会出现明显的分化。一般而言，一流学科建设高校的录取分数线要比普通高校高一些，比如武汉理工大学，西南交通大学，合肥工业大学，长安大学的车辆工程专业，都需要比较高的分数。另外，在车辆工程专业领域之中，燕山大学，江苏大学，大连交通大学等高校，虽然不是一流学科大学，但是同学们如果想要报考这几所大学的车辆工程专业，依然需要具备比较高的高考成绩。通常而言，一所大学的优势学科只要和热门专业沾上边，录取分数线就会有相应的提升。

教育世界博览——教育品文，版权所有责任编辑：林瑜伽老师“教育世界博览”导语：在国内16所“工业大学”中，机械工程一级学科都是这些大学的专业强项，而车辆工程专业作为其中的典型二级学科，更是工业大学发展的重点，比如哈尔滨工业大学、合肥工业大学、西北工业大学、北京工业大学在“车辆工程”专业领域，均有各自的独到优势，值得报考的同学注意。正值此文发布之际，“教育世界博览”林瑜伽老师携手教育部团队，诚挚欢迎同学们点击上方“蓝字”，触控科学教育的前沿发展动态，把握高等教育的时代脉搏，在16所“工业大学”的机械工程专业中，着重探知工业强校（哈尔滨工业大学、西北工业大学、合肥工业大学）的车辆工程专业实力，从而选择适合自己顶尖专业高校。一、工业大学中的“车辆工程”专业强校：哈工大在“机械工程”国家一级重点学科领域，哈尔滨工业大学具备深厚的发展功底，但是在“车辆工程”二级学科领域，哈工大实力到底如何呢？接下来，我们一起来一探究竟。在车辆工程专业领域，哈尔滨工业大学建有“哈工大（威海）汽车工程学院”，由哈尔滨工业大学与中国第一汽车集团公司联合办学，按照产学研相结合的新模式培养汽车工业领域高级人才。哈工大汽车工程学院，在1996年经国家教委批准，整体搬迁至山东威海小气。该学院的中远期发展目标是：作为哈尔滨工业大学（威海）的特色学院之一，代表哈尔滨工业大学的相关二级学科，在人才培养、科学研究、学科建设、服务社会、文化传承与创新等方面向国际一流大学迈进。该学院现有车辆工程、热能与动力工程、交通运输、交通工程四个本科专业；涉及机械工程、动力工程及工程热物理、交通运输工程三个一级学科，与总校共享一级学科博士点；设有车辆工程和热能工程两个二级学科硕士点和车辆工程二级学科博士点。目前，哈工大汽车学院的本科生和研究生在国际化交流方面呈现出了明显的上升态势。二、工业大学中的“车辆工程”专业强校：西工大作为我国“三航领域”的顶尖大学，西北工业大学的机械工程专业自然也是居于国内高校前列，并且在车辆工程专业领域，具有自身的特色优势。西工大主要围绕汽车底盘新技术、汽车计算机辅助设计、汽车电子与电控技术进行了车辆工程学科基础建设。以此为基础，承担并完成了国家、省部级项目研究，促进了学科发展。在汽车虚拟设计方面，西工大车辆工程学科获得并完成了国家汽车电子产业化专项“基于虚拟技术的汽车车型创新设计平台”的研究，该项目集成了汽车外形美学概念创新设计、虚拟油泥建模、曲面重构、气动力分析与设计、结构拓扑优化、基于知识的平台集成技术等我校一系列具有自主知识产权的创新成果。在汽车传动系统尤其是主减速齿轮的研究方面保持了领先优势，西工大分别承担了一汽、东风汽车有限公司的研究项目，并就齿轮系统非线性振动、强度计算及可靠性设计等方面做了大量的研究工作，研制开发出“汽车主减速器准双曲面齿轮仿真设计系统”，并成功地应用于一汽、东风汽车有限公司部分车型的主减速器设计。三、工业大学中的“车辆工程”专业强校：合肥工业大学在中国传统汽车工业领域，合肥工业大学曾有中国汽车界的“黄埔军校”之称。合肥工大的汽车与交通工程学院，在业界具备广泛的影响力，该学院由原机械与汽车工程学院车辆工程系、动力机械及工程系、制冷与低温工程系与原交通运输工程学院（2009年成立）等单位合并组成；下设5个系（车辆工程系、动力机械与工程系、制冷与低温工程系、道路与交通工程系和运输与物流工程系）。该学院拥有汽车工程实验室、内燃机实验室、制冷与低温工程实验室、交通规划实验室、交通控制与仿真实验室、道路与轨道工程实验室、交通环境与交通安全实验室等实验平台，与机械工程学院共建机械工程实验教学示范中心和现代汽车制造技术实验教学示范中心两个国家级实验教学示范中心，以及机械与车辆工程国家级虚拟仿真实验教学中心。截至目前，该学院已在车辆工程、能源与动力工程以及交通运输工程领域先后为国家输送各类高级专门技术人才1万余名。该学院面向国家和行业发展需要，围绕“绿色交通、智慧交通”的发展理念开展人才培养、科学研究和社会服务，在车辆动力学与控制、节能环保车辆技术、新能源汽车设计、车辆轻量化技术、车路协同的交通能源与污染控制、交通运输规划与管理等方向已经形成特色，在国内外同行中有较高的学术影响。【教育品文，版权所有，未经授权，请勿挪用】

我国16所工业大学的“车辆工程”排行榜出炉，哈工大、西工大升级。在目前国内16所工业大学中，机械工程这类学科也是比较热门的一个专业，而对于汽车专业，则作为其中的典型，也是这类大学以后发展的重点，向各个省份的这里工业大学在汽车这个专业领域，也都有着各自的优势，各有各的发展，对于广大的考生来说是个不错的机会。对于这类所有工业大学中的汽车专业的强度，在这首先推荐就是哈工大，这所学校在这个领域是国家重点的扶持学校，当然这所学校也是有着自己深厚的底蕴，但是有很多人可能不清楚，这所学校对于此专业的深度如何？在这里小编就可以帮大家解惑一下，在汽车工程专业这个领域这所学校也是和国家汽车集团公司联合创办的，也是有着既实践又研究的相互结合模式，培养出更多的词专业人才，所以对于那些只讲理论的学校要，强的太多了。而这所学校也是在1996年就经有关部门批准，也是整体都搬至山东威海，而他的目标也不仅仅是在汽车领域这一块，学校也有这，中远期发展规划，当然也向社会服务，文化传承，等一系列领域，也都向世界级学校迈进。当然学院对这本科专业也是有着相对较强的学科，对于此领域的发展，也是逐渐走向了国际化交流方面。第二个关于工业大学中汽车专业比较强的是西工大，相信很多人也都知道，这所大学也是比较厉害的。作为我国三航领域的重点大学，这所大学的机械工程领域自然也是相对于其他学校而言，比较的有优势，而且对于汽车领域专业也是有着自身的特色。而这所大学主要也是围绕着汽车的底部技术进行自己的挖掘，然后关于计算机辅助方面，和汽车电子方面作为基础铺垫，所以相对于这样成熟的基础，也是承担起了国家级别的研究，更加增强了学科的发展。在汽车虚拟方面问题上，这所学校可以说是完成了相对比较大的成果，当然这也都是由于基础，工作做得好，以至于后面的发展也都取得比较不错效果。像汽车外形，美学概念这样的体系设计，还有关于气动力问题的分析和设计，基于知识和平台集成技术，你都不在这一基础，的前提下，完成自己的创新成果。这所学校也是承担了很多大型公司，的研究项目，在，汽车专业的领域中，做出了村大量的研究工作，关于研制开发出汽车减速方面，还有双曲面齿轮仿真这个问题得到了充分的解决，也是成功的运用到了大型汽车集团的技术实践中。然后我们再来说一下，关于此专业比较强的另一所大学合工大，在我国，传统的汽车领域中，这所学校堪称我国，具有历史的一所学校，可以称得上是汽车军校，这所学校也是有原机械和汽车工程学院工程系，动力机械，制冷与低温等众多此专业系的组成。该所学校也是具有此专业，相对专业的各类实验室，比如汽车工程、内燃机、还有关于制冷或温度的实验室，具有很多学院都相对落后的先进设备，也是有着国家级别的仿真虚拟，教学中心。当然了，到目前为止，这所学院已经在车辆工程，能源、动力、以及交通运输问题上也是前前后后为国家，输送了众多的专业人才，而这也是这类专业人才到达各类岗位上的人数达到了1万多人，也是全方位响应国家号召和行业发展的需要，大众提倡的绿色出行的发展，进行对此问题的针对研究，对于以后汽车领域也将会是越来越环保，而学校也是对此专业的各类研究，也是逐渐拥有了自己的特色，在国内外同类型的学院中也是有着自己独特的一面。