车辆工程研究生院专业课考什么

2019报考车辆工程专业：报考前要搞清楚这四点，最后一点很重要车辆工程专业属于典型的工科专业，随着汽车走进千家万户，车辆工程毕业生的需求量还是比较大的，在工科专业中，由于计算机专业在近几年走红，所以传统工科专业在其光芒之下有点黯然失色，计算机专业成了香饽饽，所以推荐任何一个其它专业都显得不合时宜，尤其是传统工科，其它工科还有可以学的吗？如果非要找出一个，车辆工程勉强算一个吧，这个专业分数一向比较高，和电气工程、自动化等专业差不多。该专业也还算不错，如果纠结于计算机与车辆的话，其实完全没必要纠结，直接去报计算机就好。如果要报考车辆工程的话，下面四点作为考生和家长应该提前有所了解。车辆工程有哪些优势？该专业在工科中算是比较好的了，还有一个就是电气，因为目前很多传统工科专业都要与电子、计算机等专业相结合，形成整合性的专业相对来说就业面就更广，比如汽车和房地产，其实是整合了上下游大大小小无数小行业的大行业。车辆工程专业的准入门槛比较高，车辆工程专业不错的学校就那十所左右，新开的门槛也极高，所以保住了毕业生不至于像法学、英语、工商管理、电子商务那样泛滥成灾。另外该专业有很多发展空间，除了传统的车辆设计和制造，新技术的涌现也给车辆工程开辟了广阔的空间，主要体现在智能化、互联网化、新能源化，这是车辆工程接下来若干年重点发展的方向。车辆工程专业虽为传统工科，但其前景可期车辆工程中的车身设计、电子、电气、制动系统、发动机等传统领域，新技术给车辆工程带来挑战也带来了很多想象空间。比如新能源汽车方向，电动汽车越来越多，车辆工程研究生阶段的电动化方向也越来越热门，还有专门研究电池的，又和化学、材料等专业也有联系。在一个就是智能汽车方向，无人驾驶目前虽尚未成型，但这是未来的方向，需要自动化、物联网（车联网）、机器学习方面的知识。这个方向学计算机、自动化、人工智能也有机会。但最好是有车辆工程基础，会更受欢迎。所以说车辆工程其实要学的东西太多，任何一个方向都有很多专业涉及，也算是一个交叉性的学科，很多人认为学车辆就是待在车间，其实学了车辆工程要学会紧跟新方向新变化，汽车工业是国家的支柱产业，上下游带动无数产业，对人才的需求量巨大，一定可以找到用武之地。我国已是全球汽车第一大市场，未来仍将保持这一地位，前途还是不错的。车辆工程专业到底有哪些高校值得报考？其实在这一点上可以参照第四轮学科评估情况去选择，车辆工程专业可分为四类，民用车辆工程，比如家用小汽车、商用车（比如卡车等），机车（火车等），军用车辆，农业车辆，不过现在也不是分的那么清楚了，啥热门研究啥，比如新能源车。车辆工程专业的高校可以分为四档，大家可以参考下图的分类根据自己的分数来选择报考。车辆工程毕业生就业去向分析作为车辆工程的毕业生，就业的渠道实际上也很多样化，小编简单罗列一下，有下面 六大方向：最主要的是各大厂商以及所属的研究院，我们熟悉的一汽上汽广本等；整车配套企业，西门子、博世等；专业的独立汽车设计服务公司；汽车周边产业，比如汽修、销售等等；新兴公司，比如独立的新能源汽车公司等等，小鹏、特斯拉、比亚迪、蔚来，各老牌厂商也都在研发新能源汽车；最后就是学了大量机械知识可以做的工作还很多。以上就是车辆工程报考注意的四个方面，仅供2019考生们参考。

汽车产业已经成为中国除房地产外最大的产业，市场规模大，行业厂家有一汽、东风、长安等央企，也有上汽、广汽、北汽等地方国企，还有通用、现代、大众等外资企业，产业发展日趋成熟，就业市场稳定，关键岗位技术人员收入也比较可观，现在小编就带大家盘点一下车辆工程专业强校。说到车辆工程首先必提吉林大学，作为曾经的王者，行业地位首屈一指，但是随着社会发展逐渐被清华大学和同济大学超越，令人唏嘘。其次推荐北京理工大学，北理工在专用车辆领域，尤其是军民应用领域地位极其重要，在众多高校中也比较特别。还有就是武汉理工大学和合肥工业大学，这两所大学车辆专业性价比比较高，每年都有大量轿车厂商过来挖人，而长安大学主要是大客车厂家。车辆工程也有铁路方向，最近几年高铁和地铁发展迅速，西南交大和北交学子大受追捧，由于铁路系统封闭，基本不招系统外高校毕业生，两校学生就业优势明显。此外还有大连交通大学和兰州交通大学，华东交通大学可供选择。

关于考研复试或多或少大家会遇到一些问题，很多同学比较迷茫的是专业课复试都考些什么，小编今天为大家整理了大家最关心的几个复试问题，希望能帮到大家。一、研究生复试专业课考什么？考研复试专业课是面试和笔试两部分相结合的形势，考的内容主要还是关于学术研究领域和考生知识储备两方面，主要包括专业知识、本科四年期间的学习情况、学术论点、时事热点话题的等综合领域。所以我们需要有针对性地制定备考方案。哈佛校训里说：“机会，是留给有准备的人的。”面对即将到来的期末考试，我们要做好充分的准备，调整好自己的心态，用自己最好的状态去应战。第一部分是专业课笔试，俗话说：“读书破万卷，下笔如有神。”方法再多，也不如动手操作去记住这些重要的考点，写下了，记在脑子里，才能真的融会贯通。合理安排时间，制定适合自己的备考计划。其次，复习要分清主次按照重点逐个击破。学会利用零散时间，任何事情都可以积少成多，学习自然也不会例外。一定要注意防止“拖延症”的出现，每天要按照计划完成所规定的硬性指标。这样才能继续按照你自己的节奏踏踏实实往下走。第二部分是专业课面试，古人云：“若有人兮天一方，忠为衣兮信为裳。”我们在面试的过程中，一定要遵从本心，不要弄虚作假，表现出最真实的学术能力。要想脱颖而出，实现逆袭，不仅仅是要单纯的记住相关知识点，更重要的是答题的思路要体现出条理性（通常采用总分模式）与逻辑性（可以从是什么、为什么、怎么办来引入）。面对新题的应变能力，给导师一个眼前一亮的感觉，俘获导师的耳朵并进一步俘获考官的内心。这样各位考生的面试成绩才会脱颖而出。二、什么时候开始准备专业课复习？凡事预则立，不预则废，能早做准备就不要往后拖。根据自己的实际学习情况，感觉自己的基础非常好，就可以晚一点开始专业知识的备考，先去准备考研复试资讯的搜集与整理。要是感觉自己基础比较薄弱，学习吸收能力不太够，就尽量早点开始复习计划。学校会公布复试专业课参考书，这些书是必须要看、要掌握的，复试中问到的问题也大多数来自于这里。还需要对初试参考书再简单浏览一遍，回忆一些重点知识，以备回答。建议大家可以找一下懂目标专业的前辈给你提出一些具体的学习规划，这样才能有目标性的学习。如果是在职工作的朋友，会分心思在工作上，建议不要最后突击复习，而是可以利用工作空余时间，每日抽出一至两个小时来看一下专业书目，否则临近考试会发现工作很忙又要复习，时间已经不够用了。如果有可能，找师哥师姐询问下老师历年问到的问题，针对这些问题，自己逐一准备。在考研复试里，专业课考察占的比重是比较大的，不管笔试还是面试，希望同学们多加重视。三、如何把握专业课重点？专业课复试的题目基本上会在所给的参考书目中，所以只要认真复习院校给出的复试参考书目即可。一是准备笔试时该把握哪些重点。这个需要同学们向报考专业的师兄师姐咨询一下，每个学校不一样，所以内部信息很重要。二是面试时评委问到专业课方面的问题时，该如何把握重点。这要看评委问的是哪些方面的问题。比如评委请你谈你的毕业论文，这时你该如何把握呢？首先，你要简要介绍你的论文情况，包括选题、资料、方法、逻辑与结论等；其次，你一定要表明你的论文展示了你哪些能力，培养了哪些能力，而这些能力你将来的研究有何关系。

考研不只是学习之战更是信息战今天小编为大家整理了西南交大车辆工程的考研信息：院校介绍、分数线复试建议、专业真题……01城市成都，简称“蓉”，别称蓉城、锦城，是四川省省会、副省级市、特大城市、成渝地区双城经济圈核心城市，国务院批复确定的中国西部地区重要的中心城市，国家重要的高新技术产业基地、商贸物流中心和综合交通枢纽。02西南交通大学西南交通大学是教育部直属全国重点大学，国家首批“双一流”“211工程”“特色985工程”“2011协同创新计划”重点建设并设有研究生院的研究型大学，座落于中国历史文化名城、国家中心城市——成都。03院系介绍No.1机械工程学院机械工程学院是西南交通大学历史最为悠久的学院之一，其前身为唐山路矿学堂机械科，始建于1919年。近百年来，孕育了以沈志云院士等为杰出代表的一大批国内外知名的专家学者、企业家和管理人才。特别是近10年来，学院在科研、教学和学术团队建设等方面取得了突出成绩，作为主持单位，学院分别荣获国家自然科学二等奖1项、国家教学成果一等奖3项、省部级科技或教学成果一等奖11项，建立了全国高校机械工程学科的第一个国家级创新研究群体和首批国家级机械基础教学团队;2007年机械工程学科成为国务院学位办批复的首批国家重点一级学科。No.2牵引动力国家重点实验室牵引动力国家重点实验室是国家计委(计科技[1989]32号文)批准建设的国家重点开放研究实验室(代号1991DA105597)，主管为教育部，依托单位为西南交通大学。实验室1989年开始筹建，1993年初步落成，1994年开始接受国家试验和研究任务，1995年通过国家验收，2003年、2008年和2013年三次通过国家评估，两次被评为优秀国家重点实验室。04车辆工程专业介绍西南交通大学车辆工程研究生招生分为：车辆工程学硕(代码：080204)和车辆工程专硕(代码：085500机械专硕下设方向)No.1学硕机械工程学院代码：080204 车辆工程21拟招生人数：12(不含推免)专业方向：01 轨道车辆设计及理论02 轨道车辆动力学结构强度及可靠性03 汽车噪声、振动控制及声振舒适性04 汽车现代设计理论与方法05 轨道车辆服役性能同等学力加试科目：①工程图学 ②机械设计牵引动力国家重点实验室代码：080204 车辆工程21拟招生人数：10(不含推免)专业方向：01 车辆设计及理论02 车辆系统动力学03 车辆强度及可靠性04 车辆减震降噪及环境工程No.2专硕人才培养专项西南交通大学车辆工程专硕现在是085500机械下设的一个方向;21机械拟招生人数：7(不含推免)机械工程学院西南交通大学车辆工程专硕现在是085500机械下设一个方向;21机械拟招生人数：123(不含推免)05初试复试No.1初试牵引动力国家重点实验室牵引动力国家重点实验室080204车辆工程初试科目：①101思想政治理论②201英语一③301数学一④824机械原理或874工程力学其他院系车辆工程学硕初试科目①101思想政治理论②201英语一③301数学一④824机械原理其他院系车辆工程专硕初试科目①101思想政治理论②204英语二③302数学二④824机械原理824机械原理初试试题解析：机械原理初试试题只有7道大题，满分150分。考点简析：①机构结构分析：自由度每年必考，送分题20分。②速度瞬心：这一部分考的是最广泛的，它和其他题型是结合最紧密。③平面连杆机构分析和设计：位移矩阵和直角坐标法，这两个是重头戏。④凸轮机构：凸轮机构每年考的基本都是送分题，除了16年考到从动件运动规律的那道题有一点难度，其他年份都比较简单。⑤齿轮机构：公式很多。⑥轮系：就两个公式，一个是定轴的，一个是周转的，难点是判断它的转向和建立方程。⑦机构的静力学和动力学：静力学去年没有考，今年可能会考试。静力学这部分的考点包括画运动副反力，求机械效率，判断自锁条件。学硕学费：8000元/生·学年专硕学费：15000元/生·学年No.2复试复试内容：1、考生自我陈述;2、外语听说能力测试;3、专业知识与能力测试，随机抽题作答，复试专家可补充提问。4、综合素质及能力测试，专家提问。5、机械工程学院同等学力加试：①工程图学 ②机械设计总成绩计算公式：复试成绩(满分100分)=(外语面试成绩×15%)+(专业素质能力成绩×65%)+(综合素质能力成绩×20%)。外语面试成绩、专业素质能力成绩、综合素质能力成绩满分均为100分。总成绩:总成绩(满分100分)=(初试总成绩÷5)×70% + 复试成绩(满分100分) ×30%人才培养专项(2020届)总成绩:总成绩(满分100分)=(初试总成绩÷5)×65% + 复试成绩(满分100分) ×35%06历年考情分析No.1学硕牵引动力国家重点实验室车辆工程学硕近年分数线：2017年车辆工程学硕分数线为320分;2018年车辆工程学硕分数线为330分;2019年车辆工程学硕分数线为300分;2020年车辆工程学硕分数线为330分。机械工程学院车辆工程学硕近年分数线：2017年车辆工程学硕没有单独开设专业招生;2018年车辆工程学硕分数线为280分;2019年车辆工程学硕分数线为310分;2020年车辆工程学硕分数线为320分。从上图看出，牵引动力国家重点实验室车辆工程除了19年分数线相对低一点，其他几年专业基本稳定在320-330之间;机械工程学院这几年的分数线年年攀升，21届22届考生要注意。No.2专硕机械工程学院近年分数线：2017年车辆工程专硕分数线为295分;2018年车辆工程专硕分数线为330分;2019年车辆工程专硕分数线为315分;2020年车辆工程专硕合并到机械专硕分数线为355分。2017-2019车辆工程专硕独立招生，代码085234,2020年之后成为085500机械下设的一个研究方向。人才培养专项：人才培养专项2020年开始招收085500机械(下设方向：车辆工程)，分数线为264分(相对较低)。从上图可以看出，机械工程学院车辆工程专硕方面招生分数线波动很大，要谨慎考虑。No.3备考建议综上可以看出，机械工程学院学硕招生一直较少，多年来停留在个位数，牵引动力国家重点实验室学硕从2020年之后基本也改为招生10人左右，难度较高，谨慎报考。专硕在2020年调整为机械的一个方向之后分数线暴涨，而且结合之前几年分数线起伏比较大，对考生要求还是比较高的。携行考研建议广大考生一定要重视公共课学习。其中数学是拉分科目，建议教材复习2遍，基础是能够达到举一反三的第一步;全书复习2遍;近几年真题还得刷2-3遍，注重错题本整理。07专业课参考书目专业课824机械原理参考书目建议选择谢进老师等主编的《机械原理》第2版或第3版 高等教育出版社。专业课复习方法：1、课本知识+课后习题集两遍(所占成绩比例：25%)2、真题与答案分析 两遍(所占成绩比例：50%)3、历年交大本科期中期末试卷与答案两遍(所占成绩比例：25%或80%)机械原理，考察的难度是比较高的。需要在前期把课本完全吃透，各个公式的推导，各种结论的来源，必须要掌握的很到位。机械原理需要分析工作原理，需要画图，需要计算，这些都对个人能力提出了较高的要求。所以在前期，必须把所有的知识点全部复习到，要做到知其然且知其所以然。

距离2021考研还有348天，那2020考研的你复试准备到哪一步了呢？现在有没有和报考院校的导师取得联系呢？或者有没有阅读一些专业相关的文献呢？对于专业课的复试呢，我觉得真的不适合临时抱佛脚。对于复试专业课的考察内容整体上与考研初试内容一致。多数院校都是将专业课知识与社会时政热点结合考察，所以同学们在知识储备过程中一定要具有社会时事的敏感度，梳理出报考专业与热点之间的联系与答题逻辑，如果遇到不熟悉的问题不要立即回答，先思考一个大概的思路，放缓语速，尽可能清晰流畅地表达，擅用“第一、第二”，整体提升答题思维。至于复试资料整理，大家切忌盲目，可以根据目标院校历年复试招简中要求的备考书目准备，一般院校复印店有相应的专业课资料售卖，若院校官网并未明确规定，也可询问师兄师姐或者参考初试专业课资料，等今年的复试公告出来以后再根据公告做适当的调整即可，所以说复试专业课知识需及时复习巩固，切不可“临时抱佛脚”。如果你考研报考的专业与你的本科专业相近，非常有可能被问到你对报考专业的理解以及一些专业性的问题，如果你是跨专业的考研学生，那么可能会被问及你本专业的毕业论文，包括毕业论文的研究目的、思路设计、目前的进度、难点及拟解决方案以及你为什么选择跨考到这个专业等。你必须能够逻辑清晰地把与毕业论文或者实验相关的所有内容叙述出来，并且确保怎么问都不会犯晕，让导师了解你是一个具有研究潜能、逻辑严谨，适合做研究的“准研究生”。复试之前联系导师是非常有必要的，一定是建议大家稍微的和导师联系一下。当然，说到联系导师的方法我们也有很多种，比如有的同学会选择去见一见导师，也有的同学会给导师的办公室打电话，绝大多数同学采取的办法是给导师发邮件，这个方法也是我个人建议的方式。在前期大家还是靠发邮件联系一下导师，因为这个阶段大多数学校已经开始放寒假了，老师们也是要放寒假的，你选择去找老师，老师可能不一定有那个时间，你去打电话，老师也不一定真的去接办公室那个座机，毕竟我们现在每个人都拥有属于自己的手机，再者在办公室里接电话的也不是老师本人。但是发邮件的话，是相对比较现实的，邮箱地址的话大家可以去报考院校的研究生官网上找的，或者你去报考专业的学院网站上，一般官网上都会有老师们详细的个人简历，里面就会有联系方式的。给老师发个邮件联系一下，总比你和这个老师一点儿也不熟的好，当然不联系大家使用偏激的方式去联系导师。最后祝大家以平稳的心态应对全局，提前准备一些可以谈论的话题，对于面试老师曾经发表过的论文，做到心中有数。遇到不熟悉的问题可以向自己熟悉的方向引导。

前 言 不知不觉，距离21考研已过一半时间，各位小伙伴们复习得如何了？在埋头苦学的同时，小编提醒大家，要时时关注目标院校的招生信息，因为考研不仅仅是一场分数战，也是一场信息战，了解报考院校最新情况，有助于考生们及时对复习内容做出调整，切记不要两耳不闻窗外事哦。接下来，小编为大家整理近期招生信息或者考试科目做出调整的相关院校。佳木斯大学 佳木斯大学在今年1月份已公布《关于2021年硕士研究生考试自主命题科目改革的公告》，指出：2021年硕士研究生入学考试自主命题考试科目将发生重大变化，为防止考生复习出现偏差，请及时关注佳木斯大学研究生部网站，按照最新公布的专业目录和考试大纲进行复习。此后，在4月27日该校研究生部公布《佳木斯大学关于2021年硕士研究生考试自主命题科目改革结果的公告》。下图为部分截图吉林大学化学学院 吉林大学化学学院在今年1月15日已公布2021年硕士研究生入学考试考试科目及复试科目有所变化，公布时间早，考生对复习内容也能早作调整，该报考指南包括：招生参考目录，考试大纲以及题型示例。山西大学历史文化学院 5月1日，山西大学历史文化学院官网公布《历史文化学院关于2021年全国硕士研究生统一入学考试部分科目初试命题形式更改的通知》称从2021年开始，硕士研究生招生入学考试初试中国史、世界史、考古学三个专业专业课考试将采取全国统考的形式，统一采用“313历史学基础”。文物与博物馆（专业学位）和旅游管理（学术学位、专业学位）专业课仍为自命题考试形式。湖南大学 6月9日，湖南大学金融与统计学院公布《关于公布我院2021年硕士研究生招生考试科目的通知》，包括研究生专业目录。此通知虽未指明初试科目和复试科目发生变更，但是对比去年和今年的就会发现部分专业有发生变化。通过对比20和21考试科目可以发现，应用经济学专业在初试科目方面，21考研的专业科目选择发生变化，业务课一考数三未变，但业务课二只允许考856经济学基础，在2020年考研时则可以进行多种搭配。同时复试科目也发生部分变化。同时，同学们也要注意相关院校可能会公布调整所报专业初试科目的通知，比如在2019年6月6日湖南大学金融与统计学院公布《关于调整应用统计专业硕士研究生初试科目的通知》，其中指出：2020年考研应用统计专业（专业代码025200）硕士研究生招生初试业务课一由经济类联考综合能力（科目代码396）调整为数学三（科目代码303）。因此，小编提醒各位考生密切关注报考院校官网发布的通知，有些院校发布的调整通知会早一些，这样有助于考生早作调整，早做准备，而有些院校则可能会在下半年9月份才发布调整通知，所以务必时刻关注官网信息，以防错过重要信息哦。中央民族大学理学院 中央民族大学理学院在6月1日公布《关于调整学科教学（物理）硕士考试科目的公告》，其中指出：报考该学院学科教学（物理）专业学位硕士研究生的考生，原考试科目普通物理学（电磁学、光学）（科目代码855）改为物理综合（大学物理、狭义相对论基础、量子力学初步，分数比例约为100:20:30）（科目代码待定）。东北师范大学文学院 东北师范大学文学院在6月10日公布《东北师范大学文学院关于调整2021 年硕士研究生招生专业目录的公告》称：学术型硕士和专业型硕士，均不再招收同等学力考生；学术型硕士各专业初试科目的科目三、科目四以及考试内容已发生调整。西北政法大学 6月16日，西北政法大学研究生院官网公布《关于2021年硕士研究生招生考试法学专业自命题科目调整的通知》，其中指出：拟对2021年硕士研究生招生考试法学专业考试科目进行调整，为便于各位考生提前做好复习准备，现将拟调整方案公布如下（见附件）。最终方案以《西北政法大学2021年硕士研究生招生简章》为准。陕西理工大学文学院 陕西理工大学文学院在6月19日公布2021年专业型和学术型硕士研究生的招生目录和初、复试参考书目，通过和去年公布的初、复试参考书目对比发现，法学专业发生变化，同等学力加试的参考书目有所变动，与此同时专硕的初复试参考书目也作出了一定的变化。东北大学机械工程与自动化学院 东北大学机械工程与自动化学院在6月24日公布2021年硕士研究生招生考试动力工程及工程热物理（专业代码：080700）、能源动力（专业代码：085800）专业初试业务课科目由《826真空技术物理基础》调整为《826热工学》。东北大学材料科学与工程学院 东北大学材料科学与工程学院也于6月24日公布该学院2021年硕士研究生招生考试材料科学与工程(专业代码: 080500)专业初试业务课科目调整为《材料科学基础》，考书目等信息后续公布。与此同时，也有一些院校已经公布考研考试大纲，相关专业的考试科目和参考书目，同学们可以看看有没有你要报考的院校。北京航空航天大学物理学院 北京航空航天大学物理学院在3月12日公布物理学学术学位硕士研究生所需要看的参考科目和考试大纲。上海科技大学 上海科技大学于4月30日在研究生招生信息网站公布《上海科技大学2021年硕士研究生入学考试考试大纲》，其中提到：相关考试科目大纲暂未公布，可先参考去年的考试大纲，请随时关注后续所更新的考试大纲，并结合该校届时公布的2021年招生专业目录使用。所以想要报考这所学校的同学们要时刻关注官网信息哦。北京大学汇丰商学院 北京大学汇丰商学院在5月18日公布《北京大学汇丰商学院关于2021年硕士研究生专业考试的说明》，内容包括：不同专业方向的考试科目，专业要求和参考书目等信息。下图为部分截图杭州电子科技大学通讯工程学院 杭州电子科技大学通讯工程学院在6月15日公布了信息与通信工程专业和电子信息专业的初试科目、复试科目及参考书目。吉林大学 吉林大学在6月23日发布公布称：从2021年起大力推进按一级学科命题及选用统考科目试卷，该校2021年硕士研究生最终招生专业、考试科目、参考书目及相关要求以公布的《吉林大学2021年硕士研究生招生章程及专业目录》为准，请考生及时关注吉林大学招生网。结 语 上述院校都是在今年上半年公布的调整通知，在时间上相对来说是比较早的，对报考相关院校的考生们早作调整很有帮助，不过也有部分院校可能会在今年下半年，比如9月和10月才发布考研科目变动等信息，但是大家不必太过惊慌，因为调整考试科目的学校占比不多，即使相关科目有所调整，在考试内容上也不会进行太大改动。因此大家需要乐观对待。同时，务必随时关注报考院校研究生招生官网/研究生院官网/学院官网发布的最新动态，捕获最新消息，在信息获取上占领先机，切不可因为忽略信息而影响备考。万一所报院校相关考试科目有所变更，则需要在复习战略上尽早调整，针对出现的变化在复习课本、复习时间以及复习节奏上做出合理全新的调节，为21考研做好充分准备！

还有几个月就要迎来新一届的考研大军了，作为一名准研究生，我把自己在专业课上的备考经验作了如下总结，希望能帮助到新一届的考研人。对于专业课的复习，很多同学都是从学长学姐那获取的复习资料，有的资料还特别全，都是按照考试的题型整理的。看到这样的复习资料是不是要乐坏了，这么全的资料，都背下来不就行了吗，专业课so easy ! 但我要说的是，不要被资料给迷惑了，资料不是拿来就直接背的。不少同学平时的考试都是考前突击，一周学完一学期的内容，这种为了考试而考试的学习，在考完后就忘<差不多了，甚至有的在背"时候都不知道是什么意思，只是机械化的记忆。如果照搬平时的方法来准备，效果会很差，自己也背/很痛苦。为什么？因为考研的专业课参考书目往往有好多本，知识点有很多，你不可能把所有的内容都记下来。而到了后期，不仅专业课要大量记忆，政治、英语也有很多需要记的知识，如果没有方法的记忆，你将会体验到什么是崩溃。说了这么多，那究竟要怎么复习才能达到事半功倍的效果呢，这里就说说我的方法。一、理清课本框架拿到专业课的参考书后，翻到目录一栏，从章节标题看它的主要框架，比如这本书分为了哪几个章节，每个章节讲了什么内容，章节与章节之间又有什么样的联系？在记住主要框架的基础上，看每一章又分为几节，方法同上。有时候小节里面还会有细分，记住主要的就可以了。这个时候你对这本书就有了整体上的认识，再开始通读课本，不用精读，大致浏览一遍，知道每个部分讲了些什么就行。在后面的记忆中，再把知识点一个一个地放进去。（不要为了图快而省去了这一步，当你背到后面整个人都很混乱的时候，你会后悔省去了这一步的）二、整理资料这时候再开始看从各处收集到的专业课资料，有的会比较乱，需要自己按照考研题型进行整理，比如名词解释、填空题、简答题、论述题都分类放到一块。有人喜欢全部整理好后再开始记，也有人喜欢一边整理一边记，看个人的习惯了。三、记忆资料现在到了记忆环节，在踏实完成上面两步后，这一步会简单许多。就好比一棵树，你掌握了框架就掌握了这棵树的枝干，知识点对应的是各个分叉上的叶子。比如我看到这个知识点就知道应该把它放到哪个章节的哪一部分，就像在树枝上贴一片片的叶子，这片在这，那片在那。慢慢地，随着知识点的增多，你的知识树就会变大，知识点也会很有条理地分布着，不会乱。四、找准考试重点有人说不知道什么是重点，这个可以看往年的真题，真题里大题所在的章节往往就是考试的重点，着重理解和记忆那一部分的知识。一般就是记那个是什么，那样的目的又是什么，是如何实施的，利用不同的方法效果又是怎样的等等。还有记关键词，到考场上你不可能把答案一字不落地背下来，就是在记一个问题有几个点的基础上，记住关键词，再用自己的话把答案丰富起来。要注意记住不同的问题所对应的答案，不要只记答案。之前就有同学考前背了很多，结果上了考场不知道问题对应的是哪一个答案，整个人都很混乱，我讲的第一步就是为了避免这种情况的发生。五、复习刚开始你得用很长时间才能把专业课的知识都过一遍，到后面你会越来越快，也许半个月，也许一个星期。这时候就要坚持每天看，不要感觉背得挺好就隔一段时间再看，每天复习看似费时间，其实是最省时间的方法。以上是我的一点小心得，祝愿新一届的考研人旗开得胜！

车辆工程是传统的工科专业，也是机械大类下的一个二级专业，由于我国汽车行业的发展较为迅速，尤其是最近几年，私人拥有小轿车的数量与日激增，与汽车行业相关的服务业就业很好，当然毕业生进车企也是一个非常好的选择。虽说汽车行业发展的速度快，但由于学车辆工程专业的学生也非常多，在前几年，本科毕业都能进很好的车企。但目前不要说二本的本科生，即使是一本211院校毕业生想进知名的车企难度都很大，二本考生加入本科毕业直接就业的话，只能做汽车维修工了，参与汽车制造的话，只能是汽车生产线的流水作业的工人，如果想成为汽车设计师或者车企里面的高级技术人员的话，作为二本车辆工程的本科生，最好选择报考一所实力强的车辆工程院校进行深造，硕士毕业在找工作的话，就会更具优势了。2020二本车辆工程考研选择哪些车辆工程较强的高校呢？作为车辆工程的强势院校，开设车辆工程的多达175所，具有开设研究生资格高校有20多所，首推以清华大学为首的工科院校，这类985高校的层次较高，考研难度相对较大，虽说这些高校很低调，但热门专业车辆工程的录分并不低，与此同层次的还有上海交大、哈工大、西交等知名机械工程强校。二类的车辆工程高校就业也很好，都是一些中端的985高校，考研难度相对于一类的高校来说，只能说显得更容易一些，比如比较知名的湖大、华科、吉大等，这类该高校的特点是，车辆工程是它们的传统强势学科，报考的热度并不低，比如同济大学，由于该校地处上海，与一汽大众都在同一所城市，毕业进一汽更具优势一些，再比如吉大的车辆工程同样具有这种特点，所以大家在报考的时候，首选地应该有大型车企的的城市。最后一类应该是车辆工程为该校的强势学科的211高校，比较好的有合工大、长安大学、福州大学等等，这些学校相对与前两类的高校来说要更好考，实力中等的都可以考，小编一朋友本科在内蒙古工业大学上学，典型的二本高校，考研考到了长安大学，长大的车辆工程实力也还可以，他也是典型的二本进入211的典范了。以上者三类车辆工程强校，都是二本考生理想的考研目标院校，至于你想考985还是211，这都要看你对考研付出的力度问题了，实际上车辆工程并不一定要考十分对口的，也可以报考机械工程、机械电子、自动化等等专业，毕业后一样可以进车企。最后小编要说的是，车辆工程属于传统工科专业，也是一个比较吃经验的专业，才入职薪酬并不是太高，只有工作时间较长，具备一定的经验，薪资才有可能逐渐上涨，还要注意的是，虽说考985、211高校是首选，但实力如果实在还是不太行的话，也可以报考一些机械、车辆工程的双非高校，典型的有燕山大学、江苏大学等，只要是这些高校的研究生毕业，同样也很好找工作，以上就是小编跟大家分享的车辆工程考研院校选择的问题，大家觉得二本考研车颗工程应该怎么怎么办比较好呢？

车辆工程是目前传统工科中稍好的一个专业，像传统工科中还有机械电子、电气工程与自动化等专业，都是好就业，薪酬不错，也很稳定的专业，虽说在互联网IT主导报考志愿的今天，实际上传统的工科也是值得选择的，毕竟IT只适合比较励志的考生报考的，一般喜欢安逸、平稳工作的考生报考车辆专业等来的更实在一些。车辆工程专业是机械工程学科中的一个细分专业，但是还可以继续细分几个研究方向。很多人一般以为车辆工程就是普通汽车，实际上汽车种类就有通用车辆、农用车辆、工程车辆、特种车辆的区别，除了汽车还有轨道车辆、新能源车等方向的区别。一般学校开设的汽车方面车辆工程专业，分按发动机、底盘、车身设计三个方向设置不同的专业。还有的学校偏重轨道车辆、农用车、新能源车辆、特种车辆等方向。如果考研不考虑985工程大学，以汽车为主的车辆工程专业比较好的211工程有以下三所高校校，性价比高，很低调，录分也不太高，就业不错，值得考研党参考。合肥工业大学，学校原来曾经隶属于机械工业部，是我国高校名气很高的“机械四小龙”之一，机械类专业是学校的优势专业，车辆工程专业也是学校的王牌专业之一。学校的车辆工程专业开设在汽车与交通工程学院。有车辆工程、能源与动力工程（发动机）本科专业，学校有一级学科机械工程博士点和硕士点（包括车辆工程博士点），动力工程及工程热物理一能学科硕士点，第四轮学科评估机械工程学科评级B+。学校的机械设计及理论学科，是二级学科国家重点学科。学院有汽车工程实验室、内燃机实验室等车辆科研机构。学院在车辆动力学与控制、节能环保车辆技术、新能源汽车设计、车辆零部件可靠性、车辆轻量化技术等方面比较有特色。在汽车制造行业内，合肥工业大学的声望名气很高，影响力也非常强。武汉理工大学，学校于2000年由原武汉工业大学、武汉汽车工业大学、武汉交通科技大学合并组建。车辆工程专业来自原武汉汽车工业大学，也是学校的王牌专业之一。学校的车辆工程专业开设在汽车工程学院，有车辆工程、汽车服务工程、能源与动力工程（车辆）3个本科专业。学校的机械工程学科在第四轮学科评估中评级为B+。学校有一级学科机械工程博士点（含车辆工程博士点）和硕士点，有车辆工程专业硕士学位授权点。学校有高机动特种车辆技术研究中心、汽车研究所、电动汽车研究院等车辆科研机构。学校与“二汽”合作联系比较多。长安大学，学校位于西安，学校不仅是公路交通行业内的翘楚，在车辆工程专业方面也非常有实力，是西北地区车辆工程专业最强的院校。学校的车辆工程专业开设在汽车学院，相关本科专业有车辆工程、热能与能力工程、汽车服务工程。学校有一级学校机械工程博士点和硕士点（包含车辆工程博士点）。学校有汽车运输安全保障技术交通行业重点实验室。学校的机械工程学科在第四轮学科评估中评级为B-。其他211工程大学中，南京航空航天大学、南京理工大学、北京科技大学等院校不以车辆类专业为主，水平也不是很强，但是学校凭借自身名气和区位优势，毕业生就业质量较好。北京交通大学、西南交通交通大学的车辆类专业也很强，但是这两所学校以铁路轨道车辆为主，汽车方向并不是他们的强势。车辆工程专业是近年来的热门专业，很多学校新开了这个专业。车辆工程的专业性很强，有些普通学校为了专业热度强开此专业，但是实际上水平很低。同时专业滥开也将会这个专业毕业生过剩，造成人才浪费和就业紧张。想学校车辆工程专业，在院校选择时，最好能够选择那传统的工科机械类专业强校。对于那些机械类专业水平一般的院校，他们的车辆工程专业，最好避而远之。大家觉得211车辆工程高校还有哪些实力强的呢？